货柜装运检查记录
欣金昌电子科技(深圳）有限公司SHENZHEN ZORG INDUSTRIES CO., LTD
货柜装运检查记录
监控负责人：监控日期：
货柜拖车5点7点10点检查安全程序
1.0目的 制定货柜箱/拖车（货车）检查程序，以防止有不合法之物料被隠藏于货柜/箱内，或被混杂于货物内。 2.0适用范围 本保安程序适用于上货前之检查工作。 3.0工作职责 保安人员负责执行货柜箱/拖车（货车）之检查工作，及填写检查纪录表。 4.0程序 货柜箱检查 4.1在装货前，必须确保货柜箱的结构完好，柜门封锁装置可靠。 4.2进行7点的货柜箱检查程序，检查范围包括： （1）前壁 （2）左壁 （3）右壁 （4）柜内底部 （5）柜顶 （6）柜门内外 （7）柜外壁和柜底/车底 4.3检查货柜箱前壁 4.4柜内接合点及通气孔应清楚可见。 4.5用小锤敲打前壁，细听及感觉是否有中空的地方。 4.6量度箱内的长度是否正常。 4.7检查前壁之壁身颜色是否有异常。 4.8检查前壁是否有任何的加装。 5.0检查货柜箱左/右壁
5.1检查柜壁箱梁是否有异常的维修表征，是否有异物被隐藏。 5.2所有箱内的维修须于箱外清晰可见。 5.3用小锤敲打左右壁，细听及感觉是否有中空的地方。 6.0检查货柜箱之柜内底部 6.1检查箱内的高度是否正常。 6.2检查箱内是否有高了一级的情况。 6.3箱内地面应平坦，留意是否有不同高度的情况。 6.4检查是否有异常的维修表征。 7.0检查货柜箱之柜顶 7.1检查箱内的高度是否正常。 7.2箱顶的维修须于箱外清晰可见。 7.3柜内接合点及通气孔应清楚可见。 7.4用小锤敲打箱顶，细听及感觉是否有中空的地方。 7.5检查箱顶是否有任何的加装。 8.0检查货柜箱之柜门内外 8.1柜门之栓锁必须隐固可靠。 8.2检查柜门是否有经过维修的表征。 8.3检查柜门栓锁及其附近位置之柜身颜色是否有异常。 8.4检查柜门外栓锁之螺栓是否有松脱、曾被更换的情况。 8.5检查柜门内之螺栓是否曾被腐蚀而引致变旧的情况，或不是原有的装置。 8.6检查柜门内是否有任何的加装（如：加厚、中空位置被密封）。 9.0检查货柜箱之柜外壁和柜底/车底位置 9.1检查工作必须于货柜车进入厂区之前进行。 9.2货柜箱底横撑位置不可被密封，所有横撑须清楚可见。 10检查情况记录于货柜货车检查记录表（表格：SCSM-0132）内。
货柜车检查程序和记录
货柜车检查程序 1. 目的 确保承运的集装箱完全清空，结构安全、稳固，防止集装箱有隐蔽间隔。 2. 范围 适用于来本公司承载货运的车辆。 3. 权责 货柜检查的指导：当班保安队长或保安 4. 定义(略) 5. 程序 前板检查? 检查一般干货货箱的前板时，可以看到角板及标牌和前板之间的皱折。 在查获的伪造前板上发现，走私者也制造了角板，但是伪造前与标牌是齐平的。 伪造前板可能与正规前板使用相同类型的波纹金属。检查人员需要查找改造的痕迹。 新刷油漆、集装箱内外壁的焊接烙印、箱板质地差异或者欠缺皱折；新刷油漆、焦木或者填充剂的气味。 底板检查 未经改造集装箱的底板通常与前门框架齐平。 如果底板突出于框架平面或者看起来很新、不平整，或者朝集装箱前板向上倾斜，则很可能是伪造底板。 另一种检测伪造底板的方法是：进入集装箱后，触摸集装箱的顶部，然后走向前板。如果底板经过改造，可以 明显感到高度的变化，或用手碰触顶板难易程度的变化。 顶板检查 顶板的伪造可能是在内部，也可能是在外部。 外部伪造顶板或箱顶，可以通过观察角板顶部和箱顶之间的距离来检测。通常，箱顶稍低或者与角板顶部齐平。如果箱顶高于角板，则很有可能是伪造箱顶。 内部构造的伪造顶板可以通过触摸顶板，来检测。如果存在伪造顶板或者底板，应可以感觉到高度变化或碰触 箱顶难易程度的变化。其它要留意的痕迹包括：新刷油漆、模糊角板、焊接烙印等。 隐蔽间隔检查 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道。 检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。 结构检查 检查前后角柱有无裂缝。 检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂，是否丢失松脱零件或紧固件。 进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损/孔洞/焊接破损/地板损坏或分离/紧固件松脱或丢失造成的光线渗透。此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行。
集装箱安全控制措施
集装箱安全检查与管理程序 目的为了加强对本公司货物和货柜的运输安全，符合海关与C-TPAT安全标准要求，防止装运、运输过程中丢失货物或遭受非法入侵，避免恐怖威胁、走私及其他犯罪行为，确保货物准确按时的到达目的地，制订本程序。 适用范围集装箱检查与监督人员 职责 -保安组负责货柜车进入时对车箱底盘、货柜底部进行检查 -保安组负责记录货柜车出入本厂的具体时间 -PMC部指定负责人对货柜车箱进行全面检查 程序所有进入本公司装运货物的集装箱都必须接受保安人员的检查，核对集装箱号。货柜车进入本公司时，先由保安人员对车辆底盘、货柜底部进行检查。空柜集装箱车辆，在进入停放区域后应由PMC指定负责人立即开柜检查是否为空柜状态，如发现有货物或人员等其它异常，应立即报告公司安全负责人。对货柜检查内容如下：检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。检查依据下列准则进行：检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道；检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。 结构：检查前后角柱有无裂缝。检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件；进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行；在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等；在下层结构，检查横向构件、外伸支架和附件是否有洞；在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。货柜车离厂时，保安人员必须再次检查门锁及封条、确认货物清单，如集装箱有任何异常，例如封条号不符或封条号损坏等，应马上报告公司安全负责人，由安全负责人通知PMC部主管联系货运公司，同时安排人员对货物进行复查。货柜车只允许在装柜时进入厂区，在外部停靠时，必须保持围墙距离3米以外，保安人员应予以提醒并监督。 记录记录名保存部门保存期限《集装箱安全点检表》管理部保安组 1
最新货车安全隐患排查表
货车安全隐患排查表 车辆安全管理与安全性能情况信息 注：企业每月至少排查一次，同时做好相关工作台账，交警部门将不定时进行抽查。
原彩钢瓦屋面拆除工程 1、拆除措施和方法： 根据不同的拆除对象，拆除施工应当采取不同的拆除方法和拆除顺序，但应遵守“先上后下、先非承重结构后承重结构”的基本原则。 1.1拆除方法： 人工与机械相结合的方法 拆除对象：学校体育馆原有彩钢瓦屋面及采光天棚屋面 拆除方法：人工与机械配合，先把屋面上的防水卷材拆除，堆放在指定位置，人工拆除时不要聚集在一块，以免屋顶承重不够，发生意外。拆除屋面板时，要准备好脚手架板，先把屋面板用电锯锯成小段，以便拆除。需用电源时，要检查电源线、接口是否安全，一定不能漏电。当把屋面板拆除时，工人应站在脚手架板上，用手枪钻把原有自攻螺丝去掉，工人把屋面板拿到指定位置。拆除一块放下去一块，不能堆在屋面上面。放在指定位置，堆在一起，等下班时把废料清理出校园外。 1.2拆除措施 拆除屋面板时，施工单位必须明确负责人在现场指挥，督促作业人员严格按方案规定施工。施工现场的所有作业人员必须戴好安全帽，禁止穿汗背心、短裤、拖鞋，严禁酒后上岗作业。高处作业不得任意向下抛掷拆除的物料，禁止用人力推倒方法进行拆除施工。使用吊放工具或起重设备，要有专人指挥，机操、指挥和司哨人员必须严格遵守操作规程，不允许超载、斜吊，严禁违章指挥和违章作业。 拆除下来的废旧材料应及时清运出场，严禁在施工现场焚烧废物。运输过程中严禁发生抛、洒、滴、漏等污染环境的行为。 四、彩钢瓦屋面安装 1、彩钢瓦安装工艺流程：
天沟→屋面底层板→固定座→屋面保温棉→屋面外板→墙面内板→墙面保温棉→墙面外板→收边泛水板 2、安装方法
货柜7点检查
集装箱完整性检查程序（七点检查） 针对Wal-mart C-TPAT反恐安全管理程序对，集装箱求的七点检查： 适用于美国境外与生产商和仓库人员进行产品的生产、储存或运输。 集装箱完整性检查程序（七点检查）七点检查表的 注：每一类至少有两个符合（被选中） 前壁 1．确定内部各角挡块可见且无误，前壁是由折皱材料构成的。 2．用40…的尺子测量集装箱的内部尺寸，柜前至后门内侧的距离是40尺柜应该是39…5“或12.01M,20尺柜的为19…4“或5.89M。 3．确信排气口可以看见，没有被异物堵住。 4．用工具敲打它，确认有空的回声。 左边 1．查看横粱的异常修复 2．查看侧壁都可见的内外部的修复情况。 3．用工具敲打它，确认有空的回声 右边 1．查看横梁的异常修复 2．查看侧壁都可见的内外部的异常修复情况。 3．用工具敲打它，确认有空的回声 地板 1．测量底部至顶部的商度，40尺柜和20尺柜的高度应该是7?10”或者是2.38M. 2．确认底部是平整，所有的高度是一样的。不能有不同的高度。 3．检查异常修复情况。 顶部 1．顶部的外形不能是靠内或者靠外。确保是一致的。 2．查看角上挡块的顶部和距顶部距离。例如：正常情况下，那顶部应稍微低一点或者和角部挡块的顶部齐平。 3．确信排气口可以看见，没有被异物堵住。 4．查看内外顶部内外侧异常修复。 门的内外 1．确宝门的锁闭系统的可靠性，安全性。 2．查看柳钉的类型颜色，颜色应该都是一致的且钉子周围没有油污。 3．确保各孔洞处没有固体异物 外部/起落架 1．进厂装柜前，.检测柜子的底盘和外观 3．检测底盘时要用一面镜子以确保所有的支撑横梁是可见的,且没有其它外部的东西固定在起划落架上。 4．在箱子的内部查看外部可见的修复。 一、集装箱保安(Container Security) 1、总则：工厂必须有完整的集装箱使用管理程序；所有运载往美国的集装箱必须有保安功能较好的封条并符合现有的PAS ISO 17712高度安全的封条标准；集装箱内不允许装载未经授权的物料；非授权人员不可进入集装箱内。 2、集装箱的检查：工厂必须制定完整的空柜检验程序，以确保货柜的完整性；确保使用的集装箱或拖
集装箱检查内容
集装箱检查内容 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
检查集装箱内容 1、集装箱到厂后必须先由仓库保管核对运输司机出示的货运单，核对货柜号码、 封条号码与实际来的货柜柜身号码、封条号码是否相符，若有问题要第一时间 通知报关员。 2、在检查柜号和封条号无误后，还要对 集装箱进行全面检查： 1）检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道。 2)检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。 结构是否稳固： 1)检查前后角柱有无裂缝。 2）检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件 3）进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱或丢失造成的光线渗透。此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行。 4）在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等。 5）在下层结构，检查横向构件、外伸叉架和附件是否有洞。 6）在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。是否稳固。检查集装箱各部位（前板、左侧/右侧/底/顶板、内/外门、隐蔽间隔等）是否存在异常，如果发现货柜箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。如果集装箱没有清空，或者结构不安全，必须要求使用新集装箱，不得使用有问题的集装箱运输货物。 7）集装箱内要清扫干净，车辆保持干爽。如果有漏水的地方要修补好，若发现有铁钉突出、生锈、漏水或其他外来物质等，应即时处理，不能处理时通知上级处理。
货柜车安全检查控制程序ok33
1 目的 本制度的目的是确保我公司产品运输过程中，遵守美国海关的C-TPAT（海关- --贸易伙伴防恐）安全指导，以便在美国以外的运输海关结关不会推迟，或由于窃贼或恐怖分子使用以上的环节作为运送违禁物品进入美国的运输工具。 2 范围 所有进出我公司运输货物的车辆。 3 职责 3.1 货柜车检查登记：保安 3.2 加装封条及记录：成品仓或保安 3.3装载货物登记：成品仓 3.4车辆出厂检查：保安 4 参考文件 4.1 访客/外来车辆管理制度 5 程序 5.1 车辆进入： 5.1.1 空柜进入大门，保安需核对来访车辆是否持有托运单、核对司机及随行人员 身份证明文件、检查空柜是否有不明物体、柜子是否清洁完好、司机是否异 常神情或者举动，登记好相关资料后方可让其进入。 5.1.2 进入前，保安应与仓储单位联系或共同在场引导，以决定该车辆将被引导至 何区域。在装柜平台有空墩位时，引导进入装柜区，在厂外等候。 5.1.3 车辆停放好后，将司机及随行人员引导至指定的休息室。 5.1.4 如有异常，须立即向安全主任汇报。 5.2 装货及车辆离开装货区： 5.2.1 装货区只有从事装卸作业的人员方可进入，只有装卸作业的车辆方可进入， 安全主任及保安需要在场引导及检查装卸过程，保安须对异常情况记录汇 报。CCTV全程监视。 5.2.2 装柜前，装货区保安或安全主任须仔细检查货柜车辆，至少检查前、后、左、 右、上、下、底7点，出具〈货柜车检查记录〉，合格后方可装货。检查内 容至少包括： A 干净无异物；
B 无渗漏； C 无夹层； D 无改装痕迹； E 无新油漆痕迹； F 机械锁具完整； G 外形内空尺寸无异常； H 无额外加装外挂容器； 5.2.3 装货过程中，保安及装货负责人须经常巡查装货过程。 5.2.4 装柜完成，保安检查，上报安全主任再次检查，确认无误后由安全主任加封 条，拍摄图片并记录在〈成品出货记录〉上。 5.2.5 如车辆须立即出厂，值勤保安或仓库人员携带放行资料并引导至大门口，交 由大门保安再次核查无误后放行。详见5.4节. 5.2.6 如须过夜，则引导车辆进入指定停放区。注意货柜车需门对门停放。 5.3 过夜车辆停放区（停车场）安全控制 5.3.1 停车场必须有CCTV全程监控，照明良好，非相关工作人员限制进入停车场。 停车场要有明显标识及24小时保安巡逻。办公车辆单独分区停放。 5.3.2 保安必须巡查全厂各区域，如发现违规停放的，须立即报告安全主任或经理， 通知司机或车主到场，一起检查车辆是否被破坏，锁具是否完整，如有异常， 安全主任应立即展开调查，然后将车辆停放在正确的区域。 5.3.3 工厂任何人员如发现违规停放的过夜车辆均须立即向当值的保安或安全主 任报告。 5.3.5 已经检查合格的空柜车，不管何种原因需要在厂过夜的，在再次装柜前必须 依照规定的检查程序实施再次检查，并保留记录。 5.4 货柜车离厂： 5.4.1 工厂大门需随时保持关闭，以确保任何车辆到达车辆出口时必须停车接受检 查。 5.4.2 当保安发现有车辆到达出口时，应在第一时间向司机或引导人员发出停车检 查指令，然后开始执行检查。 5.4.3 任何车辆出厂必须持有经过相关权责主管核准的车辆放行单及货物放行条，
集装箱七点检查表
集装箱七点检查表 集装箱装箱单： 前壁 检查完成 1．确定内部各角挡块可见且无误，前壁是由折皱材料构成的。 2．用40…的尺子测量集装箱的内部尺寸，柜前至后门内侧的距离是40尺柜应该是39…5“或12.01M,20尺柜 19…4“或5.89M 。 3．确信排气口可以看见，没有被异物堵住。 4 ．用工具敲打它，确认有空的回声。 左边 1．查看横粱的异常修复 2．查看侧壁都可见的内外部的修复情况。 3．用工具敲打它，确认有空的回声 右边 1 ．查看横梁的异常修复 2．查看侧壁都可见的内外部的异常修复情况。 3 ．用工具敲打它，确认有空的回声 地板 1．测量底部至顶部的商度， 40 尺柜和20尺柜的高度应该是 7?10”或者是 2.38M. 2．确认底部是平整，所有的高度是一样的。不能有不同的高度。 3．检查异常修复情况。 顶部 1.顶部的外形不能是靠内或者靠外。确保是一致的。 2.查看角上挡块的顶部和距顶部距离。例如：正常情况下，那顶部应稍微低一点或者和角部挡块的顶部齐平。 3．确信排气口可以看见，没有被异物堵住。 4．查看内外顶部内外侧异常修复。 门的内外 1．确宝门的锁闭系统的可靠性，安全性。 2．查看柳钉的类型颜色，颜色应该都是一致的且钉子周围没有油污。 3．确保各孔洞处没有固体异物 底部/起落架 1．进厂装柜前，.检测柜子的底盘和外观 2．检测底盘时要用一面镜子以确保所有的支撑横梁是可见的,且没有其它外部的东西固定在起划落架上。 3．在箱子的内部查看外部可见的修复。 注意：每个部分必须检查两次。货柜到达工厂出货区后,工厂安保人员必须严格《装货区及装货过程安全管理规定》要求检查货柜， 并认真填写货柜七点检查表，无异常打“√”，否则打“×”，如发现有异常应及时向上级部门主管汇报，安保人员必须全程监 督货柜的装货。 检查人： 日期： 封号：
集装箱安全检查与管理制度.doc
集装箱安全检查与管理制度 1．目的 为了加强货柜装柜的安全管理，明确工作流程。 2．适用范围 适用于工厂的货柜检查和货柜装卸、跟踪管理。 3．定义无 4．职责 仓库负责货柜检查、装柜，做好装柜记录，封条及安全拖柜。5．工作程序 5．1集装箱安全检查 仓库负责对到厂的货柜进行安全检查，货柜是否能关好，有无漏水，货柜是否干净，货柜是否携带易燃易爆物品，柜内是否有异物等。5．1．1如发现安全隐患，立即报告上级主管，由主管通知相关人员协调安排更换货柜，以免影响正常出柜。 5．1．2仓库必须做好货柜安全检查记录，进行保管、分类、存档。5．2装卸柜区域管理 5．2．1工厂必须指定装卸区域，确保货柜处于有效监控管理之中。5．2．2出货区，装卸货区要安排保安定时进行巡逻检查，阻止无关人员进入装卸区。 5．2．3非装卸工人不得进入货柜，特殊需要必须有主管经理审批。5．2．4晚上保安要加强在厂货柜的巡逻，禁止无关人员进入货柜。
5．2．5装柜期间，货柜司机不得在装柜区等待，必须在公司指定的休息室休息，等封条上好后才可进入拖柜。 5．3货柜装卸管理 5．3．1正在装柜的货柜必须安排人员并做好记录，内容包括：装柜起止时间，货柜型号，拖车车号，货柜上封条是否和出货文件上相同，发现异常及时上报厂部。 5．3．2成品仓管员负责对装好成品的货柜上好封条，做好监督、核对、登记。 5．3．3成品仓仓管员负责核对出货文件。 5．3．4负责人在检查监督过程中如发现存在违法行为，可及时通知执法部门：报警电话：110； 5．4货柜出厂及沿路跟踪管理 5．4．1货柜司机进厂进行拖柜，保安必须详细检查拖柜司机的有效证件，登记拖柜司机的姓名、电话号码、公司名称，登记司机所托货柜的型号、拖车车号、出厂时间。 5．4．2货柜拖柜离开工厂，由工厂负责人根据司机电话、司机路线及路途安全进行询问，保证货柜安全到达码头。 5．5货柜调度 厂部要加强与公司船务的沟通，如有货柜更换，提前或推迟出柜，要通知相关部门，每周要制定出货计划。 5．6厂部负责每月检查货柜安全检查管理执行情况。 6、相关文件 无
货车安全隐患排查表
附件2： 货车安全隐患排查表 排查单位：排查时间：年月日时分 车辆基本信息 车辆号牌号码车辆类型品牌型号 初次注册日期车辆所属企业累计行驶里程（万km） 车辆安全管理与安全性能情况信息 排查项目排查内容判定排查项目排查内容判定 一、车辆安全管理情况企业建立车辆安全 技术档案 六、侧后部防护 装置 按规定设置防护装置 按期进行安全技术 检验 防护装置固定、链接可靠是否已达到强制报 废标准 防护装置离地高度 进行维护保养和车 辆技术等级评定 七、车身反光标 志 否按规定粘贴车身反光标 志 是否有违法未处理车身反光标识完好 交强险在有效期内 车身反光标识质量是否符 合要求 二、号牌安装使用情况是否悬挂号牌 车身反光标志能体现后部 宽度、车厢轮廓 安装位置规范 专用固封装置规范 是否存在破损、涂 改八、灯光 外部照明灯具完好 是否违规安装了“后射灯” 等违规灯具 三、非法改装情况普通货车和挂车 厢式货车、挂车和 罐式货车、挂车 九、危险品运输 车 车辆及驾驶人取得许可 安装标识灯、安全标识牌仓棚式货车、挂车行驶记录仪功能是否有效半挂牵引车罐体顶部设置有倾覆保护 装置 商品车运输车 四、轮胎轮胎规格型号与行 驶证一致 十、驾驶人安全 管理情况 驾驶人具备营运驾驶资格 按期参加审验教育 轮胎螺母齐全完整记分是否已达6分 转向轮是否使用翻 新胎 记分是否已记满12分 轮胎是否破损、有 裂纹 是否有交通违法行为未处 理 轮胎冠花纹深度符 合要求 企业是否按照规定对货车 驾驶人进行日常教育 五、制作部件 是否有车辆制动部 件检查、维护记录十一、企业车辆 事故情况 是否发生重大及以上或者6 个月内发生两次较大及以 上责任事故 排查人员签字： 备注：判定栏中合格打“√”，不合格打“×”，按照规定不须检查的项目打“—”。
车辆日常检查记录表
下面红色部分是赠送的总结计划，不需要的可以下载后编辑删除！2014年工作总结及2015年工作计划（精选） XX年，我工区安全生产工作始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以落实安全生产责任制为核心，积极开展安全生产大检查、事故隐患整改、安全生产宣传教育以及安全生产专项整治等活动，一年来，在工区全员的共同努力下，工区安全生产局面良好，总体安全生产形势持续稳定并更加牢固可靠。 一、主要工作开展情况 (一)认真开展安全生产大检查，加大安全整治力度。 在今年的安全生产检查活动中，工区始终认真开展月度安全检查和日常性安全巡视检查记录，同时顺利完成公司组织的XX年春、秋季安全生产大检查和国家电网公司组织的专项隐患排查工作。截止日前，工区先后共开展各类安全检查71次，查出事故隐患点22处，均进行了闭环处理。通过检查活动，进一步夯实了工区的安全生产基础。 (二)顺利完成保电专项工作。 本年度工区共进行专项保电工作10次，累计保电天数达到90余天，通过工区全员的共同努力，顺利完成春节保电、国庆保电、七一保电、特高压投送电保电、500kv 沁博线保电等一批重要节假日的保电工作。 (四)工作票统计及其他工作情况。 截止11月15日，我工区连续实现安全生产1780天;全年共办理工作票50张，其中第一种工作票24张，含基建单位8张;第二种工作票26张。工作票合格率100%，执行情况较好。全年工区所辖线路跳闸次数共计0次，线路跳闸率为0次/(百公里·年)。 (四)安环体系标准化建设 本年度在公司统一的部署下，工区积极参与安环体系标准化建设工作，先后派员参加安环体系标准化培训2次，迎接公司开展安环体系内审工作三次，先后审查出问
货柜车5点检查
1.0 目的 为了加强对本公司货物和货柜的运输安全，符合海关与C-TPAT安全标准要求，防止装运、运输过程中丢失货物或遭受非法入侵，避免恐怖威胁、走私及其他犯罪行为，确保货物准确按时的到达目的地，制订本程序。 2.0 范围 拖车及集装箱的检查与监督人员。 3.0內容： 3.1 所有进入本公司装运货物的集装箱都必须接受安全监管人员的检查，核对集装箱号。 3.2 货柜车进入本公司时，先由保安人员对拖车车头、连接处、车辆底盘与货柜底部进行检查，检查方法与注意事项请参考培训材料。 3.3 空柜集装箱车辆，在进入停放区域后应由安全监管人员立即开柜检查是否为空柜状态，如发现有货物或人员，应立即报告公司安全官员与相关负责人。 3.4 拖车在装运作业前需要由安全监管人员按要求进行5点安全检查。集装箱需进行7点安全检查。 4.0检查方法： 4.1 检查内容: 安全监管人员检查按接受培训的方法进行： 4.1.1 建议对所有拖车进行如下五点检查程序： 4.1.1.1 对第五轮区域进行检查，看自然隔板/车底护板是否有改装、非正常维修等异常痕迹。 4.1.1.2 对拖车外部进行检查，检查前面/侧面是否有改装、非正常维修等异常痕迹。 4.1.1.3 对拖车尾部进行检查，检查保险杠/门是否有改装、非正常维修等异常痕迹。 4.1.1.4 对驾驶室进行检查，检查驾驶室左侧/右侧/地板/顶部是否有改装、非正常维修等异常痕迹。 4.1.1.5 对起落架进行检查，检查起落架/拖车钩是否牢靠，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。 4.1.2 建议对所有集装箱进行如下七点检查程序: 4.1.2.1 对集装箱的底部（底盘）按进行观察，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。 4.1.2.2 对集装箱内外门进行检查，检查门闩、螺钉、门板，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。 4.1.2.3 对集装箱左、右侧板进行检查，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。 4.1.2.4 对柜头进行安全检查，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。 4.1.2.5 对集装箱顶板进行检查，是否有改装、非正常维修等异常痕迹，是否符合高度。 4.1.2.6 对底板进行安全检查，否有改装、非正常维修、倾斜等异常痕迹。 4.1.2.7 检查过程中使用测量与敲记工具，验证高度与声音异常情况。
货柜车安全控制程序标准范本
管理制度编号：LX-FS-A79717 货柜车安全控制程序标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
货柜车安全控制程序标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、目的 本程式的目的是确保我公司在进行产品装卸/进出及逗留过程中，遵守美国海关的C-TPAT（海关- --贸易伙伴防恐）安全指导，以便在美国以外的运输海关结关不会推迟，或由于窃贼或恐怖分子使用以上的环节作为运送违禁物品进入美国的运输工具。 2 范围 本措施适用于美国境外的生产商的生产，贮存或运输。 3 参考文件 C-TPAT美国海关一贸易伙伴防止恐怖安全指
导。 4 程序 4.1 货柜车辆出入大门安全控制 4.1.1 送货车辆出厂门，必须持有送货单、放行条，并接受大门保安的仔细检查，保安须核对车牌号、送货单与实际一致，登记相关资料并无其他异常状况即可放行。如有异常，须立即扣查车辆并向主管及安全主任汇报。 4.1.2 空柜进入大门，保安在核对托运单，向被访单位核对，检查空柜不准有不明物体，柜子要清洁、完好，司机无异常神情或者举动，登记相关资料后方可让其进入，并与仓储单位联系，以决定该车辆将被引导至何区域，如暂无货装就引导进入空柜区，1小时内有货装就进入装卸区等。如有异常，须立即向主管及安全主任汇报。
集装箱完整性检查程序
集装箱完整性检查程序（七点检查） 针对C-TPAT反恐安全管理程序对，集装箱求的七点检查：适用于美国境外与生产商和仓库人员进行产品的生产、储存或运输。 集装箱完整性检查程序（七点检查）七点检查表的 注：每一类至少有两个符合（被选中） 前壁 1．确定内部各角挡块可见且无误，前壁是由折皱材料构成的。 2．用40‘的尺子测量集装箱的内部尺寸，柜前至后门内侧的距离是40尺柜应该是39‘5“或12.01M,20尺柜的为19‘4“或5.89M。 3．确信排气口可以看见，没有被异物堵住。 4．用工具敲打它，确认有空的回声。 左边 1．查看横粱的异常修复 2．查看侧壁都可见的内外部的修复情况。 3．用工具敲打它，确认有空的回声 右边 1．查看横梁的异常修复 2．查看侧壁都可见的内外部的异常修复情况。 3．用工具敲打它，确认有空的回声 地板 1．测量底部至顶部的商度，40尺柜和20尺柜的高度应该是7’10”或者是 2.38M. 2．确认底部是平整，所有的高度是一样的。不能有不同的高度。 3．检查异常修复情况。 顶部 1．顶部的外形不能是靠内或者靠外。确保是一致的。 2．查看角上挡块的顶部和距顶部距离。例如：正常情况下，那顶部应稍微低一点或者和角部挡块的顶部齐平。 3．确信排气口可以看见，没有被异物堵住。 4．查看内外顶部内外侧异常修复。 门的内外 1．确宝门的锁闭系统的可靠性，安全性。 2．查看柳钉的类型颜色，颜色应该都是一致的且钉子周围没有油污。 3．确保各孔洞处没有固体异物
外部/起落架 1．进厂装柜前，.检测柜子的底盘和外观 3．检测底盘时要用一面镜子以确保所有的支撑横梁是可见的,且没有其它外部的东西固定在起划落架上。 4．在箱子的内部查看外部可见的修复。 一、集装箱保安(Container Security) 1、总则：工厂必须有完整的集装箱使用管理程序；所有运载往美国的集装箱必须有保安功能较好的封条并符合现有的PAS ISO 17712高度安全的封条标准；集装箱内不允许装载未经授权的物料；非授权人员不可进入集装箱内。 2、集装箱的检查：工厂必须制定完整的空柜检验程序，以确保货柜的完整性；确保使用的集装箱或拖车的结构密实并且状态梁好；检查过程需包括以下几方面如柜头、左面、右面、顶部、底部、内/外门（柜门须有合法的锁闭装置）和外底盘；检验人员应在集装箱的检验单上签名确认。 3、集装箱的封条：工厂须制定封条监管和使用的程序含不正确使用和遗失处理；管理部门须指派专人负责封条的监管工作；封条号码应准确无误地记录在运输单上。 4、集装箱的储存：集装箱必须储存在安全区域防止未经授权和非法操作；工厂须制定有效的报告和制止未经授权进入的程序文件。 从集装箱堆厂得铅封的程序 1．提箱时从港口操作处货得安全铅封。 2．必面填写装箱计划表上的如下要素 封箱时间，时期 封号 箱号 锁箱人的名子和身份和施箱封的程序 封箱的程序： 1．再次查看锁和箱的的锁有无异常。 2．实际封号与手上的文件上的封号进行核对 3．用力抠铅封确认那个号紧紧贴在上面的。 4．用手拧铅封确信不能被拧动。
厂内机动车辆检验记录表
记录编号：厂（场）内机动车辆检验 原始记录 使用单位： 设备名称： 设备型号： 使用登记证编号： 设备牌照： 设备代码：
检验日期： 市特种设备检验中心 填写说明 1、本原始记录依据《厂内机动车辆监督检验规程》国质检锅[2002]16号编制，由市特种设备检验中心发布执行。本记录适用于厂内机动车辆监督检验和定期检验。 2、标记说明： (1)主要仪器设备使用状况：填写“√”表示该设备已选用并符合使用条件。 (2) 检验记录中“检验结果”栏：结论为“符合”的项目填“√”；结论为“不符合”的项目填“×”，“检验结论”栏；结论为“合格”的项目填“√”；结论为“不合格”的项目填“×”，无此项或不适用的项目填“/”。 3、检验时，有具体数据要求的定量项目，记录实际测量数据；无量值要求的定性项目，用文字描述检验结果；需要另列表格或者附图的，另列表或者附图；对于无损检测和应力测试，应当在记录上进行准确定位。检验记录必须具有可追溯性。遇特殊情况，可以填写“因…（原因）未检”、“待检”、“见附页”等； 4、封面检验日期为检验合格日期。 5、本原始记录应用碳素钢笔或签字笔填写，字迹要工整；可以叉改，
并于叉改处加盖检验人员本人私章。 6、无检验人员、校核人员签名无效。检验结果划改处无检验人员本人印章、未填写检验日期的本检验记录无效； 松原市特种设备检验中心 厂内机动车辆检验原始记录
一、检验用仪器设备： 二、现场检验条件： 天气情况检验场地其它。 三、整车检查 1*、有国家统一制做的牌照，技术资料完整合格证。 2、发动机编号底盘编号，编号字迹清晰。 3、车辆整洁，车身周正，各部机件齐全完 整。 4、车辆后视镜。 5、车轮防护装置。 6、车辆各种仪表齐全有效符合国家标准。 7*、装载、运输易燃易爆、剧毒等危险品或行驶于危险场所的车辆符合相应特殊安全要求有相关合格证件。 8、车辆的车外最大噪声dB空汽污染物排放符合要求。 四、动力系检验 1、发动机安装牢固可靠，连接部位无松动无脱落无 损坏。 2*、发动机动力性能良好运转平稳无异常声响，起动和熄火正常。 3、点火系、燃料系、润滑系、冷却系性能良好工 作正常安装牢固，线路、管路无漏电无漏水
集装箱七点检查方法
[2020.06.26] [集装箱七点检查方法] [成品仓库管理] [仓管部]
1 前柜壁 检查项目 如图片确认内侧档块无误且前璧由皱折材料构成 量测柜子内侧尺寸自柜前壁至后门内侧40尺柜为39'5”或12. 02米量测柜子内侧尺寸自柜前壁至后门内侧20尺柜为19. 4”或5. 89米确认排气孔都可见没被异物赌塞或不存在 端墙是否凹痕、刻孔或有明显的修补 角柱是否变形、凹痕或被损坏、焊接 前门栏上下是否弯曲或被损坏、焊接 前端是否有洞 用工具敲打前柜壁应是空洞声
2 左侧检查项目 查看结构梁有无不寻常的修补 查看内外壁是否有可见的修补 用工具敲打柜壁应是空洞声， 通风口是否被损坏或缺少 焊接或用锦钉钉车的角柱孔位是否变形或损坏上部或下部的角柱孔位铁块是否变形或损坏左侧板材是否有凹痕、损坏或明显的修补 左侧是否有洞
3 右侧检查项目 查看结构梁有无不寻常的修补 查看内外壁是否有可见的修补 用工具敲打柜壁应是空洞声。 通风口是否被损坏或缺少 焊接或用铆钉钉牢的角柱孔位是否变形或损坏上部或下部的角柱孔位铁块是否变形或损坏右侧板材是否有凹痕、损坏或明显的修补 右侧是否有洞
地板 检查项目 测量自地板至天花板的高度40尺及20尺应皆为7, 10”或2. 38米 确认地板平整无高低不平的现象 地板断掉或损坏，有明显的修补或部分被移位过 顶部凹槽是否损坏或没有 是否有明显的水渍 否有伪造的天花板测量内外高度是否不一致 是否有伪造的面板，测量内外侧长度是否不一到 是否有伪造的地板，测量内外高度是否不一致 顶部角落的角铁是否有缺少或破损 左右侧角柱是否被遮盖住 查看地板有无不寻常的现象 天花板和屋顶 4
C-TPAT集装箱7点检查及控制程序
1.目的 为确保装货前查验货柜/挂车(拖车)完整性包括柜门的锁闭装置的可靠性，特制定此程序 2.适用范围 适用于集装箱的7点检查 3.工作职责 安全经理或相关指定代表负责货物运输安全 4.工作程序 4.1集装箱7点检查相关程序 4.1.1空柜的临时停放区域需要确保在CCTV的监控范围之内； 4.1.2在货柜进入厂区前，需要进行大致的检查，确保没有异常； 4.1.3空柜在进入装货区域前，需要进入集装箱临时停放区进入临时停 放区后，司机需要下车并出示相关的身份证明文件，进行相关的 登记，并在指定的休息区域休息 4.1.4在空柜进行装货前需要进行7部位的安全检查，主要包括前柜壁、 左侧、右侧、地板、天花板/屋顶、柜门内/外、柜体外部及底部， 检查完后，并填写相应的集装箱7部位检查表，具体检查内容详 见《集装箱7部位检查表》在必要时进行拍照。在确认集装箱完 好后，方可进行装货。 4.2集装箱装货过程的控制 4.2.1装货时需要利用CCTV系统对整个过程全程监控，另外需要有安全 经理或相应的安全负责人员在场全程监督装货，如装货过程中碰到 休息时间，则需要让封条管理员，将集装箱临时上锁，并让保安看 守，在休息后，再请封条管理员进行开锁，并重新装货。在此过程 中，必须严格控制，不得有任何未经准许的人员或物料接近或进入， 并对整个过程进行录像保存。 4.2.2在装柜过程中需要进行拍照并保存记录，以下点位必须拍照（空 柜、1/3处、2/3处、满柜、上封条后） 4.2.3装货完毕，经安全组长或安全代表进一步检查确认后，对货物进 行拍照，照片中需明显地看到箱唛跟纸箱日子印，即对运货车进 行铅封，对货柜车，集装箱上锁。锁具装置必须是具有较高防盗 性，防破坏性的一次性封条，需要确保封条符合ISO/PAS17712 的标准。 4.3报告及防止货柜放置区域的非授权入侵 4.3.1货柜的停放及装货区域需为专门的安全区域，并在CCTV系统的监 控之下，且需要有保安人员看守 4.3.2如发现有非许可人员进入该区域，则需要进行阻止，如强行闯入，
7 Point Container Check List(集装箱七个点安全检查表)
集装箱七点安全检查表 2. Ceiling/Roof 集装箱箱顶内/外侧 3. Left side 左侧箱壁 4. Right side 右侧箱壁 5. Front Wall 集装箱前壁内外侧 6. Floor inside 集装箱内部地板 7. Outside/undercarriage 集装箱外部箱底 Further to the above, please also concern below points: 检查要点： 1. Make sure the container doors are functional and in good condition 集装箱箱门是否完好，是否能正常使用 2. Check for any structural failures inside and outside of the container 集装箱内外部是否有结构性损坏 3. Check for holes by noting any abnormal lights entering the container 集装箱箱体是否有孔、洞，是否有异常光线射入集装箱内 4. Check for any signs of a twisted structural shell 集装箱箱体结构是否有扭曲的痕迹 5. Check for any signs of tampered Container Number markings 集装箱箱号是否被篡改过 6. Check for hidden compartments along the walls inside the container 集装箱内部箱壁上是否有隐匿隔间 Container No.： （箱号）_________________________ Inspector ：（检查人签名）_________________________ Date ： （检查日期）_________________________ 2 7
集装箱7点检查及控制程序
集装箱7点检查及控制程序 1、目的 为确保装货前查验货柜/挂车(拖车)完整性包括柜门的锁闭装置的可靠性，特制定此程序 2、适用范围 适用于集装箱的7点检查 3、工作职责 安全经理或相关指定代表负责货物运输安全 4、工作程序 a)集装箱7点检查相关程序 4.1.1空柜的临时停放区域需要确保在CCTV的监控范围之内； 4.1.2在货柜进入厂区前，需要进行大致的安全检查，确保无异常； 4.1.3空柜在进入装货区域前，需要进入集装箱临时停放区进入临时停放 区后，司机需要下车并出示相关的身份证明文件，进行相关的登记， 并在指定的休息区域休息。 4.1.4在空柜进行装货前需要进行7部位的安全检查，主要包括前柜壁、 左侧、右侧、地板、天花板/屋顶、柜门内/外、柜体外部及底部， 检查完后，并填写相应的集装箱7部位检查表，具体检查内容详见 《集装箱7部位检查表》在必要时进行拍照。在确认集装箱完好后， 方可进行装货。 b)集装箱装货过程的控制 4.2.1装货时需要利用CCTV系统对整个过程全程监控，另外需要有安全经 理或相应的安全负责人员、保安在场全程监督装货，如装货过程中碰
到休息时间，则需要让封条管理员，将集装箱临时上锁，并让保安看 守。在休息后，再请封条管理员进行开锁，并重新装货。在此过程中， 必须严格控制，不得有任何未经准许的人员或物料接近或进入，并对 整个过程进行录像保存。 4.2.2在装柜过程中需要进行拍照并保存记录，以下点位必须拍照（空柜、 1/3处、2/3处、满柜、上封条后） 4.2.3装货完毕，经安全组长或安全代表进一步检查确认后，对货物进行 拍照，照片中需明显地看到箱唛跟纸箱日子印，即对运货车进行铅 封，对货柜车，集装箱上锁。锁具装置必须是具有较高防盗性，防 破坏性的一次性封条，需要确保封条符合ISO/PAS17712的标准。 c)报告及防止货柜放置区域的非授权入侵 4.3.1货柜的停放及装货区域需为专门的安全区域，并在CCTV系统的监控 之下，且需要有保安人员看守。 4.3.2如发现有非许可人员进入该区域，则需要进行阻止，如强行闯入， 需要及时向安全经理汇报，并在值班表上记录汇报的情况。 d)集装箱的装货过程中相关信息需要记录，详见《集装箱检查登记表》 5、相关文件 5.1《集装箱7部位检查表》 5.2《集装箱检查登记表》