lock on 2 SU25T 基本操作

一：启动发动机7 R6 I) ]* Y. b( f/ O' S

二：滑出停机坪上跑道

三：起飞

首先是启动发动机的步骤，我们所实用的机型是SU-25T，只所以不是SU-27，是因为SU-27T 是LOCK ON中操作步骤比较复杂的机型，它的启动步骤包含其他机型的启动步骤，同时也有所复杂，所以我们用SU-25T来讲解飞机的启动步骤

现在我们在SU-25T的座舱里可以看到飞机的所以仪表都处在关闭状态，因为主电源是关闭状态，我们通过Shif+“R”键打开飞机的主电源，注意仪表开始有变化，观察气压高度计，我们通过Shif+“-”和Shif+“=”将气压高度计归零，这是SU-25T在LOCK ON中的标准操作步骤，至于为什么要将它归零，我也不知道！好，一切仪表正常，准备启动发动机，我们按Ctrl+“L”键点亮翼灯，向塔台表明我们要启动发动机，确认节流阀收到低按键盘右侧（空格右边第2个键）文斗丝间和HOME键，让发动机启动，注意发动机的转速表开始变化，发动机已经启动，SU-25T是双阀战斗机，目前版本的LOCK ON当中的所有可用机型都是双阀，所以我们可以单独的启动左发动机和右发动机，通过按ATT GR+HOME键来来启动左发动机，通过Shif+HOME键来启动右发动机，目前版本的LOCK ON中SU-25T以及SU-25的启动步骤是相同并且是最复杂的，其他大部分机型的启动步骤中，进入座舱后，电源本身是打开的，仪表也不需要矫正，直接启动发动机即可，现在我们回到SU-25T的座舱观察仪表，发动机及启动完全属于怠速状态，接下来我们需要滑出停机坪上跑道，如果我们对于存在的机场并不熟悉的话，并不清楚上跑道的路线，这时候我们可以通过键盘左边数字键（小键盘）的4号键和6号键左右旋转头部视角，观察机场寻找上跑道路线，当然有的时候由于距离或者角度的关系，左右观察也找不到上跑道的路线，这个时候我们可以通过按F2键切换到机外视角，用小键盘的（右边数字键）“/”键和“*”键切换视角的远近，按照机场远的距离能够看清整个机场，寻找上跑道路线。机外视角并不一定打开的，我们可以通过游戏选项的设定打开或关闭机外视角，当机外视角处于关闭状态时我们按F2键是没有反映的，这个时候如果要观察机场我们可以通过按F10键进入地图视窗，通过点击上面的加号减号按钮操作鼠标来放大机场，观察自己所在停机坪位置选择上跑道路线，不过地图视窗也可以通过游戏选项选择打开或者关闭的，如果地图视窗关闭的话，我们按F10键也没有反映。这个时候如果要选择外部的视角观察机场的话，我们可以通过按F11键，如果我们所看到的机场不是自己所在的机场，我们可以通过不停的按F11键，可以在目前LOCK ON 中使用的20个机场中来回的切换，我们可以一直切换到发现自己所在的机场，然后再通过小键盘的“/”键和“*”拉近拉远视角，找到自己上跑道的路线，我们知道这很麻烦，当然我也只是想告诉你们能够从外面看清楚自己机场的几种方法。其实最好的方法是能有另一架飞机在跟你相同的机场，在你的面前滑出起飞，这样你只要跟着它就可以了！LOCK ON目前拥有20个机场，每一个机场的停机坪位置都是不同的，并且即使在同一个机场随着飞机起飞架次与时间的不同，玩家所操作的飞机停机坪位置也会不同，所以最根本的方法还是要熟悉LOCK ON中的机场。玩家可以在通过在3GO网站下载由101编写的LOCK ON机场地图手册对于各个机场进行查阅，熟悉。玩家尤其在进入游戏之前通过编辑器了解自己飞机所在哪一个机场，在再进入游戏后通过对应地图手册来寻找上跑道路线。LOCK ON中的机场跑道都有其余固定的起飞和降落方向，除了在特殊的天气情况影响下之外，跑道的起飞和降落方向都是不变的。我们可以通过查阅LOCK ON地图手册来了解跑道的固定起飞和降落方向，也可以通过观察电脑控制飞机的起飞和降落方向来了解跑道的固定起飞和降落方向。当然由于目前LOCK ON中的机场并不是非常的繁忙，所以我们可以以自己的方便为原则自行选择起飞的方向，前提是不能影响其他飞机的起飞和降落。确定上跑道的路线后就可以滑出停机坪上跑道，按Ctrl+“C”键关闭座舱盖，按Shift+“F”键将机翼完全展开(放下襟翼),

按小键盘的“/”键调出无线电菜单，按F6键选择塔台频道，按F1键选择请求滑出，在得到塔台的应许后，按ALT GR+“L”键打开起落架大灯，表明你正在滑出，将操纵杆上的节流阀稍稍前推，或者通过键盘上的小键盘“+”和“-”键小幅度的控制发动机使飞机开始缓慢的向前滑动。飞机在滑出停机坪的速度中最好不要超过10公里每小时，当速度过快的时候，我们可以通过键盘上的W键来进行刹车，滑出停机坪后我们可以通过操纵杆上的Z轴或者脚踏来使飞机转向，也可以通过键盘上的Z键和X键来启到所有蹬舵的作用，然后使飞机按照事先所观察的上跑道路线行迹。在从滑行道上跑道的过程中，我们要注意飞机的速度也不能过快，在LOCK ON电脑控制飞机的滑行速度一般是13公里每小时左右，我们可以以此为参照，当然这实在是太慢了。在空旷的滑行道上我们可以适当的提高速度，前提是不能妨碍其他飞机的滑行。同时我们还要注意的是当飞机要转弯的时候我们要将飞机速度降到低于20公里每小时，否则的话飞机可能冲出滑行道，造成机翼搽地爆胎甚至更严重的后果，当我们滑行至上跑道位置后要刹车，通过键盘中的小键盘数字键上下左右移动视角，确定没有飞机在同一跑道上起降，这时上跑道。对正跑道后按刹车（W键机轮刹车）将飞机停住，按“/”键选择无线电菜单，按F6键选择塔台频道，按F2键选择请求起飞。在得到塔台的准许起飞指令后，确认机翼完全展开（Shift+“F”键），按住刹车键（W）将节流阀平缓的向前推动（推动节流阀小键盘“+”和“-”键），当发动机转速达到%90以后松开刹车，将节流阀推到头，飞机开始向前滑行。没有飞行操纵杆的玩家可以通过小键盘上的“+”和“-”号键小幅度控制发动机，也可以通过“PAGE UP”和“PAGE DOWN”键大幅度控制发动机，（也就是控制节流阀）。在滑行过程中随时矫正滑行方向，当速度达到280公里每小时时向后拉杆飞机起飞。（拉杆键盘方向键）！确定飞机离地后按G键收起落架。保持核实两角，所谓的核实合适两角，就是确定你的速度是在增加，同时你的垂直速度是否保持在正直。当飞机的高度大于100米的时候按Shift+“F”键完全收起机翼。按Shift+“L”键

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两次关闭翼灯。目前的版本LOCK ON中SU-25T的操作是最为复杂的。比如它的翼灯就有三种模式，打开；闪烁；关闭。我们通过按Shift+“L”键在三种模式中来回的切换。其他的机型翼灯一般分为两种模式。打开，或者关闭。我们也可以通过Shift+“L”键在两种模式中切换。在翼灯进行切换的时候，建议在舱内保持观察翼灯视角，确定你所在你所要的状态下。我们刚刚完成了SU-25T的起飞步骤，需要说明的是，在LOCK ON中，苏系战机中所实用的速度单位是公里每小时，高度单位是米。而美系战机中所实用的速度单位以及高度单位为英尺。因此在操纵美系战机的时候起飞步骤中看到的数据与苏系战机是不同的。美系的起飞速度一般是150节左右。需要玩家注意！！在模拟飞行游戏中LOCK ON的起飞步骤算是比较简单的，玩家在实际飞行中其中的大量步骤可以从简一些，只需要注意熟悉启动发动机，关座舱盖，放机翼，上跑道起飞，收起落架，收机翼五步即可！SU系战机起飞过程就先讲到这里，感谢阅读。

打开主电源：Shif+“R”! _5 O b0 f5 l) B# h `$ }

' C1 @, L/ w' @4 x6 w* l

通过Shif+“-”和Shif+“=”将气压高度计归零

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按Ctrl+“L”键点亮翼灯

确认节流阀收到低按键盘右侧（空格右边第2个键）文斗丝间和HOME键* z8 @9 b5 u0 g5 D. j

按ATT GR+HOME键来来启动左发动机，通过Shif+HOME键来启动右发动机

通过键盘左边数字键（小键盘）的4号键和6号键左右旋转头部视角，观察机场寻找上跑道路线

也可以通过按F2键切换到机外视角，用小键盘的（右边数字键）“/”键和“*”键切换视角的远近，按照机场远的距离能够看清整个机场，寻找上跑道路线。: o \, n# x1 j) }& D$ A! [! b

按Ctrl+“C”键关闭座舱盖，按Shift+“F”键将机翼完全展开(放下襟翼),

按小键盘的“/”键调出无线电菜单，按F6键选择塔台频道，按F1键选择请求滑出

按ALT GR+“L”键打开起落架大灯* Y& `( v' r4 ?

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将操纵杆上的节流阀稍稍前推，或者通过键盘上的小键盘“+”和“-”键小幅度的控制发动机/ q' _% P4 q( Y9 ~

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按Z和X键地面拐弯上跑道对准跑道后/ z- N/ V; e9 @8 s1 Q

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按刹车（W键机轮刹车）将飞机停住，按“/”键选择无线电菜单，按F6键选择塔台频道，按F2键选择请求起飞

当发动机转速达到%90以后松开刹车，将节流阀推到头，飞机开始向前滑行。' ~& D3 ]6 ?4 @7 L

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没有飞行操纵杆的玩家可以通过小键盘上的“+”和“-”号键小幅度控制发动机，也可以通过“PAGE UP”和“PAGE DOWN”键大幅度控制发动机，（也就是控制节流阀）。

当速度达到280公里每小时时向后拉杆飞机起飞。（拉杆键盘方向键）！确定飞机离地后按G键收起落架。# x, O) g% s' S3 F

当飞机的高度大于100米的时候按Shift+“F”键完全收起机翼。按Shift+“L”键& U5 T9 G2 @9 R+ S* V& P

两次关闭翼灯。

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这时候你就可以自由的飞了！~~