甘肃省不可解体大件运输车辆许可管理办法

甘肃省不可解体大件运输车辆许可管理办法
甘肃省不可解体大件运输车辆许可管理办法

甘肃省不可解体大件运输车辆许可管理办法

(试行)

第一章总则

第一条为加强不可解体大件物品超限运输(以下简称“不可解体大件运输”)车辆行驶公路的管理,保障公路和桥梁的完好、安全和畅通,根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《甘肃省公路路政管理条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等有关法律、法规、规章,结合我省实际,制定本办法。

第二条本省各级路政执法管理机构实施不可解体大件运输许可,应遵循本办法。

不可解体大件运输许可管理是指路政执法管理机构从受理、审核、论证、决定以及监护通行的全过程。

第三条本办法所称不可解体大件运输车辆是指有下列情形之一在公路上运输不可解体大件物品的运输车辆:

(一)车货总高度4.3米(含)以上的;

(二)车货总长度20米(含)以上的;

(三)车货总宽度3米(含)以上的;

(四)车货总质量、轴载质量超过国家规定最高限值的。

第四条在本省行政区域内进行不可解体大件运输,应按规定向路政执法管理机构提出申请,办理《甘肃省超限运输车辆通

行证》(以下简称《通行证》),按照《通行证》规定的时间、线路行驶,并接受路政执法管理机构的监督管理。

第五条不可解体大件运输车辆轴载质量应当符合《公路工程技术标准》的要求。采用普通平板车运输的,车辆单轴轴载应当不超过10吨,参考周边省份的做法,可适度放宽,给予处罚后,予以许可;采用多轴多轮液压平板车运输的,车辆每轴线(一线两轴8轮胎)轴载应当不超过20吨。

第六条要加强不可解体大件运输管理,依法查处违法不可解体大件运输行为,保障公路和桥梁安全。

第七条要对桥梁实行户籍式管理,提高公路的通行和服务能力,做好交通服务保障,支持经济社会发展。

桥梁户籍式管理是指在掌握设计、施工资料,进行登记建档的基础上,定期或不定期对桥梁进行监测,并与公路养护部门建立信息共享机制,随时掌握公路桥梁的承载能力等动态数据,及时更新桥梁户籍数据库,确保桥梁技术质量达标,安全畅通。

第二章管理机构与许可

第八条不可解体大件运输管理工作实行“统一管理,分级负责,保护路产,方便运输”的原则。

第九条各级路政执法管理机构具体负责不可解体大件运输车辆行驶公路的许可和监管工作,其主要职责是:(一)宣传贯彻超限运输车辆行驶公路的有关法律、法规和规章;

(二)按许可权限和办理程序对确需通行公路的不可解体大件运输实施许可;

(三)对不可解体大件运输车辆进行勘验,并根据公路技术等级和实际状况,选定、勘测不可解体大件运输车辆行驶公路的线路,制定并组织实施公路的加固、改线方案;

(四)组织辖区内路政人员对需监护通行的不可解体大件运输车辆实施监护;

(五)查处不可解体大件运输车辆违法行驶公路的行为;

(六)法律、法规和规章规定的其他职责。

第十条不可解体大件运输车辆行驶公路的许可权限。

(一)省公路路政执法管理局负责跨省(直辖市、自治区)、跨市(州)的不可解体大件运输车辆行驶公路通行许可。

(二)各公路路政执法管理处负责辖区内不可解体大件运输车辆行驶公路通行许可。

(三)省路政执法管理局可根据实际向各超限检测站授权办理不可解体大件运输车辆行驶公路通行许可。

第十一条不可解体大件运输车辆行驶公路前,承运人应依照相关规定,向具备受理权限的路政执法管理机构提出书面申请,并对提交资料的真实性负责。路政执法管理机构应当对申请人提交的超限运输申请材料进行审查,并根据下列情况分别作出处理:

(一)申请事项依法不需要取得行政许可的,应当即时告知

申请人不受理;

(二)申请材料存在错误但可以当场更正的,应当允许申请人当场更正;

(三)申请材料不齐全或者不符合法定形式的,应在5日内告知申请人需要补正的全部内容。逾期不告知的,自收到申请材料之日起即视为受理;

(四)申请材料齐全、符合法定形式的,应当受理行政许可申请;

(五)影响交通安全的,应征得公安交通管理部门的意见。

第十二条需要对不可解体大件运输车辆的车货总质量和轴载质量进行勘验的,应当按以下方式进行:

(一)利用超限检测站检测设备进行勘验;

(二)利用路政执法管理机构移动式检测设备进行勘验;

(三)利用社会称重设备进行勘验;

(四)利用计重收费设备进行勘验;

(五)赴生产企业、生产厂家调阅设备设计图纸;

(六)其他勘验方法。

第十三条受理承运人的书面申请后,应当及时进行审查。符合条件的,自受理之日起20日内签发《通行证》;能够当场作出决定的,应当场签发《通行证》;不符合条件的,作出不予许可的答复并说明理由。

第十四条逐步推行不可解体超限运输车辆通行许可网上

办理。具备条件的,必须实施;不具备条件的,应当尽快完善。

实施网上许可应当按受理、勘验、审核、批准、缴费、制证的权限,分级、依次进行。

第十五条在许可大件运输时应当充分考虑高速公路收费站车道宽度、高度、匝道半径等因素,对几何尺寸超过高速公路收费站通行要求的,应在5日内告知高速公路运营管理机构,征询相关建议。

第十六条各级有权路政执法管理机构在实施不可解体大件运输通行许可并作出决定、制发《通行证》后,应及时在甘肃路政信息网发布许可信息,公示车辆、行驶路线、有效期限等基本情况。

省路政执法管理局要将所办许可信息以及超限检测站办证点办理的许可信息汇总后抄告省高管局;各路政执法管理处要将办理的不可解体大件运输许可信息抄告当地高速公路收费管理处。

第十七条在实施不可解体大件运输许可过程中,依法进行的现场勘验、路线勘测、承载计算、专家评审以及制定并实施加固和改建的时间不计算在许可期限内。

第十八条路政执法管理机构进行的路线勘测、方案论证、桥梁加固、便道修建、通行监护等措施及修复损坏部分所需的费用,由承运人承担。

第三章通行管理

第十九条不可解体大件运输车辆未经路政执法管理机构许可,不得在公路上行驶。

四级公路、等外公路和技术状况低于三类的桥梁,不得进行不可解体大件运输。

第二十条承运人必须持有效《通行证》,按指定的时间、线路和时速行驶。

第二十一条承运人不得涂改、伪造、租借和转让《通行证》。

第二十二条不可解体大件运输车辆通行可能影响公路、公路桥梁安全时,或在水毁、施工等公路非正常通行情况下须监护通行的,监护通行手续实行一站式办理。监护通行的条件和监护费收取的标准另行通知。监护通行时,应当按规定签订协议,合理收取监护费用。

第二十三条不可解体大件运输车辆的监护通行应按照谁许可谁实施的原则进行。

(一)省路政执法管理局负责许可的,由省路政执法管理局安排有关路政执法管理机构实施分段监护,依次交接,提供一站式服务。

(二)各路政执法管理处负责许可的,由各路政执法管理处在辖区内实施监护。

(三)超限检测站根据省局决定实施许可的,在其辖区内可自行监护,跨区域的报省局安排监护。

第二十四条不可解体大件运输车辆通过桥梁时,时速不得

超过5公里,且应匀速居中行驶,车货总重超过120吨的要确保单车通过。严禁不可解体大件运输车辆在通过桥梁时制动或变速。

第二十五条对不可解体大件运输车辆进行监护时,须对其《通行证》的真实有效性进行审核,制定监护通行方案、建立通行档案。在监护通行方案中应明确:

(一)实施监护的车辆、人员及装备等;

(二)不可解体大件运输车辆监护通行风险评估;

(三)监护通行的具体要求和详细日程安排;

(四)通行桥梁、隧道时必须确保不可解体大件运输车辆匀速、缓慢、居中、单车通行;

(五)夜间、雨雪、大雾等恶劣天气下不得行驶,行驶过程中突降大雨(雪)时,应当及时采取避让停驶等事项;

(六)车辆故障、公路水毁、滑坡、塌陷等突发事件情况下的应急预案。

第二十六条不可解体大件运输承运人应自觉接受路政执法人员的监督检查。有监护人员监护通行的,还应遵从监护人员的指挥。

第二十七条对不可解体大件运输车辆监护时,须与承运人一次性签订监护协议,明确监护双方的权利、义务以及安全责任。承运人应做出书面安全承诺。

应严格按照与承运人签订的监护协议,加强不可解体大件运

输通行过程的监管,确保安全完成监护任务。

各监护单位之间需紧密衔接,全程监护,确保公路、公路桥梁及公路附属设施安全。

第四章监督管理

第二十八条未经路政执法管理机构批准擅自在公路上进行不可解体大件运输的,路政执法管理机构应当责令承运人立即停驶,并按照《公路法》等有关法律规定进行处罚。

需要继续行驶且符合许可规定的,责令承运人按规定办理不可解体大件运输通行许可;不符合许可规定的,责令改正后,补办不可解体大件运输通行许可。

第二十九条对省高管局及各高速公路收费管理处通报的不可解体大件运输车辆,车证信息误差较大的(5%以上),各级路政执法管理机构要及时处理,补收有关费用,视具体情况给与相应的行政处罚。

第三十条承运人以提供虚假信息或采取不正当手段取得不可解体大件运输许可,或者不可解体大件运输车辆的型号及运载的物品与签发的《通行证》所要求的规格不一致的,应当予以撤销,由路政执法管理机构收回《通行证》,并按照非法超限运输予以处理。

对公路、桥涵、隧道及其他公路附属设施造成损害的,还应按公路赔偿标准给予赔偿。

第三十一条承运人拒绝、阻碍公路路政管理人员依法执行

职务的,移送公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》的有关规定处理;涉嫌犯罪的,移送司法机关依法追究刑事责任。

第三十二条不得越权实施不可解体大件运输许可,实施的不可解体大件运输许可必须资料齐全、勘验翔实。对违反本办法实施不可解体大件运输许可的,要追究有关领导和相关工作人员的责任;对于情节较轻的,要调离路政许可工作岗位;对于情节严重的要清除出路政执法管理岗位。

第三十三条监护通行的路政执法人员应当使用制式路政车辆,着统一的路政标志服装,佩戴执法证件。监护过程中应当开启示警灯,使用规范的交通指挥手势。在监护通行中不得私自收费、粗暴执法;不得与不法分子相互勾结,私自监护不可解体大件运输车辆;不得在监护通行期间饮酒和酒后实施监护;不得接受承运人的宴请与馈赠。

第三十四条本办法自印发之日起试行。

大件运输方案

XXXXX公司大件运输方案 XXXXX公司,于XXXX年XX月XX日经市高新区市场监督管理局批准设立,经营围:道路货物运输、物流信息服务;车辆停放服务;汽车零配件销售;二类机动车维修;货物专用运输(集装箱);大件货物运输;整车运输。公司由王军社个人出资XXXXX亿元人民币,主要承担XXXXX小轿车运输任务,计划年运输两XXXXX台,计划收入人民币XXXXX亿元,实现利税XXXXX万元。为了保证运输人员自身安全及在运输过程中的车辆和货物安全特制订本方案。 一、运行安全控制 1、车辆启动前的检查;车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查,杜绝隐患,并做好记录。有问题必须在启动前排除; 2、横坡检查:通过横坡大于3%的道路,必须进行平板车的横坡校正,确保设备处于相对水平的状态; 3、纵坡检查:通过较大的纵坡时,对平板车进行纵坡校正,确保设备处于相对水平状态; 4、车辆停放:运输过程中,夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放,设置警戒线、警示标志,并派人守护;停放时间较长时,需要在平板车主梁下部支垫道木,降低平板车高度,主梁落在道木上,检查平板车压力表,将压力降低。将平板车停放妥当后,检查设备捆绑情况和车辆轮胎等,及时排除隐患;沿途路段实行封闭或半封闭通行;停车时,作好安全隔离措施,提醒其他车辆注意绕行。

二、运输保障控制 对准备运输的设备需进行适当的保管和包装,以防损伤。对运输的控制应该分四步进行: 1、装载前的验证:装载前,必须对要运输的大件设备进行核对验收; 2、有效地执行细则——所装车辆须由正规驾驶人员依次驶入运输车辆上进行安全固定; 3、选取和维护运输工具——正确选用运输工具;——对运输工具进行维护; 4、正确选取运输路线(在运输前再次对路线进行勘查,确保运输条件与实际情况相符等)。 5、驾驶人资格和考核 5.1所招驾驶人员必须身体健康无不良嗜好,适应长途运输工作,具有A1A2、A2执照和货物运输,年龄在53岁以下,驾龄10年以上,3年无重大责任事故,从事过轿车运输的驾驶人员优先; 5.2首先进行人员面试,在交通管理网上有信息登记,同时网上查询无违章信息,且必须具有实际熟练的驾驶操作能力; 三、技术安全措施 1、对参加该车辆运输的调度、驾驶员及副驾驶人员技术要求进行培训,对运输人员进行技术交底;运输人员在运输过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施;针对运输进行科学、合理的风险评估,确定实际需要的运输设备工具; 2、运输车辆在运输过程中,将派遣专业技术人员负责监装、监卸等工作;在接

运输车辆管理程序

***食品有限公司 运输车辆管理控制程序 文件编号:FW-QCP-23 版次: A/0 1、目的: 为确保原辅料及产品装运过程的安全性,特制定本程序。 2、使用范围: 适用于对原辅料采购车辆及发货车辆的控制。 3、职责 3.1装运前,采购人员及发货人员负责相关车辆检查,并负责记录。 3.2仓库原料存储人员负责车辆卸货时车辆及原料的检查。 3.3车辆运输人员负责提供车辆的运输记录。 4、程序 4.1原辅料运输车辆的控制 4.1.1原辅料采购人员负责安排运输车辆,运输车辆应选择有运输资质、信誉较好的运输单位承担。 4.1.2原辅料采购人员负责对运输车辆清洁情况进行检查,保证车辆表面及装货箱内无粘附其他物体,无异味,避免造成污染。 4.1.3运输人员负责对原辅料进行装卸,并采取一定的防护措施,保证货物捆扎牢固。同时运输过程采取防护措施,用雨布和大绳将货物牢固,避免因风吹日晒、雨淋等自然环境造成的原辅料变质、损坏,同时避免因运输过程中从车辆意外脱落或人为破坏造成的丢失,但需对防护所用诸如雨布、大绳等防护物品进行安全性检查,检查确定无安全隐患存在的条件下,方可使用。 4.1.4原辅料采购人员负责填写原辅料装运记录,与运输人员共同签名确认,此记录一式两份,第一联由采购人员留存,第二联由运输人员带至厂内,交仓储人员根据实际情况进行续填写。 4.1.5原辅料卸货检查 原辅料运输车辆到达公司后,仓储人员进行卸货检查。 4.1. 5.1原辅料接收仓储人员对原辅料外部防护措施进行检查,确定运输过程无造成原辅料裸露。 4.1. 5.2原辅料接收仓储人员对原辅料质量进行检查,确定运输过程无造成原辅料变质或污染,保持原辅料前后质量的一致。 4.1. 5.3原辅料接收仓储人员对原辅料数量进行记录,确定无损失现象; 4.1. 5.4原辅料接收仓储人员对以上情况确认并进行记录,若无问题,取有代表性的样品送质检部检测。 4.2成品运输车辆的控制 4.2.1发货人员负责安排运输车辆,运输车辆应选择有运输资质、信誉较好的运输单位承担。 第 1 页,共2页

大件货物运输合同范本(完整版)

合同编号:YT-FS-2300-78 大件货物运输合同范本 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

大件货物运输合同范本(完整版) 备注:该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款,并根据当事人一致协商达成协议,同时也明确各方的权利和义务,对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 甲方:_____ 乙方:_____ 地址:_____ 地址:_____ 电话:_____ 电话:_____ 传真:_____ 传真:_____ 甲方因货物运输之需要,委托乙方使用相关设备 和运输工具提供运输服务; 乙方愿意并同意向甲方提 供上述服务。乙方与甲方本着平等、互利、互惠的原 则,在遵守中华人民共和国法律和法规的前提下,经 充分协商,就甲方委托乙方提供货物运输服务事宜, 达成如下协议: 一、甲方权利与义务 1 甲方委托运输的货物均为一般普通货物,即不 超长、超大、非危险品货物。 2 甲方交货时根据运单的件数,应与乙方核对货

物的外包装和件数。 3 甲方应提前向乙方提供尽甲方所知的、详尽的并由甲方授权人签署的书面提货和发货指示,包括具体的提货和发货日期及时间、货物的名称、重量、件数、体积、必要的产品说明、提货地点、要求走货方式或到达时限、收货人的姓名、电话(手机)、收货单位、详细地址。 4 甲方应在双方约定的时间和地点交付约定数量的货物,并对乙方人员和车辆提供适宜的工作条件并配合乙方做好发货的交接。 5 因甲方工作失误造成的运输地点及收货人错误,甲方须承担由此而造成的损失和新增加的费用。 6甲方如发现乙方外勤人工作态度不认真或车辆不符合甲方要求,甲方有权要求乙方重新按排人员及车辆。 7 甲方委托乙方为甲方及其客户提供国内货物运输及分拨打包的服务。 8 甲方保证货物的包装完全符合长途运输基本要

大件运输应急预案

大件运输应急预案 一、恶劣天气情况应急处理 当突然遇到雨、霜、或者雪等恶劣天气情况,驾驶员驾驶车辆时,要将时速控制在15公里/小时以下,与前方行驶的车辆保持150米的安全距离,注意观察道路上的车辆、行人动态,提前做好停车的准备,避免紧急制动和猛打方向。 二、车辆故障应急处理 在运输前,通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障,立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修,及时调用备用车辆,采取紧急运输措施,保证在最短时间内运抵指定地点; 三、运输路线异常应急处理 提前对大件设备运输经过的陆路路线进行反复勘察,并在设备起运前一天再次确认道路状况,掌握运输路线的详细资料。仍难以避免遇到道路施工、道路积水、道路塌方等情况,遇到此类情况,现场负责人员应及时采取补救措施,如难度较大分管安全经理将亲赴现场,协调内外部资源,及时提出运输路线整改方案,在施工部门配合下在最短的时间内完成对施工道路进行整改,确保设备运输顺利通行;在设备运输过程中遇到交通堵塞情况;服从当地交通主管部门的协调指挥,加强交通管制。如遇集市或重大集会,应建议改变运输计划,或者寻

求新的通行路线,保证顺利通过;当在行车过程中,发现路况或者运行车辆出现异常,拖盘车应缓慢停靠在路的右侧,并进行包围防护四、交通事故应急处理 在运输车辆发生交通事故时,现场人员及时保护事故现场,并上报分管理安全经理、业主部门及保险公司,说明情况,积极协调交警主管部门处理,必要时,协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”; 五、运输货物异常应急处理 (1)运输过程中,因客观原因导致捆扎松动的情况下,由随从的质量监控人员及专家认真分析松动的原因,重新制定切实可行的加固方案,对大件设备进行重新加固 六、不可抗力应急处理 在运输过程中有不可抗力的情况发生时,首先将运输设备置于相对安全的地带、妥善保管,利用一切可以利用的条件将事件及动态通知甲方,并按照甲方的授权开展工作。如果基本的通讯条件不具备,则做好相关记录和设备的保管工作,直到与甲方取得联系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后,如果具备继续承运的条件,项目部将在确保设备以及运输人员安全的前提下,继续实施运输计划。

厂内运输车辆使用管理规定.doc

精品 厂内运输车辆使用管理规定 1、目的 本规定旨在规范厂内各类车辆使用,强化使用责任和管理责任,减少违章使用和管理不到位所造成的设备损坏,有效节约修理维护成本,特制订本办法。 2、范围 适用于我公司厂内使用的各类运输车辆(叉车、电瓶车、半挂车、平板车、高空作业车、卡车、机动三轮车等) 3、职责 3.1 设备部负责对公司厂内使用的各类运输车辆的宏观管理和检查考核。 3.2 运输部负责对公司内叉车、平板车、半挂车的日常使用管理和调派。 3.3 脚手科负责对公司内高空作业车的日常使用管理和调派。 3.4 其他各部门负责对本部门内使用的电瓶车、卡车、机动三轮车等车辆的日常使用管理 和调派。 4、实施 4.1 设备部牵头组织运输部、脚手科等其他车辆使用部门专职管理员共同对公司内部使用 的各类车辆每一季度进行一次普查,普查在本文件发布后15 天内结束,车况普查结果作为今后日常检查考核的参考依据; 4.2 设备部每周组织对公司厂内使用的各类运输车辆进行车辆保养、车况等方面的检查, 每月将厂内使用车辆全部覆盖一次; 4.3 设备部严格按照《设备三期管理制度》做好对公司内部使用的各类车辆的建帐、定 人定车、每年定检、过程检查考核等方面的宏观管理。

4.4 运输部负责对公司内所有叉车的日常维护和修理,设备部负责除叉车以外的公司内部 使用的其他车辆的日常维护和修理。车辆大修按照技术能力作内部修理或外出修理,由设备 部负责办理外出修理审批手续。 4.5 运输部针对叉车、平板车、半挂车做好定人定机管理,建立使用管理网络,编制车辆 内部管理制度和考核细则,并做好车辆使用中车况巡查和监控。 4.6 脚手科针对高空作业车做好定人定机管理,建立使用管理网络,编制车辆内部管理制 度和考核细则,并做好车辆使用中车况巡查和监控。 4.7 车辆使用部门根据部门作业特点,编制好本部门车辆月度保养实施计划,合理安排时间做好各类车辆的维护保养、润滑和自检工作,并对照《车辆日检表》进行检查确认,将车 辆存在问题及时反馈至修理点或管理员。 4.8 车辆驾驶员需持有特种操作许可证,驾驶证齐全的最好。如无驾驶证,必须经过培训, 经特种设备操作使用部门考试合格后才能上岗,由教育科负责登记和联系培训,各部门做好 控制,安环部做好督查。 4.9 车辆一级保养周期是每月至少一次,由驾驶员严格按车辆一级保养内容做好三滤芯清 洗或更换,检查机油油质和各部位检查等项目;车辆二级保养周期是按每半年一次,由车辆 修理工负责,但驾驶员需准时提申请,所保养的项目需根据实际车况,对照车辆二级保养内 容作相应的调整,尤其是进口车辆和进口发动机、进口部件等不允许随意拆解,必要时联系 专业单位帮助解决。 5 、考核细则 5.1 按照公司管理考核要求,对因设备保养不到位、使用违章违规所造成的车辆损坏,按设备事故论处,原则上是车辆操作人员为第一责任人,承担修理费用的50% ;车辆主管为第二责任人,承担修理费用的20% ;部门分管领导为第三责任人,承担修理费用的20% ;部门

车辆运输安全管理制度

1.目的 目的是为了加强靖边宇航商贸有限公司运输车辆及其分包商运输车辆的安全管理工作,彻实履行 本公司向CSPC所做的承诺,严格执行CSPC道路运输安全管理相关标准,以预防为主,持续提高 道路运输安全和服务质量。 2.适用范围 本制度适用于靖边宇航商贸有限公司(以下简称靖边宇航商贸有限公司)及其分包商。 3.驾驶员管理 驾驶员是道路运输活动的行为主体,其健康状况、安全意识及驾驶技能等是导致道路运输 安全事故的主要原因;驾驶员管理是道路运输管理中的最重要的部分;驾驶员应遵守交通法规、 严格执行安全操作规程,遵守企业各项规章制度,确保行车安全。 3.1驾驶员的要求 无论是靖边宇航商贸有限公司驾驶员还是其分包运输公司驾驶员都要必须符合以下条件才 能任职。 1)已上岗的,25岁以上,60岁以下;对新招聘的,25岁以上,45岁以下; 2)健康状况良好,并适合驾驶。 3)对于所要求驾驶的车辆车型,具有有效证件(如驾驶证、危险作业从业资格证、汽车列 车证等)。 4)初中文化程度及以上 5)良好的道德品质及职业素质 6)无重大责任事故记录 7)驾驶经验: a)对于运输非危险品,至少有驾驶拖挂车 2年以上的经验; b)对于运输危险品,至少有驾驶拖挂危险品罐车1年以上的经验; 驾驶员个人档案的建立:包括驾驶证、身份证、危险作业从业资格证、汽车列车操作证等复印 件各一份,同时驾驶员还必须提供一份有效的身体健康体检报告(不超过3个月),在正式上岗 前报运输部或HSE部存档备案。 3.2驾驶员培训 靖边宇航商贸有限公司所有驾驶员(包括其分包公司)在上岗前都必须接受中信公司相关部 门对其进行的培训,培训包括靖边宇航商贸有限公司HSE管理手册、产品安全培训、个人防护及健康卫生以及驾驶车辆技巧和道路运输安全等方面,只有通过培训并且合格的驾驶员才能正式上 岗;同时靖边宇航商贸有限公司还将对驾驶员进行不定期的安全培训,但每季度至少有1次;各分包公司可以根据本公司的实际情况由安全管理员或相关部门管理人员增加相应的安全培训,并 保持培训记录,培训记录必须在完成培训后2个工作日内交一份由靖边宇航商贸有限公司HSE部门备案;具体的表格如:附件3培训记录表CITIC-HSE-YSB-003 3.2.1培训内容有: 1)基础培训: a) 道路运输安全法规;HSE管理体系;应急反应计划及程序 2)产品安全培训 a) 产品的安全数据表(MSDS)如附件2; 3)个人防护及职业卫生知识 a) 急救知识;防护用品的使用;酒精及药物政策;疲劳管理以及相关的消防安全知识;

集装箱、大件货物运输操作规程标准范本

操作规程编号:LX-FS-A21356 集装箱、大件货物运输操作规程标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

集装箱、大件货物运输操作规程标 准范本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 集装箱、大件运输的难度和风险远远高于普通货物运输,每次接单后必须严格按以下规定的操作规程办理: 一、每次承运集装箱、大件货物运输时,必须做到对所运输路线的实地考察、沿途相关桥梁承载的重量、涵洞隧道的可行高度等必须有详细的数据记载。有了第一手的技术数据做保障,在运输过程中才会更加安全。 二、以上工作完成后必须制定,策划制定一个整体的大件运输方案,一个完整的大件运输方案可以

大件运输方案

武汉至荥阳大件设备公路运输方案 一、设备规格 二、运输路线描述 路线说明:武汉出发走京珠高速至郑州,到郑州后走郑州西南绕城高速至荥阳站下高速,全程约560公里。以上所选路线道路条件良好,能够满足运输车辆的通行要求。 三、运输方案 3、1 配车 采用动力鹅颈+15米连接平台+6轴线液压平板装载方式运输。 3、2 运输牵引车及车板技术参数 运输车辆参数(欧曼4210L) 牵引车外型尺寸及主要性能:

平板参数(天捷液压平板) 平板外型尺寸:1550/3000/1000(毫米)/单轴线 平板自重:3.5吨 /单轴线 轮胎数:8条/单轴线 轴距:1500(毫米) 最大载重量:22吨/单轴线 3、3 车辆装载参数 运行规格:37×3.6×4.6(长×宽×高) 后轴轴距:1.5m 最大承载能力: 150T 额定荷载:25T/150T/180T (单轴/6轴/加动力鹅颈) 平板自重:3.5T/单轴线 实际单轴总轴荷:10.3T 最小平曲线半径:32m 有效路宽:≥7m 项 目 单 位性 能重量:自重 轴重尺寸:长/宽/高 轮胎数量 牵引车产地 车辆轴数 最小转弯半径公斤公斤毫米轴条毫米德 国前一/后二前二后八

4、捆扎方案 4、1 设备的捆扎方式 根据设备的外形情况确保设备纵向、横向不移位、不翻倒为捆扎目的,由于设备分有捆扎点和无捆扎点,故选择不同的捆绑方式 4、2 扎点及捆扎图见下图 设备装车完成后即对该设备进行捆扎加固,达到设备运输要求。 捆扎时以控制纵向横向不移位、货物不倾覆为捆扎目的。选用钢丝绳四股,使用钢丝绳直接由货物上面向下拉紧,并用手拉葫芦紧固。货物托架与车体间铺垫木板或橡胶板。 货物捆扎点选择 捆扎完毕后,经检查符合安全要求后,才能进行运输。

运输车辆管理制度

机装、运输车辆作业管理制度 为充分合理配置公司机装、运输资源,发挥其整体效能,降低机装、运输车辆作业成本,特制定本制度。 1机装、运输车辆(以下简称:车辆)管理 1.1本制度规定了在公司范围内作业的装载机、运输汽车、叉车、三轮车的作业管理。 1.1车辆实行统一管理、统一调度,以达到资源共享,减少费用,提高整体运能。 1.2车辆所发生的各项费用,由物流部负责统一预算审核上报。 1.3车辆实行定车定人管理,利于对车辆技术状况的掌握,保证行车安全。 1.4车辆必须按规定的地点统一停放,排列整齐有序,车内车外保持整洁干净,随车工具和消防器材齐全完好。 1.5车辆必须经公安、交通管理部门审验合格,达到安全技术状况良好,设备齐全。 1.6车辆行驶必须相关证照(件)齐全有效,以备公安、交通管理部门的查验。 1.7驻外办事处车辆按公司《驻外办事处车辆管理规定》的要求执行。 1.8车辆统一建立规范的车辆技术档案。 2、车辆使用 2.1车辆使用每天由车辆调度员根据运输工作量需求进行调派。 2.2送货采取定时和随时送货相结合的方法,统一按线路(片区)一车多点调配车辆,提高车辆使用率,降低运输成本。 2.3非经营用车,根据具体运力情况,合理调派车辆。 2.4车辆行驶必须凭车辆调度员签发的“运输行车单”行驶,驾驶员中途不能任意改变 行车路线,如改变行车路线和地点需部门领导批准(长途),收车后 按要求据实填写好行车记录。 2.5员工私人用车,必须经部门领导批准,同时一切费用自理。 2.6车辆是公司固定资产,是完成目标任务不可缺的经营工具,使用管理人必须规范操作,妥善管理,确保车辆状况完好。 2.7车辆途中发生的费用根据各业务部门人员用车量,物流部准确统计,报公司财务部, 由

施工运输车辆管理制度

施工运输车辆管理制度 第一章安全管理 第一条施工队伍要有自己的车辆管理制度,并派专人在施 工现场对于车辆进行安全有序管理。 第二条所有车辆应加强日常保养维修,保证车辆最佳安全 性能。在运输期间发生的一切故障或交通事故由车队自行解决,我方不承担任何责任,如给施工带来损失,应赔偿损失的费用; 第三条司机必须具备有效的驾驶证,发现一例无证驾驶事件,项目部对车队罚款200元,须立即更换有证司机。 第四条所有车辆司机必须认真学习和遵守交通法规,严禁 任何形式的违法乱纪行为,保证安全驾驶。 第五条车辆必须服从现场人员的指挥,正常路段车速不得 超过60km/h,进入施工现场限速行驶,前进速度不得超过20km/h,倒车速度不得超过10km/h,违者发现一次罚款100元。 第六条车斗内严禁载人。 第二章纪律管理 第七条在保证安全的前提下,车队车辆应严格服从项目部 现场人员的指挥和调度,有问题或意见要及时同项目部现场人员沟通,分歧较大时由施工队伍负责人同项目部管理人员进行协商处理。 第八条如果车辆在公路上违章行驶而受到有关部门的处罚,其罚款由车队自己来承担。若车辆私自出车造成车辆被扣,由施

工队伍自己来追要,给项目部造成损失,也由施工队伍来承担。 第九条在工地施工期间,禁止司机饮酒,发现一次司机酒后驾车,对车队罚款500元,并将该司机清除出场,对于酒后驾车造成的损失,全部由车队自己负责。 第十条车辆在工地应随时保持待命状态,司机必须常住工地,回家时必须通知施工队伍负责人,由施工队伍负责人,请示主管副经理,确认无运输任务时方可准假。司机未经准假回家者,发现一次对车队罚款100元。 第三章现场管理 第十一条料场材料倒运: (1)料场内各部门负责人具有向车队分配用车运输任务的权力,车队队长应根据各部门的任务分配相应运输车辆,若发生运输任务较多、车辆紧张的情况,可找主管副经理协调车辆分配。 (2)运输车辆进入料场后要减速慢行,车速不超过20km/h,起步行车、倒车时要注意周围是否有人,确保安全后方可行驶。 第十二条土方、白灰运输及其它零工: (1)在施工组分配了土方、白灰运输及其它零工任务后,车队要及时足量派车到指定地点待命。 (2)各部门负责人会派专人指挥车辆和签票,运输车辆要服从现场统一管理调度,装运物料卸至指定地点,不得乱拉乱卸。 第十三条砼运输:

集装箱、大件货物运输安全管理制度(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 集装箱、大件货物运输安全管理制度(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-2106-14 集装箱、大件货物运输安全管理制 度(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第一节安全管理程序 第一条目的:为了加大安全管理力度,明确目标,落实责任,把安全管理工作做得更完善,真正保障国家和人民生命财产安全,特制定本管理程序。 第二条范围:本程序的范围仅适用于本公司对集装箱、大件货物运输专项安全管理。 第二节车辆营运规定 第一条车辆管理 一、公司集装箱、大件货物运输车辆必须符合“机动车安全”运行技术条件,证照齐全,手续完备。 二、车辆必须经过车辆管理机关检验合格。 三、车辆必须保持车况良好,车容整洁,制动器、转向器、喇叭、雨刮器、后视镜和灯光装置齐全有效。

四、车辆未按规定期限接受检验或检验不合格的,不准营运。 五、车辆的噪声和排放的尾气,必须符合国家规定的标准。 六、车辆驾驶室两边车门必须喷印公司统一的门徽。 七、从事普通的车辆应该是一级、二级车、超过三级的车辆不能营运。 八、公司要强化车辆风险保障能力的管理,所有集装箱、大件货物运输车辆必须由公司统一保险。 九、车辆经营者必须向公司缴纳安全风险抵押金,凡发生重特大事故的,按规定扣除一定比例的安全风险抵押金。 第二条机动车辆保险业务管理规定 为确保公司集装箱、大件货物运输车辆的安全生产,加强和规范车辆保险管理工作,使保险车辆在发生事故后造成的损失能得到合理的补偿,从而降低经营者风险,维护企业和经营者的合法权益,使投保和

大件运输方案模板

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况及主要工程量 (2) 2.1、工程概况 (2) 2.2、主要工程量 (3) 3、运输设备及就位设备: (4) 4、装车运输途中的安全保障措施 (5) 5、卸车就位条件及步骤 (7) 6、质量保证措施 (7) 7、应急预案及处理 (8)

1、编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国突发事件应对法》 《中华人民共和国公路法》 《中华人民共和国道路运输条例》 《中华人民共和国交通运输部公路交通突发事件应急预案》 《国家突发公共事件总体应急预案》 《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》 《电力大件运输规范》 《烟囱钢平台施工图》(F935S-T0334) 2、工程概况及主要工程量 2.1、工程概况 大唐三门峡火电厂三期扩建工程240/2×8.5m烟囱外筒工程是两台炉合用一个套筒烟囱,外筒为钢筋混凝土结构,内筒为悬挂式玻璃钢双内筒。烟囱内侧共6层平台,部分平台主梁达到大件标准。为了电力大件运输企业能在突发事件中更好的协作,建立健全电力大件运输突发事件应急机制,指导和规范处置工作,提高处置能力,确保电力大件运输公路交通突发事件发生后现场保护、救援、抢险、调查工作的顺利进行,有效降低突发事件造成的危害和影响,切实维护社会稳定,特制定本方案。 方案设计原则 ①安全可靠性安全可靠是运输方案设计的首要原则,为此我项目部在配车装载、捆绑加固、运输实施等方案设计中,运用了科学分析和理论计算相结合的方法,确保方案设计科学,数据准确真实,操作实施万无一失。 ②经济适用性为了保障项目部的经济利益,本运输方案的设计过程中,采取最优化的技术方案,采用最适合的运输方式,降低运输总费用,最大限度的减少运输成本,确保本方案的经济适用性。 ③实际可操作性在运输方案制作和审定过程中,认真细致地做好前期准备,对各种可能出现的风险进行科学评估,确保装载、公路运输等作业能够顺利展开,以此建立本方案的实际可操作性。 ④高效迅速性考虑到运输距离、钢构规格及重量等情况,为此要求云水公司配备此

车辆运输管理制度及流程

车辆运输管理制度及流程 为了更好地完善公司的内部管理,增强企业的凝聚力,明确司机的利益与公司的效益的密切关系,提高司机的工作责任心,特定如下制度。 一、车辆运输工作流程 1.调度员负责接收用户信息 2.调度员按照发车计划给司机下达运输任务; 3、司机按调度的发车计划到搅拌站主楼装车,集控室出具一式五联的《供货单》交付司机; 4.实施运输、质量的监督与审核 (1)司机负责监督混凝土装卸工作,并对运输质量负责;(2)混凝土在运输过程中发生问题时,司机应立刻通知有关人员进行解决。 5.交付 (1)司机将混凝土按指定时间、指定地点交给指定人员;(2)用户在《供货单》上签字盖章,自留一联; 6.结算 (1)司机负责带回经客户签字确认的《供货单》并交给调度员; (2)调度员负责对《供货单》进行核对、统计、转交财务部(会计);

(3)财务部记帐后在结算期限内与用户进行统一结算。 二、车辆运输管理办法 1、各承运司机必须按公司生产调度的要求,按时、保质、保量的完成运输任务,每发生一次未按要求承运的车辆,一律按《公司奖惩制度》进行罚款。如因个人原因不能及时到达给用户造成经济损失的,不仅赔偿损失而且视情节暂停运输,情节严重的予以辞退。 2、承运司机的运输车辆在途中出现车辆故障和交通肇事等问题,不能按要求到达目的地。在出事后30分钟内必须打电话向公司调度和车队队长汇报详细情况,尽快采取措施。 3、承运司机必须保管好各票据并按规定及时传递各种票据,否则根据情节进行处罚,对严重影响正常工作者当月不予发放业务提成。 4、各承运司机必须根据公司生产调度下达的指令,准时到达指定地点,进行装卸车,不得以任何借口拖延,如有违反,将按规定处罚。 5、各承运司机接受处罚后,必须在下次装车前按规定及时将罚款交公司财务部,如果承运司机不能按时上缴罚金,生产调度不分配任务,并在运费中扣除。 6、运输问题处罚标准 (1)承运司机未按要求时间把货送到用户手中,影响用户使用,每晚一次罚款200元;

大件货物运输合同范本

大件货物运输合同范本 甲方:(委托人)___________________ 法定代表人:_______________________ 法定地址 :________________________ 邮编:_____________________________ 经办人:___________________________ 联系电话:_________________________ 传真:_____________________________ 银行帐户 :________________________ 乙方:(代理人)___________________ 法定代表人:_______________________ 法定地址 :________________________ 邮编:_____________________________ 经办人:___________________________ 联系电话:_________________________ 传真:_____________________________ 银行帐户 :________________________ 甲乙双方经过友好协商,就办理甲方货物海运进口转运事宜达成如下合同: 1.乙方接受甲方的委托,在港口为其代办下列海运进口货物的交接、国内转运业务。

货物基本情况如下: 货物来源:________________________ 货卸码头:________________________ 进口日期:________ 船名:________ 提单号码:________ 唛头:________? 合同号码:________ 货物:________ 名称:________ 集装箱数量:___________ 包装:________ 数量:________ 毛重:________ 体积:________ 2.代理运输方式为,自________至到站(专用线)/港,交收货人________________________(全称)。 3.甲方同意支付与上述货物运输有关的港口费、舱底卸货费、定额费、劳务费、验箱费、滞箱费、特殊换单费等。 4.甲方对于货物运输的特殊要求如下:________________________ 。 5.甲方在对外签订进出口贸易合同时,应明确规定提单通知人为乙方,并将编制的货物装船标志告知乙方。 6.甲方应在船抵港日天前,将下列报关必须的单证文件送达乙方: (1)提单及其他航运单证; (2)商业发票 (3)装箱单

大件运输技术方案25867

湖南邵阳县 变压器 运 输 方 案 编制单位:衡阳市太平大件运输有限公司 审核单位:特变电工衡阳变压器有限公司 2012年 03月10日 目录 一、概述 1.1 方案设计原则 1.2设计依据 二、变压器参数及运输配车 2.1 货物名称 2.2 货物参数 三、运输路线 3.1运输线路 3.2 道路情况 四、运输设备及就位设备 五、装车运输途中的安全保障措施

六、卸车就位条件及步骤 七、质量保证措施 八、工程后期工作 九、人员安排 附: 现场人员安全作业表 从业资格证 变压器就位示意图 8轴线液压平板车结构图 运输方案 1概述 1.1方案设计原则 ①安全可靠性安全可靠是运输方案设计的首要原则,为此我们在配车装载、捆绑加固、运输实施等方案设计中,运用了科学分析和理论计算相结合的方法,确保方案设计科学,数据准确真实,操作实施万无一失。 ②经济适用性为了维护业主的经济利益,我们在本运输方案的设计过程中,采取最优化的技术方案,采用最适合的运输方式,降低运输总费用,最大限度的减少运输成本,确保本方案的经济适用性。 ③实际可操作性在运输方案制作和审定过程中,认真细致地做好前期准备,对各种可能出现的风险进行科学评估,确保装载、公路运输等作业能够顺利展开,以此建立本方案的实际可操作性。 ④高效迅速性考虑到运输距离、钢构规格及重量等情况,为此我公司将配备此次运输所需的设备、人员,结合公司操作类似工程的成功经验,尽量压缩运输时间,高效完成运输任务。 1.2设计依据 ①变压器的规格和重量; ②衡阳市太平大件运输有限公司装备及装车、运输技术;

③国家及有关部门对大型设备运输的有关规定及要求。 本运输方案针对变压器运输而制定。 2变压器参数及运输配车 2.1货物名称:变压器 2.2 货物参数 货物名称外形尺寸mm (长×宽×高) 重量 (T) 数量 (件) 运输车辆 变压器9890×3457×3850 158.7 1 8轴线液压车 3运输路线: 3.1 运输线路:由衡变厂厂区→西外环→衡邵高速→沪昆高速→二广高速→邵阳县→邵阳县变电站,全程180公里。 4运输设备及就位设备: 平板车 车辆型号SS902000YZHC 车辆结构198吨宽系列液压半挂车 外廓尺寸14300×3400×1080 ±290 轮胎规格8.25-15 18PR 轮距(前/后)(mm) 735/1220 轴数18 额定载重质量198000kg 最大转向角55° 牵引车 名称技术参数 牵引车型号CQ4240TF12G355 发动机440马力 外形尺寸7256*2491*3734 轮胎规格12.00-20 轮距(前/后) 2001/1800 轴距3525+1350 总质量24000kg 准牵引总质量38895kg

运输车辆管理制度范本

运输车辆管理制度 一、车辆管理制度 第一条为加强本公司车辆的保管及有效运用,特制定本规定。 第二条本制度所指车辆系指土石方运输车辆。 第四条车辆由专职司机驾驶,专职司机应每周实行定期车辆检查及保养,确保行车安全。 第五条车辆的有关证件及保险资料随身携带,按车建立资料、费用档案。 第六条车辆发生故障,应立即停止使用,并立即进行修理。 第八条车辆行前须进行安全检查,车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则,若有违规罚款,由驾驶员负担。 第九条应设置车辆行驶记录表,并在使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次 第十条应设置车辆使用表,由公司会计于每次加油及修养时记录,以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转行政部稽核。 第十一条节假日或业余时间车辆的使用应呈请行政部负责人核准后方可调派。 第十二条车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所,并将车门锁妥。 二、司机管理规定 第一条司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 第二条司机应爱惜车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆正常行驶。 第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆,经常保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)。 第四条出车前,要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。出车回来,要检查存油量,发现存油不足一格时,应立即加油,不得出车时才临时去加油。 第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的,应立即报告负责人,并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准,不许私自将车辆送厂维修。

物流常见运输车辆规格

物流常见运输车辆规格 LEKIBM standardization office【IBM5AB- LEKIBMK08- LEKIBM2C】

大连丹一物流常见运输车辆规格吨货车(厢式/板车) 尺寸:长米×宽米×高米 实际载重量:3吨/12立方米 35吨货车(厢式/板车) 车型:东风尺寸:长米×宽米×高米 实际载重量:35吨/110立方米 车型:解放 吨货车(厢式/板车) 尺寸:长米×宽米×高2米 实际载重量:5吨/30立方米 25吨货车(厢式/板车) 车型:威铃尺寸:长米×宽米×高米 实际载重量:25吨/60立方米 车型:解放

28吨货车(厢式/板车) 尺寸:长米×宽米×高米 实际载重量:28吨/80立方米 35吨货车(板车) 车型:解放尺寸:长米×宽米×高米 实际载重量:35吨/80立方米 车型:解放 8吨货车(冷藏车) 尺寸:长米×宽米×高米 实际载重量:8-10吨/45立方米 40吨货车(板车) 车型:解放尺寸:长16米×宽米×高米 实际载重量:80吨/96立方米 车型:斯太尔 8吨货车(行李托运) 集装箱尺寸:长米×宽米×高米

最高载重量:3-5吨 车型:东风尺寸:长米×宽米×高米最高载重量:25-30吨/85立方米 车型:解放危险品车公司车队 尺寸:长米×宽米×高米 最高载重量:8-10吨 车型:解放提供:长米米运输车辆车型载重:3-35吨左右 吨货车(厢式/板车) 尺寸:长米×宽米×高米 实际载重量:3吨/12立方米 35吨货车(厢式/板车) 车型:东风尺寸:长米×宽米×高米实际载重量:35吨/110立方米 车型:解放

吨货车(厢式/板车) 尺寸:长米×宽米×高2米 实际载重量:5吨/30立方米 25吨货车(厢式/板车) 车型:威铃尺寸:长米×宽米×高米实际载重量:25吨/60立方米 车型:解放 28吨货车(厢式/板车) 尺寸:长米×宽米×高米 实际载重量:28吨/80立方米 35吨货车(板车) 车型:解放尺寸:长米×宽米×高米实际载重量:35吨/80立方米 车型:解放 8吨货车(冷藏车)

车辆运输管理规定办法范本

工作行为规范系列 车辆运输管理规定办法(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-88860车辆运输管理规定办法 Regulations on Vehicle Transportation Management 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 车辆运输管理规定 1.目的: 为了规范驾驶员日常驾驶和交接物资操作及流程,保证物资以及人员运输的安全、及时、准确、高效。规范公司车辆使用的行为及流程,提高车辆运行安全和质量,降低物流运输成本。提高公司对外形象。特此制定车辆运输管理规定。 2.适用范围: 本规定适用于驾驶公司和使用公司车辆的全体员工。对车辆提货、配送、用车、及物资运输交接的管控。 3.车辆运输管理: 3.1车辆使用管理: 3.1.1供货商、客户、往来单位备忘录管理: A、营业、采购部常用车部门使用车辆人员应将各个供应

商、客户、往来单位的名称、联系人、联系方式、详细地址统一建立备忘录进行管理,便于提货业务联系。 B、各个部应将常往来的客户的公司名称、联系人、联系方式、具体配送部门详细地址、签收人、注意事项等统一建立备忘录进行管理,便于出车业务联系。 C、管理部人员应收集各个部门的常用车路途记录,将固定往来单位的名称、联系方式、详细地址统一建立备忘录进行管理,方便制定派车计划。 3.1.2派车计划管理: A、用车最好提前1天申请,如事情紧急应按办事情的紧急程度先后安排。应根据营业发货,纳品等业务、采购业务、行政用车或其他部门《公务用车申请单》等。综合考虑制定次日好行车路线。以用时最短,路程最少为目标,提高工作效率。 B、根据行车路线,综合线路的路况、发货物资的数量、重量、体积,以及其他用车情况。合理安排车辆及配备人员制定当日的派车计划。(紧急情况特殊对待) 3.1.3发车准备管理:

货物运输车辆安全管理制度(正式)

货物运输车辆安全管理制度 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为确保安全行驶,规范管理,特制定本管 理制度。 一、运输安全管理规定: 1、所有机动车辆司机,必须经有关部门培 训,并取得“道路运输从业资格证”。 2、严格按照国家道路交通安全有关法律法 规规定和货物运输车辆驾驶员安全操作规程要 求进行运输作业。

3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。 4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修,保证车辆车况安全良好。 5、除驾驶室按规定乘座人员外,车辆的其它部位一律不准乘坐人员。 6、车辆驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养,保证车况良好。 7、所有车辆必须配备2个5公斤的干粉灭火器。 二、车辆检查制度 1、检查内容:方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况,每四个月进行一次二级维护保养,每年进行一次车辆年检。

2、检查规定: (1)驾驶员应在每日上班开车前、班中、班后对车辆进行安全检查。 (2)公司每月应对本单位的车辆组织一次安全检查。 (3)对检查出的问题和安全隐患,应及时进行处理和整改,若发现存在重大安全隐患要责令停止运输作业。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here

大件货物运输合同书标准样本

合同编号:WU-PO-682-33 大件货物运输合同书标准样本 In Order T o Protect The Legitimate Rights And Interests Of Each Party, The Cooperative Parties Reach An Agreement Through Common Consultation And Fix The Responsibilities Of Each Party, So As T o Achieve The Effect Of Restricting All Parties 甲方:_________________________ 乙方:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

大件货物运输合同书标准样本 使用说明:本合同资料适用于协作的当事人为保障各自的合法权益,经过共同协商达成一致意见并把各方所承担的责任固定下来,从而实现制约各方的效果。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 委托方(以下简称甲方): 承运方(以下简称乙方): 甲方委托乙方承运以下货物经双方协商签订本合同。 一、运输内容: 1、货物名称:重量: 2、到达地: 3、运输总价(含运输货物保险费):_______大写: 二、付款方式: 1、按照运输货物的 %进行支付。

2、运完付 %为质保金,视收货单位设备款支付情况按比例同步支付。 三、运输要求: 1、每批货物发运前,乙方至甲方开具产品发运单(一式五联),后至甲方仓库提货,提货完毕后在产品发运单第三联(成品库)签收。 2、乙方随车带产品发运单前二联,其中收货单位联交收货单位验收用,回单联经收货单位签收后返回。本合同货物全部运完后凭回单结算运费。 3、乙方接到甲方运输通知后,须在半个工作日内到甲方开具产品发运单并最迟在两天内到甲方指定的仓库装车发运,并及时通知收货单位做好接货卸车准备工作。若乙方逾期装车发运,必须征得甲方同意,否则需支付元/天违约金给甲方,若甲方不同意乙方延迟装车发运,则乙方必须于次日装车发运。

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