4G20D4,4G22D4发动机维修手册

EW10型标志307发动机维修手册.

目录 前言 (2) 第一章 EW10介绍 (3) 第二章发动机传动机构 (5) 2．1发动机传动机构的组成 (5) 2．1活塞组 (5) 2．2连杆组 (6) 2．3曲轴 (6) 2．4连杆轴瓦 (8) 2．5曲轴轴瓦 (9) 2．6止推垫片 (12) 第三章气缸盖总成 (13) 3．1气缸盖组成 (13) 3．2液压挺柱 (13) 3．3气缸盖 (14) 3．4气缸垫 (15) 3．5气缸盖螺栓 (16) 3．6缸体 (17) 第四章点火正时 (19) 第四章润滑 (21) 第五章冷却系统 (22) 第六章排气系统 (25) 第七章燃油供应系统 (27) 第八章拆装正时皮带 (29) 第九章拆装发动机 (37) 9．1 分解发动机 (37) 9．2装配发动机 (53)

前言 此文件所含信息于创建日起生效 所有信息都可能修改。所有设备都以陈述的方式介绍，并有可能由于程度、用途和时间而更改 因此，必须参照制造者的“维修方法”或“技术信息”文件

第一章 EW10介绍 特性： ——直列4缸, 16 气门 ——顶置双凸轮轴 ——多点电喷 ——高压缩比发动机（效率高） 307通过如下改进以提高发动机性能：——减少机械损失 ——减轻发动机重量 ——最大化进气和排气量 ——废气再循环（减少油耗） 标识： 1：发动机标识铭牌 A：发动机代码 B：机构标识 C：生产序列号

发动机参数 描述： 1：汽缸体 2：曲轴轴承盖 3：油底壳 4：机油泵 d：缸套 307采用轻质合金气缸体，内嵌铸铁汽缸套；5个曲轴轴承盖铸成一体；轻质合金油底壳上铸有加强筋，以增强与变速箱连接时的强度，防止变形；机油放油螺栓置于油底壳的底部。 1号汽缸：飞轮侧 下列部件之间的结合面必须涂上密封胶以加强密封： ——汽缸盖 ——曲轴轴承盖 ——油底壳 ——机油泵

dci11发动机使用手册

dCi 11发动机使用手册 1 dCi 11系列发动机简介 dCi 11发动机是从法国雷诺卡车引进的直列、六缸、四气门、共轨直喷、增压中冷柴油机，该发动机满足欧三排放、具有低油耗、低噪声等优点。发动机型号有：dCi 420、dCi 375、dCi 340。目前，我公司已根据法国雷诺卡车公司许可证制造dCi 11系列发动机，装备我公司生产的车型，以满足用户对高性能柴油车的需要。 2 发动机铭牌 发动机铭牌位于发动机进气侧气缸体上。如下图所示 发动机铭牌 发动机型号说明： 例如：dCi 420-30 d：Diesel，柴油； C：Common rail，共轨； i：Injection，喷射； 420：420Ps； 30：排放达欧III。

3 dCi 11系列发动机外部总成识别 1机油加注口 2 发电机总成 3 手油泵总成 4 离心式机油滤清器 5 喷射泵总成 6 EECU 及冷却板总成 7 空调压缩机总成8 进气管 9 高压油管总成 10 油轨 11 起动机总成 12 低压油管总成 13 铭牌 14燃油滤清器总成 1 排气歧管（三段） 2 排气制动 3 排气管 4 增压器进油管 5 机油滤清器 6 机油冷却器总成 7 进 气接管（排气侧） 8 增压器总成 9 空压机回水软管 10 空压机进水软管 11 空气压缩机 12 增压器回油管 13 发动机进水管 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 进气侧 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 排气侧

1 发动机除气接头 2 发动机线束 3 水泵及节温器总成 4 扭振减振器 5 曲轴皮带轮 6 水泵进水管 7 发电机皮带张紧轮 8 风扇皮带轮 9 惰轮 10 风扇皮带张紧轮 11 曲轴箱通风管 12 空调皮带张紧轮 13 油底壳 1 气缸盖罩盖 2 气缸盖总成 3 气缸体总成 4 飞轮壳 5 曲轴 6 飞轮及信号盘总成 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 前 端 1 2 3 4 5 6 后 端

发动机维修手册

目录 1.火花塞…………………………………………………………………………………………… 火花塞…………………………………………………………………………………………… 测量压缩压力…………………………………………………………………………………… 2.起动电机………………………………………………………………………………………… 起动电机………………………………………………………………………………………… 3.发动机…………………………………………………………………………………………… 发动机…………………………………………………………………………………………… 4.气缸头、气门…………………………………………………………………………………… 凸轮轴…………………………………………………………………………………………… 涨紧器…………………………………………………………………………………………… 气门间隙………………………………………………………………………………………… 气缸头…………………………………………………………………………………………… 气门……………………………………………………………………………………………… 5.气缸活塞………………………………………………………………………………………… 气缸活塞………………………………………………………………………………………… 活塞环…………………………………………………………………………………………… 6.右曲轴箱盖、离合器、机油泵、水泵……………………………………………………… 右曲轴箱盖……………………………………………………………………………………… 离合器…………………………………………………………………………………………… 机油泵…………………………………………………………………………………………… 初级驱动齿轮、正时主动链轮………………………………………………………………… 换挡星形凸轮…………………………………………………………………………………… 水泵……………………………………………………………………………………………… 7.左曲轴箱盖、磁电机转子离合器……………………………………………………………… 减速齿轮………………………………………………………………………………………… 磁电机转子离合器……………………………………………………………………………… 8.传动装置………………………………………………………………………………………… 传动装置………………………………………………………………………………………… 9.曲轴、平衡轴…………………………………………………………………………………… 曲轴、平衡轴……………………………………………………………………………………2 2 2 3 4 5 6 7 9 9 10 10 11 12 13 13 15 19 19 20 20 20 20 21 22 22 23 25 26 27

BYD473Q 发动机维修手册

目录 第一章发动机 (3) 第一节概述................................................................................................ .. 3 一、主要技术参数............................................................................................ .. 3 二、维修技术数据............................................................................................ .. 4 三、BYD473QB/QE汽油机拧紧力矩表........................................................... .. 6 四、BYD473Q汽油机差异件清单 (8) 第二节气缸盖 ................................................................................................... .. 9 一、气门间隙调节............................................................................................ .. 9 二、曲轴减振皮带轮的拆卸与安装 (10) 三、正时链条的拆卸与安装 (10) 四、曲轴前油封的安装 (19) 五、气缸盖罩的拆卸 (19) 六、气缸盖的拆卸 (20) 七、凸轮轴链轮的拆卸与安装 (26) 八、凸轮轴相位传感器信号板的更换 (31) 九、气缸盖翘曲检测 (33) 十、摇臂总成的拆卸 (34) 十一、摇臂与摇臂轴的分解与重新组装 (35) 十二、摇臂与摇臂轴的检测 (37) 十三、凸轮轴的拆卸 (38) 十四、凸轮轴的检测 (39) 十五、气门、气门弹簧及气门油封的拆卸 (40) 十六、气门的检测 (40) 十七、气门挺杆与气门导管间隙的检测 (41) 十八、气门导管的更换 (42) 十九、气门座的检修 (45) 二十、气门、气门弹簧及气门油封的安装 (47) 二十一、凸轮轴的安装 (49) 二十二、摇臂总成的安装 (50) 二十三、气缸盖的安装 (50) 二十四、气缸盖罩的安装 (58) 第三节气缸体 (60) 一、连杆和曲轴轴向间隙的检测 (62) 二、曲轴主轴瓦的更换 (63) 三、连杆轴瓦的更换 (66) 四、油底壳的拆卸 (69) 五、曲轴和活塞的拆卸 (71) 六、曲轴的检测 (74) 七、气缸体和活塞的检测 (76) 八、活塞、活塞销和连杆的更换 (79)

关于雷诺DCi11发动机冷却液进入燃油故障分析及更换喷油器铜套操作步骤

关于DCi11发动机冷却液进入燃油故障分析 及更换喷油器铜套操作步骤 一、故障现象 整车燃油箱中有发动机冷却液 二、故障原因 缸盖喷油器安装孔中镶嵌有密封铜套（拆除喷油器后可见，在安装孔下部，黄铜色），此铜套的作用是密封缸盖水套的冷却液无法进入缸孔及喷油器安装孔。当更换喷油器时如果没有更换密封铜垫或者安装不当，则会导致密封铜垫密封效果下降，缸内的高温高压燃气窜入喷油器安装孔使O型圈受热碳化破裂，冷却液在水压作用下从破损O型圈处进入喷油器安装孔，即进入缸盖的喷油器回油道，最终进入整车燃油箱。 三、故障判断 将发动机六支喷油器拆除，喷油器安装孔内擦净，通过副水箱加水孔用压缩空气加压，注意加压时将副水箱加水孔密封完好，保证气压作用于发动机冷却液系统。此时观察喷油器安装孔，如某缸铜套处有水珠渗出，即表示该缸喷油器铜套渗水。 四、解决办法 拆除渗水的喷油器铜套，更换新铜套及O型圈即可。 五、维修步骤 1、拆除缸盖，将确定漏水的某缸喷油器安装孔清洗干净，如下图； 2、喷油器铜套拆除工具分四部分，涨套、涨头、拉杆、击锤，如下图：

拉涨击 涨头 、将涨套部分（锥头向下）放入喷油器安装孔，用手向下按压到位：3 4、将涨头部分放入涨套（锥头向下，带螺纹部分向上），顺时针方向将涨头拧入涨套：

5、当手无法再拧动涨头时，取两把活动扳手，分别卡住涨套和涨头上的卡口，相对方向用力，将涨头在涨套内彻底涨开：

6、将拉杆的螺纹部分拧入涨头上端的螺孔，拧到位后锁紧拉杆上的螺母：

7、将击锤套在拉杆上，手握击锤按拉杆垂直方向向上发力，击打拉杆末端台阶： 8、反复击打几次后，铜套即可取出：

4G69发动机维修手册

4G69 发动机 目录 第一章发动机维修参数‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--3 5、凸轮轴与气门杆油封‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--171、车辆和发动机型式‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--3 6、正时皮带‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--23 2、一般规格‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--3 7、平衡器正时皮带张力检查‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--36 3、维修规格‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--4 第三章发动机的大修‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--37 4、拧紧力矩规格‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--6 1、发电机与点火系统‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--37 5、加工尺寸‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--8 2、排气歧管‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--40 6、密封‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--9 3、正时皮带‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--42 6、1 密封胶‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--9 4、燃油与废气排放零件‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--55 7、专用工具‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--9 5、进气歧管与水泵‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--57 第二章发动机的检修‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--13 6、摇臂与凸轮轴‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--611、气门间隙检查与调整‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--13 7、气缸盖与气门‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--65 2、摇臂活塞作用检查‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--14 8、油底壳与机油泵‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--71 3、压缩压力检查‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--15 9、活塞与连杆‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--83 4、歧管真空检查‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--16 10、曲轴与气缸体‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--91 Ⅱ--1

产天籁发动机维修手册

日产天籁发动机维修手册 （二）发动机控制系统 1．燃油控制系统 因为燃油压力调节器安装在油箱内，VQ35DE发动机的燃油系统是没有回油管路的；而且燃油不从温度较高的发动机侧循环再回到油箱，所以油箱内的燃油温度较低，蒸发到碳罐的蒸气就少。 燃油压力调节器的泄压阀设定为350kPa，而且与发动机的进气歧管真空度无关。较高的燃油压力有助于提高发动机的热起动性能，还可以减少在较高温度的发动机侧的油管内形成气阻的可能。在发动机舱供油管上装有两个燃油压力缓冲器，一个缓冲器装在发动机左侧缸盖进油管侧，另一个装在右侧。 燃油压力缓冲器 从油箱到发动机舱燃油管是塑料制成的，其外面包裹一层橡胶，这种结构可以减少燃油蒸气从油管处泄漏，以满足越来越严格的排放法规要求从各方面减少的排放。 在燃油压力缓冲器与喷油嘴的油管之间加装一个编号为 KV101 17600的专用工具，就可以测量燃油系统的压力。 2．加速踏板位置传感器（APPS） 加速踏板位置传感器装在加速踏板总成上，向ECM传递驾驶员加速或收油的信号，然后由ECM控制电子节气门（ECT）打开或关闭。加速踏板位置传感器没有怠速位置开关或全开开关。加速踏板位置传感器与加速踏板虽然通过螺丝固定，但它没有单独的零件号，必须与加速踏板一起订购。 3．电子节气门（ETC） J31采用电子节气门来控制发动机转速，已取消AAC阀及其它怠速控制装置。在TCS （牵引力控制系统）或VDC（车辆动态控制系统）要求发动机限制扭矩和防止车轮打滑时，ECM会控制电子节气门（ETC）工作。

电子节气门执行器 电子节气门与节气门位置传感器协调工作，节气门位置传感器将节气门当前的位置信号传给ECM，作为反馈信号。电子节气门在没有电负荷时的自由位置，节气门稍为打开，可以为发动机提供了故障失效保护功能。因此当电子节气门（ETC）出现故障时，汽车可以20Km/H 左右的车速行驶。 如果断开过ECM或APPS的插头，则一定要执行下述操作（详细操作信息参见维修手册）： ●节气门关闭位置学习； ●怠速空气量学习； ●加速踏板释放位置学习。 4．加速踏板位置传感器（APPS）输出电压信号读取 ECM读取来自电子节气门的TPS信号和来自加速踏板机构的APPS信号。TPS和APPS的插头端口电压值特征与途乐车（Y61）TB48DE发动机类似，ECM是将TPS和APPS的计算值输给CONSULT-II，因此用电压表所测的数值与CONSULT所显示的不一致。 用数字表测量APS1与TPS1的输出电压与CONSULT-II所显示的值一样；用数字表测量APS2与TPS2的输出电压值与CONSULT-II上显示的值不一样，但在CONSULT-II上显示的计算值应当一样（APS1=APS2；TPS1=TPS2）。 5．压缩压力检查 如果要检查气缸压缩压力，必须将加速踏板踩到底同时起动发动机，加速踏板踩到底时节气门只打开5/8开度，必须在这种状态下检查气缸压缩压力。在测量内侧汽缸压力时，必须拆下进气歧管来检查，因此在起动发动机时注意防止将异物吸入节气门体，否则会严重损坏发动机。 为了防止在起动过程中将燃油喷入缸内，先拔下油泵保险丝。油泵保险丝在仪表保险丝盒内，其位置在保险丝盒盖上已标明。 6．曲轴位置（POS）及凸轮轴相位(PHASE)传感器 J31发动机有两个凸轮轴相位传感器，它分别装在靠近两进气凸轮轴的缸盖尾端；曲轴位置传感器装在油底壳的后端。曲轴位置传感器和凸轮轴相位传感器均为霍尔型传感器。 曲轴位置传感器感应飞轮的凹槽信号，凸轮轴相位传感器感应相应的凸轮轴的凹槽信号。ECM利用每一侧缸的相位传感器信号和曲轴位置信号就可以判断凸轮轴的绝对位置。

天龙 dCi11 皆可博发动机制动器操作指南

天龙dCi11皆可博发动机制动器操作指南 东风天龙系列车型搭载的dCi11发动机带有发动机制动系统，通过这种辅助制动系统可大大减少刹车的使用频率，从而降低刹车片磨损，提高行车的安全性。我们要让发动机制动器充分发挥作用，还需要正确的使用，下面就是东风天龙dCi11发动机上的皆可博发动机制动器操作指南，大家在使用前务必认真阅读。 1. 启动车辆前应确保发动机制动器处于关闭状态。

2. 当发动机达到工作温度，便可以打开发动机制动器开关。但此时，发动机制动器并不会立刻开始工作 3. 发动机制动器开关打开后，只有当驾驶员 ①松开离合器踏板 ②并且松开油门踏板 3) 并且发动机在档时（不是空档） 发动机制动器才会开始工作（三个条件缺一不可） 4. 当驾驶员踩下离合器踏板或油门踏板时，发动机制动将立即解除。 5. 发动机转速对发动机制动效果具有重要影响：发动机转速越高，发动机制动效果越好。建议：为达到最佳制动效果，请保持发动机转速在额定转速 1900-2000转附近（黄区和红区的交界处）。 6. 发动机制动模式下，发动机停止喷油，发动机转速的高低，不会影响油耗问题。 7. 为提高制动效果，驾驶员可通过降档位来提高发动机转速。 8. 冰雪路面或光滑路面上应小心使用发动机制动器，防止因制动功率过大而导致轮胎抱死或打滑。 9. 驾驶员可通过调整制动器档位开关来选择制动器功率的大小。 10. 当遇到紧急情况时，驾驶员应同时踩下制动踏板（即卡车的脚制动），此时制动功率会叠加，制动效果会更好。 11. 发动机制动器是缓速装置，不是停车装置，不适合用来停车或驻车。 12. 发动机制动器对发动机没有损害，使用绝对安全可靠。发动机制动器关闭时，不影响发动机正常使用工况和油耗。 13. 发动机制动器终身免维护。 皆可博是专注于发动机制动器领域的专家，已经有50年的历史，在北美市场，它的市场占有率已经超过了80%，在国内也已经和多家发动机厂家实现配套。除了先进的技术，我们在使用过程中也要按照操作指南中的说明才能充分发挥它的作用。

dCi11发动机后油封拆装步骤及要求

dCi11发动机后油封拆装步骤及要求 一、准备工作 1．后油封专用工具，S18梅花套筒，500N.m力矩扳手等； 2．升起驾驶室，关闭总电源； 3．拆下排气管、传动轴、离合器分泵、变速箱、离合器、飞轮总成等零部件，并摆放整齐，保持清洁。 PTO后油封拆装工艺 流程.doc 二、拆后油封 1．检查确认后油封是否漏油？油封是否变形或安装不到位？ 2．拆后油封，用专用工具或一字螺丝刀在曲轴后端垫上纸盒轻轻取下后油封，不得损伤曲轴及飞轮壳。

3．检查曲轴后端面、轴颈、倒角、飞轮壳端面及油封承孔是否损伤、磕碰、毛刺等，并用抛光纸打磨，防止损坏油封油封（注曲轴油封唇口接触面不得用砂纸打磨，以免破坏轴颈的粗糙度）。 4．用干净的绸布或柔软的擦布清理飞轮壳油封承孔、曲轴油封轴颈及后端面，擦净油迹。（上右图） 5．PTO机型如发现曲轴过渡齿轮松动，需拆下曲轴过渡齿轮，清理曲轴后端面和过渡齿轮上的胶、油迹等，并用汽油或煤油擦净。 重新装配注意事项：一是涂胶（厌氧胶），保持均匀，方法如下图。

三、安装后油封 1、后油封准备：擦净后油封专用工具，下图为后油封专用工具的组装顺 序，安装时需先将新后油封扣在底座上。 注意：导向和过渡工具表面不得有磕碰伤和毛刺。

2、后油封装配： a)将油封和导向工具一起固定在曲轴后端面上并拧紧螺栓； b)套上压盘，用旋转手柄慢速旋入将油封压装到飞轮壳油封孔内，并保 压15秒钟以上； c)拆下油封工具，目测检查油封压装是否平整、安装到位； d)用深度尺或游标卡尺测量油封压入深度（下图分别在4个点上测量油 封深度，确保符合工艺要求），要求如下：

哈飞赛马全车维修手册第7章发动机冷却系

第七章发动机冷却系 第一节概述 维护标准值见表7-1。冷却液容量见表7-2。密封剂见表7-3。专用工具见表7-4。 表7-1 第二节故障检查 1.故障现象分类 见表7-5。 表7-5 2.故障现象分类检查步骤 检查步骤1见表7-6。 表7-6

检查步骤2见表7-7。 表7-7 第三节车上维护 1.散热器盖开阀压力的检查 标准值：74~103kPa 极限值：64 kPa 2.冷却液的检查 （1）检查冷却液壶内的冷却液量是否在“F”和“L”之间； （2）检查冷却液中是否混有机油。 3.冷却液的更换 （1）按顺序拆下散热器放水螺塞、散热器盖。放出散热器、暖风机及发动机内的冷却液；

（2）拆下气缸体的放水阀，排出水套中的冷却液（见图7-1）； 图7-1 （3）拆下冷却壶，排出冷却液； （4）冷却液排出后，从散热器盖注水，清洗冷却液的管路； （5）在气缸体放水阀的螺纹上涂上规定的密封剂，按规定力矩拧紧（见图7-2）； 密封剂：LT5699 在涂用新胶之前，必须将旧胶清除干净。 拧紧力矩：40±5N·m 图7-2 （6）确认散热器的放水螺塞已拧紧； （7）安装冷却液壶； （8）冷却液加注到散热器口的位置，向冷却液壶中加注冷却液到“F”线； 冷却液：Shell Freeze Guard 冷却液总容量：7.0L （9）装好散热器盖； （10）起动发动机暖机至节温器打开。 （11）发动机高速空转几次后停机； （12）在发动机冷态时，拆下散热器，再加冷却液至散热器加水口，冷却液壶内也要加至“F”线。

图7-3 第四节节温器 1.节温器的拆卸与安装 节温器拆卸前、安装后的工作 冷却液的排出与注入（参照本章有关章节）。 拆卸、安装发动机罩（参照本手册有关章节）。 拆卸、安装空气滤清器（参照本手册有关章节）。 蓄电池及蓄电池托架的拆卸、安装。 拆卸步骤见图7-4。

日产天籁发动机维修手册范本

日产天籁发动机维修手册 （一）机械系统 一．概述 1. VQ35DE 3.5升的VQ35DE发动机额定功率为170KW/5600rpm，最大扭矩333Nm/2800rpm，具有良好的加速性与车辆的驾驶性。该发动机必须使用至少95号的高质量无铅汽油，如果没有高质量无铅汽油，91号以上的常规无铅汽油也可以使用，但发动机性能会有所下降。为了获得最佳发动机性能和最佳驾驶性，推荐使用高质量的无铅汽油。 NOx废气排放已经通过ECM，根据传感器信号和ECU部数据图，可以得到严格控制，因此VQ35DE发动机取消了早期A33车VQ30DE发动机所采用的EGR阀。 2. 发动机布置和机械特性： VQ35DE是顶置双凸轮轴、24气门发动机，是以新款350Z的发动机为基础的，作了一些改进，以使发动机扭矩输出平滑；在低速时也有较大的扭矩输出，以适应变速箱性能及前轮驱动的结构。

3.5升的VQ35DE发动机特点是铝缸体、铝缸盖。曲轴轴颈和凸轮轴凸缘是经过精细加工，这样可减小摩擦系数；活塞表面通过镀钼以降低摩擦；连杆呈锥形设计，在小端（连接活塞端）变窄以减小重量；连杆轴承盖与连杆主体之间的连接是通过螺栓拧入连杆主体的螺孔中，不再需要螺帽，这种设计可减轻重量，与QR系列发动机一样。 3. 缸盖 VQ35DE发动机采用铝缸盖，采用无调整垫片的挺柱，使发动机零件数减少。 气门挺柱由耐磨钢制成，因此不是常规维护项目，不需要经常调整。气门锁片由铝合金制成，可以减轻重量。挺柱的侧面呈桶形状，类似第1道活塞环的结构，以便于将其从缸盖中取出。

有一系列不同尺寸的气门挺柱可供选择，气门间隙的调整是通过更换合适高度尺寸的挺柱来完成的。因为发动机前端盖需拆下，才能对正时链轮进行操作，所以其工作量较大且较专业。在更换气门挺柱时，下列零件必须拆下： 驱动皮带曲轴皮带轮油底壳 正时链盖正时链 进气集气管气门室盖 凸轮轴气门挺柱 重装所拆件，并检查气门间隙。 4. C-VTC连续可变进气正时控制 VQ35DE发动机采用C-VTC连续可变进气门正时控制系统，进气凸轮轴装有叶片式C-VTC 控制执行器，与QR、QG发动机设计类似。进气门正时控制电磁阀装在缸盖两侧凸轮轴的第一支架上，电磁阀控制油压流入可变气门正时控制活塞两侧，可提前或推后进气门正时。下列是C-VTC工作油流图 C-VTC电磁阀 C-VTC机构前盖

DCI11发动机简介

dCi11柴油机简要叙述 dCi 11东风2002年从法国雷诺引进的技术，该机排量为11.1L，功率覆盖257～303kW(260-420马力)，最大扭矩达到1870N.m,排放达欧Ⅲ,有欧Ⅳ的潜力,装配东风天龙高端重卡。 早期的dCi 11发动机采用的是侧置凸轮轴、单体气缸盖、2气门结构，当改进为共轨发动机后，升级为侧置凸轮轴、整体气缸盖、4气门结构。我们重点在这里介绍采用共轨柴油喷射系统的dCi 11发动机。 dCi 11发动机的扭矩曲线非常漂亮，在发动机怠速转速状态下就可以达到1400N.m的扭矩输出峰值，这对其牵引能力的提高起到了关键性的作用。dCi 11发动机的最大输出扭矩与标定输出扭矩的比值为1.28左右，扭矩储备系数在28％左右；虽然比较低，但是通过选配多档位的变速箱进行合理搭配，其在经济转速区的节油效果还是很明显的。 1.dCi11发动机采用的是龙门式气缸体结构，在其气缸体底部装有压铸铝合金的加强板，侧围有弧形加强肋，增加缸体刚度，降低噪声。 此种缸体的结构优点是刚度、强度较好、重量较轻，但是加工工艺性差，对日后维修上要求的技术高，缸体重复利用的次数相对少！ 2.由于采用双级机油滤清器+离心式机油细滤结构，相对过滤的效果较好，而且其注油道进油方式采用中部进油，设计上能更好的保证各运动配合系统的充分润滑。

采用了侧置凸轮轴结构，在气缸盖的配气机构供油方面也非常独特，并没有采用中空的气门推杆来作为供油的介质，而是改由缸体油道直接通过气缸盖上的配气机构油道来进行强制润滑。 这种结构的直接好处是受凸轮轴磨损而导致配气机构润滑效果差的影响较低，发动机的可靠性增大，但是高速时配气机构稳定性及正时的可靠性较差。 3.dCi 11发动机在活塞、缸套、连杆组件的设计也非常独到，其活塞采用的是组合式活塞即铸造合金钢活塞头部外加铝合金活塞裙部。这种结构可是使活塞承受更大负荷可靠性大大提高，但是要求发动机的冷却系统必须重新设计以应对极高的发动机热负荷。活塞冷却为强制机油喷嘴冷却！ 气缸套则采用大部分柴油机选用的上定位湿式气缸套结构，气缸套的外壁直接与冷却液接触。湿式缸套优点是：气缸套冷却好；制造成本低；气缸体铸造工艺性好；缸心距短，曲轴不易弯曲。缺点是：气缸体刚性差，容易变形，易漏气、漏水；气缸套外圆表面易产生穴蚀现象，一但上定位出现较大偏差易导致气缸套出现支撑肩断裂或从气缸套阻水圈位置断裂。 4.dCi 11发动机的连杆采用平切口锻钢连杆，小头采用楔形结构以增加承压面积；中心距：228mm；采用12.9级高强度连杆螺栓，保证可靠联接；利用连杆螺栓杆身凸台定位。此平切口连杆优点是定位可靠、结构简单，但是抗瞬时超负荷的能力有限。 5.dCi11发动机的气缸盖为整体式气缸盖，因其包含4气门结构及内藏水道、进排气通道及喷油器回油管路，虽刚度大，但是工艺性差，维修成本增加。 6.水冷式机油散热器暴露在缸体外侧，其压铸铝壳体还承担了机油滤清器支座的功能并通过下部设置的电加热装置可以在发动机冷车状态下为其

维修手册发动机发动机DOC

发动机 位置索引………………………………………………………………………………………B-2 机械部件位置索引…………………………………………………………………………B-2 驱动带…………………………………………………………………………………………B-3 驱动带检查…………………………………………………………………………………B-3 驱动带更换…………………………………………………………………………………B-3 驱动带张紧力检查…………………………………………………………………………B-4 气门间隙………………………………………………………………………………………B-4 气门间隙检查………………………………………………………………………………B-5 气门间隙调整………………………………………………………………………………B-9 压缩机压力……………………………………………………………………………………B-9 压缩机检查………………………………………………………………………………B-10 正时链条………………………………………………………………………………………B-10 正时链拆卸/安装…………………………………………………………………………B-18 气缸盖垫圈……………………………………………………………………………………B-18 气缸盖垫圈更换…………………………………………………………………………B-21 前油封…………………………………………………………………………………………B-21 前油封更换………………………………………………………………………………B-25 后油封…………………………………………………………………………………………B-25 后油封更换………………………………………………………………………………B-26 发动机…………………………………………………………………………………………B-26 发动机拆卸/安装…………………………………………………………………………B-31 发动机拆分/装配…………………………………………………………………………B-32 可变进气相位…………………………………………………………………………………B-32 可变进气相位执行器检查………………………………………………………………B-32 可变进气相位执行器拆卸/安装…………………………………………………………B-32 油压控制阀（OCV）…………………………………………………………………………B-33 油压控制阀（OCV）拆卸/安装…………………………………………………………B-33 油压控制阀（OCV）检查………………………………………………………………B-33 B-1

byd476zqa-2发动机维修手册

目次 第一章发动机....................................................... 错误!未定义书签。第一节概述.......................................................... 错误!未定义书签。 一、主要技术参数.................................................. 错误!未定义书签。第二节皮带传动装置.................................................. 错误!未定义书签。 一、驱动皮带....................................................... 错误!未定义书签。 3、皮带的安装...................................................... 错误!未定义书签。 二、皮带轮及传动附件............................................... 错误!未定义书签。第三节曲轴后油封组件................................................ 错误!未定义书签。 一、曲轴后油封组件的拆卸 .......................................... 错误!未定义书签。 二、曲轴后油封组件的安装 .......................................... 错误!未定义书签。第四节正时链条..................................................... 错误!未定义书签。 一、正时链条的拆卸................................................ 错误!未定义书签。 二、正时链条的安装................................................ 错误!未定义书签。第五节火花塞和气缸压缩压力的检测.................................... 错误!未定义书签。 一、火花塞的拆卸和安装 ............................................ 错误!未定义书签。 二、火花塞的检查.................................................. 错误!未定义书签。 三、压缩压力的检查................................................ 错误!未定义书签。第六节发动机........................................................ 错误!未定义书签。 一、发动机的拆卸.................................................. 错误!未定义书签。 二、发动机的检查.................................................. 错误!未定义书签。 三、发动机的安装.................................................. 错误!未定义书签。第二章润滑系统..................................................... 错误!未定义书签。第一节发动机润滑油路示意图.......................................... 错误!未定义书签。第二节机油压力检查.................................................. 错误!未定义书签。第三节发动机机油.................................................... 错误!未定义书签。第四节油底壳........................................................ 错误!未定义书签。

EW10型标志307发动机维修手册

目录 前言........................................... 错误!未定义书签。第一章 EW10介绍............................... 错误!未定义书签。第二章发动机传动机构.......................... 错误!未定义书签。 2．1发动机传动机构的组成 ................... 错误!未定义书签。 2．1活塞组................................. 错误!未定义书签。 2．2连杆组................................. 错误!未定义书签。 2．3曲轴................................... 错误!未定义书签。 2．4连杆轴瓦............................... 错误!未定义书签。 2．5曲轴轴瓦............................... 错误!未定义书签。 2．6止推垫片............................... 错误!未定义书签。第三章气缸盖总成.............................. 错误!未定义书签。 3．1气缸盖组成.......................... 错误!未定义书签。 3．2液压挺柱............................... 错误!未定义书签。 3．3气缸盖................................. 错误!未定义书签。 3．4气缸垫................................. 错误!未定义书签。 3．5气缸盖螺栓............................. 错误!未定义书签。 3．6缸体................................ 错误!未定义书签。第四章点火正时................................ 错误!未定义书签。第四章润滑.................................... 错误!未定义书签。第五章冷却系统................................ 错误!未定义书签。

MAN发动机维修手册

MAN发动机维修手册 D2865/66/76 陕西欧舒特汽车股份有限公司

目录 1.发动机与整车系列/车型的配套关系 2.对车型代号的说明 3.发动机代号说明 4.发动机编号 5.安装间隙及磨损极限 6.拧紧力矩参考值 7.密封剂、粘接剂、润滑剂 8.发动机技术参数 9.曲轴箱 10.缸套 11.曲轴 12.力矩平衡块 13.曲轴前、后端密封 14.飞轮 15.连杆 16.活塞 17.缸盖紧固 18.缸盖螺栓 19.缸盖 20.气门及气门导管

21.气门驱动机构 发动机排气制动（EVB） EVB原理说明 EVB维护说明/拧紧力矩 补装排气阀制动器 配气机构 空压机 喷油泵 输油系 电子停油装置EHAB D28型发动机带点喷泵EDC M（S）5 D28型发动机带电喷泵EDC MS5 喷油泵安装 光信号传感器KDEP1601 喷油咀—喷油器体 工作液说明 压力循环润滑 增压 中冷器 冷却装置 冷却水温控制的风扇偶合器 火焰预热装置

发动机与整车系列/车型的配套关系 发动机整车系列车型底盘号D2865LF22 Euro1 F2000 **.273 WMAT.. D2865LF24 Euro2 F2000 **.293 WMAT D2865LF23 Euro1 F2000 **.323 WMAT D2865LF21 Euro2 F2000 **.343 WMAT D2866LF21 Euro1 F2000 **.373 WMAT D2866LF20 Euro2 F2000 **.403 WMAT D2866LF22 Euro1 F2000 **.423 WMAT D2866LF02 Euro2 F2000 **.463 WMAT 对车型代号的说明 例：MAN：41.463VFRBP 41……总重（吨） 46……发动机功率：按ISO—马力；46—（460马力）2……..表示F90系列的汽车 3…….表示F2000系列的汽车 V…….四车轴 F…….平头 R……右置方向盘 BP…..水泥（混凝土）泵底盘

发动机附件维修手册

发动机附件 F6轿车维修手册 Ⅳ --1 发动机附件 目 录 第一章 进气和排气系统………………Ⅳ--2 第一节 组件位置索引………………Ⅳ--2 1.1、进气系统…………………………Ⅳ--2 1.2、手动档车型（483QB ）排气系统……Ⅳ--2 1.3、自动档车型（4G69S4M ）排气系统Ⅳ--3 第二节 进气系统空气滤清器的更换…Ⅳ--4 2.1、空气滤清器的更换………………Ⅳ--4 2.2、空气滤清器滤芯的更换……………Ⅳ--5 2.3、谐振腔的拆卸/安装……………Ⅳ--6 第三节 节气门体……………………Ⅳ--6 3.1、节气门拉线的调整………………Ⅳ--6 3.2、节气门拉线的拆卸/安装…………Ⅳ--6 第四节 排气系统的检测……………Ⅳ--7 4.1、483排气系统催化器的检测………Ⅳ--7 4.2、4G69排气系统催化器的检测………Ⅳ--7 第二章 发动机冷却系统………………Ⅳ--8 第一节 发动机冷却系统……………Ⅳ--8 1.1、组件位置索引……………………Ⅳ--8 1.2、散热器盖的测试…………………Ⅳ--9 1.3、散热器的测试……………………Ⅳ--9 1.4、风扇电机的测试…………………Ⅳ--9 1.5、水泵的检测………………………Ⅳ--9 1.6、水泵的更换………………………Ⅳ--9 1.7、冷却液的检查/更换……………Ⅳ--10 1.8、节温器的测试/更换……………Ⅳ--11 1.9、散热器和风扇的更换……………Ⅳ--12 1.10、水道的安装……………………Ⅳ--13 第三章 燃油和排放系统……………Ⅳ--14 第一节 概述………………………Ⅳ--14 1.1、专用工具………………………Ⅳ--14 1.2、一般故障检修信息………………Ⅳ--14 第二节 燃油供给系统………………Ⅳ--15 2.1、组件位置索引……………………Ⅳ--15 2.2.燃油泵电路的故障检测……………Ⅳ--16 2.3、燃油压力的释放…………………Ⅳ--16 2.4、燃油压力测试……………………Ⅳ--16 2.5、燃油箱的排干……………………Ⅳ--17 2.6、燃油管路的检测…………………Ⅳ--17 2.7、燃油压力调节器的更换……………Ⅳ--19 2.8、燃油滤清器的更换………………Ⅳ--19 2.9、燃油泵的更换……………………Ⅳ--19 2.10、燃油箱的更换…………………Ⅳ--20 第三节 EVAP （燃油蒸发排放）系统…Ⅳ--22 3.1、组件位置索引…………………Ⅳ--22 3.2、EVAP 系统故障检修………………Ⅳ--23 3.3、EVAP 双通阀的测试………………Ⅳ--23 3.4、活性碳罐的更换…………………Ⅳ--24 3.5、双通阀的更换……………………Ⅳ--24 3.6、EVAP 碳罐净化阀的更换…………Ⅳ--24

维修手册1-发动机1-概述

目录 概述 如何使用本手册………………………………………………………………………………GI-2 涉及范围…………………………………………………………………………………G I-2 维修程序…………………………………………………………………………………G I-2 符号………………………………………………………………………………………GI-4 咨询信息…………………………………………………………………………………G I-4 故障排除程序……………………………………………………………………………G I-5 单位……………………………………………………………………………………………GI-11 单位………………………………………………………………………………………GI-11 基本程序………………………………………………………………………………………GI-12

汽车维护…………………………………………………………………………………GI-12 准备工具及检测设备……………………………………………………………………GI-12 专用维修工具……………………………………………………………………………GI-12 检查漏油情况……………………………………………………………………………GI-12 电瓶负极线断开…………………………………………………………………………GI-13 零部件拆卸………………………………………………………………………………GI-13 拆分………………………………………………………………………………………GI-13 零部件拆卸、拆卸过程中实施检查……………………………………………………GI-14 零部件排布………………………………………………………………………………GI-14 零部件清洁………………………………………………………………………………GI-14 重新装配…………………………………………………………………………………GI-14 调整………………………………………………………………………………………GI-15 橡胶部件以及管路系统…………………………………………………………………GI-15 软管夹具…………………………………………………………………………………GI-16 扭矩计算公式……………………………………………………………………………GI-16 虎钳……………………………………………………………………………………G I-16 测动机……………………………………………………………………………………GI-17 专用工具…………………………………………………………………………（SST）GI-17 收放机系统的安装……………………………………………………………………………GI-17 收放机系统的安装………………………………………………………………………GI-17 电气系统………………………………………………………………………………………GI-18 电气部件…………………………………………………………………………………GI-18 插头………………………………………………………………………………………GI-18 电气故障排除工具………………………………………………………………………GI-22 焊接前的防范措施………………………………………………………………………GI-23 举升部位、车辆提升部位（2个支撑点）、安全支架（刚性架）位置……………………GI-24 举升部位、车辆提升部位（2个支撑点）、安全支架（刚性架）位置………………GI-24 牵引……………………………………………………………………………………………GI-26 牵引………………………………………………………………………………………GI-26 牵引钩……………………………………………………………………………………GI-26 标识码位置……………………………………………………………………………………GI-28 汽车标识码（VIN）………………………………………………………………………GI-28发动机标识码……………………………………………………………………………GI-28 新标准…………………………………………………………………………………………GI-29新标准……………………………………………………………………………………GI-29 缩略语…………………………………………………………………………………………GI-31 缩略语……………………………………………………………………………………GI-31 交车前检查. …………………………………………………………………………………GI-32 交车前检查………………………………………………………………………………GI-32 维护日程表……………………………………………………………………………………GI-33 车辆维护日程表…………………………………………………………………………GI-33 GI-1 如何使用本维修手册 涉及范围A6E201000001W01 本维修手册中包括维修操作所需的所有程序，并且将程序划分为以下五个基本方面： ——拆卸/安装 ——拆分/装配 ——更换 ——检查