合力吸污车技术资料

合力吸污车技术资料：教你五招柴油机涡轮增压器常见故障分析与排除方法吸污车柴油机涡轮增压器，往往由于使用和维护保养不正确，经常造成涡轮增压器异常磨损而报废，以致屡换屡坏。有了涡轮增压器，可提高率30%~~10

0%，即使率提高不明显，低速转矩也会变得非常理想。在节能和环保方面也具

有明显优势，现代发动机涡轮增压已成为一种标准配置。

吸污车增压器的常见故障分析

一、小型吸污车增压器压力下降的主要原因是：

1、压气机滤清器过脏

2、中冷器、叶轮、叶片扩压器有污垢

3、增压器涡轮内有较多积碳，使旋转阻力增加

4、排气管堵塞、变形等引起转子转速升不高

5、如果增压器转速下降，一般是由于轴承损坏所致，应立即更换轴承

二、高压清洗吸污车增压器和压气机密封装置靠近叶轮处漏油的主要原因是：

1、回油管堵塞，回油管接头密封垫片内孔小于回油管内径，造成润滑油回油不畅。

2、曲轴箱油面过高，回油困难。

3、曲轴箱通风阻塞或者气缸密封不良，燃气下窜，使曲轴箱压力升高。

4、密封圈安装不正确，压气端0型密封圈损坏或老化，失去密封作用。

5、涡轮增压器进口润滑油压力过高（正常压力为0、25~~0、4MPa)，若压力>0、6MPa时，在排气口可见到从增压器涡轮端泄漏的滑油。

三、吸污车厂家滑油变质或被污染严重，现象为涡轮前端轴颈处的回油孔堵塞，漏油。涡轮前端轴承和轴颈磨损的主要原因是：

1、柴油机经常在过热或低温、低速大负荷状态下运行。

2、气缸、活塞和活塞环过度磨损，造成大量废气、碳粒窜入曲轴箱。

3、润滑油更换不及时。

4、更换涡轮增压器或检修柴油机后，机油滤清器滤芯安装不当或堵塞。

5、冷却水或柴油进入润滑系统

四、叶轮、叶片异常损坏或破裂的主要原因是：

1、空气滤清器滤芯或空气滤清器滤芯与增压器之间连接管破损。

2、外部有异物进入进、排气系统。

3、进、排气系统连接部位松动。

4、进、排气支管烧蚀，或固定螺栓松动。

5、涡轮增压器进气法兰紧固螺栓松动或垫片破损。

五、增压器过热或排气温度过高。情况严重时可引燃增压器内的润滑油，造成轴承卡死密封圈烧毁。主要原因：

1、柴油机配气相位不正确。

2、机油窜入燃烧室，在涡轮增压器内缓燃。

3、柴油有杂质，喷油质量差或有滴油现象。

4、燃油过量（高压泵调整不当、出油阀关闭不严）或喷油嘴雾化不良，都会使滞燃期延长。

5、空气滤清器滤芯堵塞，进、排气支管或垫片漏气，使进气不足。

6、喷油正时不对，点火过迟。

7、缸套、活塞环磨损或断裂，气缸垫漏气、气门关闭不严导致气缸内压力不足。

8、水温过高，机油冷却器堵塞或机油压力过低。