动态网页实习报告

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新疆农业职业技术学院

《ASP动态网页设计》实习报告

部门:信息技术学院

专业:计算机网络技术

班级:2008中职网络班

姓名:刘咪

指导教师:张媛

《ASP网页设计》实习指导书

2008中职网络班

一、实习时间:2010 年12月2日——2010 年12 月10日

二、实习地点:CAD

三、上机实习的目的:

1、加深对讲授内容的理解,特别是操作技能,必须通过多次上机才能熟练掌握,才能做出精美的网页。

2、熟练掌握网页的开发环境,及熟练掌握网页所需元素制作工具的使用,制作出精美的个人网页。

3、培养学生创新能力和鉴赏能力,加强学生职业道德、职业素质教育。

通过这次实习能够学到更多的专业知识。主要考核巩固学生上机操作能力和先行知识的综合运用能力。通过实习,使学生对本门课程有系统全面的认识和把握,从而达到该门课程的综合实践能力目标。

四、实习具体内容:

新闻发布:

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    set fs=server.createobject("scripting.filesystemobject")

    file=server.mappath("data.txt")

    set txt=fs.opentextfile(file,1,true)

    if not txt.atendofstream then

    line=txt.ReadAll

    response.write line&"
    "

    end if %>

<%=data2("data.txt")%>


你的大字


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Function data2(MyFile)

Dim objFSO,objTS

Application.Lock

Set objFSO=Server.CreateObject("Scripting.FileSystemObject")

Set objTS=objFSO.OpenTextFile(Server.MapPath(MyFile),8,True)

txt2=Request("txt")

data2=Request("data")

mz2=Request("mz")

sj2=Now()

objTS.WriteLine(txt2)

objTS.WriteLine(data2)

objTS.WriteLine( mz2)

objTS.WriteLine(sj2)

objTS.Close

Application.Unlock

End Function

%>

②添加信息:

添加信息

标题:

内容:

五、结论(小4宋体,约1500字)

1、收获

一学期又要过去,经过这学期的学习,比上一学期长进了点。所谓你付出了多少,你的收获就有多少。在实习中我的知识长进了,我很高兴,以前我不懂的实习也是有助于学习的,可现在我知道了,因为我自己感觉到了,有了一点收获。

就是以前我不知道该如何做的东西,在老师的指导下让我提升了一点,还有就是在老师的指导下,我无意中知道了一点小技巧,让我能更多的节约一些时间去做别的事情,让我在更好的坏境下更好的学习,所以我很感激。

2、不足

就是在实习中遇到很多的问题,以前上课时也遇到过,不过,实习中在老师和同学的指导下解决了这些问题,因此,实习给我们带了许多的好处,希望以后学校能够多给一些这样的机会,让我们学到更多的知识,把我们在上课中的不足在实习中解决,这样我们会更上一层楼。

还有,唯一不足的就是我在实习中有很多的不懂,但是我却没有问老师,所以我很遗憾!不过我希望我还有机会,因为老师还在,所以我还是挺欣慰的,不

过我会抓紧这次机会,希望我不要放过,加油!

六、致谢

尊敬的校领导:

你们好,非常感谢你们能给我们这次实习的机会,让我们又学到了更多的知识,谢谢你们。

感谢学校在百忙中还能抽出一些教室与老师,让我们在一个好的环境下好好学习,并且还有老师的大力指导,这样使得我们的实习可以按时完成,这是老师的辛苦与坚持换来的,我在此感谢我的指导老师张媛。

在这几天的辛勤,谢谢老师。在这里我更加感谢学校。谢谢你们。我非常感谢学校能给我这一次机会让我能在学校期间可以在机房练习,让我能把学的东西加以练习,所以我非常感谢学校以及老师,老师您辛苦了,为了我们您付出太多了,我在此谢谢您,老师这一段时间您辛苦,陪我们有三个星期,每次上课您都不走,站在我们的身后支持我们,让我们随时都可以看见您,把我们不会的东西随时向您提问,谢谢!老师您的付出我很感动,看到您在大热天的天气下配我们度过,您和我们一样希望我们懂得更多。

再次我也非常感谢学校能给我们这次机会,让我们在无形中学到了何人很多知识。谢谢,没有你们提供的教室,我们是无法的练习,谢谢老师。在这里我更加感谢学校。谢谢你们。

我非常感谢学校能给我这一次机会让我能在学校期间可以在机房练习,让我能把学的东西加以练习,所以我非常感谢学校以及老师,老师您辛苦了,为了我们您付出太多了,我在此谢谢您,老师这一段时间您辛苦,陪我们有三个星期,每次上课您都不走,站在我们的身后支持我们,让我们随时都可以看见您,把我们不会的东西随时向您提问,谢谢!老师您的付出我很感动,看到您在大热天的天气下配我们度过,您和我们一样希望我们懂得更多。

再次我也非常感谢学校能给我们这次机会让我们在无形中学到了何人很多知识。谢谢,没有你们提供的教室,我们是无法的练习,谢谢。

实习人:刘咪

中铁各局前二十名分公司比较

根据2009年和2008年中铁集团内部数据,以年收益为依据将中铁各局分公司排列如下(仅供参考) 2009年 1.十二局集团一公司 2.十七局集团二公司 3.十二局集团四公司 4.十二局集团二公司 5.十二局集团三公司 6.十七局集团三公司 7.十七局集团一公司 8.十六局集团五公司 9.十二局集团建筑安装公司 10.二十局集团六公司 11.十一局集团二公司 12.十一局集团四公司 13.十三局集团三公司 14.十六局集团二公司 15.十三局集团二公司 16.十六局集团三公司 17.十一局集团三公司 18.十六局集团北京轨道交通公司 19.十一局集团一公司

20.十六局集团四公司 2008年 1、中铁十二局一公司 2、中铁十二局三公司 3、中铁十二局二公司 4、中铁十二局四公司 5、中铁十九局一公司 6、中铁十六局五公司 7、中铁十六局二公司 8、中铁十一局一公司 9、中铁二十局一公司 10、中铁十七局二公司 11、中铁十六局三公司 12、中铁十二局建筑安装工程公司 13、中铁十七局一公司 14、中铁十九局二公司 15、中铁十六局北京轨道交通工程公司 16、中铁二十局六公司 17、中铁十七局三公司 18、中铁十九局三公司 19、中铁十三局二公司 20、中铁二十一局一公司

根据个分公司在两年排名中的出现次数,个人总结各局及分公司排名如下: 第一名:中铁十二局一二三四建筑安装 第二名:中铁十七局二公司一公司三公司 第三名:中铁十六局五公司二公司三公司北京轨道四公司 第四名:中铁十九局一公司二公司三公司 第五名:中铁十一局一二三四公司 第六名:中铁十三局二三公司 第七名:中铁二十一局一公司

机械学院车辆工程毕业实习报告

机械工程学院 实习报bao 生产实习报告 本学期前三周我们到中兴特汽和奇瑞鄂尔多斯分公司进行了实习,主要是了解车辆企业的生产情况,与本专业有关的各种知识,以及工人的工作情况等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,特别是车辆工程专业知识在实际生产中的重要应用,同时也让我们意识到学好本专业知识的重要。本次实习以生产实习参观为主,生产实习是我们学习车辆工程专业的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。同学们下生产车间参观,向企业的现场管理,技术生产工作人员学习请教相关知识;通过交流实习体会方式,加深和巩固实习所学知识。通过本次实习,我们学到了很多课本上学不到的东西,并对生产管理有了更深的认识。具体的实习报告如下: 生产实习是我们车辆工程专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法;参观与本专业相关的企业,初步了解企业管理的基本方法和技能,以及在生产现场将本专业的知识结合起来,增加感性认识。这些实际知识,

对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。此次通过对清华大学车辆实验室和北汽福田汽车股份有限公司的实地实习了解认识,使我们对车辆的生产设计,制造检修,运营等方面有更全面更直观的了解,加深我们对专业知识的理解,使学习与实践相结合。我们的实习的第一站,我们选择奇瑞鄂尔多斯分公司。首先由奇瑞的工作人员给我们讲解了奇瑞鄂尔多斯分公司光辉历史,使我们顿生崇敬之意。瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立,现注册资本为37.8亿元。公司于1997年3月18日动工建设,1999年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线;以2007年8月22日第100万辆汽车下线为标志,奇瑞实现了从“通过自主创新打造自主品牌”第一阶段向“通过开放创新打造自主国际名牌”第二阶段的转变,进入全面国际化的新时期。目前,奇瑞公司已具备年产65万辆整车、65万台发动机和40万套变速箱的生产能力。奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞四个子品牌,产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前,奇瑞已有15个系列数十款车型投放市场,另有数十款储备车型将相继上市。奇瑞以“更安全、更节能、更环保”为产品诉求,先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。多年来,以“零缺陷”为目标的奇瑞产品受到消费者青睐,2009年实现整车销售超过50万辆,连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军,是中国最大的乘用车出口企业。 威麟品牌作为奇瑞公司下属四大子品牌之一,定位为中高端全能商务品牌;它以“先见、进取、掌控”为核心,通过生产实用可靠、经济环保的SUV、MPV、轻客等一系列优质产品,满足消费者多种多样的商务车需求。为了促进威麟品牌的建设和发展,专门成立了奇瑞汽车股份有限公司鄂尔多斯分公司进行威麟品牌产品的生产。 奇瑞鄂尔多斯分公司开工仪式在内蒙古鄂尔多斯市东胜区装备制造基地举行。这是公司发展中的又一重大举措。鄂尔多斯项目规划从零部件起步,逐步开始整车改装,最终形成年产30万辆SUV、皮卡、商务车、改装车的生产能力。公司及合作伙伴将向该项目分期投入资金最终将达200亿元,计划“十二五”期间完成投资。自2009年开始,奇瑞公司就为新一轮发展加紧布局。公司目前正在建设的大连基地主要以乘用车为主,覆盖东北区域和承担海外销售的任务;开封项目主要以微车和轻型货车为主,立足中原,辐射全国;鄂尔多斯所在的西部地区则是SUV、皮卡等车型的最重要市场,占有全国20%以上的市场份额。因此,选择鄂尔多斯建立SUV、皮卡、商务车项目是公司市场发展的需要。 鄂尔多斯项目开工建设标志着公司正在抓住国内汽车产业高速发展的历史机遇,从高端品牌和产品、到基地和市场进行全面布局,为做大做强打下坚实基础。

中铁二十局集团第一工程有限公司上海分公司_中标190920

招标投标企业报告 中铁二十局集团第一工程有限公司上海分公司

本报告于 2019年9月19日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息:工商信息 2. 招投标情况:中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息:经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息:工程人员、企业资质 * 敬启者:本报告内容是中国比地招标网接收您的委托,查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称:中铁二十局集团第一工程有限公司上海分公司统一社会信用代码:/ 工商注册号:/组织机构代码:/ 法定代表人:张书龙成立日期:2017-08-25企业类型:/经营状态:/ 注册资本:- 注册地址:/ 营业期限:/ 至 / 营业范围:/ 联系电话:*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数: 个 (数据统计时间:2017年至报告生成时间)

2.2 中标/投标情况(近一年) 截止2019年9月19日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.3 中标/投标行业分布(近一年) 截止2019年9月19日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.4 参与投标的甲方前五名(近一年) 截止2019年9月19日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.5 合作甲方前五名(近一年) 截止2019年9月19日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 三、股东及出资信息 截止2019年9月19日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 四、风险信息 4.1 经营异常() 截止2019年9月19日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.2 股权出资() 截止2019年9月19日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.3 动产抵押() 截止2019年9月19日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.4 税务信息() 截止2019年9月19日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.5 行政处罚()

常用工程材料选用

三、常用工程材料及选用 纯金属因价贵,力学性能较低,不能满足现代工业的要求,因此工业上多应用合金。下面对工程中常用的金属材料进行叙述。 一、碳素钢 碳素钢是指Wc≤2.11%,并含少量硅、锰、磷、硫等杂质元素的铁碳合金。碳素钢具有一定的力学性能和良好的工艺性能,且价格低廉,在工业中广泛应用。 碳素钢的分类及牌号 碳素钢的种类很多,常按以下方法分类。 1.按钢的含碳量分类 可分为:低碳钢(0.0218%

二、合金钢 为了改善碳素钢的组织和性能,在碳素钢基础上有目的地加入一种或几种合金元素所形成的铁基合金,称为低合金钢或合金钢。常加入的合金元素有硅、锰、铬、镍、钼、钨、钒、钛、硼、铝、铌、锆等。通常低合金钢中加入合金元素的种类和数量较合金钢少。不同元素的组合,不同的元素含量,可得到不同的性能。 合金钢的分类 1.按质量等级分 按质量等级,合金钢可分为优质合金钢(如一般工程结构用合金钢、耐磨钢、硅锰弹簧钢等)和特殊质量合金钢(如合金结构钢、轴承钢、合金工具钢、高速工具钢、不锈钢、耐热钢等)。 2.按合金元素总量分 按合金元素总量将合金钢分为:低合金钢(W Me<5%)、中合金钢(W Me =5%~10%)和高合金钢(W Me >10%) 3. 按合金元素种类分 按合金元素种类将合金钢分为:铬钢、锰钢、硅锰钢、铬镍钢等。 4. 按主要性能和使用特性分 主要分为工程结构用合金钢,机械结构用合金钢,轴承钢,工具钢,不锈、耐蚀和耐热钢,特殊物理性能钢等。 合金钢的编号 我国合金钢编号方法的原则是以钢中碳含量(Wc×100)、合金元素的种类和含量(W Me ×100)来表示。当钢中合金元素的平均含量W Me <1.5%时,钢号中只标出元素符号,不标明

中铁二十局集团第四工程有限公司...!

附件1 中铁二十局集团第四工程有限公司 “六五”普法知识竞赛试题 一、单选题(共25题,每题2分,共50分) 1、中华人民共和国最高权力机关是(B ) A.中国共产党中央委员会 B.全国人民代表大会 C.国务院 D.国家主席 2、我国宪法对各级人大代表的任期都作出了明确规定,请问乡、民族乡、镇的人民代表大会每届任期为几年?(C) A.3年B.4年C.5年D.6年 3、宪法规定,(A )既是我国公民的基本权力,也是公民的基本义务。 A.劳动 B.宗教信仰 C.计划生育 D.依法服兵役 4、我国宪法规定的公民享有的政治权力和自由不包括(D)。 A.集会的自由 B.言论的自由 C.出版的自由 D.罢工的自由 5、全国法制宣传教育第六个五年规划的时间安排是(C ) A.2005年至2009年 B.2006年至2010年 C.2011年至2015年 D.2012年至2016年 6、根据《刑法》的规定,已满十四周岁不满十八周岁的人犯罪(A )。 A.应当从轻或减轻处罚 B.应当负刑事责任 C.应当减轻或免除处罚 D.可以从轻或减轻处罚 7、行贿罪是指为谋取(C ),给予国家工作人员以财物的行为。 A.不合法利益 B.不正当利益 C.正当或者不正当利益 D.正当利益 8、生产经营单位的从业人员不服从管理,违章操作,造成重大事故,构成犯罪的、应当依照《刑法》关于(B )的规定,追究其刑事责任。 A.工作人员失职罪 B.重大责任事故罪 C.劳动安全事故罪 D.玩忽职守罪 9、张某在王某与李某的借款合同上签字“我愿意为王某提供担保”,该保证为(B)。 A.一般担保 B.连带责任保证 C.不符合保证的要件 D.既不是一般保证,也不是连带责任保证 10、根据《道路交通安全法》规定,机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品,应当上报批准的部门是(A )。 A.公安机关 B.交通管理部门 C.车辆管理部门 D.质检部门

《汽车运用工程》期末备考资料

《汽车运用工程》复习提纲 汽车理论考试只探到考试题型:名词解释6个,共18分,填空题22分,论述题5道,共40分,计算题3道。。没有选择题。。就这些了,老师说题目比较多,所以好好复 习吧。 补充填空题: 1、汽车燃料经济性是在保证汽车动力性的基础上,以尽可能少的燃料消耗完成单位运输工作量的能力。 2、燃油经济性的计算方法:Qs=100gGt/VaY(p60) 3、汽车燃料经济性的评价指标:为了评价汽车的燃料经济性,通常用一定工况下汽车行驶百公里的燃料消耗量(L/100km)或单位运输工作量所消耗的燃料量(L/100t·km)作为评价指标。 4、汽车的制动性主要的评价指标有:制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性。 5、汽车的稳态响应可分为:中性转向、不足转向、过度转向三类。 6、汽车的公害包括:汽车排气对大气的污染(排放公害);噪声对环境的危害(噪声公害);汽车电气设备对无线电通讯及电视广播等信号的电波干扰(电波公害);制动蹄片、离合器摩擦片、轮胎的磨损物和车轮扬起的粉尘对环境的危害(粉尘公害)等 7、汽车排气中的有害成分包括:CO、HC、NOx 、SO2、铅化合物、炭烟、油雾等。 8、间隙失效主要有:顶起失效、触头失效或拖尾失效。 9、汽车通过性的几何参数有:最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角、最小转弯直径和转弯通道圆。 10、接近角y1和离去角y2是指自车身前、后车轮引切线时,切线与路面之间的夹角。 纵向通过角y3是指在汽车空载、静止时,在汽车侧视图上通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。 11、汽车的走合期:新车或大修竣工的汽车在投入使用的初期称为汽车走合期,是汽车运行初期改善零件摩擦表面的几何形状和表面层物理机械性能的过程。 12、汽车在走合期的特点:①零件表面摩擦剧烈,磨损速度快。②润滑油变质快③行驶故障多。 13、汽车走合期采取的技术措施:减载、限速、正确驾驶、选择优质燃料和润滑油、加强维护。 14、发动机低温起动困难的原因有:曲轴旋转阻力矩大、燃料蒸发性差、蓄电池工作能力

车辆工程实习报告

一、实习日期 二、实习目的和意义 三、实习目的: 1、了解现代科学技术的应用,加强自我的认识,初步了解机电一体化产品、设备、系统和智能控制的工作原理、维护、制造及开发,加深机电一体化技术在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,为毕业设计提供素材。 2、通过毕业参观实习认识和了解社会,提高社会交往能力,学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神,培养自身的专业素质,明确自己的社会责任。 3、认识一般零件和所用器具的检测和维修方法,尤其注意机械的故障测量方法。 4、注意运用好车辆工程等有关零件在日常生活中的使用和保护。 5、注意在实习过程中培养自己的实际操作能力,要把所学的知识运用到实际中去,做到知识为生活所用,知识是生活的结晶。 6、简单了解感受各企业的文化、管理制度。这些对于提高自己本身综合素质大有裨益。也对将来的就业给予一些提前的感性认识,更对自己的职业道德和就业观产生深远影响。 7、注意培养和合作伙伴的合作能力,培养自己的团队能力。

8、注意观察,注重培养自己在感到不熟悉的机械设备下如何快速找到其关键零件。 实习意义: 通过这次对河南宇风汽车有限公司的参观实习,使我们对汽车的外观、性能、及其零部件的性能与组装有了更深层次的了解,扩大了关于汽车方面的知识,拓展了我们的视野,同时在另一方面,这次的实习为毕业设计提供素材,以便为将来的工作和实践打下坚实的专业基础。 三、实习内容或过程 1、参观机械学院研究基地 在我们老师的带领下,我们参观了我们机械学院自己的研究基地,在这里,主要是探究机械学院在铁道部里研究的项目—工程结构的振动与故障诊断,载运工具噪声识别与研究等科研项目。老师既给我们讲述了各项科研项目的研究原理和设备功能以及各项项目中的注意事项,也让我们亲身体会了机械设备实际工作的状况。在这之后,我们还观看了与修建铁路具体过程有关的视频,在高铁建设中,全部实行机械一体化,这样,既节约了人力、物力,又保证了安全,保证了高铁建设的高速、安全进行。 总之,通过短暂的认知实习,我们受益匪浅,感受颇深,意识到仅仅在学校学习理论知识是完全不够的,必须要结合实际发展状况,把我们所学的理论知识运用到机车实际运行中去,通过实践学习返回

《中铁二十局集团有限公司公文处理办法》

集团公司办…2008?214号 集团公司集团公司党委关于印发《中铁 二十局集团有限公司公文处理办法》的通知 集团所属各单位并党委: 现将?中铁二十局集团有限公司公文处理办法?印发给你们,自印发之日起施行。?二十局二十局党委关于印发?中铁第二十工程局公文处理办法?的通知?(局办…2001?230号)同时废止。 附件:1、公文格式细则 2、公文格式式样1-10 3、公文主题词表 二○○八年九月二十二日 (附件1、2只发主送单位)

中铁二十局集团有限公司公文处理办法 第一章总则 第一条为提高全集团公司公文处理的质量和效率,实现公文处理工作的规范化、制度化、科学化,根据?国务院关于发布?国家行政机关公文处理办法?的通知?(国发…2000?23号)、?中共中央办公厅关于印发?中国共产党机关公文处理条例?的通知?(中办发…1996?14号)、?国务院国有资产监督委员会公文处理暂行办法?(国资发…2006?171号)、?总公司总公司党委关于印发?中国铁道建筑总公司公文处理办法?的通知?(中铁建办…2001?71号),制定本办法。 第二条集团公司的公文,是企业在实施管理和领导过程中形成具有特定或法定效力和规范体式的文书,是传达和贯彻党和国家的路线、方针、政策、指导、布臵和商洽工作,请示和答复问题,报告和交流情况的重要工具。 第三条公文处理指公文的拟制、办理、管理、整理(立卷)、归档等一系列相互关联、衔接有序的工作。 第四条公文处理应当坚持实事求是、精简、高效的原则,做到及时、准确、安全。 第五条公文处理必须严格执行国家保密法律、法规和其他有关规定,确保国家秘密的安全。 第六条各单位领导应当高度重视公文处理工作,模范遵守

(完整版)长安大学汽车运用工程期末复习题及答案(学长呕心制作)

汽车运用工程复习题答案 这是老师给的三份复习题和答案,答案基本都是在百度文库里找的,大部分都找到原题了,有一部分找不到原题不过找到了问的差不多的题目,还有一部分没有找到,大家自己翻翻书吧。 --Vlanes 2013.6.22 汽车运用工程-汽车安全性 二.1为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑?后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象? 答:如果前轮在制动力作用下还在滚动,而后轮已经抱死。若在制动惯性力的基础上还存在一个侧向干扰力,那么合力将与车辆纵轴线成一定夹角。侧向干扰力必须用地面作用在车轮上的等值侧向力来平衡,因为后轮已经滑移,所以侧向力实际上只能作用在前轮上,由侧向干扰力与地面侧向形成的力矩使合力与车辆纵轴线形成的夹角增大,汽车回转趋势增大,处于不稳定状态,易发生甩尾现象;如果前轮抱死,后轮仍继续滚动,则相应的力矩将使上述的夹角减小,车辆处于稳定状态,车辆将继续沿着原来的方向运动,既不易产生侧滑。 2某汽车制动时后轮抱死拖滑,前轮滚动,分析其制动稳定性。 答:如果在制动惯性力基础上还存在一个侧向干扰力,那么合力将与车辆纵轴线成角,侧向干扰力必须用车轮上的等值侧向力来平衡,因为后轮已经滑移,所以侧向力只能作用在前轮上,相应的力矩使车轮绕铅垂轴旋转,并使角增大,车辆回转趋势增大,处于不稳定状态。 3.某汽车制动时,前后轴制动力之比大于前后轴垂直载荷之比,分析其制动稳定性. 答:因为B1/B2> F z1/ F z2,且u=B/F z,说以得u1>u2,即汽车制动时,前轮先抱死后轮继续滚动,若在制动惯性力的基础上还存在一个侧向干扰力,那么合力将与车辆纵轴线成一定夹角,侧向干扰力必须用地面作用在车轮上的等值侧向力来平衡,因为前轮已经抱死,所以侧向力实际上只能作用在后轮上,相应的力矩使上述夹角减小,车辆处于稳定状态,车辆将继续沿着原来的方向运动,即不产生侧滑。 4.某汽车制动时,前后轴制动力之比小于前后轴垂直载荷之比,分析其制动稳定性。 答:因为B1/B2< F z1/ F z2,且u=B/F z,说以得u1

关于车辆工程专业毕业实习报告

关于车辆工程专业毕业实习报告 关于车辆工程专业毕业实习报告1 电控系统由电控单元(电脑)、各类传感器和执行器等组成。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑;电脑经过处理和计算后,向有关执行器发出指令,以控制最佳喷油量和点火时刻,使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作,发挥最好的性能和最低的排放。 在冷车起动时,电脑根据有关信号,通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件,使发动机顺利起动并控制怠速的转速。当发动机出现故障时,电脑可自动诊断故障和保存故障代码,并通过故障指示灯发出警告,所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出。一旦传感器或执行器失效时,电脑自动启动其备用系统投入工作,以保证车辆的安全,维持车辆续行驶的能力。 电控汽车上输入ECU的信号主要分为三类: 1)描述工作参数的信号,如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间,通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。 2)车辆状况信号。一般为开关信号,表示附加装置是否在工作,如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判断,自诊断系统可以不对此类信号进行检测。

3)来自相关的电控系统的信号和反馈信号,如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障,自诊断系统会立即报警,有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如:发动机电子点火系统,在正常情况下,ECU对点火进行控制,并在每次点火后对点火是否发生进行确认。如果点火器或其它元件出现故障,连续3~5次不产生高压火花,则安全监控电路便会输出一个信号到ECU,使系统中止汽油喷射,避免未燃混合气进入排气净化装置。 装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统,通过反馈信号来调整输出信号的偏差,以实现系统的最佳控制。一旦反馈系统出现问题,将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时,ECU能很快确认,发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号,当执行器出现故障时,只要输出信号没有错误,电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统,若怠速执行装置或空气通道出现问题,自诊断系统并不发出报警信号,也没有故障记录。 在电脑控制汽车维修中,经常遇到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障,需要按一定程序或用专用仪器重新设定。 1、基本怠速:是指怠速补偿装置全关没作用的状况下,完全由节气门开度来保持发动机的最低,持续稳定运转的怠

公路工程常用材料

第一节公路工程常用材料 介绍公路工程主要材料的性能指标及验收标准 一、钢材 钢材是建筑物的骨骼,铁矿石用煤或电一定温度煅烧,原来的分子结构发生变化,变成生铁(含碳量大于2%)和钢(含碳量低于2%),低碳钢是含碳量不大于0.25%,性质软韧,易加工,但不能淬火和退火,是建筑工程的主要用钢。公路工程常用钢材可分三类,钢筋混凝土用钢筋、钢绞线及型钢。 (一)钢筋 1、热轧光圆钢筋(GB1499.1-2008) (1)定义:经热轧成型,横截面通常为圆形,表面光滑的成品钢筋。 (2)分级:钢筋按屈服强度特征值分为235、300级。 (3)钢筋牌号的构成及含义 HPB235——HPB热轧光圆钢筋的英文(HotroiledPlainBars)缩写,235屈服强度特征值。 (4)尺寸、外形、重量及允许偏差 直径6mm-22mm,6-12mm(+0.3mm),14-22mm(+0.4mm);不圆度≤0.4mm;直条钢筋长度允许偏差为0~+50mm;总弯曲度不大于钢筋总长度的0.4%;钢筋端部应剪切正直,局部变形应不影响使用;钢筋按实际重量交货,也可以按理论重量交货,实际重量与理论重量的偏差6-12mm为+7%,14-22mm 为+5%;按盘交货,每根重量不小于500kg,每盘重量不小于1000kg。 (5)检验批次 钢筋应按批检查和验收,每批由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸的钢筋组

成。每批重量通常不大于60t,超过60t部分每增加40t(或不足40t的余数),增加一个拉伸试验式样和一个弯曲试验试样。 (6)钢材的保管 应选择地势较高、平坦、不积水及承载力大的地方为存放场地,做好料场的排水系统; 下垫上盖,通风防雨; 保持料场清洁,清除杂草污物; 钢材分钢号、分规格、分产地堆放,并挂牌保管; 加强计划性,合理进货,避免因存放时间过长产生锈蚀。 (7)高速线材(高线)和普通线材(普线) ①高线:是指用“高速无扭轧机”轧制的盘条。轧制速度在80-160米/秒,每根重量(盘)在1.8-2.5吨,尺寸公差精度高(可达到0.02mm),在轧制过程中可通过调整工艺参数(特别是在冷却线上)来保证产品的不同要求。 ②普线:是指用“普通轧机(一般是横列式复二重轧机)”轧制的盘条。轧制速度20-60米/秒,每根重量(盘)在0.4-0.6吨(市场上见到的一般是三根六头为一大盘),在轧制过程中仅可通过冷却线上风冷或空冷来保证产品性能。 2、热轧带肋钢筋(GB1499.2-2007) (1)分普通热轧钢筋和细晶粒热轧钢筋,钢筋牌号分别为HRB335、HRB400、HRB500、HRBF335、HRBF400、HRBF500. (2)钢筋的公称直径围6-50mm;钢筋通常按直条交货,直径不大于12mm 也可按盘卷交货,盘螺交货,每盘应是一条钢筋,允许每批有5%的盘数由两条钢筋组成;定尺交货的长度允许偏差为+25mm,当要求最小长度时,其偏差为

中铁二十局集团公司资产损失责任追究实施细则

中铁二十局公司资产损失责任追究实施细则 第一章总则 第一条为落实经营管理责任,强化监督约束机制,防止国有资产损失和经济效益流失,根据有关法律法规、中国铁建股份有限公司、股份公司党委《关于严格经济责任的决定》和《资产损失责任追究管理暂行办法》,制定本办法。 第二条本办法适用于中铁二十局集团公司(以下简称集团公司)及其所属各子(分)公司、股份公司、直属单位、项目经理部、派驻机构等以任命、聘任或委派等方式任职的管理人员。 第三条资产损失责任人,是指违反法律法规或者中国铁建股份有限公司、集团公司有关规定,以及未履行或者未正确履行职责等过错行为造成资产损失、经济效益流失或不良影响的经营管理人员及其他有关人员。 第四条追究资产损失责任,要依据审计、财务报告、专项调查报告和集团公司资产损失责任追究工作领导小组或有关会议认定的损失数额,要区分一般资产损失、较大资产损失、重大资产损失和特别重大资产损失;追究责任要区别直接责任、直接领导责任、分管领导责任和重要领导责任。 第五条管理人员违反法律法规和中国铁建股份有限公司、集团公司规章制度造成资产损失和不良影响的,除给予组织处理或纪律处分外,还应赔偿一定数额的经济损失;共产党员违反本规定,需要给予党纪处分的,按照《中国共产党纪律处分条例》的相关规定,同时给予党纪处分;触犯刑律的,移送司法机关处理。第二章资产损失责任追究工作程序 第六条集团公司成立资产损失责任追究工作领导小组。董事长、党委书记、总经理任组长,党委副书记、纪委书记和总会计师任副组长,成员由秘书处、调控部、审计部、经营部、安质部、财务部、人力资源部、工程管理部、成本管理部、纪委各处、室领导组成。 领导小组下设办公室,办公室设在纪委办公室,行政监察处长任主任。 领导小组的主要任务: (一)研究制定集团公司资产损失责任追究工作办法; (二)负责组织实施重大或者特别重大资产损失相关责任人的责任追究工作; (三)指导和监督所属单位资产损失责任追究工作; (四)受理所属单位处罚的相关责任人的申诉或者复查申请。 第七条资产损失责任追究工作流程: (一)组织调查,核实资产损失情况; (二)明确资产损失性质,进行责任认定,听取相关责任人述; (三)研究做出责任追究决定,或者按照有关规定移交相关部门处理; (四)受理相关责任人的申诉,组织复查工作;

汽车服务工程专业毕业实习报告范文

汽车服务工程专业 毕 业 实 习 报 姓名:杜宗飞 学号:2011090118 专业:汽车服务工程 班级:汽车服务工程01班 指导教师:赵建明 实习时间:XXXX-X-X—XXXX-X-X 20XX年1月9日

目录 目录 (2) 前言 (3) 一、实习目的及任务 (3) 1.1实习目的 (3) 1.2实习任务要求 (4) 二、实习单位及岗位简介 (4) 2.1实习单位简介 (4) 2.2实习岗位简介(概况) (5) 三、实习内容(过程) (5) 3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。 (5) 3.2适应汽车服务工程专业岗位工作。 (5) 3.3学习岗位所需的知识。 (6) 四、实习心得体会 (6) 4.1人生角色的转变 (6) 4.2虚心请教,不断学习。 (7) 4.3摆着心态,快乐工作 (7) 五、实习总结 (8) 5.1打好基础是关键 (8) 5.2实习中积累经验 (8) 5.3专业知识掌握的不够全面。 (8) 5.4专业实践阅历远不够丰富。 (8) 本文共计5000字,是一篇各专业通用的毕业实习报告范文,属于作者原创,绝非简单复制粘贴。欢迎同学们下载,助你毕业一臂之力。

前言 随着社会的快速发展,用人单位对大学生的要求越来越高,对于即将毕业的汽车服务工程专业在校生而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入到社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在汽车服务工程专业课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步走向社会打下坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式,适应社会,才能被这个社会所接纳,进而生存发展。 刚进入实习单位的时候我有些担心,在大学学习汽车服务工程专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节,但在经历了几天的适应过程之后,我慢慢调整观念,正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实,改变和调整看问题的角度,锐意进取,在成才的道路上不断攀登,有朝一日,那些成才的机遇就会纷至沓来,促使我们成为汽车服务工程专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”,只有把从书本上学到的汽车服务工程专业理论知识应用于实践中,才能真正掌握这门知识。因此,我作为一名汽车服务工程专业的学生,有幸参加了为期近三个月的毕业实习。 一、实习目的及任务 经过了大学四年汽车服务工程专业的理论进修,使我们汽车服务工程专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园,作为大学毕业生,心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求: 1.1实习目的 ①为了将自己所学汽车服务工程专业知识运用在社会实践中,在实践中巩固自己的理论知识,将学习的理论知识运用于实践当中,反过来检验书本上理论的正确性,锻炼自己的动手能力,培养实际工作能力和分析能力,以达到学以致用的目的。通过汽车服务工程的专业实习,深化已经学过的理论知识,提高综合运用所学过的知识,并且培养自己发现问题、解决问题的能力 ②通过汽车服务工程专业岗位实习,更广泛的直接接触社会,了解社会需要,加深对社

冬施中铁二十局集团吕临项目部抓好冬季施工防寒保暖工作

长春地铁冬季施工热火朝天 目前,地处北国的长春早已冰天雪地,气温已经达到零下二十几度。为了保证按时完成工期,长春地铁项目部参建员工克服严冬带来的困难,施工仍在紧锣密鼓地进行,工地上呈现出一番热火朝天的冬季施工场面。 在进入冬季施工前,项目部就超前谋划,精心准备,重点抓住人力、物力和采暖设备及施工技术准备与投入,搞好越冬防护,确保冬施顺利进行。一是提前编制冬季施工组织方案。由工程部会同各工区技术人员作好主要工程量分类统计、热源平衡计划、外加剂进购计划等,为物资部门采购订货提供依据;及时编写好冬季施工方案,明确冬季施工主要措施,包括保温措施、混凝土外加剂的选用等。二是加强培训。组织参加冬季施工人员进行岗位培训,学习冬季施工作业标准、规范,明确冬季施工安全知识,熟练掌握操作规程,提高适应冬季施工的能力。三是加强过程控制。针对冬季施工特点,为2、3、4号和区间竖井安装了热风幕、热风炮、防火棉帘等取暖物资设备,保证了混凝土施工中的防寒保温和隧道支护喷锚施工主要原材料预热加温,确保了施工质量。四是做好安全检查。对临时用电、消防设施、冬季取暖和食堂等公共场所进行细致检查,对存在的问题及时整改。五是加大监控量测力度。每天由测量队对地表沉降、降水情况进

行监测,及时更新监控数据,指导施工。六是做好后勤保障工作。想方设法解决了职工住房供暧、饮用开水、劳动保护需求,保持了队伍稳定。 通过缜密的保证措施实施,项目部冬季施工按计划稳步推进,自11月1日至12月20日冬季施工以来,2号线主体开挖418.5米,1号线主体开挖335.47米,4号井风道开挖253.99米,区间竖井开挖296.3米,实现了计划目标,受到地铁公司王成仁董事长高度评价,称赞十八局冬季施工做得好,为长春地铁冬季施工探出了好路子。 在长春,冬季是建筑施工的“休眠期”,每年有效的施工期仅有8个月,相对正常气温下施工而言,冬季施工势必会增加建筑成本,如在施工材料中添加防冻剂、使用加温设备等。据测算,冬季施工,单纯的土建成本就比正常施工增加7%—8%。但由于工期紧,工程量大,项目部进行冬季施工后,延长了施工时间,也提高了地铁建设的速度。“用拼搏融化严寒,凭斗志战胜困难”,长春项目部把冬闲变为冬忙,冬季施工成为项目部超越自我、领袖铁建的一个缩影。(王奎军)

中铁1到25局,按实力、工资排行,看看你签约的甲方实力如何!

中铁1到25局,按实力|工资排行,看看你签约的甲方实力如何! 客观来讲,评价一个企业实力的因素是多方面的,但是这并不妨碍我们从某一个点去分析它。本文拟从净利润的角度,再辅以新签合同额和营业收入等因素来综合评价这25个工程局,据此将这25个分成四个梯队,具体排名如下: 第一梯队 中铁四局 中铁四局,前身是中国人民志愿军铁道工程总队,成立于1950年。六十多年来,公司获得22项中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)和24项中国土木工程詹天佑奖,拥有各类专业技术人员14100余人,各类技术工人7400余人。 2016年,中铁四局生产营销再创历史最好纪录:全年实现新签合同额1068亿元,同比增长43%,占年初局“四会”确定855亿元目标的125%;完成营业额701亿元,同比增长11%,占年初局“四会”确定630亿元目标的113%。 中铁十二局 中铁十二局前身为铁道兵第二师,最早历史可以追溯到组建于1940年的冀鲁边区回民支队。而如今经过70多年的发展,积累并形成了强大的综合竞争优势。现有在岗员工13000 余人,其中各类管理技术人员超过一万人。近几年来,公司盈利能力强劲,从2014到2016年,分别实现净利润9.6亿元,13.8亿元和11.3亿元,平均净利润更是位列25个工程局之首。 中铁十一局 中铁十一局的前身是中国人民解放军铁道兵第一师,创建于1948年7月,1984年1月奉命集体转业,改编为铁道部第十一工程局。公司现有在册员工19276人,高级职称1235人,中级职称人员3175人。2016中铁十一局年新签合同额完成中国铁建下达年度计划的154%,与上年同期相比增长28%。近几年来,公司盈利能力强劲,从2014到2016年,分别实现净利润6.0亿元,12.4亿元和10.5亿元,净利润增长非常迅速。 中铁一局 中铁一局,前身是铁道部西北铁路干线工程局。截止2016年底,中铁一局员工总量25707人,其中各类专业技术人员14231人,高级职称1297人,教授级高工92人,2016年中铁一局新签合同额首次突破千亿元,达1066亿元,为年度计划的141%,同比增长51%;实现营业额667亿元,为年度计划的109 %,较上年增长13%;实现净利润9.6亿元。 第二梯队 中铁三局 中铁三局的前身是铁道部第三工程局,成立于1952年。截止2015年底,集团荣获各类科学技术奖198项,先后有320余项工程荣获鲁班奖、国家市政工程金杯奖、国家优质工程奖、詹天佑奖、白玉兰奖等国家和省部级优质工程奖。2016年完成营业额433亿元,实现净利润7.6亿元。

汽车运用工程

第一章 1、汽车的运用效果指汽车完成运输工作所带来的经济效益和社会效益,也指由于汽车出行的便捷和迅速给人们所带来的满足程度。 从汽车运用宏观效果来看,主要包括汽车运输生产率、汽车运输成本和汽车运输质量三大指标。 2、汽车运输品质 安全、准确、迅速、经济、便利、舒适、清洁、文明服务 3、汽车运输对道路条件的基本要求是: ①充分发挥汽车的速度性能;②保证车辆的安全行驶;③满足最大通行能力要求;④车辆通过方便,乘客乘坐舒适;⑤车辆运行材料消耗最低,零件的损坏最小。 4、驾驶操作技术水平 驾驶员的汽车驾驶操作技术是一项综合性技术,汽车驾驶操作水平高低明显地影响汽车零件磨损、燃料经济性和污染物排放,因而影响汽车的运用效果。 5、比功率 是衡量汽车动力性能的一个综合指标,具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量之比,比功率越大,则动力性能越好。 (P52) 6、汽车整备质量 汽车整备质量指汽车完全装备好的质量(kg )。除装备有发动机、底盘、车身、电器设备和辅助设备的完整车辆,及加足的润滑油、燃料、冷却液的质量外,还包括随车工具、备用轮胎及其他备用品的质量。提高整备质量利用系数的措施有:不断完善汽车结构和制造技术;利用轻型材料;提高汽车载质量 第二章 1. 汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度,表示汽车以最大可能平均行驶速度运送货物或乘客的能力。 汽车的动力性评价指标有:汽车的最高车速,km/h ; 汽车的加速时间,s ;汽车的最大爬坡度,%。 汽车的最高车速指汽车在水平良好的路面(混凝土或沥青路面)上所能达到的最高行驶速度。汽车加速时间分为原地起步加速时间和超车加速时间最大爬坡度是指满载时汽车以Ⅰ挡在良好路面上所能通过的最大坡度。 2 、变速器速比 、主传 动系速比 、机械效率 、车轮半径r 。 =车轮转动的圈数 S ——滚动圈时车轮前进的距离,m Pe=发动机输出功率 Pw=损耗功率 3、汽车的行驶阻力 t g i i η???0e T g i 0i t ηr n

车辆工程 实习报告

毕业设计(论文)实习报告 专业车辆工程 班级0911 姓名 学号 指导教师 职称 实习单位 起讫时间

二、实习内容: 通过对μC/OS-II移植实验、μC/OS-II LCD显示实验、串口通信实验、IIS音频实验、液晶显示实验的学习,并将各部分内容合并,最终得出实习结果,实习要求在键盘上输入学号,在液晶显示屏上显示相应的学生信息。学生信息包括显示每个人的照片和姓名系别等,并用键控设置学生输出的顺序,输入学号就显示那个学生的信息,然后过一段时间就顺序循环播放。 移植μC/OS-II内核到STM32 Cortex-M3处理器,在IDE中观察其运行状况编写STM32 Cortex-M3处理器的串口通信程序;监视串行口UART1动作;将从UART1接收到的字符串回送显示。将从UART1接收到的字符串回送显示。 通过使用Embest EduKit-IV实验板的彩色液晶屏(800*480)进行电路设计,掌握液晶屏作为人机接口界面的设计方法,并编写任务函数在uC/OS-II系统中实现位图显示。在uC/OS-II中建立五个任务Tast1和Tast2,其中Tast1顺序熄灭四个LED,延迟一会在顺序点亮四个LED。Tast2在LCD屏幕上循环显示三幅图片,并打印一些文字信息和背景音乐。过使用Embest EduKit-III实验板的256 色彩色液晶屏(320x240)进行电路设计,掌握液晶屏作为人机接口界面的设计方法,并编写程序实现:画出多个矩形框;显示ASCII字符;显示汉字字符;显示彩色位图。 1. 准备实验环境 使用ULINK2仿真器连接Embest EduKit-IV实验平台的主板JTAG接口;使用Embest EduKit-IV实验平台附带的交叉串口线,连接实验平台主板上的COM2和PC机的串口(一般PC只有一个串口,如果有多个请自行选择,笔记本没有串口设备的可购买USB转串口适配器扩充);使用Embest EduKit-IV实验平台附带的电源适配器,连接实验平台主板上的电源接口。 2. 串口接收设置 在PC机上运行windows自带的超级终端串口通信程序,或者使用实验平台附带光盘内设置好了的超级终端,设置超级终端:波特率

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