国际货物运输与保险复习题(内附答案)
国际货物运输与保险复习题
一、单项选择
1．CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，该险别（）。
A．一般可以单独投保
B．不能单独投保
C．可单独投保两项以上
D．在被保险人同意的情况下可以单独投保
2．海洋运输中的运费吨（）。
A．仅指重量吨 B．仅指尺码吨
C．重量吨或尺码吨D．重量吨和尺码吨之和
3．期租船由谁负责船舶营运管理（）。
A．买方 B．卖方 C．船东 D．租船人
4.以下要素中，那一个不是当代运输的所具备的要素（）
A．动力 B.运输工具 C.运输路线 D.驾驶人员
5.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（）。A．实际全损 B．推定全损
C．共同海损 D．单独海损
6．国际海上货物运输中，对承运人最有利的规则是（）。
A．我国《海商法》 B．《维斯比议定书》
C．《汉堡规则》 D．《海牙规则》
7．航空货运单是（）。
A．可议付的单据 B．物权凭证
C．货物收据和运输合同 D．提货凭证
8．House Bill of Lading是指由谁签发的单证（）。
A．班轮公司 B．货代
C．买方的代理人 D．卖方的代理人
9．我国国际货运代理行业的主管部门是( )
A．交通部 B．海关总署
C．外经贸部 D．民航总局
10．理论上，集装箱班轮运输下签发的提单通常是（）。
A．预借提单 B．收货待运提单
C．已装船提单 D．倒签提单
11．航空运输中，如发生货损货差，根据《华沙公约》规定，最高赔偿为每公斤货物（）。
A．15美元 B．20美元
C．30美元 D．40美元
12．当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按（）计收运费。
A．特种运价 B．声明价值费用
C．起码运费 D．指定运价
13．海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按（）。
A．超长附加费计收 B．超重附加费计收
C．两者中择大计收 D．两者相加计收
14．租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立，他的佣金通常由（）支付。
A．承租人 B．货主
C．船东 D．大副
15．出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为（）。
A．顺签提单 B．待运提单
C．过期提单 D．预借提单
16．在国际贸易中，运输标志的式样和文字一般由（）。
A．买方提供 B．卖方提供
C．运输部门设计并刷制 D．生产经营单位设计并刷制
17．合同中数量条款为“500／MT 10％MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS” 则卖方交货数量为（c）时，不违反合同。
A． 400/MT
B． 449／MT或 551／MT
C． 550／MT到450／MT之间的任意数量
D． 600/MT
18．多式联运单据的签发人是（）。
A．船公司。 B．货主
C．多式联运经营人 D．收货人
19．汽车运输中的零担货物系指同一货物托运人托运的货物不足（）。
A． 3吨 B． 5吨
C． 8吨 D． 10吨
20．采用CIF贸易术语成交，其运输方式适合（）。
A．海上运输（包括内河运输） B．陆上运输
C．各种运输 D．航空运输
21．仓至仓条款是（）。
A．运输公司的责任起讫条款 B．仓储公司的责任起讫条款
C．保险公司的责任起讫条款 D．货代公司的责任起讫条款
22．CIF贸易术语有多种变形，其目的是（）。
A．明确装货费由谁负担 B．明确卸货费由谁负担
C．明确风险划分的界线 D．明确运费由谁负担
23．采用FCA贸易术语，应由（）。
A．买方负责办理运输和保险
B．卖方负责办理运输和保险
C．由买方负责办理运输，卖方负责保险
D．由卖方负责办理运输，买方负责保险
24．在国际贸易中，就卖方承担的风险而言（）。
A． CIF比CFR大 B． CFR比CIF大
C． CIF与CFR相同 D．视具体情况而言
25．表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是（）。
A．正本提单 B．场站收据
C．交货记录 D．大副收据
26．门到门（DOOR TO DOOR）的集装箱运输最适合于（）交接方式。
A．整箱交，整箱接 B．整箱交，拆箱接
C．拼箱交，拆箱接 D．拼箱交，整箱接
27．买方以FOB条件购买矿石一批，不愿承担装船费，那么应选择价格条件（b）签订合同。A． FOB班轮条件 B． FOB并平舱
C． FOB并理舱 D． FOB吊钩下交货
28．在贸易实践中，装运期和结汇期的确定最好是（）。
A．不可同一日期 B．装运期应该早于结汇期
C．结汇期应该早于装运期 D．可以在同一日期
29．海运提单收货人栏内显示“TO ORDER”表示该提单（）。
A．不可转让 B．经背书后，可以转让
C．不经背书即可转让 D．可以由持有人提货
30．下列不属于一切险承保范围内的险别是（）。
A．偷窃提货不着险 B．渗漏险
C．交货不到险 D．包装破裂险
31．在伦敦保险协会货物保险条款的三种主要险别中，保险人责任最低的险别是（）。
A． A险 B． B险
C． C险 D． D险
32．航空运输的计费重量，以实际毛重表示时，计费重量的最小单位是（）。
A． 0.5KG B． 0.1KG
C． 2KG D． 5KG
33．ICC险别中，不能单独投保的险别为（）。
A． ICC战争险 B． ICC罢工险
C． ICC恶意损害险 D． ICC（C）险
34．信用证规定到期日为2002年5月31日，而未规定最迟装运期，通常按业务习惯则可理解为（）。A．最迟装运期为2002年5月10日 B．最迟装运期为2002年5月16日
C．最迟装运期为2002年5月31日 D．该信用证无效
35．信用证规定：“Shipment During March/Apr./May in three equal monthly lots”。因生产原因，3月份的货未能装运，3、4、5三个月份货拟于4月份装运。根据《跟单信用证统一惯例》（《UCP600》），（b ）。
A． 3月份的货不能装运，只能装运4、5两个月的货
B． 3月份的货不能装运，4、5两个月的也不能装运
C． 4月份与3月份的货分成两批，做两套单据，同在4月份内装运
D． 4月份将所有未装货一次装运
36．我国国际航空货运单，航空货运代理人持有（）。
A．正本3 B．副本6
C．副本9 D．正本1
37．LCL--FCL货物交接的运输条款包括（）。
A．CY---CY B．CY---DOOR
C．CFS---CY D．CY---CFS
38．FAK费率是指（）。
A．不同等级费率 B．均一费率
C．重量/尺码选择费率 D．近洋航线费率
39．下列属于集装箱出口货运特有的单证是（）。
A．交货记录 B．场站收据
C．设备交接单 D．装箱单
40．程租船下，表明船方负责装货费用，但不负责卸货费的术语是（）。
A．FI B．FO C．FIO D．LINER TERMS
41．下列（）项费用不属于定期租船人支付的项目。
A．港口使用费 B．装卸费
C．船员给养 D．燃料费
42、班轮运输具有（）的特点。
A、运量大；
B、承运人负责装、卸货物、理舱及其全部费用；
C、货主与承运人之间有合同明确其权利和义务关系；
D、运速快
43、在规定装卸时间的办法中，使用最普遍的是 ( )。
A．日或连续日
B．累计24小时好天气工作日
C．连续24小时好天气工作日
D．24小时好天气工作日
44、( )具有装卸效率高的优势。
A、集装箱运输
B、航空运输
C、多式联运
D、铁路运输
45、在( )运输方式下无须订立滞期速遣条款。
A、程租船
B、集装箱
C、国际多式联运
D、班轮
46、按照承运人对货物的表面状况有无不良批注来划分，提单可分为 ( )
A、全式提单和简式提单
B、记名提单和不记名提单
C、可转让提单和不可转让提单
D、清洁提单和不清洁提单
47、正向OCP运输中，可以享受运价优惠的那段路程的运输方式为（）。
A、海洋运输
B、铁路运输
C、航空运输
D、公路运输
48、以FOB TRIMMED价格条件成交的货物装货费和平舱费应由 ( )。
A、买方负担
B、卖方负担
C、船方负担
D、港务公司负担
49、开展( )是实现“门到门”运输的有效途径，它有利于简化手续，减少中间环节、快速低成本地提高运输质量。
A、航空运输
B、邮包运输
C、铁路运输
D、多式联运
50、按照营运方式的不同，提单可分为 ( )。
A、已装船提单和备运提单
B、直达提单，转船提单和联运提单
C、舱面提单和过期提单
D、班轮提单和租船提单
51、航空公司负责（）。
A、空中运输
B、揽货、接货、报关、订舱
C、保送、交付及运货上门
52、有关装卸时间的止算，以下（）是对的。
A、货船离港时间为止算时间。
B、现在世界各国习惯上都以货物装完或卸完的时间，作为装卸时间的止算时间。
C、需等接到码头的“止算通知书”
53、采用O.C.P.运输不必注意如下那一点（）：
A、货物最终目的地必须属于O.C.P.地区范围
B、货物必须经由美国西海岸港口中转。
C、必须在合同中订入“允许分批和转运”。
D、提单上必须表明O.C.P.字样，并且在提单目的港一栏中除填明美国西部海岸港口名称外，还要加注内陆地区的城市名称。
54、班轮提单背面的运输条款，是作为( ) 的主要依据。
A、确定货物买卖双方之间的权利和义务
B、确定承运人与托运人之间的权利和义务
C、确定托运人与收货人之间的权利和义务
D、确定收货人与提单持有人之间的权利和义务
55、航空运输货物的运价( )：
A、从启运机场运至目的机场的运价
B、是从启运机场运至目的机场的运费加上其它额外费用如提货、仓储费等
C、都是按尺码吨来计费的
56、进口商索赔的对象主要是（）。
A、卖方
B、轮船公司
C、保险公司
D、以上都对
57、在CFR条件下，卖方要及时发出装运通知，是因为（）：
A、承运人不负责通知收货人
B、以便买方及时投保货运险
C、这是买方付款的必要条件
D、议付行在议付货款要求的
58．海运单是（）。
A．货物收据和海运合同的证明 B．有价证券
C．物权证书 D．流通证券
59．提单收货人栏记载：“TO THE HOLDER.”这表明（）。
A．该提单是记名提单 B．该提单是不记名提单
C．收货人是“TO THE HOLDER.”公司 D．A和C
60．下列（）单证是代理人同航空公司交接的单证。
A．EWB B．HAWB
C．SLI D．MAWB
61．使用海运单的风险是（）。
A．承运人易遭受无单放货的指责或索赔
B．收货人没有正本海运单而提货困难
C．托运人可能在将货装船出运后难以收回货款，造成钱货两空。
D．A和B和C
62．使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路运抵美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价的运输方式是（）。
A．SLB B．OCP
C．MLB D．IPI
63．多式联运经营人承担的货物运输责任是（）。
A．全程 B．自己运输区段
C．实际承运人区段外的区段 D．自己控制区段
64．航空货运中，General Cargo Rate 表示的中文含义是（）。
A．普通货物运价 B．指定商品运价
C．等级货物运价 D．比例运价
65．航空货运单Not Negotiable的意义（）。
A．航空业务权不可转让 B．AWB是不可转让的文件
C．AWB上航程不可改变 D．AWB不可以在运输始发国以外销售
66．以下哪个特点不是国际多式联运所应具有的特点（）。
A．签订一个运输合同 B．采用一种运输方式
C．采用一次托运 D．一次付费
67．海运中以完成航次运输为目的，按航次所需的实际天数和约定的日租金率计收租金的运输经营方式是（）。
A．期租 B．程租 C．光租 D．航次期租
68.按照INCOTERMS 2000的规定，CPT术语与CFR术语的主要差别是（）。
A．CPT下卖方承担的货物风险大于CFR下卖方承担的货物风险
B. CPT下卖方承担的货物费用大于CFR下卖方承担的货物费用
C. CPT适用于各种运输方式；CFR只适用于海运、内河运输
D. CPT下卖方承担的义务大于CFR下卖方承担的义务
69.下列不在1981年中国人民保险公司海洋运输货物保险一切险承保范围内的是（）。
A．偷窃提货不着险 B．渗漏险C．战争险 D．串味险
70.下列（）单证在海上货物运输实践中也被称为“下货纸”。
A.提单
B.装货单
C.收货单
D.提货单
71.航次租船合同规定“滞期费每天3000美元，速遣费每天1500美元”。船舶装货滞期3天，卸货速遣3天。若按装卸时间平均计算，则租方总共应付（）滞期费。
A．9000美元 B．4500美元 C．0美元 D．3000美元
72.船方提供给租方一定吨位的运力，在确定的港口之间，以事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的运量，完成运输合同规定的全部货运量的租船方式是（）。
A．航次租船 B．包运租船 C．定期租船 D．光船租船
73.从上海运往大阪的一票航空货物，品名是报纸，计费重量是65公斤，请问选择的适用运价是（）。
A. Normal GCR
B. 50% of the Normal GCR
C. 45公斤的运价
D. 100公斤的运价
74.班轮运输的运费应该包括( )。
A．装卸费，不计滞期费、速遣费 B．装卸费，但计滞期费、速遣费
C．卸货费和滞期费，不计速遣费 D．卸货费和速遣费，不计滞期费
75.船公司一般按货物的（）重量计收运费。
A、净重
B、毛重
C、法定重量
D、理论重量
76在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( )。
A．铁路运单 B．海运提单 C．航空运单 D．邮包收据
77.在进出口业务中，出口商完成装运后，凭( )向船公司换取正式提单。
A．发货单 B．收货单 C．大副收据 D．商业发票
78.下列单据中，只有（）才可以用来结汇。
A．大副收据 B.铁路运单副本
C．场站收据副联 D.铁路运单正本
79.按《UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（）。
A．可允许分批装运，但不允许转运 B．可允许分批装运和转运
C．可允许转运，但不允许分批装运 D．不允许分批装运和转运
80.根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（）。
A、平安险加11种一般附加险
B、一切险加11种一般附加险
C、水渍险加11种一般附加险
D、11种一般附加险加特殊附加险
81.我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（）。
A、单独损失
B、共同损失
C、实际全损
D、推定全损
82.有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（）。
A、共同海损
B、实际全损
C、推定全损
D、单独海损
83.CIF合同的货物装船后因火灾被焚，应由( )。
A.卖方承担损失
B.卖方负责请求保险公司赔偿
C.买方负责请求保险公司赔偿
D.承担运费的一方赔偿
84.在中国，货到付款劳务费最低收费标准为（）CNY
A、50
B、60
C、80
D、100
二、多项选择
1．根据我国海洋货物运输保险条款的规定，保险人的除外责任包括（）。
A．被保险人的故意行为或过失所造成的损失
B．属于发货人责任所引起的损失
C．在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失
D．被保险货物的损耗、本质特性、缺陷及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用
E．由于承运人责任所造成的货损
2．班轮运输最基本的特点有（）。
A．固定航线 B．固定港口
C．固定使用提单 D．相对固定的运价
E．固定船期
3．我国对外贸易货运保险可分为（）。
A．海上运输保险 B．陆上运输保险
C．航空运输保险 D．邮包运输保险
4. 海运提单是( ) ，收货人在目地港提取货物时必须出示提单，因此它是出口业务中的主要单据之一。
A、船方或其代理人在收到其承运货物时签发给托运人的货物收据。
B、是规定船方与托运人之间权力与义务的合同书。
C、是承运人与托运人之间运输契约的证明
D、法律上的物权证明
E、出口商向银行办理收取或进行议付的重要单据
5.海运提单的内容包括( )
A、对航线和港口的规定
B、对托运人权利和义务的规定
C、对提货人权利和义务的规定
D、运费预付或到付的规定
E、货名及件数
6. 航空运输具有交货迅速、节省包装、保险和存储等费用等优点，其具体方式包括( )：
A、部分包机运输
B、班机运输
C、集中托运
D、快件传递
E、集装箱运输
7．多式联运单据与海运业务中使用的“联运提单”的主要区别是 ( )
A、“联运提单”限于海运和其它运输方式所组成的联合运输使用，而多式联运单据的使用范围较广
B、“联运提单”由承运人，船长或承运人的代理人签发，而多式联运单据则由多式联运经营人或经其授权的人签发
C、“联运提单”只适用于港到港的联合运输方式，而多式联运单据则适用于任何起止地点的联运方式
D、“联运提单”不适用集装箱运输方式，而多式联运提单则只适用于集装箱运输方式
E、“联运提单”的签发人仅对第一程运输负责，而多式联运单据的签发人则对全程运输负责。
8．航空运单是由承运的航空公司或其代理人签发的货运单据。它是( )
A、货物的收据。
B、托运人与承运人运输合同的证明
C、航空运单同海运提单一样是可以转让的
D、具有物权凭证的性质
9. 有关提单的国际公约为（）：
A、《维斯比规则》
B、《国际货协》
C、《汉堡规则》
D、《统一货价》
10. 海洋运输具有（）的特点：
A、通过能力大
B、运量大
C、运费低
D、手续简便
11. 班轮运费的计收标准，根据货物的不同，可以采用（）的方式。
A、按重量
B、按体积
C、按长度
D、按价格
12. 集装箱海运与传统的海运相比，具有（）的优势。
A、提高了装卸效率
B、提高运输质量，减少货损货差
C、节省各种费用，降低货运成本
D、简化货运手续
E、促进了国际多式联运的发展
13. 构成国际多式联运应具有( ) 的条件。
A、以多式联运合同明确经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免
B、必须是国际间两种以上运输方式的连贯运输
C、使用一份包括全程的单据并由经营人对全程运输负总的责任
D、必须是全程单一运费费率
E、有能力利用一切港口和运输设施以满足任何人对“门到门”运输的要求14．国际货运代理企业为货主提供服务时，应当遵循的经营方针是（）。A．安全 B．迅速
C．准确 D．节省
E．方便
15．选择海上货物承运人时，主要考虑的因素包括（）。
A．运输服务的定期性 B．运输速度
C．运输费用 D．运输的可靠性
E．承运人的经营状况和承担责任的能力
16．在使用提单的正常情况下，收货人要取得提货的权利，必须（）。A．将全套提单交回承运人 B．将任一份提单交回承运人
C．提单必须正确背书 D．付清应支付的费用
17．根据我国海洋货物运输保险条款的规定，基本险有（）。
A．水渍险 B．战争险
C．平安险 D．一切险
E．罢工险
18．按CIF条件达成交易，如果卖方愿意承担卸货费用，可以选用（）。A． CIF LINER TERMS B． CIF EX TACKLE
C． CIF LANDED D．CIF EX SHIP’S HOLD
E． CIF GROSS TERMS
19．提单中Shipper一栏内通常可以记载（）。
A．与承运人订立合同的人 B．代表他人与承运人订立合同的人
C．将货物交给承运人的人 D．承运人
E．与托运人订立合同的人
20．货主或委托货代到码头堆场提空箱时，通常与堆场业务人员一起对集装箱进行检查。检查的主要内容包括（）。
A．集装箱外部是否有损伤、变形、破口等异样
B．集装箱箱门能否做270度开启
C．箱内是否清洁
D．附件是否齐全
通常，对集装箱的检查应做到：
1.外部检查。外部检查指对箱子进行六面察看，外部是否有损伤、变形、破口等异样情况，如有，即作出修理部位标志。
2.内部检查。内部检查是对箱子的内侧进行六面察看，是否漏水、漏光，有无污点、水迹等。
3.箱门检查。检查箱门是否完好，门的四周是否水密，门锁是否完整，箱门能否重复开启。
4.清洁检查。清洁检查是指箱子内有无残留物、污染物、锈蚀异味、水湿。如不符合要求，应予以清扫，甚至更换。
5.附属件的检查。附属件的检查是指对集装箱的加固环接状态，如板架式集装箱的支柱，平板集装箱和敞棚集装箱上部延伸结构的检查。
21．关于集装箱装箱单(CLP)的表述,正确的是（）。
A．货运站缮制 B．一个集装箱一套装箱单
C．处理货损索赔事故原始单证之一 D．只有拼箱货(LCL)装箱时使用该单证
22．航次租船方式可以分为（）形式。
A．单航次租船 B．往返航次租船
C．航次期租 D．连续单航次租船
23．提单背书一般分为（）。
A．记名背书 B．指示背书
C．空白背书 D．任意背书
24．公路运输中的特种货物运输包括（）运输。
A．集装箱货物 B．危险货物
C．大笨重货物 D．鲜活易腐货物
25．货代企业承办集拼业务必须具备的条件有（）。
A．有CFS装箱设施和装箱能力
B．与国外卸货港有拆箱分运能力的航运或货运企业有代理关系
C．经批准有权从事集拼业务
D．能签发自己的抬头提单
26．每个活动物容器上至少贴（）标签。
A．活动物标签 B．危险品标签
C．不可倒置标签 D．有毒标签
27．下面的货物属于航空运输当中的贵重货物有（）。
A．股票 B．金表
C．人工养殖珍珠 D．公司文件
28．下列（）货物不得以集中托运形式运输。
A．贵重物品 B．活动物
C．尸体、骨灰 D．外交信袋
29．对于航空货物是液体类的包装要遵循以下原则（）。
A．容器内至少有5-10%的空隙
B．封盖严密
C．每一容器的容量不得超过500毫升
D．每件重量不超过25公斤
30. 下列（）属于国际货物运输代理企业的经营范围。
Ａ.国际展品运输代理Ｂ.国际多式联运Ｃ.私人信函快递业务Ｄ.报关、报检
31. 可以用来表示正本提单第二联的方式有（）。
A.2ND ORIGINAL
B.2ND COPY
C.DUPLICATE
D.SECOND ORIGINAL
copy系常用词，指“尽可能近似或精确复制出来的信件、文件或艺术品”，如：The secretary made him 4 –pies of the letter. 秘书给他把信复制了四份。Reproduction 指“与原物外表极相似的模仿物”，尤指“艺术品的复制品”，但在质量、材料、大小上与原本有些区别，如：That picture is a fine reproduction of the original. 那幅画真是一幅极妙的复制品。Duplicate 指“内容、外表或功用完全相同的复制品”，如：a duplicate copy 副本。Model指“保持原物形状，仅按比例缩小原物尺寸的复制品”，如：On this table you can see a model of the new theatre. 在这张桌上，你可以看到一个新剧院的模型。
32. 承运人凭保函签发清洁提单所带来的风险有（）。
A．承运人不能以保函对抗善意第三人 B．承运人可能丧失责任限制的权利
C．船东保赔协会通常不负责给予赔偿 D．向托运人追偿也比较困难
33. 依据我国海商法的规定，承运人对下列（）原因造成的货损不负责任。
A．船舶不适航 B．管货过失 C．航行过失 D．货物固有缺陷
三、判断
1．IATA会员必须是国际民用航空组织的成员国。（）
2．提货单（D/O），俗称“小提单”，是收货人凭以向现场提取货物的凭证,与提单的作用相同。（）3．FOB吊钩下交货（UNDER TACKLE）是指卖方负责把货物装进船舱，脱离吊钩。（）
4．班轮运费计收标准中的“W/M Plus AdVal”是指计收运费时，应按三者中较高者计收。（）
5．国际多式联运提单就是通常所说的联运提单。（）
6．预借提单是承运人收到货物后，实际装船前签发的没有填写船名和装船日期的提单。（）
7．海运单是海运提单的简称。（）
8．每家航空公司都可以使用其他航空公司的同等型号的集装箱。（）
9. 国际货运代理协会联合会是一个营利性的国际货运代理行业组织，其宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。（）
10. 由于货运服务提供者个体的差异，必然导致货运服务质量的差异。()
11. A轮，165E航次中，分别在3个港口装运同一合同项下的盘元钢，海运提单载明了不同的装船日期和不同的装货港口，依据惯例，应视为分批装运。（）
12. 国际货运代理投保责任险，是防止或减少其责任风险的主要办法之一。（）
13. 根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，三种基本险和战争险均适用“仓至仓”条款。（）
14. 国际贸易合同中货物数量或价款前使用“大约、接近”等约量词，按照《UCP500》的规定，货物数量或价款可以上下浮动不超过5%。（）
15. 航次期租船合同中通常都对船舶完成一个航次或几个航次所需的时间做出规定，超出规定时间租船人应支付滞期费。（）
16. 一罐液化气需要通过海上运输，货运代理人应当选用液化气船进行运输。（）
17. 在集装箱班轮运输中，进口货物的收货人没有在规定的时间内及时将空箱交还班轮公司，则收货人要向船公司支付滞箱费。（）
18. 班轮运输下的装卸费用通常应由班轮公司负担。（）
19. 海运单虽然是一种不可转让的单证，但也必须由发货人转让给收货人，以便收货人以此为凭证要求承运人交付货物。（）
20. 航次租船下，如果船长递交NOR时船舶尚未做好装卸准备，则NOR视为自始至终无效，不能在当船舶做好准备时视为自动生效。（）
21. 国际多式联运所运输货物必须是集装箱货物，不可以是一般的散杂货。（）
22. 国际多式联运经营人根据发货人的要求，可签发转让或不可转让的多式联运单证。（）
23. 航空主运单的发货人栏和收货人栏列明的是真正的托运人和收货人。（）
24. 国际航空运输协会（IATA）的目标主要是调解有关商业飞行上的一些法律问题，简化和加速国际航线的客货运输。（）
25. 填制航空货运单必须用英文大写字母。（）
26. 在航空运输中，托运人交运鲜活易腐货物时，应书面提出在运输中需要注意的事项及允许的最长运输时间。（）。
27. 一重量吨就是一公吨，一尺码吨就是一立方米。（）
28. 如合同中规定装运条款为“2003年7／8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内，每月各装一批。（）
29. 按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。( )
30. 同一票货物包装不同，其计费标准和等次也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物均按收费较高者计收运费。( )
31．海运提单的签发日期应早于保险单的签发日期。（）
32．运输合同的当事人是托运人、承运人。（）
33．若杂货班轮在目的港的交货实际数量少于B/L记载数量，其短少损失应由承运人赔偿。（）34．海运集装箱货物交接的主要方式是CY－CY。（）
35．集装箱是航空货运中唯一的集装设备。（）
36．蔬菜可与鲜花、植物放在同一飞机货舱内运输。（）
37．提单的空白背书，是指在提单背面不作任何背书。（）
38．承运人接受的托运人保函具有对抗收货人的效力。（）
39．过期提单是收货人在船舶到港后才收到的提单。（）
40．上舱载客，下舱载货的飞机称为客货混用机。（）
41．不清洁提单是提单本身存在表面污损严重的提单。（）
42．倒签提单是指提单日期早于船舶实际开航日期的提单。（）
43．国际铁路零担货物运输系指按一份托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。（）
44．多式联运经营人的责任期间为从装货港接受货物时起到卸货港交付货物时止。（）
45．向航空公司提出索赔的通常不是分运单上填写的托运人或收货人。（）
46. 运输费用中包含原料费用、工资和固定资产。()
47. 在班轮运输中，因为承运人装卸的问题使收货人收到货物的时间比预估时间迟，承运人不必交滞期费。（）
48. 班轮运输是指船舶按规定的时间在一定的航线上，以既定的港口顺序，经常地进行的海上运输方式。（）
49. 海上保险业务的意外事故，仅局限于发生在海上的意外事故。（）
50. 在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。（）
51. 托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险后，还应加保破碎险。（）
52. 海运保险单的转让，可以无须事前征得保险人的同意，经被保险人背书后而自由转让。（）
53. 保险公司对陆运战争险的承保责任起讫与海运战争险的承保责任都是“仓至仓”。（）
54. 我进口货物一批，投保一切险，货物在海运途中部分被火焚。经查，一切险中１１种附加险并无火险。对此损失保险公司不承担责任。（）
55. 如果被保险货物运达保险单所载明的目的地，收货人提货后即将货物转运，则保险公司的保险责任转运到达目的地仓库时中止。（）
56. 为了避免货物由于中途转船延误时间，造成货损货差，在FOB条件进口时，买方应争取在买卖合同中，订明“不准转船”的条款。（）
57. 不论在实际全损和推定全损的情况下，保险公司都要按保险金额全额赔偿。（）
58. 伦敦保险协会指定的“协会货物条款”中的A险B险和C险，其承保的范围与我国海运货物保险的FPA、WA和ALL RISKS三种险别的承保范围大致相当。（）
59．活动物在航空运输过程中，由于自然原因而发生的病、伤或死亡，承运人不负责任。（）
60．CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保。因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。（）
61．航空运输活动物所用容器、饲料、饮用水等重量应该包括在货物的计费重量内。（）
62．FOB价格条件下，由进口商安排运输。因此，提单中的托运人一定是出口商。（）
63．不清洁提单上记载有“Dirty”字样。（）
64．滞期/速遣时间是通过实际装卸作业使用的时间与合同允许使用的时间相比较得出的。（）
65．航空货运代理公司的职能是作为航空公司的代理接受货物，出具航空公司的主运单和自己的分运单。（）
四、简答
1．构成国际多式联运的基本条件是什么?
2. 共同海损的特点是什么？
五、计算
1．某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20立方米、毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托
运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD80.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M”。请问：
（1）该托运人应支付多少运费（以美元计）?
（2）如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100.0/TEU，货币附加费10%，燃油附加费10%。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费（以美元计）?
（3）若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其它费用，托运人从节省海运费考虑，是否应选择改用集装箱运输?
2．从上海运往巴黎一件玩具样品，毛重5.3公斤，体积尺寸为41×33×20CM，计算其航空运费。
公布运价如下：
PARIS（PAR） FR M 320.00 N 52.8145 44.46100 40.93
解：
Volume ：
Volume Weight：
Applicable Rate：
Chargeable Weight：
Weight charge：
3．某外贸公司按CIF价格条件出口一批冷冻食品，合同总金额为10,000美元，加一成投保平安险、短量险，保险费率分别为0.8％和0.2%，问保险金额和保险费各为多少？
4．Routing：Beijing，CHINA（BJS）
to Tokyo，JAPAN（TYO）
Commodity：MACHINERY
Gross Weight：2 Pieces EACH 18.9Kgs
Dimensions：2 Pieces 70×47×35 CM EACH
计算该票货物的航空运费：
公布运价如下：
5．我国外贸公司出口商品货号H208共5公吨。该货每件重20公斤，体积0.03立方米。装中远公司班轮出口到卡拉奇，海运运费W/M12级计算，查运价本到卡拉奇12级货运费为每运费吨52美元，请计算该批货的运费。
6．如果以上的货物改用空运运到卡拉奇，而已知到卡拉奇的航空普货运价Q级15.2；500：11.90； 1000：10.2美元/公斤，请计算该批货的空运运费。
7. 我按CFR价格出口洗衣粉100箱,该商品内包装为塑料袋,每袋0.5千克,外包装为纸箱,每箱100袋,箱的尺寸47cm×30cm×20cm,,基本运费为每尺码吨USD$367, 另加收燃油附加费33%,港口附加费5%,转船附加费15%,计费标准为“M”,试计算该批商品的运费为多少?
8. 我方以50美元/袋CIF新加坡出口某商品1000袋，货物出口前，由我方向中国人民保险公司投保水渍险、串味险及淡水雨淋险的保险费率分别为0.6%、0.2%和0.3%，按发票金额110%投保。该批货物的投保金额和保险费各是多少？
9.某20ft干货集装箱，内装小五金，尺码为20立方米，重量16.5公吨，费率USD25.00W，燃油附加费USD5/运费吨，最低计费吨17.5。计算最低运费。
10.某船东将船舶向两个保险人投保了船舶保险，A保险人承保金额为60万元，B保险人承保金额为40万元。该船被他船撞坏，修理费为30万元。请问A、B两保险人应如何赔偿船东的损失？请分别用比例责任分摊原则和限额责任分摊原则计算。
11.从北京把绿宝石一件运往雅典，重3.7kg，体积20×20×20cm，运价M250，N25.31，请计算运费。
六、填空题，请在下划线上填上相应内容
1．托运单（第联）——（盖“章”）配舱回单——（盖“章”）装货单——（签字）场站收据（或大副收据）——换取提单
2.对港货运流程
发货地---深圳北（收货人）---罗湖车站---九龙（收货人）
3.发货地---广州南站（收货人）---新风码头42道专用道---澳门（收货人）
七、英语题 (每个术语1分, 共10分)
1．汉译英
（1）托运单
（2）配舱回单
（3）共同海损
（4）平安险
（5）海运提单
（6）保险由卖方按发票金额的110％投保水渍险和偷窃、提货不着险，以中国人民保险公司1981年1月1日海洋运输货物保险条款为准。
2．英译汉
（1）aircargo agency
（2）FIATA
（3）electronic data interchange
（4）SLI
（5）MAWB
八、案例分析
1．我国A公司与某国B公司于2001年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2002年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装货至2002年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下，签发了与信用证条款一致的提单。“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2002年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌，A公
司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题：
（1）途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？
（2）途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？
（3）A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失？为什么？
2．一票从上海运往泰国的整套流水线机器，货运单号777-89783442 ，由于机器比较庞大，用了6个箱子，每件重量60公斤，整套机器的价值USD6000，无申明价值，在终点站接货时，发现一个箱子开裂，经检验，这个箱子的机器已完全受损，其它5个箱子完好。问：航空公司应如何赔偿？
3. 我向美某公司出口五金器材一批，价值数十万美元。付款方式为即期D/P托收。因货物须经日本转船而由某船公司出具转船联运提单。货到美国后因原进口公司倒闭，全部货物被另一家公司以伪造提单取走。待我正式提单及其他单据寄达国外后，已无人赎单付款，委托国外银行凭提单提货时也提货不着。随凭正本提单向船公司索赔，船公司以他是第一承运人为理由拒赔。问：船公司的这种做法能否成立？
4. 我某公司按CFR条件、即期不可撤销信用证以集装箱装运出口成衣350箱，装运条件是CY/CY。货物交运后，我公司取得“清洁已装船”提单，提单上表明：“Shippers load and count”，在信用证规定的有效期内，我公司及时交单议付了货款。20天后，接买方来函称：经有关船方、海关、保险公司、公正行会同对到货开箱检验，发现其中有20箱包装严重破损，每箱均有短少，共缺成衣512件。各有关方均证明集装箱外表完好无损，为此，买方要求我公司赔偿其货物短缺的损失，并承担全部检验费2500美元。问：对方的要求是否合理？为什么？
5. 山东某公司向国外出口一批花生仁，国外客户开来不可撤销信用证，证中的装运条款规定：“Shipment from Chinese port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”.我公司因货源不足，先于5月15日在青岛港将200公吨花生仁装“东风”轮，取得一套提单；后又在烟台联系到一批货源，在我公司承担相关费用的前提下，该轮船又驶往烟台港装了300公吨花生仁于同一轮船，5月20日取得有关提单。然后在信用证有效期内将两套单据交银行议付，银行以分批装运，单证不负为由拒付货款。问银行的拒付是否合理？为什么？
6.我某公司向非洲出口某商品15000箱，合同规定1-6月按月等量装运，每月2500箱，凭不可撤销即期信用证付款，客户按时开来信用证，证上总金额与总数量均与合同相符，但装运条款规定为“最迟装运期6月30日，分数批装运”。我方1月份装出3000箱，2月份装出4000箱，3月份装出8000箱。客户发现后向我方提出异议。你认为对方这样做是否可以？为什么？
7. 有一份FOB合同,货物在装船后,卖方向买方发出装船通知,买方向保险公司投保了“仓至仓条款一切险”(All Risks with Wareh ouse to Warehouse Clause)，但货物在从卖方仓库运往码头的途中，被暴
国际运输与保险相关试题(doc 9页)
.(.....)
全国2009年1月高等教育自学考试 国际运输与保险试题 课程代码：00100 一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.交通运输部门是货物运输工作中的（） A.托运人 B.收货人 C.中间人 D.承运人 2.国际贸易中最重要的运输方式是（） A.国际公路运输 B.国际海洋运输 C.国际管道运输 D.国际铁路运输 3.下列哪项表示“装船提单”的日期？（） A.货于6月8日送交船公司 B.货于6月8日开始装船 C.货于6月8日全部装完 D.货于6月8日抵达日本 4.船公司在提单上批注“Few carton bottom little wet”，“Some carton little damaged”等字样，这种提单是（） A.清洁提单 B.不清洁提单 C.指示提单 D.记名提单 5.从上海运往大阪的一票航空货物，品名是报纸，计费重量是65公斤，请问选择的适用运价是（） A.普通货物运价 B.等级货物运价 C.特种货物运价 D.起码运费 6.我国航空运输货物保险的基本险分为（） A.航空运输全损险和航空运输一切险 B.航空运输全损险和航空运输综合险 C.航空运输险和航空运输一切险 D.航空运输险和航空运输综合险
7.某公司的产品生产所必需的部分原材料须从国外进口，该公司对原材料运输中的自然灾害和意外事故风险应采取的风险管理措施是（） A.风险自留 B.风险避免 C.风险抑制 D.风险转移 8.新亚欧大陆桥的东起点在（） A.连云港 B.天津 C.青岛 D.上海 9.对于液体货适合运输的集装箱为（） A.罐式 B.干货 C.冷藏 D.散货 10.按照国际惯例，支付租船代理佣金的是（） A.托运人 B.出口方 C.船东 D.收货人 11.在预约保险中，说明投保的一方已办理了投保手续，用以代替投保单的是（） A.提单 B.国外的装运通知 C.大副收据 D.买卖合同 12.就合同性质而言，再保险合同属于（） A.给付性合同 B.定额性合同 C.补偿性合同 D.分摊性合同 13.在海上保险中，对货物具有可保利益的人是（） A.承运人 B.买方 C.租船人 D.船东
国际货物运输与保险期末复习题及答案
一、名词解释 1.纯风险：是指一种只有损失机会而无获利机会的不确定性状态。一旦发生，后果只有两种，一是损失，二是无损失，不获利。（意外事故，自然灾害，可保） 2.保险：是一种以合同为依据建立起来的补偿损失的经济制度。被保险人根据合同以交保险费的方式将风险转移给保险人，保险人根据合同收取保险费，建立保险基金，履行合同规定的损失补偿或付给保险金的责任。 3.出口信用保险：以出口贸易中国外买方按期支付贷款的信用作为保险标的，或者以海外投资中借款人按期还贷的信用作为保险标的的保险，由债权人（出口商或贷款银行）为了保障自己的债券利益向保险公司投保，保险人对被保险人（债权人）因国外买方或借款人到期不能履行偿还债务的义务而造成的损失进行经济赔偿。 4.可保利益：可以保险的利益，也是保险利益，是指投保人或被保险人对保险标的所具有的合法的经济利益。是判定保险合同是否有效的基础。 5.近因：造成损失的最主要、最有效、最有影响的原因。 6.近因原则：按照各国保险法及保险合同的规定保险人只承担以保单承保的风险为近因造成的保险标的的损失。 7.代位追偿：当保险标的发生了保险责任范围内的第三者责任方造成的损失时，在向被保险人履行了损失赔偿责任后保险人有权获得被保险人在该项损失中，依法享有的向第三者责任方要求索赔的权利，取得该项权利后，能够以被保险人的名义，向责任方进行追偿。 8.推定全损（商业全损）：指被保险货物在运输途中遭受承包风险之后，虽未达到完全灭失的状态但可以预见它的全损将不可避免，或者为了避免全损而需要支付的抢救、修理费加运费之和超过货物的保险价值或超过货物达到目的地时的价值，此时保险人推定货物发生了全部损失。 9.委付：被保险人在保险货物遭受到严重损失，处于推定全损状态时，向保险人声明愿意将保险货物的一切权力（包括财产权及一切由此产生的权利与义务）转让给保险人而要求保险人按货物全损给予赔偿的一种特殊的索赔方式。 二、简答
(完整版)国际货运代理期末考试试题[1]
1、代理可以从行为的角度定义，还可以从关系的角度。 2、货运代理按代理业务向货主收取的是代理费。 3、《中国国际货运代理业管理规定实施细则》2004年发布。 4、经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币。 5、《公司的核心能力》的作者是普拉哈拉德和加里哈默。 6、在货运的产品的整体概念里，核心产品是客货的空间位移。 7、一对一营销，是与顾客的营销策略。 8、华沙公约是1933年2月13日生效。 9、对国际货运代理作为承运人和作为代理人进行区分的文件是FIATA示范法。 10、委托合同的订立必须以委托人与受托人之间的相互依赖为前提。 11、合同的订立过程首先要经过要约和承诺。 12、委托人和国际货运代理人签订合同所确定的权利和义务关系是内部法律关系。 13、通过对合同条款的解释确定合同当事人的法律地位是最为可行合理的。 14、由下列原因之一造成海运承运人不负赔偿责任的是天灾意外事故。 15、在当今国际航运的主要运营形式集装箱班轮运输。 16、集装箱的载重量，40’GP<26000千克。 17、在做箱环节中，集装箱一般在开船前5天进港。 18、在报关时，一般办植检需在报关前四天进行报验。 19、在下列中，哪一种出于声明性，声明价值？珠宝。 20、合同期限是20天，结果30天才到，逾期的费用是多少？50%。 21、航空运单由两种文字组成，第一组，999。第二组，航空运单的顺序号码。 22、海牙议定书修改，延迟交货由原来的14天改为了21天。 23、作为航空货物运输销售代理，销售的产品是航空公司的舱位。 24、航运价格类别用M、N、Q、C、R、S，C代表指定商品运价。 25、国际多式联运的特征是多式联运合同。 26、我国对多式联运经营人提出的注册资金不得低于人民币1000万。 27、国际多式联运的提货单式是货物的物权凭证。 28、按照国际航运的惯例，货运代理的佣金占运费的5%。 29、原装货物数量不足应该向发货人索赔。 名词解释： 1、显名代理：又称公开本人姓名的代理，强调代理人在代理中既明示自己为代理人的身份， 又以被代理人的名义与第三人进行民事法律行为。 2、企业的经营模式：是这个企业持续不断地获取利润的方法的集合。包括收入来源、能够 向客户提供的价值、保证持续提供价值的方式。 3、物流业：与商品在空间和时间上的位移所涉及的货物运输、包装、仓储、加工配送等相 关行业的集合。 4、法律关系的内容：是指法律关系主体间在一定条件下依照法律规定或约定所享有的权利 和承担的义务。 5、责任保险第三人：是指责任保险单约定的当事人和关系人以外的、对被保险人享有赔偿 请求权的人。 6、基本单证：即通常每批托运货物都须具备的单证，主要有：出口货运代理委托书、出口 货物报关单、外汇核销单、商业发票、装箱单、重量单、规格单等包装单证。 7、合同条款：是合同当事人双方合意共同制定的他们之间的法锁。是探究当事人内心真实
2018年10月自考00100国际运输与保险试卷及答案
2018年10月高等教育自学考试全国统一命题考试 国际运输与保险试卷 (课程代码00100) 本试卷共4页，满分l00分，考试时间l50分钟。 考生答题注意事项： 1．本卷所有试题必须在答题卡上作答。答在试卷上无效，试卷空白处和背面均可作草稿纸。 2．第一部分为选择题。必须对应试卷上的题号使用2B铅笔将“答题卡”的相应代码涂黑。 3．第二部分为非选择题。必须注明大、小题号，使用0．5毫米黑色字迹签字笔作答。4．合理安排答题空间，超出答题区域无效。 第一部分选择题 一、单项选择题：本大题共绱小题，每小题1分，共18分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的，请将其选出。 1．程租船合同中船方负责卸货及费用，但不负责装货及费用的规定是 A．FIO B．FI C．FO D．Gross Telms 2．由债务人投保，以保障债权人利益为目的的保险是 A．投资保险 B．信用保险 C．出口信用保险 D。保证保险 3．下列哪种风险属于动态风险? A．地震 B．盗窃 C．战争 D．死亡 4．在国际铁路货物联运中，作为分析事故原因和请求赔偿基本依据的是 A．货损记录 B．商务记录 C．技术记录 D。普通记录 5．航空货运公司签发的为 A．航空主运单 B．航空分运单 C．提单 D．承运合同 6．主要规定合同双方必须履行的合同义务的是保险合同的 A．声明部分 B．保险条款 C．除外责任条款 D，要件条款 7．在集装箱运输中，场站到场站的运输方式最适宜于 A．整箱交，整箱接 B. 整箱交，拆箱接 C．拼箱交，整箱接 D. 拼箱交，拆箱接 8．公路运输中的零担轻泡货物的计费单位是 A．吨 B．千克 C．立方米 D。立方分米 9．对世界各国保险立法都产生了深刻的影响，迄今为止世界上最全面、最权威的保险法是 A．《涉及保险单的立法》 B．巴塞罗那法典 C．英国《1906年海上保险法》 D．《哈特法案》 10．在宏观上，衡量合理运输的标志是 A．社会整体的利益 B．某个产业的利益
国际货物运输保险案例大全
国际货物运输保险案例集锦 一、关于货轮途中遇险致损案 案例1 “昌隆”号货轮满载货物驶离上海港。开航后不久,由于空气温度过高，导致老化的电线短路引发大火，将装在第一货舱的10００条出口毛毯完全烧毁。船到新加坡港卸货时发现，装在同一货舱中的烟草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦糊味而不同程度受到串味损失。其中由于烟草包装较好,串味不是非常严重，经过特殊加工处理，仍保持了烟草的特性,但是登记已大打折扣，售价下跌三成。而茶叶则完全失去了其特有的芳香，不能当作茶叶出售了，只能按廉价的填充物处理。船经印度洋时，不幸与另一艘货船相撞,船舶严重受损，第二货舱破裂,仓内进入大量海水，剧烈的震荡和海水浸泡导致仓内装载的精密仪器严重受损。为了救险,船长命令动用亚麻临时堵住漏洞,造成大量亚麻损失。在船舶停靠泰国港避难进行大修时,船方联系了岸上有关专家就精密仪器的抢修事宜进行了咨询,发现整理恢复十分庞大，已经超过了
货物的保险价值。为了方便修理船舶，不得不将第三舱和第四舱部分纺织品货物卸下，在卸货时有一部分货物有钩损,试分析上述货物损失属于什么损失。 [案例分析] （1)第一货舱的货物。１０00条毛毯的损失是意外事故火灾引起的实际全损,属于实际全损第一种情况——保险标的实体完全灭失。而烟草的串味损失属于火灾引起部分的损失,因为在经过特殊加工处理后,烟草仍然能保持其属性，可以按“烟草”出售，三成的贬值是烟草的部分损失。至于茶叶的损失则属于实际全损,因为火灾造成了“保险标的丧失属性”,虽然实体还在,但是已经完全不是投保时所描述的标的内容了。 （2)第二货舱的货物。精密仪器的损失属于意外事故碰撞造成的推定全损。根据推定全损的定义,当保险标的的实际全损不可避免，或为避免发生实际全损花费的整理拯救费用超过保险标的本身的价值或是其保险价值，就会得不偿失，从而构成推定全损。精
国际运输与保险复习试题与答案(doc 12页)
国际运输与保险复习试题与答案(doc 12页)
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国际运输与保险自学考试试题
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全国2009年1月自学考试国际运输与保险试题 课程代码：00100 一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.交通运输部门是货物运输工作中的( ) A.托运人 B.收货人 C.中间人 D.承运人 2.国际贸易中最重要的运输方式是( ) A.国际公路运输 B.国际海洋运输 C.国际管道运输 D.国际铁路运输 3.下列哪项表示“装船提单”的日期？( ) A.货于6月8日送交船公司 B.货于6月8日开始装船 C.货于6月8日全部装完 D.货于6月8日抵达日本 4.船公司在提单上批注“Few carton bottom little wet”，“Some carton little damaged”等字样，这种提单是( ) A.清洁提单 B.不清洁提单 C.指示提单 D.记名提单 5.从上海运往大阪的一票航空货物，品名是报纸，计费重量是65公斤，请问选择的适用运价是( ) A.普通货物运价 B.等级货物运价 C.特种货物运价 D.起码运费 6.我国航空运输货物保险的基本险分为( ) Ａ.航空运输全损险和航空运输一切险 B.航空运输全损险和航空运输综合险 C.航空运输险和航空运输一切险 D.航空运输险和航空运输综合险 7.某公司的产品生产所必需的部分原材料须从国外进口，该公司对原材料运输中的自然灾害和意外事故风险应采取的风险管理措施是( ) A.风险自留 B.风险避免 C.风险抑制 D.风险转移 8.新亚欧大陆桥的东起点在( ) A.连云港 B.天津 C.青岛 D.上海 9.对于液体货适合运输的集装箱为( )
5、国际货物运输保险法案例讲解大全
5、国际货物运输保险法案例讲解大全 邹岿编 第五章国际货物运输保险法 第一节国际货运保险合同 １、NｏrｔｈAmｅricａｎ外贸公司诉MitｓuｉSuｍitｏmo美国保险公司案(２007) 被告(Mｉtsui Sumiｔｏmｎ美国保险公司)拒绝对原告North Amｅricａn 外贸公司在中国得两个仓库里货物得神秘消失给予保险赔偿，纽约南区法院判决支持原告得索赔主张,理由就是：被告处理理赔过程中得行为存在恶意,等于违反了其应承担得诚信与公平交易得义务。 2、FranｋＰ．Grａnde诉Pauｌ火灾与海运保险公司案（2006) 被保险人（Fｒaｎk P. Gｒａｎｄe)得表亲在迈阿密买了一艘船,她相信被保险人会要这艘船而将付款给她。尔后，被保险人驾驶这艘船从佛罗里达州到缅因州,并通过保险经纪人为船舶进行保险。在保单中，被保险人将自己列为所有者。途中,船舶发生全损。保险公司拒绝理赔,认为被保险人对船舶没有保险利益。法院认为,被保险人得表亲并没有想去占有或使用该船舶,而就是交给了被保险人,被保险人只就是对其表亲负有支付价款得义务;被保险人就是实际得所有权人,拥有保险利益,因此,Paul火灾与海运保险公司应当按照全损进行赔偿。 ３、Thor航运公司诉Iｎgosstrａkh保险有限公司案(2005） 当事人之间得保险合同约定：船舶外壳与机器“被保险总额”为１50万美元；合同适用英国法律与惯例。后来,当事人就该合同下得保险单就是否为定值保险单得问题发生了争议。英国法院判决指出:仅仅提及“被保险总额”而无价值得进一步说明文字得保险单通常得解释均为不定值保险单。 4、North Ａmeｒiｃaｎ外贸公司诉MitsuｉSumｉtｏmo美国保险公司案(２０07) 被告(Mitsui Sumitoｍo美国保险公司)拒绝对原告（Noｒｔh Ameｒｉｃan 外贸公司)在中国两个仓库里货物得神秘消失给予保险赔偿，纽约南区法院判决支持原告得索赔主张,理由就是:被告处理理赔过程中行为存在恶意,等于违反了其应承担得诚信与公平交易得义务。 ５、The Ｍｅrcaｎdiａn Cｏntinent案(２001) 本案中，被保险人作为一家船舶修理企业,在一起诉讼中被判决就其向修理业务向船东作出赔偿。由于被保险人投保了修理责任险,该船东便根据被保险人得雇员签署得诉讼管辖条款向英国法院提起了诉讼。被保险人伪造了一份文件对英国法院得管辖提出了质疑。伪造行为很快就败露了,知悉此情得保险人则以被保险人违背最大诚信义务为由主张保险单无效。英国法院认为,尽管最大诚信就是一种持续性义务,主张保险合同无效得保险人必须证明欺诈必须就是重大得、具有影响其最终责任得效果,否则,保险人不得解除合同。 ６、商业联盟保险公司诉Frａnｋlin Lｏｒd案(200５) 保险人发现被保险人在给其提供得重要资料中存在虚假陈述,遂向法院申请该保险合同无效。被保险人( Ｆrａnklin Lord)向保险人(商业联盟保险公司）提供得资料中注明船舶就是从制造商处购买,日期为2000年10月7日,购买价格为4５0 ０00美元。但就是,事实上被保险人就是在1996年8月２0日以４8 00０美
国际运输与保险习题集(答案)
目录 第一章国际货物运输总述 (3) 第二章国际海上货物运输 (13) 第三章国际铁路货物运输 (44) 第四章国际航空货物运输 (69) 第五章公路运输、内河运输、管道运输和邮政运输 (91) 第六章国际集装箱运输与多式联运 (107) 第七章运输代理人和第三方物流 (123) 第八章合理运输 (133) 第九章风险与保险概述 (141) 第十章保险种类简介 (157) 第十一章运输保险应用的保险原则 (174) 第十二章保险合同 (191) 第十三章海上保险的发展历史 (206) 第十四章海洋运输货物保险保障的范围 (214) 第十五章海洋货物运输保险条款 (230) 第十六章海洋货物运输保险实务 (251) 第十七章陆运货物、空运货物及邮递货物保险简介 (274) 第一章国际货物运输概述一、单选题 二、多选题 三、名词解释 1.国际货物运输 2.运输 四、简答题 1.简述运输业的特点。 2.简述我国对外贸易运输的任务。 3.简述我国对外贸易的要求。
4.简述国际贸易运输一般组织机构的构成。 5.简述国际货物运输的特点。 6.简述国际货物是一项政策性很强的工作。 7.简述国际货物运输路线长、中间环节多。 8.简述国际货物运输涉及面广，情况复杂、多变。 9.简述国际货物运输的时间性强。 10.简述国际货物运输的风险较大。 11.简述国际货物运输的方式。
五、论述题 1.论述运输的发展。 2.论述运输与国际贸易的关系。 第二章国际海上货物运输 一、单选题 二、多选题 三、名词解释 1.船籍 2.船旗
3.定期航线 4.远洋航线 5.近洋航线 6.沿海航线 7.班轮运输 8.租船运输 9.定程租船 10.定期租船 11.光船租船 12.单程租船 13.方便旗船 14.自由港 15.班轮附加费
国际货物运输保险论文
成绩： 河北科技大学2015——2016学年第1学期《国际货物运输保险》结课论文 国际海洋运输货物保险 学院： 班级： 姓名：张颖 学号：
国际海洋运输货物保险 【摘要】海上保险随着海运贸易的发展而逐渐形成的，被称为起源最早、历史最悠久的保险制度。海上保险条款是商人们从事海上保险业的惯例反应。保证国际海运买卖等国际货物买卖公平、安全、有序的进行，是世界各国立法及国际共同条约规范的重要任务。 随着经济全球化的发展，我国与世界各国的联系越来越紧密。特别是中国加入世界贸易组织后，中国的贸易出口额和进口额包车逐年大递增。但由于中国保险业起步晚，因此在实践中出现了各种问题，影响了海洋运输货物保险业的发展。而对中国国际海洋运输货物保险的发展及现状分析，可以有利于我们走出一条更方便，快捷，高效，的道路，从而进一步促进中国海洋运输货物保险的发展。 关键字：国际海洋运输；货物保险；货物运输 Abstract: with the development of maritime trade and maritime insurance gradually formed, known as the earliest origin, the oldest insurance system. Clause of Marine insurance is the merchants engaged in Marine insurance practice of reaction. Guarantee the international sale of goods such as international maritime trade fair, safe, orderly, is the world of the important tasks of legislation and international treaties specification together. With the development of economic globalization, our country and around the world contact more and more closely. Especially after China's entry into the world trade organization, China's trade exports and imports of transporting large increasing year by year. But as China's insurance industry started late, so all sorts of problems appeared in practice, affect the development of Marine insurance. And for the development of China's international ocean Marine cargo insurance and the present situation analysis, can help
全国2018年4月自考国际运输与保险考试真题
全国2018年4月自考国际运输与保险考 试真题 以下为大家带来的是全国2018年4月国际运输与 保险考试真题，各位小伙伴们可以自行参考练习。 一、单项选择题：本大题共18小题，每小题1分，共18分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合 题目要求的，请将其选出。 1、交通运输部门是货物运输工作中的 A.托运人 B.承运人 C.中间人 D.收货人 2、班轮运输适宜运输的货物为 A.燃料类货物 B.—般杂货 C.投保类货物 D.货值较低的大宗货物 3、船舶载货载客达到最高载重线时，船舶所能承 载的最大限度的重量称为 A.重排水量吨位 B.轻排水量吨位 C.实际排水量吨 位D.总载重吨位 4、对香港特区铁路运输的特色是 A.自车过轨，一票运输 B.租车过轨，一票运输
C.自车过轨，两票运输 D.租车过轨，两票运输 5、我国通往蒙古的铁路干线是 A.滨洲线 B.沈丹线 C.集二线 D.湘桂线 6、过期提单中，如果没有规定期限，银行将不接 受迟于装运日期后多少天提交的单据? A. 15 8. 20 C. 21 D. 28 7、航空运单与海运提单的区别是 A.前者是货物收据，后者不是 B.后者是货物收据，前者不是 C.前者是物权凭证，后者不是 D.后者是物权凭证，前者不是 8、随同货物至到站，并留存到达路，表明货物己 交付收货人的凭证是 A.运单正本 B.运单副本 C.运行报单 D.货物交付 单 9、航空运输中，货物运价类别代号为“N”表示 A.等级运价减价 B.起码运费
C.45千克以下的普通货物运价 D.45千克以上的普通货物运价 10、下列哪项运输方式是国际贸易中最重要的运输方式，它承担国际贸易总运量中2/3 以上的运输任务? A.公路运输 B.海洋运输 C.管道运输 D.铁路运输 11、在风险管理活动中应重点管理的风险是 A.风险发生的频率低，但造成的损失不严重的风险 B.风险发生的频率低，但造成严重损失的风险 C.风险发生的频率高，且造成严重损失的风险 D.风险发生的频率高，但造成的损失不严重的风险 12、出口企业在采用赊销、承兑交单等结算方式时，可以减少出口企业坏账损失的保险是 A.责任保险 B.再保险 C.保证保险 D.信用保险 13、世界上最古老的具有现代意义的法典，也是世界上有关现代保险的最早的立法是 A.巴塞罗那法典 B . 《1905年海上保险法》 C.《劳合动态》 D. ICC(1982) 14、—般艺术品、贵重皮毛、古董等物品多采用
国际货运代理实务期末复习题
国际货运代理实务期末复习模拟试题 )20个小题共一.单项选择题(于1926年5月31日在（ B ）成立。 A.苏黎世 B.维也纳 C.伦敦 D.蒙特利尔 2.国际货物贸易中，进口货物报关应该在运输工具进境之日起（ D ）天内办理报关手续，逾期将被海关征收滞报金。 天天天天 3.国际航空运输中的一般轻泡货物，在计算计费体积时，以每（ B ）方厘米折合1公斤计重。 4.报关代理业务的基本程序是（ B ） A.接受委托→申报→提取或装运货物→海关查验→缴纳税费 B.接受委托→申报→海关查验→缴纳税费→提取或装运货物 C.接受委托→申报→缴纳税费→海关查验→提取或装运货物 D.申报→接受委托→海关查验→提取或装运货物→缴纳税费 5.报关时的基本单证不包括以下的（ D ） A.发票 B.装箱单 C.提单 D.进出口货物许可证 6.报关时的预备单证不包括以下的（ D ） A.贸易合同 B.货物保险单 C.货物原产地证明 D.外汇核销单 7.下列城市属于IATA三个航空运输业务区中的TC1区的是（ A ） A.纽约 B.北京 C.伦敦 D.堪培拉 8.目前，大多数国家的多式联运经营人均采用（ C ） A.分割责任制 B.统一责任制 C.网状责任制 D.推定过失责任制 9.下列属于大西洋航线的有（ D ） A.远东——加勒比海、北美东海岸航线 B.北美——东南亚航线 C.澳大利亚、新西兰——北美东西海岸航线 D.南美东海——好望角航线 10.下列不属于太平洋航线的是（ B ） A.远东——北美西海岸航线 B.西北欧——北美东海岸航线 C.远东——东南亚航线 D. 北美——东南亚航线 11.海运进口代理代理业务程序是（ C ） A.接受委托→租船订舱→准备单证代办保险报检报关卸船交接审核账单→→→→ B.接受委托→租船订舱→卸船交接准备单证代办保险报检报关审核账单→→→→ C.接受委托→租船订舱→代办保险准备单证报检报关卸船交接审核账单→→→→ D.接受委托→租船订舱→报检报关卸船交接代办保险准备单证审核账单→→→→ 12.在国际海上货物运输中，若按照货物重量或体积或价值三者中较高的一则船公司运价表内以（ C ）表示。 A．“W/M” B．“W/M plus Ad Val” C．“W/M or Ad Val” D．“Ad Val” 13. .国际货运代理人以自己名义与第三方订立合同时，代理人与委托人之间是（ B ）。 ．外部关系 D．内部关系 C．间接代理 B．直接代理A． 14. 按照中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，在三种基本险中，按保险公司承保的责任范围从大至小排列，下列排列顺序中，正确的是（ C ）
第十二章 国际货物运输保险
第十二章国际货物运输保险 一、翻译并解释下列名词 1．Actual Total Loss 2．Constructive Total Loss 3．General Average 4．Particular Average 5．Ware house to Ware house Clause 二、问答题 1．海上货物运输保险承保的范围是什么? 2．构成共同海损的条件是什么? 3．共同海损与单独海损有何区别? 4．伦敦保险协会保险条款主要有哪几种? 5．国际贸易中的保险单据主要有哪几类? 6．国际货物买卖合同中的保险条款内容是什么? 三、单项选择题 1．某公司出口货物在运输途中遭遇风暴，运输船舶与货物均沉人海底。该公司损失的货物应属于( )。 A．部分损失 B．全部损失 C．共同损失 D．共同海损 2．出口到美国的木材，如在运输中发生风险，下列哪种情况导致实际全损( )。 A．船只失踪3个月 B．船只遇难沉没，货物沉人海底 C．船只被海盗劫去 D．船只在避难港避难 3．按我国海运货物保险条款的规定，投保一切险后还可以加保( ) 。 A．偷窃、提货不着险 B．卖方利益险 C．战争、罢工险 D．淡水雨淋险4．“仓至仓”条款是( )。 A．承运人负责运输责任起讫的条款 B．保险人负责保险责任起讫的条款C．出口人负责交货责任起讫的条款 D．进口人向保险公司索赔的起讫条款5．按照国际保险市 A．2％ B．5％ C．10％ D．没有惯例 6．下列不在一切险承保范围内的险别是( )。 A．偷窃、提货不着险 B．渗漏险 C．交货不到险 D．碰损险 7．下列何种情况属于特殊附加险( )。 A．偷窃 B．串味 C．罢工 D．锈损 8．如按CIF条件成交，D／P远期付款，出口人为安全起见，投保了“卖方利益险”，货物虽安全到达目的港，但买方却借故不赎单，在这种情况下( )。A．保险公司应对出口人由此造成的损失负赔偿责任 B．保险公司应对出口人由此造成的损失不负责任 C．因货运单已全部由出口人背书转让，所以保险公司只对买方提出的索赔负责 D．承运人应对出口人的损失负赔偿责任 9．某货轮在航运途中，A舱失火，船长误以为B舱也失火，命令对两舱同时施救。A舱共两批货，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单全部遭水浸；B舱货物也全部遭水浸。 A．A舱乙批货与B舱货都属于单独海损 B．A舱乙批货与B舱货都属于共同海损 C．A舱乙批货属于共同海损，B舱货属于单独海损 D．A舱乙批货属于单独海损，B舱货属于共同海损
国际运输与保险试题
国际运输与保险试题 一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.在海运进出口业务中，据以换取已装船提单的单据是( ) A.装货单 B.收货单 C.托运单 D.商业发票 2.协会货物战争险的保险期限，在正常运输情况下是( ) A.“水上危险”条款所规定的期限 B.仓至仓 C.港至港 D.两年 3.采用班轮运送货物时，如果运费计收标准为AV，则表示( ) A.按货物毛重计收 B.按货物体积计收 C.按货物价格计收 D.按货物等级计收 4.责任保险中，最早的险种是( ) A.公众责任保险 B.产品责任保险 C.雇主责任保险 D.职业责任保险 5.航空快运中最常用的一种服务形式是( ) A.门/桌到门/桌 B.门/桌到机场 C.机场到机场 D.专人派送6.下列贸易术语中，被称为离岸价的是( ) A.FOB价格 B.CIF价格 C.CFR价格 D.FAS价格 7.随同货物至到站，并连同运单正本和货物一起交给收货人的铁路联运单是( ) A.运单副本 B.运行报单 C.货物交付单 D.货物到达通知单 8.常用于国家对商船队的统计、船舶登记等用途的船舶吨位是( ) A.总载重吨 B.净载重吨 C.容积总吨 D.容积净吨 9.“合理期望原则”是下列哪种合同特点在保险合同解释方面的进一步发展？( ) A.最大诚信合同 B.射幸合同 C.附和合同 D.有条件的双务合同 10.现代管道运输起源于( ) A.美国 B.英国 C.德国 D.法国 11.? ) A.流动保险单 B.暂保单 C.预约保险单 D.总括保险单
国际货物运输与保险复习题2(含答案).pdf
国际运输与保险复习试题 2 一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分。在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内) 1.我国的( )运输是随着石油生产的发展而发展起来的。 A.管道运输 B.航空运输 C.集装箱运输 D.大陆桥运输 2.运输易腐货物应采用( ) A.杂货船 B.散装货船 C.冷藏船 D.载驳船 3.航空主运单的运输合同的当事人是( ) A.航空货运代理公司和发货人 B.航空货运代理公司和航空公司 C.发货人和航空公司 D.航空公司和提货人 4.( )的速度最快。 A.航空运输 B.公路运输 C.海上运输 D.铁路运输 5. 陆上运输货物战争险的责任起讫（）。 A．“仓至仓”责任为限B．以货物置于运输工具上时为限 C．以运输工具处于运输途中为限D．以运输工具处于运动状态为限 6.海上保险合同的转让是指( ) A.被保险人将其保险合同中的权利和义务转让给另一个人的行为 B.保险标的的转让 C.保险合同随保险标的的所有权发生转移而转让 D.可保利益的转让 7.同国际市场的习惯做法一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用 ( )的原则。 A.“门到门” B.“桌到桌” C.“仓至仓” D.“港到港”
8.船舶载货载客达到最高载重线时，船舶最大限度的重量称为( ) A.重排水量 B.轻排水量 C.注册总吨 D.注册净吨 9.办理国际铁路联运时，按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物称为( ) A.整车货物 B.零担货物 C.大吨位集装箱 D.集装箱 10.哪个组织是各国航空运输企业之间的联合组织( ) A.国际民用航空组织 B.国际航空运输协会 C.国际货物发运人协会 D.国际货协 11.什么是海上保险的初级形式( ) A.单独海损的分摊原则 B.船舶抵押贷款 C.共同海损的分摊原则 D.劳合社 12.哪种保险是承保各种专业技术人员如医生、律师、会计师、工程师等因工作上的疏忽或过失造成契约对方或他人的人身伤害或财产损失的经济赔偿责任 ( ) A.雇主责任保险 B.健康保险 C.公众责任保险 D.职业责任保险 13.流动保险单、预约保险单和总括保险单属于( ) A.定值保险单 B.不定值保险单 C.船名已定保险单 D.船名未定保险单 14.航空运输货物险的两种基本险的保险责任采用什么条款( ) A.“门到门” B.“桌到桌” C.“仓至仓” D.“港到港” 15.下列对施救费用构成条件叙述错误的是( ) A.对保险标的进行施救可以是被保险人或其代理人或受让人或其他人 B.其目的是为了减少标的物遭受的损失 C.保险标的遭受的损失是保单承保风险造成的
国际货物运输与保险试卷【创意版】.doc
国际货物运输与保险 一、名词解释(4分×5=20分) 1.国际货物运输 2.班轮运输 3.清洁提单 4.承运人 5.索赔 6.集装箱 7.IATA 8.整车 二．选择题（3分×10=30分） 1.运输业的产品是（） A.运输 B.“位移” C.运输的货物 D.运输的工具 2.提单最早具有的职能是() A.货物运输合同 B.提货凭证 C.货物收据 D.交货凭证 3.按照目前的惯例，速遣费一般规定为滞期费的() A.一半 B.一倍 C.一样 D.两倍 4.铁路运输是工业革命的产物，最早出现在（） A.美国 B.德国 C.中国 D. 英国 5.不锈钢制集装箱的缺点是（） A.投资大 B.自重大 C.造价高 D.强度低 6.航空运输中，在货物体积小，重量大的情况下，计费重量按（） A.实际重量 B.体积重量 C.净量 D.毛量 7.国际多式联运最主要的一种运输方式是（） A.海陆联运 B.海河联运 C.陆桥联运 D.海空联运 8.《联合国际货物多式联运公约》规定的诉讼时效为（） A.一年 B.两年 C.三年 D.四年 9.国际铁路货物联运运单中，记载了货物全程运送时间以及运送中所发生的滞留、编制商务记录等情况，便于收货人掌握，必要时收货人凭以向铁路提出交涉的单据是（） A.运单正本 B.货物到达通知单 C.运单副本 D.货物交付单 10.其出现被认为是运输领域的一场革命，标志着运输现代化的是（） A.轮船运输 B.航空运输 C.管道运输 D.集装箱运输 11.在《华沙公约》中，航空货物运输的凭证被称为（） A.提单 B.航空托运单 C.航空货运单 D.载货清单 12.银行结汇一般要求使用（） A.已装船提单 B.备运提单 C.不清洁提单 D.记名提单 13.在默示条款中，船东的默示义务不包括（） A.提供绝对适航的船舶 B.合理速遣 C.不得不合理的绕航 D.不得装运非法的和有危险性的货物 三、简答题（6分×5=30分） 1.简述国际货物运输的特点。
国际货物运输与保险复习题(内附答案)
国际货物运输与保险复习题 一、单项选择 1．CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，该险别（）。 A．一般可以单独投保 B．不能单独投保 C．可单独投保两项以上 D．在被保险人同意的情况下可以单独投保 2．海洋运输中的运费吨（）。 A．仅指重量吨 B．仅指尺码吨 C．重量吨或尺码吨D．重量吨和尺码吨之和 3．期租船由谁负责船舶营运管理（）。 A．买方 B．卖方 C．船东 D．租船人 4.以下要素中，那一个不是当代运输的所具备的要素（） A．动力 B.运输工具 C.运输路线 D.驾驶人员 5.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（）。A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损 6．国际海上货物运输中，对承运人最有利的规则是（）。 A．我国《海商法》 B．《维斯比议定书》 C．《汉堡规则》 D．《海牙规则》 7．航空货运单是（）。 A．可议付的单据 B．物权凭证 C．货物收据和运输合同 D．提货凭证 8．House Bill of Lading是指由谁签发的单证（）。 A．班轮公司 B．货代 C．买方的代理人 D．卖方的代理人 9．我国国际货运代理行业的主管部门是( ) A．交通部 B．海关总署 C．外经贸部 D．民航总局 10．理论上，集装箱班轮运输下签发的提单通常是（）。
A．预借提单 B．收货待运提单 C．已装船提单 D．倒签提单 11．航空运输中，如发生货损货差，根据《华沙公约》规定，最高赔偿为每公斤货物（）。 A．15美元 B．20美元 C．30美元 D．40美元 12．当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按（）计收运费。 A．特种运价 B．声明价值费用 C．起码运费 D．指定运价 13．海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按（）。 A．超长附加费计收 B．超重附加费计收 C．两者中择大计收 D．两者相加计收 14．租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立，他的佣金通常由（）支付。 A．承租人 B．货主 C．船东 D．大副 15．出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为（）。 A．顺签提单 B．待运提单 C．过期提单 D．预借提单 16．在国际贸易中，运输标志的式样和文字一般由（）。 A．买方提供 B．卖方提供 C．运输部门设计并刷制 D．生产经营单位设计并刷制 17．合同中数量条款为“500／MT 10％MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS” 则卖方交货数量为（c）时，不违反合同。 A． 400/MT B． 449／MT或 551／MT C． 550／MT到450／MT之间的任意数量 D． 600/MT 18．多式联运单据的签发人是（）。 A．船公司。 B．货主 C．多式联运经营人 D．收货人 19．汽车运输中的零担货物系指同一货物托运人托运的货物不足（）。 A． 3吨 B． 5吨 C． 8吨 D． 10吨
国际货物运输保险练习与答案2013.7
国际货物运输保险练习与答案 一、填空题： 1、据我国《海洋运输货物保险条款》规定，自然灾害仅指_恶劣气候，雷电，地震，海啸，洪水，等。意外事故仅指运输工具的搁浅、触礁、沉没、失火、爆炸与溜冰或其他物体的碰撞等。 2、构成实际全损的情况有保险标的完全灭失，丧失，发生质变，失去使用价值和一定时期失踪__。 3、推定全损指保险标的物受损后并未 _全部灭失，经过施救，整理，修复后仍可使用，但进行上述工作所需要的费用或这些费用加上续运至目的地的总和，一般_超过货物在目的地的完好状况的_价值。 4、构成共同海损的条件为：共同海损的危险必须是_实际存在的；采取的措施必须是_有意的和合理的；损失必须是_非正常性质的_；费用支出必须是__额外的_。 5、单独海损与共同海损的不同在于___致损原因_不同、_损失的承担者_不同和__损失的内容、不同。 6、战争险的责任起止仅限于___水上危险__或的__运输工具上__的危险。 7、陆运货物保险中基本险为__陆运_险和_陆运一切_险两种。其保险责任期限采用_仓至仓_条款，其索赔时效为被保险货物在__最后目的地车站卸离车辆后_起算，最多不超过_两年。 8、航空运输的基本险别有_航空运输_险和_航空运输一切_险，其保险责任是采用_仓至仓条款，但其内容与海运中的“仓至仓”条款__不同。 9、如被保险货物未抵达保险单所载明的收货人的仓库，则保险责任以抵达最后目的地起，海运以__60__天为限；陆运以_60_天为限；空运以_30__天为限。 二、不定项选择题： 1、若按CIF条件出口，如保下列险作为保险条款，哪个妥当？（BD ） A、一切险、淡水雨林险 B、水渍险、受潮受热险 C、偷窃险、战争险、罢工险 D、平安险、偷窃险、战争险 E、平安险、一切险、战争险 2、为防止运输途中货物被窃，应该投保（ C ） A、一切险、偷窃险 B、水渍险 C、平安险、偷窃险 D、一切险、平安险、偷窃险 3、对于出口货物，通常保险是按CIF发票金额加成多少投保平安险（ A ） A、10% B、20% C、5% D、无惯例 4、CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由（ B ）