外军空军后勤的发展、趋势及启示
万方数据
外军空军后勤的发展、趋势及启示
作者：戴杰君， 杨博瀚， 李霞， 毛伟科
作者单位：戴杰君,杨博瀚(徐州空军学院研究生管理大队,江苏徐州,221000)， 李霞(徐州空军学院航空兵军交运输指挥系,江苏徐州,221000)， 毛伟科(95892部队组织股,江苏徐州,221007)
刊名：
大观周刊
英文刊名：
年，卷(期)：2011(26)
本文链接：https://www.360docs.net/doc/6d3514750.html,/Periodical_dgzk201126087.aspx
工程检测行业现状及发展趋势
工程检测行业现状及发展趋势 摘要：工程检测是各种工程项目的服务部分，并在一定程度上起到了督促与监督的作用。工程检测行业是国家服务行业中不可缺少的重要组成部分，并且近年来伴随着我国加入世贸组织，各级政府逐渐对工程检测市场趋于放开，以及全民质量检测意识的相对提高，工程检测行业越来越受到重视，与此相应的是工程检测行业表现出了快速发展的强劲势头。工程检测行业面对的国内国外的大环境下，机遇与挑战并存，以此为背景，本文通过分析工程检测行业的现有状况，之后提出了其存在的问题，最后探讨了工程检测行业的发展趋势，以期提供参考。 关键词：工程检测现状问题趋势 在我国国内，检测行业从开始出现到逐步发展直到现在大概有20多年的历史。在这段时间里，检测行业从零起步，从无到有；规模也随之逐步扩大，由小到大；工作类型也多元化的发展，由单一到综合，牵涉各色行业；检测行业的市场化概念也逐渐在市场中确立，逐渐得到明确。 一、工程检测行业现状 工程检测行业从起始的出现到逐渐的发展直到现在的 迅速增长，基本都是作为建筑行业的附属部分而出现。工程
检测行业主要以三种形式的检测单位来呈现：或者以建筑施工企业的内部试验室的形式；或者存在科研院校内部的从事教学科研的试验室；或者由各级工程质量安全监督管理部门设立的，带有一定政府色彩的监督检测机构。目前国内各种建筑工程检测机构近五千家，三种检测单位的构成相差不是很明显，其中企业实验室数量最多，大概占据了40%，而监督检测机构和科研院校检测力量则各占30%。这三种形式的检测单位分别在各自的领域进行工程检测工作。 占据数量相对较多的企业内部实验室的检测单位，属于企业内部的附属机构，作为专门服务于各自企业。由于其自身的局限性质，注定了其不可能步入检测市场，并且企业实验室在工程检测的检测能力、规模、技术革新方面都会受到诸多的限制，对工程检测行业的发展是不利的。监督机构的工程检测，相对于企业内部实验室有一定政策上的优势，具有一定的政治色彩，在检测的资金、规模等方面具有天然的优势，但在长期看来，这种局限于地域性的垄断工程检测，在政府的保护下会出现检测工作效率低，服务意识不高，缺乏竞争能力等不良的效果。近年来，伴随着事业单位的机构改革，科研院校在工程检测人员、检测硬件设备以及资金投入方面都不断地加大力度，重要作用在不断地凸现出来。工程检测行业的现状主要有一下几点表现： 首先，工程检测行业表现出来的体制较为单一，缺乏多
中国大飞机现状及其发展前景
中国大飞机之我见 姓名：黄文宣 学号：5104139027 学院：航空航天学院
目录： 第一章大飞机（军机、民机）的基本概念 (3) 1.1大飞机的基本概念 (3) 1.2军机的基本概念： (4) 1.3民机的基本概念： (6) 第二章中国研制大飞机必要性 (9) 2.1中国研制大飞机七项重要意义： (9) 2.2国情需要： (10) 2.3产业集群效应： (11) 2.4新的经济增长点： (11) 第三章中国需要什么样的大飞机 (12) 3.1市场分析 (12) 3.2中国国内航空公司实力分析 (13) 第四章军机、民机研制流程 (14) 4.1军机研制流程： (14) 4.2民机研制流程 (16)
第五章大飞机涉及的关键技术 (17) 5.1关键技术之发动机： (17) 5.2关键技术之材料： (18) 5.3关键技术之机电设备： (19) 第六章中国研制大飞机的可行性 (19) 6.1回顾历史： (19) 6.2人才储备： (20) 6.3资金保证： (20) 6.4政府支持： (21) 第一章大飞机（军机、民机）的基本概念 1.1大飞机的基本概念： 所谓大飞机，一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公
里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。其实，大飞机并非是用一个固定的标准来衡量的，在世界各地，在不同的地域上，人们对大飞机的衡量标准也不同。习惯上，我国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”，这主要由各国的航空工业技术水平决定的。 其特点是客舱大、寿命长、自重轻、成本低。据介绍, 作为国家中长期科技规划三个重大专项之一的“大飞机”专项, 是去年初与中国中长期科技规划战略研究项目一起启动的, 之所以称为“大飞机” ,而不是“干线飞机” , 是因为它还包括军用和民用的大型运输机。 1.2军机的基本概念： 1.2.1 概念：军用飞机是直接参加战斗、保障战斗行动和军事训练的飞机的总称。是航空兵的主要技术装备。主要包括：歼击机、轰炸机、歼击轰炸机、强击机、反潜巡逻机、武装直升机、侦察机、预警机、电子对抗飞机、炮兵侦察校射飞机、水上飞机、军用运输机、空中加油机和教练机等。飞机大量用于作战，使战争由平面发展到立体空间，对战略战术和军队组成等产生了重大影响。 1.2.2我国各主力军机：歼-10是我国第一架完全独立拥有自主知识产权的战斗机,于05年正式装备部队并在很短的时间内成建
1纵观我国航空工业的发展历程
1纵观我国航空工业的发展历程，试阐述对我国航空工业未来发展的设想 我国航空工业起步于清政府(即1910年)。从1910年到1949年中国一直处于动乱和战争时期，这时期所有的原材料，机载成品和设备几乎全部依赖外国进口，更没有与之相关的科研人员和技术师，维修人员也很缺乏。根本没有独立的航空工业，更谈不上航空科研体系。 新中国成立后，我国开始重视和发展航空工业，经过半个多世纪的发展，我国已成功研制生产了上万架歼击机、强击机、轰炸机、歼击轰炸机、直升机、侦察机、教练机、无人驾驶飞机、支线客机和通用飞机，为国防现代化和经济建设做出了突出贡献60多年来，我国先后建立了飞机发动机航空电子军械设备，仪表等专业设计研究机构，建立了空气动力，强度，自动控制，材料，工艺，试飞和计算技术等专业研究试验机构。我国航空工业科研的技术手段不断更新，试验设备日臻完善，已建成一批技术先进的风洞试验设施，飞机全机静力试验室，发动机高空试车台，飞行试验实数据采集和处理系统等设备。 在发展航空工业的道路上，中国航空工业管理部门也几经变化。从最初设立的二机部四局、三机部、航空工业部、直到后来的航空航天部。1993年，航空航天部撤销，分别组建中国航空工业总公司和中国航天工业总公司。为了增强企业活力和竞争力，加速国防现代化建设，1999年，中共中央、国务院、中央军委根据国际国内形势发展和国防科技工业现状，决定对国防科技工业管理体制进行重大改革。在核工业、航天、航空、船舶、兵器五大军工总公司的基础上，分立组建十大军工集团。中国航空工业总公司一分为二，分别组建了中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司。 由于航空工业体系的发展和日臻完善，我国在军用飞机，民用飞机，直升机等各种类型的机种都迅猛向世界各类先进机种靠近，但还是有一定的差距。 军用机从最初的仿制苏联的雅克-18飞机生产初级教练机，到自行设计并研制成功的第一架飞机歼教1。它的研制成功对培养我国第一代飞机设计人员积累自行研制飞机的经验具有重要的意义。此后我国第一架喷气式战斗机歼5诞生，这是一种高亚声速歼灭机，使我国的航空工业和空军进入喷气时代。歼6飞机是我国第一代超音速战斗机，歼7和歼8等在其基础上不断更新改进和提高。歼10战斗机是我国自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机。轰5、轰6、水轰5、飞豹等轰炸机，枭龙FC-1型轻型多用途战斗机，使我国飞机不仅在数量上有所增加，在种类上也不断增多，这也说明我国航空工业不但在技术上不断更新和创新，在研制飞机种类上也不放松，两者齐头并进。 民用飞机运5飞机是新中国制造的第一架小型运输机，之后“北京”一号、运7、运8等不断更新。直升机如直5、直8、直9、直11、“延安”2号、“701”型等种类多样。虽然现在我国现在还不能自主生产大型的载人客机，但我相信在不久的将来我国会拥有自主研发的大型空客。我国航空工业从最开始的标志性研制和研发，到现在在经济上发挥作用，促进经济发展，已经体现出了其巨大的经济价值和潜力。 我国航空工业经历了从无到有，从落后的技术到逐步赶超西方先进的航空工业技术。在这个漫长的困难的时间里，我国的航空工业技术人员做出了巨大的贡献，为我国的航空工业发展奉献了一生，有着不可磨灭的贡献！ 当今，世界航空航天业快速发展，传统航空航天大国都在拟定新的发展规划，积极扶持航空航天产业的发展。新兴国家也将航空航天产业作为自己未来发展的重要方向，中国政府高度重视航空航天产业发展，将其作为国家战略性新兴产业和优先发展的高技术产业。
建筑工程技术的发展现状及发展趋势分析
建筑工程技术的发展现状及发展趋势分析 随着建筑行业的大发展，建筑工程领域对于建筑工程技术水平的要求不断提高，希望借助先进的工程技术不断提高工程质量与效率，保证工程的安全性。近几年，我国建筑工程技术管理水平不断提高，很多先进的工程技术得到了广泛的应用，极大地提高了建筑工程领域的效益，但是在发展过程中也暴露出了一系列问题，阻碍了技术工程在我国的进一步发展。 1建筑工程技术重要性 改革开放以来，建筑行业不断发展，逐渐成为国民经济的重要组成部分。建筑企业自身调节能力不断增强，为了适应激烈的市场竞争，建筑企业的管理理念不断优化，建筑经营管理水平不断提高，逐渐步入管理现代化阶段。建筑经营管理包括对于建筑项目过程全方位的管控，建筑工程技术作为其中一个重要的环节，影响着企业建设发展的方方面面。提高建筑工程技术水平也越来越得到建筑企业的重视，逐渐上升成为营销到企业生存发展的战略核心地位。不断推动建筑工程技术水平的提高，成为了建筑行业的普遍诉求。建筑工程技术的重要性主要体现在： 1.1影响建筑工程的质量
安全性是建筑工程的基础问题，要保障建筑各个方面符合国家的各项规定，保证工程质量。因此，安全性成为了工程技术最先需要保证的问题，随着技术水平的不断提高，建筑程序不断科学化，建筑材料的制作与选择也更加丰富。在整个建筑项目工程中，工程技术都发挥着至关重要的作用，由于项目工程会受到气候天气影响、地形地势限制、建筑规模等各方面因素的影响，先进技术所发挥的保障安全性作用至关重要，通过质量检测、科学施工等环节保障项目的安全。 1.2影响建筑工程的效率 工程技术的提高，将直接影响到项目建设的各个环节。由于在项目建设过程中，要求不同部门、不同工种的共同协作，工程技术的提高将为协作化生产提供技术支持。促进建筑资源的合理配置，减少资源浪费；不断完善建筑工程设备，提高项目建设效率；降低企业生产经营成本，提高企业的综合竞争力。 2建筑工程技术发展现状 改革开放以来，建筑工程发展飞速，行业竞争激烈，建筑行业对建筑工程技术发展重视程度不断提高，我国建筑行业的整体技术水平得到了飞跃。比如在接地设计技术、抗震技术、防渗漏技术等方面的技术水平得到了质的提高，结合具体的地形地势、气候天气等施工条件等因素制定选取不同而处理方案，推动着项目工程施工
飞机发展史
飞机发展史 1、人类实现飞天梦想 人类飞向太空的梦想，有文字记载的至少有数千年。《墨子》记载：“公输子削竹木以为鹊，成而飞之，三日不下”。是说鲁班制作的木鸟能乘风力飞上高空，三天不降落；明朝万户因第一个想到利用火箭进行飞行而名垂青史；1891年，滑翔机之父奥托—李林塔尔制成一架蝙蝠状的弓形翼飞行器，成功进行了滑翔飞行；1903年。莱特兄弟制作的以内燃机为动力的飞机上天了， 自此人类的飞天梦终于实现了。 2、飞机的发展历程 人类自古以来就梦想着能像鸟一样在太空中飞翔，作为二十世纪最重大的发明之一，飞机的诞生颠覆了人们常规的思维，将不可能变为可能，从而改变和影响着人们的生活。 20世纪初在美国有一对兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献，他们就是莱特兄弟。在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞，终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。这是人类在飞机发展的历史上取得的巨大成功。
1910年12月10日，在法国巴黎展览会上，有一架飞机在表演时坠毁。驾驶员被抛出燃烧的机舱。但是，这架飞机却引起人们很大关注。因为它使用的一台新型发动机。设计者就是飞机驾驶员本人，他是罗马尼亚人，名叫亨利·科安达，毕业于法国高等技术学校。他设计的发动机是用一台50马力的发动机使风扇向后推动空气，同时增设一个加力燃烧室，使燃气在尾喷管中充分膨胀，以此来增大反推力。这就是最早的喷气发动机。 1911年，英国的肖特兄弟申请了多台发动机设计的专利。他们的双发动机系统，能使每一个飞行员都不用担心因发动机停车而使飞机下降。这在航空安全方面是一个重大的进展。人们把按照肖特专利制造的第一架飞机称为“3·2”型飞机。这个名字告诉人们，这种飞机装有3副螺旋桨，2台发动机。这种飞机还装有两套飞行操纵机构，因此，两名驾驶员都能操纵飞机而不必换座位。 20世纪30年代后期，活塞驱动的螺旋桨飞机的最大平飞时速已达到700公里，俯冲时已接近音速。音障的问题日益突出。前苏、英、美、德、意等国大力开展了喷气发动机的研究工作。德国设计师，奥安在新型发动机研制上最早取得成功。1934年奥安获得离心型涡轮喷气发动机专利。1939年8月27日奥安使用他的发动机制成He－178喷气式飞机。
我国爆破工程行业的发展趋势实用版
YF-ED-J4110 可按资料类型定义编号 我国爆破工程行业的发展 趋势实用版 Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
我国爆破工程行业的发展趋势实 用版 提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1 引言 爆破工程最早起源于千余年前中华大地的 黑火药时代。大约在11～13世纪，黑火药传人 欧洲;在17世纪黑火药开始用于开采矿石，开 启了矿山爆破的新篇章。经过两百多年，全球 工程爆破行业有了令人瞩目的发展，出现了许 多大型工程爆破企业，例如拥有120多年历史 的澳瑞凯集团公司(ORICA)，可以为全球各大矿 产开采商提供爆破服务，同时也生产与采矿相 关的各种化工用品，其业务广泛分布于全球六
大洲。ORICA在澳大利亚民爆市场份额达65%～70%(据GSJBW统计)，在美国民爆市场份额达45%。 我国爆破技术和爆破工程行业在近三十年来发展很快，每年炸药消耗量已超过300多万吨，每年爆破工程行业产值1300～1500亿元。很多技术已经达到了世界先进水平，有些技术还处于领先地位。 2 行业整合与重组 不完全统计，我国现有四千多家爆破公司，但具有爆破与拆除一级资质企业仅36家。每家企业的年平均营业收入不足4000万元，年收入超过5亿的更是凤毛麟角。近几年，金属加工特种爆破企业如雨后春笋，遍地开花，其中不乏如西安天力金属复合材料有限公司、大
人民空军战略的发展演变及规律
万方数据
万方数据
万方数据
万方数据
万方数据
人民空军战略的发展演变及规律 作者：田越英， Tian Yueying 作者单位：军事科学院战略部 刊名： 军事历史 英文刊名：MILITARY HISTORY 年，卷(期)：2009(6) 参考文献(10条) 1.中国空军百科全书 2005 2.中国空军百科全书 3.毛泽东军事文集 1993 4.当代中国空军 1989 5.杨万青;齐春元刘亚楼将军传 1995 6.刘亚楼笔记 7.张治平中国军事百科全书(空军战略分册) 2007 8.邓小平论国防和军队建设 1992 9.邓小平文选 1993 10.中国空军百科全书 本文读者也读过(10条) 1.雷火明.林强.余希华.Lei Huoming.Lin Qing.Yu Xihua地面中重频PD雷达探测巡航导弹性能分析[期刊论文]-舰船电子工程2010,30(2) 2.黄元威.HUANG Yuan-wei基于小波变换的红外成像检测掠海飞行导弹研究[期刊论文]-舰船电子对抗2005,28(2) 3.张彤.首照宇.ZHANG Tong.SHOU Zhao-yu预警网优化组网的网格GT算法研究[期刊论文]-弹道学报2006,18(2) 4.陈辉.徐林海.李晨.朱洪艳.CHEN Hui.XU Lin-hai.LI Chen.ZHU Hong-yan被动传感器系统的快速航迹起始算法[期刊论文]-光电工程2008,35(9) 5.杜超中国军队的跨越:历史上的几个先例[期刊论文]-军事史林2004(4) 6.庞海东.范瑞锋.张艺外军预警装备现状和发展[会议论文]-2003 7.张永芳.张安.张莉.汤志荔.史志富.ZHANG Yong-fang.ZHANG An.ZHANG Li.TANG Zhi-li.SHI Zhi-fu对抗条件下防区外发射飞机武器系统综合效能评估[期刊论文]-系统工程与电子技术2006,28(7) 8.钱贵.杨承军以我国传统文化的基本思想积极促进我国核战略理论的深入发展[会议论文]-2006 9.中国将建与国家地位相称的强大军队[期刊论文]-中国军转民2010(10) 10.袁刚才.吴永强.张杰.YUAN Gang-cai.WU Yong-qiang.ZHANG Jie无源定位系统的快速航迹起始算法[期刊论文]-系统仿真学报2005,17(6) 本文链接：https://www.360docs.net/doc/6d3514750.html,/Periodical_jsls200906005.aspx
空一军-空军军史
中国空军为何空一师 在人民解放军空军建立很长一段时间里，航空兵部队不断发展壮大，但一直没有空军“第一师”这个番号。为什么长时间空缺此番号？它是什么时候有的？为什么会出现这种现象，其中有鲜为人知的故事。 空军第一支航空兵部队番号由“一”变成“四”，缘于刘亚楼一番话新中国成立不久，为了加强华东地区的防空力量，抗击退居台湾的国民党空军对上海等大城市和华东沿海地区的轰炸，并为解放台湾作准备，党中央、中央军委决定在华东地区组建人民解放军空军的第一支航空兵部队。 １９５０年４月的一天，时任空军第二航空学校政委的李世安，突然接到空军司令员刘亚楼的电话，要他马上到北京来谈话。 见面后，刘亚楼对李世安说：军委决定调你去华东地区组建第一支航空兵部队，你当政治委员，方强同志任旅长（未到职）。李当即表示服从组织决定。刘紧接着问他：新组建的空军第一支航空兵部队，你看是叫第一旅好呢，还是叫第四旅好？李世安说：数一个数，编一个序列，都是从一开始的，新组建的人民解放军空军第一支航空兵部队，当然是叫第一旅好。刘亚楼笑了笑说：我已考虑了很久，还是叫四旅好。叫“第一”容易产生“老子天下第一”骄傲自满情绪。我们要效仿毛主席的做法，他在井冈山创建第一支中国工农红军部队时，开始就叫红四军，没有叫红一军嘛！我看应叫空军第四旅，这里有一个继承和发扬红军光荣传统的问题，这样有利于这支部队的建设。
李世安听了刘亚楼的一席话，深受启发，回答说：司令员讲得好，我没有考虑这么多，没有想到还有个继承和发扬红军光荣传统的问题，这样叫意义就更大了。 刘亚楼说：这个部队是由４个机种混合组编而成的，来我国的苏联巴基斯基空军部队叫混成集团军，因此，我们这支部队的名称也可叫做中国人民解放军空军第四混成旅。这个名称是我与总政罗荣桓主任一起研究确定的（该旅当时对外代号称“中国人民解放军太平洋部队”）。 由此，人民解放军第一支航空兵部队的番号就定了下来。 １９５０年６月１９日，混成第四旅在南京正式成立。旅部以第三野战军第三十军九十师师部为基础，加上空军司令部和华东航空处抽调的１００多名干部，共３００多人组成。先驻南京，后转驻上海龙华机场。华东军区空军司令员聂凤智兼任旅长，李世安任政治委员，刘善本等３人为副旅长。旅机关设有司令部，辖作战、侦察、通信、管理、机要５个科；政治部，辖组织、宣传、保卫３个科和１个翻译室；后勤供应处和航空工程处。旅下辖４个团和４个供应大队（也是团级单位），全旅共有３５００多人。 当时，混成第四旅是解放军唯一的一支航空兵部队，全国的战斗机几乎全都集中到这支部队来了，机型五花八门：有歼击机，有强击机，还有轰炸机；有喷气式的，也有螺旋桨式的。有的机种数量多达几十架，有的只有几架，可以说是我国当时所有战斗机的大汇集，是各型号战斗机的“大拼盘”。如：十团装备乌拉－９飞机３架，雅克－
工程造价行业发展前景分析
工程造价行业发展前景分析 摘要：工程造价的行业发展在很大程度上依靠建筑发展的大环境。目前，作为 国民经济支柱产业之一的建筑行业一直以来保持这高度且稳定的发展势头，规模 不断扩大。作为中国未来发展的支点，新型城镇化倡导走集约、绿色、低碳的建 筑之路。这些对绿色、新型的智慧型环保建筑的要求也对工程造价行业发展提出 了新需求。 工程造价是指工程的建设价格，是指为完成一个工程的建设，预期或实际所 需的全部费用总和。从狭义上来说，造价指的是一个项目承包合同的价钱，也叫 建筑安装工程费，简称建安费；广义上来说，是指一个项目的总投资。两者的区 别在于，前者只包含了施工单位的承包费用，也就是一个项目的实体费用。后者 还需要考虑到建设单位的管理费、设计费、征地拆迁费用、贷款利息等。 从行业发展上来看，工程造价是土木建筑工程必不可少的一部分。无论是建筑、安装、市政等施工阶段工程预算及工程结算与决算，或者是工程审计与估价，定额编制与管理，以及工业与民用建筑工程的施工和组织管理、工程监理、工程 招投标和项目管理等方面的都需要需要造价专业人员。 目前，建筑市场的不断完善对工程造价行业的发展带来了新的机遇，但是机 遇与挑战并存，工程造价行业的发展前景面临着升级转型： 一、现行的市场情况 2017年，我国工程造价咨询企业总体呈健康发展势头，企业年总收入较2015年、2016年有明显的增幅。2017年工程造价咨询企业的营业收入为1469.14亿元，比上年增长22.05%。进入2018年，我国国民经济稳定运行，固定资产投资回暖，为工程造价咨询也提供了良好的需求环境，2018年企业总营业收入将达到了约1700亿元。 2017年全国共有7800家工程造价咨询企业参加了国家住建部数据统计，比 上年增长3.9%。其中，甲级工程造价咨询企业3737家，增长10.53%；乙级工程 造价咨询企业4063家，减少1.48%，2018年行业企业规模突破了8000家。 整体市场运行情况良好，但是微观到具体到建筑项目上来看存在着建筑项目 普遍重视建设项目后期甚至工程决算阶段，在一定程度上忽视前期预算的阶段。 因此，由于造价控制的缺失和建筑项目监理的缺失，会导致大量的效益损失项目。 市场是资源调配的基础，规范的市场行为是需要宏观的法律法规来维护。在 工程造价管理法规体系建设方面，应逐步建立包括国家法律、行政法规以及其他 质量安全等配套在内的多层次法律框架体系的完善。建立与完善行业的诚信体系，通过进一步完善工招标控制价制度、国有投资项目工程结算的审查制度、工程结 算文件备案制度、工程造价纠纷调解制度等的实施，推进工程计价行为的监督， 加强政府投资项目工程造价的监管。并纳入统一的诚信体系，与资质进行联动。 二、从业人员的素质 从造价从业人员来说，我国的工程造价从业人员门槛低，经验不足情况较多，主要工作量多集中在计算与审核上。造价师学历主要以大专生为主，学历普遍较低，存在着从业人员队伍学历与行业发展人才需求不符。发达国家的造价从业人 员主要精力集中在项目经济评价、方案优化及风险控制等方面。充分发挥了专人 人员的业务能力，将重复和计算性的工作多由计算机完成，解放了造价人员。人 才比例的缺失和工作方向方向的分散导致造价业在国际发展上缺乏竞争力。
中国的空防发展史
中国空军发展史 “歼10战斗机是中国最新一代单发动机多用途战斗机。歼10战斗机是中国自行研制的第三代战斗机。歼10战斗机在国际上被定位成了“三代半”战机已得到一致的公认。歼10战斗机具有很强的超视距空战、近距格斗和空对地攻击能力。歼10拥有空中对接加油能力。2007年2月，歼10战斗机荣获国家科技进步特等奖。”——百度百科 一、建国之初的空军 中国人民解放军空军与中华人民共和国同岁。空军司令部于1949年11月11日成立。刘亚楼任司令员，肖华任政治委员兼政治部主任。 当时的中国，国民经济、军事各方面百废待兴，其落后程度不言而喻。尤其是当时的空军、海军，装备、技术、人才等各方面都十分贫瘠，想要发展，必须克服一切困难。建国后，苏联向我国提供了一批飞机包括La-9 、La-11 战斗机，Tu-2轰炸机等作战飞机，这些飞机在保卫重要城市、战略设施，消灭国民党残余的战斗中起了很大作用，有的还参加了抗美援朝。1950 年 5 月19 日，空军第四混成旅在南京成立，中国人民解放军空军的第一支正式部队诞生了。 值得一提的是，建国初期的飞机除了苏联“老大哥”给我国提供的这些飞机之外，有相当一部分是国民党飞行员弃暗投明，驾机起义。这些由起义飞机组成的部队担负起了保卫首都的任务，直到1949 年
10 月1 日，这支部队的17 架各型飞机组成6 个分队，参加了中华人民共和国的开国大典，就在开国大典上接受检阅的时候，所有作战飞机都是带弹飞行，时刻准备拦截来犯敌机。 下面是部分起义飞机的型号和参考图片： 立川99高级教练机 P-51K“野马”战斗机 二、咱自己的飞机！ 1、第一架自制飞机——初教5
技术前沿：工程机械行业未来10大发展趋势
从20世纪80年代到本世纪初，国内外工程机械产品技术已从一个成熟期走到了现代化时期。伴随着一场新的技术革命，工程机械产品的综合技术水平跃上了一个新的台阶。 电子技术、微电脑、传感器、电液伺服与控制系统集成化改造了传统的工程机械产品，计算机辅助设计、辅助制造及辅助管理装备了工程机械制造业，IT网络技术也装备了工程机械的销售与信息传递系统，从而让人们看到了一个全新的工程机械行业。 新的工程机械产品在工作效率、作业质量、环境保护、操作性能及自动化程度诸方面都是以往所不可比拟的，并且在向着进一步的智能化和机器人化方向迈进。 未来工程机械行业又将走向何方，哪种产品又会被用户所接受，小编认为，只要从以下几点出发，在不断前进的同时调整自己的步伐，重拾辉煌仅一步之遥! 1 节能环保 无论是从减轻环境负担，还是打破对外贸易壁垒等方面考虑，节能环保之路都将成为工程机械发展的主流
趋势。今后中国工程机械产业的发展将更加注重转型升级，而在具体的实施策略中，节能环保将成为主要的发展方向。 目前，工程机械各家厂商都在其新产品上融入更多的节能环保的元素。 在上海宝马展上，无论小松、现代、沃尔沃建筑设备等国际工程机械知名企业，还是三一、徐工、中联、柳工等中国本土的工程机械巨头，都纷纷展示了它们最新的机械设备，这些设备无不是有了更好的节能环保性能。由此可见，工程机械的未来走向，必将是节能环保大势当道。广大工程机械企业必须依靠自己走上让产品工作效率更高效、节能降耗性能更出色的正确道路上。 2 模块化设计 未来随着我国工程机械行业的发展，为用户提供高性能、高可靠性、高机动性、良好的维修性和经济性的设备逐渐成为厂商追逐的目标。因此为了满足用户的个性化需求，厂商生产应该采取多品种、小批量的生产方式，以最快速度开发出质优价廉的新产品。想要
中国建筑业的现状及发展趋势
中国建筑业的现状及发展趋势 建筑业是生产和经营建筑的行业，这其中包含了建设的规划、勘察和设计、建筑构配件的生产及安装、建筑环境的运营和管理等。建筑业作为我国主要的支柱产业，对我国的就业问题起着关键的作用，本文从建筑行业特殊性质还有统计数据等方面进行分析，对我国建筑业目前的情况、问题还有以后的发展趋势进行讨论分析，这也是众多建筑学家、建筑业精英着重关注的问题。 建筑企业的施工单位是指拥有一定的施工机械设备，并有足够的流动资金以及具有施工生产能力，还要具有承包建设工程任务的营业资质，在建筑工程项目里面能够合理按照业主方的要求，并依据国家的法律法规提供不同形式的建筑产品，按合同得到相应工程款的建筑施工单位[1]。按照施工的种类不同，可以分为好几大类。有专业生产混凝土的单位，有专业生产预制构件的单位，还有负责专业劳务输出的单位。依据他们提供建筑产品的不同，还可以分为水电、冶金、铁路、市政等专业生产公司，或者分为各种承包形式的单位。 建筑市场是一个拥有着巨大的利润和风险的市场。自从中国进入世界贸易组织，面对激烈的市场竞争，中国的建筑市场也产生了许多问题需要解[2]：建筑企业如何提高自身的市场竞争能力，才能在市场竞争中保持优势，需要通过哪些方法提高市场竞争力。
一、中国建筑业现状 （一）建筑业成就辉煌 最近几年，我国建筑企业生产的一些重大工程让全世界瞩目，这其中重要的代表有：北京鸟巢、水立方，其牵涉的工程结构造型复杂、设计理念超前、使用要求高、科技含量高、施工工艺复杂；在上海世博会的工程中充分展示了“城市，让生活更美好”这一伟大主题的建筑群落；青藏铁路这一位于全球海拔最高也是全线最长的高原铁路；杭州湾跨海大桥、最大跨径斜拉桥苏通大桥；新建的北京南站、京沪高速铁路、西气东输工程等。这些伟大工程的建造，彰显了中国建筑业的成熟和杰出能力。 （二）建筑业发展的规模 21世纪，中国建筑业总产值以及增加值得到了良好的增长，在2007年，中国的建筑业总产值超过了5万亿元，平均每年增长达到22%。建筑从业人员达到2878万人，建筑业增加值占GPD的6%左右，是拉动国民经济增长的重要力量。建筑企业在一直增加，可是建筑业从业人员却每年保持7%的速度增长。这些数据有效地说明了我国大中型企业得到了良好的发展，建筑产业的集中度在逐步上升。中国建
航空器发展简史
航空器发展简史 摘要：从古代开始，人类就通过自身的努力和开拓，制造出风筝和热气球等飞行工具，来追求伟大的梦想，这些简单的手工造制作便成就了飞行器的雏形。在往后的几百年里，无数的飞行先驱者不断努力尝试飞行，终于于1903年12月17日，莱特兄弟综研制的“飞行者”1号飞机首先试飞成功。此后几十年的光阴里，飞机从实验室走向了战场，正因在战场上的应用而使得其飞速发展；并而在后来中应用到民航中，而使其作用发扬光大。展望未来，航空器将会向实用型和智能型方向继续发展。 Abstract:long long ago,the man tried hard to make facilities which can fry in the sky like the kite ,fire balloon and so on to realize their great dreams.These simple man-made facilities are the rudiments of air crafts.Then many outrunners try their best fry.Ultimately ,The Wright brothers invented “the first Aviator Ty”and let it fry in the sky success.after that the air craft was used to the war from the laboratory .It is the reason why the air craft develops so rapidly.what,s more ,its function is more evident when it i was used to the civil aviation.It will de more utility-typed and intellectualized in the future ) 关键词：航空器飞机发展史
工程项目管理的现状、发展趋势及对策
工程项目管理的现状、发展趋势及对策 1.工程项目管理的基本原理 工程项目管理是按客观经济规律对工程项目建设全过程进行有效地计划、组织、控制、协调的系统管理活动。从容上看,它是工程项目建设全过程的管理,即从项目建议书、可行性研究设计、工程设计、工程施工到竣工投产全过程的管理。从性质上看,项目管理是固定资产投资管理的微观基础、其性质属投资管理畴。工程项目建设是利用投资完成具有一定生产能力或使用功能的建筑产品的过程,是国民经济发展计划的具体化,是固定资产再生产的一种具体形式。它通过项目的建成投产使垫付出去的资金回收并获得增值。 2.工程管理现状 2.1理论与实践新进展作为传统的实行项目管理的工程建设领域,近几年来在工程项目管理理论和实践上也取得了较大的发展。 建立了项目管理知识体系;实行项目管理资格认证制度; 项目管理组织模式的创新:Partnering模式、动态联盟模式、伙伴关系模式。 专业资料
项目管理技术的发展:项目风险管理技术、项目集成化和结构化管理技术、项目管理可视化技术、项目过程测评技术、项目回顾和项目管理成熟度评价思想与法、大型项目管理和多项目管理法。 2.2现阶段工程管理中存在的问题 应该说十多年来我国的项目管理取得的成绩是显著的。但目前质量事故,工期拖延,费用超支等问题仍然不少,特别是近两年来出现的多起重大工程质量事故,不仅给和人民的生命财产造成了巨大的损失,同时也造成了不良的社会影响。这些事故无一例外的都是与项目管理有关,都是由于项目管理不善,管理不规所造成的。这表明在项目管理这个领域我国与西发达相比还有相当差距,其具体表现在以下几面: 1)工程项目管理的观念淡薄,法制不健全 2)在项目的获取上还缺乏营销的概念 3)工程项目管理的工作围有待扩展 4)竞争中过分重视价格的作用 专业资料
中国最早的空军
中国最早的空军 国早在五代时期就发明了利用热空气升空的“孔明灯”，来进行军事联络。18世纪末，法国人蒙哥尔费兄弟俩在“孔明灯”的启发下，成功研制了载人热气球。此后气球更是被广泛应用于战争，在美国南北战争、普法战争及意奥战争中发挥了重要作用。 20世纪初，受当时航空思想启发的湖广总督张之洞率先从日本购进两个“山田”式侦察气球。该型气球为椭圆形，直径约三米，高有十余米，下系巨缆。缆绳固定在大绞盘上，由士兵摇轴旋转升降，气球下悬吊篮。人在吊篮中被气球带上天空后，可对远方进行?t望观察，还可以居高临下地指挥地面部队的行动。在当时的条件下，这种侦察气球可以说是一种很了不起的先进装备。气球运抵湖北后不久，张之洞即借检阅新军、新械之机，命令在校阅场内进行气球放飞表演，在国内开创了气球航空的先河。 没过多久，各地新军相继成立了气球侦察队。1908年4月，湖北陆军第八镇率先成立气球侦察队。同年五六月，江苏陆军第九镇气球侦察队、直隶陆军第四镇气球侦察队相继宣告成立。自此，中国最原始的空军诞生了。 为了加强气球军事应用的理论指导，1909年，清廷军谘
处、海军处、陆军部正式颁布了《陆军气球预备法》，制定了向国外购买气球、培养气球应用人才、各省新军组织气球侦察队等规定。同年二月，陆军大学堂还编印了一本《气球学》，讲授一些气球升空的原理，并教授士兵如何操控气球，为训练提供了专门教材。 清军气球侦察队虽然起步晚，但发展较快。不过令人遗憾的是，其一直未能参加实战，没有发挥真正作用。在1903年美国莱特兄弟发明的飞机试飞成功后，各国争相发展航空。面对千载难逢的契机，清廷却死抱教条，墨守成规，错过了空中军事活动由气球向机翼转变的机会。大清气球侦察队不久便悄无声息地湮灭在历史的长河中。
工程造价行业发展前景分析
工程造价行业发展前景分析 摘要随着我国经济的飞速发展，各行业项目工程等重大基础设施在国内迅速发展，工程造价在社会经济中的发展地位越来越重，每一项项目设施在运行中都必须做好工程概预算。因此，随着社会经济的发展，工程造价行业将成为项目建设中的重要发展方向，本文从行业发展现状和发展未来两个方面深入的分析了我国工程造价行业的发展前景。 关键词工程造价；行业现状；发展前景 随着经济的高速发展，我国进入了中华民族伟大复兴的历史时期，加快经济发展，保障基础设施建设成为经济发展中的重要环节。立足优势资源，依托“一带一路”背景，实施项目建设走出去成为新时期项目建设的方向。加上人们对项目配套设施的需求越来越高，工程造价的精细化是保障项目可持续发展的重要保障，本文立足现有的工程造价行业现状，对未来发展方向进行有效预测。 1 新时期我国工程造价行业现状 1.1 经济和项目管理的完善促使工程造价行业日益完善 随着我国经济的飞速发展，国家各项经济体制、管理体制日益完善，项目管理各项制度也不断完善，为我国工程造价行业的发展提供保障。在国家相关制度的规范下，工程造价行业成为项目建设中的重要工作内容。 1.2 新时期构建和谐生态廊道背景下加剧行业分析精准性 党的十九大报告中明确了新时期构建和谐生态廊道的发展需求，重视经济结构转型，加快经济发展，促进节约型社会的发展成为构建美好生活的重要保障。项目建设是构建和谐生态廊道的基础，工程造价是实现项目概预算精准发展的导向，是项目可持续发展的有力依据。因此，强化工程造价行业的精准性分析成为行业发展的重要内容。 1.3 工程造价咨询机构日益增多提供更多的从业机会 从2012年开始，我国越来越重视项目建设概预算的精准化分析，工程造价企业发展迅速，工程造价员、造价咨询员人数不断扩增。根据国家统计局数据显示，工程造价机构逐年上升，主要因为我国大小工程项目都需要工程概预算，对人才和预算的需求激增[1]。 1.4 新技术的引入将不断促进行业的发展 工程概预算中新型软件的使用，突出特点在于通过软件模拟形成工程项目主体图，通过图纸能够细化预算项目，进而提供更加精准的投资决策和评估报告，
中国民航的发展历程简介
中国民航的发展历程简介》 1949 年11 月2 日，中国民用航空局成立，揭开了我国民航事业发展的新篇章。从这一天开始，新中国民航迎着共和国的朝阳起飞，从无到有，由弱到强，经历了不平凡的发展历程。 特别是十一届三中全会以来，我国民航事业无论在航空运输、通用航空、机群更新、机场建设、航线布局、航行保障、飞行安全、人才培训等方面都持续快速发展，取得了举世瞩目的成就。 民航事业的发展与国家的经济发展，与党中央、国务院直接领导和支持密不可分，是几代民航干部职工励精图治、团结奋斗的结果，为祖国蓝天事业书写了壮丽的篇章。 新中国民航从小到大大致经历了四个发展阶段： 第一阶段（1949 年-1978 年）：筹建时期。 1949 年11 月2 日，中共中央政治局会议决定，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。 11 月9 日，中国航空公司、中央航空公司总经理刘敬宜、陈卓林率两公司在香港员工光荣起义，并率领12 架飞机回到北京、天津，为新中国民航建设提供了一定的物质和技术力量。
1950 年，新中国民航初创时，仅有30 多架小型飞机，年旅客运输量仅1万人，运输总周转量仅157 万吨公里。 1958 年2月27 日，国务院通知：中国民用航空局自本日起划归交通部领导。 1958 年3 月19 日，国务院通知：全国人大常委会第95 次会议批准国务院将中国民用航空局改为交通部的部属局。 1960 年11 月17 日，经国务院编制委员会讨论原则通过，决定中国民用航空局改称“交通部民用航空总局” 。为部属一级管理全国民用航空事业的综合性总局，负责经营管理运输航空和专业航空，直接领导地区民用航空管理局的工作。 1961 年开始, 民航系统认真贯彻执行中央“调整、巩固、充实、提高”的方针,使民航事业重新走上正轨, 并取得较大的发展。 到1965 年,国内航线增加到46 条,国内航线布局重点, 也从东南沿海及腹地转向西南和西北的边远地区，新建和改建了 南宁、昆明、贵阳等机场, 并相应改善了飞行条件和服务设施, 特别是完成了上海虹桥机场和广州白云机场的扩建工程。通用航空的发展在这个时期稳步上升。
建筑工程行业趋势浅谈
国内建筑行业趋势分析浅谈 ——王俊霖各个历史时期，随着社会的发展变革，根据人类生活生产及社会治理的需要，土木建筑工程在不同时期，有着不同的作用，各个期间对其定义与赋予的意义相应的也不同，在人类社会结构中的地位与定位也大不相同。随着文明的进步及社会的发展，根据人类社会生活生产关系和需求的不同，出现了不同功能、不同定位、不同目的的土木建筑，以满足不同生产关系人群的不同需求。意识形态、地域文化的不同又产生了不同风格不同目的和意义的建筑。通过的各种历史资料和行业相关信息的分析，结合国内社会发展的结构来浅浅谈一下建筑行业的思维逻辑和未来趋势。 第一、中国建筑史发展的历史影响 中国有明确记载的社会发展区间仅5000余年，建筑史仅为人类历史的一个细小分支，中国建筑史经历了时间的磨砺和洗礼，无数的瑰宝留存给了后世，让我们得以敬仰和学习和体会，对当代建筑文化精髓的继承和建筑人才的培养起到了极为重要意义。对于中国建筑史的研究梁思成先师在《中国建筑史》著作有很多有思想的叙述。中国建筑史不光是建筑结构、形式、用途的简单叙述，更是各种思想文化的体现和融合。其中器学、儒家、道家、佛家的思想尽可能的融入了建筑之中，建筑与环境的融合，人与自然的和谐，为当代建筑百花齐放、兼容并包的格局奠定了坚实基础。自新中国建国初始至今也经过了多个阶段的发展，第一阶段：新中国成立之初百废待兴，新建筑体系是以国家为基础保证政权建立、基本的生活
和生产的建设；第二阶段：产业体系工业体系的建设，“三线建设”等战略体系的建设，于城市、产业、战略性的建设布局产生了重要影响；第三阶段：改革开放初期，建筑体系发展完善阶段，硬件软件的建设，有利推进了产业化、专业化，分工越来越细，越来越专业，建筑体系越发趋于完善；第四阶段：改革开放中期的建筑体系的发展完善成熟阶段，由最初的计划经济到市场化的过渡阶段；第五阶段：当前为建筑业的改革创新变革阶段，随着社会发展进步，思维理念的创新、科技的进步、生产资料多样、生产方式、整个行业都发生了翻天覆地的变化。也为我们思考建筑行业未来走向及趋势做了重要的铺垫和指引。 第二、新材料新工艺等“四新”运用与创新 当前“四新”的运用便是实际的表现，但由于产业行业的竞争，当前存在投入研发的资金不足，大多数企业对“四新”的研发及推广是心有余而力不足的。对其应用大多数的机构、企业并不系统，由于行业竞争压力的巨大，资源的倾斜程度不一，能有意识、资金、人才投入研发的企业少之又少，大部分的企业仅仅是拿来主义，大多的原因是研发投入的巨大，科技创新大部分企业仅停留在为宣传需要、税费优惠、政策福利的基础上，实际的研发、成果产出、成果推广，还未形成良性产业的循环，其中有很多脱节之处。随着行业的规范，体系建立健全的完善，实实在在做事，以科技创新为主的技术应用会越来越有效益，知识产权的保护的加强，会使得此越来越受到重视，在研发创造的机制上，可以采取多人多企