襄阳绕城高速公路南段驻地规划建设方案(报驻地办2017-5-15)

襄阳绕城高速公路南段二分部驻地规划建设方案

编制：

审核：

审批：

中交第二航务工程局有限公司

襄阳绕城高速公路南段项目部

二零一七年五月

一、编制说明 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2编制意义 (1)

二、概述 (2)

三、总体建设 (2)

3.1建设原则 (2)

3.2项目部选址及施工 (3)

3.2.1项目部选址 (3)

3.2.2项目部驻地施工 (3)

3.3场地规划及布局 (3)

3.4办公区建设标准 (5)

3.5生活区建设标准 (6)

3.6其他附属设施建设标准 (6)

四、活动板房建筑说明 (6)

4.1基础工程 (8)

4.2板房结构骨架工程 (8)

4.3墙面板及屋顶工程 (9)

4.4楼梯及楼道工程 (10)

4.5门窗工程 (10)

4.6其他附属工程 (10)

五、主要临时设施建设 (10)

5.1大门 (10)

5.2围墙 (11)

5.3旗杆、基座、旗帜 (12)

5.4警卫室 (12)

5.5食堂 (13)

5.6娱乐室 (13)

5.7储藏室 (14)

5.8厕所 (14)

5.9浴室 (15)

5.10凉衣棚 (15)

5.11化粪池 (16)

5.12配电房 (16)

六、附属设施建设 (17)

6.1排水系统 (17)

6.2篮球场 (18)

6.3停车场 (18)

6.4驻地污水处理系统 (19)

6.5宣传栏 (19)

6.6企业文化墙 (20)

6.7消防系统 (20)

6.8标识标牌 (21)

七、劳务工人驻地 (24)

驻地规划建设方案

一、编制说明

1.1编制依据

1、中交第一公路勘察设计研究院有限公司提供的施工图纸。

2、交通部、建设部颁发的现行规范、规程、规则、质量检验评定标准、公路工程施工定额、概预算编制办法，湖北省交通厅及相关部门管理办法。

3、《湖北省高速公路建设标准化指南》系列丛书。

4、招标文件。

5、工程地质勘查报告、地形图和工程测量控制网等资料，现场踏勘调查所获得的有关气象、水文资料等调查资料。

6、工程建设相关的法律、法规和有关文件。

7、中交二航局质量管理体系、环境管理体系和安全管理体系文件。

8、《中国交通建设股份有限公司视觉识别系统规范手册》等。

1.2编制意义

1、大力推行现代工程管理，构筑科学系统的施工标准化体系，充分发挥工厂化、集约化施工的优势，促进高速公路建设施工管理的标准化、规范化、精细化，规范工程现场管理，全面提升工程质量、安全、环保管理水平和行业文明施工形象，保障工程质量安全。

2、采用先进的施工技术，应用科学的组织方法，合理的选择施工方案，确保施工安全。

3、在保证质量和安全的前提下，努力提高生产效率，加快施工进度，缩短建设工期，以期获得最大的经济效益。

4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。

二、概述

本工程采用公路Ⅰ级标准，双向四车道，路基宽度26m，设计车速100km/h，项目二分部起止桩号为K32+843.8～K41+648.677，自东向西依次为汉江特大桥、余家湖分离式立交桥、2公里路基、火电厂铁路特大桥引桥、余家湖互通（含焦柳铁路特大桥引桥）。

汉江特大桥分主桥和引桥两部分，主桥为预应力混凝土波形钢腹板连续箱梁桥，跨径布置为60+6×110+60＝780m，引桥为简支小箱梁桥，跨径布置为75×40=3000m，全桥总长3.78公里；余家湖分离式立交桥上构采用预应力砼组合小箱梁，桥跨布置为3.5+（3*30）+3.5，共97m；火电厂铁路特大桥引桥为预制小箱梁，桥跨布置为3*（4*30）+（2*30）+（2*40）+2*（5*30）+（4*30）+（2*40）+2*（4*30），桥梁引桥全长1240m；余家湖互通立交分为预应力砼连续小箱梁、预应力砼现浇连续箱梁，跨径布置为3×40+（26+2×30+26）+（2×30）+（4×28）+（5×30）+（3×30）+（4×30）+（4×30），引桥总长为900m。

根据现场的地处环境，我单位驻地类型为：平原项目部驻地。按其用途不同，项目部营地临时设施可分为办公区、生活区、生产区三大类。

1、办公区：

项目部驻地办公区建筑物主要有办公楼、大会议室等，其中办公楼包含办公室、接待室、资料室、储藏室等。

2、生活区：

项目部驻地生活区建筑物主要有职工宿舍、食堂、卫生间、浴室、洗衣房、活动场所、配电房、化粪池、沉淀池等。

3、生产区：

项目部营地生产区建筑物主要有试验室、料库、料场、拌合站、预制场、配电室、发电机房、工具库、小设备存放库、停车场及警卫室等。

三、总体建设

3.1建设原则

项目部驻地临时设施建设的基本原则是：临近工地、靠前指挥、交通便利、

安全可靠、规划整齐、美观大方、独立管理、功能适用、经济环保。项目部驻地的建设不仅为单位职工创造良好的工作、生活环境，同时也展现企业良好的对外形象。

项目驻地建设计划2017年5月25日开工，6月30日完工并通过验收。

3.2项目部选址及施工

3.2.1项目部选址

我部拟在在桥梁施工现场布置项目部驻地，位于汉江东岸引桥K34右侧，靠小箱梁预制场旁。征地总面积为4752m2。

3.2.2项目部驻地施工

1、场地平整根据现场实际情况，通过挖掘机、推土机等机械进行清表、整平，通过压路机进行碾压，达到设计承载力。

2、根据项目部平面布置图施工房屋基础，基础厚度要求为20cm，采用C20混凝土；

3、施工板房，要求板房材料为岩棉阻燃材料，钢板厚度为1mm，对不合格材料严禁进场；

4、采用20cm厚的C20混凝土硬化场地，按照排水系统施工排水沟；

5、对汇水坡面进行喷混处理，防止雨水渗入基底造成不均匀沉降。

3.3场地规划及布局

1、项目部驻地设置大门和四周围墙，采取封闭式管理模式。

2、项目部驻地办公区、生活区为两个相对独立的部分。实行办公、生活分离布置，办公区设置在进入驻地大门正前方；办公区后面布置生活区，便于集中办公和宿舍统一管理。

3、生活区厕所和浴室采取临近职工宿舍，远离食堂，集中布置。

4、其他临时设施根据场地情况和自身属性灵活布置，各建筑物布置整齐、大方。

5、驻地设置两条消防安全通道。

6、场地及主要道路硬化处理，并做好驻地内绿化。

项目部驻地平面图

3.4办公区建设标准

如表所示：

"K"型雅致房部门办公室面积标准（单位：m2）

项目部办公楼详图

办公楼共设置两层，位于项目部正对大门处。平均每间办公室的面积为20m2。其中会议室面积为60m2，食堂面积为74.4m2，男厕所设两处，面积共58.2m2，女厕所也设置两处，面积为38.2m2。

3.5生活区建设标准

如表所示：

职工宿舍面积标准（单位：m2）

生活区房间尺寸为3.64m×5.46m，项目部按60人设计，共计40间宿舍，其中领导宿舍带独立卫生间。

3.6其他附属设施建设标准

项目部驻地临时设施除办公区和生活区职工宿舍外，还配套有相应的其他附属设施，如食堂、浴室、厕所、配电房、储藏室等。

四、活动板房建筑说明

如表所示：

“K”型板雅致房材质、色彩及规格一览表

4.1基础工程

双层活动板房基础施工图

根据不同地区地质资料及恒活载工况，首先需计算地基承载力，是否满足极限承载力要求。

场地平整，测量放线，基槽（坑）开挖，进行基础垫层施工，垫层宽度比基础梁每边宽100mm，垫层采用100mm厚强度等级为C15的素混凝土，垫层施工时应严格控制好标高及轴线位置。其上为强度等级为C25的钢筋混凝土条形基础地圈梁，断面尺寸为300×300mm，纵筋采用4B16，箍筋采用A8@200，同时做好预埋件。然后室内外人工回填土夯实，室内地面必须保证比室外地坪高150mm，以免雨季雨水倒灌。

活动板房

4.2板房结构骨架工程

按照图纸及房型规格要求，在基础圈梁上铺设内外墙用底盘地槽。地槽与地

圈梁采用预埋膨胀螺栓连结固定，螺栓间距为60cm，地槽铺设平整、无松动现象。然后进行钢构件拼装，首先将人字形片梁桁架拼接成型，然后竖起钢立柱与地圈梁地槽以及钢立柱与圈梁采用高强膨胀螺栓连接，同时调节立柱之间的拉杆，拼装时螺栓必须全部拧紧，检查钢立柱是否垂直，构件尺寸是否符合规定要求，直到全部满意为止。双层板房，将拼装好的单榀排架进行逐榀安装，首先撑起第一榀钢梁，钢梁撑起后用方管柱将钢梁支撑牢固，并用铅锤线调整第一榀梁，使其与地面垂直，用钢卷尺量准尺寸，然后撑起第二榀梁，安装同上，接着安装片梁，片梁与主梁用螺柱固定。其余各榀主梁及片梁可按上述步骤全部安装到位，并再次检查钢梁位置。用角铁焊接水平支撑及钢梁内的穿架，然后焊接方管柱和底盘角铁。单榀排架柱脚与地圈梁地槽采用高强膨胀螺栓连接。

4.3墙面板及屋顶工程

柱梁安装结束后，安装楼板，楼面板采用δ=15mm木夹板，楼板与楼板之间要接缝密实。楼板铺好后开始安装墙板，外墙彩钢板与地槽、立柱、轻钢构件采用拉铆钉固定。内隔墙采用工字C型凹槽拼接固定，内外墙之间用角型材槽钢固定，下与地槽用拉铆钉。上与人字形片梁桁架底梁用“U”夹片固结，间距50cm。屋面人字形坡度控制为1:5。安装时要轻拿轻放，保证墙板不受损坏。

待墙体全部安装完后，开始安装屋面板，屋顶板和墙板采用角钢等型材连接，并辅以拉铆钉。屋面板与檩条之间用125mm自攻螺栓固定，间距50cm，对封檐板按照图纸要求进行切割，封檐板四周用折件进行包边，与屋顶板之间采用角钢等型材连接，并辅以拉铆钉，同时在屋檐、山墙处打上密封胶、以防渗漏水；盖好屋面板后，先将屋面板上面的活全部做完，包括做好风檐板，防水处理，屋顶罩子等，最后安装楼梯和栏杆。

板房墙面施工实景图

4.4楼梯及楼道工程

在楼房中间设置双分平行楼梯，钢梯总宽3.6m，其中中梯净宽1.4m，边梯平均净宽1.0m，梯井宽75mm。每梯8级台阶，踏步高155.56mm，宽300mm，中间设置休息平台，平台尺寸为1.5×3.6m，平台下面用16#B型槽钢支撑，梯踏步采用δ=4mm厚花纹钢板，在楼梯的基础做完后可进行楼梯的安装，楼梯按照首先用螺栓连接，要求栏杆与柱对直，必要时可按要求进行焊接。楼道采用双8# C型钢托架支撑，每块托架上连接有护板立柱，托架和墙体立柱采用高强螺栓连接。安装完走道托架后，进行走道板的铺设，走道板采用δ=15mm木夹板，走道板平齐铺设，与外墙留于4mm左右缝隙，护板立柱之间采用钢管水平连接。

4.5门窗工程

房屋整体安装结束后进行门窗安装，用相应的铝型材对预留门窗洞口进行包边处理，刷涂宽博蓝防锈漆，转角处应切角处理，并用铆钉固定。窗框用专用窗螺丝与包边槽铝连接固定，内外接缝处打好密封胶。门板用相应的门框槽型钢包边处理后，与墙板间用合页（铰链）相连接，并安装好锁具，门板内在锁具位置应嵌入专用锁木，可有效防止锁具的破坏。

4.6其他附属工程

防雷电工程：先将支座钢板的底板固定在预埋的地脚螺栓上，焊上一块助板，再将避雷针立起，找直、找正后，进行点焊，然后加以校正，焊上其它三块肋板。最后将引下线焊在底板上，清除药皮刷防锈漆。

五、主要临时设施建设

5.1大门

项目部驻地大门采用封闭式电动伸缩式大门。

大门形式图

5.2围墙

为实现项目部实行封闭式管理，在项目部驻地四周设置围墙，其中靠大门一侧采用栅栏式（护栏）围墙，其他三面采用封闭式围墙。

围墙基础采用C20混凝土矩形底座基础，尺寸为40×30cm。墙垛和基础先用蒸压泡沫砖和M5.0混合砂浆砌筑而成，后均采用20厚水泥砂浆抹面，再刮白色腻子，刷大白浆。铁艺部分先在加工棚加工成型，后直接焊接在墙垛预埋件上，再做防腐处理。

围墙施工工艺流程为：测量放线→地基夯实处理→地基底座和墙垛砌筑→墙垛预埋件→砂浆抹面→焊接铁艺部分围墙→刮腻子→粉刷大白浆涂料→柱灯安装→企业文化墙、企业标识牌制作。

铁艺栅栏式围墙施工图

5.3旗杆、基座、旗帜

为展现企业文化形象和实现标准化管理，项目部驻地设置旗台、旗杆、宣传栏等企业形象展示标志。旗帜是施工环境中的重要标志，包括国旗、司旗和安全旗。

项目部驻地“三旗”实景图

旗台采用标准红砖和M7.5水泥砂浆砌筑而成，旗杆基础为50×50cm矩形基础，基础顶面打膨胀螺栓与旗杆堵头板连接，旗台砌筑时留40×40cm空洞，等插入旗杆后浇筑混凝土封闭。基座表面贴枣红色面砖，阳角采用海棠角做法，旗杆采用直径100mm，壁厚4mm的不锈钢镀锌钢管。

旗台、旗杆施工工艺流程：测量放线→基础开挖→基础混凝土浇筑→基础顶打膨胀螺栓→旗台砌砖→旗杆就位→旗杆基座处混凝土浇筑→M7.5砂浆抹面→贴面砖→其他。

5.4警卫室

为保证保安人员的床铺摆设，采取3.0×3.0×2.8m房间。门窗尺寸设置为：窗1.2×1.2m推拉式塑钢窗，门0.9×2.1m单扇门。

警卫室

5.5食堂

1、餐厅顶棚做吊顶处理。

2、厨房设置独立的操作间、售饭（菜）间、储存间等。其中操作间应设施冲洗池、清洗池、灶台、操作台；灶台及周边应贴白色瓷砖，高度 1.5m，地方铺设防滑地砖。

3、食堂所用建筑材料、装饰材料和设施应符合消防安全、卫生及防疫要求。

4、食堂配备两具灭火级别3A的灭火器。

5、食堂设置纱窗、纱门，厨房，配备机械排风设施。设置密闭式垃圾桶密垃圾做到日产日清。

6、厨房设置隔油池，池壁采用MU10灰砂砖，M5水泥砂浆砌筑，20mm厚水泥砂浆抹面。

7、食堂在醒目的位置处悬挂卫生管理制度，食堂卫生许可证和由卫生防疫部门颁发的炊事员体检合格证（健康证），并组织定期体检。工作室应统一着装工作服，戴口罩和工作帽。

食堂位于办公楼后方，面积按60人策划，占地面积为74.4m2，内设洗碗池。

5.6娱乐室

项目部驻地按照公司企业文化建设标准和“职工小家”建设标准，项目部设置供职工休闲的乒乓球台。其面积为18.2m2。

娱乐室

5.7储藏室

食堂操作间内设储藏室，用于后勤物资的临时储藏和保管，方便后勤和劳保人员开展工作。

5.8厕所

项目部驻地厕所处在下风向，靠洗浴房，由于项目部女员工较少，女厕所设为两处，一处位于办公楼前方右侧，面积为18.2m2。宿舍后方女厕所与女浴室设为一处，面积为20m2。男厕所设置两处，均靠女厕所，其面积为58.2m2。厕所内隔墙采用20厚抗倍特防潮板。男女厕所外厅均设置台式洗手盆、壁镜和洗拖池。洗手台高0.8m，宽0.7m，盆间距为0.7m。厕所中间走道宽度为1.6m，隔间净深为1.3m，开间为1m。厕所小便槽底坡度为0.2%，以防积水。每间厕所需设置地漏，屋面前后设置暗沟排水。厕所设有水冲式条件，并设置符合抗渗要求的无害化处理化粪池。

卫生间标准布置

5.9浴室

浴室设在厕所旁边，其布置为女厕所紧挨女浴室。浴室窗户尺寸为 1.2×1.2m，窗台高1.3m，浴室后墙位置设置一个排气扇，高2.0m，排气扇外用铁网防护。浴室门尺寸设置为：0.9×2.1m的电镀防锈铝合金单扇门。每个淋浴用隔板分开，隔断采用20厚抗倍特防潮板，高1.75m。隔板位置设置洗漱用品放置台，高1.2m。浴室设置明0.1×0.1m排水沟，沿墙底布置，纵向坡度为1.5%，浴室地面横向坡度为0.5%，防止地面积水。

浴室内部走道宽度1.2m，淋浴处空间1.2㎡。淋浴操作阀高1.0m，喷头高2.0m，淋浴器间距为 1.2m。浴室前后设置暗沟排水。浴室地面贴防滑地砖，浴室内污水全部流入项目部驻地污水管道。配专人进行卫生管理，制度上墙，及时清洁，喷洒药物消毒，防止蚊虫滋生。

浴室标准布置

5.10凉衣棚

凉衣区需场地平整、素土夯实、测量放线、基础坑（槽）开挖。

施工工艺流程：场地整平及硬化→测量放线→开挖基槽或基坑→基础模板→基础混凝土浇筑→基础预埋件→三角形定型排架与立柱拼装→安装拼装排架→檩条安装→棚顶阳光板安装→铁链及挂杆安装→缆风绳安装→防锈涂装→其他附属结构施工。

凉衣棚

5.11化粪池

施工工艺流程：选址→场地整平及硬化→测量放线→土方开挖→（井点降水）→底板钢筋绑扎→C20混凝土浇筑→砖墙砌筑→池顶板、清掏口盖板预制→池顶板安装→试水→其他附属结构施工。

项目部驻地化粪池平面施工图

5.12配电房

项目部驻地配电房来满足项目部驻地生活用电、配电需要和防止临时断电后及时供电。配电房设置应安全、文明、环保。

项目部驻地配电房

六、附属设施建设

6.1排水系统

为防止雨水地面漫流和生活污水影响环境，项目部驻地设置排水设施来统一汇流雨水和排放生活污水。

项目部驻地房屋排水沟采用砖砌体结构明沟排水，沟壁厚 120mm，排水纵向坡度按 1.5%起点深度 120mm 控制，断面净尺寸为 30×30cm，沟底垫层采用50mm 厚 C15 素混凝土浇筑，垫层伸出两侧沟壁均 60mm，其中屋前排水沟需加盖钢筋铁篦子或轻型复合盖板，方便汇集屋檐和地面漫流雨水；雨水汇流采用通长排水沟或混凝土管涵排水，其中通长排水沟同样采用砖砌体结构，沟壁厚200mm，断面净尺寸为 40×40cm，沟底垫层采用 100mm 厚 C15 素混凝土浇筑，垫层伸出两侧沟壁均 60mm，其上加铸铁盖板，盖板上留泄水孔；管涵排水采用Φ250 混凝土预制管涵暗沟排水，管涵顶覆土厚度为大于 50cm。此类排水管沟也适用于洗衣房、洗漱池和厨房污水汇流使用。厕所、浴室污水汇流采用Φ600 混凝土预制管涵暗沟排至化粪池。排水沟砌砖均采用 M7.5 机制标准蒸压红砖，M5.0 水泥混合砂浆。水沟内壁抹 20mm 厚水泥砂浆。墙脚处需设置散水，以防积水。

项目部房屋前与后方均设有排水沟，篮球场、停车场也设有排水沟，其中靠墙两侧设为主沟，尺寸为30*40cm，支沟为30*30cm。

项目部驻地房屋排水沟效果图

6.2篮球场

篮球场是一个长方形的坚实平面，无障碍物。标准尺寸为：长28m，宽15m。线宽均为0.05m。整个场地面层做完后，进行篮球架及其他附属设备安装。

项目部驻地篮球场施工实景图

6.3停车场

为创造整洁、文明、安全的项目部驻地环境，根据《湖北省高速公路建设标准化指南》要求，项目部驻地停车位不得少于10位，我项目部设置10位，场区内机动车在指定区域整体停放，便于管理，同时也消除安全隐患。

项目部驻地停车场实景图

《襄樊市城市规划管理技术规定》(土地使用建筑管理分则)

《襄樊市城市规划管理技术规定》（土地使用建筑管理分则）第一章总则第一条为了加强襄樊市城市规划管理，保证城市规划的实施和监督检查，使城市规划管理法制化、规范化，并保护社会公众利益，科学、合理、节约集约利用土地，配置城市公共设施，改善城市人居环境质量，根据现行有关法律、法规和规范，结合我市实际情况，特制定本规定。第二条在襄樊市规划区内，进行与城市规划制定、实施及监督管理有关的一切活动，均应执行本规定，本市其它地区参照执行。在襄阳古城区，樊城老城区，历史文化街区、历史风貌控制区、文物保护单位和风景名胜区内，进行与城市规划制定、实施及监督管理有关的一切活动，应符合相关规定。第三条本规定未包括的内容，应符合现行的有关法律、法规、规范的规定。第四条本规定由襄樊市城市规划管理局负责解释。第五条本规定自发布之日起施行，原《襄樊市城市规划管理技术规定（试行）》同时废止。第六条本规定的制定以现行法律、法规、规范为准，法律、法规、规范修订时本规定相关内容随之作相应变更。第二章城市建设用地第七条建设用地分类襄樊市建设用地分类，按建设用地使用的主要性质，根据《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137－90）采用大类、中类和小类三个层次的分类体系。其分类和代号适用于襄樊市城市规划制定的各个阶段。第八条建设用地分区（见附录三）襄樊市城市规划区范围划分为：旧城区、新城区。旧城区指：襄阳古城区：护城河以内的城市建设用地。樊城旧城区：前进路、人民路以南，汉江大道以北，三桥以东，小清河以西围合的城市建设用地。襄阳区旧城区：航空路以南，小清河以东，六两河桥以西，唐白河以北围合的城市建设用地及东津老街地段区域。新城区指：旧城区以外的城市建设用地。

公路工程设计资质企业名单(全)

15.黑龙江省公路勘察设计院公路行业（公路、交通工程）甲级 16.黑龙江省林业设计研究院公路行业（公路）甲级（暂定） 17.上海交通设计所公路行业（交通工程）甲级 18.上海市城市建设设计研究院公路行业（公路）甲级 19.上海市隧道工程轨道交通设计研究院公路行业（公路、隧道）甲级（暂定）；（交通工程）乙级 20.上海市政工程设计研究院公路行业（公路、特大桥梁）甲级 21.江苏省交通规划设计院公路行业（公路、特大桥梁、交通工程）甲级 22.江苏伟信工程咨询有限公司公路行业（公路）甲级；公路行业（交通工程）乙级 23.安徽省公路勘测设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道）甲级；公路行业（交通工程）乙级 24.浙江省交通规划设计研究院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级 25.福建省交通规划设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级 26.江西省交通设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道）甲级；公路行业（交通工程）乙级 27.山东省交通规划设计院公路行业（公路、特大桥梁、交通工程）甲级 28.河南省交通规划勘察设计院公路行业（公路、特大桥梁）甲级；公路行业（交通工程）乙级 29.湖北省交通规划设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道）甲级；公路行业（交通工程）乙级

交通规划设计院常用软件有哪些

1 通用软件Word、Excel、Power Point、Visio。这些是任何本科生和研究生都应该熟练掌握的技能，应精益求精，既快又好。 2 基础软件交通工程专业需要参与许多实际的项目，要表现所需的交通组方案等，必须借助漂亮的图片。这里，介绍一些制图和图片处理的软件，当然，部分软件既可以绘图也可以做效果。 2.1 绘图软件 (1)AutoCAD 这个软件的重要性就不用强调了吧！主要用于道路线形施划、交叉口渠化、道路标志标线绘制等，是具有精确尺寸的矢量图绘制软件，通常绘制交通组织方案的具体实施图和说明图，在交通工程实际项目应用中是必不可少的软件，也是硕士研究生参与工作时必须熟练掌握的工程应用软件。 (2)CorelDraw（了解即可）也是矢量图绘制软件，它有具体尺寸，但是侧重于商标、模具、插图、排版等，我更认为它是一种专业的排版软件，能将图文处理得非常漂亮。在交通工程中，可以做一些标志标牌和效果图，也可以做一些比较花哨的手册（如宣传性、公益性的小册子）。 (3)鸿业市政设计软件这是一款专门做市政道路设计、路基路面设计、公路选线的制图软件，它可以根据用户设定的条件自动产生线形，并计算路面宽度、高程、填挖方等，当工作涉及市政道路、道路选线设计等时，该软件十分实用。 (3)湘源控规本软件主要适用于城市分区规划、城市控制性详细规划的设计与管理，包括与其相关的总平面设计、园林绿化设计、土方计算、现状地形分析、制作图则等专项设计。 2.2 图片效果处理软件 (1)Photoshop Adobe公司旗下最出名的位图处理软件之一，主要处理各种格式的图片，变形、渲染、切割、拼合等，也是目前交通工程项目图片处理应用最广泛的软件之一。AutoCAD绘制精确尺寸的施工图，而该软件则可以在各种格式的图片上绘制和修饰概念图，以求友好、通俗易懂的完美的视觉效果。当然，该软件不局限于工程应用，发烧友还可以作为业余爱好，整饰照片、图片等。 (3)3Ds Max 广泛应用于广告、影视、工业设计等领域，可以制作动画和三维效果图。在交通工程中，可能用到的是做直观的有真实感的项目方案设计图。许多交通工程出身的朋友可能不太会应用它，没关系，可以了解其功能应用，然后提出需求，向专业人士寻求帮助，让他们制作我们需要的效果图，分工合作、各尽所能。与3dmax有相似功能的sketchup、MAYA等都可以，只要掌握其中之一，能做出简单3D模型即可。 3 交通工程专业软件 3.1 信号配时优化软件Synchro 这是一款小型的单机运行软件，主要用于交叉口信号配时优化。

襄阳智慧城市总规

襄阳智慧城市总规近日，经过多次专家评审，襄阳智慧城市总规修编完成，共涉及公安、医疗、食品药品、交通、社区、水利、城管、物流、管网、旅游等11个领域。智慧社区家中老人有异常报警器立马响起坐在家里，通过电视、电脑等网络终端系统，可查询交通出行状况、缴纳水电费、买菜订餐等。如果家中有老人，便民健康服务系统还可以远程实时监控老人身体状况，如有异常就及时报警。智慧社区近期建设以示范试点项目建设为重点，完善基础设施建设、建设智慧社区的统筹公共服务、区内服务、家庭自我服务中心的六大应用系统、健全智慧社区的标准体系和安全体系两大体系。远期是在襄阳智慧社区示范项目建设的基础上，完善应用基础设施、智慧支撑服务和智慧应用。智慧医疗山区村民上网后都市名医可诊疗看病就医，坐在家里就可在网上提前挂号预约。到医院后，一刷就诊卡，自己的电子健康档案就可显示在医生面前，以往就诊信息、身体状况等信息都可显示出来，为医生判断病情提供辅助参考。碰到疑难杂症，还可通过智慧医疗进行联网会诊。智慧医疗将实现医疗卫生机构间居民电子健康档案(含电子病历)数据的互联互通，居民健康卡医疗卫生服务“一卡通”，实现患者与医务人员、医疗机构、医疗设备之间信息化联通。如远在山

区的村民，也可通过互联网，实现让城区三甲医院的医生远程诊疗，切实改善和缓解襄阳市民“看病难，就医贵”的问题。智慧交通只要输入目的地系统帮你找车位外出就餐、购物，只要输入目的地，系统就会自动通过道路的通行状况，判断走哪条路更加通畅，到目的地后，系统会自动给你搜索附近区域内闲置的停车位，让你不再开着车沿街到处找停车位。智慧交通将完成交通信息中心、交通运行指挥中心和交通监控指挥中心建设，建立交通监测、信号控制、智慧停车、车联网等12个应用功能集群，完善视频监控、违法监测、城区交通信号控制、城市快速路信号控制、公交优先信号控制等20个基础系统。最大限度实现信息资源共享和利用，实现交通信息交换的全面智慧化，推进全国智慧交通的社会信息化。智慧物流全市物流一盘棋水公铁空通全国智慧物流就是打通物流环节各个节点。首先构建襄阳物流信息平台，连接市内各个物流园区信息系统，在仓储方面通过传感器、电子标签、GPS等先进技术，运用立体仓库、旋转货架、自动分拣输送系统等物流配送手段，做到信息共享，降低物流费用。

樊西综合商贸物流园详细规划

樊城区人民政府襄阳市城市规划设计研究院 2013.08

Part 1 综述目录 CONTENTS Part 2 现状分析及定位 Part 3 规划方案 3.1用地布局思路 3.2规划结构 3.3规划用地布局 3.4交通系统规划 3.5景观绿化系统规划 3.6开发强度控制 3.7市政工程规划 3.8分期建设时序 3.9村民安置规划 1.1背景概况 1.2编制目的 1.3原则与依据 1.4范围与期限 1.5规划解读 2.1案例分析 2.2区位分析 2.3现状分析 2.4swot 分析 2.5园区定位 2.6规划策略

1 综述 1.1 背景概况1.2 编制目的1.3 原则与依据1.4 范围与期限1.5 规划解读

规划背景随着我市空间发展战略规划的稳步实施，特大城市的空间骨架正不断完善。物流园园区，专业市场等城市功能已不再适合布置在中心城区较核心的位置。目前，以现代物流标准衡量，我市物流业尚处于传统物流业态相对成熟，现代物流初显雏型阶段，与国际国内先进水平差距较大，绝大多数产业与物流业衔接不畅、效率不高，区位优势没完全转化为竞争优势。加上周边城市竞争带来的挑战，物流业面临空间扩张受阻的压力。为了整合我市物流资源，调整专业市场布局，减轻城市内部交通压力，改善城市环境，提升城市形象，我市迫切需要系统性，成规模的综合性质的商贸物流园区的出现。在此背景下，受樊城区政府的委托，我院樊西综合商贸物流园详细规划的编制工作。

规划背景

规划内容本次规划根据樊西示范区城乡一体化建设规划、牛首镇总体规划修编以及樊西滨江生态新城建设要求，在政府大力发展高效商贸物流的政策推动下，合理安排园区功能布局，有效整合利用各类资源，组建快速便捷的交通网络，并提出近期建设规划设想。编制目的 1.与中心城区专业市场外迁布局进行对接 2.主动与中心城区道路系统的调整进行衔接 3.对原规划区内高压线、蒙西运煤铁路等重大交通基础设施的调整进行对接 4.对编制中的樊西示范区城乡一体化建设规划进行深化与完善 5.与已经批复和有意向入住的企业和项目进行对接

襄阳智慧城市总规

襄阳智慧城市总规集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

智慧医疗将实现医疗卫生机构间居民电子健康档案(含电子病历)数据的互联互通，居民健康卡医疗卫生服务“一卡通”，实现患者与医务人员、医疗机构、医疗设备之间信息化联通。如远在山区的村民，也可通过互联网，实现让城区三甲医院的医生远程诊疗，切实改善和缓解襄阳市民“看病难，就医贵”的问题。智慧交通只要输入目的地系统帮你找车位外出就餐、购物，只要输入目的地，系统就会自动通过道路的通行状况，判断走哪条路更加通畅，到目的地后，系统会自动给你搜索附近区域内闲置的停车位，让你不再开着车沿街到处找停车位。智慧交通将完成交通信息中心、交通运行指挥中心和交通监控指挥中心建设，建立交通监测、信号控制、智慧停车、车联网等12个应用功能集群，完善视频监控、违法监测、城区交通信号控制、城市快速路信号控制、公交优先信号控制等20个基础系统。最大限度实现信息资源共享和利用，实现交通信息交换的全面智慧化，推进全国智慧交通的社会信息化。智慧物流全市物流一盘棋水公铁空通全国智慧物流就是打通物流环节各个节点。

王勇-襄阳汉江沉管隧道设计创新与实践-王勇19.05.13

襄阳汉江隧道设计创新与实践汇报人：王勇中交公路规划设计院有限公司二〇一九年五月 20 19I B T C

Contents 一、项目概况四、技术创新三、总体设计二、工程特点五、施工实施六、结论体会 2 1 9 I B T C

襄阳七省通衢汉江明珠小清河唐白河汉江鱼梁洲生态绿心文旅中心 20 19 I B T C

东西轴线南北轴线樊城鱼梁洲襄州襄城东津东外环襄荆高速汉十高速南外环刘集机场高铁站东西轴线： ?2014年襄阳市规划建设串联樊城、鱼梁洲、东津城市核心区的城市快速路“东西轴线 ”； ?多轮桥隧比选、隧道工法比选后，最终确定过汉江段采用沉管方案，洲上段采用明挖暗埋方案；鱼梁洲段： ?路线全长5400m ，其中东西汊沉管总长1011m ，三段明挖隧道合计4389m 。?目前国内整体建设规模最大的内河沉管隧道，三千里汉江第一隧。樊城段鱼梁洲段东津段樊城段20 19 I B T C

技术标准 ?道路等级：城市快速路?设计速度：主线60km/h ?车道规模：双向六车道 ?车道宽度：（3.5+3.5+3.75）×2?建筑限界：宽12.25m，高4.5m ?设计洪水频率：运营1/100；施工1/20?设计使用年限：100年?主体结构安全等级：一级 ?汽车荷载：城—A级 ?结构裂缝控制标准：裂缝宽度≤0.2mm ?人防抗力等级：六级（60kN/m 2） ?抗震设防烈度：Ⅶ度 ?防水标准：沉管隧道防水等级为一级?抗浮标准：沉管压重抗浮安全系数Kf≥1.10 沉管回填覆盖抗浮安全系数Kf≥1.15 20 19 I B T C

襄阳市优先发展城市公共交通实施办法

襄阳市优先发展城市公共交通实施办法【法规类别】交通运输综合规定【发文字号】襄阳市人民政府令2016年第2号【发布部门】襄阳市人民政府(原襄樊市政府) 【发布日期】2016.12.07 【实施日期】2016.12.07 【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件襄阳市人民政府令（2016年第2号）《襄阳市优先发展城市公共交通实施办法》已经2016年12月6日市人民政府常务会议审议通过，现予公布，自2017年2月1日起施行。市长秦军二〇一六年十二月七日襄阳市优先发展城市公共交通实施办法第一章总则第一条为加快城市公共交通发展，提高交通资源利用效率，切实缓解交通拥堵，方便

群众出行，保障城市经济社会发展，根据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号）、《湖北省城市公共交通发展与管理办法》（省政府令第368号）等有关规定，结合本市实际，制定本办法。第二条本市行政区域内从事城市公共交通规划、建设、运营、发展、管理及其相关活动适用本办法。第三条本办法所称城市公共交通，是指在城市人民政府确定的区域内，利用公共汽车及相关的配套设施，按照确定的线路、时间、站点、票价运营，为社会公众提供出行服务的活动。第四条城市公共交通是城市重要基础设施和社会公益性事业，应当遵循政府主导、规模经营、政策扶持、统筹规划、方便群众、安全舒适、绿色发展的原则。倡导公众绿色出行。第五条市、县级人民政府是优先发展城市公共交通的责任主体。市、县级人民政府应当将优先发展城市公共交通纳入国民经济和社会发展规划，组织发改、交通、财政、公安、规划、城建、国土等部门在规划布局、装备更新、资金投入、财税政策、路权保障、项目建设、用地支持等方面建立保障体系，构建以城市公共交通为主的机动化出行系统，促进城市基础设施建设和综合管理水平提升，统筹推进城际、城乡公共汽车客运一体化。国有资产监督管理机构代表政府依法对城市公共交通企业国有资本履行出资人职责；交通运输主管部门及其所属道路运输管理机构负责本行政区域城市公共交通的发展和监

路桥设计院名单

著名路桥设计院 1 中交公路规划设计院公路行业（公路、特大桥梁）甲级 2 中交第一公路勘察设计研究院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级 3 中交第二公路勘察设计研究院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级 4 中国公路工程咨询监理总公司公路行业（公路、交通工程）甲级 5 北京交科公路勘察设计院公路行业（交通工程）甲级、（公路）甲级（暂定） 6 华杰工程咨询有限公司公路行业（公路）甲级 7 北京市市政工程设计研究总院公路行业（公路、特大隧道、交通工程）甲级 8 天津市市政工程设计研究院公路行业（公路）甲级 9 山西省交通规划勘察设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道）甲级；公路行业（交通工程）乙级 10 河北省交通规划设计院公路行业（公路、特大隧道）甲级；公路行业（交通工程）乙级 11 内蒙古大兴安岭森隆工程勘察设计有限公司公路行业（公路）甲级 12 内蒙古自治区交通设计研究院有限责任公司公路行业（公路）甲级；公路行业（交通工程）乙级 13 辽宁省交通勘测设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程、）甲级 14 吉林省公路勘测设计院公路行业（公路、特大隧道、交通工程）甲级 15 黑龙江省公路勘察设计院公路行业（公路、交通工程）甲级 16 黑龙江省林业设计研究院公路行业（公路）甲级（暂定） 17 上海交通设计所公路行业（交通工程）甲级 18 上海市城市建设设计研究院公路行业（公路）甲级（暂定） 19 上海市隧道工程轨道交通设计研究院公路行业（公路、特大隧道）甲级（暂定）；公路行业（交通工程）乙级 20 上海市政工程设计研究院公路行业（公路、特大桥梁）甲级 21 江苏省交通规划设计院公路行业（公路、特大桥梁、交通工程）甲级 22 江苏伟信工程咨询有限公司公路行业（公路）甲级；公路行业（交通工程）乙级 23 安徽省公路勘测设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道）甲级；公路行业（交通工程）乙级 24 浙江省交通规划设计研究院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级 25 福建省交通规划设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级 26 江西省交通设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道）甲级；公路行业（交通工程）乙级 27 山东省交通规划设计院公路行业（公路、特大桥梁、交通工程）甲级 28 河南省交通规划勘察设计院公路行业（公路、特大桥梁）甲级；公路行业（交通工程）乙级 29 湖北省交通规划设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道）甲级；公路行业（交通工程）乙级 30 湖南省交通规划勘察设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级 31 广东省公路勘察规划设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级 32 广东省冶金建筑设计研究院公路行业（公路）甲级（暂定） 33 广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院公路行业（公路、特大桥梁、交通工程）甲级 34 四川省交通厅公路规划勘察设计研究院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级

湖北省襄樊市襄阳古城旅游区总体规划

省襄樊市襄阳古城旅游区总体规划作者：佚名文章来源：本站原创点击数： 205 更新时间：2010年05月20日项目名称：省襄樊市襄阳古城旅游区总体规划委托客户：襄樊市旅游局项目背景：中国历史文化名城——襄樊，地处鄂西北汉江中游，江汉平原与盆地交接处。这里是经济大三角(、襄樊、)的重要组成部分和第二大城市，自古有“七省通衢”、“中原门户”、“天下腰膂”等称谓，具有得“中”独厚、南北交汇、承东启西的区位优势。正如它2004年被评为CCTV中国魅力城市之一的评语所言——“中华腹地的山水名城，这才是一座真正的城！古老的城墙仍然完好，凭山之峻，据江之险，没有帝王之都的沉重，但借得一江春水，赢得十里春光，外揽山水之秀，得人文之胜，自古就是商贾会聚之地，今天已成为陆地区重要的交通和物流枢纽，聚集山水精华——襄樊”。襄阳古城旅游区集襄樊历史文化之大成，沉淀了2800年的历史底蕴和人文精粹。为了更好的保护和利用襄阳古城深厚的历史资源，发展襄樊旅游经济，推动鄂西北旅游文化品牌的整体发展，2008年12月，市旅游局组织了《省襄阳古城旅游区总体规划》的招标工作，经过认真审核和评定，决定委托达沃斯巅峰旅游规划编制《省襄阳古城旅游区总体规划》。规划期限：本次规划期限为2009～2020年。规划理念： “跳出古城看襄阳” 在此前提下，我们关注：以“襄阳古城”的文化品牌提升襄樊历史文化名城的旅游价值，树立“襄阳古城”在省、全国、乃至国际的形象和地位。

规划原则：城旅一体的原则：“旅游开发与城市更新”相协调民旅共生的原则：“以人为本与塑造品牌”相统一弹性规划的原则：“前瞻理念与弹性规划”相结合规划目标：通过挖掘襄樊地域文化，提升襄樊古城品牌形象，依托旅游大项目策划及招商，推动城市旧区改造与新区建设，打造一座既延续传统又创造历史的“大襄阳古城”。将襄阳古城旅游区打造成为集观光游览、文化体验、度假休闲、游憩娱乐等多种旅游形式于一体的国际知名的古城旅游目的地和“5A”级景区，将襄阳古城旅游区打造成为襄樊市乃至省旅游的新亮点，旅游业将成为襄樊社会经济发展的重要支撑。研究方法：秉承“跳出古城看襄阳”的规划理念，将襄阳古城放在全国、省、襄樊市三个层级区域进行横向对比，明确其作为国际性古城旅游目的地发展的战略意义。为实现目标，襄阳古城旅游开发需要两大抓手：即实现古城空间完整度和文化吸引力的突破。具体而言，一手抓软环境建设，以塑造个性化的古城文化形象；一手抓硬环境建设，以实现古城风貌的恢复和推动城市新区建设。这也是本次规划所要解决的重点问题。

20110903范锐平同志在调研襄阳市城市规划建设工作时的讲话

范锐平同志在调研襄阳市城市规划建设工作时的讲话我来襄阳不到一个月的时间，主要在农村跑，因此对襄阳的城市建设还没有做过认真研究。今天上午和大家看了半天，对襄阳有了初步的了解。襄阳是一个历史文化非常厚重的城市，是一个山、水、城、洲呼应的城市，是一个承载力很强、发展潜力很大的城市，也是在区域内有较高知名度的城市。在这个城市工作，任何一个规划者、建设者、管理者都会感到很幸运，因为它可以为规划者、建设者、管理者提供一个成就事业的平台、一个展示才华的舞台。大家干这个工作很辛苦，但若干年后回过头来，看一看我们所走过的历程，也很有成就感。这么一个舞台，值得让我们每个人为它奋斗。一个地区的发展水平是由一个地方的城市发展水平决定的，一个地区的资源聚集能力也是由这个城市在区域中的首位度所决定的。因此，城市的规划建设是襄阳振兴崛起的龙头，也注定是市委、市政府领导拿在手上的重点工程。今天我重点从城市发展战略和城市发展理念的层面，与大家做一个交流。一、以区域性中心城市为目标，从战略上确定功能定位中心城市是以功能论实力、论输赢，一个城市竞争力的强弱，不仅仅取决于这个地方人口的规模和建成区的面积，更重要的取决于它在一个区域范围内所承担的功能，以及它已经建成的基础设施功能的强弱。一个城市综合竞争力的提升，必须建立在准确、科学的城市功

能定位上，这主要因为从城市发展、资金发展一般规律来看，一个区域的价值与产业之间存在一种互动关系：不同的产业会选择不同的价值区域；一个城市在区域中的价值也会因产业的分布而变化，再影响其它产业的选择和分布。一个地方的经济结构调整，不是由行政主导力决定，而是由城市的承载力和城市功能的强弱来决定的。世界五百强企业到中国来发展，首先会选择北京和上海，这不是因为上海和北京的地域面积大。论人口规模，目前河南最大，论地域规模，目前新疆最大。但这些企业为什么会选择北京，因为北京是政治中心，它能靠近政治中心；为什么选择上海，因为上海是经济中心，最活跃的地方，这是以功能决定的，而不是由城市决定的。一个地方在布局的时候首先要想到的一个问题，就是它的定位问题，我们的功能定位会影响我们的产业结构，反过来讲的话，襄阳的城市功能定位，会决定我们的产业结构。也就是说，一个地方城市发展的差异性，会决定它的产业发展层次的高低。大的企业进入中国都是以一线二线城市来分别的，它也是与功能定位相关联：一线城市基本是一个区域内的中心城市，二线城市基本上是省会城市，三线城市基本上是区域副中心城市。所以一个城市功能的强弱决定了他的产业结构，比如襄阳要搞金融中心，在现阶段是不可能的，是非常困难的。我们在区域性中心城市的建设过程中，一定要从战略上确定城市的功能定位，这包括几个方面：一是承载功能。我们要搞清楚，我们这样一个区域性中心城市是一个什么样的概念，他承载着什么功能。拿襄阳来讲，我们可以考虑做比如区域性的经济中心，文化中心，教

公路工程设计资质企业名单全

1. 中交公路规划设计院公路行业（公路、特大桥梁）甲级；公路行业（交通工程）乙级 2. 中交第一公路勘察设计研究院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级 3. 中交第二公路勘察设计研究院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级 4. 中国公路工程咨询监理总公司公路行业（公路、交通工程）甲级 5. 北京交科公路勘察设计院公路行业（交通工程）甲级、（公路）甲级（暂定） 6. 华杰工程咨询有限公司公路行业（公路）甲级 7. 北京市市政工程设计研究总院公路行业（公路、特大隧道、交通工程）甲级 8. 天津市市政工程设计研究院公路行业（公路）甲级 9. 山西省交通规划勘察设计院公路行业（公路、特大桥梁、隧道）甲级；公路行业（交通工程）乙级 10. 河北省交通规划设计院公路行业（公路、特大隧道）甲级；公路行业（交通工程）乙级 11. 内蒙古大兴安岭森隆工程勘察设计有限公司公路行业（公路）甲级 12. 内蒙古自治区交通设计研究院有限责任公司公路行业（公路）甲级；公路行业（交通工程）乙级 13. 辽宁省交通勘测设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程、）甲级 14. 吉林省公路勘测设计院公路行业（公路、特大隧道、交通工程）甲级 15. 黑龙江省公路勘察设计院公路行业（公路、交通工程）甲级 16. 黑龙江省林业设计研究院公路行业（公路）甲级（暂定） 17. 上海交通设计所公路行业（交通工程）甲级 18. 上海市城市建设设计研究院公路行业（公路）甲级 19. 上海市隧道工程轨道交通设计研究院公路行业（公路、隧道）甲级（暂定）；（交通工程）乙级 20. 上海市政工程设计研究院公路行业（公路、特大桥梁）甲级 21. 江苏省交通规划设计院公路行业（公路、特大桥梁、交通工程）甲级 22. 江苏伟信工程咨询有限公司公路行业（公路）甲级；公路行业（交通工程）乙级

交通规划设计院整改落实方案

交通规划设计院整改落实方案整改落实阶段是确保学习实践活动抓落实、见成效的重要阶段。设计院学习实践活动自XX年1月转入整改落实阶段以来，院党委按照省厅的统一部署和要求，严格把握活动环节、紧密结合工作实际，从统一认识、制定方案、重点突破、建章立制、组织保障五个方面着手，扎实推进整改落实阶段各项工作，取得了初步成效。现将我们所做的主要工作汇报如下：一、加强理论学习，统一认识推动整改把学习教育贯穿始终是开展学习实践活动的一项基本要求。院党委春节前后组织两次专题学习，重点学习胡锦涛总书记一系列重要讲话精神，学习党的十七届三中全会、中央经济工作会议精神和全省交通工作会议精神，引导党员干部不断深化对科学发展观的理解和认识，把思想和行动统一到中央对30年改革开放伟大成就、宝贵经验的科学论述上来，统一到中央对当前形势的判断和决策部署上来，统一到省委、省厅的一系列工作部署和要求上来，确保学习实践整改工作与落实上级决策部署、做好当前各项工作、服务交通改革发展紧密结合。在不断加深认识、统一思想的基础上，院结合专题民主生活会和群众评议中收集到的意见建议，对照厅党组提出的“七个既要、七个又要”的科学发展新要求，总结查找设计

院在贯彻落实科学发展观方面“不适应、跟不上”的问题，主要表现在“6个差距”：即领导班子解放思想、创新发展的力度与当前交通改革发展形势存在差距;部分干部职工思想观念与当前又好又快发展需求存在差距;现有管理机制和方法与现代企业制度建设存在差距;企业核心人才队伍综合素质与市场竞争需求存在差距;勘察设计产品质量和服务水平与项目业主要求存在差距;企业财务实力和抗风险能力与长远可持续发展要求存在差距。院领导在专题学习会上要求全院干部职工，正视差距，振奋精神，推动整改。二、科学制定方案，理清思路规划整改科学可行的整改落实方案，是推进整改落实工作的重要依据和前提。针对查摆出的问题，院学习实践办围绕**交通“改革攻坚年”工作要求和院党委年度工作目标，制定了整改落实方案，做到“4个明确”：一是明确整改落实目标。针对总结出的六类问题，明确要集中力量在解决影响和制约我院科学发展存在的突出问题、完善企业核心规章制度、提高产品质量和服务水平、增强企业抗风险能力和持续发展后劲、努力为干部职工办实事和办好事等方面取得实实在在的成果。二是明确整改落实具体措施。对需要整改落实的问题，认真分析、逐一对应，提出具体措施15项29条。三是明确整改落实要求和时限。按照问题的轻重缓急和解决问题的难易程度，坚持近期与远期相结合，确定了整改措施的完成时

《襄樊市城市总体规划(2006-2020 年)》解读

《襄樊市城市总体规划(2006-2020 年)》解读近日，记者从襄樊市规划局了解到，由市政府委托该局组织编制的《襄樊市城市总体规划(2007-2020年)》已基本完成。近期，总体规划将提交市委、市政府审查，并报市人大同意后，按程序上报省政府和国务院审批。据介绍，新版城市总体规划对襄樊的定位是“以汽车产业为主的省域副中心城市和国家历史文化名城”，未来的襄樊将凸显汽车产业优势，保护自然生态和历史文化，打造充满活力的汽车新城和适宜人居的历史文化名城。与此同时，襄樊将建成鄂西北及鄂豫陕毗邻地区重要的物流中心和鄂西北旅游服务中心，湖北省农副产品生产和加工基地。规划将城市规划区由原来的750平方公里拓展为整个市辖区，面积为3673平方公里。根据规划的预测，到2010年，中心城区人口将由目前97万人增加到120万人，2020年将达到170万人；相应的城市建设用地也将进一步拓展，规划提出2010年中心城区建设用地规模将达到120平方公里，2020年将达到170平方公里。在未来15年间，城市建成区规模将增加77平方公里，襄樊即将跨入特大城市行列。襄樊市域城镇空间布局 “一心两轴三大支点”，构建襄樊都市区新版总体规划以襄樊市区为中心，以武银高速公路暨汉渝铁路襄樊段城镇复合发展轴、襄荆宜高速公路暨焦柳铁路襄樊段城镇复合发展轴为纽带，以老河口、宜城、枣阳为三大支点，形成“一心两轴三大支点”的城镇空间结构。通过以点促轴，以轴带区，形成等级规模有序、功能定位明确、空间布局合理、市域城镇体系，着力构筑城镇密集、城市化水平较高的襄樊都市区，支撑与推动全市乃至鄂西北区域社会经济全面、协调可持续发展。全市城镇化水平将由2004年的43.5%提高到2010年的50%和2020年的59%。城市发展格局环洲三片、外围一点，多中心组团式发展经过多方比较论证，新版总规确立了城市发展方向以向北发展为主，相应的空间发展策略为“北拓、南优、西控、东储”。“北拓”即向北部拓展，汉江和唐白河以北地区为城市发展的重点地区；“南优”即优化南部襄城片区，该片区的发展以调整优化为主；“西控”即遵循集中、集约发展原则，控制高速公路以西地区的空间发展；“东储”即对汉江以东的用地进行储备，为远景城市发展预留空间。中心城区的城市空间结构可以概括为“环洲三片、外围一点、多中心发展”的沿江组团式结构。“环洲三片”指环绕鱼梁洲布局的樊城片区、襄城片区、油坊岗片区。三个片区由河流、铁路及其绿带分隔，相互之间通过交通走廊相互联系。“外围一点”指城市南部的余家湖组团，其功能相对独立，主要发展火电及相关建材、化工产业。“多中心”指与组团城市形态相复合的多个城市中心。其中樊城片依托中心商业区的城市更新和汉江滨水地区的环境整治，建设市级商业中心；在诸葛亮广场附近规划建设城市综合服务中心；邓城大道北部规划建设城市行政中心。在油坊岗片区连山水库南部规划建设油坊岗城市副中心；规划完善襄城十字街一带城市服务设施，打造城市南部副中心。空间发展策略强化特色，分区引导中心城区各片区空间发展策略可概括为“优化襄城、强化樊城、整合油坊岗、保护鱼梁洲、培育余家湖”。优化襄城即疏解古城人口和部分职能，控制开发强度，保护南部山体和西部隆中风景区的生态环境，构建滨江景观，重点发展旅游、文化、教育等产业，提升襄城文化氛围和环境品质；强化樊城即完善功能、强化中心、改善滨水空间环境、以新区建设带动旧城有机更新；

关于襄阳市城市规划管理技术规定(2014)

襄阳市城市规划管理技术规定（用地·建筑工程专项）襄阳市城乡规划局二〇一四年四月二十三日 .

《襄阳市城市规划管理技术规定》第一章总则第一条为加强襄阳市城市规划管理，保证城市规划的顺利实施，使城市规划管理规范化、法制化，科学、合理、节约集约利用土地，配置城市公共设施，改善城市人居环境质量，体现襄阳特色，根据现行有关法律、法规和规范，结合我市实际情况，特制定本规定。第二条在襄阳市城市规划区内，进行与城市规划制定、实施及监督管理有关的一切活动，均应执行本规定，本市其它地区可参照执行。在襄城旧城区，樊城旧城区，其它地区的历史文化街区、历史风貌控制区、文物保护单位和风景名胜区内，进行与城市规划制定、实施及监督管理有关的一切活动，还应符合其相关规定。应以强烈的文化意识指导城市规划建设，在规划编制中应有专章进行文化特色分析，在项目审批中予以落实。第三条建设工程设计方案的设计必须由具备相应资质的设计单位承担。建筑规模大于3万平方米或建设用地面积大于3万平方米的建设项目应当由建设单位组织编制修建性详细规划。同时建设单位在规划报建时应当提交三个或三个以上不同的建设工程设计方案进行比选。建设工程设计方案应符合规划条件或详细规划要求。建设工程设计方案包括以下内容： 1、建设工程设计方案总平面图（含地下建筑）； 2、建筑方案效果图（正立面图、鸟瞰图）； 3、建筑工程施工图（平、立、剖图）； 4、建筑方案中的总平面图和效果图数据应与三维审批系统相兼容，要求如下： ①提交AutoCAD软件的DWG格式或DXF的矢量数据文件。 ②提交3DMax软件的MAX格式数据，并满足《城市三维建模技术规范》（CJJ/T 157—2010）。提交的三维模型数据应包含建筑物、道路、地形、铺地、绿化、小品、附属物等，以及相应物体的贴图材质数据（贴图采用JPG格式、透明贴图采用TGA格式）。 ③坐标系统采用我局提供的地形图系统。第四条本规定未包括的内容，应符合现行的有关法律、法规、规范的规定。第五条本规定的制定以现行法律、法规、规范为准，法律、法规、规范修订时本规定相关内容随之作相应变更。第六条本规定自发布之日起施行，原《襄樊市城市规划管理技术规定（土地使用和

襄阳市城市规划管理技术规定(2014)13815

百度文库- 让每个人平等地提升自我襄阳市城市规划管理技术规定（用地·建筑工程专项）襄阳市城乡规划局二〇一四年四月二十三日

中国设计院营业收入排名(1~500)

中国设计院营业收入排名(1~500) 1 上海现代建筑设计（集团）有限公司 2 中国建筑设计研究院 3 铁道第二勘察设计院 4 铁道第三勘察设计院 5 铁道第一勘察设计院 6 国家电力公司成都勘测设计研究院 7 铁道第四勘察设计院 8 长江水利委员会长江勘测规划设计研究院 9 中国石油集团工程设计有限责任公司 10 中讯邮电咨询设计院 11 国家电力公司中南勘测设计研究院 12 同济大学建筑设计研究院 13 中国石化工程建设公司 14 中国联合工程公司 15 中京邮电通信设计院 16 北京国电华北电力工程有限公司 17 上海市政工程设计研究院 18 北京市建筑设计研究院 19 深圳市建筑设计研究总院 20 中交第二公路勘察设计研究院 21 北京市市政工程设计研究总院 22 国家电力公司西北电力设计院 23 中冶集团武汉勘察研究院有限公司 24 国家电力公司西南电力设计院 25 中交第一公路勘察设计研究院 26 黄河勘测规划设计有限公司 27 国家电力公司华东勘测设计研究院 28 浙江省电力设计院 29 深圳市勘察测绘院 30 江苏省电力设计院 31 国家电力公司中南电力设计院 32 中冶集团北京钢铁设计研究总院 33 国家电力公司昆明勘测设计研究院 34 中国电子工程设计院 35 国家电力公司华东电力设计院 36 广东省电力设计研究院 37 大庆油田工程设计技术开发有限公司 38 中冶赛迪工程技术股份有限公司 39 国家电力公司西北勘测设计研究院 40 中国建筑西北设计研究院 41 国家电力公司东北电力设计院 42 中国石化集团洛阳石油化工工程公司

43 上海市机电设计研究院 44 山东电力工程咨询院 45 北京首钢设计院 46 中国冶金建设集团包头钢铁设计研究总院 47 武汉钢铁设计研究总院 48 中国石化集团上海工程有限公司 49 中国电子系统工程第四建设有限公司 50 广西电力工业勘察设计研究院 51 湖南省交通规划勘察设计院 52 广州市城市规划勘测设计研究院 53 河北省电力勘测设计研究院 54 中国寰球工程公司 55 北京国电水利电力工程有限公司 56 江苏省交通规划设计院 57 沈阳铝镁设计研究院 58 中国纺织工业设计院 59 中水东北勘测设计研究有限责任公司 60 四川省水利水电勘测设计研究院 61 中国航空工业规划设计研究院 62 华南理工大学建筑设计研究院 63 贵阳铝镁设计研究院 64 中国冶金建设集团马鞍山钢铁设计研究总院 65 中机国际工程咨询设计总院 66 北京市测绘设计研究院 67 南昌有色冶金设计研究院 68 天津水泥工业设计研究院 69 中国公路工程咨询监理总公司 70 中国建筑东北设计研究院 71 北京城建设计研究总院有限责任公司 72 河南省电力勘测设计院 73 中国建筑西南设计研究院 74 重庆市设计院 75 中国冶金建设集团鞍山焦化耐火材料设计研究总院 76 中水北方勘测设计研究有限责任公司 77 中元国际工程设计研究院 78 东南大学建筑设计研究院 79 山西省电力勘测设计院 80 广东省公路勘察规划设计院 81 中国天辰化学工程公司 82 中船第九设计研究院 83 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 84 绍兴市建工建筑设计院有限公司 85 国家电力公司贵阳勘测设计研究院 86 胜利油田胜利工程设计咨询有限责任公司

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