正定机场新航站楼性能化防排烟设计

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正定机场新航站楼性能化防排烟设计

作者：王强

来源：《价值工程》2015年第27期

摘要：文章结合正定国际机场航站楼实例，介绍了性能化防排烟设计的思路和方法，及

其在航站楼工程设计中所起的作用，明确了防排烟系统的功能和意义就是要延长人员逃生的可用疏散时间。性能化设计是运用火灾安全工程理论方法，经过科学化模拟推演，验证设定场景下的设计效果，判断能否满足判定标准。性能化设计在指导工程建设中具有极高的实用价值。

Abstract： Taking Zhengding Airport terminal as an example， this paper introduces the ideas and methods of the performance-based smoke control design， and its role in the terminal building engineering design. It is made clear that the function and significance of smoke control system is to extend the personnel evacuation time available to escape. Performance-based design is to use the fire safety engineering theory method， through scientific simulation deduction， to validate the design effect under the set scenario， and judge whether it meets the standard. Performance-based design has very high practical value for construction guidance.

关键词：航站楼；防排烟；性能化防火设计；必需疏散时间；可用疏散时间

Key words： terminal；smoke control；performance-based fire protection design；necessary evacuation time；available evacuation time

中图分类号：TU834 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）27-0211-03

0 引言

近年来，航空事业蓬勃发展，机场加快建设，消防安全成了大家关注的问题。《民用机场航站楼设计防火规范》处于征求意见阶段，航站楼防排烟设计都在参考引用《建规》、《高规》，但从建筑实际特点、人流交通等方面都存在很大差异，不能真正满足设计需要。大空间防火分区划分、防烟分区控制、规范要求的巨大排烟量显然不能实现。笔者在参阅了不同时期的文献和近期航站楼建设的案例，吸取了一些实用经验，比如采用电控开启排烟窗，设立阻挡串层烟气的挡烟垂壁等。那些不满足规范的地方，就需要性能化设计，即在火灾安全工程学基础上建立建筑防火设计方法，合理设定火灾场景，综合考虑环境条件，利用计算机模拟，验证能否达到满足使用的同时又能保证人民生命安全的设计目标。

1 工程概述

石家庄机场T2航站楼建筑平面呈倒“T”布置，由主楼、指廊和卫星厅三部分组成，总建筑面积15.4×104m2。主楼屋面脊线最高点标高38.029m，最低点标高21.7m。该工程已于2014

年10月投入使用。见图1。