高架桥桥墩施工方案
郑州市107国道-农业路高架桥工程
承台、桥墩工程施工方案
一、编制依据
1.1施工图纸
《郑州市107国道-农业路立交工程施工图设计》
1.2图纸会审纪要、设计变更
1.3主要规范规程
《公路桥涵施工技术规范》﹙JTJ041–2000﹚
《市政工程质量检验评定标准》
《组合钢模板技术规范》
建设部和交通部颁发的有关规范规程
1.4已通过审批的本工程《施工组织设计》
1.5参考图书
《道路桥梁工程施工手册》，编制单位为天津市市政工程局
二、工程概况
本工程桥墩分为A、B、C、D四种类型，其中A型墩为第二、八联的（即跨东风路和农业路路口）主墩，共有4对；D型墩为第一联主墩，共有3对；B型墩为其他联主墩，共有18对；C型墩为各联之间的过渡墩，共有8对。
桥墩上、下行两幅桥分开独立布置。墩身为花瓶形板式墩，墩顶宽5.4 m，墩底宽3.9m。墩顶设双支座，支座间距3.5 m。桥墩墩身
采用C40混凝土，承台采用C30混凝土。
A型墩共有4对，分别为5、6、28、29号桥墩，墩高5.0～6.2 m，厚1.6 m，承台尺寸为8.6×8.6×2.5 m。6号桥墩东半幅承台尺寸变更为8.6×9.45×2.8 m﹙详见《设计变更单09–07》﹚。
B型墩共有18对，分别为第8～10、12～14、16～18、20～22、24～26、31～33号桥墩，墩高3.7～8.5 m，厚1.3 m，承台尺寸为5.4×5.4×2.0 m。
C型墩共有8对，分别为第4、7、11、15、19、23、27、30号桥墩，墩高5.8～8.2 m，墩顶厚2.2 m，墩底厚1.3 m，承台尺寸为5.4×5.4×2.0 m。
D型墩共有3对，分别为第1、2、3号桥墩，墩高10.3～12.1 m，厚1.3m，承台尺寸为5.4×5.4×2.5m。
三、施工部署
3.1整体施工顺序的划分
根据本工程《施工组织设计》整体施工部署，第二、四、六、八联承台、桥墩首先施工，然后施工第三、五、七、九联,第一联受到原地面桥拆除影响，承台、桥墩最后施工。各工区在交接墩位置的承台、桥墩要优先施工，为相邻联箱梁施工创造有利条件。
3.2模板体系的选用
1.承台模板
本工程承台位于路面以下，不采用清水混凝土施工工艺，为了减少原有路面破除量和承台土方开挖量，同时在保证工程质量条件下达
到缩短施工工期目的，本工程承台摸板采用砖胎模模板施工工艺。
2.桥墩模板
本工程桥墩共66根，墩身为花瓶形板式墩，桥墩造型美观，线条较多且复杂，为了保证混凝土的外观平整，施工效果好，达到清水混凝土质量要求，桥墩模板全部采用大型定型钢模板，桥墩钢模板有项目部统一定制。
根据本工程桥墩的高度和型号，以及工程施工进度和流水施工要求，桥墩钢模板共定做10套。为了保证桥墩清水混凝土外观质量，在施工便利的条件下尽量减少接缝，每套桥墩钢模板有四块定型钢模板拼装而成，仅留竖向拼缝。
桥墩钢模板加工定做型号及使用部位
3.3劳动力组织
本工程共分三个工区分别组织流水施工，三个工区共同进行劳务招标，择优选择劳务公司承担劳务作业。各工区依据承担工程量大小，确定劳务队的数量和人员数量。 2、3工区各1个劳务队，1工区2个劳务队，各劳务队有专业钢筋队、木工队和混凝土浇筑队组成，分别负责桥墩、承台钢筋工程、模板工程和混凝土工程施工。
3.4承台、桥墩工程施工的重点、难点分析
1．由于承台混凝土厚属于大体积混凝土，混凝土中水泥的水化热较大，如果砼内外散热不均匀，易造成内外温差大，在混凝土内部产生较大的温度应力，很容易导致承台混凝土开裂。承台混凝土施工时，必须采取措施控制承台混凝土温度裂缝。
2．桥墩混凝土为清水混凝土，由于本工程商品混凝土由三家混凝土公司供应，为保证桥墩混凝土颜色一致，确保混凝土外观质量，因此要求各工区所用商品混凝土水泥必须统一厂家，全部采用孟电水泥。砂、石产地统一，混凝土配合比尽量统一。
3．为了保证桥墩清水混凝土外观质量，桥墩钢模板由项目部统一定做加工，每套桥墩钢模板重量比较重，因此在桥墩钢模板安装和拆卸过程中，安全施工尤其重要。
四、承台工程施工方法
4.1承台施工工艺：
测量放线→基坑开挖→凿除桩头→基坑验槽→砼垫层→安装模板→绑扎钢筋→浇筑砼→养护。
4.2测量放线
1．首先应仔细阅读图纸，计算承台中心点坐标、轮廓尺寸和高程，用全站仪定出承台中心点位置和纵横轴线控制桩，在横向设三个桩，其中中间一个，左右幅外侧各一个，纵向每个承台一侧一个桩，控制桩距承台外边缘2米，在基坑四周弹上纵横轴线墨线并用红漆作三角形轴线标志和轴线号标记，以便在现场确认图纸轴线和实地轴线对应。
2．承台开挖之前，先将标高引至承台处指定地面，确定承台挖土标高，以方便施工。承台施工完毕应弹上纵横轴线，以便检验。
3．测量完毕填好报验资料，请监理工程师复核并签字确认后才可以进行下一道工序施工。
4.3基坑开挖
1．原有路面沥青层和混凝土层采用炮车进行破除，承台基坑土方开挖采用反铲挖掘机，人工配合清底。
2．挖掘机挖土时不能超挖，基坑底要求留设30cm厚采用人工清槽。如果有超挖情况时，不能用土进行回填，较厚时要填级配砂石，较薄时采用垫层混凝土铺填。
3．承台基坑开挖时，每侧要留设一定宽度的工作面，满足垫层模板支护和承台砖模砌筑要求，尽量减少对原有路面的破除和土方开挖量。
4．第一联1、2、3号桥墩位于东风渠河道内，现在正有省建一公司破除原有地面桥，此联承台施工时可根据实际的地下水位采用集水井或井点降水，工作面可根据降水形式确定。放坡情况可根据现场实际土层情况确定。
桥梁墩柱样板工程施工方案
桥梁墩柱样板工程 施工方案 桥梁墩柱样板工程施工方案 1、施工范围 2、施工工序 3、施工方法 4、施工注意事项 5、质检工艺流程、检查项目及标准 6、工程质量通病防治
桥梁墩柱样板工程施工方案 1、施工范围 我工区将对K5+192.853仁义桂江大桥2#墩2-0墩柱进行样板施工。 2、施工工序 施工准备→放样→钢筋制作成型、安装→模板安装→测量复核→浇混凝土→养生。 3、施工方法 1）施工放线 系梁浇筑达到足够强度后根据现场控制点，用全站仪测出墩位中心点，并用红色记号笔做出标记，同时测出中心点标高。在接柱钢筋顶选择对称的钢筋挂十字线，吊锤球使其中心对准墩柱中心线，调整其余钢筋的弯折角度，使之与墩位中心线等距离、等间距对称布置。逐根调整完成后，用同样的方法重新挂线并调整先前挂线的主筋。调整完成后报监理复核，确认后进行接柱钢筋的焊接。 2）钢筋制作和安装 钢筋制作前先认真熟悉图纸，核对各编号钢筋的直径、长度、形状和根数。 严格控制钢筋弯曲半径和角度，严禁超弯。系梁完成后接墩柱钢筋笼时，必须保证墩柱钢筋在系梁里的锚固深度和位置，桩系梁浇筑完时检查校正连接钢筋，保证墩柱钢筋的位置准确、保护层均匀，保护层厚度为4cm，采用高强度砂浆垫块每2米设置一个断面，每断面沿圆周等距离设置4个，上下层错开布置。钢筋制作和安装
质量要求如下： 受力钢筋间距为±20mm； 箍筋间距（5-10个间距）为±10mm； 钢筋骨架长度（长）为±10mm，（宽、高）为±5mm； 保护层厚度为±10mm； 钢筋主筋连接采用冷挤压连接，接头不允许放到最大弯距处（三分之一H处），同时抗拉区接头面积不大于25%，抗压区不大于50%。 3）墩柱模板采用定型钢模板，模板表面光滑平整，不允许有水平接缝。进场以后严格“模板准入制”；报检验收合格以后方可使用，模板在使用前必须认真检查模板的尺寸、直径、平整度和接缝，新模板要检查每块模板的平整度，翘曲、变形的必须进行校正，坑槽必须用磨光机进行打磨，使用前预拼装，拼装后检查各方向尺寸是否满足设计要求和规范规定。 墩柱模板采用直径180cm、厚度为6cm、高度为2m、3m组合拼装的钢模板，模板安装前应在平整的场地上先进行试拼接，试拼时注意检查接缝处的平整度与密封程度，当试拼后的模板各项指标均满足规范要求时，安装时严格编号进行拼接；清理模板卫生并涂脱模剂以备安装。模板的接缝处采用2mm的双面胶密封，严禁使用海绵条作密封设施。 在钢模板上十字方向拉出四根缆风绳和地锚连接，然后调整缆风绳长度用全站仪校正钢模板上口，确保钢模板上口中心与墩柱在桩系梁上的投影中心（即测量放线的墩柱中心）吻合；吻合后固定缆风绳以保证钢模板的
桥墩专项施工方案
福州绕城公路东南段A11合同段墩柱专项施工方案 中建路桥集团有限公司 福州绕城公路东南段A11合同段项目经理部 二〇一六年四月
墩柱专项安全施工方案 一、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)； 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)； 3、《公路工程施工安全技术标准》(JTJ076-95)； 4、《福州绕城公路东南段A11合同段施工设计图》。 二、编制原则 1、严格遵守合同所规定的施工工期期限，积极稳妥、合理安排施工，确保工程质量，争创优质工程。 2、确保安全，加强环境保护，防止水土流失；合理规划，尽量减少山地占用量，做到文明施工。 3、尽量采用先进的施工工艺、施工方法以及先进的组织管理手段，优化生产、安装工艺流程，降低成本以加快工程进度。 三、工程概况 福州绕城公路东南段A11段位于长乐市鹤上镇境内，路线起点位于鹤上镇湖尾村（K48+786），终于鹤上镇青桥村（K55+100），全长6.314Km。计划工期730日历天（24个月），缺陷责任期24个月，合同总造价403741468元。其主要工程量：1）、桥梁涵洞工程 桥梁共计2078.5m/5座（分别为：江朱特大桥2#桥，49×30mT梁；鹤上互通跨线桥，3×25mT梁；青桥分离立交，2×25m现浇箱梁；青桥1#大桥，14×30mT梁；鹤上互通匝道桥3×13m简支空心板）。墩柱共计288节（1993.839延米） 四、主要人员、机械数量表 拟投入高墩施工的人员、机械设备见下表 表1 主要管理人员
表2 主要施工机械表
表3 主要施工人员表 五、墩柱施工工艺 本段工程桥墩均为圆柱墩，根据设计图纸最多为一道墩间系梁，在施工中以墩间系梁为界，分段施工。圆柱墩无墩间系梁的均采用一次浇筑成型；存在一道墩间系梁的采用先浇筑墩间系梁下部第一节墩柱，然后施工墩间系梁，再施工第二节墩柱。 墩柱钢筋笼位于桩系梁顶部，施工时与桩基钢筋笼整体对接，轴线位置严格控制。墩柱模板根据不同墩的设计尺寸分别制作定型钢模。无墩间系梁墩柱及有墩间系梁墩身系梁第一节墩柱模板均在墩柱骨架钢筋绑扎后由25T汽吊吊运安装；模板按照墩柱高度预先拼装成两大块半圆形模板，采用汽车吊进行安装；混凝土采用吊车配合串筒浇筑。 墩间系梁以上墩身立柱的钢筋、模板及砼浇筑同样采用吊车(25t)进行吊装。具体施工步骤如下： 5. 1圆柱高墩施工方案 5. 1.1桩间系梁顶墩柱轮廓范围内凿毛 施工墩柱前首先对墩柱轮廓线范围内的桩顶面混凝土全部凿毛(包括钢筋保护层范围内)。凿毛处理后的混凝土表面，必须清除松散层及石屑，用水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水。 5.1.2测量放样 由测量组根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。 5.1.3钢筋加工安装 钢筋采用钢筋成型机集中制作。钢筋、套筒等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求，钢筋接头按规范要求错开布置，必须保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径)，且不得小于50cm，墩柱主筋与桩基主筋连接方式采用单面焊接，焊接时严格按照设计图纸和施工规范施
桥墩桩基施工方案
桩基施工方案 一、工程数量 1号墩桩基桩径1.8米，共计2根，总长为54.02米，水下C30砼用量为154.74m3。 二、施工组织机构 工程组织机构框架
三、准备工作 全站仪确定出桩位并多次复检，对场地进行平整，清除杂质，换除软土，填筑工作平台，高度高出地面10-20cm，工作台置于坚实的地基上。 四、挖孔 1、挖孔施工用水泥砂浆砌砖护壁及用现浇砼配以钢筋加以支护。实际开挖过程中挖孔工人配有安全帽、安全绳，提取土渣的吊桶、吊钩、绳索、卷扬机等器具，井下用低压照明。由人工用铁锹、空压机风镐在井下挖孔，卷扬机吊运土渣出孔，小平车运弃。孔口围护高出地面20cm至30cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。挖孔工作暂停时，罩盖孔口。挖孔时，孔深超过15m，用井下通风设备。 2、挖孔过程中，护壁砼应逐层防护，土质较好每隔2m进行一次砼支护；土质较差时每隔70cm进行一次砼支护。线位、孔径必须符合规范要求。孔口工作人员应经常清理孔口，并保证井口处清洁无杂物。挖孔施工随时检查挖孔直径，竖直度。孔挖成型后，将验孔器吊入孔内进行整体检测。施工过程中，配合监理工程师做好各土层的记录报验审批。 3、挖孔施工过程中，如遇松散砂砾层，则在松散层做混凝土护壁。挖孔如遇到孤石较小时，由人工用锤、砧将之凿卸成小块清运出井；孤石较大时，先检查井壁松散薄弱部位并将之以砼支护，然后在石上打眼，用液体炸药爆破后清运出石块，之后再次检查井壁，将井壁有松动处用混凝土做护壁。 4、挖孔达到设计深度以后，首先用探孔器检查孔径与桩孔垂直度，修
整处理使之符合要求，然后进行孔底处理，必须做到无松渣、淤泥、沉淀等扰动的软层，如地质复杂，用钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求，不能满足则与有关单位研究处理措施。 五、钢筋骨架制作、运输和起吊就位 1、制作： （1）、钢筋使用前保持表面清洁、平直，无局部弯曲，对所使用的圆钢用机械冷拉直顺。 （2）、钢筋笼制作依设计图纸精确放样，在平台上拼装、焊接。为便于吊装，钢筋骨架分二截制作。制作时先固定钢筋粗骨架，在粗骨架上标出其它钢筋的准确位置，然后按照所标位置绑扎、焊接其它钢筋，使之符合设计与规范要求。 （3）、焊接采用双面焊，搭接长度大于5d，搭接时注意钢筋轴线一致。 （4）、为保证骨架具有足够的刚度、稳定性，以便在运送、吊装和浇筑砼时不致松散、移位、变形，在钢筋骨架的一些焊接点处增设十字加强钢筋。 （5）、为确保保护层厚度，图纸设计的⑨号筋必须加强焊接到位。 2、骨架的运输： 骨架的运输，用在平车上加托架的方法运输，或用人工抬运。 3、骨架的就位与沉放： 钢筋骨架用吊车起吊，用两点吊法，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊，并注意控制中心位置，将骨架吊运至孔口。沉笼分两截对接沉放：对接时，先将第一截钢筋笼用吊车在井口设置的井字架
桥梁墩柱施工方案..
目录 1、编制说明 (2) 2、编制依据 (2) 3、工程概况 (2) 4、质量标准 (4) 5、施工技术方案 (5) 5.1施工准备 (5) 5.2施工支架搭设 (5) 5.3工艺流程图 (8) 5.4钢筋的储存、加工与安装 (8) 5.5模板安装 (10) 5.6浇筑墩柱砼 (10) 6、质量管理和质量控制保证措施 (11) 7、冬雨季混凝土施工措施 (19) 7.1、冬季混凝土施工措施 (19) 7.2、雨季混凝土施工措施 (19) 8、施工安全保证措施 (20) 9、现场文明施工和环境保护措施 (22)
1、编制说明 本施工方案的编写充分考虑在国家及地方相关法律法规，以及重庆市质监站，项目公司、二监理办的相关要求，认真分析两阶段施工设计图纸的基础上，考虑本项目的现场实际情况，阐述了墩柱钢筋的制作绑扎、模板、混凝土浇注施工的方法和工艺流程，以及施工的安全、质量、环保注意事项；该方案使用于本标段所有墩柱施工。 2、编制依据 根据《重庆三环高速公路两阶段施工图》 相关规范和标准： （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） （2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） （3）《公路污工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） （4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）（6）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01 -2008） （7）《钢筋焊接及验收规范》（JTJ 18-2003） （8）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011） （9）《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002） （10）《公路工程质量验收评定标准》（JTG F80/1-2004） （11）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 3、工程概况
桥墩施工方案
桥墩施工 1、 工程简介： 瑞安市飞云江高楼段沿岸绿道工程（高楼溪段、吴界山段自驾车绿道）大桥全长105.08m ，桥面宽度为13.25m ，桥梁工程总面积为1392.31㎡.本工程桥梁抗震设防类别为B 类，地震动峰值加速度为0.05g,地震基本烈度为6度，结构按7度设防。桥梁起终里程：k1+937.460–k2+042.540桥梁位于直线段内。 桥梁整体布置：（19+2×31+19）四跨Y 型钢构实心板桥 墩浇筑完成后先带模浇水养护，拆模后覆盖塑料膜养护。实体桥墩施工工艺流程见图1。 图1 2、桥墩施工工艺 2.1模板制作：要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足 灌注墩身砼 砼拌制、运输 制作砼试件 清理基础顶面 测量放样 绑扎桥墩钢筋 立 模 立顶帽模板 灌注墩台帽砼 砼拌制、运输 制作砼试件 绑扎顶帽钢筋安装预留孔模板 模板复测 模板加 养 护 拆 模 测量放样 报验模板
够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度，保证各项指标符合设计和规范要求，模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂，确保模板严密不漏浆。 2.2测量放线： 2.2.1在放线定位前要彻底清理承台表面，保证表面无杂物和污水，并对承台表面进行凿毛处理。 2.2.2用全站仪准确放样桥墩中心位置，用红油漆在承台上标注，并画出桥墩范围。 2.3搭脚手架：施工时根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上，先搭设Φ48钢管施工支架，支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在承台或经过硬化后的地基上。 作业平台范围要能满足施工场地需要，并且有安全网，要求网绳无破损，并扎系牢固、绷紧、拼接严密；网宽不小于2.6m，里口离墙不得大于15cm，外高内低，每隔3m设支撑，角度为45°；立网随施工层提升，网与网之间拼接严密，空隙不大于10cm。 2.4钢筋施工 墩台身钢筋在钢筋加工场加工，检验合格后运至施工现场进行拼装。 2.4.1墩台身钢筋依据设计加工，采用未经高压水处理过的HRB335带肋钢筋和Q235光圆钢筋，经进场检验合格方可投入使用。 2.4.2 从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接试件检验，合格后方可正式生产。 2.4.3钢筋严格按工程技术交底书和《钢筋工程作业指导书》进行加工。 2.4.4桥墩钢筋采用汽车吊加人工配合的方法安装，安装过程要有专人指挥，防止出现不安全事故。 2.4.5墩身护面钢筋如与墩顶钢筋有抵触时，施工时适当调整护面钢筋的间距。墩顶泄水坡处钢筋可适当弯折。 2.4.6施工作业时最外层钢筋的净保护层厚度必须满足设计要求。保护层垫块采用混凝土垫块，不得使用砂浆垫块，侧面和底面的垫块不少于4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸及保护层内。 2.4.7钢筋接头错开布置，接头采用电弧搭接，焊接长度：双面焊5d,单面焊10d。 2.4.8所有钢筋要形成梁部→墩身→承台→桩基的电流通路，综合接地装置与全线装置统一，以解决电流弥留问题。 2.4.9钢筋安装及保护层厚度允许偏差见表1
桥墩施工方案
桥墩施工 1、工程简介： 瑞安市飞云江高楼段沿岸绿道工程（高楼溪段、吴界山段自驾车绿道）大桥全长105.08m，桥面宽度为13.25m，桥梁工程总面积为1392.31㎡.本工程桥梁抗震设防类别为B类，地震动峰值加速度为0.05g,地震基本烈度为6度，结构按7度设防。桥梁起终里程： k1+937.460–k2+042.540桥梁位于直线段内。 桥梁整体布置：（19+2×31+19）四跨Y型钢构实心板桥 墩浇筑完成后先带模浇水养护，拆模后覆盖塑料膜养护。实体桥墩施工工艺流程见图1。 图1 2、桥墩施工工艺 2.1模板制作：要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足
够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度，保证各项指标符合设计和规范要求，模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂，确保模板严密不漏浆。 2.2测量放线： 2.2.1在放线定位前要彻底清理承台表面，保证表面无杂物和污水，并对承台表面进行凿毛处理。 2.2.2用全站仪准确放样桥墩中心位置，用红油漆在承台上标注，并画出桥墩范围。 2.3搭脚手架：施工时根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上，先搭设Φ48钢管施工支架，支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在承台或经过硬化后的地基上。 作业平台范围要能满足施工场地需要，并且有安全网，要求网绳无破损，并扎系牢固、绷紧、拼接严密；网宽不小于 2.6m，里口离墙不得大于15cm，外高内低，每隔3m设支撑，角度为45°；立网随施工层提升，网与网之间拼接严密，空隙不大于10cm。 2.4钢筋施工 墩台身钢筋在钢筋加工场加工，检验合格后运至施工现场进行拼装。 2.4.1墩台身钢筋依据设计加工，采用未经高压水处理过的HRB335带肋钢筋和Q235光圆钢筋，经进场检验合格方可投入使用。 2.4.2 从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接试件检验，合格后方可正式生产。 2.4.3钢筋严格按工程技术交底书和《钢筋工程作业指导书》进行加工。 2.4.4桥墩钢筋采用汽车吊加人工配合的方法安装，安装过程要有专人指挥，防止出现不安全事故。 2.4.5墩身护面钢筋如与墩顶钢筋有抵触时，施工时适当调整护面钢筋的间距。墩顶泄水坡处钢筋可适当弯折。 2.4.6施工作业时最外层钢筋的净保护层厚度必须满足设计要求。保护层垫块采用混凝土垫块，不得使用砂浆垫块，侧面和底面的垫块不少于4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸及保护层内。 2.4.7钢筋接头错开布置，接头采用电弧搭接，焊接长度：双面焊5d,单面焊10d。 2.4.8所有钢筋要形成梁部→墩身→承台→桩基的电流通路，综合接地装置与全线装置统一，以解决电流弥留问题。
桥梁墩柱首件施工方案
目录 一、工程概况： (1) 二、编制目的 (1) 三、编制依据 (1) 四、首件确定参数要求 (2) 五、首件工程的选择 (2) 5.1选择原则 (2) 六、首件工程工期安排 (2) 七、施工组织与安排 (3) 7.1组织机构 (3) 7.2准备情况 (4) 7.3目标 (5) 八、墩柱施工方案 (5) 8.1施工准备 (6) 8.2施工工艺 (7) 九、质量控制 (9) 9.1钢筋加工及安装 (9) 9.2墩柱实测项目 (10) 9.3墩柱施工要求 (11) 十、安全保证措施 (11) 十一、文明施工、环保措施 (13)
一、工程概况： 本桥中心桩号K6+088，跨越大西沟河。桥孔布置3×20m，上部结构采用先简支后连续装配式预应力混凝土箱梁结构，下部为柱式墩，柱式台，桩基础，桥梁全长66米，设计角度75度。本桥从起点至K6+093.357为于直线段，从K6+093.357至终点为于R=1000m右偏圆曲线内，双向横坡1.5%，全桥无超高。桥全宽12m，桥面净宽11m。本桥桩基础有直径1.4m和1.2m两种，其中桩径1.4m为墩桩基础有4根，单根长22m，总长88m ；桩径1.2m为台桩基础共4根通天桩，单根长15m，总长60m。本桥桩基数量共8根，总长148米。 本次选择首件工程为1-1号墩柱，墩径为 1.2m，墩高为3.048m。 二、编制目的 为保证我合同段内墩柱工程能优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，特制定墩柱首件工程施工方案，以指导后续施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。 三、编制依据 1.清水河镇-大西沟景区公路工程一阶段施工图纸; 2.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； 3.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）； 4.《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）； 5.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 6.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T 50-2011） 7.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 8.《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）
桥墩台土石方开挖施工方案
三座大桥桥墩台开挖施工技术方案 一、工程概况 本标段为嘉陵江亭子口水利枢纽库区广元市元坝区大桥，标段内共有三座大桥。分别是挂旗河大桥、虎跳大桥、潘家口大桥。 挂旗河大桥位于嘉陵江左岸支沟挂旗河上。虎跳大桥位于嘉陵江左岸支沟野鸡壕冲沟上，距原桥位下游约700m，距虎跳场镇约1.2km。潘家口大桥位于广元市元坝区青牛乡文书村。三座大桥桥台开挖深度为5~10m,承台开挖深度为0.5~4m。 二、施工的依据 《长江勘察规划设计研究有限责任公司亭子口水利枢纽库区广元市元坝区挂旗河、虎跳、潘家口大桥两阶段施工图设计》； 《武汉长科组织设计》 《葛洲坝集团亭子口库区交通复建工程实施性施工组织设计》 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）； 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）； 三、基坑排水 在土方开挖过程中，当开挖底面标高低于地下水位的基坑(或沟槽)时，由于土的含水层被切断，地下水会不断渗入坑内。地下水的存在，非但土方开挖困难，费工
费时，边坡易于塌方，而且会导致地基被水浸泡，扰动地基土，造成工程竣工后建筑物的不均匀沉降，使建筑物开裂或破坏。因此，基坑槽开挖施工中，应根据工程地质和地下水文情况，采取有效地降低地下水位措施，使基坑开挖和施工达到无水状态，以保证工程质量和工程的顺利进行。 基坑排水广泛采用动力水泵，一般有机动、电动、真空及虹吸泵等。选用水泵类型时，一般取水泵的排水量为基坑涌水量的1.5～2倍。 四、边坡防护 开挖基坑时，如条件允许可放坡开挖，与用支护结构支挡后垂直开挖比较，在许多情况下放坡开挖比较经济。 放坡开挖要正确确定土石方方边坡，本工程基坑开挖边坡的型式：基坑开挖高度＜10m时，按坡比l∶0.5进行开挖。基坑开挖高度＞10m时，采取增设马道（宽1.5m）的方式，按坡比1：0.5进行开挖。 根据现场围岩的地质条件和《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）相关规定，在边坡局部需要支护的位置进行支护，支护方式主要采用锚喷支护，挂网支护等方式，以防止基坑塌方、顶部碎石掉落。 五、基坑土石方开挖 在基坑土方开挖之前，要进行详细的施工准备工作，在开挖施工过程中要考虑开挖方法和人工开挖和机械开挖的配合问题，开挖后还要考虑对一些特殊地基的地
桥梁墩柱施工方案
目录 一、编制依据 ........................................................................................................... - 2 - 二、工程概况 ........................................................................................................... - 2 - 三、施工准备 ........................................................................................................... - 3 - 四、施工工艺流程 .................................................................................................. - 5 - 五、具体施工方案 .................................................................................................. - 5 - （一）施工准备工作.............................................................................................. - 5 -（二）桥墩施工....................................................................................................... - 6 - 1.脚手架工作平台 ................................................................................................... - 6 - 3.模板施工 ................................................................................................................ - 7 - 4.混凝土浇筑............................................................................................................ - 8 - 5.混凝土养生............................................................................................................ - 9 - 六、质量保证措施 .................................................................................................. - 9 - 1.工序及班组质量保证措施.................................................................................. - 9 - 2.分项、分部工程质量保证措施......................................................................... - 9 - 3.混凝土浇注质量控制措施.................................................................................. - 9 - 4.钢筋加工及安装的质量控制措施.................................................................. - 10 - 5.防止质量通病的关键技术措施...................................................................... - 11 - 七、安全保证措施 ............................................................................................... - 12 - 1.安全管理制度措施： ....................................................................................... - 12 - 2.安全管理组织措施： ....................................................................................... - 13 - 3.施工机械作业安全措施：............................................................................... - 13 - 4.用电作业安全措施： ....................................................................................... - 13 - 5.支架施工安全措施............................................................................................ - 13 - 6.高空作业安全措施............................................................................................ - 14 - 八、环境、文明施工保护的主要措施.......................................................... - 14 - 一、编制依据 1.广东省龙川至怀集公路第TJ17标段《两阶段施工图设计》； 2. 广东省龙川至怀集公路连平至英德段工程建设标准化管理规定；
桥墩模板施工方案
小窑湾滨海路跨卧龙河、翔凤河 桥梁工程（一标段） 桥墩模板施工方案 编制单位：中交一航局三公司第九项目部 编制人：_______________________________ 审核人：_______________________________ 编制日期：2014年07月09日
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一、编制依据 1. 上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司设计的《大连卧龙湾国际商务区滨海路跨翔凤河与卧龙河桥梁工程（滨海路跨卧龙河桥）》施工图 2. 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008 3. 《建筑工程模板施工手册》 4. 《水运工程混凝土施工规范》JTS202-2011 5. 《建筑施工计算手册》 6. 《建筑结构静力计算手册》 二、编制说明 本文件是小窑湾滨海路跨卧龙河、翔凤河桥梁工程一标段施工期桥墩大模板施工方案, 是以“小窑湾滨海路跨卧龙河、翔凤河桥梁工程一标段”招标文件以及设计施工图纸资料为基础，分析了本工程的施工特点和各种影响因素，结合我们对类似工程的施工经验编制而成。其中对本工程的工程特点、总体安排、主要施工方法、机械设备材料人员投入以及安全、质量、进度保证措施等方面进行了详尽阐述。 三、工程概况 本工程主桥桥墩基本形式为“ W形墩，纵向厚度为3.0m，墩柱里面设置为流线型，墩柱顶宽24.66m,底宽19.9m。墩柱边缘采用圆弧过渡，下接承台。桥墩模板采用大型定制钢模板进行施工。
1. 施工条件 承台砼浇注完后，先搭设钢筋绑扎所用的双排脚手架，钢筋绑扎并验收 完成后，脚手架部分拆除，开始进行大片钢模板支立。为保证承台及桥墩施 ht 2M I' ?「 I 心仙丿匕斶 F\ fj il.U ；:： f -1 J?. - l.'t/l 晋沽卜￡6囲 HI .7订弧-萸&⑺ i i 7 A 沁 桥墩尺寸图 桥墩形象图
光明水库桥墩台施工方案
桥梁下部结构施工技术实训作业 实训题目：光明水库桥墩台施工方案姓名： 班级： 学号： 指导老师： 2011年12月
目录 1 编制依据----------------------------------------------------------- 4 1.3 国务院颁布的《建设工程安全生产管理条列》 ----------------------------------- 4 2 编制原则----------------------------------------------------------- 4 3 工程概况---------------------------------------------------------- 5 3.1工程概述--------------------------------------------------------- 5 3.2 工程地质、地震--------------------------------------------------- 5 3.3 气候水文--------------------------------------------------------- 5 3.4 主要技术指标----------------------------------------------------- 6 4 施工部署---------------------------------------------------------- 6 4.1组织机构--------------------------------------------------------- 6 4.2设计总体思路----------------------------------------------------- 7 4.3劳动力准备------------------------------------------------------- 7 4.4材料准备--------------------------------------------------------- 8 4.5设备准备--------------------------------------------------------- 9 4.6技术准备-------------------------------------------------------- 10 4．7生产准备------------------------------------------------------- 11 5. 桥墩总体施工方案------------------------------------------------- 11 6.钻孔灌注桩施工技术方案及施工工艺流程------------------------------ 12 6.1施工准备-------------------------------------------------------- 12 6.2 测量放样-------------------------------------------------------- 13 6.3 钻孔机的安装与定位---------------------------------------------- 13 6.4 埋设护筒-------------------------------------------------------- 14 6.5 泥浆制备-------------------------------------------------------- 14 6.6 钻孔------------------------------------------------------------ 15 6.7 清孔----------------------------------------------------------- 16 6.8 孔的检查----------------------------------------------------------- 17 6.9 灌注水下混凝土------------------------------------------------- 18 7 钢筋加工及安装--------------------------------------------------- 18 8 钻孔灌注桩遇到质量问题的预防及处理措施--------------------------- 19 8.1 成孔质量问题------------------------------------------------------- 19 8.2 钢筋笼安装质量问题------------------------------------------------- 20 8.3 水下砼灌注问题----------------------------------------------------- 21 9 钻孔灌注桩施工工艺框图------------------------------------------- 22 10 砼浇筑---------------------------------------------------------- 23 11 成桩检验-------------------------------------------------------- 24 12 桥梁承台、系梁施工工艺------------------------------------------ 24
桥墩扩大基础施工专项方案
工程名称：罗定市环城路连接线（双东工业园环园路连接线铁路高架桥）建设工程 工程地点：罗定市环城路 施工单位：深圳市前海汇升通资本管理有限公司 裕通建工实业集团有限公司 编制单位：罗定市环城路连接线建设工程第二期工程项目部 编制人： 编制日期：2018年月日 审核人： 审批负责人： 审批日期：2018年月日
编制说明 一、编制原则 1、严格遵循《施工招标文件》规定的内容，达到设计文件的标准，充分体现业主的要求。 2、严格参照国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全管理，使各项工作落到实处，确保本工程优质、高效、顺利进行，创造良好的社会信誉。 3、严格执行国家、省、市有关环境保护、文明施工的法律法规，充分体现以人为本，干好一项工程，造福一方人民的宗旨。 二、编制依据 （1）招标文件、投标文件和两阶段施工图设计。 （2）依照有关主要法律、法规 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）D63-2007） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2014） 《混凝土质量控制标准》（GB50164—2011） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2012） 《钢结构设计规范》（GB50017-2014） 《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）等 （3）广东省有关部门及地方政府在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定。 （4）我公司长期施工的类似工程的经验积累和施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况，现有交通、用水、用电、施工道路情况调查资料以及技术装备力量。
高桥墩专项安全施工方案
高桥墩专项安全施工方案 1、编制依据 12、编制原则 13、编制范围 14、工程概况 25、危险源辨识 25、1高处坠落 25、2钢筋、模板倾覆 35、3机电设备 36、施工方案 36、1垂直运输机械选择 36、2墩身模板和混凝土运输方案选择 46、3薄壁空心高墩施工技术措施 47、质量目标和质量保证措施 97、1质量目标 97、2质量保证体系 98、安全目标和安全保证措施1 18、1安全目标1 18、2安全保证体系1 28、3盖梁施工安全注意事项1 38、4工地临时用电安全技术措施1 78、5工地消防环保安全技术措施17高桥墩安全专项施工方案 1、编制依据 1、1《中华人民共和国安全生产法》 1、2《建设工程安全生产条例》 1、3设计院提供的高桥墩相关图纸 1、4国家和市政现行的施工技术规范、标准、规程。 1、5我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。
2、编制原则（1）遵循招标文件要求。满足招标文件要求的工期、质量、安全、环保文明等目标。（2）遵循设计文件要求。了解设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和要求。（3）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。（4）整体推进，均衡生产，优化资源配置，实行动态管理，确保总工期的原则。（5）保证重点，突破难点，质量至上的原则。（6）遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 3、编制范围贵阳市东二环道路工程跨油小线高架桥3#、4#墩身工程、南明河大桥墩身工程、2#高架桥7#、8#、9#墩身工程等桥梁墩身工程中独柱式薄壁空心高桥墩施工及安全的内容。 4、工程概况贵阳市东二环道路工程施工招标包括道路工程、排水工程、桥涵工程、隧道工程、边坡治理、绿化工程、照明工程、交通工程以及附属工程等由指挥部提供的工程施工图纸所包含的全部范围及内容。我分部起讫里程自南明河大桥（K8+790），往北止于新添大道，另外1#、2#隧道、跨油小线高架桥和路基K6+525～K6+721段也属于我项目部，道路全长 5、82公里，新建道路约 3、81公里，路幅宽度30m-32m,采用双向六车道，两侧布置人行道。本段共设置立交一座：北京东路立交；桥梁4座，累计12 58、16延米。我分部施工范围内共有独柱式薄壁空心高桥墩14座，均采用翻拆模法进行墩身施工。 5、危险源辨识高桥墩施工危险源主要包括：高处坠落、钢筋模板倾覆、机电设备失灵等。 5、1高处坠落本段可能的高处坠落事故主要包括如下类型： 5、1、1人员坠落桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或防护栏杆损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。在高墩爬架上施工作业时事故发生的突出原因有：高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物坠
桥墩台施工技术方案
苏州市相城区蠡太公路西延伸工程 8号桥桥墩及桥台 施 工 技 术 方 案 苏州市相城区正通交通工程建设有限责任公司 2003年3月3日
目录 一、工程概况 二、墩台身施工工艺流程 三、工序施工技术方案 四、质量检验和管理 五、质量保证措施 六、安全保证措施及文明工地 七、关于桥台工程施工的说明
苏州市相城区蠡太公路西延伸工程8号桥 桥墩及桥台施工技术方案 一、工程概况 蠡太公路西延伸工程8号桥上部结构为4×30+3×40+3×40+4×30=480m连续箱梁结构。下部共有13座桥墩和2座桥台。13座桥墩中有11座直柱式墩，2座花瓶异形墩，其中5#、6#墩在苏虞运河主航道，其余都在岸上。桥台系U形实体桥台身钢筋砼台帽。 1、墩身尺寸 墩身的轮廓尺寸见本桥设计施工图资料，墩身高度情况如下： 2、0#、14#桥台，其尺寸为： 0#、14#桥台轮廓尺寸按设计院变更后的图纸办理，桥台高度情况如下：
3、水文地质情况 3-1、场地地表水主要为河水及池塘积水，地下水为潜水层和层间含水层。场地表层“素填土”及亚粘土层具有渗水性，与地表水关系密切，主要补给来源于季节性河水位及大气降水。在桥墩施工中，对承台施工具有影响—特别是河中低桩承台；当进入到墩身施工阶段，只要做好外围排水，则不影响墩身施工。由于河中低桩承台采取套箱施工承台的方案得到了完美的解决。 3-2、地质情况 对在承台上施工的墩身不会受到不利影响，因此从略。 二、墩台身施工的工艺流程 墩台身施工工艺流程图如下：
三、工序施工技术方案 1、工前工作 桥台身工程为素砼，桥墩柱有预埋在承台内的钢筋，在施工承台中务必精确定位，并加以有效的固定和防护，不得走样。 2、测量放线 承台模板拆除后，测量人员根据已复测好并通过验收的导线控制网，用全站仪精确放出墩身各转点的位置，作出标识并用墨斗弹线。 3、墩基凿毛 当承台砼强度达到2.0Mpa后，人工进行墩基砼凿毛。经凿毛处理的砼表面用水冲洗干净，同时将预埋的墩身钢筋上的砼清理干净。 4、搭设钢管脚手架 搭脚手架前对承台周围的土方按支架对基础处理的要求进行回填碾压。用φ48×2.5mm钢管作为支架的横竖杆，钢管联结采用直角扣件。竖向杆件1根高度不够时使用两只扣件将两根钢管连接起来。通过计算竖向杆件间距均为100cm。竖向杆件每160厘米设一道水平横杆，最下一道横杆离地20厘米，每排立杆下方铺设[10槽钢或支于承台砼上。横、竖拉杆要求横平竖直、扣件牢固。 5、钢筋加工与安装 钢筋在加工场地制作成半成品，运到各桥墩施工场地进行绑扎成型。水中墩则采用随墩依附脚手架绑扎。对埋入承台的钢筋做到精确定位。 如有钢筋焊接，双面焊焊接长度大于5d，单面焊接长度大于10d，