汽车模具的三维CAD技术研究与应用
书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
汽车模具的三维CAD技术研究与应用
三维实体设计的优势在于：能够直观反映设计的真实状态，通过
运动模拟、干涉检查等数字化分析手段，在设计阶段就能避免以往在生产
制造中才能发现的问题。标准件库可为模具结构设计提供可以直接装配的
参数化、系列化的零件;冲压设备库、典型结构库为结构设计提供了可参
考的模型;而基础结构库使模具设计更加灵活、智能。资源库与知识工程
的有机结合，形成了模具结构设计的知识库，成为三维实体设计的基础。
与3D-DL图技术、实体泡沫加工技术的结合，达到真正意义上的三维实体
设计。并以此为契机，带动整个模具生命周期的技术提升。实/CAM一体化，使模具生产越来越依赖于高科技手段，最大限度地降低人工劳动的强度，
提高模具的制造精度，缩短模具生产周期。
资源库、知识工程与知识资源库
资源库包括：标准件库、冲压设备库、典型结构库及基础结构库四
部分内容。它为实体设计提供了丰富的资源：
◆标准件库
现代模具设计的高度集成化，要求零件模型在设计制造的各个环节
中具有统一性，对于大量具有系列的，由参数确定的标准件，希望在标准
件库中引用时只需选择零件规格参数，就可以得到正确的标准件。而不需
要一一重新建模，也就是实现参数化驱动。
专注下一代成长，为了孩子
模具技术协议
模具技术协议书 Mold Technology Agreement 项目名称： Project 甲方： Party A 乙方： Party B 签定日期： Sign Date 有效日期： Life of Contract （以下简称甲方）（ （以下简称乙方） 就乙方为甲方加工制造如下模具有关事宜，进行友好的协商，并达成以下协议： 一、模具清单mold list ： 一
二 二、甲方向乙方提供的技术资料：Documents 1、甲方向乙方提供锁定的产品数据..产品2D 图纸. 2、乙方按照甲方提供的产品3D 数据和产品2D 图纸公差要求制作模具。产品2D 图纸公差要求没有体现在产品3D 数据里。 三、技术确认及有关说明Engineering Confirmation 1 ．甲方提供的模具结构方案由乙方审核，具体内容要包括模具材料，总体结构形式、分型面、浇口、侧面分型抽芯机构、冷却系统、顶出系统、热流道系统等所有对制品质量有重要影响的方面。保证能正常出模。 在没有正式通知之前，请不要定料和加工。模具结构设计需得到甲方评审认可。 2．自协议签定5日，乙方须向甲方提供具体的模具开发进度表及DFM 报告。 3. 应客户要求需要局部更改产品尺寸时，乙方有义务进行有关模具更改和报价 ;所有改动都要反映在图纸或3维模具数据中；如就修模问题发生争议,乙方必须提供模具及产品的三座标测量报告(乙方全权委托第三方测量的报告). 4. 如模具发生整改,乙方必须在接到甲方的通知之后,1天之内给于甲方书面的整改计划. 5．每周一乙方向甲方反馈模具加工进展，提供模具加工最新状态图片，对可能存在的问题进行沟通，并指出其原因和建议改正对策，如因乙方没有及时反馈而造成的后果由乙方承担。 7．模具T0试模后需提供产品检测及数据报告。 8. 本次开模模具寿命： 万次 四、技术要求及有关说明Specification Confirmation
通用汽车的全球战略(1)
通用汽车的全球战略 美国通用汽车公司（GM）是世界上最老的跨国公司之一。GM建立于1908年，在20世纪20年代建立了第一家国际企业。现在GM是世界上最大的工业公司以及2000年收入为1850亿美元的全型号汽车制造商。公司每年销售800万辆汽车，其中320万辆是在北美本土以外的地方生产和销售的。2000年，GM占有北美市场份额的27％以及世界其他地方市场份额的9％。 从历史上来看，GM大多数的国外经营集中在西欧。当地的品牌名称，如欧宝、Vauxhall、Saab和Holden，帮助公司在2000年赢得了12％的市场份额，仅仅次于福特。虽然GM一直也活跃在拉丁美洲和亚洲，但直到最近，在那里的销售仍只占公司整个国际销售的一小部分。不过，在接下来的几年里，GM计划要很快改变这一点。觉察到亚洲、拉丁美洲和东欧可能是汽车工业发展市场，1997年，GM着手实施一个雄心勃勃的计划，在阿根廷、波兰、中国和泰国的4家新制造厂投资22亿美元。这一扩张同GM对国际经营管理理念的改变密切相关。 一直以来，GM把发展中世界看做是倾销过时技术和过时模式的场所。例如，就在几年前，GM的巴西工厂还在费力地制造北美多年前就已不再生产的美国设计的Chevy Chevettes 汽车。GM在底特律的管理人员将其视为一种从公司在过时的技术投资上榨出最大的现金流的方法。不过，GM在发展中国家的管理人员却认为这表明总部把在发展中国家的活动看得不重要。这一看法还受到这样一个事实的支持，即在发展中国家的大多数活动是实施底特律公司总部的制造和销售计划，而不是制定自己的计划。 与此相对照，GM在欧洲的经营活动一直是不受底特律控制的，在各国的工厂通常被允许设计自己的汽车和建立生产设施并形成自己的营销战略。这种区域性和国别性自主权使得GM的欧洲企业可以生产适应欧洲顾客需要的汽车。然而，这也导致了高成本的重复设计与制造，而且不能分享各子公司有价值的技术、技能和生产实践。因而，一方面通用汽车对其在发展中国家的企业控制得太严，另一方面对其在欧洲的企业也许控制太松。其结果是该公司的国际经营活动缺乏整体战略的一致性。 1997年以后，GM正在试图改变这一点，从以底特律为中心的世界观转变为这样一种哲学，即在公司的全球活动中，任何地方都可作为优良产品的中心。公司正在试图开发这样的名优产品中心以向其全球企业提供最新技术。建立在发展中国家的4家新制造厂就是这一新想法的具体体现。每家厂都是一样的，每家厂都采用最新水平的技术，每家厂都不是美国人设计，而是由巴西和德国工程师组成的团队来设计。通过建造相同的工厂，GM可以效仿丰田，丰田的工厂都是如此相似，以至于一辆汽车在日本的改变可以迅速地在全世界被模仿。GM的工厂是以其在德国的爱森纳克的生产设施为模型的，这是由公司的欧宝子公司管理的。正是在爱森纳克厂，GM想出了如何实施丰田首创的零库存生产系统。现在这个厂是欧洲效率最高的汽车制造厂，也是GM中最好的，年生产率至少是北美大多数装配厂的两倍。每家新厂都生产最新水平的汽车为当地消费者服务。 为了实现规模经济，GM还在尝试设计并制造能分享全球公共平台的汽车。在德国、底特律、南美和澳大利亚的工程师团队正在设计这样的汽车公共平台。地方工厂将会被允许按顾客的具体要求改造这些汽车的某些特征以迎合当地消费者的口味和喜好。同时，依照全球公共平台的思路，将会使公司把设计一辆汽车的成本分摊到更大的产量中去，并通过共享零
注塑模具加工合同
(合同编号：）甲方(订作方)：乙方(承揽方)： 地址：地址： 法定代表人：法定代表人： 营业执照证号：营业执照证号： 合同签订地:： 甲乙双方依据《合同法》规定，经充分协商，就乙方为甲方制作_______模具，甲方支付加工费事宜，达成如下协议； 合计金额：（含17%的增值税）人民币大写：元整。（万元） 交付首样工作期：35天 说明：以上费用包括全部材料费、备件费、制作费、制件费、运输费、安装调试费、培训费、管理费、税费及一年的保修费用等。 二. 图纸及技术资料的提供： 1) 乙方按照甲方要求负责模具设计，计算模具日产能力，并需得到甲方确认方可制作。 2) 模具设计所需图纸资料由甲方提供给乙方使用的，须经甲方确认后方可使用。 三. 技术要求以及质量要求： 1) 模具必须按甲方提供的图纸及要求制造，保证模具啤出符合要求的制件； 2) 模具必须按照制作项目列明的要求制作，且必须有合理可靠的冷却系统； 3) 更详尽的技术要求见附表，模具也应符合甲方在向乙方提供的其他的技术资料中明示的技术要求以及质量要求； 4) 乙方制作的模具应保证____万啤次以上的使用寿命。 四. 制造工期：
1) 工作期为35天（第一次交符合功能装配的样件），即于年月日前提供全部首样； 2) 首样交付后，甲方未提出改模，乙方于15天内（即于年月日前）向甲方交付合格模具； 五. 模具验收以及交付： 1) 模具验收的依据： 1. 甲方确认的产品零件图； 2. 双方商定，并经甲方确认的技术工艺方案，双方确认的模具技术要求。 3. 模具设计图纸以及电子文档。 2) 模具验收合格规定： 1. 甲方连续试产天或产量达到件以上，日产能力偏差不超过设计要求的5％，模具无异常，制件合格率98%以上，甲方出具模具验收检验合格报告。 2. 乙方交模后，由于甲方原因60天内不投（试）产，模具视为合格处理并由甲方出具模具检验报告，办理结算付款手续。 3. 乙方交试模样件后，由于甲方原因60天内不能检验确认的模具视为合格处理并由甲方出具模具检验报告办理结算付款手续。 4. 模具验收后，一年内乙方对模具制造质量负责，并无条件地提供免费快速服务（8小时内要给予响应）。因甲方需要结构更改，乙方需提供快速服务，可根据产生的成本酌情收取改模费。 3) 《模具验收报告》上应有甲方技术、检验及使用单位签字并经甲方生产技术部长批准方为有效。 4) 交货地点为甲方指定的加工厂家，运输费用由乙方承担。 六. 收货及不合格处理： 乙方所交模具经甲方有关部门（技术、质检、使用部门）验收合格并凭《模具验收报告》方可收货，甲方凭《模具工装验收单》办理向乙方付款结算手续。对模具验收不合格的，由乙方修正或重作，由于乙方原因制件外观不合格，成型后挠曲、变形而需改良制件成型状况，以及尺寸难以控制造成的零件间配合不良状况引起的修改、制作的一切费用由乙方承担，交货期不变。若乙方设计提供的图纸有误，乙方承担由此带来的全部损失，但是如果产品图纸或模具图纸由甲方提供的，损失由甲方承担，交货期顺延。 七. 模具制作费用的支付： 1) 签订合同七日内，甲方将模具金额的50%，即万元付至乙方帐户，作为合同定金； 2) 模具验收合格后，由乙方开具增值税票，甲方收乙方增值税票后，一个月内将模具金额的40%，即万元付清； 3) 模具金额的10%作为质量保证金，在模具验收后半年内付清。 八. 知识产权保护以及商业保密承诺： 1) 本合同规定之模具所有权及知识产权为甲方专有。 2) 乙方承诺并保证，对为甲方开发与制作的模具（包括图纸等技术资料，零件样品及模具等实物）均不向任何第三方出示、泄露或提供，否则，甲方视为乙方故意侵犯甲方利益，乙方应该对该故意侵犯甲方利益的违约行为承担一切责任；乙方每向其他任一单位或个人提供模具，应按本合同第十条6项的规定向甲方支付违约金，并赔偿甲方相应经济损失。 3) 乙方未经甲方书面许可，不得随意复制为甲方加工的模具。更不得用该模具为除甲方之外的第三方提供制件。
汽车模具简介
汽车模具 人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具，轮胎模，车灯模等。 汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具（90%）。这类模具主要是冷冲模（全称为冷冲压模具，多为安装在压力机上的，对放置在内的板料在室温下施加变形力，使其产生变形，从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的特殊专用工具、、、、内饰件就需要热熔冲压成型）。 以下主要学习冷冲压模具。。。 一．汽车冲压模的分类 一般可按以下几个主要特征分类： 1．根据工艺性质分类 a.冲裁模：沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。 b.弯曲模：使板料毛坯或其他坯料沿着直线（弯曲线）产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。 c.拉深模：是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。 d.成形模：是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。 2．根据工序组合程度分类 a.单工序模：在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。 b.复合模：只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。 c.级进模（也称连续模）：在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。
CAD技术在建筑给排水工程设计中的应用前景(一)
ＣＡＤ技术在建筑给排水工程设计中的应用前景(一) 提要说明了ＣＡＤ技术的主要内容,并围绕这些内容进行讨论,对ＣＡＤ技术在建筑给排水工程设计中的应用前景和发展方向做一综述。 前言 十七世纪,人们发明机械代替手工操作,从而引发了全世界前所未有的工业革命。二十世纪的后50年,各种不同的电子计算机应用全面带动了产业自动化。当今建筑行业已普遍应用了计算机,在给排水工程技术领域,从水文调查、水质监测,计量、自动控制、制图等方面,人们也已普遍接受了计算机。 计算机在工程设计中的应用也被称作ＣＡＤ技术。经过最近10年的努力,在建筑给排水设计中,ＣＡＤ技术主要被应用在制图和一部分辅助计算方面,尚有许多方面的应用有待开发。但无论过去或今后的应用领域如何变化,ＣＡＤ技术应用的目的始终如一,即不断提高工程设计的速度和质量。 为保证上述目的的实现,ＣＡＤ技术在工程应用中共被分为计算机图形、工程数据库、标准件库和ＣＡＤ数据交换4部分。这4部分内容表现为既相对独立又相辅相成,缺一不可。建筑给排水工程设计中ＣＡＤ技术的应用开发也应当参照这4部分进行。与这些内容对比,我们既可以把握软件开发的方向又能找到目前的欠缺和不足。 1计算机图形技术 工程设计的主要最终产品是图纸。利用ＣＡＤ技术制成图纸是计算机图形技术应用的直接表现。即使随着工程技术的不断完善,可以开发出不依赖人工干预就能自动形成图纸的硬件或软件产品,这种产品也不能满足实际工程的要求,因为实际工程的使用者是人,所以ＣＡＤ技术也不应当向着完全自动的方向发展,而应坚持辅助设计的原则。作为工程设计人员也就是ＣＡＤ软件产品的直接使用者,最需要的是具有非常灵活的编辑功能的软件产品,而不是“自动设计”的产品。另外需要强调的是绘图和设计的区别,一般来说绘图是指绘图员根据设计人员的设计结果(也许在图纸上)在计算机上生成其工作图;而设计是指设计者基于功能或美观方面的要求由想象创作出新产品。强调这种区别的意义在于设计者对软件的要求不同于绘图者,需要的是具备一定概括能力的软件,在由粗到细的设计过程中,从方案确定到施工图实施,不同阶段需要不同特色的软件。由此可见,能满足(而不是引导)设计人员由粗到细地完成工作的方法和功能强大、完备的工具集是今后给排水ＣＡＤ图形技术要完善的主要方面。 2工程数据库的建立 简言之,数据库是数据的集合。通常所说的ＡＣＣＥＳＳ、ＤＢＡＳＥ、ＦＯＸＢＡＳＥ等是指数据库管理系统。它们提供按一定方式操作数据库的方法,比如查询、报表等等,同时因操作的原因,它们要求数据按特定的方式组合。工程数据库是工程数据的集合,按数据组合方式的不同,其操作方法也许可以借助已有管理系统,也许需要另外开发。但工程数据库及其操作方法的建立在设计中是非常必要的。 建筑给排水工程设计中,在一项设计提交纸面(或计算机)之前,需要进行大量的工种间配合。比如各专业间的互提资料过程,像泵井、水池位置这样的资料已有较简单的方法完成;而提地下室的混凝土水池预留防水套管位置就并非如此简单,要整理许多资料,且整理过程中有可能出错。使用一种各专业都能操作的工程数据库,整理资料的工作交给计算机完成,由数据库再形成条件图,简单快捷,不必要的错误很少。再如,施工图中的管道综合,情况可能更复杂,数据量也非常大,没有一种合理的数据集合方式和操作方法就不能完成这种工作,也就不能保证以更高的质量和更快的速度提交设计文件。 并非只在专业间配合时才需要数据库。虽然交付给施工单位的设计最终产品是图纸,但图纸中不可能表达一项设计的详尽信息,部分信息因图纸表达方式的原因而不能表达出来,这些设计人员自己掌握的信息在工程施工过程中才会一一表达。给排水工种中大量的信息需要高质
塑料模具技术协议
技 术 协 议 书 甲方（定做方）：浙江钱江摩托股份有限公司 乙方（承揽方）： 甲方委托乙方承制_____________塑料模具共_____套，在技术洽谈与友好协商的基础上，双方拟定如 下技术条款。 1、模具清单：详见本技术协议附页。 2、模具材料 2.1、定模型腔/动模型芯：详见模具清单(HRC28~33) 2.2、滑块：P20/H13系列，表面氮化，HRC40以上 2.3、其他指定材料及热表处理要求，详见下列制作标准 2.4、未指定构件的材料及热表处理要求，应达到GB/T 12555-1990、GB/T 12556-1990中的要求。 3、注塑模制作标准 3.1 、指定制作标准 模具制作要求 图示资料说明 3.1.1 模具安装板 ①模具安装板的规格按右栏指示资料的要求(右栏中无指定时，按无标准安装板制作): （大板为标准板；在满足以下制作要求的前提下，原则上应尽可能采用小板）。 ②安装板、型腔板、垫铁之间，设置定位销。 ③模具安装部空间范围，与装模工具、螺钉及冷却水管、接头无干涉,如右图示。 3.1.2 浇口套 ①采用分体式的浇口套。安装方式如图。 ②浇口套的材料40Cr(HRC40±3)或SKD61（HRC48～52），并且尽可能采用标准零部件。 ③浇口套与定模型腔板之间的配合，按H 7公差。 ④其它协商。 3.1.3模具冷却 ①模具与温调机的连接，450吨及以上模具，采用1"快 指定的模具安装板规格: 1)350/450吨注塑机安装板 2)550吨注塑机安装板 3)800吨注塑机安装板/ 1000吨注塑机安装板(小板) 4)1000吨注塑机安装板(大板)/ 1300吨注塑机安装板(小板) 5)1300吨注塑机安装板(大板) 浇口套/定位环安装(350吨及以上)：
通用汽车公司的全球战 《案例分析》
案例分析：通用汽车公司的全球战略 通用汽车公司是世界上资格最老的跨国公司之一。该公司成立于1908年,并在20世纪20年代建立了首家国际企业。现在通用汽车公司已是世界上最大的工业公司与全系列汽车制造商，其2002年收入为1 860亿美元。该公司每年销售汽车850辆,其中320万辆汽车的生产与销售在其北美的基地之外。2002年，通用汽车公司在世界汽车市场所占的份额为15％。 过去通用汽车公司绝大多数的外国运营点都集中在西欧,当地的品牌诸如欧宝(Opel)Vauxhall、saab及Holden等，帮助公司在2002年获得了12％的市扬份额,仅次于福特汽车公司。虽然通用汽车公司早已进入了拉丁美洲与亚洲，但是,直至最近其销售在公司全部国际业务中仍只占相对的一小块。然而，通用汽车公司打算在今后几年中迅速改变上诉状况。它意识到，亚洲、拉丁美洲和东欧在21世纪初可能成为汽车工业的发展市场,在1997年，通用汽车公司已着手雄心勃勃的计划。它计划投资22亿美元,分别在阿根廷、波兰、中国和泰国建立四家新的制造厂。这一扩张行动使通用汽车公司在国际经营管理哲学上也发生了显著的变化。 过去，通用汽车公司把发展中国家看作倾销过时技术和老式车型的场所.例如,就在几年前，通用公司在巴西分厂辛辛苦苦制造的由美国设计的Chevy Chevettes轿车实际上在北美数年前就不生产了。通用汽车公司总部底特律的管理者们认为，这是公司对已投资的旧技术榨取最大现金流的一种方法。然而，发展中国家的通用汽车公司的经理们却把它当作公司的一种暗示，即总部认为发展中国家的经营业务是无足轻重的。在发展中国家的绝大多数经营业务都是由底特律的公司总部制定制造与营销计划，然后指示分部去贯彻执行,总部对分部发展自身的计划并不信赖。这一事实更加剧了上述的那种感受相反,通用汽车公司的欧洲经营部门却一贯在管理上保持一定的独立性.公司在各国的运营点通常能自行设计汽车和制造设备，并制定它们自已的营销战略.这种区域和国家的自治使通用汽车公司的欧洲运营点能严格按照当地用户的需要来设计和生产汽车.可是,它也导致了设计和制造部门昂贵的重复设置，及宝贵的技术技能和实践没能在各个子公司间分享.这样,通用汽车公司一方面对发展中国家的子公司控制过严,另一方面对欧洲的子公司的控制却过于宽松.其结果造成了公司国际经营整体战略上缺少一致性。自1997年起,通用汽车公司设法改变这一状况,正把它的以底特律为中心的世界观转变为以优势为中心的哲学,无论该优势位于公司全球业务点的何处.公司正努力开发这些核心优势,向其全球的各业务点提供最新的技术.在发展中国家建造的四家新的制造厂即是这一新思路的具体表现.每家工厂都是同样的,它们都吸纳了当前最新的技术,而且都不是美国人设计的,而是由一组巴西和德国的工程师共同设计的.通过建造相同的工厂,通用汽车公司将能模仿丰田公司,该公司的工厂是如此雷同,以至于在日本汽车的每一项改变都能迅速到在其世界各地的分厂复制。这些通用汽车的新厂仿照了欧宝子公司管辖的德国Eisenach工厂,通用汽车公司正是在Eisenach厂构想如何实施由丰田公司倡导的精益生产系统的。 该厂现在是欧洲效率最高的汽车制造企业，也是通用汽车公司中首屈一指的，其生产率至少是多数北美装配厂的两倍。每一家新厂都将生产最先进的汽车供当地消费。为了实现规模经济，通用汽车公司也设法设计与制造能共享全球技术平台的汽车。在德国、底特律、南美与澳大利亚的工程小组正在设计这些共同的汽车标准。地方工厂被允许对这些车的某些特征作适当的修改，以迎合本土用户的审美与偏好。同时，坚持一个共同的全球技术平台，使公司能以更大的产量来摊薄其设计成本，以及在制造共同的部件上实现规模经济。从而有助于通用汽车公司降低其总成本构成。这一努力的最初成果包括1998型凯迪拉克Seville
CAD在建筑领域的应用
经典CAD做图,用得着就转吧 1.熟练掌握一些常用的命令,并理解各参数的用法,也就20-40个命令, 2.掌握常用命令的快捷键,对有些命令可以了解. 3.边做边学,我用cad已经2年了,有些命令也不完全了解,用时再查看资料学习. 4.对照教科书一步一步,反复的做,一定要注意多回头想想 5.熟练掌握图层的用法 6.尽量在学习中多做笔记,教科书从头学,学不进去,从头再学.这样学的好处,你可以在不经意的地方发现经典之处 7.压力也是学习进步的动力
CAD快捷键： A 圆弧 B 创建块 C 圆 D 标注样式管理器 E 删除 F 圆角
G 群组 H 图案填充 I 插入块 L 直线 M 移动 O 偏移 P 平移 S 拉伸 W 外部块 V 视图对话框 X 分解 Z 显示缩放 T 多行文字 co 复制 MI 镜像 AR 阵列 RO 旋转 SC 比例 LE 引线管理器 EX 延伸 TR 修剪
ST 文字样式管理器DT 单行文字 PO 单点 XL 参照线 ML 多线 PL 多段线 POL 多边形 REC 矩形 SPL 样条曲线 EL 椭圆 CH 特性 CHA 倒角 BR 打断 DI 查询距离 AREA 面积 ID 点坐标 MA 特性匹配MASSPROP 质量特性LS 列表显示 TIME 时间SETTVAR 设置变量LA 图层
COLOR 颜色 LT 线型管理 LW 线宽管理 UN 单位管理 TH 厚度 捕捉 TT 临时追踪点 FROM 从临时参照到偏移 ENDP 捕捉到圆弧或线的最近端点MID 捕捉圆弧或线的中点 INT 线、圆、圆弧的交点APPINT 两个对象的外观交点EXT 线、圆弧、圆的延伸线 CEN 圆弧、圆心的圆心
模具制造合同模板(标准版)
编号：GR-WR-66286 模具制造合同模板(标准 版) After negotiation and consultation, both parties jointly recognize and abide by their responsibilities and obligations, and elaborate the agreed commitment results within the specified time. 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订时间：____________________ 本文档下载后可任意修改
模具制造合同模板(标准版) 备注:本合同书适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与义务，同时阐述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 （合同编号：） 甲方（制作方）：地址： 法定代表人：营业执照证号： 乙方（承揽方）：地址： 法定代表人：营业执照证号：合同签订地： 甲乙双方依据>规定，经充分协商，就乙方为甲方制作模具，甲方支付加工费事宜，达成如下协议： 一、制作项目、数量、金额： 二、图纸及技术资料的提供： （1）乙方按照甲方要求负责模具设计，计算模具日产能力，并需得到甲方确认方可制作。（2）模具设计所需图纸资料或样品由甲方提供给乙方使用的，须经甲方确认后方可使用。 三、技术要求以及质量要求： （1）模具必须按甲方提供的图纸及要求制造，保证模具
啤出符合要求的制件；（2）模具必须按照制作项目列明的要求制作，且必须有合理可靠地冷却系统； （3）更详尽的技术要求见附表，模具也应符合甲方在向乙方提供的其他的技liuxue86术资料中明示的技术要求以及质量要求； （4）乙方制作的模具应保证万啤次以上的使用寿命。 四、制造工期： （1）工作期为天（第一次交符合功能装配的样品），即于_____年___月___日前提供全部首样； （2）首样交付后，甲方未提出改模，乙方于15天内（即于_____年___月___日前）提出向甲方交付合格模具； 五、模具验收以及交付：（1）模具验收的依据： 1.甲方确认的产品零件图； 2.双方商定，并经甲方确认的技术工艺方案，双方确认的模具技术要求。 3.模具设计图纸以及电子文档；（2）模具验收合格规定： 1.甲方连续试产天或产量达到PCS以上，日产能力偏差不超过设计要求的5%，模具无异常，制件合格率99%以上，
浅谈CAD技术在建筑工程设计中的应用
浅谈CAD技术在建筑工程设计中的应用- 暖通论文 通过多年的设计实践CAD技术以简单、快捷、存储方便等优点已在工程设计中承担着不可替代的重要作用。以中国建筑设计研究院为例,被评为90年代十大建筑的《外交部办公大楼》、《北京国际饭店》、《北京外研社》、《北京图书馆》等,由于使用了CAD技术使得设计工作量大大减少且建筑质量优良从而最终获得金榜提名。还有象SOG0现代城等等许多工程都应用了计算机进行辅助设计和辅助绘图,尤其建立了计算机网络辅助设计与管理后,不仅能提高设计质量,缩短设计周期,而且创造了良好的经济效益和社会效益,CAD技术的应用使工程设计人员如虎添翼,在更加广阔的天地里施展才华。1、CAD技术在工程设计中的实施情况 1.1CAD技术在工程设计中的应用CAD 即计算机辅助设计与制图,是指运用计算机系统辅助一项设计的建立、修改、分析或优化的过程。随着CAD技术的不断发展,其覆盖的工作领域也不断地扩大,如工程设计CAD项目的管理、初步设计、分析计算、绘制工程、统计优化等。CAD技术的应用正在有力而迅速地改变着传统的工程设计方法和设计生产的管理模式。我国主要使用的CAD软件是美国AUTODESK公司开发的AUTODESK软件,它是一个功能强大、易学易用、具有开放型结构的软件口不仅便于用户使用,而且系统本身可不断地扩充和完善,它被广泛地应用于微机及工作站上。因此,国内外软件开发商在此基础上进行有关工程设计专业的二次开发,如建筑行业:华远的HOUSE软件、建研院的ABD集成化软件和BICAD软件、理正的CAD软件、方圆公司的方圆三维室
内设计系统等。CAD软件必须有能接受和使其运行的物体,即硬件来支持它才能有实际意义,这样就存在了CAD系统。CAD系统是由硬件、软件组成。硬件包括处理运算设备、图形显示设备、外部存储设备、数据图形输入输出设备以及有关的信息传输等硬件平台设备、软件包括系统软件、支撑(图形、汉字等)软件和专业应用软件。 1.2工程CAD技术的实施情况我国是在1990年才开始引用CAD技术进行工程设计的,为更好的推广计算机应用及CAD技术,使之能较好地协助各生产科室完成生产,真正做到”洋为中用”,在此平台上既可进行文字汉化及软件开发、引进、消化、提高、软硬件的维护管理……。也可根据本单位的具体情况采用”以引入为主,自己开发为辅”的原则。以中国建筑研究院为例,他们先后购置了美国intergraph 公司的工作站、微机、绘图仪、打印机等硬件设备,又从台湾引进了建筑工程集成化软件CAD系统,同时制定了《机房管理制度》、《计罚权衡作人员守则》、《计算机管理人员守则》等相应的管理制度以保证计算机设备的正常运转。为了使设计人员尽快掌握CAD技术,他们对各专业工程设计人员进行了计算机基础和CAD应用技术的培训。CAD技术经过1年试行,2年～3年的推广应用,很快达到CAD技术应用的第一阶段,即实现建筑建模、分析计算、方案优化、施工图绘制。现第二阶段也已初见成效。由于AUTOCAD软件具有很强的功能和特点,使得我们工程设计人员应用起来得心应手,能够充分发挥最佳效能。AUTOCAD软件最基本的功能就是绘图和编辑修改功能,可在计算机上实现各种实体的绘制并且可以对其进行编辑,生成新的实
模具技术协议
注塑模具技术协议 甲方：江苏羽佳模塑有限公司 乙方： 项目名称： 涵盖产品及技术要求：见下表 本协议的一般条款如下： 1. 甲方向乙方提供如下技术资料： 1.1. 产品的3D数据。 1.2. 产品模具适配的注塑机设备规格，包括墙板平面图、抽芯组数及位臵、冷却水管位臵及尺寸； 1.3. 产品将使用的塑料、原材料的技术参数，包括原材料的收缩率及相应的后处理要求。(签定合同 后1日内由项目负责人提供) 2. 乙方向甲方提供的模具须满足的如下基本要求： a) 模具的质量应保证可每年正常生产20万只产品； b) 模具的启动以甲方授权人签字的正式书面启动文件为准，并在两个工作日内提交相应的详细 的开发时间进度； c) 乙方有义务每两周向甲方相应联络人提交更新的时间进度及相应的模具问题清单； d) 乙方在收到正式开模启动通知后对相应的产品数据进行检查，并在3个工作日内提出相应 可能的开模问题； e) 乙方在得到参考数模后及签订合同前须进行相应的流动分析，浇口与拼缝线的位臵必须经过 甲方同意； f)模具采用普通热流道，建议使用”东球”牌的； g) 乙方应对甲方相应的工程更改要求在三个工作日内给出相应的更改可行性分析及相应报价， 并在收到甲方确认后即刻启动相应的工作； h) 乙方按国家模具标准的要求制作，当甲方或客户有要求时，乙方应派代表参加甲方或客户的 PDT会议及设计评审； i) 乙方应保证无偿对甲方相应的模具进行三次正式的试模，并生产出不少于50只合格的产品。 j) 甲方负责提供3次试模用的原材料，若由于模具供应商原因而导致增加的试模次数的原材
料由乙方负责提供或乙方向甲方采购。 k) 乙方应保证模具按数据要求进行开发，并对每次试模产品出具测量报告，并对模具问题进行尽快的整改； l) 乙方应保证模具在甲方确认的相应机台上正常生产，并生产出符合检具要求的产品，在得到最终客户的认可后模具将最终认可； m) 模具的成型周期：不适用。 n) 模具在生产过程中使用行车吊装模具，模具上须设臵合适、安全的吊装装臵；起吊后，模具必须趋于平衡。 o) 模具的寿命应能满足生产30万套以上的合格产品，20万套以内模具制造出的产品飞边在0.1mm以内。 p) 乙方须确保模具的浇口设臵合理，产品充模均匀，排气顺畅，无影响产品成型及最终产品外观质量缺陷。 q) 模具的导柱、导套须采用标准件，导柱、导套配合必须达到规定的技术要求。 r) 模具的动、定模承受压力的部位及滑动部位如导柱、导套、滑块等部位须使用耐磨材料，耐磨材料的硬度须大于HRC55，模具的型芯型腔材料的硬度必须达到HRC50-55。 s)模具须保证制造出的产品无飞边、毛刺。分型面、拼缝线部位采用隐藏分型线且须平整，拼缝线应控制在0.05mm以内。 t) 模具采用进口油缸、限位开关或感应头应满足模具的寿命要求，元件（非人为损坏）一年内免费更换。 u) 模具的冷却系统应保证模具的型芯、型腔能够充分、均匀冷却。 v) 模具的尺寸精度须保证制造的产品符合产品数模及检具检测的要求。如果数模与检具不符，以数模为准。 w) 模具的标识 ---在产品指定部位的模具相对应部位须标有永久性的产品标识，标识内容根据甲方的要求； ---模具外表面须喷涂防锈漆，颜色根据甲方要求； ---模具的铭牌内容按甲方要求； ---模具的外表面明显部位须标有模具的冷却水进出标识、冷却水基本走向、油路进出标识、热流道配电图； x) 模具须与注塑机相匹配（包括模具油接和水接）。注塑机型号原则上由乙方根据模具尺寸确定，冷却水要求接口集成至模具侧面便于接插处，采用快速接口，注塑机的规格参数由甲方供给乙方；
通用汽车公司全球性APQP产品质量先期策划
通用汽车公司GM 全球性 APQP 产品质量先期策划 全球性采购 2000年11月 第一版
序言 本参考手册详述/阐述了致力于开发GM(通用汽车公司)APQP(产品质量先期策划)统一的流程之全球GM团队的共同努力。在此之前，通用汽车公司的供应商质量系统均采用各自的部门或区域性之一套具体的办法使得APQP流程更为简捷从而便于实施。 全球性团队使得各部门和区域间的APQP流程更为和谐统一而又标准从而制定了本GM APQP手册（GM1927）。本手册制定了通用汽车公司开发并实施一系列的产品或服务的APQP流程所必需的一致统一的环球产品质量策划要求。旨在将其作为一个标准将一个统一的格式提供给供应商的质量工程师以及供应商。通过统一的形式来进行APQP的所有步骤。 本文件是第一修订版，首次发行并已经过更新以反映由通用汽车公司为所有的全球供应商设定的最新标准。作为修订的部分，即在模块组装的支持业务的基础上重又增加了一部分。很多的工作也已经更新，包括模块部件和系统的特殊业务。很多模块的APQP业务都用一个特殊的上标M来表示以突出任务。 参加《产品质量先期策划》的审核（人员）如下： K. Williams R. Gasper W. Kraatz 全球采购动力列车北美卡车经营部 供应商质量供应商质量供应商质量 J. Graff M. Morretti M. Aldea 北美轿车经营部拉丁美洲经营部亚太经营部 供应商质量供应商质量供应商质量 M. Schoenleber 欧洲经营部 供应商质量
目录 目录 手册容说明 APQP过程模式流程图 监控的用户及供应商矩阵图 APQP任务定义 任务1：主要股本持有人会议 任务2：技术评审 任务3：风险评估及其起源 任务4：供应商程序评审 任务5：进度表以及公开项目 任务6：可制造性评估函 任务7：流程图 任务8： DFMEA—设计失效模式和后果分析 任务9：设计评审 任务10：量具、工具以及设备评审 任务11： GP—11预制模型和原形材料 任务12： PFMEA—设计过程的分析开发 任务13：控制方案/计划 任务14： GP—12早期生产围/规模 任务15： PPAP—生产部件审核过程/流程 任务16：运行速率（GP—9） 任务17：所汲取的教训 附件： 附件1—GM区域性文件要求模型以及GM1927文件 GM1927-1 APQP项目计划/安排 GM1927-2 APQP进度表 GM1927-3 供应商质量要求表（SOR） GM1927-4 所要求的质量情况函 GM1927-5 APQP公开项目表 GM1927-6 主要股本持有人会议检查清单 GM1927-7 早期风险评估
汽车模具文档
左右翼子板拉延模装配调试指导书 已有 603 次阅读2009-6-5 15:35|个人分类:机械类| 左/右翼子板外板拉延模装配、调试指导书 一、凸模组装 a)根据图纸确定凸模装配定位型式（底面定位键定位），检查数铣是否 加工凸模底面和下底板凸模安装面上的定位键槽，并测量键槽尺寸、 位置是否有较大误差，是否相互匹配； b)按图纸明细到库房领取定位键（件号502），确认领取的定位键规格、 数量与明细一致，并且检查定位键是否符合标准尺寸公差要求（宽度 公差0 ），检查是否与定位键槽匹配； -0.025 c)将定位键装于下底板凸模安装面上的定位键槽里，由定位键的螺栓过 孔引出螺栓安装螺纹孔中心，钻螺纹底孔，孔口倒角，攻丝，将定位 键用螺栓固定； d)将下底板凸模安装面均匀涂色（红丹或蓝油），研配凸模底面，保证 着色率90%以上； e)根据凸模上螺栓过孔引出下底板上螺栓安装螺纹孔，将凸模用螺栓固 定于下底板； f)转数铣加工型面、轮廓。 二、热处理 a)热处理前检查凸模、凹模及压边圈（材质均为GM246）的型面是否进 行小刀清根，未清根时需返回数铣重新清根； b)对拉延筋、筋槽R角、局部拉延面、凸起棱线进行火焰淬火处理，保 证硬度达HRC55以上，保证淬火硬度均匀，防止过烧现象； c)转数铣进行型面精加工、清根工序。 三、导板的装配及导板/导滑间隙的调整
a)按图纸明细到库房领取导板（件号503、504、505、506），确认所领 取的导板数量、规格型号与图纸明细一致，并检查导板是否符合标准 尺寸公差要求； b)按图纸确认导板在模具上的对应位置并做好标记，标记要醒目易懂； c)检查导板安装面加工尺寸是否有较大误差及缺陷（根据上序提供的数 据及自测），如有异常现象提前做好处理； d)检查导板与安装面贴合率并进行研合，贴合率要大于90%，贴合间隙 要小于0.03mm； e)以导板螺栓过孔位置引出螺栓安装螺纹孔中心位置，钻螺纹底孔，孔 口倒角，攻丝，安装螺纹孔要垂直于导板安装面，孔边毛刺要清除干 净； 安装螺纹孔≥M6时，先用小直径钻头钻出底孔，再用大直径钻头扩到螺纹底孔直径，螺纹底孔直径要符合标准，防止过大或过小影响紧固效果和加大攻丝难度； 攻丝时，用力要均匀并垂直于安装面，注意排屑，防止丝锥断裂造成数铣返工的现象。 f)根据上序提供的导板/导滑面数值及测量的导板厚度数值初计算相对 应导板/导滑面配合间隙值； g)在凸模导板上均匀涂色（红丹或蓝油），将压边圈用天车平稳吊起套 在凸模上，吊起、落下反复数次，观察导滑面着色情况，估计凸模与 压边圈相对应导板配合间隙；用相同方法估计上模与压边圈相对应导 板配合间隙； h)根据初计算值及着色情况确定导滑面推光量，间隙小于0.03mm时用 120#油石推光导滑面无刀痕；在0.03-0.05mm时用180#油石推光导滑 面隐约见刀痕，大于0.05mm时用120#油石推光导滑面不保留刀痕并 将导板间隙垫至0.03-0.05mm。 四、敦死垫、调整垫及顶杆垫块的安装
浅谈CAD技术在建筑设计中的应用
浅谈CAD技术在建筑设计中的应用 摘要：现代计算机技术发展越来越迅速，其中CAD技术的应用也越来越广泛。在建筑工程的设计中，CAD技术凭借其简单、方便、快捷、易存储等优点，占据着十分重要的位置。本篇文章介绍了CAD技术的含义，并阐述其在建筑设计中的优势，根据多年的实际应用提出CAD技术目前存在的问题，并展望CAD 技术的发展前景。 关键词：CAD技术建筑设计优势存在问题发展前景 Abstract: the development of modern computer technology is more and more rapidly, including the application of CAD technology is becoming more and more widely. In construction engineering design, CAD technology, with its simple, convenient, fast and easy storage, occupies a very important position. The meaning of this article introduces the CAD technology, and explains its advantages in the architectural design, based on years of practical application of CAD technology is put forward the existing problems, and the prospects for development of CAD technology is put forward. Keywords: CAD technology architecture design advantage problems development prospects 随着科学技术的不断发展，现代化的计算机技术也在突飞猛进发展之中，计算机的应用已经涉及到人们工作和生活的各个方面。在建筑工程领域的各个环节，计算机的使用已经得到广泛应用，工程设计在计算机辅助设计即CAD 技术的帮助下效率得到显著提高，工程设计的质量优化，周期缩短，创造出了优良的经济效益以及社会效益。CAD技术已经得到广泛应用。 一CAD技术的定义 CAD的英文全程是:Computer Aided Design，它的含义是计算机辅助设计，利用计算机及其图形设备帮助设计人员进行设计工作，是计算机技术的一个重要的应用技术领域。它是由美国公司自主研发的一种人机交互式、利用二维和三维设计的绘图软件。它的主要功能是进行浏览、创建、输出、管理设计图样等。 CAD技术因为具有强大的图形编辑和图形绘制功能，且可以进行多种图形格式转换和较强的数据交换能力，同时它还支持多种硬件设备和系统平台，还具有简单化操作，适用领域多等特性，所以使CAD软件系统得到广泛的应用。 在建筑领域，设计人员可以通过CAD软件系统将复杂的工程设计图纸绘制
模具技术协议-模板
模具技术协议 模具采购方（甲方）：公司名称 模具供货方（乙方）：上海佳京模具有限公司 本协议包括七个部分的正文和项目模具清单、注塑机参数。本协议一式两份，双方各保留一份。 Ⅰ、产品和模具的相关要求 1． 模具内容描述 : 1.前排吹脚风道（内侧）注塑成型模具 模具编号： 零件名称：前排吹脚风道（内侧） 零件编号：S110136J-F0300 零件材料：PP-TD20 API-2208 型腔数目：1*2 使用设备：360T 模具材料：型芯、型腔材料均为国产718，模架材料为45＃钢 2.前排吹脚风道（外侧）注塑成型模具 模具编号： 零件名称：前排吹脚风道（外侧） 零件编号：S110137J-F0300 零件材料：PP-TD20 API-2208 型腔数目： 1*2 使用设备：360T 模具材料：型芯、型腔材料为国产718，模架材料为45＃钢 备注：所有产品零件编号和模具编号后期提供。 二.以上4套模具包括以下内容： 1.乙方提供前期技术支持（产品结构成型可行性分析） 2.模具结构设计 3.计算机辅助设计、分析和制造
4.模具材料、模具装配零件和模具与设备匹配的所有连接部件及备 件 5.乙方对甲方提供的技术支持，包括模具安装、调试和预防性维修 等 Ⅱ、技术要求 1、 技术约定 1、产品的三维数模/图纸由甲方技术部提供，模具必须以经甲方确认的3D数模及2D图纸为依据。在数模冻结之前，乙方应该仔细检查产品数模，有责任书面告知甲方工程师产品存在的成型风险，甲方及时组织相关方进行评审以及产品数模的更改。 2、在模具开始制造之前，甲方追加的更改、设计、制造等，乙方和甲方工程师必须填写附加技术要求。在模具制造中，甲方追加的更改、设计、制造等，甲方和乙方分别保留相关的详细的双方签字的会议纪要。更改所发生的附加费用，双方友好协商解决。 3、由于浇注系统、冷却系统以及工艺等因素的影响，实际产品无法和数模完全一致。所以，乙方模具设计制造的第一要义是提供给甲方的模具必须满足装卸维修方便（功能键及装配卡点等处的成型在不影响模具结构及工艺的情况下应使用镶件）、加工工艺窗口宽、生产的产品外观合格并满足装配装车要求。缩痕、困气、顶白、缺料、流痕、脱伤等缺陷应不可见于产品。 4、产品上的名称，零件号、日期等标识及模具的铭牌、油水路标识必须 符合甲方提供 的标准。（水管接头型号为φ10mm，油管采用快接形式） 5、模具应由乙方自行制造完成，不允许采取任何形式的外包或分包方式。 二、技术规范 1、模具正常使用寿命应达到37万模次以上。 2、除了英制标准件以外，其它所有量度必须是公制的。 3、所有模具图应按比例绘制，细节部位使用合适比例描述清楚。 4、模具外表面必须有“UP”，水、油进出接头必须有进出标记，进为IN，出为OUT，IN、OUT后加顺序号，如IN1、OUT1。模架上各模板必须有基准角符号，大写英文DATUM。 5、定位圈安装孔必须是沉孔（定位圈尺寸见设备参数），不准直装在模架顶面上。 6、模具的水管，油管，线路必须固定可靠。 7、整套模具、前模、后模起吊后必须都平衡，并由甲方工程师进行认可。吊环必须能拧到底。