美国_变电站抗震设计推荐规程_评介

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第6期·

·电力建设

Electric Power Construction

第30卷第6期

2009年6月

Vol.30No.6Jun,2009

美国《变电站抗震设计推荐规程》评介

尤红兵1,赵凤新1,刘锡荟2

(1.中国地震灾害防御中心,北京市,100029;2.信息产业部电子信息中心,北京市,100846)

[摘要]简要介绍了美国《变电站抗震设计推荐规程》(IEEE Std 693—2005)的基本情况,详细讨论了变电

站电气设备抗震性能标准,并与我国《电力设施抗震设计规范》进行了比较。介绍了IEEE Std 693—2005规范对变电站电气设备振动台试验输入时程的规定,并给出了满足IEEE Std693—2005要求的推荐输入时程。以断路器为例,简要介绍IEEE Std 693—2005抗震性能的评定方法和评定步骤。结合我国情况,提出了建立变电站电气设备抗震性能检测标准的建议。[关键词]

变电站电气设备;抗震规范;性能检测;IEEE Std 693—2005

中图分类号:TM63

文献标志码:A

文章编号:1000-7229(2009)06-0043-05

0引言

四川汶川地震中,变电站电气设备破坏严重,不

仅造成难以估量的经济损失,而且影响整个社会和国民经济的发展。电气设备的抗震规范是在地震设防区进行设计施工的依据,在减轻地震灾害中发挥着积极的、重要的作用。历次大地震震害的经验和教训推动着各国规范的不断修订和完善;相关的科学研究和抗震试验进展也推动各种规范的不断完善和发展。

唐山地震推动了我国各种抗震规范的编制。我国先后制订了《高压开关设备抗震性能试验》[1]、《电力设施抗震设计规范》[2]以及《工业企业电气设备抗震设计规范》[3](2008,报批稿)。但我国电气设备抗震性能检测工作比较滞后,缺少相应的管理体制,也没有变电站电气设备统一的检测标准,这也是造成汶川地震中变电站电气设备破坏严重的原因之一。

阪神地震后,日本吸收抗震设计与试验的新知识、新技术,修订了《电气设备抗震设计指南》[4],作为电气设备抗震设计与性能测试的主要文件。

美国先后2次修订了《变电站抗震设计推荐规程》(Recommended Practice for Seismic Design of

Substations ,IEEE Std 693—2005)[5],这是美国现行

变电所电气设备耐震设计与性能测试的主要参考文件。

1IEEE Std 693—2005简介

1971年美国加州San Fernando 地震中,变电站

电气设备损坏严重,造成电力系统的损失惨重。这次地震成为美国电力设施抗震研究的转折点,随后美国对电气设备的抗震问题进行了深入研究。在此基础上,1984年美国电气与电子工程师协会(IEEE )制订了《变电站抗震设计推荐规程》(IEEE Std 693—

1984),作为美国变电站电气设备抗震设计与性能测

试的主要参考文件。此标准的实施,提高了美国电气设备的抗震能力。1994年北岭地震对美国电力系统的破坏不大,损失较小。此后,美国分别于1997年和

2005年对IEEE Std 693进行了修订,吸收了新的科

研成果和经验教训。目前,美国学者进行相关抗震性能研究均以IEEE Std 693为依据,研究中所发现

IEEE Std 693的不足,将会回馈成为其未来修改版

的参考。

IEEE Std 693—2005主要内容包括:总论、依

据、定义、基本说明、安装考虑、评定方法、设计考虑、电气设备抗震性能标准等。该标准给出了变电站抗震设计的最低要求,重点是变电站电气设备及其支撑结构的抗震设计与性能测试,但不包括核电站

Class 1E 设备。其附录对14类电气设备的抗震性能

的评定作了详细规定,包括:操作要求、评定方法、评定步骤、设计要求、报告内容等,并给出了报告和考核证书的模板。

基金资助项目:地震行业科研专项资助(工业电气设备地震安全研究,编号:200708034)收稿日期:2009-02-09

作者简介:尤红兵(1970—),男,博士,副研究员,从事地震工程研究。

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电力建设第30卷

··

图3电力设施抗震设计规范标准谱与

IEEE Std 693中等水准反应谱比较

IEEE Std 693—2005为美国现行变电所电气设

备抗震设计与性能测试的主要参考文件,逐渐成为具有影响力和权威性的国际性规范。通过对IEEE

Std 693—2005的深入学习和研究,将会为我国电气

设备抗震性能检测标准的制订提供重要的借鉴。

2变电站电气设备抗震性能标准

2.1

IEEE Std 693-2005相关规定

IEEE Std 693定义了高、中、低3个基本抗震考核水平(high,moderate,and low seismic qualification level ),加速度峰值分别为0.1g 、0.25g 、0.5g 。并规定凡电气设备通过与图1所示的高等水准要求反应谱(required response spectrum ,简称RRS )相符的地震动时程,其抗震性才满足高等抗震水平;凡电气设备通过与图2所示的中等水准反应谱相符的地震动时程,其抗震性才满足中等抗震水平。图中阻尼比分别为2%、5%、10%。这些反应谱频带较宽,考虑了不同震级、距离、场地条件的影响。

为满足客户的更高要求,定义了高、中2个抗震性能水平(performance level ,简称PL ),反应谱值为相应RRS 的2倍,加速度峰值分别为1.0g 、0.5g 。

抗震设防目标是:当遭遇给定水平的RRS 地震时,设备完全无损坏,能继续运行;遭遇给定水平的

PL 地震时,设备稍微损坏,大部分设备能继续运行。

设计时应选取何种抗震水平,则根据工程场地

50年超越概率2%的PGA 值而决定(小于0.1g 时取低,介于0.1~0.5g 时取中,大于0.5g 时取高抗震

水平)。

2.2IEEE Std 693—2005与《电力设施抗震设计

规范》比较

《电力设施抗震设计规范》(GB50260—96)为我国强制性国家标准。按本规范设计的电气设施,

当遭受到相当于设防烈度及以下的地震影响时,不受损坏,仍可继续使用;当遭受到高于设防烈度预估的罕遇地震影响时,不致严重损坏,经修理后即可恢复使用。另外,本规范对电气设施抗震设计的要求、设计方法、抗震计算、试验验证等作了明确的规定。

地震作用的地震影响系数根据场地指数、场地特征周期和结构自振周期确定。当结构的阻尼比为

5%时,水平地震影响系数的最大值按表1采用。图3为阻尼比为2%时,电力设施抗震设计规范标准谱(8度设防,αmax =0.45)与IEEE Std 693中等水准反应谱比较。图4为阻尼比为2%时,电力设施抗震设计

规范标准谱(9度设防,αmax =0.9)与IEEE Std 693高等水准反应谱比较。

从图3~4可以看出:当设防烈度为8度时,电

力设施抗震设计规范不同场地标准谱平台高度为

0.6g ,拐点周期分别为0.22s (硬场地)、0.3s (中硬场

地)、0.42s (中软场地)、0.53s (软场地),明显小于

IEEE Std 693中等水准反应谱平台高度0.81g 及拐点周期1.0s ;当设防烈度为9度时,电力设施抗震

设计规范不同场地标准谱平台高度为1.2g ,明显低

图1高等水准反应谱

图2

中等水准反应谱

表1

水平地震影响系数的最大值

设防烈度

6789αmax

0.12

0.23

0.45

0.90

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图8输入时程反应谱与RRS 比较

于IEEE Std 693高等水准反应谱平台高度1.6g 。与《电力设施抗震设计规范》相比,IEEE Std 693对变电站电气设备的抗震性能有更高更严格的要求。

3振动台试验输入时程

3.1

IEEE Std 693—2005相关规定

IEEE Std 693—2005对变电站电气设备振动台

试验输入时程作了详细规定,应满足下列要求:

(1)谱的匹配:振动台输入的理论反应谱应包络相应水准的RRS 或PL 谱。计算反应谱时,阻尼比取

2%,并应包括1.1Hz 频率点,所有反应谱值(纵坐

标)按线性比例绘图。

(2)持时:输入时程的持时至少为20s 。持时的定义为幅值最先与最后一个达到最大幅值25%的时段长。

(3)理论输入运动:计算反应谱时,倍频程(octave :频率比为2∶1的两个频率的间隔)所分点数n ≥24;阻尼比为2%时,理论反应谱与RRS 的误差不超过±10%。

(4)滤波限制:对理论输入运动进行高通滤波,滤波频率小于或等于试验规定的最低频率的70%,且不高于2Hz 。试验规定的最低频率通过试验确定。

(5)滤波后的理论输入运动:滤波后的反应谱应包络RRS ;计算反应谱时,倍频程数n ≥12,偏差范围:-5%~+30%;SDOF 震荡器(阻尼2%,频率范围:

0.78~11.78Hz)在滤波后的输入运动下反应的高振幅循环数:2~25;振动台输入运动的强度比≥30%。强度比指累积能量从总能量的25%到75%的时间

与累积能量从总能量的5%到95%的时间比值。

(6)振动台输出运动:振动台输出运动的反应谱(TRS )应包络RRS ;计算反应谱时,倍频程所分点数

n ≥12,偏差范围:-10%~+50%。

3.2

满足IEEE Std 693—2005要求的输入时程Shakhzod 等[6]深入研究了用于变电站电气设备

模拟振动台的输入地震动,研究成果被IEEE Std

693—2005采用。利用Landers 记录在时域内拟和,

并通过滤波,得到了满足IEEE Std 693—2005要求的3个方向振动台输入时程[6],如图7所示。输入时

图4电力设施抗震设计规范标准谱与

IEEE Std 693高等水准反应谱比较

图7

振动台试验输入时程

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电力建设第30卷··

程反应谱与RRS比较如图8所示,偏差范围均在-5%至+30%,满足规范要求。

4断路器抗震性能评定

IEEE Std693—2005附录对断路器、隔离开关、变压器等14类电气设备的抗震性能的评定作了详细规定,包括:操作要求、评定方法、评定步骤、设计要求、报告内容等。下面以断路器为例,简要介绍其抗震性能的评定方法和评定步骤。

4.1评定方法

变电站电气设备的试验和分析应接近其运行状态,包括支座或其他支撑结构。根据断路器不同的电压等级,可采用不同的评定方法。

(1)≥169kV,采用时程和正弦拍波振动台试验方法。

(2)≥121kV且<169kV,采用动力分析方法,包括反应谱分析和时程分析。

(3)≥35kV且<121kV,采用静力系数方法。一般用于设备的几个重要模态频率分布在地震波主要频率范围内。由RRS得到的峰值加速度(g)的1.5倍进行计算,系数1.5表示多模态的影响。

(4)<35kV,满足构造要求(inherently accept-able)。在产品说明书中注明满足抗震要求的计算过程。设备和支架应承受一个水平向1.0倍自重及竖向0.8倍自重的作用力。将正常操作荷载、恒载组合,按最大应力进行设计计算。

4.2评定步骤

IEEE Std693—2005对时程和正弦拍波振动台试验步骤作了明确规定,共分为5个阶段:

(1)测定自振频率:自振频率的测定可采用白噪声试验方法或正弦扫描试验方法。

(2)时程试验:确定抗震考核水平;根据RRS,选择满足规范要求的振动台输入时程;通过振动台试验,测定其抗震性能。

(3)时程操作试验:时程试验中进行开-关-开操作,并且在规定气压下加气操作。对开-关-开操作时间也作了明确规定。通过振动台时程试验,测定抗震性能。

(4)正弦拍波试验:采用白噪声试验或正弦扫描试验测定自振频率;根据测定的自振频率,合成正弦拍波,建议采用10周5拍正弦波。每拍间隔应足够长,使反应不叠合。幅值分别取:0.5g(高等水准)、0.25g(中等水准),竖向取水平向的80%。

(5)自振频率检测:重新测定断路器的自振频率,判断设备是否有显著变化,即共振频率前后相比是否超过20%。

试验中应记录重点部位的位移、加速度及应力的变化。根据最大应力是否满足要求评定设备的抗震性能。

在IEEE Std693—2005中,只有断路器的抗震性能评定中,进行时程和正弦拍波试验。其他设备的抗震试验均不采用正弦拍波,只进行振动台时程试验,应重视正弦拍波的适用性。

5建议

提高电力系统的抗震安全性,重要的一环是编制和实施相关的抗震技术标准。IEEE Std693—2005为美国现行变电所电气设备抗震设计与性能测试的主要参考文件,已成为最具影响力和权威性的国际性规范之一。通过对IEEE Std693—2005的深入学习和研究,将为我国电气设备抗震性能检测标准的制订提供重要的借鉴。为加强我国相关工作,建议:(1)成立全国电力系统与电气设备抗震标准化委员会,制定电力系统与电气设备抗震标准化体系。

(2)应适当提高电力系统抗震设防标准。美国、日本、我国台湾在大地震后(如北岭地震,坂神地震,集集地震)都将电力系统抗震设防标准有所提高。应由相关专家委员会提出建议,广泛征求意见后给出权威性规定。

(3)深入调查汶川大地震电力系统震害,总结经验,吸取教训,选择典型的电气设备进行深入研究。

(4)借鉴IEEE Std693的成功经验,尽快实现变电站电气设备抗震性能检测标准化、制度化,编制相关标准,制订授权单位资证要求,制定检测合格证统一形式及发布程序。

总之,结合我国的实际情况,尽快建立变电站电气设备抗震性能检测标准及相关制度,尽快提高我国电气设备的抗震能力。

6参考文献

[1]GB/T13540—92高压开关设备抗震性能试验[S].北京:中国标准

出版社,1992.

[2]GB50260—96电力设施抗震设计规范[S].北京:中国计划出版

社,1996.

[3]工业企业电气设备抗震设计规范(报批稿),2008.

[4]JEAG5003—2008电气设备抗震设计指南[S].日本,1998.

[5]IEEE Standard693.Recommended Practice for Seismic Design of

Substations[S].Institute of Electrical and Electronic Engineers, USA,2005.

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第6期

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Introduction of "Recommended Code of Substation Aseismatic Design"USA

YOU Hong-bing 1,ZHAO Feng-xin 1;LIU Xi-hui 2

(1.Earthquake Disaster Defense Center of China,Beijing 100029,China;2.Electronic Center of Information and Industrial Ministry,Beijing

100846,China)

[Abstract ]

The paper introduces briefly fundamental situation of "Recommended Code of Substation Aseismatic Design"USA (IEEE Std 693-

2005),discusses substation electrical equipment aseismatic performance standards in details and compares them with "Electrical Apparatus Aseismatic Design Specifications"in China.It illustrates stipulations of the code for substation electrical device vibration table test input time and gives out recommended input time meeting IEEE693-2005's requirements.Taking a circuit breaker as an example,aseismatic performance evaluating method and procedure in IEEE Std 693-2005,and comments on establishing inspection standard of substation electrical equipment aseismatic performance are given.[Keywords ]

substation electrical equipment;aseismatic specification;performance inspection;IEEE Std 693—2005

[6]

Shakhzod M Takhirov,Gregory L Fenves,Fujisaki Eric.Ground motions for earthquake simulator qualification of electrical substation equipment [R].PEER -2004/07,Pacific Earthquake

Engineering Research Center,University of California,Berkeley,USA,2005.

(责任编辑:魏希辉)

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将于2009年10月20-24日在广西南宁举办的第6届中国-东盟博览会,继续设置电力与能源设备专题展(简称“电力能源展”),集中展示发电设备、输配电设备、变电设备、电线电缆、电气自动化设备、仪器仪表、电力保护设备等电力设备。此外,还将重点展出新能源装备,如风/太阳/核/生物等新能源的转换、加工设备及配套设施,工程建设技术、成果等,将为我国电力行业企业应对金融风暴创造更多商机。

在已成功举办5届的中国-东盟博览会上,电力能源展为商品贸易专题中最具成效的专题展区之一。仅第5届博览会,该展区的贸易成交额达8179.17万美元,位居博览会各行业贸易成交前列。来自24个国家的2000余家电力行业专业观众到会,较往届增长了81.8%。印尼国家电力公司、柬埔寨输配电公司、中国华能集团、广东粤电集团、葛洲坝集团、国家核电技术公司等众多国内外电力知名企业参展参会。

通过博览会,许多电力企业进一步开拓了市场,找到了自己的合作伙伴。第5届博览会上,赣州发电设备成套制造有限公司成交500万美元,广州番禺超能机电设备有限公司成交208万美元,浙江奥德康仪器仪表有限公司成交200.29万美元。一批中国电力企业与马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨等东盟国家企业达成了合作意向,相当部分参会企业签署了合作协议,并承接了建设项目。

博览会秘书处将加大力度组织采购商参会。在第6届博览会高官会上,东盟10国共办方均表示,将继续积极支持中国-东盟博览会,继续加大本国采购商参会的组织。中国商务部把中国-东盟博览会列为重点支持的4大展会之一。在4月份举行的国内筹备会上,商务部要求各省市商务主管部门采取有效措施,积极组织本地区商家企业参会。博览会秘书处还将继续与中国电力企业联合会等国内相关权威性行业协会合作,组织采购商参会。此外,今年还把采购商的邀请范围扩大到“10+1”地区以外,广泛邀请日本、韩国以及欧美企业到会采购。

博览会秘书处将为参展企业提供优质服务。秘书处将精选11国优势项目,提供项目发布、查询和撮合服务,为投、引资方安排现场洽谈与对接;提供配对服务,安排对应的参展企业现场洽谈与对接;举办参展商讲坛,邀请参展企业发言,展示公司形象与推介商品,组织买家参加与交流;组织采购商说明会,邀请知名采购团体和机构发布采购清单,帮助参展商及时掌握市场需求,准确定位目标客户;现场还将举办东盟10国和国内重点省市推介会,介绍投资政策与环境,发布项目信息,寻求合作伙伴。

当前,全球金融风暴影响日益蔓延的形势下,中国-东盟博览会迎难而上,采取有力措施确保展会经贸成效,应对金融危机。展期由往届的4天延长到5天,展位总规模由3300个增加到4000个,展示内容更深入,专业性更强,将为企业客户提供更多的商机和便利,促使参展参会客商实现贸易需求。

(中国—东盟博览会秘书处供稿)

第六届中国-东盟博览会电力能源展

应对金融风暴搭建经贸合作平台

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110kv变电站设计说明

目录 摘要 (3) 概述 (4) 第一章电气主接线 (6) 1.1110kv电气主接线 (7) 1.235kv电气主接线 (8) 1.310kv电气主接线 (10) 1.4站用变接线 (12) 第二章负荷计算及变压器选择 (13) 2.1 负荷计算 (13) 2.2 主变台数、容量和型式的确定 (14) 2.3 站用变台数、容量和型式的确定 (16) 第三章最大持续工作电流及短路电流的计算 (17) 3.1 各回路最大持续工作电流 (17) 3.2 短路电流计算点的确定和短路电流计算结果 (18) 第四章主要电气设备选择 (19) 4.1 高压断路器的选择 (21) 4.2 隔离开关的选择 (22) 4.3 母线的选择 (23) 4.4 绝缘子和穿墙套管的选择 (24) 4.5 电流互感器的选择 (24) 4.6电压互感器的选择 (26)

4.7各主要电气设备选择结果一览表 (29) 附录I 设计计算书 (30) 附录II 电气主接线图 (37) 10kv配电装置配电图 (39) 致 (40) 参考文献 (41)

摘要 本文首先根据任务书上所给系统与线路及所有负荷的参数,分析负荷发展趋势。从负荷增长方面阐明了建站的必要性,然后通过对拟建变电站的概括以及出线方向来考虑,并通过对负荷资料的分析,安全,经济及可靠性方面考虑,确定了110kV,35kV,10kV以及站用电的主接线,然后又通过负荷计算及供电围确定了主变压器台数,容量及型号,同时也确定了站用变压器的容量及型号,最后,根据最大持续工作电流及短路计算的计算结果,对高压熔断器,隔离开关,母线,绝缘子和穿墙套管,电压互感器,电流互感器进行了选型,从而完成了110kV电气一次部分的设计。 关键词:变电站变压器接线

公路桥梁抗震设计的设防标准研究

【摘要】本文通过对国内外桥梁的抗震规范进行了细致的比较分析,以及对抗震桥梁的使用功能分类与重要性等因素的研究,提出了公路桥梁的抗震设防的标准,为中国公路桥梁的抗震设计规范的修订及完善提供了重要的依据。 【关键词】公路桥梁;抗震;设防标准 公路桥梁的抗震设防是指在地震作用下能够按照设计要求,实现预期功能的桥梁工程的预防措施。桥梁按照设定的可靠性要求以及抗震技术要求,一般是由设计地震动参数和建筑其使用功能的重要性决定的,这就是桥梁抗震设防的标准。当前,我国的《公路工程抗震设计规范》中,明确提出直接以基本烈度作为设防烈度,而且考虑到结构重要性系数,实际上没有明确的规定公路桥梁的结构抗震设防标准。而抗震设防标准是对结构抗震设防要求高低尺度的衡量,它直接关系到公路桥梁结构的安全度与工程造价的多少,是在抗震设计中不可回避的问题。 1.公路桥梁抗震的三水准设防与二阶段设计 多级抗震设防是被国内外的建筑物抗震规范中广泛运用的手段,其三水准设防设想,是通过二阶段设计实现的。 1.1三水准设防 若桥梁结构其设计的基准期是y,那么公路桥梁“小震不坏,中震可修,大震不倒”的抗震设计目标中,小震、中震、大震则分别约为y年63%、y年10%、y年3%。 在地震的作用下,桥梁的结构性能目标可分为三类,即桥梁构件没有任何损坏,结构保持在弹性范围内;桥梁构件出现可以修复的损坏,修复后可以正常使用;桥梁构件损坏严重,但整个结构其非弹性变形依然受到控制,同结构倒塌的临界变形还有一定的距离,震后能够修复,震时紧急救援车还可以通过。为实现公路桥梁的抗震设计目标,一般可以采用三水准的方法进行抗震设防。设防水准以及相应的性能目标如下表: 1.2二阶段设计 公路桥梁的抗震规范征求意见的稿拟中,所采用的二级设防,二阶段设计是满足“小震不坏,大震不倒”这一目标的,认为“中震可修”是自动满足的。所以,我国当前实际上应用的同公路桥梁抗震规范拟稿中的提议是一致的,即:在公路桥梁的抗震设计中,均采用二级设防,二阶段设计的方法,但是二者的二级设防,二阶段设计的内容是不完全相同的,在实际的应用过程中,为了能够保证结构的抗震安全性,所采取的二级设防、二阶段设计,实际上满足了“中震不坏、大震不倒”的目标,而“小震不坏”这一目标会自动满足。 2.公路桥梁抗震设防的重要性以及使用功能分类 2.1建筑抗震设防重要性的分类 根据建筑对社会、政治、经济以及文化的影响程度,将建筑抗震设防类别的重要性划分为以下几类。甲类:重大建筑工程和地震时可能发生严重次生灾害的建筑,如:大型桥梁,危险品等;抗震设防标准应高于本地区抗震设计基本地震加速度值a的要求,其值应按批准的地震安全性评价结果确定,当0.05g≤a≤0.3g时,应该按照0.1g≤a≤0.4g的要求;当a=0.4g时,应该按照a>0.4g的要求。乙类:地震时使用功能不能中断或需尽快恢复的建筑,如:医院,发电厂等;抗震设防标准应符合本地区抗震设计基本地震加速度值a的要求,当0.05g≤a≤0.3g时,应该按照0.1g≤a≤0.4g的要求。丙类:一般的建筑,如:一般的民用或工业建筑;抗震设防标准符合本地区抗震设计基本地震加速度值a的要求。丁类:抗震次要建筑,如:一般仓库;抗震设防标准符合本地区抗震设计基本地震加速度值a的要求,设计基本地震加速度值a减半,但最小值不得小于0.05g。 依据建筑物重要性来确定的抗震设防类别,决定了建筑抗震设计所采用的地震带来的损坏的大小以及应该采取的抗震措施的等级,而且地震的作用随着抗震设防类别的差异,可以

公路桥梁抗风设计规范

公路桥梁抗风设计规范 一、背景情况 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015,以下简称《通规》)明确了桥梁抗船撞的设计原则,规定了IV~Ⅶ内河航道和通航海轮航道的船撞力设计值,是当前公路桥梁抗船撞设计的基本原则和统一标准。近年来,通航船舶呈现出吨位大、航速快的发展趋势,随着我国在建和拟建跨越航道桥梁的不断增多,保障桥梁结构在船舶撞击下的安全十分重要。为进一步保障在船舶撞击下的桥梁安全,完善细化桥梁抗船撞设计,在设计中综合考虑和体现船舶通航密度、船桥撞击概率、风险综合防控、桥墩抗撞性能等系统性和精细化设计要求,交通运输部组织完成了《规范》的制订工作。 二、《规范》的定位 《规范》为桥梁抗船撞设计提供可行或具体技术方法,提出了降低船撞风险的总体要求、降低船撞效应的结构性防船撞设施要求和基于性能的抗撞设计方法(结构设计准则由一系列可实现的性能目标来表示,保证在船舶撞击力作用下实现结构预定功能的抗撞设计方法),是对《通规》的重要补充,作为推荐性标准、与《通规》一起规定了公路桥梁抗船撞设计要求。《规范》贯彻了“综合防控、分级设防”的思想,提升了抗船撞设计的科学性,形成了一套系统的解决方案,引导公路抗船撞设计的标准化与精细化。《规范》充分考虑了与其他标准的衔接,以国内外工程实践和先进研究成果为依托,以安全可靠、先进有效、经济合理、

成熟实用为基本原则,广泛征求意见,具有清晰明确的定位,对进一步提升综合交通和基础设施的安全保障工作具有较强的指导作用。 三、《规范》的特点 《规范》注重落实高质量发展理念和交通强国建设纲要要求,对标国内国际先进水平,吸纳了交通运输行业桥梁抗船撞领域的最新研究成果及工程建设经验,开展了大量的理论研究与试验验证。《规范》的主要内容包括: (一)贯彻“综合防控、降低风险”的理念。一方面加强总体设计,提出了合理确定桥位、桥型、跨径和构造等总体要求,以降低船桥碰撞概率;对非通航孔桥,逐桥考虑船舶到达的可能性进行设计。另一方面,重视防撞设施的布设,规定了必要的结构性防船撞设施,以降低主体结构船撞效应。 (二)采用“性能设计、分级设防”的方法。基于性能的抗撞设计方法,主要包含抗船撞设防目标、设防船撞力与船撞效应计算、抗撞性能验算等内容。根据桥梁重要性等级和失效概率,抗船撞设防目标采用分级设防,桥墩、基础和支座的抗撞性能采用分级评估的分析方法。 (三)落实“风险概率、精细分析”的要求。在抗撞的设防船撞力计算上,提出了操作性很强的分位值法;考虑通航密度、船桥撞击概率等因素,建立了精细化程度高的概率-风险分析法。在抗撞的船撞效应计算上,明确了强迫振动法和质点碰撞法的技术要求,反映了船-桥-防船撞设施撞击效应分析的主流方法。四、实施注意事项

变电站设计

新疆农业大学机械交通学院 《发电厂电气设备》 课程设计说明书 题目:110/10kV变电站继电保护课程设计 专业班级:电气工程及其自动化104班 学号: 103736424 学生姓名:王军 指导教师:李春兰、艾海提 时间: 2013年11月

110/10KV变电所设计 王军 摘要:本文首先根据任务书上所给系统与线路及所有负荷的参数,分析负荷发展趋势。从负荷增长方面阐明了建站的必要性,然后通过对拟建变电站的概括以及出线方向来考虑,并通过对负荷资料的分析,安全,经济及可靠性方面考虑,确定了110/10kV的电气主接线,然后又通过发电机的台数和容量确定了主变压器台数,容量及型号。最后,根据最大持续工作电流及短路计算的计算结果,对高压断路器,隔离开关,母线,绝缘子,进行了选型,从而完成110/10kV电气一次部分的设计。 关键词:变电站;变压器;接线;110/10KV 110/10KV Substation design Huafeng Abstract: In this paper, according to the system on the mission state ment and all load and lineparameters, load analysis of trends.From loa d growth illustrates the necessity of establishment of the station, then a summary ofthe proposed substation and the outlet direction to consider, and through the analysis ofload data, security, economic and reliabilit y considerations, to determine the 110/10kV mainwiring, then by the nu mber and capacity of the generator sets of the main transformerstatio n to determine the number, capacity and model. Finally, based on the maximum continuous current and short circuit calculation results, theh

JTGD60-2015 公路桥涵设计通用规范及删减列表

JTGD60-2015 公路桥涵设计通用规范新规范删减列表 1.0.4、设计使用年限(新增) 桥涵主体结构和可更换部件的使用年限提出明确要求。 1..0.6、增加抗风、抗震、抗撞设计要求。 3.1.2、公路桥涵线形设计:(引用公路路线设计规范)。 3.1.4、地震状况应做承载力极限状态设计(从偶然状况中剥离)。 3.1.5、公路桥梁钢结构部分应根据需要进行抗疲劳设计(通用规范新增内容,对应的钢结构设计新规范执行)。 3.1.6、风险评估:初步设计阶段实行风险评估制度(新增,对应交公路发(2010)175号)。 3.2.3、增加斜交桥梁桥墩斜交正做时,墩台边缘净距的计算简式。 3.2.7、新增跨线桥桥墩设置及防护要求。 3.4.1、紧急停车带的设计长度要求修改。 3.4.2、人行道设置宽度修改。最小宽度有原来0.75或1米,修改为1米。增加路缘石高度设置的进一步说明。 3.5.1、增加易结冰、积雪的桥梁纵坡不宜大于3%的要求。 3.5.3、第四条,增加逆风、冰冻、漂流物的影响下,提高铺砌高度。 3.5.5、详细补充桥台搭板设置长度、宽度、搭接以及厚度要求。 3.6.6、增加桥梁栏杆与桥面板的连接方式描述。 3.6.8、条纹中补充了盆式支座、球钢支座等支座。 3.6.9、简化伸缩缝的要求,删除了数模式伸缩缝中钢梁高度的要求。 3.7.6、增加桥面排水、桥台排水、支挡构造物排水的要求,详见《公路排水设计规范》 3.8.2、新增永久观测点的设置要求。(特大桥、大桥) 3.8.4、修改防雷设计要求。(参考《建筑物防雷设计规范》、《高速公路设施防雷设

计规范》) 3.8.6、新增结构监测设施设置要求(技术复杂的大型桥梁)。 3.8.7、新增跨线桥设置防抛网要求。 4.1.5、基本组合中将汽车荷载按照车辆荷载的加载时,车辆荷载分项系数调整为1.8。 4.1.5、桥涵结构设计安全等级修改,将原不同情况下的大桥、中桥、小桥的结构设计安全等级提高了一个等级。 4.1.5、偶然组合:修改作用的分项系数。 4.1.6、取消长期组合、短期组合的说法,改为:准永久组合及频遇组合。 4.1.7、增加钢结构疲劳设计荷载组合规定。 4.2.2、增加预加力标准值计算公式。 4.2.5、第五条,增加水浮力标准值计算公式。 4.3.1、各等级公路桥涵的汽车荷载等级做了一定调整,将二级公路荷载等级标准提高了一半(由偏向公路二级,改为偏向公路一级)。车道荷载中集中荷载Pk的起始计算标准提高,由180KN提高至270KN。对交通组成中重载交通比重较大的公路桥涵,宜采用与该公路交通组成相适应的汽车荷载模式进行整体和局部验算。 4.3.1、汽车横向折减系数改为横向车道布载系数,提高单车道布载系数至1.2。 4.3.3、离心力计算取消了半径的限制,弯桥均需计算离心力。 4.3.7、增加疲劳荷载计算模型。 4.3.8、风荷载标准直接引用《公路桥梁抗风设计规范》,删除原来规范中规定的内容。 4.3.12、无悬臂宽幅箱梁,宜考虑横向温度梯度引起的效应。(新增内容) 4.3.13、支座摩擦系数增加盆式支座、球形支座的规定。 4.4.1、取消内河航道等级为1-3级内河船舶撞击作用设计值,要求按照专题研究确定。

公路桥梁抗风设计规范.ashx

ISBN7—5608—2212—6/Ⅲ?377第十四届全国桥梁学术会议论文集 2000.11.5~7南京 《公路桥梁抗风设计规范》概要 及大跨桥梁的抗风对策 项海帆陈艾荣 (同济大学) 【摘要】随着我国桥集工程的不断发展.迫切需要精帝|适合我国国情的(公路桥梁抗风设计规范)。本文介绍了{莪规范螭翩中的几个主要问题,其中包括基本风速图和风压圈、风衙藏的表达方式、桥檗动力稳定性检验和风洞试验要求等.此外。还讨论了太跨桥集成桥和施工阶段的各种抗风对策。 关键词惭粱抗风设计规范 :碴鹂. 一、撅述… 1999年10月,江阴长江大桥正式建成通车标志着中国有了第一座超千米的悬索桥,同时也成为世界上能够建造千米级大桥的第六个国家。自从80年代初中国改革开放以来,中国已建成了一百余座各种类型的斜拉桥,成为世界上建造斜拉桥最多的国家。如果把即将于2001年建成的南京长江二桥和福州闽江大桥统计在内,在跨度超过500m的世界斜拉桥中中国的斜拉桥已占有十分重要的地位。 1996年我国人民交通出版社出版了我国第一部由同济大学和中交公路规划设计院编写的《公路桥梁抗风设计指南》,几年来已被广泛用于多座大跨桥梁的抗风设计中。在此基础上,受交通部的委托,同济大学、中交公路规划设计院、中央气象研究院以及西安公路交通大学针对其中的几个关键问题进行了专题研究,为形成最终的《公路桥梁抗风设计规范》奠定了基础。这几个专题的内容以及通过多次修改形成的报批稿的目录如表l所示。 表1<公路桥梁抗风设计规范>专曩的内窖以最报批稿的目曩 专题内容规葩目录1全国基本风建圈和基本风压圈的绘制;第一章总用 2.斛拉桥和慧索桥的基顿的近似公式;第二章基本术语与基本符号 3.桥架的辱敢静阵风荷羲研究;第三章风建计算 4.斜拉桥和怎索侨的阻尼比研究;第四章风荷载计算 5.风参数的合理取值研究;第五章桥檠的动力特性 6.鼻塑桥梁断面的气曲参敷铡定第六章抗风稳定性验算 第七章风致限幅振动 第八章风洞试验要求 第九章风致振动控制 附录 40

建筑工程抗震设防专项审查技术要点(38页)

附件1: 山东省超限建筑工程抗震设防专项审查 技术要点 第一章总则 第一条为进一步规范和加强山东省超限建筑工程抗震设防专项审查工作,确保审查质量,依据《超限高层建筑工程抗震设防管理规定》(建设部令第111号)、《山东省建设工程勘察设计管理条例》、《超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点》(建质〔2015〕67号),制定本技术要点。 第二条超限建筑工程种类: (一)高度超限工程:指房屋高度超过规定,包括超过《建筑抗震设计规范》(以下简称《抗震规范》)第6章钢筋混凝土结构和第8章钢结构最大适用高度,超过《高层建筑混凝土结构技术规程》(以下简称《高层混凝土结构规程》)第7章中有较多短肢墙的剪力墙结构、第10章中错层结构和第11章混合结构最大适用高度的高层建筑工程。 (二)规则性超限工程:指房屋高度不超过规定,但建筑结构布置属于《抗震规范》、《高层混凝土结构规程》规定的特别不规则的高层建筑工程。

(三)屋盖超限工程:指屋盖的跨度、长度或结构形式超出《抗震规范》第10章及《空间网格结构技术规程》、《索结构技术规程》等空间结构规程规定的大型公共建筑工程(不含骨架支承式膜结构和空气支承膜结构)。 (四)特殊类型高层建筑工程:《抗震规范》、《高层混凝土结构规程》和《高层民用建筑钢结构技术规程》暂未列入的其他高层建筑结构,特殊形式的大型公共建筑及超长悬臂结构,特大跨度的连体结构等,且结构布置不规则项判别符合本技术要点附件1-1相关规定的。 (五)高度低于24米、结构布置特别不规则的大型公共建筑,结构布置不规则项判别符合本技术要点附件1-1相关规定的,也应进行超限建筑工程抗震设防专项审查。 超限建筑工程具体范围详见附件1-1。 (六)既有建筑工程,结构布置本来不超限,但经过改造、扩建后,结构布置不规则项符合本技术要点附件1-1相关规定的,应进行超限建筑工程抗震设防专项审查。 第三条本技术要点规定的超限高层建筑工程,属于下列情况的,需要委托全国超限高层建筑工程抗震设防审查专家委员会进行抗震设防专项审查: (一)高度超过《高层混凝土结构规程》B级高度的混凝土结构,高度超过《高层混凝土结构规程》第11章最大适用高度的混合结构;

10kV及以下变电所设计规范GB50053-94

10kV及以下变电所设计规范GB50053-94 主编部门:中华人民共和国机械工业部 批准部门:中华人民共和国建设部 施行日期:1994年11月1日 关于发布国家标准《10kV及以下变电所设计规范》的通知 建标[1994]201号 根据国家计委计综[1986]250号文的要求,由机械工业部中电设计研究院负责主编,会同有关单位共同修订的国家标准《10kV及以下变电所设计规范》,已经有关部门会审。现批准《10kV及以下变电所设计规范》GB50053-94为强制性国家标准,自1991年11月1日起施行。 原国家标准《工业与民用10kV及以下变电所设计规范》GBJ53-83同时废止。 本规范由机械工业部负责管理,其具体解释等工作由机械工业部中电设计研究院负责,出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国建设部 1994年3月23日 第一章总则 第1.0.1条为使变电所设计做到保障人身安全、供电可靠、技术先进、经济合理和维护方便,确保设计质量,制订本规范。 第1.0.2条本规范适用于交流电压10kV及以下新建、扩建或改建工程的变电所设计。

第1.0.3条变电所设计应根据工程特点、规模和发展规划,正确处理近期建设和远期发展的关系,远近结合,以近期为主,适当考虑发展的可能。 第1.0.4条变电所设计应根据负荷性质、用电容量、工程特点、所址环境、地区供电条件和节约电能等因素,合理确定设计方案。 第1.0.5条变电所设计采用的设备和器材,应符合国家或行业的产品技术标准,并应优先选用技术先进、经济适用和节能的成套设备和定型产品,不得采用淘汰产品。 第1.0.6条10kV及以下变电所的设计,除应执行本规范的规定外,尚应符合国家现行的有关设计标准和规范的规定。 第二章所址选择 第2.0.1条变电所位置的选择,应根据下列要求经技术、经济比较确定: 一、接近负荷中心; 二、进出线方便; 三、接近电源侧; 四、设备运输方便; 五、不应设在有剧烈振动或高温的场所; 六、不宜设在多尘或有腐蚀性气体的场所,当无法远离时,不应设在污染源盛行风向的下风侧;

公路桥梁抗震设计

公路桥梁抗震设计 一、基本要求 1、地震作用:作用在结构上的地震动,包括水平地震作用和竖向地震作用。 E1地震作用:工程场地重现期较短的地震作用,对应于第一级设防水准。 E2地震作用:工程场地重现期较长的地震作用,对应于第二级设防水准。 2、各抗震设防类别桥梁的抗震设防目标符合下表 3、一般情况下,桥梁抗震设防分类应根据各桥梁抗震设防类别的适用范围按下表的规定确定。但对抗震救灾以及在经济、国防上具有重要意义的桥梁或破坏后修复(抢修)困难的桥梁,可按国家批准权限,报请批准后,提高设防类别。 4、A类、B类和C类桥梁必须进行E1地震作用和E2地震作用下的抗震设计。D类桥梁只须进行E1地震作用下的抗震设计。抗震设防烈度为6度区的B类、C类、D类桥梁,可只进行抗震措施设计。 5、各类桥梁的抗震设防标准,应符合下列规定: (1)各类桥梁在不同抗震设防烈度下的抗震设防措施等级按下表

表3 各类公路桥梁抗震设防措施等级 注:g—重力加速度 (2)立体交叉的跨线桥梁,抗震设计不应低于下线桥梁的要求。 6、公路桥梁抗震设防烈度和设计基本地震动加速度取值的对应关系见下表 表4 各类公路桥梁抗震设防措施等级 注:g—重力加速度 二、抗震措施 1、各类桥梁抗震措施等级的选择,按照表3确定。 2、6度区 简支梁梁端至墩、台帽或盖梁边缘应有一定的距离。其最小值a(厘米) 按下式计算:a≥70+0.5L 式中:L—梁的计算跨径(米)。 3、7度区 (1)7度区的抗震措施,除应符合6度区的规定外,尚应符合本节的规定。 (2)拱桥基础宜置于地质条件一致、两岸地形相似的坚硬土层或岩石上。实腹式拱桥宜减小拱上填料厚度,并宜采用轻质填料,填料必须逐层夯实。 (3)桥台胸墙应适当加强,并在梁与梁之间和桥台胸墙之间加装橡胶垫或其他弹性衬垫,以缓和冲击作用和限制梁的位移。 (4)桥面不连续的简支梁(板)桥,宜采用挡块、螺栓连接和钢夹板连接等防止纵横向落梁的措施。连续梁桥和桥面连续的简支梁(板)桥,应采取防止横向产生较大位移的措施。 (5)在软弱黏性土层、液化土层和不稳定的河岸处建桥时,对于大、中桥,可适当增加桥长,合理布置桥孔,使墩、台避开地震时可能发生滑动的岸坡或地形突变的不稳定地段。否则,应采取措施增强基础抗侧移的刚度和加大基础埋置深度;对于小桥可在两桥台基础之间设置支撑梁或采用浆砌片(块)石满铺河床。

城市轨道交通桥梁设计常用规范(截止2015年12月31日)

序号规范名称有效版本1《地铁设计规范》GB50157-2013 2《城市轨道交通工程设计文件编制深度规定》建质2013-160号3《城市轨道交通技术规范》GB50490-2009 4《城市轨道交通工程项目建设标准》建标104-2008 5《城际铁路设计规范》TB10623-2014 6《高速铁路设计规范》TB10621-2014 7《跨座式单轨交通设计规范》GB50458-2008 8《内河通航标准》GB50139-2014 9《混凝土结构设计规范》(2015版)GB50010-2010 10《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010 11《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》TB/T3054-2002 12《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-2005 13《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-2005 14《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》TB10002.4-2005 15《铁路桥涵地基和基础设计规范》(2009版)TB10002.5-2005 16《铁路工程抗震设计规范》GB50111-2006 17《城市轨道交通结构抗震设计规范》GB50909-2014 18《混凝土结构加固设计规范 》GB50367-2013 19《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-2013 20《铁路桥梁钢结构设计规范 》TB10002.2-2005 21《铁路结合梁设计规定》TBJ 24-89 22《钢-混凝土组合桥梁设计规范》GB50917-2013 23《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》JTG/T D64-01-2015 24《公路钢结构桥梁设计规范》JTG D64-2015 25《钢结构设计规范》GB50017-2003 26《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》铁建设2005-285号27《铁路工程设计防火规范》TB10063-2007 28《铁路工程地质勘察规范》TB10012-2007 29《城市轨道交通岩土工程勘察规范》GB50307-2012 30《市政工程勘查规范》CJJ56-2012 31《城市地下管线探测技术规程》CJJ61-2003 32《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008 33《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014 34《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009 35《铁路桥梁盆式橡胶支座》TB/T2331-2013 36《铁路桥梁球形支座》TB/T3320-2013 37《桥梁球型支座》GB/T17955-2009 38《城市轨道交通桥梁盆式支座》CJ/T464-2014 39《城市轨道交通桥梁球型钢支座》CJ/T482-2015 40《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008 41《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007 42《钢筋混凝土用钢筋焊接网》GB/T1499.3-2010 43《预应力混凝土用螺纹钢筋》GB/T20065-2006 44《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2014 45《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T529-2004 46《预应力混凝土用金属波纹管》JG225-2007 47《预应力筋用锚具、夹具和联结器》GB/T14370-2007 48《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》TB/T3193-2008 49《碳素结构钢》GB/T700-2006 50《桥梁用结构钢》GB/T714-2015 51《低合金高强度结构钢》GB/T1591-2008 52《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》GB/T10433-2002 53《钢结构焊接规范》GB50661-2011 54《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-2011 55《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》TBJ214-92 56《金属熔化焊焊接接头射线照相》GB/T3323-2005 57《无损检测 焊缝磁粉检测》JB/T6061-2007铁路桥涵规范的修订内容见铁道部、铁总相关文件 (一)设计规范 (截止2015年12月31日) 拉索、缆索、冷铸 镦头锚、索鞍、索 夹等材料规范不在 此列表中

220kV变电站设计说明书

220kV变电站设计说明书1.1 220kV变电站在国发展现状与趋势 电力工业是国民经济的重要部门之一,它是负责把自然界提供的能源转换为供人们直接使用的电能的产业。它即为现代工业、现代农业、现代科学技术和现代国防提供不可少的动力,又和广大人民群众的日常生活有着密切的关系。电力工业的发展必须优先于其他的工业部门,整个国民经济才能不断前进。但是,随着近年来我国国民经济的高速发展与人民生活用电的急剧增长,电力行业的发展水平越来越高,特别是在电的输送方面有了更高的要求。因此,确定合理的变压器的容量是变电所安全可靠供电和网络经济运行的保证。在选择主变压器时,要根据原始资料和设计变电所的自身特点,在满足可靠性的前提下,要考虑到经济来选择主变压器。 1.2 220kV变电站设计规 (1)国家电网公司《关于印发<国家电网公司110(66)~500kV变电站通用设计修订工作启动会议纪要>的通知》(基建技术〔2010〕188号) (2)《国家电网公司220kV变电站典型设计》(2005版) (3)《国家电网公司输变电工程通用设备(2009年版)》 (4)《国家电网公司输变电工程典型设计-220kV变电站二次系统部分》(2007年版)(5)Q/GDW166-2007 《国家电网公司输变电工程初步设计容深度规定》 (6)Q/GDW204-2009 《220kV变电站通用设计规》 (7)Q/GDW383-2009 《智能变电站技术导则》 (8)Q/GDW393-2009 《110(66)~220kV智能变电站设计规》 (9)Q/GDW161-2007 《线路保护及辅助装置标准化设计规》 1.3变电站位置的选择 图1为广西大学西校园用电量比较大的建筑物简化地图,对于变电站位置的选取,我

新抗抗震规范14

14 地下建筑 14.1 一般规定 14.1.1 本章主要适用于地下车库、过街通道、地下变电站和地下空间综合体等单建式地下建筑。不包括地下铁道、城市公路隧道等。 14.1.2 地下建筑宜建造在密实、均匀、稳定的地基上。当处于软弱土、液化土或断层破碎带等不利地段时,应分析其对结构抗震稳定性的影响,采取相应措施。 14.1.3 地下建筑的建筑布置应力求简单、对称、规则、平顺;横剖面的形状和构造不宜沿纵向突变。 14.1.4 地下建筑的结构体系应根据使用要求、场地工程地质条件和施工方法等确定,并应具有良好的整体性,避免抗侧力结构的侧向刚度和承载力突变。 丙类钢筋混凝土地下结构的抗震等级,6、7度时不应低于四级,8、9度时不宜低于三级。乙类钢筋混凝土地下结构的抗震等级,6、7度时不宜低于三级,8、9度时不宜低于二级。 14.1.5 位于岩石中的地下建筑,其出人口通道两侧的边坡和洞口仰坡,应依据地形、地质条件选用合理的口部结构类型,提高其抗震稳定性。 14.2 计算要点 14.2.1 按本章要求采取抗震措施的下列地下建筑,可不进行地震作用计算: 1 7度Ⅰ、Ⅱ类场地的丙类地下建筑。 2 8度(0.20g) Ⅰ、Ⅱ类场地时,不超过二层、体型规则的中小跨度丙类地下建筑。 14.2.2 地下建筑的抗震计算模型,应根据结构实际情况确定并符合下列要求: 1 应能较准确地反映周围挡土结构和内部各构件的实际受力状况;与周围挡土结构分离的内部结构,可采用与地上建筑同样的计算模型。 2 周围地层分布均匀、规则且具有对称轴的纵向较长的地下建筑,结构分析可选择平面应变分析模型并采用反应位移法或等效水平地震加速度法、等效侧力法计算。 3 长宽比和高宽比均小于3及本条第2款以外的地下建筑,宜采用空间结构分析计算模型并采用土层-结构时程分析法计算。 14.2.3 地下建筑抗震计算的设计参数,应符合下列要求: 1 地震作用的方向应符合下列规定: 1)按平面应变模型分析的地下结构,可仅计算横向的水平地震作用; 2)不规则的地下结构,宜同时计算结构横向和纵向的水平地震作用; 3)地下空间综合体等体型复杂的地下结构,8、9度时尚宜计及竖向地震作 用。 2地震作用的取值,应随地下的深度比地面相应减少:基岩处的地震作用可取地面的一半,地面至基岩的不同深度处可按插入法确定;地表、土层界面和基岩面较平坦时,也可采用一维波动法确定;土层界面、基岩面或地表起伏较大时,宜采用二维或三维有限元法确定。 3 结构的重力荷载代表值应取结杓、构件自重和水、土压力的标准值及各可变荷载的组合值之和。 4 采用土层一结构时程分析法或等效水平地震加速度法时,土、岩石的动力特性参数可由试验确定。 14.2.4 地下建筑的抗震验算,除应符合本规范第5章的要求外,尚应符合下列

变电站的设计

目录 设计任务书 (4) 第一部分主要设计技术原则 (5) 第一章主变容量、形式及台数的选择 (6) 第一节主变压器台数的选择 (6) 第二节主变压器容量的选择 (7) 第三节主变压器形式的选择 (8) 第二章电气主接线形式的选择 (10) 第一节主接线方式选择 (12) 第三章短路电流计算 (13) 第一节短路电流计算的目的和条件 (14) 第四章电气设备的选择 (15) 第一节导体和电气设备选择的一般条件 (15) 第二节断路器的选择 (18) 第三节隔离开关的选择 (19) 第四节高压熔断器的选择 (20) 第五节互感器的选择 (20) 第六节母线的选择 (24) 第七节限流电抗器的选择 (24) 第八节站用变压器的台数及容量的选择 (25) 第九节10kV无功补偿的选择 (26) 第五章10kV高压开关柜的选择 (26) 第二部分计算说明书 附录一主变压器容量的选择 (27) 附录二短路电流计算 (28) 附录三断路器的选择计算 (30) 附录四隔离开关选择计算 (32) 附录五电流互感器的选择 (34) 附录六电压互感器的选择 (35) 附录七母线的选择计算 (36) 附录八10kV高压开关柜的选择 (37) (含10kV电气设备的选择) 第三部分相关图纸 一、变电站一次主结线图 (42) 二、10kV高压开关柜配置图 (43) 三、10kV线路控制、保护回路接线图 (44) 四、110kV接入系统路径比较图 (45) 第四部分 一、参考文献 (46) 二、心得体会 (47) ?

设计任务书 一、设计任务: ***钢厂搬迁昌北新区,一、二期工程总负荷为兆瓦,三期工程总负荷为31兆瓦,四期工程总负荷为20兆瓦。一、二、三、四期工程总负荷为兆瓦,实际用电负荷兆瓦,拟新建江西洪都钢厂变电所。本厂用电负荷设施均为Ⅰ类负荷。 ? 第一部分主要设计技术原则 本次110kV变电站的设计,经过三年的专业课程学习,在已有专业知识的基础上,了解了当前我国变电站技术的发展现状及技术发展趋向,按照现代电力系统设计要求,确定设计一个110kV综合自动化变电站,采用微机监控技术及微机保护,一次设备选择增强自动化程度,减少设备运行维护工作量,突出无油化,免维护型设备,选用目前较为先进的一、二次设备。 将此变电站做为一个终端用户变电站考虑,二个电压等级,即110kV/10kV。 设计中依据《变电所总布置设计技术规程》、《交流高压断路器参数选用导则》、《交流高压断路器订货技术条件》、《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》、《火力发电厂、变电所二次接线设计技术规程》、《高压配电装置设计技术规程》、《110kV-330kV变电所计算机监控系统设计技术规程》及本专业各教材。

《公路桥梁抗震设计规范JTG T 2231-01—2020》解读

《公路桥梁抗震设计规范JTG/T 2231-01—2020》解读 近日,交通运输部发布了《公路桥梁抗震设计规范》(JTG/T 2231-01—2020,以下简称《规范》),作为公路工程行业标准,自2020年9月1日起施行。原《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01—2008,以下简称原《细则》)同时废止。为便于理解本次修订的主要内容,切实做好贯彻实施工作,现将有关修订情况解读如下: 一、修订背景 原《细则》自2008年实施以来,在公路桥梁抗震设计方面发挥了重要的规范和指导作用。近年来,我国公路桥梁建设技术发展迅速,桥梁抗震设计技术也取得了重要进展,积累了大量设计经验和成熟的研究成果。原《细则》已不能全面反映我国目前公路桥梁抗震设计的技术水平,为适应公路桥梁建设技术和抗震设计技术的发展,交通运输部组织完成了《规范》的修订工作。 二、《规范》的定位 《规范》适用于单跨跨径不超过150m的圬工或混凝土拱桥、下部结构为混凝土结构的梁桥的抗震设计。斜拉桥、悬索桥、单跨跨径超过150m的梁桥和拱桥的抗震设计,除满足本规范要求外,还应进行专项研究。《规范》既考虑了当前我国桥梁抗震设计的技术需求及国内外桥梁抗震设计技术的新进展,也重点考虑了与《公路桥涵通用设计规范》《公路工程抗震规范》《钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》《中国地震动参数区划图》等相关标准的衔接。《规范》的体系更为完善、适用性和可操作性更强,对进一步提升我国公路桥梁抗震设计水平具有指导作用。 三、特点及主要修订内容 《规范》保持两水准设防、两阶段设计,抗震设防标准(地震作用重现期)和性能目标与原《细则》一致。根据现行《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015)的规定将计算地震作用常数调整为2.5,对抗震设计提出了更高的要求。E1地震作用下,采用弹性抗震设计,要求墩、梁、基础等桥梁主体结构保持弹性状态,主要验算结构和构件的强度以及支座的抗震能力;E2地震作用下,对采用延性抗震设计的桥梁,主要验算结构变形(位移)和能力保护构件的强度以及支座的抗震能力,对采用减隔震设计的桥梁,主要验算结构强度以及减隔震装置的能力。 《规范》主要吸收了近年来国内外在桥梁抗震概念设计、延性抗震设计、减隔震设计以及构造措施等方面的成熟研究成果,修订和完善了相关设计规定和计算方法,增强了《规范》体系的完整性以及设计和计算方法的适用性和可操作性。 具体来讲,《规范》的主要修订内容包括: (一)在基本要求方面:增加了桥梁结构抗震体系的内容,明确了B类和C类梁桥可采用的抗震体系包括延性抗震体系和减隔震体系两类。细化了抗震概念设计的内容,增加了梁式桥一联内桥墩的刚度比要求和多联梁式桥相邻联的基本周期比要求。

水泥厂总降变电站初步设计说明

水泥有限公司二期4000t/d熟料水泥 生产线工程 110kV总降压站设计说明 设计:_ 校对:_ 专业负责人:_ 审核: 审定:_ 项目负责人:_

目录 1.概述 (2) 2.电气主接线 (4) 3.负荷计算 (4) 4.无功功率补偿 (5) 5.短路电流计算 (5) 6. 主设备选型 (6) 7. “五防”配置 (10) 8. 电气总平面布置 (11) 9. 过电压保护及接地 (12) 10.二次接线及继电保护 (12) 11. 调度与通讯 (17) 12. 采暖通风部分 (17) 13. 火灾报警视频监控部分 (18) 14. 照明部分 (18) 15. 保安电源 (18)

1、概述 1.1建设规模 本项目一期生产线已经建成一座110/10.5kV总降压站,现有一台主变压器容量为40000kVA,并且预留了二期主变压器的位置,高压线杆为一杆双线,预留了二期高压线架设位置。 二期总降从距厂区800m的变电站引一路110kV电源,架空引入,与一期线路同塔架设。二期110kV采用GIS线变单元,110kV侧与一期不联络;10kV侧与一期联络,一期已经设计并已安装了隔离柜。 1.2设计范围 110kV进线终端杆塔之后的110kV变电所(二期)工程设计。 通讯屏一期已经设计,二期与一期共用。 110kV变电所照明及火灾自动报警一期已经设计,二期不用考虑。 110kV变电所防雷接地一期已经设计,二期设备直接连接至一期预留接口处。 1.3设计依据 ?水泥有限公司与设计公司签订的设计合同。 ?GB 50059-2011 <<35~110kV变电所设计规范>> ?GB 50060-2008<<3~110kV高压配电装置设计规范>> ?GB 50227-2008 <<并联电容器装置设计规范>> ?GB 50062-2008 <<电力装置的继电保护和自动装置设计规范>> ?GB 50034-2013 <<建筑照明设计标准>> ?GB 50229-2006 <<火力发电厂与变电所设计防火规范>>

变电站设计说明

变电站设计说明 土建:油浸变压器室、事故油池耐火等级按一级防火设计。其他为二级 变压器室、配电装置室、发电机出线小室、电缆夹层、电缆竖井等室内疏散门应为乙级外开防火门。上述房间中间隔墙上的门可为不燃烧材料制作的双向弹簧门。 防火:电缆夹层、主控制室、继电器室、电缆沟采取防止电缆着火延燃措施。内墙应采用耐火极限不小于1h的不燃烧体。 重点防火区域内的电缆沟应采取防火分隔措施。 油浸变压器与汽机房、屋内配电装置楼、主控楼、集中控制楼的间距不应小于10米,符合5.3.8的,间距可适当减小。 屋外油浸变压器之间的最小间距:35KV及以下5米,66KV 6米,110KV 8米,220KV 及以上10米。当2.5吨及以上屋外油变间防火间距不满足要求时,设置防火墙。高度高于变压器油枕,长度不小于储油池两侧各1米。 总油量超过100KG的屋内油浸变压器,应设置单独变压器室。 总事故储油池其容量宜按最大一个油箱容量的60%确定。储油设施应大于变压器外轮廓每边各1米。储油设施内应铺设卵石层,其厚度不应小于250mm,卵石直径50-80mm。 主控制楼、屋内配电楼及电缆夹层安全出口不应少于2个,其中一个安全出口可通往室外楼梯,当屋内配电装置长度超过60米时,应加设中间安全出口。配电装置室内最远点到疏散出口的直线距离不应大于15米。 5.3.8 当汽机房侧墙外5米以内布置有变压器时,在变压器外轮廓投影范围外侧各3米内的汽机房外墙上不应设置门、窗和通风孔,当汽机房侧墙外5米-10米范围内布置有变压器时,在上述外墙上可设甲级防火门。变压器高度以上可设防火窗,其耐火极限不应小于0.9h。电缆沟进出主厂房、主控制楼、配电装置室,在建筑物外墙处应设置防火墙。 当柴油发电机布置在其他建筑物内时,应采用防火墙与其他房间隔开,并应设置单独出口。 电缆:C类阻燃电缆。 建筑物中电缆引至电气柜、盘或控制屏、台的开孔部位,楼板的空洞应采用电缆防火封堵材料进行封堵。 电缆沟内每间距100米处,厂区围墙处应设置防火墙。 电缆桥架架空铺设时,在下列部位设置阻火措施: 1、穿越汽机房、锅炉房和集中控制楼之间的隔墙、外墙。每间距100米,2台机组连接处, 电缆桥架分支处。 防火墙上的电缆孔应采用电缆防火封堵材料封堵,耐火极限应为3h。 对直流电源、应急照明、双重保护、水泵房、化学水处理及运煤公用重要回路的双回路电缆,双回路分别布置在独立或有防火分隔的通道中,不满足时应对起重一路采取防火措施。 对主厂房内易受外部火灾影响的电缆,应采取防火措施。 架空铺设电缆与热力管道平行时保持1米以上的距离。交叉时不小于0.5米。不满足时采取防火隔热措施。 电缆夹层、控制室、屋内配电装置应设置火灾自动报警系统。 控制室、电子间、配电室可采用卤代烷灭火器。

现行行业标准规范(2015.04.09)

〖JGJ1-2014〗装配式混凝土结构技术规程 〖JGJ3-2010〗高层建筑混凝土结构技术规程 〖JGJ6-2011〗高层建筑筏形与箱形基础技术规范 〖JGJ7-2010〗空间网格结构技术规程 〖JGJ8-2016〗建筑变形测量规范 〖JGJ/T10-2011〗混凝土泵送施工技术规程 〖JGJ12-2006〗轻骨料混凝土结构技术规程 〖JGJ13-2014〗约束砌体与配筋砌体结构技术规程〖JGJ/T14-2011〗混凝土小型空心砌块建筑技术规程〖JGJ/T15-2008〗早期推定混凝土强度试验方法标准〖JGJ16-2008〗民用建筑电气设计规范 〖JGJ/T17-2008〗蒸压加气混凝土建筑应用技术规程〖JGJ18-2012〗钢筋焊接及验收规程 〖JGJ19-2010〗冷拔低碳钢丝应用技术规程 〖JGJ22-2012〗钢筋混凝土薄壳结构设计规程 〖JGJ/T23-2011〗回弹法检测混凝土抗压强度技术规程〖JGJ25-2010〗档案馆建筑设计规范 〖JGJ26-2010〗严寒和寒冷地区居住建筑节能设计标准〖JGJ/T27-2014〗钢筋焊接接头试验方法标准 〖JGJ/T29-2015〗建筑涂饰工程施工及验收规程 〖JGJ/T30-2015〗房地产业基本术语标准 〖JGJ31-2003〗体育建筑设计规范 〖JGJ33-2012〗建筑机械使用安全技术规程 〖JGJ35-87〗建筑气象参数标准 〖JGJ36-2005〗宿舍建筑设计规范 〖JGJ38-2015〗图书馆建筑设计规范 〖JGJ39-2016〗托儿所、幼儿园建筑设计规范 〖JGJ40-87〗疗养院建筑设计规范 〖JGJ/T41-2014〗文化馆建筑设计规范 〖JGJ46-2005〗施工现场临时用电安全技术规范 〖JGJ48-2014〗商店建筑设计规范 〖JGJ51-2002〗轻骨料混凝土技术规程 〖JGJ52-2006〗普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准〖JGJ/T53-2011〗房屋渗漏修缮技术规程 〖JGJ55-2011〗普通混凝土配合比设计规程 〖JGJ57-2016〗剧场建筑设计规范 〖JGJ58-2008〗电影院建筑设计规范 〖JGJ59-2011〗建筑施工安全检查标准 〖JGJ/T60-2012〗交通客运站建筑设计规范 〖JGJ62-2014〗旅馆建筑设计规范 〖JGJ63-2006〗混凝土用水标准 〖JGJ64-89〗饮食建筑设计规范 〖JGJ65-2013〗液压滑动模板施工安全技术规程 〖JGJ66-2015〗博物馆建筑设计规范

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