支撑垫石作业指导书

支撑垫石作业指导书
支撑垫石作业指导书

支撑垫石作业指导书

1、编制依据:

2、适用范围:

3、工程数量:

4、施工准备:

(1)、根据计划每天投入12套简支梁和1套连续梁支撑垫石模板,确保每天可以完成3个墩的垫石施工。

(2)、墩台施工完毕,应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量,并标出各墩台的中心线,支座十字线,梁端线及锚栓孔位置,暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔,应排除积水将孔口封闭。

5、施工工艺及方法

5.1、施工工艺

支撑垫石施工工艺流程图见图5-1:

图5-1 支撑垫石施工工艺流程图

5.2、施工方法:

5.2.1:墩顶处理

将墩台顶面测量出的支撑垫石范围内的浮浆凿除,清理干净,将锚栓孔内的积水及杂质清理干净,整修连接钢筋。

5.2.2:钢筋加工及安装

钢筋在钢筋加工场制作,运到施工现场绑扎,钢筋制作及绑扎应严格按照施工图进行,并留出锚栓孔的位置,当支座锚栓与钢筋有冲突时可适当调整钢筋位置及间距。

5.2.3:模板安装

支撑垫石模板采用钢模板,测量人员将垫石标高标在模板上,施工人员据此控制垫石顶面标高。在支座预留锚栓孔的位置上插上4个用塑料布包裹的圆木,其直径与锚栓相同,用于预留锚栓孔。

5.2.4:混凝土浇筑

支撑垫石采用C50砼,砼在拌和站集中拌制,砼运输车运至墩下料斗,吊车将料斗运至墩顶垫石处进行浇筑。施工中应严格按照设计标高控制垫石顶面标高,保证垫石顶面平整。

砼初凝后拔出预留圆木形成支座锚栓孔。砼浇筑过程中还应根据要求制作好试件。

5.2.5:复测标高

施工完适时拆除模具,认真复测垫石高程。检查预留锚栓孔的位置及深度,进行二次处理。若预留孔洞需要越冬时,需采取封闭措施,避免积水冻胀破坏。

5.2.6:砼养护

自然养护时垫石顶部应土工布或麻袋等保湿材料覆盖,洒水保持混凝土面湿润。当环境湿度小于60%时,自然养护不少于14天;当环境湿度在60%以上时,养护不少于10天。当环境温度低于5度时,砼表面应喷洒养护剂,采取保温措施,禁止对砼表面直接洒水。6、劳动力、机械设备配置

支撑垫石施工由墩台施工队伍进行,配备一台16T吊车,1台8m3砼运输车,1个砼料斗,1个插入式振捣器。

7、检验标准:

严格按照施工技术交底和施工规范进行检验。

8、安全与环保措施

1、支撑垫石施工属于高空作业,墩身周围应挂安全网,工人系安全带,并经常检查支

架和砼料斗的钢丝绳的安全情况。

2、施工现场应悬挂危险标志和警示牌,并安排专职安全员随时进行安全检查,排除安

全隐患。混凝土起吊时,安排专人指挥吊车,吊车曲臂下禁止站人,防止落物伤人。

3、支撑垫石所需砼方量小,砼搅拌车容量大,易产生多余的废料,要及时妥善处理,

做好环境保护工作。要做到工完料清,保证场地清洁,做到文明施工。

4、清洗施工机械和设备的废水要及时妥善处理,确保不污染附近的环境。

支座垫石施工方案

支座垫石施工方案 一、工程概况 本合同段支座垫石施工范围包括周家沟1号桥、周家沟2号桥、长坪1号桥、长坪2号桥、长坪3号桥、纸纺沟1号桥、纸纺沟2号桥、燕子沟桥共计八座桥梁的垫石施工,因上部结构采用不同跨径的T梁,且各个墩身受力性质不尽相同,将采用不同尺寸的垫石类型,总体上根据每个跨径可以分为A、B、C三种类型,垫石采用C40小石子混凝土。 二、施工准备 模板提前进行试拼、调整。支座垫石施工前,支座垫石立模位置要凿出表面浮浆,整修连接钢筋,在墩(台)帽顶面测定中线,高程,画出支座垫石底面位置。 三、支座垫石施工流程 支座垫石施工工艺流程见下图: 图1 支座垫石施工工艺流程图 四、施工方法 4.1支座垫石钢筋绑扎 支座垫石钢筋严格按设计图纸进行绑扎,须注意的是:施工盖梁时候注意支座垫石钢筋预埋。详见《公用构造图-20m、30m、40m支座垫石钢筋构造图》。

例图: 例图:《20mT梁支座垫石钢筋构造图》-A型支座垫石 例图:《20mT梁支座垫石钢筋构造图》-B型支座垫石

例图:《20mT梁支座垫石钢筋构造图》-C型支座垫石 4.2支座垫石模板安装 支座垫石模板要求采用钢模制作,模板尺寸应严格根据各类型垫石尺寸加工、分块之间采用螺栓栓接、便于按拆,模板高度要求不低于25cm。 支座垫石混凝土浇筑前,将盖梁顶面支座垫石范围内砼进行凿毛,以不留原混凝土面为准,然后用水冲洗干净。精确测定墩(台)帽中心,并用墨线画出墩(台)帽中心线及垫石身底面尺寸位置。 模板每次安装前要清洗模板面,涂刷脱模剂,模板安装完毕后,要通知测量组对垫石标高进行放样,操作工人要在模板上做好垫石顶部标高印记。现场技术员要检查其平面位置,顶部标高,自检并经监理工程师检查合格后方可浇筑混凝土。 4.3 支座地脚螺栓埋置、支座下钢板安装 表1 全桥支座类型统计表

钢支撑作业指导书

围护结构钢支撑施工工艺工法 1 前言 1.1 工艺工法概况钢支撑是明挖结构内支撑体系重要组成部分,每根钢支撑有多个短节钢管拼接而成,通过法兰盘进行连接,钢支撑一头安放在钢围檩的托板上,另一头通过活络头安装在对面的一侧,通过活络头用千斤顶对钢支撑按照设计要求预施加一个轴力,并对该轴力实行监控,以便掌握结构变形情况。在结构拐角处由于距离比较小,不适合架设钢支撑,可以用型钢焊接成短节的型钢支撑作为支撑体系。 1.2 工艺原理钢支撑是支撑体系的一种形式。目前较为广泛的应用于地下工程,特别是深基坑开挖工程中最为常见,它主要是将基坑一侧土压力 通过钢支撑的作用,传递到另一侧,与另一侧的土压力保持平衡,从而使基坑处于安全的状态,钢支撑轴力的变化能间接的反应出基坑两侧土压力变化情况,因此可以通过对钢支撑轴力监测,正确的指导安全施工。 基坑在开挖过程中,随着深度的增大,两侧土压力也随之增大,土压力通过力的传递到围护结构上,向基坑内侧侵斜,采用刚性的型钢对撑之后,将基坑两侧的土压力很好的平衡。以达到预期效果。 2 工艺工法特点钢支撑施工简单,适用性强,操作方便,时效性强,可 周转重复 使用 3 适用范围 主要使用在地下工程、深基坑工程。 4 主要引用标准 4.1 《地铁设计规范》(GB50157)

4.2 《建筑基坑工程技术规范》(YB9258) 4.3 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120) 4.4 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299) 4.5 《建筑桩基技术规范》(JGJ94) 4.6 《建筑工程施工现场供用电安全规范》(BG50104) 4.7 《建筑地基基础设计规范》(GB50007) 4.8 《建筑钢结构焊结技术规程》(JGJ81) 5 施工方法 钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序,支撑架设极具时间性和协调性,支撑架设的方法、时间、位置及预加力的大小直接关系到深基坑稳定的成败。支撑架设必须严格满足设计工况要求。 5.1 钢支撑拼装过程 5.1.1 钢支撑在拼装时保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓,按顺序紧固。要有钢支撑支托措施,防止坠落。 5.1.2 钢支撑安装前一定要检查钢管的平直度,若不平直要进行矫正 5.2 钢支撑架设方法 5.2.1 每节段分层开挖至钢支撑架设的高度后,立即放出支撑位置线及标高线。 5.2.2 第一道钢支撑架设在冠梁预埋钢板上,其它各层钢支撑安装钢围檩支架牛腿后,安装加工好的钢围檩,钢支撑两端的钢围檩应保持同一

钢支撑施工作业指导书

钢支撑安装及拆除 施工作业指导书 1 适用范围 本工艺标准适用深基坑支护钢支撑。 2 引用标准 本施工作业指导书引用下列标准的有关条款,本施工作业指导书发布时,这些引用标准均为有效版本,所有的标准都会被修改,使用本施工作业指导书时,应使用下列标准最新版式: 《基坑工程设计规范》(DBJ08—61—97) 《钢结构设计规范》(GBJ17—88) 3 施工准备 3.1 材料 钢管支撑型号制作质量符合设计要求。 连接材料:焊条、螺栓等,连接材料符合设计要求及国家标准规定。 3.2 主要机具,吊装机械、索具、电焊机、焊钳、焊把线、垫木、垫铁、扳手、撬棍、扭钜扳手、电钻、千斤顶、油泵、神仙葫芦、推车、卷扬机。 3.3 作业条件 3.3.1按构件配料单,核对进场构件的数量。 3.3.2现场堆放场地能满足现场拼装及顺序安装的需要。 3.3.3编制钢支撑施工组织设计,经审批后,向施工人员交底并签字。 3.3.4检查圈梁混凝土的强度,预埋件位置是否符合设计要求。 4 操作工艺 4.1 工艺流程 作业准备→拼装→安装→连接固定→检查→拆除 4.2 安装准备 根据轴线控制点和测量标高水准点,放出轴线、标高、水平度、预埋螺栓位置。 检查吊机、吊具、油顶、油泵,按照施工组织设计的要求搭设脚手架。 4.3 拼装时应保证支撑总长度的尺寸要求,十字节与支撑位置正确,经验收后吊装。 4.4 安装,起吊时必须二点吊,支撑就位应对准定位轴线。调整支撑垂直度,检查轴线标高,将支撑临时固定,用方木临时垫实支撑,待校正后固定。 4.5 连接固定

支撑端采用电焊连接,中间整体采用螺栓连接,检查连接节点,合格后方可电焊或紧固。 螺栓孔不允许用气割开孔,法兰片孔隙必须用垫片垫实。 一般情况下分阶段施加预应力,当预应力加至设计要求的额定值后,应再检查各连接点情况,必要时对节点进行加固,待额定压力稳定后予以锁定。 电焊焊接安装支撑端部的八字撑。 及时按图纸位置电焊支撑抱箍。 支撑系统安装完毕后,必须对各节点进行认真仔细检查,符合要求后方可下道工序施工。 支撑拆除 在每段支撑的两端搭设临时排架,排架上横梁采用二根小横杆固定神仙葫芦作为吊点,用二根钢丝绳索捆住支撑二端,拆除法兰片螺栓,徐徐放下支撑,或者直接利用吊机二点吊吊住支撑,再拆螺栓或气割端部固定端,拆下支撑。 5 支撑安装质量标准 支撑中心标高偏差±30mm。 支撑水平轴线偏差不大于30mm。 支撑弯曲度不大于支撑长度的1/1000。 6 支撑施工的注意事项 在基坑竖向平面内,土方施工严格遵守分层开挖,先支撑后开挖的原则。 土方分层分区开挖时,支撑可随开挖进度分区安装,但一个区段内的支撑应形成整体。 支撑安装应开槽架设,当支撑顶面需运行挖土机械时,支撑顶面的安装标高宜低于坑内土面20cm~30cm,挖土机及土方车辆的通道处架设道板。

钢支撑施工作业指导书

沈阳地铁一号线一期工程洪湖北街站 钢支撑架设作业指导书 1施工范围及内容 洪湖北街站钢支撑分为风道和车站主体结构两部分。其中,风道水平段竖向设三道支撑,支撑竖向间距为0.4m、6.5m、5.0m,水平间距3.0~4.0m;第一层钢支撑支撑于冠梁预埋钢板上,第二、三层支撑于由两根I45c型工字钢及钢板构成的钢围囹上,钢围囹由支撑托架和膨胀螺栓支承。主体结构标准段基坑竖向设两道支撑,支撑竖向间距为5.5m、5.0m,水平间距2.7~3.7m;盾构井段基坑竖向设四道支撑,支撑竖向间距为3.0m、2.5m、2.7m、3.8m,水平间距2.4~2.7m;车站基坑端部设角撑,钢支撑布设情况见图1。钢支撑型号为:φ=609mm,t=12,16mm,Q235。钢支撑安装时预加50%的支撑设计轴力。钢围囹、支撑托架各构件的连接采用焊接,支撑钢管的连接采用高强螺栓。具体见图2,图3。 图2 钢围囹、支撑托架示意图

图1钢管支撑平面、纵剖面布置图

图3 钢管支撑拼装示意图 2施工方法 2.1施工工艺流程 支撑体系施工工艺流程见图4。 2.2施工方法 2.2.1钢围囹制安 根据施工条件,钢围囹采取分段制作,现场联接、安装。 (1)钢围囹的加工 钢围囹采用2根I45工钢加缀板焊接而成。钢牛腿三角托架采用L80*8角钢加工焊接制作而成。详图见图5。 图5 钢围囹安装示意图

图4 支撑体系施工工艺流程图 2.2.2水平钢支撑施工 (1)钢管支撑加工 钢管支撑分节制作,每节标准长度为6m,管节间采用法兰盘螺栓连接,钢管支撑端部(仅一端)设预加轴力装置,其端部构造及预加轴力方法见图6所示。 (2)钢管支撑的安装 钢管支撑运送到基坑里后提前拼装,土方开挖到钢管支撑标高时,及时用16t吊车吊装安设钢围囹与钢管横撑,通过特制的液压千斤顶对钢管支撑活动端端部施加设计轴

盖梁支座垫石防震挡块耳墙施工方案

大桥盖梁、支座垫石、防震挡块、耳墙施工方案 一、工程概况 大桥,全桥共分两联,桥跨设置5*16m+4*16m,桥梁全长 149.08m 上部结构为部分预应力混凝土空心板,下部桥墩墩身柱式,钻孔灌注桩基础;桥台台身肋板、柱式。共10 片盖梁;540 个支座垫石;20 个防震挡块。项目部已完成了前期准备工作,人员、设备已准备就绪。二、施工进度安排 计划施工工期为2009年11月05日?2009年12月10日。 三、施工准备 (一)、盖梁施工准备 1 、测量准备: 测量人员首先将盖梁平面位置、立柱顶面标高进行复测。 2、立柱、肋板顶面清理 根据立柱或肋板顶面设计标高,将立柱顶或肋板顶浮浆凿除至设计标高,并用高压水枪冲洗干净。 3、人员安排: 质检工程师:xxxx 桥梁工程师:xxx

试验工程师:xxx 普工:30 名 4、技术交底: 测量人员首先将防震挡块平面位置、标高进行复测。 2、试验检测: 钢筋选用合格钢材,现已根据监理工程师的要求完成了各种试验 检测工作。C30 砼由我项目部拌和站集中拌和,已经由监理工程师 确认合格。 3、人员安排: 质检工程师: xxx结构工程师:xxx 现场负责人:xxx测量工程师:xxx 试验工程师:xxx普工:20 名 4、技术交底: 首先由项目总工程师向现场施工负责人,技术人员进行交底,然 后由现场施工负责人向各班组长进行交底,最后由各班组长向各班组工人进行交底,要做到让参与施工的每个人都清楚自己的职责范

围。保证每个施工的人员都能明白自己的职责和技术要求,及每道工序的施工。 (二)、支座垫石施工准备 1 、测量准备: 测量人员首先将放出支座垫石中心位置、然后复测中心位置的标高。 2、试验检测: 钢筋选用合格钢材。C50 砼由我项目部拌和站集中拌和,经我部与监理组试验室共同验证,已经由监理工程师确认合格。 3、盖梁顶面清理 首先将盖梁顶支座垫石部分凿除至预埋钢筋网片位置,并用水冲洗干净。 4、人员安排: 质检工程师:结构工程师:现场负责人:测量工程师: 试验工程师:普工:20 名 5、技术交底: 先由项目总工程师向现场施工负责人,技术人员进行交底,然后 由现场施工负责人向各班组长进行交底,最后由各班组长向各班组工人进行交底,要做到让参与施工的每个人都清楚自己的职责范围。保证每个施工的人员都能明白自己的职责和技术要求,及每道工序的施工。 (三)、耳墙施工准备

钢支撑施工作业指导书

型钢钢架施工作业指导书 1.目的 依据设计文件和公司质量体系文件结合型钢钢架施工环境,选择适宜施工方案,提高施工质量,获得最佳经济和社会效益,并使公司安全质量体系在本项目上有效运行。 2.适用范围 本指导书适用于XX隧道S4a、S4d,XX隧道S4a型衬砌类型型钢钢架支护施工。 3.编制依据 《XX隧道工程两阶段施工图设计》第3册第1、2分册及设计图的修改和完善; 我国现行的公路工程设计规范、施工规范、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2004)、《安全操作技术规程》、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009); 《实施性施工组织设计》有关条款; 本公司施工水平及施工环境; 4.工程概况 隧道X工区施工范围为XX隧道左洞ZK00+000~ZK0+000、XX隧道右洞K0+000~K0+000;XX隧道左洞ZK00+000~ZK0+000、XX隧道右洞K0+000~K0+000;。施工场地位于XX区XX街道白龙洞下部,距离已建村通公路约900m,无已建公路直达,总体而言,本工区交通较为不便。XX隧道穿越太平山寺山体,XX隧道穿越回龙脊状山脉,地形起伏均较大。 5.设计参数 S4aI16工字钢@80cm参数:

I 型接头焊接两块22×20×1连接钢板并用M22×65螺栓(每处4套)连接。II 型接头一块22×20×1架立钢板连接。 S4d 型衬砌I16工字钢@100cm 参数: I 型接头焊接两块24×20×1连接钢板并用M22×65螺栓连接II 型接头用架 立钢板22×20×1焊接(螺栓I 型4套每处)。 II型接头

6.施工方法 内业技术准备 熟悉设计图纸,根据设计图纸划分钢架单元,根据扩大后尺寸与设计规范要求的预留沉降量在硬化并精确找平的加工场内放出各单元加工大样和拼装大样。对进场的连接钢板、角钢、工字钢、钢筋进行原材料检验合格后方可进行加工。 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。加工场地要平整,并设置原材料存放区、加工区、成品检验区、半成品和成品存放区。 技术要求 ⑴一般要求 隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种,型钢钢架主要由工字钢弯制而成,(具体钢筋型号严格按照设计要求施做)。 ⑵钢构件加工场作业要求 ①钢构件宜集中加工,加工场地选择因地制宜、合理布置,减少二次搬运,做到加工与施工互不干扰; ②加工场实行封闭管理,按照使用功能分为:原材区、钢构件下料区、加工区、成品区等; ③各作业区设置分区标识牌,焊接、切割场所应设置警告、禁止标志; ④加工场作硬化处理并做好排水排污,棚内采用C15混凝土进行硬化。 施工程序与工艺流程 施工程序 每个施工单元为一个完整的作业区,施工程序为:隧道各部开挖完成初喷挂网后,分单元及时安装钢架,采用系统锚杆以及双侧锁脚锚杆固定,纵向采用螺纹钢筋连接,钢架之间铺挂钢筋网,然后复喷混凝土到设计厚度。

支座垫石施工方案样本

支承垫石施工方案

目录 1.编制依据..................................... 错误!未定义书签。2.工程概况..................................... 错误!未定义书签。3.支承垫石施工准备............................. 错误!未定义书签。 3.1技术准备................................... 错误!未定义书签。 3.2人员、机具准备 ............................ 错误!未定义书签。4.支承垫石施工................................. 错误!未定义书签。 4.1测量放样................................... 错误!未定义书签。 4.2墩台顶凿毛、清理 .......................... 错误!未定义书签。 4.3支承垫石钢筋修整........................... 错误!未定义书签。 4.4预埋墩台顶支座锚栓孔....................... 错误!未定义书签。

4.5安装模板................................... 错误!未定义书签。 4.6模板标高调平............................... 错误!未定义书签。 4.7支承垫石混凝土施工......................... 错误!未定义书签。 4.5支承垫石拆模............................... 错误!未定义书签。 4.6支承垫石混凝土养护......................... 错误!未定义书签。

隧道钢支撑作业指导书

隧道钢支撑施工指导书 一.编制目的 为防止隧道钢拱架间距,钢板连接等问题,保证施工安全和正常进行,编制钢支撑施工作业指导书指导施工。 二.工程地质及水文概述 隧址区中风化岩体较完整,裂隙不发育。进口端掩体发育有两种裂隙:①51°∠77°,裂隙面较平直,多呈闭合状,局部张开0.5~3mm,泥质填充,延伸约0.5~1.5m,发育间距2~3条/m,结合程度一般;②148°∠81°,裂面较平直,张开1~4mm,无充填或部分泥质充填,延伸约1~2m,发育间距2~3条/m,结合程度一般。出口端岩体中发育有两种裂隙:①210°∠75,裂面较平直,多呈闭合状,局部张开0.5~2mm,泥质填充,延伸约1~2m,发育间距2~3条/m,结合程度一般;②294°∠80°,裂面较平直,张开0.5~3mm,局部泥质充填,延伸约0.5~1.5m,发育间距2~3条/m,结合程度一般。 三.钢支撑施工 (一)、加工准备:钢支撑制作之前检查工字钢的尺寸是否符合图纸和规范要求,检查合格后进行钢支撑的制作;制作时检查工字钢的弯曲半径,以保证钢支撑尺寸符合要求,同时检查连接板的尺寸和厚度,螺栓孔的位置必须准确,以保证连接板的连接平顺。 (二)、测量定位:钢筋网片施工完成后,测量放出每榀工字钢的位置,作出明显标识。

(三)、就位:人工配合装载机运输入洞,安装就位。安装误差控制在±50mm。钢支撑应靠紧岩面,其与围岩间隙不得用片石回填,而应用喷射混凝土填实。 (四)、钻孔安装锁脚锚杆,焊接连接筋。钢支撑支护,钢支撑在安装时要严格控制钢支撑的间距不得大于5cm,钢支撑之间必须用连接筋连接,拱脚必须放在牢固的基础上,拱脚标高不足时,不得用块石、碎石垫砌,应用钢板进行调整,或用混凝土浇注,强度不小于C20。 (五)定位工字钢 1、钢支撑安装前先检查工字钢材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符; 2、检查工字钢放线尺寸,控制在±50mm内。 四施工及安全注意事项 1、安装人员到达工作地点时,首先检查工作面是否处于安全状态,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2、施工时安全人员现场值班,随时发现问题并及时采取相应措施,确保人员安全。 3、凿岩机开挖时,开挖工人须采用必要的防噪音措施和防灰尘措施,戴口罩和耳塞。

钢支撑施工作业指导书

型钢钢架施工作业指导 编 制: R 期: 年 月 R 复 核: R 期: 年 月 R 审 核: R 期: 年 月 R 批 准: R 期: 年 月 R XX 路桥工程有限公司 XX 高速公路支线XX 隧道工程总承包项目经理部 XX 路桥工程有限公司 XX 高速公路XX 隧道工程

型钢钢架施工作业指导书 仁目得 依据设计文件与公司质量体系文件结合型钢钢架施工环境■选择适宜施工方案,提高施工质量,获得最佳经济与社会效益,并使公司安全质量体系在本项目上有效运行。 2?适用范? 本指导书适用于XX隧道S4a、S4d, XX隧道S4a型衬励类型型钢钢架支护施 工。 3.编制依据 3、1《XX隧道工程两阶段施工图设计》第3册第1、2分册及设计图得修 改与完善; 3、2我国现行得公路工程设计规范、施工规范、《公路工程质量检验评定标 准》(JTGF801-2004)、《安全操作技术规程》、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009); 3、3 《实施性施工组织设计》有关条款; 3、4 本公司施工水平及施工环境; 4.工程概况 隧道X工区施工范围为XX隧道左洞ZKOO+OOO?ZKO+OOO、XX隧道右泡 K0+000 ?KO+OOO;XX 隧道左洞ZKOO+OOO ?ZKO+OOO、XX 隧道右洞K0+000 ? K0+000;o施工场地位于XX区XX街道白龙洞下部,距离已建村通公路约900m,无 已建公路直达,总体而言,本工区交通较为不便。XX隧道穿越太平山寺山体,XX 隧道穿越回龙券状山脉,地形起伏均较大。

5.设计参数 S4al16X字钢80cm参数: I型接头焊接两块22X20X1连接钢板并用M22X65螺栓(每处4套)连接。 II型接头一块22X20X1架立钢板连接。 S4d型衬砌I16X字钢100cm参数: I型接头焊接两块24X20X1连接钢板并用M22X65螺栓连接II型接头用 架立钢板22X20X1焊接(螺栓I型4套每处)。 6.施工方法 6、1内业技术准备 熟悉设计图纸,根据设计图纸划分钢架单元,根据扩大后尺寸与设计规范要求得预

垫石施工技术交底

垫石施工技术交底 技术交底记录 授权交底工程名称桥涵班班(组) 交底项目交底日期支承垫石 内容: 一、测量放样 施工前应按设计要求对墩顶垫石位置进行准确放样,并经监理复核,复核完毕用墨线弹出垫石四边线。 二、凿毛 垫石施工前应对墩顶垫石位置砼进行凿毛处理,凿毛须露出新鲜混凝土,深度以0.5—1cm为宜。凿毛完毕用高压风将混凝土碎屑清理干净。 三、钢筋 垫石钢筋应在顶帽施工时预埋好,垫石钢筋见技术交底图,施工时注意控制好垫石钢筋位置,采取有效措施防止钢筋偏位,并保证钢筋有足够的保护层。垫石施工前应对钢筋进行校核,对钢筋预埋偏位严重的应进行割除并在设计位置打眼植筋,打眼深度不小于15cm,直径不小于16mm,打眼完毕将孔内碎屑清除干净放置钢筋并采用植筋胶进行锚固。 四、模板 垫石模板采用定型钢模板,模板高度按照45cm进行加工。模板安装前应进行打磨处理,打磨完毕涂刷优质机油。模板上下墩台顶采用汽车吊,严禁将模板、角钢及预埋钢管从墩顶向下抛掷,造成安全隐患和模板变形。模板变形超出规范要求后应对模板进行校核或更换模板。浇筑混凝土前应交底人: 复核人: 接收人: 技术交底记录

授权交底工程名称桥涵班班(组) 交底项目交底日期支承垫石 内容: 采用水准仪或全站仪对模板标高进行校核并报监理检验,达到要求后方能浇筑混凝土,模板加固需牢固可靠,加固可采用在垫石模板周边打眼埋置钢筋的方法进行加固。浇筑完毕应检查模板标高有无变化。垫石标高测量时注意考虑线路纵坡的影响,同一块垫石不同支座位置的标高会因坡度原因不是同一标高。施工时注意标高的控制。桥台垫石模板采用竹胶板加工而成,施工过程需注意竹胶板的加固。 五、预留孔 施工时注意曲线段预留孔的位置。当预埋螺栓孔与垫石钢筋位置冲突时,可适当调整垫石钢筋位置。 六、混凝土 垫石混凝土采用C50混凝土,浇筑前须对墩顶垫石位置混凝土表面清理干净并洒水润湿,润湿不能出现明水。浇筑时应经常检查混凝土的各项试验指标。采用插入式振动器振捣密实,插入下层5~10cm左右,防止碰撞模板、钢筋及预埋件。振捣以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。混凝土浇筑完毕应及时检查模板顶面高程。 七、拆模及养护 砼浇筑完毕进行覆盖,待混凝土强度达到2.5MPa时方可拆模,拆模需 交底人: 复核人: 接收人: 技术交底记录 授权交底工程名称桥涵班班(组) 交底项目交底日期支承垫石 内容:

深基坑支撑支护作业指导书

中铁十三局集团有限公司 施工过程控制标准化管理手册(地铁分册)深基坑支撑支护作业指导书 编制:______________________ 审核:______________________ 批准:______________________

2011年08月31日发布2011年09月01日实施

1. 目的 ................................................................................................... 2.编制依据............................................................................................ 3.适用范围............................................................................................ 4.施工准备工作........................................................................................ 4.1 技术准备 (1) 4.2 支撑施工材料准备: (1) 5.主要机械设备........................................................................................ 6.劳动组织............................................................................................ 7.施工工艺流程........................................................................................ 8.施工作业方法及要求.................................................................................. 8.1 混凝土支撑施工方法 (2) 8.2 钢支撑施工方法 (4) 9.施工质量控制标准与措施.............................................................................. 9.1 质量标准 (8) 9.2 质量控制措施 (8) 10.安全要求和安全措施................................................................................... 10.1 现场安全保证措施 (10) 10.2. 支撑安全措施 (11) 10.3 起重机机械安全措施 (11) 10.4 现场临时用电(焊接)安全措施 (11) 10.估算指标 ..............................................................................................

腰梁支撑施工作业指导书(定稿)

1、适用条件及范围 (1) 2、施工准备 (1) 2.1、内业技术准备 (1) 2.2、外业技术准备 (1) 2.3、现场准备 (1) 3、技术要求 (1) 4、工艺流程 (1) 5、施工方法 (2) 5.1、基坑开挖 (2) 5.2、凿出连续墙预埋钢筋/植筋 (2) 5.3、混凝土浇筑面平整 (2) 5.4、钢筋安装 (3) 5.5、模板安装 (3) 5.6、灌注混凝土 (3) 5.7、混凝土养护 (4) 6、安全保证措施 (4) 7、质量保证措施 (5) 8、文明施工保证措施 (5)

腰梁支撑施工作业指导书 1、适用条件及范围 本作业指导书适用于广州市轨道交通二十一号线工程【施工18标】土建工程混凝土腰梁支撑施工。 2、施工准备 2.1、内业技术准备 开工前组织技术人员认真学习施工方案,熟悉施工图纸、规范和技术标准,制定施工安全保证措施,提出应急方案。对施工人员进行技术交底,对施工人员进行上岗前培训,考核合格后持证上岗。 2.2、外业技术准备 1)基坑开挖至第二道支撑工作面,并在连续墙上找出预留钢筋位置。 2)对基坑进行监测,保证基坑安全。 2.3、现场准备 1)设置腰梁支撑钢筋加工平台,分原材堆放区、钢筋加工区、半成品堆放区,要求原材料、半成品堆放下垫上盖,垫设高度为30cm,作业完毕后对原材、半成品采用油布进行遮盖。 2)敷设临电线路及配电箱,线路做好防护措施。 3、技术要求 1)钢筋在钢筋加工平台加工成半成品,运输至作业面进行绑扎,箍筋与主筋节点处扎丝绑扎,22mm、25mm、28mm钢筋采用机械连接。 3)模板采用木模板,拼装尺寸符合设计及规范要求,加固措施到位,牢固可靠。 4、工艺流程

钢支撑和混凝土支撑作业指导书

XXXXX车站工程 编号: 钢支撑和混凝土支撑作业指导书 单位: 编制: XXXXXX 审核: 批准: XX年XX月XX日发布XX年XX月XX日实施

XXXXX车站工程 钢支撑和混凝土支撑作业指导书 1.适用范围 适用于XXXXXX钢支撑和混凝土支撑施工作业指导。 2.作业准备 2.1内业技术准备 1)根据设计和标准要求,结合现场实际情况,编制施工方案。 2)制订施工安全保证措施,提出应急预案。 3)对施工人员进行技术交底和上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 1)对进场的起重机械设备进行机械报验。 2)对施加轴力的两台千斤顶及油表进行标定,合格后方可使用。 3)提前做好钢支撑轴力计进场,并附合格证书。 4)做好钢支撑进场报验工作。 5)对基坑周围材料堆放场地进行硬化处理,以满足钢 支撑堆放要求(标准段的地面超载不得大于20Kpa,盾构井 段的地面超载不得大于30Kpa),并保证钢支撑安装时吊车 的工作场地。 3.技术要求

3.1钢支撑施工顺序与设计工况一致,必须遵循先支撑后开挖的原则。 3.2钻孔灌注桩达到设计强度后,方可进行开挖并加钢支撑。 3.3钢支撑上不得堆放材料或其它重物。坑内钢支撑、围檩严禁施工机械碰撞或承担自身重量以外荷载。 3.4施工中,各道支撑的平面布置可根据现场条件适当调整,但必须经设计方同意。 3.5施工中应避免选择在温度最高和温度最低时架设支撑,并根据温度调整预加轴力,同时加强轴力监测。 3.6钢支撑拆除应在替换支撑的结构构件达到设计强度后进行。 3.7钢支撑的安装应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》( GB50205-2001 )的规定。 4.施工程序与工艺流程 4.1 钢支撑施工方法及工艺 4.1.1 钢支撑的构造每根钢支撑由若干管节和一个支撑头组 成。管节长度 做成 6.0m、 3.0m、 2.0m、1.0m、0.5m 等长度,管节间采用法兰盘螺栓连接,根据支撑距离选择合适的节段用螺栓连接法兰盘拼接成要求的长度。施工时要求钢支撑易安装、好拆卸,因而加工一个端顶头,一个伸缩头。当预应力达到设计要求时,在伸缩头间加钢锲,见下图所示。

基坑内支撑施工作业指导书

基坑内支撑施工作业指导书 1.编制依据 1)国家现行的有关施工及验收规范、质量技术标准,广东省及深圳市在安全文明施工、环境保护、交通管理等方面的规定; 2)深圳市城市轨道交通7号线BT项目合同、招标文件、投标文件; 3)7号线工程初步设计文件及目前已完成的施工图设计文件; 4)深圳地铁公司相关管理制度及办法; 5)中水电南方建设投资有限公司/中国水电深圳地铁7号线建设指挥部相关管理制度及办法;、 6)深圳地铁7号线相关文件; 7)深圳市城市轨道交通7号线BT项目综合性施工组织设计; 8)各标段、各工点实施性施工组织设计; 9)施工规范及标准: 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299——1999(2003版) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99) 《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98) 《钢筋焊接及验收规范(程)》(JGJ18-2003FF09) 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 2.编制原则 1)认真贯彻国家及地方有关基本建设方面的政策、法令、法规,严格执行国家、行业、地方技术标准、规范、规程,企业各项规章制度等要求,严格执行基本建设程序。 2)遵循轨道交通工程建设的基本规律,结合交通疏解,采用合理的施工程序和施工工艺。 3)科学安排施工程序,充分利用空间和时间,运用网络计划技术组织流水作业。做好人力、物力的综合平衡,科学安排台风、雨季等季节性施工,提高施工工业化程度,确保全年均衡性、连续性施工。 4)积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备,采用先进的管理办法,不断提高机械化、工厂化、标准化施工水平,提高生产效率和经济效益。科学确定施工方案,提高管理水平,提高劳动生产率,保证工程质量,缩短工期,降低成本,注意环境保护。 5)坚持企业的质量预控方针,安全预控方针,环境预控方针,做到保障安全、保证质

模板工程施工作业指导书范本

模板工程施工作业 指导书

3.2 模板工程施工作业指导书 3.2.1适用范围 适用于现浇框架、剪力墙结构钢木模板、大模板的安装与拆除。模板支撑工程搭设高度8m及以上;搭设跨度18m及以上,施工总荷载15kN/㎡及以上;集中线荷载20kN/m及以上和承重支撑体系用于钢结构安装等满堂支撑体系,承受单点集中荷载700Kg以上的需要专家论证后实施。 3.2.2 作业准备 1、技术准备 1)作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习设计图纸、会审记录、规范、规程和作业指导书; 2)熟悉施工环境,掌握施工特点,制定施工安全保证措施,提出应急预案;3)对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前安全培训; 3)熟悉图纸,做好模板设计。根据施工流水段和图纸中的具体节点,提前进行模板翻样工作,找出模板工程中施工难点(梁墙交接节点、墙边洞口等)、安全质量施工注意点等,确定施工方法,做好技术交底工作; 2、人员准备 根据施工难度、质量和工期特点,选用综合素质好、参加过同类工程施工的劳务队伍,施工过程中可根据进度要求随时增加人员。

3、机械设备及工器具准备 根据工程特点和进度要求,配备满足要求的机械设备及工器具,如斧子、锯、刨子、扳手、打眼电钻、线坠、靠尺板、方尺、铁水平、撬棍、吊装索具等。 4、材料准备 1)根据施工进度要求进行材料供应分析,编制施工材料用量计划和材料采购计划; 2)选定墙体大钢模板的加工厂家并提前加工制作;组织模板进场并进行验收; 3)模板进场后,必须按照模板的设计要求验收,校正调整达到标准后先用抛光机磨光,刷两遍纯机油,纯机油应当涂刷均匀无漏刷现象,使用后用水性脱模剂。 5、现场准备 1)按施工现场平面图规定的位置,将模板存放区进行硬化; 2)弹好楼层的墙边线、柱边线、楼层标高线和模板控制线、门窗洞口位置线,打楼板混凝土时墙柱根部200mm宽范围模板底口已严格找平,安装大模板时用2m靠尺检查。在墙皮线外5mm粘贴20mm厚海绵条。 3)墙、柱钢筋绑扎完毕,水电预埋、箱盒、预埋件、门窗洞口安装完毕,检查保护层厚度已满足要求,办完隐蔽工程验收手续;

支座垫石施工技术交底文件

垫石施工技术方案 一.编制依据 1、大连市渤海大道一期工程第二标段海湾南立交桥梁工程施工图 2、大连市渤海大道一期工程第二标段海湾南立交桥梁工程《招标文件》 3、交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 4、交通部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F80/1-2004) 5、交通部颁《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 二. 工程概况 本段设计起点K5+760,与普湾新区北段跨海大桥相连接,终点K6+700与普湾新区北段隧道相连接,主线路线全长940米,设计包括B、C、D、E、F、G、H七条匝道。我标段墩顶垫石246个。设计Φ12钢筋26.2t,C40混凝土6.92m3。 三.施工组织机构 1、组织与管理机构 2、经理部组织机构的职责 项目经理:作为项目的第一管理者,负责本合同段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调和控制,代表企业法人履行合同及对业主的各项承诺。 项目总工程师:负责本合同段工程的全面技术工作和质量管理工作。

工程部:主要负责编制实施性施工组织设计、图纸审核、技术交底、技术指导、重点难点项目的施工方案制订、技术开发、攻关等工作;制定施工计划、统计报表、计量结算、设计变更申报、内业资料管理工作。 质检部:主要负责工程质量的检验、监督、质量问题处理及施工原始记录的记录和整理工作。 财务部:负责成本核算、财务管理等工作。 材料设备部:负责物资、材料的采购、供应、保管工作;机械设备管理、维修工作;机械设备、物资的组织协调工作。 综合部:主要负责施工安全的检查、落实工作;负责日常生活管理和对外事务联系。 测量室:负责控制测量、构造物控制测量方案、监督指导各施工处的测量。 试验室:负责原材料的试验、提供施工配合比、进行成品检验、监督指导施工现场实验工作。 3、主要人员

钢支撑安装作业指导书

1 目的 指导作业人员进行基坑围护钢支撑施工。 2 适用范围 适用于亦庄线01标车站及区间围护结构钢支撑施工作业。 3 作业准备 1)材料要求 应备有钢围檩、钢支撑、三角托架、抗剪凳等。 2)主要机具 起重吊车,液压千斤顶等。 4 工艺流程 定位→安装钢围檩→安装钢支撑→预应力施加→开挖→施作主体结构→拆除钢支撑 5 施工方法 1)钢围檩的安装 ①开挖土方,到达钢支撑的设置位置,根据设计图纸中钢支撑平面布置,在基坑围护桩墙上定出钢支撑轴线位置,在围护墙内弹出钢围檩轴线标高基准线; ②根据钢围檩标高基准线,凿除钻孔桩围保护层的砼,将三角托架用M25膨胀螺栓固定到钻孔桩上,每桩设置3根M25膨胀螺栓。施工时,确保三角托架顶面在同一水平面上。三角托架的结构形式及安装位置如图1所示。 图1钢腰梁示意图

图3 钢腰梁转角处节点构造示意图 ③安放钢围檩到三角托架上,如钢围檩范围内桩身面不平时,应进行修凿,填补,确保该面平整,垂直,必要时填补300号早强水泥砂浆。 ○4抗剪凳安装位置见示意图 图4 钢支撑抗剪凳安装位置 2)安装钢支撑 ○1钢支撑预先在地面上预拼到设计长度,每根总长度(活动段缩进时)比围护结构净距小10cm左右。整体起吊摆放在支撑钢三角托架上,支撑起吊后两端由人工牵引,以维持支撑的基本稳定。 ○2钢支撑吊装就位后,先不松开吊钩,将钢支撑的固定端顶在钢围檩面上,活动头端的活动头拉出顶住钢围檩面,再将两台QF100-20液压千斤顶放入活动头的端头板与活动头的中部钢板处,接通油管后即可对钢支撑施加预应力。预应力施加到位后,在活动端中楔紧楔块,然后回油松开千斤顶,取出千斤顶,解开起吊钢丝绳,即完成整根支撑的安装。 根据施工监测要求配合监测单位设计好轴力计的安装和监测工作。

隧道钢支撑施工作业指导书

海峡西岸经济区高速公路网 漳州至永安联络线-龙岩漳平段888合同段(K104+970.000~K110+993.487) 隧道钢支撑施工作业指导书

8888888888888888888888888888888888 二〇一二年八月二十五日

隧道钢支撑施工方案 1 目的 明确隧道钢支撑施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,规范隧道钢支撑施工作业,充分发挥钢支撑在初期支护中的作用。 2 编制依据 ⑴《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) ⑵《隧道设计规范》(JTG D70-2004) ⑶《漳州至永安联络线-龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计》 3 适用范围 适用于漳州至永安联络线-龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计的格栅 钢架及型钢钢拱架的施工。 4 工艺流程及技术要求 隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种,型钢钢架主要由工字钢弯制而成,格栅钢架主要由Φ25主筋和Φ14钢筋制成。Ⅳ级、围岩采用格珊钢架,Ⅴ级围岩采用型钢拱架。 隧道各部开挖完成初喷砼后,分单元及时安装钢架,采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚杆固定,纵向采用Φ25、Φ22钢筋连接,钢架之间铺挂钢筋网,然后复喷混凝土到设计厚度。钢架施工工艺流程图见图1。 4.1 钢架加工 ⑴型钢钢架加工: 加工场地用砼硬化,精确抹平,按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制,弯制完成后,先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装,要求尺寸准确,弧形圆顺,要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm;型钢钢架平放时,平面翘曲小于2cm。 ⑵格栅钢架加工

支座垫石施工方案

支座垫石及挡块施工工序:钢筋预埋→盖梁砼浇筑→垫石及挡块区域凿毛→钢筋修整→测量、放样→模板安装→测量复核→砼浇筑→养护→后期处理。 1、钢筋预埋 在盖梁骨架及模板吊装固定好后,由测量人员在盖梁骨架顶面测量放出两墩顶中心点,及盖梁中心轴线方向前后控制点,该点可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面上。然后由技术人员对每个垫石及挡块中心位置进行分中并预埋垫石及挡块钢筋。 2、垫石及挡块区域凿毛 待盖梁砼初凝后即对垫石及挡块区域砼表面进行凿毛,清除浮浆直至砼出露面骨料分布均匀,浆体饱满基本无气泡,外观上判断砼强度能满足要求即可。 3、钢筋修整 盖梁浇筑完后立即进行支座垫石及挡块砼浇筑的准备工作,在凿毛后,测量人员重新在盖梁砼顶面上将纵横轴线控制点测放出,然后依据控制点分出各垫石及挡块的中心点。再根据中心点位置按设计图加设钢筋网片并用电焊等方式进行固定。同时,将原预埋钢筋上的粘附浆壳敲掉。 4、模板安装 待垫石及挡块钢筋修整绑扎好后,根据所分各中心点位,安装垫石及挡块模板。模板按垫石及挡块尺寸安装并固定牢固。模板安装应该满足以下要求:(1)、模板板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。 (2)、模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前,模板应涂刷脱模剂,外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。 (3)、浇筑混凝土时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。 5、砼浇筑 垫石及挡块模板安装完成后,由测量人员对各垫石及挡块模板的平面位置及标高进行复测,满足设计及规范要求后,向监理工程师报验,检查合格即可进

接触网支柱装配作业指导书

支柱装配作业指导书 编制孙正成 审核 批准

支柱装配作业指导书 1. 适用范围 本作业指导书适用于时速200公里及以下标准电气化铁路接触网工程支柱装配(腕臂安装、定位安装和拉线制作安装)的施工。2. 作业准备 熟悉设计文件,认真审核施工图纸,对采用的新技术、新材料编制专项的作业指导书并现场进行技术交底;检查支柱状态符合设计要求且已稳定,腕臂计算软件已进行初始化调试、试验和验证;以设计(或线路开通时)的线路轨道标高为基准在支柱上标注轨面红线,轨道线路中心已达标或者已取得线路中心标准交桩测量资料;支柱已按要求整正到位;配备测量人员、技术人员及现场作业人员;准备好梯车、滑轮、线坠、钢卷尺、丁字尺、支柱倾斜仪、道尺、水平尺、扭矩扳手、电工工具、安全带、微机或手提电脑等工器具。所有支柱装配施工所需材料全部进场,检测合格并对绝缘子做耐压试验。 3. 技术要求 3.1电力金具、接触网零配件运达现场应进行检查,其质量应符合《电力金具通用技术条件》(GB2314)、《电气化铁道接触网通用技术条件》(TB/T2073)和《电气化铁道接触网零部件》(TB/T2075)及有关标准的规定。 3.2腕臂安装高度应符合设计要求,安装时应采用力矩扳手紧固,

紧固力矩要求符合设计要求。紧固件要按设计要求配齐螺帽、垫片、止动垫片、弹簧垫圈等,新产品应符合该产品安装使用说明书的要求。 3.3开口销安装后的劈开角度不应小于60°,开口后不得有裂纹、断裂现象。销钉安装时垂直放置的应钉帽在上,水平放置的两销钉头应相互倒置安装。 3.4锚柱拉线宜设在锚支的延长线上,在任何情况下严禁侵入基本建筑限界,当地形受限时,应按设计要求施工。 3.5板型号、抗压极限强度、埋设深度及锚板拉杆规格均应符合设计要求。锚板拉杆与拉线在一条直线上,锚板垂直于拉线。锚板拉杆与地面夹角宜为45o,特殊困难地段不得大于60o,但锚板埋设深度应按设计要求相应加深。 3.6拉线角钢水平,应与支柱密贴,连接件镀锌层无脱落和漏锌现象,钢绞线拉线无锈蚀现象并涂防腐油防腐。回头绑扎牢固。 3.7锚柱拉线施工允许偏差应符合表3.7规定。 表3.7 锚柱拉线允许偏差(mm)

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