2013国际汽车零部件企业百强榜
2013国际汽车零部件企业百强榜
排名
企业名称Name
Rank
1 博世（德国）Robert Bosch GmbH（Germany）
2 电装（日本）Denso Corp.（Japan）
3 大陆集团（德国）Continental AG（Germany）
4 麦格纳（加拿大）Magna International Inc.?（Canada）
5 爱信精机（日本）Aisin Seiki Co.（Japan）
6 江森自控（美国）Johnson Controls Inc.（USA）
7 佛吉亚（法国）Faurecia（French）
8 现代摩比斯（韩国）Hyundai Mobis（Korea）
9 采埃孚（德国）ZF Friedrichshafen AG（Germany）
10 美国康明斯Cummins Inc.（USA）
11 矢崎（日本）Yazaki Corp.（Japan）
12 李尔（美国）Lear Corp.（USA）
13 德尔福（美国）Delphi Automotive PLC（USA）
14 天合（美国）TRW Automotive Holdings Corp.（USA）
15 巴斯夫（德国）BASF SE（Germany）
16 法雷奥（法国）Valeo SA（French）
17 住友电工（日本）Sumitomo Electric Industries（Japan）
18 丰田纺织（日本）Toyota Boshoku Corp.（Japan）
19 捷太格特（日本）JTEKT Corp.（Japan）
20 日立汽车系统（日本）Hitachi Automotive Systems（Japan）
21 舍弗勒（德国）Schaeffler AG（Germany）
22 奥托立夫（瑞典）Autoliv Inc.（Swedish）
23 康奈克（日本）CalsonicKansei Corp.（Japan）
24 潍柴动力(中国) Weichai Power（China）
25 本特勒（德国）Benteler Automobiltechnik GmbH（Germany）
26 海斯坦普（西班牙）Gestamp Automocion SA（Spain）
27 德纳（美国）Dana Holding Corp.（USA）
28 加特可（日本）JATCO（Japan）
29 丰田合成（日本）Toyoda Gosei Co.（Japan）
30 博格华纳（美国）BorgWarner Inc.（USA）
31 马勒（德国）Mahle GmbH（Germany）
32 马瑞利（意大利）Magneti Marelli S.p.A.（Italy）
33 伟世通（美国）Visteon Corp.（USA）
34 玉柴（中国）Guangxi Yuchai Group（China）
35 海拉（德国）HELLA KGaA Hueck & Co.（Germany）
36 吉凯恩（英国）GKN PLC（British）
37 恩梯恩（日本）NTN Corp.（Japan）
38 天纳克（美国）Tenneco Inc.（USA）
39 三菱电机（日本）Mitsubishi Electric Corp.（Japan）
40 现代威亚（韩国）Hyundai-WIA Corp.（Korea）
41 博泽（德国）Brose Fahrzeugteile GmbH（Germany）
42 奥姆尼塑料（法国）Plastic Omnium Co.（French）
43 日本发条（日本）NHK Spring Co.（Japan）
44 小糸制作所（日本）Koito Manufacturing（Japan）
45 贝洱（德国）Behr GmbH（Germany）
46 高田（日本）Takata Corp.（Japan）
47 国际汽车零部件（卢森堡）IAC Group（Luxembourg）
48 日本精工（日本）NSK（Japan）
49 万都（韩国）Mando Corp.（Korea）
50 东海理化（日本）Tokai Rika Co.（Japan）
51 Flex-N-Gate Corp.（美国）Flex-N-Gate Corp.（USA）
52 辉门（美国）Federal-Mogul Corp.（USA）
53 固特异（美国）Goodyear Tire & Rubber Co.（USA）
54 尼玛克（墨西哥）Nemak（Mexico）
55 Wieland-Werke AG Werk Ulm(德国) Wieland-Werke AG Werk Ulm（Germany）
56 TS Tech Co.（日本）TS Tech Co.（Japan）
57 中策橡胶（中国）Hangzhou Rubbe（China）
58 莱尼（德国）Leoni AG（Germany）
59 Eberspaecher Holding GmbH（德国）Eberspaecher Holding GmbH（Germany）
60 安通林（西班牙）Grupo Antolin（Spain）
61 哈曼（美国）Harman International Industries Inc.（USA）
62 美国铝业（美国）Alcoa Inc.（USA）
63 杜邦（美国）DuPont（USA）
64 霍尼韦尔（美国）Honeywell（USA）
65 伟巴斯特（德国）Webasto SE（Germany）
66 拜耳材料技术（德国）Bayer MaterialScience AG（Germany）
67 邦迪管路系统（美国）TI Automotive（USA）
68 德科斯米尔（德国）Draexlmaier Group（Germany）
69 昭和集团（日本）Showa Corp.（Japan）
70 美国车桥（美国）American Axle & Mfg. Holdings Inc.（USA）
71 Iochpe-Maxion SA（巴西）Iochpe-Maxion SA（Brazil）
72 Martinrea International Inc.（加拿大）Martinrea International Inc.（Canada）
73 库博标准（美国）Cooper-Standard Automotive（USA）
74 现代派沃泰（韩国）Hyundai Powertech Co.（Korea）
75 恩坦华产品集团（美国）Inteva Products（USA）
76 京滨集团（日本）Keihin Corp.（Japan）
77 阿尔派电子（日本）Alpine Electronics Inc.（Japan）
78 旭硝子（日本）Asahi Glass Co.（Japan）
79 斯凯孚汽车部（瑞典）SKF Automotive Division（Swedish）
80 威伯科（比利时）WABCO Holdings Inc.（Belgium）
81 三叶集团（日本）Mitsuba Corp.（Japan）
82 英飞凌（德国）Infineon Technologies AG（Germany）
83 KSPG AG（德国）KSPG AG（Germany）
84 利纳马（加拿大）Linamar Corp.（Canada）
85 科士达（德国）Leopold Kostal GmbH（Germany）
86 耐世特（美国）Nexteer Automotive（USA）
87 CIE Automotive SA（西班牙）CIE Automotive SA（Spain）
88 斯坦利电子（日本）Stanley Electric Co.（Japan）
89 德昌电机（中国香港）Johnson Electric（China HK）
90 塔奥（美国）Tower International（USA）
91 Autoneum Management AG（瑞士）Autoneum Management AG（Swiss）
92 特瑞堡（德国）TrelleborgVibracoustic（Germany）
93 利优比（日本）Ryobi（Japan）
94 东海橡胶（日本）Tokai Rubber Industries（Japan）
95 Hyundai Dymos Inc.（韩国）Hyundai Dymos Inc.（Korea）
96 玲珑轮胎（中国）Shandong Linglong Tire（China）
97 皇家飞利浦电子（荷兰）Royal Philips Electronics（Netherlands）
98 中信戴卡轮毂制造股份有限公司（中国）CITIC Dicastal Co.（China）
99 考泰斯﹒德事隆(德国) Kautex Textron GmbH（Germany）
100 PPG 工业（美国）PPG Industries Inc.（USA）
《中国汽车报》制表
2015年度中国汽车工业三十强企业名单
2015年度中国汽车工业三十强企业名单 2016年5月26日，中国机械工业百强企业汽车工业三十强企业信息发布会在东莞召开，会议发布了2015年机械工业百强、汽车工业三十强企业名单。2015年汽车工业三十强企业营业收入达38950 亿元，同比增长1.61%，增幅与上届比回落8.92个百分点；利润总额2417亿元，同比下降4.63%，增幅与上届比由正转负，大幅下滑20.53个百分点。 2016年5月26日，由中国机械工业联合会、中国汽车工业协会主办，东莞市经济和信息化局、中国机经网承办的“中国机械工业百强企业、汽车工业三十强企业信息发布会”在广东省东莞市召开。 中国机械工业联合会、中国汽车工业协会根据2015年机械、汽车工业企业主要统计指标数据，核实排定出2015年机械工业百强、汽车工业三十强企业名单，发布有关企业名单及相关信息。 2015年汽车工业三十强企业营业收入达38950亿元，同比增长1.61%，增幅与上届比回落8.92个百分点；利润总额2417亿元，同比下降4.63%，增幅与上届比由正转负，大幅下滑20.53个百分点。 2015年汽车三十强企业中，有26家营业收入超过百亿元，8家营业收入超过1千亿元，5家超过2000亿元，1家超过1万亿元。排在第一位的是上海汽车集团股份有限公司，营业收入达12025亿元，为汽车行业首家万亿元级企业；列第二位的是中国第一汽车集团公司，营业收入5159亿元；第三位是东风汽车公司，营业收入4878亿元；第四位是北京汽车集团有限公司，营业收入3452亿元；排在第五位的是中国长安汽车集团股份有限公司，营业收入2978亿元。 从增速看，有20家汽车三十强企业营业收入保持正增长。其中10家两位数增长，2家增长超过40%，分别是：比亚迪股份有限公司，列第12位，营业收入同比增长42.35%；浙江吉利控股集团有限公司，列第14位，营业收入同比增长40.67%。
国内外汽车零部件企业百强
全球汽车零部件100名企业 德国 1 Robert Bosch GmbH 罗伯特?博世 汽油系统、柴油系统、制动和底盘系统；电子驱动、起动机和发电机；车载多媒体、汽车电子系统、转向系统 2 Continental AG 大陆公司 电子制动器、平顺性管理系统、轮胎、制动、底盘系统、电子安全系统、电讯信息、辅助驾驶系统、电子传动系、内饰模块、仪表 3 ZF friedrichshafen AG ZF集团 传动装置、转向系统、悬架、轮轴、离合器、减震器 4 BASF Group 巴斯夫 涂层、塑料制品、化工 5 ThyssenKrupp Technologies AG 泰森?克虏伯技术公司 传动系、悬架、转向系统、动力传动系统、凸轮轴、曲轴 6 Mahle GmbH 玛勒公司 活塞系统、缸体、气门机构、空气和燃油管理系统 7 Benteler Automobiltechnik GmbH 本特勒汽车公司 底盘和排气系统、结构产品、发动机应用组件、减震和碰撞管理 8 Hella KGaA Hueck & Co. 海拉公司 灯光和电子系统 9 Behr GmbH & Co.KG 贝尔公司 发动机冷却系统、增压系统、系统模块
10 Brose Fathrzeugteile GmbH 7& Co. 布鲁兹 车窗调节器、车门组件、座椅调节器、驻车系统、熄火系统等 11Wilhelm Karmann GmbH威尔汉姆卡曼 车顶闭合系统、车身制造 12 Kolbenschmidt Pierburg AG皮尔伯格传动轴有限公司 活塞、排放控制系统、油管、水管、缸体、进气歧管、轴承 13 Freudenberg & Co. 弗瑞登伯格公司 密封件、NVH组件、精密模块、燃料和电子系统 14 J.Eberspaecher GmbH & Co.KG 埃贝施帕赫尔 加热器、排气系统、消声器、催化转化器、排气烟尘过滤器 15 Bayer Material Science 贝尔材料科学公司 涂层、粘合剂、密封剂、塑料制品、聚氨酯 16 Draexlmaier Group 德科斯米尔公司 内饰件组件、仪表板；车顶、车门和侧边装饰；中央控制台、连杆、电子系统、导线、光导纤维、车顶、车门、座椅、音频系统、发动机、雨刷、功能一体化系统 17 Leoni AG 莱尼 电缆、线路系统 18 Webasto AG 韦巴斯特 可开式车顶、车顶系统、敞篷车顶系统模块 19 Leopold Kostal GmbHund Co.KG 利奥波德Kostal有限公司 转向杆模块、车顶模块、车身控制单元、车门控制单元、座椅控制单
中国汽车零部件产业现状分析及发展趋势
中国汽车零部件产业现状分析及发展趋势 一、中国汽车零部件产业现状分析 近几年，随着汽车行业的火爆发展，中国汽车零部件行业保持迅速增长， 2010年收益为1.644万亿人民币，成为全球零部件行业盈利水平最高的国家。但是中国汽车零部件产业达到全球最高的盈利水平，并不意味着中国汽车零部件行业拥有了更多的专利和核心技术，其实除了规模以外，汽车零部件与国际先进水平仍有较大差距。 据了解，德国、美国、日本之所以能够成为汽车强国，除拥有一批强大的整车厂商外，还在于其背后“矗立”着一批强大的零部件公司：德国大众背后有博世、西门子，日本丰田、本田背后有电装和爱信，美国通用背后有德尔福、伟世通等，韩国则是靠摩比斯支撑。业内人士表示，近年来，国内汽车零部件产业规模增速较快，但由于产业技术含量不高，并受国外厂商的挤压，深陷“内忧外患”之中，已成为制约中国汽车产业做大做强的主要“短板”之一。 2011年是中国“十二五”规划开局之年，也是中国汽车工业的转变之年。作为世界上最大的汽车制造国和汽车消费市场，未来五年，中国汽车零部件产业的发展直接关系到中国汽车产业与全球汽车产业的发展，如何利用全球科技成果和智力资源，调整结构、转型升级、提升核心竞争力，克服困难，突出重围，中国零部件产业任重道远。
1、零部件被外资垄断，核心技术缺失，成中国汽车产业软肋 中国汽车零部件产业经过改革开放30年的快速发展，目前已经能够支撑起年产1800万辆汽车生产配套的规模和满足商用车、中高档乘用车80%以上零部件本土化的配套要求。但中国汽车零部件产品在高端技术领域与世界领先水平的差距并未随着中国汽车工业规模的持续增长而持续缩小，反而有扩张的趋势。 2011年9月7日，第五届中国国际汽车零部件发展高峰论坛在北京开幕，商务部机电司司长张骥在会上披露：“近六年来，与中国对外贸易顺差持续增长的情况相反，汽车产品贸易的逆差不降反升，2010年255亿美元，创下历史新高，其中整车逆差240亿美元，零部件产品逆差15亿美元。”产品出口和进口的比价差距更是惊人，比如里程表，进口价格相当于出口价格的41.3倍；再比如车辆坐具，皮革和再生皮革，进口部件相当于出口部件的26倍；车辆用的速度计，进口是出口的16.5倍。由此可以看出中外零部件企业的差距。 中国汽车零部件工业缺少自主知识产权的核心技术、关键技术，主要产品仍处于供应链的低端，关键部件的核心技术被外资企业垄断，零部件出口技术附加值低，资源消耗大，缺乏品牌效应，极大的制约了汽车工业的自主创新与自主研发。由于核心技术的缺失，发动机、变速箱以及底盘技术在内的汽车产业三大关键零部件技术中，我们几乎全面落后于国际先进水平，很多高附加值的关键零部件几乎全靠进口来维持，变速箱、发动机、底盘等关键零部件的进口高达60%。国内高端零部件产品，基本被外资垄断了，目前全中国
中国汽车及汽车零部件企业分布格局(按省划分)
中国乘用车商用车及关键零部件的布局 上海 上海汽车集团股份有限公司 上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司 上海汽车商用车有限公司 上海大众汽车有限公司 上海大众汽车发动机工厂 上海通用汽车有限公司 上海申沃客车有限公司 上海彭浦机器厂有限公司 华域汽车系统股份有限公司 上海汇众汽车制造有限公司 上海万众汽车零部件有限公司 上海汽车变速器有限公司 上海柴油机股份有限公司 上海申联专用汽车有限公司 上海汽车锻造有限公司 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司 上海汇众萨克斯减振器有限公司 上海比亚迪有限公司 华域汽车系统股份有限公司（上海拖拉机内燃机有限公司、上海赛科利汽车模具技术应用有限公司、延锋伟世通汽车饰件系统有限公司、上海小糸车灯有限公司、上海实业交通电器有限公司、上海法雷奥汽车电器系统有限公司、上海三电贝洱汽车空调有限公司、上海纳铁福传动轴有限公司、上海皮尔博格有色零部件有限公司、上海乾通汽车附件有限公司、华域汽车电动系统有限公司） 上海拖拉机内燃机有限公司杨浦区安亭区 上海法雷奥汽车电器系统有限公司 上海博泽汽车部件有限公司 上海德尔福汽车门系统有限公司 上海李尔实业交通汽车部件有限公司 上海索达传动机械有限公司 上海日野发动机有限公司奉贤区 上海华普汽车有限公司金山区 上海华普发动机有限公司 上海华普汽车模具制造有限公司 上海英伦帝华汽车部件有限公司 上海采埃孚转向系统有限公司 上海采埃孚变速器有限公司 马勒技术投资（中国）有限公司 上海马勒滤清系统有限责任公司（马勒在中国的11家工厂（分布于营口、天津、麻城、南京、广州、重庆、上海等城市）为市场提供种类齐全的汽车相关产品，包括活塞、活塞环、轴瓦、连杆、气门等发动机零部件及空气、液体管理系统等发动机外围设备。） 上海电装燃油喷射有限公司 德尔福上海动力与推进系统有限公司
中国汽车零配件百强企业
“2005年度中国汽车零部件百强”名单 作者：周报日期：2006-6-23 序号企业名称2005年销售收入（单位：万元） 1 万向集团2521488 2 潍坊柴油机厂1691772 3 广西玉柴机器集团有限公司1213751 4 东风本田发动机有限公司1077333 5 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司775965 6 北京现代摩比斯汽车零部件有限公司651486 7 上海汽车股份有限公司638869 8 富奥汽车零部件有限公司558925 9 柳州五菱汽车有限责任公司425479 10 广州汽车集团零部件有限公司416810 11 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司410250 12 东风康明斯发动机有限公司362482 13 辽宁曙光汽车集团股份有限公司321513 14 上海柴油机股份有限公司310912 15 长春一汽四环汽车股份有限公司302418 16 联合汽车电子有限公司292886 17 无锡威孚高科技股份有限公司279095 18 东风车桥有限公司260880 19 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司225467 20 万丰奥特控股集团有限公司224737 21 正兴车轮集团有限公司205006 22 天津丰田汽车发动机有限公司200725 23 东风实业有限公司199922 24 天津富士通天电子有限公司193460 25 汕头经济特区矢崎汽车部件有限公司188167 26 江阴模塑集团有限公司184097 27 戴卡轮毂制造有限公司179963 28 北京摩比斯变速器有限公司177838 29 河北凌云工业集团有限公司175079 30 惠州住润电装有限公司175021 31 德尔福(上海）动力推进系统有限公司174051 32 东风朝阳柴油机有限责任公司165807 33 一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司165421 34 北京福田环保动力股份有限公司165137 35 重庆宗申发动机制造有限公司164963 36 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司155633 37 江门市华铃精密机械有限公司154902 38 新乡航空工业（集团）有限公司152454 39 山东隆基集团有限公司149436
中国-汽车零部件上市公司
汽车零部件行业的相关上市公司一览 毫无疑问，当今中国的汽车产业正正在进进一个黄金时代，一方面全球汽车产业的产能正在连续向中国转移；另一方面汽车正在中国已经从高等奢侈用品转化为日常的大件消费品，进进了平常百姓的家庭，从而使整个汽车行情正处于高度景气时期，不管是整车企业还是零部件企业的经营劳绩果均是蒸蒸日上。特别是今年我国整车产销量首超美国，将达1200多万辆，预计随着国内汽车保有量的连续攀升，再加上前不久中国反倾销察看美汽车产品，我国汽车零部件行业与整车行业出售收进之比远低于国际老练市场均匀程度的情况将逐步得到改变。 ◇相关上市公司一览： （一）发动机是汽车的动力源，是汽车的心脏。 [1]、东安动力（600178）： 公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。公司主停业务包括微型汽车发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、生产出售及售后办事，主导产品是小排量汽车发动机（发动机排量都正在2升以下）。公司开发的十几种具有自主学问产权的发动机产销量恒久位居国内同行业之首。作为国家重点扶持的512家大型国有企业，公司是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，具有国家级技术开发核心，具有独立的发动机技术开发能力。 [2]、潍柴动力（000338）： 公司是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供给产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等终极产品配套，并将配套市场由简略的重型汽车拓展到工程机械、大型客车、船舶、发电机组等多个领域。 [3]、宗申动力（001696）： 国内着名的摩托车发动机生产企业。公司传统业务二轮摩托车发动机和三轮摩托发动机增长良好,受益于国家摩托车下乡补贴政策以及对农机具的扶持政策影响，将来四年国家将给农民购买摩托车车价13%的补贴，拉动了农村落市场对摩托车整车的需求，对公司主营产品将来四年的发展提供了有力的政策支撑。比亚乔系列发动机作为公司目前重点培养的高尖端产品，经过两年来对守旧技术和治理方式的连续学习、吸收并加以改良，产品质量得到了宗申比亚乔公司、意大利比亚乔公司和广大国内外用户的充分肯定，相关生产工艺和技术目标已达到国际守旧程度。 [5]、全柴动力（600218）： 公司依托突出的技术、品牌劣势持续快速发展，组成了以车用、农用、工程机械用为主的三大系列100多个品种的产品体系，并成为国内机械龙头之一。全柴动力正在中小缸径柴油机行业中职位地方显赫，公司年产柴油机30多万台，包括农用柴油机、汽车柴油机，以及相关机械产品，开发的产品有6大系列100余个品种，功率覆盖2-90马力，相符国家排放准则的欧Ⅱ、欧Ⅲ多缸柴油发动机推出市场后大受欢迎。全国车用柴油发动机15家主要企业产销203万台，其中年产销量正在10万台以上的5家，5-10万台的10家。公司产、销量正在中小缸径柴油机行业位居前列。正在轻卡行业排名前10位的汽车企业，与公司配套的就有5家。 （二）轮胎是汽车的重要部件之一，1913-1926年，因创造了帘线和炭黑轮胎技术，为轮胎产业发展奠定了基础。
全球汽车零部件供应商排名
Automotive News2010年发布的全球汽车零部件配套供应商百强，在汽车零部件配套市场，2009年全球销售额最高的汽车零部件供应商是电装，第2为博世。第3至第10为爱信精机、大陆集团、麦格纳、LG化学、佛吉亚、江森自控、德尔福和采埃孚。其中，除了LG化学是首次进入前10外，其他均为上年度和上上年度排名前10的企业。 前10大汽车零部件企业中，业务缩减最显著的是德尔福。从2005年10月进入破产保护，至2009年10月脱离破产保护，该公司多项业务被剥离。其针对配套市场的销售收入由2007年的222.83亿美元，降至2008年的180.6亿美元，并在2009年进一步降至117.55亿美元。其在配套供应商中的排名也由2007年的第五逐渐降至2009年的第九。 其他入围百强的零部件企业，参见下表。 近三年全球汽车零部件配套供应商百强 2010年发布2009年发布2008年发布排名 据09年全球配套业务收入据08年全球配套业务收入据07年全球配套业务收入 1 电装博世电装 2 博世电装博世 3 爱信精机大陆集团麦格纳 4 大陆集团麦格纳大陆集团 5 麦格纳爱信精机德尔福 6 LG化学江森自控爱信精机 7 佛吉亚德尔福江森自控 8 江森自控佛吉亚佛吉亚 9 德尔福采埃孚李尔 10 采埃孚TRW 采埃孚 11 TRW 李尔TRW 12 现代摩比斯丰田纺织法雷奥 13 法雷奥蒂森克虏伯巴斯夫 14 丰田纺织矢崎矢崎 15 李尔法雷奥蒂森克虏伯 16 矢崎本特勒伟世通 17 住友电工住友电工住友电工 18 巴斯夫伟世通丰田纺织 19 日立汽车系统现代摩比斯德纳 20 本特勒德纳捷太格特 21 伟世通舍弗勒日立汽车系统 22 康奈可捷太格特康奈可 23 捷太格特马瑞利马勒 24 马瑞利阿文美驰奥托立夫 25 马勒康明斯本特勒 26 德纳日立汽车系统阿文美驰
国际汽车零部件企业百强榜
75恩坦华产品集团（美国）Inteva Products（USA） 76京滨集团（日本）Keihin Corp.（Japan） 77阿尔派电子（日本）Alpine Electronics Inc.（Japan） 78旭硝子（日本）Asahi Glass Co.（Japan） 79斯凯孚汽车部（瑞典）SKF Automotive Division（Swedish） 80威伯科（比利时）WABCO Holdings Inc.（Belgium） 81三叶集团（日本）Mitsuba Corp.（Japan） 82英飞凌（德国）Infineon Technologies AG（Germany）83KSPG AG（德国）KSPG AG（Germany） 84利纳马（加拿大）Linamar Corp.（Canada） 85科士达（德国）Leopold Kostal GmbH（Germany） 86耐世特（美国）Nexteer Automotive（USA） 87CIE Automotive SA（西班牙）CIE Automotive SA（Spain） 88斯坦利电子（日本）Stanley Electric Co.（Japan） 89德昌电机（中国香港）Johnson Electric（China HK） 90塔奥（美国）Tower International（USA） 91Autoneum Management AG（瑞士）Autoneum Management AG（Swiss）92特瑞堡（德国）TrelleborgVibracoustic（Germany） 93利优比（日本）Ryobi（Japan） 94东海橡胶（日本）Tokai Rubber Industries（Japan） 95Hyundai Dymos Inc.（韩国）Hyundai Dymos Inc.（Korea） 96玲珑轮胎（中国）Shandong Linglong Tire（China） 97皇家飞利浦电子（荷兰）Royal Philips Electronics（Netherlands）98中信戴卡轮毂制造股份有限公司（中国）CITIC Dicastal Co.（China） 99考泰斯﹒德事隆(德国)Kautex Textron GmbH（Germany） 100PPG工业（美国）PPG Industries Inc.（USA
外资统治下的中国汽车零部件行业
外资统治下的中国汽车零部件行业 来源：宋哲?的日志 如果你经常从《新闻联播》中听说中国自主汽车品牌在研发上取得多少进展、攻克多少技术难关，那肯定被忽悠了。因为那些报道很大一部分是汽车公司聘请公关公司或广告公司拍好了再花钱送上CCAV来播放的，目的一是扩大自己的品牌知名度与美誉度、二是在各级官员那里混个眼熟以便争取政府的科研补贴。 目前中国的汽车零部件行业，小到轮胎、玻璃、雨刮，大到天窗、发动机、变速箱，几乎全被清一色的外资企业把持着。跨国汽车公司一直标榜的国产化率的提高，是通过采购外资零部件公司在华分厂的产品来实现的；而自主品牌们一直吹捧的零部件配套国际化，也逐渐将中国自主零部件企业打入冷宫。 接下来就几大零部件总成的外资占领情况给大家做一简要介绍。以下企业均为外商独资、控股或参股，企业的利润全部或部分流向了国外；而通过技术引进实现国产化的零部件公司不在本文讨论之列，因为利润仍然留在中国。 1、汽油发动机： 毫无疑问，日本三菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应。在中国整车市场占有率并不高的三菱公司在当时中国汽车界巨子仰融先生的牵线搭桥之下，1997年在辽宁沈阳设立航天三菱、1998年在黑龙江哈尔滨设立东安三菱，分别生产中等排量和小排量的汽油发动机，为当时的哈飞、东南、华晨等公司配套。随着1999年前后奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等自主品牌的崛起，在它们建设之初都不能自产发动机的情况下，三菱在华投资的这两个发动机公司的业绩突飞猛进，着实赚了不少钱。 据本人不完全统计，使用东安三菱发动机的车型有：比亚迪F3，华晨骏捷，东南蓝瑟、菱悦、希旺，哈飞赛马、赛豹，众泰5008，风行景逸，长丰飞腾…… 使用沈阳航天三菱发动机的车型有：比亚迪F6，华晨尊驰、骏捷，金杯海狮，奇瑞东方之子，福特全顺，江淮宾悦，上海英伦TX4，帝豪EC8，东南菱悦、君阁、戈蓝，江铃陆风，海马3，柳汽风行MPV，长丰猎豹，长城哈弗、嘉誉，华泰特拉卡，北汽域胜、骑士，福田蒙派克、风景，郑州日产奥丁，中兴无限、威虎，曙光傲龙、旗胜…… 2、柴油发动机： 在轻型柴油发动机方面，五十铃无疑是王者。这家日本柴油发动机和商用车巨头早在1984和1985年就在中国四川重庆和江西南昌分别成立庆铃汽车和江铃汽车，开始生产五十铃皮卡、轻卡和与之配套的4JB1发动机。随着福特全顺、福田风景等轻客的下线，五十铃发动机更是在轻
中国汽车零部件产业集群现状分析
中国汽车零部件产业集群现状分析 智研数据研究中心网讯： 内容提要：单从汽车零部件市场而言，我国的汽车零部件业是世界汽车工业的重要组成部分，但目前我国汽车零部件企业的整体产业竞争力还相对较弱。因此，如何尽快缩小我国汽车零部件产业与汽车零部件工业先进国家之间的差距，提升我们汽车零部件产业的国际竞争优势，从而让我们从汽车零部件大国转变到汽车零部件强国，汽车零部件产业的集群发展势在必行。 内容选自智研数据研究中心发布的《2011-2015年中国汽车零部件再制造行业深度调研及投资前景评估报告》 近几年，中国汽车产量出现了罕见的高增长。与此同时，汽车零部件生产企业也经历了不同寻常的黄金增长期。 随着我国汽车工业的快速发展，全国许多地区把汽车零部件产业作为经济发展的重点。如今，国家把发展产业集群写入中长期发展规划，全国各地兴起一股零部件产业集群建设热潮。显而易见，产业集群在促进地区经济发展方面起到了相当重要的作用，我国汽车零部件业正在步入产业集群时代。 单从汽车零部件市场而言，我国的汽车零部件业是世界汽车工业的重要组成部分，但目前我国汽车零部件企业的整体产业竞争力还相对较弱。因此，如何尽快缩小我国汽车零部件产业与汽车零部件工业先进国家之间的差距，提升我们汽车零部件产业的国际竞争优势，从而让我们从汽车零部件大国转变到汽车零部件强国，汽车零部件产业的集群发展势在必行。在此背景下，江苏昆山、广东东莞、安徽芜湖、吉林长春、山东青岛、京津冀等多个汽车零部件产业基地迅速崛起。有专家指出，无论是发达国家还是发展中国家，产业集群正在逐渐成为区域经济非常重要的增长点。美国的底特律、日本丰田汽车城、比利时弗兰德斯地区，都是大规模汽车产业集群的典型代表，众多零部件企业的集聚，为汽车产业发展奠定了坚实的后盾。 我国汽车零部件产业集群发展中存在的问题 尽管很多地方政府对建设汽车零部件产业集群投入了很高的热情，但现阶段，我国汽车零部件产业集群的现状不容乐观。 1．“集而不群”问题突出。目前我国大多数在建或已建的汽车零部件产业集群都处在低端发展阶段，产品附加值不高，即所谓的“集而不群”。集群内企业之间产业联系不多，同行企业之间协作意识不强，集群内很多企业处于无序竞争状态。国务院发展研究中心发布的《汽车蓝皮书》显示，目前我国内资大型汽车零部件企业的数量，在整个汽车零部件行业所占的比例不到1%，中型企业所占比例不足14%，另外我们内资汽车零部件企业绝大部分只能在低端产品上占有一席之地。零部件企业数量多，规模小，管理差，品牌意识不足，产品性价比低。 2．外资主导。近几年中国汽车零部件百强企业中，外商投资企业都占过半比例。目前
中国汽车零部件详细清单
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中国汽车零部件百强企业名单
2007年度中国汽车零部件百强企业名单2008-10-20 13:26:00 来源：车天下汽车网责编：王灏 序号企业名称主营业务收入（万元） 1 潍柴控股集团有限公司4087686 2 万向集团公司4084680 3 广西玉柴机器股份有限公司1835906 4 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司1365024 5 广州汽车集团零部件有限公司1252141 6 东风本田发动机有限公司1246890 7 富奥汽车零部件股份有限公司1136458 8 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂725446 9 三环集团公司673056 10 柳州五菱汽车有限责任公司672100 11 上海汇众汽车制造有限公司624318 12 辽宁曙光汽车集团股份有限公司600043 13 东风康明斯发动机有限公司562693 14 长春一汽四环汽车股份有限公司529994 15 联合汽车电子有限公司467896 16 广汽丰田发动机有限公司460880 17 中信戴卡轮毂制造股份有限公司422931 18 中国重汽集团济南桥箱有限公司399688 19 正兴车轮集团有限公司368391 20 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司366136 21 万丰奥特控股集团有限公司350769 22 重庆渝安控股有限公司344730 23 山东隆基集团有限公司340900 24 东风德纳车桥有限公司338562 25 德尔福（上海）动力推进系统有限公司332969 26 一汽山东汽车改装厂328946 27 北泰汽车工业有限公司314000 28 无锡威孚高科技股份有限公司312134 29 天津英泰汽车饰件有限公司277830 30 博世汽车部件(苏州)有限公司276912 31 上海柴油机股份有限公司276833 32 江阴模塑集团有限公司275055 33 上海小糸车灯有限公司272899 34 宁波华翔电子股份有限公司264325 35 惠州住润电装有限公司262845 36 康奈可汽车（上海）有限公司花都分公司260016 37 瑞立集团有限公司257650
中国汽车零部件百强企业名单.pdf
1.万向集团公司 2.湘火炬汽车集团股份有限公司 3.广西玉柴机器集团有限公司 4.潍坊柴油机厂 5.东风本田发动机有限公司 6.上海汽车股份有限公司 7.延锋伟世通汽车饰件系统有限公司 8.富奥汽车零部件有限公司 9.一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司 10.东风康明斯发动机有限公司 11.东风车桥有限公司 12.柳州五菱汽车有限责任公司 13.辽宁曙光汽车集团股份有限公司 14.联合汽车电子有限公司 15.广州汽车集团零部件有限公司 16.宁波华翔集团股份有限公司 17.哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 18.一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司 19.东风实业有限公司 20.德尔福派克电子系统有限公司 21.天津丰田汽车发动机有限公司
22.万丰奥特控股集团有限公司 23.无锡威孚高科技股份有限公司 24.沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司 25.东风汽车车轮有限公司 26.长春一汽四环汽车股份有限公司 27.重庆宗申发动机制造有限公司 28.中信机电制造公司 29.北京福田环保动力股份有限公司 30.江阴市模塑集团有限公司 31.青特集团有限公司 32.东风朝阳柴油机有限责任公司 33.河北凌云工业集团有限公司 34.重庆大江工业(集团)有限责任公司 35.戴卡轮毂制造有限公司 36.北京德尔福万源发动机管理系统有限公司 37.天津富士通天电子有限公司 38.烟台首钢电装有限公司 39.江西长力汽车弹簧股份有限公司 40.江门市华铃精密机械有限公司 41.上海德尔福汽车空调系统有限公司 42.山东渤海活塞集团有限责任公司
43.顺德富华工程机械制造有限公司 44.杭州西湖汽车零部件集团有限公司 45.风帆股份有限公司 46.保定长城内燃机制造有限公司 47.杭州汽车发动机厂 48.西门子威迪欧汽车电子(惠州)有限公司 49.上海东洋电装有限公司 50.沈阳航天新光集团有限公司 51.浙江益鹏发动机配件有限公司 52.北京江森汽车部件有限公司 53.山西大同齿轮集团有限责任公司 54.东风电子科技股份有限公司 55.扬州柴油机有限责任公司 56.绵阳新华内燃机股份有限公司 57.深圳市航盛电子股份有限公司 58.天津市电装空调有限公司 59.西门子威迪欧汽车电子(芜湖)有限公司 60.重庆市渝江压铸有限公司 61.中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂 62.天津津住汽车线束有限公司 63.上海安谊车轮有限公司
(汽车行业)盖世汽车中国汽车零部件产业发展方向报告
（汽车行业）盖世汽车中国汽车零部件产业发展方向 报告
前言 中国汽车产量将突破1000万辆，出口每年增速均超过35%之上，汽车保有量将达到5000万到1亿辆。这壹组数字让汽车零部件供应商兴奋不已，而实际上，中国的零部件供应商已经连续兴奋了好几年了。然而，是不是所有企业都能享受盛宴呢？未来的五到十年，中国汽车零部件市场将会有哪些变化，中外资零部件制造商未来的发展走向如何呢？ 盖世汽车网在此承前启后的时期，对中外汽车零部件企业高管、国际咨询专家及资深业内人士约60多人进行了深入地访谈和调研，在我们提出的假设得到共识的情况下，完成此零部件产业发展趋势报告，以供零部件企业参考。 壹、黄金增长期仍将持续五到十年，期间或有增速波动 过去五年，中国汽车产量出现了罕见的高增长。和此同时，汽车零部件生产企业也经历了不同寻常的黄金增长期，在这段时期里，壹些零部件生产商享受到了高增长带来的丰硕成果，壹大批企业从几亿元的年销售收入发展到十几亿甚至几十亿元；有些企业接到的订单甚至已经排到了2010年。 拉动汽车零部件产业增长的三驾马车——国内配套市场、售后市场和出口市场中，尤以配套市场为最主要的贡献因素。中国汽车产量从2002年的325万辆增长到2007年的889万辆；中国零部件配套市场也从2002年的1900亿元规模增长到2007年的约5000亿元，净增3000多亿元。 出口市场在过去的五年中是增速最大，出口额从2002年的150亿元猛增到2007年的约1200亿元，净增1000多亿元。 售后市场的市场增速稍弱壹些，但也从2002年的700亿增长到2007年的约1200亿元，净增500亿元。 2007年三大市场共计约7400亿之上的市场规模，减去进口的约800多亿，在中国国内生产的零部件产值已达到6600亿元左右的水平，比五年前的约2000亿增长3倍多。 根据盖世汽车网的调研，80%之上汽车零部件企业高管对于未来五到十年汽车零部件产业的发展持乐观态度，也有30%到40%的经理人对于近俩年增长过头后反而带来滞涨的可能心存疑虑。我们的观点是，只要中国经济和金融环境不出现大的意外，在未来的五到十年，汽车零部件行业仍然是国内最有前景的行业之壹，仍将保持较高的增长速度，其间，不排除有阶段性的增速波动情况出现。 继续见好未来五至十年汽车零部件行业的根本依据是驱动该行业增长的基本因素都没有根本性的改变。 未来5到10年间，中国汽车年生产量保守估计将达到1500万辆左右（包括出口车辆），即新车的产量仍将增加近壹倍。而由于车型升级的因素，估计将为配套市场带来超过壹倍之上的产值。 尽管人民币升值给出口当下带来壹定的困难，但也仅限和美元直接挂钩的国家和地区；另外，除非人民币升值到中国的绝大部分产品都没有出口竞争力，否则作为中国政府为数不多的支持高附加值的汽车产品出口不会长期受影响。且且，汽车零部件的出口结构也从主要出口售后市场向售后、配套市场且存的方向转型，因此，未来5到10年出口零部件产值也将不小于2007年的壹到二倍。 售后市场将最没有悬念地保持增长，因为，当下每年新增的车辆保有量就有800多万辆，随着大量2003年以后新购的车辆开始进入大量保修阶段，售后市场将比前五年有更高的增长率。 当然，预测将来是壹件很困难的事，不排除未来五年内的某壹时段出现新车产量和出口同时缓慢增长的现象，因此，零部件供应商应根据自己X公司的资源能力来调节产能的增长节奏。 二、且购大战上演仍需时日，供应商数量近年内或将不减反增
未来5年中国汽车零部件行业影响因素分析
未来5年中国汽车零部件行业影响因素分析 一、有利因素 （一）《中国制造2025》引领汽车零部件产业健康发展 零部件是汽车产业发展最为重要的基础，在《中国制造2025》中，提到汽车零部件制造是政府大力推动突破的重点领域之一。要发展节能与新能源汽车，继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。《中国制造2025》的落实，加快提升汽车产业核心竞争力，支撑汽车强国建设，更好地引领汽车零部件行业发展。 （二）我国汽车零部件行业政策环境良好 对于发展汽车零部件产业，我国政府一直扮演着“支持者”的角色，在提高产业生产力、培植产业集群、激励产业内企业竞争和国际化经营等方面给予了充分的政策支持。目前，我国已经初步形成了东北、京津冀、长三角、珠三角、湖北重庆等汽车零部件产业集群区，对于我国汽车零部件产业体系化建设将产生积极而久远的意义。 此外，随着十三五期间一系列关于汽车零部件产业政策技术标准的出台，汽车零部件行业进一步向规范化、法制化方向发展。在政府主导下，交通基础设施建设和节能环保汽车的推行，也使得汽车消费环境加快改善。与此同时，随着二手车市场的发展，《二手车流通管理方法》的出台更是引入了新的竞争机制，简化了二手车交易程序，二手车市场趋向良性发展。这也直接扩大了我国社会的汽车保有量，最终推动了汽车空调电磁离合器的制造以及售后维修市场的快速发展。 （三）汽车配件全球化采购给零部件企业带来更多机遇 在全球经济一体化的趋势下，市场竞争日益激烈，世界各大汽车公司和零部件供应商在专注于自身核心业务和优势业务的同时，为了降低成本，逐渐减少汽车零部件的自制率，越来越多的整车厂开始在全球范围内进行零部件采购，在世界范围内采购有比较优势的汽车零部件产品，汽车配件全球化采购成为潮流。汽车零部件企业与整车厂之间关系的调整，打破了原有的全球配套体系，推动了汽车产业链的全球化发展。整车厂将自身核心优势以外的零部件设计开发交给零部件供应商，无疑会给零部件企业带来更多机遇。 此外，随着中国汽车零部件制造整体制造水平和科技水平的提升，加之我国相对于美日等发达国家的具有劳动力，工资水平等生产要素的比较优势，在经济全球化的浪潮下，我国的汽车零部件出口逐渐增多，并逐步呈现向海外扩张的趋势。 （四）智能化和自动化技术的发展能提高生产率 随着智能化和自动化技术的发展，企业可以由原来的数控化向自动化和智能化转型，提高产品质量以及企业的生产率。在生产环节，质量影响大的、劳动强度高的、业务环境相对比较差的生产活动，可以通过提高自动化来提高生产率。技术含量高的环节以及柔性化生产的需要可以通过智能化设备来满足。因此，智能化和自动化技术的发展能提高行业的生产率以及产品质量。 （五）产业链逐步完善，零部件产业集群逐步形成 从纵向看中国汽车零部件已经覆盖钢材、橡胶、石化等基础原材料，下游形成了零部件装备、物流、销售及售后一体化的服务能力。横向看我们的零部件企业已具备乘用车及商用车零部件系统，零部件及子系统的产业化能力，已经形成的六大产业集群，机车零部件的产值占到我们全产业的80%以上，产业链的协同和集聚效应已经初步显现。
中国大陆汽车零部件企业百强
中国大陆汽车零部件企业100 强 排名企业名称综合得分1万向集团公司621 2湘火炬汽车集团股份有限公司618 3广西玉柴机器集团有限公司609 4东风本田发动机有限公司604 5潍坊柴油机厂597 6上海汽车股份有限公司593 7延锋伟世通汽车饰件系统有限公司586 8一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司578 9东风康明斯发动机有限公司572 10富奥汽车零部件有限公司565 11东风车桥有限公司559 12柳州五菱汽车有限责任公司551 13联合汽车电子有限公司547 14广州汽车集团零部件有限公司538 15辽宁曙光汽车集团股份有限公司530 16宁波华翔集团股份有限公司526 17哈尔滨东安汽车动力股份有限公司522 18东风实业有限公司517 19德尔福派克电子系统有限公司514 20一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司509 21天津丰田汽车发动机有限公司503 22万丰奥特控股集团有限公司498 23东风汽车车轮有限公司486 24沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司481 25无锡威孚高科技股份有限公司477 26长春一汽四环汽车股份有限公司472 27重庆宗申发动机制造有限公司468 28中信机电制造公司463 29北京福田环保动力股份有限公司459 30青特集团有限公司455 31东风朝阳柴油机有限责任公司446 32江阴市模塑集团有限公司440 33河北凌云工业集团有限公司438
34重庆大江工业 ( 集团 ) 有限责任公司429 35北京德尔福万源发动机管理系统有限公司424 36天津富士通天电子有限公司417 37戴卡轮毂制造有限公司406 38烟台首钢电装有限公司401 39江西长力汽车弹簧股份有限公司398 40江门市华铃精密机械有限公司392 41上海德尔福汽车空调系统有限公司386 42山东渤海活塞集团有限责任公司383 43杭州西湖汽车零部件集团有限公司375 44风帆股份有限公司370 45顺德富华工程机械制造有限公司365 46保定长城内燃机制造有限公司361 47杭州汽车发动机厂359 48上海东洋电装有限公司356 49浙江益鹏发动机配件有限公司348 50沈阳航天新光集团有限公司342 51西门子威迪欧汽车电子 ( 惠州 ) 有限公司339 52北京江森汽车部件有限公司333 53山西大同齿轮集团有限责任公司327 54东风电子科技股份有限公司321 55扬州柴油机有限责任公司318 56深圳市航盛电子股份有限公司315 57西门子威迪欧汽车电子 ( 芜湖 ) 有限公司309 58天津市电装空调有限公司304 59绵阳新华内燃机股份有限公司298 60重庆市渝江压铸有限公司293 61中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂286 62天津津住汽车线束有限公司282 63上海安谊车轮有限公司277 64哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司271 65吉林东光集团有限公司269 66长春旭阳工业 ( 集团 ) 股份有限公司265 67天津华丰汽车装饰有限公司258 68安徽省安庆环新集团有限公司253 69常熟市汽车饰件有限公司247 70东风汽车传动轴有限公司242
中汽协发布2018中国汽车零部件业发展概况
2018年9月19日，2018中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛在陕西宝鸡召开。会上，中国汽车工业协会副秘书长师建华做了年会主题报告——《新时代新格局新策略——助力中国汽车产业高质量发展》。 在目前中国汽车行业供给侧改革力度不断加大、产品结构调整和更新步伐持续加快、中国汽车零部件行业将面对更大挑战及更多亟待解决的问题的形势下，如何应对这些变化、挑战和机遇？师建华在报告中从几个方面做了阐述和回应。
中国汽车工业协会副秘书长师建华 改革开放40年来汽车工业成绩显著，但产业生态圈亟待重塑 师建华在报告中指出，改革开放40年来，我国汽车产业为促进国民经济的快速发展做出了重大贡献，汽车相关产业的税收占比，从业人员的就业占比，汽车销售额占全国零售商品总额等数据连续多年超过了10%。中国品牌汽车与合资品牌汽车共同发展，国有企业合资、民营、外资共生共存，产业链协同发展，目前已经形成了种类齐全，配套完整的中国汽车产业的产业体系。 报告同时提到，汽车行业还有很多瓶颈和短板需要解决，包括关键核心技术掌握不足，创新能力还相对滞后，节能减排的问题比较突出，企业面临战略转型升级。从呈现的趋势来看，汽车技术的不断进步和汽车市场的引领，产业生态需要重塑。
首先是产业技术变革影响深远，汽车生态体系面临深刻调整。“电动化、智能化、网联化、共享化”引发了汽车产业的技术变革，对汽车零部件的技术发展影响深远，同时也为汽车零部件供应商创造了巨大的市场空间。 第二是产业核心要素重构，将催生新的业态和出色的企业。技术上，关键核心技术已经从整车延伸到关键子系统和零部件；服务上，企业从产品提供者演变为产品+服务+出行方案提供者；价值上，核心价值点将由整车向关键系统、部件以及上下游转移。 第三是消费升级和竞争格局的变化。汽车消费正向情感体验消费方向升级，竞争格局将由传统模式向生态圈竞争转变，企业需要与合作伙伴、服务商构建运营平台，为消费者提供完美体验。 第四是市场化趋势。企业应坚持市场导向，一方面加大核心基础技术研发，掌握核心竞争力，提高技术水平；另一方面需聚焦于消费者需求，提升自身产品的竞争力。 针对行业目前的形势，师建华在报告中提出，目前中国品牌汽车零部件行业的发展依然严重落后于整车，需要解决关键核心技术缺失、外资品牌占据核心零部件产品市场等问题。 汽车零部件还存在“低、散、弱”现象 师建华在报告中回顾了汽车零部件行业近些年发展状况、取得成绩和存在的问题。