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易建通电子报批软件设计报建端及电子印章

测试报告

易建通电子报批软件设计报建端自完成设计及绿建公司提供电子印章软件后，技术服务部承担了软件的测试工作。为此，技术部成立了专门的测试小组，经过2015年6月18日、7月1日、7月7日至7月9日三次主要的集中测试及若干次的临时测试，测试出若干问题，经多次反馈、修改、重测，目前易建通电子报批软件设计报建端及电子印章已基本达到用户的使用要求。以下为本次测试工作的具体结论：

一、电子印章

经反复测试，电子印章的使用较为流畅，设计单位加盖电子标签十分方便，设计单位加盖电子印章的功能已集成在易建通电子报批软件设计报建端之中，具有加盖印章、移动印章、删除印章三个功能，使用均无问题。

测试过程中发现共计30个问题，除部分问题未完美解决外，经与绿建公司反复沟通、修改、测试，测试过程中发现问题基本得到解决。

详细问题列表详见下表：

电子印章测试问题列表

序号问题描述反馈意见

已解决，在设计单位印1 图纸指纹码发生变化（设计单位要求不变）

章后增加编码

修改图层时状态没有改变：原因是软件设计为授权用户允

已解决

许修改图层印章不失效。

未解决，绿建公司承诺3 P配置不能只读

解决。

未完全解决，暂时用炸4 图纸有表格中嵌套对象时，刷新即印章失效

开图形的方法解决

5 图纸比对不可用已解决

未解决，可根据需要调6 批注意见文字太小

试

7 图纸标签的水印后面增加一个印章编号已解决

已解决，现有流程暂不8 当信息中心印章失效时不可打印

需要

当图纸中含有设计单位印章时，信息中心的印章都不显示

已解决

背景水印

要求中心印章时二维码数据可以从数据库调入信息（以前

下一阶段增加该功能做法是保存于users1-3）

11 在布局里修改后印章消失已解决

未完全解决，暂时用炸12 某些CAD图，在布局里打个印章后保存时印章消失

开图形的方法解决

已解决，提示修改则13 锁定印章图层后，可任意修改图纸，印章不会失效

CAD崩溃

14 在布局中修改图纸时，印章不失效。已解决

15 布局里盖的章不可见，仅打印预览可见。已解决

16 需要去掉加密印章的菜单项已解决

21 晒蓝图时水印码过多，盖住图面信息，影响图纸查看。已经调试

有些图形批量签章无法正确加盖电子印章，图章位置有问

题，且不能自由选择图框。目前设计院使用版本无批量印章功能。

23 系统运行不稳定，有时会出现各种致命错误：

（1）.反选图形就会致命错误；

（2）.打开多个加盖印章文件有时会崩溃；

（3）.加盖电子印章的文件重新打开，在没有狗的前提下，

退出“水印加密”后总图中所有文字信息缺失，再重新加

载“水印加密”则出现如下致命错误；

（4）. 从别的文件拷线框进来也同样很慢，需等待几分钟，

如果对cad进行别的操作会崩溃。

（5）.图纸二次加密后，再打开便致命错误。

（6）.在不插狗的情况下，对加盖电子印章图纸进行操作然

后撤销操作会致命错误。

目前版本无须加密后

使用，故不存在该类问

题。

24 启用电子印章后图纸运行速度缓慢。目前版本运行良好

数字随机码打印出来很难辨别，建议可从蓝图中的印章上

直接辨别版本信息。

已解决。

26 在不保存CAD电子文件的情况下，同样的印章（相同识别

码）可晒出两套内容（如修改房间名称，尺寸标注等）不

一样的图纸。

已解决，不保存的前提

下，每打印一次均生成

不同的编码。

指标面积复核时，在设计院提供的已盖章的电子文件上操

作，导致设计院的印章消失。已解决，目前版本为不消失但失效。

先打开已盖章的图，再从未盖章的图复制对象并原坐标粘

贴至已盖章的图中，印章不会消失

已解决

18 设计端需取消批注功能已解决

19 模型与布局的章编号需连续已解决

总图比例不正确，不影响设计和打图。但复核时，缩放比

例后印章不能同步显示未完全解决，需要求设计院提供比例正确的图纸

28 在同一个CAD中第二次打开已盖章的图纸必崩溃。

已解决，目前版本为无

须加密，故基本没有文

件奔溃现象。

无法确定打印时图层是否全部打开，即有可能出现由于图

层打开或关闭造成纸质图纸与电子文件不一致的情况。

已解决，

必须转换成天正3文件才能加密盖章，天正3文件会丢失

图形信息，且不便修改。目前版本无须加密，故不存在此问题。

二、易建通电子报批软件设计报建端

易建通电子报批软件设计报建端主要功能模块包括总图模块、地形模块、土方计算、道路模块、竖向设置、绿化模块、建筑模块等，其中总图模块和建筑模块属于图形规整功能，其余模块属于总图设计功能。本次测试工作主要集中在图形规整功能，总图设计功能仅对基本命令进行测试并提出本测试组对该功能的优化建议。

（一）图形规整功能测试

总图模块和建筑模块对应易建通电子报批软件复核端中指标复核和面积复核板块，经测试，存在以下问题：1）总图模块

总图模块基本实现了与复核端指标复核功能的无缝对接，但为区分设计单位版本与复核端版本同时考虑到对中心已有业务保护的考虑，对数据输出进行了精简，设计单位仅能得到最终的数据，无法得出过程数据和详细信息。

经反复测试，易建通电子报批软件设计报建端总图规整模块使用过程基本同指标复核端，使用较为流畅，基本达到了图形规整的要求。建议下一步结合复核审批端中技术审查端口的设计，优化总图规整模块，增加与审查对应的相关功能，如与规划条件的比对、建筑退线的检测、建筑间距详细信息等。

总图模块测试具体问题详见下表：

总图模块测试问题列表

菜单序

号

问题描述反馈意见

图形规整1 减去面积无法填写层数。已解决2

减去面积“居住/非居住”应根据主体默认选择（主体为居

住时，附属也为居住）。

已解决3

车位数字与图形没有对应，会出现有车位数字在图面上但

无法在填表时获取车位的情况。

已解决4 基地半面积下拉选项建议按调成骑楼及利用地形高差。已解决5

总图与单体一样存在规整时不能同时选择多个对象的问

题，如在规整某层时，东西两层为商业，中间为住宅，规

整商业时不能将东西两个同时规整，如此影响部分效率。

未解决6

车位规整有误，部分车位无法规整。详见“HM--啤酒厂总

图2015.06.11_t3”文件。

已解决

数据获取7 非居住/居住减去面积无法获取。已解决

8 计算时无法加已建建筑面积。已解决

9 基底面积合计不应为“0”。已解决

指标表修改详见附图。建议附图右侧指标表形式与生成至

CAD的“综合技术经济指标一览表”保持一致。

已解决

11 计算时无法加已建建筑面积。已解决

建议附图右侧指标表形式与生成至CAD的“综合技术经济

指标一览表”保持一致。

已解决

预审13 不能检测出任何错误。已解决

与复核端检测出的错误不同（复核端中无错误时，设计端

很多错误提示）。见“HM-啤酒厂总图2015.06.11_t3”文件。

已解决

其它15 “查看总图要素”时“ZB-标注/ZB-指标复核”建议不显示。已解决

16 无快捷键；上下选择功能键不便捷。

未完全解决，仅设置

图层相关命令的快

捷键，上下选择功能

键研发人员表示在

下次版本中实现。

车位规整后建议提示有多少车位，当车位数很多时找不到

最后一个车位的位置。

未解决，研发人员建

议车位数以获取的

最终数字为准。

建筑外扩不能选择多个对象，建议参考复核端，但强制外

扩值为1.5米。

已解决

建筑信息表不能生成表格，指标表中无单栋建筑明细，建

议生成“建构筑物一览表”。

已解决

查看总图要素时，在总图同时打开的时候，色块填充建议

后置显示，如此可在查看的同时校对相关边界是否正确。

未解决

2）建筑模块

建筑模块基本实现了与复核端面积复核功能的无缝对

接，但在数据输出的内容与形式上进行了简化。测试过程中发现了较多的问题，经反复修改，目前基本达到了建筑单体图形规整的要求。

建筑模块测试具体问题详见下表：

建筑模块测试问题列表

菜单序

号

问题描述反馈意见

图形规整1

建议规整时计算比率去掉，全面积默认为“1”，半面积默认

为“1/2”。

已解决

2 非居住规整半面积时“户型”应去掉。已解决

3 规整了车位后，无相应线框且获取不到数据。已解决

4 基底无法附属减去；基底无法一次选择多个线框。已解决5

总图与单体一样存在规整时不能同时选择多个对象的问题，

如在规整某层时，东西两层为商业，中间为住宅，规整商业

时不能将东西两个同时规整，如此影响部分效率。

未解决

超控比6

（1）户型名称为“/”的不计超控比；

（2）超控比面积计算错误；

（3）表格名称应改为“半面积超控比”；

（4）未超控比的户型不应显示。

已解决7

超控比面积计算错误：建筑附属全面积不应参与控比计算。

已解决

数

据获取8

同一个图形在复核端与设计端获取出来的数据不一致（居

住、非居住均不一致）。半面积获取后计算为全面积。★

注：详见测试文件夹中CAD文件。

已解决9 不计容无法获取。面积差0.01时无法解决，建议增加加减已解决

0.01选项。不计容无法识别主体和附属，不应均按实体投影

面积计算。

10 基本信息应为必填，而非默认为“0”。已解决

若同一CAD含两栋建筑，无法区分两栋，基底为两栋之和，

建议同一CAD默认设置只可附属同一栋号。

已解决

12 地下面积获取有误，且地下不计容无法获取，如下图：

已解决

13 设计端规整的图形在复核端中无法获取数据，文件详见：HM-

测试二-单体.dwg

另该文件在设计端中的数据获取也存在问题：roof不计容获

取的数值为60.36，表中显示的数据为69.40，而实际面积应

该为48.30+12.06/2=54.33

请查证原因。

已解决

14 户型为“/”“\”或不填时不应超控比。先仅不体现在超控比

明细之中，但仍计算进每层面积之中。如屋顶，首层大堂等

附属半面积无户型，不需核算控比。★

已解决

15 填表时的“工程项目”应默认为规整时的“建筑编号”。已解决

图形中有ID相同的有属性线框时，获取应终止，并提示错

误。

已解决17

用已办理项目的电子文档在设计端中获取，数据相差0.01，

如下图：

未解决

预审18

预审时，在复核端没有问题，但在设计端预审出问题（公摊

无主体），详见“（公摊无主体）hm-56栋2015.06.09报建图

修改.dwg”文件。

已解决19 预审应分必检与选检，现在都为选检。已解决

其它20

工具栏中计算超控比应与填表时半面积超控比算法保持一

致。

已解决

车位规整后建议提示有多少车位，当车位数很多时找不到最

后一个车位的位置。

未解决，研发人员说

明在数据获取时可

以得到这个数值，建

议不需要再做一次

单独功能

“查看单体建筑”不应显示为“查看总图要素”；“查看单体

建筑”时“HM-绘制图层/HM-绘制图层2/HM-面积复核”建

议不显示。

已解决

23 无快捷键；上下选择功能键不便捷。

未完全解决，仅设置

图层相关命令的快

捷键，上下选择功能

键研发人员表示在

下次版本中实现。

（二）总图设计功能测试

易建通电子报批软件设计报建端除了图形属性规整功能外同时具备总图设计功能，包括有地形模块、土方计算、道路模块、竖向设置、绿化模块等专题模块，同时内置海量辅助设计小工具，能实现总图设计的基本需求。

由于本测试组并未采用本软件进行完整的总图设计，仅从模块设置和命令使用上进行基本测试，故本次测试报告中并不涉及该部分功能的具体测试，仅针对模块优化提出以下意见：

1、建议优化模块设置功能，应根据总图设计的标准流程设置模块，一般而言，总图设计（场地设计）包括总体布局（建筑布局）、竖向设计、道路设计、绿化设计、管线综合五个基本环节，建议下一版本的模块设置按此设置，并根据各环节基本流程设置命令菜单。

2、各模块功能建议分为设计与检测两个对应的板块，以“总体布局（建筑布局）”模块为例，设计内容主要包括建筑布点、朝向判定、间距计算、退线计算等，与之对应的规划技术审查中对应建筑间距、间距退线的要素，造完成总图设计后可实现一键检测，同时在该模块下将最新的技术标准做为备注予以注明，可方便设计单位对设计方案的自查，有利于方案的及时优化。

3、重组命令集合，改变目前版本中命令罗列的模式，

以分类的形式体现辅助命令的集合，最好能与前面的模块设置相对应，在那个模块中应用的命令则可置于对应模块中，通用命令则进行单列。

4、优化通讯助手功能，目前的通讯助手仅实现了基本的通讯与共享功能，建议下一步增加群组功能，可实现小范围团体讨论的功能，便于分类讨论与文件共享；文件共享功能未实现以专题为单位的共享，仅能单个文件共享，且文件名的长度有所限制，建议下一步进行优化。

技术服务部测试小组：胡兵、莫三一、钟昊、王琮翔、刘继科、傅敏特

二0一五年七月十日

关于《长沙市城市规划管理技术规定(修订)》的补充规定

长沙市城乡规划局关于《长沙市城市规划管理技术规定（修订）》的补充规定为了加强规划管理，统一规划许可审批标准，根据本市实际情况，对《长沙市城市规划管理技术规定（修订）》（下称《技术规定》）未明确的内容以及概念易模糊、产生歧义的条文作出如下补充规定。第一条城市建设应按规划成片实施，一般应以街坊为单位，以规划道路为界限，规划蓝线原则上应划至用地周边规划道路中心线。无单独建设条件和规划部门认为不适合单独建设的，必须按规划要求整合周边用地。（新增-修改《国土与规划协同工作会议纪要》长规纪［2009］186号）第二条多个控规地块组合的项目，各地块规划指标经行政主管部门核准，可在用地范围内部总量平衡。（新增）第三条居住或商住用地的容积率一般不得小于1.0。（新增-修改《规划审查规定（试行）》长规发［2008］93号第十九条）第四条工业项目的建筑容积率原则上不得低于1.0，绿地率不高于15%，生活设施、后勤保障、办公服务等配套设施用地面积一般不得超过项目总用地的7%。（新增-摘录《政府办公厅关于节约集约用地的通知》长政办发［2010］6号）第五条非居住建筑（医院病房楼、休（疗）养院住宿楼以及幼儿园、托儿所生活用房和大、中、小学教学楼除外）位于居住建筑北向时，其建筑间距按该非居住建筑在居住建筑南向同型布置的建筑间距控制，其间距最小值低层不小于6米，多层不小于9米，同时须满足消防和各专业规范要求（两栋建筑间距值内插建的情况除外）。（新增-修改《居住建筑间距和日照管理规定》第十一条（二））

第六条高层建筑位于南侧，与相邻居住建筑为非平行布置时间距按下表：注：①表中“S”为南北向布置时的标准间距值； ②表中“a”为相邻建筑的夹角。 ③表中“间距”为建筑南北向重叠部分的平均间距。 ④建筑间最近点距离在建筑间距Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类区分别为0.5S、0.6S、0.7S。（新增-修改《居住建筑间距和日照管理规定》第十条（四））第七条高层建筑，临城市规划道路为建筑主朝向且建筑主体直接落地的（无裙房），退让规划道路可按《技术规定》要求减少2米。（新增）第八条在项目建筑基地内为社会公众提供公共开放空间的，不另奖励增加可建建筑面积。（修改《技术规定》第3.8条）第九条居住及商住用地内商业建筑原则上应集中设置。临12米以上城市道路的商业应设置宽度不小于2.4米的骑楼（临城市道路仅设置集中的人流出入口的大型商业可不设骑楼），且应配建为其服务的相对独立的停车场（库）。（修改《技术规定》第6.9条）第十条居住用地及商住用地临路幅宽度26米及以上城市道路设置的商业其建筑总长度（含建筑底层商业部分）不应超过用地临城市道路边线总长度的30%；临路幅宽度26米以下城市道路设置的商业其建筑总长度（含建筑底层

桥梁与隧道工程研究生培养方案-长沙理工大学

桥梁与隧道工程 Bridge Tunnel Engineering 专业代码 081406 一．学科专业简介桥梁与隧道工程是土木工程学科中的重要分支学科。在公路、铁路和城市交通建设中，为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。除了和结构工程学科有许多共同的基础理论外，在水文、地质、荷载作用、结构体系和基础工程方面也有一定的特殊性。交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用，而且，一些新材料、新理论和新技术往往首先得到应用，以迎接桥梁与隧道工程所面临的许多自然条件的挑战。桥梁与隧道工程的研究生教育必将为我国的交通建设作出重要贡献二．培养目标博士学位获得者应具有土木工程学科的坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识,以及较为宽广的相关学科的基本知识;了解学科的现状和发展趋势,熟练地掌握计算机技术，能独立地应用理论或实验的研究方法开展创新性的研究工作;并有严谨求实和勇于探索的科学态度和作风;应掌握两门外语,其中一门能熟练应用;身心健康;能胜任教学、科研和技术管理等工作. 三、研究方向 1．桥梁结构可靠度与优化设计 2．桥梁结构分析与工程控制 3．桥梁工程的新技术与新工艺四、学习年限、学习时间和学分要求本专业博士研究生学位课程学习及学分的基本要求总学分≥16 分其中学位课须修 4 门共 10 分选修课选修 2~4 门共 4~12 分必修环节共 2 分

六．学术活动、前沿性学术专题博士研究生在学期间需参加6次以上学术报告会，其中博士生本人报告2次以上；在论文工作期间参加1-2次全国性学术会议。考核方法：每次学术活动之后，博士生要提交参加学术会议的论文、本人报告复印件或听学术报告的小结（小结不少于500字）,并注明听报告的时间、地点、报告人。经指导教师签字后自己留存。达到要求时由所在学科研究生学术活动考核小组按优、良、中、及格、不及格记载成绩。七．中期筛选时间：第三学期或第四学期（在职生可顺延）；方式：考试采用笔试和面试相结合的方法，由3~4名教授组成的考试小组（指导教师可参加考试小组，但不担任考试小组组长）按百分制评分；

长沙市城市总体规划

长沙市城市总体规划第一条依据《中华人民共和国城市规划法》，经请示建设部同意，长沙市人民政府决定对《长沙市城市总体规划（1990-2010）》（简称上版总体规划）进行修编。 1、城市性质：长沙是湖南省省会，全省政治、经济、文化、科技中心，全国历史文化名城。 2、规划期限：近期规划至1995年，远期规划至2010年，远景设想至2030年。 3、城市规模：2010年市区非农业人口规模控制在160万人左右，市区城市建设用地规模控制为155。1平方公里，城市规划区总面积966平方公里。 4、城市用地布局结构形式为“一主体、两翼、两组团”。一主体为城市旧城区周围集中联片发展地域；两翼指马坡岭泉塘为东翼、望城坡天顶乡为西翼；两组团指捞霞组团和坪塘组团。第三条规划依据：（1）《中华人民共和国城市规划法》及其它有关法律；（2）《城市规划编制办法》及其它有关国家规范标准；（3）《湖南省国民经济和社会发展“十五” 计划》及《长株潭经济一体化“十五”发展规划》；（4）《长沙市中长期经济社会发展战

略纲要》及《长沙市国民经济和社会发展“十五”计划和2015年远景目标纲要》；（5）《长沙市城市总体规划（1990-2010）》以及长沙市的实际情况。长株潭、市域、规划区、都市区、主城区。 1、长株潭指长沙、株洲、湘潭三市行政区域。 2、市域包括长沙市区、长沙县、望城县、宁乡县和浏阳市。 3、规划区包括市区全部，长沙县暮云镇、黄兴镇、榔梨镇、黄花镇、星沙镇、跳马乡、干杉乡、安沙镇、北山镇以及望城县全部，总面积2893平方公里。 4、都市区是由集中的规划建设用地及这些用地之间的自然环境共同构成的区域，以乡镇为基本单位，包括市区、长沙县星沙镇、暮云镇、榔梨镇、黄花镇、望城县高塘岭镇、坪塘镇、丁字镇、雷锋镇、星城镇、含浦镇、黄金乡，总面积1450平方公里。 5、主城区包括城市主体（即中心城区）、河西新城、星马新城。 1、近期建设规划：2003—2005年； 2、中期规划：2006—2010年； 3、远期规划：2011—2020年； 4、远景设想：2021年及以后。第六条本规划是长沙市城市建设和发展的指导性文件，凡在规划区范围内进行的土地空间利用各种规划以及一切建设活动，均应依据《中华人民共和国城市规划法》的规定，遵循本规划。第七条本规划由规划文本、规划图纸和规划说明书三部分组成。

湖南甲级设计院名单

湖南甲级勘察设计企业单位名称: 1、湖南省轻工纺织设计院 2、长沙中建建筑设计院 3、化工部长沙地质工程勘察院 4、中国航空工业第三设计研究院 5、中国轻工总会长沙设计院 6长沙市规划设计院 7、长沙市建筑设计院 8、长沙市勘测设计研究院 9、湖南化学工业设计院 10、湖南洛沙工程设计建设有限公司 11、湖南省电力勘测设计院 12、湖南省农林工业勘察设计研究院 13、湖南省水利水电勘测设计研究院 14、湖南省冶金规划设计院 15、机械部第八设计研究院 16、冶金部长沙冶金设计研究院 17、湖南省机械工业设计研究院 18、长沙有色冶金设计研究院 19、湖南省建筑材料研究设计院 20、湖南省交通规划勘察设计院 21、湖南省邮电规划设计院 22、煤炭工业部长沙设计研究院 23、中国湖南建设集团公司勘察设计公司 24、中国有色金属工业长沙勘察院 25、电力部中南勘测设计研究院 26、林业部中南林业调查规划设计院？ 27、湖南大学设计研究院 28、化工部长沙设计研究院 29、核工业长沙工程勘察院 30、湘潭市建筑设计院 31、湘潭市勘测设计院 32、岳阳市建筑设计院 33、巴陵石油化工设计院 34、衡阳市规划设计院 35、核工业衡阳市第二地质工程勘察院 36、长沙市规划设计院 37、长沙市建筑设计院 38、湖南省建筑设计院

39、省交通规划勘察设计院 40、湖南省电力勘测设计院 41、中国国际工程设计研究院 42、省水利设计院 43、中盐勘察设计院 44、长沙市园林设计院 45、湖南省勘测设计院 46、建筑材料研究设计院 47、湖南化工医药设计院 48、公路规划勘测设计院 49、长沙有色冶金设计院 50、长沙中建建筑设计院 51、省林业调查规划设计院 52、湖南省冶金规划设计院 53、湖南省轻工纺织设计院 54、湖南省粮油科学研究设计院 55、长沙市雨花区建筑设计院

长沙理工大学桥梁复习资料

1.根据所选的拱腹填料及其构造特点，实腹式拱上建筑可分为填充式和砌筑式两种方式。 2.拱桥的转体施工方法有_平面转体、竖向转体和平竖结合转体三种。 3.不等跨连续拱桥的处理方法有：采用不同的矢跨比，采用不同的拱脚标高和调整拱上建筑的质量三种。 4.汽车荷载对桥梁产生的影响力主要有冲击力制动力离心力和汽车荷载引的土侧压力。 5.公路和城市桥梁，为了利于桥面排水，应设置从桥面中央倾向两侧横向坡度。具体数值为1.5％至3％。 6.最经济的桥梁跨径是使_上部结构和下部结构的总造价最低的跨径。 7.在简单体系拱桥中，拱圈按不同的静力图式可分为三铰拱、两铰拱无铰拱. 8.加筋混凝土结构按照预应力度可以划分为全预应力混凝土结构、部分预应力混凝土结构和钢筋混凝土结构。 9.桥梁净空包括桥面净空和桥下净空. 10.支座的类型主要有简易垫层支座、橡胶支座、弧形钢板支座和钢筋混凝土摆柱式支座。 11.预应力混凝土构件的截面特性计算与它所处的状态有关，在预加应力阶段，应按混凝土净截面计算；在使用阶段，应按混凝土换算截面计算。 12.公路桥梁中常用的桥墩类型有实体式、桩柱式、薄壁空心墩和柔性墩。 13.预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多，主要有有支架施工法、装配整体施工法、移动模架施工法、悬臂施工法和顶推施工法。

14.我国公路桥规采用的是半概率极限状态设计法进行设计，所有桥梁结构的设计和计算应满足承载能力极限状态和正常使用极限状态等两种极限状态。 15.斜拉桥的结构分析内容大致包括静力分析、动力分析和稳定性分析。 16.预应力混凝土刚构式桥一般可分为T形刚构、连续刚构和斜腿刚构等三种基本类型。 17.上承式拱桥按照拱上结构按形式的不同，可分为实腹式拱桥和空腹式拱桥。 18.横隔梁的联结手段主要采用钢板联结、螺栓联结、扣环联结。 19.缆索吊装设备，按其用途和作用可分为：主索、工作索、塔架和锚固装置等四个基本组成部分。 20.在悬臂要有法施工中，挂篮主要有梁式挂篮、斜拉式挂篮和组合式挂篮等三种形式。 21.目前梁式桥上常用的泄水管形式有金属泄水管、钢筋混凝土泄水管和横向的排水管道。 22.长宽比大于等于2的周边支承板为单向板，而对于长宽比小于2的周边支承板为双向板。 23.桥梁墩台常用的基础类型有刚性扩大基础、桩基础和沉井基础。 24.简支梁桥一般一端设固定支座，另一端设活动支座。 25.对于连续梁桥，为有利于梁的变形分散，宜将固定支座设在中跨处。 26.双曲拱桥的主拱圈由拱肋、拱波、拱板、横向联系等几部分组成。 27.拱桥的施工可分为两大类：有支架施工和无支架施工。 28.梁桥以承受竖向荷载竖向荷载为主，拱桥以受水平推力为主。 29.拱桥的立柱式腹孔墩由底梁、立柱、盖梁几部分组成。 30.拱桥的矢跨比是指计算矢高与计算跨径之比。

第一章旅游法概述

第一章旅游法概述（81题）一、单选题 1、以下具有制定和颁布法律制度的社会主体是：（ A ） A 全国人民代表大会及其常务委员会 B 国务院 C 地方各级人民政府 D 地方各级人民代表大会及其常务委员会 2、《湖南省旅游条例》属于：（ C ） A 法律 B 行政法规 C 地方性法规 D 部门规章 3、《导游人员管理条例》属于：（ B ） A 法律 B 行政法规 C 地方性法规 D 部门规章 4、（C ）是我国第一个关于旅游业管理的行政法规，标志着我国旅游立法工作从此进入建设性发展阶段 A 《导游人员管理条例》 B 《旅行社质量保证金暂行规定》 C 《旅行社管理暂行条例》 D 《旅行社管理条例实施细则》 5、我国现行旅游法主要由（ C ）构成。 A 法律 B 部门规章 C 法规 D 规章 6、下列属于地方性法规的是（ D ） A 《导游人员管理条例》 B 《旅行社管理条例实施细则》 C 《中国公民出国旅游管理办法》 D 《湖南省旅游条例》 7、国务院依据法定程序和条件制定的关于国家行政管理活动方面的规范性文件是（B ） A 法律 B 行政法规 C 地方性法规 D 部门规章（▲）8、新的《旅行社条例》于2009年（ A ）开始实施。 A 5月1日 B 3月1日 C 1月1日 D 2月1日（▲）9、2008年11月28日湖南省第十一届人民代表大会常务委员会第五次会议通过了《湖南省旅游条例》并于（ D ）实施。 A 2008年12月1日 B 20009年1月1日 C 2009年2月1日 D 2009年3月1日（▲）10、2009年3月1日湖南省旅游局在（ C ）举行了《湖南省旅游条例》实施宣传月活动启动仪式。 A 岳麓山 B 桔子洲 C 长沙世界之窗 D 烈士士公园 11、下列不属于旅游法律关系客体的是（ D ） A 物 B 行为 C 智力成果 D 内容 (★)2、下列不属于旅游法律关系主体的是（D ） A、湖南省旅游局 B、湖南省某四星级饭店 C、来湖南旅游的美国游客 D、某旅行社法人名称 13、下列不属于旅游法律关系主体的是（ D ） A 旅游行政管理部门 B 旅游者 C 旅游企业 D 旅游权利

长沙市城市规划标准与准则

第14章公共设施规划设计标准 14.0 本章所指“公共设施”与《城市用地分类与规划城市建设用地标准（GBJ 137—90）》（简称“国标分类”）中的“公共设施”（即C大类）不同。本章的“公共设施”是指“国标分类”中R22类的全部项目，以及C与U大类中的部分项目。 14.1 长沙市公共设施的规划设计采用分级与分类相结合的办法进行 14.1.1 长沙市公共设施可分为五级进行配置：市级、区级、居住地区、居住区和居住小区。其中，市与区的规模按各自相应行政区范围确定，居住地区的人口规模为10～15 万人，居住区的人口规模为3～5万人，居住小区的人口规模为0.7～1.5万人。14.1.2 长沙市公共设施可分为八类：（1）教育设施；（2）医疗卫生设施；（3）文化娱乐设施；（4）体育设施；（5）社会福利与保障设施；（6）行政管理与社区服务设施；（7）商业设施；（8）市政公用设施。 14.2 市级与区级公共设施 14.2.1 市级与区级公共设施包括的项目内容，详见表14.2.1：社会经济发展目标和社会需求相适应，以市和区为单位，在符合相关标准的条件下，合理布置，统筹安排。其中，文化娱乐设施、体育设施、商业服务设施布局宜相对集中，独立设置于交通便利的中心地段，以便形成市区级文化中心。 14.3 居住地区、居住区和居住小区级公共设施 14.3.1 居住地区、居住区和居住小区级公共设施包括的项目内容详见表14.3.1：

14.3.2.1 居住地区、居住区和居住小区级公共设施的设置水平，必须与居住人口规模相适应，公共设施项目的安排应按照表14.3.2的规定。当居住人口规模达到居住地区、居住区或居住小区规模时，应按照表14.3.2的规定配置本级及以下各级公共设施项目；当居住人口规模介于居住地区与居住区或居住区与居住小区之间时，除了按照低一级配置所有公共设施项目，还应根据需要选配高一级的部分公共设施项目。 14.3.2.2 居住地区、居住区或居住小区级的文化娱乐和体育设施宜集中布置于交通便利的中心地段，分别形成居住地区、居住区或居住小区级公共活动中心。

长沙市色彩规划

长沙市建筑色彩控制技术导则第一章总则第一条为塑造统一和谐、丰富有序的城市建筑色彩景观，根据《长沙市城市总体规划（2003年至2020年）》、《长沙市城市色彩规划》及《长沙市城市市容和环境卫生管理办法》，结合本市实际情况，制定本导则。第二条长沙市城市色彩规划总体目标 1.贯彻本市构筑城市山、水、洲、城空间格局的规划指向，创建和谐、统一、有序的城市视觉形象景观。 2.深入专业挖掘本市历史文化色脉，并加以创新运用与推广，进一步弘扬城市历史文化特色。 3.优化城市视觉形象景深层次，形成“文明城市”良好形象。 4.创建长沙市城市建筑色彩规划科学管控工具，确保城市建筑色彩景观的合理建设与持续发展。 5.形成城市魅力色彩景观，创建“城市个性名片”，提升城市品牌战略地位。第三条长沙市建筑色彩规划定位、主题词与主色调 1.本市建筑色彩规划定位为通过合理运用与科学管控“长沙市基本色调”，形成切合长沙市“山、水、洲、城”的城市空间景观特征，顺应城市创意之都、宜居城市的全新发展定位的长沙市建筑色彩新景观。 2.本市色彩规划形象主题词确立为“碧水红城，魅力长沙”。“碧水”是指湘江、岳麓山等城市代表性自然景观。“城”指长沙城，同时“城”字也谐音“橙”。“红城”二字谐音“红橙”，也喻指长沙市建筑色彩的主色调—“红橙”色调。此外，“红”字还喻指长沙是红色革命经典的开创地和孕育中心，同时也切合湖湘文化中博采众长、优化思维、积极进取、锐意革新的精神内核。以主题词为引导，规划分别对构成中心城区的以下三大区域确立了色彩主导风格：

①长沙市中心城区中位于二桥（银盆岭大桥）以南、二环线以内的河东区域色彩主导风格定位为“古韵今晖、幸福长沙”。即要充分诠释和展示该区域历史景观与现代景观相交织融合的风貌特色，深刻反映长沙市人民引以为幸福的城市魅力印象。 ②长沙市中心城区中位于二桥以南、二环线以内的河西区域色彩主导风格定位为“玉带青罗、红典长沙”。即要充分尊重与依托该区域以湘江和岳麓山为代表的，若玉带青罗般葱翠滋荣的自然景观，营造与自然景致和谐共融，并具备统一印象与良好品质感的区域景观。“红典”二字意指该区域的建筑色彩将以红砖的红色调为主，营造出古典、典雅、温馨的特色景观印象。 ③“长沙市中心城区中位于二桥以北、二环线以内的河东与河西先导区色彩主导风格定位为“璀璨星城、浪漫长沙”。即围绕该区域内的新河三角洲和滨江新城等新兴开发区块与项目，打造极富时代气息与新生活力的国际性都市景观，充分体现长沙市新生代建设的繁荣与富贵。 3.本市城市建筑色彩规划确立的城市主色调为暖色系的“红橙色调”。导则要求在色彩规划控制色谱与推荐色谱的指导下，通过合理科学地运用“红橙色调”，形成既能充分体现长沙市现代景观魅力与活力，又能营造出温馨、浪漫与欢快氛围的城市综合景观。此外还要求在历史文化保护类建筑上通过良好运用该色调，营造出与城市丰厚的历史景观相契合的品质高雅的景观印象。第四条长沙市建筑色彩规划适用范围包括中心城区（即天心区、芙蓉区、雨花区、岳麓区和开福区五大行政区）与城市外围区（包括浏阳市、长沙县、望城县和宁乡县及城市周边村镇等）。按照建筑功能分类包括：居住类、历史文化保护类、行政办公类、商业金融类、教育文化类、工业科技类、运动设施类、生态保护类（含风景旅游区）、交通枢纽类等九类。另外，湘江两岸滨江风光带和岳麓山周边区域属规划重点控制区域。市委市政府行政中心区、橘子洲区域、湘江二桥北段区域属规划特殊控制区域。

全国5A和4A级景区大全

中国5A级旅游景点名单北京：故宫博物院、天坛公园、颐和园、八达岭长城。天津：天津古文化街旅游区（津门故里）、天津盘山风景名胜区。河北：秦皇岛市山海关景区、保定市安新白洋淀景区、承德避暑山庄及周围寺庙景区。山西：大同市云冈石窟、忻州市五台山风景名胜区。辽宁：沈阳市植物园、大连老虎滩海洋公园.老虎滩极地馆。吉林：长春市伪满皇宫博物院、长白山景区。黑龙江：哈尔滨市太阳岛景区。上海：上海东方明珠广播电视塔、上海野生动物园。江苏：南京市钟山风景名胜区-中山陵园风景区、中央电视台无锡影视基地三国水浒景区、苏州市拙政园、苏州市周庄古镇景区。浙江：杭州市西湖风景名胜区、温州市雁荡山风景名胜区、舟山市普陀山风景名胜区。安徽：黄山市黄山风景区、池州市九华山风景区。福建：厦门市鼓浪屿风景名胜区、南平市武夷山风景名胜区。江西：江西省庐山风景名胜区、吉安市井冈山风景旅游区。山东：烟台市蓬莱阁旅游区、济宁市曲阜明故城（三孔）旅游区、泰安市泰山景区。河南：登封市嵩山少林景区、洛阳市龙门石窟景区、焦作市云台山风景名胜区。

湖南：衡阳市南岳衡山旅游区、张家界武陵源旅游区。湖北：武汉市黄鹤楼公园、宜昌市三峡大坝旅游区。广东：广州市长隆旅游度假区、深圳华侨城旅游度假区。广西：桂林市漓江景区、桂林市乐满地度假世界。海南：三亚市南山文化旅游区、三亚市南山大小洞天旅游区。重庆：重庆大足石刻景区、重庆巫山小三峡-小小三峡。四川: 成都市青城山--都江堰旅游景区、乐山市峨眉山景区、阿坝藏族羌族自治州九寨沟旅游景区。贵州：安顺市黄果树大瀑布景区、安顺市龙宫景区。云南：昆明市石林风景区、丽江市玉龙雪山景区。陕西：西安市秦始皇兵马俑博物馆、西安市华清池景区、延安市黄帝陵景区。甘肃：嘉峪关市嘉峪关文物景区、平凉市崆峒山风景名胜区。宁夏：石嘴山市沙湖旅游景区、中卫市沙坡头旅游景区。新疆：新疆天山天池风景名胜区、吐鲁番市葡萄沟风景区、阿勒泰地区喀纳斯景区。中国4A级旅游景点景区名单（超齐全）北京（10家）：天坛公园明十三陵颐和园北京海洋馆八达岭长城北海-景山公园中华民族园中国科学技术馆北京动物园北京植物园天津（2家）天津黄崖关长城风景游览区天津海滨旅游度假区

长沙市城市规划管理技术规定

长沙市城市规划管理技术规定（试行）第一章总则第二章建设用地的区划分类和适建范围第三章建筑容量控制指标第四章建筑间距第五章建筑离界第六章建筑高度控制第七章市政工程第八章建筑基地环境第九章附则附件：附录一名词解释附录二计算规则附录三长沙市建筑间距I类地区范围示意图附表一各类建设用地适建范围表附表二建筑容积率、建筑密度、绿地率控制指标表附表三各种管线之间及其与建（构）筑物之间最小水平净距表附表四地下管线交叉时最小垂直净距表附表五市政管线的最小覆土深度（M）表

第一章总则第一条为加强城市规划管理，保证城市规划的实施，根据《中华人民共和国城市规划法》、《湖南省<城市规划法>实施办法》、《长沙市城市规划管理办法》和长沙市城市总体规划及有关规范规定，结合本市实际情况，制定本规定。第二条本规定适用于本市城市规划区范围内各项建设工程。临时建设、城乡个人居住用房修建及装修工程不适用本规定。第三条编制详细规划（含控制性详细规划和修建性详细规划，下同）应符合本规定。各项工程建设应按经批准的详细规划执行；尚无经批准的详细规划的，按分区规划（城市设计或特定地区规划）和本规定执行。第二章建设用地的区划分类和适建范围第四条按照主要用途和功能，参照《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137-90）,本市建设用地分类如下：（一）居住用地（R）；（二）公共设施用地（C）；（三）工业用地（M）；（四）仓储用地（W）；（五）对外交通用地（T）；

（六）道路广场用地（S）；（七）市政公用设施用地（U）；（八）绿地（G）；（九）特殊用地（D）。第五条居住用地（R）指居住小区、居住街坊、居住组团和单位生活区等各种类型的成片或零星用地，包括住宅用地、居住小区及小区级以下的公共服务设施用地、道路用地和绿地。居住用地分为3类：第一类居住用地（R1）指以低层住宅为主、设施齐全、布局完整且环境良好的用地；第二类居住用地（R2）指以多层住宅为主的用地；第三类居住用地（R3）指以高层住宅为主的用地。第六条公共设施用地（C）指居住区及居住区级以上的行政、经济、文化、教育、卫生、体育、科研设计等机构和设施的用地，不包括居住用地中的公共服务设施用地。其中：行政办公用地（C1）指行政机关、党派和社会团体等机构用地；商业金融业用地（C2）指商业、金融业、保险业、服务业、旅馆业和市场等用地；文化娱乐用地（C3）指新闻出版、文化艺术、广播电影电视、图书展览和游乐等设施用地；体育用地（C4）指体育场馆和体育训练基地等用地，不包括学校等单位内的体育用地；

长沙市旅游交通和线路设计

长沙市旅游交通和线路设计 -----贺亚兰长沙风情二日游线路特色：流连忘返，止步于星城线路设计：D1湘江→烈士公园→湖南省博物馆→长沙世界之窗→长沙海底世界 D2岳麓山→岳麓书院→橘子洲→天心阁 D1：上午先到沿江风光游览，长沙湘江风光带位于长沙市湘江大道。沿湘江南的湘江黑石铺大桥，北至月亮岛北端，长约10公里。全线

风光带充分体现了湖南自然风光，环境优美，是游人观光小憩的好去处，也是市民晨练晚游的佳境。中午可在沿江风光带橘子洲大桥附近的好吃街——坡子街解决午餐。下午行程约10.5公里，沿途可去烈士公园，烈士公园是长沙市最大的公园，位于长沙城东北部东风路1号，是座集纪念、游览和娱乐的综合性公园。接下来去湖南博物馆，湖南省博物馆创办成立于20世纪50年代初，位于历史文化名城长沙市开福区，与风景秀丽的烈士公园毗邻。湖南省博物馆荟萃了湖湘大地的文物遗珍，展现了湘楚文明的来龙去脉，每年吸引数十万南来北往的中外游人前来参观，是人们了解湖湘文明进程、领略湖湘文化奥秘的重要窗口。最后去世界之窗、海底世界。在世界之窗玩到晚上，再看夜色的世界之窗又是另一种景色，晚餐可在附近西湖楼吃。 D2：岳麓山是南岳72峰之尾峰，海拔300.8米。岳麓山风景区既有幽谷峻岭、江河湖泊、以及种类繁多的自然动植物，更有久远丰富的文化古迹。它坐落于长沙市二环线之内，象一条绿色的巨龙卧在湘江西岸，是十分难得的城市山岳型风景名胜区。下山后可去游览“道林三百众，书院一千徒”的潇湘洙泗——岳麓书院，看看之后游览长沙市小景区，先去王陵公园或橘子洲，橘子洲位于长沙市湘江之中，砥柱江心，西望岳麓山，东临长沙城，四面环水，俨然似一艘墨绿色的巨舰浮于湘江之上，为湘江中名洲之一。

长沙市城市规划标准与准则

第3章城市用地分类和建设用地标准 3.1 城市用地分类和适建范围 3.1.1 科学的用地分类是促进城市土地合理使用的重要基础工作。本用地分类遵循适应长沙未来城市发展、市场经济深入发展以及生态保护和可持续发展等要求的修订原则，参照相关国家标准，并结合长沙市近年来的规划实践而制定的。 3.1.2 城市用地分类以土地的使用功能作为分类的主导因素，兼顾用地的使用目的、出让方式及所有权属等相关因素。在编制本标准与准则时，充分考虑到长沙市土地管理体制的要求，协调分别由国家建设部颁布的侧重于城市建设用地分类的《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ 137－90）与由国土资源部颁布的侧重于非建设用地分类和管理的《全国土地分类》（试行）两个标准，并结合长沙城市用地的实际利用情况，力求用地分类的科学性和针对性，在规划和土地管理的实际工作中具有很强的可操作性，并能与两套各有侧重的国家用地分类标准基本衔接。 3.1.3 本标准与准则将城市用地分为大类、中类和小类三个层次，共10大类、48中类、 84小类，以反映城市用地的实际情况，满足城市规划、地政管理及规划研究等工作使用的需要。与国家标准《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ 137－90）结构相比，大类未变，中类、小类结合长沙实际有所调整。 3.1.4 在编制不同层次的规划以及在规划管理、地政管理和规划研究的不同环节中，对城市用地的分类要求的深度不同，本标准与准则中确定的大类、中类和小类的三级用地分类体系，可适应城市规划管理工作中对用地类型不同深度的要求。因此，在实际工作中，应根据规划及管理工作的性质、内容及深度的具体要求，采用本“城市用地分类和代号表”中的全部或部分用地类别。在确定一个从土地使用权权属或功能地块角度不能再细分的地块的用地性质时，如果地块上包含有两种或两种以上独立占地的主要用地性质或使用功能时，在确定地块的用地性质时应按照本“城市用地分类和代号表”，通过并列列举各用地类别来描述该地块的用地性质。 3.1.5 为使各用地类型具有较好的识别性，便于用地类型在规划图纸及相关文件中的使用，本“城市用地分类和代号表”使用英文字母与阿拉伯数字混合型代号。大类用地的代号采用用地类型名称英文译名中一字母表示；中类用地和小类用地的代号分别在大类e用地代号后增加1～2位阿拉伯数字，形成新的代号来表示。本“城市用地分类和代号表”中同层级用地类别之间存在着并列关系，而在大类——中类——小类这个层级序列上，存在着一个大类包含若干并列的中类、一个中类包含着若干并列的小类（部分中类用地没有再细分小类用地的情况除外）的逻辑关系。

长沙世界之窗一日游作文1000字完美版

长沙世界之窗一日游作文1000字不盼天，不盼地，就盼星期三！你知道我为什么这么期待吗？因为我们要去长沙世界之窗旅游啦。到了学校，只见十几辆大巴车陆陆续续地驶入校园，在内操场排列得整整齐齐。我立刻飞奔进教室，特别不希望玩耍的时间被自己给耽误一分一秒。大家都来齐了，兴奋的我们从教室里鱼贯而出，排着长长的队伍上了车。一路上同学们有说有笑，好不热闹：有说相声的，有唱歌的，有讲笑话的，还有背古诗的……承载着欢声笑语的大巴车一路飞驰，不一会儿就抵达了目的地——长沙世界之窗。下了车，我看见了一个大大的三角形建筑物映入眼帘，上面写着四个刚劲有力的大字——世界之窗。再往前走，我们走到了大门口，刚好看到了美国，加拿大，英国，中国的旗帜表演。之后我们就进入了梦寐以求的世界之窗。一进去，就像走进了一个童话世界一般，到处矗立着一座座城堡，入眼的都是童话故事里的人物，如十二生肖里的动物们，燃烧的蔬菜里的蔬菜们……这么多彩缤纷的人物，可爱呆萌的小不点，我不禁快感觉到满足了。导游姐姐先带我们去了露天表演剧场。我们井然有序地走上楼，坐到了七号车的领域里，观看了特别节目——《厉害了，我的大火箭》。只见池中藏有许多喷泉，喷泉池的中央有块空地，那是一个舞台，上面立着许多火箭模型，看着一架架腾空而起的小火箭，我似乎也坐上了它，一同飞往神秘的天空呢。表演看完了，午饭也吃完了，大家开始了自由活动。我们玩了飞椅、银河探险、摩托过山车……对了，没错，就是它，摩托过山车。一说起这个就来劲儿：一开始过山车缓缓地滑上斜坡，后来下斜坡，速度提得超快，我旁边的陈闽湘说她后悔来玩这个了。我刚开始还洋洋得意，可一下斜坡我那小心脏都快受不住了，过山车左摇右摆得更厉害了，连我都也后悔了。我早就没了先前的洋洋得意，现在感觉是惊吓连连，心中不禁埋怨起来，这是谁发明的游乐设施呀，这么坑爹？我当时真怕自己一不小心就会摔下去，所以我死死地拽住扶杆，不敢有一丝松动，渐渐地觉得自己好像要被抛出去了，幸好安全杆压在身上，可是又特别不舒服，压得我好疼，快有些喘不过气来，整个人都要崩溃了一样。我放肆地尖叫，借以释放我的不安和恐惧。终于，熬过去了，过山车绕过了这道弯后，终于回到了起点，我的心终于回归了原位。太刺激了，太嗨了！在我还没有从游戏中感慨完，我的怒火蹭蹭蹭地往上冒，气死人了，因为这游戏项目，害我丢了一个宝贝的小风扇，那是我去年收到的生日礼物，竟然还是掉在了草坪里，而且外面又有栏杆，上面写着“不准进入”。实在没办法了，我恨恨地，不舍地离开了。一路上少了风扇的陪伴，天气闷热得让我有些想暴跳。飞椅、转转杯、激流勇进……每每想起这些游戏就总有些意犹未尽。可是已经下午2：56了，快要迟到了，只剩下四分钟了，真的来不及了，玩性正浓的我们依依不舍地离开了这个童话世界——世界之窗。

810交通工程2020年长沙理工大学

科目代码：810 科目名称：交通工程一、考试要求要求比较系统地理解交通工程所涉及到的一些基本概念和基本理论，掌握交通分析的基本方法，具有综合运用所学知识分析问题和解决问题的能力。二、考试内容 1、交通工程学的概念：理解交通工程学的含义，掌握交通工程学科所涉及的研究范围、产生及发展趋势。 2、交通系统特性：了解道路交通系统中人、车、路的基本特性；掌握交通量的概念，了解交通量时间、空间分布特性，掌握高峰小时系数、高峰小时流量比等术语及计算方法，掌握设计小时交通量等概念及确定方法；掌握速度的有关概念和术语，车速统计分析特性、特征位车速以及速度的影响因素，时间、空间平均车速及其相互关系；掌握交通密度、车头时距、车头间距、时间占有率、空间占有率等术语，了解密度的用途；掌握交通流三参数间的基本关系及其数学模型，能运用三参数关系分析交通流运行特性，了解连续流、间断流特性。 3、交通调查：掌握各种交通量调查计数方法、使用条件及优缺点，车辆换算系数的确定方法，能进行交通量调查方案的设计；掌握地点车速的调查方法和样本选择方法，区间车速的调查方法以及各种方法的优缺点、使用条件，掌握速度调查数据的整理方法；掌握交通密度调查出入量法的基本原理；掌握交通延误的基本概念及其调查方法；掌握交叉口通行能力调查的停车线法、冲突点法；掌握起迄点调查的有关定义和术语，了解起迄点调查的类别和方法，掌握居民出行调查

方案设计的内容和调查成果的表达方法。 4、道路交通流理论：掌握离散型分布和连续型分布模型，以及各种模型的应用条件和判别条件，并能用于分析交通流特性，掌握交通间隙基本理论及其应用；了解排队系统的有关基本概念，掌握M/M/1系统和M/M/N系统的计算公式及其在交通工程中的应用分析方法；了解车辆跟驰特性，掌握线性跟驰模型和非线性跟驰模型的表达式及其物理意义，掌握线性跟驰模型的稳定性分析以及跟驰模型与宏观交通流模型间的关联关系；理解车流波现象，掌握车流波波速计算公式的推导方法，能运用车流波理论进行交通分析。 5、道路通行能力：掌握通行能力、服务水平、服务等级的基本概念、通行能力的影响因素及其分析方法、国内外计算路段和交叉口通行能力的方法及其基本原理。 6、道路交通规划：了解交通规划的目的、内容与程序，掌握四阶段预测方法的步骤以及交通发生和吸引、出行平衡、出行分布、交通方式划分、交通分配的基本概念和预测方法，掌握交通平衡分配原理（Wardrop第一/第二原理）、最短路、容量限制、二次加权及随机交通分配方法，掌握离散选择模型的建模原理以及交通规划方案评价的内容和主要指标；了解公交优先的基本策略，具备运用交通规划理论进行交通影响分析的能力。 7、交通管理与控制：掌握交通管理的基本方法，包括：常用的交通流组织管理方法、交通系统管理（TSM）、交通需求管理（TDM）及其手段等；掌握单点定时控制的原理、控制参数及配时设计方法；掌握干道交通信号联动控制的原理及控制参数；了解感应控制的基本原理以及高速公路交通控制的基本原理；能运用交通控制的基本理论进

长沙市雨花区规划报告书15年版讲解

湖南省长沙市雨花区环境规划报告书长沙环境保护职业技术学院二O一五年十二月

编辑人：许嘉鑫指导老师：刘丽

目录 1. 总则 (1) 1.1 任务由来 (1) 1.2 编制依据 (1) 1.3 规划范围与期限 (2) 1.4 规划的指导思想与技术路线 (3) 1.5 规划与评价执行标准 (6) 1.6环境保护目标和主要指标 (9) 2. 区域概况与经济、人口发展预测 (11) 2.1自然环境概况 (11) 2.2社会环境概况 (12) 2.3区域总体规划概况 (13) 2.4社会经济、人口发展预测 (13) 3景观生态环境规划 (14) 3.1景观生态环境现状评价 (15) 3.2环境功能分区 (20) 3.3绿地规划及原则 (20) 3.4生态工程建设投资估算 (22) 3.5景观生态环境保护措施 (22) 4大气环境规划 (23) 4.1区域环境空气质量现状调查 (23) 4.2规划区燃料结构与污染源现状 (24) 4.3区域污染气象特征分析 (28) 4.4环境空气功能区划与规划目标 (29) 4.5污染物总量控制计算与规划指标 (29) 4.6规划目标可达性分析 (31) 4.7大气环境规划的综合防治措施 (31) 5地表水环境规划 (33) 5.1水资源评价 (33) 5.2污染源调查与评价 (34) 5.3水环境质量现状调查与评价 (36)

5.4污水及其污染物排放量预测 (38) 5.5圭塘河水环境容量 (40) 5.6水环境规划目标可达性分析 (42) 5.7圭塘河综合整治规划方案 (43) 6环境噪声控制规划 (45) 6.1规划区噪声源分布现状及影响调查 (45) 6.2环境噪声质量现状评价 (49) 6.3 噪声污染源及影响预测 (51) 6.4声环境功能区划与规划目标 (55) 6.5环境目标可达性分析 (56) 6.6环境噪声控制与综合整治方案 (56) 7固体废物控制规划 (64) 7.1固体废物现状 (64) 7.2固体废物污染控制规划 (64) 7.3规划区固体废物控制指标 (65) 7.4控制措施 (66) 7.5固体废物规划项目与经费估算 (66) 8结论与建议 (66) 8.1结论 (66) 8.2建议 (72) 附件 (73)

长沙两日游线路攻略

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橘子洲橘子洲又称橘洲、水陆洲，它位于长沙市区对面的湘江江心，是湘江下游众多冲积沙洲之一，也是世界上最大的内陆洲。橘洲，西望岳麓山，东临长沙城，四面环水，绵延数十里，狭处横约40米，宽处横约140米，形状是一个长岛，是长沙重要名胜之一。问天台顾名思义是对天发问的平台。1913－1918年，青年毛泽东在湖南一师就读，当时的毛泽东为寻找救国救民真理，经常与同学游过湘江，到橘子洲头开展各类活，经常站在橘子洲头思考改变旧世界，建立新中国。后来，毛泽东的愿望终于变成了现实。建问天台，就是来自这个缘由。百米喷泉位于橘子洲中的百米高喷，是道亮丽的景观。百米喷泉喷水时，相当于30层楼高的“建筑”。每逢重大节假日和重大活动，湘江两岸居民站在潇湘大道和湘江大道上，可看到橘洲景区正大门前百米高喷向高空喷水的场景。焰火广场焰火广场位于长沙杜甫江阁正对面的橘子洲东岸，南北长500米，平均宽为20米，是湖南省首个专门的临江焰火广场。沙滩公园沙滩公园和天然游泳场建于橘子洲尾。公园建筑面积约13000平方米，公园内结合西岸水域设置阳光沙滩、沙滩泳池、室内游泳中心（建筑面积3800平方米）及室内运动中心（建筑面积约3000平方米）、室内游乐中心（建筑面积6300平方米）和室外游乐场等。其中沙滩公园总用地面积约20公顷，将结合西岸水域设置阳光沙滩、沙滩泳池、室内游泳中心等景点。毛泽东青年艺术雕塑毛泽东青年艺术雕塑伫立在长沙橘子洲头，作为长沙橘子洲景区最大景观工程的青年毛泽东艺术雕塑以1925

年青年时期的毛泽东形象为基础，突出表现毛泽东胸怀大志、风华正茂的形象。青年毛泽东艺术雕塑是2007年2月经中共中央办公厅批准后建设的。雕像总高度32米，长83米，宽41米，以1925年青年时期的毛泽东形象为基础。橘子洲毛泽东青年艺术雕塑有着特殊的意义。青年时代的毛泽东曾在橘子洲头明志，“问苍茫大地，谁主沉浮”即抒发于此，这豪迈词句也激励着年轻一代的人们奋发向上，蓄志进取。毛泽东雕塑采用钢筋混凝土框剪结构，外表材料为花岗岩石材，总高度32米。岳麓山岳麓山风景名胜区系国家级重点风景名胜区，是南岳衡山72峰之一。位于古城长沙湘江两岸，由丘陵低山、江、河、湖泊、自然动植物以及文化古迹、近代名人墓葬、革命纪念遗址等组成，为城市山岳型风景名胜区。已开放的景区有麓山景区、橘子洲头景区。其中麓山景区系核心景区，景区内有岳麓书院、爱晚亭、麓山寺、云麓宫、新民主学会景点等。岳麓山风景名胜区南接衡岳，北望洞庭，西临茫茫原野，东瞰滔滔湘流，玉屏、天马、凤凰、橘洲横秀于前，桃花、绿蛾竟翠与后，金盆、金牛、云母、圭峰拱持左右，静如龙蛇逶迤，动如骏马奋蹄，凌空俯视如一微缩盆景，测视远观如一天然屏壁。可谓天工造物，人间奇景，长沙之大观。岳麓山荟萃了湘楚文化的精华，名胜古迹众多，集儒释道为一体，革命圣迹遍布且植物资源丰富。白鹤泉、禹王碑、舍利塔、飞来石、自来钟、穿石坡等皆分布在山林岳壑之间；山中现有植物174科559属977种，其中晋朝的罗汉松、唐代银杏、宋时香樟、明清枫栗均系千年古树，老干虬枝，苍劲挺拔，高耸入云。枫梓、松栗，虬枝曲干，蓊郁青葱；山涧泉流终年不涸，颇有清幽之感。每到秋冬之交，红枫丛林尽染，红桔满挂枝头，麓山更加艳丽。交通游客乘坐202、902、913、152、旅游一线等公交车均可抵达岳麓山东大门。

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