学习美国校车文化来对比

学习美国校车文化来对比
学习美国校车文化来对比

都说美国政府没有公车,其实不正确。虽然美国政府只有极少数核心官员有公车,但美国政府却有很多公车--校车就是公车,这是财政开支中很大的一块。纽约一个校车司机一般会有4~6万美元工资,其他州校车司机也有3万美元左右。他们是公务员,有政府公务员的福利,虽然工资不高,但稳定,只要学区不解散,司机总是稳定的职业。当然,除了孩子,其他人是不能坐校车的,教育部长也不能坐。有个学校的校长坐了一次,结果在家长们的质问下,最后辞职了事。校车上司机座位旁边有个“停”的指示牌,只要司机把那个牌子掀出来,后面所有的车,无论几个车道,都必须停下来。如果你看到校车旁边没有车,你想绕过去,警察抓住,没有二话,重罚。按照美国交通规则,校车的指示这时候有特权priveledge,孩子们可能会在道路上穿行。即使总统座驾,也不能通过。所以在美国这么多年,从没有听说在学校附近有孩子被车撞过。美国的校车的路权是非常高的,一般的车都不能随便超越,如果碰到校车靠边停上下学生,迎面过来和后面的车都是停着等待的,如果超越停着上下学生的校车,校车司机有权对这个超越的车开出重罚单,所以,撞校车真是找死!

美国校车车祸后震撼的结果:悍马越野的质量有口皆碑,但在校车面前却是小巫见大巫了。和国内叫嚣的:“一切为了孩子,为了一切孩子,为了孩子一切”之空洞口号相比,人家来的那么实际。

美国的校车制度

孩子是祖国的花朵,更是每一个家庭的希望。校车作为孩子每天上下学都要乘坐的交通工具,其安全问题不容忽视。可以肯定地说,校车,为孩子们上学放学提供了便利。但遗憾的是,一些校车不同程度地存在着这样那样的安全隐患,让人担忧:有的用报废车,有的租黑车,有的校车司机责任意识不强,还有的校车严重超载……据调查,我国每年有超过1.8万名14岁以下儿童死于道路交通事故,儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。本文通过介绍美国的校车制度,以期对完善我国校车制度有所帮助。

一、美国的校车历史简介

在美国,人们经常都会见到一些橙黄色的大型巴士出入于街头巷尾,早上将孩子接到学校,下午再送回家。这些独具一格的大型巴士就是美国中小学校用来接送学生的校车,但校车并不是学校配备的,而是由校车公司按学区统一调度和管理,承担各个学校学生的接送任务。校车的利用率很高,按照学生在校时间分批次接送,一般是先接中学生,后接小学生,先送小学生,后送中学生。

校车在美国历史十分悠久。早在汽车发明之前,美国就有了专门接送学生的校车,不过那时候的校车是马车。第一个生产校车的公司叫做WayneWorks,至少在1837年就开始生产一种可以乘坐25个小孩子的马车,专门用来接送学生。不过,那时候的校车大多是用于农村,而不是城镇。这是因为农民住的分散,小孩子上学不方便,没有校车接送就很难上学。而当时的城镇都很小,小孩子走几个街区就能走到学校,家长接送也方便,所以用不着校车。大概在1886年前后,人们就称这种马车为“Schoolcars”或“Schooltrucks”了。

在汽车发明后,WayneWorks在1914年将这种马车的车厢装到汽车底盘之上,于是就发明了动力驱动校车。不过,那时的校车座位不是像现在这样一排一排对着前面,而是在车厢周围装一排板凳,小孩子团团坐下,上下车则由后门进入。这个后门直到今天的校车上还保留着,作为有紧急事故时出入之用的安全门,正常上下车时只是用侧门了。

在1927年前后,WayneWorks和另外一家校车厂商——BlueBirdBodyCompany开始生产全金属车体的校车,这种动力卡车大概就与今日的校车没有什么本质的区别了。后来其他的厂家也纷纷效仿生产校车,其中福特汽车公司生产的校车还十分畅销。

二、美国校车制度

1.美国校车的法律制度基础

美国校车作为一种制度的源起有两个重要的法律制度基础。第一是12年基础义务教育法案:首先,所有美国儿童必须接受12年的基础教育,否则违法;其次,儿童所在的社区必须提供完全免费的教育,而完全免费的义务教育的一个重要部分就是:免费乘坐校车。

另外一个法律制度的基础就是:乘坐校车是强制性的。其来源是60年代,美国各地出现了以消除种族隔离为目的的公民运动。因此,政府又制定了《公民权法》和《经济机会法》,平等价值开始影响教育政策。为了改善贫困阶层和少数民族(黑人、墨西哥移民、亚洲人等)的教育环境,实施了启蒙计划,对那些不具备教育条件的孩子进行补偿教育。为保障少数民族的入学机会,扩大了奖学金范围,并制定了少数民族学生的入学名额比例制度。另外从

60年代中期开始,为了促进校内的种族融合,实施了强制性的乘校车上学制度。

2.美国校车的资金来源

美国中小学校车的资金,主要通过发行市政债券筹集。同时各级政府财政对校车产业给予补贴,每年每个学生的校车补助为400多美元。

3.美国校车的管理机构

在美国,国家、州以及当地政府共同管理着校车服务。因为这个涉及到学生交通安全的行业,是为数不多的几个要求国家更多规范和介入的行业。

联邦政府在其中所起到的作用并不如州政府那样巨大,但是如果没有联邦政府制定的标准,也许整个产业都会不复存在。简言之,联邦政府负责发布规范以及校车安全各方面的底线。偶尔,国会也会出台新的法律如《校车安全修正案》来影响整个产业。与大众交通不同,联邦政府并不负责为学校的交通拨款。目前联邦政府的校车管理机构主要有:NHTSA(国家公路交通安全管理局)。国家公路交通安全管理的联邦领导机构,确保校车安全,它管理着60多个美国联邦机动车安全标准,其中包括若干专门适用于校车的标准;NTSB(国家运输安全委员会)负责处理校车特大事故调查报告及各种问题;FMCSA(联邦车辆安全管理局)主要任务为降低与车辆相关的伤亡。校车服务也在其管理范围内,它是联邦中负责学校相关运输的最重要机构。它通过严格执行司机驾照管理、商业运行车辆司机管理、提高商用汽车技术、强化商用汽车设备、操作标准、提高安全意识等等来保证安全;FTA(联邦运输管理局)负责公共运输系统中学生交通的问题。

更为日常的控制来自于州政府层面。目前,有超过500部法律以及众多的要求被各州记录在册来管理校车产业的方方面面。通过联邦车辆安全标准,联邦政府控制着校车的制造,保证它们能够达到安全标准。而校车一旦上路,则由州的法律、规范来管理了。

4.美国校车的标准

国际上校车标准最完善的当属美国。美国境内不同管理机构自1966年至2000年,一共颁布了37项联邦机动车辆安全标准(FederalMotorVehicleSafetyStandards(FMVSS)),各个标准涵盖了诸如:刹车、转向、灯光照明、燃油系统整体安全、视镜、加热除霜设备和压缩天然气压力容器等等各个部件标准。在美国,有4个联邦标准是专门针对校车的。

FMVSS131《学童客车行人安全装置》要求,在校车停止、学生上下时,校车左侧要求伸出停止手臂的装置,以警示校车前后的其他车辆,提高校车附近学生的安全性;

FMVSS220《学童客车翻滚保护》要求,校车顶部有足够的强度,目的是减少校车在翻滚事故中由于顶部塌陷而导致的学生伤亡;FMVSS221《学童客车的车身连接板强度》针对的是校车车身连接件强度性能,目的是减少碰撞事故中由于车身板件撕裂而导致的学生伤亡;

FMVSS222《学童客车乘员座椅和碰撞保护》提出了对校车乘员座椅系统、约束栅栏和碰撞区域的要求,目的是减少在事故和突然加速中乘员撞击到车内结构上而产生的伤亡。

除了专门针对校车的联邦标准之外,美国还有6个联邦标准中对校车有相应规定。

FMVSS105《液压制动系统》对校车的制动距离做了特殊规定;

FMVSS108《灯具、反射装置和相关的装置》要求校车停止、打算停止或是上下乘客时,能够发出红色和琥珀色的警示光;

FMVSS111《后视镜》要求校车后视镜能够提供给司机前方和车辆两侧的清晰视野;

FMVSS217《客车紧急出口及车窗》规定了紧急出口的数量和位置,提出车窗保持力和开启力的最低要求,并要求每个校车应有一个在紧急出口开启情况下防止发动机启动的锁止系统,当发动机运转而有一个紧急出口没有关闭的情况下,报警装置应能发出报警声;

FMVSS301《燃油系统的完整性》和FMVSS303《压缩天然气燃油系统的完整性》,要求在障碍物碰撞时要保证燃油系统的完整性和安全性。

美国其他一些涉及校车的规定还包括:车辆内饰材料的燃烧性能、外表颜色;车内外无其他易导致乘员伤害的突出物;不允许有站立乘客等。

5.美国校车的特权

在全美国所有校车是实行统一的标志,即黄色车身加黑色大块条纹,并喷以SchoolBus 的醒目字样。校车的“待遇”与警车、救护车、消防车是一样的,甚至优于救护车和消防车。以田纳西州为例,按照田纳西州的交通规则,因为对后者,交通规则上只是一般性的规定,即遇有救护车、消防车鸣笛通行时,其他车辆应当尽量、尽快避让,仅此而已。但对于校车则有专门的、详细的“校车避让规则”一节。其规则远比后者复杂和严格,包括:其一,当校车准备停车时,司机会在驾驶室外预先伸出一个红底白字的“Stop”牌,并闪烁停车信号灯,此时无论从校车前方与校车相向而行还是从校车后方与校车同向而行的所有接近校车的车辆都必须立即减速并完全停车;其二,在校车停车、上下学生的时候,任何车辆包括警车、救护车、消防车必须处于完全停车状态,且必须停在离校车不少于20英尺的距离之外,在全美国50个州,都有同样的一条交通规则:超越正在停靠和上下学生的校车是最严重的交通违法行为之一;其三,所有车辆在经过有SchoolZone的标志区域时,必须减速,当SchoolZone标志上的黄灯开始闪烁时,所有车辆的时速不得超过15英里。田纳西州《驾驶员手册》上在介绍了有关校车避让规则后,有一段用红色大号字体标示的警示语:“在田纳西州,孩子的生命安全超过一切最有价值的财富!”

西方的

制度是邪恶的制度,我们总是光荣伟大正确的,就要和他们反着干,他们让所有社会车辆不敢超越载有孩子的校车,我们则鼓励孩子给社会车辆致以崇高敬礼从而激发它们那点儿被狗吃剩下的良心渣子起点儿作用。

各国的校车制度

美国

防范系上多条“安全带”,美国校车的安全系数是其他交通工具的40倍

据统计,在美国,坐校车的安全系数是坐家庭轿车和公共汽车上学的40倍。联邦政府和各州都有专为校车制定的法律,据说总共有500多项,每年各州都要开讨论校车的年会,每隔五年要召开一次全国大会。

以校车的颜色为例,早在1939年,美国政府就立法规定一律为黄色,因为这种颜色最醒目,即便在大雾中也最容易看清,因此也是最安全的颜色。法律还规定,小型校车因为受到冲撞容易出事,所以每个位置上都必须装有安全带。大型校车在座位上装配了防撞安全装置,虽然相对比较安全,但很多州也规定必须装配安全带。

攻击校车至少坐牢20年

“9?11”后,美国政府和学校更加重视校车的安全,因此立法规定,将校车纳入政府反恐怖安全监视系统的保护范围。任何对校车的攻击都将定为联邦罪行,要判20年至终身监禁。在多种措施的共同保证下,校车自然成为美国最安全的交通工具。

客车的设施卡车的骨架

美国的校车制度非常严格,包括校车的制造标准、驾驶员的筛选、交通优先规则等多个方面。

美国交通部近年来颁布了36项用于校车的安全标准,包括校车车体结构、防倾覆保护、制动装置等,校车必须由专业厂商制造。在这种高标准下,美国校车由专业厂商制造,质量高,造价昂贵,有“客车的设施、卡车的骨架”之称。其中福特汽车公司生产的校车十分畅销。

司机多是细心谨慎的女性

美国的校车司机都是经过特别挑选的专业司机,大多为女性,这是因为女性比男性更加细心谨慎。相关法律条例还规定,一个司机如果在四年内罚单超过三张,就没有资格当校车司机。

美国法律中专门对校车司机提出了极为严格的标准,具体包括:校车司机的年龄不低于21岁;必须有年度健康证明,包括视听测试结果;有文件证明其本人没有危及驾驶安全的问题;驾驶记录令人满意;无犯罪记录。

加拿大

校车事故死亡率为零

根据加拿大交通部安全规定,从2006年4月1日起,新建造的校车依大小而定,有2到8个座位上要配备安全座椅的固定扣,以确保体重未满18公斤的儿童乘坐校车时更加安全。

校车是加拿大最安全的儿童运输工具,加拿大安全议会的网站显示,加拿大每年跟校车有关的死亡事故为零。

法国

司机上岗要“过五关斩六将”

在法国,校车司机必须通过严格的驾驶考试,拥有省一级的校车驾驶执照才能上岗。法国校车司机的工作手册用英法两种文字印刷,对出车前的检查,收车后在停车场各种装置的情况等都有详细规定。法国的司机工会网站把行车安全放在了员工训练的首位,并开辟了“有待改进”网页,不断更新内容,促使司机提高服务质量。

德国

进出站安全是重中之重

德国明确规定,儿童在车内不准打闹,不准吃东西,更不准带玻璃瓶子上车,以防破碎伤人。德国有关部门发现,校车发生的事故大都不在驾驶途中,而是在进出车站期间。这是因为儿童好动,他们在等车时常嬉笑游戏,并不注意车辆进出。

因此德国严格规定,校车必须设立车站,车站标识必须明显可辨。校车一定要在规定车位停车,在进出车站时,校车要做出明显的灯光表示,此时其余车辆一律不准超越校车。另外,要求家长让孩子有足够时间上路赶车,以防因为追赶校车而出事。

英国

一登上校车责任全包

2000年,英国警方在全国大清查中发现了250多辆不符合安全行驶要求的校车,当时

50%的家长宁肯选择自己送孩子到学校,也不愿孩子搭乘校车。英国随后进行大规模校车改革。2003年,英国新校车正式投入运行。英国以高造价获得了高质量的校车,车身颜色也由该国传统的红色,改为国际上广泛使用的深黄色。按照规定,所有儿童不论有没有个保险,一登上校车,全部由校车负责。

运营专业公司经营政府补贴

美国经营权招标拍卖

美国校车并不由学校配备,而是采取商业经营的办法,由校车公司按学区统一调度和管理,承担各个学校学生的接送任务。以纽约为例,由政府的教育委员会规定路线,招标拍卖经营权,与私人校车公司签订合同,学校和学区只负责监督安全和制定校车运行规则。

校车的资金主要通过发行市政债券筹集。同时各级政府财政对校车产业给予补贴。

站点灵活分时接送

美国各州的公立中小学的学生都有免费的校车接送。由于有专人负责根据学生分布情况合理安排校车路线,孩子既不用很早出门到离家远的地方等车,也不至于长时间不见校车踪影。如在马里兰州,为缓解交通拥挤,中小学上学时间是错开的,校车先带高中生,再接初中生,最后把小学生送到学校。记者一位朋友的孩子刚来美国报到上学,学校就先发了一张表格,要求填写准确的家庭地址。很快,家长就收到校方的通知,告诉孩子几点几分到家门口等着坐校车去上学。

德国

接送学生不分学校

德国的校车多数是免费的,有权乘车的学童每人都有一个乘车卡,但也有一定的限制。校车由专门运输公司提供。这些专门运输公司既可能是当地公交公司,也可能是私人运输公司。一般说来,一辆大型校车可以接送几个学校的学生。随着德国社会福利减少,少数的个别地方决定校车收费,但数额不多,而且家庭困难的可以减免。

特权校车上路最牛气

美国超越校车可能丢驾照

美国的校车很牛气。到了需要停下来的地方,司机把车身上“停”的牌子往外一扳,后面的车子就会像看到红灯一样,自觉停下来。等背着书包的孩子上下完车,司机再把停车的牌子扳回来,重新上路,这时其他车辆才敢跟着走。如果贸然超车,不仅要被罚款,严重时还会丢了驾驶执照。据记者在美国的观察,校车的“待遇”与警车、救护车、消防车是一样的,甚至优于救护车和消防车。

加拿大

其他车辆如见“御驾”

与美国校车相似,加拿大的校车停下后,就会从车头一侧向前伸出一根约1米长的黄色交通标志杆,表示不可靠近;从校车的侧面横向伸出另一交通标志杆,上面写着“停”,警示其他车辆停驶。路上往来的车辆都如见“御驾”,远远停住。只有当孩子们都上车落座,两种交通标志收起,校车开走后,其他车辆方可通行。在加拿大的很多州,超校车是违反交通规则的行为,必须要被罚款、扣分。

案例

一条短信砸了司机饭碗

2005年,一名悉尼校车司机由于驾车时使用手机发短信被解雇。当时2名女学生使用手机照相功能拍下了这名司机驾车时用手机发短信的照片,照片被刊登在《星期日电讯报》上,照片上的司机一手拿着手机,一手握着方向盘。

再看看我们的校车:

前景学校的学生接送车,根据现状看,前景估计不乐观。

最后,在很多头鹿的关怀下,让祖国的花朵茁壮成长吧,别以为搞掉了几头替罪鹿垮了三聚氰胺就没了,它照样无微不至地时刻关怀着我们的五脏六腑

美国俚语全集

提高班教案:美国俚语 其实学英语,能说出一口复杂,高深的英语并不是口语交流的最高境界,相反,如果能用最短小,最精悍的句子或词来表达才是成为高手的关键!英文其实并不会很复杂,在英语的形成中,他们习惯于用很形象的动作,表情来表达自已现在的感情!比如,我们经常看到的外国动画片中,一个人生气的时侯往往就是脸变得越来越红,就像一块大烙铁一样,所以在表示愤怒的时侯,人们就会用到“Red”这个单词 Why the long face 一个人不开心,生气,郁闷的时侯,总是拉长着老脸。虽然我们用why are you upset,或者why you are looking so angry都一样能表达这时侯的感情,但是why the long face看起来更地道一些。而且很形象方便以记忆,下回你看见有朋友借酒消愁的时侯,你不妨将这句话派上用场! Pull yourself together 光看这一句话可能不是很容易理解,字面上来看,是把自已拉回来!这是什么意思呢!我们又先说一些动画片当例子吧! 动画片里边小动物如果遇到比自已大的猛兽或敌人,通常都吓得瑟瑟发抖,或者有甚者直接晕倒,然后可以看到它们身上的灵魂轻飘飘地飞了起来。这句话的意思就应该在这儿出现了,表面意思是为把你的魂儿抓回来,别把魂儿丢了!引申义则为:镇静,不要慌张挺住,振作的意思!所以有些东西没有对英文生

活环境的理解,则是很难明白的! Face the music 面对音乐,似乎是一件很美妙的事情。如果你这么理解的话,就错了,在英语中face the music和“享受音乐的那种美妙感觉”相差十万八千里,它表达的恰恰是和“享受音乐”相反的一种感觉“不得不接受惩罚、承担后果”。为什么用face the music来表达这个意思呢?这个短语最早可以追溯到19世纪中期。有一些词源学方面的权威认为,这个短语来源于剧场。去过大型剧场的朋友一定知道,在舞台前方往往有一个乐池,乐队就坐在乐池中为台上表演的演员们伴奏。演员们在舞台上表演时,就直接面对着乐池中的乐队,face the music可能就是由此而来的。在舞台上,演员经常会由于紧张或怯场而造成忘词等尴尬的局面,只要音乐一响,演员就没有任何选择的余地,只能去face the music (必须承受出现的局面)。所以对于演员来说,音乐响起时,只能“硬着头皮上”了!所以也就是“不得不承担、不得不面对”。 两个例句: He knew he would never get away with it so he decided to face the music and give himself up to the police.(他知道自己已经无法逃脱,所以他决定承担后果并向警方自首。) Everybody has to face the music for what he has done. (每个人都必须对自己所做的事情承担责任。) Couch Potato

美国化妆品法规概述

美国化妆品法规概述 1、美国化妆品法规历史 1938年美国正式颁布《食品药品和化妆品法案》(FD&C法案),第一次将化妆品纳入食品和药品管理局(FDA)的管制范围之内。法案规定化妆品不能掺假伪劣和错误标注,也就是说,化妆品按照预期用途必须是安全的,而且必须进行正确的标注。另外,法案对于在药品和化妆品里使用色素也进行了管理,建立了一个可用于化妆品和药品的色素添加剂清单,并且针对每种色素添加剂的化学成分规格做出了规定。自1938年以来,《FD&C法案》已经多次修正。特别是1960年《色素添加剂修正案》,要求业界提供每种着色剂安全的科学数据,FDA由此可以确定着色剂在产品里的纯度限制。1966年的《正确包装和标识法案》(FPLA),该法案增加了对成品标注的要求,并且使公众更容易获取产品信息来对产品进行比较。FPLA要求并不仅限于针对化妆品和药品,而是针对所有进入流通的消费品。 2、化妆品法规的实施 美国FDA负责《FD&C法案》的实施,通过保证食品、药品和化妆品的质量、安全性和有效性来保护美国消费者的利益。此外,FDA还通过发布规章、指南、政策声明、函件和讲话来为《FD&C法案》的具体实施提供框架。其中规章用于正式贯彻实施《FD&C法案》,它具有法律约束力,在《联邦规章法典》(CFR)中发布,CFR每年更新一次。指南是用于解释规章的技术或政策性文件,并且代表FDA在某个问题上的最新思想和科学技术的最新发展,指南没有法律约束力,但是它们对于了解FDA的标准动态提供了有用的参考。FDA 下属多个科学家组成的中心,负责食品、药品和化妆品规章的实施,FDA食品安全与应用营养中心(CFSAN),负责化妆品的安全性和标的管理,而FDA药品评价与研究中心(CDER)则负责处方药、非处方药和非专利药的管理。FDA对化妆品和非处方药的管理偏重于标签管理,另一个政府机构,联邦贸易委员会(FTC)主要负责化妆品和非处方药的广告管理。FTC主要负责对不正当和欺诈行为的管制。所有广告行为必须真实可靠、不带有误导性,并且必须有可以证明其宣传合理性的依据。 3、国内化妆品生产销售管理 (1)自愿注册计划(The Voluntary Cosmetic Registration Program)。包括自愿化妆品 生产设施注册和自愿报告计划。自愿进行化妆品生产设施注册是指任何化妆品公司 在自愿的情况下,对涉及生产或包装销售的化妆品的生产设施应予以注册。设施应 在化妆品开始投产后天内注册,一旦FDA完成全部文件的审核,将会给该生产设 施指定一个永久性注册号。自愿报告计划是化妆品生产厂家自愿注册化妆品成分声 明(配方),即在生产销售前化妆品生产厂家既可自愿注册,又可不经FDA批准 直接生产上市。该计划鼓励化妆品制造商在化妆品首次进入市场60天内将新产品 说明报告提交给FDA。停止出售或生产的产品也应向FDA报告。这项计划的目的 是为了让FDA了解有关在美国市场上出售的化妆品的最新情况。自愿注册厂家将

美国文化特色

以下为上海外国语大学王恩铭教授写的关于美国文化的一篇文章。 美国文化,从某种意义上说,是欧洲文化的延伸,因为美国人的语言、她的人口构成,以及她的立国精神都源于欧洲。另一方面,美国文化又与欧洲不同,因为欧洲移民在北美大陆上驱赶走印第安人后,在一片荒芜旷野之地创造了令人赞叹不已的灿烂文明。所以,在谈论美国文化习俗与社交礼义时,既要顾及欧美文化的相同性,又要注意两者的相异性。 文化习俗是个范围广泛、内容复杂的题目,涉及人在社会生活和交往中的方方面面。笔者拟定以杂谈的形式,就美国人的文化习俗作一粗浅概述。宽容性。 美国是个移民之国,它的祖先来自于全球各地。人们移居美国时,不仅仅在地理位置上挪动一下,而且还把他们所在国的评议和风俗习惯带到了新的居住地。因为杂,人们各自的差异十分突出;因为差异十分普遍,人们就不特别注重统一性。久而久之,美国人的文化习俗中形成了较高程度的宽容性(tolerance),对异质文化和不同评议持容忍、可接受的态度。在这一点上,美国社会里可行的习俗要比世界上其他国家来得宽泛。 从政治上讲,这种宽容性表现在对自由的追求和对自由权利的维护。从宗教上说,它体现在不同信仰的和谐共存。从生活范围上看,它显现在不同种族、不同族裔社区的平安相处。一言以蔽之,在美国,每个人基本上可以任意选择不同的观念、信仰、生活方式和传统习惯;人们也可以在相当程度上保持自己的习俗和仪。譬如,犹太人可以庆祝他们的宗教节日,而基督教徒则能够过他们的圣诞节和复活节。再譬如,美国华人可以在唐人街用华语生活和工作;同样的道理,越南移民能够在他们的“小西贡”按越南的方式经营业务,从事各种活动。 美国人的容忍性,除了上面的美国是个移民国这个因素以外,还与美国人的频繁迁徙有关。众所周知,美国历史发展中的一个重要部分是她的西部开发史。那时,美国拓荒者或徒步跋涉,或骑马坐车,从东到西,从南到北,哪里有机遇,就往那里移居。频繁的迁移和不断地更换居处使人们始终处于“流动”状态,对暂面临的种种不同现象更易于宽容和接受。此外,经常迁移还能够帮助人们扩大眼界,知多识广,对不同的习俗持同情、理解的,并逐渐形成多样性胜于单一性的开放性观念。 由于美国人的宽容性较强,所以美国人很少把自己的意志强加在其他人身上,它与中国孔夫子“己所不欲,勿施于人”的古训十分酷似。譬如说,丈夫可能是个共和党人,但他决不能逼迫他那拥护民主党的妻子改变政治立场。同理,母亲也许是个天主教徒,但她决不能强迫她那已皈依成穆斯林教徒的儿子改变宗教信仰。在日常生活习惯和平时事务处理中,这种宽容精神更是屡见不鲜,司空见惯。 不拘礼节 美国人以不拘礼节著称于世。在写字楼里,人们常常能看到“白领”不穿外套、不系领带坐在办公室里工作。有电话交谈时,他们会朝椅背一靠,把双足往桌子上搁,悠哉悠哉地在电话里“侃”上个半天。在大学校园里,美国教授身穿牛仔裤、足蹬耐克鞋进教室上课。更有甚者,美国教授讲到劲头,会一屁股往讲台上一坐,神采飞扬地滔滔不绝一番,不分年龄,不分性别。更常见的情形,是美国父子之间、母女之间的随和、轻松关系。无论是在电影里,还是在实际生活中,我们以常看见美国长辈与幼辈互拍肩膀、无拘无束的镜头。所有这一切都源于美国人不拘礼节(informality)的习性。

欧盟化妆品检测中国化妆品检测美国化妆品法规条例化妆品检测标准

欧盟化妆品检测,中国化妆品检测,美国化妆品法规条例,化妆品检测标准 (2011/12/02 00:34) 西方及东方化妆品法规条例 表1及表2概括了化妆品出口的各国法规条例以作参考。某些化妆品声称有治疗用途或含有西药作主要成分,这类产品分别受控于澳大利亚、美国和日本的相关体系,并列为非处方药品。如去头屑洗头水、防龋牙膏等在美国是视作非处方药品监管。 表1:西方国家化妆品条例

例 美国食品及药物管理局的美国联邦法例第21章741.10条 化 学 成 分 或 化妆品成 分 条 例 Annexes Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ,Ⅵ Ⅶ of Dir ective 76/768/EEC& subseq uent amendm ents 指令76/768/EEC 附表Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ,Ⅵ Ⅶ及其修改指令 US F DA 21 CFR73,74,84 美国食品及药物管理局 的美国联邦法例第21章73、74及82条 Section 15 of Cos metic Regulation o f the Food and Dru g Act; C.R.C.,c.869 食品和药物法令中的化妆品条例第15节;C.R.C.,c869 The National Ind ustrial Chemicals Notification and Assessment Sch eme (NICNAS ) 加拿大国家工业化学通告及评估方案 标签要 求 Article6 of Dire ctive 76/768/E EC& subsequ ent amendme nts 76/768/EEC 指令第6条及其修改指令 US F DA 21 CFR 701& 740 美国食品及药物管 理局 的美国联 Section 17-24 of C osmetic Regulation of the Food and D rug Act; C.R.C.,c.869 食品和药物法令中的化妆品条例第17 至24节; C.R.C.,c869 The Trade Practi ces Act 1974 贸易惯例法令 1974 The Antitrust Law of the Russian Federation 俄罗斯联邦反垄断法例

美国节日的基本情况及图片汇总

1、感恩节(Thanksgiving) 日大餐,人们从下午三点就开始享受这顿大餐,然后在用餐结束后的昏昏欲睡中一边看着底特律雄狮队的比赛一边度过整个下午。在感恩节这天,人们会敞开家门欢迎那些几乎不认识的人们来家中做客吃饭,展示出即使人们过度劳累,工作压力大,一年只有六天休假,他们也感恩自己生活在美国,而不是有36天年 假的墨西哥。

2、圣诞节(Christmas) 尽管有人会抱怨说圣诞节是一个宗教节日,但是这并不妨碍我们到处参加圣诞派对,吃圣诞大餐,听圣诞音乐,当然,还少不了收到圣诞礼物。而除了超级碗橄榄球比赛外,圣诞节可能是整个冬季中最出彩的活动了,前提是你可以从十二月份的商场火拼中幸存下来。 3、万圣节(Halloween) 当你还是小孩子时,万圣节就是一个充满了糖果的节日。长大之后,当然,还是一个充满了糖果的节日,不过是需要你分发糖果。 4、美国独立纪念日(Independence Day) 在世界文明史上,一个伟大的国家在这天建立,这绝对可以使美国独立纪念日在众多节日排名中名列前茅。唯一的缺憾是你收不到什么礼物,而且也没有节日特别菜单。但是7月4日,我们可以享受夏季假日烧烤的美味以及各种派对和烟花表演。没有了新年时期寒冷的天气和餐馆的普遍涨价,这个美国独立纪念日看起来要可爱得多。 5、圣帕特里克节(St. Patrick’s Day) 你可能永远也不会知道这个节日的起源了,因为当你每次喝着啤酒听某个家伙讲这个节日的起源故事的时候,总会被这样那样的情况打断,因为这一天的游行嘉年华实在是太精彩了,全天的酒水供应也早就

让人头脑发蒙了,物美价廉的生啤任何人都不想错过。即使这一天不是法定定假日,大部分人都会提前从工作中溜掉,来享受这一天的狂欢。 6、阵亡将士纪念日(Memorial Day) 阵亡将士纪念日与劳动节一样,都会举办各种烧烤活动和戏水游戏。然而与劳动节不同的是,阵亡将士纪念日的到来标志着夏季的来临而不是结束。这一天就仿佛是所有人假期的第一天,是可以令每个人都欢欣鼓舞的假期开端。除非你生活在佛罗里达州,那么这一天就意味着令人窒息的潮湿暴风雨季节来临了。 7、劳动节(Labor Day) 你还记得小时候每到9月临近,你就会超级紧张难受吗?因为学校要开学了。但是,你还拥有额外的一周劳动节假期来睡懒觉和看动画片,之后还能参加一些超赞的户外烧烤和戏水游戏。然而现在,学校会选在8月份开学,所有的孩子都早早的回到了学校,再也享受不到夏季末尾那些单纯的快乐趣事了。 8、复活节(Easter) 在那些正统派教徒众多的圣经地带(Bible Belt),复活节对那里的人们也许有着更深的含义和更高的地位,然而在其他地区,这一天就意味着你需要早起去教堂做礼拜。而当你还是孩子的时候,你可能会觉得这一天十分有趣,一只巨大的兔子会给你复活节的彩蛋,不要太奇怪哦。但是当你长大成人之后,不再奇怪兔子和蛋的组合,你就会开始感谢家庭聚会上的香槟酒可以帮助你度过漫长的一天。

校车文化

校车文化 北京道路堵塞之严重常让我一些当家长的朋友苦恼不堪,因为开车接送孩子上下学是他们每天的必修课。有朋友疑惑道,美国的孩子常有校车接送,中国怎么就没有校车文化呢? 我认为,有三个主要因素制约了中国校车的普遍使用。第一就是缺乏坚实的需求基础。很多中国家长过度保护孩子,不舍得让孩子辛苦,宁可自己劳累一些,也要亲自接送孩子。使得学校对校车的需求不足。第二,缺乏运营方面的有利条件。不少地方教育资源配置不均衡,很多小朋友没能就近入学,居住地相对学校比较分散,导致高效率的校车运营难度极大。第三,校车使用与管理不规范。不少学校接送学生的车辆安全质量良莠不齐,家长很难放心,学校也不愿承担校车运营的成本与安全风险。尽管近期我国出台了首部专门规范小学生校车安全的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》,但要在中国培育起成熟的校车文化,还远远不够。 相比之下,美国的经验值得我们借鉴。我们经常可以在美国影视剧里看到,大部分孩子都乘校车上下学,电影《阿甘正传》里,小阿甘也是乘坐校车去上学的。美国学校普遍使用校车,不仅解决了孩子们的上下学问题,也培养了他们的自立精神和社交能力。值得强调的是,美国校车文化的形成,是有其坚实的制度基础的。在美国,黄色

为主、黑色为辅的校车具有很大的“特权”,比如,当校车司机用停车牌示意校车停车上下学生时,后面及迎面的车都必须停下来:如果有车因为校车旁边没有车而绕行,也是违规的。美国政府还对校车生产进行了严格管制,要求出厂校车从零件到整车,各方面都要达到严格的安全水平。因此,在美国,校车的事故率要远远低于其他车辆。可以说,美国通过《全国交通与机动车安全法》、《校车安全修正案》等诸多管理法规:为校车文化奠定了坚实的制度基础。 美国校车文化的背后,蕴藏着与自我克制精神相交融的平等观念、公平观念。对校车施加的各种制度性保护,体现了整个美国社会对孩子的爱护,对弱势群体生命尊严的尊重。孩子相对成年人是弱者,自我安全保护能力较差。美国校车的“特权”实际上是通过约束成人的行为来建立不同年龄的人在安全方面的平等,对校车质量与安全标准的高要求,亦具类似之功能。校车也使富人家的孩子与普通家庭的孩子处于一个相对平等的交通环境中,从而为孩子们创造了一个更加平等的成长氛围。为了使孩子得到更好的保护,美国社会也愿意牺牲局部效率。用经济学的语言说,对校车的停止,乃是整个美国社会为了实现对孩子们的公平而牺牲了局部效率。正是这种局部效率的牺牲,从一个方面增进了孩子们与全社会的福祉,也增加了使交通环境变得有序礼让的文化因素。 当然,美国校车文化也不是一朝一夕建立起来的。中国若想创造出优秀的校车文化,同样需要逐步完善相关的制度建设、也需要全社会逐渐树立真正的平等观念,并且还需要人们有为了公平而牺牲局部

英国文学复习的重点

一、课程设置的有关说明 1.美国文学是一门专业英语高年级开设的专业知识课,是一门必修课程。 2.设置本课程的目的和要求:美国文学课程的目的是培养学生阅读、欣赏、理解英语文学原著的能力,掌握文学批评的基本知识和方法。通过阅读和作品分析,促进学生语言基本功和人文素质的提高,增强学生对西方文化的了解。总体来讲,英语专业课程分为英语专业技能,英语专业知识和相关专业知识三种类型。美国文学课程是英语专业知识课程中比较重要的课程,一般在大四年级开设,按周学时统计,需两个学期完成。 3.美国文学课程内容大体分为两部分:文学史部分和文学作品选读部分。文学史部分从美国历史、语言、文化发展的角度,简要介绍美国文学各个历史断代的主要历史背景、文化思潮、文学流派、社会政治、经济、文化、等对文学发展的影响;主要作家的文学生涯、创作思想、艺术特色及其代表作品的主题结构、人物刻画、语言风格、思想意义等;选读部分主要节选了美国文学史上各个时期重要作家代表作品,包括诗歌、戏剧、小说、散文等。 二、具体教学内容 第一章殖民时期的文学(2 学时) 1.教学目的和教学基本要求 通过这一部分内容的学习,了解美国文学的起始可追溯到早期北美殖民主义时期。尽管这一时期的文学并不发达,主要以模仿为主,没有自己的鲜明特点,但那时的政治,经济和社会发展对美国文学的形成还是有很大的影响。例如:当年来美洲大陆移民的人基本上属于两种人,一类是为逃避国内政治迫害,追求宗教自由的英国清教徒,他们来到新英格兰地区,扎根发展;另一类是谋求发财致富的欧洲平民百姓,包括野心勃勃的冒险家。不论是哪一种人都相信在新大陆都可以得到自由平等的待遇,都有机会实现自己的理想。这种观点使“美国梦”成为日后美国文学的永恒主题。清教主义有关人生来有罪及上帝主宰一切等思想也影响了美国作家不断去思考人性与原罪、人与上帝的关系。由于这一时期文学不很发达,主要文学形式多为讲经布道之作,也有游记、书信等其他文学作品。 2.内容提要 第一节美国殖民时期文学概述

校车运营模式

美国校车运营模式 美国从联邦政府、各州政府,到具体负责校车事务的各个部门或机构,都十分关注校车运营和管理的每一个细节,真正做到了不漏掉一个环节。以纽约市校车发展为例,纽约市校车的发展已有半个多世纪,校车已成为纽约市学校系统的主要基础设施建设的一个重要组成部分;每天有135000多学生乘坐校车上、下学,有50多家公司为学生提供校车服务。纽约市校车属于私企运作,但市政府仍对校车运作施加某些控制。纽约市解决学生上、下学问题的基本做法,是将学生交通问题纳入整个城市的公交系统,同时开通校车;具体服务事宜,由纽约市教育部下属的学生交通部负责。自1994年开始,纽约市公交系统发行了捷运卡(metrocard),凭卡可以乘坐纽约市地铁和公共汽车。其中有专门面向学生的捷运卡,一种是半价的捷运卡,一种是全额免费的捷运卡,学生申请哪一种卡要根据学生家庭住址与学校距离的远近来定,由纽约市学生交通办公室负责制定具体规则,符合条件的学生可以申请校车服务。纽约市规定,公立学校的学生申请校车服务必须满足以下条件:(1)学生所在学校必须有校车服务;(2)学生属于幼儿园至六年级(K-6)学生;(3)学生的家庭住址必须与学校在同一区,在特许学校或非公立学校上学的学生,其家庭住址必须与所在学校在同一街区;(4)如果满足上述要求,将指定申请校车服务的学生到距离其家庭住址最近的校车停车点等候校车。特许学校和非公立学校的学生交通政策与公

立学校的学生交通政策不同。根据法律,特许学校的学生交通政策必须与非公立学校的政策相同。 校车得以安全、高效的营运还与美国先进的校车营运管理模式有关,根据学校规模以及资金状况的不同,美国中小学形成了购买式、租赁式以及招标承包式三种主要的校车运营管理模式。(一)购买式 规模较大、资金充足的学区或学校会购买自己的校车。然后雇佣专门的司机,成立专门的校车管理和运营机构,为全区或者全校的学生提供校车交通服务。拥有自己校车的学区或学校对校车的调动和支配比较自由,除去常规的上下学可以使用校车外,学区或学校组织的一些特殊活动也可以调动自己的校车接送学生。不过由于这些校车是学校财产的一部分,学校对它们负全部责任,从保险、使用到维修等,学校不得不保留一些相关的专业人员来从事相关工作,增加了管理负担。另外,拥有校车会占用大量固定资金,影响学校资金运转的灵活性。 (二)租赁式 一些规模小,资金不太充足的学校会选择租赁校车。学校与拥有校车的公司签订租赁协议,规定校车的使用时间和双方的权利与义务。学校对租赁的校车也需要实行全方位的管理,例如雇佣专门的司机,成立专门的校车管理和运营机构等。与购买式校车运营方式的主要区别在于学校对这些校车仅有使用权,没有所有权,这样就避免了诸如校车产值消耗和占用大量固定资金等

美国文学课程简介

《美国文学》课程简介 参考学时:30 学分:2 课程编号:0801311B 适用专业:英语专业本科 本课程是英语专业必修课。教学目标是通过梳理总结美国文学史,让学生了解美国文学史发展的概况,熟悉主要作家;通过阅读赏析主要阶段小说、诗歌、戏剧等各种体裁的代表作品,介绍文学批评的基本知识和方法,增强学生对美国文学及文化的了解,促进学生语言基本功和对文学作品欣赏能力的提高,培养学生的独立思考能力,提高学生的文学批评水平。 本课程的基本要求:要求学生确切理解作品选文,经典名著要求通读原著,能就作品的有关问题发表自己的观点并能够运用一定的文学理论撰写论文。 课堂教学设计、教学方法和教学措施:课堂教学除教师讲授之外,将给学生以空间,调动学生的积极性,进行课堂讨论。在条件允许的情况下,还将配合作品,放映一些经典电影,让学生进行角色表演等,使课堂更加生动一些。 建议教材及教学参考书: 1. 《美国文学选读》陶洁编著高等教育出版社,2005 2. 《美国文学史》童明编著外语教学与研究出版社,2008 3. 《美国文学简史》常耀信编著南开大学出版社,2003 4.《美国文学选读》翟士钊编著河南大学出版社,1994 5.《美国文学史及选读学习指南》吴伟仁,印冰编著中央民族大学出版社,2002 6.《美国的文学》马库斯?坎利夫编著中央对外翻译出版公司,1995 7. 《牛津文学术语词典》Chris Baldick 上海外语教育出版社,2000 8. 《美国文学导读与应试指南》何树,苏友芬世界图书出版公司,2006 考试考核方式:考试 主讲教师:李秋霞

一、学时数:30学时 二、学时分配比例:授课30学时 三、授课对象:外语系英语专业学生 四、使用教材:《美国文学选读》陶洁编著 高等教育出版社,2005 五、考核办法:考试

从美国节日看美国文化

从美国节日看美国文化 专业秘书学及实务姓名蒋玲玲学号20100533024 美国是一个文化大国,它是一个由来自世界各地不同民族的移民融合组成的国度。他们形成了相似的生活习惯和礼节;城乡居民的差别也不像其它国家那样明显。美国社会虽然竞争性强,且存在着种族歧视,但它在同化来自不同民族的移民方面又表现出相当大的弹性和包容性。因而,形成了全新的整体文化与共同的民族意识,使美国成为“一个多民族组成的国家”。他们的人生观是基于个人奋斗、自我管束与竞争精神之上的。 短暂然而独特丰富的历史把它造就为一个民族的熔炉和世界文化的汇聚之地。想了解美国的学生和家长们若想对这座庞大的社会有一番最基础的认识,不妨取一条捷径,先对它的节日做一个大概的了解,因为节日是文化的缩影。透过复活节和圣诞节,我们不难看到美国人宗教信仰的影子;透过圣帕特里克节和愚人节,我们可以找到美国民族构成的渊源;透过感恩节、国旗日和一个个历史名人的诞辰,我们又会感受到美国历史的积淀.不经一番了解探寻,又怎会有所收获呢? 一、复活节与圣诞节——宗教信仰的缩影 复活节是基督教纪念耶稣复活的一个宗教节日。每年,春分过去,第一次月圆后的第一个星期日就是复活节。日期年年不同,一般在3月22日至4月25日之间。复活节的传统习惯,最典型的要数复活节彩蛋,而兔子也是复活节的象征。因为兔子繁殖力很强,所以人们把它视为新生命的表现者。大人常绘声绘色地告诉孩子复活节彩蛋是兔子下的,并把彩蛋放在花园里,让孩子们玩找蛋游戏。 现在每逢复活节,美国大小糖果店总要出售用巧克力制成的复活节小兔和彩蛋。这些彩蛋小的和鸡蛋差不多,大的竟有甜瓜那么大,孩子们自然喜欢,送给亲戚朋友,也不失为上佳礼品。 12月25日圣诞节是美国最大最热闹的节日,庆祝活动从12月24日夜间开始,午夜时分达到高潮,这一夜就被称为圣诞夜。美国人通常通宵达旦地举行庆祝活动。 二、圣帕特里克节与愚人节——民族渊源 圣帕特里克节为3月17日,以纪念爱尔兰守护神圣帕特里克。美国从1737年3月17日开始庆祝。在圣帕特里克节这一天,人们通常要举行游行、教堂礼拜和聚餐等活动。美国的爱尔兰人喜欢佩带三叶苜蓿,用爱尔兰的国旗颜色——绿黄两色装饰房间,身穿绿色衣服,并向宾客赠送三叶苜蓿饰物等。 4月1是西方也是美国的民间传统节日——愚人节。愚人节起源于法国。愚人节人们常常组织家庭聚会,用水仙花和雏菊把房间装饰一新。典型的传统做法是布置假环境,令人感到别致有趣。不过愚人节最典型的活动还是大家相互开玩笑,捉弄对方。如今的愚人节在美国已主要是淘气的男孩子们的节日。 三、感恩节、国旗日与名人诞辰——历史的沉淀 11月的第四个星期四是感恩节。感恩节是美国人民独创的一个古老节日,也是美国人合家欢聚的节日,因此美国人提起感恩节总是倍感亲切。 国旗日是纪念美国大陆会议1777年6月14日通过了美国第一面正式国旗。目前,每逢这日,到处可见美国国旗迎风飘扬,全国各地都要举行纪念活动,以示对国旗的敬意。 哥伦布日为10月12日或10月的第二个星期一,以纪念哥伦布于1492年首次登上美洲大陆;10月的第四个星期一是退伍军人节,这是美国全国性节日,以向历次战争的退伍军人表示敬意;总统节是美国联邦法定节假日,在2月的第三个周一纪念华盛顿等总统的假日。

美国校车制度

一、美国校车的法律制度基础 美国校车作为一种制度的源起有两个重要的法律制度基础。第一是12年基础义务教育法案:首先,所有美国儿童必须接受12年的基础教育,否则违法;其次,儿童所在的社区必须提供完全免费的教育,而完全免费的义务教育的一个重要部分就是:免费乘坐校车。 另外一个法律制度的基础就是:乘坐校车是强制性的。其来源是60年代,政府为了改善贫困阶层和少数民族(黑人、墨西哥移民、亚洲人等)的教育环境,实施了启蒙计划,对那些不具备教育条件的孩子进行补偿教育。为保障少数民族的入学机会,扩大了奖学金范围,并制定了少数民族学生的入学名额比例制度。另外从60年代中期开始,为了促进校内的种族融合,实施了强制性的乘校车上学制度。 美国校车制度是在一定的法律基础上发展起来的,有一定的强制性。孩子们的安全有法律做保障,这在一定程度上反映了国家对孩子们的特殊保护。另一方面,有利于改善种族之间的矛盾。让孩子们享受同等的权利。 二、美国校车的资金来源 美国校车的资金来源于其他国家有很大地区别。美国中小学校车的资金,主要通过发行市政债券筹集。同时各级政府财政对校车产业给予补贴,每年每个学生的校车补助为400 多美元。 在美国,家长承担校车费用很少。大部分是由政府给予补贴。这在一定程度上减少了家庭的负担。让孩子享受平等的教育权利。 三、美国校车的管理机构 在美国,国家、州以及当地相关部门共同管理着校车服务。因为这个涉及到学生交通安全的行业,是为数不多的几个要求国家更多规范和介入的行业。 联邦在其中所起到的作用并不如州那样巨大,但是如果没有联邦制定的标准,也许整个产业都会不复存在。简言之,联邦负责发布规范以及校车安全各方面的底线。偶尔,国会也会出台新的法律如《校车安全修正案》来影响整个产业。与大众交通不同,联邦并不负责为学校的交通拨款。目前联邦的校车管理机构主要有:NHTSA(国家公路交通安全管理局)。国家公路交通安全管理的联邦领导机构,确保校车安全,它管理着60多个美国联邦机动车安全标准,其中包括若干专门适用于校车的标准;NTSB(国家运输安全委员会)负责处理校车特大事故调查报告及各种问题;FMCSA(联邦车辆安全管理局)主要任务为降低与车辆相关的伤亡。校车服务也在其管理范围内,它是联邦中负责学校相关运输的最重要机构。它通过严格执行司机驾照管理、商业运行车辆司机管理、提高商用汽车技术、强化商用汽车设备、操作标准、提高安全意识等等来保证安全;FTA(联邦运输管理局)负责公共运输系统中学生交通的问题。

20世纪美国文学的特点

20世纪的美国文学,堪称美国文学史上的“黄金时期”,同时也可以说是又一次“文艺复兴”。这一时期,现实主义、自然主义和现代主义形成了多元并存的局面,促进了现代美国文学的空前繁荣。 ==小说== 这一时期的小说创作主旨虽然是现实主义,但不同的作家在创作实践中却呈现出各自的特色。这一时期的小说创作有几种倾向: 1、两种现实主义小说。在这方面的主要代表是亨利·詹姆斯,他的创作继承了19世纪的高雅“现实主义”传统,擅长描写美国东部有闲阶级男女的心理。他作品描写的民主思想浓厚、独立性强、天真无邪、不拘虚礼但又有些我行我素的美国上层妇女形象,始终被看成是美国文化产物的典型。与这种创作倾向截然相反的是乡土小说和反映农民心声的作品。这方面比较有影响的作家哈姆林·加兰。 2、乡土作家和幽默小说。这方面的代表性作家是欧·亨利。他的短篇小说篇幅不长,以情节取胜,一般以写小市民生活为主,充满了蕴含同情的幽默和恢谐之特色。尤其是那些出人意料的结尾和“情理之中、意料之外”的谋篇布局手法更每每令读者拍案叫绝。 3、“黑幕揭发者”与厄普顿·辛克莱。从19世纪90年代开始,一批以揭露资本家穷奢极欲和政府丑闻为主要内容的暴露文学曾一度发展到高峰。其中以厄普顿·辛克莱的《屠场》最有影响。 4、自然主义和现实主义的交织。这一时期美国文学的一个重要成就在于出现了一批既具有现实主义倾向同时又受到欧洲自然主义哲学和文学思潮影响的作家。他们所描写的往往是一些没有文化、出身贫寒的下层人民和社会渣滓。第一部显示出决定论哲学倾向的作品是斯蒂芬·克莱斯的中篇小说《街头妇女郎梅季》。 杰克·伦敦参加过美国的社会主义运动,曾有“美国无产阶级文学之父”之称。实际上,他同时受到马克思主义、尼采的超人哲学和斯宾塞的社会达尔文主义的影响,这些均反映在他的主要长短篇小说中。他的写作风格粗犷而刚健有力,人物性格常常在激烈的矛盾冲突中得到展示。 西奥多·德莱塞(代表作《嘉莉妹妹》、《美国的悲剧》)运用巴尔扎克写典型、写细节的手法,成功地再现出他那个时代大城市中的社会生活和典型人物,场面比较广阔,含义比较深刻。他虽然揭露了资产阶级社会中尔虞我诈、弱肉强食的现象,但是又塑造了一批随波逐流、任性纵欲的主人公。但是他常常因为写作风格的滞重和句段的冗长而受到批评。 辛克莱·刘易斯是美国第一个获得诺贝尔文学的小说家。他的小说多以讽刺手法揭露美国资产阶级社会中的丑恶现象和矛盾。作为美国中产阶级的代言人,他的视野从未超越中产阶级。他的作品虽然从某些侧面揭露示了资产阶级社会中的矛盾,和社会的黑暗,但总的来说,缺乏一定的深度。

从_老友记_看美国俚语的特征

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美国的节日和来源

1月1日 新年(New Year's Day) 全国假日 一些城市在新年第一天会有盛大的游行。新年这一天,公共交通系统时间和班次有所调整。1月17日 李和杰克逊纪念日(Lee Jackson Day) 弗吉尼亚州(Virginia)假日 为纪念美国南北战争中的南部将领罗伯特·E·李(Robert E. Lee)和托马斯“石墙”杰克逊(Thomas “Stonewall” Jackson) 1月19日 罗伯特·E·李生日(Robert E Lee's Birthday) 佛罗里达州假日 纪念美国南北战争的南部将领罗伯特·E·李(Robert E. Lee) 1月19日 南部联邦阵亡将士纪念日(Confederate Memorial Day) 德克萨斯州假日 纪念美国南北战争中的死难将士 1月20日 罗伯特·E·李生日(Robert E Lee's Birthday) 阿拉巴马州、阿肯色州、密西西比州假日 纪念美国南北战争的南部将领罗伯特·E·李(Robert E. Lee) 1月20日 爱达荷州人权日(Idaho Human Rights Day) 爱达荷州 马丁·路德·金纪念日的别称 1月20日 马丁·路德·金纪念日 (Martin Luther King Day) 全国假日(部分省份也在这一天放假,但是假日的名称有差异) 马丁·路德·金纪念日定于每年一月的第三个星期一。这一纪念始于1986年。对中国人而言,最熟悉的莫过于马丁·路德·金在林肯纪念堂前进行的演讲“我有一个梦想”和他为推进黑人权利平等。时至今日,马丁·路德·金纪念日成为了宣传不论肤色、人种,国人平等的理念。 1月20日 公民权利日(Civil Rights Day) 亚利桑那州、新罕布什尔州 2月12日 林肯生日(Lincoln's Birthday) 康涅狄格州、伊利诺州、密苏里州、新泽西州、纽约州假日 纪念美国最受欢迎的前总统亚伯拉罕·林肯。 2月14日、15日 苏珊·B·安东尼生日(Susan B Anthony's Birthday) 佛罗里达州假日

美国留学各年龄段大PK

现在的家长在孩子的教育上颇费心思,从国内鳞次栉比的国际幼儿园就可以看出,国际化的教育更受年轻多金家长们的青睐。而美国留学作为为孩子镀金的热门渠道,到底应该选择什么时机送孩子出国呢? 小学阶段 360教育集团介绍:小学留学美国的好处是孩子适应期短,英语几乎不是负担,而且很快就能够适应美国的学习环境,非常有利于在美国的教育环境中成长,在以后的初中、高中及大学的学习中完全没有任何适应、融入美国的问题。正因为如此,孩子在中文方面的能力却会逐渐减弱,能够弥补这方面不足的只能是家庭的中文环境对孩子的影响。 对于小学来美国留学优劣完全因人而异,但必须要考虑孩子将来在这样环境下生活和发展的机会性。如果家长希望孩子在美国接受完高等教育后,仍然在美国工作和生活,那么美国的因素就需要强一些,从小就接受美国教育就没什么不好。但是如果家长希望孩子在美国接受完高等教育后,回到中国工作和生活,那么中国的因素就需要强一些,小学留学就显得早了一些。如果家长希望孩子在美国接受完高等教育后,在中美两地工作和生活,小学留学也显得早了一些,因为孩子毕竟在中国因素方面损失的多了些。 初中阶段 初中留学的好处是学生在学业及英语方面能打下一个好基础,在高中阶段能与其它美国孩子站在一个起跑线上,虽然失去了一些活动的机会,但也有得有失无碍大局。美国大学不要求初中成绩,所以如果初中成绩不理想,在高中阶段尚有弥补的机会。初中留学最大的问题是孩子年龄小不够开车年龄,再加上私校没有校车,孩子上学的接送是个大问题,在初中阶段由于各项活动非常多,接送不仅只是上学放学的问题,参加活动也要接送,所以如果学生初中留学,家长需要有能力解决这一问题。除此之外,在这一阶段孩子的身体变化很快,有的孩子一年不见能高出一头,营养的保障极为重要。安全也是特别重要的,一般来说,初中生初出茅庐,不知深浅,特别是对留学生来说,人文环境、地理环境都发生了变化,发生意外和走向歧途的机会肯定会高一些。所以,初中生留学美国时,家长一定要深思熟虑,有确切把握才可放行。 高中阶段 高中留学生,中国因素已经非常浓厚,中文水平已近完美,在美国的适应期至少需两年左右,而且口音已经形成几乎终生难改。英语是外语永远不会取代中文而成为母语,至少在考大学时学校会要求大多留学的高中生考TOEFL。有了美国高中的生活和学习经验,留学生在大学阶段除了相对于美国学生的高级英语略有逊色外,在其它方面与刚来读本科的国内学生相比占尽了先机,至少不再需要两三年的英语适应期了。另外,在大学录取方面,许多学校明确提出,只要不申请奖学金在美留学生将会与美国学生同等对待。现在,留学美国并不难,走进名校才是竞争的焦点,所以目前留学生来美的比例逐年增加,而留学生之间的竞争也开始加剧。 大学阶段 美国大学四年,前两年侧重基础课后两年侧重专业课,学习基础课的两年是学生最累的两年。当然,到美国读大学的好处太多了,首先是真金不怕火炼,能在如此的竞争中拼搏出来的都是好样的,在以后的人生中将获益匪浅。经过4年的大学学习,大多数留学生的工作英语将无可挑剔,此时的留学生不仅掌握了完美的中文,而且在以后的工作中不会再为自己曾经蹩脚的英语而懊恼。中国、美国甚至国际都将是其

美国文学考核大纲

《美国文学作品选读》课程考核大纲 【考核目的】 了解学生对基本文学概念、文学流派及代表作家、文学表现手法、文学人物、文学现象和各种文学术语的掌握。考核学生对文学作品的理解分析能力和鉴赏能力,帮助学生认识到本课程的学习重点和难点,为以后的深入学习提供可依靠的途径和方法。 【课程学习的基础】 《美国文学史及作品选读》课是英语专业的必修课,学生在此前应完成了精读、泛读、写作等基本技能训练,掌握了一定的专业知识和技能,具备一定的语言表达能力和分析论述能力。先修课程不在考核范围之内。 【考核的内容范围】 本课程的考核主要包括基本文学概念、文学流派及代表作家、文学表现手法、文学人物、文学现象和各种文学术语。 【考核的具体内容】 第一部分文学基础知识介绍 知识点: 1.什么是文学2.文学的基本概念和要素3.学习文学的方法4.美国文学历史简介 考核目标: 1.识记:文学的基本分类 2.理解:文学的基本概念和要素 3.运用:学习文学的有效方法和途径 第二部分殖民时期的文学 知识点: 1.美国殖民时期文学概述2.北美拓殖的开始3.美国清教主义思想4.美国清教主义思想对早期美国文学的影响5.殖民时期的代表作家及作品 考核目标: 1.识记:(1)安妮?布雷兹特里特(Anne Bradstreet)(2)爱德华?泰勒(Edward Taylor) (3)迈克尔?维哥斯沃斯(Michael Wigglesworth) 及代表作品 2.理解:早期北美殖民地时期文学状况 3.运用:殖民地时期文学的主要特征

第三部分独立革命时期的文学 知识点: 1.独立时期文学的主要特征 2.启蒙运动及主要思想 3.启蒙运动的代表:本杰明?富兰克林(Benjamin Franklin) 考核目标: 1.识记:(1)托马斯?杰弗逊(2)托马斯?潘恩(Thomas Paine) (3)本杰明?富兰克林(Benjamin Franklin) 2.理解:启蒙运动 3.运用:(1)启蒙运动的主要思想(2)本杰明?富兰克林Benjamin Franklin)的思想意识及精神风貌 第四部分浪漫主义时期的文学 1.英格兰超验主义2.欧洲浪漫主义文学的影响3.美国浪漫主义文学的特4.美国本土文学的崛起及其特征5.浪漫主义时期代表作家及作品 考核目标: 1.识记:(1)华盛顿?欧文(Washington Irving)(2)詹姆斯?弗尼莫?库柏(James Fenimore Cooper)(3)威廉姆?卡兰?布赖恩特(William Cullen Bryant)(4)埃德加?爱伦?坡(Edgar Allan Poe)(5)纳撒尼尔?霍桑(Nathaniel Hawthorne)(6)拉多夫?瓦尔多?爱默生(Ralph Waldo Emerson) (7)亨利?大卫?梭罗(Henry David Thoreau)(8)赫曼?麦尔维尔(Herman Melville)(9)沃尔特?惠特曼(Walt Whitman)(10)艾米莉?狄金森(Emily Dickinson)及其作品。 2.理解:浪漫主义文学的特征及超验主义思想 3.运用:浪漫主义时期代表作家的创作思想及作品的艺术风格 第五部分现实主义时期的文学 1.美国现实主义文学产生的社会和文化背景2.美国现实主义时期的文学特3.现实主义时期作家及作品 考核目标: 1.识记:现实主义, 马克?吐温及其作品 2.理解:美国现实主义时期的文学特征,美国乡土文3.运用:马克?吐温的主要代表作及其主题思想和艺术风格 第一部分文学基础知识介绍

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