【西南●最新版】[0294]《学校管理学》网上作业及课程考试复习资料(有答案)

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[0294]《学校管理学》第一次作业

[单选题]学校管理过程的基本阶段是

A:预测组织检查

B:预测计划指导

C:决策指导总结

D:谋划运营反馈

参考答案:D

[单选题]以下不属于学校公共关系活动原则的是

A:.坚持社会、公共利益与个人利益一致的原则

B:客观性原则

C:全员公关原则

D:艺术性原则

参考答案:A

[多选题]学校工作中一直贯穿着两条活动主线的是

A:学校教育活动

B:学校德育活动

C:学校行政工作

D:学校管理活动

参考答案:AD

[论述题]

一、简答题

1.劳动技术教育管理工作的要求有哪些?

2.制定学校管理目标的依据有哪些?

3.教师威信形成的条件有哪些?

4.如何做好课堂教学管理?

二、论述题

学校如何实施目标管理?

请同学们完成所有作业统一提交,否则不计算成绩!

参考答案:

第一套

一、简答题

1.劳动技术教育管理工作的要求有哪些?

答:(1)坚持教学为主,处理好教学与劳动的关系;

(2)劳动技术教育应坚持因地制宜,因校制宜;

(3)劳动技术教育中要照顾学生年龄、性别特点。

2.制定学校管理目标的依据有哪些?

答:(1)教育方针政策;

(2)教育管理理论;

(3)对未来的预测;

(4)学校实际条件。

3.教师威信形成的条件有哪些?

答:(1)崇高的思想品德、优秀的心理品质和过硬的业务能力是教师获得威信的基本条件;

(2)教师的仪态、生活作风和习惯,对教师威信的形成有一定的影响;

(3)教师给学生的第一印象,对教师威信的形成有重大的影响;

4.如何做好课堂教学管理?

答:(1)以班级为起点建立完善的班级管理系统;

(2)教、研、管统一;

(3)处理好各种因素;

(4)教师发挥好主导作用。

二、论述题

学校如何实施目标管理?

答:(1)形成整合一致的目标系统;

(2)目标应具有先进性;

(3)学校各部门协同一致落实目标内容;

(4)制定目标考核标准

(5)调动学校全员的积极性;

(6)及时反馈信息;

(7)有客观地衡量目标达成的量标;

[单选题]目标评价模式包括的主要步骤有

A:目标设定、目标综合、目标评价

B:目标设定、目标分解、目标评价

C:目标设定、目标评价、信息反馈

D:目标设定、目标修改、目标评价

参考答案:B

[多选题]校长的职权包括哪些

A:决策权

B:指挥权

C:人事权

D:财经权

参考答案:ABCD

[多选题]学校行政性组织机构主要包括哪些

A:校长办公室

B:教导处

C:总务处

D:教研组

参考答案:ABCD

[单选题]下面所述各项部属于现代教育思想的是

A:终生教育思想

B:全民教育思想

C:精英教育思想

D:个性教育思想

参考答案:C

[单选题]德育管理的原则一般包括

A:方向性、系统性、教育性、实效性

B:时效性、系统性、教育性、实效性

C:系统性、时代性、教育性、实效性

D:系统性、时代性、独特性、实效性

参考答案:A

[单选题]以下不是现代学校组织结构建设主要发展趋势的是A:网络性

B:一体性

C:共性化

D:人情化

参考答案:C

[单选题]制定学校管理原则的依据不包括

A:教育法令与教育政策

B:古代遗产有外国经验

C:学校管理者的意图

D:社会性质与教育目的

参考答案:C

[多选题]学校工作中一直贯穿着两条活动主线的是

A:学校教育活动

B:学校德育活动

C:学校行政工作

D:学校管理活动

参考答案:AD

[单选题]关于现行学校管理体制的表述有误的是

A:现行学校的办学体制:自主办学

B:学校的分配体制:利益驱动机制

C:学校的用人体制:选贤用能机制

D:学校的领导体制:书记负责制

参考答案:D

[多选题]西方当代管理理论对学校管理影响较深的主要有A:社会系统学派

B:经验主义学派

C:权变理论学派

D:管理过程学派

参考答案:ABC

[单选题]现代学校管理功能不包括

A:为教育教学提供必要的物质基础

科目三考试项目分类评判标准

一、综合评判标准 (一)考试时出现下列情形之一的,考试不合格 1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔; 2、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶; 3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线; 4、车速超过限速规定; 5、起步时车辆后溜距离大于30厘米; 6、车辆行驶方向控制差; 7、驾驶汽车双手同时离开转向盘; 8、单手控制转向盘时,不能有效、平稳控制行驶方向; 9、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进; 10、制动、加速踏板使用错误; 11、行驶中空挡滑行; 12、视线离开行驶方向超过2秒; 13、行驶中不能保持安全距离和安全车速; 14、争道抢行,妨碍其他车辆正常行驶; 15、因观察、判断或者操作不当出现危险情况; 16、不按考试员指令驾驶; 17、违反交通安全法律、法规,考试员认为影响安全驾驶的; 18、驾驶摩托车时手离开转向把; 19、二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地; 20、摩托车制动时不同时使用前、后制动器;

21、不能熟练掌握牵引车与半挂车安全连接方法。 (二)考试时出现下列情形之一的,扣20分 1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯; 2、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域; 3、起步时车辆后溜,但后溜距离小于30厘米; 4、长时间骑轧车道分界线行驶; 5、转弯时,转、回方向过早、过晚,或者转向角度过大、过小; 6、不主动避让行人、非机动车; 7、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。 (三)考试时出现下列情形之一的,扣10分 1、起步、转向、变更车道、超车、停车前,开转向灯少于3秒即转向; 2、驾驶姿势不正确; 3、操纵转向盘手法不合理; 4、选择挡位不当,造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动; 5、起步挂错挡,不能及时纠正; 6、换挡时发生齿轮撞击; 7、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速; 8、因操作不当造成发动机熄火一次; 9、不能根据交通情况合理使用喇叭; 10、不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度; 11、制动不平顺;

小学语文专业课作业

小学语文专业课作业 市中原街小学王卉 一、新课程倡导的小学语文学业评价的基本原则是什么?请谈谈你的理解。 答:(1)坚持多元性,不要“一把标尺”。我们知道学生的智能类型不一样,表现在学习方式和学习结果上是不一样的。对于同样的知识,学生即使掌握了,表达的方式也会因智能表达不一样而得分不一。因而,应为学生营造适合他的检测方式。 (2)坚持全面性,不要“只是分数”。对于小学阶段语文学业的检测,应该是缤纷多彩的呈现,语文是一门与生活联系紧密的学科,理应体现生活的丰富多彩。 (3)坚持过程性,不要“只看结果”。学生的成长,不是一次考试结果能体现出来的。学生学习过程中的方法、习惯、态度,与人的交往,对事物的认识,等等,都是学生成长的过程性因素,语文本身就具有很强的人文性,学生在语文学习中的生命灵动是学生获得成长的“感性表现”,是无法用分数来量化和考核的,是需要观察并体验的。这些都是我们改革中应该注意的问题。 (4)坚持性,不要“教师独裁”。性的坚持需要以“将学生的主体性发挥起来”作为前提。在学业评价改革中,必须将学生的自主评价放在评价的重要位置。整个评价包括教师参与、学生参与、家长参与,适当的时候应该还有社会参与。我认为很多人习惯把传统教育定性为应试教育,其实这样的定位不完全正确。即便是在素质教育下,应试也是不可避免的,只不过是传统教育在抓学生的应试能力上以牺牲学生的其他能力为代价,而且还以牺牲大多数学生的能力发展为代价,所以把传统教育定性为应试

教育是不科学的。对传统学业评价制度变革定位的认识。如果把传统教育简单定性为应试教育,就会把学业评价制度的改革错误地定位为淡化考试和分数意识传统的小学教育是一种重视少数尖子生的片面能力培养的教育。传统学业评价的最大优势就是培养了学生的应试能力。在培养学生这方面能力的时候,怎样同时让学生正常地发展其他方面的能力,劣势显得更为瞩目。 (5)坚持语文性,不要“淡化实践”。 二、在小学语文教学中如何进行学业评价,如何让用这个支点来调整教师的教学,让每个学生在学习语文的过程中都生动活泼地学习、公平地发展呢? 1.正确理解语文学业评价的公平发展理念 教育公平的观念源远流长,追求教育公平是人类社会古老的理念。从教育活动过程来看,可分为教育起点公平、过程公平和结果公平。起点公平是指每个人不受性别、种族、出身、经济地位、居住环境等条件的影响,均有开始其学习生涯的机会。过程公平是指教育在主客观两个方面以平等为基础的方式对待每一个人。结果公平即教育质量平等。 语文学业评价中的公平发展理念,主要是指过程公平。 传统的学校教育扮演着一种社会分流器的作用,将社会成员分流到不同的社会经济阶层之中。升学考试就是分流的一种机制,升学考试中的筛选、淘汰表明学校不排斥部分学生的失败,甚至有意让部分学生失败。原有的评价式主要定位在甄别与选拔上,它可能促进了部分学生的学习,但同时也伤害了至少同样多的学生的学习,这就人为造成学生的不公平发展。当形成性评价进入这一评价式之后,我们期望评价能促进学生的公平发展,保证他们达到我们所期望的学业成就标准,发展我们所期望的素质。

市场营销专业综合课考试大纲.doc

2010年辽东学院《市场营销》专业 专升本综合课考试大纲 《市场营销学》考试大纲 一、考试要求 本课程复习以《市场营销学》教材和教学大纲及本纲要为依据,要求在学完本课程后,能够牢固掌握市场营销的基本理论、基本知识和基本方法,并具有应用所学知识说明和处理实际问题的能力。据此,本课程的考试着重基本知识考察和应用能力考察两个方面,包括了解、掌握、重点掌握三个层次。各层次含义如下: 了解:指学习后应当记住的内容,包括概念、原理、方法的含义等。这是最低层次的要求。 掌握:指在识记的基础上,全面掌握市场营销的基本概念、基本原理和基本方法,并能表述其基本内容和基本原理,能够分析和说明相关问题的区别和联系。这是树立学生市场营销概念的重要要求,是较高层次的要求。 重点掌握:是指能够根据学习过的市场营销基本原理和方法,紧密联系实际,提高分析问题和解决问题的能力。这是最高层次的要求。 二、考试原则 本课程考试的范围和内容不超过教学大纲,既不任意提高标准,也不降低要求。在教学内容范围内,按照理论联系实际的原则,考察所学知识的应用能力的试题,不属于超过教学大纲。 考试命题的覆盖面要广一些,要求覆盖到各章。在此前提下,适当突出课程重点内容。并要兼顾各个能力层次及难易程度。 三、考试题型 考试题型有:多项选择、单项选择、问答、案例分析等四种。 四、各章重点 了解层次的要求即教学大纲的要求与范围,下面为掌握、重点掌握两个层次的要求与范围

第一章绪论 重点掌握: 1.市场营销学的性质与研究对象 2.企业营销观念的含义及其演进,阐述五种观念的内涵及存在背景,新旧观念的根本区别 第二章企业战略及营销管理过程 重点掌握: 1.企业战略的概念与特点 2.企业战略的重要性 3.企业战略规划的内容与步骤 4.可供企业选择的发展战略方案 5.波士顿咨询集团法 6.市场营销管理过程的定义与步骤 第三章市场营销环境 重点掌握: 1.企业与市场营销环境的关系 2.市场营销总体环境、个体环境的主要内容和变化趋势及其对企业市场营销的影响 3.在动态环境中企业求得生存和发展的基本原理和企业对环境影响的对策 第四章购买行为研究 重点掌握: 1.影响消费者行为的内、外在因素 2.消费者购买行为的特点及相关的营销策略 3.消费者购买决策过程的主要步骤,各步骤购买行为的特点与营销策略 4.生产者购买行为的特征 5.影响生产者购买行为的因素 一般掌握: 生产者购买行为类型 第五章市场细分

科目三场内道路驾驶考试项目设置要求

湘潭科目三场内道路驾驶考试项目设置要求 一、科目三场内道路考试项目 1、通过连续障碍(圆饼路); 2、通过单边桥; 3、直角转弯; 4、侧方停车;【必考】 5、上坡路定点停车与坡道起步;【必考】 6、限速通过限宽门; 7、百米加减挡。 8、起伏路行驶; 9、曲线行驶; 二、C1科目三考试项目要求 场内道路驾驶考试项目,手动挡汽车必须考试侧方停车、上坡起步,其它项目考试由考试员随机选取。 三、科目三场内道路驾驶考试项目设置 (一)圆饼路 目的:考核驾驶人驾车通过连续障碍时,对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。

1、图形设计: 路宽=7米,圆饼直径=0.7米,B、C、D、E圆饼中点偏离路中心线1米; 饼高<车辆最小离地间隙,通常小型车辆6厘米、其它车辆10厘米。 圆饼间距为相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离;大型客车、大型货车所考核的圆饼间距为2倍车辆最前轮轴至最后轮轴距,小型汽车为2.5倍的车辆轴距。(牵引车考试只设A、B、C三饼,圆饼间距为1.5倍轴距,轴距是牵引车前轴至挂车最后轴的轴距) 2、通过要求: 该路段共设置6(3)块圆饼,要求除小型车用一档外,其它车

型驾驶用二档(含)以上档位车速,将车骑于圆饼之上通过,车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼,并且不得超、压两侧路边缘线。

(二)单边桥 目的:考核驾驶人对所驾驶的车辆,能准确运用方向,并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。 1、图形设计: 桥宽=0.2m(体现抓大放小的原则);桥高≤车辆最小离地间隙,通常小型车辆桥高=0.08m,其它车辆桥高=0.12m; 甲乙桥错位=车辆轮距+1m; 甲乙全桥间距:牵引车挂车为2倍轴距,小型车辆3倍轴距,其它车辆2.5倍轴距; 桥面长度=1.5倍车辆轴距;坡道≤7% 。 2、通过要求: 驾驶人要正确掌握方向,将甲、乙两桥分别用左、右边轮压于轮下,平稳、顺畅通过。小型车辆使用一档(含)以上档位,其他车用二档(含)以上档位。 (三)直角转弯

专业技术人员继续教育电气工程-2014作业

2014年黑龙江省专业技术人员继续教育知识更新培训 电气工程专业作业 说明: 初级职称学员“专业课作业一”为简答题1-15题;“专业课作业二”为简答题16-30题。中、高级职称学员“专业课作业”为论述题1-5题;同时提交3000字左右“学习心得”一篇。所有学员均需按要求提交“公需课作业”。 作业提交时间:以网站通知为准。 一、简答题 1、为什么要开发利用可再生能源和各种绿色能源? 答:能源是人类经济及文化活动的动力来源。在20世纪的一次能源结构中,主要是石油、天然气和煤炭等化石能源。经过人类数千年,特别是近百年的消费,这些化石能源己近枯竭。随着经济的发展、人口的增加和社会生活水平的提高,未来世界能源消费量将持续增长,世界上的化石能源消费总量总有一天将达到极限。此外,大量使用化石燃料已经为人类生存环境带来了严重的后果。目前由于大量使用矿物能源,全世界每天产生约1亿吨温室效应气体,己经造成极为严重的大气污染。如果不加控制,温室效应将融化两极的冰山,这可能使海平面上升几米,人类生活空间的四分之一将由此受到极大威胁。当前人类文明的高度发达与地球生存环境的快速恶化己经形成一对十分突出的矛盾。它向全世界能源工作者提出了严峻的命题和挑战。针对以上情况,开发利用可再生能源和各种绿色能源以实现可持续发展的能源结构是人类必须采取的措施,使以资源有限、污染严重的石化能源为主的能源结构将逐步转变为以资源无限、清洁干净的可再生能源为主的能源结构。 2、可再生能源包括那些能源? 答:太阳能、风能、水能、海洋能、生物质能、地热能、燃料电池等。 3、可再生能源发电系统主要有哪几种? 答:光伏发电系统、风力发电系统、燃料电池发电系统、混合能源发电系统。 4、简述太阳能光伏并网发电系统原理。 答:光伏发电系统可分为独立光伏发电系统和并网光伏发电系统。下图是一个太阳能光伏并网发电系统示意图。该系统由太阳能、光伏阵列、双向直流变换器、蓄电池或超级电容和并网逆变器构成。光伏阵列除保证负载的正常供电外,将多余电能通过双向直流变换器储存

2018年教育学专业基础综合考试大纲(可直接打印)

2018年教育学专业基础综合考试大纲 Ⅰ、考试性质 教育学专业基础综合考试是为高等院校和科研院所招收教育学学科的硕士研究生而设置的具有选拔性质的全国统一入学考试科目,其目的是科学、公平、有效地测试考生掌握教育学学科大学本科阶段专业基础知识、基本理论、基本方法的水平和分析问题、解决问题的能力,评价的标准是高等学校教育学学科优秀本科毕业生所能达到的及格及及格以上水平,以利于各高等院校和科研院所择优选拔,确保硕士研究生的招生质量。 Ⅱ、考查目标 教育学专业基础综合考试涵盖教育学原理、中外教育史、教育心理学和教育研究方法等学科基础课程。要求考生系统掌握上述教育学学科的基本理论、基本知识和基本方法,能够运用所学的基本理论、基本知识和基本方法分析、判断和解决有关理论问题和实际问题。 Ⅲ、考试形式和试卷结构 一、试卷满分及考试时间 本试卷满分为300分,考试时间为180分钟。 二、答题方式 答题方式为闭卷、笔试。 三、试卷内容结构 (—)必答题为270分,各部分内容所占分值为: 教育学原理约100分 中外教育史约100分 教育心理学约40分 教育研究方法约30分 (二)必选题为30分,考生必须在两道试题中选取一道作答。第I道题考查教育心理学的内容,第Ⅱ道题考查教育研究方法的内容。考生若两题都回答,只按第I道题的成绩计入总分。 四、试卷题型结构 单项选择题 45小题,每小题2分,共90分 辨析题 3小题,每小题15分,共45分 简答题 5小题,每小题15分,共75分 分析论述题 3小题,每小题30分,共90分 Ⅳ、考查内容 教育学原理 【考查目标】 1.准确识记教育学的基础知识。 2.正确理解教育学的基本概念和基本理论。 3.能够运用教育学的基本理论分析教育理论与实践问题。 一、教育学概述 (一)教育学的研究对象 (二)教育学的研究任务 (三)教育学的产生与发展 1.教育学的萌芽 2.独立形态教育学的产生与发展 3.20世纪以来教育学的发展 二、教育及其产生与发展 (一)教育的概念 1.“教育”定义的类型

科目三考试项目及注意细节(超详细 )

科目三考试项目及注意细节 一、上车准备 1、到达考试线路起点后,观察下车后方安全后,从车右后侧下车,刷指纹、身份证识别,报告安全员“准备好了”,待安全员确认后,开始考试。 2、绕车一周,检查车周围情况(有无障碍物),注意车门是否关好,车胎是否气压足够。在经过车右后方、左前方时要扫描(有的地方是按按钮),听到语音播报“经过车位、经过车头”后,然后报告安全员“车辆检查完毕,请求考试”。 3、待安全员同意上车后,则面向车身左侧后方确认安全后上车,上车坐稳后调整座椅至适合的位置,检查反光镜、后视镜位置是否合适,档位是否空挡,灯光是否在关的位置,手刹是否拉起且到位。待一切都准备就绪后,方才系安全带,报告安全员“准备就绪”。 二、夜间灯光模拟考试 1、待安全员确认可以开始考试后,点火(切记发动起启动后即松手),等待语音播报,准备灯光模拟考试。 2、注意不要抢指令,等语音播报了再操作灯光,关闭上一轮灯光再完成本轮灯光,听到“通过、超越”即为远近光交替,“照明不良……”为远光,“夜间停车”和“故障……”为小灯+危险报警灯,其他则为近光和转向灯,考完关闭所有灯光。等安全员指示或语音指令起步。 三、起步 听到“请起步”或“请继续后面的考试”,打开左转向灯,踩下离合器与刹车,松手刹,挂1挡,观察左右后方情况,安全条件下起步,车正后关转向灯并快速加速加档至25km/h(三挡)。起步时切记注意一定要观察后方情况,确认安全方可起步;另外注意手刹一定要松到位,如出现车顿或熄火,则马上纠正,熄火后需要回空挡后重新启动发动机;另外要注意档速匹配,一档行驶距离不超过50米,二挡行驶距离不超过100米。

2011年黑龙江省专业技术人员继续教育建筑工程专业专业课作业二

2011年黑龙江省专业技术人员继续教育建筑工程专业专业课作业二

5、依据《建设工程安全生产管理条例》,建设单位安全责任有哪些?监理单位安全责任是什么? 答:A 依据《建设工程安全生产管理条例》,建设单位安全责任: (一)向施工单位提供资料的责任 建设单位应当向施工单位提供施工现场及毗邻区域内供水、排水、供电、供气、供热、通信、广播电视等地下管线资料,气象和水文观测资料,相邻建筑物和构筑物、地下工程的有关资料,并保证资料的真实、准确、完整。 建设单位因建设工程需要,向有关部门或者单位查询前款规定的资料时,有关部门或者单位应当及时提供。 建设单位提供的资料将成为施工单位后续工作的主要参考依据。这些资料如果不真实、准确、完整,并因此导致了施工单位的损失,施工单位可以就此向建设单位要求赔偿。 (二)依法履行合同的责任 建设单位不得对勘察、设计、施工、工程监理等单位提出不符合建设工程安全生产法律、法规和强制性标准规定的要求,不得压缩合同约定的

地方人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门备案。 (六)对拆除工程进行备案的责任 《安全生产管理条例》第11条规定,建设单位应当将拆除工程发包给具有相应资质等级的施工单位。 建设单位应当在拆除工程施工15日前,将下列资料报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门备案: ①.施工单位资质等级证明; ②.拟拆除建筑物、构筑物及可能危及毗邻建筑的说明; ③.拆除施工组织方案; ④.堆放、清除废弃物的措施。 实施爆破作业的,应当遵守国家有关民用爆炸物品管理的规定。 B 监理单位安全责任是 一、审查施工方案的责任 《建设工程安全生产管理条例》第14条规定:

自动化专业综合课考试大纲

自动化专业综合课考试大纲 考试分成两部分,总分为300分。第一部分为理论测试部分(200分),第二部分为职业技能测试部分(100分)。 第一部分理论测试部分 本综合课理论考试总分200分。考试内容包括:《电路》、《数字电子技术》、《自动控制原理》三部分。其中《电路》60分;《数字电子技术》60分;《自动控制原理》80分。 考试方式为闭卷。书面笔答。 考试时间为150分钟。 《电路》(总分60分) 为适应应届高职毕业生升入本科院校继续学习招生考试的需要,结合目前各校高职各专业电路课的教学实际,制定本考试大纲,供考生备考时参考。 考试为笔试,主要测试考生的电路的基本概念、基本定律和基本分析方法。考试成绩满分60分,客观题25%-35%,主观题75%-65%。考试题型:填空、判断和计算。 一、基本要求 1、电路基本概念与基本定律 重点掌握:电路基本物理量、电路元件及基尔霍夫定律。 了解:受控源元件、非线性电阻的概念。 2、电阻电路分析方法 重点掌握:电阻及电源模型的等效概念;电路分析一般方法;电路定理。 掌握:含受控源电路的分析和计算 了解:Y-△联接电阻的等效变换、支路电流法、诺顿定理。 3、正弦电流电路的分析 重点掌握:正弦量及相量表示;基尔霍夫定律及电路元件电压电流关系的的相量形式;复阻抗;正弦电流电路的功率。 掌握:复导纳;耦合互感;串联谐振和并联谐振。 了解:复导纳;并联谐振;功率因数。 4、线性电路过渡过程的时域分析 重点掌握:换路定律;一阶电路的三要素法。 了解:阶跃函数及一阶电路的阶跃响应。 二、考试内容 1、电路的基本概念与基本定律 电路的基本物理量(电流、电压、电动势、功率),欧姆定律,电阻元件,电压源,电流源,基尔霍夫定律,电位的概念及计算。 2、电阻电路的分析方法 电阻的串、并及其混联,电阻的星形与三角形联接的等效变换,电源模型的等效变换和串、

C1科目三路考驾驶技巧和注意事项

C1科目三路考驾驶技巧和注意事项 科目三的考试内容包括:上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。参加路考要注意以下细节: 一、上车准备: 1、上车前一定要围绕汽车转一圈,检查轮胎及周围情况:从左侧后轮开始→车尾部有无障碍物→右后轮→右前轮→车前部有无障碍物→左前轮。 2、开车门前要观察后方情况。 3、开始考试时,报告,离车门35公分处,用左手打开车门,先迈左脚,左手抓住车门内把手,右手抓住转向盘左侧,再迈右脚上车,右手及时换抓转向盘右侧,用力关好车门。 二、起步: 1、上车、门关后,要面带微笑对考官说“您好”,双手恭恭敬敬递上学员证。然后调整座位:释放座椅扣,调整前后,直至能用脚将离合器踩到底为止;再调整座椅的倾斜度,至舒适为止。 2、调整后视镜:左右后视镜,调整到能看见后面的情况;驾驶室内后视镜能看清后面的情况。 3、系安全带:用左手拉出安全带,扣好。(二调一系) 4、检查手制动是否拉紧,然后踩下离合器踏板,挂空挡。 5、面对考官说:“报告,准备就绪,是否起动?”听到考官说可以起动后,开电源,接通马达。发动后,手马上离开。 6、依次踩离合器、制动、油门各两次,看仪表是否转动。然后面对考官说:“报告,仪表正常,是否起步?”听到考官说可以起步后,起步。 按起步要领:一踩(踩离合器)、二挂(挂一挡)、三打(打开左转向灯)、四按(按喇叭)、五看(左、中、右后视镜)、六松(松开驻车制动)、七抬(慢抬离合器)。 注意:要慢抬离合器,慢跟油,起步一定要稳。慢抬离合,车起步;加油门、挂入2档后,注意慢抬离合,快则容易发生车抖动或熄火现象,加油、挂3档;4档、5档;不能用眼看档位,靠感觉。 三、直线行驶: 注意方向要平稳,不要作蛇形行驶;发现有障碍物要及时减速。 注意:行车过程中,遇到与前车距离缩短情况,应减速,同时视情况配合减档,稳住离合。 四、变更车道: 要打转向灯,要观察后方交通情况,不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。 五、过横道线: 过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看(尽管道上无一人,我们要做好有精神病人的准备),有行人在过横道线上时要停车让行。 六、通过路口: 通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。转弯通过路口要打灯并观察侧前方(时速不超20码)。转弯时,应减速、减档、打转向灯,以2档通过,过弯后,加速前行。 七、掉头: 车速要降到10码以下(一挡),选择在直路、对面无来车时。注意转向灯,不得妨碍他车和行人通过。掉头时,应将双脚放在离合、脚刹上方,做好随时停车准备。 两车道掉头时在听到口令或见掉头标志,带刹车,换1档抬离合器,开左转方向灯,先往右一圈方向,迅速往左两把,适机回正方向。 四车道掉头时听到口令,开方向灯,变道进入快车道,再开左方向灯,放慢车速,换1档,先往右一圈方向,迅速往左两把,适机回正方向,掉头后进入快车道,过了白线变入慢车道。四车道大转弯时听到口令,开方向灯,变道进入快车道,再开左方向灯,放慢车速,换2档,车头到路中心线动方向,转弯后进入快车道, 注意事项:如果车已过了白线变入慢车道。 八、靠边停车: 首先要打右转向灯,通过右后视镜,观察后面的来车、来人情况。然后,减速向右带方向,带刹车把车速放慢,踩离合器把车停稳。车停后车身与路边平行并且前轮回正。不能压车道边线且距车道边线在30公分以内。先拉手刹,后挂空挡,再松离合器,最后抬脚刹。(如果是直接熄火,拉手刹后,平路或上坡路挂一挡,下坡路挂倒挡。)准备下车。 注意事项:离合不要踩到底,但降速要快,最好降速到20公里以下,否则后面动作难做。打右转向灯,方向向右,向路边靠,近至路边时向左回半圈,再迅速向右回正;慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车,拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯,报告“操作完毕”。考官示意换人,松安全带,检查前后情况。

2013继续教育专业课作业--

黑龙江省专业技术人员继续教育知识更新培训 电气工程专业2013年作业 说明: 初级职称学员“专业课作业一”为填空题1-6题;“专业课作业二”为问答题1-3题。 中、高级职称学员“专业课作业”为问答题全部;同时提交3000字左右“学习心得”一篇。所有学员均需按要求提交“公需课作业”。作业提交时间:以网站通知为准。 一.填空: 1、常见的交流调速方法有:(降电压调速)(转差离合器调速)(转子串电阻调速)(绕线电机串级调速或双馈电机调速)(变极对数调速)(变压变频调速)。 2、按照交流异步电机的原理,从定子传入转子的电磁功率可分成两部分:一部分是(拖动负载的有效功率),称作(机械功率);另一部分是(传输给转子电路的转差功率,与转差率S成正比)。 3、从能量转换的角度上看,转差功率是否增大,是消耗掉还是得到回收,可以把异步电机的调速系统分成三类:(转差功率消耗型调速系统);(转差功率馈送型调速系统);(转差功率不变型调速系统)。 4、转差功率消耗型调速系统的全部转差功率都转换成(热能消耗在转子回路中)。在恒转矩负载时,该调速系统是以增加(转差功能)的消耗来换取(转速)降低的。属于这一类的三种调速方法有:(降电压调速)(转差离合器调速)(转子串电阻调速)。 5、在转差功率馈送型调速系统中,除转子铜损外,大部分转差功率在转子侧通过(变流装置)馈出或馈入,转速越低,(能馈送的功率越多);属于这一类的调速方法是(绕线转子电动机串级调速和双馈电动机调速)。 6、在转差功率不变型调速系统中,转差功率只有(转子铜损),而且无论转速高低,转差功率(基本不变),因此效率(更高);属于此类的调速方法有(变极对数调速)和(变压变频调速)这两种。 二:问题答 1、对于恒转矩负载,为什么调压调速的调速范围不大?电动机机械特性越软,调速范围越大吗? 答:带恒转矩负载工作时,普通笼型异步电动机降压调速时的稳定工作范围为0〈s〈sm,sm 本来就不大,因此调速范围也不大。降压调速时,机械特性变软,但sm不变,故调速范围不变。 2、异步电动机变频调速时,为何要电压协调控制?在整个调速范围内,保持电压恒定是否可行?为何在基频以下时,采用恒压频比控制,而在基频以上保持电压恒定? 答:因为定子电压频率变化时,将导致气隙磁通变化,影响电动机工作。在整个调速范围内,若保持电压恒定,则在基频以上时,气隙磁通将减少,电动机将出力不足;而在基频以下时,气隙磁通将增加,由于磁路饱和励磁电流将过大,电动机将遭到破坏。因此保持电压恒定不可行。在基频以下时,若保持电压不变,则气隙磁通增加,由于磁路饱和,将使励磁电流过大,破坏电动机,故应保持气隙磁通不变,即保持压频比不变,即采用恒压频比控制;而在基频以上时,受绕组绝缘耐压和磁路饱和的限制,电压不能随之升高,故保持电压恒定。3、异步电动机变频调速时,基频以下和基频以上分别属于恒功率还是恒转矩调速方式?为什么?所谓恒功率或恒转矩调速方式,是否指输出功率或转矩恒定?若不是,那么恒功率或恒转矩调速究竟是指什么? 答:在基频以下调速,采用恒压频比控制,则磁通保持恒定,又额定电流不变,故允许输出转矩恒定,因此属于恒转矩调速方式。在基频以下调速,采用恒电压控制,则在基频以上随转速的升高,磁通将减少,又额定电流不变,故允许输出转矩减少,因此允许输出功率基本

2019-年教育学专业基础综合311考试大纲

2019 年教育学专业基础综合考试大纲(311) 教育学原理 一、教育学概述 (一)教育学的研究对象 (二)教育学的研究任务 (三)教育学的产生与发展 1.教育学的萌芽 2.独立形态教育学的产生与发展 3.20 世纪以来教育学的发展 教育学流派;教育学分支学科;元教育学。 (四)教育学的理论基础及其与相关学科的关系哲学基础;心理学基础;社会学基础。 (五)教育学的价值 教育学的理论价值;教育学的实践价值 二、教育及其产生与发展 (一)教育的概念 1.“教育”定义的类型 描述性定义;纲领性定义;规定性定义。 2.教育概念的内涵和外延 广义教育与狭义教育;正规教育与非正规教育;家庭教育、学校教育与社会教育。 (二)教育的结构与功能 1.教育的结构 教育活动的结构;教育系统的结构。 2.教育的功能 个体发展功能与社会发展功能;正向功能与负向功能;显性功能与隐性功能。 (三)我国关于教育本质问题的主要观点 教育是上层建筑;教育是生产力;教育具有上层建筑和生产力的双重属性;教育是一种综合性的社会实践活动;教育是促进个体社会化的过程;教育是培养人的社会活动。 (四)关于教育起源的主要观点 1.生物起源说 2.心理起源说 3.劳动起源说 (五)教育的发展 1.古代教育的特征 2.近代教育的特征 3.现代教育的特征 三、教育与社会发展 (一)关于教育与社会关系的主要理论 教育独立论;教育万能论;人力资本论;筛选假设理论;劳动力市场理论;再生产理论。 (二)教育的社会制约性 1.生产力对教育的影响和制约 2.政治经济制度对教育的影响和制约 3.文化对教育的影响和制约 4.科学技术对教育的影响和制约 5.人口对教育的影响和制约 (三)教育的社会功能l.教育的经济功能 2.教育的政治功能 3.教育的文化功能 4.教育的科技功能 5.教育的人口功能 (四)当代社会发展对教育的需求与挑战 现代化与教育变革;全球化与教育变革;知识经济与教育变革;信息社会与教育变革;多元文化与教育变革;民主化与教育变革;本土化、民族化与教育变革。

科目三考试项目和操作要求

科目三考试项目和操作要求 (2011年1月12号开始) 注意:本次考试80分及格。 车门没有关好、安全带没有系的、夜间考试没有开近光灯、不绕车一周 检查车辆外观及安全状况的不及格;起步后没有打左转向灯的扣20分;其他事项留意当天考场宣布的 为准。 基本考试项目:上车准备、起步、会车、靠边停车、超车、变更车道、直线行驶、通过学校区域、通过人行横道线、掉头、通过公共汽车站、通过路口、会车、终点、夜间行驶。 一、上车准备、起步 1、操作要求:学员到驾驶室左车门前准备上车。 先向车后观察道路交通情况,确认安全后,再面向车门,正对车门把,用左手握住门把,开启驾驶室门。上车按先右脚后左脚的顺序上车,落坐后再关好车门。 2、上车后,先调整好座位和内外后视镜,系好安全带(没有安全带的要说明),踏下离合器踏板,将变速杆挂入起步档,开启左转向灯、鸣喇叭(不含禁鸣区),放松手制动杆,稍踏下加速踏板,同时左脚平稳抬起离合器,用左右脚配合协调离合器和油门,使汽车平稳起步,起步后关闭左转向灯。 3、记忆口诀:一踏二挂三拨灯,四看五按六松闸,七快八慢同时加,九抬离合再观察,安全并道十 关灯。 4、评判标准 (一)上车准备 1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况,不合格; 2、打开车门前不观察后方交通情况,不合格。 (二)起步 1、制动气压不足起步,不合格; 2、车门未关闭起步,不合格; 3、起步前,未通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况,不合格; 4、启动发动机时,变速器操纵杆未臵于空挡(或者P挡),扣10分; 5、发动机启动后,不及时松开启动开关,扣10分; 6、不松驻车制动器起步,扣10分; 7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭,扣10分; 8、起步时车辆发生闯动,扣10分; 9、起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高,扣5分; 10、启动发动机前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表,扣5分。 二、靠边停车 1、操作要求:要根据靠边停车标志牌的位臵及车速快慢观察左、右方交通情况,适时开启右转向灯, 降低车速,使汽车靠道路右侧缓行。适时踏下离合器踏板,适当使用制动板,使汽车平稳、正直地停在道路右侧边缘或离人行道边缘30厘米的位臵,然后拉紧手制动杆,把变速杆移至空档(在上坡道时应将变速杆移至前进1档,在下坡道时应将变速杆移至倒档),最后放松离合器踏板和制动踏板。 2、注意:目前只有2个泊车位:单号考试车停在1号泊车位;双号考试车停在2号泊车位。 3、记忆:车停稳后挂空档,拉手刹;起步要开启左转向灯。 4、评判标准 (1)停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,不合格; (2)停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,不合格; (3)停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,不合格; (4)停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,扣20分; (5)停车后,未拉紧驻车制动器,扣20分;

知识更专业课作业

知识更专业课作业

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1.结合中国第7次森林资源一类清查结果,论述中国森林资源的特点。 答:(1)资源类型多 树种多,森林类型多和珍贵经济林木多。 我国地域辽阔,地理、气候条件等自然因素复杂多样,形成了我国森林资源类型多的特点。全世界木本植物2万余种,我国有约8 000余种,有世界木本植物种类的40%,其中乔木有2 000多种。竹类资源也十分丰富,约有30个属,300多个种,总面积达340多万hm2,是世界上竹类资源最多的国家。 在众多的森林资源类型中,许多具有很高的价值,包括经济价值、观赏景观价值、生物多样性价值等。例如经济价值高的树种有银杏、红豆杉、漆树、橡胶树、红木、杜仲、桑树、茶树等。世界主要的食用油树种有150种,我国就有100种左右。此外,还有众多干鲜果品种、天然香料、饮料等树种。 许多树种资源不仅经济价值高,而且为我国所特有。例如水杉、银杏、红豆杉、杜仲、珙桐等。另外还有更多的稀少树种。 (2)资源总量多、人均少 中国森林面积1.95亿公顷,中国森林面积居俄罗斯、巴西、加拿大、美国之后,列第5位;森林覆盖率20.36%,活立木总蓄积149.13亿立方米,森林蓄积137.21亿立方米;人工林保存面积0.62亿公顷,蓄积19.61亿立方米,人工林面积继续保持世界首位。我国森林覆盖率只有全球平均水平的2/3,排在世界第139 位。人均森林面积0.145公顷,不足世界人均占有量的1/4;人均森林蓄积10.151立方米,只有世界人均占有量的1/7。从总体上看,我国仍属于森林资源贫乏的国家。 (3)分布不均 由于历史和自然、地理条件等方面的原因,我国森林资源分布非常不平衡。东北、西南和东南各地森林资源较多,华北、中原和西北各地的森林资源分布少,差异极大。从人均拥有量看,人均面积超过世界平均水平的只有西藏和内蒙古自治区,其中西藏人均最多,森林面积人均达到2.987hm2,这主要也是由于人口少所致。人均蓄积超过世界平均水平71.8m3的只有西藏自治区,林分蓄积达到人均850.9m3。

891数学专业综合课考试大纲.doc

891数学专业综合课考试大纲 请考生注意: 1、数学专业综合课试题含常微分方程、近世代数、概率论与数理统计、系统控制四门课 程的内容,考生可任选其中二门课程的试题解答,多选无效。 2、每门课试题满分75分。 常微分方程考试大纲 一、基本内容与要求 (一)初等积分法 1、熟练掌握变量可分离方程、可化为变量分离方程的类型、一阶线性方程与常数变易法、全微分方程与积分因子等的解法。掌握一阶隐方程与参数表示。 2、会应用降阶法解某些高阶方程。 3、会建立简单的微分方程模型。 (二)线性方程和线性方程组 1、掌握线性微分方程(组)的一?般理论. 2、掌握帘系数线性微分方程(纽)的解法. 3、能应用线性方程(纽.)解的结构对方程的解做简单立性分析. 4、了解二阶线性方程的幕级数解法和Laplace方法。 5、会应用二阶常系数线性方程分析振动现象。 6、会求二阶微分方程组的奇点及其类型 (三)基本定理 1、掌握初值问题的存在、唯一?性定理和解的延拓及解关于初值的连续、可微性定理 2、掌握解的存在、唯一性定理及证明。

近世代数考试大纲 一、基本内容与要求 (一)基本概念 1、理解集合与映射的概念,掌握集合之间的运算,能够在集合之间建立映射关系,并判断两个映射是否相同。 2、掌握代数运算与映射的关系,能够建立有限集合之间的运算表,并判断给定的运算是否满足结合律、交换律以及两种分配律。 3、掌握同态映射、同构映射和自同构的概念,理解同态与同态满射(满同态)的关系,并能判定映射是否是同态满射(满同态),掌握具有同态满射(满同态)的集合之间的联系。能 够判立给定的映射和运算是否是同构关系,能建立两个集合Z间的同构映射。 4、理解关系和等价关系的概念,掌握等价关系和分类之间的转换定理,熟练判定给定的关系是否是等价关系。并熟悉剩余类的基本特性,能够建立整数间给定模的剩余类。 (二)群论 1、掌握群的等价定义和例子,理解左、右单位元,左、右逆元的意义,掌握有限群、无限群、群的阶和交换群的概念。充分掌握单位元、逆元的存在性和唯一?性,了解消去律的定义, 能熟练掌握群与阶的关系,会计算群元素的阶。 2、理解群同构、同态的定义,掌握一?个群的自同构的集合也成群的证明,掌握群同态的有关性质,并能证明在同态满射下,单位元的像也是单位元,元&的逆元的像是紅的像的逆元。 3、掌握循环群的定义和山生成元决定循环群的性质与特点,熟练掌握剩余类加群,并能证明任一循环群可以与整数加群或模为n的剩余类加群同构。以及与循环群同态的群的性质。 4、熟练掌握变换的符号的运用和变换的乘法,能证明可以成群的变换只包含一一变换,且单位元一定是恒等变换。了解变换群的定义和性质。掌握任何一个群都同一个变换群同构的定理的证明。掌握元素求逆等运算。 5、理解置换与置换群的定义与性质,掌握每一个n元置换都可以写成若干个互相没有共同数字(不相连)的循环置换(轮换)的乘积的证明与运用。理解有限群与置换群的同构关系。 6、掌握子群的定义,掌握群的子集成群的充分而且必要的条件与判定定理,并能掌握找出已知群的子群的一般方法,了解群与子群中的单位元与逆元的关系,以及子群与子群Z间的关系。 7、掌握陪集的定义,以及与等价关系和分类之间的关系,了解子群与陪集之间的关系,并能证明有限群的阶能被元的阶整除的定理,以及阶为素数的群一定为循环群的证明。 8、掌握不变子群(止规子群)的定义,能掌握一个群的子群是不变子群(止规子群)的

成都市驾考科目三项目分类评判标准

“科目三考试项目分类评判标准” (一)上车准备 1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况,不合格 2、打开车门前不观察后方交通情况,不合格 (二)起步 1、制动气压不足起步,不合格 2、车门未关闭起步,不合格 3、起步前,未通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况,不合格 4、启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡),扣10分 5、发动机启动后,不及时松开启动开关,扣10分 6、不松驻车制动器起步,扣10分 7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭,扣10分 8、起步时车辆发生闯动,扣10分 9、起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高,扣5分 10、启动发动机前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表,扣5分 (三)直线行驶 1、方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,不合格 2、遇前车制动时不采取减速措施,不合格 3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况,扣10分 4、不了解车辆行驶速度,扣10分 5、未及时发现路面障碍物,未及时采取减速措施,扣10分 (四)变更车道 1、变更车道前,不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,不合格 2、变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶,不合格

3、连续变更两条以上车道,不合格 (五)通过路口 1、通过路口前未减速慢行,不合格 2、直行通过路口不观察左、右方交通情况,不合格 3、转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况,不合格 4、遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候,不合格 5、不按规定避让行人和优先通行车辆,不合格 6、左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯,不合格 (六)通过人行横道线、学校和公共汽车站 1、不观察左、右方交通情况,不合格 2、不按规定减速慢行,不合格 3、遇行人通过人行横道不停车让行,不合格 (七)会车 1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离,不合格 2、会车困难时不让行,不合格 3、横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车,不合格 (八)超车 1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况,不合格 2、超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶,不合格 3、超车时未与被超越车辆保持安全距离,不合格 4、超车后急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶,不合格 5、从右侧超车,不合格 6、当后车发出超车信号时,具备让车条件不减速靠右让行,扣10分

专业作业二

2011年黑龙江省专业技术人员继续教育知识更新培训 管理科学与工程专业课作业二 16、简述运输的主要方式及其特点。 答:主要运输方式有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输等。 (一)铁路运输的特点: 1、铁路运输的准确性和连续性强; 2、铁路运输速度比较快; 3、运输量比较大; 4、铁路运输成本较低; 5、铁路运输安全可靠,风险远比海上运输小; 6、初期投资大; (二)公路运输的特点: 1、机动灵活,适应性强; 2、可实现直达运输; 3、在中、短途运输中,运送速度较快; 4、原始投资少,资金周转快; 5、掌握车辆驾驶技术较易; 6、运量较小,运输成本较高; 7、运行持续性较差; 8、安全性较低,污染环境较严重。 (三)水路运输的特点: 1、载运量大; 2、成本较低; 3、能耗较低; 4、投资小; 5、劳动生产率高。 (四)航空运输的特点: 1、速度快; 2、机动性大; 3、舒适、安全.; 4、节省包装等费用、加快资金周转; 5、包装要求低货物空运的包装要求通常比其他运输方式要低; 6、容积和载重量小.; 7、运输成本高空运是在铁路、公路、管道、航运等方式中费用最高的,他只适合运输贵重物品,运输便宜物品就是大材小用了;. 8、经常性差; 9、不适宜短途运输。 (五)管道运输的特点: 1、运量大,劳动生产率高;

2、管道运输运费低、耗能少、成本低、效益好; 3、管道运输安全可靠、连续性强; 4、建设投资相对较小,占地面积少,受地理条件限制少; 5、管道运输建设周期短、费用低; 6、便于管理; 7、调节运量及改变方向的幅度较小,灵活性较差; 8、如一旦油田产量递减或枯竭,则该段原油管道即报废,而不像其他运输工具可移往他处使用。且自管道投产之日起,管内即充满所输的介质,直到停止运行之日止,有一部分介质长期积存在管道中,其费用占去部分运输成本。 17、论述运输合理化的措施。 答、物流合理化在较大程度上取决于运输的合理化,因此运输合理化是实现物流合理化的关键一步。运输合理化的有效措施有: 1.提高运输工具实载率 2.减少动力投入,增加运输能力 3.发展直达运输 4.配载运输 5.发展特殊运输技术和运输工具 6.采用流通加工,使运输合理化 18、论述配送合理化的措施。 答:国内外推行配送合理化常用的措施如下: 1.推行一定综合程度的专业化配送 通过采用专业设施、设备及操作程序,取得较好的配送效果并降低配送过分综合化的复杂程度及难度,从而追求配送合理化。 2.推行加工配送 通过加工和配送相结合,充分利用本来应有的这次中转,而不增加新的中转求得配送合理化。同时,加工借助于配送,使得加工目的更明确,和用户联系更紧密,更避免了盲目性。这两者有机结合,投入不增加太多却可追求两个优势、两个效益,是配送合理化的重要经验。 3.推行共同配送 通过共同配送,可以以最近的路程、最低的配送成本完成配送,从而追求合理化。 4.实行送取结合 配送企业与用户建立稳定、密切的协作关系,此时,配送企业不仅成了用户的供应代理人,并且承担用户储存据点,甚至成为产品代销人,在配送时,将用户所需的货物送到,再将该用户生产的产品用同一车运回,这种产品也成了配送中心的配送产品之一,或者作为代存代储,免去了生产企业库存包袱。这种送取结合,使运力充分利用,也使配送企业功能有更大的发挥,从而追求合理化。 5.推行准时配送 准时配送是配送合理化重要内容。配送做到了准时,用户才有资源把握,可以放心地实施低库存甚至零库存,可以有效地安排接货的人力、物力,以追求最高效率的工作。此外,保证供应能力,也取决于准时供应。从国外经验来看,准时供应配送系统是现在许多配送企业追求配送合理化的重要手段。 6.推行即时配送 即时配送是配送企业快速反应能力的具体化,是配送企业能力的体现。即

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