国内外典型地铁火灾事故案例分析及预防措施

(完整)地铁火灾事故分析解析

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摘要 随着经济的发展和人口的增多，地铁作为人们出行的交通工具的重要性越来越被 人们所重视.但是，地铁火灾的发生率及严重的损失同样令人担忧. 地铁火灾事故的发生不但会造成大量的人员伤亡,而且还会造成城市的大面积交 通堵塞,因此对地铁火灾事故的分析及预防有着重要的现实意义。 本文在详细分析国内外地铁火灾案例的基础上，从扑救难度大、疏散难度大、火 灾烟雾中的潜在危险性三大方面剖析了地铁火灾特点，从地铁管理、列车材料等方 面分析了地铁火灾的成因。通过对国外预防地铁火灾措施的学习，再针对我国地铁 现今存在的消防问题，从控制可燃材料、加强消防设施、保证火灾时地铁的通风以 及地铁火灾预案的设计、地铁管理制度等方面对我国地铁预防火灾提出了一些建议。 关键词：地铁火灾;事故分析;预防对策地铁火灾事故分析Abstract With economic development and population increase， the MTR as a means of transport people to the importance of travel is increasingly important to people。 However， the incidence of subway fire and severe loss of the same cause for concern。 Subway fire accident will not only result in a large number of casualties， but also resulted in large cities, traffic congestion，subway fires and therefore the analysis and prevention of important practical significance。 Based on the detailed analysis of subway fire at home and abroad， this paper studies the characteristics of a subway fire from three aspects： difficult to fight, difficult to evacuation, and the potential risk in fire smoke ; analyses the cause of a subway fire from two aspects such as subway management and the train materials. By learning from fire

典型地铁事故案例汇编

序言 安全是地铁科学发展之本，是地铁和谐发展之基，是地铁运营效益之道，是地铁员工幸福之源，是地铁的生命线，是我们永恒的主题。 认真总结研究地铁典型事故案例，是预防发生类似事故的重要措施，从中可以汲取经验教训，发人深思、令人警醒，进一步提升安全技术和管理水平，营造地铁安全发展的环境和氛围。 本次地铁事故汇报收集了地铁运营发生的14起典型事故案例。每个案例都详细记载了事故的经过、事故原因、事故处理和整改措施4个方面的内容，内容具体，资料翔实，能够客观全面反映事故发生的整个过程。特别是事故的原因分析和整改措施，能够让全体员工结合身边发生的具体案例，掌握相关的安全知识和操作规程，在日常工作中高度重视，遵章守纪，不要存在侥幸心理，避免类似事故再发生。 这些事故都是发生在我们身边人和事，事故的责任者、受害者、当事者往往仅仅是因为一次小小的疏忽、一个简单的错误、一处不当的行为，就酿成一起事故，而每一起事故都有可能造成人员的伤亡，设备的损坏，或者不同程度的伤害，教训之深刻，后果之惨重，令人久久难以释怀。 希望全体员工在阅读和学习典型地铁事故案例汇编的每一个事故案例，不仅要搞清每一起事故的来龙去脉，还要将自己置身于事故的背景之中，换位思考：当处在当事者的情形下，会怎么做，是否会

犯同样的错误。要努力从每一起事故中吸取教训，纠正自己的一些不良工作行为或习惯，使自己在今后的工作中自觉地遵章守纪，并且主动关心他人的安全，形成安全、和谐的工作环境和氛围，为建设“平安型地铁”努力奋斗，为畅通北京提速。

目录 一、运营事故案例 案例一：“9.22”西单电梯事故 案例二：“1.17”5号线列车救援 案例三：“1.18”1号线列车救援 案例四：“2.3”机场线列车救援 案例五：“2.17”房山线列车救援 案例六：“3.5”5号线列车救援 案例七：“3.15”1号线列车救援 案例八：“5.18”公主坟道岔故障 二、火灾事故案例 案例九：“2.29”知春路站电梯冒烟事故 案例十：“10.14”四惠站线路管理用房起火事件三、工伤事故案例 案例十一“6.23”四惠车辆段坠车工伤事故四、施工安全事故案例 案例十二：“2.27”10号线接触轨断电事故 案例十三：“1.4”房山线接地线未拆除事故 案例十四：“4.8”苹果园站列车剐蹭光缆事故

火灾事故预防与处理措施

火灾事故预防与处理措施1、矿井外因火灾的预防与处理措施 ⑴预防明火 井口房和通风机房附近20米内禁止烟火，也不准用火炉取暧。严禁 携带烟草，引火物下井，井下不禁吸烟。井口房和井下不准电焊、 气焊或用喷灯焊接，如果一定要在井下焊接时，必须制定安全措施，经批准并有专人在现场检查和监督，而且要求事先清除附近的易燃 物品备足消防用水、砂子、灭火器等，并随时检查瓦斯和煤尘浓 度。 井下硐室内不准存放汽油、煤油或变压器油。井下使用的润滑油、 棉沙和布头等必须集中存放，定期送到地面处理。 预防放炮引火，井下不准使用黑色火药，因为黑色火药爆炸和火焰 存在时间长，至使瓦斯燃烧或引爆的危险，井下只准使用矿用安全 炸药，严格执行放炮规定，煤矿井下不准放糊炮，严禁用煤块、煤

粉，炮药纸等易燃物代替炮泥，同时要严格执行“一炮三检”和“三人连锁放炮”制度。 预防电气引火，要正确选用易熔断丝（片）和漏电继电器，以便电流短路，过负荷或接地时能及时切断电流，不准带电检修，搬迁电气设备。 预防摩擦生火。应做好井下机械运转部份的保养维护工作，及时加注润滑油，保持其良好的工作状态，防止因摩擦生热而引起火灾。 预防火焰蔓延，井下应使用绝缘电缆或不延燃橡套电缆，阻燃输送带等。 ⑵采用耐火支护 井筒、井底车场，主要巷道及硐室，一旦发生火灾，对整个矿井威胁很大，因此这些工程必须砌喧或采用不可燃支架进行支护，井筒与井底车场或大巷相连的地点必须砌喧,地面井架和井口建筑物必须用不可燃性材料建筑，进风井筒和平硐口由地面起向内延伸不小于

20m的深度以及暖风机房，暧风道，主扇房、风硐以及对得井下各种硐室必须用不燃性材料建筑或支护。 ⑶建立消防材料库 地面在井口建立消防材料库，贮备消防器材,井下在一顺与二顺煤柱内设有消防材料库。与消防材料库贮存在的消防材料，要定期检查和更换。 ⑷建立消防供水系统 地面在副斜井以北30m修建240m3静压水池，并在副斜井安装一躺3寸管路，50米安装一个三通闸阀。 ⑸设置火灾信号 为了在发生火灾时能及时通知井下作业人员撤出，应在工业场地、井口和井下各主要工作地点设置声、光兼备的火灾信号。

全国典型火灾案例材料

公安部消防局党委(扩大)会议参阅材料 典型火灾案例剖析材料

新疆乌鲁木齐市德汇国际广场批发市场 “1.2”火灾案例剖析 2008年1月2日20时20分，新疆乌鲁木齐市德汇国际广场批发市场发生火灾，烧毁德汇国际广场一期、二期工程A、B段及连廊建筑，烧毁建筑面积达73799平方米，德汇大酒店部分楼层过火面积12000平方米。火灾原因系放火嫌疑，当地刑侦部门正在开展侦查，火灾损失当地政府正组织调查核定。 一、起火单位基本情况 德汇国际广场批发市场由新疆德力西房地产开发有限公司投 资兴建，共有1244个摊位，主要经营服装、化妆品、玩具和文体用品。一期工程地上6层，地下2层，建筑高度33米，总建筑面积16443平方米；二期工程分A段、B段及连廊，总建筑面积54405平方米。德汇大酒店于1996年竣工投入使用，共18层，建筑高度73.5米，建筑面积13600平方米。德汇国际广场与德汇大酒店的连廊共8层，1层原为消防通道，现改为临时商铺。 德汇国际广场和德汇大酒店均安装了火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统、室内消火栓系统，防火分区采用防火卷帘门，各商户配备了灭火器。德汇国际广场周围有室外消火栓4个，邻近的钱塘江路有市政消火栓3个，为枝状管网，管径300毫米。

二、消防安全管理情况 德汇国际广场批发市场由德汇物业管理有限公司负责管理，一名副总经理负责消防安全工作，下设的防损部(又称保安部) 负责德汇国际广场和集团总部区域内的消防管理工作，有56名保安员负责维护市场的治安秩序。德汇国际广场与沙区公安分局、长江路派出所、炉院街办事处签定了《消防安全责任状》，商户进德汇国际广场必须与防损部签定《消防安全责任书》，火灾自动报警系统委托新疆三江消防工程有限公司进行维护。 三、消防监督工作情况 (一)建审验收。德汇国际广场批发市场建筑消防设计审核和验收由新疆自治区公安消防总队实施。一期工程消防设计图纸于2001年11月6日审核，2002年、2003年分两次消防验收合格；二期工程消防设计图纸于2003年1月审核，2003年至2005年对部分工程分三次消防验收合格。 (二)消防监督检查。新疆德汇国际广场批发市场由乌鲁木齐市消防支队沙依巴克区消防大队列为消防安全重点单位监督管理。2006年6月8 El消防大队对德汇国际广场批发市场进行过消防监督检查，发现地下室机械排烟被遮挡、喷淋泵故障、部分楼梯间出口处防火门改为普通木制门等19项违法行为和火灾隐患，下发了《责令限期改正通知书》，复查时有3项未整改，应依法进行处罚，但在处罚过程中消防大队集体讨论不予处罚。2006年6月14日消防大队与长江路派出所发现该市场职工违反

小型化工企业火灾事故原因及预防措施示范文本

小型化工企业火灾事故原因及预防措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

小型化工企业火灾事故原因及预防措施 示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 小型化工企业是指生产、加工、储存化学原料、化工 产品且投资较少、规模小的企业。生产化工产品的原料、 中间体甚至产品本身是易燃、易爆、易腐蚀、有毒物质。 认真分析小型化工企业火灾事故特点、存在的问题及火灾 事故原因，积极落实火灾预防措施，控制火灾事故发生， 减少火灾事故损失，是当前消防安全工作的一项重要内 容。 一、火灾事故特点 1、造成重大人员伤亡和财产损毁 由于化工企业生产、加工、储存的化工原料、化工产 品本身具有高度的易燃易爆性、易腐蚀性、和有毒性，一

旦发生火灾或泄漏事故，常伴随爆炸、复燃复爆，立体、大面积、多火点等形式的燃烧。不但导致生产停顿、设备损坏，也会造成重大人员伤亡和难以挽回的影响。 2、造成环境污染 化工生产所使用的原料，生产的产品、中间体、副产品及其中的杂质和生产中的“三废”排放物均属工业毒物，具有毒性、腐蚀性。一旦泄漏到大气或排放到江河中易造成大量人员伤亡和大气、水资源污染，影响持久、治理难度大。 3、灭火救援难度大，易造成救援人员伤亡 化工安全事故一般来说现场都很复杂，常伴随着燃烧爆炸，火势蔓延猛烈。如出现有毒气体时，会严重威胁到灭火救援人员的安全；出现的腐蚀性物质，会灼伤救援人员的皮肤和灭火救援器材；发生建筑物倒塌，会造成救援人员伤亡等严重后果。这些都会给灭火救援工作带来很大

地铁案例事故汇编 (20110106)

地铁事故案例汇编（内部学习资料） 2011年1月

编写委员会

前言 本案例集所选用的各个案例均选自于互联网络、公开出版发行物、会议集论文和土木工程类期刊，在此，对那些从事安全建设工作的学者、作者、记者，以及每一位关心工程安全的公民表示衷心感谢！由于编者水平有限，案例选取和分析也难免存在疏漏之处，网络信息也存在难免失真，敬请批评指正，以便持续改进。

目录 特别重大和重大事故案例 (1) 1 2004.4.20新加坡地铁4号线明挖隧道坍塌事故 (1) 1.1 工程概况 (1) 1.2 事故征兆 (3) 1.2.1 始发井事故 (3) 1.2.2 K型地下墙事故 (4) 1.2.3 M2和M3地下墙事故 (4) 1.3 事故经过 (5) 1.4 事故原因 (7) 1.4.1 有限元模拟开挖分析中的错误 (7) 1.4.2 支撑与围檩连接细部的设计施工错误 (8) 1.4.3 施工反分析的技术缺陷 (9) 1.4.4 施工监测不力 (9) 1.5 事故后续 (10) 2 2003.7.1上海地铁4号线联络通道透水事故 (11) 2.1 事故经过 (11) 2.2 事故后续 (12) 2.3 事故原因 (12) 2.3.1 开挖顺序错误 (13) 2.3.2 冻结法方案不严格 (14) 2.3.3 现场管理失职 (14) 2.4 事故处理 (15) 3 2008.11.15杭州地铁1号线基坑坍塌事故 (15) 3.1 工程概况 (15) 3.2 事故经过 (17) 3.3 事故原因 (19) 3.3.1 土方超挖，支撑不及时 (19) 3.3.2 支撑体系薄弱 (19)

火灾事故预防和处理措施

火灾事故预防和处理措施一．发生火灾事故的自然条件和原因 1．存放有大量易燃物品，如：煤油、柴油、汽油、油漆、木材等； 2．电缆或电器设备过负荷运行； 3．胶带输送机巷（硐室）设损坏，不及时处理产生明火； 4．不正确使用电、气焊作业； 5．采掘工作面瓦斯聚积超限，机械撞击、失爆电器、放炮作业火花 引燃瓦斯； 6．没有按照规范、标准建造建筑物或使用了不符合防火要求的材料、支架；

7．裸露煤层自然燃烧。 二、易发生火灾事故的地点 1．存放易燃物品的仓库、材料厂； 2．井上、下变电所、机电硐室及井口房附近；3．胶带输送机巷及硐室； 4．带电电缆不正确盘放处； 5．充电硐室、地面充灯房、锅炉房； 6．没有使用过流保护的设备和供电电缆；7．煤巷及采煤工作面。

三．加强管理，预防火灾事故 1.井口、主副井筒、风硐口附近20M及井下各地点严禁电炉取暖，电、气焊工作应有专门的安全措施，并由专人检查、监督； 2.各井口房严禁用可燃性材料构筑，房内不得堆放和使用可燃性材料； 3.井下所用电器设备的选择、安装与使用，除必须遵守《规程》规定外，还必须坚持使用漏电继电器及过负荷综合保护； 4.井下所有电缆截面的选择和电器的选型必须经过计算,防止过载着火； 5.电器设备必须防爆，所有电缆接头必须使用接线盒或防爆插头，严禁井下存在失爆现象。如：“鸡爪子”、“羊尾巴”等；

6.经常检查设备的运转情况，保证运转部分的清洁，润滑应安全可靠，严禁超温运行； 7.所有胶带运输机严禁打滑跑偏，防止摩擦起火； 8.井底车场、井口、运输机机头前后5M范围内及其它机电硐室要使用不燃性材料支护； 9.各机电硐室、炸药库、胶带输送机上山内要设消防器材室,并配备足够的消防器材。如：灭火器、沙袋、沙箱等； 10.各主要进风井筒和机电硐室要安装防火铁门，铁门应遮盖严密，易于关闭； 11.各地点的消防器材，明确专人负责管理，建立管理台帐,注明存放数量、有效期，并做到随缺随补，随失效随换；

典型火灾案例分析

典型火灾案例分析 随着城市得发展变化,消防隐患、火灾类型也在随之变换面孔,但火因还就是老话题,火灾并未远离我们,在城市防火条件日渐改善与消防战斗力不断增强得今天,市民不应被各种规定、消防活动或消防日牵着才能警醒,必须真正在头脑里将消防安全防线筑实筑牢,才能防患于未然。在这里摘录了几个较为典型得案例,以供借鉴。 案例一: 别让高校宿舍火灾悲剧重演 20０8年1１月1４日,发生火灾得6０2宿舍阳台被大火熏黑、当日早晨６时10分许,上海商学院徐汇校区宿舍楼60２女生寝室失火,过火面积达20平方米左右。因室内火势过大,４名女大学生从６楼寝室阳台跳楼逃生,不幸当场死亡。大火目前已被扑灭,火灾原因警方正在进一步调查中、 １4日早晨６时１０分许,上海商学院徐汇校区学生宿舍楼发生火灾,4名女生从６楼宿舍阳台跳下逃生,当场死亡。大火目前已被扑灭、 经警方初步调查,当日早晨６时1０分许,上海商学院徐汇校区宿舍楼６02女生寝室失火,过火面积达20平方米左右。因室内火势过大,4名女大学生从6楼寝室阳台跳楼逃生,不幸当场死亡。 中国消防在线新华社?据报道,14日早晨６时10分左右,上海商学院徐汇校区一学生宿舍楼发生火灾,４名女生从6楼宿舍阳台跳下逃生,当场死亡,酿成近年来最为惨烈得校园事故。宿舍火灾初步判断缘起于寝室里使用“热得快”导致电器故障并将周围可燃物引燃。 任何一条生命都就是弥足珍贵得,何况4名学生竟殒命于本可规避得火灾、悲情之余,笔者思忖学生为何铤而走险使用“热得快"？为什么4名学生无一例外地选择了跳楼逃生？问题背后暴露了在突发事件面前逃生通道得不畅,逃生教育得尴尬,宿管体制得痼疾。 纵观校园安全事故,令人悲哀得就是在突发事件发生时,校园似乎总缺少应急预案,导致如今尴尬困局得原因在于以下几个方面: 其一,应试教育让消防安全教育、逃生训练淡出,致使管理缺位,学生灾难意识与防灾心理准备不足。而一些发达国家,都有完善得、系统得安全教育,从小教学生如何应对火灾、地震等,相关教育与演习已经融入其生活与学校文化之中。 其二,扩招后学校重节资轻安全,且安全措施滞后。对递增得扩招大潮,一些学校左支右绌、诚如该校学生在上得描述:楼道中没有消防设备,譬如灭火器与消防龙头等。事实上这种现象绝非个例,如有得学校安装得灭火器与消防龙头已锈迹斑斑,仅就是一种摆设;有得学校不愿意支付过高得保安费用,而在楼边拉铁丝网,或一锁了之。 其三,陈旧得宿管体制掣肘了学生得正常需求,譬如用电方面,随着大功率电器普及,很难完全杜绝学生私用电器,问题关键在于如何加强巡视抽查,不断更新宿舍配电设施?如经常检修线路,更换大负荷得电线,在宿舍配置漏电保护器等、

地铁火灾事故中乘客安全逃生设计探讨

地铁火灾事故中乘客安全逃生设计探讨 0 前言 地铁交通在城市公共交通中的优势不言而喻,但历史告诫我们,近 20 年来 ,国内外发生的地铁火灾事故,都以其惨痛的教训给我们以深刻警示。 广州市地下轨道交通建设已全面展开,从地铁一号线到三号线 ,不到 8年的时间内 ,3 条线路先后投入使用 其投资规模、速度可谓国内空前。未来10 年,广州地铁将形成以地铁一、二、三号线为基本骨架,北连广州新 国际机场 ,南抵南沙港 ,加上科学城到大学城之间的四号线,约 170km 左右的轨道交通网。 作为广州最早投入使用的地铁一、二号线,从消防安全设计及施工方案而言,两条线路仍存在一定的缺陷。 对此 ,通过分析影响乘客安全逃生的客观因素和现行地铁设计中存在的缺陷,进而对消防部队在处置地铁火灾事 故时如何有效实施救助进行初步的探讨。 1 影响乘客安全逃生的客观因素分析 地铁是构筑于地下的大容量轨道交通系统,由于地铁运营环境的特定性等因素,地铁突发火灾事故 ,乘客紧 急逃生极其困难 ,群死群伤的可能性极大。 1.1 客流量大 广州地铁一、二号线目前建成的总长已超过41km,据有关资料显示，2005年十一”黄金周，一、二号线总客 流达 68.8 万人次 ,其中一号线 41.2 万人次 ,二号线 27.6万人次。在地铁突发火灾事故情况下,这么大的客流量 组织有序疏散很难 ,若要确保所有乘客在安全允许的时间内全部逃生,难度更大。 按《地铁设计规范》第条规定: “出口楼梯和疏散通道的宽度,应保证在远期高峰小时客流量时发生火灾的情况 下,6min内将一列车乘客和站台上候车的乘客及工作人员全部撤离站台”。

地铁火灾危险性及其特点

地铁火灾危险性及其特点考试辅导 地铁火灾危险性及其特点 时间：2014-6-1710:13:22作者：编辑来源：消防考试网查看：208 评论：0 内容摘要：地铁作为现代城市不可或缺的交通工具，在人们的生活 中发挥着越来越重要的作用，它提供给人们的便利是其它交通工具 所无法替代的。但是，由于地铁建筑结构特殊，其站台、站厅和通 行路线一般处于地面以下，运营线路长，线路至少几至几十公里长，客流量大，是人流高度集中的场所，一旦发生火灾，人员疏散困... 地铁作为现代城市不可或缺的交通工具，在人们的生活中发挥着越 来越重要的作用，它提供给人们的便利是其它交通工具所无法替代

的。但是，由于地铁建筑结构特殊，其站台、站厅和通行路线一般 处于地面以下，运营线路长，线路至少几至几十公里长，客流量大，是人流高度集中的场所，一旦发生火灾，人员疏散困难，扑救困难，极易造成严重后果。表4-3-1是近几十年来发生在国内外的几起较 大的地铁火灾事故。 表4-3-11969～2005年世界各国城市地铁火灾案例举例 事件时间伤亡及直接损失原因 北京地铁火灾8人死亡，300多人中毒受伤直接损失100多万元内燃机车电器故障 阿塞拜疆巴库地铁火灾558人死亡，269人受伤机车电路故障失火 广州地铁火灾直接损失20.6万元降压配电所设备故障引发火灾 韩国大邱地铁火灾126人死亡，146人受伤，318人失踪纵火

一、地铁的火灾危险性 （一）空间小、人员密度和流量大 地下车站和地下区间是通过挖掘的方法获得地下建筑空间，仅有与 地面连接相对空间较小的地下车站的通道作为出入口，不像地上建 筑有门、窗，可与大气相通。因此，相对空间小、人员密度大和流 量大是其最为显着的特征。 （二）用电设施、设备繁多 地铁内有车辆、通讯、信号、供电、自动售检票、空调通风、给排 水等数十个机电系统设施和设备组成的庞大复杂的系统，各种强弱 电电气设备、电子设备不仅种类数量多而且配置复杂，供配电线路、控制线路和信息数据布线等密如蛛网，如一旦出现绝缘不良或短路等，极易发生电气火灾，并沿着线路迅速蔓延。

火灾事故的预防及其应急措施

编号：SM-ZD-41727 火灾事故的预防及其应急 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

火灾事故的预防及其应急措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 做好防火安全，是建筑施工企业一项十分重要的工作，防火安全直接关系到经济，企业信誉和群众的生命财产的安危及社会的稳定，所以绝不能掉以轻心，必须认真对待。预防为主防，防患未然，工作中严格遵守国家、省、市上级有关部门的法律、法规和广州市建筑集团有限公司的施工现场防火管理规定等，建立严格的规章制度，落实有效措施，把防火的安全工作做好。 一、注意事项: 1.施工现场防火工作必须认真贯彻“预防为主，消防结合”的方针，立足于自防自救，实行“谁主管，谁负责”的原则。 2.施工项目应当对职工进行经常的防火宣传教育,普及消防知识，增强消防观念，使员工自觉遵守各项防火规章制度。

预防熔断器引起火灾的措施通用范本

内部编号：AN-QP-HT209 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 预防熔断器引起火灾的措施通用范本

预防熔断器引起火灾的措施通用范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 为防止熔断器引起火灾，应采取以下措施： （1）熔体的额定电流应与所保护设备的电流相适应，不得使用其他金属丝（铜丝或铁丝）较的熔体来代替。 （2）在线路导线截面改变处、线路分支处、进线处和较大功率的负荷地点都应安装相应的应加密封外壳，以使每段线路都能得到保护。 （3）为了防止熔体爆断引起周围易燃物体燃烧，熔断器不应装在有火灾危险场所，否则，应加密封外壳，并尽可能离开可燃性的建

加油站火灾事故及预防措施(最新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 加油站火灾事故及预防措施(最 新版)

加油站火灾事故及预防措施(最新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 加油站数量的多少，与社会总产值、油品总销量、国家（地区）拥有机动车数量有不可分割的关系。据统计，我国建国初期的1950年有5．6万辆汽车，有加油站160座，而到1990年汽车数量已超过450万辆，加油站达到了5000余座，如何搞好加油站的防火工作，已经成为十分重要的课题。 加油站建设的根本目的是服务经济建设，但由于科学技术的应用、管理、机动车故障及人员自身素质等原因，加油站火灾事故屡有发生。其原因主要是：一、思想上不重视，表现在规划设计、内部管理等方面，还有对火源、火种、进站加油车辆、人员放松监督检查等；二、违章作业，如接卸油无人监视，司机自己动手加油，向塑料桶装油； 三、静电装置失去作用、安装使用非防爆电器；四、作业人员素质差，违章作业；五、司机违反加油站管理制度，吸烟、修车等；六、工矿、乡镇企业内部加油站（包括联营加油站使用农民工）管理缺章少制不规范；七、意外原因，如放纵火、破坏等；八、消防设施器材失去作

地铁火灾事故分析解析

摘要 随着经济的发展和人口的增多，地铁作为人们出行的交通工具的重要性越来越被人们所重视。但是，地铁火灾的发生率及严重的损失同样令人担忧。 地铁火灾事故的发生不但会造成大量的人员伤亡,而且还会造成城市的大面积交通堵塞,因此对地铁火灾事故的分析及预防有着重要的现实意义。 本文在详细分析国内外地铁火灾案例的基础上，从扑救难度大、疏散难度大、火灾烟雾中的潜在危险性三大方面剖析了地铁火灾特点，从地铁管理、列车材料等方面分析了地铁火灾的成因。通过对国外预防地铁火灾措施的学习，再针对我国地铁现今存在的消防问题，从控制可燃材料、加强消防设施、保证火灾时地铁的通风以及地铁火灾预案的设计、地铁管理制度等方面对我国地铁预防火灾提出了一些建议。 关键词：地铁火灾；事故分析；预防对策地铁火灾事故分析Abstract With economic development and population increase, the MTR as a means of transport people to the importance of travel is increasingly important to people. However, the incidence of subway fire and severe loss of the same cause for concern. Subway fire accident will not only result in a large number of casualties, but also resulted in large cities, traffic congestion, subway fires and therefore the analysis and prevention of important practical significance. Based on the detailed analysis of subway fire at home and abroad, this paper studies the characteristics of a subway fire from three

火灾事故预防措施示范文本

火灾事故预防措施示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

火灾事故预防措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、严格执行《消防法》、《机关、团体、企业、事业 单位消防安全管理规定》、《工作场所安全使用化学危险 物品规定》、《易燃易爆化学危险物品消防安全监督管理 办法》等国家、部、省、市消防安全管理法规。 2、必须严格执行集团公司和分公司各项防火管理制 度。 3、严格按照集团公司《现场管理标准化》搭建临时建 筑。 4、落实项目现场各级消防安全责任制，组建、培训义 务消防队，加强对员工上岗前消防安全教育，提高员工的 消防安全意识。 5、施工现场动火作业，必须办理动火审批手续，落实

动火作业“八不、四要、一清理”的防火措施，方准动火。 6、施工现场存放易燃易爆化学危险物品，必须经公司保卫部门审批同意后方准存放，严格控制存放数量，并落实消防安全措施。 7、按规定配备消防器材，消防水与施工同步，进入每个施工层。 8、电线、电器设备的架设安装要符合技术规范，并由持有电工证的电工架设和安装，严禁乱拉乱接电线。 9、可燃杂物要及时清理，消防通道要保持畅通无阻。 10、施工现场要设立吸烟区，禁止在吸烟区外随处流动吸烟和乱丢烟头。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

地铁火灾事故分析

地铁火灾事故分析 摘要 (1) 前言 (2) 第一章：地铁火灾事故的特点 (3) 1.1地铁发生火灾时的特点 (3) (3) 1.1.2 氧含量急剧下降 (5) 1.1.3 发烟量大 (5) 1.1.4 排烟排热差 (6) (6) 1.1.6 人员疏散困难 (7) 第二章：地铁火灾事故原因分析 (8) 2.1 地铁发生火灾的原因 (8) 2.1.1 可燃物因素 (8) 2.1.2 管理因素 (9) 2.1.3 人为的因素 (9) 2.1.4 其他因素 (10) 2.2 我国地铁在消防上存在的问题分析 (10) 2.2.1 地铁设计方面 (11) 2.2.2 消防管理方面 (12) 2.3 国内外地铁火灾案例分析 (12) 2.3.1 国内地铁火灾案例分析 (12) 2.3.2 国外地铁火灾案例分析 (13) 第三章：地铁发生火灾事故应急措施 (14) 3.1发生火灾时人员的安全疏散 (14) 3.1.1 合理的疏散出口和路线 (15) 3.1.2 逃生方式 (15) 3.2 发生火灾时防排烟方式 (16) (17) (17) 3.3发生火灾时其他消防设施的应用 (18) (18) (19) (19) 3.4加强安全教育 (20)

摘要 地铁是现代化城市立体化交通网络的组成重要部分，因其运量大、速度快、正点、低耗能、污染少、乘坐舒适方便等优点，被称为“绿色通道”，越来越受人们的青睐。 地铁车站及地铁列车成为人流密集的公众聚集场所, 但却存在一个突出的问题, 地铁隶属隧道交通工具, 因此有时存在建筑结构复杂、出入口少、疏散路线长、通风照明条件差、电器设备种类多、人员高度集中等弊端, 因此一旦发生火灾, 扑救困难大, 往往会造成巨大的人员伤亡和财产损失，社会影响也很大。地铁火灾事故的发生不仅会造成大量的人员伤亡,还会造成城市大面积的交通堵塞,因此对地铁火灾事故的分析及预防有着重要的现实意义。 本文在详细分析国内外地铁火灾案例的基础上，从扑救、疏散、火灾烟雾中的潜在危险性三大方面剖析了地铁火灾的特点，从地铁管理、列车材料等方面分析了地铁火灾的成因。通过对国外预防地铁火灾措施的学习，针对我国地铁现今存在的消防问题，从可燃材料的控制、消防设施的强化、保证火灾时地铁的通风以及地铁火灾预案的设计、地铁管理制度等诸多方面对我国地铁火灾的预防提供相关的应急措施。 关键词：地铁火灾；地铁现状；火灾事故特点；应急措施；地铁火灾事故分析

预防火灾事故的措施示范文本

预防火灾事故的措施示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

预防火灾事故的措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 井口、主副井筒、风硐口附近20M及井下各地点严禁 电炉取暖，电、气焊工作应有专门的安全措施，并由专人 检查、监督。 各井口房严禁用可燃性材料构筑，房内不得堆放和使 用可燃性材料。 井下所用电器设备的选择、安装与使用，除必须遵守 规程规定外，还必须坚持使用漏电继电器及过负荷综合保 护。 井下所有电缆截面的选择和电器的选型必须经过计算, 防止过载着火。 电器设备必须防爆，所有电缆接头必须有接线盒或防 爆插头，严禁井下存在失爆现象。如：“鸡爪子”、“羊

尾巴”等。 经常检查设备的运转情况，保证运转部分的清洁，润滑应安全可靠，严禁超温运行。 所有胶带运输机严禁打滑跑偏，防止摩擦起火。 井底车场、井口、运输机机头前后5M范围内及其它机电硐室要使用不燃性材料支护。 各机电硐室、炸药库、皮带运输机上山内要设有消防器材室,并配备足够的消防器材。如：灭火器、沙袋、沙箱等。 各主要进风井筒和机电硐室要安装防火铁门，铁门应遮盖严密，易于关闭。 各地点的消防器材，明确专人负责管理，建立管理台帐,注明存放数量、有效期，随缺随补随换。 井下各硐室内不准存放汽油、煤油、变压器油，井下使用的润滑油、棉纱、布头、纱线等，必须存放在盖严的

伦敦地铁国王十字站火灾事故案例

伦敦地铁国王十字站火灾事故案例 事故概况： 1987年11月18日，英国伦敦地铁国王十字车站因为一只未熄 灭的丢弃烟头引发了重大火灾事故。国王十字地铁车站是伦敦地铁 网络中最繁忙的车站，每天有25万多名乘客通过。此次事故共造成32人死亡，100多人受伤，另有1名消防员也在救火的过程中牺牲。 处置经过： 18:30，有乘客闻到异味并报告给地铁工作人员。 19:29，乘客发现国王十字车站内堆放有许多杂物的4号木质自 动扶梯下起火，随即按下紧急停止按钮，并报告车站工作人员，工 作人员试图用二氧化碳灭火器进行灭火，但无法接近火源。 19:35，工作人员向伦敦苏豪区消防局和距离国王十字车站最近 的尤斯顿消防局报告火灾，消防局立即赶往救援。 19:39，警察决定疏散售票厅内的乘客，并通过电话要求调度员 命令所有列车不要在国王十字车站停靠，车站也停止售票。 19:43，第一辆消防车到达事故现场，命令售票厅内所有工作人 员撤离，但未将火警通知车站内所有员工。消防队长在不了解站内 复杂空间结构的情况下进入车站内侦查火情，探明起火点后迅速派 人封锁危险出口，随后消防队员未按要求佩戴防烟呼吸器就进入站 内开始救援工作。而此时仍有列车进站和乘客上下车，并且售票厅 内温度急剧升高，已经产生大量浓烟。 19:45，第一辆消防车刚抵达2分钟，尚未开始灭火工作，此时 自动扶梯上端和售票厅内发生轰然，进入车站的消防队员携带的便 携式无线电话又失效，导致与地面指挥中心失去联系，直至轰燃发 生一小时后还没有制订出有效的灭火方案，消防队员只能自行带领 部分乘客离开售票厅。此时地铁公司迅速组织危急调度，制订疏散 方案，安排列车运送部分人员到达安全地带，其他乘客、部分警察 和工作人员也紧急撤离现场。一些乘客盲目奔跑，导致站内出现严 重的拥堵、碰撞、踩踏等冲突现象，有些人员已经被严重烧伤，并 且被困于车站内的人员在撤离过程中发现疏散通道上的两扇折叠门

火灾事故预防及应急预案范本

整体解决方案系列 火灾事故预防及应急预案（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-51099火灾事故预防及应急预案 Fire accident prevention and emergency plan 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 做好防火工作，是企业的一项十分重要的工作。防火安全直接关系到企业的经济效益，信誉和群众的生命财产的安危及社会的稳定。随着经济的发展，高层建筑大量涌现。新材料、新工艺和新技术层出不穷，企业发生的火灾危险性比较大，一旦发生火灾，由于楼层高，作业人员多，蔓延快、扑救和疏散困难，往往造成惨重的人员伤亡和经济损失。因此，必须加强企业的消防管理。坚决贯彻“预防为主、防消结合”的方针。 一、建立消防安全管理档案: 消防安全管理档案包括防火和灭火两方面内容。 1、防火档案，是消防管理的一项基础工作，也是一项重要的业务建设。各级防火责任人，应对本管辖范围内的重点单位，建立防火档案，防火档案有如下作用:

⑴、它是消防重点管理单位的“户口簿”。记载重点单位的基本情况和有关消防安全的文献资料，便于消防监督部门熟悉情况，向决策者提供信息。 ⑵、是企业消防安全的历史记录，在平时，可以通过它考察企业对消防安全工作的重视程度。发生火灾时，它可以为追查火灾原因，分清事故责任、处理责任者提供佐证材料，还可以为研究消防技术提歌功颂德第一手资料。 ⑶、可以提高防火责任人业务水平的教材。当接触新单位时，可以先翻阅防火档案，再到实地察看使得较快地熟悉情况开展工作。也是调查研究，提高防火管理水平，有利于熟悉单位的消防工作情况。 ⑷、是考核企业义务消防队员业务水平、工作能力的一种凭据。 2、建立档案的基本内容是: ⑴、培训消防骨干人员，使他们熟悉防火档案的内容，学会建档方法，明确建档要求。 ⑵、建立防火档案，深入实际，调查研究，按照档案的内容和要求逐项填写，进行建档工作。

国内外典型地铁事故案例分析及预防措施

国内外典型地铁事故案例分析及预防措施 全国青年科技论坛安全评价理论与方法创新论文集20；国内外典型地铁事故案例分析及防范措施：戴、、王彤；(北京劳动保护科学研究所；[摘要]地铁安全是国内外著名的研究领域。[关键词:]；导言；地铁是城市快速轨道交通的一部分，它导致交通量和速度。2.地铁火灾事故的特点；2.1疏散困难；RLJ垂直高度深度；(2)逃脱的方法很少； (3)单一救援路线；2.2很难保存 《全国青年科技论坛安全评价理论与方法创新论文集》。2006年9月西宁市国内外典型地铁事故案例分析及防范措施戴王彤 (北京劳动保护科学研究所 摘要)地铁安全问题是国内外熟悉的研究领域之一。地铁事故的发生不仅会造成大量人员伤亡，还会造成城市大面积的交通拥堵。因此，地铁安全管理具有重要的现实意义。本文分析了典型地铁事故的特点，统计分析了国内外地铁的主要敌人，分析了事故发生的原因，并给出了对策和建议以及较为先进的地铁安全管理方法。 [关键词] 1简介 地铁是城市快速轨道交通的一部分，具有交通便捷、速度快、停靠点少、能耗低、污染少、乘坐舒适等优点。它通常被称为“绿色交通”世界人口集中在城市，城市化步伐加快，中等城市普遍存在人口密度大、交通拥堵、环境污染严重、能源短缺等问题。经过150年的发展，地铁在机车车辆、自动控制、通信信号等技术方面取得了长足的进步。

发达国家的经验表明，地铁和轻轨是解决大中城市公共交通问题的根本途径。这对城市的可持续发展具有重要意义。典型的地铁事故；地铁系统；预防措施 2年地铁火灾事故特点 2.1疏散困难 RLJ垂直高度深度如果仅考虑地铁商业运营的特点，地铁一般建在地下15m左右，如上海地铁1号线的垂直深度为F7-25m；如果你考虑商业和战备的地铁，它通常建在大约F30-70米。例如，日本东京都江户地铁线有七层，深度为42.3米，有200级台阶。在发生突发火灾事故时，乘客只能依靠自己的体力从站台或站厅逃生到地面，而且他们对地铁环境不熟悉，因此他们很难保证安全逃生。 (2)减少逃生路线地铁运营环境的独特性决定了乘客安全逃生路线的单一性。除了安全疏散路线，既没有垂直乘客电梯(在一些地铁设计中只考虑残疾人电梯)，也没有紧急避难所。在突发火灾事故中，大量乘客同时涌向狭窄的通道和楼梯，可能会严重影响乘客的快速逃生。如果隧道里发生火灾，火车就不具备让大量乘客安全逃生的条件。 (3)单一救援路线消防员想进入地铁站或隧道进行救援。除了从乘客逃离的通道向相反的方向进入，没有其他捷径。这样，消防员必然会与逃生群体发生碰撞，人员救援的及时性和有效性无法得到保证。2.2扑救困难(1)火灾侦察困难，接近火点困难(2)地铁入口少，通道窄，疏散距离长？《 国家安全评价理论与方法创新青年科技论坛论文集》2005年9月西