箱梁预制施工组织设计

1.编制总说明

1.1 编制依据:

1.1.1 河南省驻马店至泌阳高速公路No.4合同段招标文件。

1.1.2 桥梁施工图设计图纸。

1.1.3 No.4合同段总体实施性施工组织设计。

1.1.4 现行的施工技术规范和质量验收标准。

1.1.5 类似工程的施工经验。

1.1.6 现场施工机械设备能力及技术装备水平。

1.2 编制原则:

1.2.1 确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。

1.2.2 严格遵守施工验收规范、规程和制度。

1.2.3 科学组织、精心施工,保证优良率达95%以上,争创鲁班奖。

1.2.4 合理安排施工计划,统筹规划、保证施工有序性、连续性、均衡性。

1.2.5 考虑本标段工程特点、工期要求,精心施工。

2. 工程概况

2.1 概述

驻马店至泌阳高速公路位于河南省南部,是京珠国道主干线、上武国家重点公路之间的连接线,它的建设对于实现驻马店市经济发展战略,促进地区社会经济的发展具有极其重要的作用,同时对于沟通国道主干线和国家重点公路,完善河南省干线公路网布局,提高路网整体效益,发挥沿线旅游资源优势有着

重要的意义。设计路基宽度26米,为四车道高速公路,设计行车速度为100公里/小时。

我标段起点于K96+500,路线基本呈东西走向,在K100+617处跨越十里河,在K101+285设确山互通式立交,在K103+299和K104+000两处跨越石龙山水库,经邢店、下沟、郭楼后抵达本标段终点K112+000.本标段路线全长15.5公里,沿线经过的行政区划属驻马店市确山县

三里河乡、瓦岗乡。

我标段共有大桥5座,中桥3座,小桥2座,涵洞22道,互通式立交1处,通道9道,分离式立交4处,天桥5座。

K107+005邢店河大桥上部结构采用《装配式部分预应力混凝土连续箱梁上部构造》通用图中跨径30M斜度为0°的设计图及相关公用构造图。

上部采用于5×30M+6×30M装配式部分预应力混凝土连续箱梁,先简支后连续,桥梁右偏角90°。

伸缩缝0号、11号桥台处设D80型毛勒伸缩缝,5号墩处设D160型毛勒伸缩缝。

本工程由中交第一公路勘察设计研究院设计,东北军辉路桥集团有限公司承建,河南省豫通公路工程监理事务所监理。

本施工技术方案为No.4合同段后张预应力箱梁预制施工技术方案。

三、箱梁类型及工程数量

1、箱梁类型

本合同段大桥与分离式立交桥梁板均为后张法预应力箱梁。

梁板混凝土标号统一为C50。

中跨中梁:到张拉端长度29.4米,左翼高157.6cm,右翼高162.4cm.。顶部宽度240cm。下底宽100cm,有5cm导圆角。

中跨边梁:到张拉端长度29.4米,左翼高157.6cm,右翼高162.4cm.。顶部宽度285cm。下底宽100cm,有5cm导圆角。

边中中梁:到张拉端长度29.7米,左翼高157.6cm,右翼高162.4cm.。顶部宽度240cm。下底宽100cm,有5cm导圆角。

边跨边梁:到张拉端长度29.7米,左翼高157.6cm,右翼高162.4cm.。顶部宽度285cm。下底宽100cm,有5cm导圆角。

2、箱梁数量

本桥共计箱梁88片。中跨中梁32片,中跨边梁32片,边跨中梁

16片,边跨边梁16片。

3、施工工期: 开工日期:2005年7月28日

竣工日期:2005年10月31日

计划工期:95天

四、施工准备工作

1、技术准备阶段

熟悉设计文件、审核施工图纸:组织有关工程技术人员,复核设计图纸,对关于施工有无不明确之处(例如在:箱梁几何尺寸、标高、坐标、材料使用等方面)请求业主、监理及设计方对施工单位及时进行设计技术交底、答疑。

制定箱梁预制、张拉、吊装等施工工艺及技术质量保证措施:在预制箱梁底座设计、张拉工艺、底板铺设、模板制作、芯模定制、钢绞线布设及存梁场地等施工工艺进行方案比较。

2 、施工组织管理

在项目经理的统一领导下,箱梁施工任务由项目经理部梁板预制一、二厂箱梁预制厂具体实施。预制厂实行厂长负责制,具体负责现场施工管理及协调工作。

3、施工准备

3.1 参加施工的全体工作人员必须熟悉预制箱梁的构造,施工操作方

法及质量标准,注意事项等。健全各项规章制度,如岗位责任制度,交接班制度,施工机具维护及保养等有关制度。

3.2 预制25厘米厚C30砼底座9个,底座顶面采用5mm厚A3钢板铺

设形成平整底胎,侧边用角钢加固,待砼强度满足要求后,即可施工。(详见附件)

3.3确保产品质量达到设计各种指标,现场主体材料,钢筋、砂石料

等按监理指定检测单位进行各种材料性能试验。

3.4 为了保证现场生产的连续性和生产的可靠性,开工前,原材料进

场要到位,各种材料试验均符合设计要求。

具体材料数量详见附表

五、工程进度计划

根据全合同段构造物总体施工进度计划要求,箱梁预制于2005年10月31日全部结束。(施工工期;计划2005年7月28日开工,至2005年10月31日预制完毕,工期95天。)

六、后张法箱梁具体施工方法及施工工艺

1.台座准备、模板清理

台座制作工艺:预制25厘米厚C30砼底座9个,底座顶面采用5mm 厚A3钢板铺设形成平整底胎,侧边用角钢加固,箱梁底按图纸要求设

1.7cm预留反拱,按二次抛物线处理,取左支点(图中O点)为坐标原

点,跨长为L,主梁跨中矢高为f拱,则曲线方程为y=4f拱x(L-x)/L2.符号意义见下图:

在两端设置吊装预留方孔

(高10×宽10cm),待

砼强度满足要求后,即可

施工。按箱梁型号和生产

顺序确定使用张拉台号,做

好对模板进行检查、修理、清除杂物准备工作。使用脱模剂均匀地刷在底模及侧模上,不得采用废机油,以免影响梁体的外观质量。

考虑200T千斤顶张拉时平面位置需要,为确保千斤顶中心与钢绞线束中心水平垂直,在台座两端量好尺寸,对台座砼凿成弧型槽,能够确保张拉要求。

2.绑扎钢筋、预留孔道

①按设计图纸规定的钢筋规格,间距进行绑扎钢筋,绑扎要牢固,

整体稳定性好,骨架要稳定,焊接的钢筋要予弯、轴线一致,单面焊的钢筋焊缝长度不小于10d,双面焊的钢筋焊缝长度不小于5d,绑扎钢筋时应注意不要脚踏钢筋,采取分段放置行走钢踏板,有效避免人为对钢筋的泥土、油污等污染。同时还应注意,预埋钢筋位置,钢筋骨架的尺寸。

②留孔道的尺寸与位置应正确,孔道应平顺,端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。

③孔道采用定位筋固定安装,使其能牢固地置于模板内的设计位置,并保证在混凝土浇注期间不产生位移。固定波纹管定位筋的间距不宜大于0.8m.采用定位筋串波纹管后检查封密,弯道处加密间距为0.5m、直线处间距1.0m,均符合规范要求,经监理检查合格后,转入下道工序施工。

④波纹管的设置:在钢筋绑扎过程中,重点注意对波纹管位置的固定及在砼浇注前,对波纹管接头采取胶带缠覆,并预先通入硬塑管以有效防止挤压变形。有效防止了焊渣掉入、防止漏浆出现,更解决了波纹管受压后易产生的凸凹变形。

⑤管道应设置压浆孔,还应在最高点设排气孔。压浆管排气管应是最小内径为20mm的标准管或适宜的塑料管。与管道之间的连接应采用金属或塑料扣件,长度应足以从管道引出结构物以外。

3.支立侧模板和芯模

侧模采用钢模板,芯模也采用钢制结构。模板的各部尺寸及偏差符合设计及规范要求。模板支立要牢固,注意芯模与底板、顶板厚度控制。接缝处采用胶皮条封严,保证内侧各棱角顺直,表面光洁平整无绣蚀,脱模剂涂刷要均匀,经监理检查合格后进行下道工序施工。

模板控制重点:相邻侧模间连接,先采用预调螺丝初步定位后,再用加固螺栓较紧。防止侧模上浮的措施是,通过底板内间距1m的预留孔横穿直径25mm圆钢进行侧模底部加固,在侧模顶面采取间距1m的双

方钢进行压顶;对芯模固定采取5控措施。即①在双方钢上横向间距5cm 设置三个直径32罗纹钢立向筋,有效控制芯模顶面,防止其上浮。②在侧面按照施工图纸定位筋间距的基础上,适当加密定位箍筋的间距。

③在芯模里采取支撑角钢架和横向刚性支撑,有效防止芯模向内变形。

④对芯模间的接缝处,采用螺栓夹橡皮条的方法,有效控制漏浆。⑤对端部芯模采取与梁端钢模整体连接的方法,有效控制了芯模端部加固易产生的薄弱环节。

4.浇筑砼

砼集中拌合,机动翻斗车运输,运输过程中防止砼出现离析现象,要注意振捣不要捣到底模上,底板浇筑守后,经监理检查合格后进行下道工序施工。浇筑腹板时砼分层浇筑,分层振捣,浇筑时每层厚度不大于30cm,浇筑时注意芯模两侧对称平衡浇筑,以防芯模移位,腹板砼采用拌入式振捣振实,振捣时间应在15—30秒之间,振到砼不下沉,气泡不再发生,水泥浆开始上浮表面平整为止,最后用木抹抹平即可。5.养生

砼浇筑完后即可进行覆盖养生。采用滴灌方式进行全天候24小时不间断撒水养护。

6.拆除模板

砼浇筑后,经24小时一般在砼强度达到2.5—3Mpa强度即可拆模,拆模注意不准损坏梁体,拆芯模时天气温度过高时应采取通风措施,侧模应及时清理涂脱模剂进行保护,芯模应清理复位,以便下次使用。7.预应力筋的安装

○1预应力钢绞线在浇筑混凝土之前穿入孔道,穿束钱应检查锚垫板和孔道,锚垫板应位置准确,孔道内应畅通,无水和其他杂物。同时注意对钢绞线的保护,直至压浆。

○2钢绞线安装完成后,应进行全面检查,以检查可能破坏的管道,在混凝土浇注前,必须将管道上一切非有益留的孔、开口或损坏之处修

复好,并检查钢绞线是否在管道内自由滑动。

8.张拉

张拉时,混凝土强度不低于设计强度的90%;张拉顺序:采用四台顶同时对称整束张拉,先从上部N1开始张拉,然后N3-N2-N4,

具体位置见下图:

张拉顺序布置示意图

张拉过程及张拉控制应力计算:

①首先对构件进行检验,外观尺寸应符合规范要求,张拉时,构件的混凝土强度应符合设计要求,即不低于设计强度等级的90%才能进行张拉。然后安装工作锚环等,(预应力筋在安装在管道中后,管道端部开口应密封以防止湿气进入。);锚具采用信誉度好的厂家生产的优质产品,并有厂方提供的试验和质量说明书;张拉机由专人使用管理,经常维护定期核校验,用于测力的压力表,其精度不低于1.5级并建立张拉力与压力表读数之间的关系曲线。

②张拉采用的主要设备是两台YCW2500型和两台YCW2000型千斤顶和四台配套的EB×2/49型油泵,在两端同时张拉,此种千斤顶可以自动锚固夹具,其夹具的回缩值小于4%,是张拉预应力钢铰线理想的设备。

③梁两端同时先对千斤顶主缸充油,使钢铰线略为拉紧,同时调整锚具和千斤顶三者之轴线相吻合,注意使每根钢丝受力均匀,当钢丝达到初应力0.10σcon时,作伸长量标记,并借以观察有无滑丝情况发生

(每束钢绞线断丝或滑丝数量不大于1根);张拉采用两端同时逐级加压的方法进行,两端千斤顶的升压速度接近相等,当两端达到最大值时,鸣号并继续供油维持张拉力不变,持荷2min,张拉程序如下:

0 初应力10% 103%σcon(持荷2min锚固)

(注:初应力为张拉控制应力的10%;σcon为张拉时的控制应力,包括预应力损失值。)

张拉过程中要有专人指挥,工程技术人员认真填写张拉记录。

张拉控制应力计算:钢绞线截面积:140mm2

强度级别:1860Mpa

控制强度:1395Mpa

一根钢绞线控制负荷:σcon =1395×140=195300N=195.3KN

加锚口预应力损失3%: σcon =201159N=201.16KN

一束钢绞线控制负荷:3根σc on=1395×140×3=585900N=585.9KN

4根σc on =1395×140×4=781200N=781.2KN

5根σc on =1395×140×5=976500N=976.5KN 加锚口预应力损失3%: 3根σc on =603.5KN

4根σcon =804.5KN

5根σcon =1005.8KN

初应力: 3根0.1σcon=60.35KN

4根 0.1σco n =80.45KN

5根0.1 σco n =100.58KN

中跨箱梁钢绞线:N1束为3根;N2为4根;N3为4根;N4为3根。边跨箱梁钢绞线:N1束为4根;N2为5根;N3为5根;N4为4根。

张拉应力控制指标如下:(根据液压千斤顶的检验报告回归方程计

算)

3#缸

箱梁预制施工组织设计

4#缸

箱梁预制施工组织设计

0511(2#)

箱梁预制施工组织设计

0512(1#)

箱梁预制施工组织设计

伸长量计算:

两端预留65cm。千斤顶夹住所需长度。实际在千斤顶内50cm。其余15cm是留在千斤顶外,不计算伸长量:

一根钢绞线伸长量(两端同时张拉):

千斤顶内伸长量:P=1.03σcon = 201159N (加3%的锚口损失)

E=1.967×105N/mm2(根据钢绞线检验报告取试验平均值

(199+194+197)/3=196.7(Gp))

A=140mm2(根据ASTM A416-97规定的)

L(查图纸)

ΔL1梁内伸长值

ΔL2顶内伸长值

ΔL预应力筋张拉的实际伸长值

ΔL1=(P×L)/(A×E)=(201159×500)/(140×1.967

×105)=7.3mm

梁板内伸长量:

P=P×(1-e-(KL+μθ))/(KL+μθ)

中跨N1钢束计算公式:

其中: P=201159N,

K=0.0025,

μ=0.20,

θ=7.5o×2=0.261795(弧度))

L=29.52m,

KL+μθ=0.12159

e-(KL+μθ)=0.8815

P=188947N

梁板内伸长量:ΔL2=P×L/A×E

=188977×29520/(140×1.967×105)

=202.5mm

总伸长量: ΔL=ΔL1+ΔL2 =209.8mm

张拉时伸长量控制在理论伸长量6%以内,即197.2mm-222.4mm 之间。

中跨N2钢束计算公式:

其中: P=201159N,

K=0.0025,

μ=0.20,

θ=7.5o×2=0.261795(弧度))

L=29.58m,

KL+μθ=0.126309

e-(KL+μθ)=0.8813

P=189041N

梁板内伸长量:ΔL2=P×L/A×E

=189041×29580/(140×1.967×105)

=203.5mm

总伸长量: ΔL=ΔL1+ΔL2 =211.3mm

张拉时伸长量控制在理论伸长量6%以内,即191.3mm-215.7mm 之间。中跨N3钢束计算公式:

其中: P=201159N,

K=0.0025,

μ=0.20,

θ=7.5o×2=0.261795(弧度))

L=29.65m,

KL+μθ=0.126484

e-(KL+μθ)=0.8812

P=188938N

梁板内伸长量:ΔL2=P×L/A×E

=188938×29650/(140×1.967×105)

=203.4mm

总伸长量: ΔL=ΔL1+ΔL2 =211.2mm

张拉时伸长量控制在理论伸长量6%以内,即198.5mm-223.9mm之间。

中跨N4钢束计算公式:

其中: P=201159N,

K=0.0025,

μ=0.20,

θ=1.4o×2=0.048868(弧度))

L=29.4m,

KL+μθ=0.0832736

e-(KL+μθ)=0.9201

P=193009N

梁板内伸长量:ΔL2=P×L/A×E

=193009×29400/(140×1.967×105)

=206.1mm

总伸长量: ΔL=ΔL1+ΔL2 =213.9mm

张拉时伸长量控制在理论伸长量6%以内,即201.1mm-226.7mm之间。

边跨N1钢束计算公式:

其中: P=201159N,

K=0.0025,

μ=0.20,

θ=7.5o×2=0.261795(弧度))

L=29.61m,

KL+μθ=0.126384

e-(KL+μθ)=0.8815

P=188610N

梁板内伸长量:L2=P×L/A×E

=188610×29610/(140×1.967×105)

=202.8mm

总伸长量: ΔL=ΔL1+ΔL2 =210.6mm

张拉时伸长量控制在理论伸长量6%以内,即197.9mm-223.2mm之间。

边跨N2钢束计算公式:

其中: P=201159N,

K=0.0025,

μ=0.20,

θ=7.5o×2=0.261795(弧度))

L=29.63m,

KL+μθ=0.126434

e-(KL+μθ)=0.8812

P=189013N

梁板内伸长量:ΔL2=P×L/A×E

=189013×29630/(140×1.967×105)

=203.4mm

总伸长量: ΔL=ΔL1+ΔL2 =211.2mm

张拉时伸长量控制在理论伸长量6%以内,即198.5mm-223.9mm之间。

边跨N3钢束计算公式:

其中: P=201159N,

K=0.0025,

μ=0.20,

θ=7.5o×2=0.261795(弧度))

L=29.65m,

KL+μθ=0.126484

e-(KL+μθ)=0.8812

P=188938N

梁板内伸长量:ΔL2=P×L/A×E

=188938×29650/(140×1.967×105)

=203.4mm

总伸长量: ΔL=ΔL1+ΔL2 =211.2mm

张拉时伸长量控制在理论伸长量6%以内,即198.5mm-223.9mm之间。

边跨N4钢束计算公式:

其中: P=201159N,

K=0.0025,

μ=0.20,

θ=7.5o×2=0.261795(弧度))

L=29.5m,

KL+μθ=0.0835236

e-(KL+μθ)=0.9199

P=192914N

梁板内伸长量:ΔL2=P×L/A×E

=192914×29500/(140×1.967×105)

=206.7mm

总伸长量: ΔL=ΔL1+ΔL2 =214.5mm

张拉时伸长量控制在理论伸长量6%以内,即201.6mm-227.4mm之间。

伸长值一览表

箱梁预制施工组织设计

④锚固:打开高压油泵截止阀,张拉缸油压缓慢降至活塞回程,锚具夹片即自动锚固。锚具外多余之钢铰线,采用砂轮切割机切除,不准用电焊、气焊切割。钢铰线锚固后回缩量不得大于5mm,张拉伸长率应控制在理论伸长值的±6%之内。

8.压浆

压浆前应对孔道内进行清洁处理,清洗干净并使孔壁完全湿润,清洗后使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。同时将水泥浆过滤防止硬块进到容积泵,工业铅粉应按比例加入防止膨胀力过大,出现裂纹。然后用胶板将工作锚球和压浆封帽密封好,防止漏浆;压浆时应从最低点的压浆孔压入,由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。压浆应缓慢、均匀的进行,不得中断,并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭,使孔道内排气通畅。压浆使用活塞式压浆泵,压浆应达到孔道另一端

饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度为止。

9.封顶、封端

压浆后24小时就可以封顶、封端,对应埋置在构件内的锚具,压浆后应先将其周围冲洗干净、凿毛,然后设置钢筋和浇筑封锚混凝土。

长期外露的锚具,使塑料覆盖。

10、吊装

当砼强度达90%时可以吊装,暂存放在适当场地,存放时间不超过60天。使用两台(一台48吨)的龙门吊同时吊运到存梁场地。

后张法施工工艺详见下图:

后张法施工工艺框图

箱梁预制施工组织设计

箱梁预制施工组织设计

箱梁预制施工组织设计

箱梁预制施工组织设计

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箱梁预制施工组织设计

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七、保证工程质量措施

1 、建立完善质量保证体系

在项目经理的统一领导下,由项目总质检工程师具体负责质量创优方案的实施。建立健全各级全面质量管理与质量保证体系,成立以项目经理部为核心的全面质量管理领导小组,积极开展全面质量管理活动,优化施工工艺,提高工程质量,争创优质工程。预制厂建立以厂长为核心的工程质量管理体系,加强对材料及施工质量的监督、指导、检测、认证工作。

详见质量保证体系框图(附表).

2 、质量目标

确保全部工程达到国家、交通部现行高速公路的工程质量验收标准。工程一次验收合格率达到100%,优良达到95%以上,并满足全线创优规划目标,争创质量奖。

制定保证实现质量目标的创优规划和切实可行的创优措施,层层分解,落实到各层次各专业人员,形成严密的创优网络。

依靠科学管理和科技进步,采用新技术、新工艺、新设备,不断提高施工工艺水平,从而提高和保证工程质量,确保创优目标实现。

3、质量保证实施方案

3.1基本要求

①工中严格按设计图纸施工、按操作规范操作,按质量标准检查。

②在施工中如发现质量问题,应及时请监理工程师解决,如工程不能按设计施工时必须取得设计单位的同意方可变更,且有设计变更通知单或监理

工程师认可。

③执行技术交底制,认真做好工程技术质量六交交底工作:施工方法、质量要求、设计图纸交底、创优措施交底、施工注意事项及质量保证措施。

④进场材料必须有出厂证明和合格证,并按规定频率做好复试,不合格材料不得使用。

⑤做好质量内业工作,施工原始资料要做到齐全、完整、准确,达到工程完资料整理完。

3.2质量保证措施

①熟悉图纸,严格按施工图施工。

②各板尺寸由专人放样,专人检查,以确保各板尺寸以及预埋件数量规

格、位置。

③试验设专人负责,按配合比施工,严格控制坍落度,及时做好砼试块及标准养生工作。

④按程序施工,每项工作监理工程师检查批准后,方可进行下道工序施

工。

⑤对混凝土及主要材料的要求:

砼:严格控制配合比,不合格材料禁止使用,同时对进场的原材料进行质量检验,要求符合规范。箱梁预制为C50砼配合比。

钢筋:钢筋表面应洁净,不得有锈皮、油漆等污垢。钢筋如有弯曲,必须调直。钢筋弯曲成型后,表面不得有裂纹,或龟裂等现象。钢筋拼装安装必须达到《砼结构规程及验收规范》和《公路工程质量检验评定标准》的要求。

水泥:进场水泥必须符合国家标准,并附有生产厂家的水泥品质试验报告等合格证明文件,进场后按品种证明文件以及出厂时间等分批进行检验、验收。同时建水泥库,袋水泥下面用枕木垫高20-30CM,防止受潮,水泥堆放高度不超过10袋,散装水泥用水泥罐储存。

砂、石料:砂采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的河砂;石料选用连

续级配,石料分批抽样检验,其压碎指标、针片颗粒含量等,满足招标文件规定。

水:砼拌制采用洁净的水,不得含有影响水泥正常凝结与硬化的油类、糖类等有害杂质的水。

⑥模板:25m预应力箱梁模板由模板专业厂家按图纸制做,满足刚度及平整度要求;芯模板采用橡胶充气胶囊。

4、施工过程控制措施

我项目部箱梁预制厂,精选具有丰富施工经验、技术熟练的施工队伍和先进的施工机械设备进行专业性集中预制施工。

在开工前,组织有关技术人员进行学习,吸取先进的工艺和成功的经验及失败的教训,确保每预制一片,成品一片,优质一片。我们有信心和决心在驿阳高速全线创箱梁预制施工质量一流,使之成为业主满意的优质工程项目。为保证预制的施工质量,我们将采取下列措施:

4.1 强化施工队伍自身的监督检查机构,建立以队长为核心的工程质量管理体系,加强对材料及施工质量的监督、指导、检测、认证工作。

4.2 加强质量教育,强化全体管理人员的质量意识,形成自觉的,习惯性质量意识。

4.3 积极主动的接受上级派驻地监理机构和监理工程师对质量的监督检查和指导,及时提供施工技术文件,原始记录及有关资料,并根据监理工程师的要求,提供各种检测仪器、设备、检测人员等,为监理工程师对工程质量的检测提供一切方便条件。

4.4 对质量工作实行动态管理,把质量事故消灭在萌芽状态,设专职,兼职质检员,试验测量人员跟班施工随时检测,严格控制每一道工序每一个环节的质量;建立工序交接检查制度,对上道工序不合格的,下道工序有权不予接受,同时下道工序也不能施工。

4.5 坚持按“施工图设计”及有关技术规范施工,严禁随意改变设计,如确实发现设计错误或与实际情况不符时应按工程设计变更的有关规定,上

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