桥面防水层检查项目规范

桥面防水层检验批质量验收记录填写说明

主控项目

1、防水材料的品种、规格、性能、质量应符合设计和规范要求。

检查数量：全数检查。

检验方法：检查材料合格证、进场验收记录和质量检验报告。

2、防水层、粘结层与基层之间应密贴，结合牢固。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察、检查施工记录。

一般项目

1、混凝土桥面防水层粘结质量和施工允许偏差应符合下表的规定。（CJJ2-2008 表

①卷材防水层表面平整，不得有空鼓、脱层、裂缝、翘边、油包、气泡和皱褶等现象；

②涂料防水层的厚度应均匀一致，不得有漏涂处；

③防水层与泄水口、汇水槽接合部位应密封，不得有漏封处。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察。

桥面防水层施工方案

桥面防水层施工方案一、编制依据 1、《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施》（桥面布置、桥面附属构造、桥梁综合接地、防水体系、排水体系、伸缩缝）图号：通桥（2008）8388A； 2、《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》科技基[2009]117号； 3、桥面防水层设计、施工采用的有效版本标准、规范及操作规程； 4、客运专线无砟轨道培训资料； 5、HYZQ-2标段实施性施工组织设计。二、工程概况二工区管段负责余姚特大桥（0#~314#）的防水层施工,里程为DK82+～DK92+，全长公里。桥上轨道全部采用CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道。如图1所示，根据“桥面防水体系铺装及构造图”,桥面防水层分为三部分施工。 1、桥面防护墙内侧采用喷涂聚脲防水材料,其中底座板铺设区域防水层由“基层处理剂+聚脲弹性防水涂料”组成；

2、防护墙以内，底座板之外由“基层处理剂+聚脲弹性防水涂料+脂肪族面层”组成; 3、防护墙外侧防水层由“基层处理剂+聚氨脂防水涂料+C40聚丙烯腈纤维混凝土保护层”组成。三、施工部署安排桥面防水层施工，以箱梁验收进度划分区段为施工单元，我工区共成立1个专业队伍担负桥面防水层施工任务。 1、施工阶段划分桥面防水层根据工艺特点和梁面验收进度安排，计划在梁面验收完成后分两个阶段施工。第一个阶段：施工左、右中心线两侧范围内防水层，即：基层抛丸处理、基面修补、喷涂底涂和喷涂聚脲层。第二个阶段：无砟轨道板灌浆结束后，施工底座板线间及两侧防水层，即：基面抛丸处理、基面修补、喷涂底涂、喷涂聚脲层及喷涂面漆。同时施工防护墙外侧防水层，即：基面处理、基面修补、喷涂底涂和喷涂聚氨酯层。 2、施工进度安排及指标根据杭甬公司总体节点工期要求，结合HYZQ-2标段实施性施工组织设计安排，我工区桥面防水层施工在2010年6月16日前完成。为保证桥面防水层节点工期，在冬季将安排防水层施工，针对防水层冬季施工编制了专项冬施方案。根据施工经验，每台喷涂机一天工作16小时计算，每天完成8孔。第一阶段：底座板范围宽3.1m，每孔梁长度32.7m,8孔梁面积为1622m2

桥面铺装防水层施工方案(工程科)

洛阳市境（新安段）改建工程桥面铺装防水层施工技术技术指导文件山东天诚市政公路工程有限公司二一五年十月桥面铺装防水层施工组织技术指导文件一、编制依据、洛阳市境（新安段）改建工程两阶段施工设计图。、《公路桥涵施工技术规范》。、《公路工程质量检验评定标准》。、本合同段《施工组织设计》文件; 、《水性沥青基防水涂料》。二、编制原则、严格遵守项目建设周期中涉及的相关规范、规程和技术标准。、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。、认真、全面理解设计图纸，编制施工组织技术指导文件具有技术先进、技术指导文件可靠、经济合理、安全高效的原则。、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。三、工程概况洛阳市境（新安段）改建工程主线大桥座，其桥梁上部结构为

预应力混凝土先简支后连续组合连续箱梁即预制箱梁、预制箱梁、预制箱梁、预制箱梁。天桥及大洼分离式立交桥上部为和装配式部分预应力混凝土空心板。根据设计要求，本工程全线桥面铺装设计均为沥青混凝土防水层（路桥用水性沥青基）厚防水混凝土。四、组织组织、管理体系成立以项目经理为总指挥，总施工全过程管理人员为技术总负责人的管理组织，设个桥面防水作业队展开施工，由总施工全过程管理人员负责运作，由质检部和实验室负责施工的质量检查并实施质量监督职责。、人员配置总负责人名，现场技术员名，质检员名，普工根据现场施工进度情况而定（人）。、机械设备配置 ①凿毛机台 ②增压泵及高压水枪套 ③低压喷射器台 ④沥青喷涂机台五、材料选用与质量要求材料采用水性沥青基防水材料。水性沥青基薄质防水材料是以用化学乳化剂配置的乳化沥青为基料，掺有氯丁胶乳或再生胶等橡

《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011

《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011修订内容 1 规范的名称随着地下空间的开发利用，地下工程的埋置深度愈来愈深，工程所处的水文地质条件和环境条件愈来愈复杂，地下工程渗漏水的情况时有发生，严重影响了地下工程的使用功能和结构耐久性。为进一步适应我国地下工程建设的需要，促进防水材料和防水技术的发展，遵循“材料是基础，设计是前提，施工是关键”的原则，确保地下防水工程质量，修订本规范。按照《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300的规定，对建筑工程质量应指施工质量，设计质量不应包括在内。由于我国目前尚未制定有关建筑防水设计的通用标准，而现行的《地下工程防水技术规范》GB50108适用于地下工程防水的设计和施工。为此，本规范仍保留《地下防水工程质量验收规范》的名称。 2 规范基本框架本规范共有9章及4个附录，正文344条，附录45条。其中强制性条文为第，共5条。本规范的主要内容：总则；术语；基本规定；主体结构防水工程；细部构造防水工程；特殊施工法结构防水工程；排水工程；注浆工程；子分部工程质量验收。（1）总则中明确了本规范适用于房屋建筑、市政隧道、防护工程、地下铁道等地下防水工程质量验收；增加了推广应用新技术的有关要求；增加了地下防水工程施工应符合国家有关安全与劳动防护和环境保护的规定。（2）术语中列出了现行标准中尚无统一规定且需要本规范中给出确切定义的术语。（3）基本规定强调了：1)地下工程不同防水等级相应的防水标准；2）主体结构和细部构造的防水设防要求； 3）地下防水工程施工应具备相应的资质和持证上岗的规定；4）防水材料产品性能检测报告必须由具有相应资质的检测单位出具；5）把好材料进场验收关；6)分项工程和检验批的划分和抽样检验数量。（4）主体结构防水工程强调了：1）防水混凝土的耐久性；2）防水砂浆的粘结性和抗渗性；3）防水卷材接缝的粘结质量；4）涂料防水层的厚度。（5）细部构造防水工程适用于施工缝、变形缝、后浇带、穿墙管、埋设件、预留通道接头、桩头、孔口、坑、池等分项工程的施工质量验收。（6）特殊施工法结构防水工程适用于锚喷支护、地下连续墙、盾构隧道、沉井和逆筑结构等分项工程的施工质量验收。（7）排水工程适用于渗排水及盲沟排水、隧道排水及坑道排水、塑料排水板排水等分项工程的施工质量验收。（8）注浆工程适用于预注浆及后注浆、结构裂缝注浆分项工程的施工质量验收。（9）子分部工程质量验收强调了：1）施工质量验收的程序和组织；2）检验批及分项、子分部工程质量验收的合格判定；3）地下防水工程竣工和记录资料；4）隐蔽工

桥面防水施工方案..

桥面防水施工方案审批审核编制

目录第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (3) 第三章施工准备 (4) 1.设备及人员、材料准备 (4) 2.技术准备 (5) 3.工期安排 (7) 第四章施工工艺与施工方法 (8) 1.桥面处理要求 (8) 2.桥面基面清理： (9) 3.防水涂料涂布： (9) 4.质量要求及检查验收 (13) 第五章现场组织管理 (14) 1.组织机构设置 (14) 2.项目部主要负责人岗位职责 (14) 第六章质量保证措施 (16) 1.工程工艺控制 (16) 2.工程材料的质量保证 (16) 3.工程质量保证 (16) 4.施工操作的质量保证 (17) 第七章安全保证措施 (18) 第八章进度保证措施 (19) 第九章安全施工、文明施工 (21) 第十章环境保护、防尘措施 (23)

第一章编制依据 1、本项目的招标文件、招标答疑。 2、本项目的设计图纸及变更文件。 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 5、《道桥用防水涂料》JC/T975-2005 6、《玻璃纤维无捻粗纱》（GB/T 18369-2008） 7、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ 139-2010）

第二章工程概况本工程桥面防水等级I级，共约16666m2，防水层采用PB（I）聚合物改性沥青水性防水涂料。胎体增强材料采用无碱玻璃纤维，用量≥300g/m2。基层砼表面粗糙度处理用抛丸打磨。

第三章施工准备1.设备及人员、材料准备设备准备：人员准备：

混凝土桥桥面的铺装与防水

混凝土桥桥面的铺装与防水摘要：本文简要介绍了目前桥面铺装与防水的现况、着重分析了在车辆荷载作用下防水层的层面剪应力及抗裂对防水层的抗拉强度与层面抗剪强度之间的关系。关键词：桥面防水层间剪应力抗拉强度与粘接强度本文着重对目前混凝土桥桥面铺装与防水进行分析，并提出一些看法与同行进行讨论。桥面铺装的作用是：防止车轮直接与混凝土桥面接触使混凝土行车道板面受到磨损、分布车轮压力以减少荷载对桥面板的作用力、保护混凝土桥面板及主梁防止混凝土及钢筋的腐蚀、提高行车的舒适度、增加了桥梁美观。桥面铺装的破坏将影响桥梁的使用功能、降低桥梁的使用寿命、影响桥梁的美观、以至改变桥梁的受力状态（如单板受力、高强度钢丝局部锈断）。随着道路等级的提高、立交桥的大量修建，桥梁面积占道路面积的比重越来越大，因此桥面铺装的质量问题越来越受到广大工程界的关注。一、桥面铺装面层桥面铺装结构（自桥面板表面而上）的组成是：水泥混凝土找平层（装配式桥梁是必需的）、防水层（视桥型、环境不同而不同，有的桥可不设防水层）、桥面铺装面层（沥青混凝土或水泥混凝土）。为讨论方便，将桥面铺装分为桥面铺装面层与桥面防水层两部分，不再专门论述找平层，将找平层放在桥面面层一起谈论。目前桥面的桥面铺装面层有：水泥混凝土、沥青混凝土、沥青混凝土作为上面层水泥混凝土作为下面层等三种。据不完全统计在国外以沥青混凝土作为铺装的面层较多，国内也大致如此。在北京80年代以前采用的水泥混凝土桥面铺装面层，其作法是：水泥混凝土厚 8cm、在板中布置①10的钢筋网（其双向间距为10cm ），此种面层主要问题是在通车前就会出现开裂，通车后在温度与车载共同作用下开裂更为严重。因此在80年代中期组织了北京有关力量进行过攻关，经过分析与计算，认为混凝土板应至少加厚14cm且应采用双层配筋，并提出了配筋量。考虑到如果采用沥青混凝土，可能比水泥混凝土节省投资，其它方面的技术指标也较好，自此以后北京市的桥面就改为沥青混凝土桥面铺装面层。近20年来沥青混凝土桥面也出现了一些问题，如开裂、拥包等现象。沥青混凝土桥面作法较多：如重庆长江公岩大桥引桥桥面铺装分为两部分：箱粱采用两层改性沥青混凝土各层厚均为4cm+钢纤维混凝土6cm ; T梁采用一层改性沥青混凝土层厚为4cm+钢纤维混凝土11cm。郑州市跨机场高速路高架桥桥面铺装的结构组成为：4cm沥青混凝土（AK-16）+5cm沥青混凝土（AK-25）+防水层+（6cm）防水混凝土。在106国道长恒至滑县改建段桥面铺装的结构为：10cm 沥青混凝土+10cm防水混凝土。北京的作法一般是：改性沥青混凝土（9cm）+防水层+水泥混凝土（9cm ）。各地对改善沥青混凝土的路用性能也进行了不少有意义的研究：关于SMA路面渗水问题一文对沥青混凝土的配比设计（玛蹄脂含量和粗骨料骨架之间应取得平衡）、施工（高频低幅，紧跟慢压。并指出碾压是解决透水问题的最佳时期。摊铺机的摊铺宽度也不可忽视）、选择最佳的路面厚度与最大骨科直径的比值（建议取

桥面防水层专项施工方案

目录一、编制依据 (2) 二、适用范围 (2) 三、工程概况 (2) 四、施工区气候条件 (2) 五、施工计划安排 (2) 六、施工方案 (2) 6.1材料准备 (2) 6.2桥面基层 (3) 6.3基层打磨处理 (4) 6.5混凝土基层检测一般项目 (4) 6.6施工流程图 (5) 八、质量控制措施 (12) 九、安全保障措施 (12) 十、文明施工 (13) 十一．施工人员及机械配置 (14) 11.1施工人员配置 (14) 11.2施工机械配置 (14)

桥面防水层专项施工方案一、编制依据 1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008； 2、《城镇桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）； 4、《工程建设标准强制性条文》（公路、市政工程部分）； 5、《道桥用防水涂料》（JC/T975-2005） 6、《城市桥梁桥面防水工程技术规范》（CJJ139-2010）二、适用范围本施工方案适用于桥面防水层施工。三、工程概况四、施工区气候条件五、施工计划安排六、施工方案 6.1材料准备聚氨酯防水涂料是一种液态施工的环保型防水涂料，是以聚氨酯预聚体为基本成份，无焦油和沥青等添加剂。它是空气中的湿气接触后固化，在基层表面形成一层坚固的坚韧的无接缝整体防水膜。聚氨酯防水涂料分双组份，单组份两种。双组份分甲、乙两组，甲组份是以聚醚树脂和二异氰酸酯等原料，经过聚合反应制成的含有二异氰酸酯基的巨氨基甲酸酯预聚物；乙组份是胶联剂、促进剂、增韧剂、增粘剂、防霉剂、填充剂和稀释剂等混合加工而成。单组份是利用混合聚醚进行脱水，加入二异氰酸酯与各种助剂进行环氧改性制成。因双组分涂料施工是需要将甲、乙两种组分按照比例拌合后使用，现场拌合时不宜控制，且拌合质量不稳定，喷涂效果不理想。因此本工程选用道桥用单组份聚氨酯防水涂料。

-沥青桥面铺装施工方案

桥面沥青铺装施工方案 1、防水层的防污染及防破坏保护 1)为了防止防水层受到污染及破坏,我部采用移动三角护栏对未施工,但已完成桥面防水的段落进行全封闭管理,严禁非施工人员及车辆的通行,并派专人进行看管。 2)桥面伸缩缝位置,采用麻袋填装碎石进行填塞,填塞时应注意麻袋的完整性,避免因为麻袋破损而造成路面污染。填塞时应使填塞后的麻袋面略低于桥面,严禁高出桥面,防止沥青摊铺机在摊铺过程中刮破麻袋,造成混合料的污染。麻袋填塞完成后应在其顶面涂抹一层沥青粘层,并覆盖土工布,土工布在覆盖时要保证其顺直平整,不得有鼓包现象发生。 3)在填塞好的伸缩缝位置用两块钢板铺设出车行道,并在两块钢板的外侧摆放锥形标进行标识,防止因行车造成伸缩缝附近防水层破坏。 2、桥面排水口的处理 1)为了防止桥面排水口在沥青施工过程中发生堵塞现象,在桥面沥青铺装前,根据现场排水口的实际尺寸,采用三合板进行挡护(三合板上应安装铁丝弯钩,便于施工结束后拆除三合板) 2)在桥梁两侧各预留15cm宽的碎石盲沟带,盲沟带与排水口相连,便于桥面的排水。碎石盲沟设置于桥面铺装的下面层位置。 3、混合料的拌和混合料采用玛连尼4000型拌和站进行集中厂,考虑到桥面防水的需要,在设计配比基础上增加0.1%油石比,增强密水性。拌和过程满足规范要求。

4、沥青混合料的摊铺沥青混合料的摊铺采用2台同型号的ABG7820摊铺机,成梯队一次性摊铺完成。摊铺注意事项: 1)在摊铺开始前,拌和站开始拌和的头两车料应在摊铺开始的第三车料摊铺。 2)积极采取相应措施,尽量做到摊铺机不收斗拢料,以减小面层的离析。 3)保证充分供料,摊铺机连续、均匀地摊铺,避免间歇和停顿。 5、沥青混合料的运输 1)混合料采用大型运输车辆运输,运输车辆采用倒车行驶的方式进入摊铺区域,严禁车辆在桥上调头,对桥面防水层造成破坏。 2)车辆应按照锥形标摆放出的行车路线行驶,禁止车辆在桥面随意行驶。 3)如温度较高、施工时间较长时,应用水在行车道上进行喷洒,以防止防水层粘结运输车的轮胎。 4)行车道上的水在施工前应采用鼓风机进行风干。 6、沥青混合料的碾压初压:在摊铺20m后,压路机开始碾压,采用2台 CC622钢轮压路机并排碾压,靠外侧压路机从最外边碾压,采用去静回振(高频低幅)碾压1遍,速度控制在 2~3km/h,最后一轮必须跨缝碾压,内侧压路机起步必须跨缝碾压,去静回振(高频低幅)碾压1遍;之后采用2台CC622钢轮压路机(低频高幅)强振1遍;所有碾压依次成阶梯状向前推进。初压阶段计双钢轮静压1遍,强振1遍。

桥面防水层施工方案

桥面防水层施工方案文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]

桥面防水层及保护层施工方案

目录 1、编制依据 (2) 2、编制范围 (3) 3、编制原则 (3) 4、工程概况 (3) 4.1 工程简介 (3) 4.2 当地气象及水文特征 (4) 5、施工方案 (4) 5.1 桥面防水层及保护层概述 (4) 5.2 桥面防水层及保护层施工 (7) 5.2.1工艺流程图 (7) 5.2.2桥面基层检查及处理 (9) 5.2.3高聚物改性沥青防水卷材防水层施工 (9) 5.2.4聚氨酯防水涂层型防水层施工 (11) 5.2.5保护层施工 (12) 5.2.6质量控制及检验 (13) 6、安全保证措施 (15)

6.1 施工安全措施 (15) 6.2 施工用电安全保证 (16) 6.3 高空作业施工安全 (17) 6.4 防止触电伤害的要求 (17) 7、环境保护及文明施工 (18) 桥面防水层及保护层施工方案 1、编制依据 1.1郑州至徐州客运专线施工图《民权特大桥》（桥）-8-II； 1.2 常用跨度梁桥面附属设施（图号：通桥（2013）8388）； 1.3 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)； 1.4《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010/J 1148-2011)； 1.5铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009） 1.6铁路综合接地系统（图号：通号（2009）9301）； 1.7 ZXZQ04标段总体施工组织设计。

2、编制范围新建郑州至徐州铁路客运专线ZXZQ04标第二分部民权特大桥桥面附属工程，起讫里程：DK107+071.17-DK111+205.02及DK121+648.52～DK129+861.370，线路共长12.347Km。 3、编制原则 3.1符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。 3.2遵循设计文件的原则。在编制施工方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工方案，满足设计标准和要求。 3.3科学、经济、合理的原则。合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产，不断进行资源优化，明确管理目标，使指标量化、措施具体、针对性强。 3.4遵循一切围绕“便于施工，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则，制定合理的施工方案、工艺，合理配置资源，。 3.5引进创新、发展的原则。积极采用“四新”技术，以提高工程技术和施工装备水平，确保施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本。 3.6 遵循贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 4、工程概况 4.1 工程简介

防水层施工质量要求

防水层施工质量要求桥面防水施工必须有具有防水施工资质的专业单位进行施工，必须采用机械化施工，防水材料进场后，对材料性能进行复验，严禁使用不合格产品。主桥部分：混凝土桥面板采用喷砂处理，防水层采用环氧下封闭层、溶剂型黏结剂。环氧下封闭层技术指标溶剂型黏结剂的技术指标

施工要求：溶剂型黏结剂用量宜为0.3∽0.6kg/㎡,为了使溶剂充分挥发，可分成实施，按JTG F40-2004及CJJ 139-2010中相应要求执行。引桥部分：防水层采用聚合物改性沥青PB（I）（设胎体增强材料）及防水剂，下层为两涂的混凝土渗透防水剂，渗透深度不小于30mm；上层为带有纤维材料增强胎基的三涂涂膜增强型结构，涂膜厚度1.5mm，胎基材料采用无碱玻璃纤维无捻粗纱，用量为300g/㎡，纤维长度不大于0.5∽1.5cm。界面渗透防水剂用量为：100g/㎡(可加水10倍)，桥面防水涂料用量

为：1500-3000g/㎡。材料性能指标：防水剂采用水性密封防水剂，需满足《水性渗透型无机防水剂》（JC/T 1018-2006）要求。其性能满足下列要求。防水涂料及胎体增强材料指标详见CJJ 139-2010第4.3节，细部结构详见CJJ 139-2010第4.4节。一、施工准备 1、对防水层施工的桥面进行仔细清理。凿除浮浆，并将垃圾、杂物等全部清扫干净；混凝土桥面铺装层必须牢固、结实。 2、采用喷灯或去油剂将桥面残存油清掉。用高压气将桥面浮尘、

细小砂石彻底吹净。 3、若有极个别不合要求的裂缝、凹坑应予以填实。 4、桥面铺装界面浮浆处理效果是桥面铺装和防水施工是否成功的关键因素之一，对桥面采用抛丸工艺施工；必要时可用高压水将桥面冲洗干净。 5、混凝土桥面铺装处理后，表面平整度必须满足相关规范要求，表面不得有浮浆、掉皮、空鼓和开裂现象。坚直排水管上口的标高应低于铺装层顶面标高，排水口必须与混凝土铺装连接牢固，不得有任何松动现象。 6、混凝土铺装要基本干燥，含水量不大于10% （重量比），桥面清除后进行验收（300m2 验收一处），验收合格后应封闭桥面，待涂膜完全干燥后方可解除交通封闭。 7、防水剂施工：在施工部位用自来水或清洁水冲洗表面浮灰，并喷洒足量的水使混凝土桥面铺装混凝土完全湿润；待混凝土桥面铺装清洗湿润后，表面无浮水时，喷涂第一遍防水剂于混凝土桥面铺装表面。第一遍喷涂施工结束后，应给予自然干燥，夏季0. 5h ，冬季晴天lh。当防水剂渗入混凝土桥面铺装内部，表面无明显湿润状态时，再喷涂第二遍防水剂；喷涂第二遍防水剂后，应有专人负责观察涂层蒸发情况。约2∽3h后，防水剂涂层将要干燥时（一面干饱和状态），应立即用喷雾器喷洒清水，以湿润表面为准，不宜过多，以免防水剂流失。这样连续喷水养护24h ，即完成此道工序。 8、防水涂料施工：

防水工程施工质量验收规范参考

防水工程施工质量验收规范参考 1总则 1.0.1为了加强建筑工程质量管理，统一地下防水工程质量验收，保证工程质量，制定本规范。 1.0.2本规范适用于房屋建筑工程、防护工程、市政隧道、地下铁道等地下防水工程质量验收。 1.0.3地下防水工程采用的新技术，必须经过科学成果鉴定、评估或新产品、新技术鉴定。新技术运用前，应对新的或首次采用的施工工艺进行评审，并制定相应的技术标准。 1.0.4地下防水工程的施工应符合国家现行有关安全与劳动防护和环境保护的规定。 3基本规定 3.0.1地下工程的防水等级标准应符合表3.0.1的规定。表3.0.1地下工程防水等级标准防水等级防水标准 1级不允许渗水，结构表面无湿渍 2级不允许漏水，结构表面可有少量湿渍房屋建筑地下工程：总湿渍面积不大于总防水面积（包括顶板、

墙面、地面）的1%0；任意100 m2防水面积上的湿渍不超过2处，单个湿渍的最大面积不大于0.1m2; 其他地下工程：湿渍总面积不应大于总防水面积的2%。；任意100m2 防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2; 其中，隧道工程平均渗水量不大于0.05L/（m.d）,任意100m防水面积上的渗水量不大于0.15L/ （m.d ） 3级有少量漏水点，不得有线流和漏泥砂；任意100 m2防水面积上的漏水或湿渍点数不超过7处，单个漏水点的最大漏水量不大于2.5L/d,单个湿渍的最大面积不大于0.3m2; 4级有漏水点，不得有线流和漏泥砂；整个工程平均漏水量不大于2L/（m.d）,任意100m防水面积上的平均漏量不大于4L/ （m.d ） 3.0.3地下防水工程必须由持有资质等级证书的防水专业队伍进行施工，主要施工人员应持有省级及以上建设行政主管部门或其指定单位颁发的执业资格证书或防水专业岗位证书。 3.0.4地下防水工程施工前，应通过图纸会审，掌握结构主体及细部构造的防水要求，施工单位应编制防水工程专项施工方案，经监理单位或建设单位审查批准后执行。 3.0.5 地下防水工程所使用防水材料的品种、规格、性能等必须符合现

连续梁梁面防水作业施工方案

中山河特大桥连续梁梁面防水施工方案一、编制依据 1、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)； 2、《新建铁路连云港至盐城线参考设计图施工图（60+100+60m）连续梁直线梁线间距4.4m》图号：连盐施桥参10-VI-1； 3、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）； 4、《混凝土结构施工及验收规范》（GB50204-92）； 5、《铁路混凝土桥面防水层技术条件》（TB2965-2011）；二、适用范围适用于新建铁路连云港至盐城线中山河特大桥187#～190#墩后张法预应力混凝土箱梁面附属设施防水施工作业。三、工程概况 3.1、工程简介中山河特大桥起讫桩号：DK155+163.750～DK163+955.400，中心桩号DK159+559.575。该桥址于DK161+296.7～DK161+368.7处跨越中山河，中山河规划河道顶宽60m，底宽45m，深5m，流向自右向左（自西向东），现状为等外级通航，根据《连盐铁路通航批复》规划为四级航道，规划通航净空为60×7.5m，线路与水流方向夹角右前角为86°。中山河特大桥跨河墩号为187～190,该桥墩上跨结构为（60+100+60）m连续梁，全长221.5m（含两侧梁端至边支座中心各0.75m），桥面全宽12.3m，挡渣墙内宽8.86m。 3.2、施工条件盐城地区为温带－亚热带、湿润－半湿季风气候区，四季气候分明。雨水丰沛，雨热同季，日照充足，无霜期较长。年平均气温13.6～14.4℃，最高气温35.7～37.2℃，最低气温-8.2～-9.2℃，最热月（7月）平均气温26.3～34.4℃，最冷月（1月）平均气温-5.1～1.5℃。年平均降水量883.6～976.5mm，年最大降水量1212.4～1756.6mm，月最大降水量477.0～1073.2mm（7～8月份）。年平均蒸发量1408.6～1584.6mm，年最大蒸

混凝土桥面铺装防水粘结材料比较分析

水泥混凝土桥面铺装防水粘结体系经济技术分析比较报告重庆鹏方路面工程技术研究院二O—一年七月 1 桥面铺装防水粘结材料防水粘结层技术要求根据对国内钢桥面铺装病害调查分析和实体工程的实践经验，结合钢桥面铺装的性能要求，总结钢桥面铺装防水粘结层的性能要求如下：（1）良好的层间结合力和变形协调能力在桥面板温度应力和行车荷载作用下，桥面板和铺装层都要发生一定程度的挠曲变形，粘结层须提供足够的结合力以抵抗铺装层和桥面板之间产生的剪切应力和径向应力，使得整个桥面系统在行车荷载的作用下保持良好的整体性，不至于因为车辆的水平剪切作用而造成层间滑移，引起桥面拥包、坑槽等病害；同时桥面在行车和风力等其他条件的作用下要产生一定的变形，因此要求防水粘结层应具有适应桥面变形的性能要求。（2）温度敏感性小即要求防水粘结层具有良好的高温稳定性和低温抗裂性。在极端温度和荷载作用下，不开裂，并且仍具备较强的物理变形能力。（3）良好的耐久性传统粘结层材料多为有机材料或高分子改性沥青材料，而有机物的缺点是容易老化，老化后，材料会丧失原先一些优良的性能，弹性、韧性、强度、防水性能都会降低，如果耐老化性能过差，还会降低与其他层次的粘结力，导致面层早期破坏，因此，要求防水粘结层具有优良的耐久性能。（4）要求防水粘结层具有良好的水稳性、抗化学腐蚀的能力和防水能力如铺装下层采用需要碾压的混合料，并不能保证100%不渗水，因此，粘结层表面不可避免地会遭受渗透水的浸蚀，而雨水在流动过程中因溶解了某些化学物质而具有一定的酸碱性，这就要求粘结层不仅必须具有良好的水稳性。而且还应具备良好的化学稳定性；同时，要求粘结层具有良好的防水性能，以隔断水和空气进入桥面板表面。（5）重载交通不被刺破混凝土桥面防水粘结层在使用期间或施工过程中不可避免直接或间接受到车辆荷载作用，要求防水粘结层在这种条件下不被刺破，保持结构层的完整性。

(完整版)桥梁防水层施工方案

新建高速公路 X至X公路（N0.X合同段KX～KX）桥梁防水层试验段施工方案（KX～KX右幅）编制人：复核人：审核人： XX集团有限公司 XX项目经理部 2013年X月

桥梁防水层试验段施工方案一、编制依据 1、X至X公路两阶段施工图设计及“X”文批复 2、《公路工程技术规范》（JTJ001-97） 3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 4、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 5、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000） 6、《公路工程桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）等。 8、《关于进一步加强路面施工质量控制的通知》（承赤工[2012]88 号）二、概况 1、工程概述： X同段（KX～KX）全长Xkm，双向四车道。路面面层为沥青砼结构，全线主线有X座特大桥约X米（单幅），大桥两座约X米（单幅），两座中桥约X米（单幅）。桥面防水层总工程量近X万m2。 2、GBS环保型防水涂料的作用及试验段试验目的： GBS环保型桥梁防水涂料是一种无毒、无味,无环境污染、水性、粘结强度大、弹性性能高、耐高低温、冷施工;其最主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性沥青呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。

通过GBS桥梁防水涂料试验路的施工，总结GBS防水涂料的喷涂遍数、单位面积的涂料用油量及涂料实际实干时间、以试验段总结的技术参数指导大面积施工。 3、我部拟在X桥已验收合格的桥面铺装层上进行GBS桥梁防水涂料喷涂。该段桥面平均宽度为11.75米，长度为150米，试洒面积为1752.4m2。为了保证GBS桥梁防水涂料与桥面砼的粘结强度，喷涂前桥面应冲冼干净，不得有杂物、浮浆和灰尘，桥面含水率不应大于15%;同时为提高防水层和沥青砼铺装层同砼桥面板之间的抗剪强度，砼桥面铺装层进行粗铣刨处理，铣刨深度10mm至设计标高。，以提高防水层和沥青砼桥面铺装同砼截面嵌锁力和磨阻力，从而使路面在车辆行驶后长时间不出现皱、裂缝。我部计划在X开展桥梁防水层试验段施工。三、试验段施工方案本次GBS桥梁防水涂料试验段共150米，防水涂料采用涂料喷涂机喷涂，试验段暂定按分二层进行喷涂（最终按试验结果确定），同一层在喷涂时不应相互重叠。每一层喷涂时采用自制标准方盘放在桥面上，在喷涂机经过时其喷洒在标准方盘上防水涂料，通过称重测其每一层单位面积上的防水涂料喷涂用量，每一层采集3个数据，防水涂料总量(每层之和)应控制在1.8～ 2.2kg/m2（总厚度在2mm左右）。四、施工准备工作 1、劳动力组织为顺利完成本次试验段施工，项目部对各施工班组进行了相应的职责

按地下防水工程施工质量验收规范

按地下防水工程施工质量验收规范（GB50208-2002），两幅卷材短边和长边的搭接宽度均不应小于100mm。双面自粘防水卷材施工工艺一、空铺自粘防水卷材（主要适用于地下室底板及其它适合空铺部位的防水工程。）施工工艺流程：基层处理-→节点加强处理-→空铺卷材-→长、短边搭接粘结-→质量验收 1) 基层处理：基层应平整、坚实，无明水，将基层突起物清除干净。 2) 节点加强处理：节点处按规范要求进行加强处理。 3) 空铺卷材：卷材长、短边搭接宽度不小于60mm。 4) 长、短边搭接粘结：将卷材长、短搭接边处隔离膜揭除， 5）粘上聚苯板保护二、水泥砂浆粘贴自粘防水卷材（主要适用于基层未做找平的地下室顶板、屋面等防水工程。） 1. 水泥砂浆随抹随粘贴自粘防水卷材施工工艺流程：基层处理-→抹水泥（防水）砂浆-→揭掉自粘防水卷材下表面的隔离膜-→铺自粘防水卷材-→拍打卷材上表面、提浆-→晾放（24小时至48小时）-→ 对接口密封-→节点加强处理-→质量验收 1) 基层处理：基层表面应先作处理，使基层坚实、干净，并充分湿润，无积水。 2) 抹水泥（防水）砂浆：其厚度一般为10㎜～20㎜（视基层平整情况而定），铺抹时应注意压实、抹平。在阴角处，应抹成半径为50mm以上的圆角。铺抹水泥砂浆的宽度比卷材的长、短边宜各宽出100～300mm，并在铺抹过程中利用导轨保证平整度。 3) 揭掉自粘防水卷材下表面的隔离膜。 4) 铺自粘防水卷材：将自粘防水卷材平铺在水泥防水砂浆上。卷材与相邻卷材之间为平行对接，对接缝应尽量拼严。（当采用搭接方式时，将下层卷材上表面搭接部位隔离膜及上层卷材下表面隔离膜揭除，然后搭接密实。） 5) 拍打卷材上表面、提浆：用木抹子或橡胶板拍打卷材上表面，提浆，排出卷材下表面的空气，使卷材与水泥防水砂浆紧密贴合。 6) 晾放：晾放24小时至48小时（具体时间视环境温度而定，一般情况下，温度愈高所需时间愈短）。 7) 对接口密封：采用附加自粘封口条密封。对接口密封时，先将卷材搭接部位上表面的隔离膜揭除，再粘贴附加自粘封口条。若搭接部位被污染，需先清理干净。（当上、下层卷材之间采用搭接方式时，无需自粘封口条,搭接宽度不小于60mm） 8) 自粘防水卷材在立墙上铺贴时，在卷材收口处应临时密封（可用胶带或加厚水泥浆密封），以防止立墙收头处水份过快散失。 1)节点加强处理：节点处在大面卷材施工完毕后进行加强处理。自粘卷材防水系统施工工艺 2010-3-2210:21【大中小】【打印】【我要纠错】一、空铺粘易贴防水卷材（主要适用于地下室底板及其它适合空铺部位的防水工程。）

桥面铺装、防水层和磨耗层铺设施工方案

桥面铺装、防水层和磨耗层铺设施工方案 1、桥面铺装（C50）施工工序、步骤及注意事项 1.1桥面铺装（C50）施工工序清理工作面→测量放样、控制高程、横纵坡→桥面铺装标高带模板安装→标高带、铰缝钢筋安装、预埋→报监理方验收→标高带、铰缝C50混凝土浇筑、振捣→标高带、铰缝模板拆除、养护→清理桥面→测量放样、中线控制→桥面铺装钢筋安装→报监理方验收→桥面铺装混凝土C50浇筑、振捣→收面、横向拉毛、养护→进入下一道工序。 1.2桥面铺装（C50）施工步骤及注意事项 (1)测量放样出桥面左右两侧往桥中方向1.0米位置坐标和高程。桥面标高带宽1.0米，长为桥长长度，左右各一条。该标高带可以作为后续桥面施工的施工平台和振捣梁轨道。 (2)支设标高带内外侧模板，并进行加固，特别是外侧模板，需用铁丝在模板端拧紧，一端固定在预埋的防撞护栏钢筋上面，防止漏浆。 (3)支设铰缝模板，采用吊模并加固。铰缝钢筋事先做成整体，再整体放进铰缝内，控制保护层厚度。 (4)绑扎标高带钢筋，横向钢筋预留一定的搭接长度（焊接5d或绑扎搭接长度不小于25d且不小于25cm）。 (5)浇筑铰缝和标高带混凝土，振捣密实，并收面和横向拉毛。 (6)待铰缝混凝土达到25Mpa（即混凝土强度的50%），拆除其模板，用人工凿除其表面松散层，并用清水冲洗干净。 (7)测量放样出桥面设计中心线，控制其10cm桥面铺装设计顶高程，按照设计和规范要求绑扎和焊接桥面铺装钢筋网，并焊接和安装纵向调平钢筋骨架（轨道），预留出桥台伸缩缝位置，并支设模板隔开。 (8)安装并架设好振捣梁，提前准备好浇筑工具和养护措施。 (9)混凝土坍落度控制在180～200mm之间，浇筑应连续浇筑，一次成形。浇筑方式采用臂架泵浇筑，浇筑方向从Z1往Z0、F1往F0方向浇筑。浇筑时，混凝土应均匀摊铺，控制混凝土虚铺厚度，控制桥面顶高程喝横纵坡，防止混凝土高低不平。

桥面防水层施工规范

桥面防水层施工规范具体技术要求（1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，第一道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。（2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。（3）在环境条件-15～+90℃范围内，仍能满足第2条的要求。同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa。（4）喷涂水泥混凝土表面防水剂，应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上，提高混凝土抗渗性>0.2MPa。（5）防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。（6）防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。（7）防水施工应便于操作，满足大桥工期安排的要求。构造要求

为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪强度，混凝土桥面板进行拉毛处理是必要的。试验表明混凝土表面是自然平整表面，抗剪强度很难达到规定要求，经过适当抛丸（拉毛）处理后，防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和港阻力都有很大提高。因此其抗剪强度均可超出规定要求，这样就为路面车辆行驶后长时间内不出现起皱,裂缝创造良好的条件具体抛丸（拉毛）要求如下：抛丸（拉毛）深度3mm，宽度4mm，相邻抛丸（拉毛）净距24mm。面清洁要求（1）混凝土桥面抛丸（拉毛）处理后要保持桥面干净，不得在桥面上拌合混凝土和砂浆。（2）防撞墙浇注混凝土时，应防止混凝土撒落桥面上，万一撒落应及时清除掉。（3）一般不允许运送混凝土和砂浆的车子，从已拉毛处理过的混凝土桥面上通过，必须通过时，应采取措施防止抛撒混凝土和漏浆。（4）防撞墙折模后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的木模、钢筋、铁丝等杂物。（5）在混凝土桥面上的施工机械，应防止漏油，污染混凝土桥面。（6）各施工段在开始施工混凝土桥面和防撞墙时，应提前通知防水层施工单位，以便他们派出专人负责检查和监督混凝土桥基面的清洁工作。施工技术要求

桥面铺装防水层施工方案

G310洛阳市境（新安段）改建工程桥面铺装防水层施工技术方案山东天诚市政公路工程有限公司二0一五年十月

桥面铺装防水层施工方案、编制依据 1、G310洛阳市境（新安段）改建工程两阶段施工设计图； 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 ； 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 ； 4、本合同段《施工组织设计》文件； 5、《水性沥青基防水涂料》JT/T535-2004。二、编制原则 1、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 2、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。 3、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。 4、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。三、工程概况 G310洛阳市境（新安段）改建工程主线大桥12座，其桥梁上部结构为预应力混凝土先简支后连续组合连续箱梁即20m预制箱梁、25m预制箱梁、30m预制箱梁、40m预制箱梁；天桥及大洼分离式立交桥上部为13m和20m装配式部分预应力混凝土空心板。根据设计要求，本工程全线桥面铺装设计均为10cm沥青混凝土 +防水层（路桥用水性沥青基）+10cm厚C50防水混凝土。四、组织机构

1、管理体系成立以项目经理为总指挥，总工程师为技术总负责人的管理机构，设1个桥面防水作业队展开施工，由总工程师负责运作，由质检部和实验室负责施工的质量检查并实施质量监督职责。 2、人员配置总负责人1名，现场技术员1名，质检员1名，普工根据现场施工进度情况而定（5-10人）。 3、机械设备配置 ①凿毛机1台 ②增压泵及高压水枪1套 ③低压喷射器4台 ④沥青喷涂机1台五、材料选用与质量要求材料采用水性沥青基防水材料。水性沥青基薄质防水材料是以用化学乳化剂配置的乳化沥青为基料，掺有氯丁胶乳或再生胶等橡胶水分散体的防水涂料，其各项性能指标如下：水性沥青基防水涂料性能指标

地下室防水工程质量验收规范GB

一、单选题 1、在施工缝处继续浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土抗压强度不应小于（B）MPa A1.0B1.2C1.5D2.0 2、止水条采用搭接连接时，搭接宽度不得小于（B）mm A25B30C35D50 3、防水混凝土适用于抗渗等级不低于（）的地下混凝土结构。不适用于环境温度高于（C）的地下工程 AP660℃BP860℃CP680℃DP880℃ 4、防水混凝土结构表面的裂缝宽度不应大于（B）mm，且不得贯通。 A0.1B0.2C1.0D2.0 5、防水混凝土结构厚度不应小于（），其允许偏差应为（A） A250mm；﹢8mm-5mmB300mm﹢8mm-5mm C250mm；±5mmD300mm±5mm 6、防水卷材施工，在转角处、变形缝、施工缝，穿墙管等部位应铺贴卷材加强层，加强层宽度不应小于（C）。 A300mmB400mmC500mmD600mm 二、多选题 1、热熔法防水卷材应符合下列规定：（ABC） A胶粘剂涂刷应均匀，不得露底，不堆积； B卷材表面热熔后立即滚铺，排除卷材下面的空气，并粘贴牢固； C铺贴卷材应平整、顺直，搭接尺寸准确，不得扭曲、皱折； D卷材接缝部位不应溢出热熔的改性沥青胶料，粘贴牢固，封闭严密。三、判断题 1、防水混凝土分项工程检验批的抽样检验数量，应按混凝土外露面积每200㎡抽插一处，每处10㎡，且不得少于3处。（×）100㎡ 1、防水混凝土分项工程检验批的抽样检验数量，应按混凝土外露面积每100㎡抽插一处，每处10㎡，且不得少于3处。（√）四、填空题 1、地下室墙体水平施工缝应留设在高出底板表面不小于300mm的墙体上。 2、防水混凝土，砂宜选用中粗砂，含泥量不应大于3.0%。