首件工程路基试验段施工方案

洛扎县拉郊乡至杰罗公路改建工程

(全一标）

首件工程

路基试验段施工方案

编制：

审核：

审批：

山西环宇建筑工程有限公司

洛扎县拉郊乡至杰罗公路改建工程项目部

目录

一、编制依据及执行规范、标准 (2)

二、实施试验段的目的 (2)

三、主要技术标准： (2)

四、施工准备 (3)

五、施工工艺及方法 (4)

六、地基处理 (5)

七、路基施工 (6)

八、基床表层以下路基本体施工 (8)

九、质量安全保证措施 (10)

十、文明施工、环境及水土保护措施 (12)

首件工程路基试验段施工方案

一、编制依据及执行规范、标准

1、《公路路基施工技术规范》

2、洛扎县拉郊乡至杰罗公路改建工程施工设计图纸及资料、国家规范文件。

3、国家、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。

二、实施试验段的目的

根据本工程的具体条件，选择地质条件、断面型式具有代表性的地段（K40+310～K40+410段路基）做工艺试验路段。按施工规范要求做填筑、压实的试验，以确定合理的铺填厚度、压实遍数和填筑工艺。

试验时记录好压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料含水量等。试验完成及时整理写出书面材料，实验结果报请指挥部、监理工程师批准，作为该种填料施工时使用的依据。

三、主要技术标准：

1、路基必须分层填筑碾压。每层虚铺厚度不大于30cm，路床顶面层最小压实厚度不小于8cm，含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。路基压实度及路基填料最小强度按下表。

路基压实度及路基填料最小强度、最大粒径表

四、施工准备

1、材料采购及检验

路基填料由施工主管技术人员与试验人员到现场勘察取样试验，试验报告经审核批签认后，作为路基填筑压实密度检验及评定路堤各部位质量的标准。

2、劳力及机械安排

3、试验段主要管理人员组成

五、施工工艺及方法

1、测量准备

施工准备阶段我们用全站仪进行导线控制测量，并与本工程外控制导线联测，且均满足测规要求。用全站仪沿线置中支导线及中线控制桩并进行中线加密工作。施工过程中将每3个月进行一次导线测量，以保证整个测量控制网稳定可靠。

利用水准仪与本工程外高程控制点进行高程联测，且均满足测规要求，并布置了高程控制网。施工过程中利用水准仪进行施工测量。高程控制网每2个月进行一次联测，以防有部分控制点被破坏，从而保证高程控制网的可靠性。

2、施工安排

（1）已组织人员进行施工调查。在核对设计文件的基础上进行了交接桩、定线复测、测设施工边界桩等工作。复测线路中线、水准必须与相邻标段的线路中线、水准贯通闭合。设好各控制点的护桩，并做好标记。

（2）清理场坪，做好防洪、防风、防火等措施。

（3）认真探查地下光缆的走向及埋深，根据不同情况联系所属单位进行必要的迁移和保护措施。

路基工程施工工艺流程图如下所示：

路基试验段施工工艺流程图

六、地基处理

开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的路基范围内各类现有障碍物和设施的

位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。

在复核设计及路基放样无误后，根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行场地清理。

场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行，原则上是全面清表、分段根据情况挖填方。

场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，将路基填筑基底范围内30cm厚种植土及非适用性土清理挖除，直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体，挖除后外运至指定的弃土场。清理完成后进行碾压。

七、路基施工

1、工艺试验路段

本试验段施工的主要目的在于采用不同的施工方案做试验，从中选出路基施工的最佳方案来指导全线施工。试验时记录好压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料含水量等。试验完成及时整理写出书面材料，实验结果报请监理工程师批准，作为该种填料施工时使用的依据。

填层的松铺厚度0.3m，0.35m，0.4m三个厚度，并能达到设计规范要求的压实标准，填层最佳厚度和相应的压实遍数，通过逐渐调整填层的松铺厚度获得。每层的压实效果按照业主提出的标准进行检测。

2、施工工艺和质量标准

路基填筑施工按三阶段、四区段、八流程的工艺组织实施，施工工艺流程图见下图。

质量标准：按照《公路路基施工技术规范》及图纸要求进行路基填筑。在施工前，质检、试验员应首先做好填料土样土工试验；施工过程中，应对地基、填料和压实度的强度进行检验控制，并能根据检验结果，及时改进施工质量。

在每一区段在填筑过程中，应按下列范围、频次和取样要求，对压料情况进行检测：

A、细粒土填料，每200m检查一组（3个点）。

B、砂砾填料，每1000㎡，每压实层抽检一组（3个点），满足设计承载力。

C、路基有关检验频率、标准应满足《公路路基施工技术规范》的要求。

3施工步骤

路基施工前，组织技术人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取

样试验确定其性质和范围。认真做好沿线软基及水塘测绘工作，并记录绘图，将资料报监理审核。同时作好土样试验工作。

A、取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度，并绘制干密度与含水量的关系曲线。

B、根据土的干密度与含水量的关系曲线控制土的含水量。

C、确定铺层厚度和碾压遍数，根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，根据以往施工经验拟按松铺厚度30cm～40cm确保压实层的匀质性，来进行压实试验。

通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。

八、基床表层以下路基本体施工

1、准备工作

基床以下路堤或基底处理完毕并按规范规定进行验收合格。取土场表层树木、草皮和杂土清除干净。

填筑前恢复线路中线，并在对应断面用石灰标示出路基边线，根据运输车辆的吨位标示出土方填筑方格，每格上土1车，专人指挥洗车倒土。

2、运输和摊铺

（1）运料

运料时，要注意对预定堆填料的下层路基面在堆填料前应先洒水湿润，不应过分潮湿面造成泥泞；填料采用自卸翻斗车运输，装车时，应控制每车料的数量基本相等。卸料距离应严格控制，由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。根据每车运输数量及填筑厚度计算每车料的堆放距离（按照预先标示好的方格卸料）卸料和摊铺时，通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。为确保混合料不浪费，可采用培肩措施，先将两侧路肩培好

（2）摊铺

在摊铺填料时，应事先通过试验确定填料的松铺系数，拟按松铺0.3m，0.35m，0.4m 三个厚度分别做填筑厚度试验。摊铺采用推土机进行。在摊铺过程中，应注意将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。摊铺完毕检验松铺层厚，视其是否符合预定要求，必要时

应进行减料或补料工作。

3、整形与碾压

（1）整形

在摊铺过程中，随摊铺随整形，及时消除粗集料窝和粗集料带，补充细混合料并拌和均匀。在装载机初步整形的基础上,采用平地机整平一遍，以暴露潜在的不平整。对局部低洼处，就采用人工将其表层5cm以上刨松并用新拌的石灰混合料进行找补平整,再用装载机机整形一次。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，特别要注意接缝处的整平，接缝处必须顺适平整。

（2）碾压

整形后，填料处于或略小于（如小于最佳含水量1～2%）最佳含水量时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用20T以上振动压路机进行碾压。压实填层应顺线路纵向行驶，直线段由两侧路肩向路中心进行；曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行。碾压时，光轮应重叠1/2的轮宽且必须超过两段的接缝处。振动碾压实填层，应先静压1～2遍，再进行碾压，一般要求碾压遍数6～8遍试验。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。碾压过程中，土的表面应始终保持湿润，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻挖重新碾压，使其达到质量要求。～

压路机纵向行驶时，碾轮外缘距填层边缘应不小于0.5m；未压到的边缘部分，采用斜向进退碾压法进行压实（斜向进退碾压法是将压路机的走向与边线成约45°的交角，走行至前轮外端1/4轮宽悬空后即行后退，如此反复进退碾压至与已压实的填层等高为止）；车下应设专人指挥进退，防止履车。路基边缘应多压2～3遍。

严禁压路机及其它机械在已完成或正在碾压的基层上调头或急刹车，保护填土表层不受损坏。

4、路基面修整

路基按要求填筑完成后，进行中线和高程测量，确定路肩边桩并修筑路拱，再用压路机平碾，以使路面平顺无浮土，横向排水坡符合要求。

土质边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。

整修后达到转折处棱线明显、直线处平直、变化处圆顺的要求。

九、质量安全保证措施

1、雨季施工措施

（1）雨季施工准备

a.根据往年的天气情况和关注平时的天气预报，做好雨期施工的计划和准备。做好天气的观测，记录工作。

b.做好场地的排水措施，根据场地地形组织排水，防止路基施工面或拌和站场地积水。

（2）雨季施工安排

a.项目施工受雨水的影响，因此，雨季无法施工的天气，主要工作内容为设备的维修、备料、人员培训并加强职工的施工安全和施工技能的学习。

b.在雨前要把已摊铺的填料平整压实，雨后不允许车辆通行。

c.利用雨季时间认真熟悉文件和图纸，搞好资料申报、技术交底等工作。

2、夜间施工措施

（1）夜间施工时间必须提供足够的照明灯光及设置警示灯和夜间施工标志牌。

（2）夜间施工的工作人员必须身穿有反光色彩的工作服。

（3）在临时路口处，必须设专人进行防护，并且设置警示牌，警示牌字体必须带有反射功能。

3、安全目标、保证措施、安全管理机构、保证体系

1）安全目标

“三杜绝，一确保”（即：杜绝责任行车特别重大、重大、大事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；确保施工安全）。坚持“安全第一，预防为主”的施工安全方针，以确保道路施工安全为重点，保证道路施工的顺利进行。

2）安全保证措施

⑴保证安全生产综合技术措施

推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固，材料堆放整齐。施工现场设置醒目的照明、安全标语和

安全警示标志，提醒所有施工人员注意安全。

施工机械设备使用前进行强制性的安全检查，加强保养，使其保持良好的工作状态及具备完好的安全装置。随同安全生产大检查，进行机械设备的安全状况检查，保证机械设备不带病作业。所有机械设备的操作人员经过严格培训，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。机械设备按照规定周期进行检修和例行保养。

严格按照施工现场安全用电规程的要求，进行施工现场电力设施的布置和使用。非专业人员不使用和操作专业电力机械和供电设施。用电施工机械设施安装触电保护器。

技术交底书下达的同时，下达专项安全作业指导书。交叉施工的工程项目，在施工前了解交叉施工工作内容、施工时间，安全注意事项等，必要时派专人进行协调、防护，确保安全。

⑵保证路基工程施工安全技术措施

施工前检查边坡有无裂缝及可能坍塌的痕迹，危石危土是否已清除干净。可以处理的立即处理，不能处理且对安全有威胁时，施工人员立即向施工负责人报告，设法防护。

开挖地段既有电缆及管线在未改移前，首先对其位置进行标志，标志5m范围内不开挖。地下发现不明管路、线路时与有关部门进行联系，确认并采取防护措施，处理后再继续施工。

工地储存油料的地方远离居民点、设专人看护监管，制定严格的保管领用措施和制度，按安全、消防规定合理规划库房布局。

3）安全管理体系

安全管理体系框图如下：

十、文明施工、环境及水土保护措施

1、文明施工措施

(1)施工场地做到文明施工，减少粉尘。车辆运输便道定期洒水养护，减少尘土飞扬。

(2)各种施工废弃物集中存放，集中作深埋处理或指定地点弃运。 (3)在施工场地出入口处，设置工程标志牌。

(4)为施工现场营造一种“规范、文明、高效、优质、安全”的施工氛围。加强施工现场的封闭管理，严禁周围居民或闲杂人员进入施工区域内，确保工程不受外界干扰。

(5)指定生活环境卫生制度，搞好职工宿舍卫生和食堂卫生。 (6)施工人员统一着服，并佩带好胸牌及上岗证。

(7)施工机械的醒目位置上用白油漆喷涂上单位名称，统一编号，规范管理。并且进入施工场地的机械应性能完好，带病车辆、机械严禁上路进场。

(8)树立安全生产，文明施工的指导思想，定期对职工进行安全教育，对机械操作人员进行安全操作规程教育，加强干部职工的安全文明意识教育。

项目经理

项目副经理 总工程师

质 检 员

施 工 队 队 长

试 验 室

作 业 层

机械物资部

安质检工程师

(9)临时场地布置，材料堆放有统一规划，做到井井有条，布局合理。

(10)协调好与当地群众关系，不扰民，不污染环境。

(11)参加施工人员应严以律已，礼貌待人，团结同志，共创文明。

2、环境保护及水土保护措施

(1)加强环保教育，贯彻环保法规

加强职工队伍素质建设，组织职民工学习环保知识和法规，加强环保意识。认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策、法令。

(2)强化环保管理

定期组织进行环境检查，及时处理违章事宜，并主动联系环保机构，向其咨询相关法律、法规，请示汇报环保工作。请他们对工地的环境工作进行监督。做到措施得当，监管得力。

(3)消除粉尘污染

施工挖起来的土或其它建筑垃圾及时安排集中堆放，运至指定的弃土场或垃圾场。对运输道路定期洒水消尘。工程运输车辆不允许满载溢洒土料等，通过城镇道路或公路时，适当采取覆盖措施。

(4)做好水土保持，植被绿化保护

在施工过程中，严格按设计图施工，实施环保设计的一系列措施要求，少占耕地、湖塘，维持既有水系的自然状况。施工机械、堆料不得压苗圃、庄稼。工程用化学材料及建筑垃圾不得随意排放、弃置，以防对土地、水资源造成污染。