1下列关于摩擦轮传动的特点描述

1下列关于摩擦轮传动的特点描述，错误的是

A传动平稳，噪声小B结构简单，维修容易

C传动比不精确D能传递较大的动力

2 增加摩擦轮传动的能力，下列方法错误的是

A主动轮的周缘采用软材料制成B增大两轮间的摩擦系数

C增加两轮间的正压力D从动轮的周缘采用软材料制成

3 下列关于外接圆柱形摩擦轮传动的特点描述中，错误的是

A 两轮转向相反，中心距为两轮半径之和

B 传动比等于它们直径的反比

C 两轮轴线平行

D 两轮转向相反，中心距为两轮半径之和

4 下列关于圆锥形摩擦轮传动的特点描述中，错误的是

A 按接触位置不同，可分为外接与内接两种

B 适用于两轴交错传动

C 外接圆锥形摩擦轮传动，两轮的回转方向箭头同时指向或同时背离接触点

D 两轮的中心线应在同一平面内

1 摩擦轮传动的原理是什么？如何提高摩擦轮传动的能力？

2在实际使用中，为何主动轮的周缘常采用皮革，橡胶，木材等材料制成，而从动轮则多使用铸铁，铝合金等硬质材料制成？

3如图7-4-1所示，滚子平盘式摩擦轮传动，已知轮1为主动轮，轮1直径为100mm，轮2直径为400mm，图示位置r2=100mm，轮1转速为1000r/min,主动轮1可水平方向左右移动。（1）求图示位置时的传动比

（2）求图示位置时轮2转速

（3）当主动轮移动到最右侧时，轮2转速为多少?

摩擦轮传动和带传动

摩擦轮传动和带传动 §1-1 摩擦轮传动一、摩擦轮传动的工作原理和传动比1.摩擦轮传动工作原理摩擦轮传动是利用两轮直接接触所产生的摩擦力来传递运动和动力的一种机械传动。图1―la所示为最简单的摩擦轮传动，由两个相互压紧的圆柱形摩擦轮组成。在正常传动时，主动轮依靠摩擦力的作用带动从动轮转动，并保证两轮面的接触处有足够大的摩擦力，使主动轮产生的摩擦力矩足以克服从动轮上的阻力矩。如果摩擦力矩小于阻力矩，两轮面接触处在传动中会出现相对滑移现象，这种现象称为“打滑”。增大摩擦力的途径，一是增大正压力，二是增大摩擦因数。增大正压力可以在摩擦轮上安装弹簧或其他的施力装置 (图1—2a)。但这样会增加作用在轴与轴承上的载荷，导致增大传动件的尺寸，使机构笨重。因此，正压力只能适当增加。增大摩擦因数的方法，通常是将其中一个摩擦轮用钢或铸铁材料制造，在另一个摩擦轮的工作表面，粘上一层石棉、皮革、橡胶布、塑料或纤维材料等。轮面较软的摩擦轮宜作主动轮，这样可以避免传动中产生打滑，致使从动轮的轮面遭受局部磨损而影响传动质量。 2.传动比机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比。对于摩擦轮传动，其传动比就是主动轮转速与从动轮转速的比值。传动比用符号i表示，表达式为

(1-1)

式中 n l ――主动轮转速，r/min; n z ——从动轮转速，r/min。如图1―la所示，传动时如果两摩擦轮在接触处P点没有相对滑移，则两轮在p点处的线速度相等，即v 1=v 2 。因为 v 1 = () v 2 = () 所以或由此可知:两摩擦轮的转速之比等于它们直径的反比。与式 (1-1) 比较，得（1-2）式中主动轮直径，mm;

摩擦轮传动和带传动(背2) (1)

摩擦轮传动和带传动2 一、判断 1、工厂中生产的最小产品是构件。（） 2、机构的机构的构件之间必定具有确定的相对运动。（） 3、一根轴上用键连接一个齿轮，它们组成一个构件。（） 4、高副由于是点、线接触，故单位面积承载小，不易磨损。（） 5、构件可以是单一整体，也可以是几个相互之间没有相对运动的物体组合。（） 6、整体式连杆既是构件也是零件。（） 7、轴和滑动轴承组成高副，固定床身的螺栓和螺母组成螺旋副。（） 8、运动副是联接，联接也就是运动副。（） 9、构件都是可动的。（） 10、自行车运动时，轮子运动，故轮上钢丝也在运动，钢丝是构件。（） 11、摩擦力由压紧力产生，因此摩擦轮传动的压紧力越大越好。（） 12、两个相互压紧的轮子就能组成摩擦轮传动装置。（） 13、两轴平行的摩擦轮传动，其旋转方向相同。（） 14、摩擦力的方向总是与该物体滑动或滑动趋势的方向相反。（） 15、机构是用来传递运动和力的构件系统。（） 16、多个构件组成多个运动副，一个构件组成一个运动副。（） 17、火车在行驶中，车轮与铁轨构成了转动副。（） 18、摩擦轮传动中，通常将轮面较软的轮作为从动轮，以防止从动轮的轮面遭受局部严重磨损。（） 19、摩擦轮传动的打滑是不可避免的。（）二、填空 1、车床上的主轴属于机器的____________________ 2、电动自行车、数控机床、飞机、千斤顶，不属于机器的是____________________ 3、大多数机器都包含若干个_________，机器一般由_________组成，机构由_________组成，构件又由_________组成。______是工厂的制造单元_________是机器的运动单元。 4、机构的只具有机器的前两个特征。机构的特征为：______________________、____________________。 5、如图螺旋传动机构是由_______________个构件组成。 6、单缸内燃机中，活塞与连杆之间的连接属于___________副。 7、如图所示机构是由__________________个运动副组成。 8、判断运动副具体类型的依据是____________________ 9、高副中高的含义是____________________ 10、圆锥摩擦轮传动适用于________________场合。 11、V带的传动性能主要取决于____________________层。 12、带传动使用张紧轮的目的是____________________ 13、一般动力机械中，主要采用____________带传动。 14、三角带的直径是指____________________ 三、选择 1、 2、近代机器的雏形从古代的（）机械上可以看到。

机械基础-2摩擦轮传动

摩擦轮传动课题：摩擦轮传动教学目的和要求：熟悉摩擦轮传动传动类型，传动特点和应用场合掌握摩擦轮的工作原理，传动比重点：摩擦轮的工作原理，传动比，传动类型难点：摩擦轮传动的工作原理和传动比教学方法：讲解，分析计划课时：2课时教学过程：复习：摩擦轮传动属于哪一种机械传动？新授：一、摩擦轮传动的工作原理和传动比 1、概念：摩擦轮传动是利用两轮直接接触所产生的摩擦力来传递运动和动力的一种机械运动。 2、工作原理主动轮依靠摩擦力的作用带动从动轮转动，并保证两轮面的接触处有足够大的摩擦力，使主动轮产生的摩擦力矩足以克服从动轮上的阻力矩。 3、打滑现象如果摩擦力矩小于阻力矩，两轮面接触处在传动中会出现相对滑移的现象，这种现象称为“打滑”。 4、增大摩擦力的途径 1) 增大正压力（正压力只能适当增加） 2) 增大摩擦因数通常是将其中一个摩擦轮用钢或铸铁材料制造，在另一个摩擦轮的工作表面，粘上一层石棉、皮革、橡胶布、塑料或纤维材料等。轮面较软的摩擦轮宜作主动轮，这样可以避免传动中产生打滑，致使从动轮的轮面遭受局部磨损而影响传动质量。 5、传动比机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比摩擦轮传动的传动比就是主动轮转速与从动轮转速的比值。 2 1n n i = 1n ：主动轮转速，min /r 2n ：从动轮转速，min /r 传动时如果两摩擦轮在接触处P 点没有相对滑移，则两轮在P 点处的线速度相等，即21v v = 因此：两摩擦轮的转速之比等于它们直径的反比。 1 221D D n n i ==

D：主动轮直径 1 D：从动轮直径 2 二、摩擦轮传动的特点 1、结构简单，使用维修方便，适用于两轴中心距较近的传动。 2、传动时噪声小，并可在运转中变速、变向。 3、过载时，两轮接触处会产生打滑，因而可防止薄弱零件的损坏，起到安全保护作用。 4、在两轮接触处有产生打滑的可能，所以不能保持准确的传动比。 5、传动效率较低，不宜传递较大的转矩，主要适用于高速、小功率传动的场合。三、摩擦轮传动的类型和应用场合按两轮轴线相对位置摩擦轮传动分为：两轴平行；两轴相交。 1、两轴平行的摩擦轮传动 ?外接圆柱式摩擦轮传动（两轴转动方向相反） ?内接圆柱式摩擦轮传动（两轴转动方向相同） 2、两轴相交的摩擦轮传动 ?外接圆锥式 ?内接圆锥式 ?圆柱圆盘式 3、应用一般应用于摩擦压力机，摩擦离合器，制动器，机械无级变速器及仪器的传动机构等场合。小结：摩擦轮传动作业：P19 1

5、摩擦轮传动和带传动

第5讲摩擦轮传动与带传动学习目标及考纲要求 1．理解摩擦轮传动与带传动的类型、工作原理及应用场合。 2．掌握带传动的主要参数的含义及带传动传动比的计算。 3．熟悉三角带的型号，了解其选用方法。 4．理解带传动的安装、调整及维护方法。知识梳理一、摩擦轮传动的原理 1．摩擦轮传动：利用两轮直接接触所产生摩擦力来传递运动和动力的一种机械传动。 2．传动条件和打滑条件传动条件：摩擦力矩﹥阻力矩打滑条件：摩擦力矩﹤阻力矩。打滑时传动不正常的是从动轮，打滑是可以避免的。 3．增大摩擦力途径（见表1-5-1）表1-5-1 措施具体方法增大正压力安装弹簧或其他施力装置（只能适当加）。增大摩擦因数一轮用钢或铸铁，另一轮工作表面粘上一层石棉、皮革、塑料、橡胶等。轮面较软的作主动轮。 4．摩擦轮传动主要参数（见表1-5-2）表1-5-2 参数计算公式备注传动比摩擦轮传动的传动比指主动轮转速与从动轮转速之比，也等于它们直径的反比。速度传动时如果两摩擦轮在接触处没有相对滑移，则两轮在该点的线速度相等，注意公式的单位。中心距 2 -21 22 1d d a d d a = += 内接式：外接式：两轮中心的距离，注意是外接还是内接摩擦轮传动。 12 21n D i n D ==100060n D v π=?

二、摩擦轮传动的特点 1．结构简单，使用维修方便，适用于近距离传动。 2．传动时噪声小，可在运转中变速、变向。 3．过载时，两轮接触处会打滑，因而可防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。 4．在两轮接触处有打滑现象，所以不能保持准确的传动比。 5．传动效率低，不宜传递较大的转矩，适用于高速、小功率传动。三、摩擦轮传动类型外接圆柱式平行轴摩擦轮传动内接圆柱式外接圆锥式相交轴摩擦轮传动内接圆锥式圆柱平盘式四、带传动类型和工作原理 1．带传动的类型（见表1-5-3）表1-5-3 类型名称图形摩擦传动平带传动V带传动圆带传动啮合传动同步带传动 2．带传动的工作原理带传动是利用带作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和（或）动力的。 3．打滑和弹性滑动带传动打滑一般出现在小带轮上，可以避免的；带弹性伸长及拉力差引起的相对滑动称为弹性滑动，不可以避免。

摩擦轮传动和带传动

第一章摩擦轮传动和带传动一、填空 1．摩擦轮传动通过两轮所产生的来传递运动和动力；带传动以带作为，利用带与带轮之间的或来传递运动和动力。 2．平带传动有传动、传动、传动和传动等四种形式。 3．包角是指带与带轮接触弧所对的。对于平带传动，一般要求包角 α≥；对于V带传动，一般要求包角α≥。 4．V带是横截面或近似为的传动带，其工作面为。常用V带的主要类型有、、和等，它们的楔角。均为。 5．带传动的张紧装置通常采用和两种方法。 6．V带传动中，带的线速度v将影响传动能力和带的使用寿命，所以v不宜太大或过小，一般应限制在的范围内。 7．平带的开口传动用于两带轮轴线，且两带轮转向的场合；平带的交叉传动用于两带轮轴线，且两带轮转向的场合。8．若带传动传动比i≠1，则带轮上的包角越大，带传动的能力越强。 9．V带传动安装带轮时，两带轮轴线应，两带轮相对应V形槽的对称平面应，误差不允许超过。二、判断 1．摩擦轮传动的主动轮工作表面上常粘上一层石棉、皮革、橡胶布、塑料或纤维等材料。( ) 2．摩擦轮传动可以方便地实现变向、变速等运动调整。( ) 3．带传动属于摩擦传动。( ) 4．一切摩擦传动的传动比都不准确。( ) 5．普通V带有7种型号，其传递功率能力，A型V带最小，Z型V带最大。( ) 6．在相同的条件下，普通V带的传动能力约为平带传动能力的3倍。( ) 7．V带和平带均利用带的底面与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。( ) 8．限制普通V带传动中带轮的最小基准直径的主要目的是：减小传动时V带的弯曲应力，以提高V带的使用寿命。( ) 9．V带传动使用张紧轮的目的是增大小带轮上的包角，从而增大张紧力。( ) 10．V带传动不能用于两轴线空间交错的传动场合。( ) 11．V带传动装置必须安装防护罩。( ) 12．i≠1的带传动，两带轮直径不变，中心距越大，小带轮上的包角就越大。( ) 13．带传动中，带的松边与紧边拉力不同，弹性变形有差异，在带与带轮接触区内会引起带相对带轮的弹性滑动，这种现象叫做“打滑”。( ) 14．考虑V带弯曲时横截面的变形，带轮的槽角应小于V带横截面的楔角α。( )

摩擦轮传动

1基本信息中文名称：摩擦轮传动英文名称：friction wheel drive定义：利用两轮直接接触并压紧而产生摩擦力来实现动力传递的机械传动。应用学科：机械工程（一级学科）；传动（二级学科）；其他机械传动（二级学科） 2相关详情利用两个或两个以上互相压紧的轮子间的摩擦力传递动力和运动的机械传动。摩擦轮传动可分为定传动比传动和变传动比传动两类。传动比基本固定的定传动比摩擦轮传动摩擦轮传动，又分为圆柱平摩擦轮传动、圆柱槽摩擦轮传动和圆锥摩擦轮传动3种型式（图1）。前两种型式用于两平行轴之间的传动，后一种型式用于两交叉轴之间的传动。工作时，摩擦轮之间必须有足够的压紧力，以免产生打滑现象，损坏摩擦轮，影响正常传动。在相同径向压力的条件下，槽摩擦轮传动可以产生较大的摩擦力,比平摩擦轮具有较高的传动能力,但槽轮易于磨损。变传动比摩擦轮传动易实现无级变速，并具有较大的调速幅度。机械无级变速器（图2）多采用这种传动。在图2中,主动轮按箭头方向移动时，从动轮的转速便连续地变化，当主动轮移过从动轮轴线时从动轮就反向回转。摩擦轮传动结构简单、传动平稳、传动比调节方便、过载时尚能产生打滑而避免损坏装置，但传动比不准确、效率低、磨损大，而且通常轴上受力大，所以主要用于传递动力不大或需要无级调速的情况。 3要求方面对摩擦材料的主要要求是：耐磨性好、摩擦系数大和接触疲劳强度高。在高速、高效率和要求尺寸紧凑的传动中，常采用淬火钢对淬火钢，并在油中工作。干式摩擦传动常采用铸铁对铸铁、钢铁对木材或布质酚醛层压板，或在从动轮面覆盖一层皮革、石棉基材料或橡胶等。常用摩擦传动机构的结构形式主要有：圆柱平摩擦、圆柱槽摩擦、圆锥摩擦、滚轮圆盘摩擦、滚轮圆锥摩擦等类型 1．圆柱平摩擦传动机构圆柱平摩擦传动机构分为外切与内切两种类型，轮1（小轮）和轮2（大轮）的传动比为ε为滑动率，通常ε= 0.01～0.02 ;μ为"－"用于外切,为" ＋" 用于内切，表示两轮的转向相反或相同。此种形式结构简单，制造容易，但压紧力大，宜用于小功率传动 2．圆柱槽摩擦传动机构圆柱槽摩擦传动机构压紧力较圆柱平摩擦传动机构小，当β= 15°时，约为平摩擦传动机构的30%。但这种机构易发热与磨损，故效率较低，对加工和安装要求较高。该机构适用于铰车驱动装置等机械中。

带传动综合练习题

带传动综合练习题一、填空题 1、按照机器的组成，车床的主轴属于机器的部分。 2、改变摩擦轮的或可以改变摩擦轮传递动力的能力。 3、V带传动的线速度应限制在适当的范围内，一般为。 4、带与带轮接触弧所对应的中心角叫，用α表示。为提高传动能力，对平带传动一般要求α≥，对V带传动一般要求α≥。 5、在摩擦轮传动中，如果摩擦力矩小于阻力矩，两轮面接触处在传动中会出现相对滑动现象，这种现象叫。 6、V带的张紧程度要适当，在中等中心距的情况下，一般以V带安装后，用大拇指能将带按下左右为合适。 7、为了保证V带截面在轮槽中的正确位置，V带的应与带轮的取齐，V带的与轮槽的不应接触。二、选择题 1、通常把机构解释为（） A．具有确定相对运动构件的组合B．具有确定相对运动元件的组合 C．具有确定相对运动零件的组合D．具有确定相对运动机件的组合 2、若带传动的传动比i≠1，则打滑现象主要发生在（） A．小带轮B．大带轮C．张紧轮D．不能确定 3、如图所示的V带在带轮轮槽内安装正确的是（） 4、摩擦轮传动中，最好将轮面较软的摩擦轮作为来使用。（） A．主动轮B．从动轮C．均可以 5、普通V带传动中，V带的楔角α是。（） A．34°B．36°C．38°D．40° 6、圆锥摩擦轮传动适用于场合。（） A．两轴平行B．两轴相交C．两轴相错D．两轴垂直相错 7、当要求在两轴相距较近、能起到过载保护作用时，宜选用（） A．摩擦轮传动B．带传动C．链传动D．齿轮传动 8、下列不是机器特征的是（） A．由许多构件组成B．各构件具有确定的相对运动 C．能利用机械能做功或实现能量转移D．能加工出合格的工件 9、下列说法中错误的是（） A．摩擦轮传动用于中心距较近的场合B．摩擦轮传动具有安全保护作用 C．摩擦轮传动传动比不准确，但其效率高D．摩擦轮传动传动平稳，噪音小

机械基础测试卷(摩擦轮传动和带传动)

机械基础测试卷（摩擦轮传动和带传动）一、判断（每小题1分，共19分）满分：150分 1、整体式连杆既是构件也是零件。（） 2、轴和滑动轴承组成高副，固定床身的螺栓和螺母组成螺旋副。（） 3、运动副是联接，联接也就是运动副。（） 4、构件都是可动的。（） 5、自行车运动时，轮子运动，故轮上钢丝也在运动，钢丝是构件。（） 6、工厂中生产的最小产吕是构件。（） 7、机构的机构的构件之间必定具有确定的相对运动。（） 8、一根轴上用键连接一个齿轮，它们组成一个构件。（） 9、高副由于是点、线接触，故单位面积承载小，不易磨损。（） 10、构件可以是单一整体，也可以是几个相互之间没有相对运动的物体组合。（） 11、机构是用来传递运动和力的构件系统。（） 12、多个构件组成多个运动副，一个构件组成一个运动副。（） 13、火车在行驶中，车轮与铁轨构成了转动副。（） 14、摩擦轮传动中，通常将轮面较软的轮作为从动轮，以防止从动轮的轮面遭受局部严重磨损。（） 15、摩擦轮传动的打滑是不可避免的。（） 16、摩擦力由压紧力产生，因此摩擦轮传动的压紧力越大越好。（） 17、两个相互压紧的轮子就能组成摩擦轮传动装置。（） 18、两轴平行的摩擦轮传动，其旋转方向相同。（） 19、摩擦力的方向总是与该物体滑动或滑动趋势的方向相反。（）二、选择（每小题2分，共44分） 1、车床上的主轴属于机器的（） A动力部分B传动部分C工作部分D自动控制部分 2、以下不属于机器的是（） A电动自行车B数控机床C飞机D千斤顶 3、下列关于构件概念的最正确表述是（） A构件是工厂的制造单元B构件是机器的运动单元 C构件一定由若干零件组合而成D构件是机器的装配单元 4、如图螺旋传动机构是由_______________个构件组成。 A 2 B 3 C 4 D 5

第四节摩擦轮传动

第四节摩擦轮传动（共43题） 1.设N为两摩擦轮接触面间的法向压力，f为轮面的摩擦系数，F 为从动轮的工作圆周力；为保证传动正常须满足____________ 。 A.fN > F B.fN < F C.fN V F D.fN > F A 2.设N为两摩擦轮接触面间的法向压力，f为轮面的摩擦系数，F为从动轮的工作圆周力；若fN 小于F ，_____ 就带不动 __________ 回转，而导致_________ 。 A.主动轮/从动轮/打滑 B.从动轮/主动轮/打滑 C.主动轮/从动轮/弹性滑动 D.主动轮/从动轮/弹性滑动 A 3.下面能实现无级变速的传动是 __________ 。

A.链传动 B.摩擦轮传动 C.蜗杆传动 D.齿轮传动 4.能实现无级变速传动的是 __________ A.圆柱平摩擦轮 B.圆锥摩擦轮 C.圆柱摩擦轮与圆盘 D.圆柱槽摩擦轮C 5.下列不属于摩擦轮传动特点的是 O A.传动比保持不变 B.运转平稳，噪声小 C.制造简单 D.可实现过载保护 A 6.下列不属于摩擦轮传动特点的是。

A.能无级调速 B.可传递很大的功率 C.磨损较快 D.可实现过载保护 7.与齿轮传动相比，当传递的功率相同时，摩擦轮传动_____________ 。 A.轮廓尺寸较小 B.轴上的载荷较小 C.轴承上的载荷较大 D.速度较低 C 8.依靠摩擦力传递动力的是___________ A.圆柱槽摩擦轮机构 B.蜗杆机构 C.凸轮机构 D.棘轮机构A 9.一级传动且转向相反的是___________ 传动 A.圆锥齿轮传动 B.链传动