路基交验具体要求
和左高速公路一期工程交工验收具体要求
一、验收单元的划分
大、中、小桥以每座为验收单元，路基土石方以最小评定长度为验收单元，申请验收路基范围内的排水与防护工程必须完工；个别路基暂未达到最小评定长度，但已经具备交验条件的，可申请交验，施工单位应填报此段的（临时）质量评定资料；关于通道、涵洞、排水工程、砌筑与防护工程全标段完成后，一次性验收。
二、验收准备工作
1、资料准备
（1）相应段落的两阶段设计图纸（2）相应段落的变更设计图纸（3）外业记录夹和所有检测记录表格（4）现场导线点、水准点资料。以上资料、图纸、表格由交工单位负责提供。
验收时使用的平面、高程控制点数据，以高驻办下发的1131号函件附件中经二期单位复测计算最新成果为准。交工单位主要准备的空白表格为：外观鉴定表（见附件）、弯沉检测记录表、回弹法检测记录表、水准测量记录表、宽度检测记录表、平整度检测记录表、施工放线测量记录表、以及B-152表等。
2、现场准备
（1）路基交验：主线按每20-25m横断面放样，匝道每10米横断面放样，当路基设计宽度无变化时，可在整桩号放横断面；路基设计宽度有变化时，应参照设计图给定的断面桩号放样并适当内插加密；纵向用石灰线标识路基中线、各个车道分界线，并在中桩标示明显桩号，横断面方向与各个车道的交叉点处应做明显标记，以便于准确测定标高。
（详见附图）其中：26米路基纵向划线位置2×（1+4.5+3.75+3.0）
33.5米路基纵向划线位置2×（1+4.5+3.75+3.75+3.0）
匝道路基纵向划线位置2×（0+设计路肩带内测）（2）桥涵交验：在桥面上每10米进行横断面放样，每个断面在距理论中线1米处、桥面中心处和距外侧护拦根部0.5米处作明显记号和桩号，在每排墩柱边侧标示墩号；涵洞、通道用油漆在两侧翼墙正中心标示中心桩号和结构形式。
3、交验检测项目、使用设备和检查要求
施工单位：交工段落：
1、基本要求：
1）、在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。
2）、路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。
3）、填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。
4）、施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。
检查结果合格□不合格□2、外观鉴定：
检查人：受检单位代表：二期路面单位代表：
日期：
桥涵名称：施工单位：
1、基本要求：
1）、桥涵施工必须严格按设计图纸、施工技术方案和有关技术操作规程要求进行；
2）、桥下净空及涵洞净空不得小于设计要求；支座周围清理干净，桥梁底板勾缝完成。
3）、所有构件不得出现漏筋和空洞现象。涵洞内不得遗留建筑垃圾、杂物等。
4）、涵洞各接缝、沉降缝位置准确，填缝无空鼓、开裂、漏水现象；
检查结果合格□不合格□2、外观鉴定：
检查人：受检单位代表：二期路面单位代表：
日期：
高速公路路基交验成果与经验汇报材料
高速公路路基交验成果与经验汇报材料 2017年，是云湛高速公路化湛段竣工通车之年。为确保按期完成节点任务，实现云湛高速公路化湛段顺利通车目标，管理处领导高度重视，紧抓重点，精心组织，科学部署，举行了各种劳动竞赛，掀起施工热潮，加快了工程建设步伐。在管理处领导的正确工作部署下，把####年定为化湛段路基交验的关键年，为跟下的路面工作迅速开展打下良好的基础。管理处推行了路基“全断面”交验，为切实做到路基“全断面”交验，化湛管理处结合《公路工程质量检验评定标准》的有关要求，编制并印发了《汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程化湛段路基交验管理办法》、《化湛管理处关于进一步加强路基交验质量及程序的通知》，进一步明确路基交验程序和交验条件，确保路基“全断面”交验工作的顺利开展，也为了路面全精细化施工创造了条件。 ####年#月##日，由茂名质监站、化湛管理处、J#总监办、JS#检测中心和LM#标共同组成的路基联合交验组的工作人员对X#合同段的K###+###～K###+###路基进行交验，长度为#.#km。经过茂名质监站的严格检测，该段路基的压实度、弯沉等指标都合格，并交付LM#合同段进行路面施工。此段路基为云湛高速公路的第一段交验的路基。第一段交验路基的顺利进行，标志着云湛高速公路化湛段的建设开始转序，路面施工由此拉开帷幕。也为下一步的路基交验、工程的全面交工及全线竣工通
车打下坚实的基础。在这次路基交验中各方领导都非常重视，茂名质监站的萧畅站长、化湛管理处的唐汉坤主任、陈基灿副主任等领导都亲自在现场指导。 云湛高速公路化湛段全长##.###km（分主线和支线），主线路基长##.###km。自从####年#月底到2017年#月是路基施工进入高峰期，为路基的早交、多交、快交奠定了良好的基础。到目前为止已经完成交验的主线路基为##%，合格率为###%，返工重检的路基为零。所交路基的压实度都在##%以上。A#合同段所交验路基的弯沉平均值为###.#（#.##mm）,A#合同段所交验路基的弯沉平均值为###.#（#.##mm），综合云湛高速化湛段交验路基的弯沉平均值为###.##（#.##mm）。平整度、纵断高程等指标满足设计规范要求。 化湛段各合同段路基弯沉统计表 略。 为了保证路基施工的质量、进度，管理处领导科学、合理、及时的制订了完善的施工方案。 #、本项目推行路基“全断面”交验，原则上要求交验路段连续且不少于#km，交验路段内的排水、防护、绿化填土、涵台回填、桥台回填、桥头搭板及桥台锥坡等全部完成，以有效避免同一横断面上的交叉施工污染，为“零污染”施工创造有利条件。要求各参建单位明确“全断面”交验程序。各土建合同段##区填土碾压完成后先组织自检，自检合格后，上报总监办；
路基验收
路基验收技术交底 路基作为道路的重要组成部分，其质量对道路使用功能及整体稳定性有着重要的影响，为使路基质量能够得到保证，必须高度重视路基整体质量的验收工作，对各项指标进行严格的检测。 一﹑路基验收的检测项目 1﹑检测项目 路基交验一共分为七个检测项目，其中测量队占四个检测项目，分别为：中线平面偏位﹑宽度﹑纵断面高程﹑横坡。试验室占三个检测项目，分别为：压实度﹑弯沉以及平整度。资料个人收集整理，勿做商业用途 2﹑术语 路基宽度：为行车道与路肩宽度之和，以m 为单位； 路基横坡：路槽中心线与路槽边缘两点高程之差与水平距离的比值，以百分率表示； 压实度：筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示； 弯沉：在荷载作用下，路基或路面表面产生的总垂直变形值（总弯沉)或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0.01mm 为单位表示；资料个人收集整理，勿做商业用途 中线平面偏位：路面实际中心线偏离设计中心线的距离，以mm 计； 纵断面高程：沿路面的纵向剖开每一个点的高程； 平整度：路面表面相对于理想平面的竖向偏差。 二﹑路基交验检测项目的技术指标 三、路床交工前的准备工作 （一）资料准备 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 压实度 ≥96 灌沙法,每200m 每压实层测4处 2 弯沉值 （0.01mm ） 不大于设计计算值 贝克曼梁法,每100m4处 3 纵断面高程 （mm ） 10，－15 水准仪每100m 测4断面 4 中线偏位 （mm ） 50 全站仪每200m 测4断面，弯道加HY 、YH 两点 5 宽度 不小于设计值 用尺量每200m 测4处 6 平整度mm ≤15 3m 直尺每200m 测4处×10尺 7 横坡（％） ±0.3 水准仪每200m 测4断面 8 边坡 不陡于设计值 检查每200m4处
高速公路路基路面交工验收检测方案
高速公路路基检测方案 一、项目概况及路基、路面工程交工验收检测项目合同段划分 贵阳市黔春大道高速公路二合同段工程路线黔灵山附近，贵阳市政高速公路，与合徐高速公路衔接形成枢纽互通，自东往西，在五铺西北侧跨越S303，百善南依次与青阜铁路、S203、S202形成分离立交，途经岳集南后往西北方向延伸，在朱暗楼附近进入河南省境内。路线长51.86公里。工程概算投资21.52亿元，建设工期3年。 泗洪至泗县高速公路安徽段位于安徽省宿州市泗县境内，路线起于皖苏省界泗县小梁以东的火宅子附近，起点桩号K0+000，自东往西，跨越民利河，途经小梁以北、枯河集以北，沿赵沟北侧，在泗县北大彭庄附近接泗许高速公路泗县至宿州段（即泗县至宿州高速公路）泗县互通立交，终点桩号K23+257.338，路线总长约23.257km，采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度120公里/小时，路基宽度28米，桥涵设计车辆荷载公路-I级。工资概算投资10.71亿元，建设工期3年。 本次路基路面工程交工验收检测招标分为2个标包，具体标包划分和工作内容如下： 二、检测依据
1.《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004） 2.《公路工程竣(交)工验收办法》（交通部令2004年第3号）
3.《关于印发公路工程竣交工验收办法实施细则的通知》交公路发[2010]65号 4.《公路土工试验规程》(JTG E40-2008) 5.《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008) 当使用于交工验收及质量鉴定检测的几种标准与规范出现意义不明或不一致时，在引用标准或规范发生分歧时应按以下顺序优先考虑： 1.现行的交通部的行业标准或规范； 2.中华人民共和国国家标准； 3.相关行业的标准或规范。 检测内容和频率依据安徽省交通基本建设工程质量监督站“关于印发《高速公路交、竣工验收质量鉴定检测内容与频率的规定》的通知”。 三、交工验收检测服务范围 交验检测服务范围：设计文件和业主与承包人签定的合同文件规定的全部路基工程（含桥梁工程）内容，质量监督机构及业主同意增加的检测项目内容。 四、交工验收检测的工作内容 主要包括： 1.熟悉合同文件、全面了解工程概况和实际进展情况，负责全线路基工程的交工验收检测工作的开展。 2.按投标承诺、合同文件规定和质量监督机构的具体要求，健全交工验收检测项目团队的自身建设，建立试验检测工作体系，按照《公路工程竣(交)工验收办法》（交通部令2004年第3号）的相关规定和业主方的具体要求，开展各项独立的交工验收检测工作。 3.积极编制交工验收检测实施细则。采用交通部交工验收检测专用统一的表格，并注重试验检测报告的信息齐全、内容完整、格式美观实用、检测依据现
路基工程交验
路基工程交验 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
宁安A1标路基交工验收组织部署 目前我项目管段路基施工逐段成型，为确保路基完工后顺利进行路基的交工验收，特制定宁安A1标路基交工验收方案。 一、项目部交工验收组织机构 组长：马永刚 副组长：张强、左金龙 组员：王奎、周林刚、卢高原、赵来、罗任飞 下设两个组： （一）、内业资料准备组（工程部、质检部、试验室负责）： 有关路线平、纵、横要素，路基压实度，路基弯沉、高程、边坡、横坡，构造物混凝土强度，边坡防护，排水设施等结构物的质检资料、检验评定。 准备、完善内业资料：自检报告、施工总结报告及施工资料：施工程序资料、施工自检资料、试验资料、原始记录资料、工程评定资料是否真实、齐全。 （二）、路基交验外业组：又分为四个小组，分别是路基弯沉组（卢高原、赵来负责）；中线高程组（罗任飞负责）；路基宽度、平整度及边坡坡度组（王奎、周林刚负责）；内业资料检查组（左金龙负责）。工程部打印所有交验用表分发各小组。 1、路基弯沉组（武岗负责，组员：陈涛、周光能、张文权、巩固才或胡军）：配备5.4m弯沉仪及百分表、表架各2套，至少配备6人（2人读表、2人记录并抬弯沉架、1人指挥车辆）。 2、中线高程组（罗忠荣负责，组员：张鹏飞、蔡景、刘勇、杨礼）：配备全站仪、水准仪各一台，并配备对讲机、5m钢卷尺、手锤、木桩、红油漆等，至少配备4人（高程、路线各2人）。
3、路基平整度、宽度、坡度组（段军辉负责，组员：吴彬炎、李科杰、吕阳、雷权佳）：配备3m直尺、花杆、30m钢尺、5m钢卷尺、锤球，至少配备6人（平整度、宽度、坡度各2人）。 4、内业资料检查组（汪雷负责，组员：李建萍、刘建）：由工程部完善所有质检资料，质检部收集整理。 二、交验程序 1、工程部编制交验计划，并和驻地办进行沟通确定计划。交验计划段落、交验标准传达给生产副经理和工区主任，现场按计划进行组织施工、整修、精平，施工过程中各管段技术现场跟踪测量，进行高程、中线、宽度、边坡坡率、平整度控制，现场自检防护、排水、护栏合格后，总工程师组织各检查小组进行自检，合格后报驻地办复查。 2、恢复导线点、水准点。各段路基达到交验条件后，首先由工区技术室对路床纵段高程、中线偏位、路基宽度、路基平整度、横坡、边坡等技术指标进行测量和控制。 3、路基达到基本交工验收条件后报验收组组长，验收组长组织项目部试验室及相关部门、报驻地监理工程师对拟交工段落进行自检和抽检工作。 4、各技术主管、工程部、试验室要在自检时及时收集相关质检资料，对交工验收的段落及时对质检资料进行评定，在中心试验室和交通质监局验收时需提供相关自检资料（具体参照仁赤项办发〔2012〕44号《关于印发《赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段交工验收实施细则》的通知执行）。 5、自检和监理工程师抽检合格后报总监办和项目办，由项目业主组织中心试验室和交通质监局检测中心进行交工验收。 6、总监办中心试验室和交通质监局检测中心进行交工验收合格后有项目部组织把路基交接给路面标，由路面标进行路面施工。 三、技术标准
路床交验细则
昌宁连接线路床中间交工验收实施细则 一、编制依据 为保证路床工程质量并及时将路床移交给路面施工单位，特编制本细则。主要依据的规范文件： （一）、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部 2004 年第3 号令）； （二）、《关于贯彻执行公路工程竣工交工验收办法有关事宜的通知》（交通部交公发〔2004〕446 号）； （三）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012） （四）、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； （五）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （六）、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） （七）、《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）； （八）、《昌宁连接线高速公路两阶段施工图设计文件》（路基、路面工程）； （九）、昌宁连接线高速公路土建工程施工、监理、检测有关《合同文件》等。 二、路床中间交工条件 （一）、所有交工路段的路基宽度、压实度、弯沉、中线位置、路床顶面高程、横坡度、平整度、边坡坡率及边坡修整必须满足设计文件、招标文件及有关技术规范的要求
合。 （二）、路床交工验收领导小组 组长：张小涛 副组长：敖华斌、王恩宇、赵化 (三)现场交验工作具体分工如下： 第一组组长：李志强 1、弯沉检测：李志强、施工单位试验室主任及试验工程师 1 名、民工4 名； 2、压实度、级配碎石厚度检测：况发、施工单位试验工程师 2 名、试验员 2 名。 第二组组长：欧阳丹 1、中线高程及横坡度检测：欧阳丹、施工单位测量工程师 2 名，监理 1 名； 2、平整度、宽度、边坡检测：余国兴、施工单位工程师 2 名，监理 1 名； 3、未完工程及缺陷工程调查：丁辉、监理组长、施工单位技术负责人。 六、路床交工前的准备工作 （一）资料准备路基施工单位准备好水准点一览表、导线点一览表、逐桩坐标表、路床顶面高程计算表（纵向按 20m 间距，并加设曲线要素点，横向按高程检测布设点进行计算）等资料，并准备足够的空白检测表格。驻地办须组织各路基、路面单位联测并经
路基验收标准
《路基验收标准》摘录（TB10414） 目次 3 基本规定 (3) 一般规定 (3) 工程施工质量验收的程序和组织 (3) 4 地基处理 (3) 原地面平整、碾压 (3) 换填 (3) 抛石挤淤 (4) 高压旋喷桩 (4) 浆体喷射搅拌桩 (6) 粉体喷射搅拌桩 (6) 砂桩 (7) 碎石桩 (8) 灰土挤密桩 (9) 塑料排水板 (10) 土工合成材料加筋垫层 (10) 砂（碎石）垫层 (11) 5 基床以下路堤 (12) 一般路堤填筑 (12) 路堤边坡 (14) 路堤与桥台间过渡段填筑 (15) 加筋土路堤填筑 (16) 改良土路堤填筑 (16) 填石路堤 (18) 膨胀土路堤填筑 (19) 黄土路堤填筑 (19) 6 基床 (19) 基床底层 (19) 基床表层 (20) 路基面 (21) 7 路堑 (21) 路堑基床底层 (21) 路堑基床表层 (21) 8 重力式挡土墙 (22) 明挖基坑 (22) 基础 (22) 桩基础 (23) 桩基承台 (23) 换填基础 (24) 挡土墙身及墙背填筑 (24) 11 锚杆挡土墙 (25)
锚杆制作、安装 (25) 14 土钉墙 (26) 土钉 (26) 喷射混凝土面层 (26) 15 抗滑桩 (26) 桩孔 (26) 钢筋骨架 (27) 桩身混凝土 (28) 16 桩板式挡土墙 (28) 桩孔开挖 (28) 钢筋骨架 (28) 桩身混凝土 (28) 墙后填筑 (28) 17 预应力锚索 (28) 锚索孔 (28) 锚索编制 (29) 注浆锚固 (30) 锚索张拉 (30) 锁定及注浆 (31) 附录B (32) 附录C (33)
路基工程交工验收
路基（床）工程交工验收办法 一、编制依据 为保证路床工程质量并及时将路床移交给路面施工单位，特编制本细则。主要依据的规文件： 1、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004年第3号令）； 2、《关于贯彻执行公路工程竣工交工验收办法有关事宜的通知》（交通部交公发〔2004〕446号）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、《路基施工技术规》（JTG F10-2006）； 5、《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011）； 6、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） 7、《公路工程施工监理规》（JTG G10-2006）； 8、《梁环城高速公路两阶段施工图设计文件》； 9、梁环城高速公路土建工程施工、监理有关《合同文件》等。 二、路床中间交工必须具备的条件 1、所有交工路段的路基宽度、压实度、中线位置、路床顶面高程、横坡度、平整度、弯沉、边坡坡率及边坡修整必须满足设计文件、招标文件及有关技术规的要求；
2、挖段边沟必须施工完成,以免路面底基层施工完成后再开挖边沟，临时排水通畅； 3、填路段护坡还未完成或急流槽还未完成的必须按要求设置具有防冲刷功能的临时排水设施； 4、结构物台背回填符合质量要求，资料齐全，并经监理工程师签认。 5、涵洞洞口必须完成。 6、根据实际情况，每次路床交工路基长度建议不少于1Km，最少不能少于0.5Km（特殊路段除外）。并宜安排连续、整段地交工。 7、承包人所提出的交工路段的自检资料必须齐全。 三、交工验收检测项目 依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的规定，路床交工验收的实测项目包括：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡和路基外观质量鉴定。详见下表：
路基交验办法(第二版)
德商高速公路夏津至聊城段工程 路基工程交工验收管理办法 第一章总则 为了保证德商高速公路夏津至聊城段工程路基工程质量，确保路基交工验收工作的顺利进行，根据本项目的特点，制定德商高速公路夏津至聊城段工程路基交工验收管理办法。 第二章编制依据 1、《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交通部2010年第65号令）； 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 5、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） 6、《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）； 7、《德商高速公路夏津至聊城段工程两阶段施工图设计文件》（路基、路面工程）； 8、德商高速公路夏津至聊城段工程施工、监理有关《合同文件》等。 第三章交验程序及实施方案 第一条路基交工验收工作由总监办统一组织实施，并安排对交验路段进行联合检测。参加单位有：项目公司有关人员、中心试验室、路基驻地办、路基施工单位、路面驻地办、路面施工单位，路基驻地办具体负责验收资料的收集、整理归档工作。
第二条路基交验工作应根据路面底基层施工的安排，原则上以各标段的路基整公里为单元，且应充分保证路面底基层施工工作面的需要。 第三条路基施工单位在交验前必须对成型的路基自然段落纵断高程、中线偏位、路基宽度、平整度、横坡、弯沉、压实度及边坡等指标进行自检。并经自检评定质量等级为合格后，向驻地办提交路基交工验收申请报告表（附：路基交工验收申请表）。 第四条驻地办组织进行抽检评定，其评定合格后，在交验申请单中填写驻地监理工程师意见，并附监理抽检评定资料复印件上报总监办。 第五条总监办收到交验申请单和自检、抽检评定资料后，对自检、抽检评定资料进行审查，审查无误后由总监办组织相关路基施工、监理单位，并通知相关路面施工、监理单位共同参与，由总监办负责安排对交验路段进行联合检测。 第六条联合检测评定质量等级合格后（相关单位在检测、评定资料上签字认可），提交项目公司，由项目公司负责邀请省质监站委托的检测单位到工地进行路基弯沉指标等检测。 第七条检测单位弯沉检测合格后，路基施工单位填写《工程移交单》（样表见附表），各方签字后由总监办向项目公司提交由各方签字认可的路基交验检测结果及《工程移交单》，配合项目公司进行路基移交工作。 第八条交验合格的路基应封闭交通，并由路面施工单位负责
路基路面交接管理办法
济祁高速淮合段路基路面交接管理办法为规范路基路面各单位交接工作，加强工程质量管理，确保路面工程顺利开展，结合本项目实际情况，制定本管理办法。 一、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 2、《济祁高速公路工程建设管理制度》 3、《济祁高速公路两阶段施工图设计文件》（路基、路面） 4、《公路工程标准施工招标文件》（2009 年） 5、济祁高速公路施工、监理等有关《合同文件》 二、路基与路面交接必须办理移交、验收手续（见附表）。 三、移交验收组织和程序 1、路基移交、验收由总监办组织，业主、施工、监理、中心试验室七方共同参加。 2、移交、验收程序：路基施工结束，自检合格T驻地办抽检合格后T经交工检测单位验收后，自检合格后（先后次序）填写工程验收申请表T驻地办初检合格报总监办T总监办组织移交、验收T各方填写《济祁高速公路淮合段路面交接表》T明确相关责任及计算扣付相关费用。 3、路基实行分段移交、验收，桥梁逐座移交、验收。 4、移交验收签字（盖章），明确路基、路面交接各方验收签字签字人如下： ⑴、建设单位：刘慧慧（业主代表） ⑵、施工单位：现场负责人，项目经理。 ⑶、监理单位：路基、路面专业工程师，高级驻地，总监或总监
代表。 ⑷、中心试验室：程小栓。 5、移交、验收资料：移交、验收主要的路基、路面、驻地办、中心试验室总监办、项目办必须现场填写《济祁高速公路淮合段路面交接表》（一式六份），各方签字确认后路面单位方可开始水泥稳定碎石施工。 四、验收标准、内容： 1、验收依据：《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）规定。 2、路基验收项目：基本要求、外观鉴定、纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡、成套资料。 3、桥梁验收项目;基本要求、外观鉴定、桥面中线偏位、桥宽、顶面高程、桥头高程衔接、横坡、平整度、成套资料。 五、验收具体要求 1、仪器设备准备 ⑴、水准测量设备：路基、路面施工单位各准备一套，路面施工单位可共用路基施工单位水准尺。 ⑵、导线及中线等放样仪器，路基施工单位备全站仪一套（含棱 镜、支架等）。 ⑶、其它设备：路基施工单位准备：50米钢尺、5米钢卷尺、3 米直尺、塞尺等测量设备。路面单位可自备上述设备。 ⑷、所有路基、路面单位所有仪器须按规定经检验单位检定合格，并提供检定证书，方可用于测量工作。 2、技术资料路基单位准备好水准点一览表、导线点一览表、逐桩坐标表、路
路基试验要求
试验 1. 填方材料的试验：在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验，高速公路、一级公路还应做有机质含量和易溶盐含量实验。依据《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）规定的方法进行岩石试验，以判定拟用作填料的岩石是否属于膨胀岩石、易溶性岩石、易风化岩石。 2. 填方试验路段 （1）承包人应在开工前28d，针对不同的路基填料分别铺筑长度不小于100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。 （2）现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。试验结束时，试验段若达到表203-2质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。 （3）用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同。 204.04 施工要求 1. 一般要求 （1）填方路堤施工前，应按本规范第202节的有关规定对原地面进行清理及压实。所有填方作业均应严格按照图纸或监理工程师的要求施工。 （2）路堤基底应在填筑前进行压实，承包人应将压实后新测绘的填方工程断面图提交监理工程师核准，否则不得填筑。 路堤每层施工时都应在地面上打出方格来控制上土，以上土的数量来严格控制松铺厚度。为确保路基断面尺寸及路基压实度，填土宽度每侧应大于设计填土宽度30cm～50cm。 （3）填方作业不得对邻近的结构物和其它设施产生损坏及干扰，否则，由此而引起的后果应由承包人自负。 （4）整个施工期间，承包人必须保证排水畅通。如因排水不当而造成工程损坏，承包人应自费进行修补。 （5）路堤填料中硬质及中硬质石料含量等于或大于70%时，应按填石路堤施工；小于70%时，按填土路堤施工。 （6）特殊路基施工前，承包人应按图纸要求，提出处理方案报监理工程师批准。 （7）路堤基底及路堤每层施工完成后未经监理工程师检验合格，不得进行上一层的填土施工。 （8）施工中应优先安排高路堤的施工，以使高路堤能够满足设计沉降期。 （9）对于借土填方路基还应满足本规范203.03-9条借土开挖的要求。 2. 挖除非适用材料后的回填 （1）挖除原地面以下的淤泥、过湿土等非适用材料之后，及挖除土质路床、零填挖路床以下的不适宜材料之后所采用的回填材料应按图纸及监理工程师的要求。
高速公路桥梁路基路床交验管理规定
高速公路桥梁路基路床交验管理规定 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
xxxxxx高速公路工程项目 桥梁路基、路床交验管理办法 一、编制依据 xxxxxx高速公路桥梁、路基、路床基面完工后，为保证桥梁、路基、路床及附属构造物工程质量并及时将其移交给后续的路面施工单位，有利于桥梁、路基工程的整体交工验收，特制定本交接管理办法。本办法编制依据有：《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《公路路面基层施工技术规范》（JTG F60-2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）以及xxx高速公路土建工程《合同文件》等相关规定。 二、职责划分及交工验收监测项目 路基施工单位（路基、桥梁施工、监理、监理试验室等单位均简称为路基施工、监理、监理试验室施工单位）履行桥梁、路基的质量保证、自检、辅助抽检、协同质量复查等职责，路基总监办及监理试验室履行质量控制、抽检和质量评定职责，路基驻地办履行桥梁、路基交接及其交工验收的直接管理职责；路面施工单位、总监办履行桥梁路基、路床、排水的质量复查、接收职责；业主负责召集和协调各方关系。桥面路基、路床、排水、防护工程经验收合格并由路面单位接收后，由路面施工单位负责管养，接收后因管养不善而导致的质量问题由路面施工单位负责。 按照交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）规定，桥梁交验时的实测项目有中线偏位、宽度、桥梁引道中心线与桥梁中心线的衔接、桥梁的整体外观质量及桥面砼铺装层的高程、平整度、横坡、外观质量；路基路床交验时的实测项目有路床宽度、高程、控方边坡、填方边坡坡比、外观、排水工程外观及通畅，路床横坡、纵坡、压
路基验收规范
路基验收规范 路基工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，并按下列原则确定： （1）一个区间或一个车站的正线路基为一个单位工程。 （2）一个施工单位担负的路基施工长度为一个单位工程。 （3）特别大型的支挡结构可作为一个单位工程。分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。 分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。 检验批可根据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位等划分。 主控项目说明 1．施工用水泥及外加剂的品种、规格、质量应符合设计要求。 检验数量：施工单位对水泥和外加剂按《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414─2003）附录E的有关规定执行，其它加固料按相关规定进行进场检验。监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验或10%进行平行检验。 检验方法：检查产品质量证明文件及抽查试验报告。 2．高压旋喷桩布置形式应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量。 3．高压旋喷桩的布置数量应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：计数。 4．高压旋喷桩长度应符合设计要求。 检验数量：施工单位检查旋喷桩总数的3%，且不少于3根。监理单位按施工单位检查数量的20%进行见证检验，且不少于1根。 检验方法：尺量钻杆长度刻线；必要时钻芯检查。 5．高压旋喷桩桩体无侧限抗压强度应符合设计要求。 检验数量：施工单位检查2%，且不少于2根。监理单位按施工单位检查数的20%见证检验，且不少于1根。 检验方法：在桩顶1m以下截取设计规定龄期的试件作无側限抗压强度试验。 6．高压旋喷桩复合地基承载力应符合设计要求。 检验数量：总桩数的2‰，监理单位见证检验。 检验方法：平板载荷试验。
施工质量验收标准(路基)
海珠区环岛新型有轨电车系统（试验段） 正线轨道工程 施工质量验收标准 （路基） 编制： 复核： 审批： 中铁一局集团有限公司 广州市新型有轨电车正线轨道工程项目经理部
目录 1 总则 (1) 2 术语 (1) 3 基本规定 (2) 4 地基 (3) 4.1一般规定 (3) 4.2 砂和砂石地基 (5) 4.3 高压喷射注浆地基 (6) 4.4 水泥土搅桩地基 (7) 5 土方工程 (9) 5.1一般规定 (9) 5.2 土方开挖 (10) 5.3 土方回填 (11)
1 总则 1.0.1 为加强工程质量监督管理，统一地基基础工程施工质量的验收，保证工程质量，制订本规范。 说明：1.0.1 根据统一布置，现行国家标准《土方与爆破工程施工及验收规范》GBJ201中的“土方工程”列入本规范中。因此，本规范包括了“土方工程”的内容。 1.0.2 本规范适用于建筑工程的地基基础工程施工质量验收。 说明：1.0.2 铁路、公路、航运、水利和矿井巷道工程，对地基基础工程均有特殊要求，本规范偏重于建筑工程，对这些有特殊要求的地基基础工程，验收应按专业规范执行。 1.0.3 地基基础工程施工中采用的工程技术文件、承包合同文件对施工质量验收的要求不得低于本规范的规定。 说明：1.0.3 本规范部分条文是强制性的，设计文件或合同条款可以有高于本规范规定的标准要求，但不得低于本规范规定的标准。 1.0.4 本规范应与现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300配套使用。说明：1.0.4 现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300对各个规范的编制起了指导性的作用，在具体执行本规范时，应同GB50300标准结合起来使用。 1.0.5 地基基础工程施工质量的验收除应执行本规范外，尚应符合有关标准规范的规定。 说明：1.0.5 地基基础工程内容涉及到砌体、混凝土、钢结构、地下防水工程以及桩基检测等有关内容，验收时除应符合本规范的规定外，尚应符合相关规范的规定。与本规范相关的规范有： 1 《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2001 2 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2001 3 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 4 《地下防水工程施工质量验收规范》GB50208-2001 5 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2002 6 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 7 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 8 《建筑地基基础检测规范》 DBJ 15-60-2008 2 术语
高速公路桥梁路基路床交验管理办法
x x x x x x高速公路工程项目 桥梁路基、路床交验管理办法 一、编制依据 xxxxxx高速公路桥梁、路基、路床基面完工后，为保证桥梁、路基、路床及附属构造物工程质量并及时将其移交给后续的路面施工单位，有利于桥梁、路基工程的整体交工验收，特制定本交接管理办法。本办法编制依据有：《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）、《路基施工技术规范》（JTGF10-2006）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）、《公路路面基层施工技术规范》（JTGF60-2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）以及xxx高速公路土建工程《合同文件》等相关规定。 二、职责划分及交工验收监测项目 路基施工单位（路基、桥梁施工、监理、监理试验室等单位均简称为路基施工、监理、监理试验室施工单位）履行桥梁、路基的质量保证、自检、辅助抽检、协同质量复查等职责，路基总监办及监理试验室履行质量控制、抽检和质量评定职责，路基驻地办履行桥梁、路基交接及其交工验收的直接管理职责；路面施工单位、总监办履行桥梁路基、路床、排水的质量复查、接收职责；业主负责召集和协调各方关系。桥面路基、路床、排水、防护工程经验收合格并由路面单位接收后，由路面施工单位负责管养，接收后因管养不善而导致的质量问题由路面施工单位负责。 按照交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）规定，桥梁交验时的实测项目有中线偏位、宽度、桥梁引道中心线与桥梁中心线的衔接、桥梁的整体外观质量及桥面砼铺装层的高程、平整度、横坡、外观质量；路基路床交验时的实测项目有路床宽度、高程、控方边坡、填方边坡坡比、外观、排水工程外观及通畅，路床横坡、纵坡、压实度、弯沉、平整度等以及构筑物如挡墙、涵洞、护坡、护面墙的外观质量等。本次桥梁、路基路床基面交接时，桥梁的中线偏位、宽度、桥梁引道中心线的衔接及整体外观质量、
路床施工质量控制要求及交验实施细则
路床施工质量控制要求及交验实施细则为保证路床的整体稳定性和强度，确保路基工程质量，同时能够及时将路床移交给路面施工标段，最终确保年度进度目标的顺利实现。结合现场施工实际，特编制本细则用于A1项目经理部的路床施工质量控制及交工验收。 编制依据 1、《公路工程竣（交）工验收办法》(交通部令[2004]第3号) 2、《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》(交公路发[2010]65号) 3、云交质监[2018]125号云南省交通运输厅工程质量监督局关于贯彻落实《加强高速公路建设项目交工验收管理工作的实施意见的通知》 4、《云南省交通运输厅工程质量监督局关于加强高速公路竣（交）工验收质量检测管理的实施意见》（云交质监[2019]118号） 5、宜宾至昭通高速公路彝良（海子）至昭通段第A1段(K213+850~K237+600)《两阶段施工图设计文件》 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 7、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 8、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 9、《云南省高速公路施工标准化实施要点》第2册工程施
工。 二、路床填筑施工质量控制要求 1、全线路基路床采用碎石土填筑，填筑材料应符合设计文件及规范要求。0~80cm路床范围内填料最大粒径不得大于10cm,上路床（0~30cm）填料最小强度（CBR）8%，下路床（30~80cm）填料最小强度（CBR）5%。优先选用级配良好、强度高、透水性好、承载力强的砂砾、碎石土填筑，不得使用含有草根、有机质的腐质土。 2、路床压实度对路面结构的影响很大，故要求路床0~80cm 范围内压实度检测采用灌砂法，路床0~80cm范围内压实度≥96%。检测频率为每200m 每压实层测4处。 3、路基顶面表层的修整，应根据质量缺陷的具体情况采用合理的方案、工艺进行。补填的土层压实厚度不小于10cm，压实后表面应平整，不得松散、起皮。 4、为保证底基层边缘的压实度，路基边坡超宽填筑部分暂不进行刷坡处理。待底基层施工完毕后进行刷坡并进行路基边坡验收（不含挖方段路堑边坡）。 三、路床交验必须具备的条件 1、所有交工路段的路基宽度、压实度、弯沉、中线位置、路床顶面高程、横坡度、平整度必须满足设计文件及有关技术规范的要求。 2、填方路基需碾压补强，并经监理工程师对施工质量验收
路基验收办法
关于下发路基工程中间交工验收实施办法的通知 各项目经理部： 根据项目总体部署和要求，考虑到各标段路基单位工程部分路段已成型，阶段性进行路基转序进入路面单位工程实施。为了规范和认真开展路基工程（转序）交验工作，现制定《环巢湖旅游大道庐江段路基工程中间交工验收实施办法》，请各项目部务必理解本办法，高度重视路基工程的交验，切实按本办法做好各项准备工作，对于未严格按照此办法组织和完善交验准备工作的，总监办将不予验收。 附件：《路基工程中间交工验收实施办法》 二0一三年五月一日
环巢湖旅游大道庐江段 路基工程中间交工验收实施办法 一、路基中间交工验收依据 根据项目阶段性施工任务和要求，各标段即将由路基工程转序到路面单位工程实施，现依据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）、设计图纸和相关技术规范，按照工程交竣工管理办法，将组织参建单位对路基主体工程完成进行中间交工验收（转序）。 二、路基中间交工验收条件 1、路基填筑至设计标高，且应是连续无断点的路段(除小桥外)。 2、按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）及相关要求，项目部应对交验路段的已成型路基工程实测项目质量自检合格。 3、项目部申请验收路段质保资料齐全完整、真实可靠。应包括以下内容： ①平面位置（放样）检查表 ②高程检查记录表 ③路基宽度、横坡检查表 ④路基平整度检测表 ⑤路基填料虚铺厚度检查记录表 ⑥路基沉降量检查表 ⑦压实度试验记录表
⑧路基弯沉检测报告及路基弯沉值检测记录表 4、本次交验仅对路基主体进行转序验收，对边坡、排水、小型结构物和小桥暂不进行验收。路基工程中间交工验收原则上为成型的路基一个分部工程，考虑阶段性转序，提前组织路基转序，进入水稳底基层试验段施工，申请交验连续路段不得少于1公里。 5、各标段每次交验提前2天申请交验计划，由总监办通知联合检测小组各成员，并分工。 6、验收前准备工作和检测工具配备，项目部在交验前应做好以下准备工作： ①恢复准备交验路段的中桩及边线； ②备好路基弯沉检测车与弯沉仪（已标定）； ③配备好检测人员及检测仪器（包括：测量、试验），如弯沉仪、水准仪、全站仪、三米直尺、50米皮尺等。 三、路基中间交工验收程序 1、路基工程中间交工验收工作由总监办统一组织实施，成立路基交验收工作领导小组，领导小组如下： 组长：宋周鹏 副组长：潘大荣、徐仲香、王六五 成员：夏明流、朱应所、汪春生、王顺东、吴波、卢超、丁平、何汉卿。 各标段分别成立联合检测小组，联合检测小组成员为指挥部各标段业主工程师、总监办总监、各专业监理工程师、第三方检测单位负
路基交验具体要求
和左高速公路一期工程交工验收具体要求 一、验收单元的划分 大、中、小桥以每座为验收单元，路基土石方以最小评定长度为验收单元，申请验收路基范围内的排水与防护工程必须完工；个别路基暂未达到最小评定长度，但已经具备交验条件的，可申请交验，施工单位应填报此段的（临时）质量评定资料；关于通道、涵洞、排水工程、砌筑与防护工程全标段完成后，一次性验收。 二、验收准备工作 1、资料准备 （1）相应段落的两阶段设计图纸（2）相应段落的变更设计图纸（3）外业记录夹和所有检测记录表格（4）现场导线点、水准点资料。以上资料、图纸、表格由交工单位负责提供。 验收时使用的平面、高程控制点数据，以高驻办下发的1131号函件附件中经二期单位复测计算最新成果为准。交工单位主要准备的空白表格为：外观鉴定表（见附件）、弯沉检测记录表、回弹法检测记录表、水准测量记录表、宽度检测记录表、平整度检测记录表、施工放线测量记录表、以及B-152表等。 2、现场准备 （1）路基交验：主线按每20-25m横断面放样，匝道每10米横断面放样，当路基设计宽度无变化时，可在整桩号放横断面；路基设计宽度有变化时，应参照设计图给定的断面桩号放样并适当内插加密；纵向用石灰线标识路基中线、各个车道分界线，并在中桩标示明显桩号，横断面方向与各个车道的交叉点处应做明显标记，以便于准确测定标高。 （详见附图）其中：26米路基纵向划线位置2×（1+4.5+3.75+3.0） 33.5米路基纵向划线位置2×（1+4.5+3.75+3.75+3.0） 匝道路基纵向划线位置2×（0+设计路肩带内测）（2）桥涵交验：在桥面上每10米进行横断面放样，每个断面在距理论中线1米处、桥面中心处和距外侧护拦根部0.5米处作明显记号和桩号，在每排墩柱边侧标示墩号；涵洞、通道用油漆在两侧翼墙正中心标示中心桩号和结构形式。 3、交验检测项目、使用设备和检查要求
高速公路路基路床交验施工单位用表
遂宁至西充高速公路工程项目 中线偏位现场检验表 路基承包单位：合同号： 路面承包单位：合同号： 日期：年月日第页共页 路基承包人测量：路面承包人测量：路基监理：路面监理：
遂宁至西充高速公路工程项目 路床顶面宽度现场检验表 路基承包单位：合同号：路面承包单位：合同号： 路基承包人测量：路面承包人测量：路基监理：路面监理：
遂宁至西充高速公路工程项目 上路床顶面设计高程计算表 路基承包单位：合同号： 路面承包单位：合同号：合同段：K + ~K + 日期 年月日第页共页 备注：1.竖曲线起点、终点以及曲线段ZH、HY、QZ、YH、HZ点断面请在桩号后注明。 2.计算匝道时，匝道断面计算高程控制点据中桩距离在表格中重新填写。
遂宁至西充高速公路工程项目 路基交验计划表 路面合同号：路基合同号： 路面施工单位负责人：填报时间：2011年月日 路面驻地办高（副高）监： 每月由路面施工单位根据工作情况提交路面监理审查确认后交路基驻地办、总监办、业主代表处、路基施工单位各一份。
遂宁至西充高速公路工程项目 路基分项工程关键工序交验单 承包单位：合同号： 监理单位：编号： 监表：46 关键工序是指在分项工程中与《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80）中涉及结构安全和使用功能的关键实测项目（即在标准中标有Δ的实测项目）相关的施工工序。对工程完工后无法再进行检验的关键工序，在施工单位自检合格后监理工程师应进行检查验收，合格后予以签认。
遂宁至西充高速公路工程项目 土方路基现场质量检验表 承包单位：合同号： 监理单位：编号： 检表4.2.2
路基交验工作安排
路基交验工作安排 申请交验里程为：K93+360~K94+320 填料最大干密度和最佳含水率: K93+860~K94+040为(1.96g/cm3 10.3% ) K93+760~K93+860为(1.94g/cm3 9.9% ) K93+600~K93+760为(1.96g/cm3 10.3% ) K93+300~K93+600为(1.93g/cm3 12.5% ) 检测内容及检测频率 检测内容规定值或 允许偏差 检查方法、仪器和频率负责人辅助人员JS1人员 纵断面高程+10mm -15mm 水准仪：每200m测4断 面 马文明测量班(是否需要 人员配合) 1人 中线偏位50mm 经纬仪：每200m测4个 点，弯道加HY\YH 平整度15mm 3m直尺：每200m测2处 *10尺曹中杰郭红乐，平地机司 机，准备器具30m 皮尺及3m直尺 1人 宽度符合设计 要求米尺：尺量每200m测4处 弯沉值不大于设 计值5.4m弯沉仪，百分表廖希廖希、陈尧（百分 表）、赵靖（指挥 车辆）、合同工四 人（温培生队） 2人 压实度≥96% 密度法：灌砂法及沉降 法，每200m测4个点李航谢玉 山许卫华 负责称量 封样，马 部长卢坤 杨斌王旺 林配合挖 洞（带钢 卷尺）罗 贤富，冯 忠清负责 标准砂回 收 路基三队4人，工 程部7人，四套基 板，每套基板两 人，负责挖洞，收 土，灌砂筒一套, 两人负责称量，两 人负责灌砂过筛 回收， 2人 要求：1、黄龙负责该段技术解释工作，各组相互之间配合默契，相互照应，动作标准，行动迅速，服从安排，如有其他事项必须提前说明，并找到可代替自己位置的人 2、弯沉路线为“Z”型，有可能要走路基边，听从JS1人员安排，随机应变选择较好地形测量，读数准确，确保测量值有效 3、上午8点前准时到94+100，做开始前准备工作 4、办公室准备午饭，估计会有业主人员到场，蔡欣欣负责现场饮用水及检测过程中过往车辆的行驶指挥，避免扬尘破坏检测车道 5、压实度为关键项目，选择较为平整地面，清理表面浮土，洞型严禁上小下大，洞低余土清理干净，洞深必须大于18cm 6、标准砂回收过0.3~0.6筛，选择0.3筛上砂回收 7、土样必须均匀，有代表性，封样时注意袋内必须要有JS1人员留样条