自粘式贴缝带厂家,自粘贴缝带价格

自粘式贴缝带厂家，自粘贴缝带价格

近几年，道路养护行业中出现了一种新型的道路裂缝修补产品——自粘贴缝带，一经推入市场就得到了各养护单位的认可。

随着对环保的要求越来越高，自粘贴缝带的应用范围也越来越广，与传统老式灌缝修补方式的“灰头土脸、噪声污染、扬尘污染、尾气超标”相比，自粘贴缝带具有明显优势：

1、更环保

传统的灌缝修补方式，需要用开槽机对裂缝进行开槽，开槽过程中噪音大并且会有大量尘土飞扬，灌缝材料加热过程中挥发的气体也会造成大气的污染。而使用自粘贴缝带修补道路裂缝时，仅需要将裂缝清扫干净后直接粘贴自粘贴缝带即可，实现了排放低、无噪音、无有毒气体排放的效果。

2、更经济

传统灌缝材料因抗高低温性能差，往往会出现夏季流淌和冬季开裂的现象，

造成道路裂缝年年修补的情况。而自粘贴缝带性能优良，具有超强的粘结强度与粘结能力、是一种防水、密封、耐磨损的材料，使用寿命长久。相比每年修补道路裂缝花费的费用，自粘贴缝带更经济可靠。

3、更高效

传统灌缝修补方式需要进行：裂缝开槽-裂缝清理-灌缝-开放交通，每一个环节都需要机械设备投入，还需要浪费大量的时间。而自粘贴缝带具有常温自粘功能，施工时仅需要对裂缝进行清理后直接粘贴，不需要使用专用粘接辅料，不需要加热处理，施工迅速，单人日工作量至少可达600米以上。

4、更安全

传统灌缝修补材料加热过程中挥发的有毒气体会威胁道路养护工人和周围行人身体健康。而自粘贴缝带省去了传统的灌缝料加热过程，是更安全的路面养护必备材料，也是符合国家建设节约型社会方向的低碳环保的道路养护材料。

道之尊自粘贴缝带型号齐全，规格齐全，还可按照顾客要求进行定制生产可满足不同客户需求。“还城市一片蓝天”，让世界更美好!

自粘式贴缝带厂家，找南京道之尊，南京道之尊专业生产公路土工材料，我公司生产的自粘式贴缝带质量有保证，因自粘贴缝带规格，性能参数不同，具体自粘贴缝带价格请致电我公司销售经理。

裂缝的维修技术交底

沥青路面裂缝维修技术交底记录表编号：单位名称项目名称交底主题交底时间交底人作业位置是否存在交叉作业否作业性质交底内容：裂缝的维修裂缝是沥青路面最常见的病害之一，分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝等形式。目前裂缝修补的主要方法是贴缝合灌缝。 1、灌缝灌缝是将原路面裂缝开槽后灌入乳化沥青、热沥青或灌缝胶等材料，以达到封闭裂缝的目的。开槽灌缝主要适用于自下而上发展的反射裂缝，形式多表现为横向裂缝。施工工艺如下：（1）施工准备准备好施工所用的材料和设备机具，并检查施工机械设备是否正常运行，按要求封闭交通。（2）开槽扩缝灌缝时需要开槽，清缝灌缝时无须开槽。利用开槽机，以裂缝为中心进行开槽，槽宽为15~20mm，深为30mm。（3）清缝用钢刷清理出缝内的松动颗粒，再用鼓风机将缝内的粉尘、杂质吹扫干净，缝内潮湿时应注意延长吹扫时间，并用喷枪烘烤直至裂缝内干燥为止。（4）灌缝灌缝施工前，保证裂缝及裂缝周围清洁干净。灌缝应采用专业灌缝设备将灌缝料灌入裂缝内，灌缝时裂缝要全部覆盖。要求灌缝密实、饱满。灌缝边缘整齐，表面光洁。（5）外部材料封边修整准备好相关工具，紧贴在裂缝的上方摊成约3mm厚的带形。（6）开放交通对于部分灌缝料,应该在施工结束后撒布矿粉、抗滑砂等,防止黏轮。待乳化沥青破乳或灌缝胶冷却至常温后即可开放交通。

2、贴缝贴缝是采用贴缝带对裂缝进行粘贴,从而起到封闭裂缝的作用。贴缝主要适用于自上而下发展的疲劳裂缝、剪切裂缝等。但随着材料技术的发展,贴缝带材料能够更好地适应温度、荷载等因素对路面的影响,且贴缝技术的施工简便,有逐步取代灌缝技术的趋势。采用贴缝带处治裂缝时,施工工艺如下：（1）施工准备准备好施工所用的材料及设备机具,检查施工机械设备是否正常运行,并按要求封闭交通。（2）清理裂缝将路面裂缝用钢刷沿裂缝来回轻刷,将松动部分刷掉,用吹风机沿裂缝及两侧200mm范围清理干净。（3）粘贴施工前应保证裂缝及裂缝周边干净清洁。用宽刷蘸取专用粘剂沿裂缝均匀涂刷,以裂缝为中心线,宽度略宽于贴缝带,粘剂要尽量均匀、平顺,两端长于裂缝30-60mm。揭去贴缝带上的隔离纸,沿裂缝走向,将贴缝带粘在路面上,要求贴缝表面平整、无褶皱、黏结牢固,裂缝必须被全部覆盖。当气温低于10℃时,要对粘贴面烘烤加热10-20s。（4）压实贴缝带粘贴在裂缝面上之后,用橡皮锤紧跟敲打,使贴缝带与路面粘贴紧密。（5）养生贴缝后可直接开放交通。为了防止贴缝带被车轮粘走，可在贴缝带上撒上抗滑砂。接受交底人签字：

贴缝条是什么

贴缝条是什么贴缝条是什么？这个问题是昨天朋友问我的。我这个朋友一直用灌缝胶修补道路裂缝。听说市面上有种东西叫贴缝条，这就立刻找到我这来了。那咱们今天就来唠唠嗑吧，专门说说关于贴缝条的事情。贴缝条是一种新型路面修补材料，你可以把它想象成一种粘性很强的“胶带”，但这种“胶带”是用于修补道路裂缝的。贴缝条主要是针对8mm以下的道路裂缝。说到这，咱们对贴缝条已经有个粗略的了解了吧，那咱们来说说贴缝条是“怎么玩”的。接下来的过程就好像找我们要去做香喷喷的饭了，但在这之前，我们需要去买好食材。上周末我准备在家炖排骨，炖排骨之前我先下去买的排骨和几根胡萝卜，其他食材家里是有的。家里的小侄女要帮忙切胡萝卜（当时我不知道，后来才知道的。等我去厨房，发现胡萝卜已经切好了）。我当时的心情可谓复杂啊，哈哈，因为我个人觉得哈，我买的那个胡萝卜表皮真的太干净了，一点泥土都不带。我有点不敢吃，所以我每次吃的时候都会把胡萝卜的表皮削去。或许这胡萝卜就是这个品种，但我心里还是要坚持这么做，毕竟病从口入嘛。那我的意思就是说在我们了解贴缝条“怎么玩”之前，我们先选择贴缝条。选择柔软、易弯的。

柔软的贴缝条能全方位修补道路裂缝。易弯就是说你选择的贴缝条能随着道路裂缝的走向灵活拐弯，咱们再深一步来讲，就是说施工人员在使用贴缝条的时候更省时间了，不用蹲着一段一段去裁剪贴缝条了。选择粘性强的。你选择的贴缝条粘性不能差啊，你刚用其修补完道路路面，过一段时间就脱落了，这钱不是白花了吗？这人不是丢光了吗？选择高温、低温性能稳定的。你买的贴缝条性能不能经不住考验啊，要是买到了经不住考验的贴缝条用其修补道路路面，好家伙，温度一高就流成汤了，温度一降低就裂开了。完了，这活白干了，这路白修了。其实还有很多点，但在这就不一一说了，您记住一点就行，选择有国检中心质检报告的贴缝条，选择知名品牌的贴缝条，比如嘉格伟业！这个牌子就很给力！那接下来咱们再说说贴缝条怎么用了。贴缝条使用方法超级简单。就这么几步，保证您一学就会。首先您撕掉嘉格伟业贴缝条的下膜，然后在手脚配合粘贴的过程中一边随着道路裂缝的走向将其粘贴在道路裂缝处，一边用脚将其踩实。就这么简单！但在施工之前，有一点是需要咱们注意的，就是一定要将道路裂缝处的灰尘等清扫干净！这是个重点。以上就是关于贴缝条的一些基础信息，愿对您有帮助。

沥青路面裂缝灌缝施工工法

沥青路面裂缝灌缝施工工法 1.前言沥青路面在车载、气候、水温的联合作用下，会出现不同程度的开裂现象。路面裂缝的出现一方面使得路面的连续性、整体性和美观性遭到破坏；另一方面，由于过多的路表水进入路面结构内部，破坏路面面层和基层稳定性，致使沥青路面耐久性降低，难以达到设计年限，有的甚至在早期就已出现损坏。为了控制路面早期损坏、延长使用寿命、提高道路服务质量，有必要对沥青路面现有裂缝进行及时有效的修补。通过对存在的沥青路面裂缝进行灌缝处理，不仅可以减缓早期损坏的发生，提高道路的整体服务质量；同时在一定程度上增强路面的局部强度和承载能力，保证路面的耐久性。 2.工法特点 2.1操作简单方便该工法机械化施工，操作简单方便。通过开槽机进行开槽扩缝，然后通过灌缝机将专用灌缝胶注入缝隙内，填充封闭裂缝。 2.2降低维修费用该工法使路面处于良好的工作状态，避免道路进一步破坏，延长道路使用年限，从而降低道路维修费用。 2.3社会影响小该工法是一项快速有效的裂缝养护维修技术，操作简单、施工快捷，对周边居民及环境影响较小。 3.适用范围

3.1该工法主要针对沥青路面常见的纵向裂缝、横向裂缝等较规则的线状裂缝。 3.2缝宽在15mm以内的裂缝。 4.工艺原理沥青路面裂缝灌缝施工工法通过灌缝机的压力装置将专用灌缝胶均匀、饱满地注入裂缝中，使裂缝完全被密封胶封堵密实、无空隙，密封胶利用其良好的防水性能、良好的粘附性、良好的温度稳定性，适应裂缝宽度随气温发生的变化而变化，避免灌缝后再次开裂。该工法突破了人工灌热沥青封路面表面，无法灌入裂缝当中的传统方法，有效的避免短期失效的弊端。该工法施工方便、成型快、适应道路尽快开放交通的要求，符合环保要求。 5.施工工艺流程及操作要点 5.1裂缝灌缝处理作业时机选择沥青路面裂缝灌缝施工较佳的时期为春秋季节，此时环境温度中等凉爽，裂缝宽度约为最大宽度的50%，灌缝材料的应力条件最佳。此期间进行灌缝修补，不仅可以使灌缝材料容易灌入裂缝，而且灌缝材料既不会受过度的拉伸应力，也不会受过度的压缩应力，裂缝灌缝料与裂缝壁面间不易被拉脱，灌缝料也不易被挤出裂缝。 5.2沥青路面裂缝灌缝施工工艺流程沥青路面裂缝灌缝施工的工艺流程如下：

贴缝带施工指南

贴缝带施工指南 1、工具准备清扫机（也可用扫帚）、壁纸刀、鞋（粘贴人员的鞋底及边缘要求平整）。 2、施工工序 2.1 交通管制。以局部限制通行的方式，做好粘贴区域的交通安全防护措施，摆放相关警示标志。 2.2 清缝贴贴缝带之前，先要用吹风机或扫帚对裂缝内部及周围进行清理，清理宽度应以裂缝为中心，两倍贴缝带的宽度，以防杂质存在，影响施工效果。如图一所示。吹风机清扫扫帚清扫图一清扫环节 2.3 贴缝贴缝分为人工和机械两种方式。 2.3.1 人工方式。本产品为双面附膜，粘贴时，揭去贴缝带一头平整面的薄膜，

然后压住裂缝，一只手手持贴缝带卷，另一只手绷紧刚揭的薄膜，用右脚前脚掌踩住贴缝带，然后用右脚内侧大脚趾根部处带着贴缝带沿裂缝的方向移动，移动过程中，尽量使贴缝带中心正对裂缝中心（可略向来车方向偏移），同时持带的手慢慢放带，另一只手不断拽膜，到达裂缝尽头后，沿裂缝方向多压3-5cm，然后用壁纸刀切断，完成裂缝的粘贴。粘贴完成后，需用脚再压实一次。粘贴过程如图二所示。 1、揭膜 2、压缝 3、踩带 4、粘贴 5、放带 6、拽膜 7、切带8、压实图二贴缝过程

2.3.2 机械方式将膜压好后，操作小轮将贴缝带压在裂缝上前行，完成修补。 2.3.3 贴缝注意事项 1）粘贴完成后，对于贴缝带上面的薄膜，可待碾压后自动脱落，或者在粘贴完成后立即揭掉，但揭膜后，若地表温度高于50℃，贴缝带的表面需均匀撒布滑石粉，防止碾压不实而被车轮带走。 2）脚带着贴缝带粘贴时，持带的手适当放松，防止绷的太紧，导致贴缝带拉长变窄，不能很好的密封裂缝。 3）当裂缝大于10mm时，需将裂缝塞实（可将贴缝带双面膜揭掉，用带填充），然后在裂缝上粘贴贴缝带，用脚踏实，目的在于使路面层无空隙，保证施工质量。 4）对于枝状裂缝，在裂缝发枝处，需搭接压实，防止此处渗漏。 5）对于裂缝处由于缝边材料脱落造成的坑槽，坑槽直径大于带宽2/3时，在粘贴前，需做好填充，填充高度以略高于路面为宜。 6）两条裂缝并列分布时，若裂缝间距不大于贴缝带宽度时，一种方法是选择更宽的贴缝带，另一种方法是两条贴缝带压边粘贴。2.4 检查开放交通。 3、施工注意事项 1）为了使贴缝带与路面更好的融合，建议春末夏初期间施工，确需秋末施工的，要确保压实牢固。

自粘式防水卷材施工工艺标准

自粘式防水卷材施工工艺一、前言防水工程的施工质量直接影响到建筑物的使用，甚至结构安全。随着建筑技术的发展，对建筑物防水的施工质量、环保要求也越来越高，需要选用更加优良的防水材料，采用先进的施工工艺，以保证建筑物的防水效果和结构安全。自粘式防水卷材是一种新型防水材料，与同类材料相比，具有施工简便、防水性能好、注重环保等优点。随着自粘式防水卷材的逐步推广应用，在施工中不断摸索、改进，总结该项施工技术，我们形成了自粘式防水卷材施工工法。二、工法特点自粘式防水卷材与普通防水材料相比，具有如下特点： 1、常温下冷施工，不需要热熔。施工时只要剥开隔离纸，即可直接铺贴，施工极为方便，可有效缩短工期； 2、具有较高的撕裂强度，能有效的抵御基层开裂、变形产生的应力对防水系统的破坏； 3、具有极高的抗穿透、抗冲击性能； 4、优异的粘结性保证了卷材搭接缝的连续性与密封性；

5、耐高低温，抗老化，使用寿命长。 6、在施工方法上，本工法具有如下特点：（1）施工工艺完善、简便，可操作性强，劳动强度低；（2）施工速度快、工效高，可确保工期；（3）施工质量容易得到保证，能够满足较高的防水要求。三、适用范围自粘橡胶沥青防水卷材可适用于一般的工业与民用建筑以及其它对防水性能有较高要求的防水工程。可用于地下建筑物各部位（包括地下室底板、电梯井、地下室外墙、地下室顶板等）以及屋面、裙楼、阳台（露台）、卫生间的防水防潮。四、工艺原理自粘橡胶沥青防水卷材，是以SBS 等弹性体沥青为基料，以聚乙烯膜、铝箔为表面材料或无膜（双面自粘），采用防粘隔离层的自粘防水卷材。该防水卷材有超强的粘接强度，特制的橡胶自粘层可保证卷材与基层、卷材与卷材的粘结密封，形成整体的密封防水层。具有很好的耐酸碱腐蚀性及其他化学介质侵蚀的性能。自粘卷材表面有HDPE，具有较高的抗撕裂强度，满足耐穿刺等要求，能有效地抵御基层开裂、变形所产生的应力对防水系统的破坏。

公路路面裂缝处理方法

低温柔度，℃-20 主要优点： 1、操作简便－－－贴即牢。在路表面使用B 型帖缝带只需清扫后即可铺设（部分地区需刷专用胶粘剂），省去了传统的灌缝使用的专用机械（昂贵的灌缝机和开槽机等）和灌缝料的加热设备。 2、施工速度快－－－是灌缝的数倍。由于贴缝带操作极为方便，与传统的裂缝处理工艺相比大大提高了工效。使用进口设备平均每个工作日可灌缝约500米，而采用B 型贴缝带贴缝可完成约5000米左右。 3、质量可靠－－－美观耐用。使用B 型贴缝带在路面贴缝最少可保持一两年内不变形，不脆裂，不被车轮带起，有效防止路表面裂缝的蔓延，克服了开槽灌缝后出现的啃边现象，这是开槽灌缝后出现的棱角造成的（上海某高速公路曾有沉痛教训），另外传统灌缝料容易出现高温流淌，低温脆裂现象（这是国产灌缝料的通病，就连每吨13000元以上的进口灌缝料也难以避免此类质量问题），值得一提的是在三远贴缝带问世之前所有灌缝工艺都不能保证裂缝处的整齐美观，灌缝后严重损害路面形象，惟有 B 型贴缝带横平、竖直、边沿整齐与灌缝产生的“皱纹”相比达到了表面“美容”的效果。 4 、安全环保－－－无副作用。传统的灌缝工艺，均需对灌缝料（主要是沥青的橡胶、树脂等化学物质）加热处理，施工人员必须与这些有害物质及气体接触，因此施工人员甚至过往司乘人员容易吸收到有害气体的毒害，时间久了很可能引起职业病。三远贴缝带主要由聚合物构成不易燃、无毒副作用、无刺激性气味，在搬运、施工过程中不会对人体造成损害（不需加热），是一种优质的环保产品。 5 、成本低廉－－－效益明显。路面的裂缝达到一定的宽度、深度、密度即会影响道路通行质量，裂缝的长期存在将会使道路遭受水的侵害，由此而引起的软弹、沉陷、卿泥、坑槽等病害的维修费用将是巨大的。而传统的开槽灌缝不仅会带来质量隐患、而且成本也远远高于三远贴缝带。施工工艺： 1、根据路面裂（接）缝的宽度选择所用贴缝带的规格，通常有12cm、15cm、8cm三种；5mm以上宽的裂（接）缝选用至少15cm的贴缝带；5mm以下的裂（接）缝选用至少8cm的贴缝带；

缝艺基础教程--贴布方法与技巧

背面贴布方法作者：莫邪08/10/1 贴布图案大多都位于背景布料的上层，今天来介绍一种贴布的另一种表现形式，也就是让贴布图案位于背景布料的下层，整个图案成凹陷效果： 1. 在一块耐高温的塑胶板上画好图案，然后剪掉中间的图案，和以往相反，我们现在需要的是一个镂空的图案： 2. 将纸板附在背景布料的反面上描好图案轮廓:

3. 在距离轮廓线向内0.6厘米的地方将背景布料挖空剪下： 4. 在边缘有弧度的地方剪开一些豁口，目的是便于翻折，但不要剪到轮廓线： 5. 重新铺上纸板，在背景布料的内边缘刷上一些淀粉浆，然后将布料的边缘沿着纸板的边缘向外折，同时用加热熨斗熨烫定型：

6. 卸下纸板，在四周折边涂上白胶，涂白胶要很小心，不能涂在折边下面的布料上，也不能涂在折痕处： 7. 铺上图案布料，注意正面朝下，用熨斗熨烫使之和背景布料粘合： 8. 将黏住的两块布料翻到正面，将它们缝合就可以了。

贴布方法(2)——冷冻纸贴布方法收集整理：莫邪08/10/1 首先要介绍一下什么是冷冻纸（Freezer Paper）？顾名思义，冷冻纸真正的用途是用来包裹冷冻的肉类，作用类似于我们常用的保鲜膜。冷冻纸一面是纸质的，另一面则是类似于蜡质的发光面，发光面遇热后会产生粘性、冷却后粘性消失。冷冻纸的这种特性使它的使用范围很快拓展到布艺制作领域，它可以很方便地粘贴在布料上，又可以轻易地将它撕下，而且又可重复使用数次直至它的粘性消失。下面就来介绍使用冷冻纸制作一个心型贴布的方法：制作步骤： 1. 在一张冷冻纸的纸质面画好图样： 2. 由于冷冻纸的厚度和普通纸张差不多，所以我们要再加上一张增加厚度，方法是将两张冷冻纸的纸质面一致朝上:

沥青路面裂缝处理方案

路面裂缝处理方案为防止地表雨水浸入破坏路面，根据路面裂缝情况及结合前几天灌缝情况，对原方案进行了改进，制定了现裂缝处理方案。一，施工准备工作 1、机械配备（每工区班组）：双排座五十铃施工车一部，液化气灶一套，水壶一个，大号注射器2支，毛笔2支，钢丝刷2把，毛刷2把、橡胶锤2把、及其它小型机具。 2、材料配备：石灰岩石粉、乳化沥青或热沥青、贴缝带二，施工计划：2012年3月11日-2012年4月20日三，裂缝处理 1、裂缝清理：采用钢丝刷沿每条裂缝反复擦刷，擦刷后采用小刷子对缝内进行清扫。 2，灌缝（1），轻微裂缝（宽度＜5mm）处理, 用20ML注射器沿裂缝灌方向均匀注入乳化沥青，不少于三遍。第一遍乳化沥青必须均匀饱满，使其有足够的下渗量。第二遍间隔10-15分钟，重点对下渗较快的部位进行找补，直到不再下渗为止。第三遍间隔10-15分钟对整条缝进行再次灌缝。注意在注射乳化沥青时不要将其滴至裂缝外，若滴至裂缝外立即用海绵将其清

理干净，避免污染路面。然后匀撒一层2～5mm的干燥洁净米石，用轻型压路机碾压或橡胶锤捶击。贴上裁减好的专用贴缝带，用橡胶锤锤实。施工要点：灌注乳化沥青时，先沿缝注入乳化沥青，随后用刷子沿裂缝两侧各10cm，裂缝延伸端20cm涂刷乳化沥青，乳化沥青用量及米石洒布量通过试验确定。（2），宽度＞5mm裂缝 ①用40ml注射器沿裂缝从低处向高处均匀注入乳化沥青（如缝宽＞1CM采用普通热沥青），不少于三遍。第一遍乳化沥青必须均匀饱满，使其有足够的下渗量。第一遍不再下渗时，进行第二遍找补。待第二遍破乳后，进行第三遍注射间隔20-25分钟。注意在注射乳化沥青时不要将其滴至裂缝外，若滴至裂缝外立即用海绵将其清理干净，避免污染路面。 ②灌缝完毕，待乳化沥青破乳后沿缝洒一层石灰岩石粉，人工采用橡胶锤将其捣实，再用毛刷将周边清理干净。如有捣实不严人工进行找补。 ③贴上裂缝贴附热沥青灌缝现场图片

沥青路面贴缝带施工技术指南

沥青路面贴缝带施工技术指南一、总则 1、目的指导沥青路面贴缝带在施工中的应用，预防裂缝发展，防止雨水进入路面裂缝造成路基路面破损，延长路面使用寿命，减少养护投资。 2、作用沥青路面贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜，厚度大约2-2.5mm左右，主要用来处置路面裂缝。路面裂缝贴缝带可以直接铺贴在路面裂缝上，起到密封、防水的作用，并防止路面裂缝扩散，避免路面过早损坏。由于贴缝带材料本身稳定性好，抗拉强度大，加上它有较强的沾合力，与路面完全结合在一起，有效的预防了裂缝扩张和雨水的浸入，因而减少了路面破损，从而延长路面的使用寿命。 3、使用范围适用于沥青路面面层裂缝的预防性养护，且裂缝宽度在5mm以下。若缝宽大于5mm则应首先进行沥青灌缝，然后再使用贴缝带。二、施工技术工艺 1、一般规定（1）、施工前，施工单位（承包商）必须提供详细的材料质检报告，符合设计要求后方可施工。

（2）、施工的气候条件应满足： 1）宜选择日平均气温在10℃以下施工最为合适，因为这一时段沥青混凝土路面裂缝宽度基本达到极大值； 2）雨雪雾天严禁施工； 3) 施工养护期内可能降雨，则不可施工。（3）、严禁在过湿或积水的路面上施工。（4）、施工现场的交通控制应严格按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）的要求进行，保障养护作业安全。 2、施工准备（1）、施工前，应对材料的性能进行检测符合要求后方可施工。（2）、各种施工机械和辅助工具均应备齐，并保持良好工作状态。 3、施工（1）、定位找出路面裂缝，对于宽度小于5mm的路面裂缝直接使用贴缝带，对于裂缝宽度大于5mm的严重裂缝的路段,采用沥青灌缝后再使用贴缝带对其进行有效处置。

关于裂缝规范

一.允许标准（见混凝土结构设计规范GB 50010-2002 第3.3.4条，详如下）第3.3.4条结构构件应根据结构类别和本规范表3.4.1规定的环境类别，按表3.3.4的规定选用不同的裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值ωlim. 结构构件的裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值表3.3.4 环境类别钢筋混凝土结构预应力混凝土结构裂缝控制等级ωlim(mm)裂缝控制等级ωlim(mm) 一三 0.3(0.4) 三0.2 二三 0.2 二 - 三三 0.2 一 - 注： 1表中的规定适用于采用热轧钢筋的钢筋混凝土构件和采用预应力钢丝，钢绞线及热处理钢筋的预应力混凝土构件；当采用其他类别的钢丝或钢筋时，其裂缝控制要求可按专门标准确定； 2对处于年平均相对湿度小于60%地区一类环境下的受弯构件，其最大裂缝宽度限值可采用括号内的数值； 3在一类环境下，对钢筋混凝土屋架，托架及需作疲劳验算的吊车梁，其最大裂缝宽度限值应取为0.2mm;对钢筋混凝土屋面梁和托梁，其最大裂缝宽度限值应取为0.3mm; 4在一类环境下，对预应力混凝土屋面梁，托梁，屋架，托架，屋面板和楼板，应按二级裂缝控制等级进行验算；在一类和二类环境下，对需作疲劳验算的预应力混凝土吊车梁，应按一级裂缝控制等级进行验算； 5表中规定的预应力混凝土构件的裂缝控制等级和最大裂缝宽度限值仅适用于正截面的验算；预应力混凝土构件的斜截面裂缝控制验算应符合本规范第8章的要求； 6对于烟囱，筒仓和处于液体压力下的结构构件，其裂缝控制要求应符合专门标准的有关规定； 7对于处于四，五类环境下的结构构件，其裂缝控制要求应符合专门标准的有关规定； 8表中的最大裂缝宽度限值用于验算荷载作用引起的最大裂缝宽度。二.允许依据（主要是考虑钢筋的锈蚀。见混凝土结构设计规范GB 50010-2002 第3.3.3~3.3.4条条文说明，详如下） 3.3.3～3.3.4 本规范将裂缝控制等级划分为一级、二级和三级。等级是对裂缝控制严格程度而言的，设计人员需根据具体情况选用不同的等级。关于构件裂缝控制等级的划分，国际上一般都根据结构的功能要求、环境条件对钢筋的腐蚀影响、钢筋种类对腐蚀的敏感性和荷载作用的时间等因素来考虑。本规范在裂缝控制等级的划分上考虑了以上因素。 1 本规范在具体划分裂缝控制等级和确定有关限值时，主要参考了下列资料：(1)1974 年混凝土结构设计规范及原规范有关规定的历史背景；(2) 工程实践经验及国内常用构件的实际设计抗裂度和裂缝宽度的调查统计结果；(3) 耐久性专题研究组对国内典型地区工程调查的结果，长期暴露试验与快速试验的结果；(4) 国外规范的有关规定。 2 对于采用热轧钢筋配筋的混凝土结构构件的裂缝宽度限值的确定，考虑了现行国内外规范的有关规定，并参考了耐久性专题研究组对裂缝的调查结果。室内正常环境条件下钢筋混凝土构件最大裂缝剖形观察结果表明，不论其裂缝宽度大小、使

自粘式防水卷材施工工艺

自粘式防水卷材施工工艺令狐采学一、前言防水工程的施工质量直接影响到建筑物的使用，甚至结构安全。随着建筑技术的发展，对建筑物防水的施工质量、环保要求也越来越高，需要选用更加优良的防水材料，采用先进的施工工艺，以保证建筑物的防水效果和结构安全。自粘式防水卷材是一种新型防水材料，与同类材料相比，具有施工简便、防水性能好、注重环保等优点。随着自粘式防水卷材的逐步推广应用，在施工中不断摸索、改进，总结该项施工技术，我们形成了自粘式防水卷材施工工法。二、工法特点自粘式防水卷材与普通防水材料相比，具有如下特点： 1、常温下冷施工，不需要热熔。施工时只要剥开隔离纸，即可直接铺贴，施工极为方便，可有效缩短工期； 2、具有较高的撕裂强度，能有效的抵御基层开裂、变形产生的应力对防水系统的破坏； 3、具有极高的抗穿透、抗冲击性能； 4、优异的粘结性保证了卷材搭接缝的连续性与密封性； 5、耐高低温，抗老化，使用寿命长。 6、在施工方法上，本工法具有如下特点：（1）施工工艺完善、简便，可操作性强，劳动强度低；

（2）施工速度快、工效高，可确保工期；（3）施工质量容易得到保证，能够满足较高的防水要求。三、适用范围自粘橡胶沥青防水卷材可适用于一般的工业与民用建筑以及其它对防水性能有较高要求的防水工程。可用于地下建筑物各部位（包括地下室底板、电梯井、地下室外墙、地下室顶板等）以及屋面、裙楼、阳台（露台）、卫生间的防水防潮。四、工艺原理自粘橡胶沥青防水卷材，是以 SBS 等弹性体沥青为基料，以聚乙烯膜、铝箔为表面材料或无膜（双面自粘），采用防粘隔离层的自粘防水卷材。该防水卷材有超强的粘接强度，特制的橡胶自粘层可保证卷材与基层、卷材与卷材的粘结密封，形成整体的密封防水层。具有很好的耐酸碱腐蚀性及其他化学介质侵蚀的性能。自粘卷材表面有 HDPE，具有较高的抗撕裂强度，满足耐穿刺等要求，能有效地抵御基层开裂、变形所产生的应力对防水系统的破坏。五、工艺流程及操作要点 1、基层要求：（1）防水基层必须平整牢固，不得有突出的尖角，凹坑和表面起砂现象，表面应清洁干燥，转角处应根据要求做半径为50mm的圆弧角。（2）基层含水率要无明水珠即可。

沥青路面贴缝带施工技术指南

一、总则 1、目的指导沥青路面贴缝带在施工中的应用，预防裂缝发展，防止雨水进入路面裂缝造成路基路面破损，延长路面使用寿命，减少养护投资。 2、作用沥青路面贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜，厚度大约2-2.5mm左右，主要用来处置路面裂缝。路面裂缝贴缝带可以直接铺贴在路面裂缝上，起到密封、防水的作用，并防止路面裂缝扩散，避免路面过早损坏。由于贴缝带材料本身稳定性好，抗拉强度大，加上它有较强的沾合力，与路面完全结合在一起，有效的预防了裂缝扩张和雨水的浸入，因而减少了路面破损，从而延长路面的使用寿命。沥青路面采用的沥青标号，宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。

对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、重载交通路段，宜采用稠度大、60℃粘度大的沥青，也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级；对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青；对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求 3、使用范围适用于沥青路面面层裂缝的预防性养护，且裂缝宽度在5mm以下。若缝宽大于5mm则应首先进行沥青灌缝，然后再使用贴缝带。二、施工技术工艺 1、一般规定（1）施工前，施工单位（承包商）必须提供详细的材料质检报告，符合设计要求后方可施工。（2）施工的气候条件应满足： 1）宜选择日平均气温在10℃以下施工最为合适，因为这一时段沥青混凝土路面裂缝宽度基本达到极大值；

2）雨雪雾天严禁施工； 3）施工养护期内可能降雨，则不可施工。（3）严禁在过湿或积水的路面上施工。（4）施工现场的交通控制应严格按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）的要求进行，保障养护作业安全。 2、施工准备（1）施工前，应对材料的性能进行检测符合要求后方可施工。（2）各种施工机械和辅助工具均应备齐，并保持良好工作状态。 3、施工（1）定位找出路面裂缝，对于宽度小于5mm的路面裂缝直接使用贴缝带，对于裂缝宽度大于5mm的严重裂缝的路段,采用沥青灌缝后再使用贴缝带对其进行有效处置。

路面贴缝带的世界,看的越多,越想看更多

道路养护问题多多，想找到得心趁手的养护材料可谓是“蜀道之难，难于上青天”，有道路裂缝问题，特别是细小的道路裂缝问题，业内人士常常会用到路面贴缝带。 “看得越多，越想看更多”是某APP的一句经典广告词，这款APP以面向大众提供知识为主要方向，广告词也明确地表达出在当今浮躁的社会中，我们不应该每天只为眼前的利欲而辛苦地奔波，更应该去看看诗和远方的田野，满足自己无限的求知欲，去探索这个花花世界。嘉格伟业虽然不仅从事道路养护材料制造，同样有自己的诗和远方。嘉格路面贴缝带在近几年一直受到客户和业内同行的好评，说明它的良好质量是大家有目共睹的，但我们相信：“世界上没有zui 好，只有更好”，嘉格路面贴缝带材料一直在不断突破自我，站着用户的角度已经更新换代到第五代材料，并且每一款路面贴缝带材料都成为道路养护材料的网红材料。

“看的越多，越想看更多”，求知欲推着嘉格伟业不断前行，研制出更好的嘉格路面贴缝带。贴合性好，黏结性强，原因是在于胶结料呈中间厚两端渐薄的形态，更有利于贴合地面；路面贴缝带双面附膜的材料结构方便在施工时将路面贴缝带平整的一面紧密贴合于地面裂缝处，能够更好与地面贴合。独特的覆膜裙边设计，有效防止帯与带之间黏连，便于储存运输；并且覆膜裙边式设计使嘉格路面贴缝带不同于普通材料会产生施工难、专业化程度高、耗时长等问题，恰恰相反，嘉格路面贴缝带在施工时只需简单地揭掉表面覆膜，即可落地粘贴，能够有效减少时间和人力物力。当然，除了材料质量以外，嘉格优良的售后服务和贴心的人性化设计也为我们赢得了客户的青睐。嘉格路面贴缝带因需定制，品种多样，它根据施工地点的气候特征和路面裂缝的宽窄深浅，有不同规格

路面裂缝贴缝带,路面自粘贴缝带介绍及施工工艺

路面裂缝贴缝带，路面自粘贴缝带介绍及施工工艺贴缝带是具有一定延伸性的材料，高聚物有较好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了一弹性层。基层裂缝拉应力通过贴缝带高聚物扩展到更宽范围，贴缝带价格，从而缓解裂缝处应力强度，有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。路面自粘贴缝带是路面养护中一种常见产品，它的特点就是操作简单，就跟我们日常生活中使用的创可贴一样，只要将其贴在开裂路面上就能够发挥作用。而且施工速度快、施工工艺很简单，不需要对裂缝进行开槽处理和对灌缝材料加热、使用专用机械设备，只要将裂缝清扫干净即可进行铺贴。同时又具有质量可靠，美观耐用的特点、克服了开槽灌缝后出现的啃边现象。利用贴缝带修补的裂缝，贴缝带，横平、竖直、边沿整齐、美观。简单的施工工艺介绍： 1、用除尘设备将裂缝两侧规定范围内的路面清理干净。使其保持干净、干燥。 2、把路面自粘贴缝带按照裂缝大家剪切出来，覆盖在裂缝上部。 3、将隔离纸撕开，覆盖在裂缝。在车流量大的路面上，建议在隔离纸上均匀涂刷胶粘剂或在待修补的裂缝两侧涂刷基层处理剂、保证粘结强度。

4、用手指按压路面自粘贴缝带和裂缝两侧，待略粘手指时将面层贴缝带从一端碾压粘贴，直至覆盖整个裂缝，粘贴时要注意裂缝处于贴缝带中间部位，并注意尽量不要将空气压在贴缝带于路面之间而形成气泡。南京道之尊复合材料有限公司是一家以高新技术为导向，集产、学、研为一体的专业从事路面自粘贴缝带开发、研制、生产、加工和销售现代土工材料的企业。我公司引进世界先进、功能齐全、性能优越的德国大型经编机，大型涂层机，分切机等生产设备。我公司生产的产品涵盖防裂贴（抗裂贴），贴缝带，路用创可贴；聚酯玻纤布，高性能聚酯布，玻纤聚酯防裂布，经编复合增强防裂布，玻纤复合土工布，涤纶复合土工布，短纤针刺非织造无纺土工布，玻璃纤维土工格栅，涤纶土工格栅等土工复合材料。我公司生产的各种土工复合材料广泛适用于新建道路、老路改扩建、白改黑路面、桥梁和隧道、室内外运动场、机场及高速铁路等相关工程。它为用户提供了防止反射性裂缝和路面防水等可靠的解决方案。我公司与国内高等院校及科研单位共同致力于新产品、新技术的开发研究。

沥青路面裂缝处理方案

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贴缝材料马路自粘压缝带在施工效果速度和质量方面的优点

贴缝材料马路自粘压缝带在施工效果速度和质量方面的优点现如今的马路裂缝养护材料种类已经越来越多，而且像嘉格自粘压缝带一类贴缝材料，在养护初期效果上甚至超过了传统的材料。因此，自粘压缝带的推广和施工过程中，在施工效果速度和质量方面具有许多优点，所以带来的效果和作用还是会更加突出的。 1）自粘压缝带在施工操作过程中是比较方便快捷的，由于在粘贴起来就像粘贴胶带一样方便，而且无需弯腰，更无需蹲在地上，对马路裂缝养护后较为牢固，那么对于路表面上只需要进行清扫一下就可以进行铺设的，这种材料使用时无需燃料加热或融化，性能好、粘度大、耐磨性强、经久耐用，而且在施工过程中可以达到了很好的作用和效果，那么就可以在路面上使用好几年，这也许就是在技术优势

上的进步和特色所在，为的就是在市场上占据一定的优势和地位。 2）自粘压缝带的施工速度较快，因为通过在马路表面有缝隙的地方进行粘贴以后就已经完成了施工的流程了。与传统的施工处理工艺对比，无需开槽、无需加热，省去了很多到工序，这种材料的工作效率上有着很大的进步。在这个施工过程中，就是为了达到更高的效率，让贴缝的效果会更好，这在市场上推广的过程中还是会有着很好的优势和地位。 3）自粘压缝带的质量等级高，而且在加工工艺上较为精湛，所以市场上销售的大部分厂家的自粘压缝带都是较为美观耐用的，特别是嘉格自粘压缝带更为美观，与路面的缝隙上进行互为保持一致的效果，这样就不会出现脆裂的现象，所以说在道路美观性上肯定会有着很大的提高。

从这个方面来说，还是要抓住了施工的要点以后，在贴起来以后看到的效果上还是更好的，这样的自粘压缝带工艺是十分精湛，不仅看起来施工较为简单，而且从施工后的角度来看还是更加好的。

自粘式贴缝带厂家,自粘贴缝带价格

自粘式贴缝带厂家，自粘贴缝带价格近几年，道路养护行业中出现了一种新型的道路裂缝修补产品——自粘贴缝带，一经推入市场就得到了各养护单位的认可。随着对环保的要求越来越高，自粘贴缝带的应用范围也越来越广，与传统老式灌缝修补方式的“灰头土脸、噪声污染、扬尘污染、尾气超标”相比，自粘贴缝带具有明显优势： 1、更环保传统的灌缝修补方式，需要用开槽机对裂缝进行开槽，开槽过程中噪音大并且会有大量尘土飞扬，灌缝材料加热过程中挥发的气体也会造成大气的污染。而使用自粘贴缝带修补道路裂缝时，仅需要将裂缝清扫干净后直接粘贴自粘贴缝带即可，实现了排放低、无噪音、无有毒气体排放的效果。 2、更经济传统灌缝材料因抗高低温性能差，往往会出现夏季流淌和冬季开裂的现象，

造成道路裂缝年年修补的情况。而自粘贴缝带性能优良，具有超强的粘结强度与粘结能力、是一种防水、密封、耐磨损的材料，使用寿命长久。相比每年修补道路裂缝花费的费用，自粘贴缝带更经济可靠。 3、更高效传统灌缝修补方式需要进行：裂缝开槽-裂缝清理-灌缝-开放交通，每一个环节都需要机械设备投入，还需要浪费大量的时间。而自粘贴缝带具有常温自粘功能，施工时仅需要对裂缝进行清理后直接粘贴，不需要使用专用粘接辅料，不需要加热处理，施工迅速，单人日工作量至少可达600米以上。 4、更安全传统灌缝修补材料加热过程中挥发的有毒气体会威胁道路养护工人和周围行人身体健康。而自粘贴缝带省去了传统的灌缝料加热过程，是更安全的路面养护必备材料，也是符合国家建设节约型社会方向的低碳环保的道路养护材料。道之尊自粘贴缝带型号齐全，规格齐全，还可按照顾客要求进行定制生产可满足不同客户需求。“还城市一片蓝天”，让世界更美好! 自粘式贴缝带厂家，找南京道之尊，南京道之尊专业生产公路土工材料，我公司生产的自粘式贴缝带质量有保证，因自粘贴缝带规格，性能参数不同，具体自粘贴缝带价格请致电我公司销售经理。

水泥混凝土路面裂缝及灌缝方案2012

水泥混凝土路面裂缝及灌缝方案采用热熔型密封胶进行处理的裂缝可分为以下几种情况：1、缝宽在5毫米以下、长度小于1米且弯曲不直的裂缝，建议采用高分子聚合物抗裂贴直接进行封贴；2、对于缝宽较大但走向弯曲的裂缝，建议采用手提砂轮切割机进行扩缝；3、对于缝宽较大但走向较直的裂缝，可以采用专业的开槽机进行扩缝，以提高工作效率。一、0.5mm-10mm宽度的非扩展性表面裂缝的灌缝工艺： 1、开槽：采用路面开槽机按养护设计要求沿路面不规则裂缝进行跟踪开槽，切割出整齐的凹槽，作业时可根据实际情况开槽机的锯片应调整到适当高度，确保切入深度在1.5-2cm以内，开槽时必须沿着裂缝的走向进行切缝，槽口应保持规则形状。 2、清槽：开槽扩缝后应进行清缝处理，用EB7000肩背式吹尘机并配合钢丝刷将槽内的碎渣及裂缝两侧至少50cm范围内的灰尘彻底清理干净，以提高粘结力。清洁路面，为灌缝提供良好的作业环境。 3、烘槽：用新公牌RP-A型热气喷枪在进行灌缝前对缝隙加热除潮，除去缝内潮气，并使缝产生热接触效应，有利于灌缝料与缝壁和缝底之间的粘结。禁止在路面潮湿或温度低于5℃的环境下施工，否则将会降低密封胶的粘合力，易造成脱落，影响施工质量。 4、备料：密封胶的加热温度应控制在200℃－210℃之间，出料温度应高于180℃，温度过高或过低均对处理效果不利。 5、灌胶：胶体灌入时应控制好灌缝机的走向，在灌好第一遍的5分钟后再进行一次找平灌缝，并使裂缝表面形成T形密封层。注意控制灌入胶体的高度，如在气温相对较高的季节，胶体应该略高于路面（高出0.5-1毫米），气温低的季节，胶体应该略低于路面（0.5-1毫米）。 6、开放交通：施工结束后开放交通时间一般为30min后，但如果在胶体表面撒上砂子或石粉，防止开放交通后车轮带走灌缝料，这样大约10分钟便可开放交通。

针对不同裂缝宽度,正确使用沥青贴缝带和道路灌缝胶

针对不同裂缝宽度，正确使用沥青贴缝带和道路灌缝胶道路养护的过程中，预防性养护往往离不开对路面裂缝的修补处理，这个时候，对沥青路面裂缝的不同宽度，正确使用嘉格沥青贴缝带和嘉格道路灌缝胶，能有效提高养护效率、大大降低综合养护成本。针对不同裂缝宽度，在嘉格沥青贴缝带和嘉格道路灌缝胶的选用方面，用简单的方法来区别：在裂缝宽度小于0.8mm的情况下，用嘉格沥青贴缝带修补处理路面裂缝速度更快，对路面损害效果更低;在裂缝宽度大于0.8mm的情况下，用道路灌缝胶修补处理路面裂缝效果更加。那么，市面上有这么多的沥青贴缝带和道路灌缝胶，哪种品牌的路面养护材料路用性能好，耐久性好呢？业内都知道嘉格伟业，作为有着10年路面材料研发应用的嘉格伟业来说，我们不去诋毁别人家的不好，只做简单描述：“嘉格伟业是专业从事路面材料的研发和应用，荣获过多项全国性奖项，3000+项目实施案例，其中养护材料有嘉格沥青贴缝带和嘉格道路灌缝胶等，更是这些养护材料的行业标准起草单位。” 有人会说，不就是修补个裂缝嘛，市面上两三千的沥青油膏或者四五千的普通沥青，随便买些灌上不就得了。是的，在传统道路裂缝修补来说，大多采用沥青油膏或者普通沥青灌缝的方式来修补，在修补路面裂缝过程中产生了很多弊端。比如夏天融化后黏脚，粘的路面到处都是脚印、轮胎印；比如冬天刚起霜，

这些材料就开始一敲就碎，更别说更低温度的裂缝密封防护了。而嘉格沥青贴缝带和嘉格道路灌缝胶所使用的材料均是特殊工艺调制的高聚合物改性沥青，具备较高的软化点和较好的低温性能。使用嘉格沥青贴缝带施工时不需要对裂缝进行开槽处理，只要将裂缝周边清扫干净，一扫一撕一贴，不需设备碾压，随走即贴，是一款站着贴就可完成道路施工的路面养护材料。一个普通工人5分钟就能达到熟练程度，每人每天可修补道路裂缝捌佰-一千米，省时省力，提高了施工效率，降低了人工成本。沥青贴缝带修补道路裂缝而使用嘉格道路灌缝胶来修补道路裂缝，无需再直接对材料进行加热只需要将灌缝材料在灌缝机内加热直接进行灌注即可，更绿色环

你知道沥青路面贴缝带怎么施工吗

你知道沥青路面贴缝带怎么施工吗？一、总则 1、目的指导沥青路面贴缝带在施工中的应用，预防裂缝发展，防止雨水进入路面裂缝造成路基路面破损，延长路面使用寿命，减少养护投资。 2、作用沥青路面贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜，厚度大约2-2.5mm左右，主要用来处置路面裂缝。路面裂缝贴缝带可以直接铺贴在路面裂缝上，起到密封、防水的作用，并防止路面裂缝扩散，避免路面过早损坏。由于贴缝带材料本身稳定性好，抗拉强度大，加上它有较强的沾合力，与路面完全结合在一起，有效的预防了裂缝扩张和雨水的浸入，因而减少了路面破损，从而延长路面的使用寿命。 3、使用范围适用于沥青路面面层裂缝的预防性养护，且裂缝宽度在5mm以下。若缝宽大于5mm则应首先进行沥青灌缝，然后再使用贴缝带。二、施工技术工艺 1、一般规定（1）、施工前，施工单位（承包商）必须提供详细的材料质检报告，符合设计要求后方可施工。（2）、施工的气候条件应满足： 1）宜选择日平均气温在10℃以下施工最为合适，因为这一时段沥青混凝土路面裂缝宽度基本达到极大值； 2）雨雪雾天严禁施工； 3) 施工养护期内可能降雨，则不可施工。（3）、严禁在过湿或积水的路面上施工。（4）、施工现场的交通控制应严格按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）的要求进行，保障养护作业安全。

2、施工准备（1）、施工前，应对材料的性能进行检测符合要求后方可施工。（2）、各种施工机械和辅助工具均应备齐，并保持良好工作状态。 3、施工（1）、定位找出路面裂缝，对于宽度小于5mm的路面裂缝直接使用贴缝带，对于裂缝宽度大于5mm的严重裂缝的路段,采用沥青灌缝后再使用贴缝带对其进行有效处置。（2）、清扫根据现场情况，使用刷子、吹风机对选择使用贴缝带的裂（接）缝进行清洁干燥处理，将路面裂缝以及裂缝两侧20cm范围内的路面同时清理干净，否则会影响贴缝带的粘贴效果。裂（接）缝表面须平整，无突起、无凹陷、无松散、无碎石或油痕、油脂及其它污物，如有坑槽，必须填补。（3）、贴缝剪取长度略长于裂缝长度的一段面层贴缝带，将贴缝带背面的隔离纸张揭去，根据气温待3-5分钟后，将贴缝带有聚丙烯织物的一面朝上，用手指按压贴缝带和裂缝两侧，待略粘手指时将贴缝带从一端粘贴，直至覆盖整个裂缝，粘贴时要注意裂缝处于贴缝带中间部位，并注意尽量不要将空气压在贴缝带于路面之间而形成气泡。如遇不规则的裂缝，可用剪刀将贴缝带切断，按裂缝的走向跟踪粘贴。在贴缝带的结合处，宜形成80-100mm的重叠。（4）、碾压路面裂缝粘贴完贴缝带后，用铁滚用力碾压将贴缝带熨贴至地面，以确保贴缝带同路面结合成为一体。不能有气泡、皱褶，以保证贴缝带和路面充分结合。（5）、放行贴缝带贴好并碾压后，检查是否与路面充分结合后，即可放行通车。三、施工质量控制 1、施工前应检测贴缝带的质量，经认可后方可施工。