某型雷达故障知识获取新方法
科学技术与工程
收稿日期： 基金项目： 作者简介：丁国宝（1983- ），男，吉林九台人，硕士研究生，主要从事装备故障诊断，装备系统仿真等方面研究。
某型雷达故障知识获取新方法
丁国宝，娄建安，崔 伟
（军械工程学院电气工程系，石家庄，050003）
摘 要：针对雷达电路故障知识获取难度大，提出了进行仿真获取故障知识的新方法，利用三个关键策略解决了仿真工作量及自动建立故障集的问题。实验结果证实了所提方法的可行性。本文提出的方法可以降低知识获取的工作量以及对专家的依赖性，在一定程度上实现知识获取的“自动化”。 关键词：雷达 故障诊断 PSPICE
中图分类号：×××××××××× 文献标志码:A
New method of Fault Knowledge Acquisition of Radar
DING Guobao ，LOU Jian-an ，CUI Wei
(Ordnance Engineering College , Shijiazhuang , 050003，China)
Abstract : Aim at difficulty of knowledge acquisition in the circuit of radar,a new method is presented , which auto-acquires fault knowledge by simulating all possible faults of equipment. Here three key strategies are necessary to reduce simulation complexity to a tolerable level and to establish the fault set automatically. The results of experiment prove its feasibility. The approach presented in this paper makes the work of knowledge acquisition (KA) engineer easier, and reduces the dependence on experts. It makes the process of KA “automatization” in a certain extent. Key Words: Radar ；Fault diagnosis ；PSPICE
0 引言
雷达设备是典型的复杂大型电子设备，为解决新装备配备少、装备训练损耗大、技术资料少、维修困难等问题，提出了通过仿真获取故障知识的新方法。故障仿真技术能够对系统中的任意环节提供虚拟故障分析。本文在总结通过仿真获取故障知识过程的一般过程的基础上，提出了计算机自动获取雷达电路故障知识的方法，利用PSPICE 作为故障仿真平台，分析雷达系统故障，PSPICE 的仿真功能强大使得该方法几乎适用于雷达所有电路当中。
1 通过故障仿真获得电路故障知识的一般步骤
故障仿真技术目前主要应用于火箭、卫星、电网等造价高，规模大，系统结构复杂的难以实地测量或拆卸的系统。故障仿真可以对系统中的任意环节进行模拟故障分析，最大的优点在于可以分析那些无法在实验台上再现的故障，其获取故障知识的
一般的步骤如下：
(1)根据用户需要，对需要获取故障知识的对象进行分析，收集原始资料。
(2)对系统进行分解，确定故障的行为条件，明确诊断任务。
(3)根据行为条件人为设置故障进行仿真。 (4)对仿真的输出进行处理，提取典型的特征。 (5)将提取的典型特征和对应的故障行为条件送入故障知识库，形成故障知识。
目前，通过仿真获取知识这个途径在雷达故障诊断的实际应用中没有受到足够的重视，这是因为即使是仿真也需要专业人员来进行，而且对于雷达这样的大型电子设备来说可能的故障太多，仿真任务过重。但是，如果前述的整个过程可以交给计算机自动处理，尽量减少人工干涉，那么该途径就能达到真正实用的程度。4
2 雷达故障知识获取自动化方法策略研究
2.1分治策略
分治法是最著名的通用算法设计技术，很多非常有效的算法实际上就是这个通用算法的特殊实现。分治法的设计思想是：将一个难以直接解决的大问题，分割成一些规模较小的相同问题，以便各个击破，分而治之。在雷达故障知识获取的过程中，我们不难发现，任何问题所需的计算时间都与其规模有着直接的关系。电路的规模越小，解题所需的时间往往也越少，从而比较容易处理。要想直接解决一个大规模复杂电路的问题，有时候是相当困难的。此时，分治法将发挥重大作用。6
在分治法最典型的运用中，问题规模为n的实例被划分为两个规模为n/2的实例。更一般的情况下，一个规模为n的实例被划分为k个规模为n/k的实例，其中a个实例需要求解（a和k是常量，a 1，k>1）。为了简化分析，我们假设n是k的幂，则
运算时间T(n)=aT(n/k)+f(n)
其中f(n)是一个函数，表示将问题分解为小问题和将结果合并起来所消耗的时间。反复应用分治手段，可以使子问题规模不断的缩小，最终使子问题缩小到很容易求出其解。再加上PSPICE高版本的功能强大，集成度大大提高，电路图绘制完成后可以直接进行电路仿真，并且可以随时分析，观察仿真结果。
我们可以将PSPICE仿真中的基本元器件可以
分为三大类：无源元件，电源和半导体器件。国家标准和其它一些通用标准对这些类别的元器件定义了具体的失效方式（故障模式）及失效率。因此，仿真中的任一元器件，都可以按其类别在各类标准中查到它所有可能的行为条件，然后利用PSPICE程序对每一个行为条件进行计算，并将计算结果利用特制的转换软件取出，产生各可及节点的电压参数。收集了所有类别的可能行为条件的信息，计算机就能自动定义仿真中任一元器件的所有可能行为条件并按照这些行为条件进行仿真，从而达到分而治之的目的。
2.2判定树方法来判断同级内元器件对系统的危害程度
判定树是一棵二叉树，它的每个内节点表示一个形如x:y的比较。指向该节点左儿子的边相应于
x
如果将判定树算法与雷达电路划分层次的策略结合起来，无疑将给故障知识的获取注入新的活力。电路按照其抽象功能被划分为系统级、（分系统级）、模块级、电路级、分立元器件级，每个电路抽象层的基本组成单元称为元素。在同一级的各个元素之间，利用判定树算法对每个元素进行有效的判断。判定树的根结点表示第一次比较，根据比较结果，将控制转向它的两个儿子中的一个。这样一直比较下去，直到到达一个叶结点，也就是本级的最底层元素。算法所要求的结果在叶结点处得到。
下面对雷达电路中任意同级内的三个元素a，b，c进行排序的一棵判定树（见图1）。
图1 对a，b，c三个元素排序的判定树
我们可以根据上面的例子来分析这个算法的平均性能。我们可以用这个算法的平均比较次数来表示树叶子的平均深度，也就是从根到叶子的平均路径长度。上面例子的平均深度是（2+3+3+2+3+3）/6=8/3。6
2.3雷达系统电路各级之间的FMECA分析
故障模式、影响及危害性分析是对装备故障的一项最为全面和基础的故障分析方法。在进行FMECA 分析时应按照逐级计算的方法，遵循分立元器件级、电路级、模块级、系统级自下而上的顺序进行分析，这样不仅可以分析出各元器件对系统的影响，还可以深刻地反映出各单元、子系统对系统的影响。1为了更加准确的分析雷达系统中各子系统的工作情况、相互影响及相互依赖关系，需要建立可靠性(RBD)方框图，RBD方框图表明各子系统之间可靠性的关系，明确其故障对系统更高一层性能的影响。
由于电子设备的FMECA分析方法相同，下面以某型雷达电视监视器中的同步分离电路为例具体分析（见图2），其原理是利用同步脉冲与图像信号具有
不同电平的特点，控制该级晶体管的基极直流电位，进行幅度分离。同步分离电路的核心是晶体管BG5，当同步脉冲到来时，三极管BG5导通，输出同步脉冲。C10，R18，R19为输入网路，调节基极电平，高于黑色电平的图像信号到来时，三极管截止无输出。这样就起到了将同步脉冲从视频全电视信号中分离出来的作用，即幅度分离。3
图2 同步分离电路原理图
图3 分离电路RGB 图
从可靠性意义出发，作出电视监视器中的同步分离电路的方框图（见图3），各元件均为串联结构，任何一个元件发生故障都将导致该单元误输出或无输出。
元件危害度c mj ：
mj c =mj mj p βαλ
各种电子元器件的故障率λp 可通过可靠性预计得到，同时可以需要根据实际情况加以修正。故障模式频数比αj 表示元件将以故障模式j 发生故障的百分比，该元件所有故障模式对应的αj 值的总和等于1。故障影响概率βj 是分析人员根据经验判断得到的，它是系统以故障模式j 发生故障而导致系统任务丧失的条件概率。βj 的值通常按如下规则进行定量估计：系统任务实际丧失，βj =1；系统任务很可能丧失，0.1<βj <1；系统任务有可能丧失，0<βj ≤0.1；系统任务无影响，βj =0。在此基础上，采用逐级的计算方法，首先计算出第i 个元件的各种故障模式对系统的危害度，然后计算出各种元件对系统的危害度。例如：电阻R 18，有两种故障模式：第一，开路。导致电路误输出，系统任务可能丧失，
βj =0.1，故障模式频数比αj =91.9%，故障率λ
p =0.275×10-6
，
则元件危害度c mj =λp αmj βmj =0.2572；第而，漂移。导致电路误输出，系统任务可能丧失，βj =0.001，故障模式频数比αj =8.1%，故障率λ
p =0.275×10-6
，则元件危害度c mj =λp αmj β
mj =0.00002。按照这种方法可以将R 19，R 20，BG 5的危害度值求解出来，从而也就知道了各种元器件的危害度次序。
采用同样的方法可以分别计算出雷达系统中各子系统及各单元的危害度，当系统发生故障时，应根据各子系统FMECA 分析的危害度大小次序进行分析，直至最底层的元器件。
3 结论
本文通过引进新的算法——分治法、判定树与PSPICE 仿真软件进行结合，对雷达系统电路进行深层次的分析，并给出了具体的应用实例，尽管上述实例是针对可及节点电路进行的故障分析，存在一定的局限性，但是随着电路故障仿真研究的不断深入发展，PSPICE 的巨大开发潜质已越来越被广大的故障诊断专家所重视，在很多故障诊断领域中获得应用。
参考文献：
1 孟亚峰，蔡金燕，王格方.基于FMECA 的某型雷达系统故障分析.《军械工程学院学报》2000年12月第12卷第4期20-23
2 祁士勇，高洪涛.PSPICE 在模拟电路故障诊断中的应用.《科技资讯》2008 NO.13
3 总装备部通用装备保障部.LLP12型雷达技术勤务与修理
4 段敏，张锡恩.基于仿真的通用模拟电路故障知识获取平台[J].《计算机工程与设计》，2006，27(1):129-131
5 Anany Levitin.Introduce to the Design and Analysis of Algorithms Second Edition 清华大学出版社2007.01
6 王晓东.算法设计与分析.清华大学出版社.2005
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浅谈倒车雷达工作原理及常见故障分析 ［摘要］本文简要的分析了超声波倒车雷达的原理，并对常见故障现象进行分析。［关键词］倒车雷达、工作原理，超声波，故障分析 引言 倒车雷达又称泊车辅助系统，一般由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器等部分组成，现在市场上的倒车雷达大多采用超声波测距原理，驾驶者在倒车时，启动倒车雷达，在控制器的控制下，由装置于车尾保险杠上的探头发送超声波，遇到障碍物，产生回波信号，传感器接收到回波信号后经控制器进行数据处理，判断出障碍物的位置，由显示器显示距离并发出警示信号，得到及时警示，从而使驾驶者倒车时做到心中有数，使倒车变得更轻松，预防事故的发生，保障行车安全. 一、工作原理 倒车雷达由超声波传感器(俗称探头),控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成.倒车雷达一般采用超声波测距原理,在控制器的控制下由传感器发射超声波信号,当遇到障碍时,产生回波信号,传感器接收到回波信号后经控制器进行数据处理,判断出障碍物的位置,由显示器显示距离并发出其他警示信号.从而达到安全泊车的目地.
二、超声波工作原理: 利用超声传感器产生的超声波对车后发射,如在一定范围内碰到物体,就有一反射波返回发射源（超声传感器的表面）,主机利用发射波和反射波之间的延迟时间和声波速度就能测得距离。 [超声波信号发射] 当汽车处于倒车状态时,倒车雷达开始启动,控制器控制探头发射超声波信号后,再检测超声波的回波信号.超声波的发射是由控制器发射一串脉冲信号,经放大电路放大后,通过探头发射出去. [超声波的接收] 当超声波发射完成后，控制器立即检测是否有经障碍物反射回来的超声波信号，通过主机上的滤波电路，并计算发射的时间，利用S=T*V/2就可以得出障碍物距离。 三、倒车雷达工作原理框图 MCU通过预定的程序设计，控制相应电子模拟开关驱动发射电路，使超声波传感器工作。超声波回波信号通过专有的接收滤波放大电路进行处理后，由MCU的IO口对其进行检
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知识型员工的激励 摘要:自从彼得·杜拉克首次提出“知识员工”的概念后，企业从没有像现在这样重视知识型员工的激励策略。在21世纪的知识经济时代，知识和技能在企业中占据越来越重要的位置，知识和技能的拥有者——知识型员工的表现将成为决定企业效率高低、发展快慢的关键所在。 本文分析了企业中知识型员工激励现状和存在的问题，以及激励效果不佳的原因。通过对微软亚洲公司中知识型员工激励的分析，提出几点激励知识型员工的有效方法。本文对企业中知识型员工激励具有一定的借鉴意义。 关键词:知识型员工, 激励, 员工激励 1研究背景 1.1研究背景 知识经济的到来意味着“脑力产业取代自然资源产业成为主流，创造、运用、组织脑力、自然资源与资本成为新的竞争关系”。而伴随着知识技术全球化创新的出现，现代企业正面临着一种新的竞争环境——不间断的变革和高度的不确定性，在这种环境下，企业要生存，要保持可持续发展，归根到底要靠高素质、高效率的知识员工队伍。也就是说，随着知识经济的发展，创造性的、富于变化的、不可预测的知识型工作将成为新经济的主要工作形式，知识管理能力成为了企业核心竞争能力的关键，在人力资本和知识资本成为企业竞争优势源泉的知识经济时代，企业之间的竞争、知识的创造、利用与增值、资源的合理配置，最终都要依靠知识的载体——知识员工来实现。企业只有认识到知识员工的作用，并能够真正采取有效措施，将其价值实现建立在企业价值实现的基础上，企业才能在知识经济时代顺利发展。 近几年，越来越多的企业在知识员工的管理方面受到了严峻挑战。企业普遍存在激励手段匮乏、员工跳槽频繁、管理成本上升等现象。因此，如何管理知识员工，了解他们的需要，激发他们的干劲，成为新经济时代的管理者首要考虑的问题。美国人力资源管理大师德斯勒指出，所有的人力资源活动都有激励的含义，人力资源管理制度就是广义的激励制度。因此，如何有效的激励知识员工已成为广大学者研究的一个重要课题，成为了企业人力资源管理的重心，也成为了现代企业可持续发展的一个核心命题。 1.2研究意义 美国哈佛大学的教授威廉·詹姆士研究发现，在缺乏激励的环境中，员工却可发挥出小部分即20%～30%；但在良好的激励环境中，员工却可发挥出潜力的80%～90%。因此，使每位员工始终处在良好的激励环境中，是企业追求的理想状态。我国企业在知识型员工激励中存在问题，本文对知识型员工激励提出几点建议，希望对我国企业在知识型员工激励方面有所帮助。
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长沙航空职业技术学院 2012 届毕业生毕业设计（论文）任务书 学生姓名李海勇学号200900141052系别航空系班级机载0901 指导教师尹倩倩老师 设计（论文）题目：某型机载气象雷达显示器常见故障检测和维修1.总体设计提纲： （1）机载气象雷达系统的组成及其各部分的作用； （2）气象雷达的探测原理和显示器的显示原理； （3）气象雷达显示器的组成和工作原理； （4）举例分析了气象雷达显示器常见故障的检测和维护； （5）彩色显示器常用的检修方法。 2.阶段设计任务： 第一阶段：拆装某型飞机机载设备，查找相关实物及资料； 第二阶段：查找相关文献资料，写出初步设计论文大纲； 第三阶段：开始论文的落实，并将论文初稿交老师修改； 第四阶段：再次查找资料并进行论文的查错及补漏； 3、技术和量化要求： 机载气象雷达显示系统是机载重要的显示系统之一。雷达显示系统需要数据采集器/集中器，显示管理处理器，字符/图形发生器，显示单元等组件。所以要想做好气象雷达显示器常见故障的检修工作就必须了解或掌握气象雷达整个系统的工作原理，除了这些还得需要掌握显示器组成和各个部分工作的电路原理，掌握必要的故障检测方法。 4、参考文献和资料目录：[1] 空客飞机制造公司飞机维护手册 [2]民用航空电子系统 [3]彩色显示器常见故障及检修
雷达测流设备
近年来随着经济的迅速发展和人口的不断增长，我国的突发性事故时有发生，如化学危险品库燃烧大爆炸；装载剧毒农药车辆翻车造成农药泄露；又或者是什么地方又开始发生洪灾什么等等。这类事故发生突然，破坏性大，直接关系到生命安全，这已成为当今社会不可忽视的问题，引起政府各个部门高度重视。 河道水库监测终端对河道或水库的水、雨情进行全天候在线监测；监测中心应用软件对相关数据进行快速的分析和处理，并无缝对接山洪灾害预警信息发布平台。河道、水库的水位、雨量监测系统对该地的防洪减灾工作意义重大，并起到了很好的示范作用。目前，该系统已在全国范围内得到了全面的推广和应用。 据了解，水文信息采集系统是目前我国很多城市排水防涝数字化管控平台的重要组成部分，也是整个项目信息采集、传输、接收、存储、分发、上报的最基础环节。 水文监测设施设备的主要功能是，通过相应水情监测设施和水情传感器，实现对各种水情信息的现场检测，水文信息监测主要包括：降水量、水位、流量、水质等。 一般来说，防汛水位监测会采用水文信息采集系统建设会在城市多处安装自动水位站、超声波、雷达水位计等警示装置，并通过GPRS 模块无线传输的方式，与中心站联网通信，实现对水位的自动采集。
HZ-SVR-24Q雷达流量计 航征科技是目前国内具有自主知识产权的雷达方案提供商，拥有多项专利和软件著作权。航征面向水文、水利、环境保护、城市排水管网等行业用户，提供雷达流速流量在线监测解决方案。航征分别在上海、无锡建立了运营和研发测试中心，拥有完整的技术研发体系和阵容强大的科研队伍，与清华大学、国防科技大学、上海交通大学等知名院校达成长期战略合作，有多位业内专家作为公司的技术后盾，立志成为全球优秀的智能传感解决方案提供商。
我国国有企业知识型员工离职问题研究_(3)
4 我国国有企业知识型员工离职影响因素的实证分析 4.1 国有企业员工离职特点初步分析 4.1.1 国有企业的特性 世界经济发展和企业发展史表明：除了极少数例外，凡是实行较成功的企业制度的国家，国有企业都是被当作特殊企业来对待的，也就是说，在现代企业制度下，尽管国有企业也具有一般企业的共性，但由于它在弥补市场缺陷、发展战略性民族产业、体现公有制经济的决定性力量方面起着特殊的作用（金碚，2005）。因此，其行为特征和行为规范具有明显的特殊性。这些特性也决定了国有企业员工离职的基本特征。 ①国有企业具有特殊的产权制度 国有企业并不是一般民事主体自由契约的产物，国有企业的财产是全民的。国有企业这种产权制度的优点是，可以克服一般企业产权所有者的局限性，具有更大的承担风险能力。便其缺点也非常明显，那就是可能存在明显的委托代理问题（龚敏、严若森，1999），产权主体可能虚置，制衡机制可能失效，所有者、决策者、经营者、劳动者之间的责、权、利关系可能变得相当复杂和模糊，因此，企业员工与经营者之间的劳动关系会变得非常复杂，员工对企业的期望和依恋有可能转为对经营者个人的期望和依恋。 ②国有企业具有特殊的利益目标 在大多数市场经济国家中，国有企业是为实现基本些社会政策目标而产生的一种特殊企业组织形式，是国家直接干预经济、弥补市场缺陷的一种手段，由于国有企业被赋予超越商业利益（利润）之外的其他目标，因此有可能削弱其市场竞争力。与此相适应的是，其在人力资源管理的理念、制度上也可能失去市场竞争力，许多优秀员工就因为国有企业提供不了其它企业同样的待遇而外流。 ③国有企业具有特殊的融资渠道 国有企业具有强大的融资功能，为企业和产业的成长提供了强有力的推动力，也为企业培训人力资源提供了强有力的物质保证。因此国有企业员工一直就是非国有企业、外资企业捕获的对象，他们也由此获得更多的选择空间，这也是为什么国有企业员工具有更高离职率的一个重要原因。同时，由于国有企业具有强大的融资功能，也使国有资产流失成为一个严重的问题，国家了了确保国有资产的安全，会对国有企业的重大决策程序做出一些特殊规定，这样又限制了企业的自
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雷达故障检测与诊断技术探讨 随着科技的不断发展，雷达在气象领域应用越来越广泛。本文主要根据雷达运行实际，首先介绍了常见的雷达故障检测方法，并重点探究了雷达故障检测与诊断技术，以供相关人士参考。 标签：雷达故障;故障检测;故障诊断 引言 近年来，随着科技的迅猛发展，雷达开始在气象学领域得到广泛的应用。气象雷达对强降雨、雷暴、冰雹、台风等天气系统进行探测的重要工具之一[1]。为了获得准确、完整、可靠的天气实况，就要确保雷达的稳定运行。一旦发生雷达故障，要及时进行排除。随着雷达设备的不断更新换代，其自动化以及智能化水平也得到快速提高，给雷达维护保障工作也带来了极大压力。虽说我国的故障诊断研究起步较晚，但近几年来取得了较大的突破，推动了雷达保障业务的发展。本文主要对常见的雷达故障检测与诊断技术进行分析，为今后更高效地排除雷达故障，提升雷达保障水平提供指导。 1雷达故障检测方法 雷达属于精密性仪器，大部分雷达装置主要由天线、馈线、电源、发射机、信号处理机、接收机等部分构成。雷达检测比较繁琐。通常情况下，雷达检测方法包含2类：同步检测与异步检测。同步检测主要指的是以雷达实际工况为重要参考开展的实时故障检测;异步检测指的是不以雷达的工况为参考，不分检测时间的故障检测。在雷达检测过程中，必须根据不同状况采取针对性的检测方式。下面结合雷达装置实际情况来阐述这同步检测与异步检测2类检测方式。 1.1同步检测 在雷达设备的特定功能结构中，检测设备将检测信号发送到雷达设备。设备接收到反馈信号后，将通过雷达设备的各个模块以检查其工作条件。性能检测是从实际应用的角度出发，通常通过同步检测来实现。在此过程中，能够发现每个模块的输入和输出之间具备了映射关系。但是，由于目标信号的随机性导致每个模块的输入强度的随机性，因此模块在输出端的反射也会呈无序状态。如果在输入过程中注重分析几组常规信号、数据亦或信息之间是否存在冲突，则可以找出故障出现区域。尤其需要注意的是，在雷达工作期间无法进行相应的测试。输入测试信号或测试数据有2种特定方法。一种是强制触发检测。这种检测方法为被动检测的类别。它的特点是依赖手动触发检测。检测数据是从要检查的模块的输入端中输入的，模块的输出端具有相应的监视特性。该方法可以检测雷达信号处理器的多个模块，但是仅限于较短的雷达检测时间要求。此类检测方法的缺点是在实践中，如果数据流比较长，在会对检测工作带来不利影响。所以，在具体实施过程中，应压缩相关数据流以使数据流变短，之后获得相应的特征码，经过分
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毕业论文（设计）独创性声明 本人声明所呈交的毕业论文（设计）是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，本论文中没有抄袭他人研究成果和伪造数据等行为。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。 论文（设计）作者签名：日期： 本科生毕业论文（设计）使用授权声明 海南师范大学有权保留并向国家有关部门或机构送交毕业论文（设计）的复印件和磁盘，允许毕业论文（设计）被查阅和借阅。本人授权海南师范大学可以将本毕业论文（设计）的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复印手段保存、汇编毕业论文（设计）。 论文（设计）作者签名：日期： 指导教师签名：日期：
知识型员工激励问题研究 作者：XX指导教师：XXX 教授/副教授 （海南师范大学中文系，海口，571158) 摘要：当前知识经济出现并不断发展，指示性员工在企业发展中变得越来越重要。知识型员工较之普通员工，其独立性和自主性更高。人力资本具有自身的产权特性，企业实行非激励无法对知识型员工自身工作的积极性进行调动，因此，需要运用激励手段促进知识型员工的自身供祖宗积极性。本研究基于弗鲁姆的期望理论，针对知识型员工构建了激励模型，并提出了科学合理的实施建议。。 关键词：员工激励；知识型员工；对策分析 引言 在当今世界，随着经济的大发展、经济格局的变化和大国间竞争的加剧，使全球竞争日趋激烈，这种竞争其实就是人才的竞争，而知识型人才则成为企业资产中的重中之重。但对其的管理并未受到企业的广大重视，则导致知识型员工大量流失成为市场常态，对企业的正常运营造成了不良后果，损害了公司的利益。故而本文对知识型员工激励问题进行探究，以提出相应的解决策略。 一、知识型员工的概念与特征 （一）知识型员工的概念 在当今发展迅速的大环境中，企业的生存与发挥在那都离不开人才的支持，离不开知识创新与创意实现，人才一方面能够通过自己过硬的综合素质能力，推动知识的创新与产品的创造等，另一方面能够对企业的发展方向和要求有着更好的理解与掌握，但是更重要的是，知识型员工还应该对企业有着较高的忠诚度。最早提出知识型员工(或称知识工作者,Knowledge worker)这一概念的是美国管理大师彼得?德鲁克,他认为知识工作者的工作特点在于其对符号、概念等知识的运用，并借助先进的信息传递方式与管理经验将周围的人
雷达故障分析
波导开关和波导管导致的雷达故障分析 作者：万海焰杨祝平 进入夏季，雷雨频发，气象雷达作为飞机自备的气象导航设备，对于飞行员饶飞雷雨区、保障飞行安全的重要性不言而喻，其作为飞行员的眼睛的作用非常突出，本文从实际例子出发，简述波导开关和波导管导致的气象雷达故障，文章结尾提出维修建议，仅做参考。 一、故障现象： 机组空中反映右气象雷达故障，空中选择右侧雷达时无雷达图像，该机前一航班已反映该故障，并在北京更换右雷达收发机，且测试正常。 二、故障处理过程 地面在CMC上测试右侧气象雷达通过，但选择气象位测试右侧雷达却无雷达图像，判断波导电门故障，更换电门后测试雷达图像正常。这不禁让人疑惑，为什么CMC上测试能通过，而实际上右侧气象雷达失效，下面就雷达系统原理简要作一分析。同时此次飞机故障还发现了从波导开关出来的第一段公共波导管裂开损伤，已经穿透波导管，如下图所示，因无波导管备件，临时修复执飞两个航班正常，后因波导管在振动情况下裂开程度加大，导致了波导在波导管里传输时射频能量损失，出现波形失真，当损失足够大时，就会导致发射的雷达射频波能量很少，从而接收的雷达回波经过二次损失也会很弱，进而导致无雷达图像情况的出现，这也是在平时维护过程中应极力避免的，因为每次拆装波导开关都需要拆装该波导管。
三、故障原理分析 747-400飞机的雷达系统是一个相对独立的系统，其输入信号有惯性基准组件IRU、大气数据计算机ADC、无线电高度表RA、EGPWS 和TCAS等,其中，左和中IRU给左雷达收发机提供稳定信号，右和中IRU给右雷达收发机提供天线稳定信号；ADC提供空速、地速和偏流角以计算风切变；RA提供高度信号以自动启动前位风切变；EGPWS、TCAS和WXR三者的警告有相互级别不同的抑制作用。 747-400飞机的雷达系统由雷达收发机、雷达控制面板、EFIS控制面板“WXR”开关、波导管、波导开关、雷达罩、天线和天线驱动组件组成。 因为本次故障现象中，左侧气象雷达使用正常，这就排除了两部雷达收发机收发回路公共部分故障的可能性了，即波导管公共部分（波导开关出来至天线部分）、天线和天线驱动组件均无故障。故障的可能性集中在雷达收发机、控制面板、波导开关和下图的从波导开关至右侧雷达收发机之间的雷达反馈波导”R/T FEEDER W A VEGUIDE”,通过串件或地面CMC测试都可以排除雷达收发机、控制面板的故障可能性。下面重点分析下波导电门。
知识型员工离职问题
课程作业（论文）首页 以下由学生填写 请指导教师根据学生报告撰写情况填写下表
1 论文写作的背景、目的和意义 1.1 写作背景及目的 什么是知识型员工？知识型员工一般是指那些学历层次高，受过较全面系统的专业教育，拥有丰富的理论知识，或在某一专业领域有较深厚的造诣的人。随着知识经济时代的到来，企业的发展和创新越来越离不开知识型员工。知识型员工的队伍正在逐渐扩大。调查显示，近几年来知识型员工已占美国人才市场的60%左右。而在中国，知识型员工在很多高科技公司、咨询行业等新兴行业中的比例也在逐年增加。但是由于知识型员工是一个不稳定的群体，大幅减少。从生产力的降低和替换入手的成本来考虑，一个人离职具有较强的自主性、渴望实现自我价值、流动欲望强等特点，因此知识型员工的高流动率已经成为困扰大多数企业的严重问题。现在的企业界面临着几十年来竞争最激烈的劳动力市场，失去员工特别是知识型员工可能使企业收入可能会使公司损失5万-10万美元。如果一个企业失去的是在公司多年工作积聚了大量知识资本的知识型员工，那将给企业造成巨大的损失。现在，越来越多的企业在知识型员工的管理方面，受到严重挑战，普遍存在激励手段匮乏、员工跳槽频繁、管理成本上升等现象，所以，如何在这个具有挑战性的环境留住知识型员工成为企业竞争成败的关键。而探究企业知识型员工离职问题的根源，有效地解决当今企业知识型员工流失问题也变得十分迫切。本文通过中小型企业为研究对象，理解影响员工离职意图的决定因素和离职意图的形成过程，进而把握员工离职的真正原因。综上所述，知识型员工的离职问题已经成为阻碍中小企业发展的一个不容忽视的问题，因此本文将探究中小企业在面临不稳定的人才市场背景下，知识型员工的离职动因极其相互间的关系，具体的研究目的包含以下几项：1.探讨中小企业知识型员工离职的对企业的影响；2.探讨中小企业知识型员工离职的原因；3.综合研究结果提出改善意见，为中小企业改进人力资源管理提供指导意义。 1.2 研究意义： 在理论方面，尽管国内有为数不少的教授已经对人才流动和知识型员工流动有所论述，国内一些非学术性的书籍、刊物和人力资源管理咨询网站也开始把企业员工的离职作为热点问题来研究，但是基本上停留在翻译和介绍西方理论的水平上，所见的相关论述十分零散，缺乏系统性。本文以中小企业为研究对象，对中小企业知识型员工离职动因作出有益的探索，建立我国中小企业知识型员工离职动因模型，针对可能的员工离职原因，提出相应的员工保
现代企业管理中的员工激励问题
现代企业管理中的员工激励问题 摘要：全球化的市场竞争,使得企业特别关注员工的激励。一是因为员工是企业最重要的资源,人力资源投入的程度和效果明显影响着企业的竞争力；二是如今最剧烈的竞争是人才的竞争，人才争夺战愈演愈烈. 如何留住人才是一个永恒的企业管理课题。所有企业都必须面对一个矛盾：如何解决员工欲望的不断膨胀和薪酬的相对稳定.在这个变革的时代，面对企业员工欲望后面的永恒难题，笔者认为，最重要的是如何确立企业的价值体系和企业的整体激励机制，建立行之有效的企业创新激励教育机制，强化对职工的潜能开发. 当今，企业竞争日趋激烈,每个企业都在对员工进行各式各样的激励,以使企业在市场竞争中立于不败之地,但有相当一部分企业员工激励机制并不科学，不完善。如何有效的通过科学的激励机制调动员工的积极性、创造性，成为企业管理重要课题。 二十一世纪的企业竞争，归根到底是人才的竞争，只有将企业的员工紧密团结在一起，激发出他们的工作热情和内在潜力,使他们把自己的智慧、能力和需求与企业的发展目标结合起来去努力、去创造、去革新,才能使企业健康发展。本文从有效激励的作用、有效激励应注意的问题及如何进行有效激励等几方面入手,结合企业发展实际，阐述了作者独特的看法，对企业人力资源管理者具有实际运用价值。 激励就是通过满足员工的需要而使其努力工作，从而实现组织目标的过程.管理工作中十分重要的一部分是对人的管理,人力资源管理主要是通过激励来实现的.怎样运用有效的方法和手段最大限度地激发下属的积极性、主动性和创造性，以保证组织目标的实现,已成为今天人力资源管理中主要的课题。 关键词：国有企业;知识型员工；激励；人力资源；需求因素;激励策略 一、绪论 如今，企业之间的竞争日益激励，企业获取竞争优势的关键在于对知识资源的合理开发管理，在企业中,知识型员工是企业知识管理的主体和人力资源的核心。所以,知识型员工的激励问已成为企业内部激励管理的核心议题。国内学者和管理人员对于企业中的管理激励进行了不少有益的研究，但对于企业管理中激励的核心对象，即知识型员工的激励问题，没有就实际问题进行针对性研究。当前，国有企业也面临着知识型员工的激励问题。本文以已有研究为基础，针对国有企业知识型员工激励机制的相关问题,提出国有企业知识型员工激励机制的模式和具体措施。 随着知识与技术全球化创新和新经济时代的到来,现代企业正面临着一种新的竞争环境—－－持续的变革和高度的不确定。在人力和知识资本成为企业竞争优势资源的知识经济时代，企业之间的竞争,知识的创造、利用和增值，最终都要靠知识型员工来实现。作为知识承载者、所有者的知识型员工是组织发展真正永不枯竭的源泉.越来越多的企业开始关注如何更好的激励知识型员工。 二、企业对员工激励中存在的问题 当前的经济全球化、一体化民营企业的迅速成长,对国有企业带来很大的竞争压力.同时，一些外资企业正在与国有企业开展激烈的人才争夺竞争。对于国有企业来说，留住并用好企业的内部核心知识型员工,是国有企业激励管理的关键,也是国有企业在竞争中获胜的根本。不过，根据相关权威调查，情况令人担忧：当前我国有８0％以上的IＴ国有企业员工缺乏企业忠诚度，面对更高的薪水和职位，有60％员工会离开现有企业;超过６0%的知识型员工对于企业领导描绘的企业愿景持怀疑态度;而表示愿意继续留在现在企业的知识型员工比例不到1/4。 可见，当前国有企业内部的人才流失率相对较高.对于人才流动的重要原因,除薪酬之外，
故障树分析方法在脉冲雷达故障检测中的应用
电子设计工程 Electronic Design Engineering 第21卷 Vol.21 第3期No.32013年2月Feb.2013 故障树分析方法在脉冲雷达故障检测中的应用 姜来春 （解放军91550部队辽宁大连116023） 摘要：故障树分析方法是一种实用的故障分析方法，文章通过对某单脉冲雷达建立故障树模型，进行定性、定量分析计算。利用构建故障树来进行无线电测量设备故障诊断分析，不仅可以方便推理机构寻找潜在故障或进行故障诊断，而且可以进一步预测未来系统故障发生的概率，便于测量设备故障的检测与定位。关键词：脉冲雷达；故障树分析；故障诊断；重要度中图分类号：TN954 文献标识码：A 文章编号：1674－6236（2013）03-0027-03 Fault tree analysis method in the application of pulse radar fault detection JIANG Lai -chun （PLA Unit of 91550，Dalian 116023，China ） Abstract:Fault Tree Analysis is a practical fault analysis methods ，this paper establishes a single -pulse radar of fault tree model ，which does qualitative and quantitative https://www.360docs.net/doc/9f950551.html,ing to building fault tree analysis to radio measuring equipment fault diagnosis analysis ，not only it is convenient for inference engine looking for potential fault or fault diagnosis ，but also which predicts the future system fault probability ，and which conveniently detects and locates the measuring equipment failure. Key words:monopulse radar ；fault tree analysis ；fault diagnosis ；importance 收稿日期：2012-09-21 稿件编号：201209161 作者简介：姜来春（1965—），男，辽宁大连人，硕士，高级工程师。研究方向：无线电测量。 测控装备技术保障的特点是测控装各地域上比较分散、专业技术支持人员少而集中，而装备技术保障的水平直接影响测控任务的圆满完成。近年来复杂系统的故障诊断技术越来越受到重视，故障诊断技术[1]已成为一个十分活跃的研究领域，提出了基于故障字典、故障树分析、模糊逻辑、神经网、专家系统、故障预测等理论的故障诊断方法。随着电子技术的发展，对故障诊断问题有必要重点研究，必须把以往的经验提升到理论高度，同时在坚实的理论基础上，系统地发展和完善一套严谨的现代化电子设备故障诊断方法，并结合先进的计算机数据处理技术，实现电子电路故障诊断的自动检测、定位及故障预测。 1故障树分析方法 故障树分析[2]是一种主要的系统可靠性和可用性预测方 法，广泛的应用于工程实践中。它是在系统设计过程中，通过对可能造成系统失效的各种因素（例如硬件、软件、环境、人为等因素）进行分析，画出逻辑框图（即故障树），从而确定系统失效原因的各种可能组合方式及其发生概率，以计算系统失效概率，并采取相应的纠正措施，以提高系统可靠性、安全性的一种设计分析方法和评估方法。 将系统级的故障现象（称为顶事件）与最基本的故障原因（称为底事件）之间的内在关系表示成树形的网络图，各层事件之间通过“与”、“或”、“非”、“异或”等逻辑运算关系相关联。基于故障树模型可以对系统进行定性和定量的分析，故障诊断则是一个从观测到的顶层故障现象出发、逐步向下演绎，最终找出对应的底层故障原因的过程。它把系统故障与组成系统的部件故障联系在一起，并有层次地分别描述出系统在实效的进程中，各种中间事件的相互关系。故障树模型是描述诊断对象结构、功能和关系的一种定性因果模型，它体现了故障传播的层次性和子节点（即下层故障源）与父节点（即上层故障现象）之间的因果关系。 图1 故障树示意图 Fig.1Fault tree diagram
多普勒天气雷达常见故障分析与维修
多普勒天气雷达常见故障分析与维修 发表时间：2018-10-23T15:34:09.080Z 来源：《科技研究》2018年8期作者：汪鸿滨 [导读] 并提出相应的维修维护措施，以确保多普勒天气雷达始终可以保持正常运行状态。 （甘肃省天水市气象局甘肃天水 741000） 摘要：本文主要根据甘肃省天水市气象局多普勒天气雷达运用实际，对多普勒天气雷达运行中常见故障进行分析，并提出相应的维修维护措施，以确保多普勒天气雷达始终可以保持正常运行状态。 关键词：多普勒天气雷达；常见故障；分析；维修维护 引言 多普勒天气雷达是综合气象观测系统的重要构成部分。随着科学技术的不断发展，多普勒天气雷达已经在我国大多数区域广泛运用，多普勒天气雷达的使用大幅度提升了气象要素以及各类天气现象探测业务的准确性，为中短期临近天气预报、灾害性天气的监测预测等气象业务的开展提供了更为有价值的资料依据，在气候监测以及气象预报中占据着举足轻重的地位。但是，在多普勒天气雷达实际运行过程中，有时候也会发生一些故障问题，在很大程度上影响了探测业务的顺利开展。基于此，本文针对多普勒天气雷达运行的常见故障以及维修维护措施进行分析，以进一步提升地方气象探测业务水平。 1.多普勒天气雷达组成以及运行原理 多普勒天气雷达属于一种高性能的数字化雷达，它主要由天线、天线罩、发射机、接收机、信号处理器、伺服系统、波导管以及显示器等部分组成。多普勒天气雷达采取全相干体质，共有七种型号，其中S波段有三种型号，分别为SA、SB、SC；C波段有四种型号，分别为 CINRAD-CB、CC、CJ 和 CD。 多普勒天气雷达运行原理：主要利用电磁波探测同目标物之间的距离和特性的无线电设备，散射是雷达探测大气的基础，天气雷达主要是在检测大气中散射波对目标物的性质进行测定。散射是电磁波照射到折射指数不均匀的物质上造成波传播方向发生变化的现象，其实质就是电磁波激发物质内部振动发射的次波不能被完全抵消。雷达在接收到散射电磁波的振幅、频率、相位等的信息后，可以很容易的获取到相关的天气系统。 2.雷达天线故障分析与维修 雷达天线在运行中时常会发生一些故障，所以需要注意日常维修维护。（1）雷达长时间运行，天线罩内部的机械部件会出现锈蚀，使得雷达运行出现故障。所以需要确保空气处于干燥状态且要求通风良好，防止机械部件出现锈蚀问题；（2）应对天线转轴部位实行年检，时常对油脂进行更新，及时查看磨损状态。对于俯仰箱内的轴承以及方位主轴等关键部件应该着重进行维修维护。在对油脂进行更新的时候应该注意，更新之前，应该提前利用汽油对残余油脂进行清洗，避免磨损之后的金属杂质被又一次带入轴承。此外，流环上的绝缘层特别容易因天线的转动时间长而出现磨损铜屑，进而致使出现短路，产生打火被烧毁。最科学合理的防御方法是采取酒精对汇流环以及弹簧触片进行清洗，在进行清洗时防止弹簧触片变形。在重新装设时重新对其压力进行调整，导致弹簧触片受力比较均匀，呈良好的接触状态。（3）为了避免发生故障时无法及时对相关部件维修更换，对气象探测业务造成不利影响，气象站应提前准备好方位电机的碳刷等配件。 3.发射机系统故障分析与维修 雷达发射系统故障通常有以下几个方面。（1）发射机无法正常运行，调制脉冲故障、调制脉冲过流。故障分析及维修方式：出现处理故障后，及时对雷达作系统故障复位，则故障得到排除，系统也能够正常运行，这表明监控系统所检测到为虚故障，也即是是因为对雷达系统内的部分检测点所设定的开关量比较灵敏，若检测值与设定值不一致，常常会形成虚报故障，但是系统的元件并没有损坏，因此，雷达监控系统一旦检测到有故障时，通常应先采取故障复位的措施进行处理，假如无法恢复正常，则需要对故障问题认真检查处理。（2）雷达系统作出“准加高压”的提示之后，而加高压时候雷达电源空气开关跳闸。故障分析及维修方式：通过分析发现，调制机柜内部的禁止脉冲信号出现接头接触不良的情况，导致脉宽调制器没有脉冲信号输进，致使调脉冲取样信号以及输出电压在短时间内均产生极大变化，导致调制脉冲波特别不稳，波形起伏较大，烧毁调制器IGBT模块，由此形成一反馈脉冲电流烧坏驱动板的驱动模块EXB841，还有二极管，系统中的控保电路为了避免器件发生损坏，将电源切断。针对上述故障，维修人员应该及时更换受损器件；对于输入禁止脉冲信号的接头需要利用酒精进行清洗之后旋紧，确保良好接触；采用示波器对EXB841进行更换之后需要调整好调制器触发脉冲。 为了减少发生发生系统故障的发生频率，需要定期将高频柜打开，清理灰尘、杂质，确保绝缘度；查看各监测仪数据显示是否正常，查看全部的插件是否插接良好，各类电缆接头位置是否旋紧，特别是高压点应该保持紧固，查看是否存在打火的状况，一旦发现故障问题应及时进行维修处理；此外，需要确保机房的干燥性，避免金属器件受潮氧化生锈而受损引发故障。 4.接收系统故障分析与维修 监测子系统没有故障提醒，但是终端没有回波显示。故障分析与维修：没有故障提示，表明系统内所设定的监测点的器件运行正常，在查看的时候暂且不考虑，需要先检查没有设置监测点的器件。通过对故障表现形式分析能够判断故障可能发生在没有设定监测点的回波通道上。对接收机的回波通道进行分析能够找出故障发生原因。接收机的前置放大器采取的IFD,但接收机前段模拟部分总增益只有43DB,所以测试接收机信号时，均无法像采取模拟接收机那样，直接检测接收机，需要在终端以及信号处理器观察以及检测。通过小功率计检测可知MSTC前能够接受到回波信号，在这之后则没有信号输出，由此可以判断MSTC微波组合有所损坏。因此，需要及时更换受损的MSTC微波组合，之后在终端上选择MSTC微波组合的控制状态。 5.伺服系统故障分析与维修 伺服系统经常会发生天线动态错误报警，导致雷达强制待机的故障问题。一般发生此类故障的原因比较多。因此，工作人员需要采取由难到易的方法展开检测。首先需要对雷达碳刷以及滑环进行清洗，若故障仍然没有得到有效排除，可采取 RDASOT 软件对不同方位以及仰角的连续转动情况进行检测；若有错误信息存在，但是方位准确，仰角发生抖动以及角码闪烁的时候则表明仰角有问题，需要继续对电
雷达测速(窄波雷达)
测速抓拍系统 设 计 方 案 沈阳腾翔科技有限公司
一、概述 1.1前言 近年来，随着城市机动车数量的不断增长，在带来诸多便利的同时，也存在着一些问题。车辆违法行为层出不穷，交通事故频频发生，都给城市交通管理造成了一定的难度。在“向科技要警力、向科技要效率”的今天，充分利用高科技手段，开发和研制出可以纠正遏制交通违法行为，有效实现交通管理，提高交通运输效率的产品显的十分必要。目前国内外虽有类似产品先后被研发出并面世，但都或多或少存在着不足之处。产品大多采取标清摄像机加视频采集卡的方式实现对违法车辆的记录，虽然价格低廉，但稳定性欠缺，故障率较高，增加了维护成本和工作量。国外产品较为稳定，但功能相对比较单一，价格十分昂贵，不适宜全面推广，大多只应用在一些要求非常严格的高端智能测速抓拍领域。 针对上述情况，公司推出了新一代窄波高清一体化测速抓拍取证系统。它相对第一代测速仪有了很大的改进，像素200万、500万可选，采取触摸屏操作，操作简便明了。同时二代测速系统设计更加简单轻便，更加灵活，并且增加了一些智能调节功能。该系统紧密结合公安业务需求，综合吸收了国内外产品的优点，采用全嵌入式结构，系统稳定可靠、功能强大、安装方便，适宜全面推广。系统的设计还充分利用了公司在安防监控行业的技术优势，实现了安防监控与智能交通的完美结合，随着该系统的推出，将真正的解放警力，提高交警的工作效率，实现“科技强警”。 1.2设计依据 1.《中华人民共和国道路交通安全法》 2.《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 3.《公路交通安全实施设计技术规范》 (JTJ074-2003) 4.《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（ GA/T497-2009） 5.《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》（GA/T651-2006） 6.《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》（GA/T652-2006） 7.《公安交通指挥系统工程设计制图规范》（GA/T515-2004） 8.《安全防范工程技术规范》(GB50348—2004)
知识型员工流失的问题分析及对策
中小企业知识型员工流失的问题分析与对策研究 [内容摘要]随着科学技术及经济的迅速发展,人力资本日益受到重视。知识型员工承载知识、技能、信息、技术, 本身具备较强的学习知识和创新知识的能力，并能充分利用现代科学技术知识提高工作效率的脑力劳动者。是企业价值的主要创造者,是企业不可或缺的重要资源。知识型员工日益成为组织核心能力与竞争优势的源泉，而随着人才争夺的日趋激烈，知识型员工的流失现象也愈演愈烈。人才流失问题已经严重影响了我国中小企业的生存与发展，本文首先分析了知识型员工流失严重的现状和原因，指出了人才流失对企业造成的严重影响，最后为企业如何进行人才的流失管理提出了建议。 [ABSTRACT]As sciences and technologies rapid economic development, human capital and more attention. Knowledge workers carry knowledge, skills; information, technology, learning itself has a strong knowledge of knowledge and innovation capacity, and can take full advantage of modern science and technology to improve the efficiency of mental work. Is the main creator of enterprise value, is an indispensable business resource. Organizational knowledge workers are increasingly becoming the core capabilities and source of competitive advantages and as talent becomes more intense, the loss of the phenomenon of knowledge workers is intensifying. Brain drain problem has seriously affected the survival and development of sees in China, this paper first analyzes the serious loss of knowledge workers and the status of the cause that the brain drain caused by the severe impact on the enterprise, and finally how the enterprise management of the brain drain recommendations. [KEY WORDS]Knowledge workers；Brain drain；Turnover rate；
雷达故障自动检测系统
雷达故障自动检测系统 李更祥 （中国航天科工集团公司二院23所，北京 100854） 摘要：本文介绍了雷达故障自动检测系统设计。对雷达故障自动检测系统提出了总体设计任务和目标、构成、功能、性能、技术指标。对雷达自动检测系统硬件设计、软件需求分析、软件概要设计、详细设计的具体内容做了较详细的设计说明和要求。 关键词：雷达；计算机；自动检测；故障 1 引言 随着武器装备的现代化、电子产品的高科技化和复杂化，计算机硬件、软件及信息综合处理的快速化，这些特点在现代雷达技术中的应用非常突出，现代战争实际上就是高科技综合技术的对抗战，谁拥有快速反应、能持续保持战斗力的武器装备，谁就占有取得战争胜利的主动权。雷达综合保障体系的一切工作是为了提高雷达平均无故障工作时间。雷达故障自动检测系统是为了对雷达快速、准确、隔离故障到可更换单元（LRU），以便快速维修，达到降低雷达修复时间的目的，先进的军用雷达都具备完善的故障自动检测系统，该系统对提高雷达的总体性能、可靠性、可使用性、可维修性具有极其重要作用。 2 总体要求 雷达故障自动检测系统是采用现代计算机软件、硬件技术，现代电子测量和控制技术、测量仪器与仪器总线以及信息综合处理等技术，通过系统硬件的组成和软件的集成构成一个雷达故障自动检测系统，通过该系统对雷达信号的测量与采集，实现对雷达一系列电气参数的自动测量、分析、处理，快速、准确、完成故障隔离到LRU等功能。2.1 技术指标 系统自动测试内容的主要技术指标应包括对雷达电气参数的测量精度，对雷达系统、组合、可更换单元的故障检测率、隔离率、隔离深度、虚警率以及检测时间等。 主要技术指标如下： a.测试时间：实时测试时间服从雷达测试周期的时间调度要求，战前功能测试时间应小于３min，維修或维护测试时间应小于5min； b.虚警率: 对系统、组合、可更换单元的总虚警率应小于3%；系统应具有分析是雷达故障还是检测设备发生故障的能力； c.故障检测率：按设计要求，测试系统对分雷达系统机柜、组合级的故障检测率应达到100%，对各组合级可更换单元的故障检测率应达到95%以上； d.故障隔离深度：故障隔离深度为雷达系统的可更换单元；
知识型员工激励的文献综述
(2016 -2017学年第1学期)重庆理工大学学年论文 学年论文题目：《关于中小企业知识型员工激励的文献 综述》 指导教师洪英老师 姓名董芳 学号 关于中小企业知识型员工激励的文献综述
摘要知识经济时代的到来，知识型员工在企业中的作用日益重要，成为企业获得持续竞争优势的战略人力资源，也越来越受到企业的重视。如何激发知识型员工的创造力激发他们的潜能是目前企业研究的重要课题。本文从知识型员工的概念入手，针对知识型员工的特点，探究企业对知识型员工的激励问题所存在的问题，提出了优化知识型员工激励机制的建议和对策。 关键字知识型员工激励策略 1.知识型员工的主要内容 知识型员工的内涵 彼得·德鲁克最早提出了知识型员工的概念，他认识知识型员工主要指的是那些能够将自己掌握的知识或信息熟练运用于工作的人，可以认为他最初所说的“”知识型员工”指的是经理人或者执行经理。 关于知识型员工的另一种相对有代表性的定义是:“知识型员工指的是那些通过自己的创意、分析、判断、综合及设计从而给企业产品带来很大附加价值的人们，他们的特征是在创造财富时明显用脑多于用手。”这是加拿大的着名咨询师，也是优秀基金的评选主审官弗朗西斯·赫(FrancesHoribe)所提出的。按照他的理解，管理人员、专业技术人员以及销售人员都属于知识型员工的范畴。 我国企业目前在提到知识型员工时，所指的往往是拥有高学历、受过高等教育，具有独立进行信息收集、信息加工和信息处理的能力，无论劳动过程或者劳动成果都具有一定创造性的员工。 知识型员工的特点 每个人都有独立自主的要求，能力越强，独立自主从事某项活动的意识越强。企业知识型员工接受过系统的专业教育和训练，在自己的专业领域拥有一定的特长，与一般体力劳动者简单、机械的重复性劳动相反，他们从事的大多为创造性劳动，并不断形成新的知识成果，企业生存越来越依赖于知识型员工所创造出的知识成果，因此企业中的知识型员工有很高的自主性和独立性。 非知识型员工往往看重稳定的工作和保障，而知识型员工则更看重个人的成长和发展，这使得知识型员工容易流向能更好地发挥自身潜能实现自身人生价值的企业。 这里的复杂性主要是指劳动的复杂性，包括劳动过程的复杂性和劳动成果衡量的复杂性。知识型员工的劳动是复杂的脑力劳动而不是简单的体力劳动，劳动的自发性强，产品无形，使得外人对其劳动过程无法控制，劳动成果难以衡量。