汽车构造精彩试题及问题详解

一、填空题（每空1分，共30分）

1、汽车通常由、、

、等四部分组成。

2、往复活塞式汽油发动机一般由、、、、

、和润滑系组成。

3、四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各

开闭次，气缸里热能转化为机械能一次。

4、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式

有、、

等三种形式。

5、气缸体的结构形式

有、、

三种。

6、过量空气系数φa ＞1，则此混合气称为混合气，当φa ＜0.4时，

混合气，火焰不能传播，发动机熄火，此φa 值称为。

7、按冷却介质不同，发动机冷却方式

有和两种。

8、发动机润滑系有三种润滑方

式：、和

。

9、四冲程发动机的工作循环包

括、、

和。

5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为混合气；当α＜0.4时，混合气，

火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为。

6.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和，从而保证和的正

常工作。

7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成。

8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑

呈、等；燃烧室，包括和燃烧室。

9. 和是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。

10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。

11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零

件和部位对润滑强度的要求。

12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。

13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。

14.汽车行驶系由、、、四部分组成。

15.转向桥由、、和等主要部分组成。

16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统，

即和。

二、选择题（每小题1分，共15分）

2、润滑系中旁通阀的作用是（）。

A、保证主油道中的最小机油压力

B、防止主油道过大的机油压力

C、防止机油粗滤器滤芯损坏

D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内。

3、汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（）。

A、干摩擦

B、半干摩擦

C、液体摩擦

D、半液体摩擦

4、四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应（）。

A、120°

B、90°

C、60°

D、30°

5、曲轴箱通风的目的主要是（）。

A、排出水和汽油

B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气

C、冷却润滑油

D、向曲轴箱供给氧气

6、柴油机燃烧过程中，气缸内温度最高点是在（）。

A、滞燃期

B、速燃期

C、缓燃期

D、后燃期

7、在热负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。

A、矩形环

B、扭曲环

C、锥面环

D、梯形环

8、孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。

A、大

B、小

C、不一定

D、相同

9、发动机的正常工作温度应在水温表指示（）。

A、30～40℃

B、60～70℃

C、80～90℃

D、低于100℃

10、在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（）。

A、供油时刻

B、供油压力

C、供油量

D、喷油锥角

11、硅油风扇离合器的感温元件是（）。

A、硅油

B、电子开关

C、离合器壳体

D、盘状双金属片

12、EQ6100-1发动机活塞环装复时，将各道活塞环开口方向互错（）。

A、45°

B、60°

C、120°

D、180°

13、轴针式喷油器只有一个喷孔，由于轴针可上下运动，故有（）作用，

易阻塞。

A、自动清除积炭

B、保护

C、限压

D、回油

15、设某发动机的进气提前角为α，进气迟闭角为β，排气提前角为γ，排气迟

闭角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。

A、β+γ

B、α+δ

C、α+γ

D、β+δ

一、名词解释（每题3分，共15分）

1、发动机速度特性：节气门位置不变时，发动机性能指标（Pe、Me 、ge 、

GT 等）随转速变化的关系。

2、曲柄半径：指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离。

3、气缸的工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。

4、发动机的工作容积：气缸的工作容积与气缸数的乘积。

5、燃烧室容积：当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。

6、气缸的总容积：当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。

7、发动机的工作循环：由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。

8.发动机燃油消耗率：在1h内发动机每发出1kW有效功率所消耗的燃油质量（以g为单位），称为燃油消耗率。

9、燃烧室：活塞在上止点时，活塞顶、气缸壁和气缸盖所围成的空间（容积），称为燃烧室。是可燃混合气着火的空间。

10、湿式缸套：气缸套外表面与气缸体内的冷却水直接接触的气缸套，或称气缸套外表面是构成水套的气缸

11、最佳喷油提前角：在转速和供油量一定的情况下，能获得最大功率和最低油耗的喷油提前角。

12、互锁装置变速器中防止同时挂两挡的装置。

13、倒档锁变速器中防止误挂倒挡的装置。

14. 冷却水小循环：冷却水温度较低时（低于76℃），节温器的主阀门关

闭、旁通阀门开启，冷却水不流经散热器而流经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口，被水泵重新压入水套。此时，冷却水在冷却系内的循环称为冷却水小循环。

16.转向驱动桥：能实现车轮转向和驱动两种功能的车桥，称之为转向驱动

桥。

17.膜片弹簧：膜片弹簧是用薄钢板制成并带有锥度的碟形弹簧。靠中心部位

开有辐条式径向槽形成弹性杠杆。使其在离合器分离时兼起分离杠杆的作用。18. 燃油消耗率：发动机每发出kw有效功率，在1h内所消耗的燃油质量

19. 速度特性发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律

20. 液力变矩器的传动比：涡轮转速与泵轮转速之比48. 主销内倾：主销安装到前轴上后，在横向平面内，其上端略向内倾斜，这种现象称为主销内倾

21. 发动机速度特性：指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律。

22.转向盘自由行程：转向盘在空转阶段的角行程称为转向盘自由行程。

23.供油特性：每一循环内供油量随凸轮轴转角的变化规律，通常应保证在每一循环开始时供油少，中期供油多，后期供油少。

24.车轮前束：汽车两前轮的中心平面不平行，两轮前边缘距离BA、于两轮后边缘距离A，此种现象称为车轮前束。

26.喷油提前角：喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的曲轴转角。

27.转向系角传动比：转向器的角传动比和转向传动机构的角传动比的乘积，可以用转向盘

28.压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值，表示活塞由下止点移动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。

29.喷油提前角：喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的曲轴转角。

30.转向系角传动比：转向器的角传动比和转向传动机构的角传动比的乘积，可以用转向盘

30、气门间隙

.气门杆尾端与驱动零件（摇臂或挺杆）端之间的间隙

31、主销后倾角

.主销在前轴上安装时，在纵向平面内，上端略向后倾斜，使主销轴线与通过前轮中心的垂线间有一夹角，即称之为主销后倾。

32. 柱塞有效行程

喷油泵柱塞上行时，从完全封闭柱塞套筒上的油孔到柱塞斜槽与柱塞套筒上回油孔开始接通之间的柱塞行程。

33.冷却水大循环

冷却水温度升高时（超过86℃），节温器的主阀门开启，侧阀门关闭旁通孔，冷却水全部经主阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水套，此

时冷却水在冷却系中的循环称作大循环。

34.半轴：是差速器与驱动轮之间传递转矩的实心轴，其内段通过花键与半

轴齿轮连接，外端以凸缘与轮毂连接。

35.发动机排量：活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为气缸工作容积。

多缸发动机各气缸工作容积的总和称为发动机排量。32. 配气相位：用曲轴转角表示进、排气门实际开闭时刻和持续时间，称为配气相位。

36. 独立悬架：两侧车轮分别安装在断开式的车轴两端，每段车轴和车轮单

独通过弹性元件与车架相连。这样当一侧车轮跳动时，对另一侧车轮不产生影响，因此成为独立悬架。

37. 燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶上面的空间为燃烧室，它的容积叫燃烧室容积。

38. 气门重叠：由于进气门在上止点前开启，排气门在上止点后才关闭，这就出现了在一段时间内进、排气门同时开启的现象，称为气门重叠。

39.点火提前角：从火花塞发出电火花开始到活塞移到上止点间的曲轴转角，称为点火提前角。

填空

1.气缸体的结构形式有、、三种。

2.活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈形；径向方向呈

3.曲柄连杆机构可分为、 . 三个组。

10.冷却水的流向与流量主要由来控制。

11.汽车传动系主要是由、等装置组成。

12.万向传动装置一般由、和

13.驱动桥主要是由

14.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经、、、

、传给驱动车轮。

15.根据车桥作用的不同，车桥可分

16.前轮定位包括、和

17.动力转向系是在的基础之上加一套

18、制动器的领蹄具有作用，从蹄具有作用。

19.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气机构中凸轮轴上的驱动；它的作用是将汽油从吸出，经油管和，泵送到。

1、汽车通常由、底盘、和电气设备四部分组成。

2、汽油发动机一般由、两大机构，、、、、五大系统组成。

3发动机的支承方法一般有和两种。

4、曲轴的形状和各曲拐的相对位置，取决于气数、、。

5、气门式配气机构由和组成。

6、调速器按照起作用的转速范围不同分为：和。

7、要求油箱能在必要时与大气相通，为此一般采用装有和的汽油箱盖。

8、根据喷油嘴结构形式的分类，闭式喷油器可分为和两种。

9、汽车发动机的润滑方式主要有压力润滑、和。

10、机油泵按结构形式分为和。

11、按压紧弹簧的不同离合器可分为、和离合器。

12、分动器的操纵机构必须保证：，不得挂上低速挡；非先退出低速挡，。

13、变速器由和两部分组成。

14、万向传动装置由和两部分组成，有的还加装。

15、汽车车架的结构形式一般有三种，分别是车架、车架和车架。

16、汽车车桥按悬架的结构形式可分为：和两种，前者与悬架配套使用，后者与悬架配套使用。

17、汽车转向系按转向能源的不同分为转向系统和转向系统。

18、转向加力装置由机械转向器、、和三大部分组成。

19、目前汽车上所用的摩擦制动器可分为和两种，前者以作为旋转部件，后者的旋转部件是。

20.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为、、和四大部分。

21.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和

这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。

22.机体组包括、、、、

、等；活塞连杆组包括、、、等；曲轴飞轮组包括、等。

23.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相（同、反）。

23.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和，从而保证和的正常工作。

24.废气涡轮增压器主要由、两部分组成。

25.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈、等；燃烧室，包括和燃烧室。9. 和是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。

26.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。

27.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方

式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。

28.曲轴箱的通风方式有和两种方式。

29.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。

30.汽车行驶系由、、、四部分组成。

31.转向桥由、、和等主要部分组成。

33.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统，即和。

四、简答题（每小题7分，共35分）

1、为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？

为保证气门关闭严密，通常在冷装配时，在气门杆尾端与气门驱动零件之间留有适当的间隙，称之为气门间隙。通常留有适当的气门间隙是以补偿气门受热后的膨胀量，以防气门受热关闭不严。

气门间隙过小或无间隙，则在热状态下，引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时不易起动。气门间隙过大将影响气门的开启量，同时在气门开启时产生较大的冲击响声。

2活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？

答：1)活塞裙部沿径向变成长轴在活塞销方向的椭圆形。这是因为：

(1)活塞工作时，气缸的气体压力作用于活塞头部的销座处，使其沿活塞销座方向增大。

(2)侧压力也作用于活塞销座上。

(3)活塞销座附近的金属量多，热膨胀量大。

防止措施：

(1)冷态下，把活塞做成长轴垂直于活塞销座方向的椭圆形。

(2)减下活塞销座附近的金属量，使其下陷0.5-1.0mm。

(3)在活塞的裙部开有“T”形或“π”形槽，以减少热量从头部到裙部的传输。

(4)在销座附近镶入膨胀系数低的“恒范钢片”。

2)活塞沿轴向变成上大下小的截锥形。这是因为：

(1)活塞头部的金属量多于裙部，热膨胀量大。

2)活塞顶部的温度高于裙部，热变形量大。

防止措施：冷态下，活塞做成上小下大的截锥形

2。发动机润滑系统的作用有哪些？

答：1）润滑：利用油膜减少机件间的磨损。

2）冷却：润滑油可以吸收热量。

3）清洗：带走金属屑、杂质和积炭。

4）密封：利用油膜防止燃气的泄露。

5）防锈：润滑油有防止零件发生锈蚀的作用。

6）减振：利用油膜缓冲振动

3分析离心式点火提前调节装置的工作原理。

、答：此装置是用随发动机转速的变化而改变凸轮轴10和轴3的相位关系来实现点火提前角自动调节的。

由配气凸轮轴驱动的轴3上固定着托板4。两个重块1和7分别松套在托板上的两个轴销5上。两重块的小端与托板4之间借弹簧2和8相连。当托板随轴3旋转时，重块的离心力能使重块克服弹簧拉力而绕轴销转动一个角度，从而重块小端向外甩出一定距离。

与断电器凸轮制成一体的套管松套在轴3的上部。套管下端固定有带孔的拨板9，其两个长方孔分别套在两个重块销钉6上。可见凸轮与轴不是刚性的连接，而是由轴3依次通过托板和重块带动的。发动机不工作时，弹簧2和8将两重块的小端向内拉拢到图中虚线所示位置。当曲轴的转速达到400r／min后，重块离心力克服弹簧拉力向外甩出。此时两个重块上的销钉推动拨板连同凸轮相对于轴超前一个角度，点火提前角加大。分电器轴转速升高到1500r／min时，销钉6顶靠在拨板长方孔的外缘上，重块便不能继续向外甩，点火提前角也就不再继续增加

5’..水冷发动机的冷却系统有哪些主要组成部分？试画出冷却系统的油路循环图？

5、答：组成：水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和

气缸盖中的水套以及其他附加装置等。

循环路线：

4（2）主供油箱的作用是什么？它在哪些工况下工作？

（3）怎样调整喷油泵的供油提前角？

（5）离合器踏板为什么要有自由行程？

1.简述四冲程汽油机工作过程。

进气行程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动，由化油器形成的可燃混合气被吸进气缸；为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧以产生较大的压力，必须在燃烧前将可燃混合气压缩。此时，进、排气门全部关闭。曲轴推动活塞由下止点向上止点移动，称为压缩行程；当活塞接近上止点时，装在气缸盖上的火花塞即发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。此时，进、排气门仍燃关闭。可燃混合气被燃烧后，放出大量的热能。因此，燃气的压力和温度迅速增加。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转输出机

能，此即为作功行程；工作后的燃气即成为废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个进气行程。所以在作功行程接近终了时，排气门即开启，靠废气的压力自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移

4. 简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。

输油泵将柴油从燃油箱内吸出，经滤清器滤去杂质，进入喷油泵的低压油腔，喷油泵将燃油压力提高，经高压油管至喷油器喷入燃烧室。喷油器内针阀偶件间隙中漏泄的极少量燃油和喷油泵低压油腔中过量燃油，经回油管流回燃油箱。5. 调速器的作用是什么？

.调速器的功用是根据柴油机负荷的变化，自动的调节喷油泵的供油量，以保证柴油机各种工况下稳定运转。

6.主销后倾的作用是什么？

保证汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的前轮自动回正。

答案：

一、填空题（每小题1分，共30分）

1、发动机；底盘；车身；电器设备

2、曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；点火系；起动系

3、四；一

4、齿轮传动；链传动；带传动

5、一般式；龙门式；隧道式

6、稀；太浓；火焰传播下限

7、风冷；水冷

8、压力润滑；飞溅润滑；脂润滑

二、选择题（每小题1分，共15分）

1-5 DDCCB 6-10 CDACC 11-15 DCACB

三、判断题（每小题1分，共20分）

1-5 √×××× 6-10 √××××

11-15 √√××√ 16-20 ××√××

四、简答题（每小题7分，共35分）

1、答：为保证气门关闭严密，通常在冷装配时，在气门杆尾端与气门驱动零件

之间留有适当的间隙，称之为气门间隙。通常留有适当的气门间隙是以补偿气门受热后的膨胀量，以防气门受热关闭不严。

2、答：1)活塞裙部沿径向变成长轴在活塞销方向的椭圆形。这是因为：

(1)活塞工作时，气缸的气体压力作用于活塞头部的销座处，使其沿活塞销座

方向增大。

(2)侧压力也作用于活塞销座上。

(3)活塞销座附近的金属量多，热膨胀量大。

防止措施：

(1)冷态下，把活塞做成长轴垂直于活塞销座方向的椭圆形。

(2)减下活塞销座附近的金属量，使其下陷0.5-1.0mm。

(3)在活塞的裙部开有“T”形或“π”形槽，以减少热量从头部到裙部的传

输。

(4)在销座附近镶入膨胀系数低的“恒范钢片”。

2)活塞沿轴向变成上大下小的截锥形。这是因为：

(1)活塞头部的金属量多于裙部，热膨胀量大。

2)活塞顶部的温度高于裙部，热变形量大。

防止措施：冷态下，活塞做成上小下大的截锥形。

3、答：1）润滑：利用油膜减少机件间的磨损。

2）冷却：润滑油可以吸收热量。

3）清洗：带走金属屑、杂质和积炭。

4）密封：利用油膜防止燃气的泄露。

5）防锈：润滑油有防止零件发生锈蚀的作用。

6）减振：利用油膜缓冲振动

4、答：此装置是用随发动机转速的变化而改变凸轮轴10和轴3的相位关系来实现点火提前角自动调节的。

由配气凸轮轴驱动的轴3上固定着托板4。两个重块1和7分别松套在托板上的两个轴销5上。两重块的小端与托板4之间借弹簧2和8相连。当托板随轴3

旋转时，重块的离心力能使重块克服弹簧拉力而绕轴销转动一个角度，从而重块小端向外甩出一定距离。

5、答：组成：水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置等。

汽车构造期末试题以及参考答案

1．在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是( ) A、纯空气、可燃混合气 B、可燃混合气、纯空气 C、可燃混合气、可燃混合气 D、纯空气、纯空气 2．过量空气系数大于1的混合气为________混合气( ) A、浓 B、稀 C、理论 D、功率 3．发动机的冷却水最好不用硬水，如( ) A、雨水 B、河水 C、自来水 D、井水 4．点火过迟会导致发动机( ) A、排气管放炮 B、耗油率下降 C、化油器回火 D、曲轴反转5．6135Q柴油机的缸径是( ) A、61mm B、613mm C、13mm D、135mm 6．在热负荷较高的柴油机上，第一环常采用（） A、矩形环 B、扭曲环 C、锥面环 D、梯形环 7．排气门的锥角一般为（） A30°B、45°C、60°D、50° 8．国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值（） A、恰好为90 B、小于90 C、不小于90 D、大于90 9．发动机在中等负荷工作工况下工作时，化油器供给（）的混合气 A、浓 B、很浓 C、很稀 D、较稀 10．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（） A、大 B、小 C、不一定 D、相同 11．柴油机低压油路是指（） A、从油箱到输油泵这一段油路 B、从油箱到喷油泵这一段油路 C、从喷油泵到喷油器这一段油路 D、从邮箱到喷油器这一段油路12．把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出的机件是 A、曲轴 B、凸轮轴 C、传动轴 D、半轴 13、喷油泵柱塞行程的大小取决于（） A、柱塞的长短 B、喷油泵凸轮行程 C、喷油时间的长短 D、柱塞运行的时间 14、关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是（） A将空气预先压缩后供入汽缸，以提高空气密度。增加进气量 B、进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率 C、燃油经济性会变差 D、可以得到良好的加速性 15、动力在差速器内的传动路线是（） A、差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴 B、差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右齿轮 C、行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右齿轮 D、差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴 16、制动器制动效能的大小依次为（） A、简单非平衡式>平衡式>自增力式 B、简单非平衡式>自增力式>平衡式 C、自增力式>简单非平衡式>平衡式 D、自增力式>平衡式>简单非平衡式

汽车构造试题及答案

汽车构造试题1 一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为_发动机_、底盘、车身和电气设备四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做工和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。 3.机体组包括汽缸体、汽缸盖、汽缸套、汽缸垫、曲轴箱、油底壳等; 活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等;曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反（同、反）。 5.过量空气系数a > 1,则此混合气称为_稀—混合气；当a V 0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此a值称为燃烧上限。 6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的水分和杂质，从而保证汽油泵和化油器的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈球形、 W形等；分开式燃烧室，包括预燃式和涡流式燃烧室。 9.针阀和针阀体是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞剑润滑相结合的综合润滑方式,以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风_________ 两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。 15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮？等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用两套套各自独立的系统,

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汽车构造试题及答案题库汽车构造试题1 一、填空题(每空0.5分，共30分) 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为车身、、和四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。 3.机体组包括、、、、、等;活塞连杆组包括、、、等;曲轴飞轮组包括、等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相 (同、反)。 5.过量空气系数α>1，则此混合气称为混合气;当α 6.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和，从而保证和的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈、等; 燃烧室，包括和燃烧室。 9. 和是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。 14.汽车行驶系由、、、四部分组成。 15.转向桥由、、和等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统，即和。二、判断题(正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分) 1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 ( x )

2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。( v ) 3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 ( x ) 4.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。 (x ) 5.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。 ( v ) 6.化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行而柴油机混合气形成是在气缸内。( v ) 7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。 ( x ) ( x ) 9.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。 ( v ) 10.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。( x ) 11.转向轮偏转时，主销随之转动。 ( x ) 12.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。 (v ) 13.采用独立悬架的车桥通常为断开式。 (v ) 14.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 ( v ) 三、选择题(每题1分，共10分) 1.摇臂的两端臂长是( )。 A、等臂的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长 2.获最低耗油率的混合气成份应是( )。 A、α=1.05～1.15 B、α=1 C、α=0.85～0.95 3.怠速喷口在( )。 8.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。 A、节气门下方 B、主喷管内 C、加速喷口内

汽车构造题库答案

1、汽油机的总体构造一般由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷_ 却系统、润滑系统、起—— 1 —据我国车用汽油国家标准, 汽油按辛烷值分为_90_、93 、97 三个牌号。 2、、现代化油器的基本结构由：带有浮子机构、量孔、浮子室、喷管_、空气管、节气门组成。 3、、轻柴油按其质量分为优等品、一等品和合格品三个等级，每个等级又按柴油的凝点分为卫_、_5_、_0_、-10 、-20 、-35 、-50 七种牌号。 4、喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律适时、定量地向喷油器输送高压燃油。 5、喷油泵的种类很多，在汽车柴油机上得到广泛应用的有直列柱塞式喷油泵、和转子分配式喷油泵。 6、发动机的润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、润滑脂润滑。 7、循环在润滑系统中的机润滑、冷却、清洗、密封、防锈。发动机的起动方式：人力起动、辅助汽油机起动、—电力起动机起动。 8、曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和 9、曲柄连杆机构所受的力主要有气体作用力，往复惯性力与离心力和摩擦力。 10、按结构型式，气缸体可分为一般式、龙门式和隧道 _ 11、活塞的基本构造可分为顶部、头部和裙部。 12、曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮和其他具有不同作用的零件和附件组成。 13、六缸发动机的发火顺序一般为1-5-3-6-2-4 。 14、配气机构应使发动机进气尽可能多_________ 排气充分__________ 以提高发动机功率_____ 。它由气门组和气门传动组零件组组成。后者主要包括凸轮轴、定时齿轮_、—挺柱 _、推杆、摇臂______ 和摇臂车由________ 。 15、配气机构按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、链传动式和带传动式 ________ 。按气门数可分为二气门式、四气门式、五气门式。 16、配气机构凸轮轴的布置方式有凸轮轴下置式、凸轮轴中置式、凸轮轴上置式。_____ 17、进气门的气门间隙一般比排气门的气门间隙大。 18、EFI系统由_燃料系统_、吸气系统和电子控制系统组成。其中电子控制系统又由传感器—、电控单元和—执行器组成。 19、发动机转速传感器有以下三种类型霍尔式 ________ 、磁电式___________ 禾和电涡流式__________ 。 20、柴油机燃料供给系中，其低压油路是从油箱到回油管，这段油路是由低压燃油管建立的。 21、柴油机燃料供给系中，其高压油路是从____ 高压喷油泵到喷油器，这段油路是由高压燃油管_________ 建立的。 22、柱塞式喷油泵由泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、喷油泵体四部分组成。 23、柴油机调速器的作用是在柴油机的负荷改变时，自动地改变喷油泵的供油量来维持柴油机的稳定转速。 24、柴油机调速器按其调节范围分两极式和全程式两种。下册： 1、离合器的功用是：保证汽车平稳起步、保证传动系统换挡时工作平顺__________ 、___ 限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载 _________ 。 2、离合器的具体结构，首先，应在保证传递发动机最大转矩的前提下，满足两个基本性能要求：_____________________________________ 、从动部分的转动惯量尽可能小，具有良好的动平衡____ 。_。 3、十字轴式双向万向节传动的等速条件：1) 第一万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等；2) 第一万向节从动叉2的平面与第二万向节主动叉3的平面处于同一平

汽车构造试题一(含答案)详解

汽车构造试题一、名词解释（每题3分，共15分） 1、压缩比 2、气门间隙 3、过量空气系数 4、主销后倾角 5、转弯中心二、填空题（每空0.5分，共２５分） 1、汽车通常由、底盘、和电气设备四部分组成。 2、汽油发动机一般由、两大机构，、、、、五大系统组成。 3、发动机的支承方法一般有和两种。 4、曲轴的形状和各曲拐的相对位置，取决于气数、、。 5、气门式配气机构由和组成。 6、调速器按照起作用的转速范围不同分为：和。 7、要求油箱能在必要时与大气相通，为此一般采用装有和的汽油箱盖。 8、根据喷油嘴结构形式的分类，闭式喷油器可分为和两种。 9、汽车发动机的润滑方式主要有压力润滑、和。 10、机油泵按结构形式分为和。 11、按压紧弹簧的不同离合器可分为、和离合器。 12、分动器的操纵机构必须保证：，不得挂上低速挡；非先退出低速挡，。 13、变速器由和两部分组成。 14、万向传动装置由和两部分组成，有的还加装。 15、汽车车架的结构形式一般有三种，分别是车架、车架和车架。 16、汽车车桥按悬架的结构形式可分为：和两种，前者与悬架配套使用，后者与悬架配套使用。 17、汽车转向系按转向能源的不同分为转向系统和转向系统。 18、转向加力装置由机械转向器、、和三大部分组成。 19、目前汽车上所用的摩擦制动器可分为和两种，前者以作为旋转部件，后者的旋转部件是。

三、判断题（每题1分，共10分） 1、发动机气缸总容积是工作容积与燃烧室容积之和。（） 2、拧紧气缸盖螺栓时应由四周向中间一次性拧紧。（） 3、汽油泵由凸轮轴上的偏心轮驱动。（） 4、汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。（） 5、曲轴与凸轮轴的传动比为2：1。（） 6、压盘属于离合器的主动部分。（） 7、发动机起动时，只有化油器的主供油系统供油。（） 8、十字轴式万向节属于准等速万向节。（） 9、全浮式半轴其内端不承受弯矩。（） 10、双领蹄式制动器，在倒车时，两蹄将都变成从蹄。() 四、简答题（每题6分共30分） 1、解释下例编号的含义。 1）CA1091汽车 2）1E65F发动机3）9.00－20ZG轮胎 2、请说出曲柄连杆机构的作用和组成。 3、简述柴油机可燃混合气的形成方法和形成过程。 4、汽车传动系统有哪些功能？ 5、驱动桥的功用是什么？它由哪几部分组成？其动力是如何传递的？五、计算题（第1题6分，第2题4分共10分） 1、解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知道其压缩比为7，问燃烧室容积为多少？ 2、已知进气提前角为24o，进气迟后角为65o，排气提前角度为64o，排气持续角度为270o。问进气持续角，气门重叠角分别为多少？六、分析题（10分） 1、结合下图（制动系工作原理图），回答以下问题：（1）、说出标号为3、4、6、7、8、10的部件名称。（3分）（2）、说出M μ和F B所代表的含义。（1分）（3）、说出制动系统的工作原理。（6分）

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第一章发动机的基本知识一、填空： 1．车用内燃机根据其燃料不同分为（）和（）。 2．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门各开启（）次，活塞在两止点间移动（）次。 3．上、下止点间的距离称为（）。 4．四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过（）、（）、（）和（）四个行程。 5．在内燃机工作的过程中，膨胀过程是主要过程，它将燃料的（）转变为（）。 6．压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于（）。 7．在进气行程中，进入汽油机气缸的是（），而进入柴油机气缸的是（）；汽油机的点火方式是（），而柴油机的点火方式是（）。 8．汽油机由（）大机构（）大系统组成，柴油机由（）大机构（）大系统组成。 9．发动机的动力性指标主要有（）和（）等；经济性指标主要有（）。10．发动机速度特性指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随（）变化的规律。二、选择： 1．曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为（）。 A．二冲程发动机B.四冲程发动机C.A，B二者都不是 2．发动机有效转矩与曲轴角速度的乘积称为（）。 A．指示功率B.有效功率C.最大转矩D.最大功率三、简答： 1．发动机通常由哪些机构和系统组成？第二章曲柄连杆机构一、填空： 1．曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将（）转变为（）的主要机构。2．根据汽缸体结构将其分为三种形式：（）、（）和（）汽缸体。3．按冷却介质的不同,冷却方式分为（）与（）两种。 4．汽车发动机汽缸的排列方式基本有三种形式：（）、（）和（）。5．根据是否与冷却水相接触，汽缸套分为（）和（）两种。 6．常用汽油机燃烧室形状有（）、（）和（）三种。 7．活塞环分为（）和（）两种。 8．曲轴分为（）和（）两种。 9．按曲轴主轴颈的数目，可以把曲轴分为（）及（）。 10．活塞与缸壁之间保持一定的配合间隙。间隙过大会产生（）、（）和（）；间隙过小又会产生（）和（）。二、选择：

汽车构造经典习题试题

第三章汽车构造习题发动机构造试卷（A）一、填空题 1. 发动机一般由、、、、、、和等部分组成。 2. 二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成行程，由上止点向下止点运行时，完成行程。 3. 活塞连杆组由、、和等组成。 4. V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为。 5. 由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和等三种。 6. 汽油机电控系统由、和三部分组成。 7. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和等。 8. 在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用润滑。二、选择题 1. BJ1061型汽车属于（）。 A．客车B．轿车C．货车D．越野汽车 2. 6135Q柴油机的缸径是（）。 A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm 3. 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指：（） A．气缸工作容积B．燃烧室容积C．气缸最大容积D．内燃机排量 4. 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。 A．60°B．90°C．120°D．180° 5. 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。 A．α+δB．β+γC．α+γD．β+δ 6. 曲轴及凸轮轴之间的传动比为（）。 A．2:1 B．1:2 C．1:l D．4:1 7. 过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。 A．浓B．稀C．理论D．功率 8. 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）： A．α=1.11 B．α=0.88 C．α<0.88 D．α>1.05～1.15

9. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速及曲轴转速的关系为（）。 A．1:l B．2:l C．1:2 D．4:1 10. 在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）。 A．增加B．减少C．不变D．急剧减少 11. 关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是：（） A．汽油机增压后爆燃倾向增加 B．增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小 C．涡轮增压汽油机的加速性较差 D．涡轮增压器及汽油机匹配相当困难 12．关于电动风扇的温控热敏电阻开关控制，以下描述不正确的是（）： A．电动风扇由电动机驱动，蓄电池为动力，其转速及发动机的转速无关 B．电动机由位于散热器的温控热敏电阻开关控制，需要风扇工作时自行启动 C．风扇无动力损失，结构简单，布置方便 D．不能根据发动机的热状况对冷却强度进行调节 13. 关于汽油蒸汽控制系统，以下描述不正确的是（）： A．将汽油蒸气收集和储存在碳罐内，送到气缸内烧掉 B．炭罐内填满活性炭，燃油箱中的汽油蒸气进入炭罐后，被其中的活性炭吸附 C．进气管真空度经真空软管传送到限流阀，在进气管真空度的作用下，限流阀膜片上移并将限流孔开启 D．炭罐内的纯汽油蒸气，经限流孔和汽油蒸气管进入进气歧管三、判断题（对的打“√”，错的打“×”） 1. 发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（） 2. 为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。（） 3. 气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（） 4. 节气门后方的真空度仅及节气门的开度或负荷有关，而及其他因素无关。（） 5. 在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。（） 6. 发动机的风扇及水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（） 7. 机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（） 8．不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。（）9．起动发动机的电源是发电机。（）

(完整版)汽车构造试题与答案

深圳职业技术学院汽车构造试卷一、填空题 1．摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的____________。 2．在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足_____ 、______及_____等性能要求。 3．摩擦离合器基本上是由_________、__________、__________和_________等四个部分构成的。 4．弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为________和_______；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为___________和___________、_________；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为___________和___________。5．为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有______________。 1．变速器由_______________和_______________组成。 2．变速器按传动比变化方式可分为_________、________和__________三种。 3. 惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠___________作用实现同步的。 4. 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有___________。 5. 当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩_______，此时________必须参加驱动，分担一部分载荷。 6．变速器一轴的前端与离合器的________相连，二轴的后端通过凸缘与___________相连。 7．为减少变速器内摩擦引起的零件磨损和功率损失，需在变速器壳体内注入________，采用__________方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。 8．为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有______。 1．万向传动装置一般由__________和________组成，有时还加装上___________。 2．万向传动装置用来传递轴线________且相对位置________的转轴之间的动力。 3．万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于__________和__________。 4．目前，汽车传动系中广泛应用的是_____________万向节。 5．如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的________必须与第二万向节的_________在同一平面内。6．等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，_____________。 7．传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足___________要求。 8．为了避免运动干涉，传动轴中设有由__________和__________组成的滑动花键联接。 9．单个万向节传动的缺点是具有_________性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降低。 10．双联式万向节用于转向驱动桥时，每根半轴需装___对万向节，但必须在结构上保证双联式万向节中心位于__与__的交点。 1．驱动桥由___、___、____和__等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。 2．驱动桥的类型有___________驱动桥和___________驱动桥两种。 3．齿轮啮合的调整是指______ __和_ ______的调整。 4．齿轮啮合的正确印迹应位于____________，并占齿面宽度的____________以上。 5．贯通式主减速器多用于__ _____上。 6．两侧的输出转矩相等的差速器，称为____________。 7．对称式差速器用作________差速器或由平衡悬架联系的两驱动桥之间的_________ 差速器。 8．强制锁止式差速器为了使全部转矩传给附着条件好的驱动车轮，在差速器中设置了_____，它由________和操纵装置组成。 9．半轴是在__________与___________之间传递动力的实心轴。 10．半轴的支承型式有______________和_____________两种。 1．以车轮直接与地面接触的行驶系，称为_________行驶系，这样的汽车称为________ 汽车。 2．轮式汽车行驶系一般由________、________、________和_________组成。 1．车架是整个汽车的_______，汽车的绝大多数部件和总成都是通过_________来固定其位置的。 2．车架的结构型式首先应满足___________的要求。 3．边梁式车架由两根位于两边的_________和若干根_________组成。 1．车桥通过___________和车架相连，两端安装___________。

汽车构造考试试题及答案(含8套试卷题)

《汽车构造》自测题（一）一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做功（膨胀）和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。 3.机体组包括气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反（同、反）。 5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。 6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的杂质和水分，从而保证汽油泵和化油器的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈ω型、球型等；分开式燃烧室，包括预燃室和涡流室燃烧室。 9. 针阀和针阀体是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。 15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统，即行动制动和驻车制动。二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分）

汽车构造习题集及参考答案

一、填空题 1. 世界上第一辆装有功率为______ 汽油机、最大车速为___________ 的三轮汽车是由德国工程师于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。因此人们把__________ 年称为汽车诞生年，___________ 被称为"汽车之父”。 2. 由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有____ 型、_型、 _______ 型、_型、—型和_型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。———— 3.1889年法国的别儒研制成功了_______ 和___________ ；1891年______________ 在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机驱动。 4. 未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“ _________________ ”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的__________ 汽车；有仿动物行走特征的四—汽车；水陆空三用汽车及汽车、 _________ 汽车。 5. 我国汽车工业的建立是—56年10月以_______________________ 的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又开始建设了__ 。它们的第一代产品分别是________________ 型、____________________________ 型；第二代产品分别是_____ 型、_______ 型；第三代产品分别是 ______ 型、—型。 6. 按照国标GB3730.1 —88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为_车、_____ 车、____ 车、____ 车、 ____ 车、 ________ 车和____ 车等七类。 7. 现代汽车的类型虽然很多，飞类汽车的总、体构造有所不同, F它们的基本组成大体都可分为_____ 、____ 、____ 和_______ 四大部分。 8. 汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中, 都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有 ___________ 、________ 和________ 。二、解释术语 1. CA1092 2. 整车装备质量 3. 最大装载质量 4. 转弯半径 5. 平均燃料消耗量 6. 记号（4X 2）或（2X 1）在表示驱动方式时的含义三、判断题（正确打V、错误打X） 1. 载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。（） 2. 越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。（） 3. 汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。 4. 汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。（）

汽车构造练习题及答案

一、填空题 1.汽车传动系的基本功用是（）。 2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（）、（）、（）和（）等四种。 3.机械式传动系由（）、（）、（）和（）等四部分构成。一、填空题参考答案 1．将发动机发出的动力传给驱动车轮 2．机械式液力机械式静液式(容积液压式) 电力式 3．离合器变速器万向传动装置驱动桥二、问答题 1. 汽车传动系应具有哪些功能? 2. 汽车传动系有几种类型?各有什么特点? 3. 发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点? 4. 越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同? 5. 机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用? 二、问答题参考答案 1.1）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件（包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。 2）实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。保证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。 3）必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。 4）差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，

两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。 2．1）汽车传动系的型式有四种。（1）机械式传动系。（2）液力机械式传动系。（3）静液式（容积液压式）传动系。（4）电力式传动系。 2）特点及优缺点：（1）机械传动系： a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。 b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。 c.缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。（2）液力机械传动系： a.组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系 b.特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小，必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。 c.优点——汽车起动平稳，可降低动载荷、消除传动系扭转振动，操纵简单。 d.缺点——机械效率低，结构复杂，重量大，成本高。 e.应用——应用于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共汽车。（3）液力传动系（容积液压式）： a.组成——发动机带动油泵，油泵驱动液压马达，液压马达带动驱动桥或直接安装在车轮上。 b.特点——可实现无级变速，可取消机械传动系所有部件，离地间隙大，通过能力强。 c.缺点——传动效率低，精度要求高，可靠性差。（4）电力传动系 a.特点——发动机带动交流发电机，经全波整流后，把直流电供给与车轮相连的直流串激电动机。 b.优点——可无级变速，调速范围大，传动系简单（无离合器、变速器、传动轴），行驶平稳，冲击小，寿命长，效率低，重量大。 c.应用——超重型自卸车。 3.1）有四种，即发动机前置一后驱动；前置一前驱动；后置一后驱动；前置一全驱动。

重庆理工大学汽车构造试题库答案

汽车构造试题库参考答案（部分试题）发动机工作原理与总体构造答案一、填空题参考答案 1.内燃机、外燃机； 2. 进气、压缩、做功、排气 3. 一周、一次、进气和压缩、做功和排气； 4. 有效功率、有效扭矩、升功率； 5. 有效燃油消耗率二、选择题参考答案 1. D； 2. A； 3. D 三、判断改错题参考答案 1.×；改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。； 2.√； 3.×；改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。 4.×；改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。 5.×改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。 6.√； 7.√； 8.√；四、名词解释题参考答案 1．气缸的工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。 2．发动机的工作容积：气缸的工作容积与气缸数的乘积。 3．燃烧室容积：当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。 4．气缸的总容积：当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。 5．发动机的工作循环：由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。6．有效转矩：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。 7．有效功率：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。 8．燃油消耗率：内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量（克）。 9．发动机特性：在一定条件下，内燃机主要工作参数之间的关系随工况变化而变化之间的关系。10．发动机的速度特性：发动机负荷一定时，发动机的性能参数随转速的变化关系。 15．发动机的外特性：当发动机处于全负荷时，发动机的性能参数随转速的变化关系。五、问答题参考答案 1.压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。 2.由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火。 3.发动机是指通过在气缸内燃烧燃料，将热能转化为机械能的热机。发动机通常由两大机构，五大系统组成。（功用略） 4.主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。 5.发动机排量：V L=i×V S=i×(π/4)D2·S×10-3=4×(π/4)922·92×10-3=（升）；每缸工作容积：V S=V L/i=4=；燃烧室容积：=1+V S/V C→V C=V S/（ε-1）=5= 6．

汽车构造(上册)复习题及参考答案..

第二章发动机工作原理与总体构造一、填空题 1．汽车的动力源是发动机。 2．热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种。3．车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为活塞式往复发动机和转子发动机两大类。 4．四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气、压缩、（做功和排气。 5．二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转一周周，进、排气门各开启一次次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成进气和压缩行程，由上止点向下止点运行时，完成做功和排气行程。 6．发动机的主要性能指标有动力性指标和经济性指标。7．发动机的动力性指标包括有效功率、有效扭矩和升功率等。 8．发动机的经济性指标是指有效燃油消耗率。二、选择题 1．活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A ）。 A．180° B．360° C．540° D．720° 2．对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。 A．180° B．360° C．540° D．720° 3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。 A．越大 B．越小 C．不变D．不一定 4．6135Q柴油机的缸径是（D）。 A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm 三、判断改错题 1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（X ）改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。 2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（X ）改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。 3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（X ）改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。 4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（X ）改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。 5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（X ）改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。 6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（√ ）改正： 7．发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（√ ）改正： 8．发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（√）改正： 9．发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（X ）改正：发动机功率的大小并不代表负荷的大小。

汽车底盘构造考试题库

汽车底盘构造习题集泸州职业技术学院机械工程系 2012年9月

编写说明本习题集根据吉林工业大学汽车工程系编著，由陈家瑞主编的《汽车构造》（第五版）（下册）（2006年5月）教材，结合我院汽车构造平台课的实际教学需求，编写本习题集。本习题集内容包括汽车底盘构造的四大系统——传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。编写成员及分工为：张若平（第14章、第24章），黄晓慈（第15章、第23章），李永芳（第13章、第19章、第21章），张海波（第17章、第18章、第二十章）。分别编写了相应章节的习题和答案。最后，殷切期望广大读者对书中误漏之处，予以批评指正。《汽车构造习题集》编写组 2012年9月于

目录第一部分习题 (1) 第十三章汽车传动系统概述 (1) 第十四章离合器 (6) 第十五章变速器与分动器 (11) 第十七章万向传动装置 (16) 第十八章驱动桥 (20) 第十九章汽车行驶系统概述 (25) 第二十章车架和承载式车身 (26) 第二十一章车轮和车桥 (27) 第二十二章悬架 (32) 第二十三章汽车转向系统 (39) 第二十四章汽车制动系统 (45) 第二部分参考答案 (51) 第十三章汽车传动系统概述 (51) 第十四章离合器 (54) 第十五章变速器与分动器 (57) 第十七章万向传动装置 (61) 第十八章驱动桥 (62) 第十九章汽车行驶系统概述 (64) 第二十章车架和承载式车身 (65) 第二十一章车轮和车桥 (66) 第二十二章悬架 (69) 第二十三章汽车转向系统 (72) 第二十四章汽车制动系统 (76)

第一部分习题第十三章汽车传动系统概述一、填空题 1．汽车传动系统的基本功用是。 2．机械式传动系统主要由、、和组成。其中万向传动装置由和组成，驱动桥由和组成。3．传动系必须具备如下功能：、、、、。 4．汽车传动系统的布置方案主要有以下几种：、、、、。 5．发动机前置后轮驱动（FR）方案（简称前置后驱动）主要用于、。 6.前置前驱动（FF）主要用于应用于、。 7. 发动机后置、后轮驱动传动系主要应用于。 8．发动机横置的特点是，主减速器可以采用。 9．发动机纵置的特点是，主减速器必须采用。 10．后置后驱动（RR）的特点是发动机布置在，用驱动。 11．中置后驱动（MR）的特点是发动机布置在，用驱动。 12．全轮驱动（AWD）的特点是传动系统增加了，动力可以同时传给。主要用于。 13.全轮驱动传动系优点是：。 14. 全轮驱动传动系缺点是：；。 15．按汽车传动系统中传动元件的特征，可分为、和等。 16．液力式传动系统同又可分为和传动系。 17．液力机械式传动系统的特点是组合运用和。 18.液力传动是指利用传动，机械传动是指利用、和传动。 19．静液式传动系统的特点是通过液体传动介质的传递动力，利用发动机带动油泵产生静压力，通过控制装置控制液压马达转速，用一个液压马达带动驱动桥或用两个液压马达直接驱动两个驱动轮。 20.静液式传动系统的主要缺点是：、、等。 21.电力传动系统的优点是：、、、、、。 22.电力传动系统的缺点是、、。二、不定项选择题 1．机械式传动系统主要的组成包括（）。 A．离合器B．变速器C．万向传动装置D．驱动桥 2．汽车传动系的基本功能是（）。

汽车构造上册)复习题及参考答案

汽车构造复习题(全部)2008

汽车构造复习思考题 1.汽车技术焏待解决的三大重要课题是什么？汽车通常由哪四大部分组成？ 2.发动机一般由哪几大机构和系统组成？ 3.底盘由哪几大部分组成？ 4.汽车的总体布置形式有哪几种？ 5.画简图说明驱动力的产生（只画驱动轮部分）。汽车的行驶阻力有哪几个？ 6.什么是驱动条件、附着条件？提高汽车驱动力的途径一般有哪些？ 7.什么是工作循环？什么是发动机排量？什么是压缩比？ 8.四冲程发动机为什么要有压缩行程及排气行程？与四冲程汽油机相比，四冲程柴油机在工作原理上的不同点是什么？ 9.发动机的主要性能指标有哪些？什么是有效转矩、有效功率、燃油消耗率？ 10.什么是发动机的速度特性？发动机外特性代表了发动机所具有的什么性能？什么是负荷？ 11.曲柄连杆机构的功用是什么？它由那些主要零、部件组成？ 12.气缸体的冷却方式有哪几种？从外观上如何判断区分水冷式及风冷式发动机？ 13.镶气缸套的目的是什么？多缸发动机的气缸排列形式有哪几种？ 14.活塞由哪几部分组成？活塞环有哪几种？各自的目的是什么？ 15.曲轴的功用是什么？试写出四冲直列四缸及六缸发动机的发火顺序。 16.配气机构的功用是什么？什么是充量系数？气门式配气机构由哪两个部分组成？ 17.什么是气门间隙？为什么要留有气门间隙？ 18.发动机采取什么办法来延长进、排气时间？ 19.气门由哪几部分组成？其头部形状有哪些？凸轮轴的功用是什么？ 20.汽油机供给系的功用是什么？它由哪几部分组成？ 21.什么是简单化油器特性和理想化油器特性？ 22.什么是过量空气系数（表达式）？ 23.应用电控汽油喷射系统有何优缺点？它的系统组成有哪些？ 24.汽油喷射发动机的基本喷油量（或基本喷油时间）是如何确定的？ 25.柴油机的混和气是在哪里形成的？ 26.喷油器的功用是什么？根据喷油嘴结构形式的不同，闭式喷油器可分为哪两种形式？ 27.喷油泵的功用是什么？A型柱塞式喷油泵由哪几部分组成？A型柱塞式喷油泵中的两对精密偶件分别是什么？ 28.A型喷油泵供油量调节机构的工作原理是什么？ 29.发动机为什么要冷却（包含其功用）？冷却方式有哪几种？哪一种冷却效果好？ 30.写出强制循环式水冷系统的冷却水路。 31.润滑系统的功用是什么？润滑方式有哪几种？ 32.润滑系统主要由哪几个零部件组成？各自的作用是什么？ 33.点火系的功用是什么？传统点火系由哪几部分组成？ 34.汽车发动机的点火系统中的两套点火提前调节装置分别是什么？ 35.什么是点火提前角？影响点火提前角的因素有哪些?