检查汽车轮胎的九个小技巧

你的汽车轮胎好吗?你是否注意经常查看?不要忘记汽车轮胎的状态可是非

同小可。万一出事，关系重大。汽车的四只车轮，包括备用轮胎，一定要每月

定期检查。

检查时。要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好要戴上手套伸到轮

胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行做详

细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应

想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。

外侧边缘磨损原因，如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。解决办法，多检查几次

轮胎压力。可能的话，按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。

凸状及波纹状磨损原因，假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且

轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较

为严重。解决办法，由于更换新轮胎费用较高，所以建议您在更换轮胎前，先

检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。

表面均匀磨损原因，轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨净，说明轮胎的寿命已尽。必须更换，另外花纹还有排遣

路面积水的功效、因此是保持汽车抓地性的重要环节。解决办法千万不要自行

制造轮胎花纹。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于

175毫米的轮胎则为2毫米)就要更换。

轮胎内的“暗伤”原因，车辆与硬物发生冲撞后例如撞在便道边沿上，

或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。在此情

况下，轮胎会漏气、破裂。如创面较小，当然可以修补，以应不时之需，但若

想长途行驶则必须立即更换。

中心部分磨损原因，如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态。这也不利于轮胎的保养，反而加速

了轮胎的磨损。解决办法，首先一定要检查一下压力表是否精确、调整好压力。

轮胎侧面裂纹原因多因保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以

致坚硬物体接触到轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。解决办法须立即行动，如修理费不太贵，则以修补为好、否则就要更换轮胎。

轮胎出现鼓包原因，轮胎侧面出现鼓包，这是因为轮胎内层有裂纹而造成

气体通过裂纹达到表层，最终会导致轮胎“放炮”。如果是驾车跑长途，最好

及时更换轮胎。

轮胎内侧磨损原因，轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车

的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性

已受影响。解决办法，如果有条件，最好把减震器、球形联轴节等一应配件全

更换一下。但如果费用太高，则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

轮胎局部磨损原因，如果轮胎表面只有一块大面积磨损，说明是紧急刹车

时别住车轮所造成的，而如果前后轮有两块相同的磨损，就说明鼓式刹车有问

题了。解决办法，在这种情况下无论如何，必须更换轮胎了。为应付急用，当

然可以把旧轮胎暂时换到后轮，以保证安全。

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汽车轮胎的检查步骤

汽车轮胎的拆卸、检查学习目标： 1. 了解拆卸车轮的方法 2. 掌握车轮安装的方法应知技能： 1. 能够现场正确拆卸车轮 2. 能够现场正确安全地安装车轮一、设备和仪器 1. 汽车1辆 2. 风炮套筒、风炮扳手、气压表、深度规、手套等。二、操作注意事项 1. 风炮扳手使用时要确保套筒安装牢固。 2 使用风炮套筒时小心螺栓高速旋出。 3. 轮胎要两人拆卸。 4. 抱轮胎时小心走动。三、基本操作步骤 1. 车辆停在轮胎中心与胸口平齐的位置，锁止举升机。检查轮胎轴承有无松动。两手分别放在轮胎的上下，用力晃动，以检查轴承有无松动。车轮轴承检查 1. 摆动将一只手放在轮胎上面，而另一只手放在轮胎下面，紧紧地推拉轮胎以便检查是否有任何摆动。提示：出现摆动时，压力制动踏板再次检查其行程。没有更大的摆动：车轮轴承是起因。仍然摆动：球节、主销或者悬架是起因。 2. 转动状况和噪声用手转动轮胎以便检查其是否能够无任何噪声地平稳转动。

2取出风炮扳手，安装套筒，检查气管连接以及风炮旋向，安装套筒后应防止套筒高速飞出。 1.依次对角松动轮胎螺栓，分两次松动。 2.螺栓松动后，手动取出，另一人辅助扶住轮胎，防止掉落，最后搬下轮胎放到轮胎架上，准备检查。 3.检查轮胎 1）、外侧边缘磨损原因：如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。解决办法：多检查几次轮胎压力。可能的话、按"高速公路"标准充气、即比正常标准再多加3万帕。再者、一般人以为，既然轮胎充气不足有利于雪地和沙地行驶、在潮湿地面上也可如此。须知，充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。 2）、凸状及波纹状磨损原因：假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。解决办法：由于更换新轮胎费用较高、所以建议您在更换轮胎前．先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。 3）、表面均匀磨损

汽车轮胎使用与维修要求

汽车轮胎使用与维修要求 The specification for using and maintaining motor vehicle tires JT/T303-1996 范围1 本标准规定了汽车轮胎的拆装、使用、维护、修补、翻新、储存等技术要求。本标准适用于载货汽车和客车轮胎的使用与维修。引用标准2 下列标准所含条文,通过在标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时所示版本均为有使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。效。所有标准都会被修订,载货汽车斜交轮胎 89 GB516一汽车轮胎外观质量 GB520一82 轿车斜交轮胎 GB1191一89 )翻新和修补轮胎〈斜交 GB7037-92 机动车安全运行技术条件 GB7258一87 轿车子午线轮胎 GB9743一88 载货汽车子午线轮胎 GB9744-88 轮胎使用与保养规程一88 GB9768)(子午线翻新和修补轮胎 GB14646-1993 汽车维护工艺规范 JT/T201-1995 汽车运输企业轮胎技术管理台帐 JT/T242-1995 术语3replacing tires for complete vehicle整车换胎 3.1指车辆上装用的轮胎及备胎全部更换的换胎作业。 tiresseasonal replacing 3.2季节换胎根据季节变化而进行的换胎作业。,指汽车运输企业为提高轮胎利用率 single replacing tire 3.3单个换胎指在换胎作业时,为了保证车辆行驶安全,将异常损坏或过度磨损的某个轮胎及时更换的换胎作业。． couple replacing tires成双换胎3.4 指在换胎作业时,为了使装用车辆的轮胎合理搭配,同轴对应位置的轮胎同时进行更换的换胎作业。 replacing tire positions3.5 轮胎换位在各胎位之间进行的轮胎调换作业。指为了使车辆装用的各轮胎磨损均匀,轮胎的装用4且应装配相同规格、结构、花纹和层级的轮胎。,4.1轮胎必须装配在规定的车型和轮辆上应使轮胎的旋转方向标志与车辆行驶前进方向一致。, 装配有向花纹轮胎时4.2 4.3双胎并装时,应搭配相同规格、结构、层级、花纹、成色的轮胎,普通斜交轮胎和子午线轮。90o180o 对称排列,并与制动鼓观察孔呈胎不得混装,两胎气门嘴应按应尽量做到整车或同轴轮胎同时更换。, 换装新胎时4.4 转向轮不得装用翻新胎。4.5 高压胎与低压胎不得混装。新胎与翻新胎不得混装在同一轴上,4.6 轮胎的拆装5 5.1拆装轮胎时,要用专用工具或器械(如撬棒、胎圈脱卸器、轮胎拆装机等〉来拆装,不得使用钝器、锐器等其他器械撬砸轮胎。内胎气门嘴须对正轮辋气门嘴孔。应在外胎内壁和内胎表面涂上滑石粉, 装内胎时,5.2

汽车维护与保养试题(含答案)

1、在整车维护过程中，需要对车辆底盘进行维护保养，是通过举升机把车辆举起来进行维护作业。通过机油标尺检查发动机的机油容量，必须将车停在平坦路面上，发动机必须停止5分钟以上。 2、为保持良好的制动性能，制动液应每隔两年更换一次。 3、发动机正常工作时最主要的两种液体是润滑油与冷却液。 4、燃油供给系的组成汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、喷油器、燃油压力调节器。 5、独立点火系统的组成点火线圈、火花塞。 6、车辆在未着车时刹车踏板踩着比较费力，打着车后刹车踏板踩着比较轻主要因为制动系统的制动助力器在起作用。 7、对汽车底盘连接胶垫进行润滑时，一般采用定期润滑。 12、在安装蓄电池电缆时，则先接正极电缆，然后再接负极电缆，拆卸蓄电池电缆时，应先拆负极电缆，然后再拆正极电缆。 13、汽车车身流线型棱条的作用是、、。二、选择题（请把正确选项填写在前边的表格内，每题1分，共20分） 2、汽油标号的高低是按研究法的 C 高低来划分的。 A、乙辛烷 B、正庚烷 C、辛烷值 D、抗爆性 3、装载汽油发动机的车辆，踩油门时控制的是 A 。 A、进气 B、喷油 C、点火 D、爆震 4、 A 是一种能直接测量工件直径、宽度、长度或深度的通用量具，按照读数精度可分为 0.1mm、0.2mm、0.05mm和0.02mm。 A、游标卡尺 B、百分表 C、外径千分尺 D、内径千分尺 5、自动变速箱油（ATF）油主要具有润滑、 A 、液压控制功能。 A、增扭 B、液力传递 C、降速 D、增压 6、轮胎规格标识195/60R14 86H中，H指 B 。 A、子午线 B、速度等级 C、负荷等级 D、斜线胎 8、汽油机主要依据 C 来选用汽油牌号。 A、压缩比 B、速度 C、温度 D、气缸数目 9、柴油机主要依据 C 来选用柴油牌号。

环车检查流程顺序及项目

一、车内检查项目 1、当用户的面套上三件套。 2、登记里程，检查油表，检查是否有故障灯亮及点烟器等。 3、各开关检查工作情况（降下四车门玻璃） 4、检查雨刮片及雨刮各项功能，打开所有灯光（大灯，雾灯及危险灯等） 5、检查天窗及功能，打开两前化装镜检查 6、检查手套箱（打开前务必询问用户是否方便，提醒用户是否有贵重物品） 7、检查室内是否有损伤（如座椅及顶蓬等）二、车外观检查项目 1、车外表有无损伤 2、四车轮（轮毂、轮胎、气嘴等） 3、检查各灯光是否亮。三、发动机仓检查项目 1、检查油水（是否少或脏）。 2、检查插头及卡扣及固定胶。 3、检查发动机工作是否正常（是否有明显异响等）。四、后尾箱检查项目 1、打开后尾箱前务必询问用户是否方便打开，并提醒用户是否有贵重物品 2、检查随车工具是否齐 3、检查功放及音箱及三角牌等 4、检查备胎（是否正常）五、上举升机检查项目 1、检查各球头、轮胎及刹车，底盘是否有泄露刮伤， 2、检查四减震器及缓冲胶六、最后，询问用户行车是否有其它问题

六、最后，询问用户行车是否有其它问题二、发动机仓检查项目 1、检查油水（是否少或脏）。 2、检查插头及卡扣及固定胶。 3、检查发动机工作是否正常（是否有明显异响等）四、后尾箱检查项目 1、打开后尾箱前务必询问用户是否方便打开，并提醒用户是否有贵重物品 2、检查随车工具是否齐 3、检查功放及音箱及三角牌等 4、检查备胎（是否正常）三、车外观检查项目 1、车外表有无损伤 2、四车轮（轮毂、轮胎、 a) 气嘴等） 3、检查各灯光是否亮一、车内检查项目 1、当用户的面套上三件套。 2、登记里程，检查油表，检查是否有故障灯亮及点烟器等。 3、各开关检查工作情况（降下四车门玻璃） 4、检查雨刮片及雨刮各项功能，打开所有灯光（大灯，雾灯及危险灯等） 5、检查天窗及功能，打开两前化装镜检查 6、检查手套箱（打开前务必询问用户是否方便，提醒用户是否有贵重物品） 7、检查室内是否有损伤（如座椅及顶蓬等）五、上举升机检查项目 1、检查各球头、轮胎及刹车，底盘是否有泄露刮伤， 2、检查四减震器及缓冲胶

《汽车维护与保养》试卷B卷

课程代码：JD3206 《汽车维护与保养》试卷一、选择题（每题1 分，共30分） 1、下列哪个不是常规性维护保养（） A.日常维护保养 B.一级维护保养 C.季节性维护保养 D.二级维护保养 2、下列哪个不是日常维护保养的工作内容（） A 、清洁 B 、调整 C 、补给 D 、安全检视 3、清洁空气滤清器可用（） A.用嘴吹 B.不断摔打掉灰尘 C.用清水冲洗 D.用压缩空气吹 4、纸质型空气滤清器的检查主要有哪些工作（） A.清洁 B.检查 C.安装 D.以上都是 5、可用（）来检测冷却液冰点。 A.观察法 B.沸腾实验法 C.冰点测试仪 D.以上都对 6、导致汽车技术状况变化的因素是多方面的，下列哪项不属于影响因素的是（）。 A ．汽车结构和制造工艺 B.燃料和润滑品质 C.运行条件 D.汽车修理的作业方式 7、机油滤清器通常每行驶（）公里更换一次。 A.1000 B.2000 C.7500 D.20000 8、汽车发动机正常的工作温度是（）摄氏度。 A.60～70 B.60～70 C.80～90 D.100～ 120 9、下列属于制动系统检查项目的是（） A.离合器片厚度 B.制动片厚度 C.转向助力油液位 D.制动灯泡 10、在严寒地区冬季使用的发动机润滑油应选用（）多级油。 A.10W B.5W ／20 C.15W D.20W ／40 11、拆装发动机火花塞应用（）。院系年级专业班级学号姓名

A.火花塞套筒 B.套筒 C.开口扳手 D.梅花扳手 12、“三滤”不包括（） A.机油滤清器 B.汽油滤清器 C.空气滤清器 D.空调滤清器 13、汽车一级维护后，汽车各部件应无（）、异常现象。 A.声音 B.反应 C.松动 D.油污 14、试验发动机时，（）在车下工作。 A.可以 B.必须 C.不得 D.不必 15、机油标号10W/40中的“W”代表（） A.春季 B.夏季 C.冬季 D.秋季 16、定期为轮胎换位是为了（） A.行驶稳定 B.减少油耗 C.均匀磨损 D.提升动力 17、制动液更换后，各车轮的排气顺序为（） A. 左前-右前-左后-右后 B.右后-左后-左前-右前 C. 右后-左后-右前-左前 D.以上全不对 18、冷却液选用的牌号温度低于环境温度（）以上 A.20℃ B.15℃ C.10℃ D.5℃ 19、下列哪项不是机油的功能（） A.防沸 B.润滑 C.清洁 D.密封 20、汽油机喷油器的清洗液可用 ( ) A.化油器清洗剂 B.汽油或柴油 C.泡沫清洗剂 D.超声波清洗机 21、清洗喷油器不可用（） A.悬挂式免拆清洗设备 B.化油器清洗剂 C.超声波清洗机 D.盐酸 22、以下不属于诊断仪的功能的是（） A.测量电阻 B.读取故障码 C.清除故障码 D.读取数据流 23、读取ABS系统故障码需进入的地址是（） A.01 B.02 C.03 D.04 24、清洗节气门后需要做（） A.反复轰油门 B.怠速运转半小时 C. 读取故障码 D.匹配 25、更换机油时，最好在发动机（）时进行 A.冷态 B.热态 C.怠速 D.以上都可以 26、捷达CIF，节气门匹配的组号是（）

轮胎检测项目

俗话说千里之行始于足下，作为车辆的“脚”，轮胎对于行车安全可是起着至关重要的作用，因此对于轮胎的养护就显得尤为重要。生活中很多朋友喜欢自己动手检查爱车，但是有时苦于没有经验所以无从下手。而对于轮胎的自检来说并不难，检查的目的也很明确，掌握爱车轮胎的现状，判断是否需要更换即可。今天就教给大家关于轮胎的简单自检方法。 ●轮胎何时需要更换？情况一：老化严重

观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。情况二：磨损严重

每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右（准确值1.6mm）。专业的轮胎店建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志有两个极限标志高度时（也就是3.2mm），应当频繁检查，有条件建议进行更换。

情况三：起包变形轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。情况四：频繁补胎

对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意，路边修理铺二三十元的价格就可以修补完成。不过如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。专业人员向我们介绍，一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。文章回复中有朋友质疑为什么是补胎3次就要更换，为什么不是二，四，五次，是不是有些教条？这里需要说明的是，3次只是一个参考值。对于轮胎而言，修补必然是一种亡羊补牢的做法，只要修补过就会存在安全隐患，理想状态下轮胎受损就应当更换新胎，轮胎厂家也是这样要求的。但是轮胎毕竟不便宜，考虑的价格因素，现实生活中胎扎了就换的人确实不多，但是出于安全方面的考虑轮胎又不适宜频繁的修补。因此专业人员介绍一两次的小修补配合频繁检查，可以应付日常使用，但是补胎次数频繁就比较危险了，那这个太多太频繁究竟是几次呢，为了方便消费者记忆，专业人员建议超过3次我们就不要进行修补了。情况五：胎壁被扎

轮胎拆装流程

拆解 1、拉紧衣服拉链，扣好衣扣，系紧鞋带； 2、轮胎必须在规定的安全地点进行解体维修，操作人员应避免正对轮胎轮辋锁圈，无关人员严禁靠近； 3、长时间运行刚停下来的车，特别是轮胎高气压时，一定要在安全地点停放，待轮胎冷却后，才能拆解； 3、采用专用工具或设备（如手锤、撬棒或拆胎机等），不得用大锤重击或用其它尖锐工具。拆卸前检查使用工具和设备是否完好； 4、更换轮胎前必须先将轮胎气门芯拆下，把轮胎内的气全部放完，才可以开始拆卸轮胎工作，任何人员不得处在轮胎的正面； 5、把轮胎固定在拆胎机上，检查轮胎是否牢固固定在拆胎机上；分体式的轮胎则放在平整地面上拆接合面上的螺母和螺栓； 6、用拆胎机把轮胎与钢圈压松，用拆胎专用撬棍将轮辋上的弹性锁圈撬出，注意操作人员应避免正对轮胎轮辋弹性锁圈； 7、弹性锁圈撬出后用拆胎机把轮胎压出，操作时时刻注意轮胎和压胎机情况，发现异常时应立即停止； 8、轮胎解体后，对钢圈、弹性锁圈、弹性锁圈槽、挡圈等组合件进行全面检查。重点检查以上组件有无磨损、裂纹、变形、锈蚀，检查轮胎圈口、胎体有无损伤等现象，发现磨损超标、变形、裂纹以及损伤现象的应予以更换。不得对上述组合件进行焊接、切割等修理。

组装 1、拉紧衣服拉链，扣好衣扣，系紧鞋带； 2、再次检查确认钢圈、弹性锁圈、弹性锁圈槽、挡圈等组合件有无裂纹、锈蚀、变形，检查新部件的类型、尺寸是否与被更换部件一致，检查新换轮胎圈口、胎体有无损伤，确保所有部件、轮胎齐全、完好。经检查无误后方可进行轮胎组装。不符合技术要求的钢圈、组合件和轮胎禁止使用； 3、在安装前，检查内胎是否有伤痕、破裂情况，外胎胎面上有无嵌入的硬物，如果有应当及时取出，并在外胎内壁上均匀涂抹滑石粉，防内胎与内壁粘连； 4、把内胎加气嘴上的螺母拧紧，内胎和胎垫顺滑装在外胎里。轮胎装入轮辋前，先将内胎上的加气嘴对准轮辋的加气空位置，把轮胎压入轮辋； 5、轮胎压入轮辋后，将轮胎水平放置、气门芯向上。用撬棍把弹性锁圈撬入轮辋，弹性锁圈撬开口要和气嘴形成对角安装，并认真检查弹性锁圈和挡圈是否完全与钢圈咬合，检查缝隙是否过大。充气前在轮胎和弹性锁圈之间加入滑石粉或洗洁精水； 6、轮胎充气时，必须使用充气安全装置（如安全笼），严格按照以下步骤：先把轮胎放进安全笼，轮胎充进少量气体，检查锁圈和挡圈是否完全与钢圈咬合，检查缝隙是否过大。如果发现缝隙过大，应放气重新进行安装。确保牢靠后方可进行二次充气，进行二次充气时要集中注意力，查看锁圈、挡圈和轮胎情况，发现异常立即停止充气，查找原因，放气，再重新进行安装； 7、轮胎达到规定气压后，上紧气门芯，夏天高温天气，应降低轮胎气压，一般不超过轮胎规定气压的90%。最后检查是否漏气； 8、在对充气轮胎进行搬运时，严禁车轮锁圈方向对着任何人员。 9、常用轮胎标准气压：

公司汽车维修、轮胎更换合同

公司汽车维修、轮胎更换合同甲方：省烟草公司公司乙方：签订地点：本合同履行范围为：省烟草公司根据《中华人民共和国合同法》有关规定、省烟草公司公司分公司汽车维修、轮胎更换项目招标文件及供方投标文件以及招标人向供方发出的中标通知书，甲乙双方经友好协商，特签订本合同，以资共同遵守。甲方省烟草公司公司分公司汽车维修、轮胎更换项目项目招标文件以及供方投标文件、中标通知书是本合同的组成部分，与本合同具有同等效力。本合同没有约定的内容以前述招投标文件为准。一、维修服务范围、内容 1、服务范围：省烟草公司公司分公司汽车维修、轮胎更换。 2、服务内容：乙方为甲方提供车辆的维修、保养、检测和其他有关汽车维修的服务项目交通事故车辆维修等服务，并为甲方汽车提供指定车型所需的合格汽车轮胎。二、合同期限本合同的有效期为：自 2020年01月01日至 2021年12月 31日。三、服务费用及结算方式 1、严格按照投标人第二次报价（以投标文件中报价清单的材料单价下浮00%，工时费下浮00%）进行费用结算。 2、车辆维修费用按季度结算，乙方每季度汇总甲方车辆维修费，

于次月向甲方提供增值税专用发票（税率3%）及甲方要求的车辆维修相关手续，经甲方审核无误后向乙方转账支付维修费。 3、乙方提供维修配件及工时按中标价格执行，高于该价格，甲方有权拒付。四、维修、轮胎更换原则 1、乙方在维修过程中发现其他（维修计划以外）的故障，必须及时将情况反映甲方，在取得甲方同意后方可继续修理。 2、对甲方车辆乙方应以修复为主，能不更换的零部件尽量不予更换，需要更换必须征得甲方同意后方可更换。 3、乙方必须提供甲方指定的正规品牌和正规厂家的产品，如果甲方一经发现或证实乙方提供劣质产品，甲方有权提前终止合同。 4、对甲方车辆轮胎更换，必须征得甲方管理人员签字同意后，方可更换。 5、如果车辆维修中所更换材料有未列入投标文件报价清单的，需由县局公司监督人员及职能部门人员共同进行市场调查，填写市场调查表，按市场调查价格结算。五、履约保证金 1、乙方同意通过银行转账方式向甲方提供履约保证金，履约保证金数额￥10000 .00元（大写：壹万元整）。履约保证金缴纳账户信息如下：户名：开户行：农行县支行

工作页-轮胎的检查

学习目标完成本学习任务后，你应当能 1．能够在教师指导下，制定轮胎检测与维修的计划； 2．能够熟练使用常用工具； 3．能够熟练拆装车轮及轮胎； 4．能够正确的对轮胎进行检查； 5．能够正确补胎； 6．能够对轮胎进行换位； 7．能够准确判断轮胎常见故障； 8．能够规范填写维修工单； 9．能够进行车轮动平衡检测与调整； 10．工作过程中能够遵守安全、环保与现场管理的其他要求。学习任务描述一辆天津一汽威志车从职教中心出发开往高速路的途中，发现汽车有异常振动并伴有跑偏现象，这一现象表明该汽车的某个轮胎可能存在故障，对此应立即到附近的4S 店检查轮胎。任务二：轮胎磨损的检查第一部分：学习准备（1课时） 1、轮胎花纹的作用是什么？ 2、法律规定的轮胎最小花纹深度是多少？

3、轮胎花纹磨损多了会造成什么样的后果？ 4、你知道什么是轮胎磨损标记吗？怎么才能在轮胎上查找磨损标记呢，请结合右图回答 5、如果轮胎没有磨损标记，又如何检查呢？ 6、轮胎花纹深度尺如何使用呢？

第二部分：计划与实施（1课时）一、以小组为单位，完成以下表格或问题的填写。 1.完成任务所需的设备 2．胎面花纹深度检查操作步骤（1）检查前准备工作：（2）检查方法（目测）：（3）检查方法（深度尺测量）：（4）报告单的填写（5）结果分析

二、各组将以上计划交教师审核，如有不合理的地方返回修订，直至合理。各组根据需要选择所用设备或物品；各组填写领料单，到教师处领取所需的设备或物品。三、以小组为单位，学生各自独立完成检测项目，填写原始记录及检查报告单。检查日期维修工复核第三部分：评价反馈（1课时）一、以小组为单位，汇总并分析小组成员的检验结果，按照以下项目对自己和其他小组成员进行评价，并将评价结果填如下表。（按优、良、合格、不合格填写）

如何检查汽车轮胎判断是否需要更换

如何检查汽车轮胎判断是否需要更换2009/9/10/08:38 来源:太平洋汽车网轮胎的花纹很重要，它能够确保有效的抓地力.对于花纹来说，正常的磨损到一定程度，轮胎就需要更换了。而花纹的深浅则是判断是否应该更换的依据。不同品牌的轮胎都会有磨损标志,它在轮胎的表面比较隐蔽的位置，是指示轮胎应该更换的标致。一旦发现轮胎已经磨损到该标致了，就说明轮胎需要更换了. 轮胎的花纹很重要同时，通过对轮胎接地面的观察，也能够判断出车辆四轮定位及悬架存在的隐患。这需要比较细心的观察。一般来说，如果一条胎发现了问题，那就需要认真地观察对称的另一条同轴胎，甚至需要仔细查看另两条异轴胎。下面这张图表示了各种情况造成的轮胎磨损痕迹。如果发现了这种痕迹，就可以根据痕迹的不同来判断车辆到底是哪里出了问题。点击此处查看全部新闻图片 A表明轮胎气压经常较高或是经常遭遇较恶劣的行驶条件;B表明气压常常太低，使两侧转向时接地的花纹有较大程度的磨损；C表明很可能是因为长期摆震或运转不平而造成的磨损；D表明悬架或四轮定位出现问题;E示意图表明高速运转时的紧急强制动造成某一部位局部的磨损痕迹。

汽车轮胎检测与保养的七大注意事项 2009/5/22/06：00 来源:8848汽车技术网轮胎是汽车行驶中惟一直接接触地面的部件。事实表明,众多汽车事故的发生就是缘于轮胎的问题.随着年内有望颁布实施的《轮胎工业产业政策》，轮胎召回也被提上议事日程,轮胎也受到越来越多的关注.那么作为车主,在日常养护中应注意哪些问题呢?米其林公司有关技术人员表示，轮胎保养要注意以下七方面。汽车轮胎检测与保养点击此处查看全部新闻图片一、胎压不符标准行驶危险性高车辆行驶时应保持符合要求的正确气压,此气压参照汽车制造商所提供的信息。车主应至少每月检查一次所有轮胎在冷却情况下的气压,甚至包括备胎在内。如果气压减少过快,应立即查明原因。在长距离远行以前一定要检查气压. 二、车辆不要超速行驶事实证明，轮胎在高速行驶时遇到异物伤害的可能性比低速行驶时要大得多。因此在任何情况下,不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度,如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时应减速慢行。高速行驶时，轮胎可能撞击坑洞及

探讨汽车轮胎的维护与保养

探讨汽车轮胎的维护与保养发表时间：2016-12-14T10:22:50.853Z 来源：《基层建设》2016年22期作者：朱立富杜广辉 [导读] 摘要：轮胎是汽车构件中最重要的部分，它与地面的接触非常密切，汽车在行驶的过程中车轮发挥的作用是不可替代的，而轮胎的作用就更加的重要，它能保证汽车在行驶中保持平稳，在刹车的过程中，轮胎所起的摩擦力也让汽车多了一份安全。沂南县交通运输局山东省临沂市 276300 摘要：轮胎是汽车构件中最重要的部分，它与地面的接触非常密切，汽车在行驶的过程中车轮发挥的作用是不可替代的，而轮胎的作用就更加的重要，它能保证汽车在行驶中保持平稳，在刹车的过程中，轮胎所起的摩擦力也让汽车多了一份安全。轮胎由木质到铁质，再到如今的橡胶轮胎，让汽车的行驶进入了一个新的时代，但随着橡胶轮胎在使用的过程中质量技术方面还存在一定的欠缺，致使因轮胎爆炸引发的交通事故非常的多。如今，汽轮胎的维护保养工作逐渐被人们重视起来，正确的维护保养措施能够减少事故的发生。下面就汽车轮胎的磨损的原因,以及维护保养的方法进行全面分析。关键词：汽车轮胎；维护；保养；探讨随着社会经济的快速发展，人们的生活水平越来越高，汽车成了人们的代步工具，汽车也成了人们生活中的一部分。而汽车轮胎是车辆的重要组成部分，轮胎的质量直接关系着车辆行使的安全性。在实际的生活中，由于轮胎质量生产问题、以及路面的障碍物质等原因，使得轮胎问题成为了交通事故发生的重要原因之一。为了减少这一方面的交通事故，需要开车人员以及事故处理人员明确轮胎磨损原因，以及轮胎的适当预防措施，从而来避免相关交通事故的发生，并延长轮胎的使用时间。一、轮胎的材料与结构（一）轮胎的材料概述汽车轮胎是由橡胶和化学添加剂制造而成，橡胶的原料主要是天然橡胶和合成材料，以及骨架材料等成分，而化学添加剂则是氧化锌、炭黑、树脂等成分[1]。而在轮胎的材料中，黑炭起的作用非常的大，主要具有吸附性的作用，让汽车在刹车的过程中能够更有效，使轮胎的耐磨性更加持久。在汽车轮胎中，橡胶和炭黑成分的比例比较大，因此，在轮胎的材料中，橡胶和炭黑合成材料就成为汽车轮胎不可缺少的材料。（二）轮胎的结构汽车轮胎的结构为外胎、内胎和垫带三个部分，而无内胎式轮胎，它没有内胎和垫带，不过该种轮胎的胎体内层有气密性比较好的橡胶层，但是需要配备专用的轮辋。目前，世界上每个国家的轮胎都向无内胎方向发展，同时也让轮胎无子午线结构、轮胎扁平化、轻量化方向发展。轮胎是汽车的重要组成部分，也是由复合型材料构成的产品，在轮胎制造的过程中，它是由二百多种不同的材料组成，也构成将近二十多种部件。在轮胎的创造改进中，它体现的是人类的聪明才智，也是人们对生命安全的重视，但具体的组成结构具有不同的作用[2]。首先，轮胎支撑车辆的重量，传达汽车牵引和制动的扭力，让车轮与路面的附着力得到保证，从而让汽车在行使中确保安全性。轮胎在行使中的平稳性让汽车的其他部件免受震动，防止零部件提前损坏，延长车辆的使用时间。其次，轮胎台面直接与路面接触，在车辆行使滚动期间，胎面就要受到与路面的摩擦力，或者受到路面的障碍物的破坏等，从而保护了轮胎内层，免受损伤。主要由于轮胎的外层的成分有耐磨橡胶。第三，缓冲层，主要位于橡胶层和橡胶帘布层之间，一方面增加了帘布层与台面层之间的粘合力；另一方面能够缓和轮胎外部的冲击力对帘布层的冲击作用。外胎的骨架部分是帘布层的主要区域，主要承受轮胎在转动中的载荷，其弹性比较强，它是由帘布层和隔离胶组成，使得轮胎的弹性强，其密度也比较浓，而且耐热性能比较好[3]。从整体而言，汽车轮胎在汽车整体中起着至关重要的作用，轮胎的质量关系着车辆行使的安全性，也与人们的生命财产紧密相连，因此，轮胎的维护与保养被人们越来越重视。二、轮胎的维护与保养（一）要合理使用轮胎首先，要明确轮胎的搭配方法。不同的车型需要配备不同的轮胎，根据车辆的大小与车辆的外型，以及车辆所行使的道路质量，选择大小不同、花纹不同的轮胎。在车辆组装的过程中，每一辆车的轮胎需要组装生产厂家、尺寸大小、胎面纹路等相同的轮胎，从而确保车辆在行使中能够给人们带来舒适与安全[4]。如果车辆的轮胎大小不一，胎面纹路不同，生产厂家也混合使用，那么，车辆轮胎的质量无法得到保证，同时，在车辆急速行驶中，轮胎的承载力不同，车辆轮胎的附着力也不一样，长期在这种情况下行使，轮胎会受到严重的损伤，极容易破坏，而且轮胎的使用时间也不是特别的长。其次，要严格限制承载人数。汽车的轮胎是均匀分部的，它们承载的负荷也是比较均衡的，如果车辆在行使中超载或让车辆的重量分部不均，这个压力就会传递在轮胎上，轮胎承受的压力不同，他们的磨损程度和使用时间也不同。（二）要坚持让车辆保持均匀的行使速度汽车轮胎在匀速行使过程中的磨损是正常的状态，如果行使的速度加剧，轮胎的磨损程度就会增加，并且，在超速行使中，轮胎转动的次数越来越多，它与地面的摩擦力度也就越大，轮胎容易产生热量，轮胎在温度不断上升的同时，气压也不断升高，这就快速增加了轮胎的磨损程度。在汽车超速行使过程中，遇到转弯的情况，汽车产生的离心率就加大，增加了胎冠的磨损程度，进而影响汽车的行使条件[5]。根据相关实验表明，汽车在行使中保持中速，它的耗油量是最低的，而且轮胎的磨损程度比较低，因此，汽车保持匀速行使，可以降低汽车轮胎的损坏程度。（三）要正确行使汽车，减少轮胎的磨损汽车驾驶人员的技术高低会影响轮胎的使用时间，对于驾驶时间比较久，技术熟练的人员，他们在行驶过程中极少让车辆有不正常的磨损，进而延长了轮胎的使用寿命。而对于刚学会开车的新手而言，由于他们的驾驶技术不熟练，就容易出现紧急刹车或加速行使的情况，尤其对于驾驶时间比较短的年轻人而言，他们更是不按照正确的驾驶操作技术，就会出现各种现象。比如：紧急刹车时，驱动轮局部胎面出现滑移，让轮胎胎面受力不均，局部出现磨损。或者因紧急刹车让轮胎在路面上拖滑，就会将轮胎的橡胶磨掉，使轮胎的表面受损程度加深，致使轮胎在以后的行使中容易出现爆胎或着漏气现象，不利于人们的正常行使。因此，需要驾驶人员严格的学习训练，掌握驾驶技术，对于涉及汽车运输的工作，对于新驾驶员，企业需要给新工作人员配备使用的

汽车轮胎漏气的检查方法

汽车轮胎漏气的检查方法肉眼看轮胎是否有鼓包轮胎的侧面比正面脆弱，容易被马路上的牙子磨伤。另外，如果轮胎的内侧破损，则大部分原因是由于拆装时错误的操作造成的。向轮胎洒水轮胎正面很容易被路面上尖锐的异物刺穿，当异物穿透到胎壁，就会令轮胎漏气。这时我们可以给轮胎的表面洒水，通过观察就可以知道，发出嘶嘶的漏气声或者起泡泡的地方就是被刺穿的位置。看轮毂是否被腐蚀车主们往往会忽视轮毂腐蚀也是导致轮胎漏气的原因。这需要在平时就多加注意，尽量使轮毂离水的地方远一些。关于汽车轮胎的漏气问题，我们开车出门的时候一定要检查时候有出现这种情况。要定期对汽车进行清洁和保养，避免出现爆胎的情况。一、轮胎发生鼓包轮胎鼓包主要是出现在轮胎的胎侧，主要是由于轮胎猛烈撞击了马路牙子、大石头、减速带等，导致轮胎帘布层断裂，而出现的。如果轮胎鼓包时间长了，再加上高温暴晒、高速行驶，很容易发生爆胎事故，非常危险。二、胎面被扎了超过6mm的破洞胎面被扎了小洞其实是可以补胎的，但如果胎面的破洞超过了 6mm后，补胎其实就没有意义了，因为，缝隙过大，即使修补好了，也不能保证轮胎不再抛弃，所以，出现破洞大于6mm的轮胎就尽量换掉吧。

三、胎面变形或者胎体花纹脱落这算是比较严重的轮胎问题了，既然轮胎胎体花纹都已经脱落了，无论是从美观上还是安全上考虑，都应该赶紧换掉。四、轮胎胎侧露出帘布层胎侧露出帘布层可能是由于我们开车刮蹭了比较坚硬的物体，也有可能是轮毂碾压导致的。露出帘布层的同时，一般也会有大量的帘布断裂，要赶紧换掉了。对于汽车轮胎更换的标准还很多，但是当汽车轮胎出现以上几种情况时，还是尽量选择更换新轮胎，以保障驾驶安全。 1、额定负荷选择轮胎时首先必须保证轮胎不能超载，对于同一规格的轮胎可能有不同的负荷能力，选用时须注意，一是同一规格的轮胎有不同的结构层数，因此负荷能力也不同，要仔细选择，二是同一规格的轮胎在单胎使用和双胎并装时的允许负荷也不一样，双胎并装时，由于路面有拱度和车轴加载后有下弯变形，里外轮胎的负荷并不一样，此时两个轮胎承载能力的总和是单胎状态的1.72倍左右，并非 2倍关系。 2、生产日期轮胎的生产日期也是非常重要的，在轮胎靠近轮毂的地方可以看到一4串位数字，前两位是生产周，后两位是生产的年份，如果去买轮胎时，要是已经是放了很长时间的轮胎，那么轮胎就可能老化了，影响使用性能。 3、避免翻新胎在选购中要尽量避免翻新胎，在选购中一定要留意，鉴别翻新胎的方法很简单，最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，摸的时候会留下指纹，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。

车辆维护保养计划

车辆维护保养计划为了减轻汽车各部件的磨损,防止在运行中发生故障,延长汽车的使用寿命,保证安全行驶，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态,特定出如下保养计划。一、例行保养:驾驶员在出车前,行驶中,收车后进行的保养,作业内容有： 1、打扫、清洗汽车内外卫生。 2、检查安全机构,各部件紧固和轮胎气压。 3、检查添加燃料、润滑油、冷却水。二、一级保养:车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养,以清洗、检查、润滑、紧固为主,内容是: 1、清洗化油器、空气、汽油滤清器,更换机油。 2、按规定部位润滑脂,检查变速器、转向器,后桥的润滑油面高度,不足时添加。 3、检查转向紧固情况,离合器自由行程,制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。 4、检查灯光、分电器触点的工作情况,以及电池液液面高度。 5、放出贮气筒的积水。三、二级保养:车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养,二级保养是除执行一级保养作业内容外,调整、检查发动机和底盘各部件工作情况,使其保持良好的技术状况。内容是: 1、清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器,换机油。

2、检查调整气门间隙,紧固发动机螺栓,并检查发动机有无漏水、漏油情况。 3、拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷,润滑轴承。 4、检查分电器技术状况,调整间隙。 4、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。 5、检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。 6、检查转向器横直拉杆,转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况,并调整前束。 7、拆检转动轴万向节和轴承磨损情况,紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。 9、查制器,拆制动鼓,紧固制动底板螺帽,制动蹄和制动鼓的磨损情况,调整间隙,油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油,气制动换分原膜片,气管,调整制动踏板自由行程。 10、查变速器,减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。 11、按规定润滑各润滑点,检查轮胎气压和磨损情况,进行轮胎换位。 12、更换安全配件时,一定要购买正品配件,要注重配件的使用条件,如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。宁夏远柯运输有限公司 2018年10月14日

汽车轮胎的维护与常见故障

论文题目：轮胎的维护保养年级：09级院系：机电汽车2班学生姓名：赵欣乐指导教师：邢春生 12年05月

目录第一章轮胎的维护 (5) 1.1轮胎的认识 (5) 1.2轮胎的作用 (5) 1.3胎压的选择 (6) 1.4轮胎的互换 (7) 1.5其他注意事项 (7) 第二章轮胎的常见问题 (8) 2.1轮胎的磨损 (8) 2.2关于爆胎 (9)

内容摘要轮胎是汽车行驶中最重要的一个部件，不仅体现着汽车行驶的舒适性，还体现着汽车形式的安全性。本文就浅谈一下轮胎的作用，和轮胎的正确使用问题，以及一些常见的故障。关键词轮胎作用维护常见故障爆胎

Tire maintenance Automobile tire is one of the most important components, not only embodies the ride comfort, but also embodies the safety of automobile form.This paper will discuss the effect of tire, and tire correct use, as well as some common fault Key words Tire Effect Maintain Common fault Flat tire

第一章轮胎的维护 1.1轮胎的认识有人将轮胎比喻人穿的鞋，这未尝不可，不过未听说过鞋底出现爆裂会出人命的故事，而轮胎爆裂导致车毁人亡的消息则是时有听闻。从这一角度看，轮胎对车辆的重要性远远超过鞋对人的重要性。因此，轮胎的正确使用与否不但对汽车运行状态有影响，对汽车的安全更有重要影响。正确运用轮胎首先要认识轮胎，认识轮胎首先要懂得看轮胎上的标示。例如广州雅阁2.3i的轮胎标示是195／65R15（91V），它表示胎面宽度195毫米，高宽比65，R15指子午线轮胎、轮胎内径15英寸，载重指标91表示最大承载量615公斤，速度代号V，表示安全速度是240公里。有些轮胎还标示M＋S，表示泥地、雪地适用，TUBELESS表示无内胎，TreadWear表示胎面磨损指数等。对于轿车轮胎来讲，重要的参数之一是高宽比，也就是扁平率，它是根据公式（H／W）×100%而得出，式中H指轮胎横截面高度，W指轮胎两侧的最大宽度。公式数值越小表示轮胎横截面越扁平。有些车主为了使车有较好的行驶稳定性，喜欢改用低高宽比的轮胎，对于不同高宽比的轮胎互换，最好以同一外径为基础，若轮胎内径和轮圈直径不变，高宽比低者胎面会显得更宽些，接触面也会更大，令汽车行驶及转向更为平稳。如果轮胎内径不一样，必须要与轮圈一起更换，则涉及范围较大，例如轮鼓的接座相配问题、悬挂几何参数、转弯半径等都可能有关联，必须要慎重，最好与车厂服务点联系选择。认识轮胎之后，我们看看轮胎都有哪些作用？ 1.2轮胎的作用 ●承受载荷一部汽车不论是它的自重，还是乘人或载物，其重量都要通过车体传到轮胎，最后由轮胎肩负起全部的重担，所以，轮胎在承载方面起着十分重要的作用。 ●产生驱动力与制动力因为轮胎是汽车上唯一与路面接触的部位，因此，不论是汽车的起动、行驶、还是制动、停车都要通过轮胎与路面"沟通"，并通过轮胎来完成汽车或汽车驾驶人员的意愿。 ●缓冲和吸震未经铺设的路面，大多是凸凹不平的石子路，路面上会有很多碎石或坑、包，即使是铺设的路面，也经常有一些障碍物，影响汽车的正常行驶。在这种情况下，轮胎就会发挥它的卓越的缓冲和吸震功能，使汽车能在较为舒适的情况下前行。这是因为，轮胎本身就是由具有弹性的50％左右的橡胶制成，加之轮胎内的空气的绝妙的吸震功能，所以才能使汽车在恶劣的路面也能轻松自如地前行。 ●改变汽车行驶方向

轮胎常规检查与换位操作流程

轮胎常规检查与换位操作流程一、技术标准与要求 1、大众汽车每隔10000公里或一年，需要进行轮胎的检查与换位操作。 2、轮胎花纹深度磨损极限值为：1.6mm；轮胎上高速，花纹深度不低于2.4mm。 3、轮胎气压值一般为：230~250Kpa。 4、车轮拧紧力矩为：第一次50N.m；第二次75N.m；第三次100N.m。二、操作步骤 1、操作前准备及车辆的举升（1）、准备工具（气压表、胎纹深度尺、指针式扭力杆、棘轮扳手、接杆、套筒、手套）及检查车辆，确认无误后报告裁判，经裁判允许后开始。（2）、上车检查变速手柄（处于空挡）及手刹（处于放松状态）。（3）、下车检查举升机摆臂与车辆的举升位置，初步确认是否可以举升车辆。（4）、初步举升车辆，并在车辆稍离地后继续检查一遍车辆举升稳定性。（5）、举升车辆至合适高度，停止并锁止举升机。 2、轮胎的检测（每项检测完毕后都要报告是否正常）（1）目视检测轮胎；旋转轮胎，清除胎纹沟槽内的小石子等异物。检查胎面有无破损，轮辋有无变形或裂纹，胎侧有无鼓包。（2）、检查车轮轴承摆动状况及转动状况；用手用力抓住轮胎上下摇动。（3）、胎纹深度检测，检查轮胎有无异常磨损；a、深度尺校零 b、测量（4）、轮胎气压值检查，并报告是否正常。（5）、检查轮胎气密性；将肥皂水涂抹在气门嘴上，检查其是否漏气。（检查完毕记得清洁！）（6）、下降举升的车辆（先升起一小段，收保险后再平稳下降）。 3、车轮的换位（1）、用扭力杆配合合适的接杆及套筒对角预松（卸扭）车轮螺栓。（2）、再次检查举升位置举升车辆并上好举升机保险。（3）、用棘轮扳手配合合适的接杆及套筒逐个卸下车轮螺栓。（4）、对轮胎进行交叉换位。（5）、安装轮胎：a、先固定好车轮 b、在用手配合套筒将螺栓旋进去 c、用棘轮扳手将螺栓带紧。（6）、下降举升的车辆（先升起一小段，收保险后再平稳下降）（7）、用扭力杆配合合适的接杆与套筒将车轮螺栓拧到规定力矩。 4、整理工具，清洁现场。 5、报告裁判，操作完毕。

汽车轮胎的安装、更换及常识

汽车轮胎的安装、更换及常识现在有车的人越来越多，多了解一些轮胎常识对我们在日常使用中会起到很大帮助。轮胎宽度：轮胎宽度是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。轮胎扁平比：轮胎扁平比是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。轮胎类型：常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。轮胎负荷指数：轮胎负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。负荷指数及对应承载质量列表如下。轮胎的速度级别超过可能引起爆胎，速度级别越高，轮胎设计及对材料的要求也就越高。轮胎的宽度：轮胎宽度是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过

车辆车轮更换及轮胎维修安全操作规程

车辆轮胎更换与修补安全操作规程 1、作业前 1. 未经专业安全技术培训的人员严禁操作。 2. 穿戴好劳动保护用品，按要求戴好安全帽，拉紧衣服拉链，扣好衣扣，系紧鞋带。 4. 将车辆停放在平整坚实的地面，关闭发动机实施停车制动，取下车辆钥匙自己保管好，用塞木将车轮塞住。现场救援时要挂维修安全警示牌工作前，应检查所用设备及工具是否完好和安全可靠； 6. 更换车轮前，选择满足负荷要求、性能完好的千斤顶，按照设备的技术要求，在拆卸侧车体进行安全顶升，使轮胎处于非承压状态。顶升前应确认车底无人、周边人员处在安全位置。同时为了安全起见，还需用安全凳或木方支承相应的部位。 7. 在给轮胎放气（或充气）、检查和更换车轮时，任何人员不得处在轮胎的正面。 8．拆装任何车辆轮胎，不管是单轮还是双轮，只要是热剥离，割伤剥离，局部磨损、轮辋组件损坏等故障，必须把气放尽后，方可进行拆装工作。 9．取轮胎夹石时，轮胎必须放气，必要时拆卸轮胎 23.长时间运行刚停下来的车，特别是轮胎高气压时，一定要在安全地点停放12小时待轮胎冷却后，方可调整气压。 21.在其他现场检查气压时，必须与司机取得联系，检查完后，待全部人员撤离后，方可通知司机开车。 2、作业中 6. 在安装内胎前，首先应检查外胎胎面上有无嵌入的硬物，如果有应当及时取出。 7. 在内外胎组装时，应注意检查外胎侧面有无气门芯标志（“×”“△”“□”“↑”等标志），内胎气门芯应安装在该处。 9. 充气时，应采用相应的安全措施。充气时要勤测气压，专人看护，必须按照该型号轮胎规定的气压值充气，以防止充气压力过高发生意外事故。 11. 轮胎充气完毕后，应使用气压表对轮胎进行气压测量，达到规定气压后方可使用。 12. 夏天高温天气，应降低轮胎气压，一般不超过轮胎规定气压的90%。 4.撤掉支车安全凳等，将车辆顶升压力卸载，使车轮缓缓落地。使用空压机、八胎机等专用设备，应严格按设备操作规程操作，工作完毕切断电源。大车轮胎的更换时注意事项 2. 拆装更换轮胎时，应采用合适工具或设备（如手锤、撬棒或专用设备等），不得用大锤重击或用其它尖锐工具。 3. 轮胎必须在规定的安全地点进行解体维修，操作人员应避免正对轮胎轮辋锁圈，无关人员严禁靠近。 4. 轮胎解体后，应对钢圈、弹性锁圈、弹性锁圈槽、挡圈等组合件进行全面检查。重点检查以上组件有无磨损、裂纹、变形、锈蚀，检查轮胎圈口、胎体有无损伤等现象，发现磨损超标、变形、裂纹以及损伤现象的应予以更换。不得对上述组合件进行焊接、切割等修理。 5. 组装前，应再次检查确认钢圈、弹性锁圈、弹性锁圈槽、挡圈等组合件有无裂纹、锈蚀、变形，检查新部件的类型、尺寸是否与被更换部件一致，检查新换轮胎圈口、胎体有无损伤，确保所有部件、轮胎齐全、完好。经检查无误后方可进行轮胎组装。不符合技术要求的钢圈、组合件和轮胎禁止使用。