基于ZigBee技术的智能车载终端的设计
本文开发基于ZigBee 的智能车载终端，选用ARM 微处理器与独立的射频芯片相结合的方案完成终端的数据采集与收发。该终端主要由电源模块、主CPU 模块、射频模块、数据采集模块、CAN 总线接口模块和人机交互模块组成，通过通信节点与调度室监控中心（上位机）通信。当监控中心发出工作指令后，各车载终端自动进入工作模式，间隔固定时间自动采集并计算车辆的经度、纬度、速度、方向、时间及车辆现场运行数据。当车辆到达ZigBee 网络范围内后将数据发给最近的通信节点，通信节点将数据包通过GPRS 网络发给监控中心，监控中心收到数据后进行处理生成日志，记录车辆定位信息；也可将调度信息通过通信节点传给车载终端，实现车辆的智能化监控。
1总体设计
由于此终端的设计对象是公交车辆、工程车辆、消防车和救
护车等车辆的监控定位，因此速度、性能与可靠性是较为重要的。为满足监控要求，智能车载终端随着车辆的移动申请加入不同的ZigBee 网络，向通信节点报告自己的编号、车辆行驶状态
和车况参数等信息，接收通信节点发送的调度指令；并保存车内仪器输出的车辆相关数据信息，当车辆出现故障时，能通过保存的历史数据查找故障原因。结合车载终端的实际工作环境及性能要求，经过比较决定采用多模块分布式体系结构，由主CPU 板和MMI 板两部分组成，其中主CPU 板主要负责车辆状态信息的采集和处理，以及数据的无线通信等工作；MMI 板主要负责人机交互功能，通过一路RS485通道与主CPU 板通信，其结构框图如图1所示。
这种开发理念的优点是功能扩充方便，可以根据需要增加相应的功能模板，如汽车防盗防抢劫、短消息语音播报等。每片功能模板均以片上ARM 处理器为核心，总线不出芯片，即简化了系统设计，也使功能模板的扩展成为可能。
主CPU 板由LPC2366微处理器与CC2430射频芯片共同构建硬件平台，其结构框图如图2所示。
图2主CPU 板硬件总体框图
主CPU 板由负责数据采集与处理的CPU 模块、存储历史数据的大容量储存模块、采集车辆工作相关参数的CAN 总线接口模块、负责数据收发的射频模块和电源管理模块组成，其中射
频模块和CPU 模块是整个系统的核心。
基于ZigBee 技术的智能车载终端的设计
冯乐雯（兰州石化职业技术学院汽车工程系，甘肃兰州730060）
Design of Intelligent Vehicle Terminal Based on ZigBee
摘
要
为了满足交通监控网络对移动车辆进行实时定位和远程监控调度的要求，在深入研究ZigBee 技术的基础上，设计了一种基于ZigBee 无线网络传输技术的智能车载终端。终端以LPC2366微处理和CC2430射频芯片为核心，间隔固定时间自动采集车辆状态数据，并通过无线监控网络与调度中心通信，完成对移动车辆的定位、跟踪和监控。通过对终端性能进行测试，终端体积小、能耗低、移动性好，具有较高的采集精度和较为理想的通信距离。
关键词：ZigBee ，车载终端，LPC2366，无线检测网络
Abstract
In order to meet the requirement of transportation monitoring network,enhancing capability of real time positioning and re-mote supervision,this paper introduces the design and realization of portable vehicle terminal which based on ZigBee wireless transmission technology．It using LPC2366MCU and RF chip CC2430as core,acquiring on－site data automatically time interval．The terminal can be connected monitoring center implementing positioning,tracking and monitoring of the moving vehicles．
Keywords :ZigBee,vehicle terminal,LPC2366,wireless detection network
图1
智能车载终端硬件总体框图
基于ZigBee 技术的智能车载终端的设计
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《工业控制计算机》2013年第26卷第12期
当调度中心停车场的车载终端收到发车指令后，CPU模块开始和车内电控设备的CAN总线进行通信，采集车辆工作的相关数据并断开与停车场内ZigBee网络的通信，断开网络后路由器告知监控中心该车已离开停车场；车辆离开调度中心后开始沿着路线行驶，CPU模块完成数据采集后通过CC2430射频模块与最近的通信节点通信，交换控制消息并完成采集数据的收发。无线网络中的通信节点负责完成采集数据的融合、车辆位置的计算并将数据通过GPRS网络传给调度中心。
2硬件设计
2．1CPU模块的硬件设计
本设计中的主CPU板以LPC2366微处理器为核心，负责控制整个终端的处理操作、路由协议、同步定位和功耗管理等，是整个终端设计中的核心部分。通过和其他模块通信完成数据的采集、处理与收发，以确保终端具有足够的数据处理能力及短距离通信的有效性和可靠性。
智能车载终端只响应地址符合本地地址的指令，当完成和通信节点的信息交换后，自动将接收信道指向下一个通信节点的信标帧信道。当终端正常工作时，CPU模块间隔固定时间自动采集前端传感器或CAN总线接口模块传来的信号，采集信号经过调理电路后送入CPU处理，最后将处理与分析结果通过无线传输网路送至通信节点，由通信节点完成与上位机的信息传输。
为了方便用户的使用，CPU模块设计有两路异步串行通信接口RS232接口和RS485接口，当CPU的UART0转换为RS232时，可实现本地ISP升级程序，方便调试和现场维护；当转换为RS485时，可以与人机交互模板通信，采集输入设备的数据，两个功能用跳线选择。
2．2CAN总线接口电路设计
本设计利用LPC2366上集成的CAN1和CAN2控制器与CAN电平转换芯片TJA1040T相连，接收车辆工作的相关参数，其电路原理如图3所示。
图3CAN总线接口电路原理图
TJA1040T是NXP公司推出的一款针对汽车电子行业使用的高性能CAN收发器，TJA1040T的TXD、RXD数据收发引脚分别与LPC2366的CAN收发数据引脚TD、RD连接；CANH 为CAN接口芯片的差分输出高引脚，CANL为CAN接口芯片的差分输出低引脚，这两个引脚通过电路板上的接插件和外部CAN总线相连；R68、R69、R70、R71起到了电阻匹配的作用，同时还可释放总线上的外界毛刺干扰。
2．3射频模块的设计
射频模块的性能决定了数据采集终端性能的好坏，它的通信距离、功耗等性能将直接影响整个无线监控网络能否正常运行。从降低数据车载终端功耗、提高终端的便携性及产品开发成本等角度考虑，本文以CC2430构建无线网络射频模块，其电路原理图如图4所示。CC2430通过SPI方式与CPU模块通信，当CSn为低电平时CC2430开始一个新的SPI通信周期，并驱动SCK时钟信号；CC2430对SI、SO上的数据进行采样，完成数据的收发功能。
图4射频模块电路原理图
CC2430的核心为领先工业界的RFCC2420，在单个芯片上整合了ZigBee射频前端、内存和微控制器，采用较少的外围电路即可实现无线信号的收发；并且芯片采用0．18μm CMOS 生产工艺，工作时的电流损耗很低，从休眠模式到主动模式之间的转换时间超短，正是由于这些优越的特性，它特别适合那些要求电池寿命非常长的应用。
为确保车载终端在车用电瓶拆除或电力不足的情况下能自主切换至由本身的蓄电池供电，所以在设计时利用CC2430的ADC功能实现工作电压的检测报警功能，以3V为基准电压。R20、R21对电池电压分压后与看门狗芯片SP706S的PFO相连，当监测到的电池电压低于3V时，PFO向CC2430输出一低电平，同时P1．0脚输出电流驱动LED2闪烁，并自动切换至蓄电池供电。
2．4数据采集模块的设计
本终端含有四路模拟量采集通道和八路开关量采集通道，模拟量部分用于采集车载设备上的模拟监测点的模拟量数值，开关量采集口用于采集设备上开关量检测点的状态，这部分功能主要视具体的车辆类型以及接口形式而定。作为车载终端重要的组成部分，这一模块的设计将极大的扩展终端系统的功能性和可用性，以适应更多车辆的要求。
在开关量采集接口电路设计时选用光电耦合器TLP521－4，TLP521－4内含4对耦合电路，用于对输出信号进行隔离，8路开关量输入经光电耦合器隔离，进入八位总线收发器74HC245，软件设置片选，LPC2366读取开关量输入信号的状态；读取完成后软件设置片选禁止，完成开关量输入状态的采集。开关量输入通道的电路图如图5所示。
图5开关量采集接口电路原理图
开关量输入通道主要由RC滤波电路和光电隔离电路组
69
成，采用成组并行的输入方式。LPC2366使能八位总线收发器，由LPC2366的P1．24口读取开关输入的状态数据。
3软件设计
3．1车载终端射频通讯软件设计
车载终端的射频通讯软件设
计主要包括车载终端与调度中心
通讯入网、采集数据的发射与接
收，其设计思路为：调度室上位机
发出唤醒指令将各协调器唤醒，
协调器自组成ZigBee网络并每
隔10s对外发送广播信息；车载
终端收到轮询信息后，发送应答
信息到协调器，协调器计算车辆
坐标信息并通过ZigBee网络上
传至上位机。
3．1．1终端与调度中心通讯入网
流程
车载终端上电硬件初始化
后，CPU模块通过SPI接口发送
初始化指令，使CC2430进入工
作状态，经过软件延时后开始搜
索其通信范围内是否存在网络并
申请入网。终端成功入网后等待
轮询信息并发送应答信息到协调
器，由协调器判断该车载终端是
否还停留在调度中心。图6为智
能车载终端与调度中心通讯入网
软件流程。
3．1．2数据收发程序
正常工作状态下，LPC2366每隔10s自动采集CAN接口传来的车辆状态信息，并通过SPI接口交由CC2430芯片发送。数据发送之后查看是否收到确认帧，如没有则重复发送，当发送次数达到5次还是没有确认帧时，发出发送失败报警信号。其流程如图5所示。
当CC2430收到LPC2236发出的数据请求信号时将产生中断，通过SPI接口将接收到的数据送往驱动程序初始化时生成的堆栈保存并查看该堆栈的情况：如果堆栈内有数据，驱动程序将清空已经被读取的数据。其流程如图7、图8所示。
图7终端发送数据流程图8终端接收数据流程
3．2CPU模块的软件设计
基于LPC2366的CPU模块主要完成与CC2430的SPI接口通信、通过CAN总线完成车辆信息的采集，并对采集到的数据进行处理。LPC2366通过ISP对CC2430进行初始化，将采集到的数据依次进行协议封装后通过CC2430上传给监控中心。
LPC2366完成初始化后先检测车载终端是否供电电压过低，若电压过低终端会向上位机发送供电不足的报警信息，之后系统进入休眠模式并借助软件的定时中断重复上述过程。若终端电压恢复正常，LPC2366对采集到的开关量或模拟量的以及CAN总线上的数据进行解析，并将分析结果实时传送到调度中心，其流程图如图9所示。
图9车载终端主程序流程图
4结束语
本文设计的基于ZigBee的智能车载终端具有很强的实用性，以ARM微处理器与独立的射频芯片相结合的方式搭建硬件平台，不仅大大减小了终端的体积，也使得该终端具有更好地移动性，可以满足车辆监控系统对终端的要求。该终端在试验环境中软硬件均稳定可靠，实时性强，可适应工业现场及各种复杂环境的不同需求，拓展成多种网络，满足车辆监控与调度的需要。
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［收稿日期：2013．8．11］
图6智能车载终端与调度中心通讯入网流程基于ZigBee技术的智能车载终端的设计
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【智慧城市与智能交通中心】智能车载终端介绍
长安汽车智能仪表盘 安凯车辆远程控制监管平台 01 02 03 04 安凯纯电动新能源车电池模组 远程监控终端 安凯纯电动新能源车智能车载 大屏终端 智能交通研究中心自主研发的车联网智能终端外观精美、操作简单，除具有定位导航、影音娱乐、无线通信等主流终端基本功能与辅助驾驶、镜像互联、手机车辆自动诊断等智能化功能于一体外,还能以汽车为采集和传输节点，为交通部门提供实时、精确的交通数据，为车主提供交通信息，从而实现解决交通拥堵、减少能源耗费、实现政府高效管理及智能安全驾驶的目标。设备高清屏的显示、人性化的交互设计、多样化的网络连接方式，为用户提供视听丰富、出行轻松、操作便捷、驾驶安全的汽车生活。 系统集成集设备信息、故障诊断、视频监控、车身控制、实时定位等功能于一体，提供了整车与客户、机器与人之间的智能人性化沟通交互平台。 主要功能 应用案例 安凯项目构成图 监管平台 车载终端 简介
系统优势与特点 液晶屏及触摸面板 处理器 智能终端硬件模块★ 12英寸TFT液晶屏 ★分辨率达到1024*600 ★纵横比15:9 ★工作温度能够达到-20 ℃~70 ℃ ★亮度达到700cd/m2 屏技术触摸 技术 ★电容式触摸面板 ★ 10点触摸 ★眩光处理 ★工作温度：-20~70℃ 性能介绍 强悍的运算性能 是保障大屏功能和用户体验的基石 专用的车载处理器是可靠性的强力保证智慧的大脑 1、两路CAN 通讯接口。 2、4路视频输入。 3、电容式触摸屏。 4、SD卡接口。 5、usb接口。 6、音频功放 7、3G通讯模块8、GPS/北斗双模模块 9、光线感应器 10、蓝牙wifi通讯模块 11、360度全景拼接系统 12、AP模块 13、超大液晶屏幕（12-17英寸）
基于ZigBee技术的智能家居系统
一、智能家居的背景 从宏观上来讲，事物的每个发展阶段都是当时从业人员认识水平、技术水平、市场认知、原材料成本等几个原因共同作用的结果。每个阶段都会局限于当时的技术水平、市场接受程度等，都会有其无法突破的瓶颈和困难。即便智能家居系统在中国已发展20多年，且经过这么多年的发展，产品、技术已日趋成熟、稳定，但每项技术并不一定都完美无瑕。只要产品或技术处于高速发展中，它必然需要不断地去解决一些技术上或者产品上的问题。智能家居产品未来会还向节能环保，舒适度方面发展。比如冬暖夏凉型建筑，不用空调，由建筑自身的功能去调节温度。而智能家居必须结合这些建筑上的功能去发展，从这个方面来说，必然会推动智能家居的适应性发展。对与现阶段的智能家居来说，没有专用的对讲或智能家居数字处理芯片，无论是技术层面还是集成层面，都只是有所关联。如果能够很好的解决，未来数字对讲将会取得更好的应用。而随着中国城镇化趋势的加剧，大型小区会越来越多，人们对安保的重视程度也会日益加强，将来小区的多个安防子系统在技术上必然会走向综合化、集成化。除此之外，厂家需理性地为各类应用设计解决方案，校正一些过往的虚假概念。只有设计实用性强，性价比高，能适应拓展未来新技术的系统，才能更好地为用户服务。除此之外，各家产品的兼容性也是一个急需解决的问题。目前各厂家的产品均采用自家的协议，无法很好地做到兼容，而不同品牌的可视对讲和智能家居系统如何互连互通也将是今后需突破的难点 二、智能家居系统旨在实现的以下主要功能： (1)可以控制和相应的状态查询，如查询室内和室外的温度，可用于家用电器，如灯一键全开，一键全关，更方便。 (2)在光线方面我们可以依照家庭装修环境背景或者用户的其他层次的要对
车联网解决方案智能终端.pdf
车联网解决方案（智能终端） 深圳车联网解决方案公司《酷点网络》提供车联网智能终端开发，app开发，汽车协议解码、汽车电子开发、汽车电控系统改装专用模块。 模块将汽车CAN总线数据解析后通过UART输出，供用户二次开发。模块体积小巧，易集成于用户系统，同时使用UART输出极易于二次开发。 功能描述I 可采集汽车OBD接口CAN总线上的所有原始数据，并将数据解析出其具体意义（汽车内部电控系统的各项传感器数值）后通过串口输出，供用户读取、解析、开发等使用。用户可以通过串口指令或模块自动发送的方式，将读取到的汽车内部运行数据通过串口直观的输出。功能描述II 用户无需深入了解汽车CAN总线或CAN数据，只需将模块集成到用户开发设备的硬件系统中，就能将用户自身的产品（各种单片机、PC串口、GPS、DVD、PND等设备）与汽车CAN 总线快速连接，可以非常方便、快速的实现自身产品二次开发及功能扩展。 功能描述III 模块目前可支持标准的ISO15765协议、OBD II汽车故障诊断功能，支持DTC诊断请求、故障码输出、故障码清除。 模块集成自动打火启动、熄火休眠功能，系统休眠时消耗电流为微安级，满足低功耗标准。还可自动识别带发动机自动启停功能的车辆，即使汽车在怠速状态发动机自动停止也不会误认为汽车熄火而停止工作。 性能特点 ●标准OBD II接口支持 ●覆盖所有主流汽车CAN协议 ●CAN总线信息主动转换到串口发出（可定制发送命令读取参数） ●车辆点火自动唤醒，车辆熄火自动休眠 ●自动匹配带“发动机自动启停”功能的车辆 ●支持瞬时油耗、平均油耗及耗油量数据 ●支持车辆故障码诊断，两条指令即可完成故障码的读取和清除 ●支持实时故障码扫描 ●支持急加速、急减速等驾驶习惯统计 ●模块化设计，高集成度 ●车辆级抗干扰设计 ●车联网定制“解决方案” ●接口协议数据简单易用●孔型焊盘设计，超小尺寸16mm*10mm
DM8002部标车载终端使用说明.
GPS智能终端 【DM8002型】 使 用 手 册 二零一三年七月
手册版本：V2.0 发行日期：2013-7-3 版权保护 我们非常仔细整理此使用手册，但我们对于此使用手册的内容不保证完全正确。因为我们的产品一直在持续地改良及更新，故我方保留随时修改的权利，恕不另行通知。 修订记录 修订版本修订记录日期 V2.0 制定标准2013年7月3日 技术支持 如果您的设备发生问题并且无法从用户手册上得到解决方案，请联系您的购买商或当地批发商. 尊敬的客户： 您好！非常感谢您使用DM8002系列GPS汽车定位行驶记录仪车载终端产品。使用前请务必仔细通读本手册，请留意手册上提到的所有注意和警告事项，请妥善保存好本手册，以备参考。 在设备使用前，宜将其置于稳固的平台上。 在设备连线前，请确认电压值，连线应置于不会被践踏的地方。 在插拔任何模块或连线前，请先断开电源。 请保持设备的干燥，不得将任何液体进入设备中，否则会造成严重损坏或电路瘫痪。 如果发生以下情况，请找专业人员处理： 电源线、键盘或插座损坏 液体渗入设备内 设备工作不正常或不能通过本手册的指导使其正常工作 设备跌落或受创不能正常工作 设备有明显的破损现象
目录 一、终端产品简介 (3) 二、终端基本功能简介 (3) 三、终端产品特性 (6) 技术参数 (6) 可接外设功能说明 (7) 接口定义 (8) 各接口图示 (10) 产品安装示意图 (13) 四、终端入网设置 (14) 五、包装内容 (14) 六、安装说明 (15) 七、故障排除 (16)
一、终端产品简介 GPS汽车定位行驶记录仪车载终端设备,采用GPRS/CDMA和SMS双模式通信方式,采用高精度GPS定位模块,工业级通信模块.设备运行稳定可靠,功能全,接口多,可根据不同的行业,不同的用户量身定做. DM8002带有卫星定位功能的汽车行驶状态数据记录设备。它可对车辆运行参数进行实时记录、显示和查询；可为车辆和交通管理提供真实的原始数据，为安全提供进一步的保障。通过无线数据通讯接口（GSM/GPRS/CDMA）和GPS接口，能与监控中心系统进行数据通信和移动位置的定位，能够满足用户的多种需求。 二、终端基本功能简介 1)记录仪功能: 一、能记录最近960小时内与实时时间对应的每分钟车辆位置及状态数据，数据包含车辆行驶的数据时间、经度、纬度、速度、方向、定位状态、累计行驶里程、实时油量值、电瓶电压以及记录仪信号量。 二、能记录最后15次每一次的停车前20秒内与实时时间对应的车辆行驶速度值及刹车状态。 三、能记录驾驶员疲劳驾驶数据，可以记录疲劳驾驶开始时间、结束时间以及持续时间。能记录司机驾驶证号。 2)数据设置及采集功能: 支持使用RS232串行通讯接口，能通过串口获取车辆最近960小时或者最近2天内车辆历史轨迹数据、行驶速度数据、行驶里程数据，能设置和采集驾驶员代码、机动车驾驶证号码数据，能设置主机采集的时间间隔和里程间隔，能设置和采集车辆VIN号、车牌号码、车牌分类，能采集最后15次每一次的停车前20秒内与实时时间对应的车辆行驶状态值，包含ACC 、左转向灯、右转向灯、振动、脚刹、手刹、前门、后门、喇叭信号量以及速度传感器信号量检测，能设置速度传感器校正系数。 3)打印功能: 显示屏内置打印机，只需利用显示屏操作即可完成数据打印，打印内容包括车牌号码、车牌分类、驾驶员代码、驾驶证号码、打印实时时间、停车时刻前15分钟内每分钟的平均车速、疲劳
基于zigbee智能家居控制系统的设计2
基于Zigbee的智能家居控制系统的设计 王超，高峰，姜洋 （东北石油大学电气信息工程学院黑龙江大庆163318） 摘要：本文是基于Zigbee技术，采用CC2430模块构成传输网络，与中心控制板STM32之间进行2.4GHz的无线通信。控制板由STM32驱动触屏显示器，由编制的GUI（用户自定义）界面，使用户简单方便的对家具环境进行控制与监视。可增加WIFI（无线路由）上网功能实现远程控制功能等，具有良好的可扩展性。 关键字：Zigbee；触屏控制板；STM32；WIFI； Design of Smart-home System Based on Zigbee Wangchao,Gaofeng,Jiangyang (Department of Electrical Information Engineering, Northeast Petroleum University, Daqing, Heilongjiang ,China,163318) Abstract：This paper is based on Zigbee technology, using the 2.4GHz wireless communication between CC2430 module transmission network and center panel STM32. Panel STM32 drive by touch screen display, compiled by the GUI interface and the user is simple and easy to control the furniture with the monitoring environmental. It also can increase the WIFI Internet function to make the remote control function come true, It has good expansibility. Keyword：Zigbee；touch-screen-panel；STM32；WIFI； 1引言 现代科技的发展驱使人们寻求更加简便更加快捷的生活方式，即使你是住在最偏远的城市，你也会感受到这种速度，所以，基于我们所学的知识，我们畅想一种用于控制我们切身生活的新方式，运用Zigbee技术和网络技术，将家中所有的可控部件集中在一个触屏控制板上，我们所用的Zigbee是一种高可靠性的无线数传网络。Zigbee数传模块类似于移动网络基站，支持无限扩展。同时，Zigbee具有低功耗、低成本、抗干扰、易组网的优点[1]。 本文是基于具有Zigbee无线传输技术的CC2430和STM32芯片，通过触摸屏控制板实现对家里的安防报警、室内温度和照明灯具、家用电器的控制。因为系统由自己开发，具有可扩展性和个性化，控制方便，更加贴近用户需求等特点。 2系统实现 2.1 系统总体结构 系统整体框图结构如图1所示，具有显示控制功能的中央的控制板我们采用具有高性能、低功耗的特点，而且不用外加射频功放，通信距离就可达到百米左右的STM32W108芯片（内置128KB FLASH和8KB SRAM它同时支持人机交互，可与CC2430进行通信[2]。 用于作为下级传输的Zigbee模块，我们采用TI 公司的CC24430 无线射频芯片，它有显著的低成本、低消耗、网络节点多等的无线传输功能。可以将一个节点作为路由，由一个主节点管理若干子节点,同时可由上一层网络节点管理,最多可组成65000 个节点的大网，实现组网，也有效的延长了Zigbee的传输距离。同时其具有高容量优点，可采用星状、片状和网状网络结构,通过对与STM32通信和传感数据采集传输的开发，形成对家中照明、安防、电器等日常工具的进程和远程控制，实现家居的智能化。 我们采用SDIO WIFI模块芯片实现数据的远程传输，具有的USB 2.0接口，与STM32 的连接非常简单，二者可以通过标准的USB 接口直接相连。该模块用来实现家庭网关与Internet 连接。通过WIFI可以在家中随时上网，同时也可以通过家庭网关实现远程控制。 图1 智能家居控制系统结构图 Control Board W I F I 安防传感器 控 制 显 示 测量传感器 空 调 报 警 照 明 作者简介：王超，黑龙江大庆，东北石油大学电气气信息工程学院，学生
智能车载终端
智能车载终端 车联网远程智能硬件 OBD-EST627是一个基于OBD-II标准，真正车联网远程智能硬件诊断套件，符合移动化联网技术发展的车联网智能硬件。车联网远程智能硬件具有基站三角定位和远程智能诊断功能的数据智能终端，广泛应用于车联网公司。准确记录车辆的位置、速度、油耗等行程情况，实时提示警情信息；并能可靠大容量存储车况数据，客观分析驾驶行为习惯，给出中肯的驾驶建议，节省行车开销，确保行程安全；专业诊断车辆故障，及时维护保养，做到安全驾驶。 ●OBD-EST627特点 灵巧轻盈，免安装，即插即用； 适用车型广泛：遵循OBDII标准协议的所有车辆； 自动储存数据，断电数据不丢失； 数据本地存900小时，并支持远程存储；软件更新方便，硬件件设置方式灵活； 专业的故障远程诊断，合作后免费开放OBD故障码库API； GPRS实时上传车况数据。 人性化驾驶行为习惯数据分析。 ●支持协议 1 ISO9141- 2 ISO9141 2 KWP2000_5BPS ISO14230(KWP) 3 KWP2000_FAST 4 CANBUS_11B_500K ISO15765(CANBUS) 5 CANBUS_29B_500K 6 CANBUS_11B_250K 7 CANBUS_29B_250K ●记录功能DTC扫描器 读取OBDII故障码； 记录车辆状态数据和DTC出现时的FRZD帧； 清除车辆故障码； 关闭DTC警报灯； 远程数据传输到服务器，服务器支持无限数据存储。 ●驾驶行为评估 驾驶行为评估包括安全驾驶评估和经济驾驶评估。OBD-EST627拥有存储900小时数据的大容量存储空间。存储空间满时，之前的数据将会被覆盖。 行程开始、行程结束、距离、最大速度、超速时长、急刹车次数、紧急刹车次数、急加速次数、紧急加速次数、平均速度、发动机最高水温、发动机最高转速、低电压报警、总油耗、平均油耗、当次行驶里程、当次平均油耗、耗油量百分比、总里程。 ●模块基本参数 尺寸大小56mm*40.0mm * 22.5mm
【标准】基于Zigbee技术的智能家居系统设计方案
基于Zigbee技术的智能家居系统设计方 家居设备通过Zigbee 进行无线组网，把家居设备的信息和数字视频传输到因特网网络上， 进行实时的显示并进行后续的利用和控制；同时将收集各处传输进来的数字视频信息进行后续的处理和识别。如入侵检测，人脸检测和识别等。 智能家居又称为智能住宅，在国外常用Smart Home 表示。与智能家居含义近似的有家庭自动化（Home Automation）、电子家庭（Electr ON ic Home、E-home）、数字家园（Digital Family）、家庭网络（Home Net/Networks for Home）、网络家居（NetworkHome）、智能家庭/建筑（Intel ligent Home/Building）等。 智能家居系统利用先进的计算机技术、网络通讯技术、综合布线技术将与家居生活有关的各种子系统有机地结合在一起，通过统筹管理，让家居生活更加舒适、安全。智能家居可以提供全方位的信息交换功能，帮助家庭与外部保持信息交流通畅，优化人们的生活方式，增强家居生活的安全性，甚至为各种能源费用节约资金。 1 项目概述 1.1 智能家居发展概况 智能家居是利用先进的计算机技术、嵌入式系统和网络通讯技术，将家庭中的各种设备（如照明系统、环境控制、安防系统、网络家电）通过家庭网络连接到一起的，自从美国在1984 真正的智能建筑出现以来，国外已经有将近30 年的研究历史，而国内在这方面的研究相对较晚，从2003 年才逐步应用于高端市场，而且标准不统一，如海信、海尔、清华大学等大家各自为营。由于智能家居系统具有安全、方便、高效、快捷、智能化和个性化的独特魅力，使得智能家居的开发与建设成为21 世纪科技发展的必然趋势。随着全球对能源和环境的要求越来越高，而智能家居在节能方面的效果优势非常明显，因此具有非常广阔的市场前景。 1.2 开发板主要参数 本项目所使用开发板为Real6410 开发板，采用三星公司的ARM11 内核的处理器 S3C6410.开发板上还集成了123 M的DDR 内存以及1 GB NandFlash, 同时预留了
基于Zigbee的智能家居无线图像监控系统设计与实现
辽宁建材 ２００８年第５期 基于Ｚｉｇｂｅｅ的智能家居无线图像监控系统设计与实现 １引言 随着计算机的普及和信息技术的迅猛发展，人们已不满足于传统的居住环境，对家庭及住宅小区提出了更高的要求，智能化被引入家庭及住宅小区，并迅速在世界各地发展起来。人们对居住环境要求的日见增高，体现在希望住宅不仅更便利、舒适而且更安全。监控系统作为安全防范的重要手段，越来越多的应用在智能家居中。 无线监控系统集成了计算机技术、无线宽带通讯技术、图像解压缩技术、图像识别技术、红外图像采集技术、工业数据采集等诸多学科的技术。与传统的有线监控系统相比，它具有很大的优势：系统的组建比较简单，可省去布线的麻烦；具有可移动性，并且不受地点限制，可随意摆放在家里任何一个角落；在拆迁时直接取下布置的无线监控产品就可以带走了。 目前，无线图像监控系统广泛应用于家居监控、交通监控、１１０报警中心对城市重要现场监控、公安通讯指挥车的重要现场监控、收费站监控系统、油田及矿山的重要现场监控、重要仓库，码头、森林防火监控、银行监控联网等领域。 ２无线通信技术介绍 目前，各种无线传输技术林立，都在争取成为市场标准。每个技术都有其立足的特点：有基于传输速度、距离、耗电量等特殊要求的；有着眼于功能的扩充性的；还有符合某些单一应用的特别要求的。 （１）蓝牙技术是一种无线数据与语音通信的开放全球规范，其实质内容是为固定设备或移动设备之间的通信环境建立通用的近距离无线接口，能在近距离范围内实现相互通信或操作。但蓝牙技术遭遇最大的障碍是过于昂贵。突出表现在芯片大小和价格难以下调、抗干扰能力不强、传输距离太短、信息安全问题等等。 （２）ＩｒＤＡ是一种利用红外线进行点对点通信的技术，是第一个实现无线个人局域网（ＰＡＮ）的技术。 ＩｒＤＡ的主要优点是无需申请频率的使用权，因而红外通信成本低廉。并且还具有移动通信所需的体积小、功能低、连接方便、简单易用的特点。此外，红外线发射角度较小，传输上安全性高。ＩｒＤＡ的不足在于它是一种视距传输，两个相互通信的设备之间必须对准，中间不能被其它物体阻隔。 （３）Ｗｉ－Ｆｉ无线保真技术与蓝牙技术一样，同属于在办公室和家庭中使用的短距离无线技术。虽然由Ｗｉ－Ｆｉ技术传输的无线通信质量不是很好，数据安全性能比蓝牙差一些，传输质量也有待改进，但传输速度非常快，可以达到１１ｍｂｐｓ，符合个人和社会信息化的需求。 （４）Ｚｉｇｂｅｅ是一种新兴的短距离、低速率、低功耗无线网络技术，它是一种介于无线标记技术和蓝牙之间的技术提案。它此前被称作“ＨｏｍｅＲＦＬｉｔｅ”或“ＦｉｒｅＦｌｙ”无线技术，主要用于近距离无线连接。与蓝牙、红外、ＧＳＭ／ＧＰＲＳ和无线局域网等无线系统相比较，ＺｉｇＢｅｅ技术的主要包括数据传输速率低、功耗低、成本低、时延短、安全、网络容量大、优良的网络拓扑能力、有效范围小、工作频段灵活等特点。 赵强 （沈阳建筑大学，辽宁沈阳１１０１６８） ［摘要］本文结合智能家居监控系统的实际需求，提出了一种基于ＺｉｇＢｅｅ协议的无线图像监控解决方案，并介绍了该方案的硬件设计、软件开发的方法及过程。 ［关键词］ＺｉｇＢｅｅ；智能家居；图像监控；无线通信；微控制器 ［中图分类号］ＴＵ８５８［文献标识码］Ａ［文章编号］１００９－０１４２（２００８）０５－００２８－０３ ［收稿日期］２００８－０５－１４ ２８
基于ZigBee的智能家居系统
基于ZigBee的智能家居系统 摘要： 基于ZigBee的智能家居系统是针对家居高度自动化、智能化的要求提出的一种新的解决方案。主要用ZigBee手持控制器无线采集室内环境参数，远程控制各种家居电器，实现家居控制、参数检测的完全自动化、智能化。设备以C8051F020单片机为控制核心单元，检测湿度，负责驱动电机，处理和传输数据。采用高精度传感器作为湿度检测器件，直流电机等为执行机构，完成环境参数检测，对窗帘、交流电电器等的控制功能。用手持设备通过IP-LINK1270模块串口实现了室内无线通信，可以接收湿度数据，控制简单家居。本系统具有良好的开发和应用前景。 关键词：ZigBee 无线通信湿度检测智能家居 由于生活质量的日益改善，各种家电设备的高度自动化和智能化已经成为一种消费需求，同时科学技术的飞速发展，让这种需求的达到已经不再遥远。新的ZigBee协议在无线传感器网络和各种无线终端控制方面有良好的前景，为传感器网络和控制设备提出了新的方案。基于ZigBee的网络控制系统就可以实现对各种家电设备的控制和调节，只需要对旧式家电（家居）进行改装，或加入必要的驱动电路，便可以实现小信号对交流电器的控制。室内温度、湿度等环境参数直接影响生活质量，同样可以通过ZigBee控制器对室内温度、湿度检测设备进行较远距离的适时采集，然后根据个人意愿对家电（家居）进行不同程度的调节。 我们对实用小功率电扇进行了改装，对窗帘装上直流电机和定滑轮，可以由ZigBee控制器向单片机发送命令对电扇和窗帘的开关程度控制和调节。室内参数检测方面，开发了湿度检测设备，可以有效的反馈实时数据。 一、系统（主设备）结构及各部分功能 在整个系统设计方案中，以C8051F020为核心，作为数据处理器和设备控制器，整个设备也可作为工业现场设备，从属于ZigBee核心控制器。 系统（主设备）结构如图所示， 图1 系统（主设备）总体结构图
渣土车智能车载终端
近几年，很多地区为了有效提升人们的出行安全，改善环境质量等问题，结合互联网、人工智能等先进技术，给渣土车安装智能终端设备，建立管控平台，从而实现对于渣土车辆运输的实时管理。 1、主动安全视频记录仪 （1）支持车载视频数据（车内、车外）的接收、转发和存储； （2）支持将采集到的车辆行驶数据、车载视频数据上传至系统平台； （3）支持对车辆行驶数据、车载视频数据进行计算，自动生成锁车、限速、限举的管控指令。 2、智能显示内屏 （1）支持与车载主机对接，进行人机交互； （2）支持切换显示车载主机所连接的任一通道摄像机的视频画面； （3）支持显示驾驶员人脸身份注册界面，可对驾驶员身份信息进行新建、修改、删除和存储； （4）支持对驾驶员进行离线人脸身份验证，验证通过后方可启动车辆。
3、司机驾驶状态智能摄像头 （1）支持人脸身份离线注册 （2）支持车辆启动前身份验证 （3）支持司机驾驶状态（疲劳、分心、打电话、抽烟）识别 4、货箱状态智能分析摄像头 可有效识别货箱的空重、密闭、举升状态，同时支持对货箱的建筑垃圾类型进行有效识别区分。 5、右侧盲区智能摄像头 可实时采集车辆右侧盲区视频画面；对小于一定的距离的，及时的对司机和行人发出双向报警。 6、车外声光报警器 右侧盲区碰撞预警提示时支持对车外行人进行声光告警提示，以催促行人尽快远离车辆。 7、LED外屏 （1）与车载主机对接，获取证件有效状态； （2）可通过下发文字信息到主机，经由LED外屏进行对外显示，便于执法人员分辨车辆设备真假。 8、前向路况摄像机 可采集车辆前向视频画面，可通过内屏进行视频画面实时播放；将前向视频数据通过车载主机上传至系统平台。 9、驾驶室摄像头 采集驾驶室内视频画面，可通过内屏进行视频画面实时播放；将驾驶室视频数据通过车载主机上传至系统平台。
基于ZigBee的智能家居系统设计与实现
毕业设计（论文）题目：基于ZigBee的智能家居系统设计与实现 学院：软件学院 专业名称：软件工程 班级学号：08201124 学生姓名：曾刘保 指导教师：苗利 二O一二年三月
毕业设计（论文）任务书 I、毕业设计(论文)题目： 基于ZigBee的智能家居系统设计与实现 II、毕业设计(论文)使用的原始资料(数据)及设计技术要求： 1、摘要扼要叙述本论文的主要内容、特点，文字精炼，摘要500字左右。 2、正文：一般包括引言、本、结论三个部分。字数不少于13000字。 3、收集资料：a历史资料；b理论资料；c实践资料 4、技术要求：在论文写作中进行一定程度的创新性活动，如提出一个新问题、对现 实问题进行新的解释等。 III、毕业设计(论文)工作内容及完成时间： 1、查阅并收集与论文相关的国内外文献资料，完成开题报告。（第1-2周） 2、毕业论文资料调研，进行实地调查研究，掌握第一手资料。（第3周） 3、撰写毕业论文详细提纲。论文提纲应分为几个部分或几个层次。写明论文的中心、重点、主要观点、结论等。（第4周） 4、完成论文绪论部分，说明本课题的意义、目的、研究范围及要求达到的技术要求；简述本课题在国内外的发展概况及存在的问题。（第5周） 5、完成毕业论文正文部分，包括问题的提出，研究工作的基本前提、假设和条件，理论论证，理论在课题中的应用，课题得出的结果等。（第6-7周） 6、完成结论部分。即对整个研究工作进行归纳和综合得出的总结，对所得结果比较和课题尚存在的问题，以及进一步开展研究的见解与建议。结论应该明确、精炼、 完整、准确。（第8周） 7、完成毕业论文（设计）初稿。（第9周） 8、完成毕业论文二稿。（第10周） 9、毕业论文定稿；毕业论文打印；毕业答辩准备。（第11周）
基于ZigBee的城市智能公交网络系统
基于ＺｉｇＢｅｅ的城市智能公交网络系统 ■河北理工大学朱开宇刘佳宇安永丽 王文辕王烽源 提出一种新型的智能公交系统。该系统基于分布式ＺｉｇＢｅｅ网络，能够以较低的成本实现全部线路车辆…的定位和预报功能，同时具有高可靠性和易扩展性。ＺｉｇＢｅｅ是一种新兴的自动路由短距无线网络通信技… 术，但由于其管理网络范围有限，无法直接用于整个城市公交线路。本文以划分区域和边界路由的方式 解决了上述问题，给出了区域化的网络结构和系统的软硬件设计方案。 关键词ＺｉｇＢｅｅ低成本智能公交ＣＣ２４３０ 引言 在一个城市的发展规划中，交通的治理是政府工作中的首要大事，而公共交通的发展更是关系到城市交通是否便利的关键。我国目前使用最为广泛的公共交通工具还是公交车，因此利用科技发展智能公交是必然趋势。众所周知，普通的公交站牌仅能为乘客提供公交路线信息，而不能提供乘客同样关心的车辆位置信息。随着社会节奏的加快，这种不便因素越来越困扰人们，从而影响对出行方式的选择。于是，以ＧＰＳ配合控制中心的智能公交系统应运而生：在公交车上安装ＧＰＳ，为控制中心提供车辆位置信息；控制中心再通过有线网络或ＧＰＲＳ网络反馈到电子站牌，显示车辆到达的信息。 这样的系统虽可以提供车辆位置信息，但是仍存在以下不足： ①站牌显示的到达时间存在较大误差。由于路况、定位精度、信息刷新时间、信息处理传送时间等因素的影响，所显示时间精确度较差，乘客对这样的信息无法重视。 ②整个系统的成本很高。每辆公交车安装ＧＰＳ和无线数据传输系统，构建一个庞大的监控中心和带有无线接收系统的点阵显示站牌，几条路线成本就几百万。此外，还需不断投入运行维护的费用，例如在使用ＧＰＲＳ通信的站牌系统中，每辆车需要缴纳ＧＰＲＳ包月的费用。 ③系统过于复杂，可靠性有所下降。保证所有公交车辆和站牌都能与中心通信，且不受阻碍是较困难的。一旦任何一方联系中断，站牌信息就无效了。 ④易受到破坏。这种站牌成本高，可能会成为一些不法分子盗窃的对象，已有媒体报道出现几万元的站牌遭到破坏的情况。 １无线站牌系统工作原理 首先，分析一下对公交车的运行情况：一般市内公交站距大约在５００～８００１２１，那么车辆在两站之间正常运行时间为２～４ｍｉｎ（按照车速为３０ｋｍ／ｈ左右计算），而公交车辆发车间隔为５～１５ｍｉｎ，从而可以得出结论大约每５站就有一辆公交车。由于乘客一般只关心下一趟公交车辆的到达情况（如到达时间及乘客多少），所以，对于每个站牌只定位即将到达的公交车辆就可满足乘客要求。因此，通过把公交车辆当前到达某站的信息传递给其他４个站牌，再经过计算就可以预测出该车辆到达的时间。该预测精度已经可以满足乘客的需求。 系统工作过程简述如下（如图１所示）：当车辆１到达某站Ａ时启动车载发射机，发出车辆到达信号，其内容包含车辆识别信息、乘客状况等。由站牌内处理器记录到达时间，并由Ａ站发射机发送该车辆到达Ａ站的信息，其信号通过无线网络可到达该车辆运行方向的下一站（Ａ＋１站）。Ａ＋１站接收到车辆到达Ａ站的信息后，处理器根据所收到的信息，驱动显示系统显示车辆到达Ａ站，同时转发此信息给下一站。下一站（Ａｑ－２站）收到信息后，信息处理方式与Ａ＋１站相同。直到该线路前一趟车（车２）即将到达的站点Ａｑ－孢站收到此信息，它将不再转发该信息（此时它应负责转发车２的即将到站信息）。 图１站牌信息中断传输原理 ｐａｐｅｒ＠ｍｅｓｎｅｔ．ｃｏｍ．ｃｎ（投稿专用）Ｍｉｃｒｏｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒｓ＆ＥｍｂｅｄｄｅｄＳｙｓｔ删１７ 万方数据
CAICT：车载智能终端市场分析报告
车载智能终端市场分析报告 中国信息通信研究院 2019年8月
目录 一、车联网发展已具备良好基础 (1) 1.车联网发展具备政策基础 (1) 2.车联网标准不断推出落地 (2) 3.技术成熟推动车联网演进 (2) 4.车联网发展即将进入快车道 (3) 二、车联网产业生态更加开放 (4) 1.产业链不断丰富，各类主体不断发力 (4) 2.汽车电子成为新的战略竞争高地 (5) 3.多方协同布局，推进未来发展 (7) 三、车载智能终端成车联网产业当前建设重点 (9) 1.智能汽车成为汽车产业战略方向 (9) 2.智能化和网联化协同发展已成共识 (10) 3.T-Box等车载智能终端是配置重点 (11) 四、车载智能终端市场发展提速 (12) 1.汽车产量市场大，网联车比例正在提升 (12) 2.车载无线终端市场规模加速增长 (15) 3.T-Box终端需求增加，前装率大幅提升 (16) 五、 T-Box市场竞争日益激烈 (17) 1.车载智能终端产业链主体众多 (17) 2.T-Box竞争激烈，慧翰市场份额领先 (18) 3. 国内市场代表性的部分T-Box企业 (19) 六、车载智能终端市场发展趋势 (21) 1.车载智能终端市场新兴商业模式正在兴起 (21) 2.各方主体基于数据的合作博弈愈加深入 (21) 3.与整车厂合作中，国内终端厂商渐入佳境 (22)
一、车联网发展已具备良好基础 国家对车联网及智能网联汽车等相关产业规划逐步清晰，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部、交通部、标准化管理委员会等各部门从战略、技术、标准等方面发布政策措施，为推动车联网及智能网联汽车的产业发展奠定了良好基础。 1.车联网发展具备政策基础 各级政府部门积极加快车联网产业部署，车联网未来产业图景逐渐清晰。2017年4月，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部联合发布《汽车产业中长期发展规划》，提出智能网联汽车推进工程。2018年1月，国家发改委对外发布《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》，作为我国智能汽车产业的顶层设计规划，提出了大力发展C-V2X 的战略愿景。2018年12月，工信部在《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》明确提出，到2020年，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，车联网用户渗透率达到30%以上，新车驾驶辅助系统(L2)搭载率达到30%以上，联网车载信息服务终端的新车装配率达到60%以上。
基于Zigbee技术的智能家居系统设计方案
基于Zigbee技术的智能家居系统设计方案
基于Zigbee技术的智能家居系统设计 方案 摘要：对基于ZigBee 技术对嵌入式Web 的智能家居远程监控系统进行研究和设计。对家居设备通过Zigbee 进行无线组网，把家居设备的信息和数字视频传输到因特网网络上，在因特网上设立一个"无线视频网关"WEB 服务器，可供外部访问；实现将家居信息如温度进行实时的显示并进行后续的利用和控制；同时将收集各处传输进来的数字视频信息进行后续的处理和识别。如入侵检测，人脸检测和识别等。 智能家居又称为智能住宅，在国外常用Smart Home 表示。与智能家居含义近似的有家庭自动化（Home Automation）、电子家庭（Electr ON ic Home、E-home）、数字家园（Digital Family）、家庭网络（Home Net/Networks for Home）、网络家居（NetworkHome）、智能家庭/建筑 （Intel ligent Home/Building）等。 智能家居系统利用先进的计算机技术、网络通讯技术、综合布线技术将与家居生活有关的各
种子系统有机地结合在一起，通过统筹管理，让家居生活更加舒适、安全。智能家居可以提供全方位的信息交换功能，帮助家庭与外部保持信息交流通畅，优化人们的生活方式，增强家居生活的安全性，甚至为各种能源费用节约资金。 1 项目概述 1.1 智能家居发展概况 智能家居是利用先进的计算机技术、嵌入式系统和网络通讯技术，将家庭中的各种设备（如照明系统、环境控制、安防系统、网络家电）通过家庭网络连接到一起的，自从美国在1984 真正的智能建筑出现以来，国外已经有将近30 年的研究历史，而国内在这方面的研究相对较晚，从2003 年才逐步应用于高端市场，而且标准不统一，如海信、海尔、清华大学等大家各自为营。由于智能家居系统具有安全、方便、高效、快捷、智能化和个性化的独特魅力，使得智能家居的开发与建设成为21 世纪科技发展的必然趋势。随着全球对能源和环境的要求越来越高，而智能家居在节能方面的效果优势非常明显，因此具有非常广阔的市场前景。 1.2 开发板主要参数
车载通讯系统智能终端项目可行性研究报告
车载通讯系统智能终端项目可行性研究报告 （立项+批地+贷款） 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司 编制时间：二0—九年十二月 咨询师：高建
专家答疑: 一、可研报告定义： 可行性研究报告，简称可研报告，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。 可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 一般来说，可行性研究是以市场供需为立足点，以资源投入为限度，以科学方法为手段，以一系列评价指标为结果，它通常处理两方面的问题：一是确定项目在技术上能否实施，二是如何才能取得最佳效益。 二、可行性研究报告的用途 项目可行性研究报告是项目实施主体为了实施某项经济活动需要委托专业研究机构编撰的重要文件，其主要体现在如下几个方面作用： 1.用于向投资主管部门备案、行政审批的可行性研究报告 根据《国务院关于投资体制改革的决定》国发（2004）20号的规定，我国对不使用政府投 资的项目实行核准和备案两种批复方式，其中核准项目向政府部门提交项目申请报告，备案项目- 般提交项目可行性研究报告。 同时，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，对某些项目仍旧 保留行政审批权，投资主体仍需向审批部门提交项目可行性研究报告。 2.用于向金融机构贷款的可行性研究报告 我国的商业银行、国家开发银行和进出口银行等以及其他境内外的各类金融机构在接受项 目建设贷款时，会对贷款项目进行全面、细致的分析平谷，银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下，才会同意贷款。项目投资方需要出具详细的可行性研究报 告，银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下，才会同意贷款。 3.用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告 此类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理 方案、技术研发等实际运作方案。 4.用于申请进口设备免税的可行性研究报告 主要用于进口设备免税用的可行性研究报告，申请办理中外合资企业、内资企业项目确认 书的项目需要提供项目可行性研究报告。 5.用于境外投资项目核准的可行性研究报告 企业在实施走出去战略，对国外矿产资源和其他产业投资时，需要编写可行性研究报告报 给国家发展和改革委或省发改委，需要申请中国进出口银行境外投资重点项目信贷支持时, 可行性研究报告。 6.用于环境评价、审批工业用地的可行性研究报告
基于ZigBee的智能家居系统研究与实现
2019年5月 来实现显隐性病毒的有效清除,降低恶性事件发生的可能性。3结束语 总而言之,随着互联网信息技术的快速发展,各种各样的网络安全因素对人们工作生活所造成的影响越来越大,网络信息安全也受到了越来越多人的重视。并且网络信息拥有应用性与综合性相对较强的特征,其不单单属于一项技术问题,还属于一项管理问题,和方方面面的知识都有着十分密切的联系。所以,在进行计算机网络信息安全问题预防管理的时候,应该将各项可能对其造成影响的因素都考虑进去,并以此为基础对网络完全体系进行健全完善,这样才可以将其作用更大程度地发挥出来,给人们的工作生活提供更大的便利,进而为中华民族伟大复兴中国梦的实现提供更有力的支持和保障。 参考文献 [1]强龙龙.计算机网络安全技术的影响因素分析与防范措施探讨[J].信息与电脑(理论版),2019(03):206-207. [2]马保银,王佳星,罗振邦,刘美宏,刘征,麦麦提阿吉·买买提沙吾提,钱基恒,刘赢赢.计算机网络信息安全中的虚拟专用网络技术运用分析[J].中国新通信,2019(03):74. [3]尚永强.基于计算机网络技术的计算机网络信息安全及其防护策略[J].电子技术与软件工程,2018(24):180-181. [4]张艾玲,姜婧娆.项目教学法在《计算机网络管理与安全》课程的应 用探究[J].大连教育学院学报,2018,34(04):61-62. [5]郭军武.涉密计算机信息安全管理体系在测绘行业的设计与实现[J]. 资源信息与工程,2018,33(06):187-188. [6]公安部检测中心成为“计算机信息系统安全专用产品销售许可”检测机构[J].中国安全防范认证,2017(06):3. 收稿日期：2019-4-15 作者简介：李长隆,男,湖北潜江人,工程师,硕士研究生,研究方向为信息安全。 基于ZigBee的智能家居系统研究与实现邵羿晗（江苏省南通市如东高级中学，江苏省南通市226400） 【摘要】随着社会经济的持续发展和居民生活水平的不断提高，家庭室内智能设备被越来越多地应用于人们的日常生活中，基于物联网和人工智能的综合性智能家居系统应运而生。智能家居系统主要由各种家居单元、控制系统和通信网络组成。作为近场通信中的关键技术分类， ZigBee通信技术可以有效提高智能家居系统的信息交换效率，同时有着功耗低、可靠性高的优势。本文从智能家居的概况和发展讲起，就Zig-Bee技术及其在智能家居系统中的作用进行了分析。 【关键词】智能家居；ZigBee；网络协议；系统架构 【中图分类号】TP273.5【文献标识码】A【文章编号】1006-4222（2019）05-0015-02 1智能家居概况及其发展 1.1智能家居概况 进入21世纪以来,信息化社会的发展不断提速,我们的 生活已经被各种信息化科技产品所包围,人工智能技术和互 联网技术极大改变了人类的生活方式。在新时代的家居生活 中,家居不再只是满足人们休息居住的需求,更多地则是承担 着家庭娱乐、信息交互、提高生活质量的功能,人们试图将家 庭中的各种家具连接在一起,智能地实时控制整个家居系统。 在这样的市场需求下,智能家居应运而生,其以智能控制、网 络通信和传感器技术为平台,在家庭中通过若干传感器收集 家庭的环境信息,例如温度、湿度、亮度、声音等,并采集用户的指示,智能调节家庭中各种家居设备,例如空调、窗帘、灯具等。智能家居完全颠覆了现有的家居生活方式,家居生活不仅变得更加舒适,同时被赋予了更多功能,家庭主人足不出户便可所示访问各种信息,享受各种服务,智能家居将家庭变成了一个个对外的接口,互联网中的所有信息变得触手可及,如图1所示[1]。 智能家居的特点主要有以下几点: (1)家居自动化管理; (2)家居物联网化、信息化; (3)家居信息数字化。 1.2智能家居的发展 智能家居起源于20世纪的美国,著名的企业家,微软公司的创始人—— —比尔·盖茨最早提出了智能家居的概念,当时很多科技企业都纷纷加入智能家居的研发中。1980年,芯片企业霍尼韦尔公司研发了一种全家庭自主智能控制系统,通过此系统主人可以实时控制家庭中的所有用电器,并且可以对各种电器的属性和工作模式统一进行配置,该系统也被认为是史上首款具有真正智能家居意义的智能系统。几乎同一年代,美国麻省理工学院研制出一款名为MAVHOME的智能家居系统,该系统对于家庭中电器的常见设置都有备选,可供用户选择各种情景模式,同时功耗很低,但是连接性和扩展性稍显不足,只可连接最多8个设备。经过几十年的发展和变革,智能家居在全球范围内增长迅速,据统计,截止2108年,美国的智能家居市场规模已接近300亿,同时有超过十万户家庭享受着智能家居带来的便利[2]。 智能家居的发展可以概括为以下的四个重要时期:①20世纪80年代:概念产生期;②21世纪初:产品定型期;③2007-2010年:技术突破期;④2011年至今:融合发展期。智 能 图1智能家居示意图 通信设计与应用15
基于ZigBee技术的智能停车场系统研究_杨登强
44基于ZigBee技术的智能停车场系统研究 杨登强，王玉洁 (四川大学 计算机学院，四川 成都 610064) 摘 要：针对当前城市中普遍存在的停车难及停车场管理不规范的问题，提出了一种基于ZigBee技术的智能停车场管理系统。该系统采用125 kHz激励器唤醒载有2.4 GHz高频电子标签以及语音播报模块的车载单元，结合红外线反射性传感器和CC2530实现停车定位，并通过ZigBee无线通信网络实现车辆和控制中心的交互，从而实现无障碍智能停车场管理。本方法比传统的停车场管理方式更加准确、便捷、高效。 关键词：ZigBee；无线传感网；智能停车场；物联网 中图分类号：TP393.17 文献标识码：A 文章编号：2095-1302(2012)08-0044-04 Research on an intelligent parking system based on ZigBee YANG Deng-qiang, WANG Yu-jie (School of Computer Science, Sichuan University, Chengdu 610064, China) Abstract: Aiming at the common problems of parking dif? culty and nonstandard parking lot administration in cities, an intelligent parking system based on ZigBee technology is proposed in the paper. Compared with traditional parking system, the proposed system is more accurate, convenient and ef? cient by means of 125 kHz activator to activate the vehicle-mounted card consisting of 2.4 GHz RFID tag and speech broadcast chip. The system also locates the car by using the combination method of infrared re? ective sensor and CC2530, and utilizes ZigBee wireless network to realize the interaction between cars and the control center, which achieves barrier-free intelligent parking management. Keywords: ZigBee; wireless sensor network; intelligent parking; internet of things 0 引言 随着汽车产业的高速发展、汽车制造成本的持续下降以及国民可支配收入的日益提高，城市汽车拥有量急剧增加。为了充分利用有限的停车场资源来最大程度地满足车辆停泊的需求，各种类型的停车场(例如机械式停车场、平面式停车场、智能立体停车场、遥控停车场等)不断地涌现出来。传统的停车场管理系统面对越来越大的停车场进行车辆进出管理、收费、车位查找等工作会变得越来越繁琐复杂、费时费力，不仅管理效率低下，同时也存在一定的安全隐患。 随着物联网(Internet of Things，IOT)技术在最近几年的飞速发展，基于无线传感网络的物联网技术越来越多地应用到智能停车场管理系统中。本文提出了一种基于ZigBee技术的智能停车场管理系统，该系统利用125 kHz的激励器来触发载有2.4 GHz高频电子标签以及语音播报模块的车载单元，结合红外线反射性传感器和CC2530实现停车定位，同时利用ZigBee无线通信网络作为主干网通信网络，上传车辆信息与下发停车诱导信息，以实现无障碍智能停车场管理，从而有效地降低了车载单元的功耗，也使停车场管理更加准确、便捷、高效。 1 智能停车场系统的研究现状 智能停车场系统主要需要解决以下几个问题[1]。第一，无障碍停车；第二，自动计算停车场内的空闲停车位，并可视化显示；第三，对进入停车场的车辆进行停车诱导，避免车辆在场内无序流动，出现交通拥堵状况；第四，自动对进出停车场的车辆进行收费；第五，自动分析停车场不同时期的车流量，指导优化停车场管理与资源配置；第六，对停车场内的车辆进行在位监控。 现有的智能停车场系统主要以感应卡、IC卡或ID卡为载体，当车辆行驶到入口或出口时，将卡片靠近读卡器，系统在获取读卡器上传的持卡人信息后，按照预先写好的程序对车 ———————————————— 收稿日期：2012-05-28 基金项目：博士点基金资助课题(20100181110053) 物联网技术 2012年 / 第8期