DEH系统的组成

DEH控制系统分为两大部分液压控制系统、电气控制系统。

液压控制系统功能：

1向各阀门油动机提供符合标准的高压动力油（1204MPa）；

2驱动各阀门并使阀门能够停止在需要的位置；

3当需要时，能够快速遮断汽轮机进汽。

液压控制系统由供油系统、液压执行机构、危急遮断系统组成。

供油系统主要是指高压控制油系统，它的主要功能是向控制系统提供控制用油，并且为油动机提供动力用油，同时通过接收控制器传播的阀门开度指令信号调节各个阀门开度。油箱部件、电动机、滤油器、控制组件和热交换器共同组成了供油系统，并且通常这些组件同时拥有两套，一套运行，一套备用。抗燃油一般选用抗燃性、润滑性和稳定性很好的三芳基磷酸脂。

液压执行机构的主要组成部分为伺服放大器、电液转换器以及具有快关、隔离和逆止装置的单侧油动机。执行机构实质是一个液压缸与一个控制块相连接，液压缸中的活塞在抗燃油压力地作用下可以打开阀门，而弹簧力则可以关闭阀门。控制块中的隔离阀可以让工作人员在线维修执行机构零件，逆止阀可以阻止压力油泄漏以及危机遮断回路倒流。

危急遮断系统由低压保护系统、高压保安系统、高低压接口装置三部分组成，三部分协调动作，完成机组挂闸和遮断任务。当设备的参数到达一定的限值时，该系统关闭主汽门、调门等。危急遮断系统一般有六个保护电磁阀，分为两组，其中自动停机遮断电磁阀有四个，分别作用在高、中压主汽门上，当机组正常运行时，自动停机遮断阀是关闭的，使得控制油可以建立油压，因此可以控制蒸汽阀门。当凝汽器真空低、轴承振动过大、转子超速等危急事件出现或需要手动停机时，打开停机遮断电磁阀，油压丧失，使汽轮机停机。另外两个电磁阀是超速保护电磁阀，它们对高压调门与中压调门的影响很大，可以直接接收DEH电子控制器的指令，当转速超限，超速保护电磁阀立刻打开，使得OPC(Overspeed Protect Controller)母管卸油，快速卸载阀打开，导致高调门与中调门迅速关闭。

电气控制系统：

DEH电气控制系统部分主要包括操作员站、HUB、控制柜等。控制柜中除配有与通常DCS系统类似的开入、开出、模入、模出I/O模块外，还配有DEH专用模块——测速单元、伺服单元。通过先进的图形化组态工具，可设计出完善的控制策略，以适应不同汽轮机、不同液压系统的要求。操作画面、数据库、历史库等均可与DCS系统共享。

操作员站：主要完成的是人机接口，运行人员通过操作员站完成能够利用DEH 完成的正常操作。任意一台操作员站可以定义成工程师站，工程师和DEH软件维

护人员可以通过工程师站进行组态等修改算法和配置的功能。

HUB：网络集线器，实现上层网络的通讯物理接口。

控制柜：实现I/O模块的安装布置和接线端子的布置，I/O模块通过DP通讯线和主控单元连接构成底层的数据网络，I/O模块主要实现对所需要的控制信号的采集转换工作。通过工程师站将DEH控制算法下装到控制柜，控制柜中的主控单元实现DEH控制算法的实现和运算。

测速单元：有三路测速通道，内部三选中逻辑，可输出超速限制、超速保护接点信号。具有测速范围大1~5000Hz、测速精度高0.1%、响应速度快10ms等特点。伺服单元：它与伺服阀、油动机、LVDT等组成位置随动系统。具有自动整定零位幅值、及紧急手动控制功能。定位精度为0.2%，响应时间小于0.5秒。可与各种液压伺服系统相配。