商务车租赁价格
随着社会经济的发展，各式各类的商务车成为了企业接待必备的交通工具，大家的选择也变得越来越高档。如果你要问华商务车租赁有哪些种类，毫无疑问是丰田普拉多、奥迪A6、新款GL8、三菱帕杰罗等豪车，使用商务车接待不仅给自己长了不少的面子。也会让别人对公司实力有个更高的认识，因此有许多人会选择商务车租赁作为接待用车来使用。那么一般豪华商务车租赁价格怎么样呢？下面我们来了解下：
丰田普拉多
prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。
prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。
座位数：7座
日租金：1000元
奥迪A6
奥迪A6（Audi A6）是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。奥迪A6融入了奥迪在高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性。其特点是豪华、动感、成熟。
座位数：5座
日租金：900元
别克商务GL8
别克GL8以“尊贵大气、豪华舒适”为优势，打造外观、空间、配置、安全与动力的“全五星级”地位，满足政府机关和中高端集团企业用户追求形象和展示实力的需求。
座位数：7座
日租金：600元
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武汉振秋商务服务有限公司拥有多款全新国产、进口小汽车、豪华商务车、中巴、大巴、越野车、面包车等多种车辆。提供多种租赁方式。开展旅游包车、员工接送、商务服务、企业长租车、租车代驾及自驾等业务，手续简单、方便快捷、上门服务、长租价优，可根据您的需求为您量身订做，方便客户选择。
汽车租赁合同简单版
汽车租赁合同
出租方： 地址： 联系人： 联系电话： 承租方： 地址： 联系人： 联系电话： 合同双方在平等自愿的基础上，经友好协商，各方就汽车长期租赁事宜达成如下协议： 一、租赁期限及付款方式 1. 租赁期限：自年月日至年月日，自车辆交付之日起 3 □年/□月/□日，如车辆实际交接日与本合同规定日期不同的，则以《验车单》的车辆实际交接日为准。 2. 除出租方同意的情形外，所有费用通过转账方式支付，出租方收款信息如下： 收款人名称： 帐号： 开户行： 二、保险及救援 1. 出租方向承租方提供的车辆都已投保了以出租方为被保险人的交通责任强制险、车损险、第三者责任险（__50_万元）、车上人员责任险（ 1 万元）、不计免赔险（含车损险、第三者责任险、车上人员责任险），以及其他保险项目如下：。具体保险金额以及保险范围等均以出租方与保险公司签署生效保单、保险合同约定为准。 2. 出租方免费提供保养及维修车辆，定期进行检查。 3．通知及送达： 出租方指定本合同相关负责人员为；联系电话：； 邮箱：；联系地址：。 承租方指定本合同相关负责人员为：；联系电话：； 邮箱：；联系地址：。 任何一方负责人员变更的，应当立即书面通知对方当事人。否则视为未进行变更，一方当事人通过邮件或寄送等方式将邮件发送或邮寄至以上联系邮箱或地址的，视为送达。
【通用条款】 一、租赁标的、租期、租金、保证金及其支付方式 1.租赁标的、租金、保证金及其支付等：详见附件一。 2.合同使用车辆时长包含所租赁车辆依法依规被限行的时段。 3.若承租方续租车辆的，应当在本合同到期30日前书面告知出租方，双方当事人针对租期、租金等另行 协商签署补充协议确定。 4.本合同签订之日起三个工作日内，承租方向出租方交纳首期租金及保证金。出租方开具相应的发票及 收据。剩余租金，承租方在应付当期租金5个工作日前支付完毕。 5.租金支付为预付方式，租金或保证金若用支票或其他票据支付的，需经出租方确认费用进帐后，承租 方方可提取车辆。 6.租金包括在租赁期限内的租车费、定期保养的材料及人工费、国家或地方对车辆征收的相关税费。 二、保证金、提前解约违约金之使用 1.下列情形出现时，出租方有权从保证金中扣除相应金额： 1)在发生交通违章情形时，承租方须自行处理，如承租方未主动交纳罚款等费用的，出租方有权代交 交通违章罚款等费用，并有权直接从保证金中扣除，保证金不足部分，出租方有权追偿。 2)承租方给出租方造成经济损失时，出租方有权从保证金中扣除。 3)合同终止时，承租方如有未结算的款项，例如：租金、提前解约违约金等，出租方有权从保证金中 扣除。 4)租期到期，承租方交还租赁车辆，出租方应当在车辆交还后30日内确认有无交通违章信息、违法 行为、车辆内配备物品有无损坏等，经出租方核实均不存在上述情形后 30日内无息退还保证金。 2. 若在本合同履行期间内，保证金不足本合同约定金额的，承租方应当在出租方告知后 3 日内补足，迟 延补足的，每迟延一日承担应补足金额的 1 %的违约金。 3. 若因承租方原因造成合同未能继续履行，承租方应向出租方支付提前解约违约金，即未履行部分租期租 金总额的 30%。 三、车辆保险及理赔 1.车辆保险购买方式，双方协商一致按照以下条约定履行： 1）承租方委托出租方统一采购车辆保险的，购买保险所产生的所有费用由承租方承担。当年度（自甲方实际承租之日起12个月）保险费承租方应当随同首期租金一起支付甲方。具体购买 的保险内容按照合同专用条款部分约定履行。 2）承租方自行购买保险，具体购买的保险内容按照合同专用条款部分约定履行。承租车辆为新车的，承租方应当在出租方提供相应证件后2日内完成全部保险购买工作，因承租方迟延购买导 致出租方无法上牌而引起的迟延交付，出租方不承担任何责任。 3）若因承租方原因造成车辆无保险的，一切责任均由承租方承担。 4）之后每期保险承租方应当在上期保险到期5日前购买完成，若因承租方原因造成车辆无保险的，一切责任均由承租方承担。 2.车辆发生事故或损坏等的，承租方应立即通知公安交通管理部门并进行报险，并在 24 小时内通知出租 方。 3.承租方承租车辆期间发生交通事故或车辆损坏等的，须到出租方指定的或经出租方书面同意的地点进 行修理，车辆停驶期间的租金照常计算（依本合同约定的日均租金金额×停驶天数）。 4.车辆发生事故或损坏等的，承租方应先行垫付包括但不限于拖车施救费、维修费、医药费、交通费等 全部相关费用。若车辆事故或损坏等属于本合同约定保险范围的，承租方应在事故结案一个月内如实提供事故证明、交通管理部门出具的事故责任认定书、法院等机构出具的文书等、事故调解书、损失
汽车吊技术参数
一、产品图片рисунок: 履带式起重机гусеничный кран QUY 70 二主要性能参数Основные параметры 项目Наименование数值Параметр 备注 Примечпние 最大起重量×幅度Максимальная грузоподъемность×амплитуда t×m 70×3.8 基本臂时自重Вес основной стрелыt 61 主臂长度Длина основнойц стрелыm 12~57 固定副臂长度Длина стационарной вспомогательной стрелыm 6~18 固定副臂最大起重量Максимальная грузоподъемностьстационарной вспомогательной стрелыt 6.4 固定副臂安装角度Угол установки стационарной вспомогательнойстрелы°10,30 主臂＋固定副臂Основная стрела＋ стационарная вспомогательнаястрела m 42＋18 卷筒 单绳 速度Скорость主起升Главная лебедка m/min 120 卷筒第四层 барабан Четвертого слоя
одинарного троса 副起升Вспомогательная лебедкаm/min 120 卷筒第四层 барабан Четвертого слоя 变幅Амплитудаm/min 45 卷筒第四层 барабан Четвертого слоя 回转速度Скорость поворота rpm 0~2.4 行走速度Ходовая скорость km/h 0~1.35 爬坡能力Преодолеваемый подъем％ 30 接地比压Давление на заземлении MPa 0.074 总外形尺寸размер长Д×宽Ш×高В mm 12400×3300×3200 含人字架臂 架、底节臂 发 动机 潍柴 欧 ⅡWei chai 额定功率Номинальная мощность /转速Скорость вращения kW/rpm 175/2200 最大输出扭矩Максимальный крутящий момент /转速Скорость вращения Nm/rpm 1000/1400～1600 排放标准Нормы выбросовEU StageⅡ 美国 康明 额定功率Номинальная мощность /转速Скорость вращения 153/1800
汽车客运站级别划分建设要求
汽车客运站级别划分和建设要求 JT 200-2004 1 范围本标准规定了汽车客运站（以下简称“车站”）的术语和定义、车站类别、主要功能、站址选择、设施设备、级别划分、建没要求等。 本标准适用于新建和改扩建汽车客运站的规划、没计、建没和站级验收。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本际准 2.1 汽车客运站Passenger transport station 汽车客运站是公益性交通基础设施，是道路旅客运输的节点，是道路运输经营者与旅客进衍运输交易活动的场所，是为旅客和运输经营者提供站务服务的场听，是培育和发展道路运输市场的载体。 2.2 设计年度平均日旅客发送量Average passenger delivery volume perdiem in a year 设计年度车站平均每天始发旅客的数量。 2.3 统计年度Statistical year 车站筹建年度或核定级别年度的前一年。 2.4 设计年度Design year 车站建成投产使用后的第十年 2.5 旅客最高聚集人数Maximum gather passenger 设计年度中旅客发送量偏高期间内、每天最大同时在站人数的平均值，并非指一年中客流高峰日内客流最高时刻聚集在车站的旅客人数。 2.6 发车位数Number of seats of delivery passenger vehicle 车站同一时刻发出客运班咋的停车位数。
3 车站类别 3.1 按车站规模分为 a) 等级站: 具有一定规模．可按规定分级的车站； b) 简易车站：以停车场为依托具有集散旅客、售票和停发客运班车功能的车站； C) 招呼站：道路沿线(客运班线)设立的旅客上落点 3.2 按车站位置和特点分为 a) 枢纽站：可为两种及两种以上交通方式提供旅客运输服务，且旅客在站内能实现自由换乘的车站； b) 口岸站：位于边境口岸城镇的车站； c) 停靠站：为方便城市旅客乘车，在市(城)区设立的具有候车设施和停车位，用于长途客运班车停靠、上下旅客的车站； d) 港湾站：道路旁具有候车标志、辅道和停车位的旅客上落点。 3.3 按车站服务方式分为 a) 公用型车站：具有独立法人地位，自主经营，独立核算，全方位为客运经营者和旅客提供站务服务的车站； b) 自用型车站：隶属于运输企业、主要为自有客车和与本企业有运输协议的经营者提供站务服务的车站。 4 车站主要功能 4.1 运输服务功能。 4.2 运输组织功能。 4.3 中转、换乘功能。 4.4 多式联运功能。 4.5 通讯、信息功能。 4.6 辅助服务功能。 5 站址选择 5.1 车站站址应纳入城镇总体规划，合理布局。 5.2 车站站址选择还应符合下列原则：
汽车站管理制度
安全生产管理制度 （一）认真贯彻执行国家关于安全生产的方针、政策和法规，自觉执行上级主管部门和道路运输管理机构制定的规章、制度和标准，并结合实际提出实施意见和措施。 （二）积极改善客运站基础设施，创造安全良好的服务环境，努力为旅客提供安全、便捷、优质 的运输服务。 （三）协调好与进站（场）经营业户关系，在组织客运生产、提供站务保障、合理配载旅客、共同为旅客服务的同时，必须签订安全责任书，明确双方的安全责任。不得允许无证经营的车辆进站从事经营活动，无正当理由不得拒绝合法客运车辆进站经营。 （四）严格按照营运客车的载客定额发售车票和检票，严禁超载车辆出站。 （五）对出站（场）车辆严格进行安全检查，禁止出站车辆带病行驶，严禁无证经营的车辆进站 从事经营活动，防止未经安全检查的车辆出站。 （六）采取有效措施，严禁旅客携带易燃、易爆和其他危险品进站、上车，做好进站旅客行包的安全例行检查工作，对查获的危险物品进行登记并妥善保管或按规定处理。 （七）按规定设置消防设施和消防器材，并对站内及营运客车消防器材和消防设施定期进行检查， 确保安全有效。 （八）改进旅客运输组织工作，掌握客流的流量、流向、流时及其变化规律，制定并落实客运公共突发事件应急预案，有效应对交通事故、自然灾害以及其他事件的影响，保障广大旅客 的生命财产安全。 （九）制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作； （十）设立专门的危险品查堵岗位。在进站口等关键环节对进站旅客携带的行李物品和托运行包进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理； 镇原县XX汽车站 安全生产监督制度 （一）建立客运站内部监督机制。安全生产管理人员负责监控汽车客运站的安全生产运营，向客运站法定代表人或者分管安全生产的领导负责，报告安全隐患，提出预防措施和整改建议。（二）积极采纳安全生产管理人员提出的预防措施和改进建议，并及时组织人员予以落实和整改。（三）适时组织开展安全生产检查活动，重点检查所属工作人员的安全生产业务操作规程和各项安全生产管理制度的贯彻执行情况。 （四）适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价，并根据评价报告，对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理，并完善安全生产管理措施。
长期汽车租赁合同(标准版).docx
编号：_____________长期汽车租赁合同 甲方：________________________________________________ 乙方：________________________________________________ 签订日期：_______年______月______日
出租方(甲方)： 承租方(乙方)： 根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，双方本着平等互利，自愿的原则，就乙方承租甲方丰田大霸王车牌号为 车辆事宜进行友好协商，明确双方权利义务，达成如下协议： 第一条甲方保证所出 租的车辆符合国家对租赁车辆的相关规定。 第二条甲方应提供状况符合标准的车辆以及行驶所需的有效证件，并且告知车况，乙方应提供驾驶本和身份证明文件，双方验证后留复印件备存。 第三条租赁期限 该车租赁期限自________年____月____日起至 ________年____月____日止。 第四条租金：经甲乙双方协商决定，乙方在租期内无偿使用甲方该车辆。 第五条合同的变更，解除与终止：双方可以协商变更或终止本合同，但需提前通知，甲方有权决定是否续租。
第六条违约责任：如因乙方原因造成车辆损坏，甲方有权按国家标准收取修车费，租期届满应及时通知对方，否则报案处理，乙方不得将车辆用于从事非法活动，否则甲方有权解除合同并回收车辆; 第七条本合同未尽事宜，经甲，乙双方协商一致，可订立补充条款。补充条款为本合同组成部分，与本合同具有同等法律效力。 第八条特别约定：如发生交通事故，乙方应及时通知甲方，并且协助处理。 第九条本合同自双方签(章)后生效，本合同一式两份，由甲，乙双方各持一份。甲方(盖章)：乙方(盖章)： 签订时间：________年____月____日签订时间：________年____月____日
中联150T吊车参数
市场支持室产品介绍（2008年8月版） 中联牌ZLJ5663JQZ150H汽车起重机 产品介绍书 QY150H633 长沙中联重科工程起重机公司 中联牌QY150H633汽车起重机 1.产品特点 中联牌ZLJ5663JQZ150H汽车起重机是我公司为适应市场需求，运用多年设计制造移动式起重机的技术结晶并结合国际先进技术设计开发的高性能、高可靠性起重机。该产品是机电液系统高度集中的高科技产品，并融合了部分全地面起重机技术。它将以其卓越的操纵性能、极佳的微动性能、巨大的起重能力和超常的起升高度而活跃于我国经济建设的各
个领域。该产品适用于化工、矿山、油田、港口码头、建筑工地等场所的起重作业和安装工程。该产品不适合于电磁波较强的地区。 该产品是一种全回转、伸缩动臂式、电液比例控制的汽车起重机，采用本公司自制的全驾六桥专用底盘，视野宽广，装饰豪华舒适，12X6驱动，三桥驱动，三桥转向。 采用了最新的带负载反馈电液比例换向阀及多联柱塞变量泵, 开式、闭式结合的变量系统，使得各执行机构的工作能力充分发挥，双摇杆操纵，能实现主副起升、变幅、回转、伸缩诸机构之间的组合动作，极大地提高了起重机的工作效率。具有操作轻便、灵活，工作平稳可靠，无级调速等特点。在液压系统中，设有溢流阀、平衡阀、液压锁、制动阀等安全装置，以防油路过载及避免由于油管破裂而引起的意外事故发生。 配备了力矩限制器等多种安全装置和齐全的照明系统，可保证操作安全可靠，并便于夜间作业。 2.整机规格 产品型号 汽车行业型号：ZLJ5663JQZ150H 工程行业型号：QY150H633 项目数值备注 工作性能参数最大额定总起重量kg150000 基本臂最大起重力矩51006m幅度 最长主臂最大起重力矩231022m幅度 基本臂最大起升高度m 主臂最大起升高度m60不考虑吊臂变形，括 号内数值为加上加 长臂的值 副臂最大起升高度m / (86) 工作速度单绳最大速度（主卷扬）m/min115卷筒第五层单绳最大速度（副卷扬）m/min76卷筒第三层起重臂起臂时间s68 起重臂伸出时间s480 最大回转速 度r/min 行驶参数最高行驶速度km/h75最大爬坡40
汽车客运站级别划分和建设要求
汽车客运站级别划分和建设要求JT 200-2004 1 范围 本标准规定了汽车客运站（以下简称“车站”）的术语和定义、车站类别、主要功能、站址选择、设施设备、级别划分、建没要求等。 本标准适用于新建和改扩建汽车客运站的规划、没计、建没和站级验收。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本际准 汽车客运站 Passenger transport station 汽车客运站是公益性交通基础设施，是道路旅客运输网络的节点，是道路运输经营者与旅客进衍运输交易活动的场所，是为旅客和运输经营者提供站务服务的场听，是培育和发展道路运输市场的载体。 设计年度平均日旅客发送量 Average passenger delivery volume perdiem in a year 设计年度车站平均每天始发旅客的数量。 统计年度 Statistical year 车站筹建年度或核定级别年度的前一年。 设计年度Design year 车站建成投产使用后的第十年 旅客最高聚集人数Maximum gather passenger 设计年度中旅客发送量偏高期间内、每天最大同时在站人数的平均值，并非指一年中客流高峰日内客流最高时刻聚集在车站的旅客人数。 发车位数Number of seats of delivery passenger vehicle 车站同一时刻发出客运班咋的停车位数。 3 车站类别 按车站规模分为 a) 等级站:具有一定规模．可按规定分级的车站； b) 简易车站：以停车场为依托具有集散旅客、售票和停发客运班车功能的车站； C) 招呼站：道路沿线（客运班线）设立的旅客上落点 按车站位置和特点分为 a) 枢纽站：可为两种及两种以上交通方式提供旅客运输服务，且旅客在站内能实现自由换乘的车站； b) 口岸站：位于边境口岸城镇的车站； c) 停靠站：为方便城市旅客乘车，在市（城）区设立的具有候车设施和停车位，用于长途客运班车停靠、上下旅客的车站； d) 港湾站：道路旁具有候车标志、辅道和停车位的旅客上落点。 按车站服务方式分为 a) 公用型车站：具有独立法人地位，自主经营，独立核算，全方位为客运经营者和旅客提供站务服务的车站； b) 自用型车站：隶属于运输企业、主要为自有客车和与本企业有运输协议的经营者提供站务服务的车站。 4 车站主要功能 运输服务功能。 运输组织功能。 中转、换乘功能。 多式联运功能。
汽车客运站安全管理规定
汽车客运站安全管理规定 第一章总则 第一条为加强我区汽车客运站安全生产管理，确保旅客出行安全，减少事故隐患，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部2008年第10号令）、《汽车客运站安全生产规范》（交公路发〔2008〕2号）结合我区实际，制定本规定。 第二条本规定适用于内蒙古自治区境内经营汽车客运站的单位和个人以及进站经营的营运客车。 第二章组织机构 第三条汽车客运站（包括乡、镇、苏木汽车客运站）必须建立安全检查机构，具体负责汽车客运站的安全检查。当地道路运输管理机构负责本地区汽车客运站安全生产监督管理工作。 第四条汽车客运站安全检查机构应以法定代表人为第一责任人，配足安全管理需要的人员和设施设备，明确各个环节、各个岗位安全管理人员的工作职责，并严格考核。 第三章安全保障基础 第五条汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。 第六条汽车客运站应制定安全管理制度，包括营运客车安全例检,“三品”核查，报班、售票、检票、乘车、出站检查、站场消防、安保以及安全责任和责任追究制度等内容。 第七条汽车客运站应当制定突发公共事件应急预案，应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容。遇有突发性事件要及时、准确地向当地道路运输管理机构报告。
第八条汽车客运站经营者应按照交通部《汽车客运站安全生产规范》制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和年度培训时间。 安全生产管理人员每人每年要接受20小时以上培训，以确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。 第九条汽车客运站应与运输经营者和营运客车驾驶员签订安全责任书，明确双方的安全责任。运输经营者应按规定做好车辆的维护工作，确保营运客车在进站应班时车辆技术状况良好，车载安全器材齐全有效，并保证提供符合要求的驾乘人员。对因运输经营者未能向汽车客运站提供合格营运客车和驾乘人员而导致误班、脱班运输的，运输经营者应承担责任。 第十条汽车客运站经营者应每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全例会。当发生重、特大事故后，应当及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。 第十一条汽车客运站经营者应严格按照交通部《汽车客运站安全生产规范》要求投入安全生产专项经费，安全生产经费投入不得低于上年度汽车客运站客运代理费总额的0.5 %，专款专用，并设立独立的帐户。 第十二条汽车客运站经营者要适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价，及时立档保存，并根据评价报告，对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理，完善安全生产管理措施。 第四章安全例检 第十三条汽车客运站负责对营运客车进行安全例检。新建、改建一、二级汽车客运站必须将简易安检站列为建设项目，否则不予验收；已建成的一、二级汽车客运站必须在规定的时间内完成简易安检站的建设，否则予以降级。简易安检站必须配备能够检测营运客车制动、轴重、侧滑和灯光的设备、厂房和安全例检必备的手工检查设备。三级以下（含三级）汽车客运站必须配备安全例检地沟和安全例检必备的手工检测设备。
长期的汽车租赁合同范本
长期的汽车租赁合同范本 长期的汽车租赁合同范本 出租方： 承租方： 术语解释 1. 出租方：持有营业执照和汽车租赁经营许可证，为承租方提供汽车租赁服务的企业。 2. 承租方：与出租方订立汽车租赁合同，获得租赁车辆使用权的自然人、法人和其他组织。 3. 担保人：当承租方不能履行汽车租赁合同约定的义务时，代为承担相应责任的第三方。 4. 租赁车辆：依照汽车租赁合同约定，出租方提供给承租方使用的车辆，包括附属设施、部件和牌证。 5. 租金：承租方为获得租赁车辆使用权及相关服务而向出租方支付的费用。租金不包括承租方使用租赁车辆发生的燃油费、通行费、停车费、违章罚款等费用。 6. 有效证件：能够证明租赁车辆符合法律、法规规定的在道路上行驶的有关证件，如行驶证、道路运输证、养路费缴讫凭证、车船税讫、年检标等。 7. 设备：指保证车辆安全和按购车时出厂配置标准配备的设施。 汽车长期租赁合同条款 本着互惠互利、相互信任的原则，根据有关法律、法规、规章，双方就车辆的长期租赁合作事宜共同协商，并达成协议如下： 第一条出租方的权利 1. 拥有租赁车辆所有权。 2. 依合同向承租方计收租金及约定费用。 第二条出租方的义务 1. 向承租方交付技术状况良好、设备齐全的租赁车辆，以及租赁车辆行驶所需的有效证件，其中包括本车的行驶证、购置税证、年检牌等。 2. 向承租方交接租赁车辆时如实提供车辆状况信息。 3. 免费提供租赁车辆保养以及承租方按操作规程使用租赁车辆出现的故障维修服务，并指定车辆所在市提供定期维护保养，费用由出租方承担。 4. 负责提供车辆所在市区内故障、事故的24小时救援服务，费用由出租方承担。 5. 提供给承租方的租赁车辆仅限在海南省内使用。 6. 承担因交通事故或盗抢造成的租赁车辆现值损失。 7.承担保险公司相关条款范围内的第三者责任险。 8. 对所获得的承租方信息负有保密义务。 9. 不委派司机只负责租赁车辆的机油、制动液、发动机冷却液、轮胎气压等常规检查项目。出现简单机械故障时，由承租方负责通知出租方，并到指定修理厂进行维修。如因客观原因确实不能到达的，由出租方负责处理。 10.负责出租车辆向保险公司投保交强险、车损险、盗抢险、第三者责任险，并向承租方提供复印件。 11.向承租方提供有效合法的证件。 第三条承租方的权利 1. 按合同的约定拥有租赁车辆使用权。
2004汽车站站级划分标准
ICS 03.220.20 R 11 备案号 中华人民共和国交通行业标准 JT / T 200 -2004 代替JT/T200 -1995 汽车客运站级别划分和建设要求 Classification and construction requirement of passenger station 2004-04-16发布2004-07-15实施 中华人民共和国交通部发布
JT/T 200-2004 汽车客运站级别划分和建设要求 1 范围 本标准规定了汽车客运站（以下简称“车站”）的术语和定义、车站类别、主要功能、站址选择、设施设备、级别划分、建没要求等。 本标准适用于新建和改扩建汽车客运站的规划、没计、建没和站级验收。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本际准 2.1 汽车客运站 Passenger transport station 汽车客运站是公益性交通基础设施，是道路旅客运输网络的节点，是道路运输经营者与旅客进行运输交易活动的场所，是为旅客和运输经营者提供站务服务的场所，是培育和发展道路运输市场的载体。 2.2设计年度平均日旅客发送量 Average passenger delivery volume perdiem in a year 设计年度车站平均每天始发旅客的数量。 2.3统计年度 Statistical year 车站筹建年度或核定级别年度的前一年。 2.4设计年度Design year 车站建成投产使用后的第十年 2.5旅客最高聚集人数Maximum gather passenger 设计年度中旅客发送量偏高期间内、每天最大同时在站人数的平均值，并非指一年中客流高峰日内客流最高时刻聚集在车站的旅客人数。 2.6发车位数Number of seats of delivery passenger vehicle 车站同一时刻发出客运班车的停车位数。 3 车站类别 3.1 按车站规模分为 a) 等级站:具有一定规模．可按规定分级的车站； b) 简易车站：以停车场为依托具有集散旅客、售票和停发客运班车功能的车站； C) 招呼站：道路沿线（客运班线）设立的旅客上落点 3.2 按车站位置和特点分为 a) 枢纽站：可为两种及两种以上交通方式提供旅客运输服务，且旅客在站内能实现自由换乘的车站； b) 口岸站：位于边境口岸城镇的车站； c) 停靠站：为方便城市旅客乘车，在市（城）区设立的具有候车设施和停车位，用于长途客运班车停靠、上下旅客的车站； b) 港湾站：道路旁具有候车标志、辅道和停车位的旅客上落点。 3.3 按车站服务方式分为
汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范示范文本
汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
汽车客运站营运客车安全例行检查工作 规范示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第一章总则 第一条为规范和加强全国汽车客运站（以下简称“客 运站”）营运客车安全例检（以下简称“安全例检”）工 作，保证出站营运客车安全技术状况良好，依据《中华人 民共和国道路运输条例》（国务院20xx年第406号令）、 《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部20xx年第4 号令）、《汽车客运站级别划分和建设要求》（交通行业 标准JT/T 200-2004）等法规、规章、标准，制定本规 范。 第二条本规范适用于所有等级客运站和营运客车。 第三条本规范所称安全例检是指在受检车辆进行了正
常维护并检验合格的前提下，由客运站安全检查人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检查，不包括对乘坐客运车辆的旅客所携带行李的安全检查。 第四条道路旅客运输经营者和营运客车驾驶人员应严格执行有关法规、规章和标准，进行车辆检验与维护，保持车辆技术状况完好。 第五条安全例检工作实行责任制。客运站经营者负责组织出站营运客车安全例检工作，对客车安全例检结果负责；安全技术部门负责人对营运客车安全例检工作全面负责；安全例检人员负岗位责任。 第六条客运站所在地县级以上道路运输管理机构对客运站负责监督检查。 第二章营运客车安全例检制度
企业长期租车合作协议
企业长期租车合作协议 承租方（甲方）： 出租方（乙方）： 甲方委托乙方提供用车信息服务，为明确双方的权利和义务，经双方平等协商，签定本协议。 一、服务形式： 乙方提供车辆和司机，将甲方人员按时接送至甲方指定地点，具体安排如下： 1．行程 甲方提前24小时通知乙方用车行程和车辆型号，乙方及时备妥车辆。 2．车辆 2.1车辆技术等级为一级； 2.2车型：红旗、奥迪、GL8、奔驰面包车、奔驰S级轿车3．司机：乙方司机应持有公安部交通××局《中华人民共和国机动车驾驶证》，具有驾驶员资格。 4．联系方式 4.1甲方联系方式：（联系人：） 通讯地址： 4.2乙方24小时联系电话：（联系人：） 二、费用及支付： 1．红旗500元/天、奥迪700元/天、GL8 700元/天、奔驰面
包车800元/天、奔驰S级轿车(视车型不同而协商价格)。以上收费为北京市市内商务用车价格，每天8小时，100公里之价格。如有旅游及长途用车，甲方应及时通知乙方，乙方有权适当调整车辆及价格。 2．甲方支付乙方服务费为每月1号和15号两次，该费用含停车费、油费、司机、保险费用； 三、保险： 乙方负责合约期间甲方人员乘车时的人身意外保险。 四、责任： 1．乙方负责非甲方原因造成的交通事故及其它意外事故所造成的损失； 2．除不可抗力导致任何一方无法履约外，违约方应当对守约方承担赔偿责任； 3．任何一方当事人因不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，可以部分或全部免除责任，但应及时通知对方并在合理期限内提供有关证明。 五、争议解决： 如发生不能协商解决的问题，双方可向承租方当地法院提起诉讼。 六、其他： 1．本合同一式两份，自双方签字盖章后生效； 2．双方各执一份，具有同等法律效力。
汽车客运站场管理规定3篇
汽车客运站场管理规定3篇 客车站内停靠车辆制度 一、在站内停靠的车辆，必须按照运营部门所规定交纳费用，不得少交和不交。 二、进入本站的车辆，必须服从车站管理人员和值班人员的统一调度和指挥，车辆停放要整齐、有序、牢靠，不得乱停、乱放。 三、车辆进站后，不得将车内垃圾，废弃物倾倒在站内、停车场上，应将垃圾送往垃圾箱。 四、乘载旅客的车辆，必须保证车辆的技术指标合格，确保旅客的生命财产安全。 五、客运车辆不得擅自提高客运价格，其客票价由我站根据交管运输部门有关规定的客票价拟定。 六、客车的驾驶员、售票员及相应的乘务员对旅客服务应热情周到，不拒载、不错载、不施暴。 客运车辆行业规范服务达标标准进站上下，旅客至上;整洁有序，正班正点;安全营运，及时送达。 客运站行业规范服务达标标准：热情大方，整洁有序;设施完好，收费合理;管理严格，发送正点。 (一)安全例会制度 一、车站安全领导小组每年度召 开12-14次安全专题会议。每月召开一次由安全领导小组成员和车站各班组组长、安全专职人员参加的安全例会。 二、遇紧急情况应临时召开安全专题会议。 三、安全例会的主要内容：
3、研究和处理安全工作中的一些重大问题。 5、安全工作例会必须建立会议纪录。 **汽车站 (二)站内安全管理制度 1、加强站内现场管理，配备专职现场安全管理员，对站内所有车辆进行统一指挥。 2、统一划分停车区域，严禁车辆乱放乱摆，统一售票，定时发车的长途客班，车辆按指定库位进库，短途流水发班的车辆，按线路划分停车、上客区域。 4、加强“三禁品”的查堵力度，严禁“三禁品”进站上车。 5、严禁始发站超载，凭票乘车，如驾驶员要求多装，站务员有权制止。 6、加强门卫管理，严禁车站内的车库、车坪、站门口摆设摊点和围车叫卖。 7、创造良好候车环境，保持站内清洁卫生。 **汽车站 (三)三禁品检查管理制度 2、查验“三品”工作要定岗、定人、定点和流动检查相结合，春运时必须人人开包检查。“三品”检查工作必须实行责任签章制度，站内由车站主管安全的领导负责把关，谁签章，谁负责，站外路途由司乘人员负责。 移交司法机关予以处理。 **汽车站 安全生产管理责任追究制度
最新长期租车合同范本
最新长期租车合同范本 长期租车合同范文1 出租人：(以下简称甲方) 承租人：(以下简称乙方) 出租人与承租人经过友好协商，出租人自愿向承租人提供车辆租赁服务,车牌号码为 .车型为 .现约定如下: 第一条: 租金计算 租金为每月￥元(人民币大写：)。支付方式为每月20号结算上月租金。承租人承担服务期内(承租人乘用该车辆时)该车辆的实际汽油费用、过桥、过路、停车所产生的费用则由出租人向承租人根据实际情况产生的报销。 第二条: 合同期限 本合同自2012年月日起生效, 至2012年月日止。到期后在双方均同意的情况下，可再签租用合同。 第三条: 出租人权利义务
3.1.出租人在服务期间应该自行投入以下保险： 1)机动车交通事故责任强制保险(ldquo;交强险rdquo;); 2)不低于10万元的第三者责任险; 3)不低于10万元的车上人员责任险(限司机即驾驶员); 4)不计免赔。服务期间的一切风险、交通事故及其它意外事故所造成的损失，均由出租人或保险公司承担，与承租人无关。如发生前述情形，经过公安交通部门或有权机关认定责任划分，是出租人责任的，出租人应对乙方造成的人身、财产损失承担赔偿责任。 3.2. 服务期间,相关的汽车维修、保养事宜由出租人负责.承租人在汽车需要维修时可以要求出租人在合理期限内维修。 3.3. 承租人无正当理由未支付或者迟延支付租金的，出租人可以要求承租人在合理期限内支付。承租人逾期不支付的，出租人可以解除合同。 3.4. 出车事宜,由承租人统一合理安排，并说明情况,如人数, 所需运送的目的地等.
3.5.因出租人的责任造成承租人需要用车而车辆不在位,或出租人维修车辆超过承租人认可的合理期限，承租人租用他人车辆，由此产生的费用由出租人承担，且承租人有权扣除该期间对应的租金. 3.6.出租人自行安排驾驶员完成承租人交付的工作任务，驾驶员须符合国家交通法规规定要求，并需遵守公司的各项规章制度,按时在岗待令派遣. 3.7. 出租人保证拥有出租车辆的所有权或合同期间合法使用权，并保证拥有公安交通管理部门及其他有权机关要求的与承租人构成本合同关系的、服务内容的所有应有之法定证件材料。 3.8. 出租人保证在服务期间不从事任何违法、非法行为及与合作事项无关的不必要的行为，如违反约定从事前述行为，造成任何后果与承租人无关;如给承租人造成损失，出租人承担赔偿责任。 第四条承租人权利义务 4.1 在行驶过程中，承租人应尊重驾驶员的工作，不能要求驾驶员作不利安全的举动，不能影响驾驶员的安全行驶，不能强迫驾驶员改变行程等，否则由此造成的后果由乙方负责。
汽车客运站级别划分和建设要求
中华人民共和国交通行业标准 汽车客运站级别划分和建设要求 JT 200-2004 1范围 本标准规定了汽车客运站(以下简称“车站”)的术语和定义、车站类别、主要功能、站址选择、设施设备、级别划分、建没要求等。 本标准适用于新建和改扩建汽车客运站的规划、没计、建没和站级验收。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本际准 2.1 汽车客运站 PaSSe nger tran sport Stati On 汽车客运站是公益性交通基础设施，是道路旅客运输网络的节点，是道路运输经营者与旅客进衍运输交易活动的场所，是为旅客和运输经营者提供站务服务的场听，是培育和发展道路运输市场的载体。 2.2 设计年度平均日旅客发送量AVerage PaSSenger delivery volume Perdiem in a year 设计年度车站平均每天始发旅客的数量。 2.3 统计年度 StatiStiCaI year 车站筹建年度或核定级别年度的前一年。 2.4 设计年度 DeSign year 车站建成投产使用后的第十年 2.5 旅客最高聚集人数MaXimUm gather PaSSenger 设计年度中旅客发送量偏高期间内、每天最大同时在站人数的平均值，并非指一年中客流高峰日内客流最高时刻聚集在车站的旅客人数。 6 发车位数NUmber of SeatS of delivery PaSSenger VehiCIe 车站同一时刻发出客运班咋的停车位数。 3车站类别 3.1按车站规模分为 a) 等级站：具有一定规模?可按规定分级的车站； b) 简易车站：以停车场为依托具有集散旅客、售票和停发客运班车功能的车站； C)招呼站：道路沿线(客运班线)设立的旅客上落点 3.2按车站位置和特点分为 a) 枢纽站：可为两种及两种以上交通方式提供旅客运输服务，且旅客在站内能实现自由换乘的车站； b) 口岸站：位于边境口岸城镇的车站； C) 停靠站：为方便城市旅客乘车，在市(城)区设立的具有候车设施和停车位，用于长途客运班车 停靠、上下旅客的车站； d) 港湾站：道路旁具有候车标志、辅道和停车位的旅客上落点。 按车站服务方式分为 a) 公用型车站：具有独立法人地位，自主经营，独立核算，全方位为客运经营者和旅客提供站务服务的车站； b) 自用型车站：隶属于运输企业、主要为自有客车和与本企业有运输协议的经营者提供站务服务的车站。 4 车站主要功能 4.1 运输服务功能。 4.2 运输组织功能。 4.3 中转、换乘功能。 4.4 多式联运功能。 4.5 通讯、信息功能。 4.6 辅助服务功能。 5站址选择 5.1 车站站址应纳入城镇总体规划，合理布局。
汽车客运站管理规定
汽车客运站管理规定 第一章总则 第一条为加强汽车客运站管理，建立正常的汽车运输市场秩序，保障旅客和客运经营者的合法权益，根据国家有关规定，制定本规定。 第二条本规定适用于经营汽车客运站的单位和个人及进站经营的客运车辆。 第三条汽车客运站是指下列以场地设施为基础，组织旅客集散并提供服务的经营单位。 （一）符合交通部《汽车客运站级别划分和建设要求》规定的等级汽车客运站； （二）以停车场为依托具有集散旅客、售票、停发车功能的简易汽车站； （三）单独设置的汽车客运代办站点。 第四条汽车客运站必须贯彻执行党和国家的方针、政策、法令，服从当地交通主管部门的行业管理，接受交通主管部门的指导和检查监督。 第五条汽车客运站必须遵循“旅客至上、服务第一”的宗旨，加强物质文明和精神文明的建设，提供安全、及时、方便、舒适的服务。 第二章开业管理 第六条汽车客运站由交通主管部门根据旅客运输需要，按照方便旅客集散乘车的原则统一规划。城市发展规划中应考虑等级汽车客运站的建设位置，并按照交通部《汽车客运站级别划分和建设要求》的规范进行设计和建设。 第七条汽车客运站应悬挂醒目的站名标志牌。
第八条汽车客运站必须达到《汽车旅客运输规则》的要求。符合交通主管部门的统一规划，具有与经营规模相适应的售票、行包托运、候车、停车和发车等场地设施，及卫生设备；具有掌握一定管理知识，熟悉运输业务的管理人员和站务人员。 第九条申请开办汽车客运站须持上级主管单位或乡镇以上人民政府的证明，并提供有关资料到当地县级以上交通主管部门，办理审批手续，经批准取得《道路运输经营许可证》并办理有关工商、税务登记手续后方可开业。 第十条汽车客运站需要变更经营项目、扩大经营范围，应报原发证机关审核同意，办理变更登记手续；要求停业，须提前３０天向原审批机关提出，经审查同意，缴销《道路运输经营许可证》，并向社会公告后，方可停业。 第三章服务管理 第十一条汽车客运站须按交通部有关规定设置岗位和配备人员。各职人员须明确分工，建立健全岗位责任制，有明确的质量标准。建立检查评比制度，定期进行检查考核，提高服务质量。 第十二条汽车客运站必须加强对站容、车容、仪容的管理。 （一）车站内外经常保持清洁卫生，各项服务标志醒目，候车室布置美观大方，图表，业务介绍简明清晰，设施设备排放得当、整齐、商业柜台数量适度。 （二）营运车辆厢内外整洁，设备齐全有效。 （三）客运工作人员要按交通部部颁标准（ＪＴ３１２７－８７）《公
汽车客运站管理制度范本
汽车客运站管理制度范本 客车站内停靠车辆制度 一、在站内停靠的车辆，必须按照运营部门所规定交纳费用，不得少交和不交。 二、进入本站的车辆，必须服从车站管理人员和值班人员的统一调度和指挥，车辆停放要整齐、有序、牢靠，不得乱停、乱放。 三、车辆进站后，不得将车内垃圾，废弃物倾倒在站内、停车场上，应将垃圾送往垃圾箱。 四、乘载旅客的车辆，必须保证车辆的技术指标合格，确保旅客的生命财产安全。 五、客运车辆不得擅自提高客运价格，其客票价由我站根据交管运输部门有关规定的客票价拟定。 六、客车的驾驶员、售票员及相应的乘务员对旅客服务应热情周到，不拒载、不错载、不施暴。 客运车辆行业规范服务达标标准进站上下，旅客至上;整洁有序，正班正点;安全营运，及时送达。 客运站行业规范服务达标标准：热情大方，整洁有序;设施完好，收费合理;管理严格，发送正点。 (一)安全例会制度 一、车站安全领导小组每年度召 开12-14次安全专题会议。每月召开一次由安全领导小组成员和车站各班组组长、安全专职人员参加的安全例会。 二、遇紧急情况应临时召开安全专题会议。
三、安全例会的主要内容： 3、研究和处理安全工作中的一些重大问题。 5、安全工作例会必须建立会议纪录。 **汽车站 (二)站内安全管理制度 1、加强站内现场管理，配备专职现场安全管理员，对站内所有车辆进行统一指挥。 2、统一划分停车区域，严禁车辆乱放乱摆，统一售票，定时发车的长途客班，车辆按指定库位进库，短途流水发班的车辆，按线路划分停车、上客区域。 4、加强“三禁品”的查堵力度，严禁“三禁品”进站上车。 5、严禁始发站超载，凭票乘车，如驾驶员要求多装，站务员有权制止。 6、加强门卫管理，严禁车站内的车库、车坪、站门口摆设摊点和围车叫卖。 7、创造良好候车环境，保持站内清洁卫生。 **汽车站 (三)三禁品检查管理制度 2、查验“三品”工作要定岗、定人、定点和流动检查相结合，春运时必须人人开包检查。“三品”检查工作必须实行责任签章制度，站内由车站主管安全的领导负责把关，谁签章，谁负责，站外路途由司乘人员负责。 **汽车站 安全生产管理责任追究制度