proe5.0 M060.WIN64-MAGNiTUDE 安装方法(图文解说破译)

proe5.0 M060.WIN64-MAGNiTUDE 安装方法(图文解说破译)
proe5.0 M060.WIN64-MAGNiTUDE 安装方法(图文解说破译)

proe5.0安装方法

proe5.0安装说明:

☆本教材是个人安装时总结经验,汇总各方精英的优良之处,版权归原创人。☆ 本教程适用于64位proe 5.0 M010,M020,M030,M040,M050,M060 安装破解时仅需将所述3个补丁路径中的 i486_nt 替换为 x86e_win64 即可,其他过程完全一样。

☆ 本教程用于 Creo Elements/Pro 5.0 M070,M080,M090,M100,M110 时只需将教程中所有所述安装路径由“X:\Ptc\proeWildfire 5.0”变成

“X:\Ptc\Creo Elements\Pro5.0”即可,其他过程完全一样

proe5.0详细安装步骤:(本教程以M060 MAGNiTUDE破解方法为例安装)PS: 解压下载的压缩软件后,不同的软件有不同的破解软件,其中破解软件一般是“crack”,“ShooTERS”,“MAGNITUDE”文件目录或其他比较怪异的目录内。

1、下载proe5.0 M060安装程序压缩文件,并解压该文件(解压路径一定不要包含中文字符),打开解压后的安装包,选择setup.exe 安装程序进行软件安装,弹出安装界面,注意左下角显示的主机ID,如下图所示:

2、制作许可证文件:运行将MAGNiTUDE内的“keygen.bat”,自动生成“license.dat”

将“license.dat”复制到你的安装目录上一级目录(如果你装的目录如“D: \Program Files\proeWildfire 5.0” ,则“license.dat”放在“D:\Program Files\proeWildfire 5.0”内)

在“编辑”菜单里点“替换”,如下图所示,查找内容

00-00-00-00-00-00 ,替换为后面输入你的主机ID,就是你运行setup.exe 时左下角显示的主机ID;输入完成后点全部替换然后保存license.dat 文件。

3、选中“我接受”,接受协议,然后点“下一步”,如下图所示:

4、不要点Ptc License Server 安装,直接点Creo Elements/Pro进行安装,如下图所示:

5、进入安装路径和组件选择界面,需要的组件选择安装,不需要的组件选择不安装,选择下一步(自行选择要安装的插件,最好用默认的安装)。

如下图所示:

如若弹出此窗口,我们选择确定即可:

6、根据你的需要选择“公制”或“英制”,我们选择公制,然后点下一步,如下图所示:

7、添加许可证,把你在前面第二步中做好的许可证添加进去,注意如果你有多个网卡号可以做多个许可证添加进去,然后点击下一步。如下图所示:

PS:目标文件夹名必须为:ProeWildfire 5.0 这一点儿很重要,一般人会在这里犯错

(

在这个地址下面存放)。

锁定许可证文件指向刚才的“license.dat”文件

8、接下来设置桌面快捷方式和启动目录,如下图所示,然后点“下一步”:

9、附加组件选择,如下图所示,然后点“下一步”。

10、View Express安装路径设置,如下图所示,然后点“安装”。

11、开始复制文件进入安装过程,如下图所示,接下来需要等待一会。

12、安装结束了,如下图所示,点“下一步、退出”完成安装。注意先不要运行proe。

13.接下来开始破解软件

破解,复制MAGNiTUDE内的“PTC_WF5_Corrector.exe”到“ProeWildfire 5.0”文件夹所在目录的上一级目录,运行,破解完成,一切完成,可运行

至此proe5.0 M090安装破解成功,运行界面如下:

煤矿三图一表是哪些

煤矿三图一表是哪些? 1.采掘工程平面图 2.通风系统图 3.井上下对照图 一表是工作面循环作业图表 主焦煤 具体指标如下: 1号煤场: 含硫量: 0.6 回收率:80 灰份: 12 挥发份:30 粘结指 数:70-80 2号煤场: 含硫量: 0.48 回收率:68.65 灰份: 5.52 挥发份:13.85 粘结指数: 主焦煤 质量要求:灰份≤9.5--10% 可燃基挥发份 18--24% 硫份≤0.7% G值>75 Y值> 16mm。 主焦煤:灰份% 含硫% 挥发份% G值Y 值 <9.5 <0.6 18-26 >65 >18 作用:主焦煤主要用于冶炼钢铁。——据中学地理教材(必修3) 主焦煤与1/3焦煤区别 主焦煤跟1/3焦煤最大的区别是挥发份,主焦煤按国标划分挥发份 18-28 1/3 挥发份32-36 主焦煤G值一般在65-75之间Y值15 1/3 G值 60-70之间Y值基本上无要求。 有些地区出的主焦煤跟1/3焦煤G值跟高指标也接近,价格相差不是太大。 中国煤炭分类国家标准 类别符号包括数码分类指标( Vdaf% 挥发份GRL粘结指数 Y,MN胶质层) 无烟煤WY符号01,02,03 10 贫煤PM 11 >10.0-20.0 ≤5 贫瘦煤PS 12 >10.0-20.0 5-20 瘦煤SM 13,14 >10.0-20.0 >20-65 焦煤JM 24 >20.0-28.0 >50-65 <25.0

15,25 >10.0-20.0 >65 <25.0 肥煤FM 16,26,36 >10.0-37.0 (>85) >25 1/3焦煤1/3JM 35 >28.0-37.0 >65 <25.0 气肥煤QF 46 >37.0 (>85) >25.0 气煤QM 34 >28.0-37.0 >50-65 <25.0 43,44,45 >37.0 >35-65 <25.0 长焰煤CY 41,42 ≥37.0 1/3焦煤 质量要求:灰份≤9.5--10% 挥发份28--32% 硫份≤0.7% G值>75 Y 值>14mm 国际上级冶金煤 主焦煤 质量要求:灰份≤9.5--10% 可燃基挥发份 18--24% 硫份≤0.7% G值>75 Y值> 16mm。 主焦煤:灰份% 含硫% 挥发份% G值Y值 <9.5 <0.6 18-26 >65 >18 1/3焦煤:≤9.5 ≤0.6 28-35 >75 >18 肥煤是指国家煤炭分类标准中,对煤化变质中等,粘结性极强的烟煤的称谓,炼焦煤的一种,炼焦配煤的重要组成部分,结焦性最强,熔融性好,结焦膨胀度大,耐磨;精煤是指经洗选加工供炼焦用或其他用途的洗选煤炭产品的总称。 煤的挥发分 煤的挥发分,即煤在一定温度下隔绝空气加热,逸出物质(气体或液体)中减掉水分后的含量。剩下的残渣叫做焦渣。因为挥发分不是煤中固有的,而是在特定温度下热解的产物,所以确切的说应称为挥发分产率。 (1)煤的挥发分不仅是炼焦、气化要考虑的一个指标,也是动力用煤的一个重要指标,是动力煤按发热量计价的一个辅助指标。 挥发分是煤分类的重要指标。煤的挥发分反映了煤的变质程度,挥发分由大到小,煤的变质程度由小到大。如泥炭的挥发分高达70%,褐煤一般为40~60%,烟煤一般为10~50%,高变质的无烟煤则小于10%。煤的挥发分和煤岩组成有关,角质类的挥发分最高,镜煤、亮煤次之,丝碳最低。所以世界各国和我国都以煤的挥发分作为煤分类的最重要的指标。 (2)煤的挥发分测试要点见GB212-91。

活塞环安装

活塞环安装.txt32因为爱心,流浪的人们才能重返家园;因为爱心,疲惫的灵魂才能活力如初。渴望爱心,如同星光渴望彼此辉映;渴望爱心,如同世纪之歌渴望永远被唱下去。活塞环(Piston Ring)1 一些发动机维修后,使用300~500h左右,就出现烧、排机油的现象。我们通过多年的摸索改进,取得了较好的效果。一、发动机烧、排机油的主要原因1、缸套、活塞环早期磨损,使缸套与活塞的配合间隙以及活塞环的开口间隙增大,密封效果差。2、活塞环质量差。当前市场投入的活塞环大部分制成矩形环,这种环刮油性能差,是造成发动机窜油的重要因素之一。3、活塞环口临近或开口重叠,特别是油环重叠对口致使机油上窜,外溢。4、机手不重视空气滤清器的保养。我们做过试验,当进入气缸内的空气含尘量0.5g/m时,工作25~100h后,气缸的磨损增加0.15~0.40mm。由此可见,空气滤清器的好坏,是气缸、活塞环磨损的原因之一。我们除了改造空气滤清器以及加强平时保养外,重点对活塞环的结构、装配方法进行了研究和试验。二、活塞环结构的改进将第二、三道气环及油环进行了加工,方法是:用半圆锉,沿第二、三道活塞内圆一端,均匀锉削成1mm×45度倒角,使其成为内倒角的扭曲环,并在铸铁油环较薄的外圆上锉成0.5mm×45度倒角,装配时气环内倒角和油环外倒角向上。这两种扭曲环在工作中,都可呈碟状扭曲,使环的下边角张力大于上边角,具有向上刮油的功能。三、装配方法的改进在实际装配中,我们没有按照三道气环开口呈120度均匀分配,油环与衬环的开口也未按180度安装,而是将

三道气环开口呈180度安装。即相邻的活塞环开口必须相隔180度安装,这样安装的活塞环开口要比呈120度安装的活塞环开口更有效地避免开口重叠。在有三道气环的结构中,活塞环的开口呈180度安装时,第一道气环和第三道气环的开口处在一条直线上,但由于第二道气环的密封作用,不会使从第一道气环开口进入的气流直进入到第三道气环开口处。这就是三道气环的开口呈180度安装的优点。但工开口位置必须与活塞销垂直。同理,在油环安装时,也应遵循这一道理,可有效地避免缸壁上机油上窜,从而避免发动机烧、排机油。根据这一道理,对多台车进行试验,效果很好,发动机连续工作2000多小时,没出现烧排机油现象。 活塞环(Piston Ring) 2 崁入活塞槽沟的环,分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。 安装活塞环时应注意 1)活塞环平装入气缸套内,接口处要有一定的开口间隙。

QC手法--2图一表+直方图

统计分析资料 1 统计分析方法的具体应用:常规的统计技术有二图一表(排列图、因果分析图、对策表),同时各部门也应考虑控制图(X -R)的应用。 1.1 排列图 (1)什么是排列图 排列图是为了寻找影响质量的主要原因所使用的图。排列图是由两个纵坐标、一个横坐标、几个按高低顺序依次排列的长方形和一条累计百分数曲线组成的图。它的形式如下图(1-1):(2)排列图的做图步骤: a.收集证据收集一定时期的质量问题数据,注意按不合格项目进行分类。分类一般按存在的内容进行。如质量指标不符合规定的数目,出现的场合,出现的时间(某日、某班、某时);也可按造成问题的原因进行分类,如使用的原材料(来源、机次、质量等)、设备、人员(如班组、个人、性别、工龄)、配方等。 例如有一个卷烟厂的卷烟车间,为了提高产品质量,对检出的不合格品进行分析,造成外观不合格的项目共有9项,现收集2003年4月的检测数据如下: 卷烟外观不合格品统计表

说明:a1、将各分类项目及出现的频数填入统计表。因为钢印、油点、过紧三项不合格次数相对地较少,可以把它们合并为“其他”一项而排在最后。a2、计算累积数、累积百分比,并填入统计表。 (3)绘制排列图 排列图的绘制按以下顺序进行: a.先画左纵坐标,再画横坐标,在横坐标上标出项目刻度,本例共有七个项目,标出七个刻度,再画右纵坐标。 b.在横坐标上按大小顺序从左到右填写项目名称。 c.定右纵坐标刻度,这个坐标是累积%坐标,在适当的高度定为100%,原点为0,均匀地标出各点的数值。 d.定左纵坐标值,这是频数坐标,与右纵坐标等高,大小约在2/3高度合适的地方定为最大项目频数附近的整数。如我们这个例子最大频数4030,附近的整数是4000,就把这个坐标值定为4000。这种定坐标的方法是为了作图方便和作出的图形美观。原点为0,按比例标出其他分度值。 e.按项目频数画出直方。如空松是4030,从左纵坐标上找到4030值,按这个高度画个直方。照此类推,画出各项的直方。 f.画排列图曲线。“空松”一项的累积百分率是46.2%,从右纵坐标中找到相应的高度在“空松”这项的直方线(或)延长线交点处打个点,下面写上46.2%。照此类推打出其他点,把各点用折线连起来。图上标出N=8724。 g.匆右纵坐标累积百分率为80%处向左引一条平行于横坐标的虚线,从90%处和100%处同样引两条虚线,在三条虚线的下方分别写上A类、B类、C类。 h.在图的下方填写排列图的名称、收集数据的时间、绘图者、分析结论等事项。(如图1-1) (4)如何看排列图:从排列图上要找出影响质量的主要原因。通常占75%~85%的项目为主要因素。 (5)作排列图的注意事项: a.主要项目以一至两个为宜,总项目多时也不能超过三个。 b.当项目较多时可以把频数少的各项合并成“其他”一项,排在最后。 c.如画出的排列图各项频数相差很小,主次原因不突出,应考虑更改分类项目,然后从新画图。 d.主要问题可考虑进一步分层作排列图。在采取措施后,为了检查效果,过一段时间还要作一张排列图进行比较。 e.注意检查图形是否完整。常见易遗漏的问题有:直方上未标出频数;总数未标出;折线不连接;图名称未写等。 练习: 某制品检查中所发现的不良数,期间是一个月,检查台数为500台。伤痕不良43;涂装不良8;镀层不良7;变形不良2;脏污不良31;其他不良3,请画出排列图 1.2 因果分析图 (1)什么是因果分析图 因果图是表示质量特性与原因关系的图。产品质量在形成的过程中,一旦发现问题就要进一步寻找原因,采用开“诸葛亮会”的办法,集思广益。再把群众分析的意见按其相互间的关系,用特定的形式反映在一张图上,就是因果图。如图1-2。

活塞环的安装教案

课题:活塞环的安装 第二组 4号 2014年11月18号

任务设计 本节课采用理实一体化教学,由浅入深、层层递进地引导学生进行新知识的自主学习;以任务为载体,充分体现“做中学,学中做,边做边学”,让学生通过自主学习、小组合作学习和团队学习等方式完成知识的自我建构。在整个教学过程中,教师起组织者、指导者、帮助者和促进者的作用,利用情境、协作、操作等学习环境要素,充分发挥学生的主动性、积极性,最终达到使学生顺利完成任务课题,提高动手操作技能的目的。 任务概要

任务组织流程图

织教学]: 列队,清点学生人数。 顾上节课任务] (2min): 活塞连杆组的主要部件是什么? 活塞环的分类。 入任务] 任务一:根据活塞连杆组的主要部件,引入新的任务课题:认识两道气环和组合油环。(教师提示、)(3min): 有:第一道气环(明环),第二道气环(暗环),组合油环。 生操作任务一](5min): 将班级学生划分成四个小组,每组五人,布置任务。 每小组一套活塞环,小组协商合作分类,并进行认识部件名称、安装的位置。 教师巡回指导,及时纠正不正当操作。(a:注意安全,文明操作。b:合理选用工具。d:部件不能掉到地上) 各小组相互检查,相互测评。提问学生 语言引导法,结合专业课所学知识引导学生思考回答。 结合左图认识活塞环的分类让学生通过实物回答有关部件名称 。 调动每个学生参与,注意观察学生,解答学生疑问。

[归纳总结] (3min): 1、 各小组根据工单分别进行总结:活塞环的分类,安装顺序及方向。 2、 认识了构造,理解了原理,掌握了拆装。 3、教师总结评价 [布置作业] (2min): 1、请写出活塞环的分类。 2、请写出安装顺序。 3、请画出活塞环的互相错开角度。 课后记要: 1、目标达成反馈 2、任务反思 3、通过动手拆装,认识构造,理解原理,最后达到熟练操作。 板书: 活塞环的安装 一、活塞环安装的具体要求:1、有标记面向上; 2、开口错开规定角度。 二、活塞环安装的注意事项。 (四点) 三、活塞环为什么不能对口? (拓展) 1、明确任务/获取信息 2、制定方案 3、具体操作 4、认识、安装 6、总结归纳 5、评定反馈

活塞环四大功能

活塞环的四大功能和注意事项(1) 乍一看活塞环是一个形态非常简单,具有圆开口的环,但它在摩托车发动机(内燃机)中却是不可缺少的运动部件,起着极为重要的作用。由于活塞环零件小,有些摩友对它看不上眼,可一旦它犯了“病”却是非同小可。所以要想让发动机很好地为您服务,就必须对这个“小不点”零件有比较全面深刻的了解。 活塞环按作用分为气环和油环,它有四大功能。 一、保持气密性 活塞环是所有发动机零件中唯一作三个方向运动的零件。(即轴向运动、径向运动和圆周方向的旋转运动),同时也是使用条件中最为苛刻的零件。发动机燃烧室在爆炸的瞬间,燃气温度可达到2000℃-2500℃,其爆发压力平均达到50kg/cm平方,活塞头部的温度一般不低于200℃。活塞是作往复运动的,其速度和负荷都很大。因此活塞环是工作在高温、高压条件下的。尤其是第一道气环,承受的温度最高,润滑条件也最差,为了保证它具有和其它几道环相同或更高的耐用性,常常将第一道气环,的工作表面进行多孔镀铬处理。多孔镀铬层硬度高,并能贮存少量的润滑,以改善润滑条件,使环的寿命提高2-3倍。近年来,摩托车发动机大多采用长度短于缸径的活塞,这种活塞的头部在上行程转到下行程时会产生摆动现象,使活塞环外圆的上下边缘紧紧地与缸壁接触,导致活塞环的棱缘加载而形成刮伤。为避免这种异常现象,一般将第一道气环外圆制成圆弧状,以其上、下端面的边缘角不触及缸壁,并且易于发动机的初期磨合,这种气环称为桶面环,为目前高功率高转速的内燃机所采用。尽管当今制造技术非常精细,零部件差亦控制在最小范围,但因其材料、热处理及装配后的机械变形,汽缸内的气密总有极个别泄漏点存在,这就需要发动机在使用初期进行良好的磨合及启动后适当的预热来逐渐消除摩擦副的凹凸不平点。倘若由于多种原因引起汽缸的密封不良时,会引起压缩压力下降和燃烧气体的窜漏,高压高温气体将穿过缸壁与活塞环之间的微小空隙,由此而引起的故障是破坏了活塞环与缸壁之间的所必需的油膜,以致形成了金属之间直接接触的干磨擦状态,从而导致了因干磨擦而烧伤的拉伤活塞、活塞环和汽缸,使发动机产生异常磨损。泄漏的高温气体窜入曲轴箱使机油变质和产生硬质油泥,使活塞环发生粘着等故障。由此看来,确保活塞环在汽缸内的气密性关重要,来不得任何的泄漏。 二、控制机油 活塞环是在高负荷下和高温气氛中沿缸壁来回滑动的。为了更好地发挥其功能,既要有少量的机油润滑汽缸和活塞,又必然适当地刮掉附着在缸壁上多余的机油,防止其上窜以保持机油消耗量适中。 大家知道,四冲程发动机在进气行程中,燃烧室内的压力低于曲轴箱内的压力,由于这种压差起着一种泵油作用,所以机油通过活塞环、活塞和汽缸之间微小间隙而被吸入燃烧室,导致因窜机油而使机油消耗量大增。尤其在发动机怠速情况下,节

发动机上常见活塞环的特点与安装

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/a33371502.html, 发动机上常见活塞环的特点与安装 作者:金勇武 来源:《农机使用与维修》2016年第10期 摘要:活塞环因结构的不同有很多种,在使用与安装上要求不同,安装不正确会造成活塞环卡死、拉缸、环口重合窜烧机油等故障。对锥度环、扭曲环、桶形环等多种发动机上常见活塞环结构的特点与安装要求做了详细的介绍。 关键词:发动机;活塞环;安装 中图分类号:TK403 文献标识码:Adoi:10.14031/https://www.360docs.net/doc/a33371502.html,ki.njwx.2016.10.054 发动机的活塞环分为气环和油环。气环主要起密封燃烧室,防止高温燃气下窜的作用,油环起布油改善气缸壁面润滑条件和防止机油上窜燃烧室的作用。活塞环因结构的不同有很多种,在使用与安装上要求不同,安装不正确会造成活塞环卡死、拉缸、环口重合窜烧机油等故障。因此,要充分了解各种活塞环的结构特点,掌握不同类型活塞环的安装技术,才能充分发挥发动机的动力性、经济性,提高可靠性,延长车辆的使用寿命。 1 锥度环 锥度环的工作面是锥度较小的锥面(90系列柴油机的锥度环锥角为2°),横断面成梯形。这种环装入气缸后,只有环的外侧下边缘与缸壁接触,提高了表面的接触压力,改善了磨合性和密封性。同时下行时刮油性能好,上行时由于斜面的“油楔”作用,能在油膜上浮起,有均布润滑油的作用。因此,虽然接触压力较大,也不致引起熔着磨损。 锥度环安装时是有方向要求,绝不能装反,否则会引起严重的窜油(泵油)现象,增加润滑油的消耗和发动机积碳。正确的装配应当是:锥度环的小端面朝上安装(90系列柴油机的 锥度环小端面刻有“上”字,旧锥度环记号不清时,应使外圆磨亮的一端朝下)。锥度环不宜做第一道气环,因为第一道气环承受很大的燃烧压力,做第一道气环,会有被推离气缸壁、失去密封作用的可能。 2 扭曲环 扭曲环的横断面呈不对称形状,在环的内圆上缘切槽(如4125A型柴油机的第二、第三 道气环),或切有倒角(如4115T型柴油机的全部气环);也有在环的外圈下缘切槽或倒角。由于环的断面不对称,弹力不平衡,装入气缸后便自行扭转。环的外表呈上小下大的锥面,与气缸壁成线性接触,并且与环槽也是线性接触,靠紧在环槽的上下端面上。这不仅具有良好的磨合性和密封性,同时也减轻了对环槽的冲击和磨损,刮油和布油性能也较好。扭曲环安装同锥度环一样,也是有方向要求,不能装反,否则会引起机油上窜。扭曲环的内圆切槽或倒角的

活塞连杆组的拆装步骤

1、旋转曲轴,使所有的活塞在气缸筒内保持同一高度,用铲刀清洁气缸体上平面 2、将指定活塞连杆旋转到上止点位置,检查连杆是否有明显弯曲现象,检查活塞连杆组的序号是否与气缸体上的序号一致。 3、将指定活塞连杆旋转到下止点位置,用抹布清洁气缸(口述有无缸肩和积炭)。 4、翻转台架,使油底壳位置向上。 5、检查或设置装配标记(如果无原车标记,用记号笔在连杆和连杆轴承盖上做 记号)。 6、用指针式扭力扳手和14#套筒分2次旋松连杆螺母,手旋并取下螺母。 7、用橡胶锤轻敲连杆螺栓,取出连杆盖(注意连杆轴承不要掉落),同时取下下盖上的连杆轴承。

8、套上连杆螺栓保护套 9、用榔头柄在合适的位置推出连杆活塞组(用左手在缸体上平面处扶持住)。 10、取下连杆螺栓上的护套,取下连杆和连杆轴承盖上的连杆轴承,并按顺序摆放。 11、使用活塞环扩张器拆下两道压缩环,用手拆下组合油环,用铲刀清理活塞顶 面积炭。 、用抹布清洁:12活塞连杆、活塞环、连杆轴承(两片,并注意原来的安装位置摆放)连杆轴承盖、连杆螺母、气缸筒和连杆轴颈。 、用压缩空气吹净上述清洗零件。13 14、目视检测:划痕和损活塞有无损伤;连杆轴颈和连杆轴承无麻点、气缸体无垂直划痕;伤;活塞销状况 、测量活塞环侧隙:15点边滚动边测量(3清洁塞尺,用塞尺测量活塞环与相应环槽的侧壁的间隙, ), 位置0.040~0.080mm 第一道气环:0.030~0.070mm 第二道气环:则更换活塞。,结论:如果测量间隙超过标 准.

16、测量活塞环端隙: 用钢直尺或是游标卡尺的深度尺测量活塞高度(50.00mm ),将第一道(或第二道)气环放入相应气缸,用活塞将活塞环推入气缸(可以用钢直尺借用活塞销平面处测量,此时的距离为47mm),取出活塞,用钢直尺再次检查推入深度应为97mm。清洁塞尺,测量端隙。 第一道气环:0.250~0.450mm(使用极限:1.05mm) 第二道气环:0.350~0.600mm(使用极限:1.20mm) 油环:0.150~0.500mm(使用极限:1.10mm) 结论:如果端隙超过使用极限,更换活塞环, 如果使用新活塞环,端隙超过最大值,重新镗削所有4个气缸或更换气缸体。 17、检查连杆螺栓: 把螺帽装到连杆螺栓上,检查能用手容易地将螺帽拧到底,如果螺帽转动困难,用游标卡尺测量螺栓外径(在距离螺栓底面15mm处测量) 标准外径: 0.860 - 9.000 mm 最大外径: 8.60 mm 小于最小值,一起更换连杆螺栓和螺母。径结论:如果外侧的 直.

关于采掘工作面五图一表规范的意见

关于规范采掘工作面“五图一表”的通知 各采掘区队: 经会议研究,决定对金鸡滩煤矿井下采掘工作面“五图一表”进行规范,各工作面现场必须尽快更换新图板,具体要求如下: 一、采掘工作面“五图一表”内容: 1.采煤工作面“五图一表”为: 工作面巷道布置图(平、剖),供电及监测通信系统图,通风系统及避灾路线图,设备布置图,支护示意图,正规循环作业图表。 2.掘进工作面“五图一表”为: A.综掘工作面:巷道平面布置图,避灾路线图,巷道支护平、断面图,通风系统图,断面截割轨迹图及正规循环作业图表; B.炮掘工作面:巷道布置图,施工断面图,炮眼布置三视图,避灾路线图、爆破说明书(表)、正规循环作业图表。 二、采掘工作面现场牌版规定 1.现场牌版尺寸规定为:每张图板长×宽= 1500×1000 mm。 2.必须保证图文清晰,内容齐全、正确,便于观看。 3.牌版材质不锈钢框架,铝(塑)板底板,外贴防水反光贴纸。 4.更换工作面时,只更换防水反光贴纸。 5.工作面开门200m以内可用临时牌版, 三、现场牌版内容规范 1.采煤工作面 区队简介、工作面简介继续沿用现有样式,采煤工作面共4张牌版,内容如下: 第一张:内容为工作面巷道布置图(平、剖)。顺槽单巷长度超过3000米时,从中间断开分两段上下布置。 第二张:内容为供电及监测通信系统图。移动变电站供电系统图

(A2)和固定变电站供电系统图(A2)在上,监测通信系统图在下布置。 第三张:内容为通风系统及避灾路线图,巷道中间可打断。通风系统图在上,避灾路线图在下。 第四张:内容为设备布置图,支护示意图,正规循环作业图表。设备布置图在上,支护示意图(A2)及正规循环作业图表(A2)在下。 2.掘进工作面 A.综掘工作面 区队简介继续沿用现有样式,掘进工作面共3张牌版,内容如下:第一张:内容为工作面巷道布置图(平、剖)和工作面简介。工作面巷道布置图(平、剖)在上,工作面简介在下。 第二张:内容为巷道支护平、断面图,断面截割轨迹图及正规循环作业图表。巷道支护平、断面图在上,断面截割轨迹图(A2)及正规循环作业图表(A2)在下。 第三张:内容为通风系统及避灾路线图,巷道中间可打断。通风系统图在上,避灾路线图在下。 B.炮掘工作面 第一张:内容为工作面巷道布置图(平、剖)和工作面简介。工作面巷道布置图(平、剖)在上,工作面简介在下。 第二张:内容为施工断面图,炮眼布置三视图及爆破说明书(表)。 第三张:内容为避灾路线图及正规循环作业图表,直巷中间可打断。 2017年9月24日 参会人员:

活塞环安装方法

活塞环安装方法 汽车(发动机)大修 活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环,依靠气体或液体的压力差,在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封和断面形式的开口环,分为气环和油环两种。其中气环的作用是密封活塞与气缸间的间隙,防止漏气。油环的作用是刮下气缸壁上多余的机油,避免进入燃烧室燃烧,同时还能使气缸壁上的机油分布均匀,改善气缸壁面润滑条件。 活塞环安装之前请看如何正确选择活塞环 活塞环可分为标准环和修理环两种。修理环通常有6级修理尺寸(+0.25~+1.5mm),每一级加大+0.25mm。有些厂家也生产特殊尺寸的修理环,以适应修理的需要。 在选择活塞时,应注意以下几点: ①应符合原机型号。活塞的气环按其断面形状可分为五种,即矩形 环、扭曲环、桶形环、锥面环和梯形环。油环可分普通环和组合油环两种。由于气环断面形状不同,其特点效果也不一样。有些机型,原厂设计已搭配妥当,不可随意拆散搭配使用,以免造成不良后果。②要与活塞尺寸相符。正常使用条件下,当发动机出现机油耗量明 显增多,油底壳通气孔排气增加,机油上窜,排气管冒蓝烟等现象时,就是活塞环磨损的征兆。若原机活塞为标准尺寸,第一次更换活塞环也应使用标准活塞环。旧活塞、缸套磨损后,允许采用大一级的活塞

环,即加大+0.25mm。 在安装活塞环之前需要检查活塞环的一些参数和与发动机的装配情况 活塞环的检查 (1)检查活塞环侧隙。 活塞环侧隙是指活塞环与环槽的间隙,用厚薄规检查活塞环侧隙,如图1-87所示。新活塞环侧隙应为0.02~0.05mm,磨损极限值为0.15mm。 侧隙也称活塞环边间隙,即活塞环在活塞环槽内的上下间隙。检查时,将活塞环放入对应的活塞环槽内滚动,用厚薄规片插入环与槽间,沿圆周测量一圈,感觉抽动厚薄规不太费劲、又觉得有些发涩既为实测间隙。通常新环配旧活塞使用,边间隙不必修磨;新环配新活塞大都边间隙过小。间隙过小,可用平面磨床或用人工在平板上用细砂布修磨。 修磨中应注意以下几点: 一是气环只能磨削环的下侧面。 二是人工施磨时,要求对全环的压力平均一致,特别是切口处的压力。三是施磨过程中,要边磨、边试配,以免磨多造成废品。 四是磨削后的活塞环要求达到宽度一致,特别是开口处,并沿圆周测量间隙一致。 五是旧活塞配新活塞环时,有时会遇到活塞环入槽不到底,须清理环

五图一表

消防保卫牌 一、施工现场进出口应设门卫,建立门卫制度,昼夜值班,并做好来访记录 二、施工现场内外消防通道和道路应保证畅通,工地应按消防要求配置有效的消防设施及器材。 三、动用明火必须有审批手续并有安全监管人员,必要时应采取隔离措施。 四、在建工程不能兼作住宿,工地内不准安排外来人员居住。 五、禁止擅自使用非生产性电热器具。 六、制定安全治安保卫措施,严防盗窃、破坏和火灾事故发生。

环境保护牌 一、认真贯彻《中华人民共和国环境噪声污染防止办法》进一步落 实环境保护基本国策。 二、施工现场设置的办公作业场所和生活设施,应符合环保的有关 规定。 三、在居民区域内施工,白天噪音部超过规定要求,夜间二十三时 至次日早晨六时停止扰民的施工作业,因抢险、抢修作业,工艺要求连续作业,须在夜间(超过二十三时)施工的须提前经环保主管部门批准。 四、不准在居民区内露天熬制沥青,焚烧垃圾等。以防止产生有毒 有害烟尘和气体对环境污染。 五、人人遵守环保有关规定,增强做好环保工作的意识,自觉接受 环保部门的监督,营造良好环境,为人类造福。

一、现场有规范科学的施工组织设计,整齐的五牌一图。 二、现场规章制度健全,措施落实责任明确。 三、现场整洁卫生,有良好的工作生活环境。 四、现场建筑材料堆放整齐,材料运输部影响环境。 五、现场应严格使用安全三件宝,并有验收合格标牌。 六、现场设备整洁,有防护装置,操作规程,操作人员持证上岗。 七、现场须设有明显的防火标志和制度牌。 八、严格遵守社会公德,职业道德,慎重处理周边的公共关系。

一、进入施工现场,必须遵守安全生产规章制度。 二、进入施工现场,必须戴好安全帽。 三、严格酒后上岗。 四、现场内不准赤脚,穿拖鞋、硬底鞋、裙子、风衣。 五、高处作业严禁穿皮鞋和带钉易滑鞋,必须系好安全带。 六、非操作人员不准进入危险区内。 七、非操作人员严禁动用机电设备;非电工严禁乱拉乱接用电线路。 八、未经施工负责人批准,不准任意拆除安全设置及防护装置。 九、不准带小孩进入施工现场,不准任何人在施工现场内打闹。 十、不准从高处向下抛投任何物件。 十一、特种人员必须持证上岗。

活塞、活塞环标记分析、活塞环的安装

项目名称:活塞、活塞环标记分析、活塞环的安装成绩: 班级:姓名:学号: 设备:活塞环拆装钳毛刷汽油材料:活塞、活塞环 步骤:1 资料查阅:汽车维修手册,汽车构造 2 活塞标记分析 (1)识别:活塞顶上有无无缺口、圆点、字母等痕迹或在活塞小轴座附近或在活塞底裙边上。在连杆看连杆的瓦盖和连杆上有无突或凹陷下去的小坑或字母等 如下图所示: (2)安装:因为受力点和摩擦系数的不同,在铸造和喷涂时所使用的材料也不一样所以这些标记在装配时一律朝向机体的前方 3 活塞的安装 (1) 用螺丝刀将新卡环安装在活塞销孔的一段

(2) 逐渐加热活塞至80-90℃ (3)对准活塞和连杆上的朝前标记并用拇指推入活塞 (4)使用螺丝刀在活塞销孔的另一端安装一个新卡环 如下图所示: 4活塞环标记分析 (1)识别:活塞环标记 GB/T 1149.1—94规定:所有要求有安装方向的活塞环应在上侧面,即接近燃烧室的侧面加以标志。在上侧面标志的环包括:锥面环、内倒角、外切台环、鼻形环、楔形环和要求安装方向的油环,环的上侧面均有标记。 (2)装配:标记的一面应朝上(要按标记说明来装配)。 如果没有标记,应从环的断面形状来掌握:若活塞环的断面带有“内切口”的为第一道环,安装时“切口面”朝上。活塞环的断面带有“外切口”的为第二道、第三道环,安装时“切口面”应朝下。装反会导致发动机烧机油。 5 活塞环的安装

(1)清洗干净零部件(活塞、活塞环) (2) 用专业工具把活塞环装入环槽中: 把组合油环装入油槽中,第二道气环记号朝上装入第二道环槽,第一道气环朝上装入第一道环槽,或内倒角朝上,外倒角朝下安装。 (3)把环口摆动到正确位置 第一道气环口朝向活塞侧压力较小一边,与活塞销成45度,第二道环口与第一道环口相隔180度,油环的保持架接口与活塞销成90度,第一道油环开口于第二道气环开口相隔90度,第二道油环开口与第一道油环开口相隔180度。 6 分析总结 在安装活塞、活塞环是应特别注意其标记,装有新环的发动机应选用粘度适当的机油,加注要适量,油路不畅是造成活塞断裂的重要原因。安装活塞环时要把环口摆动到正确位置。

建筑施工五图一表

五牌一表 1、工程概括牌 2、管理人员名单及监督电话牌, 3、消防保卫牌 4、安全生产牌 5、文明施工牌 一图:施工现场平面图 (施工现场平面图内容:门卫室.职工宿舍.项目经理.工程师室.资料室.技术员:技术科:施工科.安全员.质检员.监理员.会议室.标养室.食堂.厨房.水房.厕所.混凝土 搅拌站(水泥.沙石.水等材料场地).仓库. 材料加工厂(木工.钢筋.水暖).三通:水:电:路的安排.安全消防设施安排.指北针) 根据<<建筑施工安全检查标准>>第三条,第八项,第一款规定施工现场必须设有“五牌一图”,即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫(防火责任)牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。 标牌规格统一、位置合理、字迹端正、线条清晰、表示明确,并固定在现场内主要

进出口处,严禁将“五牌一图”挂在外脚手架上。 各图规格为65×80公分,工程概况牌和管理人员名单监督电话牌根据实际情况增加,尽量做到美观大方,另应增加施工现场平面布置图、施工现场消防平面布置图 工程概况牌 工程名称: 施工单位: 建设单位: 结构形式: 层数 建筑面积: 总造价: 设计单位: 设计人: 质监单位: 质监员: 项目经理: 工程技术负责人: 施工员: 安全员: 质检员: 资料员: 开工日期年月日竣工日期年月日

管理人员名单及监督电话牌 项目管理组织机构图 项目经理: 项目副经理: 技术负责人: 施工员: 资料员: 安全员: 质量员: 材料员: 监督电话:

施工现场入场教育记录表 消防保卫牌 一、贯彻执行有关的消防法规及公司防火安全管理制度和消防检查监护制度,加强施工现场防火安全管理,确保工程消防安 全。 二、实行"谁主管,谁负责"原则,贯彻"预防为主,防消结合"方针,建立以工地项目经理为主的义务消防组织并健全防火安 全责任制管理网络。 三、施工现场内外消防道路和通道应保证畅通,工地应按消防要求配制有效的消防 设施及器材。 四、施工现场动用明火必须有审批手续 和监护人,必须时应采取隔离措施。 五、易燃物品必须定点存放好,在消防区内应设置明显的防火、安全、警告标志牌。 六、禁止擅自使用非生产性电热器具。 七、定期调换消防器材药剂,并进行定 期检查维护。 火警电话:119

谈活塞环的安装方法

谈活塞环的安装方法 一些发动机维修后,使用300~500h左右,就出现烧、排机油的现象。我们通过多年的摸索改进,取得了较好的效果。 一、发动机烧、排机油的主要原因 1、缸套、活塞环早期磨损,使缸套与活塞的配合间隙以及活塞环的开口间隙增大,密封效果差。 2、活塞环质量差。当前市场投入的活塞环大部分制成矩形环,这种环刮油性能差,是造成发动机窜油的重要因素之一。 3、活塞环口临近或开口重叠,特别是油环重叠对口致使机油上窜,外溢。 4、机手不重视空气滤清器的保养。我们做过试验,当进入气缸内的空气含尘量0.5g/m时,工作25~100h后,气缸的磨损增加0.15~0.40mm。由此可见,空气滤清器的好坏,是气缸、活塞环磨损的原因之一。我们除了改造空气滤清器以及加强平时保养外,重点对活塞环的结构、装配方法进行了研究和试验。 二、活塞环结构的改进 将第二、三道气环及油环进行了加工,方法是:用半圆锉,沿第二、三道活塞内圆一端,均匀锉削成1mm×45度倒角,使其成为内倒角的扭曲环,并在铸铁油环较薄的外圆上锉成0.5mm×45度倒角,装配时气环内倒角和油环外倒角

向上。这两种扭曲环在工作中,都可呈碟状扭曲,使环的下边角张力大于上边角,具有向上刮油的功能。 三、装配方法的改进 在实际装配中,我们没有按照三道气环开口呈120度均匀分配,油环与衬环的开口也未按180度安装,而是将三道气环开口呈180度安装。即相邻的活塞环开口必须相隔180度安装,这样安装的活塞环开口要比呈120度安装的活塞环开口更有效地避免开口重叠。在有三道气环的结构中,活塞环的开口呈180度安装时,第一道气环和第三道气环的开口处在一条直线上,但由于第二道气环的密封作用,不会使从第一道气环开口进入的气流直进入到第三道气环开口处。这就是三道气环的开口呈180度安装的优点。但工开口位置必须与活塞销垂直。 同理,在油环安装时,也应遵循这一道理,可有效地避免缸壁上机油上窜,从而避免发动机烧、排机油。 根据这一道理,对多台车进行试验,效果很好,发动机连续工作2000多小时,没出现烧排机油现象。

图.表格式要求

插图宽度一般不超过10cm ,图的编号、图名(小四,宋体)及图的说明置 于图的下方并居中。 序号的顺序是: 第二章的图从2.1开始排序,2.1 2.2 ….2.10 2.11… 第三章的图从3.1开始排序 第四章的图从4.1开始排序 例子:假设这幅图是第三章的第二幅图。 图3.2 春天(这个名字根据图的不同起不同的名称) 注意事项:图的格式是居中,图的序号以及图名不能忘记,其次图的序号和图名称也是居中,宋体小四。

表的编号、表名(小四,宋体)及说明位于表的上方并居中,表内的 文字(五号, 宋体)。表要用WORD绘制,不要粘贴,表的大小以一页为限,如果超限需要加续表。 序号的顺序是: 第二章的表从2.1开始排序,2.1 2.2 ….2.10 2.11… 第三章的表从3.1开始排序 第四章的表从4.1开始排序 例子:假设这表是第四章的第十个表。 注意事项:表的格式是居中,表和图不同,表的序号是放置在表的上方, 而图的序号是放置在图的下方。表的序号和图名称也是居中,宋体小四,而表内的文字是宋体五号字。 还有一点非常重要,一个表必须放置在一页上,如果这个表非常大,只能放置在两页上,就必须把这个表弄成两个,一页放一部分,第二部分需要加一个“续表”。名字如下所示: 第一个表 表4.10 成绩单(这个名字根据图的不同起不同的名称) 第二个表 表4.10 成绩单(这个名字根据图的不同起不同的名称)续

参考文献的格式要求 [1] 张万山,王小四.空气质量的研究.环境学报,2000,34(6):13-17. [2] 张完善.有色金属材料.第二版.大连:金属工业出版社,1998.89-90. [3] 张完善,刘六,等.第五届科学管理国际会议论文集.北京:管理工程出版社,2001.18-19. [4] 张完善,刘六.校园环境与学风建设.城市日报,2002年3月5日,第2版. [5] Borko H, Bernier C L.Indexing concepts and methods.New York: Academic Pr.,1978. 参考文献或资料,在毕业论文或设计说明书中被引用过的文献或资料才可作为参考文献或资料列出。宋体五号如是图书,则按文献序号、作者姓名、书名、出版社、出版时间、页次的顺序列出;如是论文,则按文献序号、作者、论文题目、期刊名、年份、刊号、页次的顺序列出。所引用的参考文献或资料,一般应为公开出版物,但考虑学生毕业论文的具体情况,也可引用正式的会议资料、论文等。 注意事项:参考文献写法一定要注意一下,其次是里面的标点都是英文标点,没有中文标点。 最重要的一点: 参考文献应该在文章内部引用一下,如某一段你引用了文章,在这段末尾标上上标标上[1](参考文献的序号)。参考文献的序号是依次排列的,首先出现的是[1],然后是[2],这个和章节无关。 比如:你的文章中有句话“flash技术应用非常广泛,如美术设计、广告设计等等。”这句话引用了参考文献[3]。那么在这句话末尾的右上角,标上[3]。如flash技术应用非常广泛,如美术设计、广告设计等等[3]。(注意参考文献的位置)

三辅助资料表

三辅助资料表 表3.2 主要施工管理人员表

表3.3 主要施工机械设备表 表3.4 项目拟分包情况表 表3.5 劳动力计划表 投标人应按所列格式提交包括分包人在内的估计的劳动力计划表。本计划表是以每班八小时工作制为基础的。 单位:人

投标人应递交完整的施工方案或施工组织设计,说明各分部分项工程的施工方法和布置,提交包括临时设施和施工道路的施工总布置图及其他必须的图表、文字说明书等资料,至少应 包括: 一、各分部分项工程的完整的施工方案,保证质量的措施; 二、施工机械的进场计划; 三、工程材料的进场计划; 四、施工现场平面布置图及施工道路平面图; 五、冬、雨季施工措施; 六、地下管线及其他地上地下设施的加固措施; 七、保证安全生产,文明施工,减少扰民降低环境污染和噪音的措施。 表3.7 计划开、竣工日期和施工进度表 投标人应提交初步的施工进度表,说明按招标文件要求的工期进行施工的各个关键日期。中 标的投标人还要按合同条件有关条款的要求提交详细的施工进度计划。 初步施工进度表可采用横道图(或关键线路网络图)表示,说明计划开工日期和各分项工程各阶段的完工日期和分包合同签订的日期。 施工进度计划应与施工方案或施工组织设计相适应。 表3.8 临时设施布置及临时用地表 一、临时设施布置 投标人应提交一份施工现场临时设施布置图表并附文字说明,说明临时设施、加工车间、现 场办公、设备及仓储、供电、供水、卫生、生活等设施的情况和布置。 注:1)投标人应逐项填写本表,指出全部临时设施用地面积以及详细用途 (2)若本表不够,可加附页。 表3.9联营体协议书和授权书 (附联营体协议书副本和各成员法定代表授权书)

活塞环安装

活塞环安装Newly compiled on November 23, 2020

活塞环安装.txt32因为爱心,流浪的人们才能重返家园;因为爱心,疲惫的灵魂才能活力如初。渴望爱心,如同星光渴望彼此辉映;渴望爱心,如同世纪之歌渴望永远被唱下去。活塞环(Piston Ring)1 一些发动机维修后,使用300~500h左右,就出现烧、排机油的现象。我们通过多年的摸索改进,取得了较好的效果。一、发动机烧、排机油的主要原因1、缸套、活塞环早期磨损,使缸套与活塞的配合间隙以及活塞环的开口间隙增大,密封效果差。 2、活塞环质量差。当前市场投入的活塞环大部分制成矩形环,这种环刮油性能差,是造成发动机窜油的重要因素之一。 3、活塞环口临近或开口重叠,特别是油环重叠对口致使机油上窜,外溢。 4、机手不重视空气滤清器的保养。我们做过试验,当进入气缸内的空气含尘量m 时,工作25~100h后,气缸的磨损增加~。由此可见,空气滤清器的好坏,是气缸、活塞环磨损的原因之一。我们除了改造空气滤清器以及加强平时保养外,重点对活塞环的结构、装配方法进行了研究和试验。二、活塞环结构的改进将第二、三道气环及油环进行了加工,方法是:用半圆锉,沿第二、三道活塞内圆一端,均匀锉削成1mm×45度倒角,使其成为内倒角的扭曲环,并在铸铁油环较薄的外圆上锉成×45度倒角,装配时气环内倒角和油环外倒角向上。这两种扭曲环在工作中,都可呈碟状扭曲,使环的下边角张力大于上边角,具有向上刮油的功能。三、装配方法的改进在实际装配中,我们没有按照三道气环开口呈120度均匀分配,油环与衬环的开口也未按180度安装,而是将三道气环开口呈180度安装。即相邻的活塞环开口必须相隔180度安装,这样安装的活塞环开口要比呈120度安装的活塞环开口更有效地避免开口重叠。在有三道气环的结构中,活塞环的开口呈180度安装时,第一道气环和第三道气环的开口处在一条

两图一表

附件1:规划管理单元控详编制(修改)情况表

附件2、规划管理单元控详提交材料内容格式要求 规划管理单元控详提交材料内容格式要求 提交的上报材料包括一图(两图)一表,及必要的附件,具体要求如下: 1、规划管理单元控详编制(修改)情况表(见附表) 2、新编制的规划编制管理单元图件 规划管理单元规划图则 要求:版本信息上报前为上报日期,如“2012年6月上报版”;批 复后为批复日期及批复文号,如“2012年6月宁政复[2012]23号 批复版”。 3、修改控详的规划管理单元图件 (1)原控详的规划管理单元图则 要求:图名后加注“(修改前)”,如“河西新城区中部地区控制性 详细规划(修改前)”;版本信息为批复文件名称及批复文号,如 “市政府关于《浦口区江浦街道老城区PKb071次单元控制性详细 规划》的批复(宁政复[2012]23号)”。 (2)修改后控详的规划管理单元图则 要求:图名后加注“(修改后)”,如“河西新城区中部地区控制性 详细规划(修改后)”。原版本信息为批复文件名称及批复文号,“市 政府关于《浦口区江浦街道老城区PKb071次单元控制性详细规划》 的批复(宁政复[2012]23号)”。更新版:上报前为上报日期,如 “2012年6月上报版”;批复后归档时为批复文件名称及批复文 号,如“市政府关于《浦口区江浦街道老城区PKb071次单元控制 性详细规划》的批复(宁政复[2012]23号)”。图中涉及修改地块

加边框醒目标示,修改指标用红色表示。 4、按规定需提交的文件,如同意修改依据的会议纪要或其他相关文 件、厉害关系人意见及落实意见、专家评审意见及落实情况、公告意见及落实情况等。 5、上报提交材料纸质文件图则是A3规格、其他A4规格。 上报审批提交材料纸质文件一式三份。同时提交电子资料,相关图则格式为dwg和jpg各一份。

汽车发动机--活塞环安装方法

一些发动机维修后,使用300~500h左右,就出现烧、排机油的现象。我们通过多年的摸索改进,取得了较好的效果。 一、发动机烧、排机油的主要原因 1、缸套、活塞环早期磨损,使缸套与活塞的配合间隙以及活塞环的开口间隙增大,密封效果差。 2、活塞环质量差。当前市场投入的活塞环大部分制成矩形环,这种环刮油性能差,是造成发动机窜油的重要因素之一。

3、活塞环口临近或开口重叠,特别是油环重叠对口致使机油上窜,外溢。 4、机手不重视空气滤清器的保养。我们做过试验,当进入气缸内的空气含尘量m时,工作25~100h后,气缸的磨损增加~。由此可见,空气滤清器的好坏,是气缸、活塞环磨损的原因之一。我们除了改造空气滤清器以及加强平时保养外,重点对活塞环的结构、装配方法进行了研究和试验。 二、活塞环结构的改进 将第二、三道气环及油环进行了加工,方法是:用半圆锉,沿第二、三道活塞内圆一端,均匀锉削成1mm×45度倒角,使其成为内倒角的扭曲环,并在铸铁油环较薄的外圆上锉成×45度倒角,装配时气环内倒角和油环外倒角向上。这两种扭曲环在工作中,都可呈碟状扭曲,使环的下边角张力大于上边角,具有向上刮油的功能。 三、装配方法的改进 在实际装配中,我们没有按照三道气环开口呈120度均匀分配,油环与衬环的开口也未按180度安装,而是将三道气环开口呈180度安装。即相邻的活塞环开口必须相隔180度安装,这样安装的活塞环汽车维修资料免费提供qq3空间日志每天实时更新大量免费汽车维修资料、实用汽车维修案例开口要比呈120度安装的活塞环开口有效地避免开口重叠。在有三道气环的结构中,活塞环的开口呈180度安装时,第一道气环和第三道气环的开口处在一条直线上,但由于第二道气环的密封作用,不会使从第一道气环开口进入的气流直进入到第三道气环开口处。这就是三道气环的开口呈180度安装的优点。但工开口位置必须与活塞销垂直。同理,在油环安装时,也应遵循这一道理,可有效地避免缸壁上机油上窜,从而避免发动机烧、排机油。根据这一道理,对多台车进行试验,效果很好,发动机连续工作2000多小时,没出现烧排机油现象。

相关文档
最新文档