ucos+lwip学习总结

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Ucos+Lwip学习总结

Lwip的文件组织

Lwip/src/api文件夹

Lwip/src/core文件夹

Dhcp.c : dhcp服务相关

Inet.c : 校验和的计算以及主机网络字节转换函数

Mem.c : 内存管理函数集

Memp.c : 以数据结构为参数提供内存申请服务

Netif.c : 网络接口服务集合

Pbuf.c : pbuf结构服务集合

Stats.c : 定义一个struct stats_lwip_stats的全局变量以及初始化

Sys.c : 系统服务集合,建立在用户提供的原始系统服务之上

Udp.c : 一系列Udp层的函数,详细见tcp.c

Tcp.c : 还包括tcp_in.c、tcp_input.c、tcp_out.c、tcp_output.c。一系列Tcp层的函数,存在于Tcpip主进程中。主动函数包括tcp_bind,tcp_send等,在api_msg.c中的

do_xxx()调用。被动函数tcp_input()被ip_input调用;还有一个安装tcp_pcb(也

在该文件中定义,链表结构)回调函数的函数tcp_recv。

Lwip/src/core/ipv4文件夹

Lwip/src/include/lwip文件夹

Lwip/src/netif和Lwip/src/include/netif文件夹

Lwip的移植

Lwip/src/core/arch和Lwip/src/include/arch文件夹下

包括Ucos下的信号量、邮箱、进程、定时器相关等。

Lwip/src/netif和Lwip/src/include/netif文件夹下

Ethif_cs8900a.c : 按ethernetif.c移植的cs8900a接口驱动

Ethif_cs8900a.h : cs8900a的寄存器定义。

Lwip 的代码关系

两类消息API 消息(apimsg 来自应用程序),input 消息(input 来自链路层-网卡芯片) 结构体tcpip_msg

Enum tcpip_msg_type { TCPIP_MSG_API,

TCP_MSG_INPUT };

Struct tcpip_msg {

Enum tcpip_msg_type type;

Sys_sem_t *sem;

Union

{

Struct api_msg *apimsg;

Struct

{

Struct pbuf *p;

Struct netif *netif;

}inp;

}msg;

}

………….api_msg 结构、netif 结构、pbuf 结构

发送数据流程:(从TCP 开始,再上层的略去)

Tcp_write →tcp_enqueue →tcp_output()→ip_route()和ip_output_ip()→

Netif →output(){point to tcpip_output()}→tcpip_thread() 消息处理机制,相当于缓冲区 →ip_output()→low_level_output →cs8900a 的寄存器操作(将pbuf 内数据放到寄存器中)

使用消息机制,将接收(或发送)帧数据和协议处理两个过程分开。

读数据流程:(到TCP 为止,再上层的略去)

一帧数据来中断→ethernetif_input()→low_level_input →cs8900a 的寄存器操作

(将寄存器中的数据放到pbuf 中)

→Netif →input{point to tcpip_input()}→tcpip_thread() 消息处理机制,相当于缓冲区 →→tcp_receive()

6Byte 6Byte

2Byte Ethernet v2 帧格式

数据中IP 包头格式

4Byte

8Byte 16Byte 4Byte

说明:包头长度在0100~1111之间,即4~15即包头长度在20~60Byte 间,一般为20 Identifer 、flag 、frame offset 用于拆分包的信息,包重组时要用到。 TTL 生存周期,每经过一个路由器,路由器都将该值减1.

Protocol :1—ICMP 2—IGMP 6—TCP 17—UDP 88—IGRP 89—OSPF Header Checksum :头部校验

第一学月教学工作总结

第一学月教学工作总结 篇1:第一学月教学工作总结 新学期第一个月,学校各部门步调一致,默契协作,团结共进;全体教职工用饱满的热情,用充足的信心,用务实的作风,展开了有序、有力、高效的教育教学工作,取得了有目共睹的成绩。现将我校第一学月的工作总结如下:教学教研工作务本求真,扎实有效,实现了教学常规日常化、制度化,教学研究多元化、深度化。 (一)教学常规日常化、制度化。学校要求每位老师制定比较详尽的学科教学计划,根据课程进度,分单元,分课时备课,认真钻研教材,抓住每课时的教学重点和难点。开学第二周,各备课组按照统一安排的时间集体备课。从检查的情况来看,各备课组长认真组织,明确了要求,交流有重点。为了使教学准备工作更严谨有序,教务处于本月进行了全校教案大检查,在检查中,针对教案撰写提出的教学目标、教学重难点、教学过程、课堂小结、作业布置、板书、课后反思等方面反映出来的问题一一记录并及时反馈到各个教师,要求整改。 (二)教学研究多元化、深度化。学校教务处组织各教研组开展了每两周一次的教研组活动,在活动中,教研组成员认真学习了《20xx-20xx学年第二学期教务处工作计划》,商讨制定本教研组计划,学习教育教学理论,提升教师专业素养。 (三)加强开学初学生行为养成教育。2月x日,我校举

行了隆重的开学仪式,全校师生共同迎来了充满希望与挑战的新学期。张校长热情洋溢的讲话温暖着每位学生的心,也激励着他们读好书、知礼仪,争当四好少年。随后教导处于3月第一周,组织学生认真学习《中小学生守则》、《中小学生日常行为规范》、《学生违纪处分条例》,加强常规管理,落实各项管理制度,把开学第一周作为行为规范周,第一个月作为行为规范月,使规范教育纵贯整个学期。对部分违纪学生进行引导和教育,对屡教不改的学生作出严肃处理并记入学生档案。加强检查,及时反馈。 每周对各班的室内外卫生,学生纪律,两操出勤以及其他行为规范做到勤检查,勤反馈,及时公布结果,督促整改。 (四)开展学雷锋树新风实践活动。3月x日,在雷锋精神的感召下,政教处组织各年级学生清扫街道,擦栏杆,捡垃圾等好人好事活动,受到社会好评,同时组织全校学生在校内做好人好事180余件,收到表扬信173封,充分体现了新时期青少年的良好风貌。 (五)大力开展爱祖国、爱家乡、爱国主义教育活动。本月我校组织全校师生举行了四次升国旗仪式。有计划、有主题地安排好国旗下的献词,强化学生爱国主义情感。组织学生观看爱国主义影片,促进学生树立正确的世界观、人生观和价值观,提高学生的思想、政治、道德素质和心理品质。 工作中存在的问题及思考 (一)教学教研方面:教案书写的规范性、完整性、创新性尚不足;教学反思缺乏实质内容;课堂教学中教师的评价

最全面的板式换热器知识(原理、结构、设计、选型、安装、维修)

最全面的板式换热器知识(原理、结构、设计、选型、安装、维修) 板式换热器是由一系列具有一定波纹形状的金属片叠装而成的一种新型高效换热器。各种板片之间形成薄矩形通道,通过板片进行热量交换。板式换热器是液—液、液—汽进行热交换的理想设备。它具有换热效率高、热损失小、结构紧凑轻巧、占地面积小、安装清洗方便、应用广泛、使用寿命长等特点。本课件由暖通南社独立完成整合编辑,欢迎转载,但请注明出处。 板式换热器基本结构及运行原理 板式换热器的型式主要有框架式(可拆卸式)和钎焊式两大类,板片形式主要有人字形波纹

板、水平平直波纹板和瘤形板片三种。 钎焊换热器结构 板式换热器主要结构 ⒈板式换热器板片和板式换热器密封垫片 ⒉固定压紧板 ⒊活动压紧板 ⒋夹紧螺栓 ⒌上导杆 ⒍下导杆 ⒎后立柱 由一组板片叠放成具有通道型式的板片包。两端分别配置带有接管的端底板。 整机由真空钎焊而成。相邻的通道分别流动两种介质。相邻通道之间的板片压制成波纹。型式,以强化两种介质的热交换。在制冷用钎焊式板式换热器中,水流道总是比制冷剂流道多一个。

图示为单边流,有些换热器做成对角流,即:Q1和Q3容纳一种介质,而Q2和Q4容纳另一种介质。 板式换热器所有备件都是螺杆和螺栓结构,便于现场拆卸和修复。 运行原理 板式换热器是由带一定波纹形状的金属板片叠装而成的新型高效换热器,构造包括垫片、压紧板(活动端板、固定端板)和框架(上、下导杆,前支柱)组成,板片之间由密封垫片进行密封并导流,分隔出冷/热两个流体通道,冷/热换热介质分别在各自通道流过,与相隔的板片进行热量交换,以达到用户所需温度。

科目二学车笔记和总结【完整版-】

科目二学车笔记和总结【完整版-】

0.学前准备: 1.座位调整:①一般根据自己的身高,确保能把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时,腿部呈自然的微微弯曲状态,此时座椅的前后距离最合适。②调整靠背,向前伸直双手,确保双手能搭在车的前窗台上。 ③双手打方向盘时,不能感觉身体有阻挡手肘的感觉,如果有说明身体有点靠前了。 2.后视镜调整:先调整好座位后再调整后视镜,后视镜是根据座位来调的。一般调到从镜子里面可以看到车门把手在镜子里水平1/3(左镜则从右往左,右镜则从左往右)的,垂直方向在中间的位置。还有就是可以从镜子里看到左右后轮。 3.档位操作:换挡之前都要把离合器踩到底。换挡力度要适中,一般档位切换时要先换回空挡再进行挂档。 4.离合器和刹车:离合和刹车很多时候是经常联系在一起的操作。①离合器要做到“快踩慢抬”要领,如换挡要快踩,然后慢抬,抬快了会熄火的。②起步时:挂1档,松掉刹车,慢慢抬离合使车前进,如果起步发现车子有点后溜,则先抬一点离合再松掉刹车,最后慢慢抬离合。③刹车时:如果速度比较快(大于20km/h)时,先踩刹车慢慢的减速到比较慢时,再踩离合和刹车(最最关键的一点,踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后,但是要先于刹车踩到底(也就是先断开);这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火;术语就叫做:后发而先至)。如果是在比较慢的情况下刹车,可以先踩离合紧跟着踩刹车,也可以把离合器和刹车同时踩下。 5.起步和停车:起步一般要打左转向灯,停车打右转向灯。停车要挂空挡拉手刹,回正方向。 分享和总结: 1.座位一定要调整好,也是上车前首要调整的部位,他会影响到你调整后视镜的准确性。会影响你后面倒车入库和直角转弯等一些操作判断的准确性。 2.调整座位后要看卡位是不是比较稳定,用力往后靠一下看看座位会不会后移。

科目二驾照考试技巧全集版

C1驾照考试技巧全集 基本考试项目:1、桩考2:坡道定点停车和起步3:侧方停车4:通过单边桥5:曲线行驶6:直角转弯7:通过连续障碍8:限速通过限宽门9:百米加减挡10:起伏路行驶。 (一)考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况; 2、对机动车驾驶技能掌握的情况; 3、对机动车空间位置判断的能力。 (二)考试项目 基本考试项目:坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。 小型汽车准驾车型考试项目不得少于3项。小型汽车必考项目:坡道定点停车和起步、侧方停车;其他考试项目随机选取。 科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的,补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。 (三)合格标准 满分为100分,设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的,考试合格:报考小型汽车准驾车成绩达到80分以上。 科目二考试基础 当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置,以能够轻松将离合器踏板踩到底为止,其次是调节靠背,以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置,以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫,这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。 方向盘:向左打二圈为向左打死,向右打二圈为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。 离合器踏板:你左脚踩的踏板就是离合器踏板,离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离,松抬合器踏板则闭合,所以驾驶时候要将离合器一踩到底,然后慢慢松抬。半联动状态:就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。

教学检查工作总结

教学检查工作总结 根据湖北民族学院教务处、教学质量评价中心本学期工作总体安排,结合我院实际情况,我院于第8周至第13周(10月18日~11月26日)对本学期所有担任普通专科、中专、全日制自考助学本科班教学的主讲老师、辅导教师、实验教师进行了教学检查工作。此外,我院还赴17个实习单位对学生的实习工作进行了全面检查。 本次教学检查由教育学院教学科统一组织,分三个阶段对全院课堂教学、实践教学的各个环节进行了全面评估。第一阶段由教学科组织全院全日制教学班级进行综合测评,包括填写《湖北民院教育学院全日制教师教学质量评估表》、召开学生代表座谈会。第二阶段根据学生测评初步结果以及学生代表座谈会反馈的信息,组织各二级学院同行、教育学院管理干部有针对性的进行听课评课,并收集教师教学情况调查表。第三个阶段奔赴实习单位了解学生实习情况,检查学生实习效果。在此基础上汇总形成本次教学质量测评总结材料。 一、教师课堂教学质量测评统计 本次教师课堂教学质量测评工作由教育学院教学科、各二级学院同行、教育学院全日制学生共同承担,其中学生参

评率99.40%,有效率98.72%;本次测评覆盖全院10个全日制在校班级,8个实习班级。涉及8个二级学院任课教师及教育学院外聘教师,既具普遍性又有针对性。 1、课堂教学质量全院学生测评等级分布 学生对本学期85门次理论课程课堂教学测评结果显示,全校最高分为96.62分,最低分为65.67分,平均分为86.92分,标准差为13.08分。全体教师课堂教学质量评定等级分布如下所示: 表1.1教师课堂教学质量全院学生测评等级分布 等级 分数段 课程数 百分比(%) A 90--100 39 45.88 b 80--90 32 37.65 c

科目二学车笔记和总结【完整版 】 (1)

0.学前准备: 1.座位调整:?①一般根据自己的身高,确保能把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时,腿部呈自然的微微弯曲状态,此时座椅的前后距离最合适。②调整靠背,向前伸直双手,确保双手能搭在车的前窗台上。 ③双手打方向盘时,不能感觉身体有阻挡手肘的感觉,如果有说明身体有点靠前了。 2.后视镜调整:先调整好座位后再调整后视镜,后视镜是根据座位来调的。一般调到从镜子里面可以看到车门把手在镜子里水平1/3(左镜则从右往左,右镜则从左往右)的,垂直方向在中间的位置。还有就是可以从镜子里看到左右后轮。 3.档位操作:换挡之前都要把离合器踩到底。换挡力度要适中,一般档位切换时要先换回空挡再进行挂档。 4.离合器和刹车:离合和刹车很多时候是经常联系在一起的操作。①离合器要做到“快踩慢抬”要领,如换挡要快踩,然后慢抬,抬快了会熄火的。②起步时:挂1档,松掉刹车,慢慢抬离合使车前进,如果起步发现车子有点后溜,则先抬一点离合再松掉刹车,最后慢慢抬离合。③刹车时:如果速度比较快(大于20km/h)时,先踩刹车慢慢的减速到比较慢时,再踩离合和刹车(最最关键的一点,踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后,但是要先于刹车踩到底(也就是先断开);这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火;术语就叫做:后发而先至)。如果是在比较慢的情况下刹车,可以先踩离合紧跟着踩刹车,也可以把离合器和刹车同时踩下。 5.起步和停车:起步一般要打左转向灯,停车打右转向灯。停车要挂空挡拉手刹,回正方向。 分享和总结: 1.座位一定要调整好,也是上车前首要调整的部位,他会影响到你调整后视镜的准确性。会影响你后面倒车入库和直角转弯等一些操作判断的准确性。 2.调整座位后要看卡位是不是比较稳定,用力往后靠一下看看座位会不会后移。 3.调镜子在车内有调节控制按钮,也可以手动去按镜子调节,如果不能很好调节,可以用纸巾塞住镜子的边缘里面来固定镜子。

2016科目二考试技巧口诀

2016科目二考试技巧口诀 来源:驾照网发布者:小编发布时间:2016-03-01 新的一年里,为了方便学车的小伙伴记忆,驾照网小编把科目二技巧用口诀的形式列出来供大家分享,至于能不能通过,就靠大家熟记再加上灵活运用了。如果科目二觉得不妥地方请大家多多指正为盼。希望可以帮助大家。 一倒库出库 倒库出库并不难,系带挂挡左灯闪, 踩住离合放手刹,慢抬离合起步缓。 看好右线调车身,左镜竖缝沿右线。 前边横线齐肩停,挂上倒档离合松。 左镜盖住横线角,向右打死方向好。 看准左镜等库线,夹角30回一圈, 等到车与线平行,回正方向整两圈, 左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。 挂上一档要出库,车头触线左打足。 车头盖线车停好,方向不动把车倒。 看准右镜等库线,夹角30回一圈, 等到车与线平行,回正方向整两圈, 左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。

挂上一档要出库,车头触线右打足。车头盖线车停好,调正车身本领高。 二上坡起步 上坡起步要放松,右线对准雨刷中。中轴对准白线后,调正车身看右镜。小于三十公分好,缓缓起步看左镜。左镜压线踩刹车,拉好手刹别熄火。踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打; 轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。车速缓缓向前走,上坡起步完成啦。

三、直角拐弯 弯前一档车速慢,摆正车身是关键;左边三十公分好,不能压线要记牢;车头接近突起点,左打方向莫迟延;后视镜中看后轮,打回方向别慌乱。 四、曲线行驶 车头先把曲线进,左棱右线紧瞄准。

左棱紧贴右线走,要触左线回正身。左线移到车头中,一圈方向要回稳。右棱快要触左线,半圈方向要瞄准。 五、侧方停车 侧方停车在右边,中轴去瞄右边线。直行慢过右边角,倒车要把右镜看。盖过右角右打死,前看左线到中间。左打方向整两圈,再把左后镜子看后轮压线右打死,等到车身平库线。停稳车身挂一档,不要忘记左灯闪。慢抬离合看左角,触到左线回一圈。线到中间回两圈,车身出库正车完。

换热器基本知识

一、换热器的结构型式有哪些? 换热器是很多工业部门广泛应用的一种常见设备,通过这种设备进行热量的传递,以满足生产工艺的需要。可按用途、换热方式、结构型式三种不同的方法进行分类。按结构型式分类如下: 换热器分为管式换热器、板式换热器、新型材料换热器和其他型式的换热器。 管式换热器又分为:套管式换热器、管壳式换热器、沉浸式换热器、喷淋式换热器和翅片管式换热器。 板式换热器又分为:夹套式换热器、平板式换热器、伞板式换热器、螺旋板式换热器、板翅式换热器和板壳式换热器。 新型材料换热器分为:石墨换热器、聚四氟乙烯换热器、玻璃换热器和钛材及其他稀有金属材料换热器。 其他形式的换热器包括回转式换热器和热管。 二、换热器管为什么会结垢?如何除垢? 因为换热器大多是以水为载热体的换热系统,由于某些盐类在温度升高时从水中结晶析出,附着于换热管表面,形成水垢。在冷却水中加入聚磷酸盐类缓冲剂,当水的PH值较高时,也可导致水垢析出。初期形成的水垢比较松软,但随着垢层的生成,传热条件恶化,水垢中的结晶水逐渐失去,垢层即变硬,并牢固地附着于换热管表面上。 此外,如同水垢一样,当换热器的工作条件适合溶液析出晶体时,换热管表面上即可积附由物料结晶形成的垢层;当流体所含的机械杂质有机物较多、而流体的流速又较小时,部分机械杂质或有机物也会在换热器内

沉积,形成疏松、多孔或胶状污垢。 换热器管束除垢的方法主要有下列三种。 一、手工或机械方法 当管束有轻微堵塞和积垢时,借助于铲削、钢丝刷等手工或机械方法来进行清理,并用压缩空气,高压水和蒸汽等配合吹洗。当管子结垢比较严重或全部堵死时,可用管式冲水钻(又称为捅管机)进行清理。 二、冲洗法 冲洗法有两种。第一种是逆流冲洗,一般是在运动过程中,或短时间停车时采用,可以不拆开装置,但在设备上要预先设置逆流副线,当结垢情况并不严重时采用此法较为有效。 第二种方法是高压水枪冲洗法。对不同的换热器采用不同的旋转水枪头,可以是刚性的,也可以是绕性的,压力从10MPa至200MPa自由调节。利用高压水除污垢,无论对管间、管内及壳体均适用。高压水枪冲洗换热器效果较好。应用广泛。 三、化学除垢 换热器管程结垢,主要是因为水质不好形成水垢及油垢的结焦沉淀和粘附两种形式,用化学法除垢,首先应对结垢物质化验分析,搞清结垢物性质,就可以决定采用哪种溶剂清洗。一般对硫酸盐和硅酸盐水垢采用碱洗(纯碱、烧碱、磷酸三钠等),碳酸盐水垢则用酸洗(盐酸、硝酸、磷酸、氟氢酸等)。对油垢结焦可用氢氧化钠、碳酸钠、洗衣粉、液体洗涤剂、硅酸钠和水按一定的配比配成清洗液进行清洗。采用化学清洗的办法,现场需要重新配管,比较花费时间。

科目二考试的绝密技巧

一、上坡起步 1、车盖的左经对准上坡时地上画的箭头的左侧往上开,这样确保右边车轮不压黄线,与之隔30厘米左右; 2、开到坡上,车头盖过前面地上的三根线后,马上看左侧,等地上的线快接近左侧车门开关后马上踩离合、踩刹车; 我们办理的流程是:客户先递交资料-资料通过审核-预付600元的报名费-办好后再付余款本驾校针对没有时间学车者。(打造绿色通道)包拿正规免考驾照。咨询客服qq:7 郑重声明:本中心办的全部是真实有效的驾驶证车管所内部网上可查,欢迎真正需要驾照的客户前来咨询,不诚者勿扰 3、一定记得打灯; 4、慢慢松离合至车身抖动,才开始慢慢松刹车; 提示: 考场的车性能比较好,上坡不要完全松开离合,甚至可以带点刹车。 不要一下把离合松得太高,这样容易熄火。 二、直角转弯 1、车速一定要慢; 2、车头快盖住黄线,迅速打方向盘,转弯时离合稍稍抬高一点,确保车子不停。 三、曲线行驶 1、车速一定要慢,车才进入弯道时,车身左缝对左弯线; 2、车身在每个弯道须出去三分之一或一半,迅速打盘子; 3、最后出弯道时,方向盘要回一圈,再往确定的路线去行驶。 提示:考场的弯道较短,边上有一圈花坛,车进入弯道后,一直要让左边的经对准花坛的边沿,这样才能让车轮不压线。(我们这里是这样的,各地特点可能不一样,自己观察总结) 四、大倒库 1、停车时一定要看左边车身距离与地面线大至——2米;

2、倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死; 3、从左右后视镜中看库与后车轮的宽窄来灵活地修方向盘,原则是哪边宽方向盘则往哪边修; 4、车身与库快平行时,方向盘马上回正,继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘; 5、倒退时看到左前库线被左后视镜挡住,则停车。 提示: 在进行大倒库时一定要检查左右两边的后视镜是否调好,要从镜中能看到车前门把手正好在镜中间位置为最佳。 在后退中,修完方向盘要马上将方向盘朝右或左库的方向打死,这样在车身平行时才能做到准确地将方向盘回正。 五、侧方位停车 1、车身前进时看车窗雨刷第二节处对准地上的黄线开过去,(右边地上的线离车右轮要很近,但不能压线)看到右边地上的车库角在右后视镜中出现就马上停车; 2、倒车,看右后视镜中库角快消失时,赶快将方向盘往右打死; 3、看左边后视镜中,库底线出现三分之二时,方向盘往左回正; 4、坐直身子看左后轮快压线时,方向盘往左打死; 5、看车身左经对准库内侧黄线时马上停车; 6、出库时必须先挂前进档再打灯。 提示: 为了能更好地观察左后视镜中库底的情况,建议在倒车前先将左侧的后视镜调到最高,这样才能更及时地看到左边库底线的出现。

【月工作总结】月份教学常规检查情况小结

月份教学常规检查情况小结 本学期开学以来,根据曲阜市教育局关于下发《曲阜市小学教学常规管理制度》的通知的精神,为进一步规范教师教学行为,优化教学过程,提高教学质量,教导处对教学常规工作进行了第一阶段的检查,现将检查情况反馈如下: 一、检查内容: 本次检查重点为教师开学教学计划、备课、作业批改情况。 二、检查依据: 根据《曲阜市小学教学常规管理制度》的各项明确要求。 三、主要情况: 1、教学计划 本次检查中,教师上交教学计划30多份,其中,语文、数学、英语、艺术学科教学计划均上交。教学计划的具体内容包括:教材分析、目标要求、教学进度、课时安排、教学措施等。其中习孔庆磊、韩建新、孔详荣老师在教学计划中还分析了本班学生的学情和学段特点,包括知识能力和习惯态度分析,拟定了相应的教学进度及教学中应注意和改进的措施。宋燕、等几位老师不仅制定出了主要担任学科的教学计划,还对所担任的负课以及综合实践活动、健康教育、班主任工作等制定了详细的计划,做到了对自己的各项工作中“胸中有一盘棋”,避免了在纷繁的日常工作中的盲目性和随意性。 当然,从老师们上交的计划中,能看出其中也存在整篇下载的情况。如今网络资源共享,对于一些优秀的教学计划,老师们可以借鉴、参考,但是也应该结合自己的教学以及学生实际情况来有针对性的吸收,总会有所修改和增

补,从而内化为自己的知识,有条不紊地开展教学工作。这样照单全收,是否会形成计划的制定与教学工作脱节,使教学计划的制定流于形式,只是为了应付检查,失去了意义。 请担任思品、科学学科教学的老师,以及还未交班主任计划和健康计划的老师上交计划。 2、备课: 从本次备课情况检查中了解,除老教师杨鹏为手写教案意外,其他教师均为电子备课,老师们基本上做到了超前备课。 对使用电子备课的教师重点抽查了教材批划,多数老师在教材上批注、教学目标、重难点、教学方法等,其中语文组的教师做得比较好,韩建新、蔡秀翠老师的教材上的批示可谓是“满天星”,对学生的朗读要求也做到了明确的标注。 另外,我还想说一说关于电子备课的问题,可以这样说,我们老师的备课都是在网上下载的,如今是网络信息时代,网上资源丰富,名师的教案、课堂实录确实可以给我们以借鉴作用。但是,仅仅下载了电子教案,老师们没有认真钻研教材,没有认真研究学生,仅仅凭借别人的教案能不能上好一节课?我们应该如何利用网上的资源?我想这应该是个值得探讨的问题。就在我们区实验小学曾经开展了一次“白纸备课”比赛活动,脱离教学参考书、网上资源这些可以查阅的资料,仅凭自己对教材的理解在一张白纸上备课,可以说难倒了一大批学校的“名师”,比赛的结果出乎人们的意料。从这个活动让我们想到如今丰富的网上资源,是否让老师的教学基本功在逐渐地退化呢?因此建议老师们平时根据自己的学生和实际情况,建议对网上的教案应该有所修改和删减,老师们在教材中应该有圈、点、批、划,应该设计到教学目标、教学重难点、教

锦隆驾校科目二考试要点(2013年8月27日考试要点总结)

锦隆驾校科目二考试要点 写在开头的话: 各位学车的兄弟姐妹,本人于2013年8月27日刚刚通过科目二(小路)的考试,从开始上车至考试通过,个人有一些小小的领悟和体会,以下对考试内容进行详细的解析,如有不当之处,望大家谅解: 科目二的考试,关键是要“稳”,不要因为工作人员或者其他人打乱自己的节奏,考试的时候按照自己的节奏来,毕竟科目二的考试是以通过为主要考核目标,而不是以竞速未做目标的,所以千万不要着急,把握心态,稳住! 一、倒车入库: 准备工作: 1.进入考场试车,深呼吸放松,到栏杆处与车库旁找对标记点;(锦隆驾校原 来每个点都有标记,不过8月15日检查所有的标记都被抹去了,不过到考试场细心观察,你会发现一些看起来较“脏”的栏杆就是开拔点,地上的停车点也是一些新的标记,所以只要细心观察,都能够找到“点”的,所以千万不要慌); 2.挂空档,发动,调整座位,身体部位与左侧门拉手处保持一个拳头的距离, 调整后视镜(车拉手在后视镜中上三分之一处,看到后车身为佳); 3.挂倒挡,试试离合器是否合适,前后调整车的位置,保持车与栅栏1.5米(考 场上保持前车轮在右侧两个白线之内) 4.从正确的位置,向后倒车,从车后右边车窗垂直边框处(位置三角垂直的位 置)看倒车库位的点重合,再看看你的肩膀在栅栏处的位置,记住这个点(即:向右打方向盘的位置); 开始考试: 1.右倒库:举红旗,当听到车内广播开始考试时,挂倒挡,慢慢松离合器;

2.当右肩膀与右侧栏杆上之前记住的点对其稍微过一点点的时候(保证正对车 库); 3.向右打死方向盘,通过右边后视镜,当看到车尾与车库黄线将要一个拳头的 距离的时候,回半圈,继续倒车; 4.但车身与地面车库平行时,迅速回一圈拉直车身,倒车,当左侧肩膀在右侧 水泥印子正中间对齐时,踩刹车停车; 5.左倒库:车挂前进档,启动,但车头与前面黄线镶嵌时,向左打死方向盘, 待车要直的时候,回半圈,直的时候回一圈车向前开一段准备左倒车; 6.挂倒挡,慢慢松离合器,当左侧肩膀与左侧两个大柱子一重叠接触(保证正 对车库),向左打死方向盘; 7.通过左边后视镜,当看到车尾与车库黄线将要一个拳头的距离的时候,回半 圈,继续倒车,但车身与地面车库平行时,迅速回一圈拉直车身,倒车,当左侧肩膀在右侧水泥印子正中间对齐时,踩刹车停车。 8.车挂前进档,启动,当车头与前面黄线镶嵌时,向右打死方向盘,待车直后, 回直方向盘。这个时候会听到考试合格的语音提示,挂空档拉手刹下车。

2014科目二C1小车训练最全技巧

C1倒桩移库技巧口诀——————————————————————————————————————【车型:长城迪尔 2.2L 单排座型号:CC1020D 车身长度/宽度:4.89米/1.705米】——————————————————————————————————————公元2012年3月28日分车,由曹惠元教练教授C1倒桩移库,在学习中总结出一套技巧口诀,教你倒桩速成。C1倒桩移库技巧口诀将倒库、移库、出库的操作方法总结成简洁易懂的口诀,方便大家记忆,并对这些口诀进行了说明。 做了两副倒桩移库的顺序图,请在练车中参照学习: 一、右侧倒库(见图一) 方向盘口诀:右2,左1,左1(2-1-1) 准备:启动汽车,踩离合,挂倒档,松手刹,慢抬离合启动 1、从右起点直线倒车,当车头左侧最低处出现起点线时,方向盘先右打死; 2、控制好离合,倒车,看左后镜,当大立柱出现在后镜中,减速,3号标杆与车尾闪出一指时,方向盘向左回正1圈; 3、然后看右后镜,当车身与车库平行成漏斗状时,方向盘再向左回正1圈,使车身回正倒车入库。通过观察后视镜或回头判断车位距离,控制脚刹停车。 修正(早入库与晚入库):步骤2时,若1圈回正后倒车,车身左后侧与2号杆(中杆)距离过小(说明方向打晚了),等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时,若1圈回正后倒车,车身左后侧与2号杆(中杆)距离过大(说明方向打早了),则方向盘向左回正1圈后再向左回正些,稍后再向右打些,再接着第3步骤。 二、移库(见图一) 一进:方向盘口诀:右2,左4,右2(2-4-2) (1)方向盘向右打死,慢抬离合控制慢速前进; (2)当车头红点(曹教练给标的点)位置对准1号杆时,方向盘向左打死; (3)当车身与车库平行时,再向右打2圈回正,注意观察车头与中杆距离,刹车控制。 一退:方向盘口诀:右2,左4,右2(2-4-2)

小学教学月检情况小结

小学教学月检情况小结 1、小学教学工作月检情况小结 根据学校工作安排,20XX年12月21日综合组进行了教学工作月检,重点查阅了教师的备课、作业、政治业务学习、听课等伏案工作。现对本次检查情况总结如下: 【备课方面】 【手写教案书写认真】 通过检查,本组共有22位老师采用手写教案,相比较,手写教案质量高,书写美观、漂亮,教学设计详实、具体,体现个性特色。能运用新理念设计教学过程,重难点突出。在教学环节设计中,注重情境创设和兴趣培养,注重自主、合作、探究的学习方式,注重实践性与拓展性。特别是陈珏、肖雪辉、龙谦、陈露佳、刘琴、李景平、李新国、袁姣、袁佳、万意梅、周福良、廖带萍、赵英、江彬、陈银均、虢慧玲、阎姿等老师教案书写格外认真。 【电子教案有详细的个性记录】 采用的电子教案的教师,老师们对共性教案都进行了适度调整,从教学内容选择、教学环节安排、教师教法、学生学法等方法进行深入思考,结合本班实际,不适合的进行了删减,增添了创新设计。检查发现了很多做得好的老师:易桂香、郭壮等。 【教学反思点小面广】 各位老师都能够做好教学反思,注重教材处理的反思,注重教法和学法的反思,还能注重教学手段、课堂组织方式进行反思,特别是老师们能注意对学生学习情绪和学习兴趣方面的反思。叶薇亚、周岸锋、熊球、张会娥、江彬、阎姿、毛玲芝等老师的教学反思写得有好,点小、面广,数量多,内容丰富,剖析透彻。

【作业方面】 本次教学月检检查了英语和思想品德的家庭作业和课堂作业完成和教师检查情况。 看着一摞摞作业本,想到老师们每天为了及时批改这些作业,花费了多少时间和心血,一本本干净整洁、书写规范的作业让人心里舒服,特别是老师规范整齐的改笔和一个个生动的鼓励符号让人感受到学生的成长。 叶微亚、万意梅、熊球、廖带萍、李新国、刘琴、陈露佳、易双等老师作业批改认真及时,并且多用鼓励性符号,有笑脸图、大拇指图、小红旗、五角星等。 【听评课方面】 综合组老师积极参加学校教研活动,认真听课评课,采他山之石为我所用。其中袁佳、张会娥听评课方面最为认真,张会娥老师听课数量达到22节。 【其他方面】 1、很多老师任教科目多,但坚持采用手写教案,并且书写非常认真,如:袁佳、袁姣、熊球老师任教四、五个科目,科科有备课,并且工作相当扎实。 2、综合组年龄偏大的老师多,如李先国、李端华、沈芳、李秀兰等老师,他们仍坚持认真做好伏案工作,是我们学习的榜样。 教学常规是学校教学工作的核心,是学校的立足之本,更是教师的本职工作。通过本次教学常规的检查,一方面找出我们的不足,另一方面也是我们互相学习和交流的机会,我衷心地希望能通过这样的学习和交流,促进我校教学常规工作的进一步落实,改进我校的教学工作,使我校的教学工作再上一个新台阶! 2、小学教学常规月检情况小结 “常规立校,质量兴校”是我校的办学思路。本学期,教务处加大了对教师教学情况的过程管理及检查力度。9月27日,教务处组织教研组对各位教师的教学常规进行了本学期的第一次彻底地检查。本次检查大多数教师都比较重视,检查内容完整、全面,现将

板式换热器知识大全

板式换热器知识大全 板式换热器原理 板式换热器是由许多波纹形的传热板片,按一定的间隔,通过橡胶垫片压紧组成的可拆卸的换热设备。板片组装时,两组交替排列,板与板之间用粘结剂把橡胶密封板条固定好,其作用是防止流体泄漏并使两板之间形成狭窄的网形流道,换热板片压成各种波纹形,以增加换热板片面积和刚性,并能使流体在低流速成下形成湍流,以达到强化传热的效果。板上的四个角孔,形成了流体的分配管和泄集管,两种换热介质分别流入各自流道,形成逆流或并流通过每个板片进行热量的交换。 其特点:(1)体积小,占地面积少;(2)传热效率高;(3)组装灵活;(4)金属消耗量低;(5)热损失小;(6)拆卸、清洗、检修方便;(7)板式换热器缺点是密圭寸周边较长,容易泄漏,不能承受高压。 板式换热器有哪几部分组成?有什么作用? 板式换热器主要由传热板片、密封垫片、两端压板、夹紧螺栓、支架等组成。 各部件作用如下: 一、传热板片 传热板片是换热器主要起换热作用的元件,一般波纹做成人字形,按照流体介质的不同,传热板片的材质也不一样,大多采用不锈钢和钛材制作而成。 二、密封垫片 板式换热器的密封垫片主要是在换热板片之间起密封作用。材质有:丁腈橡胶,三元乙丙橡胶,氟橡胶等,根据不同介质采用不同橡胶。 三、两端压板 两端压板主要是夹紧压住所有的传热板片,保证流体介质不泄漏。 四、夹紧螺栓 夹紧螺栓主要是起紧固两端压板的作用。夹紧螺栓一般是双头螺纹,预紧螺栓时,使固定板片的力矩均匀。 五、挂架 主要是支承换热板片,使其拆卸、清洗、组装等方便。 换热器的安装和使用方法 板式换热器按照有无鞍式支架分为两种安装方式。第一种,对于没有鞍式支架的板式换热器,应把换热器安装在砖砌的鞍形基础上,安装后的板式换热器此刻不用与基础固定,整个板换可随着膨胀的改变自由移动。 第二种,对于有鞍式支座的板换,应首先在基础上平铺混凝土,待完全干透后用地脚螺栓将鞍式支座与地面混凝土完全固定起来。

C1科二学习知识点总结

上车调整: 1、调座椅(前后,靠背)姿势舒服,伸脚踩离合恰当,搭手在方向盘上到手腕处,使打方向盘手不碰到车门 2、看右视镜能看见车轮与地面交点,低头能看见车尾; 看左视镜能看见车轮前一脚处,低头能看见车尾 3、离合踩到底,并踩刹车,挂档才能放手刹(停车踩离合,并必要踩刹车,停车要摘空档) 4、放开刹车,慢抬离合使车走动(刚开始放的时候整只脚都移动,当车动的时候脚跟着地,脚前半掌放在离合上) 倒车入库 1、调整: 挂倒档倒车→车轮对准黑胶边倒,挡泥板豁口对上黄色横线时停车→挂1档前进,车前盖上的流水槽一直对准黄箭头→当身子坐黄线时停车 2、倒一: 挂倒档倒车当左后车轮压黑线时右打2圈→当看到黄直角时向左打1圈→直到车轮对准黑胶边,右后视镜中车身与黄线平行时再向左打1圈→当豁口正对着黄线里边时停车(摘空档) 3、出一: 看左黄线不小于一脚长(若不合适则调整,打半圈,车一动就回正)→当车轮压黄虚线时向左打2圈→当车镜下边对着黄线时停车 4、倒二: 挂倒档倒车→当车身挡住半个虚黄线时向右打1圈→直到车轮对准黑胶边,车身与黄线平行时再向右打1圈→当豁口对着黄线时停车 5、出二: 挂1档前进,当车轮压黄虚线时向右打2圈→当流水槽高棱对准黄直角时向左回1圈→高棱对准箭头再向左回1圈→直到坐黄线停车。 侧方位停车 1、调整:高棱对准黄箭头的左边,直到刚到箭头底部就停车。 2、进去:倒档倒车→直到右视镜处横黄线快下降至视镜的下角(成三角形)就右打2圈→向右打完2圈后看左视镜,当看到后面的黑胶块(一半的位置)时向左回2圈→直到车左轮压黄线时再向左打2圈,直到车盖左角对准黄线就停车。 3、出来:保持原方向挂1档出去→当车盖左角对准线时右打2圈→直到线到车盖中间时向右打1圈→当高棱快对上箭头左沿时向左回正(向左打1圈)(车身正时回正) s弯路 1、调整:左车盖靠上边对着入口内线(可有一定宽度) 2、直线行驶→当高棱稍微压着黄线就向左打1圈→当左车盖边稍微压着黄线就向左再打半圈,保持方向使车盖边一直压着黄线→当车盖边离线大约30厘米时回正(向右打1圈半)→当黄线过车盖中间向右边时,向右打1圈→当喷嘴对准线内边时再向右打半圈→看着右视镜保持与黄线的宽度。 直角转弯 1、调整:用左喷嘴对准黑胶块左边沿(黑胶块为从右到左的第二块)→直行 2、保持方向→高棱附近稍微压着黄线内边时向左打2圈→(看左视镜,车轮离直角一脚宽最佳)当车身正时回正(向右打2圈)→接着做下一个 坡道定点停车、起步 1、挂1档→高棱左凹处对准直的水泥缝,保持直行→先看前边三条黄线→当车盖没过这三

长沙麓谷科目二考试技巧总结

长沙麓谷科目二考试总结 1上坡前预备工作: A.调座位、椅子。调好座位标准:左腿放在离合器上,微屈;右脚最好放在刹车上;靠背,伸手,手腕刚好落在仪表盘上。 B.系好安全带(不系扣一百分) C.挂一档(左上为一档,直上为三档,下压左上为倒档),拉下手刹。

D.打转向灯(第一次)。 2上坡: 缓慢抬起离合器,车抖动后缓慢松开刹车,方向盘中心沿着路上的白色箭头左侧缓慢前进,在路上缝隙与车内提手末端平齐时踩刹车,将车停住。打转向灯(第二次),缓慢抬起离合器,等车抖动幅度较大时,踩离合器的左脚定住不动,松右脚的刹车,车便可再次启动前进。(如果熄火,应当在三十秒内立即重新启动)过坡顶后,踩下离合器,踩一半刹车,让车缓慢下坡。在坡地向左打转向盘,调好直线行驶位置。 3倒车入库: A.从右边倒车入库:挂倒档,缓慢抬起离合器,控制好速度,从左后视镜凹槽处看黄线,当看到左边黄线和左后视镜凹槽几乎重合时,向右打满转向盘,立刻看右边后视镜,当看到地上的黄色直角与车身凸起约为30公分时(压得越近越好,但不能让车身与直角重合),立马回正方向盘,继续后退,当车轮与外线延长线相交时,再次向右打满方向盘;车身与库线平行时,立马回正方向盘,适当修正车身,让车

缓慢入库,当看到黄线从后视镜上侧刚漏出时,停车。 B.挂一档,当看到车头距对面黄线15厘米时,向左打满方向盘。当看到车身快要回正时,回正方向盘。 C.从左边倒车入库:挂倒档,看左后视镜凹槽处,当黄线与凹槽处剩1/3时,向左打满方向盘,继续看左后视镜,当看到黄色直角与车身的距离大约为30公分时,回正方向盘,继续后退,当看到车后轮与直角外线重合时,立马再向左打满方向盘。看右边后视镜,直角出现时,立马回正方向,适当修正车身,当看到黄线从后视镜上侧刚漏出时,停车。 4直角转弯 A.调好直线距离:从驾驶位看到右边的黄线在车前盖的四分之一位置处,四分之一记号处于方向盘中心正前方。车身距黄线约为30公分(厘米)。沿着直线前进到直角转弯处,当看到前方车头即将压线时向左打满方向盘。车快回正时,回正方向盘,继续沿着直线行驶。 4,走S曲线: A.看车引擎盖,当黄色曲线在引擎盖中间时,向右打一圈,使线一直处在车头1/2处 B.然后看引擎盖的右边角,当右边角接触右侧黄线时,回正方向盘。 C.看右边的黄线,当黄线在引擎盖中间时,向左打一圈,并使边线一直处在车头3/4处。

检查工作总结

经过一个月的检查,可以看出大部分学校以教学为中心,以质量为生命线,对常规教学进行了规范管理,对课堂教学进行了有效的改革,对校本教研加强了力度,涌现出了一批抓质量、善管理、重实效的先进学校。但是还有一些学校领导不重视,管理不到位,措施不得力,部分教师工作不积极,教学不深入,落实不具体,出现了对各项工作敷衍应付的不良现象。下面具体总结如下: 一、教学管理 1、教学中心地位。学校都制定了常规管理工作目标方案,大部分学校的切实可行,符合校情,也有学校制定的目标比较大,不好实现。领导班子的听课达到了每周2次,记录齐全,特别是业务副校长的听课记录多且好,如xx。而校长的听课记录很少达到每周3次以上,有的校长的听课记录就没有见到,不知听过课没有。有的校长的教学形势分析报告不是教学方面的,或很少讲教学方面的,而大讲特讲安全教育、学校落后原因等,不是安全不重要,而是不能放在这个时候、这个地方讲,因为主题是教学,没有突出教学的中心地位。 2、过程管理。 大部分学校的课程表与上课表不一致,不能看出开设课程的实际情况,班级的课程表与学校的课程表不一致,听张三的课去上课的却是李四。 学校都制定了常规教学检查细则,切实可行,易于操作。如某某学校的教师积分方案,就是根据检查细则进行的,每一期每个教师都有一个分数,作为评先表优晋级的依据,公平公开公正,能够很好激发教师的积极性。有的学校的细则规定的太死。如教案必须几页,计划必须多少字,这在开始时可以有一个规定,教师形成习惯后就要修改,不要常年一个样。 有了细则就要坚定不移地执行,不要把它作为摆设。如有的细则上不仅有数量要求,也有质量要求,但看检查记录只有数量几次,没有质量的定性评价,也没有检查总结。有的有总结没有抓落实,问题没有改,下一次还是如此。这样长此以往,工作不深入,作风不扎实,落实不具体,容易使教师产生应付思想,干好干坏一个样,何必那么认真呢。有的细则要求一月一检查,但四个月了,只检查二次。几次检查也不总结,某个教师缺一次,也不补检,就有一个空格。 教案编写数量学校差距比较大,像某某教师早就备了80课时,而有的学校只有40课时。有的学校规定有问题,不是要求每个课时都有教案,而是规定一周不少于四次,只要完成即可,谁愿意多写哪。某某学校的作文每一次都有教案,有批改记录。像复习课、实践课、口语交际课就更不用写教案了,那随意性有多大,可想而知。内容上就更有差距了。教学目标分三级,每一级有2—3个目标,教学重点、教学难点、教具准备等,就写了一页多。有的作者简介3页,而教学过程就那么三两行,就那么三两个问题,不知道写的几个教学目标怎么完成的。电子教案没有按教研室的要求,下载了教案没有修改,下载的资料也算教案。 作文篇数基本上够两周一篇,批改也比较及时。从评语上看,有的教师不认真,字体潦草,不按格写,龙飞凤舞;只找缺点,不提优点,没有激励性评价;评语笼统,不具体,千篇一律。如一个学生的11次作文中有七次都是字体工整、漂亮,书写认真之类的话,在拿其他学生的看,也有类似情况。句子通顺、中心明确、层次分明,像这些通用的评语早该改一改了。但也有老师不但有总评,还有眉批,不但有等次,还有分数;有的学生改了教师再改,还锻炼了学生。 教学反思,没有形成反思习惯,没有反思能力,也不愿意学习,只对本节课教学过程简单复述就万事大吉了。有一个教师的反思每一篇都是六行,三次均匀分布在一页上。 听课记录次数基本都达到了要求,只是为了完成听课任务,不管谁的课只管去听。一个语文老师最后7节都是听的数学课,这有点不正常。听课是为了交流,为了提高,不仅仅是为了完成听课任务。听课记录只记教师的活动,没有记学生的活动,只有优缺点,没有建议和意见,更没有问题的思考和灵感。

2020年上半年两学一做的工作总结

2020年上半年两学一做的工作总结 又到了写半年总结工作之际,简洁明了的工作总结更加会让人觉得舒服,下面是的半年工作总结范文简短资料,欢迎阅读。 20xx年弹指间已过半年。总结我这半年来的工作,只能说是忙碌而充实。半年来在领导的指导、关心下,在同事们的帮助和亲切配合下,我的工作取得了一定进步,为了总结经验,吸取教训,更好地前行,现将我这半年的工作总结如下: 一、端正态度,热爱本职工作 态度决定一切,不能用正确的态度对待工作,就不能在工作中尽职尽责。既然改变不了环境,那就改变自己,尽到自己本份,尽力完成应该做的事情。 只有热爱自己的本职工作,才能把工作做好,最重要的是保持一种积极的态度,本着对工作积极、认真、负责的态度,踏实的干好本职工作。 二、培养团队意识,端正合作态度 在工作中,每个人都有自己的长处和优点。培养自己的团队意识和合作态度,互相协作,互补不足。工作才能更顺利的进行。仅靠个人的力量是不够得,我们所处的环境就需要大家心往一处想,劲往一处使,不计较个人得失,这样才能把工作圆满完成。 三、存在不足 工作有成绩,也存在不足。主要是加强业务知识学习和克服自身的缺点,今后要认真总结经验,克服不足,把工作干好。 (一)、强化自制力。 工作中无论你做什么事,都要对自己的工作负责,要加强自我克制和容忍,加强团队意识,理智的处理问题,不给大家和谈对造成麻烦,培养大局意识

(二)、加强沟通。 同事之间要坦诚、宽容、沟通和信任。我能做到坦诚、宽容和信任,就欠缺沟通,有效沟通可以消除误会,增进了解融洽关系,保 证工作质量,提高工作效率,工作中有些问题往往就是因为没有及 时沟通引起的,以后工作中要与领导与同事加强沟通。 (三)、加强自身学习,提高自身素质。 积累工作经验,改进工作方法,向周围同志学习,注重别人优点,学习他们处理问题的方法,查找不足,提高自己。 最后还是感谢,感谢领导和同事的支持和帮助,我深知自己还存在很多缺点和不足,工作方式不够成熟,业务知识不够全面等等,在 今后的工作中,我要积累经验教训,努力克服缺点,在工作中磨练自己,尽职尽责的做好各项工作! 沉思回顾,在总站超市这个大家庭里使我得到了更多的锻炼,学习了更多的知识,积累了更多的经验,当然也发现了自身的不足之处。这半年是充实的,为总站超市更好的发展尽自已的全力是义不 容辞的责任。现将自己XX的工作总结如下: 一、工作情况 超市的工作琐碎,作为一名总站超市员工,我能熟练掌握了餐车服务、卖场巡视、理货等工作流程。收银服务是超市的第一个形象 窗口,收银服务不单单是为旅客购买商品,结账交款的功能,而是 要提倡要延伸化服务,要从细节上提高细致化服务,在保证收银区 财务安全的同时,还要热情的为旅客介绍淄博特产,旅客购买商品 时犹豫时,我们要用服务技巧热情提供合理的建议,通过这样细致 的人性化服务,会使销售得到更加稳定的发展。 另外还要加强服务意识和创新,要不间断的巡视卖场,一是提高商品的防患意识,二是为顾客解答商品信息和特产,促进销售额的 增长,在客流不多的时候,多与旅客沟通,征求他们的意见和建议,了解旅客的需求动向,及时反馈信息,提升我们的服务水平。同时,

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