特殊施工条件下的桥墩基坑开挖方案

特殊施工条件下的桥墩基坑开挖方案
特殊施工条件下的桥墩基坑开挖方案

特殊施工条件下的桥墩基坑开挖方案

(井冈山铁路跨319国道中桥1#、2#墩施工方案)

李春奎

一、工程概况

作为国家重点工程的井冈山铁路是一条具有特殊意义的红色环保旅游线,该线路两次立交319国道。我单位负责施工的跨319国道中桥位于泰和县碧溪镇牛牧村境内,桥第二孔跨越319国道,与319国道斜交52°,公路净空为12×5m,中心里程为DK73+511.21。

该桥设计第一孔、第三孔跨径为16m,第二孔跨径为32m,桥梁为预应力混凝土后张梁,全桥长85.99m。设2墩2台,均为明挖扩大基础,台为T型桥台,墩为圆形桥墩。桥墩距319国道边距离很小,其中2#墩基础距国道边最近点距离为0.3m,1#墩基础距国道边最近距离为2.2m。设计明挖基础施工工艺为打拔钢轨桩,然而实际现场不具备该工艺的施工条件,施工难度较大。在既要保证工期,又要维护319国道安全畅通的前提下,决定改变原设计,采用实用、高效的注浆钢管桩防护方案。

二、施工方案

由于1#、2#墩基础距国道距离很小,如果在基础施工中,不采取必要的施工措施,很可能会造成公路跨塌,影响公路行车安全。根据现场实际情况制定如下施工方案:(一)、为保证319国道正常通车及行车、行人安全,1#、2#墩采用分步施工的方法,先施工2#墩,2#墩施工完毕再施工1#墩。

(二)、基坑壁支护

在基础靠近国道且垂直线路的边及两侧边2m范围内,距基础边缘8cm处,打一排Φ89mm钢管,钢管内灌注水泥浆。钢管间距50cm,长度8m,钢管嵌入白云质灰岩且低于基础底面不小于2m。以固结基坑开挖线外的土体,预防在基坑开挖过程中公路侧发生坍塌,为基坑开挖创造良好的条件。见下图。

1、施工工艺流程

为了施工的顺利开展,拟采用如下施工流程,施工工艺流程为:施工准备-机械辅以人工开挖基坑-坑壁钢管钢筋连接-支设厚3cm木板作为土挡板-进入下一循环基坑开挖至设计深度-基坑排水-支立模板并设支撑-浇筑基础混凝土-覆盖养护-达到强度后拆模-基坑回填(小型机械夯实)。

2、施工方法

(1)、按基础尺寸进行测量放样。

(2)、按设计布置施工孔位。

(3)、钻机定位后,按设计孔深钻至基础底面下不小于2m 。

(4)、安装Φ89钢管,焊接注浆口,孔口用水泥砂浆封闭,外露0.2m。

(5)、在所有钢管安装完成后再注浆,注浆采用425#普通硅酸盐水泥。浆液的水灰比为1:1,浆液配比均以现场试验为准,可随时根据现场的地质条件调整浆液浓度,以利于浆液的扩散,达到较为理想的效果。

(6)、灌浆结束后,及时采用水泥砂浆封孔。

(三)、基础施工

1、施工工艺流程

施工工艺流程为:施工准备-场地平整-基础测量放样-设备检查、材料准备-地质钻钻孔-安装Φ89钢管材料-计量及方法选择-水泥浆灌注-基础开挖。

2、施工方法

(1)、土方开挖

开挖前,应先调查公路两侧既有管线,再开挖基坑。1#、2#墩基础深度为2m,采用挖掘机垂直开挖,人工配合。对不能用挖掘机开挖的部分采用风镐清除或风枪打眼辅以弱爆破。

a、放线定位:按设计图纸放线,定基础位置。

b、开挖土方:采取分段分层开挖,每层高度决定于土壁直立状态的能力,以1.5m 为一施工段。每开挖深1.5m支设木挡板,板厚3cm,用8#的铁丝将木板与钢管捆绑牢固。同一段内挖土次序先中间后周边。在地下水位以下施工时,在孔底一侧设集水坑,用潜水泵将水排出。

c、孔内遇到岩层时,能用风镐挖除,用风镐凿岩至设计深度。极硬岩时,须进行针对性弱爆破。

d、基坑开挖至设计高程后,须报请监理工程师和设计单位检查确认。如果地质情况与设计资料相符,则可进入混凝土立模施工。如果与设计地质资料不符,则应联系建设单位、设计单位、监理单位进行现场勘察,提出变更意见形成会议纪要后付之实施。

e、基底高程允许偏差:土质:±50mm;石质:+50mm,-200mm。

f、基坑防护施工布置见图。

(2)、基础混凝土施工

a、在基础开挖完成后,应立即进行基础砼施工。基础采用钢模板,模板与砼接触面必须打磨、除锈,采用新机油配柴油作为脱模剂对模板表面进行满涂,拐角及接缝处压双面胶带,防止漏浆。模板的基本尺寸与设计中心偏差不得大于1.5cm,模板的高程偏差不得大于20mm。支撑及模板固定用的脚手架平面或立面必须安装牢固,且能抵抗一定的振动和偶然冲撞。

b、每层基础间进行钢筋接茬,接茬钢筋直径不得小16mm,钢筋长度埋入混凝土30d cm,钢筋露头深入新混凝土30d cm,钢筋间距为20 d cm,接茬位置在上一层基础混凝土内10cm处。

c、砼溜槽(必要时吊装)入模,浇筑后12小时覆盖养护,养护7天。

(3)、基坑回填

扩大基础砼全部浇筑完后进行基础回填,基坑采用原状土分层夯实回填。

三、保证措施

针对1#、2#墩施工的实际情况,在已有的安全保证体系下,加强本段的施工安全。

1、首先取得与319国道管理处对本桥施工时的支持和帮助,并互留电话便于工作联系。

2、在319国道2#墩一侧安置30m长的围挡,占用319国道1/3宽度,对公路交通进行管制,车辆半边道通行。在2#墩基础浇筑完成,基坑回填完成后,再对1#墩一侧同样设置,开放另一侧通行。

3、根据现场实际情况重点对挖掘机司机和现场安全调度人员进行有针对性安全技术交底,确保现场机械、人员和319国道行车安全。

4、现场安全人员必须全过程进行跟班作业,负责现场施工作业安全。

5、现场作业的司机必须按安全技术交底实施,严禁盲目蛮干。

6、教育职工不得随意横穿国道和在国道上行走。

7、桥墩基坑开挖不得影响和破坏国道,在靠国道的基坑采取钢管灌浆设置木挡板支护的加固措施,防止边坡坍塌。

8、材料倒运必须穿过国道时,选择在无车辆通行时候并安排人员在国道两端指挥。

9、加强施工现场管理,搞好文明施工,不得对公路产生污染。

10、施工中,在本桥跨319国道上下各50米处,设警示标志,对公路交通设专人进行管理,以确保行人及行车安全。

11、在工程现场周围配备、架立并维护一切必要的标志牌,警告与危险标志、安全与控制标志。

12、大中型设备、机械必须定机、定人,责任要落实到人,操作者上岗前必须经过培训,考试合格合方准操作

13、为防止意外,1#、2#墩尽量避开夜间施工。必须在夜间施工时应加强施工区域照明,在施工现场通道和作业区除设置好安全防护设施和安全标志外,还应设置红灯示警。

深基坑开挖施工方案

基坑开挖安全施工方案 工程概况 杭州市文一西路(五常港路- 紫荆花路)工程位于杭州市城西地区。道路向西跨过绕城高速公路西线与余杭区文一路延伸段相接,向东与文一路及德胜路相连。是杭州市区重要的东西向交通干道之一。文一路全长3728 米,工程西起规划五常港路,东至紫荆花路。文一西路03标西起规划紫金港路(桩号K5+OO0),穿越紫金港,全长830 米,工程沿线含紫金港桥桥梁一座,为三跨预应力空心板梁。 紫金港桥梁里程:K5+383.711~K5+430.903,桥梁桥台处,承台底标高-2m,老路路面标高4.5m左右,桥台基坑开挖深度为6.5m左右。施工时先施工南半副桥台,14.5m处设施工缝。基坑四周采用钢板桩围护。 二、基坑开挖方法 桥台基坑开挖深度为6.5m左右,上方桥台东、西侧及南侧采用大开挖,开挖宽度2.5 米深度2米,靠老路侧先打6米钢板桩[28, 打开挖至标高2.500 米,沿承台边各宽出1 米工作面进行打设8米钢板桩[28,老路侧8 米钢板桩采用咬接打,其他三面采用密打。基坑开挖采用1.0m3普通液压反铲挖掘机挖土,直接装车外运;基坑内死角由人工修挖,并喂给液压挖掘机挖出。当挖至离设计坑底标高20?30cm 时,采用人工挖土修坡的方法平整基坑,不得超挖与扰动基底土。在基坑底四周设置0.3*0.3 排水沟,坡度为1%,在西南侧设置0.5*0.5 集水坑,抽水泵设置一台,保证基坑底部无积水。挖到设计坑底高程后, 及时浇捣混凝土垫层以减少坑底土体回弹, 并对围护结构起一定支撑作用减少结构的水平位移。根据每天出土量的大小,卸土点的远近配备足够的土方运输

车。在整个基坑开挖过程中,弃土外运均在夜间进行。 三、基坑支撑 桥台基坑开挖过程中,四周设置支撑,均采用8m长[28号钢板桩施打,每侧设三道钢围檩(20 号槽钢)分别设在标高2.5m,-0.5m,-2.0m 处,相邻两边采用20 号槽钢斜撑方式,垂直于桥台方向中间设置两道20号槽钢横撑方式,见附图。 1、钢板桩施工 选用8m长[28号钢板桩168根,6m长[28号钢板桩25根。钢板桩吊装,吊点设在离端部0.2L 左右为宜。钢板桩施打完毕后,先开挖2m,在钢板桩侧面焊接支承件,设置一道钢围檩。钢围檩四周连为一个整体。横撑、斜撑进行支撑。开挖至标高-1.0m 时,设置第二道钢围檩、横撑、斜撑。开挖至基坑底,设置第三道支撑。 2、支撑的拆除拆除过程:开挖土体到基坑底面,及时进行块石垫 层施工,浇筑 素混凝土垫层后,拆除第三道支撑及围檩,进行承台施工。待承台钢筋混凝土养护达到设计强度后,拆除钢板桩钢围檩上斜撑,回填土至承台顶标高0.2m时,设置100*100的方木临时支撑在承台上,间距50cm 一道。拆除第二道钢围檩、横撑;施工桥台砼,将第一道横撑浇入桥台砼中,待强度达到后,回填土至标高0.8m 处,拆除第一道钢围檩、斜 撑及部分横撑。横撑距桥台面5cm处采用砂浆抹面。基坑 土回填完毕后,采用挖机拔出四周钢板桩 3、施工中注意事项

桥梁基础深基坑施工方案

XXXXXXXXXXXXXX工程施工三标段基坑开挖专项方案 四川XXXXXXXX有限责任公司 二O一一年五月十日

深基坑专项施工方案审批表

目录 一、工程慨况 (2) 二、施工方案编制依据 (2) 三、土方开挖准备工作: (2) 四、土方施工主要施工工艺流程 (3) 五、施工降、排水 (4) 六、基坑开挖 (4) 七、基坑施工技术要求 (5) 八、基坑开挖防护及处理措施 (5) 九、基坑开挖时质量要求 (6) 十、地下管线和周围构筑物的保护 (6) 十一、监护措施 (8) 十二、基坑开挖的防坍塌应急措施 (8) 十三、安全生产措施: (9) 十四、文明施工措施: (11)

深基坑土方开挖安全施工方案 一、工程慨况 XXXXXXXXXXXXXX桥梁基础为扩大基础,本工程采用1跨25m跨度简支梁小箱梁桥,主梁为预制预应力混凝土小箱梁,简支体系。桥梁总长度33.954米(台背至台背),宽度30m。 本工程位于XXXXXXX,河道两岸均为耕作地,河宽约9m,河谷深约2.5m,河床高程约486.2m。设计图纸扩大基础挖土深度约为8米。 质量要求:工程质量要求符合国家有关建筑工程施工规范、验收标准和施工图纸要求,达到合格标准。 工期及施工进度安排:工期计划150天,从2011年5月20日至2011年6月20日。 二、施工方案编制依据 1、由中国市政工程西南设计研究院设计的XXXXXXXXXXXXXXX工程新石路南延线回龙溪桥梁工程施工图纸。 2、现行市政桥梁施工规范和规程。 3、施工现场的情况。 4、安全生产关于开挖基坑(槽)的规定。 三、土方开挖准备工作: 1、拆迁障碍物:建设单位应将施工区域内旧有管道、电线、电

涵洞-基坑开挖施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署 (1) 4.1.技术准备 (3) 4.2.现场准备 (3) 六、质量要求及保证措施 (5) 七、安全保证措施 (6) 7.1.建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制,制度明确、责任到人,奖罚分明。.. 6 7.2.编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施,分发至工班,组织逐条落实。搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”管理工作。 (6) 7.3.各工序开工之前及时做好施工安全技术交底,并在施工过程中督促检查,严格坚持特殊工种持证上岗。 (6) 7.4.进行定期和不定期的安全检查,及时发现和解决安全隐患,杜绝违章作业和违章指挥现象,同时加大安全教育及宣传力度。 (6) 7.5.坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。 (6) 7.6.制定各项安全操作制度: (6) ①机电设备操作规程及各项安全作业规章制度。 (6) ②用电安全须知及电力架设、养护作业制度。 (6) ③开挖用风、水管路安设及养护制度。 (6) ④土方装运设备安全操作专项制度。 (6) 7.7.杜绝触电事故 (6) ①各种机械、电器的操作人员必须持证上岗,非操作司机及非机电操作者严禁擅自动用机电设备。 (6) ②加强施工现场临时用电管理,临时用电设施派专人看守,并设安全防护措施。 (6) ③施工用电缆采用埋地敷设,不能随地拖线及导线侵水或被土石掩埋,禁止导线随意绑在其它铁支架上。 (6) ④为防止漏电伤人,应采用三相五线制,“三级配电”、“两极保护”,实行“一机一闸一保险”,设备的照明线分开关安装在施工现场安全位臵,以便遇到紧急情况可及时拉闸。 (6) ⑤送电电缆、电线应绝缘良好,无破损,闸箱要有防雨设备并有接地装臵,较大容量的用电设备应加漏电保护器。电线接头应牢固,并使用绝缘胶布包扎,保险丝须按用点规范使用。 (6) 八、文明施工 (7) 工区部成立环保领导小组,工区长担任组长,副工区长主抓环保工作,安质部门负责人结合工程实际,制定环保规章、实施细则、检查、指导施工班组环保工作。建立健全岗位责任制,工区长对施工环保、水土保持工作负全面责任,监督、检查各部门环保工作、环保措施执行情况,定期进行评比、推动环保工作。专职环保工程师负责具体的施工环保措施的制订、监督落实,及时上报环保工作动态,根据环保相关法规、大力抓好工地宣传教育,发动全体人员从我做起,消灭污染源头。 (7) 工区安全部负责执行各项环保措施,检查工班环保工作是否到位,是否满足环保措施要求,确保环保工作不流于形式。 (7) 工区与施工班组签订文明施工责任书,把文明施工责任落到实处,增强文明施工意识,树立文明施工形象。 (7)

基坑开挖安全专项施工方案

目录 1.编制依据 (2) 2.编制目的 (2) 3.工程概况 (2) 4.安全管理组织机构 (2) 5.安全生产保证体系 (3) 6.施工准备 (6) 7.基坑开挖施工的风险分析和安全要点 (6) 8.基坑开挖的要求 (6) 9.安全保证措施 (7) 10.施工现场保护措施 (8) 11.施工现场管理与文明施工 (8)

基坑开挖安全专项施工方案 1.编制依据 (1)中铁二院桥涵修改施工图与参考图; (2)标段实施性施工组织设计; (4)客运专线桥涵施工技术指南; (5)我单位类似工程施工经验等。 2.编制目的 为保证基坑开挖、基坑围护的安全文明施工,制定本专项施工方案。 3.工程概况 湘桂铁路扩能改造柳州至南宁段工程LN-2标段工程范围为:D1K589+ 540~D1K660+569.91段土建工程以与柳南D1K610+150~D1K668+600段和南黎DK660+569.91~DK668+600段内的制架梁工程,线路长71.819Km。 主要工程数量包括: 区间路基土石方:980万立方米,站场路基土石方:120万立方米,路基附属工程:71.819正线公里;特大桥4座:分别为维都双线特大桥、红水河双线特大桥、石蓬双线特大桥和六角双线特大桥,合计5859.878延米;大桥6座,合计1302.96延米;中桥4座,合计293.033延米;涵洞与框架涵252座/6467.27横延米;框架桥13座/258.9延米;隧道2座,合计643延米; 32米预制箱梁(双线简支整孔箱梁):397孔,24米预制箱梁(双线简支整孔箱梁):28孔;来宾北站房屋、给排水、站场建筑等附属工程建设。 4.安全管理组织机构 建立健全的安全组织机构和安全保证体系,成立安全生产领导小组,指挥长庞维新为安全生产第一责任人,安全质量部为安全保证职能部门,设专职安

基坑二次开挖施工方案资料

施工方案报审表 工程名称:洛阳华厦?富雅东方编号:28

洛阳华厦?富雅东方 基坑二次开挖工程施工方案 审批人: __________________ 审核人: __________________ 编制人: __________________

洛阳城建集团有限公司 2007 年3 月13 日 基坑二次开挖施工方案 1 .工程概况 洛阳华厦?富雅东方工程,目前裙房施工全部完成,但由于场地狭窄,原开挖的基坑不能满足地下室南面O 22?約/(0(?轴及西面O?23/€> d由的施工,根据施工进度的要求,该部分需进行二次开挖,由于该部 分施工场地小,地质复杂,周围建筑物距基坑边较近,且原基坑壁内有锚杆,施工比较困难。另外C区南边及A区东边,B区北边及西北边需回填,特编制此施工方案。 2.基坑开挖 2.1施工准备 2.1.1 开挖前,处理好开挖区域内各种各种管线。 2.1 .2 在现场设集中照明灯具不少于2组,或活动碘钨灯具2个,以保证夜间挖土照明的需要。处理好挖土期间的民扰问题。 2.1.4 施工主要机械: 15 -3型小型挖掘机1台,5 ?10吨载重自卸汽车4?6辆。2.2施工方案

2.2 .1 本工程采用小型机械开挖人工配合的方法,挖至基础底,外边线0.5m 作为工作面。依据设计图纸及《地质勘察报告》的要求,基坑深挖至粉质粘土层。 2.2.2 开挖时,要确保安全,防止塌方,保证工程进度,基底 预留300mm 人工清底,最后剩余部分人工挖出。 2.2 .3 区域划分:土方开挖采用分段,全断面作业的原则,挖掘机设在基坑边上,开挖区域分为三段。第一段为南边O 22?劄 S 餌 由坡道部分,第二段为西边O4?05?0轴售房部后部分,第三段 为西边O2?O/O?O轴原钢筋加工区。开挖时,一次挖至- 5.700m 左右,土方开挖单位负责将边坡及基底人工修整部分完 成。土方开挖,由远及近逐渐退向西门方式进行。 2.2.4 挖掘机开挖时应严格控制好标高,不得超挖,防止下部持力层土层扰动。 2.2.5 开挖至距基底30cm 处,应在距坑底50cm 处,抄出水平线,在坑壁上钉水平木楔。然后采用人工配合开挖挖至基底,同时拉水 平线检查坑底尺寸,修理坑边,并清除坑底土方。 2.3 重点强调: 2.3.1 因施工现场环境比较恶劣,场地狭窄,大型机械无法进入施工现场,采用小型机械施工。外运时,用小车转运到大型装载车后运 出现场。 2.3.2 该工程南边坡道部分为桩基施工的混凝土块及建筑垃圾所填,开挖时混凝土块要用风镐破碎后挖出,全部外运。 2.3.3 该工程西边,有一条20cm 厚混凝土道路,道路下有40cm 3:7

桥梁深基坑施工方案

. 出入段线桥梁围堰 施工方案 编制: 审核: 批准: 中铁一局集团有限公司 轨道交通2号线黄隘车辆段项目经理部

一、编制依据 (1)上海市隧道工程轨道交通设计研究院设计的施工图纸; (2)市轨道交通2号线一期工程勘察KC211标段黄隘车辆段岩土工程勘察报告; (3)《铁路桥涵施工规》(GB50157-2003); (4)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003); (5)《地下铁道工程施工及验收标准》(GB50299-1999(2003版))。 二、工程概况 2.1工程概况 市轨道交通2号线一期工程黄隘车辆段位于机场路以南、鄞州大道以东的地块,西邻花厅港河,北靠西塘河及机场路,东、南接规划道路,南侧有高压线与用地界平行。 黄隘车辆段出入段线桥梁工程设计围为DC1K0+945.580~DC1K1+067.830,全长122.25m,桥梁垮越西塘河河道。西塘河既有河道上口宽度36m,规划河道蓝线上口宽40m。根据地勘资料显示,淤泥深2.2至5.5m。河水水深2.5m左右,水位高程约1.2m。桥梁孔跨布置为4-30m,河中设置两个桥墩。 根据现场地形情况及规要求,以及我公司长期的施工经验,通过对围堰施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析,采用钢板桩围堰。 2.2围堰布置 根据设计图纸,结合P1#和P2#承台及桩的位置,初步拟定自各承台距岸最远点外放6m和3m,即距河岸距离分别为15m和16m。 本钢板桩围堰先回填土,后依次施工外、中、排钢板桩的形式。外排钢板桩为6m长的28#槽钢,排钢板桩为9m长的28#槽钢,双排钢板桩间距3m,围堰承台基坑外边按1:1.25放坡,为确保基坑安全,坡侧再布设一道6m长的28#槽钢。并在承台外预留宽度≥2m的工作空间,以方便承台模板搭设等施工工序。围堰布置图如下:

涵洞-基坑回填施工方案

涵洞-基坑回填施工方案

目录 一、编制依据和参考资料 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署.............. 错误!未定义书签。 四、施工准备 (1) 4.1.施工机具.......... 错误!未定义书签。 4.2.材料.............. 错误!未定义书签。 4.3.技术准备.......... 错误!未定义书签。 五、井点降水 (3) 5.1.降水参数.......... 错误!未定义书签。 5.2.井点系统布置 ...... 错误!未定义书签。 5.3.基坑总涌水量计算 .. 错误!未定义书签。 5.4.计算井点管数量和间距错误!未定义书签。 5.5.降水施工.......... 错误!未定义书签。 六、质量要求及保证措施 (4) 七、安全保证措施 (5) 八、文明施工 (5) 九、应急措施 (6)

涵洞基坑换填、回填施工方案 一、编制依据 1、本工程施工设计图纸及施工组织设计 2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010 3、《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005); 4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009 二、工程概况 1、新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-2标段,本工区施工段里程DK143+000-DK166+150段,位于毛乌素沙漠中,地势总趋势北高南低,海拔高程一般1372.0~1115.0,地形起伏不大,高差一般5.0m~10m。总长23.15km。本区段全长23.15km,共有大桥1座,中桥4座,小桥4座,框构箱涵66座,盖板涵3座。 2、地下水埋深0.4-1.4m(高程1203.00-1207.87m)。地下水主要由大气降水补给,主要排泄方式为蒸发,水位季节变化幅度1-3m。 3、本段地基换填的桥涵共42座,见下表。 三、施工部署 1、施工组织机构

基坑土方开挖专项施工方案

第一章工程概况及具体施工方案 一、工程简况 本工程主体结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构、钢结构,基础为现浇钢筋混凝土独立柱基础、筏板基础、孔桩基础。现场已具备“三通一平”条件。 二、基坑土方挖运方案的选择 由于本工程现场场地狭窄,如何顺利的进行土方外运工作是保证本工程工期的重点。根据现场情况,结合我单位多年来施工同类工程的经验,本工程中土方开挖的技术措施如下: 1 符合现场施工条件和环境要求,施工技术优化、可行。 2施工工期合理。土方工程要为后续工程施工创造出良好的工作面,要确保在计划工期内完成土方开挖,必须把土方开挖和后续工程有效地结合起来、统筹进行安排,使交叉施工合理衔接,并互相创造条件. 3要紧密结合工程的特点和要求,充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素,安排好各工序的穿插施工,有效投入与合理安排足够的土方工程机械设备,合理安排土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部位和深度、以及运输坡道的合理布置,以满足工期要求. 4 土方工程要保证在施工过程中地基土层不受扰动与破坏。 5在整个土方开挖过程中,在垫层施工之前,要预留足够厚度的保护土层,以防止在进行土方施工时地基土层受到扰动。 6 在保证安全、可行的基础上,尽量降低工程造价. 7基坑内土方开挖根据施工顺序进行,不得超挖。 三、技术准备

1项目工程师组织有关人员熟悉图纸,同时取得相关的技术资料、规范、规程和标准等。 2 根据轴线控制及标高引测的依据,进场后复核建筑物控制桩,引入高程控制水准点,做好桩号的控制和水准点的测设和保护工作。 3进入现场后,即着手对现场工作进行交接。对现场的红线桩及水准点进行交接,并根据需要进行红线桩及水准点引测,平面轴线控制网的测设,并经监理单位复测。 四、基坑土方施工 1、土方开挖 在开工前,对土方开挖作业队进行交底,明确土方开挖顺序及分步开挖深度.本工程先进行整个场区基坑范围以外、场地红线以内清理外运部分土方,要求先将现状地面进行平整,再进行基坑内的土方开挖,基坑内土方不得超挖。 2 、现场协调 1) 现场土方挖运施工实施统一指挥、统一协调。 2)设专人协调车辆运行和外部路线的关系。 3) 各出入口设置疏导员,协调、指挥车辆进出,确保安全运行。 4)为防止遗撒,各出入口设专人覆盖、清扫车辆。 5)配备专用小型车辆,用于发生土方意外遗撒时的及时清理工作。 6) 为确保雨天连续作业,挖掘机应不断对坡道进行修整、换填、碾压密实,以保证自卸汽车上下运移顺利,严防打滑。 3、土方开挖施工 1) 场地平整:

基坑开挖施工方案

基坑开挖施工方案 1工程概况 1.1工程主要情况 本工程为地下室车库及各单体楼底下部分,主要设置为地下车库、设备用房等,局部设核六级常六级甲类二等人员掩蔽所(平时为汽车库)。建筑面积约 M2,其中人防建筑面积为 M2,地下一层。开挖深度为6.75米(不含基坑)。 表1.1 工程基本概况 1.2工程地质概况 建筑物平面尺寸约为长230米×宽180米,开挖深度为6.75米。根据提供的沈阳岩土工程勘察报告,本场区在钻探深度范围内有地下水,该地下水埋深为地面下3.3~5.5米。含水层为粉质粘

土层。 要求地下水降至地下室底板底下0.5米处,实际水位降低值为2米。 1.3工程特点 该工程基坑大且深,属于深基坑,地下水位高,土质为粉质粘土。 1.4工程施工条件 位于,场区属于新开发工程,故场区内无永久建筑,场地比较平整,场区条件有利于施工。 施工条件概况见表1.4。 表1.4 施工条件概况一缆表

1.5主要工程量 主要工程量见表1.5。 表1.5 主要工程量一缆表 2 编制依据 2.1 编制依据 2.1.1施工图纸 施工图纸见表2.1.1。 2.1.2主要规范、规程 主要规范、规程见表2.1.2。

表2.1.2 主要规范、规程 2.2 编制范围 井点降水、基坑土方挖掘。 3 施工现场的组织与管理 3.1组织机构 3.1.1

3.1.2项目管理人员配置 项目管理人员配置见表3.1.2。 表3.1.2 项目部管理人员配置表 3.2职责分配 项目管理人员职责见表3.2。 表3.2 项目管理人员职责分配表 4 施工安排 4.1施工方案 自然放坡,坡度i=1:1

桥梁深基坑专项施工方案

第一章编制说明 1.1编制依据 1、无锡市交通规划设计研究院提供的《临海高等级公路工程施工图设计》; 2、无锡市交通规划设计研究院提供的《地质工程勘察报告》; 3、《建筑基坑工程技术规范》(YB9258-97); 4、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-99); 5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG-TF50-2011); 6、《建筑施工计算手册》; 7、《路桥施工计算手册》; 8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。 1.2编制原则 1、围堰顶高出施工期间最高水位0.7~1.0m,最低不低于0.5m。 2、围堰内空间尺寸要适应基础施工的尺寸要求,围堰支护体系要保证有足够的强度和稳定性,保证基坑开挖后,围堰不发生破裂、滑动或倾覆。 3、围堰支护体系必须有足够的强度、稳定性和抵抗变形的能力,以确保施工安全、对周边的影响最小。 4、在安全可靠的前提下,选择经济合理、最大限度地满足施工方便,缩短工期的支护方案。 1.3编制范围 本方案编制范围包括临海高等级公路如东段三标项目洋口大桥8#墩、9#墩主桥主墩深基坑施工。根据现场施工情况,8#墩紧邻S221省道且主体部分延伸如四贯河河道中,施工条件复杂,因此主要以8#墩施工进行详细说明。

第二章工程概况 2.1工程项目概况 洋口大桥位于如东县长沙镇境内,起点桩号K47+469.92,路线向东南前行,连续跨越省道S221和四贯河(其中四贯河规划为洋口运河),终于洋口大桥东桥头,桩号为K48+006.14。桥梁设计中心线与河道边线右偏角约104.1度。桥下部结构为钻孔灌注桩基础。上部结构桥跨布置形式为(3-25)+(4-25)+(50+80+50)+(4-25)+(3-25)m,总长536.22m。桥梁主桥采用50+80+50m三跨预应力砼变截面连续箱梁跨越四贯河。 洋口大桥8#、9#主桥墩分别位于四贯河两侧。根据设计图纸和现场勘察,四贯河现有河口宽28m,水面宽约23m。规划设计通航高程为3.04米,四贯河实际水位1.865m,河床底高程0.030m,水体基本无流速且无通航要求。 主桥桥墩单幅承台尺寸为14.5m×9.1m×3.5m。其中8#墩承台基坑开挖最深,开挖深度7.40m,承台底高程均为-4.0m,承台底位于粉砂层。由于8#承台有半幅位于四贯河河道中,地质条件较差,开挖深度和难度大,因此在方案设计时选取8#承台作为设计和计算模型。 图2-1 主墩8#墩现场情况见实测图

涵洞工程施工方案(盖板涵)

陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司 延川县马家河至苏亚河三级公路工程 (K0+000~K30+614.185) 盖板涵工程施工方案 陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司 马苏路项目经理部

盖板涵施工方案 一、工程概况: 本标段共设涵洞57道,其中盖板涵31道(共38im;其余26道为石拱涵 (共334.8m)。盖板涵分为1-1.5m、1-2.0m两种孔径,涵洞主要为M7.5浆砌石基础,C25混凝土洞身以及C30钢筋混凝土盖板,涵洞进、出主要分为竖井、八字墙、一字墙等结构形式。根据现场实际情况,计划在K5+700线路右侧的桥梁预制场集中预制和存放涵洞盖板。 二、计划施工工期 计划开工日期:2017年10月20日,计划完工日期:2018年5 月10 日。 三、人员配置涵洞工程施工主要人员配置如下:总负责人:高伟施工负责人:刘 强质量负责人:毛国文张建立安全负责人:白刚 钢筋工10人,木工10人,混凝土工10人,其他各类人员5名。 四、主要材料及机械 钢筋:主要采用首钢生产的钢材,延川县、延安市均有销售,运输便利快捷。备选宝钢、攀钢、武钢、鞍钢、包钢、唐钢和太钢等中国八大钢厂生产的钢材。 碎石:用山西石楼县石料场、黑龙关杨家疙瘩村石料厂、延川当地石料厂。片(块)石:主要采用黑龙关杨家疙瘩村石料厂,储量丰富,运输便利。砂:工程用砂主要来自延川县周边地区多处料场,储量丰富,开采方便,运输便捷。 水泥:采用石楼县生产的水泥,该水泥质量稳定,达到国家质量标准,可通过公路运输至施工现场。 石灰:采用山西石楼县生产的石灰,该石灰属钙质石灰,等级为U级,需用 时可快速运输至施工现场。 现场主要机械有挖掘机1台,压路机1 台,装载机一台,钢筋调直机、弯曲机、切断机等各类机具12 台(套)。 四、主要施工方法及工艺 (一)、施工准备及放样 施工前按设计图纸复核放线,结合现场实际情况,检查新建涵洞位置是否正确,地质情况是否与设计图纸所描述相符,避免因标高、位置和地质情况上的不符而对结构物的总体各项指标造

基础土方开挖专项施工方案

基础土方开挖专项施工方案 一、概况: 本工程位于昌邑市文山中学院内,本工程总用地面积5500㎡,总建筑面积17456.52㎡,建筑总高度22m。结构为框架结构,主体建筑为四层;基础采用钢筋混凝土独立基础。根据该工程勘察报告及设计图,主体结构基础采用天然地基,持力层为:粘性土,承载力特征值130kPa。独立基础相对标高为-2.1m。为确保基础开挖的顺利进行,及保证施工质量,特编制本方案。 二、施工方案: 由于土方开挖深度比较深,施工工期比较紧,根据现场多种构筑物的布置特征,结合实际情况,因本工程的基础开挖前室外相对标高约为±0.000,所以本次基础土方开挖方案拟采用机械开挖到-2.100m,施工方案从土方开挖、基坑排水、地表面水的防治、室外接地网敷设及室外电缆沟位置等方面进行编制。整体的施工顺序:施工准备、放样工作→场地清理→机械土方开挖至-2.100m→人工配合清底→自检→验收。 本工程的基础开挖施工工期计划为8天。 1、施工准备、放样工作 施工前根据总平面布置图及主控楼的施工图纸尺寸,还应根据施工需要,排水设施和支撑结构宽度、放坡宽度等方面的需要进行定位测量放线,并做好轴线控制桩的保护以便复测,经与测量控制网线复核无误后,用白灰撒出基坑土方开挖线,经测量确定现有的地表面标

高的相对标高是±0.000m。 2、土方开挖 根据施工工期要求紧和现场有局部可堆放土方位置的特点,先选用一台C220型号单斗1m3以外履带式挖掘机进行土方开挖,采用逐个开挖至-2.100m处,开挖时放坡为1:0.33,开挖顺序为一台挖掘机从E轴向A轴方向开挖。 由于地梁标高为-1.200m,在开挖进行到将近梁底标高时应预留150-300mm厚土层,防止开挖过深造成原土层破坏。开挖至-1.200m 标高后,开挖机械应退至施工现场外,改用人工清底修边。 在基坑土方开挖时,应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等经常进行复测检查,基坑挖完后应进行验槽作好记录,如发现地基土质与地质勘探报告、设计要求不符时,应通知有关人员进行处理确定。具体开挖基底标高尺寸详见附图。 3、边坡支护 因本工程开挖的基底标高为-2.100m,施工时采用自然放坡就可以满足施工要求,放坡系数为1:0.33。施工时若因局部土质较差而发生松散泥土塌落或是塌方现象应及时采用槽钢进行支护。 4、排水措施 由于本工程地下水位较低,基本上不产生地下水,所以只考虑到雨水及地表水对土方开挖的破坏,在距离开挖位置约1.5m的地方沿四周设置排水沟,并在建筑物四角设置700X700X800mm(深)的集水坑以便把雨水用潜水泵抽走,为了防止地表面水及雨水顺着护坡流

深基坑开挖工程施工组织设计方案(新)

桥涵深基坑专项方案 一、工程概况 1.1、工程简介 本桥为四号桥梁位于K2+428.09处,规划河槽位底宽12米,顶宽35米梯形河槽。新建桥梁采用3孔8+16+8米“双飞燕式”连续实腹拱桥,桥梁全宽8米,基础采用桩基础。 1.2、工程地质、水文、气象条件 根据省地质工程勘察院济西国家湿地公园一级园路工程工程地质勘察报告,济西国家湿地公园桥梁工程位于市槐荫区,属于前倾斜平原与黄河平原交汇地带。桥址区围现陆域地面高程一般29.18-33.36m;河面现状水位为24.05-28.56,水深一般2-4.0m。据1960-2004年降水资料,区多年平均降雨量669.30mm,年最大降雨量1283.40mm(1973年),年降雨量多集中在6-8月份,占全年降雨量的65%。 1.3、工程特点及施工条件 1.3.1、本工程施工难点分析 1)、地下水位较高,为桥梁工程施工带来较大的难度,施工中如何做好降、排水工作将直接影响工程质量及工期。 2)、本工程建设规模较大,在施工过程中必须根据设计及施工要求设置好监测点,做好信息化施工。

二、编制依据、编制原则 2.1编制依据 (1)施工设计图和招投标相关文件 (2)铁路桥涵工程施工技术指南、质量验收标准、安全规、相关的标准图和参考图等相应规 (3)现场实际地形地貌情况、周围人文环境 (4)施工机械和人员配置等 2.2编制原则 (1)确保桥涵基础施工的安全 (2)积累资料,作为以后设计、施工参考。 三、施工部署 3.1、人员组织机构 为保证桥涵深基坑施工质量和进度,我项目部成立了施工领导组: 项目经理:洪彬对工程总体负责 技术负责人:邵友建负责工程总体的技术问题 施工负责人:侯希青负责现场施工 质量负责人:琳负责施工现场质量检测、检验 安全负责人:兴明负责施工现场安全生产 材料负责人:兴明负责现场材料供应保管 测量负责人:汤中良负责施工中的测量工作 基坑开挖时配备10人配合挖机施工,能够满足施工需要。并且操作工人已经进行了技术、安全交底培训。

桥基坑开挖施工方案1

新桥大街(新龙二路-乐山路)道路、管线及桥梁工程 新桥大街K0+桥 新桥大街K0+桥 深基坑土方开挖 施工方案 编制人: 审核人: 批准人:

常州市建辉建设工程有限公司二O一四年十二月

新桥大街(新龙二路-乐山路)道路、管线及桥梁工程 新桥大街K0+桥、新桥大街K0+桥 基坑土方开挖施工方案 1、工程总体概述 工程概述 工程名称:新桥大街(新龙二路-乐山路)道路、管道及桥梁工程 工程地点:新北区新桥大街 建设单位:常州黑牡丹建设投资有限公司 设计单位:常州市规划设计院 工程概况 新桥大街K0+桥本桥位于常州市新北区新桥大街上,桥梁中心处桩号K0+,跨新龙二路东侧河道。道路中心线与河道中心线斜交840,为一跨13米简支板梁桥。 基础设计底标高为-,顶标高为,原地面标高为+,基础长度为,宽为,开挖深度为。根据勘探报告,基础底部持力层为粉质粘土层,持力压强为200KPa,持力效果良好。 新桥大街K0+桥本桥位于常州市新北区新桥大街上,桥梁中心处桩号K0+,跨规划乐山路西侧河道。道路中心线与河道中心线斜交860,为一跨13米简支板梁桥。 基础设计底标高为-,顶标高为,原地面标高为+,基础长度为,宽为,开挖深度为。根据勘探报告,基础底部持力层为粉质粘土层,持力压强为210KPa,持力效果良好。 根据住建部关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号的规定本基坑属超过一定规模的危险性较大的深基坑工程。桥梁周围为平地无其他建筑物,场地平整,有利于我方基坑开挖施工。 本方案编制依据 (1)根据新桥大街K0+桥、新桥大街K0+桥图纸 (2)国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准 (3)省、市有关?建筑工程现场文明施工管理办法? (4)我公司现时的施工管理模式及设备、材料配备情况 (5)根据建质[2009]87号文 (6)城市桥梁工程施工及验收规范CJJ2-2008 (7)建筑基坑支护技术规程JGJ120-99 2、工程特点和地质状况 工程特点 本工程两座桥梁分别位于辽河路与新龙二路十字路口北侧与规划乐山路西侧河道,桥梁周围无建筑物,无其他影响工程施工障碍,场地平整,有利于桥梁施工及基坑开挖施工。 地质状况

涵洞基础及下部构造施工技术方案

涵洞基础及下部构造施工技术方案 一、施工准备 我部现已完成我标段圆管涵基坑挖除作业及基础及下部构造 施工放样工作,各项施工准备工作也完善,已具备开工条件。 二、工、料、机进场情况 1、投入技术人员2名,实验、质检人员各1名,石匠10人,普 工15人,电工1名,现场技术负责人1人。 2、机械设备已进场,其中挖掘机一台,自卸式汽车五台,强 制性350一台、18KW发电机一台、抽水机一台、振动棒二根、全站仪水准仪各一台。 3、河砂采用外购标准河砂,外购预制圆管涵,石料采用料场 提供. 三、施工内容 1、基坑开挖 2、换填2.5#砂浆浆砌片石 3、C15片石砼基础 4、C20砼墙身 四、施工方法 (一)测量放样 1、按照设计图纸用全站仪放出涵洞轴线控制桩,先用直径为 5cm木桩定出粗样,然后再用小铁钉定出控制点准确位置。并 用20#砼围裹,以保证控制桩在涵洞竣工前不被损毁。施工时

通过经纬仪可随时检测涵洞轴线。 2、通过已放出的涵洞轴线控制桩,用测距仪测出涵洞进出口 位置及涵洞中心位置。用水准仪测出各点原地面高程。以此通过设计图纸算出开挖深度。并通过开挖深度、坑壁坡度、基础尺寸计算出开挖尺寸,放出开挖线。经监理工程师许可后进入下道工序。 (二)基坑开挖 1、基坑开挖采用机械开挖。首先用挖掘机按预定的坡度进行 开挖,并随时检查以防止挖至设计高程时,出现基坑超挖。 2、当基坑内有水时,应设置集水坑或排水沟,并用抽水机将 集水排出。 3、挖出的土如果不能利用填方应用自卸式汽车运至弃土场, 可利用的土方将运至邻近填方段落。不能即时运走的土方应堆放在不影响基坑稳定的范围外。基坑顶有机械设备时,应远离基坑,以保证坑壁边坡稳定。 4、基坑开挖至设计标高时,应通知监理工程师检验基坑底地 基承载力。如果能满足设计要求;应用人工将基底检平,修整至满足设计要求。并通知监理工程师检验基坑,检验合格并作好隐蔽工程的照像和摄像工作后进入下道工序。 5、如果基坑开挖至设标高后不能满足基底承载力要求。应及 时通知监理工程师、设计代表以及业主。待定出变更处治方案后进行下道工序施工。

土方开挖专项施工方案

银基雅园工程 桩基础及土方开挖工程专 项施工方案 天元建设集团有限公司 二零一八年四月十七日

目录 一、工程概括……………………………. 二、编制依据 三、施工总体部署 四、施工要点 五、施工工艺 六、安全保证措施及注意事项 七、文明施工及环境保护 八、工期保证措施

一、工程概况 鹤壁市银基雅园13#楼,位于淇县107国道以东,纬十五路以南,建筑面积:99851.11平方米,剪力墙结构,建筑层数:地上十八层,地下一层 二、编制依据 1、施工用工程图纸及本工程《岩土工程勘探报告》。 2、中华人民共和国颁布的现行有效的建筑施工各类规程、规范及验评标准。 3、河南省建设厅和鹤壁市建委有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定。 4、我单位有关质量管理、安全管理、文明施工管理规定。 5、现场和周边环境的实地探勘情况。 6、相关主要标准、规范、技术规程和规范性文件。 三、施工总体部署 1、质量目标 认真贯彻公司的质量方针,确保工程质量达到合格要求。 2、项目管理组织架构 本工程的施工组织实行项目施工管理模式,项目经理作为施工现场负责人,对工程的质量、技术、安全、进度和成本实行高效益、高标准的组织、协调和管理。项目部组织结构图详见总体施工组织设计。 3、施工准备 (1)熟悉和掌握有关的图纸设计、施工规范要求、图纸会审记录、

设计变更通知单和岩土工程勘察报告等资料。 (2)根据测绘院提供的坐标系、高程控制点标高,把标高引入基坑,把控制建筑物坐标系网的三个控制点引入围墙内并固实,做好施工测量前的准备工作。 (3)材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好,临水、临电设施架设或铺设完成。 (4)做好施工现场的排水系统和土方开挖工作前的准备工作。 做好施工现场其他安全、文明施工工作。 4、技术准备 (1)组织相关人员到位,进行桩基挖土前的技术交底。所有参加人员均需明确岗位职责,并在建设单位、监理单位的组织下做好与各参建单位衔接与协调工作,以确保工程施工的顺利进行。 (2)测量人员做好技术准备,提前画好外围控制线,并随时跟踪挖土标高加强标高控制,严禁超挖。 (3)技术部门应对现场施工人员做出明确交底,画出排水沟、集水坑等位置局部详图,确保位置准确。 (4)施工前技术负责人向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底,必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。 (5)了解施工机械设备的技术参数与性能。 (6)做好施工场地的通平工作。 (7)按照施工图及业主提供的基坑周边控制轴线准确测出坑外包线,并将基坑周边控制轴线引测到场地周边适当部位,妥善保护。

深基坑开挖施工方案

基坑开挖施工方案 一、工程概况 1、工程名称:XXXX 2、工程地点:XXX 3、建筑面积:总建筑面积15598m3 · 二、编制依据 1、《设计施工图文件》 三、施工方法及工艺要求: (一)深基坑施工总体方案 基坑施工按照施工工序分为:根据现场实际情况制定深基坑开挖、支护方案—深基坑开挖施工准备—基坑开挖—基坑支护与排水—基坑安全防护—基坑整理—基坑检验。 (二)基坑施工方案及施工工艺 1、根据现场情况制定深基坑开挖、支护方案 1.1、当基坑深度超过5m或基坑属于地质条件和周围环境及地下管线特别复杂时,确定基坑属于深基坑范围,该基坑必须制定专项深基坑开挖、支护方案。 1.2、深基坑开挖、支护方案的选择 1.2.1、5m以下无水土质基坑 当深基坑地质属于土质基坑、地下水位较低,基底以上部位不受地下水影响时,基坑采用分级放坡开挖、加设开挖平台、无支挡的工艺进行开挖。 5m以下无水土质基坑开挖示意图

1.2.2、5m 以下有水土质基坑 当深基坑地质属于土质基坑、地下水位较高,基底以上部位受地下水影响时,基坑采用分级放坡开挖、加设开挖平台。 根据涌水量大小分别采用: 1、设置基底排水沟、集水井,水泵抽水;(涌水量较小,地下水位不很高时,适用于除流沙、软弱土地层以外的基坑。) 2、设置降水井,水泵降水;(砂性透水土地层,地下水位高,涌水量大,基坑范围有局部流沙、软弱土地层,普通排水方式无法满足施工要求时)。 3、设置井点降水:(砂性透水土地层,地下水位高,涌水量大,基坑范围有局部流沙、软弱土地层时)。 设置基底排水沟、集水井,水泵抽水基坑示意图 设置降水井,水泵 降水基坑示意图

桥梁基础基坑土方开挖专项施工方案

目录 第一章工程概况 --------------------------------------------------------------------------- 2 一、概况----------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 本工程环一路1号桥桥梁跨径20m,桥梁宽16.60m,桥位处设计水位24m、纵二路1号桥桥梁跨径8+10+8m,桥梁宽12.60m,桥位处设计水位24m、横一路1号桥桥梁跨径16m桥梁宽12.60m,桥位处设计水位27m、横一路2号桥桥梁跨径16m,桥梁宽 12.60m,桥位处设计水位27m。 -------------------------------------------------------------------------- 2 二、现场环境 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 2 三、地质情况 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 3第二章编制依据 --------------------------------------------------------------------------- 4第三章施工部署 --------------------------------------------------------------------------- 4 一、开挖分区 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 4 二、开挖顺序 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 5 三、开挖方式 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 5第四章施工进度 --------------------------------------------------------------------------- 6第五章施工准备 --------------------------------------------------------------------------- 6 一、现场准备 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 6 二、技术准备 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 7 三、机械准备 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 7 四、人员准备 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 7第六章施工方法 --------------------------------------------------------------------------- 8 一、施工流程 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 8 二、施工要点 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 8第七章排水措施 --------------------------------------------------------------------------- 9第八章施工质量保证措施 ------------------------------------------------------------ 10第九章安全文明施工保证措施------------------------------------------------------ 11 一、安全施工保证措施 ------------------------------------------------------------------------------- 11 二、文明施工保证措施 ------------------------------------------------------------------------------- 11

相关文档
最新文档