汽车如何防盗

汽车如何防盗
汽车如何防盗

汽车如何防盗

首先看看他们所携带的工具,大部分盗车贼的作案工具很简单,只是带上手电、剪子、改锥、车条、胶带等,仅此几件简单易带的东西。如在28辆桑塔纳2000型汽车神秘失踪案中,就是使用了上述工具,他们共3个人,做法是,三人在车的四周站成一个三角形,左顾右看,当证明没有什么障碍时,他们“下手了”。一个人站在车前负责望风,一个人和另一个人从衣兜里拿出用准备好的这些做案工具,快速的毁掉报警器、撬开车门、钻进车内,拆开点火开关,接线点火,2—3分钟车就开走了,使用的工具就这么简单,盗车速度就这么快。盗车贼有一个原则,他们必须在很短的时间内完成,否则他们不会冒长时间的风险来作案,这对他们很重要。还有一些高级盗车贼,他们从国外弄到了更高级的盗车工具,越是国外的原厂车,原全车号码,就越是好盗。有一港人来京做生意,买了一辆奔驰600,此港人在单位在家都有有人职守的停车场,奔驰车还有防盗密码,可谓固若金汤了,窃车贼已跟踪了一个月不得下手,可晚上的一些应酬也不得不去,就在一个有应酬的晚上,这辆奔驰600就永远地从他的视线中消失了。

盗车贼的成分也很复杂,有大贼有小贼,有外地人也有本地人,有个人也有团伙,有萍水相逢凑起来的,也有铁杆同乡搭帮的,他们的分工也不同,有踩道的、有望风的、有撬盗的,有销脏的。更值得注意的是,有点年轻化趋势,丰台警局最近抓获的案例里,其中有一个11名16、17岁的在校中学生和汽车专业技校学生组成的团伙。无论如何有一点是共同的,这些盗车贼都对机动车构造比较了解,具有一定的机械常识和汽车电路知识,(如把电瓶、启动机、点火系连接起来,就是一套最简单的点火系统,可甩开复杂的用于防盗的点火开关系统)目前市场所售汽车电子防盗报警器,早已被盗车贼破解,已经形同虚设,也就是时不时扰扰民而已,自我安慰而已。何况现在公安、技监、环保等局联合发布了《四局通告》,“当您再受到机动车报警器噪声扰民时,可到当地派出所投诉,车主将会受到50元以下的罚款”。

盗车团伙中最危险的,也就是最坏的,在盗车贼里最辛苦的,当数踩道的,如果踩道的贼看上一辆车,他会一直跟踪,看你什么时候停放什么时候开走,经常停放后的位置和你的作息时间,你的车装得是报警器或是其它什么。因为你在明处他在暗处,你并不知道怎么回事,而他却能看出你只装了一个报警器,掌握了你每天的动向,他就会通知他的团伙……。通常盗车的贼都具有汽车方面的知识,他们非常了解汽车结构和发动机电路常识,而且会驾驶车辆,一般的车在他们的手里不算什么,两三分钟就能盗走。如果他们认为哪种车好销,然后研究透,就专偷这种车。

盗车贼还有各种各样的花样,我们都需要了解以防不测,如去年北京有几起,在你开车门准备上车的时候,或你停车准备下车的时候,突然出现几个人,持刀、枪相威胁,抢走车辆。又如广东一贼,见一好车因无法盗窃,居然雇了一辆救援车,名正言顺地拖到了贼的指定地点,真是闻所未闻。

现在我们知道了盗车贼是怎样盗车的这样一个概况,接下来我们再看看下面的部分。

盗车贼的心理状态

一般盗车团伙中的骨干差不多都有犯罪记录,甚至是在逃犯,他们纠集社会上的一些无业、闲散、臭味相投的人,来进行盗窃机动车活动。在他们眼里,这是一个无本万利的生意,不用学历,不用卖力气,只要具备贼胆就够了。还可以住宾馆、吃海鲜、洗桑拿、泡小姐、简直是太爽了。偷汽车对盗车贼来讲基数大,也就是说汽车的价格高,从几万到十几万到几十万甚至到一百多万,如果偷一辆自行车和偷一辆汽车,那绝不是同日而语的,如一辆97新款桑塔纳2000,他们1万5千—3万元就出手。

这些贼也知道法律的威严和震慑力,警察随时都会出现在他们面前,可是这个行当的利益太大、太快、太容易、太诱人了。赚钱容易,可以吃喝嫖赌,所以甘愿冒被抓的风险,万一要是抓不住呢?再说目前关于偷盗机动车的法律条文还不够完善。

基于偷汽车基数大,价值高。车主的疏忽,偷车容易。花钱痛快,吃喝玩乐。法律不严,可钻空子。在一定程度上也导致了他们的犯罪动机。

这些盗车贼的心理状态已经严重扭曲,他们从小就是家庭的娇惯,学校的专横、社会上的好吃懒做,所以他们根本就没有廉耻,才不管你怎么辛苦攒钱买的车,才不管你是谁的车,才不管你丢车后你是什么心情,才不管法律如何,只要能赚钱什么都敢干,所以善良的人们不能给他们任何机会,因为他们是一群社会上的渣滓和败类。

下面我们再讲一讲第四部分,关于机动车车主的心理状态

机动车车主的心理状态

机动车车主的心理状态可分几类,一类是较麻痹的人多,因为丢车的人毕竟是少数,北京去年共一百七十万辆车,如果丢个万八千辆车,按比例来讲应该是不大,所以产生了“我的车从来就没丢过,不管停在哪,有没有防盗措施”。这话我估计大家都相信,一是可能盗车贼没碰到你的车,二是可能当时的黑车市场不值得偷,三是可能车况差,我们也承认确实是少数人丢车。但是还是大意不得,如果丢的万八千辆车里,某一天你的车真的算其中的一辆,那可是后悔莫急,应该防患于未然。假如大家都有很好的防盗措施,而你没有,那么下一个可能就是你的车,最好别给这些贼偷车的机会。

第二类人是过于谨慎,尤其是普通小区,或配套设施不太完善的地方,他们总是为停车的地方发愁,要不然把车放在自家的楼下?要不然躲开楼下显眼的位置?要不然将车停放在偏僻的拐角处?为了不让这种“灾难”降临到自己的身上,弄得他们寝食难安,没想到绞尽脑汁的藏车之地,也没能使心爱的车免遭一劫,为什么?那是因为你认为隐蔽的地方,同样也是贼偷车最安全的地方,聪明反被聪明误。在28辆桑塔纳被窃案中,有一位中年人就是这么丢的。

还有一类人很有意思,有一位老太太对邻居说:我的儿子又丢了一辆桑塔纳,这次我想给他买辆奥迪。意思是说旧的不去,新的不来,老太太有钱,贼也合适。

所以不管车主是新司机还是老司机,应该关注汽车防盗的问题,以免造成根本就没有的必要损失。

虽然汽车防盗装置为盗车贼设置了一定的障碍,但你也不要因此而高枕无忧。个别的偷车大盗,还是可以破解你的防盗装置。下面是一些车主在经历了一些惨痛的教训后总结出来的防盗法则:

钥匙篇

1、当您不在车里时,不管是几分钟,都坚决不要把钥匙留在点火器上,务必要熄火锁车,拿下车钥匙。如果将车窗、天窗开启着,那样等于给盗贼以可乘之机,所以记住必须关好,把车窗向上摇紧。

2、一般车钥匙都有备用的,您一定想着别把备用钥匙放在车里,不管是车内什么地方,盗贼都会找到。这一点您可不要麻痹大意。

3、如果您的车是标准车门锁头捏手,建议您换成一头尖细的捏手,这样用衣架或电线就不可能把它提起来。

4、当您开车去公众场所时,切勿将车交由他人代泊,那样很容易让盗贼乘机配制车钥匙。

5、确保你的汽车行李舱、车门和点火器都用不同的锁,这就是说小偷要有三把钥匙,而不是一把就能把你的车开走。

停车篇

1、停车时,尽量避免将车停放在灯光昏暗或人迹稀少的地方。但有时在万不得已的情况下必须把爱车停在隐蔽的地方时,您最好把车倒进去,这样盗贼撬您的车时,容易被人发现。提示:汽车停放时应选择地势开阔、路线单一,行人繁多的场地,停车时把车轮转过一定角度。夜间停车要停在明亮场所,这样使窃贼难以伺机下手,盗车后也不易很快离开现场,难逃搜查视野。

2、不要把爱车停放在违规的地方,否则您无法在短时间内确定车子是被盗还是被交警拖走。

3、如果因特殊情况(如出差等),需将爱车停放在外较长时间,最好取下分电器内的分火头,或拆下一条点火导线,这样即使车门遭人撬开,也不太容易将车盗走。

机关篇

1、您可以视车辆情况设置外人难以解除的小故障或机关,如在发动机启动线路、车门锁、油路等处增加一道机关,给窃贼增加难度,使车辆难启动,无法盗走。

2、汽车外装的附件,如燃油箱、灯具、蓄电池、备用轮胎等应在连接紧固螺丝上加以改进。

比如改用不标准螺母,如五角形螺母,必须用特制扳手才能拧开。

3、对汽车防盗装置加强保养,有条件的可安装GPS卫星防盗器,防盗器被震动即远程电话向车主报警,通过GPS定位信息,协助警方找回被盗车辆。防盗又追盗,实现真正的防盗,防止车辆被盗。密码应严格保密,不能外传,以免被盗。

4、不管您的车是否装有警报器,您最好都要在车窗上贴一条警告条,如“本车装有防盗警报器,请勿动手”等,让盗贼知道您的车装有警报器。任何盗贼对装有警报器的车都不敢轻易“过招”,这叫做声东击西。您最好还是安装上警报器,它具有极好的威慑力。

保险篇

如果以上这些秘笈还是让您不放心,建议您在保险单中加一项“失窃险”吧。建议您请教专家,选择信誉好的保险公司,他们可以向您解释汽车保险政策包括些什么,哪些保险内容不需要。从长远观点看来,这样做可以节省您的时间、金钱,使您免去诸多麻烦。

资料篇

为了防止汽车被盗窃,您在平时就应注意保存下述信息,这样在您的车被盗后,它会对警察和保险公司有很大的帮助。一是汽车的制造厂家和型号;二是汽车牌照号码、颜色和车型;三是发动机大小和类型,包括各种改动信息;四是所有车钥匙的号码;五是汽车执照及注册号码;六是保险公司或保险代理人的名字;七是购车日期和地点;八是如果你是分期付款买车,有相关财务公司的名称;九是要列出汽车上有什么特殊的标志,如肉眼看得见的凹痕或修理过的印记,任何特殊的改动部分,独特的车轮,特种喷漆等;十是你可在车的隐蔽处做一些特殊记号,一旦车被找到后你就很容易认出来。

汽车安全防盗系统介绍

汽车安全防盗系统介绍 凌骡 (苏州工业职业技术学院) 摘要科技人员从汽车的主动安全性和被动安全性两个方面着手,设计了一系列电子控制装置。其中,电子防盗控制系统使盗车人无法用通常的机械或电器方法起动发动机,同时防盗代码可随机产生。由于采用特别的通信手段,每次传递的信息不同,因此用先进的电子扫描方法来破解防盗代码也较困难。 关键词防盗控制器发动机电子控制模块读写线圈密码应答器 汽车的安全、环保和节能是当今汽车技术发展的主要方向。为满足人们对汽车安全性能要求日益增加的需求,越来越多的先进技术被应用到汽车安全装置上。目前车辆大多选择加装发动机锁止防盗系统。发动机锁止防盗器借助电磁场耦合,读取驾驶员插入点火锁中的钥匙密码,数据通信均采用加密以确保保密,当钥匙身份核实通过后,防盗器通过加密的通讯通知发动机控制电脑允许启动。 本文介绍的智能型发动机锁止防盗控制器(Immobilizer)的优点如下:①新一代安全可靠的汽车电子防盗系统。②是全球主要汽车制造厂的标准配置,包括了通用、福特、奥迪、大众、欧宝、奔。驰、保时捷、沃尔沃、美洲虎、本田、铃木、五十铃等均采用德尔福的防盗控制器。③密码应答器(Transponder)无须使用电源,体积小,携带方便,不易损坏。④非接触式感应,不影响开车动作。⑤不易披扫描器破译密码。⑥不受气候影响。 1防盗系统【Immobilizer)组成部分 智能型发动饥锁止防盗控制器(Immobilizer)简称为防盗控制器,由以下三部分组成:防盗控制器(Immobilizer);电子钥匙,每一把钥匙中均有密码应答器(Transponder);读取电子钥匙信息的天线,即读写线圈(Coil)。 防盗器通过套在点火开关锁芯上的读写线圈(Coil)读取位于汽车钥匙柄中的电子密码应答器(Transponder)里的信息来实现对车辆合法使用者的身份识别。并 将身份识别的结果以密文 方式传送绐发动机电子控 制模块(ECM),对于非 法入侵者利用发动机电子 控制模块切断汽车的电路图1 如点火电路、启动马达、汽油泵、中央控制系统等,阻止非法入侵者启动电喷发动机以使汽车无法启动。 2发动机锁止防盗系统组成 2.1密匙(SecretKey)和授权码(SecurityCode) (1)密匙(SecretKey)。密钥是一组数字.它用来加密从防 盗控制器(immobilizer)发送到密码应答器(transponder)或者从发动机电子控制模块(ECM)发送到防盗控制器(immobilizer)的随机数。这组数 字被存储在密码应答器(transponder)、防盗控制器(immobilizer)和发动机电子控制模块(ECM)中。在同一辆车里,这三个部件中的密钥是相同的,密钥的长度是96位。 (2)授权码(SecurityCode)。授权码又称安全密码,它是一组数字,在整车下线检测时被打印到一张CARPASS的卡片上,这张卡片将随车一起交付给车主,授权码用于防止在未经车主许可的情况下擅自改动防盗控制器(immobilizer)中的数据。在不知道授权码的情况下,即使采用车厂提供给维修站的诊断仪器也无权进Z.至tJ防盗控制器(immobilizer)的关键数据区(例!//1EEPROM数据存储区、钥匙区等)。授权码由四位数字组成,防盗控制器(immobilizer)和发动机电子控制模块(ECM)在由供应商交付给汽车制造厂时,并没有被预先写入授权码。授权码将由汽车制造厂在整车下线检测时写入到防盗控制器(immobilizer)和发动机电子控制模块(ECM)中,并被打印到一张特殊的车辆身份识别卡上一CARPASS。 (3)用户授权码(securitycode)。对于下线的每辆车,由整车厂随机产生~个4位十进制数授权码。用户授权码与车辆汉别码一同被存储在整车厂的数据库中,这个数据库可以由整车厂交给特约维修站。同时将授权码做在一块金属牌上,连同钥匙交给用户。为防授权码泄露,金属牌表面可以覆膜。相同的授权码包括:防盗控制器ECU和发动机控制模块ECM。密码应答器识别码(transponderID)为每把钥匙的密码应答器,都对应一个识别码。 2.2整车下线编程 (1)在车厂的整车下线编程。整车下线时,密钥(secretkey)已经被写入防盗控制器中。下线编程要完成的编程任务是:①将防盗控制器密钥写入密码应答器;②将防盗控制器密钥、用户授权码(securitycode)写入发动机控制模块;③将密码应答器识别码(transponderID)、车辆识别码(VIN)、用户授权码写入防盗控制器。 (2)在维修站设置钥匙表(钥匙存储程序)。钥匙表就是密码应答器识别码列表,可以使用诊断仪启动钥匙存储编程。该编程要完成的任务是:首先,将防盗控制器密钥写入密码应答器;其次,将密码应答器识另q码写入舫盗控制器。 (3)在维修站更换防盗控制器。防盗控制器更换后,编程要完成的任务是:首先,将发动机控制模块中存储的密钥写入新的防盗控制器;其次,将密码应答器识别码写入新的防盗控制器;最后,将用户授权码写入新的防盗控制器。 (4)在维修站更换发动机控制模块编程。发动机控制模块更换后,编程要完成的任务:首先是将用户授权码写入新的发动机控制模块,其次是将防盗控制器中存储的密钥写入新的发动机控制模块。 故障代码:当每次点火开关旋转到“ON”后.防盗系统会开始自检。当—个故障出现后,对应的故障号就会被存储到EEPROM存储器中,系统状态改变为“故障号检测到并存储”,故障累计次数被设置成15。如果下次点火启动周期中,同样故障不再出现,系统状态改变为“故障号已存储但目前未检测到”。故障累计次数会递减。如果故障蒙计次数递减到零时,故障号会从EEPROM存储器中被删除,系统状态改变为“故障号目前未检测到”。一般最多可以存储二十种不同的故障号。超出部分的故障会披忽略。可以使用诊断仪来清除故障码。 2.3防盗策略(见图2) (1)产品技术特征:①遥控器信号发送频率为315MHz或433MHz(也可以要求其它频率);②可以通过继电器、高速CAN或串行口,实现遥控闭锁、解锁及转向灯指示功能;③具有中央门锁(CDL)、自动闭锁(ADL)、自动解锁(ADU)功能;④防盗控制器报警灯可以指示防盗控制器当前工作状态。 (2)安全特征。防盗控制器采用96位二进制密钥(11公司采用40位,Philips公司采用48位),有效防止了密码破译;加密通讯有效防止了防盗控制器与发动机控制模块(ECM)的通汛被监听。防盗控制器+遥控器方案满足了客户对安全性和便利性的双重需求。 (3)中央门锁功能:①按“LOCK”键,所有门都应锁上;②按“UNLOCK”键,所有门都应打开。自动闭锁功能l(没有EcM支持):车钥匙不在锁芯中,且点火开关状态输入信号由“ON”变为“OFF”30秒后自动闭锁功能2(有ECM支持):手动变速箱,点火后车速第一次超过30kn胁(可以根据客户要求调整),四车门全部自动闭锁自动变速箱,点火后换档杆移出驻车档时,四车门全部自动闭锁。 自动解锁功能:点火开关状态输入信号由“ON”变为“OFF”后,四车门全部自动解锁。气囊爆炸时,ECM必须向防盗控制器+遥控器系统发出解锁请求,自动解全车锁。 (转102页)万方数据

防盗知识宣传

防盗知识宣传 购物防盗抢 1,到集市、超市购物,由于人员密集,流动性强,加之携带商品行走不便,容易引发盗抢案件。 2,购买商品时留意身边可疑的人,最好刷卡付费。钱物、手机等贵重物品不要随意乱放,以免给不法分子留下可乘之机。 设置密码勿通用 1,很多人在上网或储蓄时,为方便记忆使用相同的口令密码,这将为不法分子作案留下机会。他们在窃取用户的一个密码后,会用这个密码进入用户的其他口令账户。 2,为免受类似侵害,设定密码时,在不同的地方要用不同的密码。少用生日、数字连号或常用的单词,密码要尽量长些,最好字母、符号和数字混用,以确保密码不易被人猜中。餐饮场所防盗抢 1,餐饮场所人流量大,用餐时要把手提包等贵重物品放在自己的视线范围内,同座人之间应相互提醒,警惕身边可疑的人。 2,餐饮经营单位要加强安全防范,遇到意外事件,不要蜂拥而上,要始终保证有人看管重要物品。 乘坐公交慎防盗 ,1,不要将钱款和贵重物品放在外衣口袋等易被他人发现的地方,应将钱款与其它物品混杂放在包袋内,关好拉链或锁扣,将包口紧贴身体,挂在身前。 2,事先备好零钱,尽量不要在公共场所翻弄钱款,防止扒手尾随作案。上车后尽量往里走,不要挤在车门口,注意故意碰你的人及周围几个紧贴你的人。若发现财物被盗,要及时要求驾驶员关门,迅速报警。 出门或旅游防盗 1,市民出游最好携带信用卡出游,若携带现金,要随身放好;下榻酒店时随手锁门,同时还要防范有人抢包作案。 停车防止车牌被盗 1汽车车主、驾驶员要提高警惕,防止不法分子盗窃车牌后借机敲诈。外出时要选择人员较多、灯光明亮的地方停车,最好停放在单位、停车场等有门卫、保安的地方,有条件的要停入车库。犯罪分子作案对象大多是无报警器的车辆,因此,汽车必须安装防盗报警装置。一旦车牌被盗,不要擅自汇款索要车牌,要及时报警求助。 后备箱存物不安全 1,汽车后备箱盖锁没有特别的防盗功能,窃贼很容易打开,一旦重要物品被盗,损失很大。2,为防止被盗,下车应随身取走车内贵重物品,不要将手提电脑、相机、现金等贵重物品留在后备箱中。 提防假冒购物行窃 1,近日,一些不法分子冒充顾客,由1至2人以购物为名吸引店员及周围顾客的注意力,其他同伙伺机盗窃。 2,要留意三五成群进入商店的购物者,当其中有人不停与店员交谈时,店员要加强防范 慎防有人砸车取物 1,安装防盗设备,养成停车落锁、随时关窗的习惯,尽量将车停放在停车场或人流量大、灯光明亮的安全场所。 2,车厢和后备箱不要存放大量现金及贵重物品,即使包里没有贵重物品,也不要放在车内座椅上,减少发案机会。 超市购物存好包

汽车安全与防盗——无钥匙系统的设计

汽车安全与防盗最初的电子化开始于1994年的引擎防盗(IMMO),恩智浦半导体(当时的飞利浦半导体)作为第一家半导体公司把RFID的电子标签技术成功的应用于汽车电子引擎锁:通过汽车与钥匙间的125kHz 的无线通讯实现电子身份识别,来判断启动汽车引擎。这一技术极大的提高了汽车的安全性,很快就在欧洲以及北美地区广泛应用,并在短短几年时间内使欧洲的汽车失窃率大幅降低了90%,因而成为整个欧洲的汽车标准配置。 遥控钥匙(RKE) 的出现为人们带来了很好的用户体验,满足了人们对便利性及舒适性的要求,但由于其射频单向通讯的技术限制,在安全性上有其自身的不足。恩智浦半导体(以下简称NXP)适时推出的集成方案(Combi)把引擎防盗和遥控钥匙合二为一,用一颗芯片来实现,既提高了系统的安全性,又降低了整个钥匙的成本,逐渐替代独立的遥控钥匙成为欧美日市场上的主流方案。当然,在射频通讯上其依然保留单向通讯,安全性并没有本质的提高。 图一 2003,NXP推出了无钥匙系统(PKE或称PEPS),彻底改变了汽车安防应用领域的发展前景,给用户带来了全新舒适与便利的体验:车主在整个驾车过程中都完全不需要使用钥匙,只需 要随身携带。当车主进入车子附近的有效范围时,车子会自动检测钥匙并进行身份识别,如成功会相应的打开车门或后备箱;当车主进入车内,只需要按引擎启动按 钮,车子会自动检测钥匙的位置,判断钥匙是否在车内,是否在主驾位置,如成功则发动引擎。千万不要小瞧这个看似不起眼的改变,它在简化你的生活方面发挥着 重大作用。无钥匙系统绝不仅仅是带来了舒适与方便,其在安全性方面也有了本质的提高,通过低频和射频的双向通讯,汽车与钥匙之间可以完成复杂的双向身份认 证,在安全性方面与引擎防盗类似,要远好于传统的遥控钥匙。从2003年少量高端车型成功量产无钥匙系统开始,全球市场用了两到三年的时间推广普及这一技 术,目前,几乎全球每一个主流车厂都有应用NXP的无钥匙产品,覆盖中高端的车型,甚至是低端车型。

汽车常用防盗系统综述

摘要 随着汽车数量的增加,汽车被盗已成为当今社会普遍关注和需要解决的问题。目前各种汽车安全方法和产品层出不穷,然而,汽车安全问题仍然完全解决。传统的报警系统存在很多问题,如有效距离短,警报的噪音污染环境,重大错报现象经常发生。本系统设计的手机卡报警,是依托覆盖高网络,使用无线通信业务和短信增值服务,是比较容易和通信成本低,频谱效率高、保密性好等,不仅实时,自动,可靠和方便的方式实现通信报警,并突破了距离限制,具有较高的技术含量,智慧,和网络功能。 关键字:防盗器,中控门锁,GPS导航

Abstract As car number increase, car theft has become today's general attention and social problems needed to resolve. At present various auto security method and product emerge in endlessly, however, auto security question remains fully solved. The traditional alarm system has many problems, such as the effective distance is short, the alarm of the noise pollution of the environment, material misstatement phenomena happen often. This system design of GSM card alarm, is relying on coverage high GSM network, using GSM wireless communications business and short message value-added services, is easier and communication cost is low, the spectrum is high efficiency and good secrecy, etc. Not only real-time, automatic, reliable and convenient way to realize the communication alarm, and broke through the distance limit, has high technical content, intelligence, and networking features. Keyword: Alarm, door lock control, GPS navigation

汽车安全与防盗——无钥匙系统的设计

汽车安全与防盗——无钥匙系统的设计 汽车安全与防盗最初的电子化开始于1994年的引擎防盗(IMMO),恩智浦半导体(当时的飞利浦半导体)作为第一家半导体公司把RFID的电子标签技术成功的应用于汽车电子引擎锁:通过汽车与钥匙间的125kHz的无线通讯实现电子身份识别,来判断启动汽车引擎。这一技术极大的提高了汽车的安全性,很快就在欧洲以及北美地区广泛应用,并在短短几年时间内使欧洲的汽车失窃率大幅降低了90%,因而成为整个欧洲的汽车标准配置。 遥控钥匙(RKE)的出现为人们带来了很好的用户体验,满足了人们对便利性及舒适性的要求,但由于其射频单向通讯的技术限制,在安全性上有其自身的不足。恩智浦半导体(以下简称NXP)适时推出的集成方案(Combi)把引擎防盗和遥控钥匙合二为一,用一颗芯片来实现,既提高了系统的安全性,又降低了整个钥匙的成本,逐渐替代独立的遥控钥匙成为欧美日市场上的主流方案。当然,在射频通讯上其依然保留单向通讯,安全性并没有本质的提高。 图一 2003,NXP推出了无钥匙系统(PKE或称PEPS),彻底改变了汽车安防应用领域的发展前景,给用户带来了全新舒适与便利的体验:车主在整个驾车过程中都完全不需要使用钥匙,只需要随身携带。当车主进入车子附近的有效范围时,车子会自动检测钥匙并进行身份识别,如成功会相应的打开车门或后备箱;当车主进入车内,只需要按引擎启动按钮,车子会自动检测钥匙的位置,判断钥匙是否在车内,是否在主驾位置,如成功则发动引擎。千万不要小瞧这个看似不起眼的改变,它在简化你的生活方面发挥着重大作用。无钥匙系统绝不仅仅是带来了舒适与方便,其在安全性方面也有了本质的提高,通过低频和射频的双向通讯,汽车与钥匙之间可以完成复杂的双向身份认证,在安全性方面与引擎防盗类似,要远好于传统的遥控钥匙。从2003年少量高端车型成功量产无钥匙系统开始,全球市场用了两到三年的时间推广普及这一技术,目前,几乎全球每一个主流车厂都有应用NXP的无钥匙产品,覆盖中高端的车型,甚至是低端车型。

汽车防盗系统

一、汽车防盗装置的简介 目前世界汽车保有量为4亿多量,其中轿车约占73%,发达国家每个家庭都有轿车;在我国打破了长期以来轿车公有化的格局,随着改革开放的搞活,轿车正在进入千家万户。随即而来的社会治安问题早已引起人们的警戒,从汽车制造厂到用户,汽车防盗越来越引起人们的关注。 1、日本车辆盗窃情况 据统计在日本1987年发生的盗车案中,约8万辆汽车被盗,20万辆汽车上的零部件总成、音响装置被盗。在中、高档轿车上装有的照相机、安全气囊、收音机以及CD光碟、高级音响等,均是被盗对象。虽然与欧美相比,盗车事件还未酿成严重后果。但是,日本的售后服务市场上,以高级轿车为中心渐渐开始推广车辆的防盗装置。 2、美国车辆盗窃情况 据统计,美国的盗车现象极为严重。1988年有143万辆汽车被盗,约290万辆汽车发生车上盗窃。特别是在大城市,越时髦的汽车越容易被盗。社会上的盗车集团所进行的黑市转手买卖,已为美国国会所关注。为此,美国于1986年8月颁布防止盗车法律。各州政府规定对装有盗车警报装置的车辆强制保险费贴现的法律规定。 3、西欧车辆盗窃情况 1

在西欧,车上盗窃案件剧增,并逐渐演变为严重的社会问题。例如,1987年车上盗窃案件超过200万件,而整车盗窃案件也超过100万件,案发率大大超过日本。对此,西欧也如美国一样,在市场上出售各种汽车防盗装置。 二、汽车防盗装置的应用与发展 盗车事件频繁发生不仅危害车辆的用户、车主的经济利益,而且也造成保险业界、警署治安的庞大经费支出,估计每年损失费用在50亿美元以上。为了有效防止盗车事件的发生,各国都先后颁布了汽车防盗的法律,并且引进汽车防盗报警装置两个方面来解决。由此汽车防盗系统的发展也进入了一个崭新的时代。 汽车防盗装置由初期的机械控制,发展成为电子密码—遥控呼救—信息报警。初期的汽车防盗装置主要用于控制门锁、门窗、制动器、启动器,切断供油等连锁机构;以及,为防止盗贼拆卸零件而设计的专用套筒扳手。随着电子软件和遥感系统的发展,汽车防盗装置日趋严密和完善,并不断推出日新月异的新产品。 三、汽车防盗系统装置简介 1、防盗保险装置 1)系统动作调置 所有的车门、发动机底部及行李箱关闭时,进行车门锁止,使防盗系统进入预警状态。当系统加以调置时,设在车外看到 2

汽车防盗基本知识(正式版)

文件编号:TP-AR-L3948 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编订:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 汽车防盗基本知识(正式 版)

汽车防盗基本知识(正式版) 使用注意:该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 一、停车选点要选准 停车时要尽可能把车停放在地势开阔、路线单 一、行人繁多的场地,停车时,不要把前轮打直,可 将其转过一定角度,以使窃贼难以将车推走或拖走。 停好车后,要记住拔下车钥匙。当然如有可能,车还 要尽量停在专门的停车场,这样更安全放心。把车停 在高档车旁边、有视频监控的范围更加好。 二、安装防盗报警器 购车后要及时加装必要的防盗锁或电子报警器。 公安机关从对盗车贼的审讯中发现,这些人在实施犯 罪前,往往先贴近目标车身故意碰一下,甚至踹一

脚,一听有报警器等防盗装置发出响声,便会迅速绕开。当然,有了防盗装置并不意味着万无一失了,因为很多盗车贼一旦发现车主并不注意,就会很快切断报警器的线路,几分钟就可将车开走。因此建议车主们最好设有两道防盗措施,在听到车辆报警的声音后,绝不可忽视大意。 三、设置小机关和警告标贴 车主可以根据车辆情况,自设一两处外人难以解除的小故障或机关,可在车门锁、发动启动线路、油路等处动脑筋,实用的方式可以把点火系中的低压线断掉(低压线比高压线隐蔽);或是改进外装汽车附件,如燃油箱、蓄电池、灯具等,应在连接紧固螺丝上加以改进,可以改用不标准螺母,如五角形螺母必须用特制的扳手才能拧开。这样如果盗车贼用2-3分钟解决了第一道防盗锁,而低压线不通或其他措施又

汽车防盗基本知识(标准版)

汽车防盗基本知识(标准版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0178

汽车防盗基本知识(标准版) 一、停车选点要选准 停车时要尽可能把车停放在地势开阔、路线单一、行人繁多的场地,停车时,不要把前轮打直,可将其转过一定角度,以使窃贼难以将车推走或拖走。停好车后,要记住拔下车钥匙。当然如有可能,车还要尽量停在专门的停车场,这样更安全放心。把车停在高档车旁边、有视频监控的范围更加好。 二、安装防盗报警器 购车后要及时加装必要的防盗锁或电子报警器。公安机关从对盗车贼的审讯中发现,这些人在实施犯罪前,往往先贴近目标车身故意碰一下,甚至踹一脚,一听有报警器等防盗装置发出响声,便会迅速绕开。当然,有了防盗装置并不意味着万无一失了,因为很多盗车贼一旦发现车主并不注意,就会很快切断报警器的线路,几

分钟就可将车开走。因此建议车主们最好设有两道防盗措施,在听到车辆报警的声音后,绝不可忽视大意。 三、设置小机关和警告标贴 车主可以根据车辆情况,自设一两处外人难以解除的小故障或机关,可在车门锁、发动启动线路、油路等处动脑筋,实用的方式可以把点火系中的低压线断掉(低压线比高压线隐蔽);或是改进外装汽车附件,如燃油箱、蓄电池、灯具等,应在连接紧固螺丝上加以改进,可以改用不标准螺母,如五角形螺母必须用特制的扳手才能拧开。这样如果盗车贼用2-3分钟解决了第一道防盗锁,而低压线不通或其他措施又会起作用,就使贼已没时间再去研究,只好罢手另寻目标。另外无论车辆是否安装防盗装置,都不妨贴上警示标志:“本车装有防盗报警器”、“请勿动手”等,通过警告的方式吓走心虚的窃贼。 四、其它 不要把车借给不信任的人,到洗车场洗车,最好不要离开,若离开也要带走钥匙,维修和保养也要选在正规的修理厂,以免钥匙

汽车钥匙芯片知识大全

汽车钥匙芯片知识 1、芯片钥匙防盗原理 汽车电子防盗系统,与引擎控制电脑进行通讯,只有钥匙芯片中的代码得到识别后才允许启动引擎 2、汽车钥匙芯片的类型: 芯片有固定码;滚动码;加密码3种类型. 固定码:代码固定不变并且由数字与英文字母组成(当启动引擎后,数据不会变动). 滚动码:每个钥匙具有不同的电子代码.但是每次使用钥匙启动车辆引擎后,代码就会被更改.更改代码的程只有芯片控制器生产商才知道,并且很难通过读取钥匙芯片的记忆进行破解. 加密码:加密代码用于最新的芯片和芯片控制器(采用双向数据加密).它配备有内部程序算法,用于对每次加密的信息进行解密. 3、芯片代号 "PH" 飞利浦芯片 "PH/CR" 飞利浦加密芯片 "PH/CR2" 飞利浦二代加密芯片 "MEG" 美加摩斯芯片 "MEG/CR" 美加摩斯加密芯片 "TEXAS" 得克萨斯芯片 "TEX/CR" 得克萨斯加密芯片 "TEMIC" 泰米克芯片 "TEM/CR" 泰米克加密芯片 "MOTPROLA" 摩托罗拉芯片 "MEG/SAAB" 美加斯萨博芯片 11--泰米克芯片(菲亚特汽车-固定码) 12--泰米克芯片(马自达汽车-固定码) 13--美加摩斯芯片(固定码) 21--silca芯片(固定码) 22--silca芯片(固定码) 23--silca芯片(固定码) 30--飞利浦芯片(读/写-固定码) 40--飞利浦加密芯片(用于欧宝汽车) 41--飞利浦加密芯片(用于尼桑汽车) 42--飞利浦加密芯片(V AG) 44--飞利浦加密芯片 45--飞利浦加密芯片(用于标致汽车) 46--飞利浦第二代加密芯片 48--美加摩斯加密芯片 53--飞利浦芯片(用于奥迪汽车) 73--飞利浦芯片(固定码) 93--飞利浦芯片(用于大宇汽车) 4C--得克萨斯芯片(固定码) 4D--得克萨斯加密芯片

关于加强车辆行车安全及防火防盗的通知

关于加强车辆行车安全及防火防盗的通知 岁末年初之际,正是事故多发之时,为加强机械设备的管理,确保年度安全施工生产的目标。特发此通知,希望各项目部机械主管认真落实。 一、确保车辆运行安全 为保证车辆的安全运行,项目部机械主管每月必须至少召开一次三车司机会议,组织三车司机进行安全学习,以提高司机的责任心和安全意识。对项目部的车辆进行检查,发现隐患,及时的处理。为防止设备带病运行项目部所属车辆必须进行日检“车辆日检卡片”(汽车见附件1,轨行车辆见附件2)。为加强轨行车辆的管理,确保安全行车,明确作业车司机及副司机在运行前、运行中、运行后的责任,轨行车辆实行一次作业标准制度。(“一次作业标准”卡片,见附件3)。针对轨道车行车安全:在车辆驾驶位置悬挂“已上铁鞋”、“铁鞋已撤”卡片,在车辆醒目位置张贴“一次作业标准”、“安全卡控”。做好车辆的保养工作,具体保养内容(见附件4)。每月定期对轨行车辆做一次全面检查,根据电化局城铁公司《接触网作业车辆管理规则》相关规定,对接触网作业车辆进行保养,进而保障车辆良好的性能。定期组织司机学习、交流作业车的使用及保养经验。每月月底对司机进行考核,并做好相应记录。 二、防火防盗 年终将至,加上冬季天气干燥,年底也往往成为偷盗、火灾等安全事故高发的非常时期,为此,我们应加强管理,做好有关年底防火,防盗等安全事项。 1.严禁明火检查车辆。驾驶室内禁止吸烟。 2.发动机、液力变速箱,司机室内应经常保持清洁。发动机周围,司机室内(包括地板下面)禁止放易燃物品。新的棉丝应放在工具备品箱内。用过的棉丝及时清理掉,禁止在车上乱放。 3.定期检查蓄电池连接线及各电器端子,消除漏电。及时处理接线松动处,防止接触不良引起火灾。 4.禁止在电气回路中私自拉设电气明线。 5.使用熔断器应符合规定。 6.灭火器应放在指定地点。司机和学习司机应熟悉灭火器的性能和使用方法。

防盗安全知识

居民安全知识大全 一、防盗篇 1、大量现金是贼人最喜欢下手的目标,出门时带些必备的零钱防身就好,可使用信用卡,应尽可能避免随身携带大数目现金。如果必需有大宗现金的经济来往,可以找人陪同。 2、将你的钱包放在包里不易取出的位置,如放在零碎物品下面,或者有拉链的夹层,要知道,如果你方便取了,贼人也一样。 3、如果你习惯将钱包放在衣服的口袋里,这个口袋最好是比较紧的,而且不要在身体的背后。如果在人群中有人有意用力碰撞了你,要检查一下你的钱包是否还在原位,但要注意,不要反应过大,过于明显地将钱包位置暴露,因为这有可能是贼人在试探你将钱包放在了哪里。 4、如果你的信用卡被盗,应立即向银行申请挂失。平时,还应将信用卡的号码抄在你随时找得到的本子上,因为你迟一步挂失,窃贼就可以冒用你的签名刷卡购物或提现,给你造成进一步的经济损失。 5、当你在自动柜员机上操作时,无论此时有人问你问题,还是告诉你有钱掉在地上,都不要回头,应迅速结束操作取出自己的卡后,才回答对方。因为贼人很可能在你操作的时候已经偷窥到密码,此时打岔转移你的注意力,只为调包你的卡,当你还全然无意识时,你卡里的现金已经在最短时间内被转移得干干净净。 6、任何时候都不要把身份证和信用卡等银行储蓄卡放在一起。

练习一种你不易被模仿的签名,收到银行为你更新的信用卡或储蓄卡时马上签上名字,对到期的旧卡及时剪毁。 7、在商场试衣时,换下的衣物要由同行的人看管好,不要随意乱放。可先将贵重物品从要脱下的衣服或包中取出,放入贴身的衣服口袋内,然后将衣服及皮包放置于身边可以看到的地方。在试穿鞋时,应将手提包挂在手臂上或放在眼前的地板上。 8、无论是在车内或大街上,不要把手机放在别人一眼看到的位置,如挂在胸前或腰间。 9、任何时候都要将你的包放在视野之内。要使用可以扣上包扣和拉链的包,有些款式设计是敞开的包,可以让贼人对你包内的物品一目了然。斜挎包比手拎包要安全些,如果你使用双肩背包,建议你在外行走时背在前面。即使是背了安全系数较高的斜挎包,走在人行道上时也要把包转到身体前面,而不要放在侧面甚至是后面。如果你边走边在讲电话,一定要同时留意身体侧后方是否有人,有些盗窃团伙利用小孩进行盗窃,你屈起的胳膊,可能正好是你看到身材矮小的小窃贼的盲点。 10、车站不点钱,首饰放里边。上车护手机,双肩背包放胸前。乘车人较多时,上下车是最拥挤,也是最容易作案的时候。在出门之前准备好坐车的零钱,或将羊城通放在外面容易翻找的位置,尽量不要在公共场所翻找钱款,以免引起扒手注意。上车后尽量往车里头走,不要挤在车门口,注意故意碰撞你及周围两三个紧贴你的人。在公共汽车或地铁上,抓紧你的包,这样贼人就无可乘之机。

汽车基于单片机的汽车防盗报警系统开题报告

毕业设计(论文)开题报告 1、课题的目的及意义 1.1发展前景 众所周知,汽车是当今世界主要的交通工具之一。随着人民生活水平的不断提高,汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分,从世界上第一辆T型福特车被盗开始,偷车已成为现今城市最常见的犯罪行为之一。随着汽车数量的增加,特别是轿车正以很快的速度步入家庭,车辆被盗的数量逐年上升,这给社会带来极大的不安定因素,担心车辆被盗,成为困扰每一位汽车用户的难题。人们为了车辆的安全大都安装了汽车防盗报警系统。汽车防盗报警器的使用在很大程度上有效地保护了国家和人民生命财产的安全。使人们有了安全的依靠。同时车辆防盗报警器的使用也减少了盗窃犯罪事件的发生,起到了一定的威慑作用。 1.2选题的目的和意义 随着科学技术的进步,为对付不断升级的盗车手段,人们研制开发不同方式结构的防盗器,目前防盗器发展按其结构和功能。可以分为三大类:机械防盗——电子防盗——网络防盗。机械防盗主要是靠锁定离合制动,油门或变速档来达到防盗目的,但只防盗不报警,目前市场已不多见,属淘汰落伍产品。电子防盗是目前市场比较常见的防盗产品,其主要靠锁定点火或启动来达到防盗的目的。随着科技的发展和技术的进步汽车防盗的至高点将是网络防盗。无论车辆行驶到何处,随时处于自己的掌握之中,真正做到“车居四海皆安心”。 目前,用于汽车的防盗报警器种类繁多,功能也较单一,多数是汽车门被打开只有报警功能,切断点火电路汽车不能起动。正是由于诸多的汽车防盗报警器起不到应有的保护作用方导致汽车开始安装防盗网,将乘客与司机隔开,以防不测,虽然有一定的效果,但作用不大,也不雅观,且给乘客造成不舒服感,同时安装价格也较昂贵,如果有行窃者盗窃汽车或汽车上的物品,防盗系统不仅具有切断起动电路、点火电路、喷油电路、供油电路和变速电路、将制动锁死等的功能,同时,还会发出不同的声光信号,给窃贼一个精神上的打击,以阻止窃贼行窃。 2、课题任务、重点研究内容、实现途径 2.1课题任务

基于RFID技术的智能汽车安全防盗系统设计

基于RFID技术的智能汽车安全防盗系统设计 作者:滕峻林, 龙永红, 贺理, Teng Junlin, Long Yonghong, He Li 作者单位:湖南工业大学电气与信息工程学院,湖南株洲,412007 刊名: 湖南工业大学学报 英文刊名:JOURNAL OF HUNAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 年,卷(期):2010,24(6) 参考文献(12条) 1.Thomas Oexle.Walter Ulke Remote Entry Control and Immobilizer System Solution 2000(3) 2.Thomas Oexle;Walter Ulke Remote Entry Control and Immobilizer System Solution 2000(03) 3.丁传银.单承赣基于RFID汽车防盗系统 2006(2) 4.Ding Chuanyin;Shan Chenggan The Auto-Guard System Based on RFID[期刊论文]-Electronic Instrumentation Customer 2006(02) 5.Freescale Inc MPXY8300 Architecture and Instruction Set 2008 6.Freescale Inc MPXY8300 Architecture and Instruction Set 2008 7.Juels A Minimalist Cryptography for RFID Tags for Low Cost RFID Tags 2005 8.Juels A Minimalist Cryptography for RFID Tags for Low Cost RFID Tags 2005 9.Gabriel Leen;Donal Hefernan Expanding Automotive Electronic System 2002(01) 10.Gabriel Leen.Donal Hefernan Expanding Automotive Electronic System 2002(1) 11.NXP Inc NXP Products Technical Library 2007 12.NXP Inc NXP Products Technical Library 2007 本文读者也读过(10条) 1.石幸利.彭立新.SHI Xing-li.PENG Li-xin基于RFID技术的汽车防盗系统设计[期刊论文]-重庆科技学院学报(自然科学版)2009,11(1) 2.丁传银智能卡研究及基于RFID的汽车防盗装置的设计[学位论文]2006 3.魏渝燕RFID技术在汽车智能防盗系统中的应用[期刊论文]-汽车维修与保养2009(5) 4.胡红兵.Hu Hongbing东南V3 PKS(电子防盗无钥匙启动系统)设计[期刊论文]-海峡科学2010(12) 5.张彦辉汽车防盗系统的设计[期刊论文]-中国科技博览2011(13) 6.邱志刚.马宾.马德贵多路低频驱动ATA5279在PKE系统中的应用设计[期刊论文]-世界电子元器件2011(1) 7.周治国.李文印.李同.邓春燕.ZHOU Zhi-guo.LI Wen-yin.LI Tong.DENG Chun-yan基于RFID的汽车号牌自动识别系统的安全性设计[期刊论文]-东北师大学报(自然科学版)2008,40(2) 8.郭宏志.陈虹.吉国煌.周欣基于RFID的汽车IMMOBILIZER防盗系统[会议论文]-2008 9.李惠芳.张申科.汪宏杰.LI Hui-fang.ZHANG Shen-ke.WANG Hong-jie基于RFID的汽车智能防盗通信安全[期刊论文]-汽车电器2008(9) 10.瞿晓谷.QU Xiao Gu飞思卡尔汽车远程无钥匙进入系统(RKE)方案和VKSP安全协议[期刊论文]-电子技术应用2009,35(2) 本文链接:https://www.360docs.net/doc/a47249974.html,/Periodical_zzgxyxb201006020.aspx

汽车防盗器接线图

目录 第一部分汽车防盗器基础知识.............................. 错误!未定义书签。第一章什么是汽车防盗器. (4) 第二章汽车防盗器配线及判断方法 (11) 第三章各种控制线触发及判断方法 (13) 第二部分 (17) 各车型防盗器线色、触发方法参考大全 (17) 第一章 (17) 大众系列车型防盗器接线大全 (17) 第二章..................................................... 错误!未定义书签。丰田系列车型防盗器接线大全 ................................. 错误!未定义书签。第三章..................................................... 错误!未定义书签。上海通用系列车型防盗器接线大全 ............................. 错误!未定义书签。第四章..................................................... 错误!未定义书签。日产系列车型防盗器接线大全 ................................. 错误!未定义书签。第五章..................................................... 错误!未定义书签。雪铁龙系列车型防盗器接线大全 ............................... 错误!未定义书签。第六章..................................................... 错误!未定义书签。本田系列车型防盗器接线大全 ................................. 错误!未定义书签。第七章..................................................... 错误!未定义书签。现代系列车型防盗器接线大全 ................................. 错误!未定义书签。第八章..................................................... 错误!未定义书签。长安福特系列车型防盗器接线大全 ............................. 错误!未定义书签。第九章..................................................... 错误!未定义书签。三菱系列车型防盗器接线大全 ................................. 错误!未定义书签。第十章..................................................... 错误!未定义书签。东风悦达起亚系列车型防盗器接线大全 ......................... 错误!未定义书签。第十一章................................................... 错误!未定义书签。奇瑞系列车型防盗器接线大全 ................................. 错误!未定义书签。

基于单片机的汽车防盗报警系统的设计与实现概要

1.绪论 二十世纪跨越了三个“电”的时代,即电气时代、电子时代和现已进入的电脑时代。不过,这种电脑,通常是指个人计算机,简称PC机。它由主机、键盘、显示器等组成。还有一类计算机,大多数人却不怎么熟悉。这种计算机就是把智能赋予各种机械的单片机(亦称微控制器)。顾名思义,这种计算机的最小系统只用了一片集成电路,即可进行简单运算和控制。它的出现是近代计算机技术发展史上的一个重要里程碑,因为它体积小,通常都藏在被控机械的“肚子”里。它在这个装置中,起着有如人类头脑的作用,它出了毛病,整个装置就瘫痪了。 单片机具有体积小、功能强、应用面广等优点,目前正以前所未见的速度取代着传统电子线路构成的经典系统,蚕食着传统数字电路与模拟电路固有的领地。它的体积小、质量轻、价格便宜、为学习、应用和开发提供了便利条件。同时,学习使用单片机了解计算机原理与结构的最佳选择。现在,这种单片机的使用领域已十分广泛。彩电、冰箱、空调、录像机、VCD、遥控器、游戏机、电饭煲等无处不见单片机的影子,单片机早已深深地融入我们每个人的生活之中。 单片机能大大地提高这些产品的智能性,易用性及节能性等主要性能指标,给我们的生活带来舒适和方便的同时,在工农业生产上也极大地提高了生产效率和产品质量。单片机按用途大体上可分为两类,一种是通用型单片机,另一种是专用型单片机。 1.1 单片机基础知识 单片机又称单片微控制器,它不是完成某一个逻辑功能的芯片,而是把一个计算机系统集成到一个芯片上。概括的讲,一块芯片就成了一台计算机。 MCS-51单片机是美国INTEL公司于1980年推出的产品,与MCS- 48单片机相比,它的结构更先进,功能更强,在原来的基础上增加了更多的电路单元和指令,指令数达111条,MCS-51单片机可以算是相当成功的产品,一直到现在,MCS-51系列或其兼容的单片机仍是应用的主流产品,各高校及专业学校的培训教材仍与MSC-51单片机作为代表进行理论基础学习。 MCS-51系列单片机主要包括8031、8051和8751等通用产品。 DP-51S单片机仿真实验仪是由广州致远电子有限公司设计的DP系列单片机仿真实验仪之一,是一种功能强大的单片机应用技术学习、调试。 1.2 单片机的应用领域 单片机广泛应用于仪器仪表、家用电器、医用设备、航空航天、专用设备的智能化管理及过程控制等领域,大致可分为如下几个范畴: 一、在智能仪器仪表的应用 单片机具有体积小、功耗低、控制功能强、扩展灵活、微型化和使用方便等优点如精密的测量设备(功率计,示波器,各种分析仪)。

汽车防盗系统

项目 汽车防盗系统 随着社会的进步、科学技术的发展和汽车保有量的不断增 加,为了防止车辆被盗,出现了一种系统就是在车辆遭受非法入侵时,可以实现报警。同时即使有人将车门非法打开并起动发动机,由于转向盘被锁止,汽车不能实现转向,故不能将汽车开走,于是起到了汽车的防盗作用。 本项目知识目标: 1.了解汽车防盗系统的组成和原理。 2.掌握桑塔纳2000轿车的防盗系统的结构、原理。 本项目能力目标: 1、了解汽车防盗系统的基本组成。 2.掌握桑塔纳2000轿车的防盗系统基本知识。 防盗系统的组成及原理 随着电子技术的发展,在原有中央门锁的基础上,又 发展到现在的电子门锁、微机控制的带自动报警的防盗 系统、电子密码点火(钥匙)锁等,使汽车门锁实现了电子控制。 1、汽车防盗系统有什么作用? 2、汽车防盗系统如何进行防盗控制? 一、 汽车防盗系统的组成 狭义的防盗系统主要是指一些防盗设备,如各种防盗 锁和各类报警器,广义的防盗系统应包括中控门锁、 发动机控制单元和报警系统。特别是汽车先进的门锁

控制系统和发动机控制单元是先进的防盗系统不可或缺的一部分。 最基本的汽车防盗系统如下图所示,通常包括三个部分:报警启动/解除操作部分、控制电路部分、执行机构部分。 点火开关首先启动防盗系统,接着由装在各类开关上的各类传感器检测是否出现非法进入汽车并开始启动发动机或非法搬运汽车的情况。当探测到汽车出现异常时,防盗控制ECU向执行机构部分发出命令,一方面要求其发出报警信号,包括尖锐的警示声音和灯光闪烁,另一方面要求其阻止启动机和发动机运转,使汽车失去运动能力。 二、汽车防盗系统的分类 汽车的防盗系统主要有两类,一类是汽车原配的防盗系统,另一类则是附加的防盗设备。各种高级轿车一般都配有原装防盗系统,而且这类防盗系统都采用了最新的技术,如射频识别技术(RFID)。对于普通的汽车来讲如果防盗系统不完善的话,车主会自己装备一些防盗设备。 汽车防盗装置按其发展过程可分为机械式防盗系统、电子式防盗系统、芯片式防盗系统和网络式防盗系统四个阶段。 (一)机械式防盗系统 机械式防盗装置是靠机械防盗坚固的金属材质—机械锁,来锁止汽车的操纵装置(离合、制动、油门或转向盘、变速器操纵杆等)和车轮,如转向盘锁、变速手柄锁、拐杖锁、轮胎锁等,只防盗不报警。 机械式防盗锁的价格便宜、安装简便,但这类防盗器材只能起到限制车辆操作的作用而不能报警,故对防盗方面能够提供的帮助有限,现在已经很少单独使用,主要和另两类防盗系统联合使用。

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