民用爆炸物品运输车辆的远程定位跟踪监测系统

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作者：王国林

来源：《硅谷》2014年第02期

摘要民用爆炸物品（以下简称民爆物品）运输车辆的远程定位跟踪监测系统可以将数据传送到远程监控中心，进行显示和存储，监控人员可随时监控运输车辆的运行状态、民爆物品的位置，向驾驶员发出各种调度指令，提醒驾驶员注意行车安全，从而避免事故发生。

关键词民用爆炸物品；运输车辆；远程；定位监控

中图分类号：TP27 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）02-0020-02

安全生产是民爆企业发展的永恒主题，民爆物品具有易燃易爆高危属性，决定了民爆产品的生产、运输、储存、使用全生命周期的管理过程就是不断提升行业本质安全水平，建立高效的安全防护体系，完善的自动应急响应措施的过程。近年来，民用爆炸物品的运输数量和运输车辆随着我国经济的高速增长而不断增加。运输过程中，由于各种不安全行为所造成的重特大事故频繁发生，严重危害和威胁着公共安全。我国每年通过公路运输的民用爆炸物品有500-600万吨，100多个品种。一旦爆炸，造成的人员伤亡和社会影响将是巨大的。

2009年12月5日凌晨00：27左右，一辆装载15吨军工硝、3吨三味粉的运输车，在京

珠高速 K1125 km+200 m，司机刘某从倒车镜中发现车厢右后中部起火，司机和货主跳车逃生，发生爆炸，造成16个村、2096户民房和17家企业厂房不同程度受损，其中重损270户，倒塌房屋26间，危房29间，25人受伤。

2011年11月1日上午，两辆运输炸药的货车停在贵州福泉市马场坪收费站附近的在建检测站时发生爆炸。爆炸车辆存在未按规定运输路线行车和违规停靠、超载等行为，爆炸造成了8人死，300多人，震惊全国。

众多的爆炸案不断提醒着我们，如何加强民用爆炸物品运输车辆的动态管理，已经摆在安全生产主管部门、公安机关以及民爆物品生产企业的面前。

1 民用爆炸物品运输安全隐患的类型分析

从近几年发生的事故看，运输过程中的安全隐患主要集中在以下几类。

1）运输车辆违章超载民用爆炸物品。运输企业为了节约运输成本，置国家法律法规于不顾，往往采用多拉快跑的方式，在运输途中造成爆炸事故；如2005年的江西爆炸案、2007年的河北爆炸案、2011年贵州福泉的爆炸案，均存在超载现象。