MC3526^3528系列低压交流控制器产品说明书

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MC3526/3528 系列低压交流控制器 产品说明书
二、产品特点 z 采用美国 TI 公司主流 DSP 作为主控芯 片，建立了实现电机控制算法的良好平 台。 z 一、产品简介 MC3526/3528 系列低压交流控制器是英 搏尔公司开发的专用于小型低压交流电动车 辆的驱动器。 它采用了国内外一流的交流电机控制算 法，实现了对交流电机宽调速范围内转矩的 精准控制。 相比于直流电机驱动系统， 交流驱动系统 可以实现更宽的电机调速范围，从而提高车 辆的行驶速度；交流电机无碳刷、全密闭， 免维护，系统可靠性大大提高；交流系统能 达到更高的效率，实现灵活的能量回馈控制， 从而有效的提升续驶里程。 MC3526/3528 系列低压交流控制器广泛 应用于中短途纯电动乘用车、老年代步车、 电动警车、电动面包车、电动特种车等。 z z z z z z z z 选用了国际上先进的大功率 MOSFET 管 作为功率器件，显现了低噪音、高效率的 能量转换。 采用了先进的矢量控制算法， 实现了控制 器对电机转矩、转速的精确控制。 刹车或者反向能量回馈控制， 提升车辆的 续驶里程，满足不同客户的需求。 可选坡路防倒溜功能，提高驾驶的安全 性。 可灵活调节的参数，调节车辆的操纵性 能，满足不同路况和各种使用环境的要 求。 蜂鸣器提示各种故障，方便检修。 完善的加速器故障、欠压、过压、过流、 过热等保护功能，提升了系统的可靠性。 CAN 总线通讯。 可针对不同用户提出的不同需求定制软 件，满足客户的个性化需求。

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三、产品技术参数
技术数据及性能
产品规格 输入电压范围（DC/V） 最大输出电流（AC/A） 电气性能 额定输出电流（AC/A） 控制器启动电压（DC/V） 最大输出功率（KW） 工作环境温度范围 防护等级 绝缘性能 存储环境温度范围 效率 冷却方式 振动标准 电机控制方法 通讯方式 外形尺寸 散热要求
MC3526
48V 30~60 275 85 35 12 60V 40~75 275 85 40 13.5 48V 30~60 350 120 40 15
MC3528
60V 40~75 350 120 40 18 72V 50~96 350 120 45 21
-30℃------- 55℃ IP66 输入输出对机壳 DC 1000V 漏电流 0.05mA，绝缘电阻 20MΩ -40℃------70℃ 98% 自冷 GB/T2423 带速度传感器的矢量控制 CAN 通讯 见附图 控制器必须安装在通风良好的地方，否则需增加强制风冷

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四、外形尺寸图 MC3526 外形尺寸：
MC3528 外形尺寸：

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五、控制器接线口定义图
请注意：电机热敏电阻必须是 KTY84-150，否则电机温度计算不准。

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六、常见问题解答
（1）控制器接线都正常，轻踩加速器后发现车不走，或者以很慢的速度抖动是怎么回事？ 答：这种情况说明控制器开始有输出，有 2 种可能性： 1、电机编码器正常，但是电机相序不对，需要调换电机的 U V 或者 V W 两相。 2、电机编码器异常，比如编码器供电异常、断线、端子接触不良、端子线序错误、编码器损坏。 注意：只有在编码器正常的情况下，更换电机相序才有效。 （2）控制器接线都正常，踩加速器后发现车在前进挡时倒退，在后退档时前进是怎么回事？ 答：这种情况情况出现时有个误区：调整档位器的前进/后退行不行？答案是不行。控制器的前进与后退档 位不可以随意改动。 当出现运行方向反的情况时，该做以下 2 项处理： 1、调整电机相序，调换电机的 U V 或者 V W 两相。 2、将电机编码器的 A/B 信号调换位置。 （3）打开钥匙开关，发现踩加速器后没有任何反应是怎么回事？ 答：出现这种情况时，可以从以下几个方面来分析 1、 打开钥匙开关时，控制器里面的接触器会吸合，接触器吸合的声音能清楚的听到，如果没有听到接 触器吸合声音，检查控制器 KSI 信号是否正确连接。 2、 用上位机软件检查方向信号、刹车信号是否正常，并检查加速器是否正确连接。控制器有输出的前 提条件：有方向信号；无刹车信号；加速器有输出。不具备电脑监控的条件时，需人工检查。