CALPUFF模型模拟中国区域大气环境质量的实例

中国环境科学研究院

第1章CALPUFF模型简述

CALPUFF是一个中小尺度的空气质量烟团模型，模型系统包括CALPUFF扩散模型及气象预处理模块CALMET。

1.1 CALPUFF扩散模型

CALPUFF是一个用来模拟不稳定状态的多层、多物种污染的高斯型烟团扩散模式，它适用于模拟时空都在变化的气象条件下污染物的迁移、转化和清除。它考虑了复杂地形的影响，海岸的交界影响，建筑物的下洗影响，干湿沉降以及简单的化学转化，可以计算出在预设点的浓度和沉降量。具体特点如下： ·可以处理时变的点源、面源污染；

·适合于粗糙、复杂地形条件下的模拟；

·可以模拟几十米到几百公里的区域；

·可以预测一小时到一年的污染物浓度；

·考虑了污染物的线性去除过程和化学转化机制。

1.2 CALMET气象预处理模块

气象场是扩散模式描述污染物的输送、扩散和稀释作用的主要动力因子，气象场的质量优劣直接影响到空气质量模拟结果的精度，甚至对模拟成功与否起着关键的作用。在空气质量模拟的前期准备工作中，尽可能的获得接近客观的气象场是至关重要的。

CALPUFF模式有专门的 CALMET模块来处理气象资料。其核心部分包括诊断风场以及微气象场模式，它通过质量守恒连续方程对风场进行诊断，在输入模式所需的常规气象观测资料或大型中尺度气象模式输出场后，模拟并生成包括逐时的风场、混合层高度、大气稳定度和微气象参数等的三维风场和微气象场资料。

CALMET模块对于气象资料输入要求至少有1个气象探空站的每日探空资料和尽量多的气象地面站的每日逐时观测资料。模式的模拟过程中详细考虑了地形的动力学影响、倾斜气流和阻塞效应，模块生成的三维常规风场输出最多可达25层。在微气象场模拟过程中的模拟包括地表湍流热通量和动量通量参数、三维温度场和降水资料的内插。模型模拟输出的气象场，可以全面细致地描述污染物在近地面层扩散的微气象背景场和长距离输送的对流层中β尺度常规气象背景场。

本研究利用气象模块CALMET对研究区域的气象场进行模拟，以期获得理想的三维时变风场和微气象处理资料。模拟过程中选用诊断风场模式，经过两步模拟，最后形成完整的诊断风场。

第2章研究内容和方法

2.1 研究内容

本案例利用CALPUFF空气质量扩散模式，对辽中地区空气质量进行数值模拟，通过比较不同时段的控制点的模拟结果与监测结果，对CALPUFF的适用性作出评述，并提出的应用该模型系统时应该注重的问题。

研究范围：研究区域范围是以东经122.5o、北纬40.5o为西南角坐标，向东延伸240km、向北延伸300km，区域内包括沈阳、鞍山、铁岭、抚顺、辽阳和本溪六个城市。

研究时段：2004年全年及2004年1月、4月、7月、10月。分别代表全年和冬、春、夏、秋四个季节。

控制点：在课题实施过程中，有效数据的控制点共38个。

2.2 研究方法

在对空气质量现状及研究区域的城市布局、产业结构、能源结构充分了解和把握的基础上，采用气象数据和污染源数据利用扩散模式对研究区域的空气质量进行模拟计算，通过将模拟结果与空气质量监测结果的对比、适当调整计算参数和模式验证，建立模型系统。

以2004年为研究基准年，对辽中地区六个城市之间的一次污染来源进行影响分析。包括：

·确定区域内城市之间污染的相互影响和相互输送作用规律；

·重点描述外来源对沈阳市的空气质量贡献作用；

·沈阳市本地源对其空气质量贡献的定量描述；

研究的技术路线见图2-1。

图2-1 研究的技术路线

第3章基础数据资料

3.1 气象资料

地面气象数据采用辽宁省35个地面观测站2004年全年的逐时气象数据，其中包括风向、风速、温度、湿度、气压、云量（低云和总云）、降水等；

探空气象数据采用辽宁省4个探空站2004年全年的每天4次（分别为2时、8时、14时和20时）的探空数据。地面观测站和探空站位置见图3-1。

图3-1 本研究所需气象站地理位置图

本研究设定48×60×10的网格系统作为模拟区域，x、y方向网格间距均匀相等为5km，z方向为不等距，分别为20m、40m、80m、160m、300m、600m、1000m、1500m、2200m和3000m共计10层，模块采用UTM投影坐标。

运行CALMET模块，可以获得上述研究区域的时变10层模拟气象场，用以分析高空以及地面的气象场对污染物的传输和扩散的影响。

3.2 地理资料

CALMET模块所必需的地理资料包括土地类型，海拔高度，地表参数(表面粗糙度，距离，反照率，波文比率，土壤热传导系数和植被区域分类)和人为热

传导系数。土地类型和海拔有关的数据需要按网格输入，地表参数和人为热传导系数可以按网格输入，也可根据各网格点土地类型数据通过查表得到，模式已经提供了与土地信息相关的这些参数的缺省值。

地理数据中的土地类型和海拔高度取自于U.S.Geological Surveys EROS Data Center EROS 的全球30``的数据库。为表征辽宁省以及模拟区域地形情况，本次模拟选用中心坐标为东经122o、北纬41.5o的1000km ×800km 的地形数据，见图3-2。模拟区域地形呈东高西低，南高北低，海拔高度最大值为1063.5m ，最小值为2.8m 。

图3-2 模拟区域地形图

通过详细分析辽中地区的土地类型，本研究确定使用5类用地类型信息描述北京市地形特征，分别为：非城市用地、灌溉农业用地、灌溉农业用地、林地和水体，与这些用地信息相关的输入参数的缺省值如表3-1所示。

表3-1本研究使用的用地类型列表

土地类型特征描述

表面粗

糙度

反照率

波文比率土壤热流动人为热

流动

叶表面积指数

10 城市用地 1.0 0.18 1.5 0.25 0.0 0.2 20

农业用地 0.25 0.15 1.0 0.15 0.0 1.0

(非灌溉)

-20 农业用地

(灌溉)

0.25 0.15 0.5 0.15 0.0 3.0

40 林地 1.0 0.10 1.0 0.15 0.0 7.0

50 水体0.001 0.10 0.0 1.0 0.0 0.0

3.3 排放清单

污染源排放的基础是由辽宁省环保局提供的6个城市各类污染物的排放量、

污染源的排放因子以及各城市的各项环境和社会经济统计数据和资料。研究区域

污染源主要包括工业源、民用面源和流动源。排放污染物以SO2、NO2、PM10

为主。

本研究在按行业和地区的统计的污染源排放清单的基础上，根据模式对污染

源输入格式的要求、工作的需要以及计算量的合理性，首先按城市统一把污染物

分成六类分别为：

（1）1t以上锅炉（以下简称锅炉）；

（2）窑炉；

（3）工艺装置（以下简称工艺）；

（4）1t以下锅炉（以下简称1t）：

（5）平房：包括市区内外的平房；

（6）流动源：机动车尾气排放。

为了细致的研究各市各类源对空气污染贡献程序的差异，在上述6类的基础上，又进一步将锅炉、窑炉和工艺根据其排放高度大于等于35m和小于35m分

为点源和面源，“1t”、“平房”按面源处理，流动源根据其排放量分为线源和面

源两类。

污染物排放特征按采暧季和非采暧季进行分类，1月为采暖季，4、7和10

月为非采暧季。

本研究的SO2、NO2和PM10三种污染物汇总表，见表3-2和表3-3。

表3-2 辽中地区各类污染物排放量单位：吨/年

城市源类别源类型 SO2 NOx PM10

沈阳锅炉点源/面源91201 107718 35089

炉窑点源/面源6615 30022 1744

工艺装置点源/面源23

1吨以下锅炉面源 844 479 317

平房面源面源 15405 3678 6177

移动源(含机场) 线源/面源1150 16818 1133 锅炉点源/面源47501 44874 22533

炉窑点源/面源53309 32014 28437

工艺装置点源/面源810 11904 鞍山

1吨以下锅炉面源 632 140 1343

平房面源面源 3424 2863 31284

移动源线源/面源302 4790 543

锅炉点源/面源54160 62970 17703

炉窑点源/面源3092 3335 5541

工艺装置点源/面源2549 1102 2998

抚顺

1吨以下锅炉面源 1078 199 40

平房面源面源 3770 2569 3282

移动源线源/面源5864 4235 678

锅炉点源/面源37336 26427 11412

炉窑点源/面源18953 3416 15348

工艺装置点源/面源1750 本溪

1吨以下锅炉面源 1163 704 1592

平房面源面源 722 162 23128

移动源线源/面源141 1576 82

锅炉点源/面源23089 21195 17278

炉窑点源/面源23658 11245 42041

工艺装置点源/面源1198 952 475

辽阳

1吨以下锅炉面源 354 123 16

平房面源面源 7975 1906 2329

移动源线源/面源277 3485 247

锅炉点源/面源72540 54922 25679

炉窑点源/面源1877 4355 13572

铁岭

工艺装置点源/面源132

1吨以下锅炉面源 590 243 597

平房面源面源 1393 6895 9432

表3-3 中部各市污染物排放量比较表单位：吨/年序号城市 SO2 % NOx % PM10 %

1 沈阳 115215 24 158715 34 4448

2 13

2 鞍山105979 22 84681 18 9604

3 29

3 抚顺70513 15 74410 16 30242 9

4 本溪5831

5 12 32285 7 53312 16

5 辽阳56551 12 38907 8 6238

6 19

6 铁岭76715 16 72350 16 49956 15

中部合计 483287 100 461347 100 336422 100

第4章研究结论

4.1 结果评述

近几年来，CALPUFF模型在北京、广州和深圳等不同城市的大气污染和控制等课题的研究中，表现了良好的性能。本次在辽宁中部城市群的研究中，利用本模式系统模拟辽中地区城市群气态污染物的时空分布状况，系统分析区域内城市之间污染的相互影响特征，确定了不同城市外来源对空气质量的贡献及其时空分布特征。

研究结果表明：

38个控制点中，1月、4月、7月、10月，SO2的日均值的监测数据与模拟数据的相关系数为0.58，符合指数为0.66，表明应用CALPUFF系统所建的二氧化硫模式性能较好。

38个控制点中，1月、4月、7月、10月，PM10的日均值的监测数据与模拟数据的相关系数为0.43，符合指数为0.54，尚可使用，但模拟结果不及SO2。

综上分析，在本研究确定的参数条件下，CALPUFF模式在模拟辽中地区受体点污染物浓度时，特别是对SO2的模拟，具有较高的精度，表现出良好的性能

和适用性。

4.2 注意的问题

（1）在大的区域的研究中，污染源的数目大，一般低烟囱的排放源作为面源考虑，在确定面源的输入参数时，应进行反复的验证，才能保证预测结果的可靠性。验证方法有多种，如可用单源作为点源和面源分别预测来确定其参数，也可用经验的参数。

（2）由于颗粒物的来源复杂和排放清单的不完整性，模拟的结果和监测数据的相关性相对差一些，这是正常的，可以通过利用源解析等研究结果进行源和预测结果的校正和修正。

（3）应该确保现状监测结果的真实有效性，剔除一些不合理的数据，以保证研究结果的科学性。

区域规划案例比较

区域规划案例比较无论是中央政府层面还是地方政府层面，各种层级和类型的区域规划名目繁多、发展定位相似、区位特色淡化，造成了区域经济政策失灵、产能过剩、恶性竞争、地方债务风险等诸多负面效应，因而因地制宜的制定区域发展规划就显得尤为重要。一、国际区域规划亮点解析 1、美国的西部开发 “美国西部”是一个历史性的地理概念,它是指太平洋沿岸和广大的内陆区。美国西部由于开发较晚,曾一度成为美国区域经济发展的瓶颈。但是美国西部土地辽阔,资源丰富,矿产很多,其煤的储量占全美的2/3以上,黄金、白银和铜的储量分别占全美的70%、50%和50%,能源潜力超过中东的全部油田。美国西部开发经历了19世纪中后期到20世纪初，以及20世纪20年代到20世纪末两个阶段。第二阶段采取的政策措施如下：实施联邦“公共土地”政策,鼓励开发。规定只要在西部地区种草植树或修筑灌溉沟渠达到一定规模或一定时间，就可低价或免费得到一定面积的土地。设立专门机构和配套相关法规政策保障体系，促进落后地区发展。利用军事工业拉动产业发展。通过高新技术促进产业结构升级。美国的西部开发运动促进了西部地区的跨越性发展，使西部地区变成了“小麦王国”和“畜牧王国”，同时也保证了美国区域经济的持续快速发展。 2、欧盟的区域发展欧盟成立初期，各成员国的政治、经济、文化和社会差异较大，成员国之间

存在着经济发展不平衡的状况。当前，欧盟是世界上一体化程度最高的区域经济共同体集团，也是解决区域经济稳定与平衡发展最成功的组织之一。欧盟区域发展的主要内容如下：成立欧盟协调地区发展的机构。完善财政金融政策，促进地区发展。协调成员国的区域经济政策，使成员国发展目标与区域发展目标相一致。欧盟的区域经济政策是世界上最典型也是最成功的区域政策，其总体目标是为了解决整个共同体范围内的地区发展不平衡问题，保证共同体内各成员国、各地区的协调发展,确保欧洲一体化进程的顺利发展。 3、日本的区域发展第二次世界大战以后，日本区域经济发展不平衡，存在严重的“过密区”和“过疏区”，东京、大阪、名古屋三大都市圈和地方经济圈，在人口密度、经济规模和收入水平等方面的差距逐渐扩大，发达地区特别是大城市出现了人口过密、拥挤和地价上涨等问题，经济落后地区特别是边远地区出现了人口过疏、没有活力和经济衰败的现象。为转变区域发展现状，日本进行了如下内容的区域规划：通过成立专门的管理机构和法律，完善区域管理。通过规制改革，实现行政服务灵活化、多样化、效率化。通过树立人才观以及改革教育制度，培养优秀人才。通过发展城市群、都市圈整备计划以及建设特色城镇，协调城乡发展。通过“观光力国”战略、“一地域一观光”战略以及大力发展田园生活体验发展旅游业。通过这些有效措施,切实解决了经济、人口的“过密”和“过疏”问题，缩小地区间的发展差距,取得了明显成效。 4、迪拜的区域发展以能源开发为主导的资源型城市由盛到衰是世界城市发展史中的普遍现象。

空气质量评价预测模型论文

城市空气质量的评估与预测一．问题的提出 1.1背景介绍环境空气质量指标与人们的日常生活息息相关，同时也在城市环境综合评价中占有重要地位，根据已有的数据，运用数学建模的方法，对环境空气质量进行科学合理的评价，预测与分析是一个很具有实用价值的问题。目前我国城市环境空气质量评价的主要依据是API值的二级达标天数，即根据已有的API分级制，计算城市的二级空气质量达标天数并以之作为该城市空气质量的评价。然而，这种评价方法虽然有利于城市空气质量管理，但是API分级制具有统计跨度大且较为粗略的特点，不适合对城市的空气质量做综合客观的评价，因此，我们应该提出更为科学合理的评价方法。关于环境空气质量已有多方面的研究，并积累了大量的数据，原题附录1-10就是各城市2010年1-11月空气质量的观测值，可以作为评价分析与预测的研究数据。 1.2 需要解决的问题 1)利用附件中数据，建立数学模型给出十个城市空气污染严重程度的科学排名。 2)建立模型对成都市11月的空气质量状况进行预测。 3)收集必要的数据，建立模型分析影响城市空气污染程度的主要因素是什么？二、基本假设 1.表中的API值是准确的，忽略仪器测量误差对测量数据造成的影响 2.API值对不同污染物的危害程度具有可度量性，即：相同API值对应的不同污染物危害程度相等。 3.根据附录中的数据，API首要污染物为二氧化氮的天数在十个城市2010年的观测数据中仅出现一次，二氧化氮对空气质量的综合评价的影响忽略不计。

三、问题的分析 3.1 提出新的空气质量评价方法对城市污染程度排名应该注意的问题。总的来说，提出一种科学合理的评价方法，应该以各城市的空气污染指数（API）观测数据为基础，对不同城市空气质量进行量化综合评价，这个综合评价在符合空气质量实际的同时，应该较为细致与直观，既能够体现该城市空气质量的整体水平，又能够方便地对不同城市的空气质量进行合理客观的对比。第一．传统的API指数评价制度具有较大的局限性，其主要原因是API空气质量分级制具有跨度较大的特点，举例来说，以可吸入颗粒物或二氧化硫为最大污染物计算，API数值51到100都属于二级,对应的日均浓度值是51到150微克/立方米。这种分级制度对观测数据进行了较大幅度的简化，分级制的数据较为简洁，仅以级次衡量城市的空气质量水平，有利于部分问题的决策，但是，这种简化的级次评分制浪费了大量的观测信息，不适合对一个城市的空气质量进行长期的管理，评价，与预测，更不利于对城市空气质量进行细致客观的评价与城市之间污染程度的对比。所以，新的评价体制应该充分地考虑到对信息的最大程度利用与对空气质量的综合客观分析。第二．空气污染程度的评价最为直观与简便的方法是计算观测时间区间上的平均值，但是这种简便的数据处理方法具有较大的局限性，结合污染物种类与API 观测数据值分析，问题可以归结为基于API数据的综合评价问题，故可以引进综合评价问题的方法对平均值计算法进行适当的修正与改进，建立基于综合评价方法的评分体制，对空气质量进行评分与排序。第三．这个对空气质量的综合排名问题以不同种类的污染物的API数值为基础，以对十个城市的污染程度进行综合排名为最终目的，具有一定的层次性，因此，还可以可以考虑建立以对十个城市的污染物排序为决策层，以不同种类的污染物API数据为准则层，以十个待评城市为方案层的选优排序问题，根据层次分析方法，确定方案层对决策层的“组合权重”，从而达到建立层次分析模型对十个城市污染程度进行综合排名的目的。 3.2 对成都11月份空气质量进行预测问题的分析 1）对成都十一月空气质量进行合理的预测，我们应该对数据进行有效的分析处理，考虑多方面因素，建立数学模型进行综合预测，通过对数据的初步观测，并作出成都市自2005年1月1至2010年11月4日的月平均API值折线图（如图3-1所示），我们发现，数据不具有很好的规律性，无法用一个确定的函数去描述，又通过对问题的分析，我们认为对空气质量的预测问题是一个针对环境系统的预测问题，而环境系统具有系统内部作用因素较多，系统内部各因素作用关系复杂的特点，因此，针对数据和问题的特点，我们考虑建立灰色预测模型，利用灰色系统分析方法，对数据进行有效利用，并作出最合理的预测。

城市规划案例分析

秋风吹渭水，落叶满长安 ——长安区分区规划分析大家上午好，我们小组选择的案例为西安市长安区的分区规划分析。长安，意为“长治久安”，是现今西安城的旧称，从西周到唐代先后有十三个王朝及政权建都于长安，所以长安的城市规划可追溯到几千年前。 1.古长安城城市规划周代的长安城体现了《周礼·考工记》记载的城市形制规则：方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，形成最典型的九宫格局。由图可以看出，古长安城的大致规划为：皇城在整个城市偏北，以朱雀大街为中轴，左右分别有用于贸易用的东市和西市。 2.现代西安的分区规划 2009年7月6日，西安市政府常务会审议通过了市规划局组织编制的《西安市分区规划》，此次规划涵盖新城、碑林、莲湖、雁塔、未央、灞桥、临潼、阎良、长安等九个区，其大致规划图如下：

长安区是西安市的九大分区之一，其分区规划要综合考虑现状和规划、旧城改造和空间形态布局等方面因素，规划期限为2008~2020年。一、规划原则 1、整体效益最优原则：注重技术上的可行性和社会、经济、环境效益的统一，从整体上研究人口发展规模、用地布局、道路交通网络及公共设施配套、环境整治等问题，尽可能使几方面相结合，达到整体最优； 2、可持续发展原则：立足于城市的可持续发展，在合理利用城市土地的同时，注意保护环境、节省能源、生态平衡。在保证社会、经济发展的同时，以提高生活环境质量水平为目标，适当控制人口增长和土地开发强度，相应调整各项用地的性质和比例，完善公共服务设施和市政公用设施配套，适应西安市建设现代化大都市的要求； 3、以人为本的原则：规划应当满足市民日益增长的物质、文化和环境需要，创造有利于人口全面发展和健康成长的基础和条件。在考虑人口密度、建筑密度、住宅布局、交通网络等规划问题时，以市民的居住和出行要求放在首位，尽可能地提高长安区的可居住性和方便舒适程度，使整个地区成为市民能够安居乐业、国内外人士乐于来此工作、学习、居住和游览的环境优美、功能齐全、高效文明的现代化城市示范区； 4、弹性发展原则：城市规划是针对未来的发展计划，而城市建设具有一定的时序性。因此，规划应当适应社会、经济发展的需要。随着西安中心区的建设，长安区的中心作用将发生转变，长安分区规划应当预先做出规划安排。但在新旧交替的一段时间中，长安区仍将承担城市副中心的作用，因此，规划调整必须留有一定的弹性和灵活性，以适应城市不同发展阶段的要求； 5、可操作性原则：分区规划的编制，一方面应当成为上一层次完善、下一层次规划的依据，成为开展下一层次规划的指导；另一方面，分区规划应当与政府对城市建设开发的控制管理的方式相结合，应充分研究城市土地使用的可变性。规划的内容要充分体现实施的可能性和可行性，易于操作管理。

大气环境影响预测方法

大气环境影响预测方法、步骤和内容

注意：一、《环境空气质量标准》修改单内容： 1、取消氮氧化物指标； 2、二氧化氮的二级标准的年平均浓度限值由0.04改为0.08，日平均浓度限值由0.08mg/l改为0.12mg/l，小时平均浓度限值由0.12mg/l改为0.24mg/l； 3、臭氧的一级标准的小时平均浓度限值由0.12mg/l改为0.16mg/l，,二级标准的小时平均浓度限值由0.16mg/l改为0.20mg/l。 4、《大气污染物综合排放标准》中要求，排放氯气、氰化氢、光气的排气筒高度不低于25米。二、估算模式所需输入的基本参数如下： 1、点源参数（5项）：排气筒几何高度、排气筒出口内径、排气筒出口处烟气温度、排气筒出口处排放速度、点源排放速率； 2、面源参数（4项）：面源排放高度、面源长度、面源宽度、面源排放速率【g/(s.m2)】； 3、体源参数（4项）：体源排放高度、初始横向扩散参数、初始垂直扩散参数、体源排放速率（g/s）; 4、复杂地形参数（2项）：主导风向下风向的计算点与源基底的相对高度、主导风向下风向的计算点与源中心的距离； 5、建筑物参数（3项）：建筑物长度、宽度、高度； 6、项目污染源位于海岸或宽阔水体岸边可能导致岸边熏烟的，提供排放源到岸边的最近距离； 7、其他参数：计算点的离地高度、风速仪的测风高度。三、附图、附表、附件要求：（一）附图： 1、污染源点位和环境空气敏感区分布图：包括评价范围底图、评价范围、项目污染源、评价范围内其他污染源、主要环境空气敏感区、地面气象站、探空气象站、环境监测点； 2、基本气象分析图：年、季风向玫瑰图； 3、常规气象资料分析图：包括年平均温度月变化曲线图、温廓线；年平均风速月变化曲线图、季小时平均风速日变化曲线图、风廓线； 4、复杂地形的地形示意图：

服务质量差距模型论文

服务质量差距模型论文基于服务质量差距模型的物业服务质量研究摘要：随着物业服务行业的迅猛发展，服务投诉不断增多，顾客满意度徘徊不前，制约了整个行业的健康发展。本文通过探讨将服务质量差距模型应用于物业服务行业，提出了改善物业服务质量的途径与措施，对物业服务企业具有一定的借鉴指导意义。关键词：服务质量差距模型；物业服务质量一、服务质量差距模型的基本内容服务质量差距模型（见图1 ）是美国学者Parasuraman、Zeihaml 和Berry（PZB）于1988年提出，主要用于分析服务质量问题产生的原因，并帮助管理者改进服务质量，受到理论界高度重视，同时在许多服务领域广泛应用，效果显著。该模型核心是顾客差距，即顾客期望与感知的服务之间的差距。顾客期望服务是顾客过去的经历、个人需求及口碑传播共同作用的结果，还受到服务企业营销传播活动的影响。顾客感知服务是服务企业一系列内部决策和活动的结果，即管理层依据自己对顾客期望的理解，作出服务质量承诺，并在组织内部按照一定标准或规则传送，到达顾客参与阶段，就形成了顾客感知的服务质量。该模型在揭示质量问题产生根源的基础上提出了分析和控制服务质量的步骤。服务企业利用服务质量差距模型，将繁杂的质量管理工作简化为跟踪、调整5

个差距，就可以达到改善服务质量的目的。二、服务质量差距分析 1.管理者认识的差距（差距1）差距1表明，管理者对顾客期望的服务质量理解不够准确。 1）来自市场调研和需求分析的信息不准确。改进方法：进行市场研究，接近顾客，获取顾客真实需求。 2）组织内部缺少向上的沟通。改进方法：精减管理层级，实施扁平化管理，使信息在组织内部迅速传递。 3）没有实施关系营销。改进方法：充分利用顾客资料，建立融洽顾客关系。 2.质量标准差距（差距2）差距2表明，服务企业制定的服务标准与管理层认知的顾客服务预期不一致。 1）服务设计缺陷，计划过程不充分，组织无明确目标。 2）没有顾客定义的标准，缺乏以顾客需求为目标的过程管理。 3）服务质量计划没有得到管理层充分支持。差距1的大小决定计划的成功与否，差距2的大小受到差距1的影响。理想的做法是，质量设计和标准同时得到生产者和管理者的共识，并具有一定的柔性，使得在应急情况下可以采取灵活措施。 3.服务交易差距（差距3）

区域规划案例分析

区域规划案例分析云南省十二五及中长期铁路网规划分析班级：11级地理科学2班时间：2013.11.21 组长：侯开仙（2011022208）组员：王露菡（2011022221）张懿萱（2011022207）马启美（2011022219）姚建霞（2011022224）

云南“十二五”及中长期铁路网规划摘要：云南是祖国的西南大门。在我国2万多公里的陆地边境线中,云南就有长达4060公里的国境线,约占我国陆上边界的五分之一。云南地理条件优越,与越南、老挝、缅甸三国接壤。它不仅同中南半岛山水相连,而且可以通过中南半岛进入南太平洋和印度洋,是连接亚洲大陆腹地与中南半岛和西亚次大陆的链环,沟通太平洋与印度洋的纽带。正是由于优越的地理位置和突出的区位优势,云南历史上就是祖国的西南门户,是中华民族与东南亚、南亚、西亚等地区人民友好交往的重要通道。在云南发展的十二五规划及中长期铁路网规划当中，构想把云南建设为一个铁路四通八达的地方，充分突出云南在祖国西南的各方面优势。关键词：云南铁路十二五基础设施规划 “云南十八怪，火车没有汽车快”，山路十八弯给云南带来了富饶的自然资源外，也给云南交通运输制造了一道难题。因此，云南一直把铁路运输工程作为重点加以投入。一、云南现铁路发展状况在云南铁路的发展有着百年的历史，早在1910年云南就建成了中国第一条国际铁路，但在过去的一百多年当中云南铁路却发展缓慢，建成的铁路线屈指可数，甚至在1999年到2009年间云南没有任何一条新建成的铁路。而且，建成的铁路多集中于滇东和滇中地区，建成的铁路大多速度慢，载客量低等，利用不充分。因此，云南铁路发展过程中出现了发展早、发展慢、滇东多、滇西少、高技术铁路缺乏的特点。二、十二五及中长期铁路规划 1、前期回顾：在十一五规划当中，铁道部对云南铁路发展提出了四个工程：一是大理到

空气质量预警预报系统建设方案

浪潮空气质量预警预报系统建设方案发布时间：2014年09月03日一、需求与挑战从2012年年底开始，大气污染事件在我国频繁发生。2014年2月20日开始的灰霾天气，席卷中东部大部分地区，灰霾影响面积约为143万平方公里，约占国土面积的15%，重霾面积约为81万平方公里，57个城市(细颗粒物)濒临“爆表”。雾霾天气造成了道路管制、机场关闭、企业运停等一系列不良影响，严重危害了人们的生产生活和身体健康，使得发布准确、及时大气污染预警预报信息的呼声异常高涨。为了应对这一严重的环境问题，降低大气污染对公众的危害，政府对环境保护管理部门提出了更加严格的要求。2010年5月，国务院办公厅转发了环境保护部等九部委《关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量指导意见的通知》，明确要求国家“三区十群”联防联控重点区域通过采取联防联控措施，加大污染防治力度，尽快解决区域大气污染问题，改善区域空气质量，提升区域可持续发展能力和群众满意度。2012年2月，国务院同意正式颁布的新空气质量标准中新增等指标，并进一步严格了其他原有污染物控制指标。《国家环境十二五监测规划》中明确规定300多个地市级环保部门每日必须发布环境空气质量日报和预报。2012年底颁布的《重点区域大气污染防治“十二五”规划》要求京津冀、长三角等三区十群117个城市，到2015年浓度至少降低5%，并要求超标城市编制达标规划。2013年9月国务院出台的《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》中，也提出要建立重污染天气预警体系。由此可见，不断完善空气质量监测体系，研究空气质量预报技术，建设空气质量管理平台，从而实现实时准确的监测空气质量状况，科学合理的预测未来空气质量形势，快速及时的发布大气污染预警信息，保障人民群众的生命安全，维护社会的稳定和谐发展这一远大目标。二、浪潮空气质量预警预报系统建设方案浪潮空气质量预警预报系统建设方案采用浪潮高可靠高性能的产品和技术，承担系统所需气象场、污染源排放清单、空气质量在线监测等基础数据服务，建立预警预报基础数据平台。浪潮空气质量预警预报系统建设方案采用浪潮领先的高性能集群方案和以预报模式支撑系统为基础，建设一套集气象与空气质量状况分析、未来空气状况预报预警功能为一体的空气质量预警预报平台。通过GIS技术实现结果的直观展示与发布，为提前掌握空气质量状况，及时发布大气污染预警信息，为帮助政府和公众提早预防，减少大气污染天气带来的影响提供可靠地结果与科学的辅助。

城市规划设计案例分析

城市规划设计案例分析一．济宁市北湖生态新城总体规划设计分析 1.规划定位为:济宁城市的主中心，全市的行政商务中心、科教文化基地、休闲度假胜地、生态宜居新城。 2.城市总体定位为:一个以水为特色的城市中心区；城市空间定位为:一个城水交融、生活生态和谐的城市生态新区。 3.主要职能:济宁主城的新城中心，以旅游度假为中心、行政服务及商务办公为主线，居住生活为支撑的城市新区。 4.用地规模:北湖生态新城规划总用地约97平方公里，行政辖区用地面约57平方公里，其中滨湖路以南的度假区用地约25平方公里，滨湖路以北的区域除去水域的建设用地约32平方公里。即除绿地面积9平方公里，其他建设用地23平方公里。人均城市建设用地106平方米。 5.规划的总体功能结构为：一轴一带系两区、四心绕一湾。 ?一轴:城市发展主轴:是沿北湖路由老城中心往北湖延伸的城市发展轴。是城市核心发展轴，重点发展综合服务功能。 ?一带:是京杭古运河文化发展带。是济宁运河文化遗产和旅游产业的重要空间，也是本片区的特色之一。 ?两区:北部的城市建设区与南部的北湖度假旅游区。 ?四心绕一湾:行政中心、商业中心、文体教育中心、旅游度假服务中心四个城市中心围绕北湖湾布置，共同构筑济宁滨湖城市中心区。 6.片区发展策略 ?01片区:铁路北片区，规划范围日荷铁路以北，荷花路以西，梁济运河以东，北到规划界限。规划用地面积1.4平方公里，规划人口0.9万人。该区是产业转移区，近期逐步将规划区的工厂转移到该区，适当发展无污染工业，作为近期的经济支撑。 ?02片区:荷花片区，规划范围东起北湖中路，西至济安桥南路，南起高压走廊, 北至日荷铁路。规划用地面积3.7平方公里，规划人口4.2万人。由于该片区邻近老城区，是近期重点建设的居住区，包括安置和部分房地产开发。 ?03片区:文体片区，范围由东起北湖中路，西至梁济运河，南起外环路, 北至高压走廊。规划用地面积5.4平方公里，规划人口5.1万人。该区以高教园区及文体中心为重点，建立济宁文化体育设施基地。 ?04片区:古运河西片区，规划范围东起京杭古运河，西至北湖中路，南至外环路。规划用地面积2.4平方公里，规划人口2.7万人。本片区以运河文化为中心，建设济宁运河之都的风貌。 ?05片区:古运河东片区。规划范围东起洸俯河，西至京杭古运河，南起礼贤路，北到规划边界。规划用地面积5.5平方公里，规划人口8.0万。该区是近期居住重点建设区域，沿古运河建设运河文化区。 ?06片区:南环片区，规划范围东起洸俯河，西至京杭古运河，北起礼贤路，南到望湖路。规划用地面积2.1平方公里，规划人口2.6万人。是发展居住为主的区域。 ?07片区:北湖湾东片区。规划范围北起外环路，南至北湖北堤；东临洸俯河，西至经北湖路。规划用地面积4.3平方公里，规划居住人口3.1万人。商业金融业为核心，完善配套居住。传承运河文化精髓，将石佛村打造为“江北

大气环境质量评价在线考试

大气环境质量评价在线考试总分：100分单项选择题 1、一级评价项目大气环境评价范围的确定是根据建设项目排放污染物的（）来确定的（10分） A .最远影响距离 B. 最远扩散距离 C .最近扩散距离 D .最近影响距离 2、大气环境影响预测与评价，达标区的评价项目，在项目正常排放条件下，预测环境空气保护目标和网格点主要污染物的（），评价其最大浓度占标率（10分） A .长期浓度和短期浓度贡献值 B .长期浓度和长期浓度贡献值 C .短期浓度和短期浓度贡献值 D .短期浓度和长期浓度贡献值 3、基本污染物环境质量现状数据：采用评价范围内国家或地方环境空气质量监测网中评价基准年（）的监测数据（10分） A .连续一年 B. 连续6个月 C .连续两年 D .连续18个月 4、在大气环境影响预测与评价中，原始地形数据分辨率不得小于（）m （10分） A. 60 B. 80 C. 90 D. 70 5、大气环境影响评价评价等级分（）级（10分） A. 5 B . 3 C. 4 D . 2 判断题 6、环境空气质量现状调查中补充监测应采用地方标准方法（）（10分）正确错误 7、大气环境防护距离内可以长期居住（）（10分）正确错误 &大气评价等级是根据Pi值的计算来划分的（）（10分）正确错误

9、D10%指的是第i个污染物的地面空气质量浓度达到标准值的10%时所对应的最远距离（）（10分）正确错误

10、D10%指的是第i个污染物的地面空气质量浓度达到标准值的10%时所对应的最近距离（）（10分）正确错误大气环境质量评价在线考试总分：100分单项选择题 1、环境空气质量现状调查中补充监测应至少取得（）有效数据（10分） A. 7d B. 6d C. 9d D. 8d 2、大气环境影响预测与评价，达标区的评价项目，在项目正常排放条件下，预测环境空气保护目标和网格点主要污染物的（），评价其最大浓度占标率（10分） A .长期浓度和短期浓度贡献值 B.短期浓度和长期浓度贡献值 C .长期浓度和长期浓度贡献值 D .短期浓度和短期浓度贡献值 3、依据评价所需环境空气质量现状、气象资料等数据的可获得性、数据质量、代表性等因素，选择近（）年中数据相对完整的（）个日历年作为评价基准年（10分） A. 6、3 B. 4、1 C. 3、1 D . 5、3 4、大气环境防护距离是指，大气环境防护距离为（）达到环境质量标准的（），超出厂界以外的范围（10分） A .无组织排放点源中心、最小距离 B.无组织排放面源中心、最大距离 C .无组织排放面源中心、最小距离 D .无组织排放点源中心、最大距离 5、大气环境影响评价评价等级分（）级（10分） A . 3 B . 4 C . 2 D . 5 断题 6、大气污染源排放的污染物按生成机理分为原生污染物和次生污染物（10分）正确错误 7、大气环境影响预测与评价一级评价项目不进行进一步预测与评价，只对污染物排放量进行核算（）（10分）正确错误 & D10%指的是第i个污染物的地面空气质量浓度达到标准值的10%时所对应的最远距离（）（10分）

城市中心区规划设计案例研究分析

城市中心区规划设计案例分析

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城市中心区规划设计案例分析——重庆西部物流城规划及中心区城市设计

二、设计目的对作为西部物流高地的现代物流产业城，在产业布局、空间形态、交通组织和风貌特色等方面进行深层次研究，提出物流城整体概念性规划构思，并对物流城产业链进行策划及规模预测，对用地进行合理布局。同时将物流功能及物流延伸出的商贸、居住功能三者有机融合，并妥善解决交通问题，使之符合现代物流高地的功能定位。三、设计理念物流顺畅统领商脉绿色环保生态宜居四、设计构思以缙云山、中梁山为绿化山体背景，物流城处于两山环抱之间，通过梁滩河水系以及一纵线、二横线、渝遂高速动脉，伸展、延伸，进而与重庆、西部、整个中国乃至世界相联系，使之成为全国中心现代物流基地。通过打造特色的物流功能区，进而带动商贸功能、城市配套等功能，形成一个集物流、商贸、居住、服务、等多功能为一体的现代生态综合物流城。五、中心城区分析 5.1区位分析重庆，位于长江、嘉陵江交汇处，是中国西南地区的工商业重镇，也是中国西部唯一的中央直辖市。也是一座具有悠久历史的文化名城。 “一个富有三千年巴渝文化底蕴的历史名城丰姿绰约！一个中国最年轻的直辖市正在催生无尽的现代神话！一个世界最大的内陆山水城正在不断创造人间奇迹！一个长江上游经济中心的新重庆正在开发中走向世界！” 本次规划重庆西部现代物流城位于重庆市沙坪坝区。沙坪?坝区是重庆市的西大门和重要交通枢纽，是重庆市主城区、渝东北地区、渝东南地区通往渝西地区和成都市的必经之地，不仅是重庆市的科教文化中心，而且是重庆市的商贸和工业基地，具有独特的区位优势，在经济社会各个方面都具有坚实的基础。

大气模型

大气模型发展简史与简介 By Laiwf | Published: 2010年04月16日 1.1 第一代空气质量模型―高斯模型和拉格朗日烟团轨迹模型第一代空气质量模型主要包括了高斯扩散模型和拉格朗日轨迹模型。这两类模型都是利用风的运动轨迹来模拟近地层大气层中复杂的物理和化学过程。它的物理表述即模拟均匀混合的大气物质沿风向运动的情况。在大气物质从地面向高层运动的过程中，其运动规则受到垂直方向上风速以及温度的不均匀分布的影响而不断的发生变化。具体过程见图。 1 EIAA （典型高斯）适用于<50km的区域 EIAA大气环评助手“是宁波环科院六五软件工作室开发的软件。《 HJ/T2.2-93 环评导则–大气环境》、《JTJ005-96 公路建设项目环评规范-大气部分》，中国环境影响评价培训教材等文献中推荐的模型和计算方法作为主要框架，内容涵盖了导则中的全部要求，并进行了适当地拓展与加深。可以处理点源、面源、体源、线源对于预测计算结果，可以查看 §各接受点地面高程及其等高线图 §各接受点的背景浓度及其分布图 §各污染源的浓度和总的浓度及其分布图 §各污染源的分担率及其分布图 §各污染源或总的浓度的平均评价指数和超标面积

§还可以任意改变各污染源的排放率（排放强度）以观察不同排放率下的浓度变化情况 §也可查看任意一个横截面或竖截面上的浓度变化图广泛应用的版本是EIAA2.5，EIAA2.6。版本中均有bug，大家谨慎使用。 2 aermod（稳态高斯）适用于<50km的区域 AERMOD由美国国家环保局联合美国气象学会组建法规模式改善委员会（AERMIC）开发。 AERMIC的目标是开发一个能完全替代ISC3的法规模型，新的法规模型将采用ISC3的输入与输出结构、应用最新的扩散理论和计算机技术更新ISC3 计算机程序、必须保证能够模拟目前ISC3能模拟的大气过程与排放源。 20世纪90年代中后期，法规模式改善委员会在美国国家环保局的财政支持下，成功开发出AERMOD扩散模型。该系统以扩散统计理论为出发点，假设污染物的浓度分布在一定程度上服从高斯分布。模式系统可用于多种排放源（包括点源、面源和体源、线源）的排放，也适用于乡村环境和城市环境、平坦地形和复杂地形、地面源和高架源等多种排放扩散情形的模拟和预测。 Aermod作为正在开发的模型，模型中还存在bug，但其不在改进，而且模型在小范围预测的精准性是其他模型不能比拟的，模型需要地面气象数据、高空气象数据和地形数据（平坦地形不需要） 3 CALPUFF（不稳态高斯）对于比较大的区域

大、中、小城市总体规划案例分析

柳州风貌区位关系图市域城镇体系空间结构规划：大、中、小城市总体规划方案分析—— 以广西柳州、陕西宝鸡、四川绵竹广济镇为例 Part1.大城市案例—柳州一．概述柳州，又称龙城，是广西重要的区域中心城市，广西工业名城、历史名城、文化名城、旅游名城。全市辖6县4区。作为广西最大的工业城市，柳州工业总量约占广西的三分之一。柳州是一座底蕴浓厚的历史名城和文化名城，也是一座充满风情的旅游名城。柳州的民族风情独具神韵，壮族的歌、瑶族的舞、苗族的节和侗族的楼，堪称柳州“民族风情四绝”。柳州市是一个位于广西壮族自治区中北部的城市，史称“龙城”，地形为“三江四合，抱城如壶”，亦称“壶城”。二．区域规划层面分析 1. 城镇体系现状及规划结构 2 总体思路：规划构成“一圈一带二走廊”的城镇体系空间结构。即以柳州大都市圈为主中心，融安——融水城镇带为次中心，沿湘桂线、枝柳线组织重点城镇发展走廊。现状：从整体上看，属于“大城市+小城镇”的二元结构模式；中心城市是典型的政府主导的“自上而下”的城市化；其它城镇发展的主要动力是农村市场建设和乡镇企业发展“自下而上”的；第三产业日益成为城市化的又一强大动力。规划：由“大城市+小城镇”的模式向“特大城市+小城市”发展模式转变；由“自上而下”型城市化向“自上而下”和“自下而上”相结合的多元复合型城市化转变；由市域低水平均衡型城镇化向相对极化型城镇化转变。

柳州都市圈：以柳州为核心，拉堡、柳城、穿山、六塘、沙埔、雒容、鹿寨等为外围城镇，以产业空间为核心，形成基础设施紧密联系的都市圈，作为市域城镇体系组织结构的核心。融安——融水城镇带：以长安、融水为基础，以融安县浮石镇为结合点，构筑基本连片的城镇带。以此为基础，远景组建组团式结构的带形城市。城镇发展走廊：湘桂线城镇发展走廊；枝柳线城镇发展走廊；其它次要城镇发展走廊。中心城市（柳州）城市职能（1）区域性综合交通枢纽；（2）区域性工业、产业与服务中心，是桂中经济区的核心城市；（3）广西乃至西南地区重要的交通枢纽；（4）区域性文化、教育、体育产业中心；（5）多元文化融合的地区和适宜居住与创业的理想家园。 3. 规划将城镇等级结构划分为五个层次。第一层次：大于100万；第二层次：20～50万；第三层次：5～20万；第四层次：1～5万；第五层次：0.5～1万。规划期内逐步形成：一个中心城市（柳州市区）、两个县级小城市（鹿寨、融安）、四个县城镇（三江、柳江、融水、柳城）、11个重点镇（洛满镇、穿山镇、百朋镇、六塘镇、沙埔镇、东泉

星巴克服务质量差距模型分析

星巴克服务质量差距模型分析一、服务质量差距模型星巴克作为全球最大的咖啡连锁店，其提供的服务一直被作为研究对象进行研究，但是通过查找文献发现，对其基于服务质量差距模型一直空白，而其又拥有较高的研究价值，所以通过对成都地区星巴克部分门店的走访调查以及总结归纳，对星巴克服务质量差距模型进行了简要分析。二、服务蓝图服务蓝图是一种有效描述服务传递过程的可视技术。通过服务蓝图技术，将星巴克门店提供给一般消费者服务的全过程记录下来，以便于更好的观察该服务组织的服务质量差距产生的位置。三、发现差距通过对成都星巴克总府路王府井店进行观察，并随机对顾客进行了询问，总结出了几条该店在服务上与顾客期望感知之间的差距。并对这些差距对照服务质量差距模型进行了分类汇总

星巴克服务上与顾客期望感知之间的差距分类汇总表四、差距描述与原因诊断（一）消费者期望与管理认知之间的差距差距描述：顾客和星巴克的管理者直接对于门店合适的面积的观点似乎并不一致。顾客期望能够得到一个宽松的，相对不太拥挤的环境。然而，星巴克总府路王府井门店的面积和顾客期望之间是有一定的差距的。经过调查发现，春熙路商圈内的星巴克门店不少于五家。在与考察的门店相隔一个天桥的对面便有两家星巴克，然而，通过询问前来消费的顾客得知，他们对其他门店的存在并不太清楚。原因： 1.营销研究导向不充分——类似于星巴克这种服务提供组织，店铺需要铺设在高地租的商圈内，由于客流量大，经常需要在同一个商圈中开设几家门店。可以采取的措施是在店内标示出附近星巴克门店的具体位置，以提醒消费者周围并不是只有这里一家。 2.缺乏向上沟通——在一般的服务传递中，员工没有及时向上级传递这一问题。

大气环境质量评价资料

河南科技大学教案首页 2 课程名称环境检测与评价计划学时授课章节第17课大气环境质量评价教学目的和要求：了解大气环境质量评价的现状、大气质量的预测模型以及清楚大气环境影响评价的程序、等级划分等内容。掌握大气环境评的基本知识。教学基本内容：（1）大气环境现状评价；（2）大气环境预测模型；（3）大气环境影响评价。教学重点和难点：大气环境评价的预测模型，大气环境影响评价的程序等。大气环境质量现状评价的数学方法。授课方式、方法和手段：采用多媒体与板书相结合的讲解、提问等方式、方法和教学手段。作业与思考题：什么是有效源高？怎样确定烟气抬升高度？

第十七课大气环境质量评价一、大气环境质量现状评价（一）大气污染监测评价 1．大气污染的形成：污染源向大气环境排放污染物（根源）——大气——在风和湍流的作用下向外输送扩散——当污染物积累到一定程度——改变了大气的化学组成和物理性状——对人类生产、生活甚至人群健康威胁——大气污染 2．影响污染物地面浓度的因素（1）污染源：源的形态（点源、线源、面源）、源强、源的排放规律（2）大气的稀释扩散能力 3．评价程序（1）调查准备阶段：范围、污染源及主要污染物、制定检测规划、装备；（2）污染物监测阶段：（3）评价分析阶段：分析大气质量的时空变化规律、污染状况等（4）成果运用阶段：根据评价结果，提出防治对策。 4．大气污染监测评价（1）评价因子的选择：选择主要大气污染物，例行监测浓度较高的污染物、对人体健康已经有所影响的污染物；目前，我国各地大气污染监测评价的评价因子包括4类：尘（降尘、飘尘、悬浮颗粒）、有害气体（SO2、氮氧化合物、CO、O3等）、有害元素（F、Pb、Hg、Cr、As等）、有机物（苯并[a]芘、总烃等）。（2）评价标准的选择：根据不同目的选择标准（3）监测：①布点：网格布点法、放射状——、功能分区——、扇形——。布点的原则：a：最好设置对照点；b：点的设置要考虑大气污染源的分布和地形、气象条件；c：能覆盖评价区域；d：大气监测布点图。 ②采样、分析法；③监测频率：一年4季，1、4、7、10月代表冬春夏秋；每个季节采样7天，一日数次，每次采20－40分钟，以一日的几次平均值代表日均值，以7天的平均值代表季日平均值；④同步气象观测：结合气象条件（气象资料）（4）评价：对监测的数据进行统计、分析，选择适宜的大气质量指数模型求出大气质量指数。绘出大气质量分布图、主要污染源和污染物，进一步提出防治措施。（二）大气环境质量现状评价的数学方法（P53－P59） 1．上海大气质量指数 2．均值型大气质量指数

从服务质量差距模型的角度分析

从服务质量差距模型的角度分析，如何提高老乡鸡服务质量的方案 1.弥补顾客期望与顾客感知差距顾客感知实际是对服务体验的主观评价，而顾客感知是与服务体验相比较的绩效的参考点。大多数消费者的顾客期望主要来自广告和个人需要，所以老乡鸡在打造品牌效应时应该更注重品质方面，追求实际，不过分夸大或者虚夸，产品信息透明化，让更多顾客了解老乡鸡，放心吃，大胆吃。 2.弥补不了解顾客的期望差距差距1是指顾客对服务的期望与公司对这些期望之间存在差距。然而导致这以差距的关键因素包括：缺乏向上向下的沟通；没有加强顾客关系并保持顾客；失误时不能及时采取有效措施。所以在明确这些造成因素时，可以针对老乡鸡这一服务行业采取有效的补救措施： (1)通过科学的调研来尽可能准确地了解老乡鸡的顾客与顾客需求，从而把顾客的需求在产品中得以体现。 (2)可以通过会员制或者活动优惠打折活动来吸引客户，达到建立长期稳固的顾客关系的作用与效果。 (3)在服务失误时及时采取补救措施：在口味选择上应该多出几种可能性，适应大众口味的同时也能留得住对口味比较挑剔的顾客；在顾客排队时周围可以放有报刊类杂志或者产品和套餐介绍，一方面照顾顾客的情绪，另一方面也能加快顾客选取产品的速度，减少排队量；桌椅摆放的距离也应具体合理地安排，减少顾客之间的摩擦，维护公众大环境。 3.弥补未选择正确的服务设计和标准差距当直接为顾客提供服务的员工不能或不愿按照服务组织制定的服务标准为顾客提供服务时，就会产生这一差距，具体来讲产生这一差距的一个原因是“角色冲突”。所以我们得到造成差距2的主要因素有：服务设计与规划不明确，不系统，没能正确地反映顾客期望；缺少服务标准或标准没能反映顾客期望；不适宜的有形展示与服务场景弥补这一差距的应对措施：（1）建立以顾客为中心的服务标准：选择爱服务的员工，老乡鸡作为服务行业的领先品牌，在日益激烈的服务行业中，在注重产品质量的同时更应该注重服务。（2）培养提供优质的服务行为：培训同样有助于员工发展那些必要的具体技能，在为顾客提供服务时，或仅在日常工作中，以一种更为客户中心化的方式来进行。（3）通过奖励巩固客户中心行为。（4）有形展示方面应简洁大方，给人舒适自然的感觉。 4.弥补未按服务标准提供服务的营销差距3时制定服务驱动的服务标准与员工的实际绩效之间的差距。造成差距的而主要因素有：员的招聘，培训，服务能力与需求不匹配等。弥补这一差距的主要措施包括：（1）对员工采取系统培训，分层培训，对于短期兼职的服务员更要加强培训，要有维护企业形象的意识；对于长期稳定的服务员采取一定的奖励措施，提高他们的积极性，也为初学者起到一个带动作用。（2）授权顾客并鼓励其参与其中。（3）加强中间商的授权，控制与管理。 5.弥补服务组织未能履行承诺的差距差距4时服务组织实际传递的服务与其宣传的服务之间的差距。造成这一差距的主要因素包括：宣传过度；服务产出的管理与流程不一致；缺乏有效沟通。

城市中心区规划设计案例分析

城市中心区规划设计案例分析——重庆西部物流城规划及中心区城市设计

概要重庆市是长江上游最大水陆空立体交通枢纽，初步形成的公路、水运、铁路、航空综合运输体系，为重庆市现代物流发展奠定了坚实的基础。随着市委市政府对重庆物流发展的高度重视，重庆发展大物流产业的计划正抓紧实施，物流已经成为重庆发展规划中的重中之重。而其中，水路与铁路运输是重庆大物流发展中的重点，大力发展水铁联运是提升重庆物流能力的重要手段。一、设计背景重庆铁路集装箱中心站是我国十八个铁路集装箱节点站之一，同时更是铁道部所定中国五大铁路物流中心之一，它的开工建设，使西部现代物流产业园有条件成为重庆一个新的物流高地；市政府在重庆市主城区集装箱物流枢纽“一基地四港区”总体布局中，将西部现代物流产业园确立为“一基地”，在重庆物流体系中具有极其重要的地位。在沙区城市格局“东中西西”四大板块中，西部新城是发展的重中之重，同时也是重庆市主城区向西拓展的主要城市空间。它实际上承载了沙区“一区三高地”定位中的全部三个高地，即中国西部教育高地、高新技术高地、现代物流高地。加快发展现代物流业，是适应经济全球化和区域经济一体化的迫切需要，对于提高经济运行质量和效益，改善投资环境，扩大对内对外开放，把重庆建设成为长江上游经济中心，具有全局性的意义。二、设计目的对作为西部物流高地的现代物流产业城，在产业布局、空间形态、交通组织和风貌特色等方面进行深层次研究，提出物流城整体概念性规划构思，并对物流城产业链进行策划及规模预测，对用地进行合理布局。同时将物流功能及物流延伸出的商贸、居住功能三者有机融合，并妥善解决交通问题，使之符合现代物流高地的功能定位。三、设计理念物流顺畅统领商脉绿色环保生态宜居四、设计构思以缙云山、中梁山为绿化山体背景，物流城处于两山环抱之间，通过梁滩河水系以及一纵线、二横线、渝遂高速动脉，伸展、延伸，进而与重庆、西部、整个中国乃至世界相联系，使之成为全国中心现代物流基地。通过打造特色的物流功能区，进而带动商贸功能、城市配套等功能，形成一个集物流、商贸、居住、服务、等多功能为一体的现代生态综合物流城。五、中心城区分析 5.1区位分析重庆，位于长江、嘉陵江交汇处，是中国西南地区的工商业重镇，也是中国西部唯一的中央直辖市。也是一座具有悠久历史的文化名城。 “一个富有三千年巴渝文化底蕴的历史名城丰姿绰约！一个中国最年轻的直辖市正在催生无尽的现代神话！一个世界最大的内陆山水城正在不断创造人间奇迹！一个长江上游经济中心的新重庆正在开发中走向世界！”