北航SAP在职研究生的工程硕士是双证吗
北航SAP在职研究生的工程硕士是双证吗?
在职研究生是现在比较受欢迎的一种进修方式，这种进修形式允许不同学历层次的人员参加，而且考试难度要比全日制研究生考试低很多，所以深受在职人员青睐。那么，北航SAP在职研究生的工程硕士是双证吗?
据了解，从2016年起不再招收10月联考的单证硕士，以后报考的在职研究生都是属于双证的学历教育，所以北航软件学院SAP咨询顾问工程硕士是双证的，所以报考北航SAP软件学院的同学最后都会拿到北京航空航天大学工程硕士学位证书和北京航空航天大学研究生毕业证书。
北航是我国工业和信息化部直属的一所综合性全国重点大学，是国家985工程、211工程重点建设高校，是首批16所全国重点大学之一。所以北航的研究生文凭肯定是响当当的，问题的关键是非全日制硕士研究生的含金量如何。
2016年9月14日，教育部发布了《教育部办公厅关于统筹全日制和非全日制研究生管理工作的通知》，规定：全日制和非全日制研究生实行相同的考试招生政策和培养标准，其学历学位证书具有同等法律地位和相同效力。所以，非全日制双证硕士研究生的含金量有了明显提高，其学历学位证书具有同等法律地位和相同效力。总结来说，北航非全日制双证硕士研究生很棒，如果能考上的话。
以上就是小编对于北航SAP在职研究生内容的简单介绍。希望能帮助大家!
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航空航天概论
《航空航天概论》国家精品课建设 北京航空航天大学贾玉红 一、课程的历史沿革和特色 《航空航天概论》是我校针对全校大学一年级学生开设的工程概论性公共必修课程，作为全校的重要特色基础课一直都受到学校和教师们的高度重视。自1952年建校以来，《航空航天概论》（以下简称《航概》）就被列为全校的选修课。经过几代人50多年的努力，该课程从课程内容、教学方法、组织形式等各方面均有了很大的突破，使本课程成为全校重点建设的基础课程。随着航空航天科技的快速发展，1997年学校又把本课作为全校所有理工类、文史类和法律类大学一年级的必修课，使之成为一门具有浓郁航空航天特色的重要课程。 航空航天技术是一门高度综合的尖端科学技术，是一个国家科学技术先进水平的重要标志，对社会发展影响巨大。因此，《航概》的学习，是学生了解航空、航天科技和世界先进技术的第一窗口，是培养学生爱航空、学航空、投身于航空事业的重要入门课程，也是让学生初步建立航空航天工程意识，并为后继课程的学习打下基础的重要环节。《航概》课不仅对航空类专业的学生有重要的意义，而且对于非航空类专业和其它各类高校的学生来讲，也是他们进一步拓宽知识面和专业面，开拓视野，扩大知识口径，提高文化素质的有效途径。 由于教学对象是低年级的大学生，还不具备相应的专业基础，因此必须考虑如何将先进的航空航天知识更好地传授给学生，使学生达到融会贯
通、学以致用的目的。通过长期的教学实践，我们对传统的单一的以课堂讲授为主的教学模式进行了改革，不断更新教学内容，改进教学方法，形成了一种课堂授课和现场教学相结合，跨院系、跨学科、跨专业的联合教育模式，充分利用各系资源和教学条件，为学生提供更多的学习和实践机会。经过多年来的教学实践，教学水平和教学质量有了显著的提高。二、课程教材建设 航空航天技术的发展日新月异，为了使教学内容充分体现现代航空航天的最新成果，自52年建校以来，教材内容几经改革，由最初的讲义，到史超礼编的《航空概论》和过崇伟等编的《航空航天技术概论》，都凝聚了很多教师的心血，课程内容浓缩了航空航天技术每个阶段的发展历程。 教材建设是教学改革的重要内容，1996年学校组织了一批以何庆芝教授为组长的在航空航天领域有较高学术造诣的专家编写了《航空航天概论》教材，教材内容丰富翔实，通俗易懂，被评为普通高等教育“九五”国家级重点教材，教材发行量在20000册以上，已成为航空院校和相关院校的首选教材。为了使教学内容充分体现现代航空航天技术的特点，需要对教材内容进行及时更新，从2002年起，课程组又组织新版教材的编写。新编的《航空航天技术概论》（谢础主编）即将出版，并作为国防“十五”重点教材向全国推行。新编教材在吸收原教材优点的基础上，突出了航空航天新技术和新成果的介绍，使教材具有很强的时代性。 三、教学改革与教学实践 《航概》的特点是图片多，信息量大，涉及内容广，如果采用传统的
北航《航空航天概论》在线作业一、二、三
北航《航空航天概论》在线作业一 试卷总分：100 测试时间：-- 单选题（共 5 道试题，共 20 分。） V 1. 中国的第一位航天员是（）。 B. 杨利伟 满分：4 分 2. 20世纪60年代，苏联航天员加加林乘坐（）飞船进入太空，人类实现了遨游太空的 伟大理想。 A. 东方1号 满分：4 分 3. 中国的运载火箭都是以（）命名。 A. 长征 满分：4 分 4. 固定翼航空器包括飞机和（）。 A. 滑翔机 满分：4 分 5. 美国的（）兄弟发明了飞机。 B. 莱特 满分：4 、多选题（共 5 道试题，共 20 分。） V 1. 神舟6号飞船搭载的航天员是（）。 C. 费俊龙 D. 聂海胜 满分：4 分 2. 人造地球卫星按照用途可以分为（）。 A. 科学卫星 B. 应用卫星 C. 技术试验卫星 满分：4 分 3. 飞机的隐身方式主要有（）。
A. 雷达隐身 B. 红外隐身 满分：4 分 4. 民用航空市场现在基本处于垄断市场的两家飞机公司是（）。 A. 空客 B. 波音 满分：4 分 5. 根据大气中温度随高度的变化，可将大气层划分为（）。 A. 对流层 B. 平流层 C. 中间层 D. 热层和散逸层 满分：4 、判断题（共 15 道试题，共 60 分。） V 1. 中国是第一个具有载人航天能力的国家。 A. 错误 满分：4 分 2. 伯努利原理就是能量守恒原理在流体流动中的应用。 B. 正确 满分：4 分 3. 马赫数可以用来衡量空气被压缩的程度。 B. 正确 满分：4 分 4. 卫星导航系统是21世纪的新技术。 A. 错误 满分：4 分 5. 惯性导航系统是通过测量飞行器的加速度进而推算出飞行器的位置和速度的一种导航 技术。 B. 正确
北航13年6月课程考试《航空航天概论》考核要求[1] 2
北航13年6月课程考试《航空航天概论》考核要求 1.飞机的气动布局形式有哪些？请简述各布局形式的特点。（20分） 2.简述直升机是如何实现前飞、后飞、上飞和下飞的？（20分） 3.比较描述宇宙飞船和航天飞机的基本结构及其用途。（20分） 4.无人机是如何分类的？试估计未来无人机的发展趋势；（20分） 5.支线飞机的定义是什么？通过你对航空技术现状和未来的发展趋势，谈谈你对我国支线 飞机发展状况和前景的看法。（20分） 大千世界千变万化，飞机也是形态各异，大的、小的、胖的、瘦的，四个翅膀的、两个翅膀的甚至还有一个翅膀的，打个比方，飞机的式样就像宠物狗一样，当真是品种丰富，血统复杂。俗话说外行看热闹，内行看门道，既然飞机的外观是空气动力原理决定的，那么这么多种飞机的形状在飞机设计中就有个称谓，叫做空气动力布局。 苏－27的边条使之具有不亚于鸭式布局飞机的大迎角飞行操纵性，以至于可以做出 “普加契夫眼镜蛇”这样的高难度动作。 我们看到任何一架飞机，首先注意到的就是气动布局。简单地说，气动布局就是指 飞机的各翼面，如主翼、尾翼等是如何放置的，气动布局主要决定飞机的机动性，至于 发动机、座舱以及武器等放在哪里的问题，则笼统地称为飞机的总体布局。 飞机的设计任务不同，机动性要求也不一样，这必然导致气动布局形态各异。现代 作战飞机的气动布局有很多种，主要有常规布局、无尾布局、鸭式布局、三翼面布局和 飞翼布局等。这些布局都有各自的特殊性及优缺点。 EF－2000“台风”的前翼只有很小的面积，却有很大的作用。 常规布局 自从莱特兄弟发明第一架飞机以来，飞机设计师们通常将飞机的水平尾翼和垂直尾翼都 放在机翼后面的飞机尾部。这种布局一直沿用到现在，也是现代飞机最经常采用的气动布局，因此称之为“常规布局”。 20多年前，研究人员发现，如果在机翼前沿根部靠近机身两侧处增加一片
北航《航空航天概论》第一章 课堂笔记(1)
北航《航空航天概论》第一章课堂笔记（1） 一、主要知识点掌握程度 了解航空航天发展概况．掌握航空器、航天器的分类，航空器、航天器发展过程中具有里程碑的重要事件，航空发动机及火箭发动机原理，飞行器升空原理、复合材料和飞机的仪表等内容。 二、知识点整理 （一）气球飞艇 1、载人气球的诞生 热气球在中国已有悠久的历史，称为天灯或孔明灯，知名学者李约瑟也指出，西元1241年蒙古人曾经在李格尼兹（Liegnitz）战役中使用热气球过龙形天灯传递信号。法国的孟格菲兄弟于1783年才向空中释放欧洲第一个内充热空气的气球。法国的罗伯特兄弟是最先乘充满氢气的气球飞上天空的。在世界很多不同的国家，气球也会用来作庆祝大日子来临时的点缀。很多地方的街道上都可以看到不同颜色的各种气球。在一些开幕的仪式中，人们会刺破气球，象征着那开幕的重要时刻，也能凝聚气氛。 2.发展历程 十八世纪，法国造纸商蒙戈菲尔兄弟因受碎纸屑在火炉中不断升起的启发，用纸袋聚热气作实验，使纸袋能够随着气流不断上升。1783年6月4日，蒙戈菲尔兄弟在里昂安诺内广场做公开表演，一个圆周为110英尺的模拟气球升起，这个气球用糊纸的布制成，布的接缝用扣子扣住。兄弟俩用稻草和木材在气球下面点火，气球慢慢升了起来，飘然飞行了1.5英里。乘坐蒙戈菲尔兄弟制造的气球的第一批乘客是一只公鸡、一只山羊还有一只丑小鸭。同年9月19日，在巴黎凡尔赛宫前，蒙戈菲尔兄弟为国王、王后、宫廷大臣及13万巴黎市民进行了热气球的升空表演。同年11月21日下午，蒙戈菲尔兄弟又在巴黎穆埃特堡进行了世界上第一次载人空中航行，热气球飞行了二十五分钟，在飞越半个巴黎之后降落在意大利广场附近。这次飞行比莱特兄弟的飞机飞行整整早了120年。二战以后，高新技术使球皮材料以及致热燃料得到普及，热气球成为不受地点约束、操作简单方便的公众体育项目。八十年代，热气球引入中国。1982年美国著名刊物《福布斯》杂志创始人福布斯先生驾驶热气球、摩托车旅游来到中国，自延安到北京，完成了驾驶热气球飞临世界每个国家的愿望。热气球作为一个体育项目正日趋普及，它曾创造了上升34668米高度的记录。1978年8月11日至17日，“双鹰Ⅲ号”成功飞越了大西洋，1981年“双鹰Ⅴ号”又成功跨越太平洋。现在全世界有20000多个的热气球在飞行。我国目前已有100多个球，成功地举办了第一届、第二届北京国际热气球邀请赛、泰山国际热气球邀请赛等大型比赛活动、99'
北航《航空航天概论》答案
北航《航空航天概论》考核要求 1.飞机的气动布局形式有哪些？请简述各布局形式的特点。（20分） 2.简述直升机是如何实现前飞、后飞、上飞和下飞的？（20分） 3.比较描述宇宙飞船和航天飞机的基本结构及其用途。（20分） 4.无人机是如何分类的？试估计未来无人机的发展趋势；（20分） 5.支线飞机的定义是什么？通过你对航空技术现状和未来的发展趋势，谈谈你对我国支线 飞机发展状况和前景的看法。（20分） 答案如下： 1.飞机的气动布局形式有哪些？请简述各布局形式的特点。（20分） 答： 常规布局 自从莱特兄弟发明第一架飞机以来，飞机设计师们通常将飞机的水平尾翼和垂直尾翼都放在机翼后面的飞机尾部。这种布局一直沿用到现在，也是现代飞机最经常采用的气动布局，因此称之为“常规布局”。 无尾布局 通常说的“无尾布局”，是指无水平尾翼，垂直尾翼还是有的。在无尾布局的飞机上，副翼兼顾了平尾的作用。省去了平尾，可以减少飞机的重量和阻力，使之容易跨过音速阻力突增区，其缺点主要是起降性能差。无尾布局的飞机高空高速性能好，适合做截击机用。但其低空区音速机动性能差，不符合现代飞机发展趋势，正逐渐被鸭式布局所取代。 鸭式布局 是一种十分适合于超音速空战的气动布局。采用鸭式布局的飞机的前翼称为“鸭翼”。战机的鸭翼有两种，一种是不能操纵的，其功能是当飞机处在大迎角状态时加强机翼的前缘涡流，改善飞机大迎角状态的性能，也有利于飞机的短矩起降。飞机的鸭翼除了用以产生涡流外，还用于改善跨音速过程中安定性骤降的问题，同时也可减少配平阻力、有利于超音速空战。在降落时，鸭翼还可偏转一个很大的负角，起减速板的作用。 三翼面布局 在常规布局的飞机主翼前机身两侧增加一对鸭翼的布局称为“三翼面布局”。三翼面布局的前翼所起的作用与鸭式布局的前翼相同，使飞机跨音速和超音速飞行时的机动性较好。但目前这种布局的飞机大多是用常规布局的飞机改装成的。三翼面布局的缺点是增加了鸭翼，阻力和重量自然也会增大，电传操纵系统也会复杂一些。不过这种布局对改进常规布局战机的机动性会有较好的效果。 飞翼布局 由于飞翼布局没有水平尾翼，连垂直尾翼都没有， 所以其雷达反射波很弱。
航概习题答案(完整版)
第一部分基础部分 一单项选择 （修改过的题为：第一部分单选23、28、152，多选48、110、132、135、146、147、148、154、157、174、184、241；第二部分单选118，多选18、69。） 1.C 2.D 3.B 4.B 5.D 6.C 7C 8A 9B 10C 11.B 12.C 13.C 14.B 15.D 16.B 1 7.C 1 8.C 1 9.A 20.B 21.A 22.D 23.B 24.D 25.D 26.D 27.D 28.B 29.B 30.B 31.C 32.C 33.B 34.B 35.D 36.B 37.A 38.B 39.B 40.A 41.C 42.B 43.A 44.A 45.D 46.D 47.B 48.C 49.A 50.A 51.B 52.D 53.A 54.B 55.C 56.C 57.D 58.A 59.D 60.B 61.C 62.A 63.C 64.D 65.C 66.C 67.D 68.B 69.D 70.B 71.B 72.C 73.C 74.C 75.A 76.B 77.B 78.C 79.B 80.B 81.D 82.A 83.A 84.A85.B 86.C 87.B 88.D 89.C 90.D 91.C 92.D 93.B 94.B 95.B 96.C 97.A 98.B 99.B 100.A 101.B 102.B 103.D 104.A 105.D 106.D 107.D 108.B 109.D 110.D 111.B 112.C 113.D 114.B 115.B 116.D 117.D 118.B 119.C 120.C 121.C 122.C 123.A 124.A 125.C 126.D 127.B 128.D 129.C 130.B 131.D 132.C 133.C 134.D 135.B 136.C 137.B 138.B 139.C 140.C 141.D 142.B 143.A 144.B 145.D 146.D 147.A 148.C 149.C 150.B 151.B 152.A 153.A 154.B 155.C 156.D 157.B 158.D 189.A 160.B 161.A 162.B 163.A 164.C 165.A 166.A 167.D 168.B 169.B 170.B
北航《航空航天概论》第六章 课堂笔记
北航《航空航天概论》第六章课堂笔记 一、主要知识点掌握程度 了解世界航天的发展概况，世界主要大国航天产业的发展情况，以及我国在航天事业上所取得的成就。 二、知识点整理——中国的运载火箭 （一）长征系列 1.长征三号丙运载火箭 长征三号丙运载火箭(CZ-3C)是一枚三级大型液体捆绑式运载火箭。它以经适应性更改后的长征三号甲运载火箭作为芯级，捆绑两枚液体助推器而构成。长征三号丙运载火箭是继长征三号甲与长征三号乙之后长征三号甲系列的又一成员。除在它的一级一绑有两个助推器外，它的其余结构部分、分系统与长征三号乙火箭基本相同。它的推出为用户根据有效载荷的质量和任务要求而灵活选用长征火箭拓宽了范围。 长征三号丙运载火箭主要用于发射地球同步轨道卫星，其GTO运载能力为3.8吨。全箭起飞质量345吨，全长54.838米，一、二子级直径3.35米、助推器直径2.25米，三子级直径3.0米，卫星整流罩最大直径4.0米。它的一子级、助推器和二子级使用偏二甲肼(UDMH)和四氧化二氮(N2O4)作为推进剂，三子级则使用效能更高的液氢(LH2)和液氧(LOX)。 全箭由箭体结构、动力系统、控制系统、遥测系统、外测安全系统、滑行段推进剂管理与姿态控制系统、低温推进剂利用系统、分离系统以及辅助系统等组成。 长征三号丙运载火箭现已正式投入国际卫星商业发射服务市场。2008年4月25日，长征三号丙获首次发射成功。 2.长征三号乙运载火箭 长征三号乙运载火箭(CZ-3B)是一枚三级大型液体捆绑式运载火箭。它以经适应性更改后的长征三号甲运载火箭作为芯级，捆绑四枚液体助推器而构成，具有运载能力大、适应性强、继承性好等优点，是我国目前运载能力最大、技术最先进、构成最复杂的运载火箭，代表我国目前运载火箭技术的最高水平，在世界航天界也居前列。 长征三号乙运载火箭主要用于发射地球同步轨道卫星，其运载能力达到5.1吨，是中国用于商业卫星发射服务的主力火箭。全箭起飞质量425吨，全长54.838米，一、二子级直径3.35米、助推器直径2.25米，三子级直径3.0米，卫星整流罩最大直径4.0米。它的一子级、助推器和二子级使用偏二甲肼(UDMH)和四氧化二氮(N2O4)作为推进剂，三子级则使用效能更高的液氢(LH2)
北航201903航空航天概论第一次作业答案
北京航空航天大学成人高等教育在线作业预览 单项选择题 第1题气球是一种轻于空气的航空器，它利用了物理学的（）定律。 A、热力学 B、万有引力 C、浮力 D、伯努利 答案：C 第2题热气球载人自由飞行的日期是（）年10月15日，升空的人是罗齐尔和达兰德斯。 A、1783 B、1852 C、1899 D、1901 答案：A 第3题氢气球载人飞行的日期是1783年12月1日，升空的人是（）。 A、布朗夏尔 B、齐伯林 C、李林塔尔 D、罗齐尔 答案：A 第4题 1870年（）战争中，巴黎守军曾用气球向城外运送信件和撤退人员。 A、法俄 B、普法 C、南北 D、英法 答案：B 第5题第一次世界大战中，气球主要用于（）和拦截飞机。 A、轰炸 B、运输 C、侦察
D、通信 答案：C 第6题飞艇诞生的年份是（）年，发明人是法国的吉法尔。 A、1783 B、1812 C、1901 D、1852 答案：D 第7题硬式飞艇的发明人是（）。 A、吉法尔 B、乔治凯利 C、杜蒙 D、齐伯林 答案：D 第8题 1926年，齐伯林公司制造了Lz-127号硬式飞艇，名称是（）。 A、德国号 B、汉莎号 C、柏林号 D、齐伯林伯爵号 答案：D 第9题定翼思想是19世纪初，英国航空之父（）提出来的。 A、凯利 B、汉森 C、菲利普斯 D、斯特林费罗 答案：A 第10题第一个飞机设计专利是英国人汉森于（）年获得的。 A、1906 B、1843 C、1860 D、1818 答案：B 第11题世界第一个航空研究团体不列颠航空学会是（）年成立的。
A、1843 B、1866 C、1906 D、1909 答案：B 第12题航空研究的重要工具——风洞是由英国人（）于1871发明的。 A、菲利普斯 B、凯利 C、汉森 D、维纳姆 答案：D 第13题莱特兄弟的飞行者一号飞机第一次成功飞行是（）年（）月（）日。 A、1903、12、8 B、1903、12、14 C、1903、12、17 D、1903、12、20 答案：C 第14题莱特飞行者三号是1905年试制成功的，它被看作是历史上第一架（）飞机。 A、可操纵的 B、实用 C、动力 D、双翼 答案：B 第15题 1910年，法国人（）发明成功水上飞机。 A、伏瓦辛 B、法尔芒 C、布雷盖 D、法布尔 答案：D 第16题 1910年，美国人（）曾指挥完成在军舰上起飞和着陆的壮举。 A、兰利 B、坎布里奇 C、寇蒂斯
北航远程教育《航空航天概论》第三阶段导学材料
《航空航天概论》第三阶段导学材料 （对应教材第四章、第五章） 第四章通用航空日中天 1、教学的目的和要求: 1)掌握通用航空的相关知识； 2)掌握通用飞机的相关知识； 2、教学内容： 1）什么是通用航空： ?是指民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工 业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、 气象探测、海洋监测、科学实验、教育培训、文化体育等方面的飞行 活动。 2）通用飞机的种类： ?公务机； ?农林飞机； ?海洋巡逻飞机； ?运动竞技飞机； ?轻型运输和私人飞机； 3）通用航空发展的历史回顾以美国通用航空的现状： 4）我国通用航空现状： ?运输航空飞速发展，通用航空相对滞后； ?近年来，通用航空发展正在加速：面向社会，大造舆论，宣传通用航 空的重要性；通用航空飞行器生产纷纷上马；通用航空应用领域不断 扩大；机场、维修等配套设施建设，形成产业链；通航政策出台、行 业团体问世。 ?加快发展通用航空需要解决的重要问题：改革空域管理，完善机场体 系，抓紧人员培训，构建地面保障体系，制定规章制度，发展行业组 织，研制新型飞机，提高安全水平。
第五章垂直风雷起硝烟 1、教学的目的和要求： 1）掌握直升机分类； 2）掌握经典直升机型号； 2、教学内容： 1）直升机分类： 按结构形式分类： ?单旋翼尾桨直升机：一个水平旋翼负责提供飞机升力，尾部一个小型 垂直螺旋桨负责抵消旋翼的反作用力。AH-64； ?单旋翼无尾桨直升机：一个水平旋翼负责提供飞机升力，并从尾部吹 出空气，用附壁效应产生的推理抵消旋翼的反作用力。MD-500/530； ?纵列式双旋翼直升机：两个旋翼前后纵向排列，旋转方向相反，多见 于大型运输直升机。 ?共轴式双旋翼直升机：两个旋翼上下排列在同一个轴上，且没有尾桨。 卡-50。 ?侧旋翼直升机：又称倾斜旋翼直升机。 按起飞重量分类： ?小型直升机； ?轻型直升机； ?中型直升机； ?大型直升机； ?重型直升机； 按用途分类： ?民用直升机； ?军用直升机； 2）经典直升机型号： ?“勤杂工”UH-1； ?“AH-1”眼镜蛇； ?CH-47“支努干”； ?H-60“黑鹰”；
北航--航空航天概论1409作业4答案
生成并下载至word文档 单项选择题 第1题建造“国际空间站”大体分（）阶段建 造。 A、3个 B、4个 C、5个 答案：A 第2题与民用遥感卫星相比，照相侦察卫星最主要的特点是什么？（） A、保密性强 B、地面分辨率高 C、能全天候工作 答案：B 第3题现已研制几类载人航天器？ （） A、1类 B、2类 C、3类 答案：C 第4题神舟号飞船有（） 舱。 A、1个 B、2个 C、3个 D、4个 答案：C 第5题首次发回火星照片的探测器叫什么名字？
（） A、火星1号 B、水手4号 C、先驱者11号 答案：B 第6题于2004年8月3日升空的“信使号”是什么探测器？（） A、幂王星探测器 B、金星探测器 C、水星探测器 答案：C 第7题按用途分人造地球卫星通常分成几类？ （） A、3类 B、4类 C、5类 答案：A 第8题研制卫星一般分几个阶段？ （） A、2个 B、3个 C、4个 答案：C 第9题遥感卫星一般载有几类遥感器？ （） A、2类 B、3类 C、4类
答案：C 第10题在通常情况下，气象卫星和资源卫星的运行轨道哪个高？ （） A、气象卫星 B、资源卫星 答案：A 第11题目前常用的运载火箭按其所用的推进剂来分有几类型？ （） A、2种 B、3种 C、4种 答案：B 第12题与一般通信卫星相比，军用通信卫星有哪些优点？ （） A、质量大、容量大 B、采用交叉链路、星上信号处理等新技术 C、保密性强、灵活机动、抗干扰 答案：C 第13题与民用遥感卫星相比，照相侦察卫星最主要的特点是地面分辨率高，目前最高分辨率可达（）米。 A、1米 B、0.1米 C、0.01米 答案：B 第14题美国航天飞机大体由（）部分组 成。 A、3
航空航天概论论文
航空航天概论论文 【摘要】：人类自古以来，就梦想能像鸟儿一样在空中飞翔，中国春秋时代风筝的发明，虽然不能载人升空，但它确实可以称之为飞机的鼻祖。航空航天制造工程的技术状况,是衡量一个国家科技发展综合水平的重要标志。文章介绍了航空航天制造技术在国民经济中的特殊地位和作用,航空航天制造技术的特点及要求,航空航天制造业的关键技术、新技术及其发展趋势。 【关键词】：航空航天、材料 航空航天技术为航空航天活动的顺利进行而创立的一系列高级复杂的施工作业程序。它涉及人力资源配置，设备仪器搭配与安装使用等艰深的学术作业。是国家，民族，乃至整个人类发展的高度追求，更是人类文明的集中体现。飞行器及其动力装置、附件、仪表所用的各类材料，是航空航天工程技术发展的决定性因素之一。航空航天材料科学是材料科学中富有开拓性的一个分支。飞行器的设计不断地向材料科学提出新的课题，推动航空航天材料科学向前发展；各种新材料的出现也给飞行器的设计提供新的可能性，极大地促进了航空航天技术的发展。 航空航天材料的进展取决于下列3个因素： 一、材料科学理论的新发现：例如，铝合金的时效强化理论导致硬铝合金的发展；高分子材料刚性分子链的定向排列理论导致高强度、高模量芳纶有机纤维的发展。 二、材料加工工艺的进展：例如，古老的铸、锻技术已发展成为定向凝固技术、精密锻压技术，从而使高性能的叶片材料得到实际应用；复合材料增强纤维铺层设计和工艺技术的发展，使它在不同的受力方向上具有最优特性，从而使复合材料具有“可设计性”，并为它的应用开拓了广阔的前景；热等静压技术、超细粉末制造技术等新型工艺技术的成就创造出具有崭新性能的一代新型航空航天材料和制件，如热等静压的粉末冶金涡轮盘、高效能陶瓷制件等。 三、材料性能测试与无损检测技术的进步：现代电子光学仪器已经可以观察
北航1209学期《航空航天概论》作业1-4答案
作业1及答案： 单项选择题 第1题气球是一种轻于空气的航空器，它利用了物理学的（）定 律。 A、热力学 B、万有引力 C、浮力 D、伯努利 答案：C 第2题 1870年（）战争中，巴黎守军曾用气球向城外运送信件和撤退人 员。 A、法俄 B、普法 C、南北 D、英法 答案：B 第3题硬式飞艇的发明人是 （）。 A、吉法尔 B、乔治凯利 C、杜蒙 D、齐伯林 答案：D 第4题 1936年，齐伯林公司建造的Lz-129号飞艇，总气囊容积达到（）万立方米。 A、10 B、20 C、30
D、40 答案：B 第5题定翼思想的核心是将鸟翅膀的（）功能和（）功能分开，分别加以实 现。 A、推进、升举 B、稳定、操纵 C、减速、加速 D、滑翔、降落 答案：A 第6题莱特兄弟的飞行者一号飞机第一次成功飞行是（）年（）月（） 日。 A、1903、12、8 B、1903、12、14 C、1903、12、17 D、1903、12、20 答案：C 第7题 1910年，法国人（）发明成功水上飞 机。 A、伏瓦辛 B、法尔芒 C、布雷盖 D、法布尔 答案：D 第8题由大型飞机（母机）携带到空中，在指定空域起动无人机的发动机，并将无人机投下，这种办法叫做（）。 A、空中投放 B、空中起飞 答案：A
第9题空中加油机的缺点是十分明显的，它的最大问题是（）。 A、毫无自卫能力 B、体积太大 答案：A 第10题“驼峰空运”的难点之一是持续的时间长，3年多的时间，具体时间是（）。 A、1942年5月至1945年9月 B、1941年2月至1944年8月 答案：A 第11题载人热气球的发明者是（）国人（）兄 弟。 A、美，莱特 B、法，蒙哥尔费 C、法，伏瓦辛 D、法，布雷盖 答案：B 第12题第一个飞机设计专利是英国人汉森于（）年获得 的。 A、1906 B、1843 C、1860 D、1818 答案：B 第13题氢气球载人飞行的日期是1783年12月1日，升空的人是（）。 A、布朗夏尔 B、齐伯林 C、李林塔尔 D、罗齐尔
北航《航空航天概论》在线作业二答案
一．单项选择 1. 固定翼航空器包括飞机和（A ）。 A.A 滑翔机 B. B气球 C. C飞艇 D. D直升机 满分：4 分 2. 美国的（B）兄弟发明了飞机。 A. A林肯 B. B莱特 C. C富兰克林 D. D肯尼迪 满分：4 分 3. 航天的实现必须使航天器克服或者摆脱地球的（C ）。 A. A约束 B. B束缚 C. C引力 D.D 影响 满分：4 分 4. 中国的第一艘载人飞船是神舟（D ）号。 A.A 二 B.B 三 C. C四 D. D五 满分：4 分 5. 战斗机又称为（D）。 A. A攻击机
二．多项选择 1. 航空器分为（AC ）。 A. A轻于空气的航空器 B. B气球 C. C重于空气的航空器 D. D旋翼机 满分：4 分 2. 导弹通常由（ABCD）组成。 A. A战斗部 B. B弹体结构 C. C动力装置 D. D制导系统 满分：4 分 3. 固定翼航空器包括（BD ）。 A. A直升机 B. B飞机 C. C旋翼机器 D. D滑翔机 满分：4 分 4. 军事载人航天系统分为（ABCD ）。
A. A B. B C. C D. D 5. 我国著名科学家钱学森认为人类飞行活动能够分为三个阶段，即 A.A B. B C. C D. D 三、判断题（共 V 1. 满分： 2. 满分： 3.
B. 满分：4 分 4. 卫星的轨道越高，其轨道速度越小。 A. 正确 B. 满分：4 分 5. 卫星导航系统是21世纪的新技术。 A. B. 错误 满分：4 分 6. 火箭发动机也要依赖于空气而工作。 A. 错误 B. 满分：4 分 7. 飞机的飞行性能只能作为飞机性能好坏的一个参考。 A. 错误 B. 满分：4 分 8. 大气的黏性是指空气在流动过程中表现出来的一种物理性质。 A. B. 正确 满分：4 分 9. 直8是我国研制的第二代大型直升机。 A. B. 正确 满分：4 分 10. 直升机的飞行性能只包括垂直飞行性能。 A. 错误
北航12年12月课程考试《航空航天概论》考核要求
北航12年12月课程考试《航空航天概论》考核要求 1.飞机的气动布局形式有哪些？请简述各布局形式的特点。（20分） 答： 飞机的气动布局形式主要有常规布局、无尾布局、鸭式布局、三翼面布局和飞翼布局。 常规布局及特点：该布局有主机翼和水平尾翼，大的主机翼在前，小机翼也就是水平尾翼在后，有一个或者两个垂直尾翼。常规布局最大的优点是技术成熟，这是航空发展史上最早广泛使用的布局，理论研究已经非常完善，生产技术也成熟而又稳定，同其他气动布局相比各项性能比较均衡，所以目前无论是民用飞机还是军用飞机绝大多数使用这种气动布局。 无尾布局及特点：该布局无水平尾翼，主翼在机尾，实际起到水平尾翼的作用。无尾布局的最大优点是高速飞行时性能优异，由于没有水平尾翼，无尾布局大大减少了空气阻力，所以和常规布局相比无尾布局的空气动力效率要高很多，更适合高速飞行。无尾布局机翼承载重量更合理，和机身链接结构更稳固，简化了机身结构，再加上去掉了水平尾翼和相关的操控系统后，机身重量可以大大降低。无尾布局的缺点是低速性能不好，这影响到飞机的低速机动性能和起降能力。另外无尾布局因为只能依靠主翼控制飞行，所以稳定性也不理想。 鸭式布局及特点：该布局也是主翼在后面，前面加个小机翼叫做鸭翼，所以这种气动布局其实就是无尾布局加个鸭翼，或者说是主翼缩小水平尾翼放大的常规布局。有了这个鸭翼，无尾布局的缺点得到明显改善，高速飞行时更加稳定，起降距离明显缩短，甚至机动性能比常规布局更加出色。 三翼布局及特点：该布局其实就是常规布局加个鸭翼，或者说鸭式布局加个水平尾翼。这种气动布局的优势是又多了一个可以控制飞机的部位，三个机翼更好的平衡分配载重，机动性能更好，对飞机的操控也更精准更灵活，可以缩短起降距离。缺点是会增加阻力，降低空气动力效率，增加操控系统复杂程度和生产成本。 飞翼布局及特点：该布局机身和机翼融为一体，是空气动力效率最高的布局，所有机身结构都是机翼，都用于产生升力，最大程度低降低了阻力。该布局雷达波反射最小，是隐身性能最好的气动布局。其最大缺陷是操控性能极差，完全依赖电子传感控制机翼和发动机的矢量推力，因此飞翼布局没有得到普及。 2.简述直升机是如何实现前飞、后飞、上飞和下飞的？（20分） 答： 直升机是靠发动机驱动旋翼来产生升力和水平推力的。通过特殊的传动机构和操纵系统改变旋翼的相对位置达到直升机上升力与水平推力的分配。