广州岑村考场科目二A考场平面图-实景照片及经验总结
一、考试用车
二、斜坡起步。线内 2.3m。
三、侧方停车
四、直角转弯
五、倒车入库
过来人经验总结汇总
考试顺序，有两种情况：一种是从斜坡起步开始；一种是从倒车入库开始，再到斜坡起步及后续的几项。
首先调整座位、拉安全带、调整后视镜，我自己没调整，都可以看到后边的轮子。挂档，放手刹后，慢慢放离合。（补考是你挂一次后，立马重头开始）
在完成四项后，引车员挂空档，叫我松开离合及刹车，引车员控制方向盘，让车溜至倒车入库处。考试的人多，共4个库，基本上是要排队。车溜至倒车入库时，引车员叫我下车，由引车员停好车后，给我们倒车入库。由于自己的车速控制得好，两次入库基本上不用什么修正，一次成功，最后听到考试合格，挂空档，拉手刹，走人。
看到有一个学员，在最后倒车出库时，挂了空档，扣100分。还有一学员，在倒车入库最后停车时，差10CM，车头已压虑线，电脑未检测到，扣100分，不合格，按中途停车算，真是运气太不好了。
我是在第6调车道，上到后，停稳，我就开始松离合，松的有些快了，马上死火，幸好我心里素质还可以，赶紧打火，启动后慢放离合车震就上去了，不到30秒，超过30秒，就直接不合格了。虽然在斜坡那里死火了，但是千万不要心慌，不要问引车员该怎么办，也不要下车或者做任何的行为，只有电脑不说你不合格，就直接起火再走，一旦超过30秒，引车员就说你不合格了。
提示：1号，2号车道是往左边开的，3，4，5，6号是往右车道开的，还有A场的斜坡起步不高，下坡也很好下，只要下去的时候立即追好线进去侧方位停车。A场的车子算很新的，离合不是很松，我考的是11号车，放松一点就可以了，但要稳住好离合，而且我那个引车员超级好人。
保持好自己的心态，这点是非常重要的，心态很重要，我看过好多人就是因为心态问题导致没法考好，所以考试前时刻提醒自己不要太紧张，该怎样就怎样，当做平常自己在那练习，不要在乎外界的影响。上车考试前要细心看下，手刹有没有拉好，有些引车员很坏，故意拉好了，你没有注意，就拉下去，他就说你不合格了。
手机切记要关闭，关掉所有的关机闹铃，免得考试的时候手机突然响起来，能拔掉电池的最好把电池拔掉，万无一失，没有离开考场千万别拿出手机，这一点随后有个严重违规被我碰到。看上去侧方位停车死得比较多，很多人都在这里被扔下车，独自一人沮丧的走回去。
我已经养成习惯了，踩着离合和刹车，松手刹，然后利索的挂1档，慢慢松开离合，松刹车，去感受这辆2号车的离合。考试嘛就不用伸个头出去看一下停得怎么样了，只要考官没把你赶走，就直接起步，也不用等车上的语音提示，停好了就可以准备车震。下斜坡没有减速带，也不太陡，所以不用像教练场那样踩太多刹车，万一把车踩停了就死了。我记得后来连刹车都没踩，离合就可以在斜坡上控速了，这个现场再体会就行。还是那样，停进下来之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停进侧方位之后，挂1档走人，离开这个死了那么多人的地方。来考试之前教练交待过，要等前面的
人开出直角转弯之后才进去。我也想那样，但引导员也就是俺的考官说“走啦”，小的只能遵命了。一离开4项，副驾上的考官夺去了我的方向盘，此前在网上看了一位前辈的心得，说当时被考官夺去方向盘瞬间被吓到了以致踩了刹车。所以我早有准备，生怕他不操我的把。考官补充一句，方向盘给他，他给我开去倒车入库，听着他的命令，“踩尽离合”，“松一点离合”，照办就是。
到了倒车入库区，引导员给我停得好的没话说。千万不用慌张，全权交给考官操作，然后考官拉起手刹，此时考试才正式开始。深呼吸，GO。把盘回正（有一点点歪了），踩离合，刹车，松手刹（我的习惯动作），挂倒档，松刹车，慢慢松离合。
真被吓到了，因为当车位的角出现在我的大镜的时候，发现有好大的空间，按照平时练习，这么大的空间肯定左边就压线了，没救的，听天由命了。再看左边，阿弥陀佛，当左边的角露出来的时候，我就知道科目二已经过了一半了。后来才想起来，这后镜是凸镜，所以看上去比练车的大。也说明一点，考官看我听话，所以停了个超好的位置，我都不用调整，车就进去了。
出去，看着底线，右转，摆直。最后一步，有个陷阱，如果平时习惯不好的话可能会功亏一篑。停下来之后，挂空挡，拉手刹。似乎手刹不用拉，我拉手刹的时候和考官的手碰上了，发现他在帮我拉手刹。听说这是一个信号，我过了。如果我没挂空挡，考官是不会去拉手刹的。还有，记得出去之后关车门。
注意，离开考场之前，（哪里属于考场，不知道）我是跑出递表的门才敢开手机。因为刚才我在侧方位的时候，考官对讲机那里传来了另一边厢考官的语音。大致是这样的，25号车有一位兄弟，都已经考过了，居然在车里面打电话。我猜是他考完之后还留在车里，因为过了，在车里面把好消息告诉给亲朋吧。于是，25号车要先回去处理这一起“作弊”事件。
实际上每条斜坡都有且仅有一根很明显的有个停字牌的停车杆。有人说控速一定要匀速，稍为减速系统会认为是偷停判定为不及格，这个我觉得还好，不用太过担心，候考时候看了现场直播，发现倒车入库的时候有些会明显减速，但都没有判定为不及格，所以这个也不可信。
因为上车是不能带任何包，包括腰包，得放外面，我看到外面排队的地方高处有个卖东西的地方，那里似乎可以帮忙寄存，但最好还是别带那么多东西啦，钱包手机都放口袋里，可别再车里面出现，这都是很严重的违规行为。
关门，安全带，放手刹，踩离合换挡这些习惯的东西。
广州岑村考场科目二A考场平面图实景照片及经验总结
一、考试用车 二、斜坡起步。线内 2.3m。 三、侧方停车 四、直角转弯 五、倒车入库 过来人经验总结汇总 考试顺序，有两种情况：一种是从斜坡起步开始；一种是从倒车入库开始，再到斜坡起步及后续的几项。 首先调整座位、拉安全带、调整后视镜，我自己没调整，都可以看到后边的轮子。挂档，放手刹后，慢慢放离合。（补考是你挂一次后，立马重头开始） 在完成四项后，引车员挂空档，叫我松开离合及刹车，引车员控制方向盘，让车溜至倒车入库处。考试的人多，共4个库，基本上是要排队。车溜至倒车入库时，引车员叫我下车，由引车员停好车后，给我们倒车入库。由于自己的车速控制得好，两次入库基本上不用什么修正，一次成功，最后听到考试合格，挂空档，拉手刹，走人。 看到有一个学员，在最后倒车出库时，挂了空档，扣100分。还有一学员，在倒车入库最后停车时，差10CM，车头已压虑线，电脑未检测到，扣100分，不合格，按中途停车算，真是运气太不好了。
我是在第6调车道，上到后，停稳，我就开始松离合，松的有些快了，马上死火，幸好我心里素质还可以，赶紧打火，启动后慢放离合车震就上去了，不到30秒，超过30秒，就直接不合格了。虽然在斜坡那里死火了，但是千万不要心慌，不要问引车员该怎么办，也不要下车或者做任何的行为，只有电脑不说你不合格，就直接起火再走，一旦超过30秒，引车员就说你不合格了。 提示：1号，2号车道是往左边开的，3，4，5，6号是往右车道开的，还有A场的斜坡起步不高，下坡也很好下，只要下去的时候立即追好线进去侧方位停车。A场的车子算很新的，离合不是很松，我考的是11号车，放松一点就可以了，但要稳住好离合，而且我那个引车员超级好人。 保持好自己的心态，这点是非常重要的，心态很重要，我看过好多人就是因为心态问题导致没法考好，所以考试前时刻提醒自己不要太紧张，该怎样就怎样，当做平常自己在那练习，不要在乎外界的影响。上车考试前要细心看下，手刹有没有拉好，有些引车员很坏，故意拉好了，你没有注意，就拉下去，他就说你不合格了。 手机切记要关闭，关掉所有的关机闹铃，免得考试的时候手机突然响起来，能拔掉电池的最好把电池拔掉，万无一失，没有离开考场千万别拿出手机，这一点随后有个严重违规被我碰到。看上去侧方位停车死得比较多，很多人都在这里被扔下车，独自一人沮丧的走回去。 我已经养成习惯了，踩着离合和刹车，松手刹，然后利索的挂1档，慢慢松开离合，松刹车，去感受这辆2号车的离合。考试嘛就不用伸个头出去看一下停得怎么样了，只要考官没把你赶走，就直接起步，也不用等车上的语音提示，停好了就可以准备车震。下斜坡没有减速带，也不太陡，所以不用像教练场那样踩太多刹车，万一把车踩停了就死了。
重庆驾校西彭科目二考场对点攻略1222精编版
重庆驾校西彭科目二考场对点攻略 我于2015年12月22日在西彭考场通过科目二场考。个人总结是，合场很重要。有些点与在驾校有点不同。不过因人而异，比如，座位要会调到每次练车一样、会修方向、速度控制的好、五个项目都练得比较好的人，通过考试没有什么问题。个人座位调得坐得高，头差一掌厚碰到车顶。 西彭科目二考场车型： 长安逸动自动挡 西彭科目二考场考试线路： 侧方位停车——陡坡定点——曲线行驶——直角转弯——倒车入库 西彭科目二考场平面图 考前，合场前，和警官交流，得知有些细节，要打三次灯，故上车后，调好坐位，高度和前后位置，再调左右后视镜。要和平时练习时一致，否则要看的点就会变，给考试带来风险。
起步前要从接车点，打左灯，驶入侧方位的考点，进到箭头时，会有语音提示，摆正车身。用雨刮的最大的铆钉（见下图），或仪表盘右边有个时间表，用左边的缝线去靠右边线，距离就正好在30-50之间。盯不准的人可用右眼来盯（原理三点一线）。当车内中控锁靠地面的虚线停车，语音会提示开始考试侧方位。 侧方位停车考点
1、倒车时，观看右边后视镜，直角延长线（参照点）与前把手齐平时，方向向右边打一圈。观察右边后轮压不压线，必要时修方向。 2、看左边后视镜，参照点（侧方位库底线的角）出现时，回正方向。看点时，最好头伸向左边，以便提前发现底角。 3、继续观察左后视镜，当后轮快要压倒侧方位虚线时，方向盘立即向左边打死。 4、现观看车头的凹坑处，当离左边线有一拳头的距离时，可停车。 5、方向保持不动，打左转向灯，将车挡换至前进档（D档）出库。 6、当车头左凹坑压到左连线时方向盘回正，车头中间鼓起处碰到左边线时，方向向右打一圈，车身正后，方向回正。注意车轮不要压线，压线扣10分。 7、用车头雨刮的铆钉或时间表的缝线去对重合右边线。慢速行进到定点停车去。 陡坡定点停车起步考点 个人感觉，陡坡比驾校的陡，要轰油门。建议考生不要这个30CM的分，因为压线即打倒。不要更可安全的保证通过，风险高的分不要算了。 1、驶员本人去对“和”字的“禾”偏旁。或用车头雨刮的铆钉点或时间表的缝线去对重合右边线。可保证在30CM以内。 2、压着油门，向坡顶上走，当快要到达停车点位置的时候，迅速踩死刹车（老刹车）。踩刹车的点位按在驾校练的进行。注意速度要慢。 3、车停稳后，打左转向灯，轻踩油门（考试车辆把油门锁住的，不用怕加到猛油）。 4、车子动起来后，用车头去对下坡前方的左转向箭头，盖住将方向盘向左边打一圈。虚线是可以乱压的。
广州科目二岑村B考场一次过经验总结
xx科目二B考场一次过经验总结 因为之前看了很多网上的攻略，感觉受益于这些有心人的分享，所以想把自己的经验分享出来，供大家参考。 1练车时间 我是在 5.7号考试，因为之前取消了两次科目二的考试预约，所以比较担心，不敢再取消考试，就在4月28号开始去练车，感觉 5.1号假期练车的人应该很多所以就想这有六个工作日可以练车。事实是五一的假期也抽了半天去练车，只是为了说明六天半的练车时间是足够的。这里也要说一下一天的练车时间是平均 1.5个小时。 2xx车体会 前四天一直在练习倒车入库，教练首先教的是右侧倒车，具体的方法就不多介绍了，因为每个教练教的不同，只要你感觉倒车5次中有4次能成功就差不多可以了。但是要多多的去体会如何在倒的不好的情况下来调整车。比如说你感觉右边马上要压线的时候就要立刻向左打方向盘，这是对于突发事件的补救。因为在考试的时候会比较紧张，有可能不能正常发挥，如果能及时补救，也会有很大帮助。所以有时给自己制造一点小状况也是可以的。右边倒库练的差不多的时候就可以练习左边了。教练都没有教我左边倒库，我是看他教别人的时候在旁边听了一下，又有一个补考的同学帮我指导了一下，就可以完成左边倒库了。可能教练觉得我左边还可以就没有教我。然后就练习整个倒库的的流程。练习的期间要和其它要考试的同学交流经验，因为每个人的体会不同，所以都有参考的价值，取长补短。 倒车入库搞定后，就去练习其它四项，虽然大家都说这四项比较简单，但是也不要掉以轻心。
在我之前考试的有好几个就是死在了这四项上，我练的最多的是侧方停车，练熟了之后主要的是练习整个流程，从斜坡到侧方到曲线到直角都是自己一路开过去的，所以你要想好怎么开过去。还有两个侧方停车共用一个曲线，所以要练习两个侧方如何开到曲线开始的地方。 我考试的时候引车员让我随便选择一个，我就选择了左边的侧方位，这样的话比较容易开到曲线的地方。 3考试 快要考试的时候我并没有觉得自己练的很好，可能因为最后一天有些着急，经常出现错误。 但是也没有办法，因为我预约的是早上11点的考试，上午就直接去考场了。这里要说一下最好根据驾校建议的时间来预约考试，这样的话会有车送你们过去考试，不用担心路上的问题。我因为没有预约驾校会送的日期就只好自己过去，正好赶上广州下大雨，堵车。最后自己走过了堵车的地方，搭了一个考试的顺风车过去考试。因为没有迟到，所以没有影响心态。 这里也要说一下其实迟到了也没关系，也是可以验证考试的。到了之后根据教考场的指引走到b场，走进去之后要拿着身份证去前面的机器上验证，佩戴好学员证，然后坐在后面的座位上等待大屏幕上出现你的名字，看到你是几号车之后就从左们出去等车。你的车号来了之后就可以上车了。每个车基本是三个人，只能坐在车的后面，不能坐副驾驶（四个人的除外）。 上车之后把资料给引车员。引车员先带我们去上面考倒车入库。引车员的态度真是和传说中的一样，很不好。开到倒车入库位置的时候我看到右边的显示屏上出现了我的名字，就下车去驾驶位考试，这个过程引车员没有说一句话。调整座位、安全带、松手刹、挂挡之后（后视镜一般不用调节）再开始考试了，不用理车上一直说的请开始考试，直到把这些弄完再考试。我倒库的时候感觉没有之前练习的好，左边很近但是没有压线就过了。然后引车员让我下车坐后面。他重新调节位置让下一个考生考试，他每次调节的位置都很好，左边的距离刚刚好。（不知道是不是每个引车员都这样）。下一个考生考试的时候，拉安全带的时候拉不上，我想帮他拉一下但是想到之前看过的攻略上的说
2018年广州岑村科目二考试心得
2018年广州岑村科目二考试心得 2018年5月报名，一直因为工作的原因不能在平时练车，只有周末才有一个下午的 时间练习。在三天内紧急拿下科目一考试后，对于早就被大家传得纷纷扬扬的科目二考试，我也是没有任何的担心，总觉得自己没问题。就是这种太完美的心态，让我在2018年9 月底的第一次科目二考试时，还没弄清楚什么状况，就很华丽地落马了。说实在，那天天 气不好，但我碰到的考官却是很好的。他大约55岁左右，典型的广东人，一上车，就教 育我们大家不要怕，他不骂人，我们只管尽情发挥。我当时觉得好幸运，遇到贵人了，今 天一定好运，但偏偏就是那么倒霉。第一个项目就是半坡起步。没想到我是第一个考的， 满满一车5个人。这是铺垫，后面你会明白我为什么会说这个。第一次上坡，华丽地溜车了。开始紧张，第二次机会放离合到车抖得很厉害，但还是溜车了。连教练都觉得很奇怪，怎么会溜车。但自动广播说不合格，我只能离开。但我心中真的是不解，为什么会这样。 教我的那个20多岁的教练只是肯定动力不足，但为什么不足？为什么与我平时练的不一样？我一直不明白。这个问题一直到我第二次补考那天，资深的教练才道出了奥妙。9月还很热，车里开了空调，而且我是第一个考，车的动力就很差。考试车犹如80多岁的老人，你一定要慢慢来，不要着急。这就是我第一次失败的原因。 第二次考试是11月中，因为岑村科目二考试很快要取消了，没太多人练旧车，非常 的难约。那是一个阳光灿烂的日子，预示了一个好的结果。资深教练解开了我2个多月 的困惑，明白了自己的长处和短处，自然信心满满。这次先考倒车入库。来说说倒车入库的步骤。 1）倒车入库 岑村教练会把车停在右侧，但请注意，这里有个技巧，否则很容易踩线。教练把 车停好后，你上车后把位置调好，把安全带系好，然后放手刹，挂挡。先把方向盘 往左打一圈，放离合，让车子的左前方碰到左侧黄线，马上踩刹车。不要换挡，只 是把方向盘回位，然后往右打一圈，把车开直，车把超过前面的黄线，踩刹车。然 后挂挡，后退，看到左边镜底超过黄线，方向盘往右边打死，同时眼睛看右边镜子。 当车身遮住第二条虚线，把方向盘回转一圈，再往右打半圈，即12点的位置，看 左镜，慢慢倒车。若车身太宰，把方向盘打右多一点，一旦平行，马上回位。同时 看到黄线完全露出之后，方向盘就要全部恢复正常位置。若入库时发现左边的镜子 很靠黄线，那么出库前往右打12点，一过镜底，方向盘回正。待肩膀过了黄线， 往左打一圈半，方向盘不用动，一直往前开，直到车把过黄线，刹车。倒挡，一直 看左镜，当左车轮与车库线成一条直线，那么再往左打半圈，把方向盘打死。看到 车库的黄线完全露出，把方向盘回位，慢慢入库。记住，左镜一盖住黄线，马上停 车，要不然会踩到后面的黄线，不要贪心。接着再往前开，当车头接触到黄线，马 上往右打死，待车身直，把方向盘回正，往前看，车把过线，停车。完美！ 2）半坡起步
广州岑村考场科目二A考场平面图实景照片及经验总结
一、考试用车 二、斜坡起步。线内2.3m。
三、侧方停车
四、直角转弯 五、倒车入库
过来人经验总结汇总 考试顺序，有两种情况：一种是从斜坡起步开始；一种是从倒车入库开始，再到斜坡起步及后续的几项。 首先调整座位、拉安全带、调整后视镜，我自己没调整，都可以看到后边的轮子。挂档，放手刹后，慢慢放离合。（补考是你挂一次后，立马重头开始） 在完成四项后，引车员挂空档，叫我松开离合及刹车，引车员控制方向盘，让车溜至倒车入库处。考试的人多，共4个库，基本上是要排队。车溜至倒车入库时，引车员叫我下车，由引车员停好车后，给我们倒车入库。由于自己的车速控制得好，两次入库基本上不用什么修正，一次成功，最后听到考试合格，挂空档，拉手刹，走人。 看到有一个学员，在最后倒车出库时，挂了空档，扣100分。还有一学员，在倒车入库最后停车时，差10CM，车头已压虑线，电脑未检测到，扣100分，不合格，按中途停车算，真是运气太不好了。 我是在第6调车道，上到后，停稳，我就开始松离合，松的有些快了，马上死火，幸好我心里素质还可以，赶紧打火，启动后慢放离合车震就上去了，不到30秒，超过30秒，就直接不合格了。虽然在斜坡那里死火了，但是千万不要心慌，不要问引车员该怎么办，也不要下车或者做任何的行为，只有电脑不说你不合格，就直接起火再走，一旦超过30秒，引车员就说你不合格了。 提示：1号，2号车道是往左边开的，3，4，5，6号是往右车道开的，还有A场的斜坡起步不高，下坡也很好下，只要下去的时候立即追好线进去侧方位停车。A场的车子算很新的，离合不是很松，我考的是11号车，放松一点就可以了，但要稳住好离合，而且我那个引车员超级好人。 保持好自己的心态，这点是非常重要的，心态很重要，我看过好多人就是因为心态问题导致没法考好，所以考试前时刻提醒自己不要太紧张，该怎样就怎样，当做平常自己在那练习，不要在乎外界的影响。上车考试前要细心看下，手刹有没有拉好，有些引车员很坏，故意拉好了，你没有注意，就拉下去，他就说你不合格了。 手机切记要关闭，关掉所有的关机闹铃，免得考试的时候手机突然响起来，能拔掉电池的最好把电池拔掉，万无一失，没有离开考场千万别拿出手机，这一点随后有个严重违规被我碰到。看上去侧方位停车死得比较多，很多人都在这里被扔下车，独自一人沮丧的走回去。 我已经养成习惯了，踩着离合和刹车，松手刹，然后利索的挂1档，慢慢松开离合，松刹车，去感受这辆2号车的离合。考试嘛就不用伸个头出去看一下停得怎么样了，只要考官没把你赶走，就直接起步，也不用等车上的语音提示，停好了就可以准备车震。下斜坡没有减速带，也不太陡，所以不用像教练场那样踩太多刹车，万一把车踩停了就死了。我记得后来连刹车都没踩，离合就可以在斜坡上控速了，这个现场再体会就行。还是那样，停进下来之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停进侧方位之后，挂1档走人，离开这个死了那么多人的地方。来考试之前教练交待过，要等前面的人开出直角转弯之后才进去。我也想那样，但引导员也就是俺的考官说“走啦”，小的只能遵命了。一离开4项，副驾上的考官夺去了我的方向盘，此前在网上看了一位前辈的心得，说当时被考官夺去方向盘瞬间被吓到了以致踩了刹车。所以我早有准备，生怕他不操我的把。考官补充一句，方向盘给他，他给我开去倒车入库，听着他的命令，“踩尽离合”，“松一点离合”，照办就是。
广州岑村科目二B场攻略
8月6号考科目二（技术的我先少写，这里重点讲考试的要注意的地方和考试流程） 我教练有个很好的优点，就是喜欢很早。 在约考的时候，他选了6号最早的一批考试，约了8:45的那批 科目二的考试批次一天分6次， 上午8:45，10:00，11:00 下午1:00, 2:00, 3:00 建议选择最早的那批，因为一般早上8:45天气如果是晴朗，那就不会热，而且引车员心情也不会一开始就厌烦了，还可以安排在最前面考试，不必等待前面有考试没考完的积压下来。 出家门前，记住带上身份证原件，如果是外地户口的，还要带上居住证，居住证和身份证都注意不要过期了。如果过期，要提前去办好（还有教练会发一个学员证，直接佩戴在胸口就可以了） 早餐和平时吃的一样就可以，切记吃的太饱，不要喝酒，考前注意不要去做剧烈的运动，免得身体受伤或者手脚酸软影响考试 尽量不要带包包去考试，带好手机，证件等可以放到口袋的物件。考试规定不可以带着包包考试。 大概8点，教练和我还有另外2个学员很早就到了岑村车管所。另外2个人去了A场，我和教练直接走到B场，这个B场外围已经被围栏围住，不给进去观察现场，我们先去旁边的候考大厅门口交了我的考试档案（里面要自己先签好名，有2处需要签名的，不要等待考试的时候再去签名，到时你去哪里找笔？？？）门口有几个透明的箱子，把档案直接放下去就好了，一定要先放，工作人员会先过来收，先收到的，先安排考试。
然后在外围观察考场看下图
只能站在这里看的，前面是侧方，再往前是S和直角（很难看到）半坡在图片的最左边，看不到的。 这个时候重点看的是考完半坡进入各个侧方的位置（也就是车子要怎么转弯进入侧方考试方框） 可以看到有1到8号侧方，越到后面越陡，这样注意如果被要求到高地的侧方考试，注意要控制好车子的离合，不要熄火，进入的角度要让车子一开始就追好线，不然等进入侧方再追线来调整车子就比较被动和麻烦了。 倒库在上面图片的最右边，看不到的，在山顶（很近）。 大概8:40左右的时候就可以进去大厅了，由于要关手机，所以没再拍照了。 进入大厅，记住要坐到比较靠前的银色座椅坐下来（可以比较清楚的听到前面讲台的人说话） 详细规则的就不说了，考试的时候自己要听清楚！，我讲重点 1．考试场地的限制， 分开2个场地考（也就是用2台车考试了）倒库在山顶考（走出大厅往上走几步就到了）其他4项在大厅等候，大厅前面有个大大的显示屏，显示屏有标记着几号几号车，名字出现在几号车的下面，就拿自己的身份证走过去（记住先用手拿着身份证走过去，不要在钱包里面掏出来）递给办公台的人，同时说你是几号车的，他们核对后，才可以走去发车区找对应的考试车上车过去考场考试。 2．倒库和4项，当场考试不过，当场马上安排补考一次，补考不过，可以离开考场了。倒
广州岑村科目二考试AB场考试心得附照片
广州岑村科目二考试 A B场考试心得附照片 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
广州岑村科目二A\B场考试心得 本人科目二考了两次，第一次8月13日B考场，考试不合格，原因是第一次机会挂在了曲线，第二次机会挂在了倒车入库，根本原因是倒车的时候后视镜没调好，看不到地上的线，第二次今天（9月17日）A 考场，考试合格。 B场坡道定点停车和起步 B考场有8个上坡起步的车道，前4个道坡度很缓，没有太大难度，稍稍抬高离合即可轻松起步，5至8道坡度稍大且依次增加，每个车道右边均有一个写着大大的“停”字的停车杆，杆距离车道右边线10公分左右，由于B场的考试用车大多是八成新，因而很好操作，但离合灵敏，稍稍抬高一点，车速就很快，所以一定要控制好离合，停车后，30秒内起步，车内电脑会报告停车准确，然后即将进入侧方停车考试项目。 B场侧方位停车 半坡起步后需向左转向进入侧方停车，每一个坡道对应两条通向侧方停车的分道，两条分道中间虚线隔开，一般可走任意一条，有时引考员会提示你进入哪一条，每条分道都有一个侧方位停车区域，拐进侧方停车的过程类似一个直角转弯，只要控制好车速，慢慢调整方向转进即可，进入虚线后，应控制好速度立刻追线（圆圈沿边线内侧），电脑会一直提示侧方停车考试开始，侧方停车方法有很多种，哪一种都可以，关键是要车速慢尽量匀速行驶，看好点不压线即可，出库后电脑会提示侧方停车准确，就表明这个项目合格了。 B场曲线行驶
上述的两个侧方位停车出来后又共用一个S形弯道，左边的几乎正对入口，容易进入，右边的需要先将方向打左一圈借道，再向右把车头摆过来，调整到正对入口即回正方向，本人的经验是在入口时，自己坐的位置差不多正对入口中间是最合适的，曲线对车速要求是最高的，太快死得也快，车头左四分之一处碰右边线时立刻打左一圈，并微调方向（最多到一圈四分之一）使该点沿着边线慢慢移动，车头离开右边线时，将方向盘回到一圈位置，左车头碰左边线时，立刻回正方向，圆圈碰线时向右打方向一圈，并微调方向盘使其切左边线内侧慢慢移动，车头右四分之一处碰右边线时回正方向，并立刻开始切线。 B场直角转弯 上述曲线出来后立刻切线，就到了直角转弯，看到直角到了左后视镜下沿时立刻向左打死方向，出来后车身与边线平行回正方向，直角就合格了。 倒车入库 直角出来，引考员会将车开到倒车入库的位置，一般会停在正确的位置，然后开始考试，这个场地基本和驾校练习的一样，不需有太多顾虑，车速慢正常发挥即可。 提醒：B场引考员有一些可能态度不是很好，有点凶，他们开车时都是跟火箭一样快，车里的人被摇得东倒西歪的，千万别被他摇晕了，且有些下雨不让开窗，这个很影响心态，尽量使自己不要受其干扰，不让开窗可以在上车前用纸巾擦一下两边车窗玻璃和后视镜，因为考试时间就几
广州市驾驶证科目三路面考试广汕路考场考试心得体会
广州市驾驶证科目三路面考试 广汕路考场考试心得体会 前言 随着社会经济和科学技术的进步，如今汽车已经多得有些烦人的地步，考驾照就像鄙人小时候学骑自行车一样不可或缺。开车可以让人感到方便舒适，可以极大延伸自由活动的半径，如果不能保障安全，那么我们将得到痛苦。本人年迈家贫，本无心学车。后因工作需要，经老婆好友力劝，鼓起勇气去考驾照，报名后才指导，驾驶证考试已经完全进入信息化时代，各科目均已采取电子化考试，通过率锐减，考试排队塞车犹如广州上下班的交通。本人敢当小学生，严格听从教练的教导，打不还手骂不还口，历时一年有余，经历了科目二补考的失落（不是技术不行，是过于紧张）、科目三路考一次通过的狂喜（具有较大的运气），幸运的获得了驾驶证，现将科目三路面考试的心得理会整理出来，供大家批评指正，也呼吁大家加强安全意识，严守交通规章，在路上互谅互让，让开车真正给我们带来快乐。本文纯属于个人总结，仅供业余交流，不能代替教练指导，切勿误会。 一、路面驾驶技术篇 1、上车准备：逆时针绕车一周，上车后调整座位高低前后和靠背，看一眼左中右后视镜和仪表，找追线瞄准点，系好安全带。 2、起步：接到起步口令后，打挂摇按松手刹（打左灯，挂一档，摇脑袋看右中左后视镜，按喇叭，松手刹），慢抬离合，利用半联动
以最慢速度行驶，同时开始追线。 3、靠边停车：接到口令后，打灯摇头三秒转（打右转灯，摇头看右镜，三秒后，右转方向盘四分之一到二分之一圈），瞄准点过线后，左打一点方向盘将车身摆直（如果右转向灯关要迅速补上），看前方，瞄准点与线重合，车头平直，停车手刹挂空挡，最后关转向灯。提示：如果已经提前追线或者车本来停放较好，则不需要打方向盘，主要做打灯看镜动作即可，打右灯看右镜三秒后即可停车。 4、会车、学校、公共汽车站、路口：将右脚从油门放到刹车上，车速不超过30不需要踩刹车，完成后加油前行。 5、经过人行横道：将右脚从油门放到刹车上，车速不超过30不需要猜刹车。如有行人，则待“行人已通过”后加油前行。 6、右转弯：提前减速、减二档，听到指令后打右灯看右镜，轻点刹车减速至10公里以内，确认安全打方向盘（大概四分之一到半圈，如果感觉车速快，可以踩下离合，拖着刹车，用二档的半联动行驶），进入新的车道前要看左边车辆，注意不能压实线，进入直道后加油挂三档。 7、直线行驶：根据道路通畅情况加油，挂三档，车速保持在30-35公里，适当摇头看左中右后视镜，注意路边的标志（比例出入路口、学校、公交车站等）。如果前面有车插入，或者前面车行缓慢，脚从油门换到刹车位，合理减速，速度小于20公里时，减二档。 8、加减档：听到指令后，踩刹车减速，车速接近20公里立即挂二档（松刹车、踩离合、挂二档、慢抬离合、加点油），稍稍再加油，
广州岑村科目二考试AB场考试心得(附照片)
广州岑村科目二A\B场考试心得 本人科目二考了两次，第一次8月13日B考场，考试不合格，原因是第一次机会挂在了曲线，第二次机会挂在了倒车入库，根本原因是倒车的时候后视镜没调好，看不到地上的线，第二次今天（9月17日）A考场，考试合格。 B场坡道定点停车和起步 B考场有8个上坡起步的车道，前4个道坡度很缓，没有太大难度，稍稍抬高离合即可轻松起步，5至8道坡度稍大且依次增加，每个车道右边均有一个写着大大的“停”字的停车杆，杆距离车道右边线10公分左右，由于B场的考试用车大多是八成新，因而很好操作，但离合灵敏，稍稍抬高一点，车速就很快，所以一定要控制好离合，停车后，30秒内起步，车内电脑会报告停车准确，然后即将进入侧方停车考试项目。 B场侧方位停车 半坡起步后需向左转向进入侧方停车，每一个坡道对应两条通向侧方停车的分道，两条分道中间虚线隔开，一般可走任意一条，有时引考员会提示你进入哪一条，每条分道都有一个侧方位停车区域，拐进侧方停车的过程类似一个直角转弯，只要控制好车速，慢慢调整方向转进即可，进入虚线后，应控制好速度立刻追线（圆圈沿边线内侧），电脑会一直提示侧方停车考试开始，侧方停车方法有很多种，哪一种都可以，关键是要车速慢尽量匀速行驶，看好点不压线即可，出库后电脑会提示侧方停车准确，就表明这个项目合格了。 B场曲线行驶 上述的两个侧方位停车出来后又共用一个S形弯道，左边的几乎正对入口，容易进入，右边的需要先将方向打左一圈借道，再向右把车头摆过来，调整到正对入口即回正方向，本人的经验是在入口时，自己坐的位置差不多正对入口中间是最合适的，曲线对车速要求是最高的，太快死得也快，车头左四分之一处碰右边线时立刻打左一圈，并微调方向（最多到一圈四分之一）使该点沿着边线慢慢移动，车头离开右边线时，将方向盘回到一圈位置，左车头碰左边线时，立刻回正方向，圆圈碰线时向右打方向一圈，并微调方向盘使其切左边线内侧慢慢移动，车头右四分之一处碰右边线时回正方向，并立刻开始切线。 B场直角转弯 上述曲线出来后立刻切线，就到了直角转弯，看到直角到了左后视镜下沿时立刻向左打死方向，出来后车身与边线平行回正方向，直角就合格了。 倒车入库 直角出来，引考员会将车开到倒车入库的位置，一般会停在正确的位置，然后开始考试，这个场地基本和驾校练习的一样，不需有太多顾虑，车速慢正常发挥即可。 提醒：B场引考员有一些可能态度不是很好，有点凶，他们开车时都是跟火箭一样快，车里的人被摇得东倒西歪的，千万别被他摇晕了，且有些下雨不让开窗，这个很影响心态，尽量使自己不要受其干扰，不让开窗可以在上车前用纸巾擦一下两边车窗玻璃和后视镜，因为考试时间就几分钟，这几分钟即使下点雨也不会很影响，但前提是上车后一定要先调好后视镜，若后视镜看不到，倒车入库必死无疑。 A场坡道定点停车和起步 与B场不同的是，A场只有6个坡道，坡度均一样且比较缓，1-5道停车指
广州新规驾考科目二必过诀窍
2017广州驾考科目二最新考试技巧及注意事项 本人刚考过科目二，趁着记忆还在，总结归纳一下考试的一些注意事项供后面的车友们学习，以便熟悉考试规则，一次性考过科目二。 声明：本攻略只适合广州市岑村A考场的考试，其他考场仅供参考，未必适用。本攻略只是本人结合自己教练的教导和本人的学习经验总结归纳的，不一定权威，但确实有效，像我这样一个连摩托车都不会骑的对小车完全陌生的一个小女子都能够一次性顺利考过，所以大家要有信心。本文仅供个人交流学习所用，请勿用于商业用途。 一、考试内容： 科目二一共有五项考试内容：倒车入库、坡道定点停车、侧方停车、弯道以及直角转弯。 二、考试顺序： 一般是先从倒车入库开始，然后到坡道定点停车、侧方停车、弯道以及直角转弯。但特殊情况下也可能会从坡道定点停车开始，考完后面四项再考倒车入库。其中倒车入库是独立考的，后面四项是连着考的。 三、考试规则： 1.考试场次 通过驾校提前约好考试日期和场次，一般是上午8:45第一场，其后十点多和下午也都有场次。第一场的考生可以提前走一轮现场看场地，其他场次的因为考试已经开始，则不允许考生进场看场地。大家可以争取第一场考试，或者提前一天或几天先去看看场地。 2.考试机会 每次约考，考生会有两次机会。但是，这个两次机会并不是每项都有，而是全部项目里，只允许有一次重考的机会。比如先考倒车入库，假如倒车入库失败了，马上重新考一次倒车入库，如果通过，则继续考坡道定点停车等，但是一旦第二次倒车入库失败，则宣布考试失败，立马下车走人。假如倒车入库考试通过，然后到坡道定点处考试时失败了，则可能返回去从倒车入库重新开始，也可能从坡道定点处开始再考一次，考完连着的四项后再去补倒车入库。但只要任何一项再出问题，则同样宣布考试失败。 3.考试安排 广州的考场一般在岑村车管所，也就是考科目一笔试的那里考试。一般到场后，先刷身份证签到。然后考场里会自动生成大家的车次和顺序。一般一辆车里面会有一个引导员，负责引导大家考试开始和结束以及帮忙把车开到指定地点等。除此以外，车上的考生一般有四个，刚好把车坐满。但有时候也会一辆车有五个人，那第一轮没有上到车的那一个，一般会第二轮再来载你。然后考试的时候，除非轮到你考试，坐到后面的任何人不许出声，也不得有任何肢体语言或其他提示，甚至有时候恰好关键时刻的一声咳嗽都有可能被认定为提示开车者，以作弊处理。一旦被认定为舞弊行为，则立马取消考试资格。所以，上到车后，除非引导员有问题问你必须回答，否则任何情况下都不要出声说话也不要乱做动作。当然，这是广州的情况，有些地方是没有引导员的，有些地方则不是全部考生都在车上。所以大家最好跟当地刚刚考过的人或者教练进行确认。
番禺科目二满分通过心得分享
番禺补考科目二满分通过心得分享 我是2012年底报的名，因为期间怀孕了，所以一直没去学车。第一次排队考试是在广州岑村B考场，先考倒库，两次都是因为车头没有完全进入车库直接不及格，其他项目连摸的机会都没有啊，真是凄惨。平常练车教练都说我练习得不错，可为何考试会出问题，回来想了半天，终于明白了，是因为考试车比较低，平常倒车入库是看左镜子盖住整条黄线就踩刹车，因为座位变矮了，还是按照平常看点的话车头会压线。等了大半年，补考又是在岑村B考场，第一次是侧方停车，提示车身出线，我看了两边车轮，距离库线都是正好在正中间啊，怎么会出线（后来才想明白车子转入车库的时候车头碰线了）。第二次考其他项目都顺利了，杯具的倒车入库，居然车尾碰到裤线了，也就是车子倒得过头了，因为第一次考是车头没完全进，现在一担心就退多了一点，结果又挂了，心情那个悲凉啊，又要浪费几百大洋，赔上时间，还要看教练脸色，还要经常请假练车，总之就是郁闷到极点。再一次补考，教练说加点钱（400补考费+100加位费）申请去番禺的沙湾考场考试考吧，听说那边好考一点，但是广州市内的学员只有补考才可以跨区考试，第一次考试的不行。 这次在练车前我在网上狂看了科目二网友的各种心得，看了好几个科目二的视频，都是大同小异。总结前面考试挂掉的原因，主要还是细节问题，所以这次练习倒车入库，入库后我会下车看看整个车子的情况，看看是车头和车尾是否完全在库内。总之不要怕麻烦，练习的时候如果不确定就要自己下来看，或者找人帮忙看一下。
接下来说说番禺科目二的考场情况。全程都是自己一个人开车，车上没有引导员也没有其他学员，只有个屏幕在播放指令。我觉得这点很好，起码心理压力减轻了，不会受引导员的言语、情绪或者其他人影响。我们比约考时间提早了接近一个小时到。到了之后教练带我们去考场旁边的训练场看路线，听说这个场是番安驾校平时训练的。考前一夜我在网上搜索“番禺科目二视频”看到了考场的场地，和考试一样的，酷六的那个视频很清晰。我看了几次，跟着路线，在脑子里模拟开着车往前走，需要注意哪些细节，方向盘要怎么打。我觉得这个很有用，提前熟练了考场路线，心里有底。 到了考场后，都有工作人员指挥的，照做就好，这里的工作人员态度都比较好，有个年纪大的叔叔还专门出来指着考场路线图和大家说说注意事项：1、番禺考场的考试车离合会比较高1、广州市区的学员过来番禺考试的70%不及格是在斜坡起步死火或者车子倒滞。3、番禺考场考试和结束的感应线是以碰触车轮为准（岑村考场是车身碰到感应线，番禺这里是轮子要压到感应线，比如考侧边停车的时候，自己把车开进去，追线，右边保持30厘米左右，前边轮子要压到黄色虚线再停下来，准备倒车。比如考倒车入库前，自己把车开进去停好准备倒车，左边要留1.2-1.5米左右，车轮压到前面黄线了再停下来，准备倒库。入库成功后把车开到左边，记得也要往前开一点点，车轮要压到黄线再踩煞车，然后再挂倒档准备倒车）。 考场前我也仔细看了外面墙上的考试准则，我觉得这个细节很重要，以前教练也没细说。比如考试过程死火一次扣10分，比如斜坡
新规--广州驾考科目二考试内容及扣分标准(A考场)
新规-广州驾考科目二考试内容及扣分标准 修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》已经2012年8月21日公安部部长办公会议通过，自2013年1月1日起施行。 实施的“五门必考”，凡出现车轮压边线(大于50mm)、出线等情况，系统直接显示扣100分，判定不合格。出现中途停车则一律判为不合格，而在车辆行驶中因离合器踩到底和踩刹车而导致时速低于每小时3公里系统也会认为是中途停车的。但不要因刻意避免中途停车而车速过快。 “五门必考”中的“五门”是指：倒车入库；坡道定点停车和起步；侧方停车；曲线行驶；直角转弯。合格标准是：总分满分100分，及格线为80分。 以下是岑村A考场部分场景图： 车载考试屏幕 1~6号考道
考道中间的停止杆 定点停车与斜坡起步：如图，以车头在停止标线内为准，车头不在停止线内但在停止标线前后50厘米的范围内扣10分，就是说车头距标线少于50厘米可以继续考试，定点停车后必须在30秒内起步，否则考试不及格。发动机熄火一次扣10分（熄火通常只有一个原因，就是当车辆开始移动后，立刻松开离合器），如熄火需马上1次启动发动机，如打2次火才启动发动机也是扣10分的，在车辆起步时就要记住这台车的离合器需要抬多高，才能处于半联动和全联动状态。考试时需要车辆在停止线起步后系统才会报考试成绩，考试及格：继续下一项考试，考试不及格：考试结束。
侧方停车：起步时候不能太快，如果开始快后来看线的时候一下子变慢的话，会被系统认定是偷停的，尽量保持速度均匀。考试时需要车辆出了侧方停车位系统才会报考试成绩，考试及格：继续下一项考试，考试不及格：考试结束。 曲线转弯：注意追线，切忌车速过快导致转向不足 直角转弯：可以追线的距离比较短，从S线快出来的时候就要开始有意识的往右靠一点，打方向盘要快和准。
海南科目二考场平面图范文
篇一:《科目二电子考场平面图》 350cm{海南科目二考场平面图}. 篇二:《海南省驾照科目二、三详细操作流程》 倒车入库——出库 1、调倒车镜，系安全带； 2、踩离合刹车后，慢慢松离合，体会半联动的感觉（这点对于考试半坡起步很重要，体会陌生车的感觉）{海南科目二考场平面图}. 2、按指纹，考试开始，先向下打左转向灯 3、踩离合，挂一档，松手刹，慢慢松离合，慢慢出库 第二组动作 1、后视镜里看到后轮压线后，右转方向盘2圈 2、待车头正后，回两圈，调正车头 3、前轮压线后，踩离合，踩刹车，挂倒档 4、松刹车，慢慢松离合，看左后视镜倒车 5、到恰当位置(后视镜当着线)，右转方向盘2圈，{海南科目二考场平面图}. 6、待车头正直后，切记回转方向盘2圈，直直入库。 7、挡泥板到恰当位置，踩离合踩煞车，停三秒。 8、挂一档，松离合松煞车，当后轮压线后，左打方向盘2圈，向左出库。 9、保持向左打死方向盘，当车前小镜子看到线时，停车，挂倒档，原路返回。当车头正直时，方向打正直直入库。 切记控制车速，越慢越好； 倒车跟前进一样，想让车尾向那个方向走，就往那个方向打盘。
后视镜看，那边宽往那边打方向盘微调；如窄，往相反方向打盘打方向盘后，切记迅速回正方向盘。{海南科目二考场平面图}. 如果回盘早了，右边窄了，回一圈,车尾斜入后，右车尾到右库门延长线时，马上回一圈再打死，让车头调正。车头调正后，回两圈入库 如果回盘稍微晚了，左边窄了，车头调正后，晚点回把，让车勾进去后再回正。 半坡起步中，上坡下坡过程中，不可踩离合，切记。踩离合上坡容易熄火，切记 半坡起步到坡顶，切记不可碰档位，入库侧方要换挡，半坡不要换挡，切记 侧方位停车 1、挂1档，将车慢慢靠右距离边线30公分左右，从车头小镜子看距边缘一指宽，注意车正直； 2、当车右后视镜看到，库角到镜子中部时，踩离合，踩煞车，挂倒档，保持车辆平稳、缓慢地倒车； 3、看右后视镜，当看到右车门把手到角时，迅速将方向盘向右打死（2圈），入车位； 4、看右倒车镜，当车尾部过库右角30公分左右，迅速向左回2圈； 5、迅速看左倒车镜，当左后轮压线时，迅速向左打死方向盘（2圈），车身正时，踩离合，踩制动踏板停车，并迅速回正方向盘，停车三秒。 6、出车位踩离合、挂入1档，向左打死方向盘（2圈），车沿左侧前进，当车盖头小镜子跟边线齐时，向右打3圈，驶出车位； 8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。 切记要车速要慢，侧方跟入库一样慢，打方向盘要坚决要快 半坡起步 1、控制车头正直上坡，上坡切记不可踩离合，从车前盖小镜子看，紧贴边线前进； 2、当眼睛，小镜子、标杆三点一线时，踩离合、踩煞车、拉手刹停车；切记停车三秒以上；切记别碰档位！ 3、向上拉手刹两次，拉死手刹，慢慢松脚刹，确认不会后溜后，慢慢把右脚放在油门上，轻轻加点油。
驾考科目二必看秘籍
驾考科目二必看秘籍： 本人经历过广州驾驶考试科目二补考，认真总结了多方面的成功与失败经验。补考时一次顺利通过，把经验提炼写成本文，希望帮助考生提高通过率。 总原则：控稳离合，追好线，记清关键步骤与到点位置，慢慢开但不偷停。 关键技巧： 1，控制离合器和刹车，脚后跟不能翘起或悬空，双脚脚后根最好落地（即使考试紧张也可以借脚后根的力撑稳离合），教练说用前脚掌用力踩离合器和刹车。 2，追线的经验配图： 方法一：岑村的考试车车头上有圆圈（圈内是编号），看圆圈的右边与边线的内边相切。车头直就是20-30cm，定点停车、直角转弯都可以这样追线。 方法二：追车头盖从右边数起三分一，再稍通过右镜估计与线的距离，车头直就是20-30 c m，逐步微调。 追线距离方法：斜坡起步和直角转弯的追线都可以保持750px，侧方停车可以保持30-40 c m，不能超50 cm。 关键步骤： 1，上车七要点：①关好门；②确认本人考试信息；③调好位置；④系好安全带；⑤挂一档； ⑥放下手刹；⑦调车镜（部分顺序可以根据实际情况） 2，坡路定点停车起步：首先要追线，车辆距离右边线750px，而且不能压线。在定位时，车辆要停在750px宽的标杆位处。 3，侧方停车：
4，曲线转弯：控稳离合器，放慢速度，逐步微调方向。视线看远些，遇左转弯时，车头追右边线行驶；遇右转弯，车头追左边线行驶。 5，直角转弯： 方法一： 方法二： 经验与建议： 1，不能太依靠雨刷来看点，我考试时，考试车的雨刷没平放下来（斜在半空），前面考生主要因为不能看雨刷而不合格。 2，最重要是争取多练车，提高对车的感觉，有了感觉加上考试技巧就更容易通过。（我第一次考试前练习少缺乏控离合器感觉） 3，上车考试期间千万不要说话，有考生无意提醒正考试的人，结果被取消考试资格。 考试心态：“四分技能，六分心态”，因为广州驾考时间代价比较大，所以许多人对驾考有畏难情绪。容易担心自己不过又要等很久才能考试。补考的常压力更大。 对策：出现紧张情绪提示自己很正常（所有人都会紧张），不去想没考过的后果。保持微笑让身体放松，把心静下只想考试步骤，把自己当成教练，不想其它的。 即使出现失误都不要放弃希）望。相信自己肯定能过，万一第一次考砸了要相信第二次肯定能过，第二次还没过要相信自己下回来时一定能过的，驾考不值得怕。
广州岑村科目二B考场考试过程和心得(最新、图文并茂)
广州岑村科目二B考场考试心得 By 喵喵2014.11.13 2014.11.11这个“普天同购”的大日子，我贡献给了岑村车管所考场，幸好最终还是一次性过了科目二的考试，值得庆贺。下面来谈谈我的考试心得。 一、考前 1.练车 考前6天我才开始练车，因为觉得自己当时打卡的时候也练得不错，只用了6小时就学会了五项（直角转弯、曲线行驶、半坡起步、侧方位停车和倒车入库）而且也开得很好，所以对自己也挺有信心的。但是过了三个月之后再次上车，居然连挂挡都忘记了，方向盘也打错，所以无论之前练得多好，考前真要认认真真练习，找回开车的感觉。如果之前打卡开得不好，那么我建议还是提早两周去练车，多练！如果觉得还OK，那可以提前一周。其实考前练车，我觉得最主要是要发现自己存在漏洞的地方，逐个改正，一定要听教练话，不要自己想当然，在开车方面没人比教练更加专业了。不懂就要问，就算被教练骂也要问，如果因为怕被骂而藏着掖着的话，最终只会害了自己。反正被骂也是一时的，只要能够帮助自己通过考试，忍忍又何妨。 2.看攻略 临考前几天建议上网搜集点攻略，看看别人的考试心得，看看考场的图片，自己心里面有个底，也不至于去到考场时完全陌生。当然这些攻略不同人有不同心得，我在考前也看了不少攻略，根据自己的实际情况来选择信息吧。不过网上的攻略总是说考试车的座椅比较矮，建议带个坐垫去，我在考场也见到不少人带坐垫，但我教练说，如果你平时练车时有用坐垫，那你考试也要用坐垫，如果平时没有用坐垫，那你考试也不要用，因为会改变你看点的角度。我觉得这点非常正确，平时怎样考试就怎样吧。本人身高一米五，考试时也不觉得座椅矮到哪里去，总之不影响我考试。至于另一点，有些攻略上说什么考试不让带包，其实没有这回事，你考试时把包放到后座就行了。 3.心态 考前心态也比较重要，不要太过紧张，前一晚睡好养好精神，其实考试也没你想象中恐怖，很多时候紧张、恐惧情绪都是自己给自己的压力造成的。而且不要总想着要是不过就怎样怎样，机会还有四次，要相信自己的能力，毕竟你已经练习了很多了。 二、考试时 1.考前验证 我考的是岑村B考场，B考场在入口处就跟A考场分开了，A考场的考试车道比较连贯，一直往前开就是了，而B的不一样，B场是在半山腰上起步的，个人感觉B场的难度会大一点点，因为要半坡起步两次。
广州科目二岑村B考场一次过经验总结
广州科目二B考场一次过经验总结 因为之前看了很多网上的攻略，感觉受益于这些有心人的分享，所以想把自己的经验分享出来，供大家参考。 1练车时间 我是在5.7号考试，因为之前取消了两次科目二的考试预约，所以比较担心，不敢再取消考试，就在4月28号开始去练车，感觉5.1号假期练车的人应该很多所以就想这有六个工作日可以练车。事实是五一的假期也抽了半天去练车，只是为了说明六天半的练车时间是足够的。这里也要说一下一天的练车时间是平均1.5个小时。 2练车体会 前四天一直在练习倒车入库，教练首先教的是右侧倒车，具体的方法就不多介绍了，因为每个教练教的不同，只要你感觉倒车5次中有4次能成功就差不多可以了。但是要多多的去体会如何在倒的不好的情况下来调整车。比如说你感觉右边马上要压线的时候就要立刻向左打方向盘，这是对于突发事件的补救。因为在考试的时候会比较紧张，有可能不能正常发挥，如果能及时补救，也会有很大帮助。所以有时给自己制造一点小状况也是可以的。右边倒库练的差不多的时候就可以练习左边了。教练都没有教我左边倒库，我是看他教别人的时候在旁边听了一下，又有一个补考的同学帮我指导了一下，就可以完成左边倒库了。可能教练觉得我左边还可以就没有教我。然后就练习整个倒库的的流程。练习的期间要和其它要考试的同学交流经验，因为每个人的体会不同，所以都有参考的价值，取长补短。 倒车入库搞定后，就去练习其它四项，虽然大家都说这四项比较简单，但是也不要掉以轻心。在我之前考试的有好几个就是死在了这四项上，我练的最多的是侧方停车，练熟了之后主要的是练习整个流程，从斜坡到侧方到曲线到直角都是自己一路开过去的，所以你要想好怎么开过去。还有两个侧方停车共用一个曲线，所以要练习两个侧方如何开到曲线开始的地方。我考试的时候引车员让我随便选择一个，我就选择了左边的侧方位，这样的话比较容易开到曲线的地方。 3考试 快要考试的时候我并没有觉得自己练的很好，可能因为最后一天有些着急，经常出现错误。但是也没有办法，因为我预约的是早上11点的考试，上午就直接去考场了。这里要说一下最好根据驾校建议的时间来预约考试，这样的话会有车送你们过去考试，不用担心路上的问题。我因为没有预约驾校会送的日期就只好自己过去，正好赶上广州下大雨，堵车。最后自己走过了堵车的地方，搭了一个考试的顺风车过去考试。因为没有迟到，所以没有影响心态。这里也要说一下其实迟到了也没关系，也是可以验证考试的。到了之后根据教考场的指引走到b场，走进去之后要拿着身份证去前面的机器上验证，佩戴好学员证，然后坐在后面的座位上等待大屏幕上出现你的名字，看到你是几号车之后就从左们出去等车。你的车号来了之后就可以上车了。每个车基本是三个人，只能坐在车的后面，不能坐副驾驶（四个人的除外）。上车之后把资料给引车员。引车员先带我们去上面考倒车入库。引车员的态度真是和传说中的一样，很不好。开到倒车入库位置的时候我看到右边的显示屏上出现了我的名字，就下车去驾驶位考试，这个过程引车员没有说一句话。调整座位、安全带、松手刹、挂挡之后（后视镜一般不用调节）再开始考试了，不用理车上一直说的请开始考试，直到把这些弄完再考试。我倒库的时候感觉没有之前练习的好，左边很近但是没有压线就过了。然后引车员让我下车坐后面。他重新调节位置让下一个考生考试，他每次调节的位置都很好，左边的距离刚刚好。（不知道是不是每个引车员都这样）。下一个考生考试的时候，拉安全带的时候拉不上，我想帮他拉一下但是想到之前看过的攻略上的说不要帮忙，会被踢下车。就没有帮忙。整个过程最好不要说话。那个男生第一次倒库左边压线了，然后引车员把车调整位置让他尝试第二次，他过了。