江宁河桥墩帽方案
南京江宁区滨江公路江宁段
K14+775-K17+467及江宁河桥工程
江宁河桥
墩帽施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
南京润华市政建设有限公司
二零一四年六月
目录
一、编制依据与编制原则
二、工程概况
三、墩帽抱箍法施工方案
四、结构计算
五、施工注意事项
六、工程质量和安全保证措施
七、冬雨季施工安排
八、环境保护及文明施工措施
江宁河桥墩帽施工方案
一、编制依据与编制原则
1、编制依据
（1）、长江勘测规划设计研究有限责任公司出具的《南京江宁区滨江公路江宁段施工图设计》及相关的文字说明；
（2）南京市江宁区滨江公路江宁段1:1000带状地形图；
（3）《南京市江宁区滨江公路江宁段工程地质勘查报告》；
（4）《南京市滨江公路江宁河至梅钢段可行性研究报告之涉河建设设计方案》；
（5）、现行的有关桥涵勘察、设计、施工的技术规程、规范、标准；
（6）、本公司拥有的机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验和对工程所在地的现场踏勘、调查资料。
（7）、严格遵守市、区政府及有关部门在环境保护等方面的具体规定和要求。
2、编制原则
（1）、遵守招标合同文件各项条款要求，认真贯彻落实业主、设计单位和监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。
(2)、严格遵守招标文件明确的设计规范、施工技术规范和质量评定验收标准。
(3)、自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。
(4)、充分调查现状道路交通状况，合理安排交通疏导措施，维持城市交通流畅。最大限度的减少施工粉尘、噪声等污染，确保城市市容及生态环境不受破坏。
(5)、充分利用现有施工机械和设备，充分发挥机械化施工的优势，提高施工项目机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。
（6）、实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。
二、工程概况
江宁河桥始于江宁河河西岸，横跨江宁河，止于江宁河东岸，与河道斜交角为60度。桥位位于江宁河与长江汇合点，桥位处河道顺直，河面宽约80m。
江宁河桥全长156m，根据道路总体布置及标准横断面图，横向布置4幅桥，分别为左幅辅道桥、左幅主桥、右幅主桥、右幅辅道桥，桥梁总宽60m。
江宁河桥桥型布置为6*25m，每个墩台有直径1.5m桩基8根，共计56根桩，桩基采用C30
混凝土浇筑。主桥左幅0#台和辅道桥左幅0#台桩基采用摩擦桩，其余桩基采用端承桩。
三、墩帽抱箍法施工方案
1、工艺流程
测量放线→立柱抱箍安装→底板模板铺设→钢筋加工安装→侧模安装→混凝土浇筑→保湿养护
2、施工方案
（1）施工准备：
桥墩在立柱施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。
为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制。
（2）墩柱顶凿毛
待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。
（3）测量放样
在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。墩帽四个角点用全站仪进行定位测量。
（4）模板支架、底模的制作与安装
盖梁模板支架采用贝雷梁纵梁，每侧1排贝雷梁，江宁河桥主桥、辅道桥分别长13.279、15.473，贝雷梁采用5片和6片标准贝雷片组装，长15m，横向用15cm×15cm枕木间距0.3m 铺设作横梁，在横梁上方纵向铺设10×10方木，在贴近立柱处安放第一根和最后一根，脚手架铺脚手板作操作平台。
盖梁模板采用木模。
在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。在模板支架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安放抱箍，再吊装纵梁，用加强旋杆在间距1.5m将2道贝雷梁固定在一起，待纵梁稳定后方可布置横梁枕木。
以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模。在混凝土浇筑前在抱箍下植筋，起到定
位销的作用。
（5）钢筋的制作、运输与安装
在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。钢筋在钢筋班加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊机进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。注意支座垫石与挡块钢筋的预埋。
（6）安装侧模
在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。
（7）混凝土的浇筑及养护
1、混凝土的浇筑
模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后，即开始浇注混凝土。盖梁混凝采用泵车进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注，水平分层、一次成型，每层厚度不超过50厘米，上下两层间隔时间不得超过1.5h，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板、钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。
为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。
2、混凝土的养护
在盖梁混凝土浇注完毕后，立即派专人将表面用塑料薄膜覆盖，浇水养护。
（8）模板与支架的拆除
当盖梁混凝土抗压强度达到3.0Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放。
待混凝土强度达到设计强度的100%时，才能拆除模板支架。支架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。
四、结构计算
（一）计算依据
（1）交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）
（2）路桥施工计算手册人民交通出版社
（3）施工图设计文件。
（4）我单位的桥梁施工经验
（二）承载力计算
1、荷载计算
组成支架荷载包括：1、上部现浇墩帽结构重量；2、模板及承托模板结构的重量；3、施工机具及施工人员荷载；4、倾倒砼和振捣时的冲击荷载。
2、墩帽结构重量
取辅道桥墩帽计算（最不利），尺寸为15.473*1.8*1.9m3，（扣除翘壁部分）砼体积为49.5m3，取系数2.6t/m3(按含筋率>2%计算)，所以混凝土结构重量为
49.5m3×2.6 t/ m3=128.7t
3、模板及承托模板结构重量
各种材料规格数量表：
4、施工机具及施工人员荷载
根据《路桥施工计算手册》表8-1，施工人员、施工料具运输、堆放荷载取0. 25t/ m2,即2.5KN/m2 ,重量为15.473*1.8*0.25=6.96t。
5、倾倒砼和振捣的冲击荷载
根据《路桥施工计算手册》表8-1，冲击荷载取0.2t/ m2，(含振捣砼产生的荷载0.2t/ m2)即4KN/m2，重量为15.473*1.8*0.4=11.14t
6、荷载组合
根据《路桥施工计算手册》表8-5注：当按容许应力设计时，则不考虑荷载分项系数，但应按有关规定考虑容许应力提高系数。
作用于单根贝雷梁顶的线荷载为g =（128.7+6.63+6.96+11.14）*9.8/15.473/2=48.6KN/m l=15.473m,悬挑端c=3.695m。
A、贝雷梁力学性能
弹性模量E=2.1×105Mpa
截面惯性矩：I=250500cm 4 截面抵抗矩：W=3570cm 3
B 、贝雷梁受力计算
跨中弯矩：221
2
x 48.6*15.47348.6*15.473*-65.28282
gl gl M kN m ==-=?（8.083/2） 支点处弯矩：22
c 48.6*3.695331.822
g M kN m ===?支 m 1/2331.8M M KN m ==?ax
弯拉应力M/W=331.8×103/3570×10-6=92.94Mpa ＜1.3［σ］=273MPa 满足要求；
端点处挠度:f=gcl 3(6c 2/l 2+3c 3/l 3-1)/24EI=48.6*3.695*8.0833
*（6*3.6952/8.0832+
3*3.6953/8.0833-1）/(24EI)=4.06*10-3m ＜L/400=9mm 。满足要求；
中点处挠度：f=gl 4
（5-24c 2
/l 2
）/384EI =48.6×8.0834
*（5-24*3.6952
/8.0832
）/(384×2.1×105×250500)=0.01×10-3m ＜L/400=20mm 。满足要求；
支点处剪力：Q=gc=48.6*3.695=179.58KN ＜245.2KN （允许应力）,满足要求 7、抱箍验算
贝雷片单片重270kg,12片重3.24t 。
每个盖梁按墩柱设两个抱箍体支承上部荷载，由上面的计算可知：
上部荷载总重 G=(128.7+6.63+6.96+11.14+3.24)*9.8=1535.4KN 1）、抱箍螺栓抗剪计算：
螺栓所受剪力：V=1/2×K ×G ÷16(螺栓数量)=62.4KN
τ=V ÷S （螺栓截面积）=62.4/5.024=12.42Mpa<[τ]=130 Mpa(满足要求) 2）、螺栓抗拉计算
螺栓所受拉力：T=1/2×K ×G/μ/螺栓数量=207.92KN μ=0.3摩擦系数
δ=T/S=207.92/5.024=41.4Mpa<[δ]=170 Mpa(满足要求) 根据钢结构设计规范：
][][ττ
δδ+=130
42.121704.41+=0.58<1（满足规范要求）
五、施工注意事项
1、高空作业时，上下施工人员必须配合紧凑，上面的施工人员严禁不系安全带操作，
同时防止脚下踏空；下面的施工人员必须戴安全帽，时刻注意高空落物，确保高空作业的安全。
2、模板支架、底模安装时严格按施工图纸进行，严禁随便变更施工尺寸；纵梁与立柱
之间的联系一定要牢固稳定。
3、抱箍安装必须在墩柱砼强度达到设计强度的75%以上才能进行，为增加抱箍钢带与
墩柱之间的摩擦力，保护墩柱砼外观，在抱箍与墩柱间加垫2mm厚橡胶皮。
4、支座垫石与挡块钢筋预埋时要控制好安装高度与平面位置，严禁出现偏位与超高现
象的出现。
5、浇注混凝土之前在模板内侧涂刷脱模剂，脱模剂宜采用同一品种，不得使用易粘在
混凝土上或使混凝土变色的油料；确保模板与钢筋之间有足够的保护层。
6、浇筑混凝土期间，应设有专人检查模板、钢筋和对拉螺杆等的稳固情况，当发现有
松动、变形、位移时，应及时处理。
7、在浇注混凝土过程中，施工人员应注意正确使用插入式振捣棒，防止振捣棒与模板、
钢筋、对拉螺杆碰撞所引起的松动、变形、位移。
8、施工过程中应严格按照工艺操作规则进行，对施工的机械设备在运转中应勤加检查，
及时维修，保证运转正常。
9、施工前应对机具设备、材料、混凝土配合比及施工布置等进行检查，以保证混凝土
拌和质量良好，浇筑过程中不发生故障。
六、工程质量和安全保证措施
1、工程质量保证措施
A、明确质量目标和质量方针
（1）、质量目标：优良。
（2）、质量方针：科学管理、诚实信用、精心组织、规范施工。
B、制定质量保证工作计划
以ISO9001：2000标准质量体系作指导，根据本合同段施工组织设计，以建设部第29号《建设工程质量管理办法》、《公路工程质量检验评定标准》(F80/1-2004)为依据,制定本工程质量管理工作计划,确保工程管理在每一个项目、每一个阶段都有目的、有方法、有标准地组织实施，杜绝质量管理在施工实践中的盲目性、随机性，使工程质量管理达到规范化、标准化、
科学化。
C、建立质量管理体系、做到组织落实、职责落实
建立项目质检组，作业队（兼）专职质量检验员、班组兼职质量管理员的三级质量管理体系，从组织上做到专人专项落实质量保证计划。
项目经理部试验室负责本工程所需测试项目和材料的检验，测量组负责本工程高程、轴线、形状复检。
D、制定质量管理制度
（1）、明确三级质量管理人员的职责，建立岗位责任制，实行岗位质量目标承包制，在各道施工环节上做到定岗定人，责任落实到具体人，达到各司其职，分头把关，全过程层层监控的目的。
（2）、提高施工队素质，加强职业技能培训，实行持证上岗制度并在每一项工程开工前，进行技术交流，熟悉操作规程和质量标准。
（3）、坚持思想教育，把工程质量方针和目标灌输到每一个施工人员。每个人都能建立质量第一的思想，并能始终自觉遵守质量管理制度和执行质量管理计划。质量管理各环节实施的好坏，首要是项目部在思想上的重视。只有领导重视了，才能保证质量保证体系的良好运作。因此，项目部从领导到每一个施工人员均应加强质量意识，树立“创优质，出精品”的目标。
（4）、建立工程质量检查、讲评制度，实行施工队作业队日检，项目部对施工队周检制度，每周召开质量讲评会，分析质量形势，研究存在问题，实行奖优惩劣，在竞争中提高工程质量。
E、质量保证具体措施（图3质量保证体系网络图附后）
（1）、材料质量保证措施
严格按质量标准定货、采购、运输、保管和供应。各种材料进场前必须附有真实的出厂合格证和质量保证书。按规定取样进行试验，检验合格后才能采购进场。确保不合格材料不能进场，不合格的材料不能使用。保管中防止损坏变质，不同型号规格的材料不得混装、混存。
（2）、机械设备保证措施
综合考虑本合同段的施工现场条件，合理选用各种先进的施工机械设备。机械设备数量不足时，提前从别处调运，保证足够的施工机械。对操作人员实行定人定机，定岗定责。操作人员严格遵守操作规程，避免安全与质量事故，对机械设备经常进行“五好”检查，即完成任务好、技术状态好、使用好、保养好、安全好。
（3）、试验保证措施
建立工地试验室，成立一支精干而有技术实力的试验队伍。配备足够的试验仪器设备。强
化管理，加强试验室的职能作用，切实做到以试验来指导我们提高施工质量。
（4）、测量工作的质量保证措施
A．对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，若发现仪器误差过大，应立即送去修理，并重新进行校定，满足精度要求的方可使用。
B．对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题及时补测加固，重设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。
C．施工基线、水准线、测量控制点、应定期半年校核一次。
（5）、质量管理保证措施
A．实行质量目标管理，指导质量目标分解，落实到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员身上。
B．积极参加技术交底，了解设计意图和关键部位的质量要求，消除图纸差错。
C．提高施工组织设计和施工方案的质量。每一道工序采用先进的工艺，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析比较，确保施工方案在技术上可行，质量上可靠，且经济上合理。
D．不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能保证施工安全的施工方法不采用。
E．每道工序严格按照图纸、规范施工，按现行的试验标准进行检查，严格按质量管理程序进行过程检验。
F．做到道道工序有人把关，个个项目有人验收，上一道工序验收合格，才能进行下一道工序。
G．选用高精度检测设备，进行质量控制。主要检测设备要合理配套，符合本工程实际需要，定期检验工地使用的计量仪器，确保计量仪器完好精确。
H．认真负责。实事求是地做好各种施工原始记录，定期进行汇总统计，作出质量动态分析，以利搞好质量管理工作，不断提高工程质量。
I．积极配合监理工程师及其代表对工程的检验验收工作。明确质量检验总程序，严格按程序进行质量检验，质量控制。
J．在工程施工中，坚持预防为主原则，对施工中常见的一些质量问题，在施工前要制定详细的预防措施和发生后补救措施。在质量管理中要将易出现质量问题的施工环节作为重点来抓，加强各级人员的责任心，确保施工质量。
K．冬、雨季施工保证措施
冬雨季施工采取科学合理的技术措施，保证工程质量。正确处理进度和质量、效益和质量
的关系。施工技术措施详见冬雨季施工章节。
L．合理的施工进度也是保证施工质量的必要手段之一。我们将对施工进度进行合理的计划和实施，通过网络计划节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法，在业主要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保实现优质、高效、低成本的目标。
②．模板及支架质量保证措施
a、模板要经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。
b、拆卸模板及支顶架时应按规定顺序拆除，小心轻放，决不允许猛烈敲打和拧扭武拆，并应将配件收集堆放。
③．砼的质量保证措施
a、根据砼的强度要求，由试验室试验确定砼的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用。使用过程中，要严格按配合比执行。
b、派专人（试验人员）到搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、试样取样，称量衡器检查校准以及拌和时间是否相符。
c、混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑。若坍落度过小，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆，以确保混凝土的水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇注。在运输距离较远时，如发生砼离析现象，需经拌合后再浇筑。
d、混凝土浇注作业应连续进行，如因故中断，其中断时间应小于前次混凝土的初凝时间或重塑时间。超过中断时间，应采取相应措施处理，并立即向监理工程师报告。
e、混凝土振捣时，振捣器拔出时速度要慢，振捣点均匀，在振捣器不能达到的地方应辅以插铲式振捣，以免发生漏振现象。
f、施工缝的处理，应按规定或监理工程师的要求进行，在旧混凝土表面浇注新混凝土之前，必须将其表面凿毛，清洗干净，先浇一层水泥砂浆以确保新旧混凝土之间能良好结合。
g、混凝土终凝以后要采取适当措施养护，并在浇注部位注明养护起止日期，以免遗漏。
工程质量保证体系图
质量保证体系人员框架图
2、工程安全保证措施
a、安全生产在整个施工过程中都要高度重视，工程项目经理为该项目安全生产的第一责任人，对该工程安全生产负有领导责任。
建立健全以项目经理为主的安全生产、文明施工组织，严格执行各类安全生产、文明施工制度、岗位职责。形成有力的安全生产、文明施工保证体系，形成安全生产、文明施工网络，加强领导、大力宣传，开工前对施工的人员进行集中培训，在施工过程中定期开展安全生产教育，做到常抓不懈，杜绝一切为安全因素。
公司安全生产委员会对项目经理部安全生产实施监督。
b、安全生产目标
本工程安全生产目标为五无。即：无死亡、无重伤、无重大设备事故、无交通责任事故、无火灾事故。
c、安全生产防护
（1）重申安全防护责任。在工程施工过程中，将严格按国家颁布的有关安全生产法规实施管理，切实加强劳动保护，消除事故隐患，确保本工程安全目标实现。
（2）劳动保护。根据工程作业种类的特点，对工地施工人员按国家有关规定的标准及时发放劳动保护用品和营养补助津贴。
（3）照明安全。在施工区、生活区及场内交通道路上设置足够的照明系统，保证作业安全、交通安全、所有从事管理维护的电气工作员均做到持证上岗。
（4）配电设备。做好防潮、绝缘、漏电保护装置，对可能漏电伤人的电器设备和易受雷击的建筑物，均应接地或安装避雷装置，并定期、定人检查、维护。
（5）做好施工现场防火工作，项目部在工地负责施工现场及生活区消防工作。
（6）信号及标牌，在放工现场按建设部规定设置“四牌一图”，再根据需要挂设各种安全标语牌、警示牌、标志牌、安全责任牌、安全操作规程等。
（7）进场后，应根据当地实际情况补充汛期安全措施，对有可能危及工程安全和人身财产安全的气象灾害应注意，遇有情况时，应立即采取措施，以确保工程和财产的安全及保证工程按计划进行。
（8）要做好现场卫生工作，工伤急救、饮食环境卫生检查等有关工作。
（9）每月组织大检查一次，发现问题及时整改，并做好安全检查记录，作为考核评定施工管理工作的依据。
（10）安全防护规程，将施工过程中的各种安全规程进行打印分发给相关施工人员，组织
培训学习，在施工过程中必须执行下列安全防护规程：
A：:安全防护用品的使用；
B：用电安全规程；
C：汽车驾驶和运输机械的安全规程；
D：厂内机械人员操作规程；
E：焊接作业的防护与安全；
F：意外事故和火灾的救护程序；
G：信号与警告知识；
H：其他相关的规定。
e、安全会议和安全教育
（1）、在工程开工前由公司安全科组织项目经理、项目技术负责人、专职安技干部、各部门负责人，以及有关管理人员学习安全防护手册和《安全生产管理制度》，并进行安全作业的考试。
（2）、工程施工过程中建立定期召开安全会议的制度，并指定有关管理人员参加，对其进行安全技术交底，明确各安全预防措施。
（3）、各工区要对当天的安全作业情况进行检查记录，并及时处理安全作业中存在的问题。
（4）、于危险作业点，项目部将通过专门设定监督岗，加强安全检查，同时在危险作业区附近设置醒目的标志，以引起参建员工的注意，特别强调当生产与安全发生以矛时，生产必须服从安全。
（5）、工地还将采取宣传标语、黑板报等多种形式，宣传有关安全生产（防护）知识，宣传安全生产的政策法规，经常开展安全知识竞赛活动，不断提高施工人员的安全意识。
f、加强全员劳动保护，贯彻“安全生产，预防为主”的方针，确保安全施工。
g、建立各项安全管理制度、实行全员教育和全员安全责任制。
h、针对本段施工状况，制定如下相应措施：
（1）进入施工现场不得穿拖鞋。
（2）与主要交通道路交叉时需设置明显标识。必要时安排专人值班指挥。
（3）不得长期占用既有道路。
（4）所有机械及操作人员必须按照其安全操作规程施工。
i、设立专职安全员，随时检查操作规程，防护措施等是否满足施工要求，并及时纠正。
j、实行及时通报制度和应急预案制度，并定期预演。
图4（安全保证体系网络图）附后
七、冬雨季施工安排
1、冬季施工措施
本标段工程跨越冬季，公路沿线气温较低，因此必须采取切实有效的措施，确保冬季施工质量。成立冬季施工领导小组，负责安排、管理、落实、检查冬季施工工作，并安排技术人员、施工工长、施工作业班组人员学习冬季施工方案，掌握冬季施工的有关要求及具体措施，在施工中贯彻执行。
a 、钢筋工程
钢筋加工和焊接工作应尽量在室内（如工棚中）进行，室外焊接时应有挡风板或防冰雪的设施，对焊、点焊应适当采取保暖措施维持+5℃以上，对焊应采取预热闪光对焊，刚焊完的接头严禁直接碰到冰雪，防止温降太快，以防脆断。
钢筋绑扎前，首先应清除钢筋表面的冰雪，已施工绑扎成型的钢筋骨架应做好防雪、霜措施，骨架和模板上的冰霜消除后方可进行砼浇注。
b 、混凝土工程：
当工地昼夜连续5天平均气温低于+5℃，混凝土的浇注及养生，属冬季施工，需提出具体的施工方法及措施，报请监理工程师审批后执行。
冬季施工的混凝土，在保证混凝土混合料必要的和易性的同时，应尽量采用较小的水灰比和较低的坍落度，以减小拌和用水量。
根据养生方法，现场气温和施工条件，进行热量损失估算确定混凝土搅拌温度（材料混合后的温度）时，应考虑搅拌、运输和浇注过程中的热量损失，以及浇注后要求的温度。
在砼的运输过程中，应选择好运输路线、尽最减少运输时间，避免热量损失，提高砼的入模温度。
当外界气温低于+5℃或采用蓄热养生混凝土时，不应往混凝土和覆盖材料上浇水养生。
根据本地的气候条件，在砼最薄弱处设测温孔，随时掌握砼内部温度变化，以便及时采取措施，保证砼的温度降到0℃时，可达到砼抗冻临界强度。对测温孔的布置，应根据结构的不同部位分别绘出测温布置图、编号、以防漏测。在砼养护期间，应每4小时测温一次。
冬季施工期间，砼试块除按常温施工规定作的试块组数外，还应多做两组试块放置于同条件下养护，一组做拆模的依据，一组做最后测定。
模板的拆除应根据同条件养生试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度后方可拆模，拆除模板或保温层时，应采取使其缓慢冷却的措施。
2、雨季施工措施
a、加强值班，专人定时听天气预报，及时收集每周天气形势分析，并定时公布，播放气象预报，做好预防工作。
b、加强施工作业面的排水，结合永久性排水措施，开挖临时排水系统。对低洼易积水区域，预备充足的抽水泵，必要时采用强制式排水。
c、组织雨季施工保障队，在雨季施工期间，雨季施工保障队专职负责疏通排水系统。
d、做好施工组织设计和雨季施工方案，在非雨季期间优先安排低洼地区和排水通道地段的土方和涵洞施工，根据雨季情况，对施工计划进行动态管理，及时调整施工计划，确保总工期。
e、加强雨季施工期间的临时便道，交通路线的维修保障和交通管理，确保雨季交通通畅。
f、预备充足的防水器具材料，在暴雨和洪涝到来时，有足够的材料进行防雨遮雨、围堰筑坝，且临时便桥、涵洞被毁时，有相应的材料、管涵及时修补、增设。
g、做好雨季施工材料的管理工作，充分考虑雨季施工材料供应紧张因素，提前作好材料计划，防止因雨季材料供应不足影响施工。
八、环境保护及文明施工措施
1、环境保护施工措施
a、指定专人负责施工现场和施工活动的环境保护工作，完成施工环保设计方案和环保工作方案中的各项工作。
b、将环保工作和责任落实到岗位、落实到人，在日常施工中随时检查，出现问题及时纠正。
c、根据不同的施工阶段和季节特征及时调整环保工作内容，保证工作质量。
d、每周对环保工作进行一次例行检查，内容包括：施工概况；污染情况——污染种类、强度、环境影响等；污染防治措施的落实情况、可行性和效果分析；存在问题和拟采取的纠正措施；下步环保工作计划；其它需说明的问题，如措施变更、污染事故和纠纷处理等。
e、指定专人负责计划的执行，施工单位至少每半月进行一次应急计划落实情况的检查工作，一旦发生事故或紧急状态时，要积极处理并及时通知业主。
f、在事故或紧急状态发生后，组织有关人员及时对事故或紧急状态发生原因进行分析，编写事故或紧急状态分析报告，并根据分析报告制定减少和预防环境影响的措施，报送排水公司批准后组织实施。同时，施工单位要根据事故或紧急状态发生后，内、外部条件的变化，对有关的应急计划进行评审、修订。
g、应遵守的有关环境保护的其他规定
⑴对于来自施工机械和运输车辆的施工噪音，为保证施工人员的健康，应遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依据《工业企业噪声卫生标准》合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪音的时间，或穿插安排高噪音的工作。对距噪声源较近的施工人员，除取得防护耳塞或头盔等有效措施外，还应当缩短其劳动时间。同时，要注意对机械的经常性保养，尽量使其噪声减低到最低水平。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150米以内的施工现场，施工时间应加以控制。
⑵对于公路施工中粉尘污染的主要噪声源—灰土拌和、施工车辆和筑路机械运行和运输产生的扬尘，应采取有效措施减轻施工现场的大气污染，保护人民健康，如：
①路面施工应注意保持水分，以免扬尘。
②施工时排除的泥浆要做妥善处理，严禁向河流或农田排放。
2、文明施工措施
a、循序作业根据本工程的特点及作业指导书的要求明确作业顺序，保证施工质量，杜绝返工浪费现象发生全。，对劳动力、机械设备的调配要有计划，按步骤进行，施工做到紧张有