泛华公估车险案例汇总

泛华车险公估案例

第一部分现场痕迹鉴别 (2)

案例1 故意摆放现场 (2)

案例2 车辆停放被树叶砸坏前盖 (4)

案例3 轮胎单独受损 (7)

第二部分证件效力鉴别 (11)

第三部分故意制造事故 (12)

案例4 单方事故伪造成双方事故 (12)

案例5 发生事故后，再编造保险事故骗保 (14)

案例6 伪造碰撞事故谋取保险赔偿 (16)

案例7 二次碰撞扩大车辆损失 (19)

案例8 被保险人故意扩大损失范围 (23)

第四部分碰撞痕迹鉴别 (26)

案例9 单方事故浮动痕迹 (26)

第五部分酒后驾车调查 (29)

案例10 酒驾事故骗保 (29)

案例11 酒后驾车延迟报案 (32)

第六部分其它违法行为 (35)

案例12 驾驶员掉包 (35)

案例13 机动车违反装载规定（超高）造成事故 (39)

案例14 机动车违反装载规定（超载）造成事故 (41)

第七部分保险责任定性 (43)

案例15 他人自杀导致车辆被砸该如何定性 (43)

案例16 保险公司未及时查勘如何理赔 (45)

案例17 车辆被盗未遂导致受损 (48)

案例18 标的车辆改变使用性质 (50)

第一部分现场痕迹鉴别

案例1 故意摆放现场

【案情简介】

1、保单情况

标的是一台天籁EQ7250AC轿车，投保xx保险公司车辆损失险，保险期限为：2010年5月22日至2011年5月21号止。使用性质是家庭自用，投保人及被保险人为姚××，适用《机动车商业保险行业基本条款（A款）》。

2、出险情况：

该案件发生时间为2010年9月13号中午10：30左右，在南海大沥江夏立交321国道转弯处，当事驾驶人报案时称，行驶让一货车撞到水泥墩，标的车左前车头受损。

3、查勘经过：

接到调度派工后查勘员赶往事故现场.到达事故现场对现场查勘了解后发现以下几个疑点:

（1）看到周边环境第一感觉有可能是摆现场，四周很空旷，且路口车辆少。

（2）驾驶员非被保人，这更容易想到是车行的出来摆现场，或是车主想要保险公司买单让人摆个现场。

（3）经查勘后发现碰撞痕迹有疑问：左前杠有个孔，这是碰撞石墩造成的吗？

再认真看这个孔，撕开那块保险杠为什么是往里凹，且有往里那块有划痕。

这些疑点向当事驾驶员询问，驾驶员与被保人是雇佣关系，被保险人厂就在傍边，也致电车主到现场核实驾驶员身份，身份没有问题；二是碰撞痕迹分析，其称是撞到这个石墩后，孔的那块保险杠就往里面凹，就是撞这个石墩造成，经碰撞学分析，“有承载物体必有造型主体”，有个孔的形状必有个孔状的硬物主体与保险杠发生撞击，但这个现场没与孔状对应的突出物，左前保险杠下部痕迹紊乱，正面撞击光滑的石墩不会造成很多划痕。

【争议焦点】

左前杠的穿孔是否是本次事故，痕迹是否吻合?

【处理结果】

㈠公估公司的处理意见

公估公司遵循依法、独立、客观、公正的原则，建议保险人对本次事故出拒赔处理。

㈡保险公司的处理决定

××保险公司采纳了公估公司的处理意见，对本案作拒绝理赔。

■撰稿人：泛华保险公估有限公司佛山---李庭彬

【返回首页】案例2 车辆停放被树叶砸坏前盖

【案情简介】

1、保单情况：

××车辆为马自达M6，在××保险公司投保了足额的车辆损失险，保险期限从2010年02月18日至2011年02月17日，车辆使用性质约定为家庭自用车，投保人及被保险人为××，适用《机动车商业保险行业基本条款(A款)（2009版）》家庭自用汽车损失险种。

2、出险情况：

2010年09月15日，当事司机××向XX保险公司报案称：××车辆于2010年09月15日早上9时左右在XX小区香溪路5号25栋附近停放，于2010年09月15日12时15分左右当事司机XX听到响声，跑出来发现XX车辆被旁边的椰子树树叶掉下砸到，造成XX车辆前机盖凹陷受损。

3、查勘情况：

2010年09月15日12：20受××保险公司的委托，公估公司及时派公估人员赶到事故现场进行了查勘。经查勘，标的车辆前机盖凹陷受损，属于轻微受损；公估人员在现场附近进行拍照取证如下（附照片）:

【争议焦点】

一、标的车是否停放在小区内被椰子树树叶脱落砸到造成标的车前机盖受

损？

二、标的车损失保险公司是否全赔？什么情况下才可以全赔？

【解决的思路与方法】

1、2010年9月15日12时30分钟左右公估人员赶到现场，地点为小区内一所XX爆破工程公司门口，门口停放数量车辆，该小区内无标准的停车位，标的车停放位置有种植一排的椰子树，其中有一棵椰子树有脱落树叶的新痕。

2、从标的车受力部位分析，标的车受损部位前机盖轻微凹陷变形，带有碰刮痕迹。标的车停放位置车头右前方有一根椰子树树叶脱落在地上，树干一头有明显碰刮痕迹。树叶从树上脱落往下坠落砸到标的车前机盖造成的凹陷变形。

3、公估人员经走访附近的居民及XX爆破工程公司员工了解情况，核实当事司机告知情况属实。该小区已撤销物业管理，周围附近均无监控摄像机。

4、标的车停放被树叶砸损当日天气是晴天，公估人员是查勘时是中午时段，太阳特别刺眼，无刮大风迹象。

5、标的车在小区停放期间被椰子树脱落的树叶砸到，此情况应由该小区物业负责赔偿。但该小区物业管理已被撤销，无法找到责任人。

6、标的车当事司机提出如何才可以全部赔偿问题，根据《机动车商业保险行业基本条款（A条款）（2009版）》家庭自用汽车损失险条款规定车辆损失因自然灾害导致其他物体砸损。自然灾害包括暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡。

【处理结果】

㈠估公司处理意见

公估公司遵循依法、独立、客观、公正的原则，作出建议保险人免赔30%的处理意见，理由如下：

据《机动车商业保险行业基本条款（A条款）（2009版）》家庭自用汽车损失险条款第八条第二项规定：被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿的，无法找到第三方时，免赔率为30%；

㈡保险公司处理决定

保险公司采纳了公估公司的处理意见，对本案作出免赔30%的处理的决定。

■撰稿人：泛华保险公估有限公司珠海---王冠宇

【返回首页】案例3 轮胎单独受损

【案情简介】

1、保单情况：

××车辆为10年产的日产天籁，在××保险公司投保商业险，保险期限从2010年08月25日00:00至2011年08月24日23：59止，车辆使用性质约定为家庭用车，投保人及被保险人为个人，适用《机动车商业保险行业基本条款（B 款）》。

2、出险情况：

2010年09月27日22时20分左右，被保险人向保险公司报案称：××车辆于09月27日22时15分在某道路刮碰道路上铁架子,造成车辆右前轮受损，故要求保险公司查勘现场。

3、查勘情况：

2010年09月27日22时受××保险公司的委托，我司派查勘员查勘事故现场。于约定查勘时间内到达现场查勘，后查勘标的车辆左前部受损，同时发现事故存在疑点（附照片）:

①深夜出险是否存在风险

②前杠受损是否本次事故造成

③右前轮胎是否本次事故造成

【争议焦点】

此次事故是否属于保险责任？【解决的思路与方法】1．首先分析前杠是否本次事故：从现场比对分析（附照片）

普益财富公司介绍

普益财富公司介绍普益财富介绍目录第一部分:公司介绍第二部分:股东介绍第三部分:公司愿景普益财富介绍普益财富(泛华普益投资管理有限责任公司)创始于,,,,年,月，大股东为,,,,年“福布斯中国潜力企业榜”第,,位的泛华保险服务集团，核心研究力量来自西南财经大学信托与理财研究所。普益财富以全面的数据和深入的研究为基础，以资产配置服务为核心，为高净值个人和机构客户提供财富管理服务。公司与各大银行、信托、证券、保险、投资等金融机构建立了长期其稳定的合作关系，成为行为内最具公信力的金融服务机构之一。泛华普益拥有一支杰出的、由金融学博士组成的信托产品、阳光私募、,,投资等金融投资品研究团队，该团队长期致力于信托、私募和 ,,领域的研究，主持并参与过银监会、人民银行、信托公司、银行机构的大量研究课题，深谙各类金融投资品的交易结构与风险要点，正以信托精神和责任为众多高净值人士提供专业的投资分析和咨询服务。组织架构业内影响力《金融时报》示例《商业银行综合理财能力排行榜》普益财富自,,,,年开始推出的普益标准银行理财能力排名，以独立、客观、公正为核心价值，一直为业界所认可和引用，并于每季度开始第二周周六在《金融时报》第八版发布。网络媒体影响力普益财富与《新浪财经》、《百度财经》、《和讯财经》、《凤凰网》、《金融界》、《百度和讯财经网》等10余家知名财经网站进行合作发布报告和言论。普益影响力参与中国人民银行金融稳定局“研究我理财产品发展现状、存在问题和解决建议”的会议，并提出合理化建议; 参与《理财周报》的“2009年度银行理财大点”、“2008年最受尊敬基金公司评选”的评选指标制作和评审; 作为《金融界》的“2008银行理财产品创新与风险管理论坛”重要嘉宾; 作为《中国金融品牌主流媒体宣传联盟》活动的研究和数据支持; 参与《重庆时报》的“中国年度理财总评榜暨2008年度中国理

汽车保险经典案例——车辆损失险

案例水管爆裂导致车辆损失案【案例简介】被保险人刘某将其自用轿车向某保险公司投保了机动车辆保险，合同使用的是经中国保险监督管理委员会批准的《机动车辆综合险条款》。合同约定承保险种为：车辆损失险、第三者责任险。被保险人按合同约定及时缴纳了保险费。保险期限内，刘某途经某路口，该路口因自来水水管爆裂，致使路面大面积积水，车辆因被水淹以及操作不当导致该车发动机损坏。事后刘某将车辆开到定点修理厂进行修理，共计花费修理费4万余元，并凭修理单据向保险公司提出索赔。【案例争议点】该案例争议的焦点是刘某的车辆发生的事故是否属于保险责任范围，及对保单中保险责任条款的理解。保险公司审核后，以不属于合同约定的保险责任范围为由出具了拒赔通知书。但被保险人刘某认为，保险公司的拒赔行为违反了合同的义务，侵犯了被保险人的合法权益。【案例分析】保单条款规定，“保险车辆遭受暴雨、洪水后在淹及排气筒的水中启动或被水淹及后因过失操作不当致使发动机损坏的”，保险人应承担赔偿责任。被保险人认为，该条款适用两种情形，一是车辆在遭受暴雨、洪水后在淹及排气筒的水中启动，二是车辆在任何情况下被水淹及后因过失操作不当。这两种情形中的任何一个致使车辆发动机损坏均应系保险人的责任范围。保险人指出。根据文义解释原则，该条款有两个层面的含义：一是车辆遭受危险的基本前提条件是车辆遭受暴雨、洪水；二是在遭受暴雨、洪水后车辆在淹及排气筒的水中启动或者被水淹及后操作不当而使发动机损坏，才属于保险人承保的责任范围。【案例结论】经审理后，法院认为，原被告双方签订的保险合同不违反法律规定，为有效合同，双方应当依照合同严格履行各自义务。保险人承担赔偿责任时应遵循近因原则，对本起事故不承担赔偿责任。本案中，自来水水管爆裂致使路面大量积水，保险车辆路经积水路段时操作不当造成事故而遭受损失。没有自来水水管爆裂，就不可能发生车辆损失，自来水水管爆裂对损失起决定性的作用，是损失的近因。保险公司承保损失应是以暴雨、洪水为近因，而刘某驾驶的车辆所遭受损失的近因是自来水水管爆裂。因此，刘某投保的车辆所遭受的危险不是保险双方约定的、并由保险公司承担的危险，即其损失不在保险公司承保范围内。

财产保险案例分析试题.doc

厂房租赁合同到期，员工不慎失火引火灾，损毁财产可否赔付？ 1999 年1 月2 日，A 公司向本市一家印刷厂租借了一间100 多平方米的厂房做生产车间，双方在租赁合同中约定租赁期为一年，若有一方违约，则违约方将支付违约金。同年3 月6 日，A 公司向当地保险公司投保了企业财产险，期限为一年。当年A 公司因订单不断，欲向印刷厂续租厂房一年，遭到拒绝，因此A 公司只好边维持生产边准备搬迁。次年 1 月2 日至18 日间，印刷厂多次与 A 公司交涉，催促其尽快搬走，而 A 公司经理多次向印刷厂解释，并表示愿意交付违约金。最后，印刷厂法人代表只得要求 A 公司最迟在 2 月10 日前交还厂房，否则将向有关部门起诉。2 月3 日，A 公司职员不慎将撒在地上的煤油引燃起火，造成厂房内设备损失215000 元，厂房屋顶烧塌，需修理费53000 元，A 公司于是向保险公司索赔。保险公司是否应该赔偿?如果要赔，赔多少？为什么? 【争议】本案中厂房内设备属企业财产险的保险责任范围，保险公司理应赔偿其损失，这一点不存在争议，但租借合同已到期，保险公司对是否仍应对厂房屋顶修理费进行赔偿产生了分歧。第一种意见：租赁合同到期后，A 公司对印刷厂厂房已不存在保险利益。第二种意见：A 公司继续违约使用印刷厂厂房期间，厂房屋顶烧塌，即 A 公司违约行为在先，在保险标的上的利益不合法，保险公司不应给予赔偿。【评析】一、根据《保险法》第11条第3 款规定。“保险利益是指投保人对保险标的具有的法律上承认的利益”。而在财产保险中，他无权对依法享有他物权的财产，如承租人对其承租的房屋，享有保险利益。因此本案中， A 公司投保时，

互助保险

“变味儿”的互助保险监管细则亟待出台 2015年06月10日 07:24 来源：北京商报 [打印本稿] [字号大中小] [手机看新闻] 伴随着互助保险监管新规的出台，一大批相互保险组织纷纷涌出。其中，排队拿“准生证”的不在少数，还有的正在积极招募会员，筹集初始资金。继e互助、必互保险、公能相互人寿后，6月8日，又一家网络科技公司在微信平台吹响“集结号”，公开征集创始会员，号称要发起全国最大的相互保险组织“互助家”。不过，在众多保险专家看来，国外较为流行的互助保险在国内“变了味儿”，没有指定风险范围而纷纷发起“众筹”戏法。互助保险受鼓励当社会保障尚不完善、股份制商业保险公司仍处于初步阶段时，互助保险将是完善风险保障较为合适的模式。不过，由于长期以来政策空白，互助保险在国内发展较为缓慢。目前，真正以组织形式出现的仅有1993年成立的中国职工保险互助会和2005年成立的阳光农业互助保险。直到今年初，保监会发布《相互保险组织监管试行办法》（以下简称《试行办法》）正式出台，市场认为互助保险春天即将到来。所谓相互保险，是指具有同质风险保障需求的单位或个人，通过订立合同成为会员，并缴纳保费形成互助基金，由该基金对合同约定的事故发生所造成的损失承担赔偿责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限等条件时承担给付保险金责任的保险活动。车险无忧CEO帅勇认为，互助保险因为对成员风险了解，规避了传统保险公司信息不对称，成员之间彼此了解、利益相关，道德风险可能性较低。而其保费缴纳优惠，可以制定出较低的保费率。中国已对相互保险组织开闸，未来中国将有非常多样化的互助保险公司。

汽车保险课案例分析

案例1 张某为自己的捷达车购买了交强险、车辆损失险12万、三责险30万和车上人员险，每座1万元，以及不计免赔。一天，张某外出途径一处十字路口，由于大雨路滑，张某驾车速度过快，不小心撞到路边一处石坎上，造成车辆侧翻，并撞到正在等待红灯的一辆奥迪车，造成奥迪车较大损失，并造成奥迪车上赵某和王某受伤。由于惯性作用，奥迪车又撞上了前面等红灯的一辆保时捷跑车，造成保时捷跑车受损，跑车上无人员受伤。该事故导致张某受伤，花费医疗费13000元，张某的车辆完全报废。奥迪车修车花费87000元，赵某医药费26000元，王某医药费9300元。保时捷跑车修车花费188500元。交警认定张某在此次事故中全责。请对该案进行详细分析。

案例2水管爆裂导致车辆损失案 ?【案例简介】被保险人刘某将其自用轿车向保险公司投保了机动车辆保险，合同使用的是经中国保险监督管理委员会批准的《机动车辆综合险条款》。合同约定承保险种为：车辆损失险、第三者责任险。被保险人按合同约定及时缴纳了保险费。保险期限内，刘某途经某路口，该路口因自来水水管爆裂，致使路面大面积积水，车辆因被水淹以及操作不当导致该车发动机损坏。事后周强将车辆开到定点修理厂进行修理，共计花费修理费4万余元，并凭修理单据向保险公司提出索赔。 ?【案例结论】经审理后，法院认为，原被告双方签订的保险合同不违反法律规定，为有效合同，双方应当依照合同严格履行各自义务。保险人承担赔偿责任时应遵循近因原则，对本起事故不承担赔偿责任。本案中，自来水水管爆裂致使路面大量积水，保险车辆路经积水路段时操作不当造成事故而遭受损失。没有自来水水管爆裂，就不可能发生车辆损失，自来水水管爆裂对损失起决定性的作用，是损失的近因。保险公司承保损失应是以暴雨、洪水为近因，而周强驾驶的车辆所遭受损失的近因是自来水水管爆裂。因此，周强投保的车辆所遭受的危险不是保险双方约定的、并由保险公司承担的危险，即其损失不在保险公司承保范围内。

泛华保险公估股份有限公司广西分公司_中标190925

招标投标企业报告泛华保险公估股份有限公司广西分公司

本报告于 2019年9月25日生成您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息企业名称：泛华保险公估股份有限公司广西分公司统一社会信用代码：91450103581960711L 工商注册号：450103000019888组织机构代码：581960711 法定代表人：邓健芳成立日期：2011-08-12 企业类型：股份有限公司分公司(非上市、自然人投资或控股) 经营状态：存续注册资本：/ 注册地址：南宁市江南区白沙大道38-6号第2栋16层17号营业期限：2011-08-12 至 2021-08-12 营业范围：在总公司授权范围内开展保险标的检验、估价及风险评估；对保险标的出险后的查勘、检验、估损理算及出险保险标的残值处理；风险管理咨询；经中国保监会批准的其他业务。联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量企业中标/投标数：个（数据统计时间：2017年至报告生成时间） 1

2.2 中标/投标情况（近一年）截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.3 中标/投标行业分布（近一年）截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.4 参与投标的甲方前五名（近一年）截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.5 合作甲方前五名（近一年）截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。三、股东及出资信息截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。四、风险信息 4.1 经营异常() 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.2 股权出资() 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.3 动产抵押() 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.4 税务信息() 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 1 4.5 行政处罚()

《汽车保险与理赔》案例题与答案 ()

试题库——案例分析题（共50题） 1.2001年11月某出租车司机张某在某保险公司为出租车投保了车辆损失险和第三者责任险。投保一个月后，张某驾驶出租车行驶到北二环路安定门桥附近时，前机盖在行驶中突然翻动，机盖与前风挡玻璃相撞，造成前机盖和前风挡玻璃损坏。在紧急情况下，司机张某采取制动，又致使该车左前部与道路中央护栏相撞，造成前保险杠、左侧大灯、边灯、翼子板等损坏。事故发生后，经交通事故科民警现场查勘，认定张某负全部责任，自负修车费用，并赔偿护栏损坏修复费用。张某就有关花费要求保险公司赔偿。试问，保险公司应赔偿张某哪些损失？依据是什么？ 2.桑塔纳2000轿车，非营运，保险价值15万，初登日期98年6月，2005年5月投保，盗抢险保险金额为9万元，2005年8月丢失，提供材料有县级以上公安部门出据的车辆盗抢未破案证明，车辆报停手续，行驶证原件，驾驶证复印件，购车发票原件、车钥匙3把。计算赔付。若盗抢险保险金额为5万元，计算赔付。（按年折旧） 3.案情简介：2002年8月，某市多日连降大雨。加拿大某国际公司驻该市代表处的代表因公务回国，由司机王某驾车送他到机场。行至一立交桥底时，前方因发生交通事故导致道路堵塞。此时，暴雨刚下过不久，雨水还不断的向桥底部汇集，没过了王某的汽车底盘。为及时赶上班机，并尽快摆脱困境，王某打着发动机想将车开道地势较高的路面。岂料此时积水已较深，发动机启动过程中，有部分积水被吸入汽缸，导致曲轴连杆折断。该车已投保了车辆损失保险，于是被保险人向保险公司就发动机的损坏提出了索赔申请。问：作为保险公司的理赔人员，您应如何处理客户的索赔并说明理由？ 4.被保险人王某将自己的轿车在某保险公司购买了车辆损失保险，保险期限为2004年1月11日至2005年1月10日。2005年1月9日上午8：30保险公司接到王某的报案，称：1月8日王驾驶轿车夜间11：30在市区环城路行驶时前部与一大型箱式货车追尾，货车已趁夜色逃逸，目前被保车辆已在郊区某修理厂。1月9日上午10时，受保险公司委派，查勘定损人员随即赶到修理厂，发现该轿车前部受损，需更换保险杠、左右大灯、左右转向灯、左右雾灯、散热器、冷凝器等部件，预计费用1万元；经修理厂对该车作进一步拆检后发现，发动机因过热已严重损坏，需更换活塞、缸体、曲轴、连杆等部件，这部分修理费用为4.2万元。问：作为保险公司的查勘定损人员，您应如何处理客户的索赔？ 5.2003年11月25日晨，徐某驾驶一辆捷达行驶到一弯路时，由于天冷路滑，徐

汽车保险理赔案例

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汽车保险理赔案例理赔原则一:受损必须发生在暴雨中读者安先生打来电话投诉，7月11日早晨，他开着自己的别克车出门，路上为躲避对面来车而陷入了前一天暴雨形成的水坑里。车子熄火了,有着多年驾驶经验的安先生没有再启动发动机,而是立即向保险公司报案请求拖车。在随后的检修中,别克发动机内还是有一些小部件被发现损坏。保险公司的理赔人员表示，这辆车的损失保险公司不能赔。安先生很不理解：自己并没有在水中启动车,保险公司为什么不赔？其实,保险公司理赔处的工作人员并没有给安先生解释清楚，拒赔的关键在于出险的时间不对。据记者了解,目前在各保险公司的车损险条款中，对暴雨、洪水造成的车辆损失都负责赔偿。但是否暴雨天气,需要气象部门的证明——24小时内降水超过50毫米为暴雨。7月１0日由于是全市范围的大面积暴雨,保险公司大多表示不再需要车主去气象部门开证明，都会按照定损情况进行理赔。但发生在第二天的车辆涉水事故，很多保险公司明确告诉记者，该事故已经不属于直接由暴雨造成的损失事故，所以不会进行赔偿。车主提示:开车最好不要轻易通过水坑在非暴雨、洪水的日子里，最好还是躲着水坑走。否则不小心陷在水里，造成车辆浸水损失，很可能得不到保险公司的赔偿。理赔原则二:水中熄火后，再次启动造成车辆损失不赔一家保险公司的理赔人员透露,这次因暴雨涉水受损的报案车辆中,超过一半的车辆会不同程度地遭到保险公司拒赔。“约有９０%的司机在水中熄火后会再次启动车辆。”除了太平洋财险，几乎所有的保险公司都在车险合同的免责条款中规定：“保险车辆在淹及排气筒的水中启动或被水淹及后因过失操作不当致使发动机损坏而造成的损失免责。”这正是７月10日暴雨中受损的很多车辆得不到保险公司全额赔偿的原因。记者采访维修厂和保险定损人员后了解到，发动机是否受损和损害程度是保险定损人员作出判断的主要依据。有的保险公司定损人员就明确表示：发动机水中受损的一概不赔。其理由为,只要不在水中启动车辆,造成发动机缸体损坏的可能性不大。 “如果是正常的被水淹,一般会造成车内装饰浸水、电线短路、排气管、进气管和发动机泡水生锈等损失。这类损失一般在修理厂需要进行清理、烘干、小范围换件等工作,保险公司都会负责赔偿。但是如果是在水中启动了车,即使当时车能够行驶，但由于启动时水进入了缸体,发动机内压缩的不再只是空气,还有水,那么曲轴和连杆在做功时就容易被严重损

专业保险代理经营模式分析

内地专业保险代理经营模式分析近年来随着我国国民经济持续快速增长，保险业务蓬勃发展，为保险代理机构业务的发展提供了良好的外部环境。另外，保险公司为提高核心竞争力，从传统的展业型向管理型、开拓型过渡，把经营重点放在产品开发、风险管理、资金运用等方面，由代理公司销售产品。目前，保险专业代理机构与保险公司业务合作已取得可喜进展，有些保险公司还将部分代理机构发展为自己的专属代理公司。其次，保险代理机构符合产业化发展的要求，保险代理具有公正、中立的市场地位，具备专业化服务的优势，能为保险人、投保人和被保险人提供优质服务，已逐步得到市场和消费者的认同。因此，保险专业代理机构未来将保持强劲增长。截至2009年12月31日，深圳地区专业代理机构79家，通过保险专业代理机构实现保费收入9.38亿元，其中深圳保险专业代理机构以财产险为主要业务来源。占全部代理保费收入的81.56%。可见目前代理结构仍然以车险为主。一、内地专业保险代理主要经营模式（一）目前内地保险公司的经营模式主要有以下几种：第一种是具有股东背景或融资集团支撑的专业代理机构，此类机构基本实现全国性的规模化经营，如泛华、华康等。第二种是专注于某个领域的专业代理机构，此类机构经营模式以电子商务平台或电话营销为主，如慧择保险网。第三种是一般的专业代理机构，销售各家保险公司的产品。

（二）下面通过典型的列子，提炼出值得我们同行借鉴的经营之道： 1、华康保险代理华康保险代理目前是一家全国性的专业保险代理机构，其通过已形成全国的品牌和网络，实现“产品+渠道”的经营模式。这种颠覆性的模式是仿效在国内发展较为成熟的产业，如美的和海尔+国美和苏宁、新华书店+出版社。随着国内经济不断发展，人们对保险产品的需求日益提高，保险公司的产品也越来越多样化和个性化，这必然使保险公司对销售和服务外包的需求越来越大。在产品方面，华康是少有几个家以寿险产品为销售主线的代理机构，寿险营销是最难展开但是最具内涵价值的，它能带来持续的续期收入和客户的亲密关系，有利于客户内涵价值的开发。同时，华康通过直接与保险公司开发专属寿险产品的方式，使保险产品真正实现“产销分离”，保险公司的运营费用降低，华康能获得更多的销售利润，同时也提高消费者对华康品牌和产品的认知度。而在渠道方面，华康通过建立“伙伴代理制度”，独立团队建设、平台支持等人性化的机制保障了伙伴代理人的根本利益，提高保险代理人的积极性和稳定性。伙伴代理人制度中，华康视代理人为身份平等、终身合作的商业伙伴。具体有几下几点：（1）华康代理人在与公司签约期间，个人销售的保单的佣金和所负责带领的团队利益，在约定的特定条件下，不论该代理人在公司的存在、离去与否，其利益皆可被继承和延续；???? （2）允许代理人跨城市的团队建设；

泛华的核心竞争能力

今天保险中介市场，泛华独领风骚，甚至可以用独舞来形容。但是，泛华表演的时间有多长，我不知道，董事会和总裁室估计不会超过18 个月。作为我来讲，我当然希望永远是我们在表演，其他人成为配角。因为今天我们所拥有的这些资源和地位给我们创造了一个很好的竞争的地位，能够让泛华吸收所有的资源，然后利用这些资源壮大我们自己。那么我们如何使得泛华继续保持领先，继续保持泛华保持超过10 年的高速增长。我记得上一次我们已经谈到了，就是加强五条产品/ 服务/ 渠道线的建设，使之成为未来整个泛华大厦的支柱。在3年之内，我们相信这五个支柱都会成为很强大的 5 家甚至更多的营业集团，当然3 年内我们还可能会出现第六个，第七个支柱。金融服务是全球一体化的行业，中国不能独善其身，泛华更要有危机意识。因此，泛华的眼界也不仅仅限于我们看到的中国版图，我们也开始把我们的视野提高到国际化的地位，国际化的高度。没有金融服务行业的国际化就没有整个民族产业的国际化，今天中国很多产业走不出去的原因是因为金融服务行业走不出去。说过分一点，全球化配置就是全球化掠夺，而全球化掠夺的工具就是金融服务业。30 年来中国经济取得非凡的成就，但基本上来自于实体经济的改革幵放。今天中国经济的困局恰恰出在金融服务业保守落后，甚至已经成为各个实体产业发展的障碍。我们知道制造业在全球的流动必需要信息流和资金流的配套，所以金融服务业的国际化是必然的趋势。只有充分引进和利用国外先进的金融服务业技术和经

验，泛华才可能继续保持今天领先的地位。泛华植根于中国的土壤，但是我们整个的竞争的动能要来自于全球，必须把国际上先进的东西引进来，使之成为泛华在中国长远竞争的能力。所以，“走出去和引进来”将成为接下来泛华的战略。今天中国的金融服务基本上可以定位为一个初级的市场，中低端的人才、初级的产品、单纯依靠价格的竞争，在市场上拼刺刀。未来的竞争仍然还会是这样吗？目前这个竞争的格局还能走多远？我们今天只是靠简单的增员建立起来的增长方式能走多长时间？接下来的商业模式将做什么样的改变？或者是未来的竞争过程中我们如何和我们行业的主体来竞争？这些东西当然是我们必须要考虑并找到答案的，我们必须要看到五年之后，十年之后我们将面临什么样的局面？我相信今天很多人是埋头苦干，眼中只看我们的团队，只看我们的销售业绩，你们没有错，因为战略是我的工作。我今天告诉大家，就是泛华已经把眼光放到全世界了，和发达国家接轨，引进或者提供更加面对未来的商业模式，引进更加面对未来的技术和产品，以及金融服务是全球一体化的行业，中国不能独善其

车险现场及骗保案例分析大学论文

车险现场及骗保案例分析摘要在新世纪开始之际，随着中国各项事业，特别是市场经济体制改革和社会保障制度的改革，以及中国加入世界贸易组织这一历史世界的完成，我们有理由相信，保险业将在中国将有一个更好的起点。随着中国汽车产业发展迅速，汽车消费的增长，也伴随着交通事故越来越多。也有许多人为了不劳而获的钱去诈骗保险公司，获得非法的利益，这些事情的发生要求保险公司的工作人员认真仔细的核查事故现场以及防止被骗保。关键字：汽车现场,现场查勘,保险诈骗,诈骗手段

Abstract In the beginning of new century, with China's various undertakings, especially the market economy system reform and the reform of social security system, as well as China's accession to the world trade organization (wto) the completion of the history of the world, there is reason to believe that the insurance industry in China will have a better starting point, as China's car industry is developing rapidly, the growth of the automobile consumption, along with more and more traffic accidents and there are a lot of people go to swindle the insurance company for unearned money, to obtain illegal interests, these things happen requires insurance companies to workers carefully check the scene of the accident and preventing insurance fraud Key words: car site, the site survey, insurance fraud, fraud means

泛华金融2020年第二季度及上半年未经审计财务报告

泛华金融公布2020年第二季度及上半年未经审计财务数据广州, 中国, 8月25日, 2020 /PRNewswire/ -- 泛华金融控股有限公司(纽交所代码: CNF) (“泛华金融”或“公司”), 中国领先的房屋抵押贷款服务提供商, 今天公布了其2020年第二季度及上半年未经审计财务数据。 2020年第二季度经营及财务亮点 ?2020年第二季度发放贷款总额1为人民币18.8亿元，2019年同期为人民币16.6亿元。 ?2020年第二季度截止6月30日，贷款余额为人民币98亿元，2019年同期为113亿元。 ?2020年第二季度利息及服务费收入为人民币454.1 百万，2019年同期为人民币802.1 百万。?2020年第二季度净利润为人民币25.2 百万，2019年同期为人民币160.8。 ?2020年第二季度基本每股美国存托股票收益和稀释每股美国存托股票收益分别为人民币0.37元和人民币0.34元, 2019年同期分别为人民币2.34元和人民币2.13元。 ? 2020年上半年经营及财务亮点 ?2020年上半年发放贷款总额2为人民币30.5亿元，2019年同期为人民币26.6亿元。 ?2020年上半年利息及服务费收入为人民币947.7 百万，2019年同期为人民币1,694.4百万。?2020年上半年净亏损为人民币40.6百万元，2019年同期净利润为人民币296.3百万。 ?2020年上半年基本每股美国存托股票收益和稀释每股美国存托股票收益分别为人民币-0.59元和人民币-0.59元 , 2019年同期分别为人民币4.32元和人民币3.93元 CNFinance董事长兼首席执行官翟斌表示:“2020年上半年，由于新冠肺炎疫情的影响，全球经济增速明显放缓，对我们的经营和财务状况造成了不利影响，特别是在第一季度。”“为了缓解这些意想不到的挑战，我们充分利用了我们的IT基础设施，并将大部分业务转移到网上。”我们还调整了潜在借款人的资格标准、贷款发放比率以及风险评估程序。此外，我们加快了不良资产的处置，保持了良好的流动性，同时不良资产处置回收率保持在100%以上水平。” “经过上述调整，在中国经济在开始复苏的时候，我们能够迅速恢复运行。因此，在2020年上半年，我们的贷款发放数量和有效销售伙伴数量都出现了同比增长。此外，我们提供的贷款不仅有抵押品的担保，也有在新的合作模式下由销售伙伴提供的风险缓解金的担保，这有助于降低我们的风险敞口。我们将继续与我们的信托公司合作伙伴、客户和销售伙伴合作，以应对未来的挑战，包括不断变化的监管环境，比如最近修订的司法解释降低了民间借贷的最高年利率。展望未来，我们将努力在控制风险的同时，管理好我们的贷款发放量;我们将在遵守法律的同时，寻求与我们的信托公司合作伙伴和销售伙伴降低我们的整体融资成本。我们的目标是抓住当前的机会，不断提高ROE，实现股东价值最大化。“ 1代表泛华金融在相应时段内所发放的贷款总额。 2代表泛华金融在相应时段内所发放的贷款总额。

2018年保险中介行业深度分析报告

2018年保险中介行业深度分析报告数据篇整体而言，中国保险市场发展前景广阔。全球经济复苏和中国经济稳中向好的态势为保险业发展提供了良好的外部条件，经济社会发展激发保险需求进一步释放，保险监管部门纠偏厘清了行业定位和发展方向，科技驱动行业迎来新机遇。可以说，我国保险业发展面临着良好的形势。从2011年以来，中国保险业原保费收入不断增加。2017年，保险市场发展稳中向好，全行业共实现原保险保费收入3.66万亿元，同比增长18.4%。根据保监会公布的数据，2018年上半年，保险业实现原保险保费收入22369.40亿元，与去年同期相比减少了770.75亿元，同比下降3.33%。产险公司原保险保费收入6024.18亿元，同比增长14.18%。其中，交强险原保险保费收入972.05亿元，同比增长9.69%;农业保险原保险保费收入为367.97亿元，同比增长27.91%。人身保险业务出现下滑，实现原保险保费收入16345.19亿元，同比下降8.50%。其中，寿险业务实现原保险保费收入13361.44 亿元，同比下降12.15%，这主要是由于人身险公司调整业务结构所致;健康险业务原保险保费收入3019.45亿元，同比增长15.44%。

为防范保险行业经营风险，中国保监会出台了一系列针对中短存续期产品及万能险产品的监管措施，以规范相关产品的设计和销售，引导人身险公司发展保障类业务，优化业务结构。受此影响，2013年以来，人身险行业的原保险保费占总保费的比重持续上升。但从2018年上半年的数据来看，财产险表现要优于人身险。人身险主要受寿险所累，健康险、意外伤害险都有超过15%的增长，寿险下滑幅度则达12.15%。原因很简单，去年以来，寿险产品经历多轮清理整顿，134号文、19号文对行业的影响仍在消化之中。另外，资本市场不景气也影响了保险需求，对保险收入以及保险投资均造成影响。因此，2018年上半年人身险占比并没有再次提高。中国互联网保险发展综述保险业的发展、互联网的普及、电子商务日益成熟、传统销售渠道增长乏力等因素为互联网保险的快速发展创造了有利条件。2012-2017年，我国互联网保费收入不断增长，从111亿增长到1835.29亿。其中，2013和2014年保费增速是最快的，分别达到187.6%和169.8%。不过，在2015年互联网保险经历了爆发式增长之后，互联网保险保费收入增速大幅下滑，2016年互联网保险保费收入同比增长5%，到了2017年互联网保险保费收入1835.29亿元，同比下降21.83%，从2012年以来，首次出现逆增长。

商用车融资租赁业务操作流程.doc

业务操作流程一、客户推荐 1、市场销售人员或经销商确定销售信息后，根据客户认定标准（见附件1）向制造厂家推荐客户并收集客户资料（见附件2）； 2、制造厂家信用管理部门对推荐的客户进行审核、调查，对通过资质审查的客户向租赁公司业务管理科提供《业务确认函》（见附件3）。二、业务提交制造厂家将客户的以下资料提交给租赁公司： 1、法人及个人客户资料。 2、仅由厂家、客户签署的《融资租赁合同》（标准文本一式五份）。 3、厂家签署的《业务确认函》。三、实地考察 1、实地考察可由各地分公司信审专员直接安排，各地分公司信审专员负责与制造厂家销售部门接口，接收客户资料并进行实地考察，考察结束后出具《客户调查报告》（见附件4），将通过考察的客户资料录入信用评审系统。 2、租赁风险管理科负责对客户信审，若通过信审，负责向制造厂家出具《承租人资质审查通知书》（见附件5）。三、承租人提车 1、制造厂家收到《承租人资质审查通知书》后通知承租人交付首期租金并提车，制造厂家向租赁公司出具《收款确认书》（见附件6）及车辆合格证、发票复印件；

2、提车时，承租人必须向租赁公司出具《声明书》（见附件7）及《租赁物接收确认函》（见附件8），并交纳资产管理费、GPS安装费以及车辆保险费。 3、租赁保险业务科负责为车辆办理保险并将保险单原件提供给承租人。四、车辆抵押 1、承租人办理车辆登记手续后，各分公司业务人员在制造厂家销售人员或经销商协助下负责与承租人办理车辆抵押手续（抵押债权第一人为农银金融租赁有限公司），并负责回收车辆登记单证及发票原件。五、签署合同 1、租赁公司签署《融资租赁合同》。六、与厂家对账结算 1、租赁公司在每月10日前与厂家进行对账，并向厂家出具《结算对账单》（见附件9）。 2、厂家核对后向租赁公司提交《结算对账单回执》（见附件10）。 3、租赁公司把确认后的结算款在每月20号前支付给厂家。七、资产转包 1、租赁公司将回收的租赁车辆登记单证和发票的原件、保险单复印件转交给银行； 2、银行按照合同约定将确认后的结算款支付给租赁公司。八、租后管理

泛华保险董事长胡义南：保险中介生存还是死亡

泛华保险董事长胡义南：保险中介生存还是死亡编者按：中国的保险中介一直处在相对弱势的地位，而随着互联网保险的发展，第三方销售平台的崛起，保险中介的生存更是陷入岌岌可危的地位，甚至有业界人士提出保险中介会被消灭的观点。未来保险中介发展路在何方？中介版将从今天开始陆续刊登泛华保险服务集团董事长的文章，分析国内保险中介市场发展现状，对保险中介转型和发展方向展开探讨。文章分“现状篇、变革篇和展望篇”。保险中介，生存还是死亡？ ——现状篇内外各种因素叠加，面对电话营销、网络营销等新渠道的加快兴起，国内保险中介“低投入、低素质、粗放式”发展模式变得无法持续。未来，主动在新技术运用、专业能力、客户服务上创新变革，通过极低的保单获取成本、极高智慧的定制服务、极致的客户体验等路径，实现从人力驱动向服务驱动转变，从劳动密集型向知识密集型升级，国内保险中介不但不会被消灭，而且因为自我颠覆变得更具有生命力。 2002年以后，在保监会市朝政策推动下，国内保险中介机构如雨后春笋般飞速增长。但一直以来，我国保险中介基本采用“低投入、低素质、粗放式”的发展方式，随着行业调整与转型，以及外部环境的变化，营销员体制失去活力、专业中介不规范、兼业中介市场杂而乱等问题不断凸显，内生增长动力加速衰减，保险中介发展之路越走越窄。低素质人力驱动型保险中介 1992年友邦保险引进个人营销员发展模式后，中国保险业进入新的发展阶段，各大保险公司通过建立类同的营销员体制，积极发展人力“跑马圈地”，个人营销员很快成为国内保险公司最主要的保费来源渠道。2006年底保险个人营销员贡献保费占全国总保费规模比达到了47%，排在中介渠道的首位。不过，国内营销员体制本身存在很多问题，可能一开始以组织发展吸附了大量廉价的劳动力，释放出巨大的市愁力，但随着时间的拉长，这种以人力扩张模式的滚动力不断减弱，靠组织发展获取保费收入的培训管理成本急剧提升，个人营销员模式变得难以持续，个人营销员渠道贡献保费占比不断下滑。更重要的是，从2005年中国沿海城市出现“民工荒”，中国开始经历“刘易斯拐点”，市场廉价劳动力趋紧，企业用工成本大幅上升。随着生活成本的上升，靠区区千元的保费佣金收入已经很难维持生活，加上低素质、形象差让保险营销员处境更加困窘，号称300万的营销大军正在加快逃离保险行业。自1997年银行保险业务开办以来，以银行、邮政、汽车4S店等为代表的兼业渠道，因为拥有了庞大的客户资源和建有广阔的线下销售网络，各保险公司在追逐保险规模刺激下，不计成本纷纷入驻兼业机构线下网点，导致兼业中介的持续升温，2008年实现保费占全国总保费比达到了42%，仅在2005年至2008年的4年时间保费贡献在各种渠道中的占比提高了17%。截至2012年底，国内保险兼业代理机构共20.63万家，其中银行邮政类、汽车企业类、其他类机构分别为14.5万家、3.09万家、3.04万家。但类似银行邮政、汽车4S店这种的并非以保险为主业的代销机构，在巨大利益的驱使下，屡屡出现销售误导，乱象众生。银监会在2010年11月印发《关于进一步加强商业银行代理保险业务合规销售与风险管理的通知》后，兼业渠道保费的迅猛增长势头被压祝2012年3月保监会发布《关于暂停区域性保险代理机构和部分保险兼业代理机构市场准入许可工作的通知》，加大了对兼业代理市场的规范力度，兼业代理渠道保费贡献占比下滑至37.9%。2014年1月中国保监会与中国银监会联合下发《关于进一步规范商业银行代理保险业务销售行为的通知》，从在消费对象、业务结构、销售行为等方面进一步规范商业银行代理保险活动。监管部门经过大力整治，兼业市场秩序开始转好，同时支持兼业发起设立专业保险销售机构，鼓励其专业化、规范化发展，但目前兼业成立专业中介的数量屈指可数，效果并未显露出来，国内兼业向专业化发展之路还在摸索中前行。专业中介举步维艰长期以来，在国内保险垄断竞争市场下，包括保险代理、保险经纪、保险公估在内的专业中介基本采劝低投入、低素质、粗放式”发展模式，由于在渠道成本控制和客户服务上没有建立明显的优势，导致专业中介不能深化行业分工，市场功能体现不出来。2005年到2012年实现保费占国内总保费比一直徘徊不前，2012实现保费占全国总保费比也仅6.5%，其中保险代理机构实现保费占全国总保费比不足4%，保险经纪机构占比2.7%。相比国外成熟市场，国内专业中介还处于发展初期。在保险代理最具特色的美国，保险代理人的市场份额占到了85%以上。以输出保险服务和技术而领跑世界保险的英国拥有世界上最发达的保险经纪市场，财产保险业务量的60%以上、一般人寿保险业务量的20%、养老金保险业务量的80%，都是由保险经纪人安排的。

汽车保险案例分析

?2011年8月1日下午，齐先生一行自驾游内蒙古。谁知，连日大雨导致河水暴涨、公路被淹。刚一涉水，齐先生的车就熄火了。他马上联系保险公司请求对方施救。在大庆拆检后，发现车辆损坏严重，他只好听从保险公司的建议把车拖回郑州维修。齐先生总共支付了拆检、拖车和维修费230767元。 ?想着买了车辆全险，齐先生并不担心。可没想到，保险公司拒绝赔偿，理由是齐先生没买“涉水险”。

?1月31日下午，家住温州龙湾区的朱小姐驾驶她的雅阁轿车出行时，与一辆身价1200万元的黑色劳斯莱斯发生碰撞。碰撞后，朱小姐发现自己的雅阁轿车车头有些变形，劳斯莱斯只是轮毂上有点破损，右侧车门被刮花。豪车车主的朋友提出了200万元的赔付价。 ?2月6日经上海4S店维修员对车损情况的确认，负全责的雅阁车主需赔付维修费35万元。而由于雅阁车主仅购买了20万元的第三者险，除去免赔部分，保险公司赔了16.2万元，雅阁车主还需自掏腰包18.8万元，相当于车主把一台全新雅阁赔了出去。

张先生，家住杭州城东。“去年的2月2日，他下班开车回家。在秋涛路上，撞到了一位骑电动车的大妈。”事故发生时，张先生右转弯，而大妈骑电动车直行，张先生负事故全责。大妈摔下车后，多处骨折及内伤，在医院里躺了好几个月。再加上护理费和误工费，一共花了20多万元。直到年初，受伤大妈才基本痊愈。“按照以往的经验，只要资料齐全，张先生的交强险加商业险，差不多能赔到20万元。”小孙说，正当他在整理材料，准备上报公司理赔时，意外出现了。“在整理驾驶员资料时，我们发现，张先生因为年检超时，被交警罚过。”

仔细一核对，张先生的车，是在2008年1月31日登记上牌的。这也意味着，他最迟要在2010年2月1日前进行年检。而事故发生在2010年2月3日。也就是说，张先生撞人时，他的车年检已经超时了2天。“前一天，他还被交警罚过，可仍然没去年检。到出了事故，就来不及了。”最终，保险公司拒绝了张先生的索赔申请。

泛华保险服务集团代理人基本法(2014版)

泛华保险服务集团代理人管理办法（2014版） ———适用于河北、福建、四川、湖南、河南、辽宁、湖北

目录第一章总则 (2) 第二章人员录用 (5) 第三章代理人的日常管理 (7) 第四章代理人的具体职级和职责 (20) 第五章组织归属和管辖关系 (22) 第六章代理人员的佣酬 (25) 第七章代理人关爱补助 (32) 第八章代理人的维持、晋升考核 (33) 第九章附则 (36)

第一章总则第一条为规范公司属下代理人员的日常管理，满足代理人员职业生涯规划的需要，保证公司代理人队伍的健康成长，提升公司经营绩效，提高保单的契约品质，规范营销组织架构及各级代理人的职责、日常管理、佣酬待遇、考核管理等，对代理人员进行统一、规范、科学的管理，根据《中华人民共和国保险法》、《保险代理人管理规定》等法律法规的规定，特制订《代理人管理办法》。以下简称“本办法”。第二条本办法所称“代理人员”，是指符合本公司代理人员聘用条件，取得《保险代理人资格证书》，与我公司签订《保险代理人合同书》，从事保险产品销售、服务、增员、辅导和管理等相关工作的人员。第三条代理人员从事的一切代理活动必须遵守国家的法律、法规和本公司的各项规章制度。第四条本办法及相关文件内容，均不直接或间接构成本公司与代理人员之间的劳动关系或劳动合同关系。第五条名词解释 1、费用系数：指由集团财务管理部统一颁布的，用于调整产品内涵价值和销售政策的调节系数。 2、寿险标保：指各级代理销售的首年度保费乘以公司颁布的折标系数后得到的保费，折标系数根据险种以及交费年限各有不同。寿险标保折算系数表：

3、综合业务折标系数：是指代理人销售财险、卡单等业务折算为寿险标保时的系数。（具体值由运营中心测定） 4、寿险首年度佣金：简称 FYC，是指代理人销售保单在第一缴费年度所获得的报酬。计算公式如下：寿险首年度佣金=寿险首年度保费×寿险首年度佣金比率 5、寿险续年度佣金：是指在职代理人对客户提供售后服务，并在规定时间收进续年度保费所获得的报酬。计算公式如下：寿险续年度佣金=寿险续年度保费×寿险续年度佣金率 6、工作月：是计算代理人维持、晋升考核时统计任职时间的单位，每个月26日至次月25日为一个工作月。 7、考核期：是指对各级代理人胜任能力考核的时间区间：（1）理财顾问、理财主任、理财经理一年有四个考核期，即每个自然季的工作月内为一个考核期。（2）理财总监一年中有两个考核期，每自然半年为一个考核期，即一年中的第1工作月至第6工作月和第7工作月至第12工作月。