2017年中国直升机行业市场深度调研分析报告

北京欧立信咨询中心

本调研分析报告数据来源主要包含欧立信研究中心，行业协会，上市公司年报，国家相关统计部门以及第三方研究机构等。

第一节我国军用直升机进入升级换代期 (5)

一、军用直升机的重要性日益突出 (5)

二、美国引领全球军用直升机市场，经典机型数量庞大 (6)

三、我国军用直升机更新换代速度加快，未来5 年市场空间超千亿 (7)

第二节我国民用直升机市场即将进入高速发展期 (9)

一、低空政策即将放开，行业进入高速发展期 (9)

二、全球民用直升机市场集中度较高，市场竞争十分激烈 (13)

三、国产民用直升机价格性能均有差距，目前国内市场以进口为主 (15)

第三节中航工业引领产业发展，民营企业加速布局 (17)

一、中航工业集团是国内直升机制造业的主要参与者 (17)

二、德奥通航：通过国际并购打造消费级共轴直升机领军企业 (18)

三、宝利国际：与俄罗斯在直升机领域进行多方面合作 (20)

四、海特高新：直升机发动机控制系统（ECU）、电动绞车核心供应商 (21)

图表目录

图表1：9.3 大阅兵中直升机比例超过50%，直升机的重要性日益突出 (5)

图表2：中国军用直升机有806 架，仅为美国的1/7 (6)

图表3：国外主要的军用直升机型号 (6)

图表4：全球前十大军用直升机型号 (7)

图表5：我国国产军用直升机一览 (8)

图表6：我国近年来开始量产的和在研的机型均为直升机家族中的重要成员 (8)

图表7：民用直升机用途广泛 (9)

图表8：中国民用直升机数量远低于同面积国家，但是增长趋势明显 (10)

图表9：美国私人飞行和商务出行、巡逻测绘搜救、培训和医疗救助应用占比达到77% (10)

图表10：我国直升机主要分布在大城市和东部地区，警察部队、中信海直和各地通航公司是主要拥有者 (11)

图表11：低空空域改革、通航产业发展相关政策 (12)

图表12：直升机产业未来5 年市场空间达326 亿元 (12)

图表13：全球民用直升机市场主要集中于五家企业 (13)

图表14：全球前五大民用直升机制造商 (14)

图表15：全球各类民用直升机中交付量排名前三的机型 (14)

图表16：五家公司各有自身的优势市场 (14)

图表17：我国民用直升机市场主要以进口为主 (15)

图表18：2015 年国内民用直升机市场交付121 架，中型轻型占绝大部分 (16)

图表19：国产民用直升机一览 (16)

图表20：中航工业集团是国内直升机制造业的主要参与者 (17)

图表21：国产直升机产业链 (18)

图表22：德奥通航通过国际并购进入直升机产业 (18)

图表23：德奥通航产品布局 (19)

图表24：宝利国际与俄罗斯进行直升机领域的多方位合作 (20)

图表25：公司融资租赁的直升机机型，未来将建米-34S1、卡-226T 生产线 (21)

图表26：直升机发动机、绞车图例 (22)

第一节我国军用直升机进入升级换代期

一、军用直升机的重要性日益突出

9.3 大阅兵中直升机比例超过50%，直升机的重要性日益突出。在9.3 抗战胜利70 周年大阅兵中，空中方队共出动飞机186 架，其中直升机99 架，占半数以上，是中国历年阅兵中直升机比例最高的一次。本次大阅兵有着极强的象征和宣示意味，这意味着直升机在军事中的重要性日益突出。

图表1：9.3 大阅兵中直升机比例超过50%，直升机的重要性日益突出

资料来源：中新网，网易军事，北京欧立信调研中心

直升机在现代军事战争中作用重大。军用直升机是一种具有特殊机动能力的作战平台，其特殊的机动能力和机载武器装备决定了其不可撼动的低空作战平台枢纽地位。直升机主要在低空和超低空活动，往往与地面或海上部队密切配合行动，是连接陆、海战场与空战场的重要枢纽。

?填补地面、海上作战部队与空中作战部队在空间上的断层；

?为地面部队提供空中火力支援，大幅提升反坦克能力；

?大幅提高地面部队机动性，提供全方位空中机动能力，灵活展开各种机降作战行动；

?为地面部队提供战场情报，为舰队提供警戒、反潜和预警；

?提高勤务保障能力，如指挥与通信保障、工程保障、物资输送、医疗救护等。

目前全球有军用直升机1.95 万架，中国有806 架，仅为美国的1/7。根据《World Air Force2015》的统计，全球共有军用直升机1.95 万架，其中美国拥有5854 架，占

全球的30%，中国拥有806 架，仅为美国的1/7，而且在10 吨级通用直升机、重型运输机方面我国还缺少相应机型。

图表2：中国军用直升机有806 架，仅为美国的1/7

资料来源：World Air Force 2015，北京欧立信调研中心

二、美国引领全球军用直升机市场，经典机型数量庞大

目前各国主战直升机和先进直升机主要由美国研制。军用直升机主要分为武装直升机、运输直升机、侦察直升机和通用直升机。目前各国的主战直升机主要是由美国研制的，如综合实力全球第一的武装直升机“阿帕奇系列”、全球数量最多的通用直升机“黑鹰系列”、遍布全球的著名运输机“支奴干”和“海上种马”、性能突出数量庞大的侦察直升机“基奥瓦”等。

图表3：国外主要的军用直升机型号

直升机发展史

中国的竹蜻蜓中国的竹蜻蜓和意大利人达芬奇的直升机草图，为古代直升机的创造供给了启发，指出了切确的思想标的方针，它们被公认是直升机成长史的解缆点。竹蜻蜓又叫飞螺旋和“中国陀螺”，这是我们祖先的奇怪创造。有人感触，中国在公元前400年就有了竹蜻蜓，此外一种斗劲守旧的估计是在明朝(公元1400年摆布)。这类叫竹蜻蜓的民间玩具，一贯流传到此刻。古代直升机当然比竹蜻蜓复杂万万倍，但其遨游事理却与竹蜻蜓有近似的处所。古代直升机的旋翼就好像竹蜻蜓的叶片，旋翼轴就像竹蜻蜓的那根细竹棍儿，带动旋翼的筹谋机就好像我们用力搓竹棍儿的双手。竹蜻蜓的叶片前面圆钝，后面尖锐，上概况斗劲圆拱，下概况斗劲平直。当气流经过圆拱的上概况时，其流速快而压力小；当气流经过平直的下概况时，其流速慢而压力大。因而高低概况之间组成了一个压力差，便产生了向上的升力。当升力大于它本人的分量时，竹蜻蜓就会腾空而起。直升机旋翼产生升力的事理与竹蜻蜓是不异的。《大英百科全书》记实道：这类称为“中国陀螺”的“直升机玩具”在15世纪中叶，也就是在达芬奇绘制带螺丝旋翼的直升机设计图之前，就已经传入了欧洲。《扼要不列颠百科全书》第9卷写道：“直升机是人类最早的遨游假想之一，多年来人们一贯信任最早提出这一想法的是达·芬奇，但此刻都知道，中国人比中世纪的欧洲人更早做出了直升机玩具。” 达芬奇的画意大利人达芬奇在1483年提出了直升机的假想并绘制了草图 19世纪末，在乎大利的米兰图书馆创造了达芬奇在1475年画的一张对于达芬奇的直升机的想象图。这是一个用上浆亚夏布制成的重大螺旋体，看上去好像一个重大的螺丝钉。这类飞机械由四小我独霸，在达·芬奇时代风行的转变玩具可能激起了这位大创造家的设计灵感，他倡议以转变一绕垂直轴的螺旋面来达到垂直的遨游。它以弹簧为动力转变，当达到必定转速时，就会把机体带到高空。驾驶员站在底盘上，拉动钢丝绳，以转变遨游标的方针。事实上，达·芬奇称本人的创造也只是供给一个直升动力，而不是真正能工作的飞机。西方人都说，这是最早的直升机设计蓝图。当然古代科学家感触达·芬奇设计的“直升机”可能永远不会腾飞，但这一设计摹拟还是是达·芬奇最驰名的创造之一。直到今天，人们还将达·芬奇视为双旋翼直升机概念的鼻祖。初期在20世纪40年月至50年月中期是合用型直升机成长的第一阶段，这一时代的范例机种有：美国的S-51、S-55/H-19、贝尔47；苏联的米-4、卡-18；英国的布里斯托尔-171；捷克的HC-2等。这一时代的直升机可称为第一代直升机。贝尔47是美国贝尔直升机公司研制的单发轻型直升机，研制工作初步于1941年，尝试机贝尔30于1943岁首步遨游，1945年更名为贝尔47，1946年3月8日获得美国民用航空署(CAA)的适航证，这是世界上第一架获得适航证的民用直升机。该机是单旋翼带尾桨式结构、两叶桨叶的跷跷板式旋翼。旋翼下面有不变杆，与桨叶呈直角。通俗的主动倾斜器可进行总距和周期变距独霸。尾梁后部有两个桨叶的全金属尾桨。卡-18是苏联卡莫夫设计局设计的单发双旋翼共轴式轻型多用处直升机，于1957年年中初度遨游，尔后不久投入批生产。采用两副转变标的方针相反的3桨叶共轴式旋翼，桨叶为木质结构。装1台275马力的九缸星形活塞式筹谋机。机身为钢管焊接结构，存在轻金属蒙皮和硬壳式尾梁。座舱内可包容1名驾驶员和3名乘客。采用四轮式升降架，前升降架机轮可以自由转向。这个阶段的直升机存在以下特点：动力源采用活塞式筹谋机，这类筹谋机功率小，比功率低(约为1.3千瓦/公斤)，比容积低(约247.5公斤/米3)。采用木质或钢木同化结构的旋翼桨叶，寿命短，约为600遨游小时。桨叶翼型为对称翼型，桨尖为矩形，气动效率低，旋翼升阻比

我国智慧停车行业政策背景分析

我国智慧停车行业政策背景分析 1、停车场建设相关政策汇总停车产业化、市场化是解决“停车难”的必由之路，但由于经营性停车场投资规模大、资金回收周期长、投资回报率低，社会资本进入的积极性不高，2015年以来我国停车产业政策密集出台，加快推进停车设施建设。图表我国停车场建设相关政策资料来源：中投顾问产业研究中心整理 2、政府布局停车场信息化建设 2015年8月3日，国家发改委发布了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》(以下简称《意见》)，首次将吸引社会资本、推进停车产业化纳入国家层面，《意见》由七部委联合下发，力度空前。9月25日，国家发展和改革委副主任连维良、住房和城乡建设部副部长陆克华、国家能源局副局长郑栅洁在出席国新办吹风会。进一步推进介绍城市停车场和电动汽车充电基础设施建设工作的有关政策。为落实国务院部署，住建部又陆续出台了《城市停车设施规划导则》、《城市停车设施建设指南》和《关于加强城市停车设施管理的通知》，分别从规划、建设和管理三方面，加强了对停车行业的指导。《意见》要求充分调动社会资本，推动停车智能化信息化，促进咪表停车系统、智能停车诱导系统、自动识别车牌系统等高新技术的开发与应用;加强不同停车管理信息系统的互联互通、信息共享，促进停车与互联网融合发展，支持移动终端互联网停车应用的开发与推广。《意见》下发后，住建部迅速召集各省市建委、规划委、交通委、停车场行业协会及部分企业代表，在北京共同探讨解决停车难的办法。会上，不少代表都指出，要促进信息化、智能化管理，首先要提高信息化水平，对各个城市停车设施分布和使用情况进行摸底，建立停车设施信息管理系统，实现停车资源的中投顾问·让投资更安全经营更稳健

内衣调查报告-

关于内衣设计的市场调研报告题目名称:关于内衣设计的调研报告院系名称:班级: 学号: 学生姓名: 指导教师: 2011-6-12 毕业设计调研报告 1 调研基本信息调研时间:10年11月10日—12月20日的上午10点到下午4点调研地点:郑州北京华联、百盛商场、金城、天隆商贸城及银基周边市场。调研目的: 此次调研是为了了解内衣品牌的市场现状,内衣的款式流行,内衣在河南的消费潜力以及消费者的消费观点,为毕业设计提供有利的参考依据,更好的实行研发、设计、以及制作。调研方法:问卷法(针对消费者特点,对于不同年龄的消费者,设计设置2种不同的调查问卷,各50份,分别收回有效问37卷份32份,各整理出30份,根据对其数据的分析综

合,得出以下调研结论、观察法、访问法。资料来源:原始资料(原始资料既通过市场调查所得到的相关数据和二手资料(二手资料通过网络和图书馆查阅相关书籍获得。 2 调研背景: 时尚风潮行至今日,内衣对于女人的重要性早已毋须多言。女性越来越注重自身“内在美”,现代内衣越来越多的承担起了修饰和塑造体形的重任,故而内衣也不再是闺房中的私密物品,内衣已不再是外衣沉默的配角。随着潮流的变化,内衣也从保暖的角色中走出来,成为时尚的风向标,为众多女性所追逐其实,内衣结合外衣的设计、质料、穿着场合等,能体现穿衣者的品味和修养。因此,内衣市场具有很好的发展前景,希望通过此次对郑州内衣市场广泛的市场调研,对内衣市场有更进一步的了解,把市场上的销售者和大街上的消费者作为调研的对象,发布调查问卷收集信息,并对信息进行分析汇总,根据得到的信息掌握最新数据,进行自己的系列设计。 3 主要调研结果及分析

智能交通行业简要分析报告

一、智能交通涵盖的范围在不断拓展 (3) 二、发达经济体智能交通建设相对成熟 (4) 三、国内市场建设需求依旧迫切 (5) 1、国内市场处于较快增长时期 (5) 2、城市交通形势依旧严峻政策频出支持行业大发展 (9) 3、城市智能交通行业集中度将提升 (12)

一、智能交通涵盖的范围在不断拓展智能交通系统（Intelligent Transport System，ITS）是一种集人工智能（AI）、电子控制、地理信息（GIS）、全球定位（GPS）、影像处理、计算机科学、有线/无线通信等多种技术为一体的交通运输管理系统。国际能源机构（IEA）统计数据显示，全球交通领域消耗石油占总消耗量的57%以上，预计到2020年将提高到62%以上，可见降低和控制交通领域的能耗会有巨大的经济和社会意义。智能交通系统的应用可以有效利用现有的交通设施，减少交通拥堵、提高交通安全、减少环境污染，从而提高运输效率、促进社会经济发展、改善生活环境、提高人民生活质量。据统计智能交通建设可减少道路交通事故30%以上，提高交通工具使用效率50%以上。从另外一个角度来讲，智能交通系统的建设可以达到缓解能源短缺、培育新兴产业、增强国民经济国际竞争力的目的，是提升国家安全的战略措施之一，因此政府有动力推动智能交通系统的建设。全世界各国对于智能交通的划分方法不尽相同，但随着技术交流的深入，总体内容上已经趋于一致，通常包括先进的出行和运输管理系统、先进的公共交通运输管理系统、电子收费系统（ETC）、车辆运行系统、先进车辆安全系统等5大系统。目前智能交通仍主要集中于对车辆及相关人员的管理，管理的范围也主要在公路、城市道路和停车场。我们认为随着需求的变化和技术的发展，智能交通涵盖领域

国内外无人直升机的发展现状及应用分析

国内外无人直升机的发展现状及应用分析在无人机里有一种特殊的无人直升机，它是指由无线电遥控飞行或自主控制飞行的无人驾驶、不载人的垂直起落旋翼飞行器。它依靠发动机驱动旋翼产生升力和操纵力，能垂直起落、空中悬停，能向任何一个方向灵活飞行。真正意义上的无人直升机以长航时、多任务、稳定性等为标志，与时下一些航模性质的无人机根本不在一个量级上。无人直升机的多功能特性无人直升机无论在现代战争还是经济建设、日常生活中都具有独特作用。以民用为例，无人直升机具有成本相对较低、无人员伤亡风险、生存能力强、机动性能好、使用方便等优势，广泛应用于包括：航空拍摄、航空摄影、地质地貌测绘、森林防火、地震调查、边境巡逻、应急救灾、禁毒、反恐、警用侦查巡逻、治安监控、消防航拍侦查、通信中继、城市规划等多个领域。近年来，无人机在民用市场的潜在需求也将逐步显现，我国民用无人机将进入快速发展期。国外无人直升机的发展无人直升机研制始于上世纪50年代初，美国、英国、德国等国家率先对无人直升机进行研究。当时美国为加强反潜搜索能力以应对前苏联庞大的潜艇威胁开始无人直升机研制，委托“螺旋动力”公司为美海军研发了第一架无人直升机——QH-50，该机为遥控无人直升机，先后交付近800架。上世纪70年代，美国陆军使用其改进型QH-50D在越南战场上执行战场侦察和炮兵目标观测任务，由于该机为遥控直升机，使用不甚方便，失事率也非常高，美军无奈于70年代末期取消了QH-50的订货计划，其任务使命由无人机代替，无人直升机在美国的研制呈萧条趋势。在经历了试用、萧条、复苏之后，上世纪80至90年代，无人直升机的发展呈现出百家齐放的特点，出现了各种气动外形的无人直升机。国外无人直升机逐渐步入加速发展时期。上世纪90年代中后期，美国无人直升机研制呈迅猛发展趋势，各大直升机公司纷纷介入，也带动了全球无人直升机的研制热潮。2005年8月，美军颁布2005～2030年《无人机系统路线图》，该路线图表明美军今后将大力开发无人直升机，可以预见美军无人直升机的研制将步入正轨并快速发展，这也正是美国各大直升机公司纷纷涌入无人直升机领域的主要原因。无人直升机作为一种重要武器装备，其研制任务已由美国各大直升机公司全面接管，小公司承担无人直升机研制的时代在美国将一去不复返。纵观历史，国外无人直升机发展趋势在创新构型、提升任务载荷和续航能力之外还具有其他特征。一是以信息支援任务为中心，作战任务进一步扩展，最终形成侦察、攻击任务综合一体化的无人直升机；二是无人机系统研制由“以平台为中心”向“以任务为中心”转变，充分考虑作战使用的特殊要求；三是不断提高智能化水平和自主飞行控制能力，具备故障隔离/排除故障、自动航路规划等智能控制能力；四是具备执行多任务的作战能力；五是采用钛合金、复合材料、模块化设计等新材料和新技术。

2017年社交媒体专题市场深度调研分析报告

2017年社交媒体专题市场深度调研分析报告本调研分析报告数据来源主要包含欧立信研究中心，行业协会，上市公司年报，国家相关统计部门以及第三方研究机构等。

目录第一节社交媒体的发展历程及微博行业的演变 (6) 一、社交媒体经历“论坛&博客、SNS&微博、多元化社交”三个阶段 (6) 1、早期社交网络：论坛与博客 (6) 2、交互性更强的社交媒体：SNS与微博 (6) 3、多元化社交：综合社交与垂直社交并存 (7) 二、微博行业格局的演变 (8) 1、独立微博的拓荒时代 (9) 2、门户微博群雄割据 (9) 3、新浪微博一家独大 (9) 第二节从社交媒体的两种关系及三种属性，理解微信与微博的差异 (11) 第三节微博盈利模式：以内容吸引用户，以广告变现流量 (15) 一、丰富的内容矩阵产生强用户粘性 (16) 二、个人用户与企业用户构建稳定金字塔状结构 (16) 三、产品覆盖用户和企业，提升体验，流量变现 (18) 1、用户产品 (19) 2、企业产品 (19) 第四节新浪微博的脱颖而出和业务扩张之路 (30) 一、新浪微博在四大门户竞争中胜出的原因 (30) 1、产品 (30) 2、技术 (31) 二、新浪微博一家独大之后的三大下沉战略 (31) 1、“领袖”下沉：从名人大V到自媒体红人，从名人效应到细分达人 (31) 2、内容下沉：从新闻媒体到垂直领域，从热点导向到兴趣导向 (32) 3、用户下沉：从一二线城市到三四线城市，从发达地区到城乡地区 (33) 第五节扶持垂直领域的内容生产提升用户粘性 (35) 一、财经及股票领域 (36) 二、电影映前、映中、映后的微博营销 (40) 三、微博与电视、视频的结合 (42)

2018年智慧停车行业分析报告

2018年智慧停车行业分析报告 2018年7月

目录一、停车行业之殇：大城市的顽疾，待治愈的沉疴 (10) 1、停车行业概况：智慧停车=传统停车+新智能+新互联 (10) （1）传统停车&智慧停车 (10) （2）停车场的分类：以居住小区+公共建筑+路外公共为主 (11) （3）我国停车行业发展阶段：进入智能停车的初级阶段 (12) 2、停车场行业资源供给失衡之源 (13) （1）车多位少，停车缺口较大 (13) ①停车位总量相对不足，大城市的通病 (13) ②国际惯例配比1:1.3，理论停车缺口拉大 (14) （2）潮汐周期流动，错时停车资源空间浪费 (16) （3）地域区位优势明显，车位资源浪费现象严重 (17) （4）停车管理行业集中度低，缺少专业&精益化管理模式 (18) ①缺少专业化管理公司，行业集中度低 (18) ②涉及多主管部门审批，难以协调 (18) ③不同类型的停车场，管理运营方式、参与主体不尽相同 (18) （5）传统停车场多，智能化&联网化水平低 (19) 3、解决停车位供需不平衡的必由之路 (20) （1）共享出行有望部分缓解停车位紧张，但无法完全替代 (20) ①我国：共享汽车可部分解决停车难问题 (20) ②海外：Uber、Lyft等叫车业务降低停车需求 (20) ③共享出行有望缓解停车位紧张，但无法完全替代停车位的供给缺口 (21) （2）违停监督+停车建设扶持推动智能停车 (21) ①违规停车处罚力度加大，违停不再随意 (21) ②停车场建设政策春风袭来 (21) （3）必由之路：新增供给、存量改造、提高车位利用率 (23) （4）下一个亟待被互联网改造的市场：停车 (24)

内衣行业调研报告

内容来自：文档资料库中国女性内衣行业调查报告第一章：女性内衣行业现状一、中国女性内衣业现状目前，国内内衣市场主要由女性内衣、男性内衣、保暖内衣和传统普通内衣(棉毛衫裤)三部分组成，其中女性内衣市场销售迅速升温，发展势头一直比较强劲。据统计，在中国6亿女性中，有2亿人属于佩戴文胸的适龄人群，年消费文胸能力在6亿套以上，年销售额约150亿元。目前，中国是全世界内衣及其相关行业增长最快的国家，而且该市场还处在起步阶段，近两年内衣业每年利润达到上亿元，已成为服装业中最具前景的行业之一。预计未来十年内中国内衣市场将保持20%的年增长速度发展，而女性内衣市场更是发展强劲。人们对内衣的需求，也已经从最初的遮体、保暖等基本生理功能发展到追求品质化、舒适化、时尚化、高档化的阶段。随着经济水平的提高，消费观念的改变，在追求外在美的同时，中国女性已经越来越注重内衣的穿着。对内衣的消费也不只是单单停留在功能消费的层面，内衣消费已经上升到了和时装同步，追求多元化的层面。特别是年轻一代的女性，将内衣也归入了其时尚追求的一部分。随着女性对于内衣要求和内衣消费能力的提升，高档内衣需求正不断上升。我国女性随着文化程度的提高和西方独立女性思想的传入，自我意识更是不断的提高，这为我国女性内衣市场带来了更大的消费潜力。但与迅猛发展的市场需求发展相比，中国的女性内衣市场发展比较缓慢，相对于国际市场来说，一直没有形成一个成熟的市场。直到1993年，首届国家级的内衣展示在北京推出，才标志着中国的女性内衣市场进入了发展阶段，从此迅速发展起来。由于中国内衣市场消费潜力很大，一些国外品牌率先进入中国市场，开始了市场拓展工作，尤以德国百年品牌“黛安芬”为代表，凭其国际品牌的运作经验，迅速打开了市场，并迎得了一大批追求形象与质量的忠诚消费者，并迅速发展成为内衣行业的领跑品牌。而国外品牌在2005年的集体高调登场，不仅满足了部分国人的好奇心，也为正式进驻中国市场做好了铺垫。风靡全球的“维多利亚的秘密”在北京国际内衣博览会上惊艳亮相，宣布正式进入中国内衣市场；同年10月，上海国际时尚内衣展上从欧美飘洋过海来的30多个洋品牌，让人大饱眼

(高清)行业市场深度调研案例

2010年中国网络摄像机（高清）行业市场深度调研案例《2010年中国网络摄像机（高清）行业市场深度调研及中期发展预测报告（2011-2015年度）》案例一、行业背景网络摄像机是一种结合传统摄像机与网络技术所产生的新一代摄像机，它可以将影像通过网络传至地球另一端，且远端的浏览者不需用任何专业软件，只要标准的网络浏览器（如"Microsoft IE或Netscape）即可监视其影像。中国网络摄像机市场发展至今，已经过了10余年的历程。从2000年的市场萌芽阶段，到2000-2004年的初步发展阶段，再到2004-2006年的加速发展阶段。2007年起，迎来了快速发展时期。 2000年，中国网络摄像机市场萌芽，国外厂商几乎占据全部市场，网络摄像机市场网络摄像机产品主要采用的是M-JPEG的非实时压缩方式，市场需求较小。 2002-2004年，中国网络摄像机市场初步发展，国内几大生产厂家开始了正式的网络视频产品市场应用宣传与推广，市场逐渐开始接受并适应了网络视频编解码器与模拟摄像机配套应用的方式，网络摄像机压缩方式以MPEG4为主。 2004-2006年，网络视频技术逐步开始大规模应用，网络视频技术日渐成熟和网络视频服务器产品竞争日趋激烈，各主要厂商开始将网络视频技术转向网络摄像机，并逐步推出了各种型号的产品。2007年以来，随着网络视频监控业务的工程增多，并受到平安城市、北京奥运会、上海世博会等大力推动，中国网络摄像机市场迎来快速发展阶段，国内厂商市场份额提高，2009年市场规模继续增长，达到4.9亿元，2010年为7.3亿元。二、客户背景及需求客户为广东省某电子产品生产企业，有进入高清网络摄像机行业的意向，特委托我公司进行有关该产品的市场调研，并出具中国网络摄像机《（高清）行业市场深度调研及中期发展预测报告（2011-2015年度）》。报告要求符合下列要求： 1、了解该行业总体特点和发展趋势 2、该产品的历年产销情况与未来市场预测 3、该产品价格走势与市场预测 4、了解该产品重点生产企业（如海康威视等）的产能、经销网络等。 5、了解该产品进出口情况三、华经解决方案针对客户需求，华经纵横提出如下解决方案：第一步：市场调查包括以下几方面的调查： 1、供给量调查主要包括供给市场调查（网络摄像机（高清）市场上产品产量、企业集中度、地域产出结构、主要生产企业（包括企业产品构成、产品产销量、产品投放区域格局）等的调查。 2、进出口情况调查本部分主要涉及以下方面的调查：进口产品结构、进口地域格局、进口量及进口金额；出口产品结构、出口地域格局、出口量及出口金额；关税政策以及贸易政策等进出口政策。 3、需求情况调查这部分主要包括国内市场消费量的调查，重点城市消费情况的调查，细分产品消费状况的调查等。 4、上下游市场调查

2014年智能交通信息系统行业分析报告

2014年智能交通信息系统行业分析报告 2014年11月

目录一、智能交通行业概况 (4) 1、智能交通的背景和源起 (4) 2、我国智能交通的发展 (5) （1）公路智能交通 (6) （2）城市智能交通 (7) 二、行业产业链情况 (9) 三、行业主管部门、监管体制及政策法规 (10) 1、主管部门和监管体制 (10) 2、行业主要法律法规及政策 (10) （1）行业主要法律法规 (10) （2）行业主要政策 (11) 四、行业壁垒 (14) 1、技术壁垒 (14) 2、人才壁垒 (15) 3、客户壁垒 (15) 4、资金壁垒 (15) 五、影响行业发展的重要因素 (16) 1、行业发展的有利因素 (16) （1）国家产业政策支持 (16) （2）城镇化力促智能交通行业的发展 (17) （3）道路拥堵状况蔓延，公共交通及其智能化需求凸显 (18) （4）技术的不断进步 (18) 2、行业发展的不利因素 (18) （1）行业标准规范滞后 (18)

（2）智能交通行业内公司整体实力参差不齐 (19) （3）竞争加剧 (19) 六、市场规模 (19) 1、国际比较及相关研究分析 (19) 2、国内政策及相关研究分析 (20) 七、行业竞争格局 (21)

一、智能交通行业概况 1、智能交通的背景和源起智能交通兴起于欧美国家，上世纪六十年代起，欧美日等发达国家交通拥堵、交通污染排放、能源消耗过大及交通安全等问题日益严峻，而土地、能源等资源日益紧张，通过交通运输基础设施过度建设扩张带来的负面影响日益凸现，迫切需要通过一些新技术运用，来提高运输质量和效率。美国于上世纪六十年代末，产生了电子路径诱导系统，1989年，美国提出了利用高科技改善交通状况的30 年战略计划，即IVHS （Intelligent Vehicle-Highway Systems），1994 年IVHS 更名为ITS （Intelligent Transportation Systems），1995年制定了《国家ITS项目规划》，使得美国的ITS从规划逐步向建设实施阶段过渡。1998年美国发布《面向21世纪的运输平衡法案》，2002年发布《十年ITS项目规划》等。智能交通系统（ITS）是对通信、控制和信息处理技术在运输系统中集成运用的统称，它是传统交通运输行业的规模及需求达到一定的程度，同时相关的信息采集、处理、通信等技术发展到了一定水平的产物。美国ITS的重点是智能车路系统，其1994年ITS发展计划中，确定智能交通系统的7个服务领域分别为：先进的交通管理系统、先进的

中国直升机市场调研报告

中国直升机市场调研报告 11月14日，第八届珠海航展开幕前两天，国务院、中央军委下发了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，明确“十二五”期间将改革空域管理体制。此次《意见》的最大亮点在于对4000米以下低空飞行的制度的改变——无需报批，只需报备。在业内人士眼中，这被解读为打破国内通用航空业发展的制度壁垒。来自于行业主管部门、通用航空制造与运营企业的相关负责人、业内专家与航空爱好者在为期6天的本届航展上，热议通航产业发展方向，畅想通航产业春天里该播撒怎样的种子。《关于深化我国低空空域管理改革的意见》节选：改革目标 1. 总体目标。通过5至10年的全面建设和深化改革，在低空空域管理领域建立起科学的理论体系、法规标准体系、运行管理体系和服务保障体系，逐步形成一整套既有中国特色又符合低空空域管理规律的组织模式、制度安排和运作方式，充分开发和有效利用低空空域资源。 2. 阶段目标。试点阶段（2011年前）：在长春、广州飞行管制分区改革试点的基础上，在沈阳、广州飞行管制区进行深化试点，在更大范围深入探索低空空域管理改革的经验做法，研究提出低空空域划分标准，完善政策法规，探索运行机制，简化工作程序，优化服务保障模式，为全面推进低空空域管理改革奠定基础。推广阶段（2011年至2015）：在全国推广改革试点，在北京、兰州、济南、南京、成

都飞行管制区分类划设低空空域，进一步建立健全法规标准，优化运行管理模式，合理布局和建设服务保障网点，基本形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体的低空空域运行管理和服务保障体系。深化阶段（2016年至2020年）：进一步深化改革，使低空空域管理体制机制先进合理、法规标准科学完善、运行管理高效顺畅、服务保障体系可靠完备，低空空域资源得到科学合理开发利用。深化低空空域管理改革的主要任务和措施分类划设低空空域。按照管制空域、监视空域和报告空域划设低空空域，区分不同模式实行分类管理试点。管制空域，航空用户申请飞行计划，空管部门掌握飞行动态，实施管制指挥；监视空域，航空用户报备飞行计划，空管部门监视飞行动态，提供飞行情报和告警服务；报告空域，航空用户报备飞行计划，向空管部门通告起飞和降落时刻，自行组织实施，空管部门根据用户需要，提供航行情报服务。空军会同有关单位和部门，统筹公共运输航空、通用航空和军事航空低空使用需求，研究提出各类低空空域划设方案报国家空管委审批，逐步调整审批权限。各类低空空域垂直范围原则为真高1000米以下，可根据不同地区特点和实际需要，具体划设低空空域高度范围，报批后严格掌握执行。民航局会同空军研究论证在现行航路内、高度4000米（含）以下，按监视空域管理办法为通用航空飞行提供空中交通服务。在空中禁区、空中危险区、国境地带、全国重点防空目标区和重点防空目标周围一定区域上空以及飞行密集地区、机场管制地带等区域，原则上不划设监视空域和报告空域。有数据显示，中国在2015年之前将至少需要300架直升机，到2020年，中国直升机预计需求上万架，西方直升机巨头已纷纷抢滩中国，有媒体甚至称中国直升机市场已经迎来了“井喷”时代……

2016-2022年中国物流市场深度调查报告

2016-2022年中国物流市场深度调查预测报告 https://www.360docs.net/doc/b14720404.html,

什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。行业研究报告的构成一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：

行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。行业研究的主要任务：解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供依据

2016-2022年中国物流市场深度调查及市场前景预测报告【出版日期】2016年【交付方式】Email电子版/特快专递【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元【报告编号】R425666 【报告链接】https://www.360docs.net/doc/b14720404.html,/research/201606/425666.html 报告目录：物流服务是指物流供应方通过对运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息管理等基本功能的组织与管理来满足其客户物流需求的行为。而本公司所处的综合物流服务行业则是指为客户制定整体性的物流方案，并对物流活动要素进行规划、组织、实施和系统化运作。与国外物流发展水平相比，我国物流业目前尚处于发展中阶段。改革开放以来，交通、通讯等基础设施的投资不断加大，物流技术装备水平逐渐提高，对物流的认识水平也不断提高，这些都为提高物流效率提供了良好的基础条件，多样化的业态已经形成。基础物流设施已不再成为制约行业发展的瓶颈，国内物流行业中已经出现了现代物流先进业态的代表，物流技术和管理理念已在向全面的现代综合物流管理发展。综合国外物流行业发展规律及我国物流行业现状，可以预见我国物流行业在产业升级、行业整合等方面存

小度写范文中国最大的直升机_贡献最大的中国直升机模板

中国最大的直升机_贡献最大的中国直升机在直升机全力救灾的同时，我们也看到，盘旋在灾区上空的直升机中，米系列是俄罗斯的，“黑鹰”是美国的。“超级美洲豹”是欧洲的，直-8也不过是法国“超黄蜂”的翻版…… 我国直升机发展从1956年苏联援建米-4直升机生产线启动算起。也不过52年，与欧美百年的直升机发展史相比，我们的起步晚了足足半个世纪。即便如此，我们在“旋翼之路”上依然顽强前行! 无论是仿制还是直接引进，我相信最终我们一定能拿出具有自主知识产权的中国直升机! 评议区直升机与飞机同属重于空气的航天器，但直升机这个名称不同于飞机，在希腊语中没有一个相应的词。而是由法国人阿梅古根据希腊语中的“螺旋”和“机翼”两个词组合而成的。据西北工业大学姜长英教授考证，直升机的名字最早于1948年出现在我国的一本词书里，但被误称为“直升飞机”，至今这种不准确的称谓仍在我国广为流传，有时在与国外交流时还给翻译制造了不小的麻烦呢! 原以为“直升机”、“直升飞机”怎么称呼都一样，看来以后要注意了。我国直升机发展虽然起步比较晚，但发展是很迅速的。这其中我们引进并装备了多型国外的直升机，因此在评选“贡献最大的中国直升机”时，这个“中国直升机”应该定义为在中国使用的直升机，由于我们是军事科普期刊，所以范围就成了在中国军队使用的直升机。我们主要从三个方面进行评选，那就是我军所使用直升机的装备数量、使用年限、所发挥的作用。那么在世纪之初购买的卡-28，在装备数量和使用年限上就没有优势可言了。对的，还有EC-120，它主要是商用，我们也将它排在“7榜”之外。在候选这几种直升机中，我们认为直-5应该排第一。从1963年定型并批量生产到1979年停产，直-5共生产了500多架，1989年退役。在近30年的服役中，该机在我国

内衣分析报告

内衣分析报告内衣是日用消费品，是与女性消费者日常生活息息相关的产品，必须让女性消费者普遍认可，获取广泛的市场口碑，这样才能达到拓展市场的目的。企业要通过恰当的品牌宣传，不断提高自己产品的品牌知名度，在市场上树立广泛的影响力，在消费者中建立声誉鹊起的轰动效应，才能使产品长久的受到市场的青睐。单纯打造知名品牌不是惟一目的，而是要把品牌做成“百年品牌”，使企业得以永续发展，内衣市场随着2011年面料价格指数的升高，国内内衣品牌市场的竞争也愈演愈烈，终观2011年的中国内衣行业现状，可以用以下几个关键词来加以描述；一是博弈，就是几大行业巨头围绕品牌、市场、质量、设计研发等方面开展了有史以来最为激烈的竞争；二是品牌，品牌的意识已经从字里行间走向市场一线，从墙上挂的荣誉牌走到了消费者的跟前，从小众走向了广阔的媒体舞台；三是终端，终端是企业间竞争的最前沿阵地，也是最为直观的彰显舞台，质量、行销力、品牌魅力等都通过终端加以区隔分辨，最终分出高下和胜负；四是创新，行业企业特别是规模较大的企业都使出浑身解数，努力创造出好的内外部环境，致力于产品的创新研发，以此促进产品市场竞争力和附加值的提高。以国内最具品牌效应的几大内衣企业为例，他们的品牌宣传与产品特性、市场定位都非常吻合。一、推广目的 1．让渠道客户在最短的时间内认知新产品的特点、价格，使用效果，新产品推广期的时间长度，尽快进入成长期，创造效益。 2．使目标消费群产生试用的欲望，并逐步将其培育成品牌忠诚者。 3．提高品牌知名度和美誉度。 4．提高现场售点的产品的销量。 5．巩固通路经销商的客情关系，抢占通路、终端的高铺货，提升经销商的信心和积极性。二、产品策略 1．产品定位：品牌定位于中高档系列。 2．价格策略（1）利用价格同位保持直接用户价格统一，利于品牌形象的建设。（所设区域一级代理价格为相同，终端现金零售供价为统一价，终端零售欠款供价为统一价格）。在区县终端商超客户应按照具体情况进行分析的。（2）保证经销商一定的高利润，可以吸引更多的经销商加入，提高市场拓展速度。（3）产品价格介于目标市场上的小品牌与大品牌之间。三、产品推广 1．广告方面本公司通过广告，模型展示，样板展示，销售资料等。主要强调产品特性、实用价值及品牌差异和消费者所能得到的利益。电视广告县级台为主；报纸广告主要是为招商和促销活动的前期造势，同时充分借助行业杂志和行业网站对本公司生产的云涛毛巾进行宣传，以达到如下效果。（1）在市场中建立产品知名度和激发加盟兴趣。（2）提升企业及品牌形象（3）全面步入品牌竞争四、渠道策略 1．将万州区，涪陵区，长寿区（凤城市场），合川区，永川区，秀山县（边贸市场），潼南县（金海洋市场），綦江县（城南市场）划分为一个综合管理渠道，加大对这8大区的品

中国网络购物平台行业深度调研与市场前景研究报告

中国网络购物平台行业深度调研与市场前景研究报告 2012年中国网络购物市场交易规模接近8000亿，占到社会消费品零售总额的4.5%;同时，网络购物用户规模将达到2亿人，在宽带网民中的渗透率为43.25%。中国网络购物市场中，B2C市场增长迅猛，B2C市场将继续成为网络购物行业的主要推动力。 2012年淘宝商城、QQ网购、京东商城、亚马逊和当当网、苏宁易购等平台式购物网站融合了C2C和B2C的主要优势，结合了中小网站和商家的商品资源优势和大平台庞大的用户资源优势，使得平台和商家(网站)共同实现了跨越式增长。艾瑞分析认为，C2C和B2C模式融合进一步促进了产业链上资源合理分配以及网站产品质量和服务品质提升。中国产业信息网发布的《2013-2017年中国网络购物平台行业深度调研与市场前景研究报告》共十章。首先介绍了中国网络购物行业的概念，接着分析了中国网络购物行业发展环境，然后对中国网络购物行业市场运行态势进行了重点分析，最后分析了中国网络购物行业面临的机遇及发展前景。您若想对中国网络购物行业有个系统的了解或者想投资该行业，本报告将是您不可或缺的重要工具。本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。第一章网络购物行业相关概述第一节电子商务产业基础概述一、电子商务产业范围界定二、电子商务的分类三、B2B、B2C、C2C是网络购物最常见交易方式第二节网络购物阐述一、网络购物流程二、网络购物安全三、网络购物支付第三节网络购物的优势及缺点一、网络购物为消费者带来方便和便宜二、网络购物对商家及整个市场的经济利益三、网络购物仍然存在诸多顾虑第四节网络购物市场规模统计范畴第二章2012年中国网络购物行业运行环境解析第一节中国经济环境分析一、GDP历史变动轨迹分析二、固定资产投资历史变动轨迹分析

智能交通行业研究报告

智能交通行业研究报告核心观点：一、智能交通行业企业核心竞争力重点需关注三方面： 1、技术方面（长期增长动力）：拥有核心技术优势，并且拥有集成能力、平台开发能力、部分产品生产能力的企业竞争具有较强竞争力（议价能力较高）。技术方面需关注系统稳定性、功能性、性价比、以及用户体验。 2、渠道方面（短期增长动力）：由于此类企业下游客户主要为政府、交管部门、公路建设企业，拥有较强政府资源背景和政府公关能力的公司具有较大竞争优势。 3、资质方面：集成的资质、软件开发的资质、施工承包资质等二、高速机电稳中有增，但城市交通管理系统行业或机会更大。 1、高速公路机电系统未来仍将增长，但增长较为平稳（约7%/年），视频监控等技术较为成熟，未来不停车收费技术可能是增长点之一。 2、城市交通管理系统未来较为看好：一线城市升级，随着二、三线城市的普及，将会迎来较大增长。三、同业竞争情况来看，城市交通管理系统行业或有较大机会。 1、高速公路机电行业市场已具一定的集中度，Cr5约50%左右，但各个企业份额差距并不大，现阶段行业竞争格局仍存在变数，行业整体仍处于成长阶段，目前三棱科技仍有机会，但公司是否能快速抢占市场份额，在行业中树立较大的品牌影响力，值得关注（主要是政府公关能力的体现）。未来行业马太效应将凸显，市场集中度将会进一步上升，届时新进企业将会很小。 2、城市交通智能系统未来将有较大发展，主要原因是现有交通系统升级和二三线城市智能交通系统普及，这方面仍需要考察企业的市场开拓能力。四、有关可比公司：由于企业主要定位于高速机电系统集成，以及智能城市交通系统集成及平台开发，所以主要可比上市公司为亿阳交通、上海交技、皖通科技（高速系统集成）；银江股份、易华录、宝信软件（详见报告后半部分）。

直升机与中国航空应急救援体系发展

直升机与中国航空应急救援体系发展直升机由于可以在空中悬停、垂直起降，对于起降场地要求低，因此在航空应急救援中发挥着不可替代的作用，直升发展的先驱，美国西科斯基公司缔造者西科斯基曾经说过“当一个人需要救援的时候，固定翼飞机只能飞过他的头顶，扔下花瓣，只有直升机能够快速把他送往医院”。航空应急救援在各国防灾抗灾行动中发挥不可替代的重要作用，它具备以下几方面的优点，救援范围广，从理论上来讲，航空救援可以在全球任何地点实施，不受地形、海况的影响，特别是一些边远、地形复杂地区和远海孤岛，第二是响应速度快，现代固定翼运输飞机的速

度一般在500-800公里左右，而直升机也有200-300公里，是汽车和轮船的数倍乃至数十倍，有助于快速反应。对于应急救援来说，显然是速度越快越好，被救助对象的生存机率也就越大，科技含量高，现代援救飞机一般配备有较为先进的通信、光电吊舱等救援设备，可以迅速的对预定区域进行搜索，确定目标的位置，从而有效的提高搜索和救援的效率，降低搜救成本，缩短搜索时间，这样在单位时间内可以救助更多的人。直升机在航空应急救援中发挥着中坚和骨干作用，铺天盖地的直升机已经成为航空应急救援的一个标志，直升机和固定翼飞机相比较最大的优点就是对起降场地要求低，可以就近布

置，快速的进入现场和灾区，许多自然灾害发生在地质复杂地区，甚至连直升机都无法找到合适的降落地点，这个时候只有采用悬停的办法进行救援，另外直升机的飞行速度和高度低，低速飞行性能及操纵性能好，有助于提高空投、空降的精度。目前世界各主要发达国家都建立了比较完善的航空应急救援体系，以美国为例，在上世纪70年代以前，根据《全国搜索救援计划》，美国空军为本土范围内航空应急救援执行机构，同时各州也有自己的航空应急救援力量，初步形成了国家、地方和社会并存的航空应急救援机构，但是这个体系缺乏对大型、跨州突发事件的控制能力，所以美国在1979年成立了联

2018年智慧停车行业深度分析报告

２０１８年智慧停车行业深度分析报告

内容目录引言：何处安放的停车难题？ (5) 1. 停车行业之殇：大城市的顽疾，待治愈的沉疴 (6) 1.1. 停车行业概况：智慧停车=传统停车+新智能+新互联 (6) 1.1.1. 传统停车&智慧停车 (6) 1.1.2. 停车场的分类：以居住小区+公共建筑+路外公共为主 (6) 1.1.3. 我国停车行业发展阶段：进入智能停车的初级阶段I (7) 1.2. 停车场行业资源供给失衡之源 (8) 1.2.1. 车多位少，停车缺口较大 (8) 1.2.2. 潮汐周期流动，错时停车资源空间浪费 (9) 1.2.3. 地域区位优势明显，车位资源浪费现象严重 (10) 1.2.4. 停车管理行业集中度低，缺少专业&精益化管理模式 (10) 1.2.5. 传统停车场多，智能化&联网化水平低 (11) 1.3. 解决停车位供需不平衡的必由之路 (11) 1.3.1. 共享出行有望部分缓解停车位紧张，但无法完全替代 (12) 1.3.2. 违停监督+停车建设扶持推动智能停车 (12) 1.3.3. 必由之路：新增供给、存量改造、提高车位利用率 (13) 1.3.4. 下一个亟待被互联网改造的市场：停车 (13) 1.3.5. 互联网停车企业&上市公司相继融资 (14) 1.4. 传统行业焕发生机，智慧停车开启百亿市场 (15) 1.4.1. 挖潜新建停车市场 (16) 1.4.2. 掘金百亿硬件改造市场 (16) 1.4.3. 深耕百亿智能停车收费市场 (16) 2. 智慧停车：细分市场出豪杰 (17) 2.1. 智慧停车方案改造实例：ETCP为例 (17) 2.2. 传统停车市场的硬件（智能化+联网化+立体化）升级 (17) 2.2.1. 基础设施：智能化停车系统分解 (17) 2.2.2. 从硬件改造到智慧停车云平台 (18) 2.2.3. 停车场发展的另一个方向——立体化 (19) 2.3. 盈利模式：众多拓展方式，想象空间巨大 (20) 2.4. 我国智慧停车行业模式分类 (21) 2.4.1. 模式一：硬件设备商拓展至信息集成商 (21) 2.4.2. 模式二：互联网创业公司通过轻资产平台模式实现信息共享 (22) 2.4.3. 模式三：BAT通过在线地图或其他流量入口接入 (23) 2.4.4. 模式四：全流程优化实现综合运营管理型 (25) 2.4.5. 其他：代泊模式&银联模式 (25) 2.5. 停车产业链：设备商、平台商、地图商以及运营商的上下角力 (27) 3. 他山之石可以攻玉：海外停车市场巡礼 (28) 3.1. 海外市场：发达地区电子化程度较高，欠发达地区注重设备引进 (28) 3.2. ParkMe：平台型轻资产模式 (28)

关于内衣市场调查报告(完整版)

报告编号：YT-FS-4840-78 关于内衣市场调查报告 (完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

关于内衣市场调查报告(完整版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。针织内衣分汗布、棉毛和绒布三类，具体品种包括棉毛衫裤、汗衫、背心、短裤、全成型内衣及面料等。XX年规模以上企业内衣产量为42.6亿元(港币39 亿6,180万元)。根据中国针织工业协会调研统计，全社会内衣生产90亿件以上。从1983年到XX年的20 年，中国针织内衣产量增长3.5倍。近几年，大陆内衣市场空前繁荣，从三重保暖、空气层、柔软棉、高支纱、真丝、仿毛、仿麻、麻类改性、羊毛内衣、牛奶丝内衣以及彩棉、天丝、丙纶细旦内衣、絮片类保暖内衣到近两年兴起的大豆蛋白纤维内衣、调整体形内衣、美体内衣等均在持续引导消费，有的还产生热烈的轰动效应。各种保健型、功能性针织内衣的增长使市场琳琅满目。

内衣是近年来纺织品服装市场最受消费者关注的品类(大类产品)之一。根据全国商业资讯中心统计，1999年以来全国大型零售商场针织品类年均销售增长均超过12%。XX年内衣裤增长23.3%，XX年增长12.8%。中国内衣出口量及出口额年增长均超过10%。XX年中国出口针织内衣(含男式、女式内衣)达到31.9亿件，同比增长23.3%;金额15.5亿美元，增长31.2%。织内衣行业经过上世纪90年代以来的产业结构调整，出现了繁荣现象，涌现出三枪、即发、爱帝、铜牛、海林、元首等为代表的具有国内、国际市场竞争力较高的品牌和企业，产品集中度较高，产品质量较好。三枪、布利杰、即发等品牌在境外注册，知名度逐步提升。三枪的保暖内衣、调整体形内衣，ab的棉+莱卡(氨纶)、抗菌保健系列，元首的弹力罗纹，即发的双丝光双烧毛内衣、甲壳素纤维内衣等产品在国内都曾经或正在引导市场。在执行产品标准方面，一批优势企业加快同国际市场接轨步伐，纷纷通过iso9000系列、iso14000环境体系认证，主要产品获