C5产品利用液化气装车设施卸车方案

C5产品利用液化气装车设施卸车方案
C5产品利用液化气装车设施卸车方案

C5产品利用液化气装车设施卸车方案

为了保证将C5C产品安全的从罐车卸入液化气球罐,特制订此方案。

一、槽车卸车前检查操作规程

1.当罐车进入3#大门等待区后应当有专人指挥罐车停靠,停靠后车辆熄火(停放时不得进入生产区),由专人进行检查。

2.首先应当查看需要卸车的介质。

3.检查随车人员相关的证件如:从业资格证、道路运输证且所运输化学品必须与运输证所列范围一致,押运人员要有随车押运证等相关证件、压力容器使用证及有效期。

4.检查随车工具、防护用品是否齐全完好。

5.检查罐车外观、警示标志、危险品标志是否完好且清晰可见。

6.检查移动式压力容器的外观是否完好,仪器检测有无泄漏,移动式压力容器和各个安全附件是否完好且在有效期内、移动式压力容器铭牌是否与充装介质一致,如果是首次充装则应出示置换报告。

7.检查移动式压力容器各个参数如压力、温度、液位、最大充装量等。

8.若以上条件都满足则记录卸车车辆车牌号并登记移动式压力容器使用证号,由专人指引进行卸车前称重。

9.槽车称重后由保卫部工作人员随车押运至6号门进入液化气站卸车等待区进行卸车前安全检查,卸车作业完成后由卸车作业人员指挥离开液化气站由保卫部工作人员带领经6#门返回3#门进行称重。

二、槽车卸车操作规程

为了规范充装站内的作业,提升员工充装卸作业的能力,正确操作消除安全隐患,最大限度地减少事故的发生及事故造成的损失,特制订本操作规程。

(一)、进站前检查

10.车辆到站安检员示意司机减速慢行,车速保持在规定速度内;

11.对于需要排队等候的车辆,安检员指引其进入停车位,保持停车场车辆停放整齐;

3.根据厂部和充装站相关规定对车辆进行监督管理,对于违反规

定的行为进行制止或及时上报;

4.雷雨天气禁止装卸,若气温在35℃以上,时间应在上午10:00

以前或下午16:00以后进行装卸。

5.确认司机无酒醉状态;

6.确认证件:槽车使用证、行驶证、驾驶证、押运员证、压力容器证、危险品准运证;

7.确认司机、押运人员关闭手机等电子仪器,劳保用品穿戴齐全,将烟火等严禁带入物品寄存在门岗;

8.对于压力式槽车确认槽车防火帽、接地线、压力表、安全阀、液面计完好;对于危化品槽车需确认出料阀关闭、无泄漏;

9.确认槽车上配备至少2只灭火器,且灭火器在有效期内;

10.确认紧急切断阀灵活可用,检查接地线、拖地皮带是否符合标准;

11.确认罐体无裂纹、气孔、弧坑,罐体完好且在检验周期内;

12.确认司机、押运人员填写门岗登记簿相关信息;

13.槽车进站前确认押运员下车,检查无误后在充装工的指挥下低速进站。

(二)、卸车流程说明

1、引导已安装完好防火罩的罐车对准临时卸车台(10#、11#、12#)位置停车,待司机拉上制动手闸,关闭汽车发动机后,给车轮垫上防滑块。

2、检查液化石油气检验单,检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度,

检查卸车阀和法兰连接处有无泄漏。接好静电接地线。

3、拆卸快速接头盖,将装车万向节气、液相管分别与罐车的气、液相管接合牢固后,手动打开罐车紧急切断阀,缓慢开启球阀,检查各点有无泄漏现象。

4、通知油品调和车间启卸车泵P-503进行卸车。

5、经原液化气液相装车线返回至泵P-503(P-503机泵进出口管线配置连通线)出口,绕连通线至P-503泵入口,开启P-503泵进口阀门,启动P-503经倒罐线绕至液化气生产线转入液化气生产储罐。根据装车仪流量计读数卸至允许充装量后通知停泵,完成卸车作业。

三、卸车注意事项

1、罐车在卸车过程中,驾驶员、押运员必须在场配合卸车操作人员共同做好卸车操作工作,同时应注重罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。

2、作业时和装车管泄压时,不许发动汽车和鸣电喇叭。

3、作业员操作时戴好手套,装卸鹤管时必须关好阀门,而且管口不许对人,以防被C5产品造成伤害。

4、碰到雷雨天气,四周有明火、火灾,卸车压力异常,压力差大而无液流或液面不降低,设备、鹤管发生故障及安全附件失灵时,应立即停止

卸车作业。

5、罐车卸车后的余压应不低于0.1MPa(0.2 MPa以上),且罐内余液量应不少于最大充装量的5%。

6、司机必须检查罐车装卸操作箱内阀门已关好,且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。

7、此次卸车作业使用的作业流程为原油品调和车间至液化气站拔头油装车流程,将原槽车进口变为槽车卸车出口,卸车过程中导致流量计倒走现象,可能造成流量计损坏。(电仪车间确认)

8、卸车前必须对罐内产品进行分析,符合相关执行标准并签发合格证后予以卸车。

9、卸车作业使用原拔头油装车鹤位10#、11#、12#进行卸车,卸车前、后液化气站作业人员登记好流量表读数并做好相关记录。

四、异常情况紧急停车处理程序

1、发现异常情况,必须立即停止卸车作业。

2、必须立即关断罐车气、液相紧急切断阀和球罐的有关阀门,切断气源。

3、假如发现大量泄漏C5产品,应立即报警“119”和切断一切火源、热源。

4、假如因泄漏C5产品发生火灾,在保证人员安全的前提下,应设法切断气源,用灭火器扑火,用消防水冷却罐车和储罐,控制事故进一步扩大。

5、如事态有进一步扩大的趋势,立即启动油气储运车间液化气泄漏专

项应急救援预案。(必要时启动厂级救援预案)

备注:1、由于槽车压力与液化气储罐压力压差小(槽车压力小于或等于储罐压力)可能导致槽车卸车后余量较多。

2、槽车卸车使用油品调和车间P-503机泵卸车距液化气装车区1000多米,吸程比较远可能导致槽车卸车后余量较多。

3、卸车作业完成后做好所用管线、鹤管的置换工作,避免该设施再次使用时造成产品质量事故。

液化气装车安全规程示范文本

液化气装车安全规程示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

液化气装车安全规程示范文本 使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 (一)、准备工作: 1、车辆到达装车位置,接好静电接地线。 2、检查灭火器在固定位置,压力正常。 3、检查液化气罐车的液位、压力,确定要装置产品的 液位。 (二)、液化气装车程序: 1、打通液化气罐到气压机入口流程,气压机四通阀阀 柄处于水平的位置(此位置时从液化气车向液化气储罐输 送气体)。 2、打通气压机出口到罐车气相管路阀门,留气相软管 上的最后一个球阀暂时不开。 3、将DN25气相软管和罐车气相接口连接好,并用铜

丝将活节固定卡子绑好,(以用手拉不开软管认为已经连接好气相软管)。 4、打开罐车气相阀检查是否漏气,如果漏气则需要重新安装接头。 5、不漏气后打开接头处排气阀对接头处的空气进行置换,置换时间3-5秒,然后打开气相软管球阀。 6、把DN50液化气卸车软管和液化气罐车液相接头接好,并用铜丝将活节固定卡子绑好,(以用手拉不开软管认为已经连接好液相软管),暂时不开液相软管上DN50和球阀。 7、打开罐车液相阀检查是否漏气,如果漏气则需要重新安装接头。 8、打通液相进口到液化气罐阀门,最后打开DN50卸车软管上的阀门。 (三)、装车

液化气卸车操作规程

液化石油气汽车罐车卸车操作规程 1准备工作 1.1引导罐车到指定位置停车,给车轮垫上防滑块。检查车辆的制动手闸及排气管佩戴的防火罩等设施是否完好;审核车辆、驾驶员及押运员的有效证件是否齐备。 1.2检查液化石油气检验单,检查罐车罐体、安全附件和阀门等有无异常,检查罐车和储罐的液位、压力和温度指示值,检查装卸软管、阀门及法兰连接处有无泄漏。 1.3接好静电接地线,拆卸快装接头盖,将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后,开启放散阀,用站内液化石油气置换软管中空气,关闭放散阀。 1.4用手动油压泵打开罐车紧急切断阀,听到开启响声后,缓慢开启球阀。 2正常卸车程序 2.1液化石油气压缩机卸车作业 2.1.1气相系统:开通储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门,开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。 2.1.2液相系统:开通罐车液相管至储罐的进液管阀门。 2.1.3启动压缩机。 2.1.4待罐车压力高于储罐压力0.2MPa~0.3MPa后,液体由罐车流向储罐。当罐车液位接近允许最低液位或储罐接近最高允许充装液位时,及时停车,关闭罐车液相管至储罐的进液管阀门,关闭储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门,关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。 2.1.5将罐车气相管至压缩机进口管路的阀门接通,将压缩机出口至储罐气相进口管路的阀门接通,启动压缩机回收罐车内气体,回收至罐车压力为~0.2MPa 时停车,并关闭上述有关阀门。 2.1.6关闭罐车紧急切断阀。卸压后拆卸软管和静电接地线,盖上快装接头盖,取出防滑块。开走罐车,卸车作业结束。 2.1.7按规定填写操作记录表。 3巡回检查: 3.1检查卸车作业的液流方向是否正确。 3.2观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。 3.3检查压缩机气液分离器,应无液或液位在安全位置以下。 4注意事项 4.1检查压缩机气液分离器的液位,如有积液应及时排尽液体。 4.2罐车在卸车过程中,驾驶员、押运员必须在场配合设备操作员共同做好卸车操作工作,同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。 4.3作业和软管卸压期间,严禁发动汽车和鸣电喇叭。

液化石油气槽车的装卸详细流程

一、准备工作 1、引导罐车对准装卸台位置停车,待司机拉上制动手闸,关闭汽车发动机后,给车轮垫上防滑块。 2、检查液化石油气检验单,检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度,检查装卸阀和法兰连接处有无泄漏。 3、接好静电接地线,拆卸快装接头盖,将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后,开启放散阀,用站内液化石油气排尽软管中空气,关闭放散阀。 4、使用手动油压泵打开罐车紧急切断阀,听到开启响声后,缓慢开启球阀。 二、正常装卸车程序 1、液化石油气压缩机卸车作业 ①气相系统:开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门;开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。 ②液相系统:开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。 ③通知运行工启动压缩机。 ④待罐车气相压力高于接收储罐0.2MPa~0.3MPa后,液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位时,及时通知压缩机运行工停车,关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门,关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门,关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。 ⑤将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通,将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通,通知运行工启动压缩机回收罐车内气体,回收至罐车压力为~0.2MPa停车,并关闭上述有关阀门。 ⑥关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线,盖上快装接头盖,取出防滑块。开走罐车,卸车作业结束。 ⑦按规定填好操作记录表。 2、液化石油气压缩机装车作业 ①气相系统:开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门;开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。 ②液相系统:开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。 ③通知运行工启动压缩机。 ④待出液储罐气相压力高于罐车0.2MPa~0.3MPa后,液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时,及时通知压缩机运行工停车,关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。 ⑤关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门,关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线,盖上快装接头盖,取出防滑块。开走罐车,装车作业结束。 ⑥按规定填好操作记录表。 3、液化石油气泵卸车作业 ①气相系统:开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。 ②液相系统:开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门;开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。 ③通知运行工启动液化石油气泵。

液化石油气汽车罐车卸车操作规程

1准备工作 1.1引导罐车到指定位置停车,给车轮垫上防滑块。检查车辆的制动手闸及排气管佩戴的防火罩等设施是否完好,审核车辆、驾驶员及押运员的有效证件是否齐备。 1.2检查液化石油气检验单,检查罐车罐体、安全附件和阀门等有无异常,检查罐车和储罐的液位、压力和温度指示值,检查装卸软管、阀门及法兰连接处有无泄漏。 1.3接好带绝缘层的静电接地线,拆卸快装接头盖,将气相、液相软管分别与罐车的液相管接合牢固后开启放散阀,用系统氮气置换软管中空气,关闭放散阀。 1.4用手动油压泵打开罐车紧急切断阀,听到开启响声后,缓慢开启球阀。 2正常卸车程序 2.1液化石油气卸车泵卸车作业 2.1.1气相系统,开通系统管线的气相出口管至回流泵进口管路的阀 出口管至罐车的气相管阀门。 2.1.1液相系统,开通罐车液相管至储罐的进液管阀门。 2.1.2启动卸车泵。 2.1.3当罐车液位接近允许最低液位时及时停车,关闭罐车液相管至卸车泵的进液管阀门,关闭管线气相出口管至回流泵进口管路的阀门,关闭回流泵出口管至罐车的气相管阀门。 2.1.4关闭罐车紧急切断阀。卸压后拆卸软管和静电接地线,盖上快

装接头盖,取出防滑块。开走罐车,卸车作业结束。 2.1.5按规定填写操作记录表。 3 3.1检查卸车作业的液流方向是否正确。 3.2观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。 4注意事项 4.1检查泵,如有积液应及时排尽液体。 4.2罐车在卸车过程中,驾驶员、押运员必须在场配合现场操作工共同做好卸车操作工作,同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。 4.3作业和软管卸压期间,严禁发动汽车和鸣电喇叭。 4.4设备操作员操作时应戴好手套,装卸软管时必须关好阀门,而且管口不得对人。 4.5遇到雷雨天气、附近有明火、火灾、卸车压力异常、压力差大而无液流或液面不降低,设备、软管发生故障及安全附件失灵时,应立即停止卸车作业。 4.6罐车卸车后的余压应不低于0.1MPa,且罐内余液量应不少于最大充装量的5%或100kg。 4.7司机必须检查并确认罐车装卸操作箱内阀门已关好,且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。 5异常情况紧急停车处理程序 5.1发现异常情况,必须立即停止卸车作业。

运输液化石油气规范

运输液化石油气规范 It was last revised on January 2, 2021

将液化气由出产地输送到储配(供应)站的过程,运输液化石油气包括装、运、卸三个环节。由于通常采用铁路液化气运输车、公路液化气槽车运输,汽车装载钢瓶以及管道输送液化石油气,因此,运输液化石油气通常分为铁路液化气槽车运输、汽车液化气运输车运输、汽车装载钢瓶运输及管道输送四种形式。 一、运输液化石油气具有的危险性 由于液化石油气具有易燃、易爆、易产生静电等特性,因此,运输液化石油气的过程具有很大的危险性。 1.具有着火危险 运输液化石油气的液化气储罐、钢瓶以及输气管道,由于违章操作或因长期使用,缺乏维修造成性能损失、失灵等,往往会泄露气体。泄露的液化石油气在扩散中遇到各种明火、电气火花、静电火花、机动车辆排气筒喷出的火星等着火源。具有着火危险。 2.具有爆炸危险 在常温条件下,液化石油气在容器内处于气一液两相平衡状态,按规定灌装的容器气相压力可达980千帕以上。我国地域辽阔,各地气温有一定差别;公路交通不甚发达,车辆交通事故时有发生。因此,长途运输液化石油气的车辆有时会受热、强力震动和撞击,具有发生爆炸的危险。另外,从槽车、钢瓶以及输气管道中泄露出的液化石油气,在空气中的浓度达到它的爆炸极限,遇到火源也有发生爆炸的危险。 3.发生火灾爆炸事故的常见原因 (1)违章操作:违章操作不仅是造成其他事故的重要原因,而且也是造成液化石油气运输火灾爆炸事故的重要原因。 (2)交通事故:液化气运输车发生重大交通事故后往往泄露液化石油气气体,造成爆炸燃烧。 (3)液化气槽车、输气管道的安全设备损坏、失灵:槽车及输气管道的安全设备和附件损坏、失灵以后,往往会产生两种后果;一是当槽罐及输气管道内升高到安全泄压值时不能安全泄压,发生爆炸;二是泄漏、排放气体,引起爆炸着火。(4)排放气体:液化气运输车、管道,一般不得排放气体,只有在可能发生爆炸的情况下,允许紧急放空,紧急排放的液化石油气体,在扩散中遇火源发生爆炸着火,也是运输液化石油气发生事故的一个重要原因。 (5)运输容器受热爆炸:装运槽车上的液化气储罐,若超量充装,再受到太阳长时间曝晒,有时也会泄露气体并着火;若在发生着火之后,不及时冷却降温。也会发生爆炸。 二、防火安全措施 1.汽车槽车运输 (1)液化气槽车的设计、制造,必须符合国家和劳动部门的有关规定,液化气运输车的压力安全阀、紧急切断阀、防静电接地链等安全附件必须齐全、符合安全技术要求,并应在运输途中经常检查,保持灵敏可靠,同时,为防止发生火灾,运输液化石油气的汽车槽车应按规定采用防爆电气装置,槽罐上应涂有醒目的"严禁烟火"红色标志,发动机排气筒加戴性能可靠的火星熄灭器。此外,为了能及时地扑

液化气装车指南

液化气装车规程 1 装车前的检查 1.1 充装前要对槽车进行严格的检查,发现情况应及时解决,严禁不合格的槽车充装液化石油气。 1.2 充装前,装车操作工必须通过对讲机与换票员核对充装车辆车牌号码、卡号、台位及充装数量,并检查各种有效证件:压力容器主管部门核发的槽车准用证、交通管理部门核发的车辆行驶证、消防部门办理的危险品运输证、液化气槽车驾驶员证和液化气槽车押运员证。 1.3 检查槽车的气罐是否超期未作检查、检测,不得充装超期未检的槽车。 1.4 检查槽车的罐体漆色和标志是否与规定不相符,或与所充装的介质不符,或脱落不易识别。 1.5 检查槽车的安全附件:安全阀、液位计、压力表、温度计是否齐全和灵敏可靠,安全防火灭火装置及附件是否齐全、损坏失灵或不符合规定要求。 1.6 检查槽车贮罐内的介质是否是液化石油气,是否还有余压。 1.7 检查罐体外观是否有缺陷不能保证安全使用,或其附件有跑冒滴漏情况。 1.8 检查罐体号码是否与车辆号码相符。 1.9 检查罐体与车辆之间的固定装置是否牢固或有损坏。 2 装车作业 2.1 操作员指挥槽车在装车台停好,首先放好警示牌,收回车辆钥匙,司机拿卡交现场操作工,然后操作工接好静电接地线,连接气液相装车软管,并确认紧固。 2.2 稍打开槽车气、液相放空阀门把装车软管内的空气排掉。 2.3联系罐区工作人员作好启动烃泵准备(如球罐内压力足够满足装车需要时,可以通过调节泵出入口的副线进行充装),操作工进行刷卡,获得装车提示后,按启动按钮装车。 2.4 罐区工作人员按要求启动烃泵后,现场操作员注意观察装车的压力、流量、温度、液位等参数的变化情况。 2.5 在装车过程中,槽车驾驶员和装车的操作人员均不得离开现场,随时检查运行情况,发现异常应立即停止装车,待故障排除后再继续充装。 2.6 注意调节管线压力,控制管道内的液化气流速不大于4.5米/秒,防止静电的大量产生。 2.7 随时注意槽车的液位变化,防止超装,槽车最大充装量不得超过总容量的85%。 2.8装车到定量后,等待气相返回阀门关闭后,打开槽车放空阀,排尽鹤管内的余压,确认没有余压后卸下装车鹤管,拆除静电接地线。 2.9操作人员和司机或押运员共同检查签字,认真做好装车记录。 2.10全面检查一遍,确认槽车周围无液化气及其它状况正常时,拿开警示牌,指挥充装

液化气罐车装卸安全操作规程通用版

操作规程编号:YTO-FS-PD866 液化气罐车装卸安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

液化气罐车装卸安全操作规程通用 版 使用提示:本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1、检查罐车安全附件:安全阀、液位计、压力表是否灵敏、可靠,紧急切断阀导静电装置是否完好等。 2、检查罐车各密封部位及附件有无泄漏。 3、把罐车停隐后,熄来发动机,拉紧手刹。 4、把罐车的静电接地线与装卸台的地线接牢。 5、把罐车的气、液相管分别与装卸台的气、液相管接通,接管时应先检查快速接头是老化或损坏,装卸软管有无坏损。 6、罐车装车时 1先打开罐车气相阀门,再打开罐车充装后的液相阀门。 2打开储液罐液相阀门。 3启动压缩机,(罐车压力不应超过其最高使用压力)液化石油气由储罐装到罐车中。 7、罐车卸车时 1确定接液的储罐检查储罐液位压力。

液化石油气装卸车安全操作规程

编号:CZ-GC-05559 ( 操作规程) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 液化石油气装卸车安全操作规 程 Safety operation procedures for LPG loading and unloading vehicles

液化石油气装卸车安全操作规程 操作备注:安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用,就有可能导致出现各类安全事故,给公司和员工带来经济损失和人身伤害,严重 的会危及生命安全,造成终身无法弥补遗憾。 一、作业人员必须持证上岗; 二、指挥装卸车驶入装卸车最佳位置,熄火后垫好三角木,检查车辆手续是否齐全,车辆外观安全状况,防火设施是否齐全完好,防护用品是否穿戴齐全,核对磅单及装卸介质,接好静电接地; 三、有下列情况的车辆不得装卸: 1、超过检验期的未检验的; 2、有跑、冒、滴、漏现象的; 3、压力不正常的; 4、车辆消防设施不齐全的; 5、无法正常关停液位的; 6、六级大风以上或雷雨天气; 四、作业时必须与相关岗位联系清楚,打通流程,装车时一定要控制流速。卸车时压力过高应先开液相,压力过低应先开气相,

装卸车时作业人员不得随意离开现场。装卸完成时,要缓慢开启放散阀,待确定压力排尽后方可取下快速接头。如遇紧急情况,通知主控室切断紧急切断阀; 五、装卸完成后,指挥车辆安全驶离装卸区,做好装卸记录,并关好流程。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

液化石油气卸车台安全规定

编号:SY-AQ-00527 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 液化石油气卸车台安全规定 Safety regulations for LPG unloading platform

液化石油气卸车台安全规定 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关 系更直接,显得更为突出。 ⒈液化气铁路罐车进厂后,液化站必须设专人值班看护。值班人要坚守岗位,严禁外人进入,确保卸车台站区的安全,卸液结束后人员方准撤离。 ⒉液化站应抓紧时间安排卸液,缩短铁路罐车停留时间。 确定具体时间要进行液化气卸车时,液化站必须事先以书面形式通知工厂安监处、公安处和销售处运输值班室,经运输值班人员签字后方可进行,现场要设安全监护人。 ⒊卸液前,液化站要在距汽车槽车停车处30M外设置安全标志牌;操作人员应对汽车槽车及安全装置进行认真检查,确认安全后,按照《液化气火车槽车装卸技术操作规程》进行。 作业现场必须配备消防器材,严禁烟火,不得使用易产生火花的工具和用品。 ⒋卸液过程中,严禁机车及其它车辆通过,双方单位要相互做好联

系工作。如无指令,机车应停在安全标志牌外侧待命,若司机强行通过,将按违章处置。 ⒌卸液时,液化站安全监护人对作业现场安全进行全面负责。一旦发生异常情况,必须停止装卸,立即报告安监处、公安处,并做好妥善处理。 ⒍工作结束,液化站安全监护人撤去安全标志牌,通知运输值班室后,人员方能离开。 ⒎每月一日(遇休假日后延)液化站负责将电瓶和请求票送八车间,八车间负责对电瓶进行充电;每月五日(遇休假日后延),八车间根据请求票安排内燃钳工带好电瓶,到液化储配库发动发电机组的内燃机,并保养好内燃机;每月五日房产处负责配合液化站对发电机进行检查,发现问题及时处理。 接送人员由液化站负责。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

液化石油气槽车的装卸流程

装卸流程 一、准备工作 1、引导罐车对准装卸台位置停车,待司机拉上制动手闸,关闭汽车发动机后,给车轮垫上防滑块。 2、检查液化石油气检验单,检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度,检查装卸阀和法兰连接处有无泄漏。 3、接好静电接地线,拆卸快装接头盖,将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后,开启放散阀,用站内液化石油气排尽软管中空气,关闭放散阀。 4、使用手动油压泵打开罐车紧急切断阀,听到开启响声后,缓慢开启球阀。 二、正常装卸车程序 1、液化石油气压缩机卸车作业 ①气相系统:开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门;开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。 ②液相系统:开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。 ③通知运行工启动压缩机。 ④待罐车气相压力高于接收储罐0.2MPa~0.3MPa后,液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位时,及时通知压缩机运行工停车,关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门,关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门,关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。 ⑤将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通,将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通,通知运行工启动压缩机回收罐车内气体,回收至罐车压力为~0.2MPa停车,并关闭上述有关阀门。 ⑥关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线,盖上快装接头盖,取出防滑块。开走罐车,卸车作业结束。 ⑦按规定填好操作记录表。 2、液化石油气压缩机装车作业 ①气相系统:开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门;开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。 ②液相系统:开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。 ③通知运行工启动压缩机。 ④待出液储罐气相压力高于罐车0.2MPa~0.3MPa后,液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时,及时通知压缩机运行工停车,关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。 ⑤关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门,关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线,盖上快装接头盖,取出防滑块。开走罐车,装车作业结束。 ⑥按规定填好操作记录表。 3、液化石油气泵卸车作业 ①气相系统:开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。

液化石油气供应站安全检查表

液化石油气供应站安全检查表 填报单位(盖章):年月日 单位名称负责人姓名联系电话 序 号 检查项目检查标准和要求检查结论 1 证照资质1、有消防部门审核合格意见书 2、有建设部门核发经营资质证书 3、有经营负责人和安全管理人员资格证 4、有工商营业执照 2 安全机构有专职安全管理机构或专职安全管理人员 3 规章制度1、有供应站各级人员安全经营职责规定 2、有安全教育、安全检查,防火安全等管理制度 3、有事故应急处罝预案,并有演练 4、规章制度应张贴上墙或人手一册 4 气瓶库1、气瓶库经过审核验收有经营资质手续。 2、瓶库安全管理制度齐全. 3、周边环境电气及防火间距符合要求,四周为非燃材料实墙。总储量小于103m3时,与相临建筑物间距不小于10m,与主干道不小于10m,与次干道不小于5m,与重要公共建筑不小于25m。 5 经营场所1、经营场所必须专菅,不得与其他物品混合经菅。 2、有醒目的“严禁烟火”标志。 3、经营场所存放有气实瓶限制在5个以内。 6 日常管理1、査禁烟火制度执行情况。 2、超期钢瓶不得流通使用。 3、人员应进行安全教育并记录好。 7 送气工1、送气工应经安全教育培训,持证上岗。 2、送气工应具备液化气安全基本知识。 3、送气到户应执行:检查-换瓶-再检査-试点火-交付用户-填写回单程序。 4、向用户宣传安全用气知识。 5、开户时应与用户签订供用气合同,向用户提供安全使用手册。 8 记录1、每天应巡回检查,并做好有关情况记录。 2、周边环境对站安全有影响的应记录并制止。 3、做好入户安全检查情况记录登记。 参加检查人员签名:被检查单位签章: 检查日期:年月日审核人:单位负责人:

液化气装车安全规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.液化气装车安全规程正式 版

液化气装车安全规程正式版 下载提示:此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向,并要求参加施工的人员,熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练,合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 (一)、准备工作: 1、车辆到达装车位置,接好静电接地线。 2、检查灭火器在固定位置,压力正常。 3、检查液化气罐车的液位、压力,确定要装置产品的液位。 (二)、液化气装车程序: 1、打通液化气罐到气压机入口流程,气压机四通阀阀柄处于水平的位置(此位置时从液化气车向液化气储罐输送气体)。 2、打通气压机出口到罐车气相管路阀

门,留气相软管上的最后一个球阀暂时不开。 3、将DN25气相软管和罐车气相接口连接好,并用铜丝将活节固定卡子绑好,(以用手拉不开软管认为已经连接好气相软管)。 4、打开罐车气相阀检查是否漏气,如果漏气则需要重新安装接头。 5、不漏气后打开接头处排气阀对接头处的空气进行置换,置换时间3-5秒,然后打开气相软管球阀。 6、把DN50液化气卸车软管和液化气罐车液相接头接好,并用铜丝将活节固定卡子绑好,(以用手拉不开软管认为已经连接好液相软管),暂时不开液相软管上DN50

液化石油气槽车卸车安全操作规程(标准版)

液化石油气槽车卸车安全操作 规程(标准版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:YK-AQ-0890

液化石油气槽车卸车安全操作规程(标准 版) 1、按指定位置停车,防止滑动。 2、装卸车时,严格执行有关规定,填写好充装记录。记录内容包括:充装日期、实际吨数,并有充装者和押运员的签名方可有效。 3、装、卸车时,槽车要用手闸制动,并熄灭发动机、管道和管接头连接要牢固。除槽车罐本身的静电接地外,还应该接好装卸口的静电接地线。 4、严格按装卸程序操作,操作人员和押运员在装卸作业时不得远离现场,不得随意移动车辆。 5、新槽车和检修后首次投入使用的槽车,充装前应作抽真空或氮气置换处理,不得直接灌装。 6、严禁采用蒸气直接注入槽车罐内升压或直接加热罐体的方法

卸液。 7、遇上雷雨天气,附近发生火灾、泄漏、液压异常和其他不安全迹象,必须立即停止装卸作业,待排除险情或找出原因处理完后,再行装卸作业。 8、装卸完毕,紧急切断阀应关闭,并应对罐体和附件进行全面检查,确认正常,卸液后罐内应留有5×104pa(0.5kgF/cm2)以上剩余压力。 9、装卸作业应认真按规定的要求填写装卸记录。 10、如在装卸作业中发生紧急情况,操作人员有权采取紧急措施,并及时上报公司领导。 11、严禁用槽车直接往小瓶进行分装作业。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

液化气装车具体操作方案

液化气装车操作方案 为了保证液化气能安全地装入槽车中,现制定以下方案。 一.指挥程序 液化气槽车到厂→调度负责通知各专业人员→现场电器人员、操作人员静电接地工作、安全准备工作完成→安监部确认检查→现场操作装车→装车完成→现场操作组和安监部安全检查→确认正常。 二.装车前的准备和检查 (1)装车前,确认所需的工具都应齐全; (2)安监部确认安全消防到位; (3)仪表专业确认所有仪表正常; (4)电气人员确认K7001送电正常; (5)设备人员全面检查K7001,并确认正常。 (6)操作人员必须提前熟悉现场装车方案及现场阀门的设置。 (7)检查并投用现场安全阀。 三.装车流程 确保汽车鹤管气液相阀门处于关闭状态→将液化气卸车鹤管气液相口分别连接到液化气槽车上→打开相关管线上的阀门保证V7001A、压缩机、槽车的气液相都是连通状态→打开汽车鹤管气液相关阀门→打开压缩机K7001A将槽车的气相抽到V7001A中→液化气经液相管道进入槽车。 液化气气相输送路线为:液化气槽车→鹤管气相管线→液化气压缩机→压缩机出口气相管线→液化气气相管线→V7001液化气储罐。 液化气液相输送路线为:V7001液化气储罐→HV7001→液化气液相管线→液化气槽车 当液化气液体装完后,储罐内虽然没有液化气液体,但是还有大量的压力较高的液化气气体,这部分高压液化气气体也应该回收到槽车。 附现场装车流程图:

四.具体操作措施 (1)将装车鹤管的气液相与分别与槽车的气液相连接。 (2)打开①、③阀,关闭②、④,打开K7001进出口阀,将液化气气相管线连通,平衡槽车与V7001A压力。 (3)依次缓慢打开V7001A液相阀门到槽车的所有阀门。 (4)液化气液体通过液相管线流入槽车。 (5)主控和现场通过观察V7001A液位计,当液位计不变化时,现场设定K7001进口四通阀的介质走向,现场启动K7001,将槽车中的气体通过压缩机K7001打入V7001A中,当V7001A中压力升高,液化气液体继续装入到槽车中。 (6)当V7001A无液位时,关闭V7001A到槽车的液相管线上所有阀门,停K7001压缩机。 (7)通过改变四通阀的位置,重新启动K7001将V7001A中的剩余液化气气体通过K7001打入槽车,直到V7001A压力为0.05MPa,或根据槽车的压力,停K7001A。 (8)关闭现场所有阀门,将液化气装车鹤管与槽车拆开。

液化气槽车装卸事故应急预案

液化气槽车装卸事故应急预案 液化气槽车装卸车环节属易燃易爆的高危环节,生产环境复杂,影响安全的因素多,为确保安全生产,稳定供气,除了严格按安全操作规程进行生产操作以外,还应对装卸车环节中的各种危险因素制订相应的应急预案,并贯彻培训。 根据国家法律法规和安全技术标准,结合具体情况,现制定液化气槽车装卸事故抢险应急预案。 一、危险因素分类 (一)气、液相软管 气相软管直径25MM(1寸)、也有50MM(2寸),液相软管50MM(2寸),快式接口处软管容易老化,在卸料时达到6—8公斤压力时,容易造成接口脱落,发生泄漏。 (二)阀门 阀门是液化石油气工艺装置中最重要的控制部件,由于阀门频繁的开启,关闭使阀门的密封填料磨损、老化,产生泄漏。液化石油气中带有的杂质会卡在阀门的密封面上,造成阀门损坏。液化石油气中的游离水会沉降在储罐的底部,在冬季,如未及时脱水,就会冻坏阀门。 (三)法兰连接密封面 法兰连接所采用的垫片通常是非金属材料,在高温、低温、高压等恶劣工况下容易老化,导至物料泄漏。 (四)压力表 爆炸燃烧后,压力表极易损坏,发生泄漏,而且这根管路是根支路,不受紧急切断阀的控制,必须关闭槽车底部的针形阀。 (五)安全阀 (槽车顶部) 目前,国内都采用内置式安全阀,一般槽车安全阀的设计压力为18公斤,罐体内压力超过18公斤,开始冲阀,0—5秒后自行关闭,也有情况不能关闭。容易产生三种情况,一种是安全阀内弹簧,由于冬天结冰、杂物堵塞等其它原因,弹簧压不下去,不能复位,发生泄漏。另一种是由于槽车发生爆炸燃烧,罐内液体压力过大,彻底冲掉安全阀。第三种就是安全阀部件损坏,或外部原因如交通

液化石油气装卸车安全操作规程(标准版)

( 操作规程 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 液化石油气装卸车安全操作规 程(标准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

液化石油气装卸车安全操作规程(标准版) 一、作业人员必须持证上岗; 二、指挥装卸车驶入装卸车最佳位置,熄火后垫好三角木,检查车辆手续是否齐全,车辆外观安全状况,防火设施是否齐全完好,防护用品是否穿戴齐全,核对磅单及装卸介质,接好静电接地; 三、有下列情况的车辆不得装卸: 1、超过检验期的未检验的; 2、有跑、冒、滴、漏现象的; 3、压力不正常的; 4、车辆消防设施不齐全的; 5、无法正常关停液位的; 6、六级大风以上或雷雨天气; 四、作业时必须与相关岗位联系清楚,打通流程,装车时一定

要控制流速。卸车时压力过高应先开液相,压力过低应先开气相,装卸车时作业人员不得随意离开现场。装卸完成时,要缓慢开启放散阀,待确定压力排尽后方可取下快速接头。如遇紧急情况,通知主控室切断紧急切断阀; 五、装卸完成后,指挥车辆安全驶离装卸区,做好装卸记录,并关好流程。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

液化气装卸车流程

液化石油气槽车装、卸车流程 一、准备工作 1、引导罐车对准装卸台位置停车,待司机拉上制动手闸,关闭汽车发动机后, 给车轮垫上防滑快。 2、检查液化石油气检验单,检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度,检查 装卸阀和法兰连接处有无泄漏 3、接好静电接地线,拆卸快装接头盖,将装卸台气、液相软管分别与罐车的 气、液相管接合牢固后,开启放散阀,用站内液化石油气排尽软管中空气,关闭放空阀。 4、使用手动油压泵打开罐车紧急切断阀,听到开启响声后,缓慢开启球阀。 二、正常装卸车程序 1、液化石油气压缩机卸车作业 ⑴气相系统:开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门;开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。 ⑵液相系统:开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。 ⑶通知运行工启动压缩机。 ⑷待罐车气相压力高于接收储罐0.2MPa~0.3MPa后,液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位时,及时通知压缩机运行工停车,关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门,关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门,关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。 ⑸将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通,将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通,通知运行工启动压缩机回收罐车内气体,回收至罐车压力为0.2MPa停车,并关闭上述有关阀门。 ⑹关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线,盖上快装接头盖,取出防滑块。开走罐车,卸车作业结束。 ⑺按规定填好操作记录表。 2、液化石油气压缩机装车作业 ⑴气相系统:开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门;开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。 ⑵液相系统:开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。 ⑶通知运行工启动压缩机。 ⑷带出液储罐气相压力高于罐车0.2MPa~0.3MPa后,液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时,及时通知压缩机运行工停车,关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。 ⑸关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门,关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线,盖上快装接头盖,取出防滑块。开走罐车,装车作业结束。 ⑹按规定填好操作记录表。 3、液化石油气泵卸车作业 ⑴气相系统:开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。 ⑵液相系统:开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门;开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。 ⑶通知运行工启动液化气石油气泵。

液化石油气槽车卸车安全操作规程模板

工作行为规范系列 液化石油气槽车卸车安全 操作规程 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-39205液化石油气槽车卸车安全操作规程LPG tanker truck unloading safety operation regulations 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 1、按指定位置停车,防止滑动。 2、装卸车时,严格执行有关规定,填写好充装记录。记录内容包括:充装日期、实际吨数,并有充装者和押运员的签名方可有效。 3、装、卸车时,槽车要用手闸制动,并熄灭发动机、管道和管接头连接要牢固。除槽车罐本身的静电接地外,还应该接好装卸口的静电接地线。 4、严格按装卸程序操作,操作人员和押运员在装卸作业时不得远离现场,不得随意移动车辆。 5、新槽车和检修后首次投入使用的槽车,充装前应作抽真空或氮气置换处理,不得直接灌装。 6、严禁采用蒸气直接注入槽车罐内升压或直接加热罐体的方法卸液。

7、遇上雷雨天气,附近发生火灾、泄漏、液压异常和其他不安全迹象,必须立即停止装卸作业,待排除险情或找出原因处理完后,再行装卸作业。 8、装卸完毕,紧急切断阀应关闭,并应对罐体和附件进行全面检查,确认正常,卸液后罐内应留有5×104pa(0.5kgF/cm2)以上剩余压力。 9、装卸作业应认真按规定的要求填写装卸记录。 10、如在装卸作业中发生紧急情况,操作人员有权采取紧急措施,并及时上报公司领导。 11、严禁用槽车直接往小瓶进行分装作业。 请输入您公司的名字 Foonshion Design Co., Ltd

液化气装车安全规程

编号:SM-ZD-98271 液化气装车安全规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

液化气装车安全规程 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 (一)、准备工作: 1、车辆到达装车位置,接好静电接地线。 2、检查灭火器在固定位置,压力正常。 3、检查液化气罐车的液位、压力,确定要装置产品的液位。 (二)、液化气装车程序: 1、打通液化气罐到气压机入口流程,气压机四通阀阀柄处于水平的位置(此位置时从液化气车向液化气储罐输送气体)。 2、打通气压机出口到罐车气相管路阀门,留气相软管上的最后一个球阀暂时不开。 3、将DN25气相软管和罐车气相接口连接好,并用铜丝将活节固定卡子绑好,(以用手拉不开软管认为已经连接好气相软管)。

4、打开罐车气相阀检查是否漏气,如果漏气则需要重新安装接头。 5、不漏气后打开接头处排气阀对接头处的空气进行置换,置换时间3-5秒,然后打开气相软管球阀。 6、把DN50液化气卸车软管和液化气罐车液相接头接好,并用铜丝将活节固定卡子绑好,(以用手拉不开软管认为已经连接好液相软管),暂时不开液相软管上DN50和球阀。 7、打开罐车液相阀检查是否漏气,如果漏气则需要重新安装接头。 8、打通液相进口到液化气罐阀门,最后打开DN50卸车软管上的阀门。 (三)、装车 1、启动压缩机从液化气罐车向液化气储罐充气相,液化气储罐压力不得高于1.2MPa. 2、等罐车的液位指示达到要求后,装车结束,停气压机。 第四:装车后恢复: 装车结束装车气相、液相管线上阀门关闭,恢复装车前状态。最后将静电接地线撤下。

2020新版起重运输安全检查表液化石油气汽车槽车安全检查表

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020新版起重运输安全检查表液化石油气汽车槽车安全检查Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

2020新版起重运输安全检查表液化石油气 汽车槽车安全检查表 液化石油气汽车槽车安全检查表 说明 液化石油气汽车槽车的刹车、方向机、喇叭及信号灯、压力表、温度计、满载报警系统等安全装置必须齐全完好,灵敏可靠。 经常检查罐体有否缺陷和槽车接地链导电的连续性是至关重要的,严格掌握充装量,定期检验充装秤,杜绝充装过量现象。槽车严禁遇明火或受热源烘烤、阳光曝晒,以免超温超压而发生事故。不合格的槽车不得充装使用。 1设备检查 1.1槽车必须有总图和主要部件图、产品说明书、受压元件强度计算书、质量证明书、产品合格证。

1.2罐体焊缝不得有裂纹、气孔、弧坑和可见的夹渣。 1.3罐体上设入孔,其直径不小于400mm。 1.4罐体上有液相管床和气相管床,焊接牢固,使之在运输中不因运输介质的冲击而变形失效。 1.5防冲板与罐体连接牢固。 1.6罐体固定在汽车底座上的半拖式槽车,其罐体上V形支座应用螺栓、螺母与汽车底盘大梁连接牢固可靠,并有防松动、防震措施。 1.7驾驶室后窗封闭,室内应装设液化石油气压力表,温度计和满载警报系统。顶外有红灯信号。 1.8槽车必须至少装设一套液面测量装置,一般装设磁浮筒式和固定管式液面计各一套。当两套液面计同时使用时,若其中一套损坏或失灵,应立即修复;若两套同时失灵,应立即停止使用槽车。 1.9磁浮筒式液面计必须动作灵敏、可靠,所指示液面的高度与罐体内液面高度一致。 1.10表盘刻度应涂色带:黑色带区为零位区,绿色带区为正常

液化气装车安全规程标准版本

文件编号:RHD-QB-K9935 (操作规程范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 液化气装车安全规程标 准版本

液化气装车安全规程标准版本 操作指导:该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 (一)、准备工作: 1、车辆到达装车位置,接好静电接地线。 2、检查灭火器在固定位置,压力正常。 3、检查液化气罐车的液位、压力,确定要装置产品的液位。 (二)、液化气装车程序: 1、打通液化气罐到气压机入口流程,气压机四通阀阀柄处于水平的位置(此位置时从液化气车向液化气储罐输送气体)。 2、打通气压机出口到罐车气相管路阀门,留气相软管上的最后一个球阀暂时不开。

3、将DN25气相软管和罐车气相接口连接好,并用铜丝将活节固定卡子绑好,(以用手拉不开软管认为已经连接好气相软管)。 4、打开罐车气相阀检查是否漏气,如果漏气则需要重新安装接头。 5、不漏气后打开接头处排气阀对接头处的空气进行置换,置换时间3-5秒,然后打开气相软管球阀。 6、把DN50液化气卸车软管和液化气罐车液相接头接好,并用铜丝将活节固定卡子绑好,(以用手拉不开软管认为已经连接好液相软管),暂时不开液相软管上DN50和球阀。 7、打开罐车液相阀检查是否漏气,如果漏气则需要重新安装接头。 8、打通液相进口到液化气罐阀门,最后打开

DN50卸车软管上的阀门。 (三)、装车 1、启动压缩机从液化气罐车向液化气储罐充气相,液化气储罐压力不得高于1.2MPa. 2、等罐车的液位指示达到要求后,装车结束,停气压机。 第四:装车后恢复: 装车结束装车气相、液相管线上阀门关闭,恢复装车前状态。最后将静电接地线撤下。 第五部分:注意事项 1、液化气罐车最高液位不能超过总高度的80%,。 2、如果装时车时液位计无变化显示时,停止装车作业,排除故障。 3、装车时压力应≤1.2MPa,液相温度应≤

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