5装置布置标准规范

5装置布置标准规范
5装置布置标准规范

5,装置布置的有关标准规范(3版)

装置布置是设计工作中很重要的一环,布置好坏直接关系到装置建成后是否符合工艺要求,能否有良好的操作条件,使生产正常安全地运行,以及对建设投资,经济效益等都有着很大影响。所以在进行装置布置前必须充分掌握有关生产安全卫生等资料,在布置时应严格执行有关标准规范,根据地形及气象条件,多方案比较,以取得最佳布置。

5.1标准、规范、规定

1,GB50016-2014 建筑设计防火规范

2,GB50160-2008 石油化工企业设计防火规范

3,GBZ1-2002工业企业设计卫生标准

4, GB50058-1992 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范

5,SH3011-2000石油化工工艺装置布置设计通则

6,HG20546-1992化工装置设备布置设计规定

7,GB50006—2010厂房建筑模数协调标准

5.2单层厂房的平面布置

5.2.1单层厂房的平面设计

单层厂房平面设计的内容较多,包括工艺布置、平面形式的确定、内部交通运输组织、

5.2.2单层工业建筑柱网选择

1柱网选择的依据

在骨架结构厂房中,柱子是最主要的承重构件,作为厂房平面设计重要内容之一的结构布置,要求确定柱子的平面位置,亦即柱网选择。

在厂房中,为支承屋盖和吊车需设柱子,一般在纵横向定位轴线相交处设柱子。厂房柱子纵横向定位轴线在平面上形成有规律的网格称为柱网,如图4.2所示。柱子纵向定位轴线之间的距离称为跨度,横向定位轴线间的距离称为柱距。柱网的选择实际上就是选择厂房的跨度和柱距。

工艺设计人员根据工艺流程和设备布置情况,对跨度和柱距提出初步要求,建筑设计人员在此基础上,依据建筑及结构的设计原则,最终确定厂房的跨度和柱距。

选择柱网时要综合考虑以下几个方面:

(1)满足生产工艺提出的要求;

(2)遵守《厂房建筑模数协调标准》的有关规定;

(3)尽量扩大柱网,提高厂房的通用性;

(4)满足建筑材料、建筑结构和施工等方面的技术性要求;

(5)尽量降低工程造价。

2,钢筋混凝土柱网

钢筋混凝土厂房跨度和柱距示意图

4.2.3跨度尺寸的确定

1)跨度尺寸确定的依据

厂房跨度实际上是指屋架或屋面大梁的跨越尺寸,厂房跨度一旦确定,厂房结构中屋架的跨度尺寸也就随即而定。

跨度尺寸主要根据下列因素确定:

(1)生产设备的大小和布置方式。设备大,所占面积也大;设备布置成横向或纵向,都影响跨度的尺寸;

(2)车间内部通道宽度。不同类型的水平运输设备,如电瓶车、汽车、火车等所需通道宽度是不同的,同样影响跨度的尺寸;

(3)《厂房建筑模数协调标准》的要求。

2)钢筋混凝土结构厂房

我国现行标准《厂房建筑模数协调标准》(GB50006—2010)中4.1.1条规定:跨度小于或等于18m时,应采用扩大模数30M数列,即9、12、15、18m;大于18m时宜采用扩大模数60M数列,即24、30、36m等。

建筑模数和模数制

(1)基本模数:基本模数的数值规定为100mm ,符号为M,即1M=100mm,建筑物模数化尺寸应是基本模数的倍数。

5.2.4柱距尺寸的确定

钢筋混凝土结构厂房

我国现行标准《厂房建筑模数协调标准》(GB50006—2010)中4.1.2条规定:柱距应采用扩大模数60M数列,常用6m柱距,有时也采用12m柱距。

《厂房建筑模数协调标准》(GB50006—2010)中4.1.4条规定:单层厂房山墙处的抗风柱柱距宜采用扩大模数15M数列,即4.5、6和7.5m。

5.2.5单层厂房一些高度尺寸的确定

单层厂房的高度是指厂房室内地面至屋架或屋面梁下表面的垂直距离。厂房高度的确定应满足生产和运输设备的布置安装操作和检修所需的净高,以及满足采光和通风所需的高度。此外,还应符合我国现行标准《厂房建筑模数协调标准》GB/T50006-2010的规定。

有吊车厂房的吊车轨道顶面标高和柱顶标高

在有吊车的厂房中,厂房高度包括轨顶高度、轨顶到小车顶面的距离和小车顶面到屋架下弦的距离三部分之和。

柱顶标高 H=H1+H2

轨顶标高

H1=h1+h2+h3+h4+h5

轨顶至柱顶高度 H2=h6+h7

式中: h1为需跨越最大设备,室内分隔墙或检修所需的高度;

h2为起吊物与跨越物间的安全距离,一般为400mm-500mm;

h3为被吊物体的最大高度;

h4为吊索最小高度,根据起吊物件大小和起吊方式而定,一般大于1000mm;

h5为吊钩至轨顶面的最小尺寸,由吊车规格表中查得;

h6为吊车梁轨顶至小车顶面的净空尺寸,由吊车规格表中查得;

h7为屋架下弦至小车顶面之间的安全距离,主要应考虑到屋架下弦及支能产生的下垂挠度,以及厂房地基可能产生不均匀沉降时对吊车正常运行的影响。最小尺寸为220mm,湿陷性黄土地区一般不小于300mm。如屋架下弦悬挂有管线等其他设施时,还需另加必要的尺寸。

厂房高度组成图

5.3 多层工业建筑的平面设计与柱网选择

5.3.1多层厂房概述

4.3.1.1多层厂房的特点

(1)生产在不同标高的楼层进行。各层间除了解决好水平方向的联系外,突出解决好竖向层间的生产联系。

(2)厂房占地面积较小,节约用地,降低基础工程量,缩短厂区道路、管线、围墙等长度。

(3)屋顶面积较小,一般不需要设置天窗,故屋面构造简单,雨雪排除方便,有利于保温和隔热处理

(4)厂房一般为梁板柱承重,柱网尺寸较小,生产工艺灵活性受到限制。对大荷载、大设备、大振动的适应性较差,须作特殊的结构处理。

4.3.1.2多层厂房的适应范围

(1)生产上需要垂直运输的企业。这类企业的原材料大部分为粒状和粉状的散粒或液

体。经一次提升(或升高)后,可利用原料的子重自上而下传送加工,直至产品成型。例如面粉厂、造纸厂、啤酒厂、乳品厂和化工厂的某些生产车间;

(2)生产上要求在不同层高上操作的企业。如化工厂的大型蒸馏塔、碳化塔等设备,高度比较高,生产需要在不同层高上进行;

(3)生产环境有特殊要求的企业。由于多层厂房层间房间体积小,容易解决生产所要求的特殊环境,如恒温恒湿,净化洁净、无尘无菌等。属于这类企业的有仪表、电子、医药及食品类企业。

(4)生产上虽无特殊要求,但设备及产品较轻,运输量也不大的企业。设备、原料及产品重量较轻的企业(楼面荷载小于20KN/m2),单件垂直运输小于30KN的企业。

(5)生产工艺上虽无特殊要求。但建设地点在市区,厂区基地受到改扩建的企业。5.3.2 多层厂房平面布置和柱网选择

多层厂房的平面设计首先要满足生产工艺的要求。其次,运输设备和生活辅助用房的布置、基地的形状、厂房方位等等都对平面设计有很大影响,必须全面综合考虑。

5.3.2.1生产工艺流程

生产工艺的流程布置是厂房平面设计的重要依据。各种不同的生产工艺在很大程度上决定着多层厂房的平面布置形式和各层相互关系。

多层厂房的生产工艺流程布置可以归纳为以下三种类型:

(1)自上而下式:这种布置的特点是把原料送至最高层后,按照生产工艺流程的程序自上而下的逐渐进行加工,最后的成品由底层运出。一些进行粒状和粉状材料加工的工厂常采用这种布置方式。

(2)自下而上式:原料从底层按照生产流程逐层向上加工,最后在顶层加工成成品。

(3)上下往复式:这是有上有下的一种混合布置式。它能适应不同情况的要求,应用范围较广。

例如面粉厂和催化剂的生产就属于这一类型。

5.3.2.2平面形式

由于各类企业的生产性质、生产特点、使用要求和建筑面积的不同,其平面布置形式也不相同,一般有一下几种平面布置形式:

1)内廊式

厂房的每层中间为走廊,在走廊两侧用隔墙分隔成各种大小不同的房间,这种布置方式适用于各工段面积不大,生产上既需要相互紧密联系,但是又不希望相互干扰的工段。各

工段可按照工艺生产的要求布置在各自的房间内,再用内廊(内走道)联系起来。对于一些有特殊要求的的生产工段,如恒温恒湿、防尘、防振的工段可以分别集中布置,以减少空调设备并降低建筑造价。

2)统间式

通间式布置是厂房内承重柱,不设隔墙。这种布置方式适用于生产工艺联系紧密,不宜分隔成小间布置。这种布置对自动化流水线的操作较为有利。在生产过程中如有少数特殊的工段需要单独布置时,可将他们加以集中,分别布置在车间的一端或一隅。

图4-3统间式平面布置图

5.3.2.3 柱网选择

柱网的选择首先应该满足生产工艺的需要,其尺寸的确定应符合《建筑模数协调统一标准》和《厂房建筑模数协调标准》的要求。同时还应考虑厂房的结构形式、采用的建筑材料和其在经济上的合理性及施工上的可能性。

在工程实践中,结合刚才所述的平面布置形式,多层厂房的柱网可以概括为以下几种主要类型:

(1)内廊式柱网

这种平面布置多采用对称式。在仪表、电子、电器等企业中应用较多,主要用于零件加工或装配车间。常见柱网为(6.0+2.4+6.0)m×6.0m、(7.5+3.0+7.5)m×6.0m等。

这种柱网布置的特点是用走道、隔墙将交通与生产区隔离,生产上互不干扰。同时可以将空调等管道设在走道的吊顶里,既充分利用了空间,又隐蔽了管道。

内廊式跨度和柱距示意图

对于常用的单跨、多跨平行(包括有少量垂直跨的多跨平行)厂房,存在明显的长轴方向和短轴方向。该厂房平面图左右方向为长轴方向(亦称横向),而上下方向为短轴方向(亦称纵向)。在习惯上通常把厂房短轴方向的定位轴线称为纵向定位轴线,在平面图中,由下向上按A、B、C等字母顺序进行编写。将长轴方向的定位轴线称为横向定位轴线,在平面图中,应从左至右按1、2、3……数字顺序进行编写。同时规定:相邻两条横向定位轴线之间的距离称为柱距;相邻两条纵向定位轴线之间的距离称为跨度。

(2)等跨式柱网

这种布置方式适用于机械、轻工、仪表、仓库等的工业厂房,需要大面积布置生产工艺的厂房,底层一般布置机加工、仓库或总装配车间等,有的还布置有起重运输设备。这类柱网可以是两个以上连续等跨的形式。用轻质隔墙分隔后,亦可以作内廊式平面布置。

图4-4等跨式跨度和柱距示意图

目前经常采用的等跨式柱网有:

(6.0+6.0+6.0+6.0)m×6.0m、

(7.5+7.5+7.5+7.5)m×6.0m、

(9.0+9.0+9.0+9.0)m×6.0m等。

(3)对称不等跨式柱网

这种柱网的特点及适用范围基本和等跨式柱网类似。从建筑工业化的角度,厂房构件类型比等跨式多,但能满足工艺要求,合理利用面积。

现在常用的对称不等跨式柱网的尺寸有:

(6.0+4.8+4.8+6.0)m×6.0m、

(6.0+7.5+7.5+6.0)m×6.0m、

(9.0+12.0+9.0)m×6.0m等。

5.3.2.4 厂房跨度尺寸的确定

1,钢筋混凝土结构

钢筋混凝土结构的跨度小于或等于12m时,宜采用15M数列;大于12m时,宜采用30M数列,且宜采用6.0、7.5、9.0、10.5、18.0m。

钢筋混凝土结构内廊式厂房的跨度,应采用扩大模数6M数列,且宜采用6.0、6.6、7.2m;走廊的跨度应采用扩大模数3M数列,且宜采用2.4、2.7、3.0m。

4.3.2.5 厂房柱距尺寸的确定

钢筋混凝土结构的柱距,应采用扩大模数6M数列,且宜采用6.0、6.6、7.2、7.8、8.4、9.0m。

厂房的柱网布置,要根据厂房结构而定,生产类别为甲、乙类生产及大型石化装置,宜采用框架结构,采用的柱网间距一般为6 m,也有采用9 m、12m。丙、丁、戊类生产可采

用混合结构或框架结构,开间采用 4m、5m或6m 。

5.3.2.6 厂房宽度的确定

多层厂房的宽度一般是由数个跨度组成的。它的大小除了要考虑基地的因素外,还和生产特点、建筑造价、设备布置及厂房的采光、通风等有密切关系。不同的生产工艺、设备排列和其尺寸的大小常常是决定多层厂房宽度的主要因素。

因而在条件许可的情况下,一般可加大多层厂房的宽度以得到良好的经济效果。然而应注意较大宽度厂房,会造成采光、通风的不利,有时候还会带来结构构造上的困难,因而在具体设计中,要通过综合分析比较后才能决定宽度的具体数值。当采用两侧天然采光时,为满足工作时势力的要求,厂房宽度不宜过大,一般以24~27m为佳。在大跨度的厂房中,中间部分一般均需要辅以人工照明来弥补天然光线的不足。

5.3.3 多层厂房层数及层高的确定

5.3.3.1 多层厂房的层数的确定

多层厂房的层数选择,主要取决于生产工艺、城市规划和经济因素等。其中生产工艺起主导作用。

(1)生产工艺对层数的影响

生产工艺流程、机械设备(大小和布置方式)以及生产工段所需的面积等方面在很大程度上影响着层数的确定。厂房根据竖向生产流程的布置,确定各工段的相对位置,同时相应地也就确定了厂房的层数。例如面粉加工厂,就是利用原料或半成品的自重,用垂直布置生产流程的方式,自上而下的分层布置除尘、平筛、清粉、吸尘、磨粉、打包等六个工段,所以确定厂房层数为6层。

(2)经济因素影响

根据国外研究资料,经济层数的确定和厂房展开面积的大小有关;展开面积越大,层数越可提高。此外合理层数和建筑宽度及长度也有关系。当建筑宽度和长度增加时,经济的层数可以为4~5层。层数再增多,一般是不经济的。

4.3.3.2 多层厂房的层高确定

多层厂房的层高取决于特性及生产设备、运输设备(有无吊车或悬挂传输装置)

管道的敷设所需要的空间;同时与厂房的宽度、采光和通风要求有密切关系。还应该从经济角度予以考虑。

目前我国多层厂房采用的层高有4.2、4.5、4.8、5.1、5.4、6.0m等。按照《厂房建筑模数协调标准》规定,除层高大于或等于4.8m时采用6M系列,一般均采用3M系列。目

前所用的层高尺寸,一般底层较其他层为高。有空调管道的层高常在4.5m以上,有运输设备的层高可以达6.0m以上,而仓库的层高应由堆货高度来决定。

层高示意图

4.4装置设备布置

化工装置设备布置设计执行化工装置设备布置设计工程规定(HG20546.2-92)和化工装置设备布置设计技术规定(HG20546.5-92),以及石油化工工艺装置布置设计规范(SH3011-2011)

5.5石油化工企业防火间距

5.5.1区域规划:

建设项目中危险化学品生产装置和储存数量构成重大危险源的储存设施与下列场所、区域的距离:

⒈居民区、商业中心、公园等人口密集区域;

⒉学校、医院、影剧院、体育场(馆)等公共设施;

⒊供水水源、水厂及水源保护区;

⒋车站、码头(按照国家规定,经批准,专门从事危险化学品装卸作业的除外)、机场以及公路、铁路、水路交通干线、地铁风亭及出入口;

⒌基本农田保护区、畜牧区、渔业水域和种子、种畜、水产苗种生产基地;

⒍河流、湖泊、风景名胜区和自然保护区;

⒎军事禁区、军事管理区;

⒏法律、行政法规规定予以保护的其他区域。

仓储基地周边无上述居民区、商业中心、公园等人口密集区域,学校等公共设施,供水水源、基本农田、风景名胜、自然等保护区,军事禁区、军事管理区,法律行政法规规定予以保护的其他区域。

石油化工企业防火设计规范GB20160-2090中第4.1.9条规定:石油化工企业与相临工厂

或设施的发防火间距不应小于表4.1.9的规定;

5.5.2总平面布置

石油化工企业防火设计规范GB20160-2008中第4.2.12条规定:石油化工企业总平面布置的防火间距不应小于表4.2.12的规定;

建筑设计防火规范GB50016-2006中的有关规定;

石油化工全厂性仓库及堆场设计规范(50475-2008)。

例;某氢气的贮罐工程

重大危险源

根据国家标准《重大危险源辨识》(GB18218-2000)和国家安监局《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》,本工程氢气的贮量为0.427吨,未超过该标准规定10吨临界量。

表1 贮罐区(贮罐)临界量表

根据重大危险源申报范围第6条压力容器中第(2)点规定“易燃介质,最高工作压力≥0.1MPa,且PV≥100 MPa?m3的压力容器(群)”也属于重大危险源的规定。本工程氢气压力4.8Mpa,总容积为4800Nm3,PV为23040 MPa?m3,因此,罐区属于重大危险源。

根据重大危险源申报范围第4条压力管道中第(3)点之②规定“输送GB5044中极度、高度危害液体介质、GB50160及GBJ16中规定的火灾危险性为甲、乙类可燃气体,或甲类可燃液体介质,且公称直径≥100 mm,设计压力≥4 MPa的管道”也属于重大危险源的规定,本工程氢气属于甲类可燃气体,进出口管道工作压力4.8Mpa,,直径?108mm,因此,该压力管道也属于重大危险源。

本工程5个氢气储罐和氢气压力管道(直径?108mm)属于重大危险源。应将此情况及防范措施以及事故应急救援预案等报有关安监部门,以接受监督。同时,万一发生事故,有利于动员社会力量进行救援。

某危险品库区与周边装置或建构筑物的安全距离详见下表

根据《建筑设计防火规范》第3.5.1条的规定,甲类物品仓库之间的距离为20米,本工程设计甲类物品库间的距离为30~35米。

根据《石油化工全厂性仓库及堆场设计规范》(50475-2008)第4.3.4要求,危险品库区和非危险品库区四周,设有宽度不少于6m的环行通道,在满足工厂交通运输要求的同时,又确保事故中消防和救护车辆的畅通无阻。

按照《石油化工全厂性仓库及堆场设计规范》(50475-2008)第4.7.1和第4.1.9要求,库区设置不燃烧的实体围墙,其高度为2.4m。危险品库集中布置,单独设置封闭式实体围墙,围墙内不设置管理用房,围墙出入口数量为2个。

5.4.3装置内布置:

设备建筑物平面布置的防火间距,不应小于表5.2.1的规定

石油化工企业防火设计规范GB20160-2090中5.2.9条还规定:联合装置视同一个装置,其设备、建筑物的防火间距应按相邻设备、建筑物的防火间距确定,其防火间距应符合表5.2.1的规定.这样可以节省土地。因为,在装置间设备、建筑物的防火间距比按同一装置内设备、建筑物的防火间距要大。设备、建筑物的防火间距

例:某氢气储罐区与周边装置的安全距离详见下表

储罐的布置

甲乙丙类液体或可燃气体液化石油气储罐之间或与建筑物的防火间距及其要求,应遵守石油化工企业防火设计规范GB50160-2008中第4.1.9条规定:

建筑设计防火规范GB50016-2006中的有关规定。

16

装置内布置:设备建筑物平面布置的防火间距,不应小于表5.2.1

的规定

J004 整车布置设计规范

Q/XRF xxxx公司 Q/XRF-J004-2015 Xxx 整车布置设计规范 编制:日期: 校对:日期: 审核:日期: 批准:日期: 2015-03-15发布 2015-03-15实施

xxxx公司发布 目录 一概述 (2) 二电动机和蓄电池的选择 (2) 2.1 蓄电池的选择 (2) 2.2 电动机的选择 (3) 2.3 电动机的布置方案 (5) 三整车布置的基准线 (6) 3.1 车架上的平面线 (6) 3.2前车中心线 (6) 3.3汽车中心线 (6) 3.4 地面线 (6) 3.5前轮垂直线 (6) 四各部件布置 (7) 4.1传动系布置 (7) 4.2转向装置布置 (7) 4.3悬挂系统的布置 (8) 4.4制动系统的布置 (9) 五车身内部布置 (9) 5.1确定驾驶员座椅 (9) 5.1视野校核---眼椭圆 (11) 5.3操纵和踏板的布置 (13) 5.4 仪表板的布置 (14) 5.5乘客区座椅的布置 (15) 六车载充电器、快慢充电口的位置 (15)

一概述 汽车总布置设计是整车开发项目工作的基础,并贯穿整车开发始终。合理的总布置设计是保障整车设计质量的基础,总布置设计质量直接关系到整车设计的安全、舒适和性能,并能统筹设计方向,大大推进整车开发项目进度。 二电动机和蓄电池的选择 纯电动汽车的组成如图2-1所示。纯电动汽车主要是由三个子系统组成:电力驱动系统、能源系统和辅助系统。电力驱动子系统包括电子控制器、功率转换器、电机、接卸传动装置。能源子雄包括能源及能量管理系统。辅助系统包括助力转向单元、温控单元和辅助动力供给单元等。图中,双线表示机械连接,粗线表示电气连接,细线表示控制链接。每根线上的箭头表示电能或者控制信息的流向。 图2-1纯电动汽车的基本结构 2.1蓄电池的选择 蓄电池作为电动汽车的能量源,要求其具有高的比能量和比功率,满足车辆动力性和续驶里程的需要,还应具有与车辆使用寿命相当的循环寿命、高效率、良好的性能价格比及免维护性。可用于电动汽车的蓄电池归类为铅酸电池、镍基电池、金属空气电池、钠β电池和常温锂电池等。 在众多电池中,三元锂电池由于它超长的使用寿命、安全性、大流快速充放电、耐高温、大

管道布置图(单线图)

管道布置图(单线图) 个人经验分享 管道布置图的设定是一项很仔细的工作,我的经验分享如下: 1、首先应该知道本工段的作用,设备的数量、管线的根数等,然后根据设备布置图在心里有一个大概的主管道走向,考虑是否需要设置中间管廊。 2、还要熟悉配管的标准规范,要很详细,具体到相邻管道的间距、管道与相近间构筑物的间距、管架的设置、阀柄高度等都要知道。 3、开始绘制,完善设备布置图,对照工艺流程图,先从主管线开始。(我绘图的时候对自己要求比较严格,因为如果有人CAD使用不是很熟练的话,画出的图就会有偏差,施工中就更不能保证了,当然使用三维配管的时候准确性也是需要的。)按照相关配管规定开始配管。 4、要注意工艺流程图上有特殊注明的地方,比如需要有U形弯、坡度等要求。 5、配管的时候,相邻管间距的查取分好几种情况,有法兰并排的非保温管、法兰交错的非保温管、法兰并排的保温管、法兰交错的保温管,需要看清楚。 6、我觉得还有一点也挺重要的,一名好的设计人员就是一名好的操作人员,要经常换位思考,多从操作人员的角度出发,要便于操作,这样的成品才不会给操作上带来麻烦。在现场也经常看到有的阀门高高在上、有的阀柄背向人等,无法操作。 一点个人的想法,还请指教。 按照P&ID图、设备参数和厂区布置情况绘制平面和立面图。 首先要做图要符合标准,管件尽量符合标准,要考虑压损和检修方便。 1.熟悉标准规范,这一点很重要,楼上几位都忽视了这一点,有点出乎我的意料之外。 2. 准备资料,楼上几位基本说到了。 3. 合理布置,这就与个人的经验、对标准规范的把握程度有关了。开始可参照别人的学习, 在理解的基础上自己真正掌握。 4. 注意美观,在合理的基础上尽量兼顾使布置的管道美观。 5. 娴熟的绘图技术,无论是过去的手工绘制,还是现在采用CAD技术手段,都需要有强的 基本功。 6. 合理选材,材料既要能满足工艺要求,又不要过于保守造成浪费。 7. 准确地统计材料,统计材料一定细心,施工时材料不对是很多配管设计人员最为尴尬的事。 看管路布置图,主要需要了解的是: 管道的主要参数,如介质、设计压力、设计温度。 管道的走向,从一个设备到另一个设备如何连接。 每条管道上管路附件的使用情况,如阀门、法兰、弯头、三通、异径等规格及连接形式。 管路的其他附件如膨胀节、安全阀、安全水封、导淋管等的使用情况。 管路的绝热情况,是否有保温、伴热等。

整车布置设计规范(修改稿)

整车总布置设计规范 1.范围 本标准规定了整车总布置设计的原则、规定及应满足的有关法规等。 本标准适用于公司新产品开发时的整车总布置设计。 2.引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 QC/T490-2000:主图板 QC/T576-1999:轿车尺寸标注编码 GB/T17867-1999:轿车手操纵件、指示器及信号装置的位置 GB14167-1993:安全带固定点 GB11556-1994 :A、区 GB11565-1989:B区 GB11562-1994:前方视野 GB/T13053-1991:脚踏板 SAEJ 1100:头部空间、上下左方便性 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1整车总布置 明示所有总成的硬点、关键的参数的布置图 3.2设计硬点 轮距、轴距、总长、总宽、造型风格、油泥模型表面或造型面、人体模型尺寸、人机工程校核的控制要求、底盘等与车身相关零部件对车身的控制点线面及控制结构,都称为设计硬点。 4.整车总布置图上应确定的参数 4.1整车的外廓尺寸; 4.2轴距和前、后轮距; 4.3前悬和后悬长度;

4.4发动机、前轮的布置关系; 4.5轮胎型号、静力半径和滚动半径、负载能力; 4.6车箱内长及外廓尺寸; 4.7前轮接地点至前簧座的距离; 4.8前簧中心距; 4.9后簧中心距; 4.10车架前部和后部外宽; 4.11车架纵梁外形尺寸及横梁位置; 4.12前簧作用长度; 4.13后簧作用长度; 5.参数确定原则及设计的一般程序 5.1参数确定原则 以设计任务书和标杆样车为基准,按设计任务书上规定的或标杆样车上测定的参数进行总布置,如确实不能满足的,需提出经上级领导批准后方能更改。 5.2设计的一般程序 1)总布置设计人员在接到新车型的开发任务后,首先要进行整车构思,并参与市场调研和样车分析,在此基础上制定出总的设计原则和明确设计目标; 2)各专业所建立标杆样车的3D数模,并提供给整车布置人员; 3)总布置设计人员将各专业所提供的数模装配好; 4)对各总成的匹配和布置关系等进行分析,明确它们的优点和不足; 5)各专业所建立拟采用的总成的数模,不提供总布置人员; 6)总布置人员对新的数模进行分析,并提出可行性的建议; 7)对方案进行评审; 8)评审后对各总成进行修改或开发; 6.主要尺寸参数的确定

汽车总布置设计规范

汽车总布置设计规范 一、整车主要参数的确定: 1、前悬、后悬、轴距的确定: 根据设计任务书提供的车身型号、货厢内部尺寸确定前悬、后悬、轴距的尺寸。 1.1前悬长:主要依据车身前悬及车身布置位置,前翻车身还要考虑车身前翻时与保险杠的间隙。 1.2后悬长:也是确定轴距长度,后悬除要符合法规要求之外,要充分考虑对离去角、质心位置的合理性,车身与货厢的合理间隙,应该保证高位进气在车身翻转时有至少30mm间隙。 2、整车高度的确定: 2.1车身高度的确定: 车身高度的确定主要受发动机高低位置的影响,发动机高低位置确定之后,应该保证车身地板与发动机最小间隙在30mm以上。 2.2整车高度确定:(既货厢帽檐或护栏高度的确定) 2.2.1货厢带前帽檐: 应保证车身前翻时,车身及附件与货厢帽檐最小间隙大于60mm。 2.2.2货厢为护栏结构: 安全架与车身顶盖高度差:(GB7258规定:载质量为1吨及1吨以上的货车、农用车为70-100mm)

3、整车宽度的确定: 一般来言,车辆的最宽决定于货厢的宽度。 4、轮距确定: 4.1前轮距: 前轮距的确定实际上就是前桥的选取,前桥的选取主要决定于设计载质量,前轮距主要受车身轮罩的宽度、车轮的偏距影响,并且受到法规(整车外宽不超过 2.5m)的限制,同时要考虑前轮的最大转角。 4.2后轮距: 后轮距的确定实际上就是后桥的选取,后桥的选取主要决定于设计载质量,同时再根据货厢的宽度来选取合适的轮距。 二、驾驶室内人机工程总布置: 1、R点至顶棚的距离:≥910 2、R点至地板的距离:370±130 3、R点至仪表板的水平距离:≥500 4、R点至离合器和制动踏板中心在座椅纵向中心面上的距离:750~850(气制动或带有助力器的离合器和制动器,此尺寸的增加不大于100) 5、背角:5~28° 6、足角:87~95° 7、转向盘外缘至侧面障碍物的距离:≥100(轻型货车≥80) 8、转向盘中心对座椅中心面的偏移量:≤40

不出布置图的小管道二次设计及施工导则

本文由tf31829贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。 小管道二次设计及施工导则 小管道二次设计及施工导则 1. 目的、目标及主要示范地点 1.1. 设计院对 DN80 以下的小管道一般不出布置图。 本导则通过对小管道施工从 图纸会检、二次设计、二次设计的图纸会签、技术交底、施工检查、效果评价等 自始至终的全过程控制,以达到克服质量通病,提高工艺水平的目的。为实现达 标创优奠定良好的工艺质量基础。 1.2. 小管道设计及施工应达到的目标 管道布置合理,方便保温及其他工序 施工;安装效果横平竖直,坡度、坡向正确;热膨胀自如;支吊架经过专门设计, 型式合理、间距合适;穿墙或楼板处精细处理;确保安全生产、操作方便、检修 方便、文明生产。 1.3. 具有代表性的示范地点(不限于以下地点,全厂小管道均应执行) :锅炉炉 顶排空气管道、锅炉下集箱定期排污管道、锅炉运转层燃油管道、汽机 6.3 米层 机头下方小管道等。 2. 适用范围 2.1. 本办法适用于本工程锅炉、汽机专业不出布置图的小管道的工艺亮点的实 施,包括设计院不出布置图的 Dn≤80 的管道,锅炉厂及其它设备厂家不出布置 图的排气、排污、疏水管道; 2.2. 其它专业可以参考、借签;但本办法不适用于热工专业仪表管工艺亮点的 实施,仪表管施工另有实施办法。 3. 编制依据及说明 3.1. DL 5031-94 电力建设施工及验收技术规范(管道篇) ; 3.2. 电力建设工程质量问题通病防治手册,中国电力出版社,2004 年 8 月; 3.3. 电力工程达标投产管理办法(2006 年版) ; 3.4. 以往工程施工经验; 3.5. 小管道的设计及施工,除遵守本办法外,还应遵守 3.1 条的要求。 4. 职责 4.1. 班组技术员负责及时图纸会检,对不出布置图的小管道进行二次设计(要 求采用 CAD 手段) ;在小管道施工前要针对小管道的施工专门进行技术交底 ; 施工过程中对施工人员的执行情况进行检查; 4.2. 班长负责督促技术员在小管道施工前完成二次设计,禁止在二次设计被批 准、施工人员接受小管道施工交底前安排工作; 4.3. 工地专责负责对小管道的二次设计进行审核并送相关专业会签;负责施工 过程中对执行情况进行监督;工地主任负责监督整个程序的落实; 4.4. 工程管理部负责对二次设计进行批准;质量管理部进行会审确认。 4.5. 会签的相关专业应充分考虑本专业工序实施的可行性; 4.6. 工地二级质检员、质量管理部专工负责对小管道施工质量的验收; 5. 程序 班组技术员在进行图纸会检时,应根据小管道的起止点核算 5.1. 图纸会检 材料的数量是否足够,包括支吊架材料。但有些支吊架材料是包含在定额内的计 价材料,如不清楚可查定额或咨询经营管理部。另外,有时某些设备自带了部分 阀门,而设计分界线外由设计院设计的阀门与设备所带阀门不一致时,可能不够 美观、协调,可通过监理商讨设计变更的可能性。 5.2. 二次设计 5.2.1. 在条件具备时对小管道布置进行二次设计。 所谓条件是指在某些复杂的场 合下,场地狭小而各专业设备又多且还难以定位,需等这些情况落实后才能进行 设计。但无论如何,必须先设计,经批准后才能施工。 5.2.2. 二次设计时应邀请相关专业参与(包括现场查看) ,以提高设计质量和可 行性。例如,某些建筑物设计有吊顶(像集中取样室) ,施工管道时土建装修还 未开始,安装还不知道,吊顶施工后有可能一台机组的管道在吊顶之上,而另一 台机组的管道在吊顶之下,很不美观;又如,同一场所各专业都想占用,可相互 协商后确定各自所占位置。 5.2.3. 二次设计时至少应考虑以下因素:

石油化工装置工艺管道安装设计手册

石油化工装置工艺管道安装设计手册 第四篇相关标准(第四版) 作者:张德姜主编 出版社:中国石化出版社 出版日期:2009年8月 《石油化工装置工艺管道安装设计手册(第四篇):相关标准(第4版)》共五篇,按篇分册出版。第一篇设计与计算;第二篇管道器材;第三篇阀门;第四篇相关标准;第五篇设计施工图册。第一篇在说明设计与计算方法的同时,力求讲清基本道理与基础理论,以利于初学设计者理解安装设计原则,从而提高安装设计人员处理问题的应变能力。在给出大量设计资料的同时,将有关国家及中国石化的最新标准贯穿其中,还适当介绍ASME、JIS、DIN、BS等标准中的有关内容。 第二、三篇为设计者提供有关管道器材、阀门的选用资料。 第四篇汇编了有关的设计标准及规范。本篇为修订第四版,汇编了截至2008年底发布的石油化工装置工艺管道安装设计标准及规范。 第五篇中的施工详图图号与第一、二篇中提供的图号一一对应,以便设计者与施工单位直接选用。 《石油化工装置工艺管道安装设计手册(第四篇):相关标准(第4版)》图文并茂,表格资料齐全,内容丰富,不仅可作为设计人员的工具书,同时又是培训初学设计人员的教材。 第一部分设计与施工 1.GB 50160-2008石油化工企业设计防火规范 2.GB 50058-92爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 3.GB 50316-2000工业金属管道设计规范(2008年版)

4.SH/T 3902-2004石油化工配管工程常用缩写词 5.SH/T 3051-2004石油化工配管工程术语 6.SH 3011-2000石油化工工艺装置设备布置设计通则 7.SH 3012-2000石油化工管道布置设计通则 8.SH 3059-2001石油化工管道设计器材选用通则 9.SH/T 3041-2002石油化工管道柔性设计规范 10.SH/T 3040-2002石油化工管道伴管和夹套管设计规范 11.SH 3022-1999石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范 12.SH/T3039-2003石油化工非埋地管道抗震设计通则 13.SH 3010-2000石油化工设备和管道隔热技术规范 14.GB/T 985.1-2008气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口 15.GB/T 985.2-2008埋弧焊的推荐坡口 16.GB 50235-97工业金属管道工程施工及验收规范 17.GB 50236-98现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范 18.GB 50126-2008工业设备及管道绝热工程施工规范 .19.GB/T 3323-2005金属熔化焊焊接接头射线照相 20.FJJ 211-86夹套管施工及验收规范 21.SH 3501-2002石油化工有毒、可燃介质管道工程施工及验收规范(含2004年第1号修改单) 22.SHSG 035-89施工现场中的设备材料代用导则

石油化工管道布置设计规范

石油化工管道布置设计规范 一石油化工管道布置设计一般规定 1.管道布置设计应符合管道及仪表流程图的要求; 2.管道布置应统筹规划,做到安全可靠、经济合理、满足施工、操作、维修等 方面的要求,并力求整齐美观; 3.对于需要分期施工的工程,其管道的布置设计应统一规划,力求做到施工、 生产、维修互不影响; 4.永久性的工艺、热力管道不得穿越工厂的发展用地; 5.在确定进出装置(单元)的管道的方位与敷设方式时,应做到内外协调; 6.厂区内的全厂性管道的敷设,应与厂区的装置(单元)、道路、建筑物、构筑 物等协调,避免管道包围装置(单元),减少管道与铁路、道路的交叉; 7.管道应架空或地上敷设;如确有需要,可埋地或敷设在管沟内; 8.管道宜集中成排布置,地上管道应敷设在管架或者管墩上; 9.在管架或者管墩上(包含穿越涵洞)应留有10%~30%的空位,并考虑其荷重; 装置主管廊架宜留有10%~20%的空位,并考虑其荷重; 10.全厂性管架或者管墩上(包含穿越涵洞)应留有10%~30%的空位,并考虑其 荷重;装置主管廊架宜留有10%~20%的空位,并考虑其荷重; 11.输送介质对距离、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直径管道的布置, 应符合设备布置设计的要求; 12.管道布置设计应满足现行《石油化工企业非埋地管道抗震设计通则》SHJ39 的要求; 13.管道布置不应妨碍设备、机泵及其内部结构的安装、检修和消防车辆的通行; 14.管道布置应使管道系统具有必要的柔性;在保证管道柔性及管道对设备、机 泵管口作用力和力矩不超出过允许值的情况下,应使管道最短,组成件最少;

15.应在管道规划的同时考虑其支撑点设置;宜利用管道的自然形状达到自行补 偿; 16.管道系统应有正确和可靠地支撑,不应发生管道与其支撑件脱离、管道扭曲、 下垂或立管不垂直的现象; 17.管道布置宜做到“步步高”或“步步低”,减少气袋或液袋;否则应根据操 作、检修要求设置放空、放净;管道布置应减少“盲肠”; 18.气液两相流的管道由一路分为两路或多路时,管道布置应考虑对称性或满足 管道及仪表流出图要求; 19.管道除与阀门、仪表、设备等要用法兰或螺纹连接者外,应采用焊接连接; 下列情况应考虑法兰、螺纹或者其他可拆卸的场合; 1)因检修、清洗、吹哨需拆卸的场合; 2)衬里管道或者夹套管道; 3)管道由两段异种材料组成且不宜用焊接连接者; 4)焊缝现场热处理有困难的管道连接点; 5)公称直径小于或等于100的镀锌管道; 6)设置盲板或“8”字盲板的位置。 20.管道布置时管道焊缝位置的设置,应符合下列要求; 1)管道对接焊口的中心与弯管起弯点的距离不应小于管子外径,且不小于 100mm; 2)管道上两相邻对接焊口的中心间距: A.对于公称直径小于150mm的管道,不应小于外径,且不得小于50mm; B.对于公称直径等于或大于150mm的管道,不应小于150mm。

管道布置图设计手册

目录 页数 1. 目的 (1) 2. 适用范围 (1) 3. 参考文件 (1) 4. 定义 (1) 5. 各阶段管道布置图的内容和职责 (2) 5.1 主要管道走向布置图(MAJOR PIPING ROUTING LAYOUT) (2) 5.1.1主要管道走向布置图设计依据 (2) 5.1.2基础设计阶段(含初步设计)主要管道走向布置图的内容和深度.. 2 5.1.3基础设计阶段(含初步设计)主要管道走向布置图的适用范围 (2) 5.2详细管道研究图(DETAILED PIPING STUDIES) (3) 5.2.1设计依据 (3) 5.2.2详细管道研究图的内容和深度 (3) 5.2.3详细管道研究图的适用范围 (3) 5.3详细管道布置图(DETAILED PIPING LAYOUT) (4) 5.3.1设计依据 (4) 5.3.2详细设计阶段管道布置图的内容和深度 (4) 5.3.3详细设计阶段管道布置图的适用范围 (5) 6. 管道布置图的绘制 (5) 6.1 绘制管道布置图的通用要求 (5)

6.1.1图纸尺寸、发行栏和标题栏 (5) 6.1.2比例和尺寸单位 (8) 6.1.3线型,文字及数字 (8) 6.1.4图面的布置 (11) 6.1.5 北向标及管口表 (12) 6.2 制图规定 (17) 6.2.1平面图的划分 (18) 6.2.2管道图中例外表示的符号 (18) 6.2.3管道布置图上设备应表示的内容 (19) 6.2.4管道布置图上建(构)筑物应表示的内容 (23) 6.2.5定位轴线 (24) 6.2.6管道布置图上仪表、电气应表示的内容 (25) 6.2.7管道布置图上管道应表示的内容 (25) 6.2.8管道布置图上尺寸标注 (34) 6.2.9管道布置图的立面图和详图 (44) 6.2.10 管架标记 (53) 7. 管道布置图的质量保证 (53) 8. 管道布置图的修改、签署、加盖印章 (54) 8.1 管道布置图的修改 (54) 8.2 管道布置图的签署 (54) 8.3 管道布置图加盖压力管道设计资格印章 (54) 9 附录:图例符号 (55)

管道设计及管道布置

管道布置设计 1设计依据 《压力管道安全技术检测规程》TSG-D001-2009 《化工装置设备布置设计规定》HG/T 20546-2009 《输气管道工程设计规范》GB 50251-2003 《输油管道工程设计规范》GB 50253-2003 《石油化工企业管道布置设计通则》SH 3012-2000 《石油化工配管工程设计图例》SH 3052-2004 《石油化工企业非埋地管道抗震设计通则》SH 3039-2003 《防止静电事故通用导则》GB 12158-2006 2管道直径的计算 管道直径采用以下计算式: 式中:d—管道内径,mm; V—流体流量,m3 /h; u—平均流速,m/s; 流速常用范围为液体0.5-2.0m/s ;气体8—15m/s,水蒸汽40-60 m/s。 3 管道分级 在石油化工装置中,不同操作参数和输送介质性质的的管道差别很大,其重要程度和危险性也不同,为更好的保证管道在运行过程中的可靠性和安全性,对重要程度不同的管道提出不同的设计、制造和施工要求。所以对管道分级是必要的。 按《石油化工管道器材选用通则》(SH3059-2001)把管道分成5级

在本项目中大多是SHB压力管道。 3设计条件的确定 3.1设计压力 石油化工管道及其组成件设计压力应不低于操作过程中有由内压与温度组合的最苛刻条件下的压力。 1、所有与设备或者压力容器连接的管道,其设计压力应不低于设备或容 器的设计压力,并满足一下要求: (1)设置安全泄压装置的管道,其设计压力应不低于安全泄放压力 与液柱静压力之和。 (2)没有设置安全泄压装置时,其设计压力不应低于压力源可能达 到的最高压力和静液柱压力之和。 2、无安全泄压装置的离心泵出口管道设计压力,应取以下两项较大值 (1)离心泵正常吸入压力加泵的出具偶额定压差的1.2倍。 (2)离心泵的最大吸入压力加泵的出口压差 3、真空管道压力取0.098MPa。 3.2 设计温度 化工管道及其组成件的设计温度不应低于操作过程中,由压力和温度构成的

管道布置图管道布置图的内容管道的规定画法及图例

第四节管道布置图 (一)管道布置图的内容 (二)管道的规定画法及图例 (三)管道布置图的绘制 (四)与管道布置图相关的其他图纸 (一)管道布置图的内容 1、一组视图 按正投影原理,画一组平立面剖视图,表示车间(装置)的设备、建筑物简单轮廓以及管道、管件、阀门、仪表控制点等的布置安装情况 2、尺寸标注 注出管道及有些管件、阀门、控制点等的平面位置尺寸和标高,对建筑轴线编号、设备位号、管段代号、控制点代号等进行标注 3、方位标:表示管道安装的方位基准 4、标题栏:注写图名、图号、设计阶段等 (二)管道的规定画法及图例 (三)管道布置图的绘制 1、确定表达方案 以平面图为主,根据具体情况采用局部剖、局部放大或向视图等作补充,尽

量清楚地表达整个车间的设备、建(构)筑物轮廓及管阀件、仪表的安装。 其分区可与设备布置图相同,也可按工段分区图绘制;相反,若配管简单则可与设备布置图合并。 2、比例与图幅 (1)常用比例为1:50或1:100(复杂时1:20) (2)一般用1号或2号图纸,有时也用0号图纸 3、绘制管道平面布置图 (1)用细实线画出厂房平面图 (2)用细实线画出所有设备的简单外形和所有的管口,并加注设备位号和名称(3)用粗实线所有工艺物料管道和辅助物料管道,并标注管道编号、规格、物料代号及其流向箭头。 (4)用规定的符号或代号在要求的部位画出管件、管架、阀门和仪表控制点标注厂房定位轴线的分尺寸和总尺寸,管道的定位尺寸 4、绘制管道立面布置图 (1)画出地平线或室内地面、各楼面和设备基础,标注其标高尺寸 (2)用细实线画出所有设备的简单外形和所有的管口,并标注设备位号和名称(3)用粗实线所有工艺物料管道和辅助物料管道,并标注管道编号、规格、物料代号及其流向箭头和标高 (4)用规定的符号管道上的阀门和仪表控制点,标注阀门的公称直径、型式、编号和标高 5、绘制方位标 6、编制标题栏,必要时绘制有关表格(如管口表等),注写说明 7、校核、审定、定稿 (四)与管道布置图有关的其他图纸 (1)局部管道复杂时往往加绘管道透视图 (2)需预制的夹套管、铅管、钢衬塑管、钢衬胶管需作管段图,以落实阀门、管件,注明管子长度、根数等 (3)配管图或管架图复杂时,可单独绘制管架位置图。有时还需绘制蒸汽管件图、预埋件图、管道零部件图等。

中重型载货汽车总布置设计规范

中重型载货汽车总布置设计规范 汽车的总体设计与汽车的使用性能、艺术造型与制造成本有着密切的关系,在很大程度上决定着汽车销售的成败,直接影响到汽车的结构、性能及其使用、维修、寿命和使用经济性,所以总体设计在汽车的设计中显得十分重要。 1、汽车总体设计的任务: (1)从技术先进性、生产合理性和目标产品的用途、销售对象、控制成本及生产纲领等出发,正确选择整车性能指标、质量及尺寸参数,提出整车设计方案,为部件设计、选型提供依据。 (2)对各部件进行合理布置和运动校核,使汽车能满足主要性能的要求,使相对运动的部件不会产生相互干涉。 (3)对汽车性能进行精确计算和控制,保证汽车主要性能指标的实现。 (4)协调各总成与整车的关系以及各总成之间的关系。 (5)拟订整车技术文件。如:整车装调技术条件、产品标准 (6)进行各种有关整车的技术综合工作。如:总布置评审材料的准备;设计计算书(设计计算说明书);项目描述书;试验任务书;零部件技术认证计划。 2、对整车设计师的要求: 作为一名整车设计师,需要具备以下几个条件: (1)对汽车的有关标准、法规的了解和掌握; (2)对汽车设计、试验知识的掌握和运用; (3)对汽车使用、保养和修理知识的基本了解; (4)对汽车生产工艺的基本了解; (5)对国内外同类产品的技术状态及技术水平主要零部件资源的了解; (6)有强烈的经济观念和市场意识,对市场的需求有必要的了解; (7)要有科学的工作态度和严格细致的工作作风; (8)要有协调各种关系的能力和耐心。 3、汽车设计的一般主要原则: 汽车的设计原则是解决设计中出现的各种矛盾的指导思想和统一的准则。其中包括产品设计方针、主要技术—经济要求(对技术先进性、工艺性、继承性、生产成本和零部件互用化的要求),需要考虑哪些变型车;同时要规定在各自使用性能发生矛盾时应优先保证的性能等,对于不同类型的汽车,其设计原则是不相同的,但有一些普遍适用的主要原则,表现在: (1)用户第一原则: 汽车是工业品,也可看作艺术品。对一台车的评价指标是多方在面的,且极具社会性和时代性,作为用户,一般会从以下方面作出选择: a)造型是否有时代感,能否体现使用者的社会地位或阶层; b)驾乘是否舒适,操纵是否方便; c)工作是否可靠,维修是否便利,备件供应是否充足; d)各项技术性能等(如整车动力性、经济性、制动性能、机动性、货厢结构与尺寸、舒适性、排放可靠性等)是否满足使用需求。 e)售价(或性能价格比)是否合理; f)使用、维修成本是否低廉。 (2)贯彻“三化”原则: 贯彻“产品系列化、零部件通用化和零部件设计标准化”,可以大大减小零部件品种、降低成本、方便维修、减少投入,所以在设计一个新车型时,要考虑它的系列化变形的

第六章 管道设计与布置

第六章 管道设计与布置 教学目的:了解管道布置的任务与要求,掌握管架、管道的安装 布置,熟悉设备的管道布置、管道布置图的画法。 教学重点:管架、管道、设备管道布置 教学难点:设备管道布置 教学方法:课堂讲授 教学时数:4学时 第一节 概述 一、管道设计与布置的意义 管道设计布置工作量约占工厂工艺设计工作总量的40%; 管道安装工作量约占工程安装工作总量的35%; 管道的费用约占工程总投资的20%。 二、管道设计与布置的内容 具体内容如下: 1、选择管道材料 输送介质的化学性质、流动状态、温度、压力等因素。 2、选择介质的流速 介质的性质、输送的状态,及相接的设备、流量等。 3、确定管径 流量和流速。 4、确定管壁厚度 介质的压力及所选择的管道材料 5、确定管道连接方式 管道---管道,管道--设备,管道---阀门,设备---阀门。 6、选阀门和管件 有分、有合、转弯、变速等。 弯头、三通、异径管、法兰等管件和各种阀门。 7、选管道的热补偿器 采用转弯、支管、固定等方式自然补偿; 选择合适的热补偿器。 8、绝热形式、绝热层厚度及保温材料的选择 9、管道布置 确定管道的敷设方式——明装或暗设。 在垂直面和水平面的排布。 管道设计计算 管道布置设计 管径计算、管壁厚计算、管道压降计算、管道保温绝热工程、管道应力分析、热补偿计算、管件选择、管道支吊架计算等。 设计绘制表示管道在空间位置连接,阀件、管件及控制仪表安装情况的图样。

10、计算管道的阻力损失 校核检查选泵、选设备、选管道等前述各步骤是否正确合理。11、选择管架及固定方式、确定管架跨度、选定管道固定用具 第二节工艺管道的设计计算 一、管道、管件及阀门的选用 (一)基本概念 公称直径——将管子和管道用的零部件的直径加以标准化以后的标准直径。公称压力——管道、管件、阀门在一定温度范围内的最大允许工作压力。公称直径与公称压力 公称直径用符号DN或DN表示 它与管子的实际内径相近,但不一定相等。 凡是同一DN的管子,外径必定相同,但内径因壁厚不同而异。例如φ57×3.5mm和φ57×4.5mm的无缝钢管,DN均为50mm,但内径却分别为50mm 和48mm; 目前水煤气钢管的DN用英寸表示,如2“表示DN2英寸; 公称压力符号为PN或PN,是管道、管件、阀门在一定温度范围内的最大允许工作压力。 (二)管道 1、管道材料的选择 (1)选择依据 输送介质的温度、压力以及腐蚀情况、货源、价格等。 (2)分类 金属类——耐温高、耐压高,易加工、安装。 非金属类——耐腐蚀性能好,品种多,但耐热、耐压不高。\ a.铸铁管 常用作埋于地下的给水总管及污水管; 化工厂用来输送碱液及浓硫酸; 铸铁管不能用来输送蒸汽及在压力下输送爆炸性与有毒的气体。 b.钢管 无缝钢管 品质均匀且强度大,可用来输送有压力的物料、水蒸汽、高压水、过热水以及可燃性和有爆炸危险的及有毒性的物料。 水煤气钢管 常用作给水、煤气、暖气、压缩空气、真空、低压蒸汽和冷凝液以及无腐蚀性物料的管道。 不锈钢 输送有腐蚀性介质、氨水、酸、碱等,且有温压的或食品卫生要求高的管道,可耐800-950℃高温。 c.有色金属管 铜、铅、铝或铝合金管。 铜管与黄铜管 多用作低温管道(冷冻系统)、仪表的测压管线。

管道系统的设计知识讲解

第十章 管道系统的设计 第一节 管道系统压力损失计算 一 管道内气体流动的压力损失 包括两种:a 摩擦压力损失或沿程压力损失:由于气体本身的粘滞性及其与管壁间的摩擦而产生的压 力损失 b 局部压力损失:气体流经管道系统中某些局部构件时,由于流速大小和方向改变形成涡 流而产生的压力损失 总压力损失=沿程压力损失+局部压力损失 1.沿程压力损失ΔP l m s L lR v R l P ==?242 ρλ 其中 242 v R R s m ρλ= 式中 R m —单位长度管道的摩擦压力损失,简称比压损(或比摩阻),Pa /m ; l —直管段长度,m ; 入——摩擦压损系数; v ——管道内气体的平均流速;m /s ; ρ——管道内气体的密度,kg/m 3; Rs ——管道的水力半径,m .它是指流体流径直管段时,流体的断面积A(m2)与润湿周边x(m) 之比,即 Rs=A/x (m) (1)圆形管道(流体为气体) Rs=nd 2/4/d=d /4 R m =入/d*pv 2/2 (Pa /m) (2)矩形管道: ①流速当量直径计算法: 假设:矩形管道和某圆形管道的压损系数相等,即入圆=入矩; 圆形管道的流速与矩形管道的流速亦相等,即v 圆=v 矩; 当圆形管道比压损与矩形管道比压损相等时,则该圆形管道的直径就称为此矩形管道的流速当量直径,以dv 表示 由dv 值,再由dv 和矩形管道内的实际流速去查圆形管道的比压损计算表,得到的R m 值或入/d 值即可作为矩形管道的R m 或入/d 值 ②用“计算表”直接计算:上述的“计算表”已经考虑到了矩形风管和圆形风管的差异,并已在相应表中作了变换。使用时,可根据已知的流量和选取的流速在“计算表”中直接查出需要设计的管道尺寸和RL 值。 2.局部压力损失ΔP m 气体流经管道系统中的异形管件(如阀门、弯头、三通等)时,由于流动情况发生骤然变化,所产生的能量损失称为局部压力损失。局部压力损失在管道系统的总压力损失中占有很大比重。 局部压力损失一般用动压头的倍数表示,即

压力管道设计(工业管道,公用管道)

一、单选题【本题型共40道题】 1.管道穿过建筑物的楼板、房顶或墙面时,应加套管,套管内的空隙应密封。套管的直径应大于管道隔热层的外径,并不得影响管道的热位移,管道上的焊缝不应在套管内,距离管端部应不小于150mm。套管应高出楼板、房顶面()mm。 A.200 B.150 C.100 D.50 正确答案:[D] 用户答案:[D] 得分:2.50 2.工业管道是指企业、事业单位所属的用于输送工艺介质的工艺管道、公用工程管道及其他辅助管道。包括延伸出工厂边界线,但归属企业、事业单位所管辖的管道。在TSG R1001-2008《压力容器压力管道设计许可规则》(简称设计规则)中,工业管道分为()。 A.GA1、GA2 二级 B.GB1、GB2二级 C.GC1、GC2、GC3三级 D.GD1、GD2二级 正确答案:[C] 用户答案:[C] 得分:2.50 3.在GB50316——2000《工业金属管道设计规范》(2008版)中,规定A1类流体管道的泄压装置的最大泄放压力不得超过()。 A.设计压力 B.设计压力的1.1倍 C.工作压力 D.工作压力的1.1倍

正确答案:[B] 用户答案:[B] 得分:2.50 4.工业管道设计时,为减少管道的热应力,常常需要对管道设置人工π形补偿器,为了对管道进行有效保护,如果受地形条件限制,不能将Π型补偿器布置在补偿段的中间位置上时,就应在补偿器两端对称布置两个导向支座,这样,就可以使管线伸缩均衡,不致弯曲。导向支座与Π补偿器管端的距离,一般取管径的()倍,以防止管道发生弯曲和径向偏移造成补偿器的破坏 A.5倍 B.10倍 C.20倍 D.30~40倍 正确答案:[D] 用户答案:[D] 得分:2.50 5.当泵的工作流量低于泵的额定流量的()以上时,就会产生垂直于轴方向的径向推力,而且由于泵在低效率下运转,使入口部位的液温升高,蒸汽压增高,容易出现汽蚀。为了预防发生这种情况,要设置确保泵在最低流量下正常运转的最小流量管线。 A.5% B.10% C.15% D.20% 正确答案:[D] 用户答案:[D] 得分:2.50 6.CJJ34-2010《城镇供热管网设计规范》规定, 对有生活热水负荷的热水供热系统,在按采暖热负荷进行中央调节时,应保证闭式供热系统在任何时候热力网供水温度不低于()℃。 A.50 B.60

动力管道设计手册

《电力管道设计手册》(第二版)是在1994年出版的《电力管道手册》和2005年出版的《电力管道设计手册》的基础上修订发行的。在这次修订版中,各编撰单位都发布了强大的技术阵容,参与编辑的每一位作者都是本单位的技术骨干,具有丰富的实践经验。从修订开始、准备到复习,每一步都一丝不苟。作者认真严谨的态度有效地保证了本手册的科学性、实用性。本手册内容全面,使用方便,体现了电力管道专业发展的新成果。本书中大量图表资料可供电力管道设计人员在方案设计、初步设计和施工图设计中直接选用,也可作为工程验收的参考。 《电力管道设计手册》(第二版)是一本综合性的电力管道设计参考书。本书所涉及的管道类型包括:热管,如蒸汽管、热水管、冷凝管、废蒸汽管;天然气管道,如冷煤气管、水煤气管、城市煤气管、天然气管、液化石油气管等;包括压缩空气管道、氧气管道、氮气管道等,乙炔管道、氢气管道、二氧化碳管道、真空系统管道、高纯气体管道和其他气体管道。本书共17章,包括公用资料、管道系统及其选择、管道布置与敷设、供热管道直埋技术、管道水力计算、管道热补偿、管道支吊架跨度及荷载、管道

支吊架、管道强度计算和应力校核计算、选用等对管道构件、保温防腐、变电站安装验收、真空管道系统及高纯气体、工程评定等进行了论述,本书中大量图表和数据可直接由电力管道设计人员选用。方案设计、初步设计和施工图设计也可作为工程验收的参考。 前言,11.1单位和换算关系11.1.1长度单位换算11.1.2面积单位换算11.1.3体积单位换算,体积单位换算11.1.4速度单位换算11.1.5角度单位换算11.1.6角速度单位换算21.1.7质量单位换算21.1.8密度单位换算21.1.9比体积(质量)单位换算21.1.10力和重量换算力单位换算31.1.11压力单位和应力单位换算31.1.12单位换算动力粘度31.1.13运动粘度单位换算31.1.14功,能量和热量单位换算31.1.15功率单位换算31.1.16体积流量单位换算41.1.17温度单位换算41.1.18热能单位换算率(导热系数)41.1.19传热系数单位换算41.1.20比热容单位换算41.1 21冷量单位换算41.2一般计算数据表51.2.1拱单元半径r=1 51.2.2管道计算数据61.2.3常用金属材料力学性能81.2.4常用金属材料物理性能161.2.5水蒸气性能17 1.2.6常用气体性质201.2.7常用气体251.2.8火灾危险的分类和示例261.2。9职业性接触毒物程度分级281.3气象地震资料281.3.1中国主要城

管道布置设计要点

管道布置设计要点 目次1 管道布置的一般要求 2 单体设备的管道布置要点 2.1管廊上的管道设计 2.2塔和容器的管道设计 2.3反应器的管道设计 2.4冷换设备的管道设计 2.5加热炉的管道设计 2.6泵的管道设计 2.7压缩机的管道设计 3 几种特殊管道的设计要点(略) 3.1高压管道 3.2真空管道 3.3低温管道 3.4气力输送管道 3.5高压氧气管道 3.6食品级物流输送管道 4 管道的其它设计要求 4.1管道的放空与排液 4.2采样系统管道设计 4.3伴热系统管道设计 4.4阀门的安装要求 4.5仪表的安装要求 5 管道支吊架设计(略) 5.1管道支吊架的型式选用 5.2管道支吊架的位置选择 5.3管道支吊架的结构要点 5.4可变弹簧支吊架和恒力弹簧支吊架6 管道的防腐保温 6.1 管道的隔热设计 6.2 管道的防腐设计 1管道布置原则 1)符合管道及仪表控制流程的要求。应特别注意诸如汽蚀、液封、采样、对称布置、隔热范围等要求。举例:压力脉动工况下的管道系统,减压塔抽真空系统,减压塔塔底泵管道系统。 等等; 2)满足施工、操作和维修等方面要求。例如,反应器催化剂的装卸,空冷器的吊装,人孔的打开,就地仪表盘的打开,换热器的抽芯,过滤器的过滤网抽芯,热电偶的抽出空间,液位计 的观察,高架阀门的操作,机泵部件的维修,等等; 3)通过良好的空间走向和合理的支撑,满足自身的力学要求,同时满足相连设备的附加力/和弯矩的要求。这里的力学要求包括一次应力、位移应力、疲劳、振动等可能出现的所有持续 载荷和瞬时载荷引起的力学要求;

4)应符合有关的法规、规范、标准的要求。包括消防要求、安全要求等。举例:软管站设置,密闭建筑的灭火蒸汽设置,洗眼器和事故淋浴器的设置,围堰的设置,火灾安全间距的要 求,消防通道的要求。等等; 5)应统筹规划,做到安全可靠、经济合理、整齐美观。举例:集中布置便于支撑和操作,纵向和横向分层布置,充分利用固定支架、导向支架、可调支架、弹簧支架, 6)应同时考虑经济性。举例:反应流出物的管道布置,高压空冷的管道布置 2 单体设备的管道布置 2.1管廊上的管道设计 1)大直径管道应靠近管廊柱子布置,小直径、气体管道、公用工程管道宜布置在管廊中间,工艺管道宜布置在与管廊相连接的设备一侧。举例:火炬管道,循环水管道, 2)对于双层管廊,气体管道、热管道、公用工程管道、泄压总管、火炬干管、仪表和电气电缆槽架等宜布置在上层,一般工艺管道、腐蚀性介质管道、低温管道等宜布置在下 层,与泵连接的管道宜布置在下层。低温管道和液化石油气管道,不应靠近热管道布置; 3)需设置“二”型补偿器的高温管道,应布置在靠近柱子处,且“二”型补偿器宜集中设置(附图2.1-1),固定支架也应相对集中,以便于结构专业设置十字撑。举例:“二型补偿 器的典型结构; 4 )进出装置的管道,应设操作平台,热管道应设固定支架。举例:典型的进出装置的管道布置 (附图2.1-2); 5)仪表和电气电缆槽架宜设检修平台,管道布置应不妨碍槽架的检修; 6)管廊上管道设计时,应予留10?20%余量。 7)管件应用注意事项举例:变径采用偏小大小头,小直径管道应用管箍,尽量不布置法兰、阀门、孔板等。 8)支吊架应用注意事项举例:管托垫板长度,光管的垫板应用,高度调节功能; 9)其它(举例):钢结构的防火要求,软管站的覆盖要求,调节阀、仪表箱及人行通道。

电动汽车车身总布置设计规范02

安徽天康特种车辆装备有限公司 电动汽车车身总布置设计规范 编制: 审核: 批准: 日期: 2015年8月21日发布2015年10月22日实施安徽天康特种车辆装备有限公司发布

目录 前言.................................................................... II 1. 范围 (1) 2. 规范性引用文件 (1) 3. 设计准则 (2) 3.1应满足的安全、环保和其它法规要求及国际惯例 (2) 3.1.1应满足以下标准 (2) 3.2应满足的功能要求及应达到的性能要求 (2) 3.2.2性能要求 (2) 3.3设计输入、输出要求 (2) 3.4设计过程的节点控制要求 (3) 4. 布置要求 (3) 4.1车身总布置的原则 (3) 4.2车身总布置的方法 (6) 4.3车身总布置的内容 (6) 4.4 车身总布置的设计流程 (7) 4.5 车身总布置要求 (8) 5. 结构设计要求 (9) 5.1系列化设计要求 (9) 5.2通用化设计要求 (10) 5.3 标准化设计要求 (10)

前言 为使本公司车身总布置设计规范化,参考国内外汽车总体设计的技术要求,结合本公司已经开发车型的经验,编制本车身总布置设计指导书。意在对本公司设计人员在车身总布置设计的过程中起到一种指导操作的作用,让一些不熟悉或者不太熟悉整车总布置设计的员工有所依据,在设计的过程中少走些弯路,提高车身总布置设计的效率和精度。本规范将在本公司所有车型开发设计中贯彻,并在实践中进一步提高完善。 本规范由安徽天康特种车辆装备有限公司技术部提出。 本规范由安徽天康特种车辆装备有限公司技术部批准。 本规范主要起草人:李劲松 本规范于2015年8月首次发布。

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