大众奥迪防盗匹配
汽车防盗控制器-功能和原理介绍
2010全国电子专业人才设计与技能大赛“电子组装与调试”预赛 “汽车防盗控制器”电路功能简介 一、功能说明 汽车防盗控制器主要由无线编码发射电路（无线发射板）和无线（解码）接收电路、控制部分及各单元电路组成。编码和解码芯片分别采用PT2262和PT2272-M4，发射和接收地址编码设置必须完全一致才能配对使用。 无线发射电路将编码后的地址码、数据码、同步码随同315MHz无线载波一起发射出去；接收电路接收到有效信号，经过解码、处理后变成所需的电信号（当接收到发送过来的信号时，解码芯片PT2272的VT脚输出一个正脉冲，与此同时，相应的数据管脚输出高电平），通过单片机控制各单元电路的工作状态。 二、电路功能简介 用发射板发射无线电信号，按下发射板中的不同的按键（K1、K2、K3、K4）主板接收到相应信号后，实现相应功能： 按下K1键：语音内容为“进入防盗”“振动报警”“车门打开报警”，系统进入防盗检测中，数码管显示“AAAA”。当检测到振动时，数码管显示“1111”，语音报读“振动报警”，并发出警报（大约3.5s）；当检测到微波时，数码管显示“2222”，语音内容为“请勿动车”，并发出警报（大约2.5s）。 按下K2键：语音内容为“取消防盗”，系统进入不防盗状态，微波检测和振动检测无效。 按下K3键：表示车门打开，数码管显示“CCCC”，语音内容为“请关好门”，继电器吸合，一小段时间继电器关闭，数码管显示“OOOO”，表示车门已关好。 按下K4键：数码管显示“————”，语音警报响一声（表示车主寻车）。 此外，通过按下主板电路中的K1、K2、K3、K4，也可以同样实现上述对应功能。 三、元器件介绍 1.集成电路PT2262/2272-M4 PT2262和PT 2272是通用配对编、解码芯片，PT2262/2272最多可有12位(A0-A11)三态地址端管脚(悬空、接高电平、接低电平)，任意组合可提供531441种地址码。 编码芯片PT2262发出的编码信号由地址码、数据码、同步码组成一个完整的码字，解码芯片PT2272接收到信号后，其地址码经过两次比较核对后，VT脚才输出高电平。PT2262的管脚图如图1所示，管脚说明如表1所示；PT2272的管脚图如图2所示，管脚说明如表2所示。 图1 PT2262管脚图图2 PT2272管脚图 表1 PT2262管脚说明 名称管脚说明 A0-A11 1～8、10～13 地址管脚，用于进行地址编码，可置为“0”、“1”、“f”(悬空)。 D0-D5 7～8、10～13 数据输入端，有一个为“1”即有编码发出，内部下拉。 Vcc 18 电源正端（＋）。 Vss 9 电源负端（－）。 TE 14 编码启动端，用于多数据的编码发射，低电平有效。 OSC1 16 振荡电阻输入端，与OSC2所接电阻决定振荡频率。
大众第3代防盗系统常见故障及维修
国家职业技能鉴定 汽车维修技师 专业技术论文 课题大众第3代防盗系统常见故障及维修关键词防盗系统简介；故障诊断及维修；论文编号： 工作单位：浙江吉利技师学院 撰写人：周益锋 交稿日期：2010-10-22
大众第3代常见防盗系统故障及维修 周益峰 (浙江吉利技师学院08级四年一班浙江台州318053) 【摘要】本文详细说明了大众第三代防盗系统的结构及工作原理,在此基础上仔细阐述了维修方法、步骤,适用于各种配置大众第三代防盗系统的车辆。 【关键词】防盗系统故障诊断故障维修 引言 第三代防盗系统的钥匙上刻有W字样，大众第三代防盗系统的电子防盗保险装置的识别装置主要集中在车钥匙头上一枚小小的硅晶体上，由防盗锁止单元、发动机控制单元一起来检测、认别编码信息。只有当原配钥匙插入发动机点火开关时，防盗锁止单元才会识别成功，车上的电子防盗保险装置不被激活，驾驶员才能正常启动行驶。 1 第三代防盗系统简介 一汽生产的Audi A6、新款宝来、波罗、帕萨特B5 1.8T、2.8均匹配了第三代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是集成在一起的，钥匙上压有“Ｗ”标记。 防盗器由以下部件组成：完成自适应的防盗器控制单元（集成在仪表盘上）、组合仪表盘上的一个故障警报灯、点火锁上的一个读出线圈、已完成自适应的发动机控制单元、已配好的点火钥匙（带脉冲转发器）。 防盗器控制单元与组合仪表一体，该控制单元如损坏，必须更换组合仪表。其中的脉冲转发器编码是有一个固定码和一个可变码组成。该码每次起动都变化，这样可防止他人复制钥匙。此外，每个防盗器还有一套可变码的计算规则，该规则在使用寿命内保持不变。在适配车钥匙时，防盗器将计算规则写入钥匙的脉冲转发器，同时学习相应的脉冲转发器的固定码。固定码可识别各个不同的钥匙，因此丢失的钥匙可被锁止。每次打开点火开关时，防盗器读出线圈读取钥匙中的脉冲转发器固定码，紧接着又读取可变码并检查这把钥匙是否有资格来起动。 在使用已授权的钥匙时，警报灯短时亮（最长３秒钟），然后熄灭。当使用未经授权的钥匙或系统有故障时，如打开点火开关，警报就一直亮着。
奥迪A6桥车防盗系统工作原理
奥迪A6桥车防盗系统工作原理 奥迪A6 4A0 862 257B和4A0 862 257D、“F”或“G”型的中控门锁电机在工作原理上有所不同。“D”、“F”或“G”型泵改变开门和车内灯的工作以及中控门锁电机的功能，而其它的功能包括锁门、红外线控制则不变。 注：本部分描述的是开门及车内灯功能方面的差异。“控制中控门锁电机”的意思是中央门锁电机转动，从而打开所有车门，或者是行李舱还没有用机械的方法打开。 4A0 862 257B泵(奥迪100、S4车款)： 1.将车门钥匙或行李舱钥匙瞬时转到打开的位置。 (1)只打开车门或行李舱(机械开门的方法)： (2)解除报警系统的警戒状态。 2.将车门或行李舱钥匙保持在打开的位置至少0.5S。 (1)控制中控门锁泵； (2)解除报警系统的工作状态。
(一)车内灯工作原理 1.4A0 862 257B泵(奥迪90、100及S4车款)：当用车门钥匙或行李舱钥匙锁住汽车时，车内灯关闭。用钥匙开门时，车内灯打开。 2.4A0 862 257B泵：用车门钥匙或行李舱钥匙锁住汽车时，车内灯关闭。用车门钥匙开门时，钥匙转一圈，车内灯打开。当用行李舱钥匙开门时，钥匙转2圈，车内灯打开。 (二)中控门锁系统说明 1.锁门/开门信号：以上内容适合Audi90。100、S4车型。在中控门锁泵上有三个锁门/开门的信号电路。 (1)车门钥匙锁(TD12/3和T12/4)。 (2)行李舱钥匙锁(T16/6和T16/11)(T16/11仅用于Audi100、S4车上)； (3)司机车门面板上的门锁开关(T12/5用于Audi90、100、S4车上)。 ①车门钥匙锁(T12/3和T12/4)：在所有的Audi90、100、S4的车上，该电路与司机和乘客门锁微型开关一起作用。T12/3上的搭铁控制中控门锁进入开门状态，并解除报警，打开车内灯(只是“D”，“F”或“G”泵内的车内灯打开)， T12/4的搭铁控制中控门锁泵进入锁门状态，报警系统警戒，关闭车内
大众奥迪第三代防盗系统揭密
大众/奥迪第三代防盗系统揭密 1、第三代防盗系统简介 一汽生产的Audi A6车从2000年第23周开始，配备了第三代防盗器。在第三代防盗器中，防盗器的控制单元与组合仪表是集成在一起的,而且第三代防盗器的钥匙上压有“W”标记。 防盗器由以下部件组成： １、已完成自适应的防盗器控制单元（集成在仪表盘上）。 ２、组合仪表盘上的一个故障警报灯 ３、点火锁上的一个读出线圈。 ４、已完成自适应的发动机控制单元。 ５、已配好的点火钥匙（带脉冲转发器） 防盗器控制单元与组合仪表一体，也就是说：该控制单元如损坏，必须更换组合仪表。其中的脉冲转发器编码是有一个固定码和一个可变码组成。该码每次起动都变化，这样可防止他人复制钥匙。此外，每个防盗器还有一套可变码的计算规则，该规则在使用寿命内保持不变。在适配车钥匙时，防盗器将计算规则写入钥匙的脉冲转发器，同时学习相应的脉冲转发器的固定码。固定码可识别各个不同的钥匙，因此丢失的钥匙可被锁止。每次打开点火开关时，防盗器读出线圈读取钥匙中的脉冲转发器固定码，紧接着又读取可变码并检查这把钥匙是否有资格来起动。 在使用已授权的钥匙时，警报灯短时亮（最长3秒钟），然后熄灭。当使用未经授权的钥匙或系统有故障时，如打开点火开关，警报灯就一直亮着。 2、防盗器自诊断功能及应用 防盗器自诊断功能很强，如系统部件发生故障，故障代码将存入防盗器的故障存储器内，用金奔腾中文1552可读出这些故障代码，从而对防盗器进行故障诊断。而且金奔腾公司率先独家攻克第三代防盗系统，所以金奔腾中文1552汽车电脑解码仪能传递适用于第三代防盗系统的车身底盘号码，从而涵盖了V.A.S5051的车身底盘号码的传递功能。 利用金奔腾中文1552可以对第三代防盗系统完成以下项目： ⑴、读取故障码 ⑵、读取测量数据块 ⑶、组合仪表登录 ⑷、自适应匹配 读取防盗系统故障码
大众防盗系统遥控及钥匙匹配
大众防盗系统 如何区分防盗系统是第几代： A4L、Q5遥控器和防盗芯片是一样的，可以通用（遥控型号为：754C 754J），A5 2011年是5代防盗，迈腾 2012年还是4代防盗，cc是采用4代防盗，但需要用5代防盗线圈，A6L 2012年是第五代防盗，A7、A8 2011年后的第五代防盗，途锐 2011年后的是第五代防盗，07~08年的多数是3.5代，09年后基本都是4代防盗，11年之后有4代、有5代的。 2代防盗、3代防盗、3.5代防盗，都有传统意义上的防盗灯，大多是一个小汽车和一个小钥匙的图标。而3.5代防盗主要是速腾、朗逸、途安、斯柯达老明锐（1.4和2.0排量）。 4代防盗、5代防盗，没有传统意义上的防盗灯，5代防盗大多数都是智能的钥匙。4代防盗大多数是水晶标的遥控器。防盗灯常见的都是：NO KEY、没发现钥匙、防盗系统激活、防盗系统故障、SAFE等几种。 车型防盗几代，迈腾、CC属于四代，途锐08年前的是3代半、08年后4代， A6L、A4、保时捷，卡宴08年前是3代半、08年后是四代，辉腾09年前是3代半、09年后是四代，A8三代半，A8L 10年前是四代、10年后是5代 匹配第四代防盗系统时注意事项：
1、途观、朗逸1.4T是四代防盗（朗逸1.6T和2.0是采用3.5代的防盗系统，匹配时需要进行换钥匙学习）。速腾1.4T、高尔夫、途安匹配方法和新宝来一致，进入外挂原来的钥匙增加新钥匙，放到线圈生成经销商后可以直接添加钥匙。途观偶尔黑屏要冷静，很正常的，断电恢复就OK。 2、迈腾CC全丢、增加钥匙的操作方法都是一样的。必须拆卸下舒适电脑，找到码片95320，读取数据。生成经销商钥匙要加载95320数据来寻找固件保护字节才可以生成成功，在添加钥匙的时候认真看提示，首先不要急着点“确定”。当听到有吸钥匙的声音，3秒内更换另一把钥匙转到ON，即换完钥匙后，3秒才点确定。如出现仪表黑屏情况，需要短接继电器保持仪表供电。读取了舒适电脑数据后，不要着车，否则数据无法同步，也是做不成功的原因。 3、A6L Q7四代防盗做法：进入外挂添加，需要操作换钥匙步骤，遥控器是智能AL，出现仪表不通信，同样要短接继电器。 4、A8如果做失败，做死，不需担心，不用短接继电器。只有不停才刹车和打远光灯直到仪表亮，6个字节的需要找到第7个字节，第一次确定不用管，要第二次换好钥匙才点确定。 5、A6L 2.4西门子的用Q7进入。A6用第三个选项操作（利用着车钥匙读出EPROM数据保存生成经销商学习），切记换完钥匙后才好点确定。有部分的西门子需要拆发动机电脑才可以增加，仪表黑屏，断电再接上就OK。
(汽车行业)汽车报警器工作原理
（汽车行业）汽车报警器工 作原理
汽车报警器工作原理 第壹起有文件记载的盗车案发生在1896年，距离汽车问世仅隔十年。因为汽车价格昂贵，易于转卖，而且便于盗车贼逃脱，所以百余年来，它壹直是盗贼最喜欢目标之壹。研究表明，仅在美国，每20秒就有壹辆汽车被盗。 Directed Electronics供图 “响尾蛇”汽车报警系统包括壹系列传感器和报警装置。 基于这个惊人的数字，数以百万的美国人购买昂贵的汽车报警器也就没有什么好奇怪的了。如今，几乎有50％的车辆装有精巧的电子传感器、警报器和远程激活系统，甚至在车轮上设置了高级防盗装置。 在本文中，我们将介绍壹些先进的汽车报警系统，让您了解它们的功能和原理。精密的现代汽车报警系统令人惊奇，但更令人称奇的是不论报警系统多么精巧，盗车贼总是有办法绕过它们。 基本原理 最基本的汽车报警系统壹般由壹个或多个传感器和和之相连的警报器组成。最简单的报警系统就是在驾驶员侧车门上安装开关且接好线路，如果有人开门，警报器就会鸣响。安装这种汽车报警系统需要壹个开关、几根电线和壹个警报器。 当下，多数汽车的报警系统要比这复杂得多。这些报警系统壹般包括： 壹组传感器，包括开关、压力传感器和运动探测器 能够发出多种声音的警报器，您能够从中选出壹种和众不同的声音 由密钥卡无线控制的无线电接收器 备用电池，在主电池断开的情况下也能够保证报警系统正常工作 计算机控制单元，也是报警系统的“大脑”，能够对周围的情况进行监控且发出警报 许多先进的报警系统的“大脑”实际上是壹台小型电脑。当传感器察觉到异常情况时，“大脑”就会合上开关，激活报警装置（即喇叭、车前灯或警报器）。不同的安全系统使用不同的传感器，而且传感器接入控制器的方式也不同。 控制器和报警系统壹般和车的主电池相连，通常仍配备有备用电源。如果有人切断主电源（如剪断电池线缆），这个隐藏的备用电源就会介入供电。电源被切断很可能是有人在盗车，此时控制器将启动且拉响警报。 在下文中，我们将了解不同类型的传感器，它们的工作原理，以及它们是如何和报警系统的控制器连接的。 车门传感器 汽车报警系统最基本的元件是车门传感器。如果有人打开处于完全保护下的车辆的引擎盖、行李箱或车门，控制器就会触发报警系统。 多数车辆报警系统采用的是已经安装在车门上的开关装置。当下的汽车非常方便，打开车门或行李箱时，内部照明灯就会点亮。其中的原理和冰箱照明开关很像。车门关闭时，将按下小型弹簧控制按钮或控制柄，断开电路。车门打开时，弹簧将顶起按钮闭合电路，使内部照明系统通电。 Directed Electronics供图 随身开关是手动开关，可暂时关闭告警系统（以便泊车员帮您泊
大众三代防盗匹配步骤
大众三代防盗匹配步骤 关于大众第三代防盗的匹配 2007-06-06 22:46一、第三代防盗 帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。 对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙 操作方法：（连接X431,打开点火开关）： (1) 进入仪表板系统 (2) 选择“系统登录”功能 (3) 输入新组合仪表的密码(通常4位) (4) 登录成功 (5) 选择“通道调整匹配”功能 (6) 进入“50”通道 (7) 输入原车密码,确认 (8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定 (9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换操作方法: （连接X431,打开点火开关）： (1) 进入发动机系统 (2) 选择“通道调整匹配”功能 (3) 进入“50”通道 (4) 输入原车密码,确认 (5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定 (6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙 3. 更换组合仪表和发动机电脑 操作方法: （连接X431,打开点火开关）： (1) 进入仪表板系统 (2) 选择“系统登录”功能 (3) 输入新组合仪表的密码(通常4位) (4) 登录成功 (5) 选择“传递底盘号”功能 (6) 进入17位底盘号(VIN码) (7) 确认 (8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统 (A) 选择登录功能,输入“新密码” (B) 登录成功 (C) 选择“通道调整匹配”功能
遥控器匹配方法
沈阳澳华城汽车电子产品 汽车遥控器手工匹配步骤 丰田系列：佳美，霸道，锐志，皇冠，凯美瑞等等 1、将所有车门关闭，插入钥匙，打开主车门，拔出钥匙； 2、将钥匙插入点火开关并拔出两次； 3、关闭并打开侧车门两次； 4、将钥匙插入点火开关并拔出一次； 5、关闭并打开侧车门两次； 6、插入钥匙到点火开关，然后将车门关闭； 7、点火开关ON-OFF一次为添加模式：ON-OFF两次为重设模式： 8、从点火锁里拔出钥匙，此时门锁应该动作2次， 同时压下“LOCK”和“UNLOCK”键1秒后松开，1秒内再重复一次。 此时中控锁会自动开锁和锁一次。动作1次则成功，动作2次则失败 9、设定其他遥控器，重复步骤8 陆地巡洋舰4500，4700等03年前等（凌志） 1 将司机车门打开，其他车门关闭并锁上。 2将钥匙插入点火开关再拔出，不要打开。 3按主车门上中控开关锁---开5次。 4将司机车门关闭再打开。 5再按主车门上中控开关锁---开5次。 6将钥匙插入点火开关ON---OFF2次并拔出，此时门锁应动作2次。 7按住遥控器的锁键和开键保持1秒，再按其中一个按键1下，门锁动作设定成功。 8设定其他遥控器，重复步骤7，将车门关闭退出编程。 威驰与花冠 1打开司机车门，其它车门关闭。 2将点火开关打开并关闭5次，此时安全灯应该亮。 3按遥控器任意键，灯应该熄灭。 4再按任意键，灯再次点亮，遥控器设定完成。 5关闭车门，检查遥控器功能。 佳美2.2 1 司机车门打开，其它车门关闭。 2 钥匙插入点火开关并拔出1次。 3 司机车门关闭并打开3次，最后保持打开。 4 钥匙插入点火开关并拔出1次。 5 司机车门关闭并打开3次，最后保持关闭。 6 钥匙插入点火开关，（ON-OFF1次，为添加）（ON-OFF2次，为重设），拔出钥匙，中央门锁应该动作。 7 按住LOCK与UNLOCK按键保持1秒，再按任意按键一下，门锁动作一次，匹配成功。
汽车防盗解码匹配技术教材(锁匠汽修精华2015新版)
汽车防盗解码匹配技术教材(锁匠汽修精华2015新版)目录 第一章汽车防盗芯片 第一节芯片类别 第二节芯片设备A D90芯片拷贝机 第三节艾迪T900汽车芯片钥匙复制机 第四节艾迪900拷贝46芯片钥匙方法 第五节艾迪900识别丰田智能卡 第六节艾迪900丰田智能卡全丢写启动操作说明 第二章大众奥迪系列 第一节大众奥迪系列车型概述 第二节大众车系O B D大致位置 第三节大众系列全丢读开技术 第四节大众部分车型防盗密码拆读 第五节A168匹配10年后捷达钥匙方法 第六节国匹2代捷达读密码与匹配钥匙 第七节调码王读取大众防盗密码匹配步骤 第八节国匹做10年后捷达芯片钥匙 第九节5053换仪表，电脑匹配方法 第十节阿夫迪做大众车系三代半防盗系统 第十一节阿夫迪匹配大众车系四代防盗系统 第十二节阿福迪V V D I功能解释 第十三节途观智能钥匙全丢操作详解 第十四节12年帕萨特彩屏阿福迪匹配全过程 第十五节13款速腾阿福迪增加匹配方法 第十六节阿福迪匹配11款大众途安四代遥控钥匙 第十七节阿福迪匹配迈腾智能钥匙操作步骤 第十八节2010年新宝来阿福迪匹配全过程~^ 第十九节阿福迪匹配大众高尔夫6防盗系统 第二十节10年保时捷卡宴折叠带智能钥匙全丢匹配 第二十一节阿福迪匹配大众奥迪五代防盗系统 第二十二节国匹四代五代适配大众奥迪四代五代系统―一 第二十三节双马匹配大众奥迪四代五代防盗钥匙使用手册一-- 第二十四节匹配宝调教奥迪A6L里程技术通报 第二十五节钥匙大师匹配奥迪五代防盗系统 第二十六节DII匹配A6L钥匙 第二十七节奥迪A6L套装安装方法 第二十八节新大众遥控器套件安装 第二十九节大众高尔匹配防盗详解 第三十节大众汽车遥控匹配方法 第三章本田阿库拉系列 第一节本田阿库拉系列车型概述 第二节本田锁具开启及维修― 第三节国产匹配仪匹配本田芯片钥匙 第四节国匹匹配08年本田雅阁智能卡
关于汽车防盗报警系统的认识概要
关于汽车防盗报警系统的认识 在当今市场中，汽车防盗报警系统比较常见。它在汽车装饰美容上经常可以看到其实型，从其发展过程来看，已经走向了成熟。从人们对安全的认识来看，它是防止汽车被盗的基本方法。 汽车防盗报警系统是有主机、遥控器、传感器、LED警示灯、语音喇叭、线束、天线组成。它的主机就相当于人的大脑一样，对其系统起到限制的作用并且会处理信号，使其于各个部分相互连接，发挥作用。遥控器起到发射信号的作用其信号被主机接收到，此时会通过传感器来传输信号和输出信号，从而完成了接收信号，处理信号，发出信号的过程。在通过线束，到达控制的部位：警示灯、语音喇叭，那么能指标不同的产品其性能是有差异的。比如说铁将军中的金钻汽车防盗报警系统就达到了报警的作用。这就是总的作用形式。 汽车防盗报警系统的性能的工作电压是12V，其静态电流小于20V ，工作频率是433.92 MHZ，防盗喇叭声级是85——105dB。在几个性能中最后一个是不同的，因为有了它的不同，致使工作电压和静态电流的不同。 不同的车型，不同的公司都会对产品的要求不同的，其中的不同的车型他要求的产品的安装方式不同。在汽车的电路图中，他的线束是非常多的，而对于不同的车他的电路连接又有很大的差别。所以在安装防盗报警系统的时候，对于安装工人来说，他们需要很长时间去排查，然后确认之后再去安装。这一步，是非常难的，要学会安装必需经过很长的实践，所以对于汽车美容装饰公司而言，要教会一个人
需要2—3年的时间。其中对产品的设置时公司的事情，它可以设置为电动锁，不自动投入，防抱不熄火，边门正触发。当然了，也可以汽车防盗报警器的安装分为以下几个步骤：进行混合的使用，这就在于不同公司的生产过程的设定了。 1.传感器的安装 它安装于仪表台下方并紧贴车体，其组成有两大分：（1）一个灵敏度旋转调节钮,将其顺时针旋转时提高灵敏度,相反的,当逆时针时应是降低了它的灵敏度;(2)一个红灯,当受到震动时灯亮,从而检验其灵敏度. 2.”中控锁”安装 此步骤的进行时比较关键的一步,因为汽车防盗系统的关键就是此再起作用.它的不步骤如下: (1)原车配有电动中央控制门锁,在安装时需要判别是正触发 或负触发. (2)原车配有电动中央控制门锁,但驾驶座门锁无马达驱动(其 余三扇车门均有马达),只要在驾驶座 （3）原车配有气动中央控制门阀，防盗器主机内有条线选择，可将条线短路器插在“气动”位。 （4）原车门锁无动力驱动，应在加装一套中控制马达。 4.“语音喇叭”接线 安装喇叭时，喇叭口向下倾斜，以防止漏水。 5.“尾门负触发”接线
如何识别大众车型第三代防盗新旧电脑
如何识别大众车型第三代防盗新旧电脑 元征软件 VW开发工程师：范欣恆 帕萨特B5 1.8T、2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年第23周开始生产的 Audi A6，配备了第三代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是集成在一起的，测试此防盗系统只能从组合仪表系统进入，防盗系统可以进入但测试为无用数据。 第三代防盗与第二代防盗的区别：进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两遍的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。第三代防盗第一次读出的为ECU版本信息，第二次读出的是17位的VIN码和14位的PIN码。 当您的爱车发动机电脑或者仪表损坏需要更换时，你怎么来判断更换的这两个器件是新还是旧呢。首先我们用X431进入更换完电脑的发动机或者仪表板系统，进入后会显示相应系统的版本信息，然后点击“查控制电脑型号”，如果这时读出的信息全为XXX，则为新电脑，否则为旧电脑，通过这个小技巧用户就可以判定您更换的发动机电脑或者仪表电脑是新还是旧。下面就更换新发动机电脑和旧发动机电脑的匹配方法作如下说明： 更换新的发动机电脑，组合仪表和钥匙没有更换 1、进入发动机系统 2、选择“通道调整匹配”功能 3、进入“50”通道 4、输入原车密码，确认 5、屏幕显示“通道匹配成功”，确定 6、直接着车，就可以了，不需要配钥匙 更换旧发动机电脑，组合仪表和钥匙没有更换 1、进入发动机系统 2、选择“系统登录”功能 3、输入旧发动机电脑的密码 4、登录成功 5、选择“通道调整匹配”功能 6、进入“50”通道 7、输入原车密码，确认 8、屏幕显示“通道匹配成功”，确定 9、直接着车，就可以了，不需要配钥匙 更换电脑后匹配不成功可能的原因有： 1、发动机电脑本身就存在问题。 2、对新旧电脑的判断不准确，而选择了不正确的操作步骤。 3、登陆密码不正确。 因此用户更换发动机电脑的时候首先要确保发动机电脑是完好的，没有任何问题。然后根据新旧电脑来选择不同的操作步骤进行匹配，匹配过程中也要确保每个操作步骤都准确
第四章 防盗系统
第四章防盗系统 4.1 防盗系统说明 z防盗系统经过与发动机控制单元匹配后，介入到发动机管理系统中。 z每次打开点火开关，防盗器识读线圈读取钥匙中转发器发出的答复代码。 z当使用合法钥匙时，警告灯亮一下就灭了（3秒），如果使用非法钥匙或者系统中存在故障，打开点火警告灯就连续不停的闪烁（每秒2次）。 z防盗系统具有自诊断功能。如果系统元件产生故障，相应的故障码就存储在控制单元记忆中，使用431ME电眼睛、VAG1551解码器能读出故障码。 z只有使用经过汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙才能启动发动机。 z匹配汽车钥匙时，必须把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。 z如果需要新钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。 z如果用户遗失了一把合法钥匙，为了安全起见，必须到维修站去，把其他所有合法钥匙用431ME诊断仪或VAG1551解码器重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能启动发动机。 4.2 故障码分析 进入[防盗控制系统]，选择[读故障代码]功能，可读取防盗系统存储的故障码，以便及时发现防盗系统存在的故障。 故障代码故障可能原因汽车故障现象故障排除方法 66535 控制单元损坏?控制单元J362损 坏 ?发动机不能 启动，警告灯 亮 ?更换控制单元 00750 警告灯故障 对地短路/开路对正极短路?线路损坏 ?线路开路 ?警告灯损坏 ?警告灯亮 ?警告灯不亮 ?检查并排除线路 故障 ?修理警告灯 01128 防盗器识读线圈?识读线圈损坏 ?线路开路 ?线路短路 ?发动机不能 启动 ?警告灯亮 ?检查并排除线路 故障 ?更换识读线圈 01176 钥匙 信号太弱非法钥匙?转发器损坏 ?钥匙不匹配 ?识读线圈损坏 ?发动机不能 启动 ?警告灯亮 ?完成汽车所有钥 匙匹配程序 ?更换识读线圈 01177 发动机控制单元没有匹配?更换发动机控制 单元 ?发动机控制单元 与防盗器控制单 元连接线路短路 或断路 ?发动机不能 启动警告灯 亮 ?发动机不能 启动警告灯 不亮 ?完成发动机控制 单元与防盗器控 制单元匹配程序 ?检测发动机控制 单元与防盗器控 制单元的连接线
大众第三代防盗系统的匹配操作.
大众第三代防盗系统的匹配操作 一、第三代防盗系统简介 一汽生产的Audi A6、新款宝来、波罗、帕萨特B5 1.8T、２.8均匹配了第三代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是集成在一起的，钥匙上压有。。。“Ｗ”标记。 防盗器由以下部件组成：完成自适应的防盗器控制单元（集成在仪表盘上）、组合仪表盘上的一个故障警报灯、点火锁上的一个读出线Α⒁淹瓿勺允视Φ姆⒍ 刂频ピ ⒁雅浜玫牡慊鹪砍祝ù 龀遄 ⑵鳎 ?3Cbr> 防盗器控制单元与组合仪表一体，该控制单元如损坏，必须更换组合仪表。其中的脉冲转发器编码是有一个固定码和一个可变码组成。该码每次起动都变化，这样可防止他人复制钥匙。此外，每个防盗器还有一套可变码的计算规则，该规则在使用寿命内保持不变。在适配车钥匙时，防盗器将计算规则写入钥匙的脉冲转发器，同时学习相应的脉冲转发器的固定码。固定码可识别各个不同的钥匙，因此丢失的钥匙可被锁止。每次打开点火开关时，防盗器读出线圈读取钥匙中的脉冲转发器固定码，紧接着又读取可变码并检查这把钥匙是否有资格来起动。 在使用已授权的钥匙时，警报灯短时亮（最长３秒钟），然
后熄灭。当使用未经授权的钥匙或系统有故障时，如打开点火开关，警报就一直亮着。 二、防盗器自诊断功能及应用 防盗器自诊断功能很强，如系统部件发生故障，故障代码将存入防盗器的故障存储器内，用汽车解码器可读出这些故障代码，从而对防盗器进行故障诊断。 １．防盗系统登录： （１）连接解码器，选择防盗系统。 （２）按确认键，屏幕显示组合仪表控制单元识别号： “4B0920930.. C5-KOMBIINSTR VDOD.. Coding 01083 WSC 12345”。 （３）按确认键，显示屏显示：“WAUZZZ4BZYN004321 U Z7ZOX1137197”。 （４）选择登录功能，显示屏显示：“输入密码”。（５）输入密码后，按确认健，屏幕显示“登录成功”。登录成功后，警报灯就一直亮着，防盗器在一段时间内处于断开状态。在这种状态下，可以对汽车的钥匙进行重新匹配。 ２、配置汽车钥匙: 对汽车钥匙的自适应的步骤如下：
奥迪A4L防盗系统2
奥迪A4L防盗系统 奥迪A4L车上首次使用了第5代防盗器 第五代防盗器具有“一键恢复”的强大功能 作为第四代防盗器的升级版，第五代系统在维修服务方面与第四代系统华本一致，只是在使用诊断仪进行有关防盗器方面的工作程序极人地简化，比如更换防盗器元件以后的匹配 第五代防盗器中的许多操作步骤已更倾向于自动化，而且为了简化操作一些询问步骤己经删除 防盗系统控制过程： 奥迪A4L第五代防盗系统控制过程： 驾驶员将启动/停止按钮E408完全按下，这个按钮将“点火开关接通”和“发动机启动”的信息发送到舒适系统中央控制单元J393_ 1 (舒适系统控制单元J393包括了:智能进入启动控制单元.J518o用于智能无钥匙进入系统J723的天线读取单元所有功能)并读取启动/停止键信息; 舒适系统中央控制单元J393将钥匙查询信息发送给使用授权天线，通过所有的启动授权天线将一个信号发送给车钥匙: 位于车内的钥匙接收到两根天线的消息并测量其接收强度; 钥匙通过中央门锁/防盗共报装置天线R47将带有接收强度、钥匙标识信号和钥匙的防盗锁密码信息发送给舒适系统控制单元J393;
同时电子转向柱锁控制单元询问是否可以解锁，发动机和变速箱控制单元也询问是否可以启动: 舒适系统控制单元J393接收到钥匙信息后进行核对，核对正确后对转向柱进行解锁; 转向柱成功解锁后，该信息将通过UI N线将“接通接线端15”的信息传递给控制单元J393。发送允许指令后，舒适系统中央控制单元J393将激活接线端15的继电器; 接线柱巧15接通后，发动机和变速箱控制单元与进入和启动授权控制单元之间开始经CAN数据总线进行数据交换，然后防盗系统被停用; 进入和启动授权控制单元将“启动请求”这个信号发送给发动机控制单元。发动机控制单元检查离合器 是否己踏下或是否己挂入P或N挡(自动变速器车)，然后启动发动机。 防盗系统控制概览： 奥迪A4L第五代防盗系统匹配注意事项： 如果两辆车相互调换防盗控制器，必须逐个更换，，然后匹配，防止更换的车辆防盗信息丢失，如果多个更换，必须保证车辆上有一个控制器是存储正确底盘号的防盗控制器
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解 一、检修前的准备工作 检修汽车防盗报警器所需的工具仪器 检修汽车防盗报警器除了一些常用的工具，除偏嘴钳、尖镊子、大小十：宇螺钉旋具感螺钉旋具、医用针头、电烙铁和万用表外，还应具备以下几种工具仪器。 1.提供报警器维修时的供电电源汽车防盗器有故障，必须从车辆上拆下来进行维修，因此，维修稳压电源是必备的仪器之一。一般选用输出直流电压在0~24V之间连续可调，输出电流在2A以上的直流稳压电源即可，这些稳压电源都是双表头输出显示，并有过电流保护功能，使用较安全。如使用自制稳压电源，最好加有过电流保护电路或能显示输出电流。 2.示波器示波器用20MHz单、双踪的示波器均可以。主要用来观察防盗器主机中CPU 的时钟振荡、遥控接收振荡、解调后的脉冲波形、遥控器的脉宽调制波形、发射管振荡波形等，当然也可以用来测交、直流电压等等。在不具备频谱仪的条件下，示波器是不可缺少的仪器。 3.自制检修工装汽车防盗报警器是集各种报警功能检测输入和各种控制功能输出的多附件报警系统，所有附件都安装在汽车上，有些附件就是车辆本身的电‘气部件，检修报警器时，不能将系统附件也一同拆下。因此，自制检修工装，也是修理汽车防盗报警器的一项前期准备工作。 检修工装就是用指示灯或LED发光管指示各种控制动作，用开关来模拟各种检测输入量。通过拨动相应的开关，观察防盗器在不同状态指示灯的变化情况，既直观又明了。 各种控制动作用LED发光二极管显示，为了便于识别，可以选用不同颜色的发光二极管。将LED发光二极管并排插在一小块长条形硬纸板或废电路板上，在每个发光二极管下边注上代表的控制功能，引出线用不同的颜色分组输出，以便于识别，限流电阻串在线材上，用绝缘胶布缠好。模拟量用的开关选用小型推式自锁开关，开关可以串接在引出线的中部，用绝缘胶布包好，在开关上贴上文字标识，就可以正常使用了。 当然，如读者有兴趣，可以用12V仪器指示灯作控制显示，用拨动开关作模拟量控制，将它们直接固定到PVC面板上，用铝合金做框，采用电脑刻字文字标识，一台较正规的维修检测工装就完成了。
汽车防盗系统
项目 汽车防盗系统 随着社会的进步、科学技术的发展和汽车保有量的不断增 加，为了防止车辆被盗，出现了一种系统就是在车辆遭受非法入侵时，可以实现报警。同时即使有人将车门非法打开并起动发动机，由于转向盘被锁止，汽车不能实现转向，故不能将汽车开走，于是起到了汽车的防盗作用。 本项目知识目标： 1．了解汽车防盗系统的组成和原理。 2．掌握桑塔纳2000轿车的防盗系统的结构、原理。 本项目能力目标： 1、了解汽车防盗系统的基本组成。 2．掌握桑塔纳2000轿车的防盗系统基本知识。 防盗系统的组成及原理 随着电子技术的发展，在原有中央门锁的基础上，又 发展到现在的电子门锁、微机控制的带自动报警的防盗 系统、电子密码点火（钥匙）锁等，使汽车门锁实现了电子控制。 1、汽车防盗系统有什么作用？ 2、汽车防盗系统如何进行防盗控制？ 一、 汽车防盗系统的组成 狭义的防盗系统主要是指一些防盗设备，如各种防盗 锁和各类报警器，广义的防盗系统应包括中控门锁、 发动机控制单元和报警系统。特别是汽车先进的门锁
控制系统和发动机控制单元是先进的防盗系统不可或缺的一部分。 最基本的汽车防盗系统如下图所示，通常包括三个部分：报警启动/解除操作部分、控制电路部分、执行机构部分。 点火开关首先启动防盗系统，接着由装在各类开关上的各类传感器检测是否出现非法进入汽车并开始启动发动机或非法搬运汽车的情况。当探测到汽车出现异常时，防盗控制ECU向执行机构部分发出命令，一方面要求其发出报警信号，包括尖锐的警示声音和灯光闪烁，另一方面要求其阻止启动机和发动机运转，使汽车失去运动能力。 二、汽车防盗系统的分类 汽车的防盗系统主要有两类，一类是汽车原配的防盗系统，另一类则是附加的防盗设备。各种高级轿车一般都配有原装防盗系统，而且这类防盗系统都采用了最新的技术，如射频识别技术(RFID)。对于普通的汽车来讲如果防盗系统不完善的话，车主会自己装备一些防盗设备。 汽车防盗装置按其发展过程可分为机械式防盗系统、电子式防盗系统、芯片式防盗系统和网络式防盗系统四个阶段。 （一）机械式防盗系统 机械式防盗装置是靠机械防盗坚固的金属材质—机械锁，来锁止汽车的操纵装置（离合、制动、油门或转向盘、变速器操纵杆等）和车轮，如转向盘锁、变速手柄锁、拐杖锁、轮胎锁等，只防盗不报警。 机械式防盗锁的价格便宜、安装简便，但这类防盗器材只能起到限制车辆操作的作用而不能报警，故对防盗方面能够提供的帮助有限，现在已经很少单独使用，主要和另两类防盗系统联合使用。
宝来防盗及遥控系统匹配方法
宝来汽车基本设定及匹配方法 注：由于使用的解码器不同，匹配的功能项可能有所差别，但匹配过程是基本一致的。 一、节气门与发动机ECU的匹配 更换节气门体或更换发动机ECU后，需要对节气门进行基本设定。 1、打开点火开关，不启动发动机。 2、打开解码器，进入发动机系统，选择“04-基本设定”，输入相应通道号“060”。 3、按确认后进入设定过程。在安静的环境下，设定时可以听到节气门体处有“咔哒”声响，电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来，识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”，退出，基本设定完成。 二、遥控钥匙的匹配方法 1、打开点火开关，进入解码器的“46-舒适系统控制单元”。 2、选择功能项“10-调整”，输入通道号“00”或选择解码器的自适应清除功能，清除所有遥控钥匙。 3、选择功能项“10-调整”，输入通道号“01”，确认，输入要同步的遥控器数量，如00001，学习 1 把带遥控车钥匙。 4、确定正确后按保存，并退出舒适系统。 5、按住遥控器上的任意按键，直到仪表或舒适电脑发出提示音为止。 6、匹配是否成功可以用数据流014组显示出来，前2个数值必须显示OK。同时最后一个数值必须显示钥匙的位置。 7、舒适系统接线时必须注意区分电源的30#线与15#线，而且遥控器只能在点火钥匙拔掉后起作用。 8、遥控系统的车主习惯设置：（下面所有的操作都在“10调整”中输入相应的通道号设置） 注意：输入修改值:0 或 1 ( 0关 1开 )，看清楚02项的显示值改好没有，OK 的话保存修改值(一定要保存修改值)其他组操作同 03 组 进入“10调整”：
03 - 显示组修改值:0 无效/1生效 00 项 ... 设置行车自动锁门 01 项 .... 不用 02 项 .... off或On 当前值 03 项 .... 不用 04 - 显示组修改值:0 无效/1生效 00 项 ... 拔车钥匙自动开门 01 项 .... 不用 02 项 .... off或On 当前值 03 项 .... 不用 05 - 显示组修改值:0 无效/1生效 00 项 ... 车内显示 01 项 .... 不用 02 项 .... off或On 当前值 03 项 .... 不用 06 - 显示组修改值:0 无效/1生效 00 项 ... 开门响喇叭 01 项 .... 不用 02 项 .... off或On 当前值 03 项 .... 不用 07 - 显示组修改值:0 无效/1生效 00 项 ... 锁门响喇叭 01 项 .... 不用 02 项 .... off或On 当前值 03 项 .... 不用 08 - 显示组修改值:0 无效/1生效 00 项 ... 开门闪灯 01 项 .... 不用 02 项 .... off或On 当前值 03 项 .... 不用 09 - 显示组修改值:0 无效/1生效 00 项 ... 锁门闪灯 01 项 .... 不用 02 项 .... off或On 当前值 03 项 .... 不用 三、发动机ECU与防盗系统（组合仪表）的匹配方法 1、更换新的组合仪表或发动机电脑后，应进行防盗系统的重新匹配，否则仪表的防盗指示灯会一直闪烁，发动机无法点火。
一汽奥迪A6轿车防盗系统数据流分析
一汽奥迪A6轿车防盗系统数据流分析 Audi A6车上装有电子防盗器，电子防盗器有可变编码。对于有可变编码的新电子防盗器，其钥匙上压有一个“W”标记。 1、电子防盗器的功能 电子防盗器用来打开/锁止发动机控制单元（通过W线）。电子防盗器由电子防盗器控制单元、点火锁上的一个读出线圈和已配好的点火钥匙（带脉冲转发器）组成。电子防盗器控制单元与组合仪表制成一体，也就是说，如果电子防盗器控制单元损坏，则必须更换组合仪表；脉冲转发器编码由一个固定码和一个可变码组合，每次起动车辆该码都变化，从而可防止他人复制脉冲转发器；每个电子防盗器还另一有套可变码的计算规则，该规则在使用寿命内保持不变，在适配车钥匙时，电子防盗器将规则写入钥匙的脉冲转发器中，同时学习相应的脉冲转发器的固定码；固定码可识别各个不同的钥匙，因此丢失的钥匙可以被锁止，每次起动点火开关时，电子防盗器读出线圈读取钥匙中的脉冲转发器固定码，紧接着又读取可变码并检查这把钥匙是否有资格来起动；在使用已适配的钥匙时，警报灯应短时亮（最长3 s），然后熄灭，如果使用未适配的钥匙或系统有故障时，打开点火开关，警报灯将一直亮着。 电子防盗器具有很强的故障自诊断功能，如果防盗系统的部件发生故障，故障代码将存入电子防盗器的故障存储器内，用V AG1551或V AG1552可读出这些故障代码。 只有使用已适配的钥匙才能起动发动机，即钥匙必须与电子防盗器进行适配。适配车钥匙时，所有车钥匙，包括备用和应急钥匙都必须与电子防盗器进行适配。如需使用新钥匙或附加钥匙，也必须进行所有车钥匙的适配。如由于某种原因，适配车钥匙时并非所有钥匙都在手中，日后全套钥匙必须再适配一次。如钥匙丢失，应将其余的钥匙再适配一次，这样丢失的钥匙便不能再起动发动机了。 2电子防盗器故障自诊断 进行电子防盗器故障自诊断时应保证熔丝正常。 2．1故障阅读仪的连接 a.连接V AS5051或V AG1551，打开点火开关，按1键选择“快速数据传输”，屏幕显示“输入地址码××”。 b.电子防盗器地址码为17。由于电子防盗器控制单元与组合仪表集成在一起，因此必须输入组合仪表的总地址码，按1键和7键，屏幕显示“17—组合仪表”。 c.按 表示部件名称；M73表示生产厂代码（M73表示Magneti Marelli）；D06表示组合仪表软件版本号；07062表示组合仪表编码；WSC06812表示服务部代码。 d.按→键，屏幕显示“Ident.-Nr.Wegfahrs.:AUZ5Z0×1162041”（AUZ5ZO×1162041表示电子防盗器控制单元14位识别码），按→键，屏幕显示“选择功能××”。 e.按HELP键后可打印出可选择功能（01—查询控制单元版本号，02—查询故障代码，05—清除故障代码，06—结束输出，08—读取测量数据块，10—自适应）。按→键切换到下一程序。 2.2查询控制单元版号 a.在屏幕显示“选择功能××”时，按0和1键，屏幕显示“01—查询控制单元版本号” b.按Q键确认输入，约5s后屏幕显示如下。
车辆锁止防盗系统原理(ttd)
车辆锁止防盗系统工作原理 及其防盗性能分析 [摘要] 车辆电子锁止防盗系统通过锁止发动机来防止汽车被盗，其核心是射频识别技术。射频识别转发器投入少，安全性很高。本文介绍了动态加密转发器防盗系统的工作原理和安全性。 关键词：车辆锁止系统防盗射频识别转发器收发器 [Abstract] RFID transponders can provide a high level of security at low cost. This article describes the system approaches for the immobilizer systems. It compares the various security levels and gives an overview about the crypto-transponders. Keywords：electronic immobilizer RFID transceiver transponder 1．简介 二十世纪九十年代初，世界范围内的汽车被盗案件迅速增长使各大保险公司再也难以承受，呼吁汽车制造商研究开发新的汽车防盗系统。在很短的时间里，各汽车制造商开发生产了各种各样的系统来防止盗贼进入或开动汽车。依据消费者的偏爱各国选择的实现方法各不相同，无钥匙遥控系统在美国和法国较为流行，而在德国对用户透明的系统则应用较广。由于射频识别技术（RFID）早已在其它工业领域得到了应用，性能出色，大多数汽车制造商选用了基于RFID技术的小型无源转发器来实现安全系统，以便尽可能减少投资。 从1995年开始欧洲市场上几乎所有型号的汽车都装备了原配的车辆电子锁止防盗系统。德国保险公司的统计分析证明这一系统取得了巨大的成功，装有车辆电子锁止系统的汽车被盗的数量要比没装备该系统的要少得多。 2．车辆电子锁止防盗系统概述 基于钥匙的电子防盗锁止系统主要由四部分组成（图1）。系统的核心是转发器（transponder），它是一种无源装置，使用过程中，转发器需由外部能源提供能量。车载的收发器（transceiver）通过天线线圈产生高频磁场，磁场能量激活转发器，其利用调制射频信号发送数据流。射频信号被收发器接收、解调得到数据流并传送到系统控制单元进行处理。防盗系统控制单元与汽车发动机管理计算机配合实理对发动机的锁止与启动。 市面上的射频识别系统物理原理各不相同，但从传送能量而言，可分为两类： ●全双工系统. 收发器与转发器之间能量传输与数据传送同时进行。 ●半双工系统. 能量与数据顺序传送。转发器利用电容器存储能量，当发射器 （transmitter）停止时再传送数据。 两种不同的技术对系统设计、工作距离及可靠性有影响，但不会对系统安全性造成影响。