渔业气胀救生筏检修站工作条例
渔业气胀救生筏检修站工作条例
渔业气胀救生筏检修站
工作条例
一、渔业气胀救生筏检修站(以下简称筏站)是渔业系统专门从事气胀救生筏检修的业务部门。筏站必须向中华人民共和国渔业船舶检验局申请认可，其检修业务应接受各省(市)渔船检验局及有关分局(处)的监督指导。
二、筏站工作的宗旨是保证渔业生产安全，保障船员的生命财产安全;筏站的指导思想是质量第一，服务为主，争取最佳社会效益。
三、筏站工作事关船员生命安危，为此，筏站的主管部门应重视筏站工作，切实加强领导，完善行政管理，并注意保证筏站业务工作的相对独立性，积极支持站长的工作。
四、筏站的主要人事变动应事先征求主管检验局、分局的意见。站长应定期向船检部门报告筏站的情况。并向主管验船师汇报有关检修质量方面的问题。
五、筏站实行“站长负责制”和“岗位责任制”。全站人员要分工明确、各负其责，要热爱本职工作，严格遵守各项规章制度，做到质量第一、安全第一、文明生产、优质服务。
六、站长、检验员、检修员、备品员须经专业培训并取得合格证书，严禁无证人员单独上岗操作。检修工作必须严格遵守《气胀救生筏检修工作程序》和有关技术标准的规定:检修、试验要认真细致，———————————————————————————————————————————————数据记录要准确，检修记录要逐级签字负责。
七、筏站除保质保量完成气胀救生筏检修任务外，还应积极配合有关部门做好对船员的培训工作，传授气胀救生筏的使用保养知识。
八、筏站应建立奖罚制度，对责任心强，坚持原则，遵守劳动纪律、工作有突出成绩的人员，应给予奖励。对因违章、失职而造成的事故和损失，应追究当事人的责任。由于不适当的行政干予造成的事故和损失，筏站有权提请有关部门追究领导者的责任。
渔业气胀救生筏检修站
工作场地管理制度
一、渔业气胀救生筏检修站(以下简称筏站)一般应设有筏体检修间、钢瓶检修间及存放间、冲洗场(间)、备品仓库、危险品仓库、合格筏存放间、废品仓库和待修筏存放间(或棚)等专用工作场地，以及机房和办公室。
二、筏站的所有工作场地，均应保持清洁、整齐、通风、干燥、无蟑螂、无鼠害。除办公室、休息室外。其他工作场所一律严禁烟火。非本站工作人员未经站长许可，不准进入检修场地、仓库和机房。
三、筏体检修间在修补筏体时应能保持适宜的温度和湿度。
四、各种设备、工具、仪器、仪表应有固定存放处，有专人管理，用毕放回。易燃易爆物品及充气钢瓶应按规定存放，严禁乱动乱放。
五、过期和报废的物资器材应及时送交废品仓库，由站长负责处理，严禁乱丢，以防错装错用。
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六、筏站应建立轮流值日制度，加强安全保卫。值班员负责当日全站所有工作场地和设备的安全检查，下班离岗时关好门窗、切断电源。
渔业气胀救生筏检修站岗位责任制
站长职责
一、站长、副站长应经专业培训，并取得合格证书，具有较丰富的实践经验，严谨的工作作风和强烈的事业心;应熟练掌握气胀救生筏的检修技术和操作规程;随时了解国内外气胀救生筏新产品、新材料、新工艺等动态。
二、站长在主管上级领导下负责本站的全面工作，组织并带领全站人员保质保量完成检修任务。副站长协助站长工作，并对分管的工作负领导责任，站长外出或暂离岗位期间，由副站长代理站长职责。
三、负责制订本站季度、年度工作计划并组织落实，年末写出书面总结，上报主管上级和渔检部门。
四、负责检查本站各项规章制度的执行情况和全站人员的工作情况;听取检查员的工作汇报，即使解决检修中遇到的疑难问题;负责审核每只筏的检修记录，签发《气胀救生筏检修证明》。
五、负责审核批准本站检验员提出的有关筏体、备品、属具的报废报告，报主管上级的渔检部门备案。
六、负责检查本站库存物资的余缺情况，审批(或提报)采购计划，即时组织进货;负责检查本站的设施、检修工具、仪器仪表的缺损情况，制订维修和添臵计划，保证设备齐全完好。———————————————————————————————————————————————
七、领导本站的政治、业务学习和岗位技术练兵，负责填写《筏站工作日志》。
八、定期向渔检部门汇报筏站的工作，与船检部门保持密切协调的工作关系。
九、根据需要可对本站人员的工作进行调换，根据有关规定进行奖励或处罚;有权抵制危及气胀救生筏检修质量的指示和命令，并可越级向上汇报。
十、对因渎职造成的筏站损失、因气胀筏的检修质量问题造成的海上重大事故，站长应承担直接或间接责任。
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检验员职责
一、检验员应经专业培训，并取得合格证书，应具有检修气胀救生筏的实践经验;对质量问题应作到坚持原则，一丝不苟、秉公办事，不徇私情。
二、检验员在站长领导下负责全站的质量检验工作(包括筏体、备品、属具、静水压力释放器等)，负责监督检查《气胀救生筏检修工作程序》和其他有关技术标准的执行情况。
三、负责本站气胀救生筏现场检验测试，审查检修记录，全部合格后在检修记录上签字，报站长审批。遇有难度较大的检修工作，应与站长共同商定修理方案。
四、负责检查验收本站购进的备品、属具和检修用品，合格者交仓库保管员入库;负责全站设备，检修工具，仪器仪表的定期检查、———————————————————————————————————————————————维修保养或送有关部门校验。
五、随时向主管验船师报告本站的检修质量情况以及执行技术标准的情况:积极配合渔检部门做好渔检认可，年度复审和日常检验工作。
六、有权制止和纠正检修工作中的违章操作和一切危及检修质量的行为，并及时向站长汇报。
七、对本站发生的一切质量事故均负责任:对玩忽职守造成的事故负直接责任。
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筏体检修员职责
一、筏体检修员应经专业培训，并取得合格证书，应熟悉气胀救生筏筏体结构和检修技术要求。
二、筏体检修员负责气胀救生筏体部分的检修任务。在工作中应接受检验员的监督检查，遇有重大质量问题，应及时向检验员反映，不得擅自处理。
三、认真执行《气胀救生筏检修工作程序》和有关技术标准;耐心细致地检查筏体各部分、各系统，不放过任何一个细微的疑点，每一项修补、更换均应符合检修技术要求;认真填写《检修记录》。
四、对符合报废规定的筏体，如实填写报废报告，交检验员审定，报站长批准。
五、负责筏体检修间的整理、清洁，保持检修筏体所需的环境条件;每次检修完毕应认真清点工具，并放回原处。
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六、经常检查所用仪器仪表的准确性，遇有怀疑时应报告检验员，经校准合格后方能继续使用。
七、对因违章操作、隐瞒质量问题造成的事故和损失，因检修质量问题造成的海上事故，应负直接责任。
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钢瓶及静水压力释放器检修员职责
一、钢瓶及静水压力释放器检修员应经专业培训，并取得合格证书;熟悉各种型号钢瓶和释放器的结构和检修技术要求。
二、钢瓶及静水压力释放器检修员负责充气钢瓶和静水压力释放器的检修和管理工作。在工作中应接受检验员的监督检查，遇有重大质量问题，应及时向检验员反映，不得擅自处理。
三、认真执行《气胀救生筏检修工作程序》和《充气钢瓶管理办法》，每项修理和更换均应符合检修技术要求，检修完毕认真填写《检修记录》。
四、对新购进的静水压力释放器应逐只作外观检查，并抽取一定比例做释放试验(一次性释放器除外)，合格后方可配筏使用。
五、负责检查，保养本职工作所用仪器设备，遇有怀疑时，应及时报告检验员，经校准合格方能继续使用。
六、对因违章操作、隐瞒质量问题造成的事故、损失，或因钢瓶、释放器的检修质量问题造成的海上事故，应负直接责任。
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备品员职责
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一、备品员应经检修气胀救生筏的专业培训，并取得合格证书:熟悉各类气胀救生筏备品属具的配备定额，掌握各种备品属具的型号，性能，规格，用途，有效期和产品质量等专业知识。
二、备品员负责本站检修气胀救生筏的全部备品属具的检查配备工作，在工作中应接受检验员的监督检查，遇有重大问题应及时报告检验员，不得擅自处理。
三、认真执行《气胀救生筏检修工作程序》，备品属具装筏前须经检验员检查合格，做到定额、实配、明细表三者相符。配备完毕应填写《检修记录》。
四、备品员尚应负责存放筒的检修。开包前先检查外观是否受到污染、有无老化、变形或损伤;负责存放筒的清洁、喷漆和喷涂规定标志;打包时协助筏体检修员进行封口。存放筒必须报废更新时，应报检验员核准。
五、负责回收检修中更换下来的备品属具，分类登记后交仓库保管员入库。
六、对因失职造成的事故，或因备品属具的质量问题造成的海上事故，应负直接责任。
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仓库保管员职责
一、仓库保管员负责仓库及库存物资的保管工作，应熟知各种筏用物资器材的类别、用途、特点和贮存知识，应掌握本站所用易燃、易爆、有毒危险品的安全保管知识。
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二、认真遵守筏站的规章制度，严格执行《物资采购与仓库管理办法》及《危险品管理办法》的有关规定。
三、会同检修员、备品员、编制采购计划;定期向分管站长汇报物资库存情况，及时消除有碍安全管理的隐患;定期与财务部门核对账目，做到账账相符、帐物相符。
四、负责筏站所有工作场所消防器材的管理，发现药物过期，器材失重或失效时，应及时向站长汇报，以便添臵或换新。
五、对因玩忽职守或管理不善造成的事故损失，应负直接责任。
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危险品管理办法
一、检修救生筏的胶液、溶剂、油漆和烟火信号等易燃易爆物品均属危险品。
二、应有专人负责危险品的管理;贮存危险品的库房，应经主管安全、消防部门审查批准。
三、危险品库房应有良好的通风，库内所用电器须采用防爆型;严禁火种入库;未经站长同意，无关人员严禁入内。
四、烟火信号应与胶液、溶剂、油漆等挥发性物品分开存放，并应有专用防
爆柜，新旧分贮。胶液、溶剂应密封低温保存，为了安全、低温箱内的照明线路应予以切断。
五、危险品出入库应有严格的手续;过期烟火信号应集中上缴主管安全部门，严禁私自处理或挪作它用。
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充气钢瓶管理办法
一、充气钢瓶属压力容器，钢瓶测厚、充气、试验应在渔检认可的充气站(厂)进行，钢瓶的存放与检修应设有专用房间，并有持证人员专门负责。
二、筏站应建立充气钢瓶的经历档案，进入筏站的每只钢瓶都应有详细的记载，内容包括:钢瓶编号，制造厂名，制造日期，船检标记，历次配用筏型号、编号、充气日期、重量、充气后停放半月时的气密情况及重量、水压试验日期及结果，测厚日期及结果、气密试验日期及结果，瓶头阀检修记录等。
三、库内合格钢瓶与待修钢瓶应分别放臵，并应有明显标记，严防混淆。
四、新购进的或新充气的钢瓶，应先作高温试验，检查是否泄漏。入库和配
筏前必须逐只核对其总重和净重是否与瓶体标记相符，所用衡器的精度应符合有关规定。
五、钢瓶应按规定的年限，定期进行瓶体内外除锈、测厚及水压试验，试验
合格者应在规定部位打上试压日期和到期年月的钢字标记。
六、更换瓶头阀的钢瓶必须经密性试验合格后，方能重新充气。
七、对库存的已充气钢瓶，应定期抽样装筏做拉开试验，检
查气体质量及充气效果。库存的冲钢
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物资采购与仓库管理办法
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一、筏站检修用的物资应作到按计划采购，采购计划由仓库保管员会同检修员、备品员根据生产需要和库存情况，每季度编制一次。
二、采购任务由站长指派专人或委托烟台总公司的采购员完成。采购人员须
熟悉气胀救生筏检修用物料、备品、属具等的型号、规格;用途和技术要求。
三、采购员应按批准的计划采购，不得擅自变更计划内容。采购时应做到:(1)不采购未经船检许可或检验的产品(2)不采购过期或即将过期的商品。
四、采购回的物资入库前须经检验员和仓库保管员验收。检验员负责检查各
种物资的型号、规格、质量及有效期，有无船检证书或船检标记或产品合格证，检查合格后签字，准予入库。仓库保管员负责核对品名、型号、规格、数量、单价等，准确无误则验收入库。
五、对限制有效期的物品，应按有效期满的先后次序存放。对有效期未满，
但已不能满足下一个检修周期的物品，应按过期物品对待。
六、物资出库应由领取人填写领料单，并经站长审查批准，仓库保管员一律
凭单发料。若次日尚需继续未完成的检修项目
时，亦应将待用物料交仓库保管员入库暂存。从气胀筏中更换下来的过期或报废物品，亦应全部交仓库保管员登记入库。所有检修用物料和备品、属具原则上不允许在仓库外过夜。
七、筏站仓库应有专职保管员负责管理。仓库应建立物资保管帐和库存物资卡，物资出入库应随时记卡入账，日清月结，做到物、———————————————————————————————————————————————卡、帐相符。
八、库内物资应做到存放有序，便于收发检查。过期、失效、报废物料应单独存放，登记造册，定期上报站长统一处理。
九、筏站的仓库管理应结合自身特点与条件，采取有效措施，切实做好防潮、防冻、防霉变、防鼠害、防火、放盗，确保仓库和库存物资的安全。
检修程序、内容、要求
渔业气胀救生筏检修站
二零一一年三月一十八日
检修程序、检修内容和检修要求
1、检修程序:
(1)检修前的准备工作。
凡送到北海诺亚公司检修的救生筏应持有前一次检修证书与记录，新筏首次检修应有产品检验证书及出厂合格证书。
(2)救生筏的外观检查。
打开存放筒，并检查存放筒加强筋是否变形，破损潮湿等情况并作出是否更换的决定。取出待修筏、卸下CO2钢瓶。如初次检修的救生筏，应注意并记录包装的位臵图、将救生筏展开充胀成型。取出备品包等，若筏内进水，进行刷洗、晾干，然后对筏体的外观进行全面检查，检查筏体胶布是否老化，变形，破损，脱胶，接缝是否移位，滑脱，开胶。篷柱帐篷是否脱线筏底吊布是否弹开、离层等现象，将检查情况对照报废规定、作出报废或检修的决定，在检修过程中认真——————
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记录，填写好救生筏的型号、编号、制造厂、生产日期等。
(3)救生筏检修技术要求。
将救生筏充气之试验压力，停放至少30分钟以上，待内压稳定后，开始计算测压时间，此时，记录室温，湿度，充气压力，规定测压时间完成后，立即记录室温，剩余压力，在气密试验过程中室内温度变化不能超过?3?,温度每?1?,压力相应减增3mm汞柱。
(4)QJF —A型，QJF—Y型，救生筏的气密检查及标准。上下浮胎充气至80mm 汞柱上、稳定停放30分钟后, 将浮胎压力调至80mm汞柱, 经120分钟后剩余压力不应低于72mm汞柱。
篷柱充气至80mm汞柱上(此时上浮胎不应充气)稳压,10分钟，停放15分钟,剩余压力不应低于72mm汞柱。
QJF—A型筏、筏底充气至40mm汞柱上，稳压10分钟，停放15分钟，剩余压力不应低于30mm汞柱。
QJF—Y,型筏、筏底充气30mm汞柱上，稳压10分钟，停放15分钟，剩余压力不应低于20mm汞柱。
QJF-YJ型救生筏,执行QJF-Y型筏的试验标准检修.
(5)QFJ-A(96)型救生筏气密检查及标准。
1.5倍工作压力试验
上下浮胎将安全阀堵塞,充气至150mm汞柱上，稳压15分钟，停放30分钟，剩余压力不应低于142mm汞柱。
工作压力试验
将上下浮胎的安全阀堵塞拔开,充气至100mm汞柱,稳压30分钟，———————————————————————————————————————————————
停放一小时，剩余压力不应低于95mm汞柱。
篷柱充气至100mm汞柱(此时上浮胎不应充气)稳压10分钟，停放15分钟, ,剩余压力不应低于95mm汞柱
筏底充气至30mm汞柱，稳压30分钟，停放一小时，剩余压力不应低于28.5mm 汞柱。
平台排气阀的检查:
平台单向进气阀的开，关压力为:开启压力60--80mmHg,
关闭压力为:40—50mmHg, 否则, 查明原因对平台阀进行调
试或检修.
安全阀灵敏度的检查:
向上下浮胎内充气至130-160mm汞柱，(Y型筏为115-135mm
汞柱)浮胎内的安全阀应能自动开启,大量排气, 当浮胎内的压
力为105-110mm汞柱(Y型筏为85-95mm汞柱)时,安全阀应自动
关闭, 否则, 查明原因对安全阀进行调试或更换.
(6)附加压力试验。
每隔五年进行一次充气试验，用筏自身钢瓶的气体在检修场
地,把钢瓶拉开，要特别注意安全阀是否有效。开始充气以后，
应保留足够时间，使浮胎内的CO2气体稳定后，救生筏保持不少
于一小时的压力试验，在此期间的压力降,应不超过压力的5%。
在救生筏第一次检修时,以及其寿命达10年后的救生筏,每
只筏都必须做必要的附加压力试验。堵塞浮胎安全阀,充气至———————————————————————————————————————————————
160mmHg,如救生筏制造厂检修手册有规定，按规定操作。
经五分钟后，出现接逢滑脱，开裂或其他缺陷,或明显的压力下
降，如果听到浮胎上的破裂声，则该救生筏应作报废处理。反之,
为合格.
筏底接缝及压力试验方法。
筏龄一年的筏要做必要的附加压力试验，筏底接缝检验。
筏龄二至四年的筏做正常的工作压力试验，
筏令五年的筏, 要做筏体自装钢瓶的充气试验，试验完成后, 将钢瓶卸下进行从新充气,待检验合格后,装筏使用。
筏令六至九年的筏,做正常的工作压力试验.
筏令第十年的筏,要做筏体自装钢瓶充气试验，然后钢瓶充气, 待检验合格后，或换新，才能装筏使用.做筏底接缝检验。
第十一年至十四年的筏，要做必要的附加压力试验和筏底接缝试验。
第十五年的筏，要做筏体自装钢瓶充气试验和必要的附加压力试验和筏底接缝试验。
第二十一年至第二十四年的筏,要做必要的附加压力试验和筏底接缝试验。
第二十五年的筏要做筏体自装钢瓶充气试验，必要附加压力试验，筏底接缝试验。
(7) 筏底接缝强度试验。
筏底接缝强度试验，用高度不小于450mm，支撑面积不少于400———————————————————————————————————————————————
×300mm的6个或更多的活动支架在工作压力的状态下，将救生筏支撑起来由一位体重不少于75公斤的人员，在筏底四周走动，再次检查筏底接缝，经检验，筏底破损严重无法修复的做报废处理，筏底检验，筏龄第一年检验及十年以后，每次年度检验都要进行。
(8) CO2钢瓶检查及技术要求。
对CO2钢瓶外观及瓶头阀的检查，对于生锈的CO2钢瓶进行除锈、喷漆、并注明CO2、N2的重量。
使用期内的钢瓶，进行总重核对，总重低于要求时更新或重新充气。
CO2钢瓶重新充气后须经2小时50??2?水温试验，应无漏气、膜片爆破的现象。合格者停放一周，进行复称后,方可装筏使用。
(9)瓶头阀的检查
速放阀的检查:检查铅封是否正常，如铅封已破坏，应卸下上盖，调整偏心轮位臵，使撞针退到待发位臵装上拉索，盖好上盖，经检验员检查符合要求后，打上铅封与瓶体组合。
带罩式瓶头阀的检查:检查摇杆系统是否灵活撞针及弹簧是否生锈，不合格将其换新。
(10)示位灯照明灯的检查。
检查锂电池是否受潮、霉烂并用万用表对照明灯、示位灯的线路进行测试,如发现问题进行更换和检修。合格后包装前将锂电池开关转换。
(11)备品属具的检查。
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首先对水手刀，海锚，拯救环及浮索，积水袋进行检查，是否齐全，生锈、破漏等现象，如发现问题按规定进行更新和补充。
检查划桨有无老化、损坏、拆装自如，并能浮于水面。打开备品包，工具袋，检查所有备品属具的质量和有效期，
凡不合格者予以更新补齐，并填好备品清单，经检验合格后，做好封闭。
存放筒的检查:凡有变形、破损等现象而影响水密性能的，应更换。
(12)救生筏的包装。
浮胎、篷柱、筏底在放气前，将筏内清理干净。将备品袋、工具袋和属具固定在原来的位臵上，检查各种标志是否齐全。
放掉各气室的气体、装好CO2钢瓶，糸好拉绳，抽净各气室内的余气，折叠卷好放入存放筒内，盖好上半只存放筒。系好封口易断绳。
在存放筒外壳明显处贴好标志，包括检修单位、筏的型号、定员、编号本次及下次检修日期等。
救生筏检修合格后，签发检修证书，办理结算手续。
(13)释放器的检查。
检查释放器的附件，吊环，链钩等是否生锈，不符合要求的予以更换。更换橡胶膜片及O型圈，检查铭牌标记是否清楚，一切检查, 换新完成后，将释放器的弹簧放入上盖内(弹簧的自由高度为39-41mm),组合安装完毕, 将释放器放入试验桶内进行脱钩试验, 试验标准为———————————————————————————————————————————————
2-4Kg, 反之,重新打开上盖进行检修,待合格为止。
(14)救生筏的报废及处理办法。
凡属下列范围的救生筏应予以报废。
筏龄在10—15年之间，经过压力试验和气密试验不合格者。筏体出现大面积老化(50cm) 渗漏或大量气泡者.
蓬帐严重破损或接缝脱层,严重影响强度及筏龄较长，修复工程大，使用价值不大者。
因保管不当，筏体长期受水侵蚀，筏体表面出现大量霉斑，帐篷变色严重者。
筏底吊布大面积弹线，离层(超过筏底面积1/10)在特殊情况下，在能保证安全的同时，允许使用一个检修期，并在检修证明上加以注明。
筏龄超过15年，但外观质量良好，经附加压力试验和气密试验合格后,可继续使用，报渔检部门备案.
(15)救生筏的破损修补。
将筏体破损处及其周围擦干净，用120,砂纸将待修处打磨至起毛，并按破损的形状及大小，剪一块修补胶布，其四周均应大于破损处30mm。用120,溶剂汽油去除筏体待修补胶布表面的污迹。随后用刷子将修补胶液均匀的涂于筏体打磨处修补胶布上，一般以涂刷二次为宜，每涂完一次胶液，都应停放20分钟，带溶剂挥发后再涂胶液，胶液涂完二次后，待其稍干且微有粘性时，将修补胶布平复的黏贴于筏体待修处，并用小木滚将其充分压紧。在此过程中，若有气泡———————————————————————————————————————————————
产生，可用针挑去，但不得损伤筏
体的主体，补片周围不得有翘边移位，外露的胶液可用少量滑石粉去除粘性。
修补后的筏，应在环境温度不低于20?，相对温度不大于75%的室内至少保持48小时后，经240mm汞柱超压试验，五分钟后不低于216mm汞柱，方可做气密试验。
2.救生筏的检验工艺流程图(见附图)
3、技术资料管理。
救生筏的资料是检验救生筏的重要依据，必须妥善管理。救生筏检修所用的备品, 属具必须持有渔检认可的产品检验证书，证书必须由检修单位存档备查，存档保留期三年。
检修记录及证书在检修期后至少保存三年。
对公司内的机械设备的技术资料，要建档管理，当设备发生故障时备查，抛投记录要长期保存。
对信息反馈记录材料保存期不少于三年。
对渔船检验局会议的决议、检修标准等资料要长期保存。
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检修作业安全检查要点
编号：SY-AQ-04671 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 检修作业安全检查要点 Key points for safety inspection of maintenance operation
检修作业安全检查要点 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 检修现场的安全检查要点 一、各级安全管理人员必须重视检修现场的安全检查，加强监督职责，使之明确任务，落实措施，坚决制止“三违”现象。 二、施工现场的道路、交通要保持畅通，及时清理路障，确保行车的转弯半径。施工现场的沟、坑、楼面的预留口等必须设置围栏、盖板和危险标志。 三、进入检修现场的人员必须正确穿戴劳动防护用品，必须戴安全帽。严禁赤膊、穿拖鞋、穿高跟鞋、穿裙子等违章行为。 四、严格检查高处作业是否符合安全要求；脚手架是否牢固，登高作业人员佩带安全帽、安全带是否正确；及时制止上下乱抛工具、零件等违章现象。 五、严格检查各类安全作业票证执行情况，及时纠正违章作业。 六、检查电焊作业电焊机一次、二次电气线路绝缘是否良好。
一次电源线应设置在人不易接触的一侧，长度不应超过3米，如电源线较长，应架空离地面2．5米，不准随地乱拉，并做到一个刀闸供一台电焊机使用。氧气钢瓶与乙炔钢瓶应离动火点10米以上，氧气钢瓶与乙炔钢瓶间的距离5米以上，严禁一只乙炔钢瓶同时多人共用。动火周围10米内应无可燃易爆品。 七、对起重机械（卷扬机、钢丝索、吊钩、滑轮、葫芦、千斤顶等），应有专人负责检验，符合《起重机械安全规程》及《起重机械钢丝绳检验和报废实用规范》标准。判废的机具不得在起重班存放。 八、检查运转设备的检修现场，该设备的电源是否可靠切断，是否挂警示标志。 九、在开车、停车及检修过程中，严防可燃易爆介质与空气混合的一切环节；严防意外能量激发而造成着火、爆炸事故的一切因素。 十、对中、小修及边生产、边检修的现场，应加强监督力度，坚持安全制度，杜绝冒险蛮干。
气胀救生筏有哪些种类
气胀救生筏有哪些种类 气胀式救生筏由橡胶锦纶布制成，可折合贮存，重量轻，占位小，用时抛入水中能迅速自动充气成形。气胀式救生筏广泛应用于各种客船。那么，气胀救生筏有哪些种类呢? 按施放方法不同一般分为抛投式和机械吊放式。 1、抛投式救生筏，当船舶遇险时，筏可由人力或借助其本身重力作用抛入海中，在极短的时间内依靠充力绳拉动充气瓶阀门使其充气成形。 2、机械吊放式，主要供客船或科学考查船、教学船使用。先将筏从储藏舱室或甲板存放处取出悬挂在救生筏吊架上，拉动充气拉绳，使其在舷边充气成形。然后系妥胶布做的登乘平台，使船员和旅客从甲板上登乘救生筏，再将筏吊落至水面。这样，使乘员避免了爬绳梯、跳水等困难。 气胀式救生筏是60年代发展起来的一种新型救生器材，它由
橡胶制成，平时折叠放置在一个玻璃钢容器内，容器的形状通常为两端呈半球状的圆筒。使用时、拉动充气阀门拉索，置于筏内的二氧化碳气瓶便会自动对救生筏充气，使其鼓起成一个带蓬帐的圆形软筏。气胀式救生筏的载人量因规格不同而异，从载4人至45人不等。救生筏内还带有淡水桶、食品箱、医药箱、救生信号弹或火箭以及自动呼救电台等物品和装备。蓬帐顶上还有闪光灯，便于救援者在夜间搜寻。乘坐在蓬帐里面的人员、避免了海浪冲击、寒风侵袭或烈日曝晒。气胀式救生筏形式多样，在舰船模型上一般只是见到它的容器。 最后，友情提醒， 现代大型客船上还配置有气胀式紧急逃生装置。整套装置包括气胀滑道和相应的气胀式救生筏。当客轮发生海难时，在舷侧的紧急逃生口放下滑道，滑道下端连接一个大型筏，充气成形带有蓬帐的救生筏停靠在大筏四周。旅客从紧急逃生口通过滑道迅速滑至大筏，然后登上周围的救生筏。滑道有两种，单滑道高度为6米，双滑道高为15米。很多国际航线的大型旅客飞机也都配备了这种装备。
检修作业中的安全要求标准范本
操作规程编号：LX-FS-A31556 检修作业中的安全要求标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
检修作业中的安全要求标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 起重机械 1．起重机械基础知识 起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备。其范围划定为额定起重量大于或者即是0.5t的升降机，额定起重量大于或即是1t，且晋升高度大于或即是2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦。 2．起重机械工作特点 （1）起重机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构，能完成一次起升运动、一次或几回水平运动。
（2）所吊运的重物多种多样，载荷是变化的。 （3）大多数起重机械，需要在较大的范围内运行，流动空间较大。 （4）有些起重机械，需要直接载运职员在导轨、平台或钢丝绳上做升降运动（如电梯、升降平台等），其可靠性直接影响人身安全。 （5）暴露的、流动的零部件较多，且常与吊运功课职员直接接触（如吊钩、钢丝绳等），潜伏很多偶发的危险因素。 （6）功课环境复杂。 （7）功课中经常需要多人配合，共同进行一个操纵。 上述诸多危险因素的存在，决定了起重伤害事故较多。 3.起重机安全正常工作的前提
气胀救生筏使用参考资料
气胀救生筏使用 气胀救生筏系采用锦纶橡胶布配备相关零配件组合而成的充气制品，其结构可靠、 属具完备、使用方便，可安装在各种船舶上，供应急救生使用。 江苏海宁船用器材厂自行设计、制造的HNF型系列气胀救生筏具有结构合理、用 料考究、制作精细、性能稳定等特点，被广泛应用在远洋、沿海、内河航行的各类船舶 上。 本厂制造的气胀救生筏具有多种系列、型号，可满足各类船舶安装使用。 目录 气胀救生筏结构简介 .......................................................................................... 错误!未定义书签。气胀救生筏的特点 .............................................................................................. 错误!未定义书签。气胀救生筏在船上的安装 .................................................................................. 错误!未定义书签。气胀救生筏的使用方法 ...................................................................................... 错误!未定义书签。气胀救生筏静水压力释放器自动释放 .............................................................. 错误!未定义书签。人员登筏 .............................................................................................................. 错误!未定义书签。人员登筏后应采取的措施 .................................................................................. 错误!未定义书签。注意事项 .............................................................................................................. 错误!未定义书签。
检修作业中的安全要求
检修作业中的安全要求 （1）一般检修作业安全要求 参加检修作业的人员应穿戴好劳动保护用品，各工种人员应遵守本工种安全技术操作规程的规定，如电气设备检修作业应遵守电气安全工作规定。在生产和储存化学危险品的场所进行设备检修时，检修项目负责人应与当班班长联系。如果生产出现异常情况或突然排放物料危及检修人员停止作业，迅速撤离作业场所。待异常情况排除完毕，确认安全后，检修项目负责人方可通知检修人员重新进入作业现场。必须严格按《设备检修安全作业证》上申报的要求作业，不得变更作业内容，扩大作业范围或转移作业地点。对与设备检修安全作业证审批手续全，或安全措施不落实、作业环境不符合安全要求的，作业人员有权拒绝进行检修作业。 （2）设备内检修作业安全要求 1安全隔绝 设备上所有与外界连通的管道、孔洞均与外界有连接的电源应有效切断。管道安全隔绝可采用插入盲板或拆除一段管道进行隔绝，不能用水封或阀门等代替盲板或拆除管道。电源有效切断可采用取下电源保险丝或将电源开关拉下后上锁等措施，并加挂警示牌。 2进行通风 进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换，使设备内空气质量达到安全要求。设备内空气氧量达到安全要求。设备内空气氧含量
不得低于18%，有毒气体浓度应符合安全规程的规定。并采取措施，保持设备内空气良好流通。应打开所有入孔、手孔、料孔、风门、烟门进行自然通风，必要时，可采取机械通风。采用管道空气送风时，通风前必须对管道内介质和风源进行分析确认。准向设备内充氧气或富氧空气。 3进行定时监测 作业前30分钟内，必须对设备内气体采样分析，分析合格后立可进入设备。检测采采样点应有代表性，能代表设备内空气质量的真状况作业中应加强定时监测，情况异常时应立即停止作业，并撤离人员，经作业现场处理后，妈样分析合格方可继续作业。作业人员离开设备时，应将作业工具带出设备，不准留在设备内，涂刷具有挥发性溶剂的涂料时，应做连续分析，并采取可靠通风措施。 4个体防护 进入不能达到规定安全要求的设备内作业时，必须采取相应防护措施，在缺氧、有毒环境中，应佩带隔离式防毒面具，在易燃易，应使用防爆型灯具及不发生火花的工具，不准穿戴化纤织物，在酸碱等腐蚀性环境中，应穿戴好防腐蚀护具。设备内实施抢救。 5监护 设备内作业必须有专人监护。进入设备前，监护人应会同作业人员检查措施，统一联系信号。险情重大的设备内作业，应增设监护人员，并随时与设备内取得联系。监护人员海里脱离岗位。
检维修作业安全注意事项
检维修作业安全注意事项 一、检维修前应做到：1、要对作业场所进行危险有害因素识别，并对相应安全控制措施进行确认；2、对检维修人员进行安全教育培训；3、为检维修人员配备适当劳保护品；4、办理各类作业票证。 二、检维修现场应做到：1、检修使用的备品配件、机具、材料，应指定地点存放，堆放整齐，以不影响安全和交通为原则。2、影响检修安全的坑、井、洼、沟、陡坡等均应填平或铺设与地面平齐的盖板，或设置围栏和警告标志，夜间应设警告信号灯。3、检修现场应保持道路通畅，路面平整，路基牢固及良好的照明措施。夜间施工时，应装设亮度足够的照明灯。4.检修人员必须穿戴好安全帽、工作服和必要防护用品。检修现场严禁吸烟。5.保持检修环境整洁，清理出的废旧及时清理。 三、检维修中动火、登高、受限空间、起重作业的重点要求： 动火作业：使用电焊、气割、电钻、砂轮等进行可能产生火焰、火花和炽热表面的非常规作业都属于动火作业。 1.要严格执行动火作业，必须遵守“六大禁令”（动火证未经批准，不与生产系统可靠隔绝，不清洗、置换不合格，不按时作动火分析，不消除周围易燃物，没有消防措施，禁止动火）。 2、动火作业应设有专人监护，监护人应坚守岗位，不准脱岗；在动火期间，不准兼做其它工作。发现异常情况应立即通知动火人停止动火作业，及时联系有关人员采取措施。 3.检查电焊、气焊、手持电动工具等动火工器具本质安全程度，实现“一机、一闸、一保护”作用。 4.使用气焊、气割动火作业时，乙炔瓶应直立放置；氧气瓶与乙炔气瓶间距不应小于5 m，二者与动火作业地点不应小于10 m，不得曝晒。 5.动火期间距动火点30 m内不得排放各类可燃气体；距动火点15 m内不得排放各类可燃液体；不得在动火点10 m范围内及用火点下方同时进行可燃溶剂清洗或喷漆等作业。 6.动火作业过程中，应使系统保持正压，严禁负压动火作业。 7.动火作业现场的通排风应良好，以便使泄漏的气体能顺畅排走。 8.动火作业前应进行安全分析，在较大的设备内动火作业，应采取上、中、下取样；在较长的物料管线上动火,应在彻底隔绝区域内分段取样；在设备外部动火作业，应进行环境分析，且分析范围不小于动火点10 m。取样与动火间隔不得超过30 min，如超过此间隔或动火作业中断时间超过30 min，应重新取样分析。特殊动火作业期间还应随时进行监测。 9.动火作业完毕，动火人和监火人以及参与动火作业的人员应清理现场，监火人
气胀救生筏的使用方法
气胀救生筏的使用方法 气胀救生筏使用说明 气胀救生筏系采用锦纶橡胶布配备相关零配件组合而成的充气制品，其结构可靠、属具完备、使用方便，可安装在各种船舶上，供应急救生使用。 系列气胀救生筏具有结构合理、用料考究、制作精细、性能稳定等特点，被广泛应用在远洋、沿海、内河航行的各类船舶上。 本厂制造的气胀救生筏具有多种系列、型号，可满足各类船舶安装使用。 气胀救生筏结构简介 充气成形后的气胀救生筏一般由上、下浮胎、蓬柱、篷帐、筏底等部件组成，可吊式气胀救生筏增加了内、外吊带及卸扣等起吊组件(图一)。 气胀救生筏结构 1 上浮胎 2 下浮胎 3 反光带 4 筏底 5 篷帐 6 蓬柱 7 示位灯 8 了望窗 9 出入口 10 积水沟 11 登筏平台12 钢瓶 13 扶手绳 14 平衡水袋 1 上、下浮胎截面为圆形，其俯视外形有正多边形、椭圆形、长多边形等，上、下
浮胎上安装有排气阀、安全阀、进气阀等组件。上浮胎与蓬柱组成一气室、下浮 胎与登筏平台组成另一气室，救生筏使用时两气室均由救生筏上装备的充装CO2 1 ，N混合气体的钢瓶通过充气系统自动充气。 2 2 筏底为一独立气室，上面配有排气阀和充气阀，由乘员登筏后需要时用筏上配备 的充气器人工充气。 3 篷帐为橙红色，上面设有出入口，并安装了救生筏示位灯、瞭望窗、雨水沟反光 带等零配件。 4 救生筏入口处设有登筏平台或登筏软梯，供人员登筏之用。 5 救生筏底下部装有平衡水袋、扶正带、拖拉攀及反光带。筏内配有备品包，根据 相应规范要求配备了应急备品，供人员登筏后使用。 气胀救生筏的特点 1 气胀救生筏是一种在船舶发生海难事故时供遇险人员使用的救生设备，使用时将 其从船舶舷外降落，此时救生筏依靠自身配备的CO，N混合气体充胀成形，并22 浮于水面，船上及落水人员即可登入筏内，获得营救。 2 救生筏已被广泛应用于各类航行船舶上，在船用救生设备中，发挥着越来越重要
供电检修安全工作的重点和措施正式版
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.供电检修安全工作的重点和措施正式版
供电检修安全工作的重点和措施正式 版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 企业安全生产的状况是企业综合管理水平的集中体现，供电企业安全形势的好坏，不仅取决于安全部门的管理水平等因素，更重要的是取决于检修工作的安全可靠程度。为此要在检修工作中抓住安全工作的重点，并采取相应的措施，确保安全、顺利地完成检修工作，进而保证整个供电企业的安全生产形势稳定发展。 1 供电检修工作的事故原因 多年来，供电检修的安全工作，虽在不断地完善和改进，但各种事故还在发生，特别是人身触电事故还比较严重。经
分析，供电检修工作的事故原因，主要有下面几点： (1) 工作人员安全意识差 工作人员缺乏自我保护能力，思想麻痹，抱着侥幸的心理，在思想和行动上都无明确的安全目标。 (2) 安全管理方面存在较大的差距 表现在不认真办理工作票，不开展或不认真开展危险点控制分析，不召开或不认真召开班前班后会进行安全交底，工作人员稀里糊涂地进入工作现场，这就难以保证不出事故。 (3) 违章现象严重 随意移动和跨越遮栏，高处作业不系安全带，现场人员的安全责任不落实，班
安全检修作业要点通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD193 安全检修作业要点通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
安全检修作业要点通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、动火作业 （一）动火作业必须遵守化工防火、防爆的有关规定，办理动火证，经批准、分析合格后方可作业。 （二）动火作业前的隔绝、清洗、置换准备工作是安全动火的关键。应严格执行工艺操作规程。大修时应将设备、管道内的可燃易爆有毒介质排净，再用空气置换，分析合格。 二、抽加盲板作业 （一）在易燃、易爆系统进行动火作业或罐内作业，该检修的设备、管道必须用盲板隔绝或卸下一段管道隔绝。 （二）抽加盲板由项目负责人负责，绘制盲板图，并编号、登记、落实到人。盲板的材质、厚度应符合安全技术规范要求。抽加盲板应在系统卸压后保持正压时进行。检修人员配备适当的防毒面具和灭火器材，并挂盲板标志牌。 （三）动火作业的其他要求按《化工企业安全管理制
渔业气胀救生筏检修站工作条例
渔业气胀救生筏检修站 工作条例 一、渔业气胀救生筏检修站（以下简称筏站）是渔业系统专门从事气胀救生筏检修的业务部门。筏站必须向中华人民共和国渔业船舶检验局申请认可，其检修业务应接受各省（市）渔船检验局及有关分局（处）的监督指导。 二、筏站工作的宗旨是保证渔业生产安全，保障船员的生命财产安全；筏站的指导思想是质量第一，服务为主，争取最佳社会效益。 三、筏站工作事关船员生命安危，为此，筏站的主管部门应重视筏站工作，切实加强领导，完善行政管理，并注意保证筏站业务工作的相对独立性，积极支持站长的工作。 四、筏站的主要人事变动应事先征求主管检验局、分局的意见。站长应定期向船检部门报告筏站的情况。并向主管验船师汇报有关检修质量方面的问题。 五、筏站实行“站长负责制”和“岗位责任制”。全站人员要分工明确、各负其责，要热爱本职工作，严格遵守各项规章制度，做到质量第一、安全第一、文明生产、优质服务。 六、站长、检验员、检修员、备品员须经专业培训并取得合格证书，严禁无证人员单独上岗操作。检修工作必须严格遵守《气胀救生筏检修工作程序》和有关技术标准的规定：检修、试验要认真细致，数据记录要准确，检修记录要逐级签字负责。
七、筏站除保质保量完成气胀救生筏检修任务外，还应积极配合有关部门做好对船员的培训工作，传授气胀救生筏的使用保养知识。 八、筏站应建立奖罚制度，对责任心强，坚持原则，遵守劳动纪律、工作有突出成绩的人员，应给予奖励。对因违章、失职而造成的事故和损失，应追究当事人的责任。由于不适当的行政干予造成的事故和损失，筏站有权提请有关部门追究领导者的责任。
渔业气胀救生筏检修站 工作场地管理制度 一、渔业气胀救生筏检修站（以下简称筏站）一般应设有筏体检修间、钢瓶检修间及存放间、冲洗场（间）、备品仓库、危险品仓库、合格筏存放间、废品仓库和待修筏存放间（或棚）等专用工作场地，以及机房和办公室。 二、筏站的所有工作场地，均应保持清洁、整齐、通风、干燥、无蟑螂、无鼠害。除办公室、休息室外。其他工作场所一律严禁烟火。非本站工作人员未经站长许可，不准进入检修场地、仓库和机房。 三、筏体检修间在修补筏体时应能保持适宜的温度和湿度。 四、各种设备、工具、仪器、仪表应有固定存放处，有专人管理，用毕放回。易燃易爆物品及充气钢瓶应按规定存放，严禁乱动乱放。 五、过期和报废的物资器材应及时送交废品仓库，由站长负责处理，严禁乱丢，以防错装错用。 六、筏站应建立轮流值日制度，加强安全保卫。值班员负责当日全站所有工作场地和设备的安全检查，下班离岗时关好门窗、切断电源。
安全检修作业要点标准范本
操作规程编号：LX-FS-A33911 安全检修作业要点标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
安全检修作业要点标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、动火作业 （一）动火作业必须遵守化工防火、防爆的有关规定，办理动火证，经批准、分析合格后方可作业。 （二）动火作业前的隔绝、清洗、置换准备工作是安全动火的关键。应严格执行工艺操作规程。大修时应将设备、管道内的可燃易爆有毒介质排净，再用空气置换，分析合格。 二、抽加盲板作业 （一）在易燃、易爆系统进行动火作业或罐内作业，该检修的设备、管道必须用盲板隔绝或卸下一段管道隔绝。
（二）抽加盲板由项目负责人负责，绘制盲板图，并编号、登记、落实到人。盲板的材质、厚度应符合安全技术规范要求。抽加盲板应在系统卸压后保持正压时进行。检修人员配备适当的防毒面具和灭火器材，并挂盲板标志牌。 （三）动火作业的其他要求按《化工企业安全管理制度》的有关规定执行。 三、动土作业 （一）动土作业前，应做好地质、水文、地下设施（如电缆、管道、隐蔽工程）调查，挖土深度超过0．5米，面积在2米2以上，必须按规定办好动土许可证。 （二）在厂区内凡推土机、铲车、压路机、载重卡车、重型物件对地坪压力在5吨／米2以上，进入非正常行驶区域应视为动土作业范围，必须办理
气胀救生筏检修手册江苏海宁船用器材厂目录2
* 气胀救生筏 检 修 手 册 江苏海宁船用器材厂 目录 前言 (1) 一、救生筏简解 (2) ⒈救生筏外形尺寸 (2) ⒉备品配备 (6) ⒊存放筒 (7) ⒋首缆 (7) ⒌救生筏的存放 (7) 二、救生筏的检修 (8) ⒍检修前的准备 (8) ⒎有关检测和调试 (8) ⒏充气系统检查 (10) ⒐篷顶灯、筏内灯检查 (11) ⒑筏体各附件及属具检查 (12) ⒒包装前附件及属具的安放 (13) ⒓抽气前的检查 (14) ⒔抽气 (14)
⒕包装 (14) ⒖包装后的辅助工作 (14) ⒗检修记录填写 (14) ⒘证书发放 (14) 附录 ⒈海大决议A.761（18）气胀式救生筏检修站认可条件建议案 (15) ⒉修补操作 (19) ⒊救生筏报废条例 (19) ⒋MSC、55（66）决议案通过气胀式救生筏检修站认可条件建议案（A.761(18)）的修正案 (20) ⒌静水硬度力释放器使用维修浅述 (22) ⒍气胀救生筏检修站认可条件 (23) ⒎气胀救生筏检修记录 (26) ⒏气胀救生筏检修证书 (27) ⒐静水压力释放器检修证明 (28) ⒑救生筏报废单 (29) 前言 本手册只适用于检修江苏海宁船用器材厂制造的气胀救生筏系列产品。产品分为七大系列：第一系列是HNF-A及HNF-A（EC）型气胀救生筏，该产品是根据国际海事组织IMO 第66届海安会通过的SOLAS公约修正案[SOLAS（96）]及《国际救生设备规则》（LSA）、海安会决议MSC.81（17）《救生设备试验》及其修正案、中华人民共和国船舶检验局《国际航行海船法定检验技术规则》1999及中华人民共和国化工部标准HG2714.1《气胀救生筏A、D型筏》的要求设计制造的，HNF-A型系列有HNF-A6、HNF-A10、HNF-A15、HNF-A20、HNF-A25五种规格，HNF-A(EC)型有HNF-A6（EC）、HNF-A10（EC）、HNF-A15（EC）、HNF-A20（EC）、HNF-A25（EC）五种规格(经德国GL船级社认可)，此类筏可配备在从事国际及I类航区航行的船舶上使用。第二系列是HNF-D型可吊式气胀救生筏，有HNF-D15、HNF-D20、HNF-D25三种规格，其设计制造依据及适用范围与A型筏相同。第三系列是根据中华人民共和国船舶检验局1999年《非国际航行海船法定检验技术规则》及中华人民共和国化工部标准HG2714.2《气胀救生筏B型筏》要求而设计制造的HNF-B型气胀救生筏，该系列有五种规格：HNF-B10、HNF-B12、HNF-B15、HNF-B20、HNF-B25型，此类筏可配备于国内航线的船舶上。第四系列是根据中华人民共和国农业部《海洋渔船安全规则》和中华人民共和国化工部标准HG2714.3《气胀救生筏Y型筏》的要求设计制造的HNF-Y 型渔用气胀救生筏及HNF-YJ型渔用简易气胀救生筏，该类筏有HNF-Y10、HNF-Y12、HNF-Y15、HNF-Y20、HNF-Y25五种规格及HNF-YJ10型一种规格，主要用于渔船。第五系列是根据国际海事组织《国际高速船安全规则》的要求设计制造的HNF-HSC型开敞式两面可用救生筏，该类筏有HNF-HSC50、HNF-HSC65二种规格，主要用于高速客船。第六系列是HNF-FJ型气
安全检修作业要点通用范本
内部编号：AN-QP-HT767 版本/ 修改状态：01 / 00 The Procedures Or Steps Formulated T o Ensure The Safe And Effective Operation Of Daily Production, Which Must Be Followed By Relevant Personnel When Operating Equipment Or Handling Business, Are Usually Systematic Documents, Which Are The Operation Specifications Of Operators. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 安全检修作业要点通用范本
安全检修作业要点通用范本 使用指引：本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制定的，相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤，通常为系统性的文件，是操作人员的操作规范。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 一、动火作业 （一）动火作业必须遵守化工防火、防爆的有关规定，办理动火证，经批准、分析合格后方可作业。 （二）动火作业前的隔绝、清洗、置换准备工作是安全动火的关键。应严格执行工艺操作规程。大修时应将设备、管道内的可燃易爆有毒介质排净，再用空气置换，分析合格。 二、抽加盲板作业 （一）在易燃、易爆系统进行动火作业或罐内作业，该检修的设备、管道必须用盲板隔绝或卸下一段管道隔绝。
化工检修作业安全检查要点示范文本
化工检修作业安全检查要 点示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
化工检修作业安全检查要点示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 检修现场的安全检查要点 一、各级安全管理人员必须重视检修现场的安全检 查，加强监督职责，使之明确任务，落实措施，坚决制止 “三违”现象。 二、施工现场的道路、交通要保持畅通，及时清理路 障，确保行车的转弯半径。施工现场的沟、坑、楼面的预 留口等必须设置围栏、盖板和危险标志。 三、进入检修现场的人员必须正确穿戴劳动防护用 品，必须戴安全帽。严禁赤膊、穿拖鞋、穿高跟鞋、穿裙 子等违章行为。 四、严格检查高处作业是否符合安全要求；脚手架是 否牢固，登高作业人员佩带安全帽、安全带是否正确；及
时制止上下乱抛工具、零件等违章现象。 五、严格检查各类安全作业票证执行情况，及时纠正违章作业。 六、检查电焊作业电焊机一次、二次电气线路绝缘是否良好。一次电源线应设置在人不易接触的一侧，长度不应超过3米，如电源线较长，应架空离地面2．5米，不准随地乱拉，并做到一个刀闸供一台电焊机使用。氧气钢瓶与乙炔钢瓶应离动火点10米以上，氧气钢瓶与乙炔钢瓶间的距离5米以上，严禁一只乙炔钢瓶同时多人共用。动火周围10米内应无可燃易爆品。 七、对起重机械（卷扬机、钢丝索、吊钩、滑轮、葫芦、千斤顶等），应有专人负责检验，符合《起重机械安全规程》及《起重机械钢丝绳检验和报废实用规范》标准。判废的机具不得在起重班存放。 八、检查运转设备的检修现场，该设备的电源是否可
检修作业安全检查要点示范文本
检修作业安全检查要点示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
检修作业安全检查要点示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 检修现场的安全检查要点 一、各级安全管理人员必须重视检修现场的安全检 查，加强监督职责，使之明确任务，落实措施，坚决制止 “三违”现象。 二、施工现场的道路、交通要保持畅通，及时清理路 障，确保行车的转弯半径。施工现场的沟、坑、楼面的预 留口等必须设置围栏、盖板和危险标志。 三、进入检修现场的人员必须正确穿戴劳动防护用 品，必须戴安全帽。严禁赤膊、穿拖鞋、穿高跟鞋、穿裙 子等违章行为。 四、严格检查高处作业是否符合安全要求；脚手架是 否牢固，登高作业人员佩带安全帽、安全带是否正确；及
时制止上下乱抛工具、零件等违章现象。 五、严格检查各类安全作业票证执行情况，及时纠正违章作业。 六、检查电焊作业电焊机一次、二次电气线路绝缘是否良好。一次电源线应设置在人不易接触的一侧，长度不应超过3米，如电源线较长，应架空离地面2．5米，不准随地乱拉，并做到一个刀闸供一台电焊机使用。氧气钢瓶与乙炔钢瓶应离动火点10米以上，氧气钢瓶与乙炔钢瓶间的距离5米以上，严禁一只乙炔钢瓶同时多人共用。动火周围10米内应无可燃易爆品。 七、对起重机械（卷扬机、钢丝索、吊钩、滑轮、葫芦、千斤顶等），应有专人负责检验，符合《起重机械安全规程》及《起重机械钢丝绳检验和报废实用规范》标准。判废的机具不得在起重班存放。 八、检查运转设备的检修现场，该设备的电源是否可
救生筏
目录 前言 (1) 救生筏规格系列表 (1) 救生筏结构简介 (3) 救生筏的特点 (4) 救生生命线在船上的安装 (4) 救生筏的使用方法 (6) 救生筏自动释放 (14) 人员登乘 (14) 人员登乘后应采取的措施 (14) 注意事项 (19) 1
气胀救生筏使用 气胀救生筏系采用锦纶橡胶布配备相关零配件组合而成的充气制品，其结构可靠、属具完备、使用方便，可安装在各种船舶上，供应急救生使用。 江苏海宁船用器材厂自行设计、制造的HNF型系列气胀救生筏具有结构合理、用料考究、制作精细、性能稳定等特点，被广泛应用在远洋、沿海、内河航行的各类船舶上。 本厂制造的气胀救生筏具有多种系列、型号，可满足各类船舶安装使用。 HNF型气胀救生筏规格系列表 2
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4 1、气胀救生筏结构简介 充气成形后的气胀救生筏一般由上、下浮胎、蓬柱、篷帐、筏底等部件组成，可吊式气胀救生筏增加了内、外吊带及卸扣等起吊组件（图一）。 气胀救生筏结构
1、上浮胎 2、下浮胎 3、反光带 4、筏底 5、篷帐 6、蓬柱 7、示位灯 8、了望窗 9、出入口10、积水沟11、登筏平台12、钢瓶 13、扶手绳14、平衡水袋 1.1上、下浮胎截面为圆形，其俯视外形有正多边形、椭圆形、长多边形等，上、下浮胎上安装有排气阀、安全阀、进气阀等组件。上浮胎与蓬柱组成一气室、下浮胎与登筏平台组成另一气室，救生筏使用时两气室均由救生筏上装备的充装CO2＋N2混合气体的钢瓶通过充气系统自动充气。(HNF-HSC救生型筏无蓬柱、HNF-B型及HNF-Y型救生筏无登筏平台) 1.2筏底为一独立气室，上面配有排气阀和充气阀，由乘员登筏后需要时用筏上配备的充气器人工充气。（HNF-HSC型和HNF-YJ型救生筏筏底为单层，无需充气） 1.3篷帐为橙红色，上面设有出入口,并安装了救生筏示位灯、辽望窗、雨水沟反光带等零配件。（HNF-HSC型筏无篷帐） 1.4救生筏入口处设有登筏平台或登筏软梯，供人员登筏之用。 1.5救生筏底下部装有平衡水袋、扶正带、拖拉攀及反光带。（HNF-HSC、CR、DSR、SR型无扶正带） 5
检修作业安全检查要点正式版
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.检修作业安全检查要点正 式版
检修作业安全检查要点正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 检修现场的安全检查要点 一、各级安全管理人员必须重视检修现场的安全检查，加强监督职责，使之明确任务，落实措施，坚决制止“三违”现象。 二、施工现场的道路、交通要保持畅通，及时清理路障，确保行车的转弯半径。施工现场的沟、坑、楼面的预留口等必须设置围栏、盖板和危险标志。 三、进入检修现场的人员必须正确穿戴劳动防护用品，必须戴安全帽。严禁赤膊、穿拖鞋、穿高跟鞋、穿裙子等违章行
为。 四、严格检查高处作业是否符合安全要求；脚手架是否牢固，登高作业人员佩带安全帽、安全带是否正确；及时制止上下乱抛工具、零件等违章现象。 五、严格检查各类安全作业票证执行情况，及时纠正违章作业。 六、检查电焊作业电焊机一次、二次电气线路绝缘是否良好。一次电源线应设置在人不易接触的一侧，长度不应超过3米，如电源线较长，应架空离地面2．5米，不准随地乱拉，并做到一个刀闸供一台电焊机使用。氧气钢瓶与乙炔钢瓶应离动火点10米以上，氧气钢瓶与乙炔钢瓶间的距离5米以上，严禁一只乙炔钢瓶同时
气胀式救生筏筏体修补工艺
气胀式救生筏筏体修补工艺 1、修补原则 1.1修补用的主体胶布和胶料要与筏体材质相同。 1.2补疤与筏体胶布应采用“粗面+光面”的黏贴方式，修补后的补疤及筏体胶布的经、纬向必须一致。 1.3修补胶布的裁剪 1.3.1修补胶布的形状，应以缺陷的走向来确定。 1.3.1.1“一”字形口子，胶布应剪成长方形。 1.3.1.2“Y”字形口子，胶布应剪成长方形、正方形或圆形，视具体情况而定。 1.3.1.3“点”字形口子，胶布应剪成圆形或长方形。 1.3.1.4所有方形的胶布都应倒角。 1.3.2修补胶布的大小，应该根据缺陷的大小而定，但补疤必须大于缺陷边缘30mm以上。 1.3.3修补方式 1.3.3.1长度5cm以下的缺陷，可在筏体外表面贴补。 1.3.3.2长度5～10cm的缺陷，应进行双层补，即衬补与外层补。 1.3.3.3长度10～15cm的缺陷，在进行双层补之前，应加线缝补以保证强度。 1.3.4修补责任 1.3.4.1小规模的缺陷修补（补疤为150cm2以下），由修筏站修补。 1.3.4.2属下列情况之一的缺陷，由制造厂修理： ①损伤跨越两个气室时。 ②损伤跨越浮胎和筏底时。 ③损伤跨越上下浮胎时。 ④损伤的一边长度为20cm以上时。 ⑤损伤的直线长度为30cm以上时。 ⑥有3个100cm2的缺陷时。 ⑦隔舱层发生大面积渗漏时。 2、修理方法 2.1合成橡胶类救生筏 2.1.1合成橡胶主体胶布和内外篷帐胶布的物理性能。 2.1.2筏站一般使用的胶水为自硫化胶水（可采用各筏厂推荐的原厂胶水）。 2.2常用修理方法包括：热压修法、冷修法、冷粘热压法。 2.2.1热压修法（简称热修法） 2.2.1.1定义：热压修法就是用未硫化的胶布、胶片和胶水，把缺陷经粘贴碾压，然后局部加温、加压硫化修理的方法。
气胀救生筏应用[宝典]
气胀救生筏应用[宝典] 气胀救生筏使用 气胀救生筏系采用锦纶橡胶布配备相关零配件组合而成的充气制品，其结构可靠、属具完备、使用方便，可安装在各种船舶上，供应急救生使用。 江苏海宁船用器材厂自行设计、制造的HNF型系列气胀救生筏具有结构合理、用料考究、制作精细、性能稳定等特点，被广泛应用在远洋、沿海、内河航行的各类船舶上。 本厂制造的气胀救生筏具有多种系列、型号，可满足各类船舶安装使用。 目录 气胀救生筏结构简 介 ..................................................................... .................... 3 气胀救生筏的特 点 ..................................................................... ........................ 4 气胀救生筏在船上的安 装 ..................................................................... ............ 4 气胀救生筏的使用方 法 ..................................................................... ................ 5 气胀救生筏静水压力释放器自动释 放 ........................................................... 10 人员登筏...................................................................... .......................................11 人员登筏后应采取的措 施 ..................................................................... ...........11 注意事
安全检修作业要点
编号：SY-AQ-06427 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 安全检修作业要点 Key points of safety maintenance
安全检修作业要点 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 一、动火作业 （一）动火作业必须遵守化工防火、防爆的有关规定，办理动火证，经批准、分析合格后方可作业。 （二）动火作业前的隔绝、清洗、置换准备工作是安全动火的关键。应严格执行工艺操作规程。大修时应将设备、管道内的可燃易爆有毒介质排净，再用空气置换，分析合格。 二、抽加盲板作业 （一）在易燃、易爆系统进行动火作业或罐内作业，该检修的设备、管道必须用盲板隔绝或卸下一段管道隔绝。 （二）抽加盲板由项目负责人负责，绘制盲板图，并编号、登记、落实到人。盲板的材质、厚度应符合安全技术规范要求。抽加盲板应在系统卸压后保持正压时进行。检修人员配备适当的防毒面具和灭火器材，并挂盲板标志牌。
（三）动火作业的其他要求按《化工企业安全管理制度》的有关规定执行。 三、动土作业 （一）动土作业前，应做好地质、水文、地下设施（如电缆、管道、隐蔽工程）调查，挖土深度超过0．5米，面积在2米2以上，必须按规定办好动土许可证。 （二）在厂区内凡推土机、铲车、压路机、载重卡车、重型物件对地坪压力在5吨／米2以上，进入非正常行驶区域应视为动土作业范围，必须办理“动土许可证”。 （三）动土许可证应由施工单位经总图、水汽、电气、工艺、基建、安全等部门会签，在道路上动土还应办理断路联络票，经保卫消防部门签证，并设围栏，挂警示牌，夜间亮红灯。 （四）动土作业应遵照《建筑安装技术规程》，采取必要的安全措施。 五、高处作业 （一）凡在坠落高度基准面2米以上（含2米）或作业地段坡