外汇公司比较。档
经常有人跑过来问我什么公司安全，我就例举一些我认为安全的公司给大家参考，可能我说的不全面，漏了个别公司那些IB别见怪啊，呵呵。
1.MG金融集团这公司我知道很久了，名气不大，但是从来没发现有人说他坏话，NFA监管，点差比一般MT4平台高。老外对它口碑属于上层，推荐。非MT4平台。
2.OANDA不光是老外，就连国内也有很多人知道是很有人气的大公司，NFA监管。公司是加拿大的。开户资金不限制，最小可以交易0.00001手，非MT4平台。
3.美国汇盛该公司2007年接受NFA监管，没有投诉一类的事件，但JYF只有一
个疑问为什么该公司的汇款收益人不是FOREX SIGNS INC 而是Private
Scandinavian Sparkasse 以及Hotspot FXR？后来经过我勤修戒定慧本人的了解，汇盛公司原来在NFA是一家有外汇经纪商，资金三方监管，资金由汇丰监管，由
瑞典pss银行结算。客户自由出金，无需告知美国汇盛，资金安全。外汇经纪商的
利益是与客户一直的。2007年进去北京，口碑不错。
4. 盈透公司大公司，ECN平台，要1万美金开户，JAVA技术，杠杆只有50
倍。NFA监管，安全的很。第一名是巴菲特，这家公司就是第二名的富豪开的，但
是名字我忘记了，还可以做美国的股票，期货，注册资金过亿，我在NFA查过的。
5. NBG外汇正规公司。NBG集团是有背景的金融集团，英国在2000年通过新的金融法，成立官方的监管机构FSA，NBG在2001年就取得了FSA的授权和监管，可靠。平台和盈透一样，也是JAVA技术的。
6.Saxo Bank
可能做的很久的人会知道这是一家很有背景的银行，老外对它口碑也不错，非MT4平台，点差一般。
https://www.360docs.net/doc/c27262901.html,嘉盛NFA监管的公司，在中國曾经风行一时，但是夏天由于一些问题被曝光，现在撤出了中国。
8.美通NFA监管的公司，嘉盛以前的中国外汇市场是美通的天下，但是chu了些问题后被曝光打压，现在几乎销声匿迹了，其实是不错的公司，起码比以下这些小公司好。
9.FXSOL这个很多人熟悉了，IFX 和FXSOL合并了，GTS平台，稳定，可以用它做数据。点差要高一点，BB要5点差啊。每次做BB总是要被它多赚一个点，我的心一想到这里就哇凉哇凉的，泪水如黄河之水泛滥，飞流直下三千尺啊。搞的98年发了洪水，唉，都是我的错。
10.Alpari 正规公司点差低，俄罗斯的公司，现在弄到了英国美国的监管，可惜还是MT4平台。目前中国一些代理商推荐的Alpari,建议使用的朋友多留神。因为:
a，真正的Alpari 还没有对中国开放，真正的Alpari 公司主页网站都没有提供中文。
b，中国Alpari故弄玄虚地宣称，在客户协议书中明确规定资金分离的，目前只有它一家。但其实，这是有监管的公司的基本规定，有监管的公司的客户协议书都会有这一条。如果中国的alpari是一个正规公司，怎么可能到处撒谎。
c，宣称能够对50000美元以上的客户，提供个人资金账户的保险；殊不知，外汇交易用的账户是一个集体账户，怎么可能会申请到有个人资金保险，简直是画蛇添足，结果是欲盖弥彰。
d，中国Alpari接受客户资金的银行账户名，与FSA提供的公司名字不是完全一致的，加了什么client,比如英国的账户名是Alpari LTD Client。他们可以解释说这client是客户，但是别忘了，正规公司提供的银行账户名与FSA官方网站提供的公司名，必须一个字母也不能差，必须是Alpari UK LTD,这是区别公司真假的最关键的地方。
11.美国百利PFG有集团背景的公司。PFG对机构提供低点差的服务。零售方面点差稍高，用的是GTS平台。机构有专用的平台。
12.CMS 美国NFA监管,正规公司。CMS平台欧美只有2个点差，当然这有些利用个别货币对达到宣传的目的，其他的货币对的点差不低。
13.easyforex以前很多人看不起这公司，结果这公司现在受NFA，FSA,澳洲3方监管，成了正规公司。它是在网页上进行交易的，平台稳定性不清楚，没见过有人拍砖。
14.FXCM 正规公司，NFA监管，但是很久以前，口碑很不好，这家公司的平台是掉线如吃饭般频繁，后来这家公司更新过一次平台，但是我是没兴趣了，再后来这公司搞了个无后台平台，点差不是固定的，点击就成交。有一次我帮一个朋友做，第一单就是做BB（英镑，OO就是欧元），做进去一看10点差，后来我一看新闻，并没有数据，只是波动有些厉害，竟然就扩大到10点差，我那单赚了几十点后来就不敢做了，以后也没打算过用FXCM的平台，搞了个无后台平台，原来是为了扩大点差找借口。现在它推出了MT4平台，不过我是没兴趣玩。点差没任何优势。那我还不如找别的有监管的而点差比它低的平台，虽说外汇做得好不必在乎点差，但是同样的条件我为什么要让自己的钱白白被别人多赚。让利给客户才是真的把客户当做上帝。什么服务好啊都是为了能多赚钱找借口，客服不就那样，难道还能好的给我做按摩啊。哈哈哈哈。12月28日，我发现FXCM又搞了个什么低点差的平台，今天看了下FXCM新搞的那什么微型账户，网页上宣传BB2.5点差，原来是骗子。
别人搞ECN平台是降低点差让利给客户，这垃圾公司虽然受正规监管，但是搞ECN平台却是为了抬高点差，鄙视。也许10年后FXCM会有所更改，但是我现在的想法是我一辈子也不会用FXCM的平台。
最近，我收到消息德意志银行和花旗银行都在进军外汇零售，以后大家也可以考虑在这种世界级大银行开户。目前德意志银行是可以在国外开户的，只是花旗还没对中国开放。
其实美国还有很多大型公司，估计是中国不开放外汇市场，他们都没进军中国，根据WTO规定，中国迟早要全面开放金融市场，好像是在2010年，到时候大家就有更多的选择了，也许他们会用价格战，互相竞争把点差都降下来了，到时候只要你会炒单一天下来都能赚不少啊。就用一根55均线，等它有倾斜角度的时候专门顺着它的方向做。亏赚不大都要跑，靠一个总体的胜率来谋求利润，但是人是有贪欲的，能不能把握好出场时机就要花点精力练习了。只能做点差低于4点的货币，最好是做2点差的欧元，平台要绝对的稳定。
有问题的外汇交易商:
香港的公司不能做，香港正规的公司外汇保证金的杠杆不能超过20倍，什么英皇和亨达杠杠够超过了20倍，也就是违规了，可是它们还在经营，可见香港的监管是不能让人放心的。我也有做香港公司代理的朋友，那些香港公司很清楚大陆人做外汇的都是亏的多，他们宁可冒险违反规定也要赚大陆人的钱。而且英皇还有那个什么灏天的公司，直盘点差全部要5点差，连欧元都是5点差，拿客户当猪杀的，良心大大地坏。
https://www.360docs.net/doc/c27262901.html,/english/ 这家公司是骗子，它是拿了别人的NFA监管号码说成自己的，你只要用它提供的号码去NFA一查公司的名字都不一样，而且NFA上的公司总部在芝加哥，这网站上的却是洛杉矶，应该是专门骗中国人的公司。因为网站只有英语和汉语，懂英语的人是骗不了，要骗就骗不懂英语的，任它忽悠，这小样，诡计还真够狠的。不懂英语的人幸好看了我的QQ空间，要不可能会上档哦。一般人我不告诉他！嘿嘿嘿嘿。
MFIPFX NFA监管，MT4平台，但是却把追踪止损的功能删掉了，追踪止损对于有些人来说是非常有用的，该平台故意删了，基本上就是想让交易者处于更加不利的情况下做交易，而且它这个平台是20点以内都不许客户挂单，交易条件非常苛刻，客户亏得越多，它就赚的越多啊。
易胜（ECN forex) 所给出的监管号属于TWS FINANCIAL 公司，2004年接受监管，在TWS FINANCIAL 的监管纪录里有，注明该公司另一个称呼为ECN TRADING LLC，所以如果您选择ECN请看清开户公司是否是ECN TRADING LLC或TWS FINANCIAL，该
公司使用MT4平台,由于我们在CFTC的财务报表内无法查到该公司的资产信息和任何纪录所以无法做出评价。
玺汇国际不知道跟主页所宣传ODL SECURITIES公司是什么关系，而且ODL SECURITIES公司在美国的监管是也2003年才有的，并且在5年的监管时间内就受到NFA 的一次惩罚，而且ODL SECURITIES在2007年因为欺诈宣传等问题受NFA共165000
美元的罚款。不过其英国ODL SECURITIES公司还算干净在2001年监管至今没有发现问题。调整过的资本净值为693万（数据截至日2007年12月31日）非某些人吹嘘的800多万。(补充小道消息,最近听说ODL不给一批客户出金，理由是该客户群采取拔头皮策略，双方闹得很疆。不过此事怪不得ODL，所谓的拔头皮，就是利用平台报价的延迟来锁价格,操作时间很短,只赚几个点就平仓走人。经常拨头皮的账户往往会被交易商封杀，比如在福汇FXCM拔头皮，那么抓住了估计本钱也没得退了。这已经逐渐发展成为行规。有道是，你要是拨头皮，上帝可能也赎不回你的钱了。）
I Trade FX (我炒汇) 2006年才受NFA监管，其主页宣传的NFA资金排名严重就问题，就5、6个小交易商，他排第2就多少资金了？我手上的受监管交易商资金报表（截至2007年12月31日）有154家的。你在那几个小交易商中排第2明显诱导客户嘛！不过还好总算有NFA的监管号。最近有朋友在贴吧说，我炒汇滑点很厉害，而且关键时刻经常出现超级毛刺，让你爆仓。本人没有亲自体验。
interbank银特倍克，也称电子银行，该公司2004年底受NFA监管到今天2次NFA处罚，一次误导欺骗宣传罚款10万美金另一次2万5千美金，由于目前该公司并没有中文服务网络，所以其他形式宣传均为代理行为。
IKON ASIA有监管，但是我个人认为这家公司的点差总是在真正有行情爆发之前就会扩大，对于我这种做1分钟的人来说点差是不划算的，以前碰到过BB（英镑）在一次大跌之前它的点差就变成5点，搞得我郁闷，下单不是不下单又不是，最后是没抓到那波。而且不是一次这样，所以这公司不适合做短线的人，至于平台稳定性嘛，MT4平台就不要奢望它会很稳定。补充：目前中国的https://www.360docs.net/doc/c27262901.html,，肯定是黑平台。不正规。它自称是美国的公司，但是网站IP却在香港；宣称受nfa监管，内页却说受新西兰证监会的批准和监管；而且提供的网站语言看起来很多，但是，真正有内容的，只有英语和中文。岂不是只做中国的生意！！
FEX弗雷德：该公司无法找到中文的官方网站而且受德国监管，其监管机构BaFin 是2002年5月成立的。而且在运作费用上有捐助的来源，当然并不说会影响其监管公正性。但该机构的查询机制还不够完善无法详细的查询FEX弗雷德的详细监管信息。JYF无法对该公司做出安全性评价。
MIG Investments（MIGFX）该公司中文主页虽然介绍了该公司受很多监管机构的监管，但没有一个监管机构可以给出完全的系统的，包括投诉，资金，公司股东等信息查询方法，所以我们无法去评价这个交易商的真实性，资产牢固性，对客户公平运营性的评价，所以不建议选择。
FXDD 先不说公司怎么样，第三波给的主页上根本查不到FXDD的监管账号一类的信息，而且FXDD典型是个代理公司，前几天一个FXDD的汇友在其平台上抓到的100点的滑点艳照至今我还保留着。FXDD的网站只要放到一个稍微监管严格的地区，公司肯定遭受严重的处罚！典型欺诈客户的宣传行为！
还有MT4平台，名气最大的平台，但是真的可以说是最垃圾的垃圾平台，100万人民币就可以租一年，可想后台问题的严重性，百度搜索可以找到贩卖租赁MT4的公司。谁租谁做庄，实在想不懂，为什么都找MT4开户，难道都知道MT4后台作弊性能最高？（当然我们承认MT4的技术水平在图表的表现方面确实很优秀,只不过太多人把他给用坏了）
明显自己都承认不受监管或者离岸中心的公司我就不多此一举在这里揭露了。
请远离的以及有疑问的交易商：
瑞士的公司都自称受瑞士的监管，但是都无法考证，如果一个瑞士人发现这个漏洞在瑞士搞个黑公司，也自称受瑞士监管你的钱只能说凶多吉少，所以在资金安全方面瑞士的公司一律不考虑，现在有家瑞士公司搞个1点差的平台来诱惑人，羊毛出在羊身上，不会有这么好的事，这只是诱饵，我上面说的那家不让你取款的公司就是瑞士的，它的点差英日，欧加，欧澳全部是3点差，你可以赚，但是你赚了就是不给你提款，你能怎么样。
千禧国际（给个印尼监管驻京办事处的登记号在什么监管就都没了。）
FXCH瑞士外汇清算所（漏了“会员之一”吧）非把自己搞的跟国际专业机构一样。说受英国金融服务管理局（Financial Services Authority）监管但是查不到他官网给的监管号。
North Finance Company Ltd（北方金融有限公司）塞浦路斯的企业，查不出监管，无法给出监管查询办法。使用MT4平台最后特别注明：该公司中文为有限公司，有限责任公司顾名思义责任是有限的哦~~
TOKYO FUTURE BANK（远景银行）。说是日本企业，无法给出监管查询。
GCI金融有限公司（GCI financial）说是总部在伯利兹,注册地是英属处女岛!，受当地法律保护监管，属于根本查不出监管的企业。其宣传的破产客户资金如数退回我想不通。负债严重大于资产才会破产，那拿什么如数退回？而且主页给的什么什么公司担保的保险证
书。不好意思，那个什么什么公司我都不知道有没有，而且保险证书，只有印刷体上边就一个手写签字，更别说什么印章了（别弄印章了，弄了也不认识，也查不出真假）。
GFX金融控股集团(GFX Financial Group) 该公司所宣传受英国监管并给监管号码，但在英国监管机构中无法查询到该公司任何资料！使用MT4平台。
FX集团（forex place）日本交易商无法查询监管信息！使用MT4平台（与上边的GFX金融公司，网站使用同一个框架代码，使用同一个版面，均没有直接联系方式）。
ELM英伦国际ELM Enlen Interna (UK)该公司在主页宣传说受NFA与CFTC以及FSA监管，但只给出了FSA的监管号。并没有NFA与CFTC的，由于FSA无法查询交易商的详细资金量与管理体制，所以无法对FSA监管的交易商作出安全性评价。
ARA Markets Ltd.该公司在主页宣传的受美国监管注册号4485123不知道属于什么监管机构，在NFA与CFTC无法查询到任何跟该公司有关的信息，另客服与开户投资说（“说”，并没有主页直接显示说明），该公司其NFA号为0380516，但根据NFA纪录该注册号属于ARA TRADING INC （2个公司除开头ARA以外其余完全不同）并且ARA TRADING INC 在2007年才接受监管；其主页宣传的“我们的股东与合作者在美国国家期货协会(NFA)注册”很显然在间接告诉大家他自己不受监管。但后边的“ARA Markets 有权作为做市商向个人和机构投资者发布价格并提供所报价产品的流动性”很显然也是不可能的，因为如果该公司要作为坐市商交易，及时是金融股票类的，也必须受CFTC的监管，但我们没在CFTC查到该公司任何信息。另据该公司开户的朋友说，他们的汇款银行是香港汇丰银行，这无法解释，因为美国交易商，不可能把所有客户资金存放在香港（将一部分地区客户的资金存放在香港，倒是可以，但是，美国的客户怎么可能也要汇款到香港）。另该公司使用的是谁都可以买到的MT4平台。
FXPRO.该公司在主页宣传的受塞浦路斯国际金融服务协会与塞浦路斯工商会和塞浦路斯金融服务公司协会监管，但我们无法从上述金融监管机构了解到对一个经济商进行安全性评价的，资金，鼓动，运行投诉等信息，而且我实在想不到推荐一个在塞浦路斯注册的企业对中国投资者来说，会有多安全。还有他们宣传能交易160种商品，我不知道他们是否真的将这160种商品的订单全部进入交易所或结算中心对冲，如果是的话，那他应该还有其他地区的监管资料。恩忘了他们用伟大的MT4好像这个页面的公司大部分都在用MT4 。
FXQQ（FX Quantum Quotes LLC）.该公司宣传为美国交易商，但所给的查询确是美国工商企业注册信息查询，也就是表明该公司，在美国只是一普通企业，没有金融交易资格，在NFA与CFTC上无法查到该企业涉及外汇等金融产品的交易资格信息，该企业所宣传点差为0或负点差，很典型的有问题，因为正规交易商多余单边订单需要国际对冲，需
要费用，点差没有的情况下，他拿什么给你对冲？成本谁来付？该公司典型是没有金融交易资格的美国普通公司在中国违法宣传金融业务。
AVAFX该遗憾的是在这个公司的中文宣传页面里，我们没能找到，关于他的监管机构信息，而且公司的地址在塞浦路斯以及罗德城，托尔托拉，英属维尔京群岛。
GCI 巴拿马的公司有了美国英国受监管的公司为什么要去这种公司呢？巴拿马主要是说西班牙语，难道公司出了事我还要用西班牙语去投诉或者交涉？
中文客服要么是GCI的人，要么是中国的代理商，难道你账户出了事别人会拼死拼活帮你去交涉处理？这世界尽忠职守的人都少的可怜，好心人就更少了。gcibroker 没监管的公司，不必多说。
美国尊宝用该公司提供的NFA监管号0333901查询是得不到该公司的信息的，也就是说这公司以前是受监管但是现在已经不受监管了，正规好公司是不会脱离NFA的监管的。不再可靠。
下面是我在一个QQ群看到的信息，又是一个入金后取款不能取回来的案例，BGI公司（https://www.360docs.net/doc/c27262901.html,/所謂的美國邦迪），没看到有任何监管信息，大家吸取教训，
有些骗子的手段很低劣，明明是离岸中心的公司却冒充美国的，像这种乱七八糟的公司比如https://www.360docs.net/doc/c27262901.html,/ 就不需问我它安不安全的问题了。
windsor brokers该公司网页上说总部位于塞浦路斯的利马索尔，离岸中心，跟FXPRO、masterforex一样的。
国泰资本小日本的公司，监管严不严格根本无法考查，有那么多正规平台就没必要做这种平台。没必要做无谓的冒险。
宝供物流的发展战略案例分析
宝供物流的发展战略案例分析 1、宝供是如何开展第三方物流服务的？ 一是物流策划，包括物流规划与模式设计，按客户的需求进行个案分析，为客户度身量体设计 出独特而适宜的物流规划方案，从而支持和满足客户持续发展的需要。 二是物流运作管理，包括运输、仓储、装卸、包装、分拣和理货等管理，以规范化的业务运作 管理系统，规范业务部门的运作标准，明确规定业务运作管理机构的设置及职能、操作岗位及 职责、作业分类及运作流程、各项作业的标准操作程序（SOP）以及各项作业的考核办法。 三是物流信息，包括信息系统规划、信息技术支持、信息管理，为公司和客户双方监控物流过 程提供实时、准确的信息服务。 第三方物流服务，能够向客户提供专业化、规范化和更经济的物流运作管理服务，使客户 放心地将原材料采购、运输、仓储和产成品加工、配送等物流服务业务交由宝供第三方物流企 业去运作，有利于客户专注于主业的发展，增强企业的市场竞争能力。为推动中国现代物流实 现跨越性的发展，全面提升中国现代物流的管理水平和运作水平，进一步满足市场发展的需要， 提升企业的物流服务水平。 2、第三方物流经过的步骤，具体体现在那些方面，并有哪些借鉴的经验？步骤： 1994年起至今，随着客户分销网络的拓展，宝供集团逐渐建立起覆盖全国的分支机构体系， 并向境外延伸，形成了国内第一个覆盖全国、提供物流全过程服务的物流运作网络，业务蒸蒸 日上，声誉不断提高。在为客户提供服务的过程中，宝供集团始终秉承“为客户创造价值”的经 营理念，不断优化客户服务模式、提高服务质量、降低物流成本。从2000年至今，宝供已先后 完成客户的物流系统整合优化，使客户分销中心数量、库存水平明显降低，服务质量也得到了 很大改善，创造了巨大的整合价值。宝供在为飞利浦公司提供的两年多的服务时间里，通过信 息技术的运用和运作模式的改变，使其从几十万台的电视机库存下降到几万台，利润直线上升。1997年，宝供集团建成国内第一个INTERNET（国际互联网络）/INTRANET（企业内部互联网 络）的物流信息系统，在与客户进行电子数据交换方面取得重大突破，并在此基础上，实现了 企业间物流、资金流、信息流的流程整合，优化了客户供应链，标志着第三方物流服务供应链 体系的形成。 借鉴的经验：
公司的运营管理模式[运营管理模式的利弊分析]
公司的运营管理模式[运营管理模式的利弊分析] 运营管理的对象是运营过程和运营系统。那么运营管理是模式是利是弊呢?下面跟着一起来分析运营管理模式的利弊。 降低成本、提高资金的使用率、减少损耗等。利于规模化生产的形成。有利于企业的整体扩张。 2.对管理者的管理思想、管理水平、管理方式、管理艺术要求较高。制度化管理、质量效率管理、满工作量管理、工时考核管理、任务承包管理、责任承包管理、工作时间管理、信仰精神管理、“突击队式”管理等各种有针对性的管理方式应运而生。管理的科学性、有效性、针对性、及时性将显得尤为重要同时，开展人性化管理，充分调动人的积极性和主动性，利用好人的趋同性和依赖性，形成良好的企业文化，树立企业精神和信仰，也会对企业可持续发展产生重要和积极的影响。(金钱不是唯一的有效手段，崇拜和信仰、信任和依赖才是最高境界) 3.根据不同的市场需求，生产调度调整反应较快，人员调整、调动相对较容易。(不需要合同，一张文书，一纸调令，甚至一个电话就可解决问题)即由需求的产生，到转化为生产过程(操作)，到产生成品(结果)的效率相对较高。
4.有利于内部形成小型的高质量的专业化的团体(组)，以及最优化的团体组合。有利于产生生产精英，即生产能手、业务骨干、标兵、劳模。这些对生产过程、生产质量、生产效率都将非常有利。这些对企业的发展，特别是高质量、规模化的持续有效发展至关重要。一个人、一个团队决定一个企业、集团的发展和命运的事例在世界范围内屡见不鲜。 5.多数成员对外界的市场变化不敏感，仅仅关心自身利益和身边环境变化。 企业应对市场变化以及在这种变化中的竞争能力往往把握在少数人手中，他们的思想、能力、工作热情和方法等往往决定着企业的命运。即关键部门对个人能力的依赖性较强，是应对能力相对集中的节点，有一定的脆弱性。权利相对集中，容易造成重大的管理和决策失误。合理有效的监督方法和机制，重大决策的科学审定等是所有现代规模化企业的重要课题。 6.个体发展空间受到一定的限制，可能导致个体的灵活性不强，竞争性不强，主动性不强，容易造成人浮于事。自主创新的动力不强，容易满足现状。责任心不强，容易造成事不关己的现象，(这些现象的形成往往与人性的固有弱点有关)。如果管理引导不利，将产生极为不利的负面影响。因而需要较强的宏观调控、指导和监督(即行政
广州宝供物流集团核心竞争力现状分析
1 绪论 1.1 研究背景 近几年，随着经济体制完善和企业改革的深入，企业对于物流重要性的认识逐渐深化，同时也对第三方物流的服务提出更高的要求，物流研究报告指出第三方物流作为供应链的一个重要环节，是企业和用户间的接口，起着联系和协调的作用，更好更快地发展好第三方物流，必然会为我国物流企业带来更大的利润空间。然而，在目前物流服务市场中，第三方物流企业的数量正在日益增多，企业发展竞争也越来越严峻。因此，分析第三方物流企业的核心竞争力，不仅是对第三方物流企业理论研究的丰富与完善，更是对提高第三方物流企业效益，提升企业核心竞争力要求的满足。 1.2 研究意义 随着经济全球化进程的日益加快，我国企业将面临着更加严峻的市场竞争。面对竞争日益激烈的市场环境和我国物流企业本身发展的迫切要求，制定符合中国国情的物流企业竞争战略，切实增强物流企业的核心竞争力，提高物流企业服务水平，对于加快我国物流业发展，推动我国的经济建设、促进产业结构的合理化和提高中国物流企业在国际市场上的竞争能力都具有十分重要的现实意义。1.3 国内外研究综述 （1）国外研究动态 对于企业核心竞争能力的理论研究早就始于20世纪90年代初。企业核心竞争力(The Core Competence of the Corporation)的概念由两位美国战略管理学家帕拉哈德和哈默1990年在《哈佛商业评论》上提出来。这两位美国学者认为，所谓核心竞争力是指企业内部经过整合了的知识和技能。尤其是协调各方面资源的知识和技能。企业核心竞争力应具有三个特征:第一，有明显的竞争优势；第二，具有扩展应用的潜力；第三，竞争对手难以模仿。[1] 巴顿(Leonard Barton)是从基于知识的角度分析核心竞争力的，他认为，企业核心竞争力是指具有企业特性的，不宜交易的，并为企业带来竞争优势的企业1常浩. 传统储运企业向现代物流企业转型的研究[J]，物流商务，2012.第6版，134-135.
顺丰快递公司经营模式分析
顺丰快递公司经营模式分析 摘要：近年来我国速运行业发展迅猛，在顺丰速运公司不到二十年来的的发展俨然成为我国速运行业的一朵奇葩。任何一家成功的企业背后都是拥有一整套合理的管理系统和管理制度的，当然再完美的企业也都有自己的弱项与不足，顺丰亦是如此。顺丰的时效管理，结合阿修罗系统监控，把枪扫描数据上传阿修罗系统数据对比等使得顺丰派件效率大大提高，使得公司能够迅速掌握每票快件的实时动向，只需输入运单号就得到这票快件的位置、流向、在哪个业务员手上、几点出仓的，几点派送成功的、没派掉的快件为什么没排掉等等都能在公司内部的阿修罗中查得到。顺丰公司的硬件管理系统软件可以是其一大优势，但是我认为顺丰的弱项在于他对收派员的管理，分点部的正规化合理化管理。 一、顺丰速运整体经营模式分析 如今物流公司经营大抵有三种模式：门店自营、连锁加盟、业务外包。速运公司属于物流其实也不例外。顺丰速运的所有门店也均属于自营，称之为分点部，直属于分部管理，分部又直属于区部，公司的组织框架大致图示如（ 1 ）。 由于顺丰速运网点众多，这种管理模式有效地解决了公司分散各自为政的困境，然过多的层次也使得的管理无法贯彻到位，上级的指示难以贯彻到位，会形成一种天高皇帝远的感觉。但是这也是多数大企业无法避免的困境，唯一的办法就是互联网的信息快速传递，顺丰的任何点部都配备电脑，上级的任务下达，信息的更新都有计算机来完成，然而计算机也不是万能的。
二、顺丰分点部主要职能 1. 收件：由业务员上门收件或顾客自己送件上门 2. 发件：收来的件业务员包装好发货 3. 派件：快件由中转场发过来后经过卸车、解包、分拣、派件出仓将件分配到各自负责的业务员手中，业务员开始将快件送至客户手中 4. 仓库物料的管理：物料领用申请、分发、数量盘点统计 5. 财务管理：代收货款、业务员收派件的散单费用的收取存入，财务报表制作。
知识产权运营公司模式分析
精心整理知识产权运营公司模式分析 中国在专利运营方面尚处于起步阶段，主要呈现两种模式:高校专利运营模式和国外专利运营引入模式。高校以其巨大的专利数量为基础来建立专利转化机制。专利运营这一环节早期并没有受到重视，国内专利运营机构数量少，起步晚，不成熟。下面介绍几家国内典型知识产权运营机构模式 (二）业务范围 上海盛知华公司的主要业务范围是对专利进行商业化运作，主要包括：专利评估、培育、保护、营销、交易和监督这六个部分。具体如下：
1、专利评估：评价一项技术是否真正具有创新性和技术竞争优势，判断这项技术能否获得有效专利保护，评价这项技术的商业应用方式和市场潜力； 2、专利培育：对于具有潜在专利商业价值的专利技术，提供加强专利保护策略，和进一步开发推进策略，提高产业化可行性；通过设计新实 3 4 5 6 一项专利运营的完整流程为: 1、盛知华公司获得一项发明，对其进行专利性评估与潜在商业价值评估； 2、评估结果认定该发明具有市场价值后，对该发明采取专利申请全过程质量管理；
3、专利申请完成后，对专利进行市场推广和营销； 4、当专利市场中有感兴趣的企业愿意获得专利许可时，盛知华对专利进行许可转让交易价值评估； 5、评估后进行许可转让交易谈判，谈判成功后签订合同； 6、许可转让完成后，公司收取许可收入的10%作为佣金。 ( 143 分： 1、专利咨询：提供企业个性化专利数据库、知识产权顾问、企业知识产权管理标准贯标辅导服务、高薪技术企业申报、区域知识产权战略分析报告、产业知识产权战略与专利预警分析报告、产业知识产权战略与专利预警分析报告、知识产权培训；
宝供物流案例分析
11级市场营销1102027050 叶丰章 宝供储运是广州的一家物流公司，其前身是广州的一个铁路货物转运站。刘武于1992年在承包这个铁路货物转运站时，该转运站的规模还很小。但由于刘武经营灵活，承包的货运任务大多能及时完成，运输的质量比较好，仓库也比较干净，而且还是当时广州惟一一家能够提供24小时货运仓储的服务企业。而当时的国有物流企业，仓储和运输是分开的，服务质量差，仓库又脏又乱，这种截然鲜明的对比，使刘武的货物转运站越来越受到客户的好评。以致于1994年进入中国市场的宝洁公司也将业务交给这家小小的铁路货物转运站去做。自从宝洁公司成为刘武的客户以后，这家铁路货物转运站的业务环境就发生了巨大的变化，并直接促成1994年广州宝供储运有限公司（简称"宝供"，下同）的成立。归纳起来，业务环境的变化表现在三个方面：（1）业务总量的增加宝洁交给宝供的第一笔业务是将4个集装箱发运到上海。为了做好这笔业务，刘武运作得非常仔细。刘武将集装箱送上火车以后，又马上乘飞机去了上海，一方面"督战"，一方面还可以考察各个环节，拿到第一手资料，这样才能保证以后的发运可以少出现一些问题，满足客户的要求。结果，宝洁对第一批业务感到非常满意，并从此开始陆陆续续地给宝供加大业务量，甚至一度把自己所有的铁路货运业务全部交给了宝供储运。然而，尽管第一笔业务效果很好，但由于成本很高，宝供并没有赚到什么钱。毫无疑问，如果每一笔业务都这样做，客户自然欢迎，但从经济效益的角度看却是不允许的。实际上，从1994年到1995年，宝供在全国已经有将近30万平方米的仓库，每天的发运量非常大，运营部的人每天都要花很大的力气了解这些货是不是按照客户的要求在规定时间之内发运出去，到达目的地的时间、破损率是不是在控制范围之内、有没有及时把货送到仓库去、签收情况又是怎么样等等。运营部的人拿一个硕大的笔记本，有单子就登记一下，对没有收到货的要及时打电话去询问；对于有破损的，要发个传真调查一下。其烦琐的程度，仅仅靠人工是很难完成的。因此，面对发展迅速的业务量，如何提高运行效率，是摆在宝供面前亟待解决的一个问题。（2）设立了分公司分公司也是1994年由于业务发展迅速才成立的，并直接与宝洁有关。因为尽管铁路运输很便宜，但当时的铁路运输也有不少缺点，如环节多，时间不可靠，再加上一些装卸、运输过程中的野蛮作业，所以破损率比较高。而宝洁则一再表示：传统的储运公司让客户觉得很麻烦，货到了以后，还要委托另外一个供应商来提货，或者派自己的人去提货，而且一旦出现短少、破损、或者提货不及时等问题时，往往就会造成互相扯皮的现象。面对这种情形，宝供立即在成都、北京、上海、广州设立了4个分公司，这4个分公司都按同样的操作方法、同样的模式与标准来运作。由宝供承运的货物到达目的地后，仍然由受过专门统一培训的宝供的人来接货、卸货、运货，为宝洁公司提供"一条龙"服务，而且从理论上看，总公司与分公司之间的信息沟通和协调应该比较方便。然而，分公司建立以后，也面临一个问题--通讯问题，即总公司与4个分公司之间联系很频繁。用什么通讯方式才能保证业务的正常开展而且成本也很低？宝供当时的做法是：1996年建立了一套基于DOS平台的用电话线连接的内部网络，以便在全国范围内的分公司之间传递一些信息。但在实际运作过程中，这种通讯方式效率低成本高。例如，总公司在与成都分公司通过计算机联系的时候，往往由于电话线路紧张而失败；另外操作复杂，稳定性差，长途电话成本高以及与宝洁没有"接口"等等。因此，这又给宝供的未来发展提出了一个十分严峻的问
养猪企业经营模式分析
养猪企业经营模式的分析 摘要：目前中国正处于养猪生产方式的重要转型时期——大型企业逐渐成为主导力量，但其具体的经营模式各有不同。文中选择了广东温氏食品集团有限公司、江苏立华牧业有限公司和河南牧原食品股份有限公司三家国内具有代表性的且有不同经营模式的生猪养殖企业，从其生产管理、经营模式、组织架构、赢利途径等作了比较，以厘清在不同资源（资金、土地、管理和技术等）配置条件下养猪企业的合适经营模式，为养猪企业的发展提供参考。 中国是一个养猪大国，但不是一个养猪强国，现代养猪生产中的主要环节如种源、饲料技术、疫病防控技术等与养猪发达国家相比还有相当的差距。近20年来，通过引进、合资等方式，中国的养猪生产水平有了迅速的提高，饲养的品种、饲喂的饲料、疫病的防控等基本与国外同步，但在养猪生产方式上因国情不同，导致与国外生产方式有较大差别。如目前美国多以大型企业为主，大企业养猪占生产的主要份额，少部分为小散户以联合体的方式提供存在。欧洲多以小企业生产联合体的方式进行养猪生产。我国目前正处于养猪生产方式重要的转型期，以小规模农户养殖的方式不断减少，大型企业如温氏等成为养猪生产的中坚力量。温氏 2014年上市肉猪数达1280万头，名列世界第二。但大多数中国养猪企业还是以小而散为主，近几年来牧原、雏鹰等养猪企业先后上市，在资本的推动下中国养猪企业发展迅速。目前温氏、立华、牧原等企业在养猪生产模式上各有不同，有必要对其生产模式、经营方式、组织结构、赢利途径等作一比较，以厘清在不同资源（资金、土地、管理等）配置条件下养猪生产经营的合适模式，为养猪业的发展提出一个参考。 1公司简介 1.1广东温氏食品集团有限公司（下称“温氏集团”或“温氏”） 温氏集团采用“公司+农户”的经营生产模式。由公司供应农户商品仔猪、饲料、兽药等物化生产资料，对产品实现统一回收。公司还提供统一技术与管理标准；其中技术标准包括免疫程序、保健程序等，管理标准指的是各类猪种各阶段的饲养方案。农户按统一标准，自行搭建猪舍进行商品猪养殖，待商品猪
物流与供应链案例分析——宝供物流
宝供物流 IT(Information Technology)的中文译名叫信息技术。 去年在互联网上看到，有人对数百家中国的中小企业进行了一次“管理者对IT认知度的调查”。调查的结果表明：几乎95%以上的中小企业管理者(老板)都或多或少地听说过IT;有70%左右的管理者明确地知道IT的确切含义;可以把IT系统和传真机和复印机区分开的大概有60%;而能够想像出IT将对自己企业的未来发展起什么作用的管理者则不到30%;至于另外一个数据——“是否认为必须重视IT系统的建设”的具体数字已经记不清了，不过大家推测一下多少也应该心中有数。 这个调查的权威程度我们不得而知;而一年来这些统计数字是不是还像当时那么“夸张”我们也无法统计。但是，我们相信这样一点——在中国的企业中(不论大小)，肯定有相当一部分还没有真正了解IT的含义、想像到IT的作用、当然也就更不用说IT的实施经验了。打个通俗一点的比方：就好像我们天天听别人讲“用某某原料做出的菜特别好吃”，甚至广播、电视、报纸已经在不遗余力地推广这个菜的各种配方，但是这道菜吃到嘴里到底是什么“味儿”，知道的人却还是很少。 本篇文章的主角——宝供储运，是一家民营的中型储运企业，从它1994年底成立到现在仅仅只有4年多的历史。但是，在这4年多的成长过程里，它对使用信息技术的追求却贯穿始终。对不太了解储运行业的人来说，可能很难想象这类在印象里靠“搬东西、看仓库”赚钱的企业、特别是这么一个原本很小的民营企业，对信息技术的使用竟然会这么执著。甚至，一些储运业的同行也不一定会理解或者赞同宝供储运的这种“另类做法”。然而，这种“另类做法”不但是宝供储运业务连续翻番、资产几十倍增长的关键，同时也正是我们之所以今天选择了宝供储运，而不是像一年前那样找一家证券企业或者航空公司来讲述“IT味道”的原因。 如果我们把信息技术比作一场浪潮，那么这场浪潮正在不可阻挡地冲刷着各行各业的每一个领域。而就像不同餐馆的同一道菜都会有不同的味道一样，每个行业的每一个企业在IT使用方面的故事也会各不相同。IT这种原料可以烧出上百种的口味，体味其中的一种也许只能算是“浅尝辄止”，不会产生什么深刻的理性认识。但可以肯定的是，对“味道”的现实感觉，肯定要比看完全量化的“菜谱”更能激发人们的“食欲”。这其实正是本文的目的所在。 赔了一笔，赚了三年 ---- 宝供储运的总经理和创始人——刘武，学历是高中毕业。这里特别强调一下刘武的学历，只是因为在现实中它的思辨能力和对企业发展的前瞻性认识相当出色。也许这又一次证明了文凭并不是衡量个人能力的完全标准。 ---- 刘武在1992年承包了广州的一个铁路货物转运站。在那个时候，这个小小的转运站在铁路货运方面已经开始小有名气，这主要就是因为它承担下来的货运任务大多都能及时完成，运输的质量比较好，仓库也比较干净，另外他的货运站也是当时唯一一家能够提供24小时货运仓储服务企业。也正是因为这些原因，1994年刘武终于迎来了一个对自己和自己未来事业都将产生巨大影响的客户——宝洁公司(P&G)。 ---- 1994年，美国宝洁公司进入中国市场，并在广东地区建立了大型生产基地。对于刚刚进入中国市场的宝洁公司来讲，产品能否及时、快速地运送到全国各地，是其能否快速抢占中国市场的一个重要环节。1994年的广东，国营储存和运输两种不同类别的公司占据了物流行业的主导地位。宝洁公司首先联系的就是这些大型国营储存和运输公司，但却发现这些公司要么只管仓库储存，要么只负责联系铁路运输，而且，搞储存的仓库却又脏又乱。更严重的是，这些国营单位职工每天5点半就下班，其后想发货也找不到人。而搞运输的只要货物一送上火车，就概不负责了，货物何时到站，有没有人接货，货物破损率情况等等，和他们再没有任何的关系。几个月后，宝洁终于忍无可忍，开始把目光投向了民营储运企业。 ---- 被宝洁这样的一个大客户看上，使当时还处在个体户形态的刘武颇感紧张。他说：“最开始的第一单生意，我记得是发了4个集装箱，通过铁路从广州发到上海。那时我做得非常仔细。宝洁一再明确重申自己的标准和要求，这使得许多我们实际上已经很娴熟的具体操作程序
“专精特新”经营模式分析
1引言我国中小企业占企业总数的99以上，是数量最大、最具创新活力的企业群体，他们贡献了50以上的税收，创造了60以上的国内生产总值，完成了70以上的发明专利，提供了80以上的城镇就业岗位，对于促进经济增长、推动创新、增加税收、吸纳就业、改善民生等方面具有不可替代的作用。 在经济发展新常态的大背景下，越来越多的中小企业陷入了困境，其根本原因还是很多中小企业无法洞察中国经济发展的新变化、新趋势、新常态，缺乏读懂市场、看清行业形势的能力，只依靠产业链低端配套、劳动密集型、高能耗、低价获得竞争优势，而用外需拉动粗放型发展的模式难以为继。 寄居在产业链的末端表现在，往往是依靠某些人脉或者某个机会为大企业配套，生产技术和装备水平都比较落后，依靠微薄的利润艰难生存着。 技术含量不高、技术创新能力与水平不足、技术创新存在的障碍与问题较多，人才不足、企业家视野思维和战略筹划能力不足，造成企业整体素质不高，经营拖欠严重、资金实力不足、融资难、融资贵都制约着中小企业的生存，严重影响着中小企业的成长壮大。 实力单薄的中小企业在资金雄厚、人才济济的国有企业和外资企业面前显得地位甚微。 2专精特新概念及案例要解决目前中小企业面临的诸多问题，提高中小企业的整体素质，需要从企业苦练内功和外部环境营造内外两个方面着手。
只有避开短兵相接、刺刀见红的主流市场，找准专精特新定位，才是中小企业实现转型升级、突破发展的生存之道。 专精特新的含义即专业化、精细化、特色化。 21专业化现代社会分工决定了一个企业不可能将经营的每个都兼顾到，尤其是在资金、技术、人才有限的中小企业更无法与大企业竞争，只能专注做某个行业某些方面，如专做一个或者几个核心产品，获得某个专业技术，主攻某一类特殊的客户群，专心开拓产品线的细分区域或某一地区市场，努力达到本地领先或全国前茅的专业化水平，在行业内专精所长，聚焦能力，点上突破，改善产品质量，提高生产效率，形成优势能力。 同样是机械类企业，市中正电力设备生产厂生产的机械产品围绕电力设施设备如电缆滑车、电缆线盘拖车、机动绞磨，电缆输送机，无扭钢丝绳、机械式电缆剪、导线压接钳、网套连接器、电缆剥皮器、玻璃钢穿孔器、组塔立杆设备、电缆输送机、液压切刀等。 西安科尔净化设备工程有限公司围绕净化类产品如水处理设备、负压称量室、空气自净器、采样车、不锈钢洗手池、洁净棚等。 西安西航集团铝业有限公司生产与铝相关的产品如建筑和工业用铝合金型材、各种铝门窗、采光顶、天窗、自动门、球形网架、雨篷、铝合金缓冲器、系列办公家具等。 22精细化精细化，就是企业管理精细化，产品精良化，服务品质精致化，让企业全员养成精益求精的工作作风，建立企业精细管理理念和制度，提高劳动效率，降低经营成本，使得企业效益不断提高。
关于宝供物流企业集团信息管理系统的分析
关于宝供物流企业集团信息管理系统的分析 摘要：宝供物流企业集团建立运行的信息管理系统帮助其解决信息瓶颈，对其企业战略起到支撑和保障的作用。其信息管理系统具有优化资源利用、高效生产力和催化内部革新的特点，也适合其他企业以此为实质建立适合其行业的信息管理系统以取得成功。 正文：几十年前，信息系统也许可以不涉及计算机等现代技术，甚至可以是纯人工的，但随着现代通信与计算机技术的发展，使信息系统发生了质的改变。现如今各种信息系统已经离不开现代通信与计算机技术，所以现在我们所说的信息系统一般均指人机共存的系统。 进入21世纪以来，我国社会主义市场经济体系逐步走向完善，市场竞争日趋激烈，这也使得信息系统的新的战略作用成为人们关心的焦点。透过那些成功地应用了现代管理信息系统的企业，我们看到了一个事实，信息系统能够影响企业的效益、新的产品、新的市场和获得，同时它可能导致企业内部机构结构的改变，从而促进企业革新，极大地改变机构发展的方向和速度。事实上，我们发现信息系统正在承担着三个重要的战略作用或目标，即：(1)参与市场竞争的工具； (2)对企业经营运作机制和结构的影响；(3)促进内部革新的催化剂。今天我们以宝供物流公司为例深入探讨信息管理系统对企业战略的影响。 宝供物流企业集团有限公司创建于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的专业公司。从企业成立至今短短几年的时间，宝供从一个作坊式民营企业，发展到目前年营业收入4亿多元、拥有六个分公司、43个办事机构的物流企业集团，其成功无疑是引人深思的。 宝供是从广州的一个铁路货运站起家的，最初的业务是仓储和运输。凭借灵活的经营方式和优质的服务，1994年它迎来了一个对自己未来事业产生深远影响的客户一一宝洁公司。在开始的一段时间里，宝供的业务都是围绕着宝洁转，但是由于种种原因，双方的合作仅限于广州地区。随着双方合作的成功进行，宝洁很快就提出，宝供能否在全国为其做物流服务，宝供当然是求之不得，不久宝供的分支机构就延伸到了国内的几个大城市。然而随着业务的快速扩张，问题也随之而来。首先业务量的增多，也意味着宝洁公司将对其服务提出更高的标准；其次前期依仗着宝供较完善的业务运作，管理以本地为核心的业务并不困难，但是业务覆盖面的扩大，对整个公司的业务运作和质量进行监控就成为了一个难题。面对上面的两大难题，宝供开始启动物流信息系统，并做出了相当前卫的技术决策：用Internet来实现系统实施。以下是对宝供公司目前的信息系统的简介。 经过对相关资料的搜集和筛选，我们发现其信息系统分别针对三部分的。第一部分，客户。以EDI平台与客户的信息系统实时连接,接收客户物流运作指令, 并通过接口返回相关运作信息与数据。企业收到一份 EDI 订单, 则系统自动处理该订单, 从而使整个商贸活动过程在最短时间内准确地完成。同时以T OM 订单管理模块管理客户运作指令, 实现对订单的高效处理和对运作情况的实时管理。以客户关系管理系统对运作的 KPI 指标和异常情况进行动态管理, 通过系统报告运作情况, 分享业务信息和寻求资源支持。第二部分，库存与配送。以运输配送管理系统 T MS 对运输业务进行整合调度,根据预设调度规则和策略合理安排运输车辆装载和计划运输路线,有效地整合运输资源、降低成本; 另外还实现了对运输业务的在途跟踪, 加强对在途过程的控制; 通过系统管理到达签收
顺丰速运公司经营模式简析
存档日期：存档编号： 无锡商业职业技术学院 经济贸易学院 学生毕业论文 论文题目：顺丰速运公司经营模式简析 姓名： 专业：物流管理 班级、学号：物流班 指导教师：
顺丰速运公司经营模式简析 建 物流管理物流08x班 08335xx 指导老师：钟茂林 摘要：近年来我国速运行业发展迅猛，在顺丰速运公司不到二十年来的的发展俨然成为我国速运行业的一朵奇葩。任何一家成功的企业背后都是拥有一整套合理的管理系统和管理制度的，当然再完美的企业也都有自己的弱项与不足，顺丰亦是如此。顺丰的时效管理，结合阿修罗系统监控，把枪扫描数据上传阿修罗系统数据对比等使得顺丰派件效率大大提高，使得公司能够迅速掌握每票快件的实时动向，只需输入运单号就得到这票快件的位置、流向、在哪个业务员手上、几点出仓的，几点派送成功的、没派掉的快件为什么没排掉等等都能在公司内部的阿修罗中查得到。顺丰公司的硬件管理系统软件可以是其一大优势，但是我认为顺丰的弱项在于他对收派员的管理，分点部的正规化合理化管理。 关键词：1、顺丰速运2、管理系统3、阿修罗系统 一、顺丰速运整体经营模式分析 如今物流公司经营大抵有三种模式：门店自营、连锁加盟、业务外包。速运公司属于物流其实也不例外。顺丰速运的所有门店也均属于自营，称之为分点部，直属于分部管理，分部又直属于区部，公司的组织框架大致图示如（1）。 由于顺丰速运网点众多，这种管理模式有效地解决了公司分散各自为政的困境，然过多的层次也使得的管理无法贯彻到位，上级的指示难以贯彻到位，会形成一种天高皇帝远的感觉。但是这也是多数大企业无法避免的困境，唯一的办法就是互联网的信息快速传递，顺丰的任何点部都配备电脑，上级的任务下达，信息的更新都有计算机来完成，然而计算机也不是万能的。
新型企业运营模式分析
新型企业运营模式分析 企业运营模式将会决定企业能走多远，好的运营模式当然会让企业少走弯路，能让企业在激烈的竞争中生存下来，当然一种模式不是一层不变的，它是随着企业的发展和市场的环境发生相应的变化的，但是本质的东西不变。 从整个企业的发展角度看，其发展模式大同小异，一种好的模式将会被各大企业加工利用，这也说明这种模式是存在的一定的优势的。什么是好的运营模式，说白了就是能为企业提高效率和降低成本，加快企业的发展步伐，为企业赢得市场空间。 互联网的发展，为企业带来机遇的同时，也面临着巨大挑战。“互联网+”模式也营运而生，许多企业开始转型线上，以“互联网+”的理念发展企业。我们就从互联网企业入手。 在金融行业中，“互联网+”思维得到有效结合，互联网金融企业开始发展，对银行也产生了一定的影响。但是从历史的发展角度来看，这是一种趋势。渝金所作为一家互联网金融企业，渝金所致力于为客户提供多元化的投融资项目，运营多年来，一直为广大客户提供“安全、诚信、公平、高效、创新”的金融服务，并且在行业中享有赞誉。 渝金所作为一家互联网金融公司，以其独特的运营模式发展，一直稳步运营至今，为几十万客户实现了财富的增值。渝金所的企业文化为 战略定位：诚信卓越，创新发展，多赢共荣。 核心价值：国际风控，技术突破，产品创新。
企业使命：融资阳光化，投资便利化，金融产业化。 企业愿景：致力于全球化经济合作发展，助力中国经济增长，携手融众，实现多元共赢。 目前，渝金所深入探索产业链金融，结合渝金所现有实体产业优势，充分发挥产业链金融的作用，加快自身产业链布局。渝金所在产业链金融领域已经积极探索多年，并且取得相应的成效。渝金所”FS+N”&”FS+1”创新模式将会使渝金所走在行业前列，未来，渝金所将继续深耕产业链金融领域，完善产业链结构，提高企业效率，降低运营成本，增强抵抗风险。 当然这只是从产业链方面看，从不同的角度来看企业的运作模式有个不同。 比如，从企业的业务来分，可以分为单一化模式和多远化模式；从企业的实现价值方式可分为三种：成本领先模式、差别化模式、目标集聚模式。 随着科技的不断进步，各种模式也将会不断的诞生。历史将告诉我们，只有不断创新的模式才能让企业在未来的竞争中立于不败之地。
企业运营模式分析.doc
关于企业运营模式分析 企业运营的三种模式分析 由于经济、社会和文化等方面的差异以及历史演进轨迹的不同，不同国家和地区的公司治理结构是有差异的。从主要市场经济国家的实践看，主要有美国式、日本式和德国式三种模式。了解这些经验，对我国的企业管理不无借鉴意义。 一、美国的公司治理结构 股权结构美国目前最大的股东是机构投资者，如养老基金、人寿保险、互助基金以及大学基金、慈善团体等。其中养老基金所占份额最大。在90年代初，机构投资者控制了美国大中型企业40%的普通股，拥有较大型企业40%的中长期债权。 20家最大的养老基金持有上市公司约10%的普通股。不过;尽管机构所有的持股总量很大，一些持股机构也很庞大，资产甚至达几十亿美元，但在一个特定公司中常常最多持有1%的股票。因而在公司中只有非常有限的发言权，不足以对经理人员产生任何压力。 市场控制公司在美国主要依靠资本市场上的接管和兼并控制公司。美国的机构投资者，不长期持有一种股票，在所持股公司的业绩不好时，机构投资者一般不直接干预公司运转，而是改变
自己的股票组合，卖出该公司的股票。 持股的短期性质使股票交易十分频繁，造成公司接管与兼并事件频频发生。研究表明，股票价格的波动太大，与企业的盈利水平关联不强。 因此，利用股票市场对公司进行控制难以有效。而且，由于股票流动性大、周转率高，出现严重的持股短期化，经理人员面对主要股东的分红压力只能偏重于追求短期盈利，对资本投资、研究与开发不太重视。 近年来，美国实业界采取了一些措施，力图改进美国的公司治理结构。例如，美国证券交易委员会1992年规定： (1)增大关于公司执行人员的报酬与津贴的披露程度，要求董事会报酬委员会在其年度代理声明中公开说明怎样确定以及为什么这样确定执行人员报酬水平。 (2)强化机构股东的作用。同时，尝试加强商业银行的作用，允许商业银行从事证券交易活动。 二、日本的公司治理结构 股权结构自60年代以来，日本控制企业股权的主要是法人，即金融机构和实业公司。法人持股比率在196 0年为40.9%，1984年为64.4%，1989年增加到72.0%。法人持股主要是集团内企业
宝供物流案例分析
宝供物流案例分析-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
宝供物流案例分析 摘要：宝供物流企业集团有限公司，是我国目前最具规模、最具影响力、最领先的 第三方物流企业之一。本文通过对宝供物流进行观察和研究,分析宝供的核心竞争 力，以及它所遭遇的挑战，并对国内同类型企业在大环境如何提升竞争力进行探 讨。 关键词：宝供核心竞争力挑战策略 一、公司简介 宝供物流企业集团有限公司（P.G.LOGISTICS GROUP CO., LTD）创建于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是我国最早运用现代物流理念和方法为客户提供供应链一体化物流服务的专业公司，也是目前我国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业之一。 当前，宝供已在全国80多个城市建立了分子公司或办事处，形成了一个覆盖全国的业务运作网络和信息网络，协助客户开拓国内市场，抢夺市场先机。宝供与国内外100多家包括宝洁、联合利华、安利、红牛、强生、飞利浦、三星、索尼、中石油、中石化、阿克苏诺贝尔、福田汽车、丰田汽车、吉利汽车、汉高、李宁等世界500强及国内大型制造企业结成战略联盟，为他们提供物流咨询、物流运作、增值服务、信息服务、资金服务等供应链一体化的综合物流服务，成功地为这些企业在降低运营成本、提高服务水平等方面创造了价值，提高了竞争力。 宝供集团汇聚和培养了一大批熟悉中西文化、深谙现代物流和供应链管理内涵、具有丰富运作经验的员工队伍。目前企业有员工2200多人，管理人员占总人数的12.3%；工程技术人员占总人数的23.6%。大学以上学历达到70%，拥有包括教授、博士、硕士在内的高层次、高素质的专业人才，还聘请国内外大批物流领域的资深人士组成专家顾问团，提高了企业的咨询、决策水平。宝供集团业务范围包括物流规划、货物运输、分销配送、储存、信息处理、流通加工、国际货代、增值服务等一系列专业物流服务。2006年，宝供集团主营物流服务收入超过15亿元，是目前我国最具规模最具专业化的现代第三方物流企业。 宝供集团是国内第一家将工业化管理标准应用于物流服务系统的企业，并全面推行GMP
商业公司管理系统运营模式解析汇报
商业公司运营模式报告 目前，称得上“模式”的商业地产路径大致有两种：一种是不断缩短产业半径做减法，一种则是不断加长半径做加法。美国排名前几名的商业地产公司均是专业化运营的减法模式，如西蒙地产，波士顿地产等公司。在公司资产达到一定规模后放缓扩张脚步将经营的重点转移到品牌的维护。但国内的商业地产环境并不成熟，产业链条关键环节缺失，在开发过程完成后，既没有成熟的专业投资者进入，也很难找到专业的商业管理公司接管，这就导致大多数的商业地产企业都承担着“开发商+运营商”的双重角色。面对现实状况，我们公司也只能选择延长产业半径的加法模式。目前万达的集团策略也是不断加长产业半径做加法，延伸发展商业地产产业链，其核心就在于提高现有商业项目的投资回报率，同时培养新的利润增长点。 2012年开始后的中国房地产领域，商业地产可持续发展和增值的优势逐渐凸显，商业地产投资价值日益显现，众多的开发商因势纷纷转向，加快在商业地产上的发展，商业地产开发量、投资、租金、售价已经开始全面提升，加上商业地产投资回报率高及回笼资金流较为稳定，商业地产已成为投资者眼中的“香馍馍”，市场各路资金纷纷涌入，发展商业地产，进军商业地产开发已成狂澜之势。随着城市化和经济发展水平的不断提高，各类消费品销售额的高速增长，促使商业地产进入快速发展阶段，尤其近10年，商业地产已经进入到一个全新发展的阶段，根据中国投资咨询网的结论：2012年以来，商
业地产的发展整体依然完好，市场逐步步入理性化阶段。中国商业地产表现出高速增长的态势。商业地产投资开发需求旺盛，销售价格与租赁价格持续上涨、大型购物中心已经迅速成为不少城市商业零售市场的主力军，传统下的商业物业已经很难满足新型商业对硬件和软件的需求，这意味着房地产给出了巨大的新业态市场空白，商业地产将朝着融合传统流通业与地产业特征的模式发展，也会让更多的地产企业根据这个趋势调整开发模式。从长期发展趋势来看，中国经济持续稳定增长势必影响商业地产的潜在需求，房地产市场需求的巨大潜力，都预示着商业地产具有良好的发展前景。 在这样的发展前景下，市场上比较成熟的商业地产公司都是通过成立自己商业管理公司来进行商业地产的专业运营。如：万达商业管理公司、红星美凯龙商业管理有限公司、广州市海伦堡商业管理有限公司、昆明市场上俊发地产成立的云南华俊商业管理有限公司等。通过商业公司的专业运作，有助于商业物业价值的提升，有助于商业项目的成功复制，有助于降低地产开发商的运营风险，平衡产业结构。在此前提下，商业管理公司的成立成为**建设产业多元化发展的必然选择。 在此背景下，商业公司的运营模式值得我们深究。下面我们就商业公司的运营模式做如下解析： 一、运营的本质： 1、用不动产运营城市：作为云南省省属投资控股公司，目前为止未有不动产运营的先例。结合实际情况，**中心在市场销售部
物流行业顺丰分析.
物流的调查报告 系别：国际经济与贸易 专业：物流管理 班级：（1）班 姓名：谢润 目录： 物流的含义 顺丰速运物流公司 顺丰物流公司主要的服务 顺丰快递的优点 顺丰快递的缺点 物流行业发展趋势分析 顺丰快递发展趋势分析 物流含义： “物流”一词最早来源于美国。2001年8月1日正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》中，对物流进行了定义“物流是从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”评价物流体系有五个主要因素，它们是：品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变。数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等。时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速。地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运。价格是指保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。2009年2月25日，物流行业成为国务院常委会议审议并原则通过了十大产业振兴规划中的第十个产业。 随着经济全球化进程的加快和现代物流对经济发展的重要性逐步为人们所认识，物流产业正处于一个高速发展的时期。现代物流通过将信息、运输、仓储、
库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来形成一种新型的集成式管理，而对货物和人员的位置信息的掌握和利用成为各种管理活动的关键之一。 近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成:①是国际物流企业，如丹麦有利物流公司等。这些国际物流公司一方面为其原有的客户——跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务，如丹麦有利为马士基船运公司及其货主企业提供物流服务；另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务，如UPS、TNT等国际大型物流企业在纷纷进入中国的快递市场;②是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。例如，中外运所属天津空运公司与摩托罗拉公司的合作，根据客户市场的发展和物流需求的变化，不断规范、调整和创新企业的物流服务内容，提高服务质量，使物流服务内容从简单空运发展为全程物流服务，服务区域从天津市场扩展至全国，服务规模从最初少量货物发展到每月数百吨，成为摩托罗拉公司最主要的物流服务供应商。③是新兴的专业化物流企业，如广州的宝供物流公司、北京华运通物流公司等。这些企业依靠先进的经营理念、多样化的服务手段、科学的管理模式在竞争中赢得了市场地位，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面是围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程物流的组织与实施的物流服务。 顺丰速运物流公司： 顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年，总部设在深圳，目前员工近12万人，主要经营国内、国际快递及相关业务。长期以来，顺丰专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域，已在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务。 顺丰致力于快速、安全、准确地传递客户的信任，一直努力以科技提升服务。近年，顺丰积极研发和引进先进信息技术和设备，先后与IBM、ORACLE 等国际知名企业合作，共同研发和建立了35个具备行业领先水平的信息系统，逐步提升作业自动化水平，实现了对快件流转的全程信息监控、跟踪及资源调
五大产业园区运营模式分析
五大产业园运营模式分析 一、华夏幸福基业 1、企业背景及发展概况 华夏幸福基业成立于1998年，拥有房地产开发经营业务一级资质，早期致力于河北省内的城市住宅项目开发。2002年开始运营固安工业园，逐步向工业园区运营商进行转变，目前已经形成“园区+地产”运营模式。华夏幸福基业开发版图主要位于环首都经济圈、环渤海经济圈等地。 其运营模式的成功主要在于寻求地方政府与企业之间能够实现双赢的契合点，通过产业新城的建设帮助政府实现地域经济的快速发展，同时在获取廉价土地方面与当地政府形成默契，实现互帮互赢。 2、运营模式和盈利模式 运营模式 以打造“产业新城”为企业战略定位，以“园区+地产”作为盈利模式，公司在园区还未起步前，就与当地政府签订排他性的园区整体委托开发协议，由华夏幸福对园区进行前期规划、基础设施建设、土地整理、商品房开发、工业厂房开发、园区招商引资以及企业入院后的物业管理服务，政府则提供行政方面的服务和管理。与2015年提出的PPP模式不谋而合。 企业整体运作类似于中介服务，通过对产业新城的整体操盘，整合地方政府、资金、技术、高新产业等各方资源，进行园区的规划建设和运营管理服务。 运营特点 1)选址：华夏幸福产业园多定位于经济尚不发达的城郊或县域待发展新区，以助力区 域经济发展为目标有利于与当地政府洽谈排他性的合作协议，争取更多利好政策； 2)良好的政府关系：凭借良好的政企关系进行排他性的合作协议洽谈，同时能够及早 地参与地块的规划和土地整理工作，甚至参与区域发展规划，对园区规划及后期招 商均有利好。对政府来说，华夏幸福已经成为政府基建和招商引资的外包机构。 3)行政服务通道：得益于与政府的合作关系，园区行政服务直接与政府相关部门协调 对接，加快园区企业办事效益，对企业入驻有一定吸引力。 4)廉价拿地：通过产业新城开发以较低的价格获取大量住宅土地用于房地产开发销售，