(上海环盟咨询)中国汽车电子相关行业发展分析

中国汽车电子相关行业发展分析

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目录

中国汽车电子相关行业发展分析 (4)

第一节智能交通市场发展分析 (4)

一、智能交通发展政策 (4)

（一）《公路水路交通中长期科技发展规划纲要（2006-2020年）》 (4)

（二）《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006－2020年）》 (6)

（三）《交通运输信息化“十二五”规划》 (9)

二、智能交通市场规模 (12)

三、智能交通投资分析 (12)

四、城市智能交通的应用分析 (13)

五、高速公路智能化应用分析 (15)

六、智能交通市场需求前景 (16)

第二节车联网市场发展分析 (17)

一、车联网市场发展规模 (17)

二、车联网的渗透率分析 (18)

三、车联网应用市场现状 (19)

四、车联网汽车电子需求 (20)

五、车联网市场需求前景 (21)

第三节新能源汽车市场发展分析 (23)

一、新能源汽车政策汇总 (23)

二、新能源汽车生产规模分析 (26)

三、新能源汽车销售规模分析 (26)

四、新能源汽车基础设施建设完善 (27)

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五、新能源汽车消费意愿攀升 (28)

六、新能源汽车市场前景预测 (29)

第四节互联网市场涌入汽车领域 (30)

一、布局一：车载智能产品 (30)

二、布局二：无人驾驶 (31)

三、布局三：汽车生态系统重构 (31)

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中国汽车电子相关行业发展分析

第一节智能交通市场发展分析

一、智能交通发展政策

（一）《公路水路交通中长期科技发展规划纲要（2006-2020年）》

1、指导方针：

公路水路交通科技发展坚持以“三个代表”重要思想为指导，树立和落实科学发展观，按照构建和谐社会和发展循环经济的要求，采取“以人为本、需求引导、综合集成、强化创新、重点突破”的基本方针，全面实施“科教兴交”和“人才强交”战略，推进交通科技发展的战略性调整，提升公路水路交通的总体科技水平，为全面建设小康社会公路水路交通发展提供强有力的科技支撑。

以人为本，就是强调交通科技发展是为了人、服务人和依靠人，强化利用科技创新促进交通的人性化服务，不断满足人们的交通需求和促进人的全面发展；通过实施交通科技活动，加速科技人才的成长，强化科技人才在交通科技发展中的核心作用，充分发挥交通科技工作者的积极性和创造性。

需求引导，就是要按照政府导向、需求导向和市场导向的原则，注重政府在交通科技创新中的主导地位；强调科技创新必须满足交通发展需求，面向交通发展主战场；技术进步和创新必须以企业为主体，与交通生产建设实际紧密结合，与交通可持续发展紧密结合。要充分发挥市场在科技资源配置和科技创新活动中的基础性作用。

综合集成，就是要结合交通行业的特点，注重现代信息技术、生物技术、新能源技术、新材料技术和空间技术等高新技术在交通领域的消化吸收和集成应用，提升交通行业的科技水平。

强化创新，就是要结合交通行业特点开展具有自主知识产权的创新活动。知识创新、技术创新与制度创新相结合，自主开发和引进消化相结合，原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新并重，大力增强交通科技创新能力和核心竞争

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