关于小区充电站的管理方案

关于小区充电站的管理方案
关于小区充电站的管理方案

关于小区电动车充电站的管理方案目前,小区电动车日益增多,部分业主私拉电线、使用公共电源进行电动车充电,这不仅存在用电安全隐患,还损害广大业户的利益。为杜绝此类现象发生,我司计划在丽景清泉八街1座旁边的车位上建造电动车充电站。具体方案如下:

一、建造成本,合计约48091元

二、收支预算

充电站计划有54个充电位,采用刷卡式通电,每刷一次卡可持续充电2小时,费用为一元,可连续刷多次(例:连续刷两次,费用为2元,即持续充电4小时,以此类推,充电时间到点后自动断电)

收入:预计每日每个充电位工作16小时。

即8次*1元*54个=432元/天*30天=12960元/月

电费:8次*0.3度*54个*30天=3888度*0.9元/度=3499.2元

月盈利计算:12960元-3499.2元-8874元= 586.8元

三、充电站现场管理方法

(一)充电站设24小时专人值守(兼顾丽景清泉八街3座到5号电房围墙一线安全巡逻),负责看管电动车的充电安全,记录车

辆信息及负责将充电完成后的车辆进行移位,以便及时空出位

置,方便下一位业主提供充电服务。

(二)值班人员职责

1、值班人员须详细登记前来充电的车主地址、充电座号、充电时

间、车辆状况等信息。

2、值班人员通过登记本的记录时间,巡查现场充电器指示灯的充

电情况,待充电完成后由值班人员将车辆移至旁边空位,并通知岗位队员告知车主。

3、建议业主不要将电动车上大锁,方便值班人员在其充电完成后

可将车辆进行移位工作。

(三)在充电站旁设置保安岗亭一个,供值班人员使用,同时在车棚内配置四瓶干粉灭火器,同时要求值班人员必须24小时在岗,做好充电站车辆出入及做好业主电动车的停放安全、充电站现

场的安全看管工作。

(四)前期宣传、准备工作

1、6月20日前做好电动车充电的公示及宣传。

2、6月10日前做好设备的申购工作。

3、6月25日前做好车位充电的划线工作。

4、6月28日前做好岗亭的配备及人员培训工作。

(五)充电对象丽景清泉电瓶车用户。

(六)充电设备的维护和保养工作由工程维修部完成。

附:设计图

以上内容为充电站现场管理的试行方案,不足之处将在日后实行中根据实际情况再进行修订,本方案自充电站试运行之日起执行。

新会碧桂园物业服务中心

2014-06-04

小区电动车管理方案

一、难题: 随着电动自行车的普及,电动车充电的问题就日益突出。电动车车主为了给电动车充电,要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源,要么得把电瓶取下来抬回家充电。而小区的物业方面,如果为车主设立免费的充电电源,那么电费由谁来出?如果指派专人收费,人员工资不合算,而且会存在管理问题(比如当天收费多少,无法明析)。为有效解决上述困扰广大电动车主和物业的难题,我司采用了长沙汇腾科技的投币(刷卡)式电动车供电站。产品的铺出既给电动车车主带来了方便,也规范了物业的管理,受到广大电动车车主一致认可和好评。 二、产品介绍: 投币式电动车供电站,由一台控制器外加九个两孔插座构成,控制器内装有数字电度表及空气开关,主机具有真假币识别功能,识别率可达到99.7%。出厂设置只识别一元硬币(也能根据客户需要定制可使用代用币的机型,还可实现投币、刷卡两用)。控制器有九路供电端口,每路通道都有其独立的显示窗口与控制按键,用户在投入硬币(或刷卡)后,按下其中的一个控制按键,控制器就会给对应通道的插座供电,各通道的工作状态与工作时间(倒计时)可以通过其对应的显示窗口显示出来。考虑为适应不同型号的电动车,控制器输出的是220V电源,给电动车充电时还是需要插接上电动车自带的充电器。 三、产品性能特点: 1. 用户可自主设定单位币数的通电时间,1-999分钟可调。 2. 倒计时显示,时间到了自动断电。 3. 设有保护电路,具有过载和短路保护功能。 4. 安装使用方便,具备220V交流电源即可安装和使用。

五、安装方法: 1、选择安装于车棚及停车场方便电动车充电的墙、柱上,根据箱体背面四个孔的孔距,在墙、柱上打孔分别用两个6毫米膨胀螺丝和两个6毫米自攻螺丝固定箱体。如安装在室外,应做好防雨雨棚。 2、根据一般电动车充电器电缆线的长度,其主机安装高度为箱底部距离地面100-120厘米,输出端口(插座)距离地面30-40厘米,每个端口(插座)之间的距离保持50-100厘米为宜。 六、投资回报分析: 如在小区物业设定1元钱充电2小时,电费为0.7元/度,商场设定为1元充电1小时,电费为1.2元/度,假定每个端口平均每天有8小时工作,9个端口每个月的收益分别为: 小区每月的收益为:1元/2×8小时×9个×30天=1080元

小区电动车充电站设计方案

小区电动车充电站设计方案 一、概述 ??随着电动自行车的普及,小区电动车充电的问题就日益突出。电动车车主为了给电动车充电,要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源,要么得把电瓶取下来抬回家充电。而物业方面,因无充电计量设备,致使业主在单元楼前,乱拉乱扯电线,对小区安全造成极大隐患如果为车主设立免费的充电电源,那么电费由谁来出?如果指派专人收费,人员工资不合算,而且会存在管理问题(比如当天收费多少,无法明析)。为有效解决上述困扰广大电动车主和物业的难题,我公司专门研制出了投币(刷卡)式电动车供电站,并成功投放市场。方便了业主,不需要再拆卸电池,上楼充电,电动车集中管理,防止了被盗现象的发生,解决了电动车管理中的老大难问题。产品的推出既给电动车车主带来了方便,也规范了物业的管理,受到广大电动车车主及物业的一致认可和好评。 二、市场简介 电动车使用方便节能环保价格低等优点深受老百姓的欢迎,成为人们必备的交通工具。目前全国电动自行车保有量超过了1.2 亿辆。而且以每年30%的速度增长。 汽车和摩托车都有加油站,那么电动车骑在路上没电了又怎么办呢?经常看到有人推着没电的电动车在路上艰难的行走。随着电动自行车的普及,电动车充电的问题就日益突出。电动车车主为了给电动车充电,要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源,要么得把电瓶取下来抬回家充电。而小区的物业方面,如果为车主设立免费的充电电源,那么电费由谁来出?如果指派专人收费,人员工资不合算,而且会存在管理问题(比如

当天收费多少,无法明析)。为有效解决上述困扰广大电动车主和物业的难题,我厂专门研制出了投币(刷卡)式电动车充电站,并成功投放市场。产品的推出既给电动车车 主带来了方便,也规范了物业的管理,受到广大电动车车主及物业的一致认可和好评。 ?电动车充电站解决了小区5 大问题 电动车充电现状:车主为了给电动车充电,要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源,要么得把电瓶取下来抬回家充电,我厂研制的电动车充电站,一台电动车充电站带动10 路充电端口,一个端口服务2 台电动车计算,100 台电动车仅需配备5 台电动车充电站,省事省力省心,解决充电难的问题。 小区物业,如果为车主设立免费的充电电源,那么电费由谁来出?如果指派专人收费,人员工资不合算,而且会存在管理问题(比如当天收费多少,无法明析)安装电动车充电站后,每充一次电收费一元(充电时间以及单次充电费用可根据实际各地电费价格情况由客户自主调节),无需专人看管收费,解决收费及看管问题。问题三:解决电动车充电与收费不平等问题目前,大部分小区对小区电动车用户采取统一的包月形式收费,这就造成了电动车使用率低的用户和很少在小区充电的用户不愿包月交费,.如该小区安装了电动车充电站,每充一次电,即自动收取一次费用, 实际合理的解决电动车充电收费问题。问题四:解决小区电动车用户私下拉线充电,影响小区物业形象问题 目前很多小区电动车充电,基本是由用户自己从家里拉个插线板或者小区随意安装几个电源接口,这样一来,整个小区浏览一圈,则东一辆电动车,西一辆电动车,严重影响了小 区形象,安装电动车充电站后,划分电动车充电区,统一自助收费,电动车有规则的摆放好充电,规范物业管理,提升物业形象

电动汽车充电站项目计划书

电动汽车充电站项目计划书目录1、电动汽车意义 (3) 2、电动汽车发展趋势分析 (3) 3、3、国内充电系统现状 (3) 4、4、系统架构与描述 (4) 5、5、商业运营分析 (6) 6、6、充电场介绍 (6) 7、7、充电桩介绍 (8) 8、8、后台系统介绍 (9) 9、9、手机端介绍 (10) 10、10、网站介绍 (14) 11、11、市场分析 (17) 12、12、困扰问题: (18) 13、13、投资收益测算 (2) 电动汽车充电站项目计划书广州骏坤实业有限责任公司Guangzhou Junc Queen Industrial Co.Ltd, 广州- 上海- 北京- 成都- 新加坡Guangzhou –Shanghai –Beijing - Singapore 3 / 20

1、电动汽车意义随着汽车工业的高速发展,全球汽车总保有量的不断增加,汽车所带来的环境污染、能源短缺、资源枯竭等方面的问题也越来越突出。为了保护人类的居住环境、保障能源供给,各国政府积极寻求解决这些问题的途径。电动汽车具有高效、节能、低噪声、零排放等显著优点,在环保和节能贡献方面具有不可比拟的优势。目前电动汽车技术的研发已成为各国政府和汽车厂商关注的热点。电动汽车势必成为重要的绿色交通工具。 2、电动汽车发展趋势分析“十五”期间,启动了863 计划电动汽车重大科技专项,确立了“三纵三横”(三纵:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车;三横:电池、电机、电控)的研发布局。“十一五”期间,组织实施了863 计划节能与新 能源汽车重大项目,聚焦动力系统技术平台和关键零部件研发。中国国务院于2012 年6 月发布了《节能与新能源汽车产业发展规划》,其主要目标包括:(1)到2015 年, EV 和PHEV 的累计产销量力争达到50 万辆,到2020 年,EV 和PHEV 的累计产销量达到500 万辆,年产能达到200 万辆;(2)到2015 年,当年生产的乘用车平均 燃效达到14.5km/L、节能型乘用车达到16.9km/L;到2020 年,当年生产的乘用车 平均燃效达到20.0km/L、节能型乘用车达到22.2km/L 注1)。同时还鼓励在国内 自主开发EV 和PHEV 的动力传动系统及电池等关键技术。 3、国内充电系统现状截至2013 年 4 月,深圳已建起1000 多个充电桩,而原定目标是到2012 年达到40000 个。北京到2012 年底仅有60 个充电站或电池交换站、1080 个充电桩,距离2015 年实现256 个充电站和42000 个充电桩的目标 尚有很大距离。目前,全国25 个示范城市到2012 年底仅有8107 个充电桩和174 个充电站或电池交换站。根据国家电网和南方电网的数据,2011 年全国共有16184 个充电桩和257 个充电站,分别仅达2015 年目标的4%和13%。国内充电系统还处在建设初期,许多电动汽车充电站服务都是不面向社会的非商业运营项目,截至目前,我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车,还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络。比如公交集团或者奥运

小区电动车智能充电管理组织方案

小区电动自行车充电计费管理系统方案 建 议 书

* * 二零一一年八月 目录 第一章公司简介-------------------------------------------------------------2 第二章产品简介-------------------------------------------------------------2 第三章系统研发的背景-------------------------------------------------------3 第四章采用小区电动车充电计费管理系统的意义---------------------------------5 第五章小区电动车充电计费管理系统设计---------------------------------------5 用户需求-------------------------------------------------------------6 系统的组成部分-------------------------------------------------------7

系统主机的性能参数---------------------------------------------------7 设备规范性的标准------------------------------------------------7 设备参数--------------------------------------------------------8 设备功能--------------------------------------------------------8 智能充电管理与提供插座/一般充电站的区别-------------------------8 设备价格说明--------------------------------------------------------10 第六章使用案例介绍--------------------------------------------------------12 第七章质量保证-----------------------------------------------------------13

充电桩运维部门管理系统方案设计(正式)

苏州奇才电子电动汽车充电桩运维管理方案 目录 1、总则 (2) 2、运维组织架构及岗位职责 (3) 2.1运维服务商合作架构 (3) 2.2 运维岗位架构 (4) 2.2.1 运行维护组岗位职责 (5) 2.2.2服务管理组岗位职责 (6) 3、运维服务 (7) 3.1运维信息 (7) 3.1.1运维平台信息服务 (7) 3.1.2客服反馈问题处理 (8) 3.1.3其他途径反馈问题处理 (8) 3.2定期巡检 (8) 3.2.1巡检制度 (9) 3.3.2巡检内容及方法 (9) 3.3现场故障处理 (9) 3.3.1故障处理制度 (9) 3.3.2故障处理流程 (10) 3.3.3故障处理内容和方法 (11) 3.4设备管理 (12) 4、人员管理 (13) 4.1人员稳定性措施 (13) 4.2不定期的故障模拟抢修 (14) 4.3培训管理 (14) 4.4人员培训考核 (15) 5、安全管理 (16) 5.1安全运维措施 (16) 5.2 运维前准备 (16) 5.3 运维中防范 (17) 5.4运维应急预案 (17) 6、文档管理 (18) 6.1文档管理内容 (18) 6.2文档管理员 (19) 6.3文档状态 (19) 6.4文档备份 (19) 附录A 充电桩日常巡检维护手册 (20)

1、总则 1.1. 为规范各电动车充电场站充电桩运行、维护管理,保证充电场站各项生产业务运转有序、运行稳定,促进充电桩运维管理水平的提高,特制定本规范。 1.2完善运行维护管理体系,建立健全运行维护规范,提高运行维护管理效率,使全程全网的充电质量和技术指标始终保持在一个较好的水平,并不断提高充电质量和服务能力。 1.3本规范对充电站运维管理的人员组织架构及各岗位职责、运行管理、人员管理、安全管理和文档管理五个方面的工作内容提出了规范化要求。

小区充电桩管理协议书和管理实施方案

小区电动车充电桩(管理站)委托管理协议 甲方: 乙方: 根据中华人民共和国有关法律、法规。本着平等合作、双方共赢的原则,甲乙双方经过友好协商。就甲方辖区内配备的小区电动车充电管理站项目合作的相关事宜达成以下协议: 一、合作方式: 1、甲方根据选定的位置,协助厂家为辖区范围内指定的小区免费提供电动车充电设备、安装,乙方负责充电管理站的后期维护(维护内容详见附件1)及日常经营。 2、安装地址:甲方辖区范围内XX小区个,XX小区个…………… 3、合作时间:从年月日至年月日,委托管理年。 4、费用:甲方委托乙方为其台充电桩提供维护工作,期间产生的电费由乙方交纳,电费单价不高于元/度。所产生的收益由乙方用于充电桩管理站的正常维护及充电桩电费的支出。 二、甲方的权利和义务 1、甲方提供安装智能电动车充电设备。设备产权归甲方所有,设备包含主机、充电端、电缆等。(使用中所需数量可按照实际需要配置) 2、指定充电桩安装小区及数量。 3、跟进厂家将智能电动车的充电设备运达并安装到位,甲乙双方验收交付使用。 4、督促厂家做好设备的安装工作,在使用过程中维保期内出现故障应

及时通知厂家维修。若设施设备自身缺陷原因导致设施设备损坏或报废及时联系厂家进行更换调试。 5、跟进维保期内厂家维修进度。 6、监督乙方对充电管理站设施设备的维修保养工作。 7、协助厂家为乙方提供充电设备的使用说明、警示标识及其他资料。 8、为充电桩管理站配备消防设施及雨棚。 9、确保充电桩安装到位后,确保计费方式的安全性。 三、乙方的权利和义务 1、协助甲方做好充电设备安装所需电源及电表计量器的安装。 2、乙方根据甲方提供的各类使用说明书及其他维护充电设施设备,定期维护保养充电设施设备,确保充电桩正常使用,延长设备的使用年限。 3、负责充电桩安装后的维护工作及维保期后的维护工作。 4、维保期内,日常巡查中发现的问题及时递交甲方(厂家)修复,如因厂家未及时修复造成使用人的损失,乙方不承担由此引发的责任。 5、定期巡查充电桩的使用情况,每周至少检查1次。 6、设施设备被人为恶意破坏的维修费用由甲乙双方协商确定维修方案。 7、充电管理站所需电费的交纳及经营费用的收支。 8、充电设备安装到位后,根据厂家提供的使用说明书及警示标识做好相应的标识信息(包括设备铭牌和安全警示标识)张贴工作。 9、确保甲方指定小区内的安装位置在可监控范围之内,设备不被恶意破坏。 四、免责内容 1、业主在使用该设备时,如因设备本身造成人身伤害和财产损失的其

电动自行车充电桩建设方案

电动自行车充电桩建设 电动自行车充电桩主要适用于企业员工宿舍区域,居住出租房集中的村(居)、社区以及其他公共聚集场所周边。涉及充电桩建设的主体主要有:企业负责人、出租房房东、公共聚集场所的物业管理单位或者场所负责人。 电动自行车充电桩建设方案主要分为三类: 一、商业运营模式 1.由第三方运营商负责经营:运营商在适用区域内免费建设充电桩,向建设主体支付 使用的电费。便捷性:建设主体在自属区域内划分好电动自行车停放区块,该区块由运营商负责充电桩的运行维护与管理,确保充电桩能够正常使用。不便利性:运营商为确保收支平衡需要与建设主体签订用电合同以及安装的设备使用时限。 2.由建设主体自主运营:建设主体选择充电计费装备(投币或者网络支付),提供给 用户充电。其中设备采购、安装以及用电成本由建设主体负责,日常管理、维护由建设主体负责。便捷性:建设主体在自属区域建设充电桩向广大用户开放,具有较强的灵活性。不便利性:产品的日常运行维护以及充电管理需要建设主体负责,存在维护不专业,运行不稳定等情况。

二、免费提供充电模式 1.部分企业为确保员工上下班,针对企业员工电动自行车较多的情况,设置电动自行车停放区域,在停放区域内设置电动自行车充电插座。便捷性:企业在集中停放电 动自行车区域设置集中充电插座,该插座的充电线路设置漏电保护开关,设置成本 较低,日常维护简单,员工使用方便。不便利性:企业提供充电区域电动自行车充 电使用的电量,日常管理中容易被用作其他使用,需要加强管理。(建议:使用定 时开放开关,在固定时间段内企业无偿提供充电用电)。 2.部分居住出租房房东为便于租户统一管理,在出租房安全区域自行设置充电装置,电源处使用时控开关,定时向租户开放充电,充电所使用的电费由租户平摊或者每 月定额缴费或在房租中包含。 三、物业、单位负责人规划设置电动自行车充电桩 1.物业小区内按照建设规划合理选择区域,设立电动自行车停放电点并安装充电桩。 物业自行采购充电桩设备,电动自行车充电收费方式可采取多样性(投币、扫码 等)。不便利性;划分停放区域需要小区统一规划,涉及部分业主可能有不同意见。 2.公众聚集场所的单位在单位周边划分电动自行车停放点,并安装充电桩。单位负责人自行采购充电桩设备,在场所合适的区域集中设立充电桩,电动自行车充电 收费方式可采取多样性(投币、扫码等)。不便利性;划分停放区域可能需要城市 管理介入,在建筑内部设置需要安装有效的火灾预防设施。

充电桩运营管理服务平台运营建设方案

充电桩运营管理服务平台运营建设方案 刘大伟 Liudawei824@https://www.360docs.net/doc/c211153764.html, 2017年3月

文档信息

目录 1 项目概述 (4) 1.1 项目背景与需求分析 (4) 2 模式分析 (8) 3 竞争行业分析 (11) 4 平台设计与介绍 (12) 4.1 系统平台整体布局 (12) 4.2 充电桩运营管理系统 (13) 4.3 用户端APP/微信公众号功能 (24)

1 项目概述 1.1 项目背景与需求分析 1.1.1 项目背景 电动汽车现已成为最广泛使用的绿色能源交通工具,使用电能可转化为驱动动力,节能环保。 但是:目前全国充电站数量较少,电动汽车在行驶中一旦没有电能,将使电动汽车驾驶人陷入尴尬的境地;充电车位长期被燃油车占用,电动汽车用户找到充电桩后,使用户陷入充电难的忧虑。 随着电动汽车的发展,在国家政策《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》国办发〔2015〕73号、《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》及各省市推广应用政策(如北京市政府最新政策《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》)的推动下,很多省市已建立起电动汽车集中式充电站和公共充电桩,并随着规模的扩大,充电站还能提供各种周边设施与服务,如商店、咖啡厅等为电动汽车用户在等待充电期间获得全方位的服务体验。 而随着充电站数量日渐增多,充电桩运营商也随之增多,较大规模运营商甚至接收到各种不同需求的充电桩客户申请加盟。 1.1.2 充电桩遇到的问题 充电站的主要充电设施是充电桩,充电桩的运作情况对整个充电站运营的影响具有非常大的作用。充电桩的常见建设形式由两种,一种是多个充电桩集中式建设,需要同时配备多个人员监察和维护充电桩;一种是离散式建设,每个充电点只有几个或一个充电桩,但是遍布范围很广,需要维护人员话费大量的时间来巡检充电桩。 以上情况一旦没有及时解决充电桩的异常情况,将直接降低充电站/充电桩的使用效率,同时增加充电桩运营商的经济损失。

电动车充电站设立方案

电动车充电站设立方案 为了活跃梅子湖商业步行街商业气氛,同时解决小区住宅部分业主电单车充电难题,解决私拉电线这一重大安全隐患,根据公司领导指示,计划在小区原有两个电单车充电站的基础上,再建设部分充电站,已满足小区需要;由此,经过现场勘查、本地走访及网上询价,特向公司领导提出方案如下。 一、充电站建设数量及位置(数量及位置附图) 1、1对10口充电站7个; 位置分别位于: 9栋靠河道一侧临近人防地下室出口处一个,10栋一、二单元门口各一个、11栋一单元门口一个、12栋一、二单元门口各一个、12栋二单元与2栋一单元结合部一个。 2、1对20口充电站4个; 位置分别位于: 9栋靠旅游环线一侧绿化花池两个,11栋二单元单元口一个,5栋二单元门口1个。 3、9栋靠旅游环线一侧绿化花池旁设立单车棚一个。 二、报价、施工及合作方式 1、本地报价(品牌名称:小斑马) 充电站报价

安装辅材报价 2、网络采购 (自行采购辅材安装) 三、小斑马充电站合作方式 小斑马充电站由本地物业企业(普洱佳和物业服务有限公司)代理品牌,一种合作模式为独立采购安装,我公司付采购费用,后期收益归我公司所有;另一种合作模式为我公司提供场地,后期收益分成的模式(详见合作协议书)。

四、优劣势分析 1、安装小斑马优势分析 优势 (1)本地企业安装,后期维护、升级便利,为公司省去后期维护费用; (2)扫码支付,可以出去管理中间环节,杜绝了操作人员灰色收入。劣势 (1)采购成本较高; (2)如采用分成模式,公司收益将会大大降低。 2、网购品牌优劣势分析 优势 (1)采购成本低; (2)安装后收益贵公司所有,收益较为丰厚。 劣势 (1)后期需自行维护,可能导致维护困难或成本、周期过长; (2)产品稳定性不一定可靠,有可能导致维权困难。

电动汽车充电站运维管理方案初稿

乘用车电动汽车充电设备运维管理规范 珠海泰坦科技股份有限公司 2014年10月20日

目录 1. 总则............................................. 错误!未定义书签。 2. 运维人员组织架构及各岗位职责..................... 错误!未定义书签。 3. 设备管理......................................... 错误!未定义书签。 4. 安全管理....................................... 1错误!未定义书签。 5. 资料管理......................................... 错误!未定义书签。 附录A 维修工作报告 附录B 培训工作报告 附录C 周会报告 附录D 月度例会报告 附录E 巡检工作报告

1.总则 1.1.为规范各电动车充电站(简称:充电站)运行、维护管理,保证充电站各项生产业务运转有序、运行稳定,促进充电站管理水平的提高,特制定本规范。 1.2.本规范依据国家、地方及各新能源电动车管理单位的有关法规、规程、制度等,并结合各充电站的实际运营状况而制定。 1.3.本规范对充电站运维管理的人员组织架构及各岗位职责、运行管理、设备管理、资料管理、安全管理、文明生产和培训工作七个方面的工作内容提出了规范化要求。 1.4.本规范适用于珠海泰坦科技股份有限公司运维管理的电动汽车充电站项目。 2.运维人员组织架构及各岗位职责 运维组设立 组织架构(根据工程量情况配置人员)

2.1.2运维组办事处配备 2.1.2.1.考虑到运维工作的时效性,成立运维办事处(在各充电站中心范围常驻点租房办公)。 2.1.2.2.运维办事处内配备:办公电脑、打印机、复印机、传真机、固定电话及各种调试检测仪器。 2.1.2.3.各站运维备品备件的库存及管理。 2.1.2.4.运维工作交通用车(按办事处的运维工作量配置)。2.1.2.5.常驻运维工程技术人员,根据运维工作量配备人员(初期投入常驻人员2名)。 2.2岗位职责 运维组主管 是设备运行、维护及安全管理第一责任人,全面负责各充电站的运营及维护工作。组织和协调各站生产业务管理与人员管理,组织和监督人员落实岗位责任制。组织制订各站年、季、月工作计划,包括:日常维护工作计划,定检计划,并督促完成。 定期组织巡视设备,掌握生产运行状况,核实设备缺陷,督促消缺。签发并按时报出总结及各种报表。 定期组织召开周例会、月度例会,及时总结分析运行维护工作情况,查找存在问题,制定有效措施并及时加以落实解决。 组织各站的政治、业务学习与培训。 负责各站运维工程技术人员绩效考核与考勤管理。

小区电动车充电方案

电动自行车智能充电管理系统 、 本设备主要为物业小 区及其它电动车集中存放 处,提供有偿计量收费。彻 底解决小区内因无充电、计 量设备,致使业主在单元楼 前,乱拉乱扯电线等诸多安 全隐患现象提供解决办法。 同时,也方便了业主,不需要再拆卸电池上楼充电。电动车集中管理,防止了被盗现象的发生,解决了电动车管理中的老大难问题。也为小区管理单位的增收创造出条件,物业规范管理,建立健全智能化管理配套设施,营造和谐社区。是物业单位和开发商打造多元化服务、人性化服务的配套设施选择之一。 我们采用的智能系统有着独创的技术优势: ?产品采用模块化设计,扩展方便,系统工作更稳定。 ?总线具有自修复功能,可以自动修复网络故障,确保系统正常工作。 ?独创“傻瓜”维护技术,我司产品如出现故障,只需要更换故障模块,无需人工编程。 ?便于住户充电,杜绝私自接线,消除安全隐患,改善小区环境 ?按照设定费率,刷卡后,卡片拿走;采用预付费模式,无需催缴收费

?超过此功率则自动切断供电,防止恶性负载 ?充电过程中,检测到充电已经饱,可以自动断电,防止过充,也避免电能浪费 ?正常充电中,如果二次刷卡,将中断充电,并且将剩余金额写回卡上,解决住户临时充电问题(比如中午下班回家临时充电) ?内设断电保护:具有过载保护功能,且自动恢复,过载功率可调 系统的优势 1、充电插座自带刷卡功能,国内一般的充电系统业主充电系统必须在主机箱上去刷才能充电,操作相当麻烦,我公司充电系统只需要在充电插座上就可以完成刷卡充电,操作简单,方便业主。 2、智能插座自动识别电动车充电器,杜绝其他设备使用,比如:电饭锅,吹风机,电炉,热水瓶这些大功率设备都是无法使用的,电动车电池充满自动断电功能,一般的充电系统是定时断电,我公司充电系统对电动车充电器进行实时检测,电池充满停止供电,停止计费。有效避免过充带来电池爆炸,元器件发热起火等故障,无需依赖充电器自身配置,如果用电功率超过电动车充电功率,则系统自动停止供电。 3、业主无法出现偷电的情况,包月的用户只能是一卡对一车,业主已经刷卡充电则无法在充下一个电动车。 4、整个系统的所有设备都自带有过流保护装置,当充电设置短路时保护装置自动启动,不会因充电设备短路起火等故障,提高了整个系统的安全性。 5、具备防盗电功能,在业主充电期间,假如有人将充电器拔掉换成自己

电动汽车充电桩项目可行性分析报告

电动汽车充电桩项目可行性分析报告 规划设计/投资方案/产业运营

摘要说明— 近日,EVSales对外公布了全球电动车销量数据。统计数据显示,2018年12月份,全球电动车注册量同比增长70%至286367辆,而2018年全年,全球电动车销量达到2018247辆,且电动车在全球汽车市场占比份额达到 2.1%,同比增长72%。随着大众对新能源汽车认可度的不断提升和环保理念的推广,电动汽车的发展前景将会非常可观。 该电动汽车充电桩项目计划总投资13838.59万元,其中:固定资产投 资10219.65万元,占项目总投资的73.85%;流动资金3618.94万元,占项目总投资的26.15%。 达产年营业收入28004.00万元,总成本费用21969.15万元,税金及 附加256.53万元,利润总额6034.85万元,利税总额7123.77万元,税后 净利润4526.14万元,达产年纳税总额2597.63万元;达产年投资利润率43.61%,投资利税率51.48%,投资回报率32.71%,全部投资回收期4.56年,提供就业职位526个。 报告内容:项目基本信息、建设背景及必要性、项目市场前景分析、 项目投资建设方案、项目选址、土建工程、工艺先进性分析、环境保护和 绿色生产、项目安全管理、项目风险性分析、节能概况、实施进度计划、 项目投资方案、项目经济效益分析、总结及建议等。

规划设计/投资分析/产业运营

电动汽车充电桩项目可行性分析报告目录 第一章项目基本信息 第二章建设背景及必要性 第三章项目投资建设方案 第四章项目选址 第五章土建工程 第六章工艺先进性分析 第七章环境保护和绿色生产 第八章项目安全管理 第九章项目风险性分析 第十章节能概况 第十一章实施进度计划 第十二章项目投资方案 第十三章项目经济效益分析 第十四章招标方案 第十五章总结及建议

电动汽车充电站运维建设及管理方案三篇.doc

电动汽车充电站运维建设及管理方案三篇 第1条 建设方案1.智能充电站方案结构图(智能充电站结构图)智能充电系统通过充电桩颠覆传统的电动汽车充电概念,建立云平台、监控中心、充电设备、和用户手机终端的层次结构。 人机交互、移动互联和云平台连接在一起,形成一个从高电压到低电压、从交流到DC 、从集中控制到调度、从人机到手机、从充电管理到互联网云平台管理、大平台的大系统,成为电动汽车充电的大管理者。 下面以一个大型智能充电站为例,介绍充电站的建设。本设计方案的目标是建造一个大型电动汽车充电站。为规范电动汽车充电站(以下简称充电站)、维护管理的运行,确保充电站各项生产服务的有序运行、稳定运行,促进充电站管理水平的提高,特制定本规范。 1.2.本规范是根据国家、地方和各种新能源电动汽车管理单位、法规、制度等相关规定制定的。,并结合各充电站的实际运行情况。 1.3.本规范对充电站运行维护管理、运行管理、设备管理、数据管理、安全管理、文明生产和培训的人员组织结构和岗位职责提出了标准化要求。 1.4.本规范适用于陕西秦机电设备工程集团有限公司运营管理的电动汽车充电站项目 2.运行维护人员组织结构及各岗位职责2.12.1运行维护小组

成立运行维护小组成立维护专业工程师(常驻现场)2.1.1组织结构(按数量配备人员)22.11.22运行维护小组办公室配备运行维护小组办公室配备2.1.2.1..考虑到运行维护工作的及时性,成立了运行维护部。 2.1.2.2..运行维护部配备办公电脑、打印机、复印机、传真机、固定电话和各种调试和测试仪器。 2.1.2.3。每个站的运行和维护备件的库存和管理。 2.1.2.4。运行维护运输车辆(根据运行维护部的运行维护工作量配置)。 2.1.2.5。根据运行维护工作量配备常驻运行维护工程师和技术人员(初期配备2名常驻人员)。 22 ..22工作职责工作职责运行和维护团队主管产品技术专家工程师区域服务工程师和人员若干维护专家工程师(常驻现场)2 .2 .12 .2 .1。操作和维护小组主管。运行维护组主管2 .2 .2 .1+1+运行维护组负责人是设备运行维护和安全管理的第一责任人,全面负责各充电站的运行维护。 2.2. 3.组织协调各站的生产经营管理和人员管理,组织监督人员落实岗位责任制。 2.2.4.组织制定各站年度、季度、月度工作计划,包括日常维护工作计划、计划检查计划,并监督完成。 2.2.5.定期组织设备检查,掌握运行状况,核实设备缺陷,督促消除缺陷。 根据时间签署和发布总结和各种报表。

小区电动车充电方案

小区电动车充电方案 电动自行车智能充电管理系统 、 本设备主要为物业小 区及其它电动车集中存放 处,提供有偿计量收费。彻 底解决小区内因无充电、计 量设备,致使业主在单元楼 前,乱拉乱扯电线等诸多安 全隐患现象提供解决办法。 同时,也方便了业主,不需要再拆卸电池上楼充电。电动车集中管理,防止了被盗现象的发生,解决了电动车管理中的老大难问题。也为小区管理单位的增收创造出条件,物业规范管理,建立健全智能化管理配套设施,营造和谐社区。是物业单位和开发商打造多元化服务、人性化服务的配套设施选择之一。 我们采用的智能系统有着独创的技术优势,

, 产品采用模块化设计,扩展方便,系统工作更稳定。 , 总线具有自修复功能,可以自动修复网络故障,确保系统正常工作。 , 独创“傻瓜”维护技术,我司产品如出现故障,只需要更换故障模块, 无需人工编程。 , 便于住户充电~杜绝私自接线~消除安全隐患~改善小区环境 , 按照设定费率~刷卡后~卡片拿走,采用预付费模式~无需催缴收费 , 超过此功率则自动切断供电~防止恶性负载 office, branch offices (jurisdiction), risk management, marketing management sector through supervision and inspection found problems, should be assigned the investigators are corrected in a timely manner. 27th the fifth chapter penalty under any of the following acts, then the relevant provisions to punish the investigators, according to the Bank. To constitute a crime shall be investigated for criminal responsibility: (A) on the business that are not involved in the investigation, issued a survey. (B) customer credit information are not thorough verification. (Iii) to participate in credit customer survey is not in place, customers and data is incomplete, untrue; he knows bear a counterfeited clients issuing credit. (D) does not provide for due diligence of credit business, pre-loan investigation form, concealing facts or providing false information or should be found in a normal investigation failed to discover the risk factors, lead to the review and approval policy errors, loan risk. (Five) on loan guarantees of survey not in place, not by provides on arrived, and pledge real for field verification, and assessment, and identification and registration, not according to

充电桩运维管理制度

充电桩运维管理制度 1总则 1.1规范电动车充电桩(以下简称:充电桩)运行、维护管理,保证充电桩各项生产业务运转有序、运行稳定,促进充电桩管理水平的提高,特制定本制度。 1.2本制度适用于运维管理的电动汽车充电桩项目管理。 2职责 2.1负责所辖区域内充电桩的运营及维护工作。 2.2负责平台监控值班、组织和协调缺陷设备的检修及抢修 2.3定期组织充电设施巡视,掌握运行状况,核实设备缺陷,督促消缺。 3工作要求 3.1员工工作纪律 3.1.1员工必须遵守上下班休息时间、不迟到、不早退,严格按照充电桩规定进行考勤记录。 3.1.2员工操作现场必须穿着规定工作服。 3.1.3员工因特殊情况需请假,应严格按请假程序逐级请假,待批准后方能离开。 3.1.4提倡文明礼貌,现场作业严禁使用侮辱性字眼、不讲脏话。 3.1.5现场员工必须专心作业,严禁嬉闹聊天、偷闲怠工。 页脚内容1

3.1.6现场各岗位做好本职工作,严禁脱岗、串岗、溜岗、睡岗等,工作需要例外。 3.1.7员工必须服从合理工作安排、尽职尽责做好本岗位工作,坚决反对故意刁难、拒绝服从上级命令或工作分配。 3.1.8现场人员在工作期间不得做与工作无关的事情,工作现场禁止吃东西、吸烟、看小说及报刊等。 3.1.9接班人员应提前15分到岗,并按规定交接清楚、完整。 3.2充电桩现场卫生管理 3.2.1现场必须经常清理、整顿,保持地面无积水、杂物和油污。 3.2.2.对作业区域内设备、地面应及时进行卫生清理,保持现场通道顺畅、无卫生死角。 3.2.3.设备标志齐全、清楚、正确,设备上下不准粘贴无关的标语。 3.2.4.员工保持良好的个人卫生习惯,现场严禁随地吐痰、乱扔杂物。 3.2.5现场应做好卫生宣传教育工作,员工应自觉配合遵守。 3.3现场安全管理 3.3.1现场应该做好安全宣传教育、安全防范保障工作。 3.3.2员工必须时刻谨记“安全第一”观念,时刻注意人身安全、设备安全,对于安全规定必须无条件服从。 3.3.3员工必须掌握本岗位安全操作规范、熟悉设备性能特点、按操作规范作业。 3.3.4 岗位员工应定期对设备进行检查,减少安全事故隐患,发现设备异常应立即上报维修。 页脚内容2

住宅小区电瓶车充电站方案

***小区电瓶车充电站方案 随着电动自行车的普及,住宅小区电动车充电的问题就日益突出。***小区已经入住业主对此事极为关心,多次询问地下室电瓶车集中充电装置安装的进度。 9月12日***小区物业经理接待日,有多位业主要求近期尽快解决。物业服务中心根据情况,提供如下方案供公司领导决策: 一期情况:1号楼-5号楼地下室有2层,6号楼地下室1层,每层设一处电瓶车充电的点,共有11个点需安装电瓶车充电站。 方案1、由电瓶车充电站投放公司安装智能供电管理系统“十回路电瓶车充电站”。 本地电瓶车充电系统是杭州蓄久科技有限公司生产,分公司负责本区域安装、维修。可以是投币式或刷卡式,“十回路电瓶车充电站”前期设备的安装、调试、后续的维护都由杭州蓄久科技海安分公司负责。电瓶车充电产生的电费由双方分摊,收入是双方平分。 优点: 1、投入少、只需提供电源、电表及总开关(11套约需1000元)及地面电瓶车车位的划线。其他的材料费、安装费都由充电站投放公司负责; 2、物业后续维修少,充电站投放公司其备品备件充足,维修及时,不会发生设备损坏影响业主充电; 缺点: 1、若充电业主较多,一段时间后,投放充电站的公司收回成本,其收入可观,双方已经合作,签署合同,不可以违约; 2、由于充电站提供的是刷卡、投币定时插座,存在极个别业主拔下正在充电的电瓶车插头,插上自己的插头; 3、由于使用的是自己电瓶车的充电器,无法储藏、保管充电器,存在丢失现象;

4、为避免纠纷,有效管控,需安装摄像头进行监控;11套摄像头、光端机、线路铺设,2200元/套,需24200元。 方案2、由房产开发公司安装智能供电管理系统“十回路电瓶车充电站” 优点: 1、房产开发公司安装“十回路电瓶车充电站”,充电站产生的收益归物业公司,有利于物业公司的发展。 2、业主使用方便。 缺点: 1、出现设备故障维修不及时。因充电站科技含量较高,需返厂修理。按计划***小区一期需安装11套电瓶车充电站,开发公司只需在设备采购时多买1-2套,留着维修更换; 2、有较高的投入。据了解“蓄久”电瓶车十路充电站每套约1080元,也有500-900元的其他品牌的产品; (1)12套“蓄久”电瓶车十路充电站需12960元 (2)11套的插座、电线、线槽、安装费等约9000元 (3)11套摄像头、光端机、线路铺设,2200元/套,需24200元 (4)11套电表及总开关等约需1000元 (5)合计约47160元 方案3、集中安装电表,分路安装插座箱。 优点: 1、便于管控,充电插座箱可以是业主租赁或无偿提供其使用(充电装置是房产开发的配套设施); 2、纠纷少,按照实际使用电量收取电费;

小区电动车充电方案

电动自行车智能充电管理系统 、Array本设备主要为物业小 区及其它电动车集中存放 处,提供有偿计量收费。彻 底解决小区内因无充电、计 量设备,致使业主在单元楼 前,乱拉乱扯电线等诸多安 全隐患现象提供解决办法。 同时,也方便了业主,不需要再拆卸电池上楼充电。电动车集中管理,防止 了被盗现象的发生,解决了电动车管理中的老大难问题。也为小区管理单位 的增收创造出条件,物业规范管理,建立健全智能化管理配套设施,营造和 谐社区。是物业单位和开发商打造多元化服务、人性化服务的配套设施选择 之一。 我们采用的智能系统有着独创的技术优势: 产品采用模块化设计,扩展方便,系统工作更稳定。 总线具有自修复功能,可以自动修复网络故障,确保系统正常工作。 独创“傻瓜”维护技术,我司产品如出现故障,只需要更换故障模块, 无需人工编程。 便于住户充电,杜绝私自接线,消除安全隐患,改善小区环境 -------------各类专业好文档,值得你下载,教育,管理,论文,制度,方案手册,应有尽有--------------

按照设定费率,刷卡后,卡片拿走;采用预付费模式,无需催缴收费 超过此功率则自动切断供电,防止恶性负载 充电过程中,检测到充电已经饱,可以自动断电,防止过充,也避免电能浪费 正常充电中,如果二次刷卡,将中断充电,并且将剩余金额写回卡上,解决住户临时充电问题(比如中午下班回家临时充电) 内设断电保护:具有过载保护功能,且自动恢复,过载功率可调 系统的优势 1、充电插座自带刷卡功能,国内一般的充电系统业主充电系统必须在主机箱上去刷才能充电,操作相当麻烦,我公司充电系统只需要在充电插座上就可以完成刷卡充电,操作简单,方便业主。 2、智能插座自动识别电动车充电器,杜绝其他设备使用,比如:电饭锅,吹风机,电炉,热水瓶这些大功率设备都是无法使用的,电动车电池充满自动断电功能,一般的充电系统是定时断电,我公司充电系统对电动车充电器进行实时检测,电池充满停止供电,停止计费。有效避免过充带来电池爆炸,元器件发热起火等故障,无需依赖充电器自身配置,如果用电功率超过电动车充电功率,则系统自动停止供电。 3、业主无法出现偷电的情况,包月的用户只能是一卡对一车,业主已经刷卡充电则无法在充下一个电动车。 -------------各类专业好文档,值得你下载,教育,管理,论文,制度,方案手册,应有尽有--------------

电动车快速充电站建设方案

电动车快速充电站建设方案 电动车快速充电站方案概述 电动车是目前流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。但目前电动车配套的充电器,一次充电经常需要7-8小时,一旦行驶途中没有电能,将使行车人陷入尴尬的境地。随着电动汽车的发展,在国家电网的推动下很多地方现在已经建起了电动车快速充电站,电动汽车产业化已经逐步展开,全国推广在即。 电动车快速充电站可以像汽车加油站一样,在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、彩票投注点等处设置。充电桩是电动力车充电站,外形犹如停车计时秒表一般。 为了支援无人管理且散布范围广大的电动车快速充电基础架构,物联网技术将成为不可或缺的促成科技。光载无线通信技术ROF为充电站的M2M通讯及数据采集,提供了简单且灵活的方式,容许各电动车快速充电站与控制中心连线。不论是部署在餐厅的单一电动车快速充电站,或是在停车场或购物中心的众多充电站,所有的电动车快速充电站与控制中心之间,都将有大量的重要资料和指令须

要传送。只要透过光载无线通信系统,控制中心就能远端管理充电站所有的工作,包括使用者验证、开始及停止指令、传输使用者资料、信用卡付款程序等等。光载无线通信技术还能协助控制中心远端管理充电站故障而发生的设备停机,并立即侦测人为破坏而导致的异常。 随着物联网技术的不断发展,未来的电动车快速充电站控制中心能透过定位服务,协助驾驶人找出距离最近、正在营运的电动车快速充电站。充电完成后,再由控制中心系统通知使用者,传送简讯到驾驶人的行动电话,告知客户充电完、车辆可以上路。 基于光载无线通信技术的智能电动车快速充电站无线解决方案 光载无线交换机将以上信息后通过电力光纤网络传送到电力管理计费中心,实现实时的信息传递。同样,从电网管理计费中心到最末端的充电桩也实现了实时的信息传递。 电动车快速充电站基本结构包含侧快速充电机、储能蓄电池、再生蓄电池检修机、计费控制系统、线缆配电系、机房等组成。 针对电动车快速充电站的充电桩分散、且单个充电桩的数据量小的特点,同时为了实现充电站的高速无线覆盖,既能满足充电桩的数据传输需要,又能提供高速宽带接入,系统采用两级无线数据传输方案如下图所示:

相关文档
最新文档